Salut à tous, Je suis à la recherche depuis mainteneant trois mois, du camping car ideal, qui pour moi, serais un integral 5 places carte grise, meme en poid lourd, en double essieu, avec une grande soute, grande famille oblige. Je ne veux pas non plus un mega bus, car je manquerai de place pour le stationnement, alors si quelqu'un parmi vous à l'adresse d(un site que j'ai pu oublier), serai t il sympa de me donner le tuyau...😉 Les sites allemands, du stile : mobile de, est pas mal, mais je n'ai pas fait allemand premiere langue....donc impossible de converser avec nos voisins. C'est pourtant là, que se trouvent les meilleures affaires. D'avance merci à tous ceux qui répondrons à ma recherche.😇 ed.

Bonjour à tous et à toute !

Marion et moi, nous avons toujours voyagé plutôt "routard" : moyen de transport locaux, petits hôtels sans confort, recherche du contact avec les gens sur place. Vous imaginez... On a fait un tour du monde en 2001 (http://www.mauvaisetroupe.com) et on compte bien remettre cela d’ici quelques années.

Sauf que depuis 2001, il y a eu 3 petits monstres qui remplissent bien notre vie : une fille de 3 ans et demi, et deux garçons de 2 ans et... 10 jours!!

Bref, en attendant que tout le monde soit capable de porter un sac à dos et qu’on reparte tous en utilisant les trains en Inde, les bus boliviens ou les camions au Laos, on n’a pas envie de rester à la maison...

D’où l’idée de partir en camping car. Le but serait de commencer rapidement par des voyages en Europe, puis d’ici quelques années (quand le dernier aura 3 ou 4 ans) de faire un gros voyage. Du style - pour ceux qui ont vu - de celui de cette famille dans Zone Interdite cette semaine.

Le problème c’est que nous ne connaissons absolument rien en camping-car ! D’où mes questions : Quel type de camping car ? Camping car ou fourgonnette aménagée (on est 5) ? Moteur ? 4 x 4 (pour les routes défoncées du Cambodge, pour sortir des routes goudronnées) ?

Si quelqu’un a une expérience à partager, un site à nous faire connaître, ou autre, qu’il n’hésite pas à nous contacter. Notre courrier électronique : "nous2 CHEZ mauvaisetroupe POINT com" (ou passer par notre site...)

Merci d’avance

Lionel

PS : Quelqu'un connait le modèle et la marque du camping car de la famille de routards dans l'émisison de M6 de cette semaine ???

Bonjour à tous,

Nous partons dans quelques mois avec notre camping car Ford Laika pour un voyage au long cours en Amérique Centrale et j'aurais aimé avoir vos conseils sur le choix du cric . Actuellement, je possède un cric hydraulique mais il me semble que celui-ci ne puisse pas m'être d'une grande aide car j'ai des difficultés à le positionner ... Un garagiste m'a conseillé d'acheter un cric roulant mais le prix et le poids me freinent un peu.

Que me conseillez-vous?

Qu'utilisez vous comme cric avec votre camping car?

Merci à tous pour vos réponses

Nous préparons actuellement un voyage de 6 mois en famille (2 adultes et 2 enfants de 2et 3 ans) qui devrait nous mener du Mexique au Panama . Les résultats de nos recherches semblent nous conduire vers l'achat d'un motorhome Laika Ecovip 2 sur porteur Ford car celui-ci est une propulsion et comporte des roues jumelées. De plus, sa disposition intérieure semble nous convenir.

Pensez-vous qu'il s'agisse d'un bon couple porteur-cellule pour ce type de destination? Quel type de difficultés peut-on s'attendre à rencontrer avec ce type de véhicule?

Merci d'avance

Olivier

Nous avons un projet de voyage jusqu'en Asie du sud est avec 4 enfants et nous sommes en quête du camping car de nos rêves. Pour l'instant on a un contact pour un 35C15 146ch de 2003 qui a 127000 km et qui a déjà fait les Amériques du nord au sud. il a été très bien entretenu, aucun problème mécanique CT vierge. La cellule est une Laika écovip 2.1. Il est en PL 4.2T avec 6 places CG, roues jumelées ce qui correspond bien à nos besoins. Mes questions sont les suivantes: cette motorisation est-elle fiable ou ce sont les moteurs les plus récents qui font la notoriété d'Ivéco. Savez vous s'il est possible de rajouter une ceinture, il n'en a que 5 mais 6 places CG. Il a un réservoir d'eau supplémentaire (300l au total), des suspensions pneumatiques, 1 capteur solaire 120w et un convertisseur 1000w, le prix demandé est 26000€, quelle est selon vous la marge de négociation possible et pensez vous qu'un tel véhicule puisse encore faire au moins 50000km sans soucis. On a 48h pour se décider car un autre acheteur est sur le coup, c'est pourquoi j e compte sur vos réponses rapides. Les modèles poids lourds sont vraiment très rares sur le marché... Merci d'avance

Bonjour, Je suis à la recherche de mon premier cc (bonne ocase, peu roulé). On me propose un Chausson flash 10. Avez vous un avis ou une xpérience sur ce CC ? Merci d'avance de vos conseils, je suis preneur de tous vos avis Didier

Bonjour; Voici mon premier post sur ce forum que je lis depuis très longtemps. Pourriez vous m'aider? Nous préparons un tdm en cc avec 2 enfants. notre choix pour l'achat du cc se porterait sur un cc capucine de marque Vilamobil (Rimor) modèle Cario 7.5, sur porteur Ford 140 cv, roues jumelées, propulsion. De 2007 avec 60 000 km, clim, régul vitesse...Quelqu'un connait-il cette marque, peut-il me donner son avis? Ou à défaut sur le porteur, la motoriastion, etc... Merci beaucoup par avance.

Coralie et Alain

Bonjour à tous et merci pour ce forum !

Nous préparons actuellement un voyage en famille (2 adultes et 2 jeunes enfants de 3 ans) en Amérique(s) d'une durée de 12 à 24 mois, avec 2 options parcours: - Boucle Amérique du Nord et Centrale - Amérique du Nord, Centrale et du Sud.

Nous visons un départ en début d'été 2019, et travaillons donc à la recherche du futur membre de notre équipe: le camping car - qui sera en capucine pour les avantages évidents pour une famille. Après pas mal de lecture, quelques doutes persiste:

- Les forums conseillent généralement une propulsion (motricité), et déconseillent les moteurs Ford (fiabilité). Fiat ne faisant pas de propulsion, il ne reste quasiment qu'un choix: Laika Ecovip sur base Iveco (quelqes rares mobilvetta également), autour des années 2000.

Néanmoins, je trouve cette option pénible car peu de choix, et les modèles commencent à être ancien (entre 15 et 20 ans).

- L'autre motorisation plébiscité et la Fiat 2.8JTD, base Sofim. Là on trouve de nombreuses cellules et des choses un peu plus récentes tout en restant pré-Multijet: typiquement pas mal de McLouis 2006-2007.

La question est donc: faut il privilégier la propulsion et donc se limiter à quasiment 1 seul modèle ? Ou un ducato en traction pourra t'il faire l'affaire ? Une autre façon de voir la chose étant: à quoi devrons nous renoncer en traction vs propulsion ?

Un grand merci par avance, Benjamin

Bonjour à tous,

Ce premier post (après en avoir lu un très grand nombre sur ce site) pour parler de notre projet de Tour du Monde en Camping Car. Départ prévu en Avril 2011 pour Canada, USA et Amérique du Sud. Durée de 18 à 24 mois... Dans un premier temps.

Nous sommes une famille lilloise avec 3 enfants (Juliette et Alexandre - 5 ans tous les 2 et Alice qui a 3 ans).

Je me pose une question "de taille" sur le choix du Camping Car.

J'ai aujourd'hui 2 possibilités : - Prendre un LAIKA Kreos 3002. Catégorie Véhicule Léger. Dimensions de 7,2m x 3m de haut (à peu près) - ou prendre un Dethleffs Globetrotter XXL 9000. Catégorie Véhicule Poids Lourd. Dimension de 8,5 à 9m x 3,45m de haut.

Les 2 sont sur chassis IVECO. Roues Jumelées.

Ma question : Le gabarit Poids Lourd (9m de long) est-il un terrible handicap en Amérique du Sud?

Merci pour toutes vos réponses.

Henri.

Bonjour à tous,

Nous souhaiterions envoyer notre camping car en Amérique du sud j'ai déjà vu pas mal de post sur le sujet mais j'avoue ne pas trop m'y retrouver.

En gros ma question c'est : Quelle est la meilleur destination en Amérique du Sud pour envoyer notre camping car (Brséil / Argentine / Uruguay / Guyane pourquoi pas), quand je dis la meilleur destination j'entends la plus facile au niveau administratif, a moins chère et aussi la moins "dangereuse" (notamment en terme de vol).

Notre projet est de partir 8 mois en janvier 2018 mais quand je regarde le coût d'acheminement on se pose des questions ..... pour l'instant j'ai entendu parler de 4000 Euro l'aller sans les billets pour nous (2 adultes + 2 enfants) avec plusieurs étapes dont une à Dakar qui est semble t il une destination un peu risqué.

Voilà donc j'espère que vous aurez de bons conseils à nous apporter afin de faciliter ce voyage

Merci d'avance Karl

Bonjour, Nous sommes en train de preparer un tour du monde en famille en Camping Car pour 4 ans avec 3 enfants dont les ainés auront au moment du depart 4, 5 et 6, 5 ans. Un des soucis, (bon, en dehors du retour...) est la scolarisation des enfants. Les cours par le CNED semblent difficile justement pour des raisons de difficultés de reception des documents (ceci dit, la raison meme d'exister du CNED devrait supposer internet comme moyen de communication, non?) La scolarisation a domicile, qui est une possibilité legale en france, suppose entre autres une ou deux inspections annuelles obligatoires au domicile pour le suivi. Est ce qq a eu une experience a ce niveau? Moi, je veux bien recevoir l'inspecteur chez moi sur une plage au Costa Rica ou Chili, mais ca m'etonerait qu'ils apprecient...

Aussi, avez vous une idée pour ne pas perdre les allocations familiales pendant ce voyage ???? car le fait qu'en voyageant nous nous chargeons a 100% de l'education et la scolarisation de nos enfants (avec un grand plus par rapport a ce que l'ecole leur offre..) sans rien demander ou faire depenser a l'etat francais, nous fait perdre tout droit familial... QUELLE ABERRATION !!! Voila, pour le reste les soucis restent minores par rapport a l'excitation de toute la famille

Merci a tous ceux qui peuvent nous eclairer et bon courage bon voyage

Bonjour à tous et toutes,

Ca y est, nous nous lançons sur le forum.

Depuis 1 an nous avons décidé de faire le tour du monde en CC sur 4 ou 5 ans. Pour ce faire nous avons lu les récits des familles Marais, Munch et Tsagalos qui comme nous sont parti avec des enfants. Le départ est fixé pour 2012 (le plus petit des enfants n'a que 4 mois a la date d'aujourd'hui).

Au printemps dernier nous avons acheté un ancien chausson acapulco afin de se faire la main et dès que nos boulot nous en laisse le temps nous allons nous promener dans nos contrées.

En fin d'année nous allons commander le CC qui va nous accaompagner pour notre périple....et le choix n'est pas facile. Certaines choses nous paraisent primordiales.

Double dinette, couchettes superposées dans le sens latérale si possible (cela dégage plus d'espace à l'intérieur), et bien entendu capucine( il y a 3 enfants)

En ce qui concerne le porteur, le choix, à priori, va se porter sur le ford propulsion 2.4 (140cv)...avantage de la propulsion, des roues jumelées, de la garde au sol...

Vu le monopole du fiat à l'heure actuelle, le choix est vite limité, mais à priori nous avons trouvé notre bonheur avec l' autoroller 7 maxi.

Maintenant si certains ont des idées nous sommes preneur....

Par contre de nombreuses questions se posent en ce qui concerne l'aménagement.

Pour la production d'élec, cela me parait assez simple, de bonnes batteries, un convertisseur et des panneaux sur le toit....et le tour est joué....tout du moins j'éspère.

Le chauffage....là ça se complique, au départ je pensais mettre un chauffage gazole, maintenant je me demande si cela est bien nécessaire, en sachant que notre tour suivra les saisons, je me dis que le truma c4 d'origine est peut etre bien suffisant.

Les suspensions, je veux que nous restions dans le rustique( ça évitera des problèmes). Il y a quelques mois je pensais beaucoup aux suspensions pneumatique. Maintenant le coût est élevé et je me dis que cela rajoute des soucis potentiel. Est ce que une barre anti roulis et des renforts de suspensions ne feraient pas l'affaire?

Si certains parmis vous ont des retours d'expérience à nous faire partager ou simplement des réponses ou encore bien des questions c'est avec grand plaisir que nous échangerons avec vous .

Et si même mieux , si certains d'entre vous voudraient venir en parler, sachez qu'à 200m de la maison il y a un magnifique parking face mer pour passer les nuits....

Au plaisir de vous lire

Juliette, Christophe et les enfants

bonjour je souhaiterais vivre à l'année dans un cc.quel genre de cc serait le plus aproprié pour y etre à l'aise (capucine.....) sachant que je suis seul.mon budget pour cet investissement serait au grand maximum 20000€. j'aurais par la suite de nombreuses autres questions, mais chaque chose en son temps. bonne journée🙂

Bonjour,

j'espère ne pas choquer en parlant gros sous...

mais voilà pas mal d'année que je rêve de voyages en campingcar J'ai déjà aménagé et voyagé en campingcar, mais lors de vacances annuelles.

Désormais je veux emmener ma famille en voyage sur plusieurs mois .

Mais je me pose la question du budget. Je parcours les forums et les différents sites/blogs des voyageurs, mais la partie budget est souvent pas abordée.

D'où ma question:

avec 30 000 euros , combien de mois pouvons nous subsister, en sachant que:

- cette somme est prévu que pour le voyage ( pas de remboursement de crédit ou autres dettes laissées derrière nous...en France) - cette somme doit honorer toutes les dépenses du voyage ( bateau, avion, visa, assurance, nourriture, diesel, visites parc/musée, camping, ...ect, ect).... - 2 adultes ( 33 et 37 ans) et deux enfants 4 et 2 ans le jour du départ. - un camion 4x4, consommant certainement 20 à 25 L/100 diesel - un voyage qui commence dans un port en europe pour charger le camion et nous en avion. - débarquement au Quebec ou Canada, puis AMNORD, puis AMSUD.

C'est tres tres vague comme question, mais je cherche des témoignages de familles ayant réalisé ce périple.

Merci pour vos réponses.

Bonjour,

Je voulais savoir qui etait en preparation d un tour des Ameriques (principalement SUD) en camping car.

Nous envisageons de partir en septembre / octobre 2009, avec un combi volswagen, si d ici là, nous avons le temps de le remettre en etat de marche, il roule mais il faut bien le preparer pour partir l esprit tranquille.

Nous sommes entrain d etablir le budget et je suis en attente du prix de la traversée Le Havre /Buenos Aires (juste pour le vehicule, nous partiront en avion, a mon grand regret).

Si d autres personnes sont dans la meme situation, j aimerai bien discuter avec vous pour echanger nos preparatifs.

A bientot peutetre

bonjour, je dois démonter mon frigo tri -mixte electrolux, poser a l'arrière, encastrer dans un meuble. pour 2 raisons: - 1: poser a l'arrière, la grille d'aération haute étant mal protégé, une infiltration d'eau a eu lieu. c'est en démontant cet grille que je m'en suis rendu compte, un carnage et le vendeur s'es bien gardé de m'en parlé.... - 2: de ce fait, la cheminée de mon frigo tri-mixte est dans un état... et donc le frigo ne fonctionne plus au gaz. du coup 3 questions auquel je n'ai pas réponse se pose a moi: / Comment démonter se frigo moi-meme, je sais que ca n'es pas gagner.? / le frigo est il réparable ou pas? / et pour l'infiltration? je ne sais pas encore a quel point c'est endommagé derriére le frigo. comment réparer? je précise que mes connaissances dans ce domaine, et mon budget sont limités pour l'instant , c'est mon 1ere achat. et je me suis bien fait rouler.... merci d'avance, un novice.

Bonjour à tous,

Départ d'un tour du monde avec 4 enfants et mon épouse en juillet 2011. Les préparatifs avancent bien. Or, ce soir, j'apprends que: 1) la traversée en cargo depuis Le Havre vers NYork ne peut se faire en RORO (possible de Zebrugge) ET 2) le camping car (LAIKA Eccovip 2) doit être dépourvu d'effet personnel

Avez-vous des experiences similaires, et des solutions??

Merci à vous tous!

Bonjour,

je souhaite avoir des renseignements pour l'acquisition d'un camping car d'occasion. Avez vous déjà acheté à un particulier et si oui, quelles conseils me donnez vous? Quels sont les paramètres à contrôler pour ne pas se faire duper?

Perso, je préfère les capucines et avec 6 places si possible. Par contre, la motorisation, je n'ai aucune idée, et tout ce qui est de la partie technique.

Voilà!! Merci d'avance.

Quel choix pour une production d énergie complémentaire pour un camping-car

Pile à combustible, groupe électrogène ou panneau solaire ? Avantage et inconvénient.

Certes il y a le facteur prix, à l achat, mais il y a aussi le coût de fonctionnement ! Hormis les paramètres financier quel sont les arguments techniques qui vont me permettre de faire mon choix ? Avec du solaire je fabrique d’abord du 12volts. Pour la télé l’éclairage etc avec une batterie adéquate c’est suffisant, mais pas pour l’aspirateur, le sèche cheveux, la clim, le fer à repasser etc ? Avec le groupe je fabrique d abord du 220. Je recharge les batteries et fait fonctionner le gros électroménager, mais bonjour le bruit, le coût et le poids embarquer ! La pile à combustible permet elle de faire fonctionner le frigo ? produit-elle du 220 ? etc etc

Merci par avance de vos témoignages

bonjour à tous, 🙂 Nous partons courant mai 2006, et nous aimerions trouver une assurance globale pour notre véhicule concernant tout ou le plus grand nombre de pays possible pour 2 ans.Nous savons qu'il est possible d 'assurer le c-car à chaque entrée d' un pays, mais il serait plus pratique si c'est possible de ne pas avoir à le faire à chaque fois.Nous allons prendre le CPD de toute façon. Nous hésitons encore à garder notre carte verte actuelle, puisqu'elle couvrira le minimum de pays visités .Quelqu'un a t'il des infos sur ce sujet? Merci et bon voyage. kiguy.

Bonjour

Étant parti depuis 2 mois je cherche un magasin ou je pourrais acheter une tente de camping pour descendre jusqu en Patagonie. Je suis sur armenia en Colombie et vais sur Cali puis je descend vers l Équateur. Si quelqu un aurait une adresse pour en acheter une cela serait parfait ou même d occasion, j ai vu qu il y avait tatoo mais si vous avez d autres magasin. Merci beaucoup et bonne soirée.

L'aéroport Mariscal Sucre de Quito qui se trouvait auparavant dans le nord de la ville vient de déménager à Tarabela.

Suivant l'endroit où vous vous rendez en ville, la distance est d'environ 40 KM.

Comme les routes spécifiques d'accès ne sont pas terminées, compter deux heures en journée pour faire le trajet.

Possibilités de transport:

BUS PUBLICS: 0,68 usd (Jusqu'à RIO COCA - Nord) --

BUS SPECIAUX SEMI-DIRECTS

Depuis/jusqu'à Rio Coca (Terminal Ecovia Nord): 2 usd Depuis/jusqu'à Quitumbe (Terminal Buss Sud): 2 usd

Entre 04.45 HR et 24.00 HR

--

BUS ou VAN "EJECUTIVO" avec WIFI AEROSERVICIOS

Toutes les 15 minutes aux heures de pointe Toutes les 30 minutes le reste de la journée

Coût: Bus: 8 usd / Van: 12 usd

--

TAXIS

Tarifs prédéterminés variant entre 20 usd (INCA - Nord près de Rio Coca) et 33,50 usd (GUAMANI - Sud). Le prix du trajet aller peut différer légèrement du trajet retour.

La taxe d'aéroport a augmenté mais est incluse dans le prix du billet.

Etant donné la distance de l'aéroport par rapport à la ville et la difficulté actuelle d'accès, si vous faites un trajet intérieur, il faut mieux évaluer s'il vaut mieux prendre l'avion ou le bus, surtout si vous êtes dans le sud de Quito.

Pour ceux qui sont dans le sud de la ville, l'aéroport de Latacunga offre quelques vols vers Guayaquil.

Bus:

Prix moyens: Quito - Guayaquil: 7 - 10 usd Quito - Esmeraldas: 7-9 usd Quito - Puerto Lopez: 7 - 9 usd

Il existe aussi des taxis collectifs entre Quito et d'autres villes (Ibarra, Ambato, etc) voir mail précédent

Pour ce voyage de 38 jours en Equateur (8 j en Sierra Centrale) et au Pérou (30 j, majoritairement au Nord), réalisé à cheval sur août et septembre 2016, l'itinéraire a été le suivant :

aller / 11 août : départ à mi-journée de Paris CDG, vols American Airlines -> Miami -> Quito J01 / 12 août : Quito J02 / 13 août : Quito + ascension Rucu Pinchincha J03 / 14 août : Quito J04 / 15 août : Quito -> Sigchos, puis trek -> Chugchilan J05 / 16 août : trek Chugchilan -> Quilotoa, puis autocar -> Latacunga -> Ambato J06 / 17 août : Ambato -> El Tambo -> Ingapirca -> Cuenca J07 / 18 août : Cuenca J08 / 19 août : Cuenca -> Loja, autocar de nuit -> Zumba J09 / 20 août : marche Zumba -> poste-frontière La Balsa, transports -> Pedro Ruiz J10 / 21 août : trek chutes de Gocta (2ème, puis 1ère), Chachapoyas J11 / 22 août : Karajia, mirador de Sonche, Chachapoyas J12 / 23 août : Kuelap, Chachapoyas J13 / 24 août : Chachapoyas, Leymebamba J14 / 25 août : canyon du Maranon, Cajamarca, autocar de nuit -> Chiclayo J15 / 26 août : Tucume, Sipan, Lambayeque J16 / 27 août : Ferrenafe, Lambayeque J17 / 28 août : Complexe El Brujo, Trujillo J18 / 29 août : Trujillo J19 / 30 août : Chimbote -> canyon del Pato -> Caraz -> Yungay J20 / 31 août : trek Laguna 69, Lagunas Llanganuco, Yungay J21 / 1er septembre : Chavin de Huantar, Casma J22 / 2 septembre : Sechin, Caral, Lima, autocar de nuit -> Huancayo J23 / 3 septembre : Huancayo, Huancavelica J24 / 4 septembre : Laguna Choclococha, Ayacucho J25 / 5 septembre : Vilcashuaman, Ayacucho J26 / 6 septembre : Huari, Ayacucho, Andahuaylas J27 / 7 septembre : Abancay, Tarahuasi, Sayhuite, Cachora J28 / 8 septembre : trek du Choquequirao -> Marampata J29 / 9 septembre : visite de Choquequirao J30 / 10 septembre : trek -> Maizal J31 / 11 septembre : trek -> Yanama J32 / 12 septembre : trek -> Hornopampa, camion -> Santa Teresa J33 / 13 septembre : marche Hidroelectrica -> Aguas Calientes J34 / 14 septembre : Machu Picchu (Montana inclus), retour pédestre à Santa Teresa J35 / 15 septembre : transport -> Cuzco, après-midi à Cuzco, autocar de nuit -> Nazca J36 / 16 septembre : Nazca, Ica, Paracas J37 / 17 septembre : îles Balestas, Lima J38 / 18 septembre : Pachacamac, Lima, en soirée vol British Airways -> Londres retour / 19 septembre : transit Gatwick, puis vol Vueling -> Paris CDG

Si non précisé, j'ai passé la nuit dans la dernière ville indiquée, seulement village parfois, voire campement (cas de Choquequirao).

Lors d'un premier voyage au Pérou Sud en 2006, j'avais déjà exploré Cuzco (2 j), la Vallée Sacrée (2 j), Machu Picchu (2 j), et Lima (1 j), ce qui explique la brièveté de mes visites en ces lieux en 2016.

Voyage effectué en totale autonomie (c'est-à-dire sans solliciter la moindre agence, y compris pour les treks), en recourant intégralement à des transports collectifs, y compris en ville (hormis 1 mototaxi).

Bénéficiant d'une préparation rigoureuse, j'ai réalisé mon plan de visite en quasi totalité, hormis quelques musées en rénovation (tout particulièrement à Cuenca) ou omis par oubli malencontreux (à Quito). L'avance prise sur mon programme m'a permis d'ajouter la visite des îles Balestas sur la fin de mon circuit.

A suivre : - indicateurs de dépense. - analyse des coûts de transport. - hébergements utilisés. - coups de coeur. - détail des visites. D'abord pour le volet Equateur, puis pour le volet Pérou. Le trek du Choquequirao mérite un exposé spécifique (voir https://voyageforum.com/discussion/trek-choquequirao-machu-picchu-d7736745/).

Fabrice

Nous serons 9 jours en Equateur en avril. C'est très court donc que faire ? nous visiterons Quito et ensuite nous souhaitons nous poser dans un ou deux endroits pour faire des balades (tranquilles pas des ascensions), profiter de paysages magnifiques et caractéristiques de l'Equateur, prendre le temps de rencontrer des gens et vivre un petit peu la vie quotidienne des Andes. Nous hésitons entre aller vers Otavalo ou vers Latacunga ou Riobamba ? Où sont les plus beaux paysages ? peut-on profiter des Andes en faisant que des petites balades en étoile ? Et l'Amazonie, où aller pour en profiter 3/4 jours, deux adresses, bien différentes certainement : le Sani lodge ou les cabanas Nanambiiki ? Merci d'avance pour vos avis.

Bonjour, Nous sommes une famille avec 2 garçons et avons le projet de partir faire le tour des Amériques en camping-car durant 18 mois, départ prévu en aout-septembre 2012. Nous sommes donc dans l'urgence de trouver un camping-car pour nous "porter" dans ce périple. Nous cherchons de préférence un laika ecovip 2, porteur iveco ou fiat 2,8l JTD. Année 2002 ou plus récent, avec un kilométrage de maxi 80000km et un budget de max 28000€, mais tout dépend des options qu'il possède. Il est très difficile de trouver ce type de cc, nous épluchons les annonces sur leboncoin et autres. Avez-vous des pistes à nous proposer ou des conseils pour nos recherches. Merci

Bonjour à tous,

Avis à vous, experts en cc et autre voyages au bout du monde, je sollicite vos lumières.

Je prépare un projet de voyage longue durée (12/14 mois) sur l'Europe du Sud et l'Amerique du Sud et j'en suis à la douloureuse decision du choix du camping car - Mon budget pour le CC est d'environ 30-35K € Après de multiples consultations, notamment sur ce site, mon choix initial s'était porté sur un modèle "Vehicule Leger" Laika type Ecovip ou Kreos sur porteur Iveco double essieux. En discutant avec un concessionnaire CC, son point de vue était tout différent - Selon lui, les VL sont confrontés à la limitation PTAC de 3, 5t et de ce fait inclus un grand nombre d'adaptations pour limiter la charge au possible (reserve d'eau souvent limité à 100l voire 50l réellement, nature du chassis, solidité des matériaux, ...). De plus, les VL, une fois adaptés et chargés pour ce type de voyage, sont souvent > à 3, 5t ce qui les expose à des PV. Sa recommendation est de franchir le pas et de passer le permis PL afin d'avoir accès à des CC qui offriraient une meilleure solidité et autonomie, n'étant plus limité en terme de PTAC - Il a ainsi mentionné les modèles Phoenix sur chassis Iveco Daily à titre d'exemple

Qu'en pensez-vous? Au delà du fait de passer le permis, il y a qques points qui me font hesiter: limitation de circuler applicable aux PL?, existance d'un marché d'accasion suffisamment important? couts?

Je suis preneur de vos avis sur la question

Philippe

Bonsoir a tous, Je viens a vous pour parler un peu de "matos" pour un cyclo voyage avec bebe! Nous pensons faire une ecovia, de lisboa a Badajoz. Donc nous avons une croozer for 2-- notre puce sera seule avec ses jouets /eau /nourriture.. Il nous faut acheter tout le reste: - Tente de camping pour nous 3, transportable soit ds la croozer, soit ds les sacoches - matelas/couchage. nous serons au Portugal..donc grosse chaleur la journee avec fraicheur le soir - de quoi faire la popote , un rechaud.. Nous hesitons encore sur quel type de tente, de matelas aussi -pas pour nous, mais pour la petite.. J'aimerais aussi savoir comment voua avez gerer la nourriture pour vos bb. Notre petite est encore allaitee, donc pas de bib', mais faut il faire un parcours avec arret supermarché tous les jours, ou est ce possible d'arriver a faire des courses pour 2 jours (mois d'aout..portugal???) On pensait rouler en 2 fois, genre 2h le matin , de 8h/9h a 10h/11h max... puis refaire cela des que lq chaleur se calme... puis en espaçant les journees de velo. Si vous connaissez des blogs de cyclo randonnees en famille..n'hesitez pas a partager cela avec moi :) MErci pour tout vos conseils!

Bonjour,

Nous pensons louer une (toute) petite voiture (type Chevrolet Spark) pour nous déplacer en Equateur. Les guides de voyage donnent très peu d'infos sur les accès routiers (oui, je sais, le bus va partout, est pratique et pas cher et on y rencontre les locaux - mais pour diverses raisons, on opte malgré tout pour la location).

La route Latacunga-Quilotoa est-elle praticable avec ce genre de véhicule (la Chevrolet Spark, pas le bus😮🙂)?

J'ai lu que les vols de véhicules étaient fréquents. Est-il illusoire d'espérer retrouver sa voiture si on la laisse en fin de route goudronnée pour aller randonner en montagne? Si oui, comment faire: la laisser dans un village auprès d'une personne dénichée comme ça à l'arrache?

Merci pour vos conseils avisés.

Karin

Hello, I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half. I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork? Thanks.