Hi everyone. I might sound silly to some, but I don’t care. I live in the Paris region and I’m driving to Switzerland this summer. The thing is, I’m really struggling to understand what I need to do. I’ve read that I have to declare what I’m bringing (GPS, tablet, watch, phone, etc.). Is that true, and what’s the point? How does crossing the border by car work? Is it normally hassle-free, like passing through a toll in France? I have an expired ID card that’s been extended by the state, and I’ve printed the official government document explaining that Switzerland accepts it (just in case).
On the way back to France, we’d like to bring back some chocolate, maybe a little alcohol, some local biscuit boxes, and nothing more. Maybe one or two T-shirts from there, but no cigarettes, no devices, etc. Are there quantity limits? Since it’s just my wife and me, do we need to stop at the border when entering France?
Again, sorry for the basic questions, but we’re really confused, and when I ask customs, they just send me pages to read. So thanks to anyone who takes the time to answer each of my questions.
Voici un intelligent article paru dans la Tribune de Genève de ce jour. A méditer avant de franchir la frontière amis français.😏
Le mythe de l’eldorado suisse serait-il en train de s’effriter? Si les frontaliers sont encore légion dans le canton, une nouvelle réalité pointe le bout de son nez. Avant de franchir la frontière, les travailleurs hésitent. Ils procèdent désormais à de savants calculs avant d’opter pour un emploi à Genève. Même ceux qui occupent un poste, parfois depuis de nombreuses années, commencent à se poser la question d’un retour au bercail. A l’image de Dominique Vanwaelscappel. Infirmier à l’Hôpital cantonal, cet habitant de Bons-en-Chablais a eu ces derniers temps une sérieuse envie de faire son paquetage. «J’ai connu l’opulence, explique-t-il. Il y a vingt ans, on nous proposait des formations, des congrès, il y avait plus de personnel. Depuis, les conditions ont changé. La charge de travail par exemple a pratiquement doublé.» Et d’évoquer tous ces «détails» qui modifient la donne. «Certains acquis sociaux ont disparu, le coût de l’assurance maladie a fortement augmenté. Désormais, même le parking est payant.» Autant d’éléments qui, mis bout à bout, grignotent son budget. Mais surtout, depuis l’arrivée de l’euro, il a perdu 600 francs sur son salaire. Une perte de salaire de 10 à 12% Le taux de change est sans conteste la principale raison des tergiversations des frontaliers. Et pour cause, depuis l’entrée en vigueur de la monnaie unique en 2002, ils n’ont cessé de voir leur salaire diminuer. La perte se chiffre entre 10 et 12% et peut atteindre dans certains cas 15%. «Ils commencent à faire leurs calculs et se disent que, finalement, travailler à Genève, ce n’est peut-être pas tellement l’eldorado», confirme Sabine Von der Weid, secrétaire permanente de l’Union des associations patronales genevoises. «Genève reste attractive. Mais la perte de salaire, qui pour certains peut atteindre 1000 francs, couplée à la qualité de vie, incite certains à préférer un travail en France.» D’autant que la situation économique est au beau fixe des deux côtés de la frontière. «Je n’aurais pas quitté mon emploi à Genève si je n’avais pas été persuadé de trouver un poste en France. Dans ma branche, les offres d’emploi sont nombreuses», signale Claude Lacroix. Après vingt-neuf ans à la Coop, il a donné son congé fin 2006. Même si le salaire passe de 4000 francs net à Genève à 3300 francs environ, il a fait ses calculs: «Quand on répartit sur l’année le prix de l’assurance maladie, le coût du transport, l’usure de la voiture, la différence est finalement faible.» Employé comme intérimaire chez Rolex, Sébastien n’a, lui, pas souhaité aller au-delà de son contrat d’un an. Habitant la vallée de l’Arve, il faisait chaque jour une centaine de kilomètres aller-retour. «Entre les heures de travail et de transport, je devais compter cinquante heures environ par semaine. Alors qu’en travaillant plus près de chez moi, j’aurai beaucoup plus de temps pour ma vie à côté.» Sans compter, là encore, le coût des trajets quotidiens. La flambée du prix de l’essence, l’augmentation des tarifs de péages autoroutiers entrent en ligne de compte. Si ceux qui sont installés dans la région hésitent, ceux qui viennent de plus loin ont toutes les raisons de s’interroger. A l’accueil du Groupement transfrontalier, Edwige Charrat observe ce phénomène. «Ils font la liste des plus et des moins. Et ça, c’est nouveau.» Le prix de l’immobilier dans la région frontalière en refroidit plus d’un. Des Haut-Savoyards d’origine envisagent eux aussi de quitter leur département.
«Que 200 euros de plus…» Loin d’arranger les choses, le contexte général peut parfois s’avérer pesant. «Une campagne comme celle menée par l’UDC lors des dernières élections n’entraîne pas les départs, estime Jean-François Besson, secrétaire général du Groupement, mais elle vient se greffer à une situation générale. Au fond, les frontaliers commencent à se dire: si c’est seulement pour gagner 200 euros de plus, à quoi bon!» Et de relativiser: «Avant, le salaire justifiait à lui seul que l’on passe la frontière. Aujourd’hui, l’intérêt bascule.» L’attrait pour le travail en lui-même prime, suivent la volonté de rester dans la région et enfin la rémunération. POURQUOI? Le salaire et les charges indirectes Un taux de change défavorable. En janvier 2003, 4000 francs devenaient 2760 euros. Quand un euro vaut 1, 68 franc, le frontalier ne touche plus que 2380 euros. L’assurance maladie. Les charges sociales payées par le frontalier n’incluent pas l’assurance (LAMal ou Couverture maladie universelle ou assurance privée). Le coût des trajets et du parking. Les tarifs immobiliers dans la région. La qualité de vie Les 35 heures en France contre 40 heures en Suisse. Le temps passé dans les transports. Sans compter le stress des bouchons. L’âge de la retraite: 60 ans en France contre 65 en Suisse. Les congés maternité qui s’étendent en France à 16 semaines (6 avant et 10 après l’accouchement) La sûreté de l’emploi: le licenciement est plus encadré en France
Le mythe de l’eldorado suisse serait-il en train de s’effriter? Si les frontaliers sont encore légion dans le canton, une nouvelle réalité pointe le bout de son nez. Avant de franchir la frontière, les travailleurs hésitent. Ils procèdent désormais à de savants calculs avant d’opter pour un emploi à Genève. Même ceux qui occupent un poste, parfois depuis de nombreuses années, commencent à se poser la question d’un retour au bercail. A l’image de Dominique Vanwaelscappel. Infirmier à l’Hôpital cantonal, cet habitant de Bons-en-Chablais a eu ces derniers temps une sérieuse envie de faire son paquetage. «J’ai connu l’opulence, explique-t-il. Il y a vingt ans, on nous proposait des formations, des congrès, il y avait plus de personnel. Depuis, les conditions ont changé. La charge de travail par exemple a pratiquement doublé.» Et d’évoquer tous ces «détails» qui modifient la donne. «Certains acquis sociaux ont disparu, le coût de l’assurance maladie a fortement augmenté. Désormais, même le parking est payant.» Autant d’éléments qui, mis bout à bout, grignotent son budget. Mais surtout, depuis l’arrivée de l’euro, il a perdu 600 francs sur son salaire. Une perte de salaire de 10 à 12% Le taux de change est sans conteste la principale raison des tergiversations des frontaliers. Et pour cause, depuis l’entrée en vigueur de la monnaie unique en 2002, ils n’ont cessé de voir leur salaire diminuer. La perte se chiffre entre 10 et 12% et peut atteindre dans certains cas 15%. «Ils commencent à faire leurs calculs et se disent que, finalement, travailler à Genève, ce n’est peut-être pas tellement l’eldorado», confirme Sabine Von der Weid, secrétaire permanente de l’Union des associations patronales genevoises. «Genève reste attractive. Mais la perte de salaire, qui pour certains peut atteindre 1000 francs, couplée à la qualité de vie, incite certains à préférer un travail en France.» D’autant que la situation économique est au beau fixe des deux côtés de la frontière. «Je n’aurais pas quitté mon emploi à Genève si je n’avais pas été persuadé de trouver un poste en France. Dans ma branche, les offres d’emploi sont nombreuses», signale Claude Lacroix. Après vingt-neuf ans à la Coop, il a donné son congé fin 2006. Même si le salaire passe de 4000 francs net à Genève à 3300 francs environ, il a fait ses calculs: «Quand on répartit sur l’année le prix de l’assurance maladie, le coût du transport, l’usure de la voiture, la différence est finalement faible.» Employé comme intérimaire chez Rolex, Sébastien n’a, lui, pas souhaité aller au-delà de son contrat d’un an. Habitant la vallée de l’Arve, il faisait chaque jour une centaine de kilomètres aller-retour. «Entre les heures de travail et de transport, je devais compter cinquante heures environ par semaine. Alors qu’en travaillant plus près de chez moi, j’aurai beaucoup plus de temps pour ma vie à côté.» Sans compter, là encore, le coût des trajets quotidiens. La flambée du prix de l’essence, l’augmentation des tarifs de péages autoroutiers entrent en ligne de compte. Si ceux qui sont installés dans la région hésitent, ceux qui viennent de plus loin ont toutes les raisons de s’interroger. A l’accueil du Groupement transfrontalier, Edwige Charrat observe ce phénomène. «Ils font la liste des plus et des moins. Et ça, c’est nouveau.» Le prix de l’immobilier dans la région frontalière en refroidit plus d’un. Des Haut-Savoyards d’origine envisagent eux aussi de quitter leur département.
«Que 200 euros de plus…» Loin d’arranger les choses, le contexte général peut parfois s’avérer pesant. «Une campagne comme celle menée par l’UDC lors des dernières élections n’entraîne pas les départs, estime Jean-François Besson, secrétaire général du Groupement, mais elle vient se greffer à une situation générale. Au fond, les frontaliers commencent à se dire: si c’est seulement pour gagner 200 euros de plus, à quoi bon!» Et de relativiser: «Avant, le salaire justifiait à lui seul que l’on passe la frontière. Aujourd’hui, l’intérêt bascule.» L’attrait pour le travail en lui-même prime, suivent la volonté de rester dans la région et enfin la rémunération. POURQUOI? Le salaire et les charges indirectes Un taux de change défavorable. En janvier 2003, 4000 francs devenaient 2760 euros. Quand un euro vaut 1, 68 franc, le frontalier ne touche plus que 2380 euros. L’assurance maladie. Les charges sociales payées par le frontalier n’incluent pas l’assurance (LAMal ou Couverture maladie universelle ou assurance privée). Le coût des trajets et du parking. Les tarifs immobiliers dans la région. La qualité de vie Les 35 heures en France contre 40 heures en Suisse. Le temps passé dans les transports. Sans compter le stress des bouchons. L’âge de la retraite: 60 ans en France contre 65 en Suisse. Les congés maternité qui s’étendent en France à 16 semaines (6 avant et 10 après l’accouchement) La sûreté de l’emploi: le licenciement est plus encadré en France
bonjour,
je me suis procuré la vignette autoroutière 2009 pour la Suisse. Il faut la coller sur la face intérieur du pare-brise. Mais comment faire pour qu'apparaisse 09 vue de l'extérieur si la partie collante est au dos de cette vignette? Je n'y comprends rien! Y-a-t-il quelqu'un qui peut me renseigner, un suisse du forum peut-être?
Bonjour,
Je vais partir dans le sud de la France et vais passer par la Suisse et L'Italie ( en sachant que j'habite près de Strasbourg )
Est ce que quelqu'un saurait me dire comment, dans les stations services, se dit Super Sans Plomb 95
merci pour votre aide
Je vais partir dans le sud de la France et vais passer par la Suisse et L'Italie ( en sachant que j'habite près de Strasbourg )
Est ce que quelqu'un saurait me dire comment, dans les stations services, se dit Super Sans Plomb 95
merci pour votre aide
Bonjour à tous !
Nous partons à Bali mi-mars 🙂, et je me demandais si avec un permis de conduire voiture on pouvait conduire une moto ?
Je vais prendre le permis international, mais en Suisse c'est pas d'office le permis moto, donc je me demandais si ça suffisait ??
On peut aussi louer une voiture mais on préfère la moto, historie de se faufiler partout et être moins encombrés...😕
Enfait j'ai pas envie de me prendre une amende par la police toutes les heures car d'après ce que j'ai pu lire ils font pas mal de zèle 😠...
Nous partons à Bali mi-mars 🙂, et je me demandais si avec un permis de conduire voiture on pouvait conduire une moto ?
Je vais prendre le permis international, mais en Suisse c'est pas d'office le permis moto, donc je me demandais si ça suffisait ??
On peut aussi louer une voiture mais on préfère la moto, historie de se faufiler partout et être moins encombrés...😕
Enfait j'ai pas envie de me prendre une amende par la police toutes les heures car d'après ce que j'ai pu lire ils font pas mal de zèle 😠...
I'm starting my first travel journal since VF reopened!
This will mostly be to share my impressions and some photos, with a few days' delay, but I'm starting this journal while I'm still here.
First, I'd like to thank those who helped me prepare for this trip.
I was able to organize this stay in one of the most expensive countries in the world thanks to the home-exchange principle. Not necessarily a direct swap, but through a points system, which is more practical for choosing where you want to go without it having to be a reciprocal exchange.
For this trip, there will already be two different accommodations. We'll see how it goes after that.
The first place is near Yverdon-les-Bains, close to Lake Neuchâtel.
So, we're going to explore this area!
We arrived under capricious weather that won’t leave us for the next few days!
We had dinner at a pizzeria recommended by *Le Routard* in Yverdon, then took a little nighttime stroll through the town center before heading inland to settle into our accommodation.
We discovered a very large, quiet house—and especially the cat that stayed behind! Funny for a couple of mice! He’ll be sleeping with us 😹
This will mostly be to share my impressions and some photos, with a few days' delay, but I'm starting this journal while I'm still here.
First, I'd like to thank those who helped me prepare for this trip.
I was able to organize this stay in one of the most expensive countries in the world thanks to the home-exchange principle. Not necessarily a direct swap, but through a points system, which is more practical for choosing where you want to go without it having to be a reciprocal exchange.
For this trip, there will already be two different accommodations. We'll see how it goes after that.
The first place is near Yverdon-les-Bains, close to Lake Neuchâtel.
So, we're going to explore this area!
We arrived under capricious weather that won’t leave us for the next few days!
We had dinner at a pizzeria recommended by *Le Routard* in Yverdon, then took a little nighttime stroll through the town center before heading inland to settle into our accommodation.
We discovered a very large, quiet house—and especially the cat that stayed behind! Funny for a couple of mice! He’ll be sleeping with us 😹
Notre expérience aberrante à la douane de Genève Vallard aujourd'hui, 9 aout vers 11H30 :
Sachant que l'utilisation des anti radars "Coyotte" était interdite en Suisse, je déclare, à mon initiative à la douanière, avoir débranché mon "Coyote" et l'avoir éteint et placé dans la boite à gants:
Seule solution proposée par notre douanière : Retourner chez nous à 2 heures de voiture pour déposer le "coyotte", et ne repasser la frontière qu'une fois cela réalisé !!
Le plus incroyable: Je demande à notre douanière ce qu'elle fait au cas ou le touriste dispose de l'application "Coyote" sur son portable : Sa réponse : "je ne peux rien faire" Nous ne sommes pas prêts de refaire du tourisme en Suisse !!!
Le plus incroyable: Je demande à notre douanière ce qu'elle fait au cas ou le touriste dispose de l'application "Coyote" sur son portable : Sa réponse : "je ne peux rien faire" Nous ne sommes pas prêts de refaire du tourisme en Suisse !!!
Bonjour !
Je pars dans un mois pour faire de la randonnée en Suisse. Je vais passer par Lausanne, Vevey, Montreux, Bulle, Gruyères et Les paccots. Cette région a l'air trop merveilleuse, j'ai très très hate d'y etre ! J'ai quelques questions pour finaliser les préparatifs.
- À quel endroits pourrais-je laisser ma valise pour environ 10 jours à Lausanne? (casier, aéroport, gare, hotel) Je vais faire du coach surf donc je n'aurai pas d'hotel, puis-je utiliser quand meme le service d'entreposage des hotels à Lausanne? Sinon quel serait le meilleur endroit ( et le moins cher) pour laisser ma valise ?
- Quelle est la gare francaise la plus proche de Lausanne ? Je cherche un moyen de me rendre en France près d'une gare, à partir de Lausanne. y-a-t-il des autocar qui font ce trajet pour un prix moins élevé que les trains ?
- Et pour la randonnée, je me demandais s'il est nécéssaire que j'apporte du chasse-moustique ? Au Québec, les moustiques nous dévorent, surtout dans les régions plus sauvages! Sont-ils aussi voraces en Europe ?
MERCI BEAUCOUP POUR VOS RÉPONSES!
Je pars dans un mois pour faire de la randonnée en Suisse. Je vais passer par Lausanne, Vevey, Montreux, Bulle, Gruyères et Les paccots. Cette région a l'air trop merveilleuse, j'ai très très hate d'y etre ! J'ai quelques questions pour finaliser les préparatifs.
- À quel endroits pourrais-je laisser ma valise pour environ 10 jours à Lausanne? (casier, aéroport, gare, hotel) Je vais faire du coach surf donc je n'aurai pas d'hotel, puis-je utiliser quand meme le service d'entreposage des hotels à Lausanne? Sinon quel serait le meilleur endroit ( et le moins cher) pour laisser ma valise ?
- Quelle est la gare francaise la plus proche de Lausanne ? Je cherche un moyen de me rendre en France près d'une gare, à partir de Lausanne. y-a-t-il des autocar qui font ce trajet pour un prix moins élevé que les trains ?
- Et pour la randonnée, je me demandais s'il est nécéssaire que j'apporte du chasse-moustique ? Au Québec, les moustiques nous dévorent, surtout dans les régions plus sauvages! Sont-ils aussi voraces en Europe ?
MERCI BEAUCOUP POUR VOS RÉPONSES!
Bonjour!
Je suis actuellement prof d'EPS en région parisienne et je souhaiterais pouvoir exercer ma profession en Suisse. Malheureusement, aucun site inetrnet ne m'a permis d'avoir de plus amples informations quant au mode de recrutement des enseignants en Suisse; c'est pourquoi je fais appel à vous!
SI vous avez une adresse postale ou bien un lien internet intéressant, merci de me le faire parvenir car ce serait pour la rentrée prochaine!
A bientôt
Bonne journée
Linsay
A bientôt
Bonne journée
Linsay
Bonjour tout le monde, ma famille et moi vont bientot partir en vacances avec la voiture, on va passer par la suisse pour aller sur Annecy, je précise on est de Strasbourg. On va faire une petite halte sur Genève, pour visiter un peu, quels spots peut t'on visiter en coup de vent, ou en voiture ?
Sinon petite question, quand j'étais mome il y avait une série et on voyait un jet d'eau sur le lac léman coté genève, est ce que cela existe toujours ? Petite nostalgie quoi 😉😉
La suisse est toujours Schengen ?
Merci d'avance
Sinon petite question, quand j'étais mome il y avait une série et on voyait un jet d'eau sur le lac léman coté genève, est ce que cela existe toujours ? Petite nostalgie quoi 😉😉
La suisse est toujours Schengen ?
Merci d'avance
bonjour à vous tous, voila j'aurais besoin d'info de la part de nos amis suisses. je désire aller au salon de l'auto le 10 mars 2007. j'arriverai en avion par easyjet. j'ai cru comprendre que le salon se tenais pres de l'aeroport de geneve. jouxte t-il l'aerogare??
l'entrée du salon est elle payable aussi en euro € ???
le centre ville semble tres proche (3 kms) le prix du transport en commun ??
merci pour les infos .
amitié
luc
Bonjour !
J'ai une petite question toute simple... Connaissez-vous une des spécialités gastronomiques de la Suisse, en dehors du chocolat ?
Merci !
Alixia
J'ai une petite question toute simple... Connaissez-vous une des spécialités gastronomiques de la Suisse, en dehors du chocolat ?
Merci !
Alixia
Bonjour,
Mon parcours estival me fera passer par la Suisse pour 4 nuits.
Quels fromages, charcuterie et vin me conseillez vous d'acheter pour mes pique nique et dîners ?😛 Et où ?
Prix raisonnable (pas plus de 30 euros le kilo pour fromage et cochonnaille, 10 pour la bouteille de vin) J'aime les fromages riches en goût...
Je serais dans la région d'interlaken.
Par ailleurs, quel restaurant me recommanderiez vous pour un dîner à Lauterbrunnen ? (120 euros max avec le vin un plat un dessert)
Merci !🙂
Mon parcours estival me fera passer par la Suisse pour 4 nuits.
Quels fromages, charcuterie et vin me conseillez vous d'acheter pour mes pique nique et dîners ?😛 Et où ?
Prix raisonnable (pas plus de 30 euros le kilo pour fromage et cochonnaille, 10 pour la bouteille de vin) J'aime les fromages riches en goût...
Je serais dans la région d'interlaken.
Par ailleurs, quel restaurant me recommanderiez vous pour un dîner à Lauterbrunnen ? (120 euros max avec le vin un plat un dessert)
Merci !🙂
Bonsoir,
Je cherche une ville française à visiter en décembre (je suis d'alsace donc éviter de me proposer les villes alsaciennes avec leurs marchés de noel que je connais par coeur 😛😛)
Ou alors une ville proche frontière de mon coté (j'ai entendu dire que Genève était beau en décembre?)
A vos claviers amis voyageurs 😉
Je cherche une ville française à visiter en décembre (je suis d'alsace donc éviter de me proposer les villes alsaciennes avec leurs marchés de noel que je connais par coeur 😛😛)
Ou alors une ville proche frontière de mon coté (j'ai entendu dire que Genève était beau en décembre?)
A vos claviers amis voyageurs 😉
Bonjour,
J'envisage de faire l'eurovélo n°15, le Rhin de sa source à son embouchure durant 3 semaines.
La question que je me pose, comment vais je me rendre à ANDERMATT (Suisse) départ de l'eurovélo.
Quelqu'un d'entre vous a t il une expérience ?
Merci Mario
Merci Mario
Dès le premier juillet, les usagers CFF qui n'ont pas eu le temps de prendre un billet au guichet pourront le faire sans encourir d'amende auprès du personnel des trains juste avant le départ.
À partir du 1er juillet, les usagers CFF pourront se procurer un billet de "dernière minute" en se présentant spontanément auprès du personnel des trains, et moyennant une surtaxe de 10 francs. Les voyageurs concernés devront s’annoncer auprès du personnel des trains avant le départ. Les contrôleurs leur vendront un billet. Ce service coûtera 10 francs supplémentaires par billet. Cette possibilité n’est pas valable pour le trafic régional, où les clients doivent toujours être munis d’un titre de transports valable. Depuis l'introduction de l'horaire 2012, la surtaxe en cas de non-présentation d'un titre de transport valable est 90 francs. Auparavant, une surtaxe de 10 francs était déjà prélevée auprès des passagers sans titre de transport. pym
À partir du 1er juillet, les usagers CFF pourront se procurer un billet de "dernière minute" en se présentant spontanément auprès du personnel des trains, et moyennant une surtaxe de 10 francs. Les voyageurs concernés devront s’annoncer auprès du personnel des trains avant le départ. Les contrôleurs leur vendront un billet. Ce service coûtera 10 francs supplémentaires par billet. Cette possibilité n’est pas valable pour le trafic régional, où les clients doivent toujours être munis d’un titre de transports valable. Depuis l'introduction de l'horaire 2012, la surtaxe en cas de non-présentation d'un titre de transport valable est 90 francs. Auparavant, une surtaxe de 10 francs était déjà prélevée auprès des passagers sans titre de transport. pym
au moi d'aout nous allons partir de saint amand les eaux ( 40km de lille dans le nord) pour rejoindre Grenoble.
Nous souhaitons contourner la france ( why not?)
la belgique et le luxembourg ont un réseau RAVEL bien fourni.
auriez vous des infos sur les itinéraires en allemagne et en suisse. la vallée du Rhin n'est elle pas trop industrielle?
morlistof
Bonjours ,
Changement d'horaire à la dernière minute pour un retour sur Paris en partant de Munich . J'aimerais traverser la Suisse et y passer 2 nuits , le 4 et 5 septembre . Nous sommes plutôt ville que randonnée . Vous avez des suggestions de beaux endroits où s'arrêter ? Je pense à Zurich .
Aussi, à près d'une heure ou une heure quart maximum de Paris CdG , où dormir et passer la soirée , une petite ville agréable , du moins pas trop moche .
Je besogne de mon côté , j'ai vu sur la route Montereau-fault -Yvonne
Merci
Changement d'horaire à la dernière minute pour un retour sur Paris en partant de Munich . J'aimerais traverser la Suisse et y passer 2 nuits , le 4 et 5 septembre . Nous sommes plutôt ville que randonnée . Vous avez des suggestions de beaux endroits où s'arrêter ? Je pense à Zurich .
Aussi, à près d'une heure ou une heure quart maximum de Paris CdG , où dormir et passer la soirée , une petite ville agréable , du moins pas trop moche .
Je besogne de mon côté , j'ai vu sur la route Montereau-fault -Yvonne
Merci
Bonjour à tous,
Voilà je suis nouveau sur ce forum. J'ai le projet pour l'été 2015 de partir faire mon premier voyage à vélo de route avec une remorque "BOB" avec mon meilleur amis. Nous sommes tous les deux des skieurs de fond (donc la montagne nous fait pas peur). Nous pensons partir environ 2 semaines.
Or nous avons plusieurs questions : Tout d'abord, nous hésitons entre la Suisse ou l'Autriche. Ensuite, nous sommes deux étudiants de 17 et 18 ans donc nous avons un faible budget (très faible)... Combien vous pensez que ce périple pourrait nous coûter ? Vous nous conseillez de dormir en gîte ou camping ? Planifiez vous votre trajet complètement à l'avance où vous regardez la veille ? Enfin, comment vous nous conseillez de nous rendre à notre lieu de départ ?
Comme vous l'avez compris, c'est notre premier voyage, donc tous vos conseilles et avis sont les bienvenus !!! Merci d'avance pour vos réponses !🙂
Or nous avons plusieurs questions : Tout d'abord, nous hésitons entre la Suisse ou l'Autriche. Ensuite, nous sommes deux étudiants de 17 et 18 ans donc nous avons un faible budget (très faible)... Combien vous pensez que ce périple pourrait nous coûter ? Vous nous conseillez de dormir en gîte ou camping ? Planifiez vous votre trajet complètement à l'avance où vous regardez la veille ? Enfin, comment vous nous conseillez de nous rendre à notre lieu de départ ?
Comme vous l'avez compris, c'est notre premier voyage, donc tous vos conseilles et avis sont les bienvenus !!! Merci d'avance pour vos réponses !🙂
Nous sommes français résidant en France, nous programmons une semaine de vacances en Suisse et, comme nous souhaitons nous épargner le long trajet en voiture et ses inévitables bouchons, nous prévoyons de voyager en train jusqu'à Lausanne et de louer une voiture sur place.
Nous souhaiterions profiter de ce voyage pour rendre visite à des amis frontaliers, et donc faire une incursion en France de 3km (!) au volant de notre voiture suisse. Or je découvre par hasard qu'il est interdit à un résident de l'UE d'entrer dans l'UE au volant d'une voiture immatriculée en Suisse sous peine d'une lourde amende. A cette heure, je n'ai trouvé comme solution que de garer la voiture à la frontière côté Suisse et de terminer le trajet à pied ou de demander à nos avis de venir nous y récupérer.
Quelqu'un connaîtrait-il une solution légale (autorisation temporaire?) pour éviter cette situation un peu ridicule.
Nous souhaiterions profiter de ce voyage pour rendre visite à des amis frontaliers, et donc faire une incursion en France de 3km (!) au volant de notre voiture suisse. Or je découvre par hasard qu'il est interdit à un résident de l'UE d'entrer dans l'UE au volant d'une voiture immatriculée en Suisse sous peine d'une lourde amende. A cette heure, je n'ai trouvé comme solution que de garer la voiture à la frontière côté Suisse et de terminer le trajet à pied ou de demander à nos avis de venir nous y récupérer.
Quelqu'un connaîtrait-il une solution légale (autorisation temporaire?) pour éviter cette situation un peu ridicule.
Bonjour,
Voici ma situation : Il y a 2 semaines, avec mon chéri, nous sommes allés au Salon de l'auto de Genève. On a décidé de prendre l'autoroute, par conséquent la vignette car on a pour projet de retourner en Suisse se balader dans les semaines à venir.
Le problème, c'est qu'on a collé la vignette sur un coup de stress. Il y avait énormément de monde à la frontière, les vigiles étaient débordés et on était tombée sur une femme complètement endormie, à côté de ses pompes... Du coup, mon chéri l'a collée côté passager, tout en haut, sur la ligne sombre du pare-brise. Il ne m'a pas attendu car j'étais au change pendant ce temps... Ce n'est qu'en revenant le soir chez nous à Lyon que je me suis renseignée sur comment il fallait la coller... Je précise que j'étais à la frontière au niveau de Genève car on venait de Lyon.
Est-elle valable finalement ? Est-ce que je risque une amende ? Est-ce contrôlé automatiquement ou en personne ? A la frontière ou n'importe où ? Y-a-t-il de recours ? Est-ce que je peux la décoller pour la remettre à un endroit approprié ?
Merci pour votre aide. Cordialement, Charlotte
Voici ma situation : Il y a 2 semaines, avec mon chéri, nous sommes allés au Salon de l'auto de Genève. On a décidé de prendre l'autoroute, par conséquent la vignette car on a pour projet de retourner en Suisse se balader dans les semaines à venir.
Le problème, c'est qu'on a collé la vignette sur un coup de stress. Il y avait énormément de monde à la frontière, les vigiles étaient débordés et on était tombée sur une femme complètement endormie, à côté de ses pompes... Du coup, mon chéri l'a collée côté passager, tout en haut, sur la ligne sombre du pare-brise. Il ne m'a pas attendu car j'étais au change pendant ce temps... Ce n'est qu'en revenant le soir chez nous à Lyon que je me suis renseignée sur comment il fallait la coller... Je précise que j'étais à la frontière au niveau de Genève car on venait de Lyon.
Est-elle valable finalement ? Est-ce que je risque une amende ? Est-ce contrôlé automatiquement ou en personne ? A la frontière ou n'importe où ? Y-a-t-il de recours ? Est-ce que je peux la décoller pour la remettre à un endroit approprié ?
Merci pour votre aide. Cordialement, Charlotte
Bonsoir,
Ayant un ami qui m'a dit beaucoup de bien de la Suisse j'ai décidé sur un coup de tête d'y aller du 29 Décembre au 2 Janvier en voiture. (hôtel déjà réservé)
J'ai lu quelques articles sur les Suisse... leur façon de faire...
J'aimerai effectivement savoir à quoi m'attendre exactement ?
Sinon question visite que me conseillez-vous dans les alentours ? Il paraît que Cully est très joli..
Et avez-vous de bons restaurants à me conseiller ?
Merci d'avance pour votre aide
Bonne fin de soirée
Ayant un ami qui m'a dit beaucoup de bien de la Suisse j'ai décidé sur un coup de tête d'y aller du 29 Décembre au 2 Janvier en voiture. (hôtel déjà réservé)
J'ai lu quelques articles sur les Suisse... leur façon de faire...
J'aimerai effectivement savoir à quoi m'attendre exactement ?
Sinon question visite que me conseillez-vous dans les alentours ? Il paraît que Cully est très joli..
Et avez-vous de bons restaurants à me conseiller ?
Merci d'avance pour votre aide
Bonne fin de soirée
Bonsoir!!
Ben voilà tout est dans le titre!! je voudrais savoir combien de temps on met pour aller de Sion à Zermatt en voiture! On envisage de dormir sur Sion mais pour faire des rando sur Zermatt on ne voudrais pas perdre trop de pemps en trajet!
Merci!😛
Ben voilà tout est dans le titre!! je voudrais savoir combien de temps on met pour aller de Sion à Zermatt en voiture! On envisage de dormir sur Sion mais pour faire des rando sur Zermatt on ne voudrais pas perdre trop de pemps en trajet!
Merci!😛
Bonjour,
Hier, alors que je partais en famille passer les fêtes de Noël à St Pétersbourg, lors du transit à Zurich les agents de la cie aérienne m'ont "refoulé" moi et ma maman car sur nos visas étaient notés notre nom d'épouse alors que sur notre passeport était inscrit notre nom de naissance suivi de notre nom d'épouse. Nos visas ont été fait par nos soins via le site des e-visa. Par conséquent, nous n'avons pu prendre le vol Zurich - St Pétersbourg et donc poursuivre notre voyage. La cie Swiss air nous a ramené à Genève, notre aéroport de départ en remplaçant nos billets : au lieu de Zurich st pétersbourg --> Zurich Genève.
Je voudrais savoir comment faire marcher mon assurance annulation europassistance par rapport à ce qui viens de nous arriver ? Est ce que cela va correspondre aux conditions d'annulation ? L'assurance de ma carte visa peut_elle aussi prendre en charge ?
Dois-je "mentir" à l'assurance et parler d'un problème de santé ? voir faire faire un certificat médical ?
J'ai engagé beaucoup d'argent pour ce voyage de 6 personnes et je cherche à en récupérer au maximum !
Merci par avance pour vos conseils !
Myriam
Bonjour à tous,
Mes parents viennent passer 3 jours me voir en Suisse et ils viennent en camping car. Y a t-il une limitation pour la viande et alcool ?? Un camping car étant fait pour stocker la nourriture au frais, j'aurais tendance à penser que non mais dans le doute, je préfère me renseigner 😊 Merci bcp pour vos retours
Un communiqué du TCS à ce propos :
Bern (ots) - Pour rouler avec un vélo électrique rapide dans un pays de l'Union Européenne, il faut porter un casque de moto. Le simple casque cycliste exigé par la Suisse ne suffit pas. Attention aussi à posséder le bon permis de conduire.
Le législateur suisse prescrit le port du casque cycliste pour la conduite d'un vélo électrique rapide (avec assistance au pédalage jusqu'à 45 km/h).
En Italie, en France, en Allemagne et en Autriche, le port d'un casque de moto homologué (casque intégral, casque jet, casque modulable) est en revanche obligatoire pour ce type de deux-roues.
Les personnes qui ne respectent pas cette règle s'exposent à une amende. La police italienne a de surcroît le droit de retirer le vélo de la circulation et de le placer sous séquestre jusqu'à 60 jours.
De plus, les assurances risquent de réduire leurs prestations. Explication: la Suisse applique des catégories différentes pour les vélos électriques.
Avant d'emmener sa bicyclette électrique en vacances à l'étranger, on est donc bien avisé de vérifier exactement à quelle catégorie elle est attribuée dans le pays de destination et quelles sont les exigences correspondant à sa catégorie.
Un permis suisse pour cyclomoteurs ne suffit pas
Il va de soi que les vélos électriques rapides doivent aussi être équipés conformément aux législations étrangères. Sur ce point, les lois suisses et européennes se rejoignent (par ex., plaque de contrôle jaune avec vignette assurance, rétroviseur gauche, etc.).
En revanche, il y a encore une petite différence au niveau des permis de conduire: en Suisse, le permis pour cyclomoteur (catégorie M; dès 14 ans) est suffisant alors que les pays de l'Union Européenne exigent au moins le permis de la catégorie AM (dès 16 ans).
Conclusion: il est interdit de conduire dans l'espace UE un vélo électrique rapide avec le simple permis suisse pour cyclomoteurs. Le permis de conduire pour voitures ou pour motos suffira bien sûr amplement.
Bern (ots) - Pour rouler avec un vélo électrique rapide dans un pays de l'Union Européenne, il faut porter un casque de moto. Le simple casque cycliste exigé par la Suisse ne suffit pas. Attention aussi à posséder le bon permis de conduire.
Le législateur suisse prescrit le port du casque cycliste pour la conduite d'un vélo électrique rapide (avec assistance au pédalage jusqu'à 45 km/h).
En Italie, en France, en Allemagne et en Autriche, le port d'un casque de moto homologué (casque intégral, casque jet, casque modulable) est en revanche obligatoire pour ce type de deux-roues.
Les personnes qui ne respectent pas cette règle s'exposent à une amende. La police italienne a de surcroît le droit de retirer le vélo de la circulation et de le placer sous séquestre jusqu'à 60 jours.
De plus, les assurances risquent de réduire leurs prestations. Explication: la Suisse applique des catégories différentes pour les vélos électriques.
Avant d'emmener sa bicyclette électrique en vacances à l'étranger, on est donc bien avisé de vérifier exactement à quelle catégorie elle est attribuée dans le pays de destination et quelles sont les exigences correspondant à sa catégorie.
Un permis suisse pour cyclomoteurs ne suffit pas
Il va de soi que les vélos électriques rapides doivent aussi être équipés conformément aux législations étrangères. Sur ce point, les lois suisses et européennes se rejoignent (par ex., plaque de contrôle jaune avec vignette assurance, rétroviseur gauche, etc.).
En revanche, il y a encore une petite différence au niveau des permis de conduire: en Suisse, le permis pour cyclomoteur (catégorie M; dès 14 ans) est suffisant alors que les pays de l'Union Européenne exigent au moins le permis de la catégorie AM (dès 16 ans).
Conclusion: il est interdit de conduire dans l'espace UE un vélo électrique rapide avec le simple permis suisse pour cyclomoteurs. Le permis de conduire pour voitures ou pour motos suffira bien sûr amplement.
Bonjour...je suis en train de planifier mes quelques jours en Suisse et la j ai vraiment du mal avec la swiss pass...
Dois je regarder sur le site de rail europe(comme je fais d habitude lorsque je voyage en Europe) ou seulement sur ce site ou ils vendent cette passe?? pourquoi pas raileurope??
Comme je ne ferai pas enormement de trajet en train, je ne prendrai pas la passe pour 1 mois mais les autres options proposés sont pour 1 journée seulement...A moins que je ne comprenne pas du tout..😕
Et si par exemple j achete une *Carte journalière dès 9 heures pour le demi-tarif* a 54(francs suisse), est ce que c est le cout pour 1 jour illimité ou si ca me donne des rabais moitié prix sur les trajets(bus, trams, trains...) donc, j achete le pass et ensuite j achete les ticket mais j ai un rabais...exact??
Quelqu un pourrait il me renseigner sur les autobus et les trams(prix, site internet..) pour les plus courtes distances..
merci a tous
Dois je regarder sur le site de rail europe(comme je fais d habitude lorsque je voyage en Europe) ou seulement sur ce site ou ils vendent cette passe?? pourquoi pas raileurope??
Comme je ne ferai pas enormement de trajet en train, je ne prendrai pas la passe pour 1 mois mais les autres options proposés sont pour 1 journée seulement...A moins que je ne comprenne pas du tout..😕
Et si par exemple j achete une *Carte journalière dès 9 heures pour le demi-tarif* a 54(francs suisse), est ce que c est le cout pour 1 jour illimité ou si ca me donne des rabais moitié prix sur les trajets(bus, trams, trains...) donc, j achete le pass et ensuite j achete les ticket mais j ai un rabais...exact??
Quelqu un pourrait il me renseigner sur les autobus et les trams(prix, site internet..) pour les plus courtes distances..
merci a tous
Voir cet article paru dans le journal "Le Matin" :
Siège auto: les préados n'y couperont pas
Image © DR
Déjà de mise pour les petits jusqu'à 7 ans, le siège auto sera désormais obligatoire jusqu'à 12 ans, pour autant que l'enfant mesure moins d'un mètre cinquante
Dès le 1er avril, le siège auto sera obligatoire pour les enfants jusqu'à 12 ans. Les contrevenants risquent 60 francs d'amende
Stéphanie Germanier - le 07 février 2010, 01h08 Le Matin Dimanche
A 12 ans on est grand, mais parfois pas assez pour être en sécurité dans la voiture. Dès le 1er avril tous les parents devront s'équiper d'un siège auto ou d'un rehausseur pour protéger leurs bambins de moins de 12 ans (alors que ce n'était obligatoire que jusqu'à 7 ans). Pour autant que ceux-ci mesurent moins d'un mètre cinquante. Il en coûtera 60 francs aux contrevenants, le même tarif que pour ceux qui oublient de s'attacher sur la route.
Certains automobilistes ont poussé un ouf de soulagement cette semaine en lisant la nouvelle que le Conseil fédéral avait fait marche arrière. Cet espoir n'aura duré que quelques jours.
L'Office fédéral des routes (OFROU) a bel et bien modifié la nouvelle réglementation qui entre en vigueur le 1er avril, mais uniquement pour des cas bien particuliers. «Il n'y a pas de retour en arrière sur le fait que les enfants doivent être installés dans un siège jusqu'à 12 ans. Nous avons juste émis une dérogation pour certains types de véhicules», clarifie Antonello Laveglia, porte-parole à l'OFROU.
En effet, certaines voitures importées en Suisse avant 2004 ne disposent que d'une ceinture de sécurité abdominale sur la place centrale de la banquette arrière. Aucun siège auto pour enfants de plus de 25 kilos n'existe sur le marché pour ce genre-là de ceinture. L'Office fédéral des routes fait donc une exception et autorise les parents dont les deux autres places arrière seraient déjà occupées par des sièges pour enfants de se contenter d'attacher leur préadolescent placé au centre. La dérogation concerne donc très peu de personnes puisque la plupart des véhicules disposent aujourd'hui de trois ceintures arrière avec trois points d'ancrage.
Pas de dérogation par contre pour tous les autres. Même pour les enfants de moins de 12 ans qui feraient moins d'un mètre cinquante, mais plus de 36 kilos, le poids maximal pour lequel on trouve encore des sièges auto dans les commerces. «Dans ce cas-là il faut quand même placer l'enfant dans un siège de la catégorie 22-36 kilos», assure Antonello Laveglia qui ajoute que l'enfant doit être à une certaine hauteur lorsqu'il est assis dans la voiture pour éviter des blessures au cou en cas d'accident. La taille prime donc sur le poids.
Autre règle à respecter dès avril: la Suisse a aussi repris à son compte les nouveaux standards de qualité de l'Union européenne. Il faudra désormais disposer de sièges enfants étiquetés 0, 3 et non plus 0, 1 ou 0, 2 comme jusqu'à présent (lire ci-dessous). Bouclez vos ceintures et sortez votre porte-monnaie.
La sécurité n'est pas une affaire de prix
Des parents qui bougonnent, des enfants qui se hissent sur la pointe des pieds pour paraître plus grands: force est de constater que l'acquisition d'un siège auto pour les 7-12 ans n'enthousiasme personne. Mais puisque c'est ainsi, autant acheter intelligemment. En matière de siège auto, le Touring Club Suisse (TCS) est formel: la sécurité n'est pas une affaire de prix. Chaque année, le TCS teste les nouveaux modèles arrivés sur le marché (résultats sur le site www.tcs.ch), y compris ceux destinés aux enfants pesant entre 22 et 36 kilos.
Ces derniers sont disponibles... dans les magasins vendant des articles pour bébés - ce qui enchantera les préadolescents... Les membres du TCS se rendront de préférence chez Baby-Rose ou Autour de bébé, qui leur feront un rabais de 15%. En règle générale, la gamme de prix varie entre 180 et 570 francs.
Le TCS conseille la plus grande prudence lors de l'achat de sièges d'occasion, qui peuvent avoir perdu toute leur efficacité.
Siège auto: les préados n'y couperont pas
Image © DRDéjà de mise pour les petits jusqu'à 7 ans, le siège auto sera désormais obligatoire jusqu'à 12 ans, pour autant que l'enfant mesure moins d'un mètre cinquante
Dès le 1er avril, le siège auto sera obligatoire pour les enfants jusqu'à 12 ans. Les contrevenants risquent 60 francs d'amende
Stéphanie Germanier - le 07 février 2010, 01h08 Le Matin Dimanche
A 12 ans on est grand, mais parfois pas assez pour être en sécurité dans la voiture. Dès le 1er avril tous les parents devront s'équiper d'un siège auto ou d'un rehausseur pour protéger leurs bambins de moins de 12 ans (alors que ce n'était obligatoire que jusqu'à 7 ans). Pour autant que ceux-ci mesurent moins d'un mètre cinquante. Il en coûtera 60 francs aux contrevenants, le même tarif que pour ceux qui oublient de s'attacher sur la route.
Certains automobilistes ont poussé un ouf de soulagement cette semaine en lisant la nouvelle que le Conseil fédéral avait fait marche arrière. Cet espoir n'aura duré que quelques jours.
L'Office fédéral des routes (OFROU) a bel et bien modifié la nouvelle réglementation qui entre en vigueur le 1er avril, mais uniquement pour des cas bien particuliers. «Il n'y a pas de retour en arrière sur le fait que les enfants doivent être installés dans un siège jusqu'à 12 ans. Nous avons juste émis une dérogation pour certains types de véhicules», clarifie Antonello Laveglia, porte-parole à l'OFROU.
En effet, certaines voitures importées en Suisse avant 2004 ne disposent que d'une ceinture de sécurité abdominale sur la place centrale de la banquette arrière. Aucun siège auto pour enfants de plus de 25 kilos n'existe sur le marché pour ce genre-là de ceinture. L'Office fédéral des routes fait donc une exception et autorise les parents dont les deux autres places arrière seraient déjà occupées par des sièges pour enfants de se contenter d'attacher leur préadolescent placé au centre. La dérogation concerne donc très peu de personnes puisque la plupart des véhicules disposent aujourd'hui de trois ceintures arrière avec trois points d'ancrage.
Pas de dérogation par contre pour tous les autres. Même pour les enfants de moins de 12 ans qui feraient moins d'un mètre cinquante, mais plus de 36 kilos, le poids maximal pour lequel on trouve encore des sièges auto dans les commerces. «Dans ce cas-là il faut quand même placer l'enfant dans un siège de la catégorie 22-36 kilos», assure Antonello Laveglia qui ajoute que l'enfant doit être à une certaine hauteur lorsqu'il est assis dans la voiture pour éviter des blessures au cou en cas d'accident. La taille prime donc sur le poids.
Autre règle à respecter dès avril: la Suisse a aussi repris à son compte les nouveaux standards de qualité de l'Union européenne. Il faudra désormais disposer de sièges enfants étiquetés 0, 3 et non plus 0, 1 ou 0, 2 comme jusqu'à présent (lire ci-dessous). Bouclez vos ceintures et sortez votre porte-monnaie.
La sécurité n'est pas une affaire de prix
Des parents qui bougonnent, des enfants qui se hissent sur la pointe des pieds pour paraître plus grands: force est de constater que l'acquisition d'un siège auto pour les 7-12 ans n'enthousiasme personne. Mais puisque c'est ainsi, autant acheter intelligemment. En matière de siège auto, le Touring Club Suisse (TCS) est formel: la sécurité n'est pas une affaire de prix. Chaque année, le TCS teste les nouveaux modèles arrivés sur le marché (résultats sur le site www.tcs.ch), y compris ceux destinés aux enfants pesant entre 22 et 36 kilos.
Ces derniers sont disponibles... dans les magasins vendant des articles pour bébés - ce qui enchantera les préadolescents... Les membres du TCS se rendront de préférence chez Baby-Rose ou Autour de bébé, qui leur feront un rabais de 15%. En règle générale, la gamme de prix varie entre 180 et 570 francs.
Le TCS conseille la plus grande prudence lors de l'achat de sièges d'occasion, qui peuvent avoir perdu toute leur efficacité.
Hello :)
Dans moins de 2 semaines, on part à Los Angeles pour un circuit de 18 jours. On compte bien y faire du shopping pour ramener fringues, appareils électroniques (1 caméscope, lecteur mp3)...
Vu que l'on prend Swiss par Zurich pour rejoindre Paris, comment se passe le passage à la douane, que ce soit à Zurich ou Paris ? A t-on des risques de se faire contrôler et payer des taxes supplémentaires?
Merci & A++ Alex
Dans moins de 2 semaines, on part à Los Angeles pour un circuit de 18 jours. On compte bien y faire du shopping pour ramener fringues, appareils électroniques (1 caméscope, lecteur mp3)...
Vu que l'on prend Swiss par Zurich pour rejoindre Paris, comment se passe le passage à la douane, que ce soit à Zurich ou Paris ? A t-on des risques de se faire contrôler et payer des taxes supplémentaires?
Merci & A++ Alex
