Bonjour amis voyageurs!
Je pars en février 2014 en Inde, point de départ d'un voyage de six mois durant lequel je rallierai progressivement l'Asie du Sud est. Ayant déjà visité le sud de l'Inde lors d'un précédent voyage, je compte visiter le nord pendant un mois au moins. Je vous fais part des grandes lignes du parcours prévu pour que ceux d'entre vous qui y sont déjà allé m'éclairent sur l'intérêt et la faisabilité :
- mumbai
-matheran
- aurangabad
-ellora, ajanta
-udaipur
-Jaipur
-pushkar
-keoladeo Ghana park
-new Delhi
-agra
-allahabad
-varanasi
-Calcutta
N'ayant rien reservé je ne suis pas pressé par le temps il est fort probable que ce parcours s'applique mieux sur un trajet d'un mois et demi. Je compte ensuite franchir la frontière pour accéder au bangladesh.
Quelqu'un a t'il une idée du prix du visa, et de la ville de passage la plus appropriée?
Ma dernière question (oui je sais ça fait beaucoup !) concerne le passage du bangladesh à la birmanie. J'ai cru comprendre via d'autres discussion qu'on ne peut pas passer par voie routière. La seule option est elle un vol dakha Rangoon?
Merci pour vos indications 😉
Voici quelques infos sur mon séjour au Bangladesh. Je suis entré et sorti par le poste frontière de Benapole .Obtention du visa à Calcutta, délais 4 à 5 jours ouvrables, 100 usd(il est possible de régler en roupies indiennes ).Il y a beaucoup de monde, les gens font la queue vers 5 h du matin pour une ouverture du consulat à 9 h .En fait, on vous reçoit par une fenêtre qui donne sur le trottoire. Sachez que nous, touristes étrangers , sommes prioritaires aussi bien pour le dépôt que pour la restitution du passeport. Prévoir deux photos. Sur le formulaire on vous demande le nombre de jours que vous pensez rester au Bangladesh, si vous mettez 20 jours, vous aurez un visa de 20 jours, alors que vous payez pour un visa d'un mois...à bon entendeur. Sur le visa il sera précisé que vous pouvez entrer ou sortir par voie terrestre, ferroviaire ou aérienne .Prévoir 500 taka de taxe lorsque vous quitterez le pays (Benapole ). Je suis passé à leur ambassade à Katmandou, ils étaient incapables de me dire quoi que ce soit sur les formalités d'entrée. Un allemand , rencontré en inde, a eu le même problème en Allemagne.
A Benapole, aucun soucis pour changer les euro ou dollars , à ce poste frontière le dollar a un taux supérieur à l'euro. Le taux est bien meilleur à Dhaka. Sachez que vous aurez un meilleur change avec des billets de 100. Concernant les ATM, aucun soucis, il y en a partout (visa /MasterCard ).A Dhaka, au Bashundhara Shopping Mall il y a un bureau de change. Au dernier étage de ce Mall il y a environ une bonne centaine de gargottes (fast food /pizza /cuisine locale ou indienne ).Meilleur taux de change au rond point du quartier touristique de gulshan, ils sont nombreux. Pour le rocket resa au bureau du BIWTC seulement pour la 1er classe. 3100 tk jusqu'à Hularghat et 3700 tk jusqu'à Morcelgonj. Le jeune Faysal qui est chargé de cela, est très sympa. Son portable: 01818592540.Resa depuis la France possible :9559779, vous paierez au bureau .Maintenant pour la seconde classe env 1300 tk(dortoirs ) et la 3em classe parterre 500 tk , il faudra aller à Badamtoli steamer ghat:0173271257. Venir très tôt pour choisir son emplacement en 3em classe le jour du départ.La 1 ère classe est très bien, c'est propre et il y a de l'espace. La cabine dispose de l'A/C+ventilo. Les 2 dernières heures sont jolies car les eaux se resserent. Site internet (www.biwtc).Les environs du babu market formidables en rikshau. Moyen le lalbagh fort. Un excellent restaurant, le Bird's eye, au 19ème étage avec vue sur dhaka à 360 degrés, menu autour de 500 tk. On trouve des bus très facilement pour se déplacer en ville , entre 10 et 25 tk, mais alors ça peut durer plus d'une heure. ..et je suis modeste . C'est peut- être le seul endroit au monde où les bus peuvent se frotter entre eux pour forcer le passage, ils sont rayés des 2 côtés! . Le Musée National vaut le détour, surtout le dernier étage (principaux événements politiques) , ainsi que Le War Muséum . L'île de Saint Martin's en haute saison, il faut compter entre 2000tk et 3000tk pour loger . Maintenant le Nill Seemanta Resort à 100m de la plage propose des chambres simples négociables à 800 tk voir moins. Une sorte de pension de famille, ils sont adorables, on peut y manger pour vraiment pas cher et très bien. L'endroit et calme et agréable :01815673956, Al Armine parle très bien l'anglais .Ils sont au nord ouest de l'île. Location vélo autour de 400 par jour. L'idéal pour explorer l'île, c'est à pied en partant tôt le matin et si possible à marée descendante, tout au sud on peut traverser jusqu'à cheradwip. Maintenant, à vélo, il y a pas mal de portion de sable où il faut pousser. On peut acheter de l'eau en route. On vient à Mymensingh pour le parc naturel de Madhupur .A Pirgacha, le Forest Rest House est fermé. Reste l'excellent St Paul Mission. Accueil froid, mais ça se détend au dîner. Le père Homerich qui a vécu plus de 50 ans au Bangladesh est rentré aux USA en août 2016 pour raison de santé. Le père Eugène Anjue (anjusej@yahoo.com) qui a pris la suite est une très bonne source d'info. Ils m'a déconseillé d'aller dans le parc pour raison de sécurité. Ils deforestent illégalement et on peut être considéré comme un délateur, ça pourrait se terminer très mal. La mission est très sympa, entourée de verdure au calme, ils ne vous demanderont rien, mieux vaut laisser quelquechose quand même. La route du croisement jusqu'ici est jalonné de plantations de bananes, ananas, papayes, bambous. ...
Mongla , sympa comme village, il n'y a pas de voiture. L'hôtel Bangkok est basique, personnel très sympa . Pour le sunderland ils feront venir Sobhan (01743416947).J'ai pris la demi journée, plutôt moyen, on va jusqu'à karamjal, il y a beaucoup de touristes locaux donc du bruit. 2500 tk, entrée du parc inclus (370 tk ). Maintenant pour la journée, il faudra payer env 8000 tk, entrée du parc inclus (3500tk ), pour aller au sud de karamjal. Sobhan propose 3 jours et 2 nuits dans les 15000tk, c'est peut- être de loin la meilleure solution. .... Le Sait Gumbad Mosquée à Bagerhat vaut le détour, on la voit depuis la route, faites vous déposez devant. Les bus pour Khulna passent devant. Voilà! C'est un pays très vert, cerné par les eaux. Les gens sont très courtois , ils viendront souvent vers vous pour discuter , savoir d'où vous venez. J'ai du apercevoir une dizaine de touristes à peine .La 1èer classe en train est très bien (dhaka /chittagong ), resa la veille .En ville on peut se déplacer pour vraiment pas cher en prenant les rikshau électriques collectifs, ils les appellent "autos ", ça coûte à peine 20 tk et on parcours de longues distances, jusqu'à 4 ou 5 km (valable pour Cox bazar /Mymensingh /Jessore /Mongla par ex... ).Le Rocket est sans doute l'un des incontournables à faire ici au Bangladesh. Il date de 1936. il a était reconverti au moteur diesel en 86 . S'il y a du brouillard le capitaine immobilisera le bateau, visibilité très réduite nous sommes restés immobilisés 3 heures. J'avais un petit sac, très pratique dans les transports. Le reste de mes affaires était resté à Calcutta.J avais le Lonely planet de 2008, choisissez plutôt une édition plus récente !. J'ai beaucoup aprécié mon séjour au Bangladesh.
A Benapole, aucun soucis pour changer les euro ou dollars , à ce poste frontière le dollar a un taux supérieur à l'euro. Le taux est bien meilleur à Dhaka. Sachez que vous aurez un meilleur change avec des billets de 100. Concernant les ATM, aucun soucis, il y en a partout (visa /MasterCard ).A Dhaka, au Bashundhara Shopping Mall il y a un bureau de change. Au dernier étage de ce Mall il y a environ une bonne centaine de gargottes (fast food /pizza /cuisine locale ou indienne ).Meilleur taux de change au rond point du quartier touristique de gulshan, ils sont nombreux. Pour le rocket resa au bureau du BIWTC seulement pour la 1er classe. 3100 tk jusqu'à Hularghat et 3700 tk jusqu'à Morcelgonj. Le jeune Faysal qui est chargé de cela, est très sympa. Son portable: 01818592540.Resa depuis la France possible :9559779, vous paierez au bureau .Maintenant pour la seconde classe env 1300 tk(dortoirs ) et la 3em classe parterre 500 tk , il faudra aller à Badamtoli steamer ghat:0173271257. Venir très tôt pour choisir son emplacement en 3em classe le jour du départ.La 1 ère classe est très bien, c'est propre et il y a de l'espace. La cabine dispose de l'A/C+ventilo. Les 2 dernières heures sont jolies car les eaux se resserent. Site internet (www.biwtc).Les environs du babu market formidables en rikshau. Moyen le lalbagh fort. Un excellent restaurant, le Bird's eye, au 19ème étage avec vue sur dhaka à 360 degrés, menu autour de 500 tk. On trouve des bus très facilement pour se déplacer en ville , entre 10 et 25 tk, mais alors ça peut durer plus d'une heure. ..et je suis modeste . C'est peut- être le seul endroit au monde où les bus peuvent se frotter entre eux pour forcer le passage, ils sont rayés des 2 côtés! . Le Musée National vaut le détour, surtout le dernier étage (principaux événements politiques) , ainsi que Le War Muséum . L'île de Saint Martin's en haute saison, il faut compter entre 2000tk et 3000tk pour loger . Maintenant le Nill Seemanta Resort à 100m de la plage propose des chambres simples négociables à 800 tk voir moins. Une sorte de pension de famille, ils sont adorables, on peut y manger pour vraiment pas cher et très bien. L'endroit et calme et agréable :01815673956, Al Armine parle très bien l'anglais .Ils sont au nord ouest de l'île. Location vélo autour de 400 par jour. L'idéal pour explorer l'île, c'est à pied en partant tôt le matin et si possible à marée descendante, tout au sud on peut traverser jusqu'à cheradwip. Maintenant, à vélo, il y a pas mal de portion de sable où il faut pousser. On peut acheter de l'eau en route. On vient à Mymensingh pour le parc naturel de Madhupur .A Pirgacha, le Forest Rest House est fermé. Reste l'excellent St Paul Mission. Accueil froid, mais ça se détend au dîner. Le père Homerich qui a vécu plus de 50 ans au Bangladesh est rentré aux USA en août 2016 pour raison de santé. Le père Eugène Anjue (anjusej@yahoo.com) qui a pris la suite est une très bonne source d'info. Ils m'a déconseillé d'aller dans le parc pour raison de sécurité. Ils deforestent illégalement et on peut être considéré comme un délateur, ça pourrait se terminer très mal. La mission est très sympa, entourée de verdure au calme, ils ne vous demanderont rien, mieux vaut laisser quelquechose quand même. La route du croisement jusqu'ici est jalonné de plantations de bananes, ananas, papayes, bambous. ...
Mongla , sympa comme village, il n'y a pas de voiture. L'hôtel Bangkok est basique, personnel très sympa . Pour le sunderland ils feront venir Sobhan (01743416947).J'ai pris la demi journée, plutôt moyen, on va jusqu'à karamjal, il y a beaucoup de touristes locaux donc du bruit. 2500 tk, entrée du parc inclus (370 tk ). Maintenant pour la journée, il faudra payer env 8000 tk, entrée du parc inclus (3500tk ), pour aller au sud de karamjal. Sobhan propose 3 jours et 2 nuits dans les 15000tk, c'est peut- être de loin la meilleure solution. .... Le Sait Gumbad Mosquée à Bagerhat vaut le détour, on la voit depuis la route, faites vous déposez devant. Les bus pour Khulna passent devant. Voilà! C'est un pays très vert, cerné par les eaux. Les gens sont très courtois , ils viendront souvent vers vous pour discuter , savoir d'où vous venez. J'ai du apercevoir une dizaine de touristes à peine .La 1èer classe en train est très bien (dhaka /chittagong ), resa la veille .En ville on peut se déplacer pour vraiment pas cher en prenant les rikshau électriques collectifs, ils les appellent "autos ", ça coûte à peine 20 tk et on parcours de longues distances, jusqu'à 4 ou 5 km (valable pour Cox bazar /Mymensingh /Jessore /Mongla par ex... ).Le Rocket est sans doute l'un des incontournables à faire ici au Bangladesh. Il date de 1936. il a était reconverti au moteur diesel en 86 . S'il y a du brouillard le capitaine immobilisera le bateau, visibilité très réduite nous sommes restés immobilisés 3 heures. J'avais un petit sac, très pratique dans les transports. Le reste de mes affaires était resté à Calcutta.J avais le Lonely planet de 2008, choisissez plutôt une édition plus récente !. J'ai beaucoup aprécié mon séjour au Bangladesh.
Me voici de retour du Bangladesh.
Que dire ????
Certainement le pays le plus pauvre que j'ai eu l'occasion de visiter, assez sale également.
Pas mal désorganisé.
Mais..........des gens adorables, honnêtes et franchement amicaux avec qui on se sent réellement en sécurité et en confiance. Bref que du bonheur.
Disponible pour ceux qui souhaiteraient en savoir plus !🙂
Amicalement
Hi there,
I’m planning a trip to Bangladesh for tourism during All Saints' Day 25. The government website is pretty discouraging! I’d love to hear from people living there or who’ve been recently before I buy my tickets.
How’s the security level and feasibility of a circuit (boat, train, bus around the country)? We’re used to basic conditions :)
Thanks in advance for your tips!
Cécile
Bonjour à tous !
En 2009 nous partons en CC de France et nous souhaitons aller jusqu'au Bangladesh.
Tres peu de sujets ont été developpés sur ce pays.
Qu'en pensez vous ?
Qu'y a t'il à voir ?...
Moi je suis tres atiré par ce pays peu touristique mais ma moitié bof bof car elle craint les conditions sanitaires.😕
A bientot 😏
eric
http://www.theliot.fr/
A bientot 😏
eric
http://www.theliot.fr/
Je me suis rendu à Dhaka, capitale du Bangladesh, il y a quelques semaines. Ma visite n’a duré que 3 jours, c’était juste histoire de retourner en Thaïlande et obtenir un nouveau tampon sur mon passeport me donnant droit à 30 jours de séjour en Thaïlande.
Deux questions viendront immédiatement à l’esprit : - Pourquoi Dhaka ? o Par pure curiosité, n’y étant jamais allé (ni ailleurs au Bangladesh). - Pourquoi aller si loin, plutôt qu’un pays limitrophe à la Thaïlande ? o Parce que j’avais des miles avec Thai Airways à utiliser avant de les perdre, et juste assez pour un aller-retour Bangkok - Dhaka.
Je ne prétendrai pas être devenu subitement un expert sur Dhaka ni sur le Bangladesh. Je vais simplement faire part de mes impressions.
Tout d’abord, l’arrivée à l’aéroport de Dhaka, vers 1-2 heures du matin. Il n’y avait pas foule sur le vol, et apparemment pas d’autre vol arrivant vers la même heure. Ce qui fait que peu d’étrangers se sont retrouvés devant le comptoir où on délivre les Visas on Arrival. Une formalité assez simple et rapide : j’avais heureusement assez de dollars en cash pour payer les 51 dollars requis à un guichet (51, pas 50 !), puis un petit formulaire à remplir et l’officier m’a généreusement accordé 30 jours de séjour, sachant que je repartais 3 jours plus tard !
Il y a quelques bureaux de change à la sortie des douanes, mais surtout opérant en cash. Heureusement, il y avait un ATM où j’ai pu tirer des Takas avec ma carte bancaire Thaïlandaise. Pour le transport, comme j’avais compris qu’il n’y avait pas beaucoup d’options, je ne me suis pas cassé la tête, j’ai pris un taxi à un autre comptoir : coût 1600 Takas, ce qui fait 16 Euros. Assez cher pour un trajet assez court vers le centre ville, mais l’hôtel m’a pratiqué exactement le même tarif pour le retour à l’aéroport au moment du retard. Donc, il semble que ce soit un prix plus ou moins fixé. Soit, la moindre course en rickshaw en ville coûte 100 Takas, soit un Euro, et là on part de l’aéroport et on est en taxi …. Mais tout de même, c’est un poil en dehors de l’échelle des prix normaux du pays il me semble. Mais que faire d’autre ? Pour le prix, je me retrouve dans un taxi miteux conduit par un type assez négligé qui bien sûr ne parle pas un mot d’Anglais. La route la nuit, une demi-heure, me donne mes premières impressions du pays : délabré et rien d’agréable à l’œil.
Je suis descendu à l’Hotel 71 qui a une situation assez centrale, est assez connu (mais pas avec son adresse actuelle, avec l’ancien nom de la rue – précision utile pour y revenir en rickshaw). L’hôtel est correct, sans plus, coûte dans les 25-30 Euros par nuit (chambre à 2 lits). C’était propre, tout fonctionnait bien. Le personnel était aimable, comme d’ailleurs, je vais le dire tout de suite, la plupart des gens que j’ai rencontrés à Dhaka. Le petit déjeuner (compris dans le prix de la chambre) est plutôt limité mais au moins on peut se mettre qqc dans le ventre avant de s’aventurer à l’extérieur.
L’extérieur, parlons-en ! On se trouve immédiatement dans une rue d’aspect assez minable où règne un joyeux capharnaüm. On commence par quelques garages où on fabrique ou répare des pièces automobiles. Plusieurs hommes sont accroupis sur le trottoir à emboutir tant bien que mal des pare-chocs, qui ne semblent que se détériorer avec tous ces efforts. C’est une image comme tant d’autres dans cette ville : ça se répète un peu partout, la qualité du travail semble être très pauvre, il ne semble pas y avoir beaucoup de valeur ajoutée et sans aucun doute les gens ne sont payés que des misères pour cela.
J’ai fait un peu de marche dans le centre-ville, quelques kilomètres en tout. À part 2 ou 3 snacks du genre Kentucky Fried Chicken, mais en très petit, il n’y a nulle part où on ait envie de s’asseoir pour boire un thé ou un café, ou manger un morceau. C’est peut-être ma plus grande déception, je m’attendais en effet à pouvoir manger quelques bons petits plats à l’indienne (la cuisine locale ne doit pas être très différente de l’Inde).
Sans doute y-a-t-il des quartiers huppés où on peut trouver un plaisir à marcher dans la rue, et où on peut trouver des cafés, des restaurants, que sais-je ? Mais je ne suis pas sorti du centre-ville.
J’ai pris plusieurs fois un rickshaw pour me rendre au New Market, sur les bords de la rivière etc. Les rickshaws méritent une mention spéciale. Il paraît qu’ils sont 400,000 à Dhaka. Le chiffre peut étonner mais me semble plausible, sachant qu’il y a une population de quelques 20 millions de gens dans cette ville - qui sait au juste ? Les hommes pédalent péniblement sur des bicyclettes rudimentaires, le ou les passagers sont assis derrière sur une banquette étroite. La partie arrière du rickshaw est souvent assez joliment décorée. Le trafic : le plus souvent une cohue généralisée. Aux croisements, tout le monde y va hardiment de sa petite manip’, que ce soit les rickshaws, les piétons, les passagers qui montent ou descendent des autobus complètement déglingués, quelques motocyclettes, pas mal de voitures, parfois même un tanga tiré par des chevaux (des gens riches ?). En fait, si les embouteillages sont fréquents, le trafic n’a rien d’effrayant, ça n’est pas très rapide, rien à voir avec le trafic de Bangkok par exemple !
Des 2 jours que j’ai passés à me déplacer dans le centre de la ville, je n’ai vu aucun étranger. Je tranche sur le décor, étant plus grand et plus clair de peau que la moyenne locale, mieux habillé (ce n’est pas difficile), les cheveux tombant sur les épaules (je n’ai vu aucun homme ayant les cheveux longs à Dhaka). J’ai trouvé les gens pas agressifs du tout, même souvent franchement amicaux.
J’ai trouvé un havre où passer 1 ou 2 heures agréablement : le magasin Aarong. C’est une chaîne et il y en a plusieurs, celui où je suis allé est l’Aarong de Moghbazar (curieusement, on dit « ba-djar »). Il y a 4 étages pleins d’articles artisanaux, surtout des vêtements. Là, j’ai cru retrouver l’Inde, les habits sont super sympas et on y trouve de belles pièces. Je m’y suis donné à cœur joie, voyez les quelques photos. Les prix sont peut-être un tout petit peu plus élevés qu’ailleurs, et ils sont fixes, mais ils restent très doux. J’ai acheté 2 beaux polos pour moins de 10 Euros, par exemple. Ce que j’ai pris de plus cher : une chemise type « endy », un mélange de soie et de coton, super agréable à porter, pour 25 Euros.
J’ai traversé la rue pour aller en face au magasin Agora pour acheter des épices. C’est que j’aime bien faire la cuisine de temps en temps et ce que je trouve de plus facile à faire tout en obtenant des résultats très satisfaisants, c’est la cuisine Indienne. Un hic, c’est qu’en province en Thaïlande, du moins dans mes parages, il est impossible de trouver de la cardamome : totalement inconnu au bataillon, il semble. J’avais fait une fois le tour de l’Amphoe le plus proche à la recherche de cardamome : nada, que dalle, les Thaïlandais n’en ont jamais entendu parler ! Une autre épice indispensable, le cumin, reste aussi un problème : à l’oreille Thaïlandaise, cela sonne comme « khamin » qui est …. le turmeric ou curcuma ! Du coup, j’ai fait des provisions des deux, soit le turmeric et le cumin, en plus d’un assortiment de cardamome vert et noir et d’un tas d’autres épices. Sans oublier quelques tubes de dentifrice Himalaya (provenant d’Inde je crois), que j’ai toujours apprécié. On m’a mis le tout dans un sac en coton blanc et ça m’a coûté une quinzaine d’Euros. Une visite agréable, deux employées se sont empressées pour me suivre à travers le magasin et étaient avides de bavarder un brin. J’ai d’ailleurs trouvé les femmes un peu hésitantes mais tout de même pas bloquées du tout pour échanger quelques mots. (La suite plus tard)
Deux questions viendront immédiatement à l’esprit : - Pourquoi Dhaka ? o Par pure curiosité, n’y étant jamais allé (ni ailleurs au Bangladesh). - Pourquoi aller si loin, plutôt qu’un pays limitrophe à la Thaïlande ? o Parce que j’avais des miles avec Thai Airways à utiliser avant de les perdre, et juste assez pour un aller-retour Bangkok - Dhaka.
Je ne prétendrai pas être devenu subitement un expert sur Dhaka ni sur le Bangladesh. Je vais simplement faire part de mes impressions.
Tout d’abord, l’arrivée à l’aéroport de Dhaka, vers 1-2 heures du matin. Il n’y avait pas foule sur le vol, et apparemment pas d’autre vol arrivant vers la même heure. Ce qui fait que peu d’étrangers se sont retrouvés devant le comptoir où on délivre les Visas on Arrival. Une formalité assez simple et rapide : j’avais heureusement assez de dollars en cash pour payer les 51 dollars requis à un guichet (51, pas 50 !), puis un petit formulaire à remplir et l’officier m’a généreusement accordé 30 jours de séjour, sachant que je repartais 3 jours plus tard !
Il y a quelques bureaux de change à la sortie des douanes, mais surtout opérant en cash. Heureusement, il y avait un ATM où j’ai pu tirer des Takas avec ma carte bancaire Thaïlandaise. Pour le transport, comme j’avais compris qu’il n’y avait pas beaucoup d’options, je ne me suis pas cassé la tête, j’ai pris un taxi à un autre comptoir : coût 1600 Takas, ce qui fait 16 Euros. Assez cher pour un trajet assez court vers le centre ville, mais l’hôtel m’a pratiqué exactement le même tarif pour le retour à l’aéroport au moment du retard. Donc, il semble que ce soit un prix plus ou moins fixé. Soit, la moindre course en rickshaw en ville coûte 100 Takas, soit un Euro, et là on part de l’aéroport et on est en taxi …. Mais tout de même, c’est un poil en dehors de l’échelle des prix normaux du pays il me semble. Mais que faire d’autre ? Pour le prix, je me retrouve dans un taxi miteux conduit par un type assez négligé qui bien sûr ne parle pas un mot d’Anglais. La route la nuit, une demi-heure, me donne mes premières impressions du pays : délabré et rien d’agréable à l’œil.
Je suis descendu à l’Hotel 71 qui a une situation assez centrale, est assez connu (mais pas avec son adresse actuelle, avec l’ancien nom de la rue – précision utile pour y revenir en rickshaw). L’hôtel est correct, sans plus, coûte dans les 25-30 Euros par nuit (chambre à 2 lits). C’était propre, tout fonctionnait bien. Le personnel était aimable, comme d’ailleurs, je vais le dire tout de suite, la plupart des gens que j’ai rencontrés à Dhaka. Le petit déjeuner (compris dans le prix de la chambre) est plutôt limité mais au moins on peut se mettre qqc dans le ventre avant de s’aventurer à l’extérieur.
L’extérieur, parlons-en ! On se trouve immédiatement dans une rue d’aspect assez minable où règne un joyeux capharnaüm. On commence par quelques garages où on fabrique ou répare des pièces automobiles. Plusieurs hommes sont accroupis sur le trottoir à emboutir tant bien que mal des pare-chocs, qui ne semblent que se détériorer avec tous ces efforts. C’est une image comme tant d’autres dans cette ville : ça se répète un peu partout, la qualité du travail semble être très pauvre, il ne semble pas y avoir beaucoup de valeur ajoutée et sans aucun doute les gens ne sont payés que des misères pour cela.
J’ai fait un peu de marche dans le centre-ville, quelques kilomètres en tout. À part 2 ou 3 snacks du genre Kentucky Fried Chicken, mais en très petit, il n’y a nulle part où on ait envie de s’asseoir pour boire un thé ou un café, ou manger un morceau. C’est peut-être ma plus grande déception, je m’attendais en effet à pouvoir manger quelques bons petits plats à l’indienne (la cuisine locale ne doit pas être très différente de l’Inde).
Sans doute y-a-t-il des quartiers huppés où on peut trouver un plaisir à marcher dans la rue, et où on peut trouver des cafés, des restaurants, que sais-je ? Mais je ne suis pas sorti du centre-ville.
J’ai pris plusieurs fois un rickshaw pour me rendre au New Market, sur les bords de la rivière etc. Les rickshaws méritent une mention spéciale. Il paraît qu’ils sont 400,000 à Dhaka. Le chiffre peut étonner mais me semble plausible, sachant qu’il y a une population de quelques 20 millions de gens dans cette ville - qui sait au juste ? Les hommes pédalent péniblement sur des bicyclettes rudimentaires, le ou les passagers sont assis derrière sur une banquette étroite. La partie arrière du rickshaw est souvent assez joliment décorée. Le trafic : le plus souvent une cohue généralisée. Aux croisements, tout le monde y va hardiment de sa petite manip’, que ce soit les rickshaws, les piétons, les passagers qui montent ou descendent des autobus complètement déglingués, quelques motocyclettes, pas mal de voitures, parfois même un tanga tiré par des chevaux (des gens riches ?). En fait, si les embouteillages sont fréquents, le trafic n’a rien d’effrayant, ça n’est pas très rapide, rien à voir avec le trafic de Bangkok par exemple !
Des 2 jours que j’ai passés à me déplacer dans le centre de la ville, je n’ai vu aucun étranger. Je tranche sur le décor, étant plus grand et plus clair de peau que la moyenne locale, mieux habillé (ce n’est pas difficile), les cheveux tombant sur les épaules (je n’ai vu aucun homme ayant les cheveux longs à Dhaka). J’ai trouvé les gens pas agressifs du tout, même souvent franchement amicaux.
J’ai trouvé un havre où passer 1 ou 2 heures agréablement : le magasin Aarong. C’est une chaîne et il y en a plusieurs, celui où je suis allé est l’Aarong de Moghbazar (curieusement, on dit « ba-djar »). Il y a 4 étages pleins d’articles artisanaux, surtout des vêtements. Là, j’ai cru retrouver l’Inde, les habits sont super sympas et on y trouve de belles pièces. Je m’y suis donné à cœur joie, voyez les quelques photos. Les prix sont peut-être un tout petit peu plus élevés qu’ailleurs, et ils sont fixes, mais ils restent très doux. J’ai acheté 2 beaux polos pour moins de 10 Euros, par exemple. Ce que j’ai pris de plus cher : une chemise type « endy », un mélange de soie et de coton, super agréable à porter, pour 25 Euros.
J’ai traversé la rue pour aller en face au magasin Agora pour acheter des épices. C’est que j’aime bien faire la cuisine de temps en temps et ce que je trouve de plus facile à faire tout en obtenant des résultats très satisfaisants, c’est la cuisine Indienne. Un hic, c’est qu’en province en Thaïlande, du moins dans mes parages, il est impossible de trouver de la cardamome : totalement inconnu au bataillon, il semble. J’avais fait une fois le tour de l’Amphoe le plus proche à la recherche de cardamome : nada, que dalle, les Thaïlandais n’en ont jamais entendu parler ! Une autre épice indispensable, le cumin, reste aussi un problème : à l’oreille Thaïlandaise, cela sonne comme « khamin » qui est …. le turmeric ou curcuma ! Du coup, j’ai fait des provisions des deux, soit le turmeric et le cumin, en plus d’un assortiment de cardamome vert et noir et d’un tas d’autres épices. Sans oublier quelques tubes de dentifrice Himalaya (provenant d’Inde je crois), que j’ai toujours apprécié. On m’a mis le tout dans un sac en coton blanc et ça m’a coûté une quinzaine d’Euros. Une visite agréable, deux employées se sont empressées pour me suivre à travers le magasin et étaient avides de bavarder un brin. J’ai d’ailleurs trouvé les femmes un peu hésitantes mais tout de même pas bloquées du tout pour échanger quelques mots. (La suite plus tard)
Bonjour,
Il y a quelques comptes-rendus de voyageurs revenant du Bangladesh, mais aucun ne concerne les mois de juillet et août.
Donc ma question est : la période de mousson est-elle si terrible pour qu'un voyageur n'ose y poser ses sandales ?
Luc
bonjours à tous,
pourriez-vous me donner des infos quant au Bangladesh et essentiellement sur Dacca (la capital)..
Merci
A bientôt
Maïa
pourriez-vous me donner des infos quant au Bangladesh et essentiellement sur Dacca (la capital)..
Merci
A bientôt
Maïa
Bonjour à toutes et à tous!
C'est la première fois que je poste un message sur le site, nous partons dans 5 jours au Bangladesh et nous sommes (ma femme et moi) orientés vers la visite de Dhaka et Chittagong, mas peut-on faire une autre ville ? Si oui laquelle ? Merci de nous conseiller sur quelques itinéraires déjà vécus.
Seb et cam (sebcam.canalblog.com)
Seb et cam (sebcam.canalblog.com)
Bonsoir,
J'envisage un voyage à 2 au Bangladesh en janvier février. Nous serons à Kolkata.
Le train est-il un moyen intéressant pour joindre Dacca? Quels sont les haltes envisageables sur le parcours?
Sinon quels sont les endroits qui méritent le détour dans le pays. Peut-être resterons-nous une quinzaine de jours.
Tous les conseils sont bienvenus, dans tous les domaines, pour découvrir ce pays.
Merci à tous.
Bonjour a tous,
Je cherche par tous les moyens de rentrer au Nepal, mais les billets d'avion n'etant pas tres tres donnes, je privilegie la voie terrestre, car j'ai tout mon temps. Je viens d'avoir l'idee, comme je vais trainer du cote du Cambodge et Laos, de passer par le Bungladesh. Donc, Laos - Bangladesh - Nepal. Touvez-vous l'idee stupide ? Car finalement peut-etre cela reviendrait au meme cout ? Et peut-etre n'est-il pas tres aise de rentrer au Nepal par le Bangladesh, pour des raisons que j'ignorerais... J'apprecierais quelques avis de personnes ayant vecu cette situation, ou bien connaissant les formalites. Et si quelqu'un peut m'en dire un peu plus sur le Bangladesh, coup de la vie, facilites de deplacements, etc... Merci beaucoup. Amitie
Je cherche par tous les moyens de rentrer au Nepal, mais les billets d'avion n'etant pas tres tres donnes, je privilegie la voie terrestre, car j'ai tout mon temps. Je viens d'avoir l'idee, comme je vais trainer du cote du Cambodge et Laos, de passer par le Bungladesh. Donc, Laos - Bangladesh - Nepal. Touvez-vous l'idee stupide ? Car finalement peut-etre cela reviendrait au meme cout ? Et peut-etre n'est-il pas tres aise de rentrer au Nepal par le Bangladesh, pour des raisons que j'ignorerais... J'apprecierais quelques avis de personnes ayant vecu cette situation, ou bien connaissant les formalites. Et si quelqu'un peut m'en dire un peu plus sur le Bangladesh, coup de la vie, facilites de deplacements, etc... Merci beaucoup. Amitie
😉 mercredi 4 mai, preparatifs en cours pour notre voyage au bangladesh de 15 jours depart samedi 7 mai et arrivée prévue dimanche 8 mai ! recit de nos aventures à venir....
Actuellement a Kolkata avec un visa pour le Bangladesh je me demande si la visite simple avec bateau (de 1 a 3 jours) des Sunderbans est preferable en Inde ou au Bangladesh??? Et ou est elle la plus avantageuse??
Merci a vous pour informations.
Merci a vous pour informations.
bonjour
je suis commerçant, et j'aimerais me rendre dans ces 2 pays
je suis spécialisé dans le textile (prêt à porter) et je ne vous cache pas que je ne connais pas grand chose, et quelles villes visités pour de l'achat de gros ! d'ailleurs comment connaitre les villes en questions ?
pourquoi avoir choisi ses destinations ? parce que j'ai beaucoup entendu dire que les tarifs sont intéressant, et je projette de lancer une marque, et donc fabriquer en masse
pouvez vous me donner quelques conseils svp ?
en étant Français, doit on faire des démarches avant notre voyage ? ou les visas s'obtiennent à l'arrivé ?
je vous remercie d'avance pour vos retour :)
je suis commerçant, et j'aimerais me rendre dans ces 2 pays
je suis spécialisé dans le textile (prêt à porter) et je ne vous cache pas que je ne connais pas grand chose, et quelles villes visités pour de l'achat de gros ! d'ailleurs comment connaitre les villes en questions ?
pourquoi avoir choisi ses destinations ? parce que j'ai beaucoup entendu dire que les tarifs sont intéressant, et je projette de lancer une marque, et donc fabriquer en masse
pouvez vous me donner quelques conseils svp ?
en étant Français, doit on faire des démarches avant notre voyage ? ou les visas s'obtiennent à l'arrivé ?
je vous remercie d'avance pour vos retour :)
Bonjour,
Je prévois un prochain voyage sac à dos en mars/avril, 3 semaines
J'hésite entre le Népal, le Bouthan, le Bangladesh (+ crochet Daarjeling)
Qu'en pensez-vous? que me recommandez vous?
Merci!
Bonjour
Je recherche des infos sur le Bangladesh. J’ai vu il y a quelques années une zone du sud Bangladesh qui est utilisé des industriels pour l’exploitation du sable ou de la terre. Cette matière première est vendue à l’étranger ce qui pose des problèmes de glissements de terrains et des questions sur la montée des eaux. Je ne suis pas sur que ce soit au Bangladesh, je laisse aux spécialistes le soin de le confirmer et peut être avez-vous des renseignements supplémentaires.
Peut etre que certains d'entre vous peuvent temoigner.
Je recherche des infos sur le Bangladesh. J’ai vu il y a quelques années une zone du sud Bangladesh qui est utilisé des industriels pour l’exploitation du sable ou de la terre. Cette matière première est vendue à l’étranger ce qui pose des problèmes de glissements de terrains et des questions sur la montée des eaux. Je ne suis pas sur que ce soit au Bangladesh, je laisse aux spécialistes le soin de le confirmer et peut être avez-vous des renseignements supplémentaires.
Peut etre que certains d'entre vous peuvent temoigner.
Bonjour à tous !
Je me rend seul au Bangladesh dans exactement une semaine et j'ai vu sur divers sites officiels tels que les sites des ministères des affaires étrangères français ou belges qu'il existe une taxe sur les produits électroniques et électriques allant de 50 à 75% de la valeur initiale du produit, et je trouve cela vraiment exorbitant! Pour ceux et celles qui y ont déjà été, l'avez vous payé ? est-ce systématique ou faut-il être malchanceux pour devoir la payer ? Je viens de m'acheter un appareil photo assez cher ( 450€ ) et cela me crèverais le cœur de devoir repayé entre 50 et 75% du prix de cet appareil.... Et si vous avez des petits conseils ou astuces en rapport avec le Bangladesh je suis preneur ;)
Merci de m'avoir lu et bonne journée !
Ps : Si l'un de vous peut me donner une idée d'un billet d'avion Dacca - Yangon, je n'ai pas trouvé mieux qu'un billet aux alentours de 300€ ce qui me paraît aussi très cher. Merci !
Je me rend seul au Bangladesh dans exactement une semaine et j'ai vu sur divers sites officiels tels que les sites des ministères des affaires étrangères français ou belges qu'il existe une taxe sur les produits électroniques et électriques allant de 50 à 75% de la valeur initiale du produit, et je trouve cela vraiment exorbitant! Pour ceux et celles qui y ont déjà été, l'avez vous payé ? est-ce systématique ou faut-il être malchanceux pour devoir la payer ? Je viens de m'acheter un appareil photo assez cher ( 450€ ) et cela me crèverais le cœur de devoir repayé entre 50 et 75% du prix de cet appareil.... Et si vous avez des petits conseils ou astuces en rapport avec le Bangladesh je suis preneur ;)
Merci de m'avoir lu et bonne journée !
Ps : Si l'un de vous peut me donner une idée d'un billet d'avion Dacca - Yangon, je n'ai pas trouvé mieux qu'un billet aux alentours de 300€ ce qui me paraît aussi très cher. Merci !
Salut à tous!
Je voulais savoir si quelqu'un a déjà fait le trajet Delhi-Dhaka en bus ou en train? Y a-t-il des complications à la frontière? Le trajet dure combien de temps? Merci!
Je voulais savoir si quelqu'un a déjà fait le trajet Delhi-Dhaka en bus ou en train? Y a-t-il des complications à la frontière? Le trajet dure combien de temps? Merci!
Bonjour, je pars d'ici une smaine au Bangladesh, au depart de Bangkok.Voici quelques questions dont les reponses sont introuvables ou contradictoires:
Je prendrai un vol pour calcutta, et entrerai au bangladesh par la terre, ou se trouve la frontiere terrestre?? Les travlers cheques en euros sont ils acceptes dans les banques de Dacca?? La roupie indienne peut elle me servir jusqu'a Dacca?? Quelle est la duree du visa (on m'a dit qu'a Bangkok, on pouvait avoir trois mois si on le demandais)??
Voila pour ces quelques question, merci de me renseigner.....et une super bonne annee a tous!
Je prendrai un vol pour calcutta, et entrerai au bangladesh par la terre, ou se trouve la frontiere terrestre?? Les travlers cheques en euros sont ils acceptes dans les banques de Dacca?? La roupie indienne peut elle me servir jusqu'a Dacca?? Quelle est la duree du visa (on m'a dit qu'a Bangkok, on pouvait avoir trois mois si on le demandais)??
Voila pour ces quelques question, merci de me renseigner.....et une super bonne annee a tous!
Salut à tous, Je parts plutôt en touriste avec ma copine au Bangladesh.
Et je souhaiteriais savoir si il est possible de passer par la frontière indienne bangladesh assez aisément dans les 2 sens.
Peut on avec un chauffeur Indien passez facilement la frontière au Bangladesh et celle du Népal ou est ce un peu chaud? savez vous si ils ont besoin d'un VISA ou pas pour ces 2 pays.
Pouvez vous me dire si les sites du patrimoine de la liste de l'UNESCO sont assez aissé d'accés combien de kilomètres entre chaque site.
Une idée sur le temps de voyage entre les principames villes au NEPAL est ce facile de tourver la ville de naissance de Boudha ou pas ? Qu'y a t il a voir au Bouthan de spécial ou est ce une destination plutôt TREK
Merci pour vos reponses
A BIENTOT SUR LES ROUTES Fred
Peut on avec un chauffeur Indien passez facilement la frontière au Bangladesh et celle du Népal ou est ce un peu chaud? savez vous si ils ont besoin d'un VISA ou pas pour ces 2 pays.
Pouvez vous me dire si les sites du patrimoine de la liste de l'UNESCO sont assez aissé d'accés combien de kilomètres entre chaque site.
Une idée sur le temps de voyage entre les principames villes au NEPAL est ce facile de tourver la ville de naissance de Boudha ou pas ? Qu'y a t il a voir au Bouthan de spécial ou est ce une destination plutôt TREK
Merci pour vos reponses
A BIENTOT SUR LES ROUTES Fred
Je pars le 17 novembre 2014 pour un voyage de 4 semaines en solo. Je n'ai pas de contact sur place, je réserverai donc une première nuit d'hôtel à Dacca puis suivrai un parcours (pas encore arrêté) toujours adaptable en fonction des envies du moments ou des rencontres.
Rien que de très habituel.
Je suis parti très confiant en Iran (octobre 2013) en plein conflit avec la Syrie.
Toujours la guerre, qui mobilise de l'Algérie au Bangladesh... et je pars dans un mois.
Voilà l'objet de cette nouvelle discussion :
Ceux qui y sont allés récemment (et les autres !) peuvent ils me dire leur ressenti ?
Des conseils ?
Merci beaucoup.
Tookah
Rien que de très habituel.
Je suis parti très confiant en Iran (octobre 2013) en plein conflit avec la Syrie.
Toujours la guerre, qui mobilise de l'Algérie au Bangladesh... et je pars dans un mois.
Voilà l'objet de cette nouvelle discussion :
Ceux qui y sont allés récemment (et les autres !) peuvent ils me dire leur ressenti ?
Des conseils ?
Merci beaucoup.
Tookah
Bonsoir
Je projette un voyage d'un mois et demi dans le nord est de l'Inde, le Bangladesh et le Nepal
J'aimerai les conseils des personnes ayant expérimenté ces régions
Je precise que j'aime les voyages itinerants un peu rythmés mais je ne veux pas passer mon temps à courir et là j'ai du mal a me decider. Je n'ai que 5 semaines et je n'arrive pas à faire un choix 🤪
Voici ce que j'aimerai faire... Quelle etape enleveriez vous à ma place??
Arrivee a Delhi Delhi - Calcutta : Option 1 : Rejoindre Calcutta en avion (le vol depuis paris fait de toutes façons escale a ND) Option 2 : rejoindre calcutta en bus de nuit + train en 1 semaine en passant par Jaipur Agra et Benares
Calcutta 3 jours
Sundarbans 3 jours
Si on prend l'option 1 pour delhi Calcutta en avion chacune des etapes suivantes sera allongé d'un jour ou deux (je pense que l'option 2 est inenvisageable au final mais dur de faire une croix a chaque fois....) voici le timing si on fait l'option 2 "plus speed"
Calcutta - Dakha en 3 jours (avec une etape à trouver)
Dakha - shillong en 3 jours
Shilong - Silliguri en 2 jours
Silliguri - Darjeeling en toy train puis 2 jours a Darjeeling
13 jours pour la fin : Darjeeling - Kathmandu (treks sur la route??) Kathmandu valee
Vol kathmandu Delhi
Qu'en pensez vous? Je supprime la 1ere semaine pour avoir plus de temps dans le Meghalaya et le Bangladesh..? Ou bien je supprime le passage par le Bangladesh ?? Ou bien c'est jouable 😊?? MERCI LES GLOBE TROTTEURS 😄
Voici ce que j'aimerai faire... Quelle etape enleveriez vous à ma place??
Arrivee a Delhi Delhi - Calcutta : Option 1 : Rejoindre Calcutta en avion (le vol depuis paris fait de toutes façons escale a ND) Option 2 : rejoindre calcutta en bus de nuit + train en 1 semaine en passant par Jaipur Agra et Benares
Calcutta 3 jours
Sundarbans 3 jours
Si on prend l'option 1 pour delhi Calcutta en avion chacune des etapes suivantes sera allongé d'un jour ou deux (je pense que l'option 2 est inenvisageable au final mais dur de faire une croix a chaque fois....) voici le timing si on fait l'option 2 "plus speed"
Calcutta - Dakha en 3 jours (avec une etape à trouver)
Dakha - shillong en 3 jours
Shilong - Silliguri en 2 jours
Silliguri - Darjeeling en toy train puis 2 jours a Darjeeling
13 jours pour la fin : Darjeeling - Kathmandu (treks sur la route??) Kathmandu valee
Vol kathmandu Delhi
Qu'en pensez vous? Je supprime la 1ere semaine pour avoir plus de temps dans le Meghalaya et le Bangladesh..? Ou bien je supprime le passage par le Bangladesh ?? Ou bien c'est jouable 😊?? MERCI LES GLOBE TROTTEURS 😄
Bonjour ,
est-il possible de franchir la frontière entre l'Inde et le Bangladesh en bus ou en train et ce dans les deux sens ?
D'avance merci.
est-il possible de franchir la frontière entre l'Inde et le Bangladesh en bus ou en train et ce dans les deux sens ?
D'avance merci.
Bonjour,
Nous sommes arrives au Bangladesh le 20/11 par une frontiere terrestre du nord du pays. Nous etions en Inde, a Darjeeling auparavant.
Le Bangladesh n est qu'une etape dans notre tour d"Asie. Nous comptons retourner en Inde apres. Connaissant la regle des deux mois, des notre arrivee a Dhaka, nous sommes alles a l'ambassade indienne pour faire une demande de derogation, et pouvoir ainsi re-rentrer en Inde avant deux mois. Apres 10 jours d'attente, le verdict est tombe : notre demande est refusee. Notre visa Bangladais n'est que d'un mois.
Apres cogitation, plusieurs scenarios sont possibles. En avez vous experimente un ??
1/ on prolonge le voyage au Bangladesh (prolongation possible d'un mois du visa) pour faire du woofing. Nous avons pris contact avec wwoof Bangladesh, et attendons une reponse.
2/ on se pointe a au poste frontiere de Benapole, sans l'autorisation, au culot. EN esperant, soit que le garde frontiere meconnaisse la regle des deux mois, soit accepte un petit back chiche... peut etre un autre poste frontiere que celui de Benapole est plus judicieux ??
3/ on prend un billet d'avion pour attendre ailleurs que les deux mois s'ecooule... Mais cette solution remettrait en cause un des principes de notre voyage : ne pas prendre l;avion. et aussi notre trajet. connaissez vous des compagnies aerienne pas chere faisant la liaison avec Kathmandou ou Colombo ??
Merci pour le partage de vos experiences ou de vos idees / suggestions. On se sent un peu coince la...
Cecile et Etienne
Nous sommes arrives au Bangladesh le 20/11 par une frontiere terrestre du nord du pays. Nous etions en Inde, a Darjeeling auparavant.
Le Bangladesh n est qu'une etape dans notre tour d"Asie. Nous comptons retourner en Inde apres. Connaissant la regle des deux mois, des notre arrivee a Dhaka, nous sommes alles a l'ambassade indienne pour faire une demande de derogation, et pouvoir ainsi re-rentrer en Inde avant deux mois. Apres 10 jours d'attente, le verdict est tombe : notre demande est refusee. Notre visa Bangladais n'est que d'un mois.
Apres cogitation, plusieurs scenarios sont possibles. En avez vous experimente un ??
1/ on prolonge le voyage au Bangladesh (prolongation possible d'un mois du visa) pour faire du woofing. Nous avons pris contact avec wwoof Bangladesh, et attendons une reponse.
2/ on se pointe a au poste frontiere de Benapole, sans l'autorisation, au culot. EN esperant, soit que le garde frontiere meconnaisse la regle des deux mois, soit accepte un petit back chiche... peut etre un autre poste frontiere que celui de Benapole est plus judicieux ??
3/ on prend un billet d'avion pour attendre ailleurs que les deux mois s'ecooule... Mais cette solution remettrait en cause un des principes de notre voyage : ne pas prendre l;avion. et aussi notre trajet. connaissez vous des compagnies aerienne pas chere faisant la liaison avec Kathmandou ou Colombo ??
Merci pour le partage de vos experiences ou de vos idees / suggestions. On se sent un peu coince la...
Cecile et Etienne
Je compte partir en inde , puis peut-être faire un tour au bangladesh: Besoin d'info ???😛
D'avance merci !!! Thierry.
En prévision d'un puissant cyclone dans le golfe du Bengale qui menace de frapper aujourd'hui le Bengladesh et les côtes de l'Est de l'Inde, le Bangladesh a décidé d'évacuer des milliers de personnes. Le cyclone Sidr pourrait frapper jeudi après-midi confirme un météorologue bangdalais. Des bénévoles pressaient des villageois de se réfugier dans des abris anti-cycloniques, a expliqué un responsable de l'administration du district de Chittagong. L'aéroport le port de Chittagong, la grande ville économique du sud, ont été fermés. Pour rappel, en 1970 environ 500.000 personnes avaient été tuées lorsqu'un ouragan avait balayé le pays.
En Inde, les services météorologiques des Etats du Bengale Occidental et de l'Orissa (est) préviennent aussi depuis mardi de cette menace cyclonique. L'Orissa a déjà été frappé par un ouragan en 1999 qui avait fait au moins 10.000 morts. Des villageois de la région des Sunderbans ont déjà été évacués et les pêcheurs priés de rester à terre. Les tempêtes cycloniques sont fréquentes en octobre et en novembre dans le golfe du Bengale bordé par les côtes orientales de l'Inde, celles du sud du Bangladesh et de l'ouest de la Birmanie.
Alain
Alain
A mon tour de vous demander quelques renseignements.
Nous partons en couple au Bangladesh en décembre pour 2 semaines et nous sommes preneurs de tout ce que vous pourriez partager avec nous.
Voici une idée très vague de notre itinéraire (que nous ne suivrons évidemment pas faute de temps et parce que, comme d'habitude, nous allons certainement rester calés quelque part....😛)
Chittagong en voiture ou en train Barisal avec le Rocket Steamer Kuakata en ferry Mongla en bateau Bagerhat en bus Khulna en bus Rajshahi en train Bogra en train Mymensingh en train Srimongal en voiture
Nous cherchons essentiellement des logements (hors Dhaka où j'ai déjà trouvé) .
Pensez-vous qu'il est difficile, pour moi, femme, de rentrer dans les mosquées ? Y a-t'il encore beaucoup d' hôtels qui refusent les couples non mariés ?
En attendant, allez voir du côté de http://dhakadailyphoto.blogspot.com/ c'est génial comme on peut découvrir une merveilleuse ville !!
Je vous remercie d'avance.
Nous partons en couple au Bangladesh en décembre pour 2 semaines et nous sommes preneurs de tout ce que vous pourriez partager avec nous.
Voici une idée très vague de notre itinéraire (que nous ne suivrons évidemment pas faute de temps et parce que, comme d'habitude, nous allons certainement rester calés quelque part....😛)
Chittagong en voiture ou en train Barisal avec le Rocket Steamer Kuakata en ferry Mongla en bateau Bagerhat en bus Khulna en bus Rajshahi en train Bogra en train Mymensingh en train Srimongal en voiture
Nous cherchons essentiellement des logements (hors Dhaka où j'ai déjà trouvé) .
Pensez-vous qu'il est difficile, pour moi, femme, de rentrer dans les mosquées ? Y a-t'il encore beaucoup d' hôtels qui refusent les couples non mariés ?
En attendant, allez voir du côté de http://dhakadailyphoto.blogspot.com/ c'est génial comme on peut découvrir une merveilleuse ville !!
Je vous remercie d'avance.
Salut ! Comme il n'y a pas beaucoup de personnes partant au Bangladesh et que les informations sont moins en comparaison aux autres destinations, je me permets donc de poster mes observations !
J'ai ete au Bangladesh 5 fois deja ! La premiere fois c'etait en 2007 et depuis je suis reparti en 2008, 2009, 2010 et 2012 ! A chaque fois la sensation etait la meme ! Cette sensation de toujours decouvrir quelque chose de nouveau !
Au Bangladesh les gens sont encore gentils ! Une grosse difference avec l'Inde voisine ou meme le Pakistan ! Mais au Bangladesh il faut s'attendre a etre observer ! Les gens vous regarde tout le temps, vous etes quelque chose de nouveau pour eux ! Les hotels sont pas cher ni la nourriture ! Mais j'evite de manger dans la rue, question de preserver la santer en voyage ! L'eau minerale est facilement acheter et la marque la plus 'securiser' est "Mum" (promoncer maaam).
Le meilleur periode pour partir au Bengladesh et de Novembre a Fevrier, donc en hiver. L'hiver est pas trop froide, les journee courtes et il y a presque pas de pluie et pour marcher c'est moins fatiguant !
La monnaie locale est le Taka et le taux de change pour un Euro est approximativement 110 Taka pour 1 Euro. A verifier avant de partir ! On peux obtenir un visa a l'arriver qui va couter 51 dollar Americaine ou sinon prendre le visa avant de partir !
Un chambre pas cher coute dans les 7 Euros et pour manger c'est encore moins ! Pour voyager il y a les rickshaws (tricycles), les CNG (tuk tuk), les taxis, les bus, le train, les bateaux et les avions ! A Dhaka le meilleur moyen reste les CNG ! Mais pour aller dans les villages les bateaux sont les mieux conseiller ! Ou sinon aussi le train !
Cox Bazaar est la Cote d'Azur du Bengladesh ! La plage est grande et longue mais la mer reste a desirer ! Plein de petits services sont disponible sur la plage elle meme ! Photographe, quads et buggy, marchand ambulants et autres !
Avant d'arriver a Cox on passe par Chittagong ! Une autre grande ville ou il y a les casses de bateaux a decouvrir ! C'est pas facile d'y entrer vue que les medias les ont beaucoup denoncer a cause du travail des enfants, mais si on veux on peut ! Avec quelque bons contacte et un petit 'boksheesh' ...
Srimongol, au Sylhet, dans le nord et les villages tribaux sont aussi a voir ! Une visite au Parc Nationale de Lawachara, les villages avoisinantes, le the locale (the a 7 couches differentes!), ballade a dos d'elephant ...
Kuakata est une autre destination mais s'y rendre est penible vue l'etat de la route ! Mais la bas c'est relax ! On y admire le lever et le coucher du soleil sur la mer !!!!
A Dhaka il y a "BongoBazar" pour les vetements pas cher mais de qualiter ! "New Bazaar" pour les sacs de voyages et les librairies ! Il faut aussi aller visiter la gare ferroviaire "Kamalapur Train Station" mais aussi la ou les gens y vivent tout le long du chemin de fer !
En dernier le port fluviale "Sadarghat" dans la vieille ville de BabuBazaar ! Sadarghat est un must ! C'est la qu'on prend les gros bateaux, les "Lonches" pour aller dans les villages ! Mais il y a aussi une multitude de petites barques qui font le taxi ! Compter 100 Taka pour 2 heures de visites aux alentour a bord d'une de ces barques !
Le Bangladesh c'est le pays de la debrouille, le travail des enfants, la pauvreter extreme et les maladies ! Vaccinez vous avant de partir, prevoyez les anti malariaux et une creme anti moustique ! Mais en 5 fois que j'y suis aller, je ne suis jamais tomber malade ! Prevention is better than cure !
Des fotos sue mes liens et quelques petite videos sur youtube...
Bhalo Bashi Bangladesh !
Souriez ! 🙂
J'ai ete au Bangladesh 5 fois deja ! La premiere fois c'etait en 2007 et depuis je suis reparti en 2008, 2009, 2010 et 2012 ! A chaque fois la sensation etait la meme ! Cette sensation de toujours decouvrir quelque chose de nouveau !
Au Bangladesh les gens sont encore gentils ! Une grosse difference avec l'Inde voisine ou meme le Pakistan ! Mais au Bangladesh il faut s'attendre a etre observer ! Les gens vous regarde tout le temps, vous etes quelque chose de nouveau pour eux ! Les hotels sont pas cher ni la nourriture ! Mais j'evite de manger dans la rue, question de preserver la santer en voyage ! L'eau minerale est facilement acheter et la marque la plus 'securiser' est "Mum" (promoncer maaam).
Le meilleur periode pour partir au Bengladesh et de Novembre a Fevrier, donc en hiver. L'hiver est pas trop froide, les journee courtes et il y a presque pas de pluie et pour marcher c'est moins fatiguant !
La monnaie locale est le Taka et le taux de change pour un Euro est approximativement 110 Taka pour 1 Euro. A verifier avant de partir ! On peux obtenir un visa a l'arriver qui va couter 51 dollar Americaine ou sinon prendre le visa avant de partir !
Un chambre pas cher coute dans les 7 Euros et pour manger c'est encore moins ! Pour voyager il y a les rickshaws (tricycles), les CNG (tuk tuk), les taxis, les bus, le train, les bateaux et les avions ! A Dhaka le meilleur moyen reste les CNG ! Mais pour aller dans les villages les bateaux sont les mieux conseiller ! Ou sinon aussi le train !
Cox Bazaar est la Cote d'Azur du Bengladesh ! La plage est grande et longue mais la mer reste a desirer ! Plein de petits services sont disponible sur la plage elle meme ! Photographe, quads et buggy, marchand ambulants et autres !
Avant d'arriver a Cox on passe par Chittagong ! Une autre grande ville ou il y a les casses de bateaux a decouvrir ! C'est pas facile d'y entrer vue que les medias les ont beaucoup denoncer a cause du travail des enfants, mais si on veux on peut ! Avec quelque bons contacte et un petit 'boksheesh' ...
Srimongol, au Sylhet, dans le nord et les villages tribaux sont aussi a voir ! Une visite au Parc Nationale de Lawachara, les villages avoisinantes, le the locale (the a 7 couches differentes!), ballade a dos d'elephant ...
Kuakata est une autre destination mais s'y rendre est penible vue l'etat de la route ! Mais la bas c'est relax ! On y admire le lever et le coucher du soleil sur la mer !!!!
A Dhaka il y a "BongoBazar" pour les vetements pas cher mais de qualiter ! "New Bazaar" pour les sacs de voyages et les librairies ! Il faut aussi aller visiter la gare ferroviaire "Kamalapur Train Station" mais aussi la ou les gens y vivent tout le long du chemin de fer !
En dernier le port fluviale "Sadarghat" dans la vieille ville de BabuBazaar ! Sadarghat est un must ! C'est la qu'on prend les gros bateaux, les "Lonches" pour aller dans les villages ! Mais il y a aussi une multitude de petites barques qui font le taxi ! Compter 100 Taka pour 2 heures de visites aux alentour a bord d'une de ces barques !
Le Bangladesh c'est le pays de la debrouille, le travail des enfants, la pauvreter extreme et les maladies ! Vaccinez vous avant de partir, prevoyez les anti malariaux et une creme anti moustique ! Mais en 5 fois que j'y suis aller, je ne suis jamais tomber malade ! Prevention is better than cure !
Des fotos sue mes liens et quelques petite videos sur youtube...
Bhalo Bashi Bangladesh !
Souriez ! 🙂
Bonjour,
Je cherche des infos et conseils pour un voyage au Bangladesh au mois d'aout 2008 que j'aimerais effectuer en vélo.
Voila un petit résumé de mes questions: Dans quels ététs sont les routes a cette périodes? Quelles possibilités pour acheter un vélo et faire monter un porte bagage? Au niveau du couchage, quelles possibilités? Pour l'orientation, y a t'il des cartes precises pour éviter les grands axes routiers?
Je dois preciser que mon objectif n'est pas du tout de faire un maximum de kilometres mais au contraire de prendre mon temps... A priori j'aimerais dans la mesure du possible ne pas avoir a transporter ni tentes ni rechauds ²mais le stricte necessaire (donc nuit chez l'habitant ou hotel et fruits et snacks pour les repas). est ce envisageable?
Merci d'avance pour vos réponses.
yohannis
Je cherche des infos et conseils pour un voyage au Bangladesh au mois d'aout 2008 que j'aimerais effectuer en vélo.
Voila un petit résumé de mes questions: Dans quels ététs sont les routes a cette périodes? Quelles possibilités pour acheter un vélo et faire monter un porte bagage? Au niveau du couchage, quelles possibilités? Pour l'orientation, y a t'il des cartes precises pour éviter les grands axes routiers?
Je dois preciser que mon objectif n'est pas du tout de faire un maximum de kilometres mais au contraire de prendre mon temps... A priori j'aimerais dans la mesure du possible ne pas avoir a transporter ni tentes ni rechauds ²mais le stricte necessaire (donc nuit chez l'habitant ou hotel et fruits et snacks pour les repas). est ce envisageable?
Merci d'avance pour vos réponses.
yohannis
