bonjour à tous.
nous comptons nous rendre à Las Vegas à 2, depart le 20 septembre et retour le 8 octobre.
(dates flexibles)
Toutes nos recherches nous ramenent vers American Airlines comme compagnie la moins chere.
Nous avons trouvé l'aller/retour pour 2 à 1360€
Mais les avis sur AA sont très mitigés, et ne nous encouragent pas à choisir cette compagnie.
Pour passer à une autre compagnie, comme Continental, il nous faut rajouter 400€ soit 30% du cout du voyage tout de meme !
Que nous conseillez vous ? Ce surcout est-il necessaire afin de passer un voyage agréable ?
Auriez vous une idée pour trouver un vol moins cher ?
A savoir que nous pourrions aussi partir de Paris, et s'y rendre en train, mais les tarifs ne semblent pas moins chers. Ou alors atterrissage à Phoenix ? ou L.A. ?
merci !
Quelle compagnie tu boycotte et pourquoi ?
Je vois souvent les gens dire je ne prendrais plus cette compagnie ou celle ci mais pourquoi ???
Perso j'ai voyagé sur plusieurs compagnies je n'ai jamais eu de problemes (AF, Thai, Gulfair, Air Mauritius, Qatar Airways, Royal Jordanian, Singapore Airlines, Swiss Air, Eva Air, Bangkok Airways, Phuket Air)
Merci de vos réponses
Merci de vos réponses
Cette année nous aimerions partir a l'aventure au vietnam a 4 (2 adul +enf 11ans et 14 ans) faut-il prévoir de reserver l'hotel avant ? oubien pas de probleme a 4 !!! je n'ais pas encore de billet, nous aimerions fevrier, faut-il attendre en esperant voir les tarifs baisser avant d'acheter ? oubien ceux-ci vont augmenter ou baisser au fil des mois ?
bonjour à tous, je voulais savoir si vs connaissiez des compagnie low cost en direction de l'equateur ?
merci d'avance
merci d'avance
j'aimerais savoir s'il existe des compagnie low cost qui deservent un des pays d'amérique centrale...j'ai commencé des recherche mais je ne trouve aucun vol a moins de 600 euros aller retour et de plus c'est pour cancun ( ville que je n'affectionne pas) qui est assez loin du honduras et du nicaragua (que j'aimerais bcp visité)...merci d'avance pour vos conseils
Bonjour,
nous pensons partir au costa Rica au mois de juillet 2006, on nous propose plusieurs compagnie la moins chere étant Ibéria, ( mais après recherche ça ne me dit trop rien) ensuite il y a Air France avec Delt airlines, ou American airlines, mais l'avion fait escale aux états unis, comment ça se passe pour les formalités douanière, nos passeport de 2004 sont semble t'il valables sans visas, par contre il parait qu'il faut un passeport pour les enfants mm petits, est -ce vrai ? (le notre aura 6 ans au moment du départ)
y a t'il une compagnie autre ibéria et qui ne fait pas escale aux états unis ?
Merci
nous pensons partir au costa Rica au mois de juillet 2006, on nous propose plusieurs compagnie la moins chere étant Ibéria, ( mais après recherche ça ne me dit trop rien) ensuite il y a Air France avec Delt airlines, ou American airlines, mais l'avion fait escale aux états unis, comment ça se passe pour les formalités douanière, nos passeport de 2004 sont semble t'il valables sans visas, par contre il parait qu'il faut un passeport pour les enfants mm petits, est -ce vrai ? (le notre aura 6 ans au moment du départ)
y a t'il une compagnie autre ibéria et qui ne fait pas escale aux états unis ?
Merci
Bonjour,
Je dois me rendre au Honduras pour 3 mois de mai à Aout et je savoir si quelqu'un connait des compagnies low cost partant pour les états unis pour le honduras (tegucigalpa).
Merci d'avance pour les réponses.
Bonjour,
Je viens d'apprendre qu'à partir du 29 juillet 2016, Norwegian Air Shuttle va offrir des vols directs (en Boeing 787 Dreamliner) de Paris à destination de:
New York Fort Lauderdale Loa Angeles
Je pense que les prix des concurrents directs de NOR Shuttle (Air France, United, American Airlines ou DELTA) vont commencer à fonder "passable" ces prochaines semaines, - pour faire face à cette nouvelle concurrence bien forte! Et tous les coups sont permis....
Chris
Je viens d'apprendre qu'à partir du 29 juillet 2016, Norwegian Air Shuttle va offrir des vols directs (en Boeing 787 Dreamliner) de Paris à destination de:
New York Fort Lauderdale Loa Angeles
Je pense que les prix des concurrents directs de NOR Shuttle (Air France, United, American Airlines ou DELTA) vont commencer à fonder "passable" ces prochaines semaines, - pour faire face à cette nouvelle concurrence bien forte! Et tous les coups sont permis....
Chris
Bonjour,
qui connaît une compagnie pour le Costa Rica, low cost ou charter ou pas trop cher ??! merci de vos renseignements cordialement
qui connaît une compagnie pour le Costa Rica, low cost ou charter ou pas trop cher ??! merci de vos renseignements cordialement
bonsoir
je veux partir à New York (5pers) au début Octobre: quelle compagnie pas trop chère et FIABLE puis-je prendre?
les prix de cette période vont du simple au double selon la compagnie ;alors je suis perdue?
dois-je commander tout de suite ou attendre encore pour bénéficier de prix intéressants?
merci.
Bonsoir,
J'aimerai effectué plusieurs vols en Mai 2011). J'ai réussi à obtenir des vols avec british pour un total de 800euros sur un moteur de recherche. Cependant, quand j'effectue la même opération, je ne tombe que sur des vols avec Continental. Ors, j'ai entendu beaucoup de mauvais sur cette compagnie.
Je voulais donc sa voir comment cela se fait-il? (un jour plus tard, je ne retrouve plus les vols proposés).
Egalement, mis à part pour un départ de Genève à Singapour, tous les autres vols sont indisponibles avec Singapour Airlines, on me dit qu'il y a eut erreur.. vous connaissez la raison?
Dernière question, qu'elle est la meilleure compagnie aérienne entre celles-ci svp: air cananda, US airways, American airlines, continental.
merci d'avance.
Dernière question, qu'elle est la meilleure compagnie aérienne entre celles-ci svp: air cananda, US airways, American airlines, continental.
merci d'avance.
bonjour à tous!
je sais, pas très original comme sujet, mais je n'ai pas trouvé exactement les réponses sur le forum.
Donc je parc bientôt à San Francisco, budget oblige: en classe éco et avec une escale. Plusieurs vols sur des compagnies différentes peuvent m'intéresser, mais je voudrais (comme tout le monde) voyager le plus confortablement possible!! Niveau sécurité je pense que toutes se valent. alors à vos claviers pour ceux qui pourraient me donner leur avis entre British Airways, Swiss, Continental Airways, US Airways, Lufthansa, United airlines (je sais déjà qu'American airlines est décommandé) j'ai lu aussi (oui oui j'ai essayé de me renseigner par moi-meme avant de vous solliciter) que plus l'avion est récent et mieux c'est, mais on ne connait pas l'avion avant d'acheter le vol...
Merci par avance pour vos avis!
je sais, pas très original comme sujet, mais je n'ai pas trouvé exactement les réponses sur le forum.
Donc je parc bientôt à San Francisco, budget oblige: en classe éco et avec une escale. Plusieurs vols sur des compagnies différentes peuvent m'intéresser, mais je voudrais (comme tout le monde) voyager le plus confortablement possible!! Niveau sécurité je pense que toutes se valent. alors à vos claviers pour ceux qui pourraient me donner leur avis entre British Airways, Swiss, Continental Airways, US Airways, Lufthansa, United airlines (je sais déjà qu'American airlines est décommandé) j'ai lu aussi (oui oui j'ai essayé de me renseigner par moi-meme avant de vous solliciter) que plus l'avion est récent et mieux c'est, mais on ne connait pas l'avion avant d'acheter le vol...
Merci par avance pour vos avis!
Brussels Airlines en guise d'entrée pour la Lufthansa ?
28/08/2008 17:48
Brussels Airlines a-t-elle encore un avenir belge? Rien n'est moins sûr. La compagnie allemande Lufthansa a en effet annoncé envisager un rachat de Brussels Airlines. Dans un premier temps, l'opération porterait sur 45% du capital, mais elle se ménagerait une option d'achat sur les 55% restants.
Lufthansa a annoncé jeudi être en négociation avec SN Airholding SA, la maison-mère de la compagnie aérienne Brussels Airlines, en vue du rachat de cette dernière, selon un communiqué. "L'objectif de cette négociation est une collaboration avec Brussels Airlines, en tant que compagnie opérant de manière indépendante, au sein du groupe Lufthansa", indique le communiqué. "Lufthansa prévoit d'acquérir 45% de SN Airholding au prix de 65 millions d'euros, dans le cadre d'une augmentation de capital", poursuit-il. "Après deux années et au-delà, Lufthansa serait autorisée à exercer une option d'acquisition sur les 55% restants du capital". Le prix de cette option sera lié aux performances futures de Brussels Airlines.
Lufthansa prévoit de conclure ces négociations dans un délai de "quelques semaines". Ce projet d'acquisition doit encore être approuvé par les conseils d'administration des deux entreprises, ainsi que par les autorités de la concurrence. "Les deux compagnies donneront des informations sur les progrès de cette négociation en temps voulu et ont conclu d'ici là de ne pas faire de commentaire", conclut le communiqué. Brussels Airlines étaient depuis un moment déjà, à la recherche d'un partenaire stratégique et des rumeurs d'un rachat par Lufthansa avaient circulé ces derniers mois dans la presse, sans jamais être confirmées. Pas plus tard que ce jeudi, le magazine Trends-Tendances faisait état de l'ouverture de la procédure dite de dataroom: "Cette pièce à l'accès limité située hors des locaux de Brussels Airlines et qui contient un ensemble d'informations juridiques, opérationnelles, comptables, fiscales et sociales... sur la compagnie, accueille les dirigeants allemands depuis quelques jours. (...) L'ouverture de la dataroom doit permettre à la Lufthansa de confirmer et de préciser, sous forme d'une lettre d'intention, son offre".
Née sur les cendres de la Sabena, Brussels Airlines emploie 3000 personnes et dessert une cinquantaine de destinations en Europe et une quinzaine en Afrique, selon des données publiées sur son site internet. En 2007, elle a réalisé un bénéfice net de 23, 1 millions d'euros, pour un chiffre d'affaires de 921 millions d'euros. En début d'année, la compagnie belge avait annoncé que la hausse des prix du carburant et la baisse de la confiance des consommateurs auraient un impact négatif sur ses résultats de 2008.
Quant à la Lufthansa, elle fait l'objet de nombreuses supputations ces derniers jours. Outre le rachat d'Austrian Airlines qu'on lui prête pour bientôt, les médias ont cité la grande compagnie allemande comme partenaire international au plan de sauvetage d'Alitalia.
British Airways serai aussi en lice au rachat de Brussels Airlines.
Source : www.Trends.be, avec Belga
Sommes-nous en route vers un grand groupe aérien européen ? Lufthansa/Swiss/Austrian Airlines et Brussels Airlines ? Brussels Airlines en direction d'une entrée dans Star Alliance ?
Brussels Airlines a-t-elle encore un avenir belge? Rien n'est moins sûr. La compagnie allemande Lufthansa a en effet annoncé envisager un rachat de Brussels Airlines. Dans un premier temps, l'opération porterait sur 45% du capital, mais elle se ménagerait une option d'achat sur les 55% restants.
Lufthansa a annoncé jeudi être en négociation avec SN Airholding SA, la maison-mère de la compagnie aérienne Brussels Airlines, en vue du rachat de cette dernière, selon un communiqué. "L'objectif de cette négociation est une collaboration avec Brussels Airlines, en tant que compagnie opérant de manière indépendante, au sein du groupe Lufthansa", indique le communiqué. "Lufthansa prévoit d'acquérir 45% de SN Airholding au prix de 65 millions d'euros, dans le cadre d'une augmentation de capital", poursuit-il. "Après deux années et au-delà, Lufthansa serait autorisée à exercer une option d'acquisition sur les 55% restants du capital". Le prix de cette option sera lié aux performances futures de Brussels Airlines.
Lufthansa prévoit de conclure ces négociations dans un délai de "quelques semaines". Ce projet d'acquisition doit encore être approuvé par les conseils d'administration des deux entreprises, ainsi que par les autorités de la concurrence. "Les deux compagnies donneront des informations sur les progrès de cette négociation en temps voulu et ont conclu d'ici là de ne pas faire de commentaire", conclut le communiqué. Brussels Airlines étaient depuis un moment déjà, à la recherche d'un partenaire stratégique et des rumeurs d'un rachat par Lufthansa avaient circulé ces derniers mois dans la presse, sans jamais être confirmées. Pas plus tard que ce jeudi, le magazine Trends-Tendances faisait état de l'ouverture de la procédure dite de dataroom: "Cette pièce à l'accès limité située hors des locaux de Brussels Airlines et qui contient un ensemble d'informations juridiques, opérationnelles, comptables, fiscales et sociales... sur la compagnie, accueille les dirigeants allemands depuis quelques jours. (...) L'ouverture de la dataroom doit permettre à la Lufthansa de confirmer et de préciser, sous forme d'une lettre d'intention, son offre".
Née sur les cendres de la Sabena, Brussels Airlines emploie 3000 personnes et dessert une cinquantaine de destinations en Europe et une quinzaine en Afrique, selon des données publiées sur son site internet. En 2007, elle a réalisé un bénéfice net de 23, 1 millions d'euros, pour un chiffre d'affaires de 921 millions d'euros. En début d'année, la compagnie belge avait annoncé que la hausse des prix du carburant et la baisse de la confiance des consommateurs auraient un impact négatif sur ses résultats de 2008.
Quant à la Lufthansa, elle fait l'objet de nombreuses supputations ces derniers jours. Outre le rachat d'Austrian Airlines qu'on lui prête pour bientôt, les médias ont cité la grande compagnie allemande comme partenaire international au plan de sauvetage d'Alitalia.
British Airways serai aussi en lice au rachat de Brussels Airlines.
Source : www.Trends.be, avec Belga
Sommes-nous en route vers un grand groupe aérien européen ? Lufthansa/Swiss/Austrian Airlines et Brussels Airlines ? Brussels Airlines en direction d'une entrée dans Star Alliance ?
Bonjour,
Je vais prendre cet été un vol NYC-Las Vegas par Delta Airlines. Ne connaissant pas la compagnie, je me demandais quelles ont été vos impressions pour ceux qui l'ont testés.
Le vol retour se fera sur Frontier, avez vous des infos sur cette compagnie?
Merci à tous et bon week end.
Je vais prendre cet été un vol NYC-Las Vegas par Delta Airlines. Ne connaissant pas la compagnie, je me demandais quelles ont été vos impressions pour ceux qui l'ont testés.
Le vol retour se fera sur Frontier, avez vous des infos sur cette compagnie?
Merci à tous et bon week end.
Hier 3 décembre, la compagnie low cost a lancé son premier vol inaugural entre Boston Logan et Pointe à Pitre. Aujourd'hui c'est autour de New York et demain de Baltimore/Washington.
La compagnie a annoncé le prolongement des vols jusqu'à la fin avril puis indiqué que les vols vers New York seraient assurés à l'année dès 2016. De nouvelles destinations américaines seront lancées, ainsi que des vols directs vers le Canada.
Et l'ouverture de vols transatlantiques (Londres) n'est pas à exclure en complément de la ligne reine, Paris/Pointe à Pitre et ses 1 200 000 passagers par an.
La compagnie a annoncé le prolongement des vols jusqu'à la fin avril puis indiqué que les vols vers New York seraient assurés à l'année dès 2016. De nouvelles destinations américaines seront lancées, ainsi que des vols directs vers le Canada.
Et l'ouverture de vols transatlantiques (Londres) n'est pas à exclure en complément de la ligne reine, Paris/Pointe à Pitre et ses 1 200 000 passagers par an.
pouvez-vous me dire avec quelle compagnie je peux avoir un tarif correct ? je dois partir de Toulouse, via ???quelle plateforme aérienne pour Lima ? madrid, amsterdam, munich, paris, barcelone, ...? qui a déjà pris un vol correspondant à ma demande ? et le prix ? la période serait juin-juillet 2009 .Merci pour votre aide.
Bonjour à tous!
Alors voilà l'année dernière je suis partie en californie via britishairways et american airlines, un combiné vol+location voiture assez intéressant. Cette année j'aimerais y retourner... malheureusement (je me demande comment prendre le hasard) un super bon tarif est resté à peine 2 jours, le temps que je fasse mon road trip et vérif hotels... le jour de la commande les billets avaient pris 200€ par tête :(.. et depuis pas moyen d'avoir à nouveau ce tarif. Récément j'ai vu que XL pour fin aout proposé des aller Paris/SFO pour 258€, intéressant... je regarde donc pour un retour LA/Paris et là je tombe sur Norwegian air, 302€... 560€ l'aller retour c'est plus que pas mal! Mais bon qui dit low cost dit bagages payantes, repas payant, enfin tout payant quoi... le tarif chiffre vite. Mais je me demande toutefois si juste l'option bagage supplémentaire à 45€ pourrait m'être suffisant (malin d'ailleurs, bagage de 20kg alors que les autres compagnies sont à 23 autorisé).. Avons nous le droit de prendre des nourritures personnelles dans cet avion? Norwegian air vaut-il un low cost habituel? Je trouve que très peu d'avis sur cette compagnie, cela m'inquiète un peu.
Merci d'avance pour vos réponses.
Alors voilà l'année dernière je suis partie en californie via britishairways et american airlines, un combiné vol+location voiture assez intéressant. Cette année j'aimerais y retourner... malheureusement (je me demande comment prendre le hasard) un super bon tarif est resté à peine 2 jours, le temps que je fasse mon road trip et vérif hotels... le jour de la commande les billets avaient pris 200€ par tête :(.. et depuis pas moyen d'avoir à nouveau ce tarif. Récément j'ai vu que XL pour fin aout proposé des aller Paris/SFO pour 258€, intéressant... je regarde donc pour un retour LA/Paris et là je tombe sur Norwegian air, 302€... 560€ l'aller retour c'est plus que pas mal! Mais bon qui dit low cost dit bagages payantes, repas payant, enfin tout payant quoi... le tarif chiffre vite. Mais je me demande toutefois si juste l'option bagage supplémentaire à 45€ pourrait m'être suffisant (malin d'ailleurs, bagage de 20kg alors que les autres compagnies sont à 23 autorisé).. Avons nous le droit de prendre des nourritures personnelles dans cet avion? Norwegian air vaut-il un low cost habituel? Je trouve que très peu d'avis sur cette compagnie, cela m'inquiète un peu.
Merci d'avance pour vos réponses.
Hi there, we're planning a trip to La Paz, Mexico at the end of December for a family of four.
Which airline should we take? Where should we fly from? Are there any "layover countries" that are cheaper than others?
Thanks in advance for your feedback!
Un article paru dans le journal Canadien , La Presse, le 1 avril 2015 .
Hélas ce n'est pas un poisson d'avril .
Un pilote met en doute la sécurité des compagnies "low cost " européennes;
http://www.lapresse.ca/debats/votre-opinion/201504/01/01-4857569-le-prix-des-vols-au-rabais.php
Un pilote met en doute la sécurité des compagnies "low cost " européennes;
http://www.lapresse.ca/debats/votre-opinion/201504/01/01-4857569-le-prix-des-vols-au-rabais.php
Sur mon vol de retour de BKK à Munich réservé sur le site de Lufthansa, je pensais prendre un avion Lufthansa, or je me trouve dans un avion Eurowings (le low-cost de Lufthansa).
D'où un service au rabais, repas cheap, videos avec peu de films, etc.
Rien n'indiquait cette compagnie sur mon billet...
Pas glop !
D'où un service au rabais, repas cheap, videos avec peu de films, etc.
Rien n'indiquait cette compagnie sur mon billet...
Pas glop !
Bonjour, je compte partir en Guadeloupe dans 1 semaine mais j'aimerais visiter les îles qui sont près de la Guadeloupe et faire une halte à Punta Cana, à Cuba et finir à Miami. J'ai regardée les compagnies aériennes comme Air Caraïbes mais c'est très cher alors que les îles sont justes à cotées! Il y a pas des genres de petits avion qui font les navettes ou des bateaux ??
Merci de votre aide !
Bonjour à tous,
les tarifs proposées par Finnair sont vraiment peu chères (comme chez Iberia par ailleurs): quelqu'un aurait des avis sur cette compagnie pour le vol Paris-New York?
Merci !!
les tarifs proposées par Finnair sont vraiment peu chères (comme chez Iberia par ailleurs): quelqu'un aurait des avis sur cette compagnie pour le vol Paris-New York?
Merci !!
Les vols de plusieurs heures sur Lufthansa sont épuisants.
Les sièges sont étroits et très proches des sièges de devant.
Imaginez quand votre voisin de devant met son siège en couchette.
De plus, les hôtesses ne sont pas super sympas.
Une compagnie à éviter.
Bonjour,
Je regarde actuellement les billets d'avions vers New York pour fin septembre/octobre 2018. Sans surprise, les moins chers sont ceux des compagnies low cost : - Norwegian : environ 300€ moins chez qu'Air France pour 2 AR avec un bagage en soute pour deux et sans les repas (784 vs 1086) - Level dans les mêmes prix que Norwegian (800€), top pour Orly mais horaires moins adaptés pour nous - Primera Air : environ 170€ de moins que Norwegian pour la même chose (614 vs 784)
J'ai déjà pratiqué des compagnies low cost en Europe qui ne m'ont jamais trop posé de soucis : Vueling, Easyjet, Wow Air et d'autres que je ne reprendrai pas (notamment Ryanair à cause du confort, de Beauvais et des annonces permanentes).
Vient ma question : j'ai l'impression que Norwegian Air tient la route. L'avez-vous testé sur de longs courrier? En dehors des services proposés est-ce que le confort est standard? Que pensez-vous de Primera Air ? (le tarif est très attractif mais les avis sur les moyens courriers ne sont pas très enthousiasmants)
Merci d'avance de vos retours !
Je regarde actuellement les billets d'avions vers New York pour fin septembre/octobre 2018. Sans surprise, les moins chers sont ceux des compagnies low cost : - Norwegian : environ 300€ moins chez qu'Air France pour 2 AR avec un bagage en soute pour deux et sans les repas (784 vs 1086) - Level dans les mêmes prix que Norwegian (800€), top pour Orly mais horaires moins adaptés pour nous - Primera Air : environ 170€ de moins que Norwegian pour la même chose (614 vs 784)
J'ai déjà pratiqué des compagnies low cost en Europe qui ne m'ont jamais trop posé de soucis : Vueling, Easyjet, Wow Air et d'autres que je ne reprendrai pas (notamment Ryanair à cause du confort, de Beauvais et des annonces permanentes).
Vient ma question : j'ai l'impression que Norwegian Air tient la route. L'avez-vous testé sur de longs courrier? En dehors des services proposés est-ce que le confort est standard? Que pensez-vous de Primera Air ? (le tarif est très attractif mais les avis sur les moyens courriers ne sont pas très enthousiasmants)
Merci d'avance de vos retours !
Bonjour,
Nous partons pour la république dominicaine prochainement de Bruxelles avec le Dreamliner de Jetair.
Nous avons choisi la classe premium club .
Quelqu’un est-il déjà partie dans cette avion ?
Combien de temps avant doit ton être a l’aéroport ? ect des infos utile sur le choix de la place a prendre dans l’avion
Merci 😛
Sandrine
Bonjour,
Je reviens vers vous concernant mon projet de voyage pour mai/juin prochain que je ferai en compagnie de mon père. Nous avons déjà passé une petite semaine à New York il y a 3 ans et aujourd’hui on se sent près à faire un plus gros voyage sans agence cette fois ci (ce qui nous fait parfois un peu peur il faut bien l’avouer…). Nous avons déjà acheté les livres sur chaque destinations que nous souhaitons faire et j’ai moi-même parcouru énormément de discussions sur ce site donc j’espère que mes questions ci-dessous ne vont pas vous sembler trop vues ou désespérantes !
Avant de voir débarquer des remarques en masse (ça n’est pas méchant mais je me suis aperçu de la passion de beaucoup de gens actifs du forum pour l’ouest américain et ses parcs), notre séjour sera bel et bien exclusivement citadin. Cela ne nous dérange pas (sinon on ferait autrement !) et les belles et grandes beautés de l’ouest seront éventuellement pour un autre séjour ;)
Nous tablons sur 18 jours au total pour un budget d’environ 7000€ (vols et hébergements compris). En sachant que j’ai décomposé mon budget de la façon suivante : - Avion : 2000€ environ. C’est la compagnie American Airlines qui propose le meilleur tarif au vue de mes recherches (sans escales) mais y a-t-il un risque avec le projet de fusion d’AA? Existe-t-il des vols San-Francisco-Paris sans escale ? Je n’en ai pas vu donc je ne crois pas mais avoir une escale me fait un peu peur même si apriori ca serait sur le vol du retour… Ce tarif vous semble t-il excessif pour tous les vols compris (en multi-destinations) ? - Hôtels (taxes comprises) : 1800€ (peut-être moins, nous ne comptons pas dormis dans de grands hôtels hormis peut-être Las Vegas) - Nourriture : 2000€ (ce qui fait 110€ par jour pour deux, j’ai vraiment peur que ça ne soit pas assez là) - Visites/spectacles : 900€ voire 1200€ (voir ci-dessous ; on pensait faire soit un tour en Montgolfière ou en hélicoptère autour de Vegas) - Transport : 400€ (metrocard, shuttle, taxi, locations de vélo, bus ou train…) - Boissons/boites/bars : ??? dans la mesure où j’avais moins de 21 ans quand j’y étais, je n’arrive pas à prévoir combien il nous faudrait, même si nous ne sommes pas de gros clubbers ! A rajouter le shopping perso (outlet) bien évidemment et les divers cadeaux souvenirs à ramener (que je ne compte pas dans les 7000€). A première vue cela vous semble t-il suffisant et réaliste ?
Concernant les assurances, mon père a commandé une carte visa premier (nous attendons d’ailleurs après pour payer l’avion). Est-ce possible de ne compter que sur cette CB Visa Premier concernant l’assurances voiture et maladie ? Ou bien vaut-il mieux souscrire à une assurance complémentaire pour vraiment partir l’esprit tranquille ?
Autre question qui me turlupine suite à la lecture d’un forum (les réponses ne m’ont pas semblé claires ou alors je suis vraiment blonde et je n’ai rien compris) : je comptais réservé les hôtels via le site booking et notamment à cause de ses nombreux « prix malins » pratiqués, très avantageux. Seulement je n’avais pas compris qu’en donnant les coordonnés de ma CB, celle-ci n’allait pas être débitée du montant affiché lors de la réservation mais que l’on devrait payer une fois sur place. Est-ce que ces prix malins très avantageux lors de la réservation sur le site vont s’appliquer 6 mois après sur place ? Y a-t-il un risque avec le coût euro/dollars d’avoir une mauvaise surprise à l’arrivée et de voir notre budget explosé ? Si le personnel de l’hôtel est de mauvaise foi et n’applique pas le tarif que j’ai vu sur le site (hors fluctuation du cours), je serai bien embêtée pour mon budget puisque je « traque » ces réductions… Et je ne vois pas comment faire autrement vu qu’en réservant directement sur le site de l’hôtel il n’y a pas des réductions… J’ai presque fini de programmer mon itinéraire du 27 mai 2012 au 19 juin, mon souci principal étant d’estimer le temps nécessaire à passer dans chaque ville…
Dès le départ, un problème se pose pour la 1ère semaine où nous voulons faire 5 jours à NY et 2 jours environs à Washington (nous avons un peu peur de nous y ennuyer dans la mesure où on n’est vraiment pas musés…). Je pensais au début faire les cinq premier jours NY puis prendre un train ou un bus vers Washington pour y passer les deux derniers jours mais en faisant des simulations de vols je m’aperçois que c’est quasi 200€ plus cher par personne pour faire Washington-Las Vegas plutôt que New York-LV ! Est-ce normal (on est environ à 1230€ avec les autres destinations avec AA) ? Donc ensuite je me suis dis qu’il fallait mieux faire dans le sens inverse c’est-à-dire Paris-Washington, Washington-NY, NY-LV… c’est moins cher mais j’ai un peu peur de perdre un temps fou à l’aéroport au final. Est-ce que quand c’est des vols internes, même en tant qu’européens les procédures de sécurité sont moins longues ou est-ce le même bordel des douanes, questions…comme un vol international ?
Donc pour finir j’ai eu l’idée du bus ou du train. Parfait pour les horaires et pas trop de temps perdu sauf qu’après je m’aperçois sur le site Amtrak qu’on est limité en bagages ainsi que sur le site megabus ! Je n’ai rien vu sur le site Boltbus mais je pense qu’ils appliquent à peu près la même politique… Au final payer le train avec des bagages supplémentaires reviendra beaucoup trop cher pour deux et pour le bus j’ai lu noir sur blanc que les bagages d’avion c’était too much ! Donc on peut prendre le ticket mais avec un gros risque de se faire refuser l’entrée du bus au final. Avez-vous une idée ? J’aimerais faire au plus simple et moins couteux et fatiguant mais là je sèche… Comment relier Washington à New York sereinement en étant chargé comme des mules ? Peut-être éventuellement ne partir qu'avec une seule valise puis en acheter une autre à l'outlet de Las Vegas pour ne pas payer trop de taxes supplémentaires...
Je vous remercie d'avance de votre aide qui s'avérera précieuse avant de finaliser notre achat des billets d'avion (je pense les prendre dès la semaine prochaine car je n'ai plus trop l'espoir que ça baisse, ainsi que les hôtels). Bonne journée à vous tous!
Je reviens vers vous concernant mon projet de voyage pour mai/juin prochain que je ferai en compagnie de mon père. Nous avons déjà passé une petite semaine à New York il y a 3 ans et aujourd’hui on se sent près à faire un plus gros voyage sans agence cette fois ci (ce qui nous fait parfois un peu peur il faut bien l’avouer…). Nous avons déjà acheté les livres sur chaque destinations que nous souhaitons faire et j’ai moi-même parcouru énormément de discussions sur ce site donc j’espère que mes questions ci-dessous ne vont pas vous sembler trop vues ou désespérantes !
Avant de voir débarquer des remarques en masse (ça n’est pas méchant mais je me suis aperçu de la passion de beaucoup de gens actifs du forum pour l’ouest américain et ses parcs), notre séjour sera bel et bien exclusivement citadin. Cela ne nous dérange pas (sinon on ferait autrement !) et les belles et grandes beautés de l’ouest seront éventuellement pour un autre séjour ;)
Nous tablons sur 18 jours au total pour un budget d’environ 7000€ (vols et hébergements compris). En sachant que j’ai décomposé mon budget de la façon suivante : - Avion : 2000€ environ. C’est la compagnie American Airlines qui propose le meilleur tarif au vue de mes recherches (sans escales) mais y a-t-il un risque avec le projet de fusion d’AA? Existe-t-il des vols San-Francisco-Paris sans escale ? Je n’en ai pas vu donc je ne crois pas mais avoir une escale me fait un peu peur même si apriori ca serait sur le vol du retour… Ce tarif vous semble t-il excessif pour tous les vols compris (en multi-destinations) ? - Hôtels (taxes comprises) : 1800€ (peut-être moins, nous ne comptons pas dormis dans de grands hôtels hormis peut-être Las Vegas) - Nourriture : 2000€ (ce qui fait 110€ par jour pour deux, j’ai vraiment peur que ça ne soit pas assez là) - Visites/spectacles : 900€ voire 1200€ (voir ci-dessous ; on pensait faire soit un tour en Montgolfière ou en hélicoptère autour de Vegas) - Transport : 400€ (metrocard, shuttle, taxi, locations de vélo, bus ou train…) - Boissons/boites/bars : ??? dans la mesure où j’avais moins de 21 ans quand j’y étais, je n’arrive pas à prévoir combien il nous faudrait, même si nous ne sommes pas de gros clubbers ! A rajouter le shopping perso (outlet) bien évidemment et les divers cadeaux souvenirs à ramener (que je ne compte pas dans les 7000€). A première vue cela vous semble t-il suffisant et réaliste ?
Concernant les assurances, mon père a commandé une carte visa premier (nous attendons d’ailleurs après pour payer l’avion). Est-ce possible de ne compter que sur cette CB Visa Premier concernant l’assurances voiture et maladie ? Ou bien vaut-il mieux souscrire à une assurance complémentaire pour vraiment partir l’esprit tranquille ?
Autre question qui me turlupine suite à la lecture d’un forum (les réponses ne m’ont pas semblé claires ou alors je suis vraiment blonde et je n’ai rien compris) : je comptais réservé les hôtels via le site booking et notamment à cause de ses nombreux « prix malins » pratiqués, très avantageux. Seulement je n’avais pas compris qu’en donnant les coordonnés de ma CB, celle-ci n’allait pas être débitée du montant affiché lors de la réservation mais que l’on devrait payer une fois sur place. Est-ce que ces prix malins très avantageux lors de la réservation sur le site vont s’appliquer 6 mois après sur place ? Y a-t-il un risque avec le coût euro/dollars d’avoir une mauvaise surprise à l’arrivée et de voir notre budget explosé ? Si le personnel de l’hôtel est de mauvaise foi et n’applique pas le tarif que j’ai vu sur le site (hors fluctuation du cours), je serai bien embêtée pour mon budget puisque je « traque » ces réductions… Et je ne vois pas comment faire autrement vu qu’en réservant directement sur le site de l’hôtel il n’y a pas des réductions… J’ai presque fini de programmer mon itinéraire du 27 mai 2012 au 19 juin, mon souci principal étant d’estimer le temps nécessaire à passer dans chaque ville…
Dès le départ, un problème se pose pour la 1ère semaine où nous voulons faire 5 jours à NY et 2 jours environs à Washington (nous avons un peu peur de nous y ennuyer dans la mesure où on n’est vraiment pas musés…). Je pensais au début faire les cinq premier jours NY puis prendre un train ou un bus vers Washington pour y passer les deux derniers jours mais en faisant des simulations de vols je m’aperçois que c’est quasi 200€ plus cher par personne pour faire Washington-Las Vegas plutôt que New York-LV ! Est-ce normal (on est environ à 1230€ avec les autres destinations avec AA) ? Donc ensuite je me suis dis qu’il fallait mieux faire dans le sens inverse c’est-à-dire Paris-Washington, Washington-NY, NY-LV… c’est moins cher mais j’ai un peu peur de perdre un temps fou à l’aéroport au final. Est-ce que quand c’est des vols internes, même en tant qu’européens les procédures de sécurité sont moins longues ou est-ce le même bordel des douanes, questions…comme un vol international ?
Donc pour finir j’ai eu l’idée du bus ou du train. Parfait pour les horaires et pas trop de temps perdu sauf qu’après je m’aperçois sur le site Amtrak qu’on est limité en bagages ainsi que sur le site megabus ! Je n’ai rien vu sur le site Boltbus mais je pense qu’ils appliquent à peu près la même politique… Au final payer le train avec des bagages supplémentaires reviendra beaucoup trop cher pour deux et pour le bus j’ai lu noir sur blanc que les bagages d’avion c’était too much ! Donc on peut prendre le ticket mais avec un gros risque de se faire refuser l’entrée du bus au final. Avez-vous une idée ? J’aimerais faire au plus simple et moins couteux et fatiguant mais là je sèche… Comment relier Washington à New York sereinement en étant chargé comme des mules ? Peut-être éventuellement ne partir qu'avec une seule valise puis en acheter une autre à l'outlet de Las Vegas pour ne pas payer trop de taxes supplémentaires...
Je vous remercie d'avance de votre aide qui s'avérera précieuse avant de finaliser notre achat des billets d'avion (je pense les prendre dès la semaine prochaine car je n'ai plus trop l'espoir que ça baisse, ainsi que les hôtels). Bonne journée à vous tous!
Bonjour,
J'étais en train de chercher un billet d'avion pas cher pour un peu n'importe où dans le monde quand je suis tombée sur un vol Paris-Lima en février prochain pour 1 mois 1/2 pour moins de 500 € sur Air Europa !!! Pas cher, n'est-ce pas mais quand j'ai cherché des avis sur cette compagnie sur le net, je n'ai trouvé que des avis désastreux !!!! Certains de vous auraient-ils utilisé cette compagnie récemment et qu'en ont-ils pensé ?
Merci de vos réponses.
Choupette
J'étais en train de chercher un billet d'avion pas cher pour un peu n'importe où dans le monde quand je suis tombée sur un vol Paris-Lima en février prochain pour 1 mois 1/2 pour moins de 500 € sur Air Europa !!! Pas cher, n'est-ce pas mais quand j'ai cherché des avis sur cette compagnie sur le net, je n'ai trouvé que des avis désastreux !!!! Certains de vous auraient-ils utilisé cette compagnie récemment et qu'en ont-ils pensé ?
Merci de vos réponses.
Choupette
Chute du profit avant impôt de British Airways au 1er trimestre
ONDRES (Reuters) - British Airways fait état d'une chute de 88% de son résultat avant impôt au titre de son premier trimestre fiscal, attribuée à la flambée des cours pétroliers et au ralentissement économique. * RÉSULTATS. Le résultat avant impôt pour les trois mois à fin juin de la première compagnie aérienne britannique a reculé à 37 millions de livres contre 298 millions au premier trimestre de l'an dernier. Le marché attendait 49 millions sur la foi des conseils de BA, la fourchette des prévisions allant de 16 millions à 87 millions. Le bénéfice d'exploitation a reculé à 35 millions de livres contre 255 millions au premier trimestre de l'exercice précédent. * PRÉVISIONS. BA a réduit sa prévision de croissance de chiffre d'affaires de 4 à 3% et va augmenter le prix de ses billets cette année pour compenser les pertes liées à une réduction prévue de 3% de ses capacités de transport cet hiver. * DÉCLARATIONS. "Il s'agit du pire contexte économique jamais connu par le secteur et le prix des billets devrait augmenter alors que nous allons réduire nos capacités cet hiver et que nous devons faire avec une hausse sans précédent des cours pétroliers, mais nous n'immobiliserons au sol aucun de nos avions", a déclaré le directeur général de British Airways, Wille Walsh, lors d'une téléconférence. * IBERIA. Walsh a confirmé des discussions en cours avec l'espagnol Iberia concernant une fusion par échange d'actions et a jugé qu'il était "trop tôt pour dire quel impact cela aurait sur l'activité en termes d'emploi". Cette fusion pourrait être le prélude à un rapprochement à trois : les discussions en vue d'une alliance avec American Airlines se poursuivant, avait déclaré mardi Walsh. BA détient 13, 15% d'Iberia et la compagnie espagnole a pris une participation directe de 2, 99% dans la britannique. Iberia a aussi la possibilité d'en détenir 6, 99% supplémentaires via le jeu de contrats liés aux fluctuations du cours de Bourse de BA. * BOURSE. Le titre British Airways cède 2, 74% à 248, 25 pence vers 7h30 GMT sur le LSE. Service Economique Source: http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_marches.phtml?&news=5745796
ONDRES (Reuters) - British Airways fait état d'une chute de 88% de son résultat avant impôt au titre de son premier trimestre fiscal, attribuée à la flambée des cours pétroliers et au ralentissement économique. * RÉSULTATS. Le résultat avant impôt pour les trois mois à fin juin de la première compagnie aérienne britannique a reculé à 37 millions de livres contre 298 millions au premier trimestre de l'an dernier. Le marché attendait 49 millions sur la foi des conseils de BA, la fourchette des prévisions allant de 16 millions à 87 millions. Le bénéfice d'exploitation a reculé à 35 millions de livres contre 255 millions au premier trimestre de l'exercice précédent. * PRÉVISIONS. BA a réduit sa prévision de croissance de chiffre d'affaires de 4 à 3% et va augmenter le prix de ses billets cette année pour compenser les pertes liées à une réduction prévue de 3% de ses capacités de transport cet hiver. * DÉCLARATIONS. "Il s'agit du pire contexte économique jamais connu par le secteur et le prix des billets devrait augmenter alors que nous allons réduire nos capacités cet hiver et que nous devons faire avec une hausse sans précédent des cours pétroliers, mais nous n'immobiliserons au sol aucun de nos avions", a déclaré le directeur général de British Airways, Wille Walsh, lors d'une téléconférence. * IBERIA. Walsh a confirmé des discussions en cours avec l'espagnol Iberia concernant une fusion par échange d'actions et a jugé qu'il était "trop tôt pour dire quel impact cela aurait sur l'activité en termes d'emploi". Cette fusion pourrait être le prélude à un rapprochement à trois : les discussions en vue d'une alliance avec American Airlines se poursuivant, avait déclaré mardi Walsh. BA détient 13, 15% d'Iberia et la compagnie espagnole a pris une participation directe de 2, 99% dans la britannique. Iberia a aussi la possibilité d'en détenir 6, 99% supplémentaires via le jeu de contrats liés aux fluctuations du cours de Bourse de BA. * BOURSE. Le titre British Airways cède 2, 74% à 248, 25 pence vers 7h30 GMT sur le LSE. Service Economique Source: http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_marches.phtml?&news=5745796
avez vous une idée pour partir en amerique du sud avec un billet d'avion correct. vaut t'il mieux partir de londre ? par quel compagnie ? et arriver dans quelle ville ?
