bonjour à tous,

est ce qu'il y a des bons plans pour se faire surclasser chez Air France sur des vols comme Paris - Fort de France par exemple ??? Merci pour vos réponses

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/reuters_00397471-air-france-klm-prevoit-une-perte-en-2011-et-un-plan-debut-2012-246860.php

Mesures prévues à partir de janvier 2012: "de nouvelles réductions de coûts, de restructurer son activité de court et moyen courriers et de réduire rapidement sa dette."

ça va être marrant...

Bonjour, Je souhaitais réserver un billet A/R Paris Los Angeles en business puis me faire upgrader en Premiere avec des miles.

Proposition d'air France! - Minimum Classe D de résa: A/R 5.500 EUR - Upgrade de Business a Premiere: 75.000 miles par trajet soit 150.000 miles pour un A/R

En parallèle, l'achat en miles Billet A/R en Premiere: - 125.000 miles par trajet soit 250.000 miles pour un A/R

En résumé, cela revient à me facturer 100.000 miles à 5.500 EUR!! (l'achat de miles sur le site Air France est de 1250 EUR pour 50.000 miles soit 2500 EUR pour acheter les 100.000 restants).

Je trouve l'utilisation de miles en surclassement de plus en plus pourri !!! (sachant qu'ils ont déjà augmenté les tarifs pour les miles en général).

Au final, j'ai de plus en plus l'impression que l'avantage d'avoir une carte chez AF c'est: - L'accès au salon (et encore) - l'accès n°1 (oui!) - Le 01 48 59 20 00

en dehors de ca, je trouve que c'est vraiment devenu pingre!

Bonne soirée,

Sacha (tout énervé!) 😉

j'espère que cette fois-ci la discussion ne sera pas sacrifiée sur un quelconque autel .....si tout le monde use de diplomatie et de savoir vivre !merci d'avance .......

Une nouvelle que je viens d'apprendre : les avantages C2000 auraient été réduits, quecertains membres rendraient leur carte ou seraient inciter à le faire car les avntages seraient loin de la platinumr, 50% de bonus uniquement .....miles non reportables d'une année sur l'autre ! parcontre sur deux vols jai pu voir que les C2000 étaient surclassés alors que pour Platinum avec 8 fauteuils en P ou 8 en B777, les possibilités s'amenuisent .....Je peux donc confirmer que le statut Platinum à part les 100% de bonus sur les miles ECO et les 40 kgs de bagages cela fait peu ....

Pourquoi cette baisse qui signifie dans peu de temps la disparition de la C2000, encore un tirage vers le bas chez AF ???

De nombreux forums sur VF traitent des salons, des sièges, des repas ou de l'accueil à bord sur Air France, mais aucun ne regroupe les quatre sur un même forum. Je propose cette page -sur le modèle de Skytrax- pour traiter des expériences, heureuses ou malheureuses en cabine l'Espace Affaires ou l'Espace Première sur Air France. En voilà quelques unes pour commencer.

Merci à tous pour vos contributions ! 🙂

J'ai la chance d'etre passé Platinum au 01/01/07.

Merci à ceux qui le sont déjà de me dire quels sont les avantages concrets de ce niveau (par concrets, je veux dire des exemples précis avec AF lors de vols ; je connais déjà les avantages détaillés sur le site AF).

Pratiquement, à part les 25 % de miles prime en plus que la FB Gold, qu'apporte, pratiquement parlant ce niveau par rapport au Gold ?

Merci d'avance de vos réponses.

HLT

Bonsoir à tous,

Ma question est simple : est-il possible d'acheter un statut FQTV auprès d'une compagnie ?

"Acheter", est à prendre au sens large : dans le cas d'une entreprise qui pourrait avoir X carte en contrepartie d'un budget Y de voyages.

Je sais que ça se fait chez AF.

Je me pose la question pour LH plus précisément : peut-on acquérir le statut Senator, en achetant les miles primes manquants par exemple, ou d'une quelconque autre façon.

Je sais que chez LH, le prolongement de statut Senator est proposé à 1500€, donc pourquoi pas son achat.

Voilà, je suis preneur de vos avis.

Merci

Pour continuer ce sujet, vos TR, vos impressions et vos critiques sont appréciés sur n'importe quelle compagnie qui vole dans le monde!

Bonjour,

Cette discussion a atteint plus de 500 réponses. Au delà de ce nombre, nous devons fermer la discussion car elle consomme trop de ressources au niveau de nos serveurs.

Nous vous invitons à reposter une discussion sur ce sujet avec un lien vers l'ancienne.

Merci de votre compréhension.

Cordialement, VF

Bonjour à tous,

La précédente discussion sur les Classes Haute-Contribution ayant atteint près de 500 messages, je vous propose d'en recréer une pour nous permettre de continuer à échanger sur les classes avant des différentes compagnies aériennes.

Les Trips Reports, qu'ils soient élogieux ou critiques, sont les bienvenus dans cette rubrique, en particulier quand ils sont accompagnés de photos illustratives.

Merci à tous pour vos contributions. 🙂

Bonjour,

Comme je l'expliquais dans un précédent méssage, je suis FB Platinum et je commence à me lasser d'AF. Nouveau sur Voyage Forum, je me suis amusé à parcourir quelques messages et j'ai remarqué que beaucoup de gens titulaire de la carte FB Gold ou Platinum se plaignaient de n'être jamais surclassé.

Profitant d'un rdv d'affaire avec des responsables d'AF, à la fin de déjeuner j'ai abordé la fameuse question du surclassement offert aux membres FB Elite Plus.

Je leur ai parlé de VF (site qu'ils consultent) et des remontrances de qq forumeurs.

A ma question, "qu'est ce qui fait que M Dupont FB Platinum ou Gold sera surclassé alors que M Durand ayant le même statut ne sera jamais surclassé?"

La réponse m'a laissé perplexe au début, mais après réfléxion j'adhère assez.

Ils me disent dèjà que les surclassements ne sont pas systématiques et ont lieu uniquement si la cabine éco est full. Ensuite ils surclasse en priorité les Club 2000 puis les Platinum puis les Gold. Le nombre de miles ne rentre absolument pas en ligne de compte. Aucune chance de surclassé M Dupont parce qu'il a 1 million de miles au détriment de M Durand qui n'en a que 200 000.

Alors c'est la roulette? J'apprends donc que les Gold et Platinum sont décomposés en 2 groupes. Les vrais PLatinum ou Gold et les faux.

Faux Platinum et Gold:

C'est le cas de M dupont qui voyage fréquement sur AF en J mais avec un billet payé par sa société. Pour eux M Dupont n'est absolument pas décisionnaire du choix de la cie aérienne mais suis les directives de sa hiérarchie. De plus M Dupont voyage en éco (souvent le tarif le - cher) quand les billets sont payés par lui même (vacances). Pour eux donc ce pax Platinum n'est absolument pas fidèle à AF. Si demain sa socièté décide de voler sur une autre cie, M Dupont suivra. Pour eux le vrai titulaire de la carte Platinum devrait être le directeur de la socièté et non le pax.

Vrai Patinum ou Gold: Idem que le cas cité ci-dessus, mais lors de ses voyages privés, ce pax vole en J. La plupart du temps les billets sont payés par lui. Pour eux ce pax fait délibérement le choix de voler avec AF.

Quant au surclassement de J à F?

Je cite la réponse telle quelle: " Pas évident de surclasser un pecno en F quand t'as un pax qui à payé 10.000 euros son billet"

Soyons honnête, si demain vous payez 10.000 euros pour voyager en F, seriez vous content de voir un type à coté de vous parce qu'il a été surclassé?

Bien entendu, cette conversation a eu lieu dans une ambiance détendue et n'a aucune valeur officielle.

Mais en y réfléchissant je me dis qu'en effet, il y a les vrais Platinum et ceux qui bénéficie de cette carte uniquement grâce aux largesse de leur société.

Bonne journée à tous.

Bonjour, Qui peut me dire si lors d'un enregistrement sur internet pour la carte d'embarquement cela supprime les chances d'etre surclasser a l'embarquement? Merci a l'avance

Bonjour, question totalement futile... mais je me demande combien il y a de membre flying blue et dans chaques catégories de statuts silver, gold, platinum, club2000 et club2000(spéciales)

ce qui est certains c que de catégories en catégories il y en a de moins en moins....

enfin est ce que le statut influe sur le code attn?

Bonsoir, Quelqu'un pourrait me dire comment augmenter mon ATTN chez AF ? Aujourd'hui 2 etoiles, j'aimerais passer a 3 etoiles pour maximiser mes chances d'upgrade, je suis FB plat Merci

Bonjour à tous, Je souhaiterai connaître mon statut en terme de croix attn dans notre belle compagnie nationale, quelqu'un pourrait-il m'aider ? ou bien même, est-ce qu'un "infiltré" dans la compagnie pourrait me le communiquer ? Comment ce code attn et le statut FB sont-ils liés ? d'avance merci.

Bjr, Je prends demain AF438 CDG-MEX qq pourrait-il me donner mes chances d'upgrade en P ? ou comment les augmenter ? Billet en J tarif negocié D, je suis platinum. Checkin internet deja fait sans possibilité de choisir la place, je voulais un couloir mais .... Merci

De retour de Johannesbourg sur un billet prime award en éco (35000 miles + 69 € car j'ai bénéficié du bug en août sur le site d'AF qui a supprimé la taxe carburant-200€- pendant une journée...😎 combien sommes-nous a en avoir profité? )

Avion archi bourré en éco, plus de place à vendre, selon KVS avant hier.

J'arrive à l'enregistrement, demande s'il y a une possibilité de surclassement, compte tenu du remplissage de la cabine Y, le gars me dit que je suis déjà surclassé: étant Platinum, je pense que c'était pour cela, je ne vois pas d'autre raison, si ce n'est que je voyageais seul.

Arrivé au salon, je consulte ma réservation sur le site d'AF et mon nouveau siège apparaissait (1 heure avant l'HLE) Peut-être une indication pour les sioux de ce forum (Gaetan or not Gaetan, chef d'escale...)

La classe J était loin d'être remplie, donc probablement pas de surclassement massif. La classe P 3/8.

Je n'avais pas été surclassé depuis bien longtemps, mais en plus sur un billet prime promo, c'est la totale...🙂 Merci Air France. Bon dimanche.

bjr je sais que cette question n a peut etre rien a faire ici mais je ne sais pas ou la poser j ai lu la mesaventure d'un couple qui n ayant pas reserve les places dans le vol , s'est trouve separé pendant tout le trajet (long) vers san francisco ma question est la suivante ou et comment et quand reserver les sieges dans un vol air france Paris SF merci

michel

Bonsoir à tous, Une petit court métrage qui date un peu mais sur lequel je suis retomber par hasard avec grand plaisir 😛 Et pourquoi PNC d'AF ? Je ne sais pas, ça m'inspire comme ça ! Les connaisseurs apprécieront. Bon week-end à tous, S.

http://video.google.fr/videoplay?docid=7023652211819452578

J'ai voyagé avec AF en classe affaire sur les vols dont la durée dépasse 4h mais l’avion, les équipements et le service ne sont pas à la hauteur!

Paris - Tel Aviv / Amman, durée de vol 4 :30; type d'avion: A320, sans distraction, siège comme classe économie (information datée juillet 2007), Paris - Riyadh, durée de vol 5 :55, type d'avion: A319 Dedicated (*), bruyant, impossible de se reposer ou dormir (info datée janvier 2008)

J’aimerais partager ces (mauvaises) expériences avec d’autres voyageurs! Surtout pour trouver une autre solution plus confortable!

Y a t il d'autres destinations avec le même mauvais produit?

(*) Dedicated : un petit avion moyen courrier, avec les sièges affaires des années 80 sans écran télé individuel (depuis mi-2007 on nous donne un écran portable avec les écouteurs jetables que nous sommes priés de ne pas les rendre à la fin du vol!)

j'étais au retour pour marseille par le vol AF257/7672 via CDG à singapour le 30 mars 2012 mais j'étais déja enregistré par internet la veille du départ de singapour et en arrivant à l'aéroport de singapour, je suis allé au comptoir "deposé bagage"en classe voyageur (éco) à l'aéroport et on a mis l'étiquette bagage prioritaire pour ma valise jusqu'à marseille en sachant je suis flying blue ivory.😛

Bonjour,

Je suis actuellement en Nouvelle Zélande et je vais bientôt rentrer en France après plusieurs mois ici. J'effectue mon long courrier avec Singapour Airlines et je suis autorisée à transporter 30kg en soute + 12kg en bagages à main.

Je viens d'acheter mon vol domestique français avec Air France (Roissy - Toulouse), et voilà le problème : je ne suis autorisée qu'à enregistrer 20kg avec AF. J'enchaîne mon vol intérieur avec mon vol international.

J'ai contacté AF afin de savoir s'il était possible d'enregistrer les bagages de bout en bout (Auckland à Toulouse). Il m'a été répondu qu'aucun accord n'existe entre les 2 compagnies et de ce fait, il faudra que je récupère mes bagages à CDG pour les ré-enregistrer, et au passage payer les 10kg d'excédents....chouette alors !

Ma question : est-ce que quelqu'un a déjà eu le même problème et est-ce que les agents à l'enregistrement font preuve de tolérance dans ce cas là (en pleurant un peu et expliquant que je suis étudiante) ? Ou vaut-il mieux que j'anticipe le problème en pré-achetant mes 10kg d'excédent et ainsi bénéficier de 30% de réduc (d'ailleurs si quelqu'un peut me donner le site où acheter son excédent bagage ce serait sympa, je n'ai pas réussi à le trouver sur Air France) ?

Pour info : je suis une fille, et ce n'est pas possible pour moi d'abandonner mes affaires et réduire mon sac à 20kg (bien entendu, mon bagages à main fera 12.00kg).......;-)

Merci beaucoup pour votre aide,

Emilie

Bonjour,

pour info, pour les membres platinum "nous avons supprimé le minimum nécessaire au report des Miles-Statut excédentaires. Désormais, chaque Miles-Statut acquis au-delà du seuil d'accès platinum (90000 pour résident en France) sera automatiquement crédité à votre solde pour l'année suivante. Ainsi les Miles-Statut assitionnels gagnés en 2011 figureront sur votre compte dès la mi-2012"

Soit ex: 130000Miles statut en 2011 => pas de report avant, report à mi 2012: 40000 155000Miles statut en 2011 => report de 5000 avant, report à mi 2012: 60000 (5000 ayant déjà été reporté)

Brochure reçuz avec la nouvelle carte valable 1an, petit encart p3

Amicalement,

Thibaut

Bonjour je vais passer FB silver au mois de décembre. Aurai je vraiment des chances d'être surclassé si je voyage seul? accompagné? QQ'un connait t'il le fonctionnement du logiciel de surclassement d'AF et plus particulièrement du système plus discret appellé ranking? Existe t'il des astuces à dire au PNC pour "aidé' le logiciel à nous surclassé. Effectivement j'en ai marre de voyagé tout le temps et de voir personnes surclassés dans la salle d'embarquement et moi jamais. Sur quel critère surclasse-t'on les gens hors les statut club 2000, platinium, gold, silver et tarif plein? Femmes enceintes? blessé du style jambe cassé? Faut t'il y aller au culot? faire de la leche (cadeau, compliment, ect)? au PNC? Voir aux pilotes? à l'enregistrement?

ET svp ne me dites pas prends un billet tarif plein à 8 fois le prix d'appel d'un billet "normal" qui est quasi identique du tarif affaire ou billets GP (on c tous que c quasi automatique) ou même connaitre un membre du pnc (c encore évident)

merci

qu'est ce que c'est? si j'ai bien compris c'est un outils de comparaison entre passager? mais comment cela marche? Quels sont les avantanges? les inconvégnients?

peut-on connaitre son scoring? évolue t'il d'année civil en année cil civil comme pour les miles?

MERCI

Doute = quels sont les passagers qui ont droit a ce service ( voyage en affaire et pas en premiere ) ? ATTN +++ ou Club 2000 ? Merci CM

Bonjour à tous,

pouvez-vous m'indiquer comment vous bookez vos vols intérieurs ?

J'ai besoin d'un multi-destinations, le tarif et l'horaire que j'avais trouvé sur Air India lorsque j'ai acheté mon international semble complet.

J'ai des doutes... Delhi-Bhubaneshwar le 3 novembre à 18 h 35 déjà complet ??? ou à défaut le 4 au matin, plus rien non plus ???

J'ai bon espoir que les grands spécialistes de la destination me donne "la combine"

Merci !

Je pars lundi soir pour sydney par air france. Quel est la meilleure stratégie pour se faire surclasser si chance il y a et si biensur la business est pas pleine... Je suis au 1er rang de la classe éco en place prédéterminée (23B)... et je suis silver. Je sais c'est pas grand chose mais bon... On m'a dit que c'était une place pour personne avec bébé, est ce que je risque d'etre déplacé? dans ce cas surclassé? Pour optimiser ses chances de surclassement il est préférable de s'enregsitrer sur internet et prier? Ou me pointer à l'heure limite à l'enregistrement à Toulouse.

Mais est t'il possible de se faire surclasser en venant de province d'ailleur

je pars de toulouse à 20h45 et mon vol à cdg - singapour à 23h20.

je vous remercie pour attention à tous

Bonjour, Quelle est le niveau de sécurité et de ponctualité de la compagnie China southern pour un vol Paris-Yangon? Merci à l'avance Laura