Bonjour, je m'apprête à aller au Canada, en Ontario, et j'emmène mon téléphone portable et je souhaite téléphoner à mes proches. Pour info, j'ai une carté sim prépayé chez Orange que je recharge quand je veux.
Biensûr je me doute qu'un appel à la minute doit être onéreux et j'en appel à vos conseils !
Je ne sais d'abord pas quels moyens pourraient se mettre à ma disposition pour utiliser quelques fois mon portable sans payer une somme monstrueuse la minute genre plus de quelques euros ! C'est juste histoire de prévenir mes proches de mon arrivé.
Ou alors est-ce moins onéreux qu'on m'appelle de France ?
Enfin, voilà je ne sais pas, merci à l'avance de vos conseils! 😉
Bonjour
Les 13 pages et 250 messages de la fonction recherche ne m'ont pas beaucoup aidé (ou alors je n'ai pas utilisé les bons "mots clés") ...
Nous ferons cet été un séjour mixte USA/Canada. Habituellement, aux USA j'utilise Tracfone, mais ils ne couvrent pas le Canada. Orange a une option intéressante à 14 euros pour 1 mois pour 1h de com (appel ou réception) et 50 sms, mais ça fait un peu juste (en général sur un mois nous consommons 2 à 3 heures). Ulysse me semble un peu cher (50 euros x2 car nous avons 2 tel). Edit : je viens de les appeler, ils ne couvrent pas le Canada.
Existerait-il des options genre "tracfone" ou autres qui comprendraient à la fois les US et le Canada ? Utilisation : appeler de temps en temps en France, être sûr de pouvoir être joint à prix "doux", appels locaux (hôtels, ...) et s'appeler entre tel lorsque nous ne sommes pas forcément ensemble.
Merci d'avance, Cordialement Caussat
Les 13 pages et 250 messages de la fonction recherche ne m'ont pas beaucoup aidé (ou alors je n'ai pas utilisé les bons "mots clés") ...
Nous ferons cet été un séjour mixte USA/Canada. Habituellement, aux USA j'utilise Tracfone, mais ils ne couvrent pas le Canada. Orange a une option intéressante à 14 euros pour 1 mois pour 1h de com (appel ou réception) et 50 sms, mais ça fait un peu juste (en général sur un mois nous consommons 2 à 3 heures). Ulysse me semble un peu cher (50 euros x2 car nous avons 2 tel). Edit : je viens de les appeler, ils ne couvrent pas le Canada.
Existerait-il des options genre "tracfone" ou autres qui comprendraient à la fois les US et le Canada ? Utilisation : appeler de temps en temps en France, être sûr de pouvoir être joint à prix "doux", appels locaux (hôtels, ...) et s'appeler entre tel lorsque nous ne sommes pas forcément ensemble.
Merci d'avance, Cordialement Caussat
Bonjour,
je pars en septembre pour 3 semaines au canada avec une boucle au quebec-gaspésie avec en fin de parcours Ottawa et Toronto. J'aurais besoin de mon téléphone et mais surtout d'internet pour le GPS, les différentes appli pratiques. Seulement mon forfait B&You n'inclus pas même pour une durée limitée l'utilisation d'internet au Canada. Aussi je pensais prendre une sim prépayée sur place, qu'en pensez vous ? es-ce une bonne idée ? Ou puis je les trouver et à combien ? Merci de votre aide. Jojojl
je pars en septembre pour 3 semaines au canada avec une boucle au quebec-gaspésie avec en fin de parcours Ottawa et Toronto. J'aurais besoin de mon téléphone et mais surtout d'internet pour le GPS, les différentes appli pratiques. Seulement mon forfait B&You n'inclus pas même pour une durée limitée l'utilisation d'internet au Canada. Aussi je pensais prendre une sim prépayée sur place, qu'en pensez vous ? es-ce une bonne idée ? Ou puis je les trouver et à combien ? Merci de votre aide. Jojojl
Bonjour,
Je suis à la recherche de tuyaux concernant les moyens les plus abordables et pratiques pour communiquer par téléphone depuis l'Ouest canadien vers le Québec. Exemple : Quels sont les cartes prépayés les moins couteuses pour le téléphone fixe. Et pour le téléphone portable, quel compagnie offre les meilleurs tarifs?
J'attends vos suggestions!
Je suis à la recherche de tuyaux concernant les moyens les plus abordables et pratiques pour communiquer par téléphone depuis l'Ouest canadien vers le Québec. Exemple : Quels sont les cartes prépayés les moins couteuses pour le téléphone fixe. Et pour le téléphone portable, quel compagnie offre les meilleurs tarifs?
J'attends vos suggestions!
Bonjour,
Je cherche des renseignements sur la Dempster Highway, qui part de Dawson plein nord jusqu'à Inuvik, Territoires du Nord.
Cette route "gravillonée" est-elle praticable avec une voiture de location lambda (chaussée correcte ? Pas trop de risques d'esquinter le pare-brise par ex.?).
Par hasard y aurait-il aussi des cars (!) qui l'empruntent, ou bien est-il possible de faire du stop ??? Quelle est la fréquentation de cette route en été ?
On hésite un peu à se lancer sur cette route avec une petite voiture de location (pas question de louer un 4x4 ou équivalent, ne serait-ce qu'à cause des tarifs!!).
Quelqu'un pourrait-il nous en dire plus ? Merci.
Comment et ou se rendre au Yukon pour trouve une cabine de trappeur abandonner et encorre habitable, , , dans quel Ville ou Village que je doit me rendre, , aider moi a realiser se reve qui seras plusieur annee merci😉
Bonjour à tous,
je demande à l'administrateur du site de ne pas effacer ce message vu que les informations mentionnées peuvent aider plusieurs personnes ici.
j’étais invité à un 5 à 7 chez un couple cubain, arriver sur place il y avait une belle ambiance 15 cubains étaient presents. En conversant, j’ai remarqué que plusieurs étaient venus ici dans le cadre d’un parrainage et vous connaissez la suite. Par contre je parlais à un qui m’expliquait qu’il était à Toronto depuis 5 ans avec sa blonde canadienne et qu'il avait 2 enfants. Il travaille et étudien à l’université pour devenir Comptable car il était comptable publique à Cuba. J'ai dit woaaaaaaaaaaa enfin un mariage réussi
Je me suis permis de lui poser la question pourquoi le mariage entre cubain et étranger ne fonctionne pas dans bien des cas.
Il m’a répondu penses-tu que les canadiens connaissent les cubains? Je vous fais un résumé de notre conversation.
1) Les étrangers ne connaissent pas la culture cubaine.
Les cubains (homme ou femme) pour qu’ils puissent tomber en amour d’un autre cubain ou d’un étranger, doivent recevoir beaucoup d’attention de la part de cette personne. Malheuresement, les étrangers au lieu de bâtir leur relation sur les sentiments préfèrent cajoler, gâter leurs amants avec beaucoup de cadeaux et surtout l’argent. La Relation au lieu de se base sur l’amour, les valeurs culturelles et familiales que les deux personnes partagent se base plutôt sur de l’argent. Donc, len agisant ainsi vous vous présentez comme un sauveur. Certains, en profitent pour s’installer vous faire croire en cet amour mais en faites ils en vous soutirent le maximum de bénéfices possibles.
2) Les étrangers doivent se poser la question pourquoi un cubain ou une cubaine aimerait m’avoir pour chum ou blonde? Cette personne si elle était ici au Canada es- ce-que je serai sur sa liste de prétendant. Cette question est importante pour se situer un peu et être sure dans quoi je m'embarquerai.
3. Enfin, les étrangers par sensibilité ou parce qu’ils ont des sous se responsabilisent de toute une famille. Il faudra faire des cadeaux que vous jugez importantes mais pas à la mode. Par exemple un cellular oui si vous le jugez nécessaire sinon il faut pas en donner. Certains peuvent manipalateur et utilisent de l'intimidation pour obtenir ce qu'ils veulent il ne faut pas vous laisser faire et ceci sera un test si ce sont les sentiments qui animent à la personne elle comprendra sinon elle se debarassera de vous rapidement car ce n'est pas un amoureux qu'ils ou qu'elles cherchent mais un support economique. Je recommande aux canadiens d'investir bcp plus dans le temps pour découvrir les vraies valeurs qui animent la personne sans oublier de prendre des décisions intempestives que vous pourrez regretter à l'avenir.
Je trouve que ces informations sont interessantes de plus elles viennent d'un cubain voilà pourquoi je la partage ici.
j’étais invité à un 5 à 7 chez un couple cubain, arriver sur place il y avait une belle ambiance 15 cubains étaient presents. En conversant, j’ai remarqué que plusieurs étaient venus ici dans le cadre d’un parrainage et vous connaissez la suite. Par contre je parlais à un qui m’expliquait qu’il était à Toronto depuis 5 ans avec sa blonde canadienne et qu'il avait 2 enfants. Il travaille et étudien à l’université pour devenir Comptable car il était comptable publique à Cuba. J'ai dit woaaaaaaaaaaa enfin un mariage réussi
Je me suis permis de lui poser la question pourquoi le mariage entre cubain et étranger ne fonctionne pas dans bien des cas.
Il m’a répondu penses-tu que les canadiens connaissent les cubains? Je vous fais un résumé de notre conversation.
1) Les étrangers ne connaissent pas la culture cubaine.
Les cubains (homme ou femme) pour qu’ils puissent tomber en amour d’un autre cubain ou d’un étranger, doivent recevoir beaucoup d’attention de la part de cette personne. Malheuresement, les étrangers au lieu de bâtir leur relation sur les sentiments préfèrent cajoler, gâter leurs amants avec beaucoup de cadeaux et surtout l’argent. La Relation au lieu de se base sur l’amour, les valeurs culturelles et familiales que les deux personnes partagent se base plutôt sur de l’argent. Donc, len agisant ainsi vous vous présentez comme un sauveur. Certains, en profitent pour s’installer vous faire croire en cet amour mais en faites ils en vous soutirent le maximum de bénéfices possibles.
2) Les étrangers doivent se poser la question pourquoi un cubain ou une cubaine aimerait m’avoir pour chum ou blonde? Cette personne si elle était ici au Canada es- ce-que je serai sur sa liste de prétendant. Cette question est importante pour se situer un peu et être sure dans quoi je m'embarquerai.
3. Enfin, les étrangers par sensibilité ou parce qu’ils ont des sous se responsabilisent de toute une famille. Il faudra faire des cadeaux que vous jugez importantes mais pas à la mode. Par exemple un cellular oui si vous le jugez nécessaire sinon il faut pas en donner. Certains peuvent manipalateur et utilisent de l'intimidation pour obtenir ce qu'ils veulent il ne faut pas vous laisser faire et ceci sera un test si ce sont les sentiments qui animent à la personne elle comprendra sinon elle se debarassera de vous rapidement car ce n'est pas un amoureux qu'ils ou qu'elles cherchent mais un support economique. Je recommande aux canadiens d'investir bcp plus dans le temps pour découvrir les vraies valeurs qui animent la personne sans oublier de prendre des décisions intempestives que vous pourrez regretter à l'avenir.
Je trouve que ces informations sont interessantes de plus elles viennent d'un cubain voilà pourquoi je la partage ici.
Bonsoir!
Voilà, le 19 mars prochain, j'atterrirai à l'aéroport Pierre Elliott Trudeau de Montréal, à 16:15 (en provenance de Zurich avec Swiss). Mais je ne dors pas à Montréal. J'ai une correspondance en train pour Ottawa à 18:00 (depuis l'aérogare Dorval). Pensez-vous que je puisse la prendre? Les avions arrivent-ils généralement à l'heure? La récupération des bagages est-elle rapide (je voyage en Business) ainsi que le passage d'imigration?
Et si malgré tout je loupe mon train, comment me rendre à Ottawa? J'ai regardé sur le site de Via Rail, et le dernier train est justement celui de 18:00 🤪
Ensuite les cars, aucun ne pars dans ces heures-ci... Le taxi? Possible? Mais je doute que c'est bon marché... Je ne peux pas louer de voiture, parce que c'est impossible pour une journée, et de plus, je possède un CorridorPass dans lequel j'ai mis pas mal d'argent...
Auriez-vous des suggestions? J'ai très peur de devoir dormir à l'aéroport, surtout que nous sommes avec un bébé! Merci...
Voilà, le 19 mars prochain, j'atterrirai à l'aéroport Pierre Elliott Trudeau de Montréal, à 16:15 (en provenance de Zurich avec Swiss). Mais je ne dors pas à Montréal. J'ai une correspondance en train pour Ottawa à 18:00 (depuis l'aérogare Dorval). Pensez-vous que je puisse la prendre? Les avions arrivent-ils généralement à l'heure? La récupération des bagages est-elle rapide (je voyage en Business) ainsi que le passage d'imigration?
Et si malgré tout je loupe mon train, comment me rendre à Ottawa? J'ai regardé sur le site de Via Rail, et le dernier train est justement celui de 18:00 🤪
Ensuite les cars, aucun ne pars dans ces heures-ci... Le taxi? Possible? Mais je doute que c'est bon marché... Je ne peux pas louer de voiture, parce que c'est impossible pour une journée, et de plus, je possède un CorridorPass dans lequel j'ai mis pas mal d'argent...
Auriez-vous des suggestions? J'ai très peur de devoir dormir à l'aéroport, surtout que nous sommes avec un bébé! Merci...
bonjour
Eté 2011 : nous passerons à nouveau (mon épouse et moi) l'été dans l'Ouest du continent Américain. Je ne ferai pas de carnet de voyage rigoureux proprement dit (une première tentative difficile m'a montré que cela est beaucoup trop ambitieux pour moi, trop chronophage). Cependant, je me propose, à partir de la présente file, de décrire sommairement le projet avant le départ, puis éventuellement, si cela est gérable pour moi et intéresse des gens, de donner quelques nouvelles au fur et à mesure de son avancement ; enfin je pourrais tenter de répondre aux questions de ceux que ce voyage pourrait inspirer. Je ne mettrai probablement pas de photos, sinon peut-être occasionnellement, quelques unes en vignette. Les incertitudes concernant notre voyage de cet été, se lèvent petit à petit. Les vols sont maintenant réservés, les excursions "pointues" (d'un point de vue organisation) également. Ainsi le projet se précise ; mais il demeure, en fonction des impondérables, ou de l'humeur et du courage du moment, susceptible de varier sensiblement autour de la trame prévue (cependant, certains points fixes, dans l'espace et dans le temps, devront être respectés).
++++++++++++++++++++++++++++++++++Mardi 28 juin 2011 : vol AF 0064 > LAX, arrivée 19h05. Auto pour une courte période (on doit se rapprocher de John Waynes Airport à Santa Ana, à moins d'une heure de route de LAX). Mercredi 29 juin : vol SNA-Seattle. Voiture. Route. Nuit à Abbotsford (frontière canadienne). En quelques jours, traversée tranquille de l'Okanagan, Yoko NP, Lake Louise, et enfin Jasper. Puis marche forcée (étapes de 1000km environ), via l'Alaska Highway, jusqu'à Whitehorse (Yukon). Le 8 Juillet : depuis Whitehorse, AR de la journée à Skagway (Alaska -AK-), où c'est fête. Ils célèbrent ce jour là l'anniversaire de la mort de Soapy Smith, célèbre truand qui avait tyrannisé la ville à l'époque de la ruée vers l'or du Klondike de 1898. Folklore, folklore... Route vers Dawson City ("gold panning" au programme). Top of the World Highway. Puis route rapide jusqu'à Anchorage, puis Homer (AK). Le 13 Juillet, excursion de la journée en hydravion depuis Homer vers Brooks Falls dans Katmai NP, dans la péninsule aléoutienne (cela avait été notre coup de coeur lors de notre voyage précédent, en 2007). Trajet vers le parc naturel de Wrangell-St Helias (soit par la route, soit en ferry via Valdez), en particulier la région de McCarthy et Kennicott (également un coup de coeur à revivre). Route vers Haines Junction (Yukon) où nous espérons enfin survoler le célèbre Kaskawulsh Glacier dans Kluane NP (cela avait toujours été impossible lors de nos voyages précédents, pour raison météo, ou avion indisponible). Puis route vers Haines. Nous y avons laissé des amis en 2007 que nous espérons retrouver. Mais aussi ours, bald eagles, saumons. Si possible, survol en avion de Glacier Bay.A partir de Haines, notre voyage se poursuivra vers le Sud en ferry, dans un très bel environnement marin (glaciers, baleines, orques, ...) ; l'auto, en cale, sera récupérée à chaque escale. L'agenda a dû être revu ces derniers jours (escales plus courtes), afin de tenir compte d'une contrainte nouvelle : être le 31/7 en Arizona (la tuile, mais on l'a un peu cherchée). Toutes ces escales, excepté la première, seront des nouveautés pour nous, car ces villes ne sont pas connectées au réseau routier américain.Ainsi donc, escale de 4 jours à Juneau, capitale de l'AK. Excursion en bateau le 22/7 à Tracy Arm. Nous gardons également l'espoir de passer une journée sur Admiralty Island (spot très célèbre pour sa densité en ours ; mais accès ultra limité). Sitkia, capitale de l'AK au temps de la souveraineté russe. Wrangell, avec excursion de la journée à Anan Creek le 26/7, toujours pour voir les ours (accès très contingenté, mais nous avons réussi à obtenir les deux permis nécessaires). Ketchikan. Enfin, débarquement à Bellingham (au nord de Seattle) le 30/7 au matin. Vol en milieu de journée sur Las Vegas. Continuation en voiture jusqu'à Page (AZ), où nous arriverons tard le soir. Le 31/7 : the Wave que ma femme tenait absolument à revoir une dernière fois, tant que ce n'est pas rigoureusement impossible (nous venons d'apprendre que nous avons gagné 2 permis pour CBN le 31/7 à la loterie internet). Nous visiterons très en détail cette fois toute la partie haute. Quelques jours "wild" dans la région de Page, puis d'Escalante (autour de la HITR road). Enfin, curieux de voir la nouvelle topologie du site suite à l'inondation de l'automne dernier, nous tenterons de revenir à Havasupai, si toutefois les Indiens daignent réouvrir le site au public d'ici là (sinon, ce sera 2-3 jours de bulle à Palm Springs). Et départ le 10/8 pour la France depuis LAX. Nous logerons durant tout ce temps en hôtel, motel, cabine, cabane, BnB, roadhouse, ..., donc dans des chambres en dur (nous l'espérons). Nous aurons deux fils rouges durant ce voyage (il convient de se fixer des objectifs) :les ours ; nous en verrons bien sûr souvent au bord des routes un peu partout, mais irons également les retrouver là où ils sont en grand nombre, à la recherche de leur nourriture favorite, le saumon sauvage (Katmai NP et Brooks River, Wrangell-St Helias NP, Haines, Admiralty Island (pas sûr), Anan Creek, ...), retrouver la trace que des Lyonnais ont pu laisser durant la grande ruée vers l'or du Klondike. Ils étaient en effet particulièrement nombreux, actifs et bien organisés, ont écrit des livres passionnants, ont mis en place en France le "syndicat des Lyonnais du Klondike" (société à actions pour financer leur expédition, à la fin du XIX siècle). Les musées et archives de Skagway (Chilcott), Whitehorse et Dawson City seront visités avec soin (si ma femme ne s'en lasse pas). ++++++++++++++++++++++++++++++++++
Il est clair que de nombreuses critiques de ce trajet peuvent sans peine être formulées. Je vais en citer quelques unes pour les désamorcer.
1/ pourquoi faire un AR depuis Seattle, et ne pas arriver directement en avion à Anchorage (AK), ou Whitehorse (Yukon) ? En fait, ce sera mon quatrième voyage en Alaska, et surtout mon troisième roadtrip de longue durée dans ces pays nordiques, toujours depuis Seattle ou le Sud du Canada. Et j'aime ça ! La route via l'Alaska Highway est incroyablement longue, mais aussi tellement belle. Ce sera peut-être la dernière fois que je la conduirai, compte tenu des années qui passent. Et cette fois, nous ne la parcourons qu'une fois, car le retour sera fait principalement en ferry, nous ouvrant ainsi des horizons nouveaux (la voiture nous sera utile aux escales). Cela permettra de découvrir des régions encore inconnues de nous (Panhandle, passage intérieur).
2/ mais alors, pourquoi arriver et partir de Los Angeles, et non de Seattle ? En fait, c'est à Air France et aux restrictions draconiennes de son programme de fidélisation Flying Blue, qu'il faudrait poser la question. En effet, il me reste encore pas mal de miles à écluser et, tant qu'à faire, voyager en Business. Or les places proposées par AF dans ces conditions sont maintenant plus que restreintes (surtout si on en veut deux sur le même vol), excepté sur LAX. Puis le choix de SNA plutôt que LAX pour rejoindre Seattle, est justifié par des raisons tarifaires. J'ai en effet trouvé depuis ce petit aéroport de banlieue, à l'enregistrement très facile et rapide, un vol vers SEA à un tarif insignifiant (60$/personne environ, bagages compris).
3/ vous n'allez pas dans le Nord de l'AK (Fairbanks, et surtout Denali NP) très réputé. En fait j'ai vu tout cela plusieurs fois lors de voyages antérieurs, et cela ne me tente plus. Denali est certes très beau, mais on trouve à mon sens encore bien mieux ailleurs en Alaska (cette opinion n'est pas partagée par la plupart de ceux qui connaissent l'AK, mais chacun peut avoir son avis...).
4/ vous ferez, en particulier à l'aller (entre Jasper et Whitehorse), des étapes super longues et épuisantes, alors que vous critiquez dans d'autres messages sur V.F. ceux qui visitent les USA avec des étapes en voiture trop longues. Exact, mais j'ai déjà conduit ces trajets de cette manière dans le passé, et m'accommode très bien de ces longues et rudes transitions, dans la mesure où elles permettent beaucoup de périodes plus cool par ailleurs… Et puis, il n'y a aucune raison pour que je sois obligé de faire ce que je conseille aux autres.
++++++++++++++++++++++++++++++++++ pour info, quelques données sur mon dernier voyage dans ces contrées, en 2007 : http://voyageforum.com/...post=1237304#1237304 ++++++++++++++++++++++++++++++++++ Si certains disposent d'infos, de conseils ou d'avis judicieux et précis (que faire, qu'éviter, adresse, logement, randonnée, bon coup, …), nous sommes preneurs. En particulier pour les régions que je ne connais que peu, ou pas du tout, c'est à dire : - en Colombie Britannique : Nord Okanagan, Revelstoke NP, Glacier NP (pas celui des USA) et Yoko NP. - en Alaska, toutes les escales marines de l'HMHS citées plus haut, au Sud de Haines.
Merci par avance, si vous m'avez lu jusque là, et encore plus si vous me répondez.
JP
Eté 2011 : nous passerons à nouveau (mon épouse et moi) l'été dans l'Ouest du continent Américain. Je ne ferai pas de carnet de voyage rigoureux proprement dit (une première tentative difficile m'a montré que cela est beaucoup trop ambitieux pour moi, trop chronophage). Cependant, je me propose, à partir de la présente file, de décrire sommairement le projet avant le départ, puis éventuellement, si cela est gérable pour moi et intéresse des gens, de donner quelques nouvelles au fur et à mesure de son avancement ; enfin je pourrais tenter de répondre aux questions de ceux que ce voyage pourrait inspirer. Je ne mettrai probablement pas de photos, sinon peut-être occasionnellement, quelques unes en vignette. Les incertitudes concernant notre voyage de cet été, se lèvent petit à petit. Les vols sont maintenant réservés, les excursions "pointues" (d'un point de vue organisation) également. Ainsi le projet se précise ; mais il demeure, en fonction des impondérables, ou de l'humeur et du courage du moment, susceptible de varier sensiblement autour de la trame prévue (cependant, certains points fixes, dans l'espace et dans le temps, devront être respectés).
++++++++++++++++++++++++++++++++++Mardi 28 juin 2011 : vol AF 0064 > LAX, arrivée 19h05. Auto pour une courte période (on doit se rapprocher de John Waynes Airport à Santa Ana, à moins d'une heure de route de LAX). Mercredi 29 juin : vol SNA-Seattle. Voiture. Route. Nuit à Abbotsford (frontière canadienne). En quelques jours, traversée tranquille de l'Okanagan, Yoko NP, Lake Louise, et enfin Jasper. Puis marche forcée (étapes de 1000km environ), via l'Alaska Highway, jusqu'à Whitehorse (Yukon). Le 8 Juillet : depuis Whitehorse, AR de la journée à Skagway (Alaska -AK-), où c'est fête. Ils célèbrent ce jour là l'anniversaire de la mort de Soapy Smith, célèbre truand qui avait tyrannisé la ville à l'époque de la ruée vers l'or du Klondike de 1898. Folklore, folklore... Route vers Dawson City ("gold panning" au programme). Top of the World Highway. Puis route rapide jusqu'à Anchorage, puis Homer (AK). Le 13 Juillet, excursion de la journée en hydravion depuis Homer vers Brooks Falls dans Katmai NP, dans la péninsule aléoutienne (cela avait été notre coup de coeur lors de notre voyage précédent, en 2007). Trajet vers le parc naturel de Wrangell-St Helias (soit par la route, soit en ferry via Valdez), en particulier la région de McCarthy et Kennicott (également un coup de coeur à revivre). Route vers Haines Junction (Yukon) où nous espérons enfin survoler le célèbre Kaskawulsh Glacier dans Kluane NP (cela avait toujours été impossible lors de nos voyages précédents, pour raison météo, ou avion indisponible). Puis route vers Haines. Nous y avons laissé des amis en 2007 que nous espérons retrouver. Mais aussi ours, bald eagles, saumons. Si possible, survol en avion de Glacier Bay.A partir de Haines, notre voyage se poursuivra vers le Sud en ferry, dans un très bel environnement marin (glaciers, baleines, orques, ...) ; l'auto, en cale, sera récupérée à chaque escale. L'agenda a dû être revu ces derniers jours (escales plus courtes), afin de tenir compte d'une contrainte nouvelle : être le 31/7 en Arizona (la tuile, mais on l'a un peu cherchée). Toutes ces escales, excepté la première, seront des nouveautés pour nous, car ces villes ne sont pas connectées au réseau routier américain.Ainsi donc, escale de 4 jours à Juneau, capitale de l'AK. Excursion en bateau le 22/7 à Tracy Arm. Nous gardons également l'espoir de passer une journée sur Admiralty Island (spot très célèbre pour sa densité en ours ; mais accès ultra limité). Sitkia, capitale de l'AK au temps de la souveraineté russe. Wrangell, avec excursion de la journée à Anan Creek le 26/7, toujours pour voir les ours (accès très contingenté, mais nous avons réussi à obtenir les deux permis nécessaires). Ketchikan. Enfin, débarquement à Bellingham (au nord de Seattle) le 30/7 au matin. Vol en milieu de journée sur Las Vegas. Continuation en voiture jusqu'à Page (AZ), où nous arriverons tard le soir. Le 31/7 : the Wave que ma femme tenait absolument à revoir une dernière fois, tant que ce n'est pas rigoureusement impossible (nous venons d'apprendre que nous avons gagné 2 permis pour CBN le 31/7 à la loterie internet). Nous visiterons très en détail cette fois toute la partie haute. Quelques jours "wild" dans la région de Page, puis d'Escalante (autour de la HITR road). Enfin, curieux de voir la nouvelle topologie du site suite à l'inondation de l'automne dernier, nous tenterons de revenir à Havasupai, si toutefois les Indiens daignent réouvrir le site au public d'ici là (sinon, ce sera 2-3 jours de bulle à Palm Springs). Et départ le 10/8 pour la France depuis LAX. Nous logerons durant tout ce temps en hôtel, motel, cabine, cabane, BnB, roadhouse, ..., donc dans des chambres en dur (nous l'espérons). Nous aurons deux fils rouges durant ce voyage (il convient de se fixer des objectifs) :les ours ; nous en verrons bien sûr souvent au bord des routes un peu partout, mais irons également les retrouver là où ils sont en grand nombre, à la recherche de leur nourriture favorite, le saumon sauvage (Katmai NP et Brooks River, Wrangell-St Helias NP, Haines, Admiralty Island (pas sûr), Anan Creek, ...), retrouver la trace que des Lyonnais ont pu laisser durant la grande ruée vers l'or du Klondike. Ils étaient en effet particulièrement nombreux, actifs et bien organisés, ont écrit des livres passionnants, ont mis en place en France le "syndicat des Lyonnais du Klondike" (société à actions pour financer leur expédition, à la fin du XIX siècle). Les musées et archives de Skagway (Chilcott), Whitehorse et Dawson City seront visités avec soin (si ma femme ne s'en lasse pas). ++++++++++++++++++++++++++++++++++
Il est clair que de nombreuses critiques de ce trajet peuvent sans peine être formulées. Je vais en citer quelques unes pour les désamorcer.
1/ pourquoi faire un AR depuis Seattle, et ne pas arriver directement en avion à Anchorage (AK), ou Whitehorse (Yukon) ? En fait, ce sera mon quatrième voyage en Alaska, et surtout mon troisième roadtrip de longue durée dans ces pays nordiques, toujours depuis Seattle ou le Sud du Canada. Et j'aime ça ! La route via l'Alaska Highway est incroyablement longue, mais aussi tellement belle. Ce sera peut-être la dernière fois que je la conduirai, compte tenu des années qui passent. Et cette fois, nous ne la parcourons qu'une fois, car le retour sera fait principalement en ferry, nous ouvrant ainsi des horizons nouveaux (la voiture nous sera utile aux escales). Cela permettra de découvrir des régions encore inconnues de nous (Panhandle, passage intérieur).
2/ mais alors, pourquoi arriver et partir de Los Angeles, et non de Seattle ? En fait, c'est à Air France et aux restrictions draconiennes de son programme de fidélisation Flying Blue, qu'il faudrait poser la question. En effet, il me reste encore pas mal de miles à écluser et, tant qu'à faire, voyager en Business. Or les places proposées par AF dans ces conditions sont maintenant plus que restreintes (surtout si on en veut deux sur le même vol), excepté sur LAX. Puis le choix de SNA plutôt que LAX pour rejoindre Seattle, est justifié par des raisons tarifaires. J'ai en effet trouvé depuis ce petit aéroport de banlieue, à l'enregistrement très facile et rapide, un vol vers SEA à un tarif insignifiant (60$/personne environ, bagages compris).
3/ vous n'allez pas dans le Nord de l'AK (Fairbanks, et surtout Denali NP) très réputé. En fait j'ai vu tout cela plusieurs fois lors de voyages antérieurs, et cela ne me tente plus. Denali est certes très beau, mais on trouve à mon sens encore bien mieux ailleurs en Alaska (cette opinion n'est pas partagée par la plupart de ceux qui connaissent l'AK, mais chacun peut avoir son avis...).
4/ vous ferez, en particulier à l'aller (entre Jasper et Whitehorse), des étapes super longues et épuisantes, alors que vous critiquez dans d'autres messages sur V.F. ceux qui visitent les USA avec des étapes en voiture trop longues. Exact, mais j'ai déjà conduit ces trajets de cette manière dans le passé, et m'accommode très bien de ces longues et rudes transitions, dans la mesure où elles permettent beaucoup de périodes plus cool par ailleurs… Et puis, il n'y a aucune raison pour que je sois obligé de faire ce que je conseille aux autres.
++++++++++++++++++++++++++++++++++ pour info, quelques données sur mon dernier voyage dans ces contrées, en 2007 : http://voyageforum.com/...post=1237304#1237304 ++++++++++++++++++++++++++++++++++ Si certains disposent d'infos, de conseils ou d'avis judicieux et précis (que faire, qu'éviter, adresse, logement, randonnée, bon coup, …), nous sommes preneurs. En particulier pour les régions que je ne connais que peu, ou pas du tout, c'est à dire : - en Colombie Britannique : Nord Okanagan, Revelstoke NP, Glacier NP (pas celui des USA) et Yoko NP. - en Alaska, toutes les escales marines de l'HMHS citées plus haut, au Sud de Haines.
Merci par avance, si vous m'avez lu jusque là, et encore plus si vous me répondez.
JP
Bonjour,
Il y a eu des augmentations en matiere de devise euro / dolars je devrai partir pour le mois aout au canada ou etats unis mais penser vous qui va avoir une augmentation grande encore en matiere de devise.
Car je trouve qu'il coute plus cher depuis quelque temp.
Il y a eu des augmentations en matiere de devise euro / dolars je devrai partir pour le mois aout au canada ou etats unis mais penser vous qui va avoir une augmentation grande encore en matiere de devise.
Car je trouve qu'il coute plus cher depuis quelque temp.
Bonjour à tous!
mon ami et moi allons nous marier en juillet 2009!
nous allons faire une liste de voyage (au lieu d'une liste de mariage) 😛 et la destination sera le canada!
nous voulons organiser notre voyage nous-même. nous voulons faire une semaine de traineau à chien! et puis, si les finances le permettent, visiter d'autres régions et villes du cananda!
donc voilà, j'aurai besoin de deux conseils : le 1er est sur la semaine de raid en chien de traineau. j'ai trouvé deux sites qui ont l'air très très bien mais je voudrai avoir des avis extérieurs (notament car un des sites comprend un livre d'or complètement administrer par les administrateurs du site, donc forcément il ne mettront pas d'avis négatifs...)
donc les voici : attractionsboreales.com ils sont situés près du lac St Jean et il parait que c'est une région magnifique!
crocblancaventure.com qui à l'air moins familial mais les photos font réver!!! 2ème conseil : pour les quelques jours après le raid en traineau, nous aimerions visiter quelques villes/villages. en sachant que nous n'auront pas de voiture (ou alors nous en louerons une). nous aimerions faire un petit circuit avant de reprendre l'avion pour la France certainement depuis Montréal. il parait que québec est très joli! mais j'aimerai avoir d'autres avis!
merci d'avance des conseils que vous pourrez me donner!
mon ami et moi allons nous marier en juillet 2009!
nous allons faire une liste de voyage (au lieu d'une liste de mariage) 😛 et la destination sera le canada!
nous voulons organiser notre voyage nous-même. nous voulons faire une semaine de traineau à chien! et puis, si les finances le permettent, visiter d'autres régions et villes du cananda!
donc voilà, j'aurai besoin de deux conseils : le 1er est sur la semaine de raid en chien de traineau. j'ai trouvé deux sites qui ont l'air très très bien mais je voudrai avoir des avis extérieurs (notament car un des sites comprend un livre d'or complètement administrer par les administrateurs du site, donc forcément il ne mettront pas d'avis négatifs...)
donc les voici : attractionsboreales.com ils sont situés près du lac St Jean et il parait que c'est une région magnifique!
crocblancaventure.com qui à l'air moins familial mais les photos font réver!!! 2ème conseil : pour les quelques jours après le raid en traineau, nous aimerions visiter quelques villes/villages. en sachant que nous n'auront pas de voiture (ou alors nous en louerons une). nous aimerions faire un petit circuit avant de reprendre l'avion pour la France certainement depuis Montréal. il parait que québec est très joli! mais j'aimerai avoir d'autres avis!
merci d'avance des conseils que vous pourrez me donner!
Plusieurs touristes Européens s'informent régulièrement sur ce forum de l'utilisation des chèque American Expres au Canada.
Un avis est récemment paru chez CAA:
Prenez note que les chèques de voyage American Express ne seront plus en vente dans les centres de services CAA-Québec en raison des nombreux autres modes de transactions sécuritaires maintenant offerts.
....L'heure du plastique élimine AMEX et l'archaïque chèque de papier que l'on conservait en toute sécurité dans sa petite sacoche ventrale, à l'abris des pick-pocket, et que l'on devait signer en présence du récipiendaire. L'heure des chèque est bien passée.
Un avis est récemment paru chez CAA:
Prenez note que les chèques de voyage American Express ne seront plus en vente dans les centres de services CAA-Québec en raison des nombreux autres modes de transactions sécuritaires maintenant offerts.
....L'heure du plastique élimine AMEX et l'archaïque chèque de papier que l'on conservait en toute sécurité dans sa petite sacoche ventrale, à l'abris des pick-pocket, et que l'on devait signer en présence du récipiendaire. L'heure des chèque est bien passée.
je pars 1moi au canda et 1 moi aux états unis sachant que je souhaite faire en plus des grosses villes les parcs et si possible atterrir dans les coins les plus pommés de ces deux énormes pays pour pouvoir trouver avec mon ami la tente un peu de sérénité ...
est ce que le pass greyhound est un bonne alternative ??
je veux dire par la me permet il d'accéder au endroit peu fréquenté, fréquence des bus etc ... ??
je vous remercie déjà pour vos réponses !
un ami qui vous veut du bien 😉
Je pars au Canada de l'Ouest. Est-il plus intéressant de changer de l'argent avant de partir ou vaut-il mieux le faire sur place ? De plus, si je change sur place, l'utilisation de la CB est-elle préférable à du liquide ?Merci.
A ceux qui ont voyagé dans l'ouest canadien ...
Plutôt que de changer de l'argent avant de partir, je préfèrerais en sortir avec ma Master Card à un distributeur de banque à l'aéroport (ou ailleurs). Est-ce que quelqu'un peut me dire si c'est intéressant ou pas ? Quels seraient les inconvénients ?
Bern
Plutôt que de changer de l'argent avant de partir, je préfèrerais en sortir avec ma Master Card à un distributeur de banque à l'aéroport (ou ailleurs). Est-ce que quelqu'un peut me dire si c'est intéressant ou pas ? Quels seraient les inconvénients ?
Bern
a votre avis ou vaut il mieux changer sa monnaie .en france ou sur place .j'ai deja voulu changer dans un aeroport ça nous avais coute plus cher .j'ai fais des transaction avec yes change qu'en pensez-vous pour le canada
merci
Bonjour à tous,
J'ai pour projet de visiter les parc nationaux du Canada en septembre.
Je m’aperçois qu'il y a le canada atlantique, Québec, Ontario, prairies canadiennes, l'ouest canadien, le nord canadien...
Que me conseillez vous de voir en priorité sur un mois ?
Par ailleurs j'ai d'autres question une fois sur place : - Ou dormir ? Camping sauvage ? Hotel ? - Moyen de transport pour s'y rendre ? Bus ? - Possibilité de louer des vélos ?
Merci pour votre aide ! :)
J'ai pour projet de visiter les parc nationaux du Canada en septembre.
Je m’aperçois qu'il y a le canada atlantique, Québec, Ontario, prairies canadiennes, l'ouest canadien, le nord canadien...
Que me conseillez vous de voir en priorité sur un mois ?
Par ailleurs j'ai d'autres question une fois sur place : - Ou dormir ? Camping sauvage ? Hotel ? - Moyen de transport pour s'y rendre ? Bus ? - Possibilité de louer des vélos ?
Merci pour votre aide ! :)
Bonjour.
Je vais à Montreal fin juin pour ensuite prendre la route vers le sud des USA. Y a t il des conditions spécifiques de location de voiture pour un circuit Montréal Montréal avec passage à la frontière américaine ? Pas facile d'avoir une idée précise du sujet en fait. Merci à ceux qui ont expérimenté la chose de bien vouloir me confier leurs conseils. Cordialement.
Je vais à Montreal fin juin pour ensuite prendre la route vers le sud des USA. Y a t il des conditions spécifiques de location de voiture pour un circuit Montréal Montréal avec passage à la frontière américaine ? Pas facile d'avoir une idée précise du sujet en fait. Merci à ceux qui ont expérimenté la chose de bien vouloir me confier leurs conseils. Cordialement.
Salut a tous,
je compte faire le trajet Calgary Yellowknife vers la fin Mars ( du 21 au 30 Mars) en voiture avec ma blonde, afin de réaliser un de mes rêves qui est de voir les aurores boréales. Nous avons prévu 2 jours pour monter en s'arrêtant a High level le temps d'une nuit. Je souhaite donc, planifier mon trajet et savoir si certains d'entre vous l'on fait pour avoir un retour de votre expérience.
J'ai évidement beaucoup de questions:
La route est-elle pratiquable aisément avec une voiture standard? Ou puis je me procurer une carte routiere avec le detail coimplet de cette route? ou un site internet détaillé? y a t il des lieux speciaux pour l'observation des aurores a yellowknife?genre aurora village? Quel est le temps d'ensoleillement a cette periode?
Merci pour vos réponses.
Mathieu.
je compte faire le trajet Calgary Yellowknife vers la fin Mars ( du 21 au 30 Mars) en voiture avec ma blonde, afin de réaliser un de mes rêves qui est de voir les aurores boréales. Nous avons prévu 2 jours pour monter en s'arrêtant a High level le temps d'une nuit. Je souhaite donc, planifier mon trajet et savoir si certains d'entre vous l'on fait pour avoir un retour de votre expérience.
J'ai évidement beaucoup de questions:
La route est-elle pratiquable aisément avec une voiture standard? Ou puis je me procurer une carte routiere avec le detail coimplet de cette route? ou un site internet détaillé? y a t il des lieux speciaux pour l'observation des aurores a yellowknife?genre aurora village? Quel est le temps d'ensoleillement a cette periode?
Merci pour vos réponses.
Mathieu.
Bonjour,
Je suis en train d'organiser un voyage de trois semaines au Canada et nous voudrions louer une voiture à Vancouver (retour Vancouver) pour faire tout un tour jusqu'à Banff, Jasper puis l'île de Vancouver. Jusque là que du classique ;)
Mais je viens de découvrir que le loueur par lequel j'ai pris la voiture me demande 0.5 CAD$ / km sur tout les km du séjour à partir du moment ou je passe dans un autre état (donc en Alberta) alors que c'est une location km illimités si je reste en Colombie-Britannique. (soit potentiellement 3000km*0.5$ > au prix de la location de la voiture!!!)
Savez vous si c'est la même politique pour tous les loueurs au Canada? Connaissez vous des loueurs qui ne pratiquent pas cette politique?
Merci beaucoup par avance!!! bonne journée à tous
Aude
Je suis en train d'organiser un voyage de trois semaines au Canada et nous voudrions louer une voiture à Vancouver (retour Vancouver) pour faire tout un tour jusqu'à Banff, Jasper puis l'île de Vancouver. Jusque là que du classique ;)
Mais je viens de découvrir que le loueur par lequel j'ai pris la voiture me demande 0.5 CAD$ / km sur tout les km du séjour à partir du moment ou je passe dans un autre état (donc en Alberta) alors que c'est une location km illimités si je reste en Colombie-Britannique. (soit potentiellement 3000km*0.5$ > au prix de la location de la voiture!!!)
Savez vous si c'est la même politique pour tous les loueurs au Canada? Connaissez vous des loueurs qui ne pratiquent pas cette politique?
Merci beaucoup par avance!!! bonne journée à tous
Aude
Bonjour à tous
Est ce que je peux ouvrir un compte banquaire au Canada en tant qu'un touriste VISA valable 6 mois ??
Merci d'avance pour votre réponse
Est ce que je peux ouvrir un compte banquaire au Canada en tant qu'un touriste VISA valable 6 mois ??
Merci d'avance pour votre réponse
hello
nous partons dans 3 semaines et nous entendons parle de travellers
pouvez vous me dire quellessont les conditions les frais pour les travellers
en un mot (ou même plusieurs!) comment ça fonctionne quel intérêt par rapport à la carte
merci lénathis
bonjour,
nous partons mi avril visiter new york et la nouvelle angleterre. nous sommes à la recherche pour pret ou location de la carte des usa et du canada pour un GPS tomtom one.
merci de votre aide
mimibeno & co
Bonjour à tous.
Je prépare un voyage de six semaines pour cet été au canada et j'ai quelques questions qui demeurent sans réponses...
Lorsque je regarde le site des Parcs du Canada, je peux voir les prix pour une nuit passée en camping (voir lien suivant: http://www.pc.gc.ca/...rif-fee_F.asp?Park=4 )
Or, je ne comprends pas pas trop car il y a :
le tarif pour une nuit de "CAMPING" + le tarif pour "L'UTILISATION DE L'ARRIÈRE-PAYS ET CAMPING" ( Par permis, par personne et par nuit...) Qu'est ce que cela signifie?
Quelqu'un peut il me dire combien nous couterait approximativement une nuit en camping, pour deux personnes dans une petite tente?
Faut il réserver à l'avance? (impossible pour moi, je ne sais pas où je serais au jour le jour...) Le camping sauvage est-il autorisé? Vraiment trop dangereux pour prendre le risque (ours)? De plus, J'ai l'intention d'acheter un pass annuel pour les pacs nationaux. Rassurez moi, il n'y a pas d'autres droits à payer?
Si vous avez d'autres infos et des conseils je prends !
En vous remerciant d'avance !!!
Je prépare un voyage de six semaines pour cet été au canada et j'ai quelques questions qui demeurent sans réponses...
Lorsque je regarde le site des Parcs du Canada, je peux voir les prix pour une nuit passée en camping (voir lien suivant: http://www.pc.gc.ca/...rif-fee_F.asp?Park=4 )
Or, je ne comprends pas pas trop car il y a :
le tarif pour une nuit de "CAMPING" + le tarif pour "L'UTILISATION DE L'ARRIÈRE-PAYS ET CAMPING" ( Par permis, par personne et par nuit...) Qu'est ce que cela signifie?
Quelqu'un peut il me dire combien nous couterait approximativement une nuit en camping, pour deux personnes dans une petite tente?
Faut il réserver à l'avance? (impossible pour moi, je ne sais pas où je serais au jour le jour...) Le camping sauvage est-il autorisé? Vraiment trop dangereux pour prendre le risque (ours)? De plus, J'ai l'intention d'acheter un pass annuel pour les pacs nationaux. Rassurez moi, il n'y a pas d'autres droits à payer?
Si vous avez d'autres infos et des conseils je prends !
En vous remerciant d'avance !!!
Bonjour,
Nous partons pr le Canada ds 1 semaine et nous voulions savoir lorsque l'on paye avec travellers chèques, est-ce-que l'on nous rend la monnaie?
Concernant l'allume cigare des voitures Américaines, est-il le même que chez nous ou faut il acheter un chargeur universel?
Merci à tous
Nous partons pr le Canada ds 1 semaine et nous voulions savoir lorsque l'on paye avec travellers chèques, est-ce-que l'on nous rend la monnaie?
Concernant l'allume cigare des voitures Américaines, est-il le même que chez nous ou faut il acheter un chargeur universel?
Merci à tous
quelles sont les cartes bancaire françcaise acceptées au canada pour retrait ou paiement dans les magasins, hotels et resto
merci
bonjour, je vais bientôt aller à montreal et j'aimerais savoir si il vaut mieux que j'échange mes euros en belgique, à la banque ou à montreal à l'aeroport ou encore à la banque? qu'est ce qui serait le plus intéressant pour moi? d'avance merci.
Bonjour
Comment limiter les frais pour un long séjour à l'étranger ?
Je prévois de partir soit aux USA où au Canada
Merci les amis pour vos réponses
A bientôt
Chelsea
Comment limiter les frais pour un long séjour à l'étranger ?
Je prévois de partir soit aux USA où au Canada
Merci les amis pour vos réponses
A bientôt
Chelsea
Bonjour à tous,
Comme j'ai souvent cherché des réponses à mes questions sur ce site, je me suis dit qu'expliquer mon expérience pourrait peut-être servir à quelqu'un.
Nous avions prévu un voyage cet été au Canada.
Les dépenses déjà faites étaient :
* 2 nuits dans Parc Omega et Essipit : suite à un échange d'email, le remboursement s'est fait sur ma carte de crédit.
* les billets d'avion et la location de voiture : A savoir : nous avons commandé le tout dans une agence de voyage (Connections). J'ai cherché le meilleur qualité prix pour ces 2 postes, seule, sur le net. Suite à l'expérience d'une personne qui avait eu un voyage low-cost annulé et qui avait été livrée à elle-même pour trouver une solution, je me suis dit qu'il était plus sage de passer par agence. Et bien .... le prix des billets est exactement le même que celui trouvé sur le net ET nous avons eu +/- 500 eur en moins sur la location de voiture en passant par eux plutôt que de réserver par nous même via le net. Pour nous 5, nous avons eu 120 eur de frais de dossier dans l'agence.
Autant vous dire qu'avec l'arrivée du Covid, je n'ai aucun regret d'avoir mis mes préjugés de côté (je pensais que le prix pratiqué dans les agences étaient toujours plus élevé) et d'avoir poussé la porte de cette agence.
De plus, suite à une modification de notre vol, voici ce qu'ils proposent :
"Dans votre cas, votre vol aller a été modifié, nous passons donc d’un Bruxelles-Toronto en direct à un vol avec escale, Bruxelles-Montreal-Toronto.
Suite à cela 3 possibilités s’offrent à nous, peu importe les décisions gouvernementales ;
Soit le report de voyage, il vous est possible de modifier votre billet et d’opter pour de nouvelles dates pour voyager dans les 24 mois après la date de voyage original. Soit l’acceptation de l’escale comme expliqué ci-dessus Soit le « corona voucher », qui lui est un voucher de la valeur de votre voyage (hors assurances et frais de dossier), valable 1 an pour nouvelle réservation. S’il n’y a pas d’utilisation du bon endéans les 12 mois, nous pouvons faire la demande de remboursement de celui-ci "
il n’y a pas de conditions générales particulières pour le corona voucher. Pour info, il est protégé par la fond de garantie.
Nous avons choisi l'option 3.
En espérant que ceci aura été utile ;-)
Comme j'ai souvent cherché des réponses à mes questions sur ce site, je me suis dit qu'expliquer mon expérience pourrait peut-être servir à quelqu'un.
Nous avions prévu un voyage cet été au Canada.
Les dépenses déjà faites étaient :
* 2 nuits dans Parc Omega et Essipit : suite à un échange d'email, le remboursement s'est fait sur ma carte de crédit.
* les billets d'avion et la location de voiture : A savoir : nous avons commandé le tout dans une agence de voyage (Connections). J'ai cherché le meilleur qualité prix pour ces 2 postes, seule, sur le net. Suite à l'expérience d'une personne qui avait eu un voyage low-cost annulé et qui avait été livrée à elle-même pour trouver une solution, je me suis dit qu'il était plus sage de passer par agence. Et bien .... le prix des billets est exactement le même que celui trouvé sur le net ET nous avons eu +/- 500 eur en moins sur la location de voiture en passant par eux plutôt que de réserver par nous même via le net. Pour nous 5, nous avons eu 120 eur de frais de dossier dans l'agence.
Autant vous dire qu'avec l'arrivée du Covid, je n'ai aucun regret d'avoir mis mes préjugés de côté (je pensais que le prix pratiqué dans les agences étaient toujours plus élevé) et d'avoir poussé la porte de cette agence.
De plus, suite à une modification de notre vol, voici ce qu'ils proposent :
"Dans votre cas, votre vol aller a été modifié, nous passons donc d’un Bruxelles-Toronto en direct à un vol avec escale, Bruxelles-Montreal-Toronto.
Suite à cela 3 possibilités s’offrent à nous, peu importe les décisions gouvernementales ;
Soit le report de voyage, il vous est possible de modifier votre billet et d’opter pour de nouvelles dates pour voyager dans les 24 mois après la date de voyage original. Soit l’acceptation de l’escale comme expliqué ci-dessus Soit le « corona voucher », qui lui est un voucher de la valeur de votre voyage (hors assurances et frais de dossier), valable 1 an pour nouvelle réservation. S’il n’y a pas d’utilisation du bon endéans les 12 mois, nous pouvons faire la demande de remboursement de celui-ci "
il n’y a pas de conditions générales particulières pour le corona voucher. Pour info, il est protégé par la fond de garantie.
Nous avons choisi l'option 3.
En espérant que ceci aura été utile ;-)
