On February 19, 2025, we traveled on Cathay Pacific flight CX702, which was supposed to take us from Bangkok to Paris Charles de Gaulle, with a transfer via their Hong Kong hub.

The departure from Bangkok was scheduled for 7:15 PM, with an arrival in Hong Kong at 11:05 PM local time.

The layover was supposed to last 1 hour and 10 minutes, and we were due to take off for Paris on flight CX261 at 12:15 AM, with a scheduled arrival at CDG at 7:35 AM local time.

From Bangkok, flight CX702 took off over an hour late. The scraps of information provided didn’t give us any real idea of the reason for the delay or whether we’d make our connection in Hong Kong on flight CX261.

Then, on the plane, the CX702 crew couldn’t tell us anything about the connection or confirm that our luggage would be transferred to Paris (we were pretty worried, as our bags contained research materials and results).

Upon arrival in Hong Kong, we were immediately told—without any explanation—that we wouldn’t be taking flight CX261!

The staff then rushed us through the airport corridors, past Chinese police checks, after handing us two non-regulation flight tickets for CX289 to Frankfurt instead of Paris.

These tickets were scribbled in ballpoint pen, with a departure time that had already passed and no gate information.

The plane took off on February 20, 2025, well after the scheduled 12:15 AM departure. We landed in Frankfurt around 7:00 AM local time.

From there, after going through additional security checks and completely exhausted from the journey, we had to walk through Frankfurt Airport’s endless corridors—only to find out we’d been dropped off at the opposite end from the gate for flights to CDG.

Not to mention, when we reached gate A01, we were told we had to backtrack to gate A24. And as if that wasn’t enough after 15 hours of travel, the gate changed again without any announcement or email.

You’d think Cathay Pacific’s management would know how long these walks are...

In the end, we arrived at Paris CDG at 1:30 PM—six hours later than scheduled, with an extra layover in Frankfurt.

Discussion: Cathay Pacific informed us via email on February 19—while we were already in the air—that our connection had been canceled for "commercial and operational reasons."

Yet, the plane for flight CX289 was full of passengers, so there was no reason the original flight CX261 couldn’t have been delayed. We concluded we were victims of overbooking—without being told!

Especially since the rerouting to Frankfurt seemed well-rehearsed...

Regarding the overbooking, our tickets were flexible, and we paid an extra 220 € for that.

We should *never* have been overbooked!!!

I also want to let other travelers know that Cathay Pacific initially told us via email that our delayed arrival in Paris would be at 10:30 AM instead of 7:35 AM.

We immediately arranged for colleagues in Paris to pick us up at that time.

Except the arrival time was changed *again* to 1:30 PM. And by then, we couldn’t get home before the evening of February 21, with all the extra costs that entailed.

Back in Frankfurt, we were stuck waiting from 7:00 AM to 12:15 PM on some of the most uncomfortable seats, with no refreshments, snacks, or assistance—right in the middle of the constant flow of travelers heading for short- and medium-haul flights. The least they could’ve done was let us into the international lounge, which would’ve been far more suitable for exhausted, freezing travelers. Right?

On this point, European law states that if an airline fails in its obligations, passengers can claim full compensation for material and moral damages without a cap. Moral damages can also be compensated (CJEU, October 13, 2011, case C-83/10).

And whether Cathay Pacific’s management likes it or not, commercial or technical issues causing flight cancellations or delays *do not* count as "extraordinary circumstances" that would exempt the airline from liability (CJEU ruling, November 19, 2009).

Most importantly, due to the over 6-hour delay and the distance between the departure airport and CDG, we should have been compensated at least 600 € per passenger under European law (Article 7 of Regulation (EC) 261/2004).

But that’s not possible because Cathay Pacific refuses to comply with European legislation guaranteeing compensation for travelers affected by such delays.

To bypass passenger rights, Cathay Pacific evades responsibility by claiming that, as a Chinese company headquartered in Hong Kong, it isn’t bound by European laws.

Yet that doesn’t stop them from enjoying commercial advantages by operating a French subsidiary for passenger transport, registered in the trade register and based in Neuilly-sur-Seine.

So it *is* subject to European law!!!

Air travelers are thus victims of Cathay Pacific’s strategies to circumvent European law...

In our case, we had to endure the cancellation of our access to flight CX261, an imposed layover in Frankfurt, no minimal assistance during the 5-hour wait in Germany, a delay of over 6 hours upon arrival, and the costs of an extra day to get home.

And as if that weren’t enough, we also suffered moral and financial damages due to the airline’s blatant disregard for its customers!

The fact is, Cathay Pacific and its executives subjected us to these damages because of an overbooking policy hidden from customers. We weren’t informed of our rights, the reasons for the delay or rerouting, or given any assistance during the imposed layover. We weren’t even refunded the extra we paid for flexible tickets—what was the point of that when overbooking was clearly planned?

And on top of it all, they excluded us from European law, which would’ve allowed us to be compensated 600 € each for the delay—totaling 1,200 €.

We wrote three times by registered mail with acknowledgment of receipt to Cathay Pacific’s Group CEO, the France Regional Director, and the head of the French-registered subsidiary.

No response—except an email refusing to comply with European legislation!

Given this policy of circumventing European law and passenger protections, Cathay Pacific’s online and in-agency flight offers *must* clearly inform customers that in case of delays, cancellations, or rerouting, they won’t be compensated by the Chinese airline!!!

bonjour Nous envisageons de partir en Asie en mai 2020. Pour l'instant le meilleur rapport qualité prix est avec la compagnie Cathay Pacific avec bien sur une escale à Hong Kong. Mais au vu des événements actuels à Hong Kong je me demande si c'est bien raisonnable, j'organise ce voyage pour plusieurs personnes, je n'aimerais pas que nous nous retrouvions coincé à l'aéroport ou que le voyage soit annulé. Merci de me donner votre avis

Hi there, I need to book a flight from Saigon to Roissy with a layover in Hong Kong. The layover is only 1h10, so I’m wondering what happens if there’s a delay (it’s a very short connection) and I can’t catch the next flight—what are the extra costs involved? I can’t find the info on their website. Could anyone shed some light on this? Thanks in advance

Bonjour,

Je pars aux Philippines car Cathay Pacific en avril prochain et je suis tenté par faire le voyage du retour en Premium Eco (arrivée à 6h du mat à CDG). Les différents avis que je lis sur le net sont plutôt bons, mais il faut tout de même allonger 440 euros de plus (soit en gros doubler le prix du billet éco).

Cela vaut-il vraiment la peine selon vous ou l'éco de Cathay est suffisamment bien pour s'en passer ?

Merci de vos retours😉

Hello, are there any airlines (we're not talking about low-cost here!) that actually check the weight of carry-on luggage? Most airlines set a limit of 10 kg (per bag or total—it’s never clear, especially since you can usually have a backpack plus a handbag), but EVA Air & Cathay Pacific (along with most Chinese airlines) only allow 7 kg…!!

That’s a ridiculous weight for me—my bag usually weighs around 11 kg. I mentioned ANA & JAL because the Japanese are very strict about rules, so if any airline enforces these checks, they’d be the first to do it… but maybe I’m wrong! Share your thoughts if you’ve flown with these airlines (or others, especially outside the continent) often. Thanks in advance! :)

Bonjour Nous envisageons un voyage au Yunnan en avril 2017. Notre idée serait de prendre un vol Paris-Kunming via HK avec Cathay Pacific et au retour Kunming-Paris toujours via HK évidemment. Notre souhait serait de nous arrêter 2 ou 3 jours à HK au retour pour visiter un peu la ville. Est-ce possible avec Cathay Pacific sans augmentation du prix du billet ? Que faut-il faire ?

D'autre part en cherchant les tarifs des vols, je suis étonnée de voir que les prix sont presque 2 fois plus élevés en achetant auprès de la compagnie elle-même qu'en allant sur des sites comme Opodo ou SNCF. Est-ce trop tôt pour acheter auprès de la compagnie qui va baisser ses prix ?

Merci pour vos conseils ou explications. Cordialement.

Vulcanie

Hi there, I just booked a round-trip flight from Brussels to Da Nang on eDreams, with a layover in Hong Kong on Cathay Pacific. Does anyone know the check-in procedure for these flights? 1) For flight CX294 BXL-HKG, I’ll need to check in on the Cathay Pacific website, 2) For the next flight CX5552 HKG-DAD, what should I do? I only have a 2h25 layover. Will I need to collect my luggage, go through immigration, and then recheck in at the airport counter, etc.? I’m pretty worried about this layover—I thought check-in could be done on the airline’s website and that my luggage would be transferred automatically during the layover, like with most other airlines... Thanks so much for any help from those who’ve been in this situation!

Bonjour,

En février, Je prévois de faire une escale de 2h a Hong Kong puis direction Bangkok. Pensez vous que ce delai de 2h est suffisant sachant que je serai avec 2 enfants en bas âge.

Merci

Bonjour

Eh bien nous voici de retour de vacances, et quel retour!! Tout commence en juin 2016, on trouve un CDG-HKG-KUL puis KUL-HKG-LGW-BOD(arrivée à bordeaux10h30 )pour moins de 500 euros(EXPEDIA), on saute sur l'occasion, le but du voyage est d'aller en Australie au moins cher possible , peu importe le routing(la suite se fait sur Air Asia X)

Le vol aller se passe très bien, les connexions sont impeccables

Le vol retour se passe beaucoup moins bien!!

Nous arrivons au comptoir malaysia airlines a KUL, on nous imprime les BP pour KUL-HKG(malaysia airlines MH78 en code-share CX 1724)puis le BP HKG-LGW CX343, le BP LGW-BOD se fera à LONdres(impossible pour eux de le creer, c'est pas grave on a 2h d'escale a gatwick)

Nous arrivons à la porte d'embarquement et là on voit que ça traine, on nous change de porte parce que l'avion a du retard, bref nous prenons le vol mais avec une heure de retard, et là, on se dit ça va être compliqué pour la suite, et oui, nous avons 1h d'escale pour prendre le CX343(HKG-LGW)

Nous arrivons à HKG, il est 00h30, on court et on voit nos noms sur une pancarte, on se dit, c'est pas bon!! Effectivement, l'avion CX 343 est sur le point de repartir et c'est RE-ROUTING!!

Prise en charge du taxi pour l'hotel a hong-kong et depart le lendemain matin 9h50 sur CX 279 HKG-CDG arrivée à 15h30puis CDG-BOD à21h20 pour arriver à bordeaux à 22h20

Nous sommes arrivés à destination, tout va bien, mais a-t-on droit à une quelconque indemnisation?sachant que nous avons eu 10h de retard sur l'arrivée et que le debut du problème c'est Malaysia Airlines!

Je remercie par avance les personnes qui s'interessent très fortement à ce genre de sujet

Bonjour,

est-ce un problème d'arriver au comptoir d'enregistrement d'un vol domestique Cebu Pacific sans avoir eu le temps ou l'opportunité de faire son web check-in, sachant que j'ai déjà des sièges numérotés réservés ?

Merci

Bonjour, Nous prenons un vol Paris/Hong Kong avec Cathay Pacific avec un départ à 21h10 en octobre. Nous venons de Rennes donc pour se rendre à Paris arrivée à Montparnasse ou Roissy. Je trouve un train pour Roissy avec une arrivée à 18h12. Pensez-vous que cela soit suffisant avec un décollage prévu à 21h10. Merci par avance de vos réponses

Hi there,

I’d like to travel to Japan with my son. I read that it’s cheaper to fly via Hong Kong to reach other Asian countries. I tried it, and it’s indeed much cheaper, with better flight times on Cathay Pacific, which is a great airline. In short, it’s better—even though I think if I miss a flight, I’d lose everything.

I’d like to know if it’s easy to get around Hong Kong Airport? Do you have to go through customs again in these cases? Do you need to pay for some kind of transit visa?

If the layover is long, is it easy to head into the city for a quick visit?

Thanks for your feedback!

Bonjour,

Devant partir normalement d'ici une semaine en Indonésie et au Japon, mon voyage a bien entendu été annulé à cause de la situation actuelle. J'avais un vol multi-ville Zurich-Jakarta/Tokyo-Zurich avec Cathay Pacific, un des vols ayant été annulé, les billets m'ont totalement été remboursés (très vite soit dit en passant). Donc aucun problème de ce côté là.

Par contre, j'ai également un billet Surabaya-Tokyo à la mi-octobre avec Air Asia, celui-ci n'étant pas (encore) annulé. Je n'ai d'ailleurs pas trouvé d'infos de la part d'Air Asia pour des billets datant d'après le 31 août. Ma question est la suivante : dois-je prendre les devants en disant à la compagnie que les frontières de l’Indonésie sont fermées et que du coup je ne peux pas profiter de ce vol ou alors dois-je attendre une éventuelle annulation ? Si je prends les devant, puis-je espérer un remboursement même si le vol n'est pas annulé (je préférerais un remboursement plutôt qu'un avoir) ?

Merci d'avance Loïc

Bonjour, Je cherche à savoir s'il existe, et si oui comment les contacter, des agences de voyage qui ont un partenariat avec des compagnies aériennes (principalement Air France et Cathay Pacific) afin de permettre un service + à leurs clients qui se retrouvent, en cas de retard de vol, de manque de leur correspondance, d'annulation de vol..., coincés dans un aéroprt. Ce service + consisterait à avoir l'accès aux lounges, aux salons, en cas de problème, et pour éviter une attente désagréable et ainsi être dans de meilleurs conditions. Si vous connaissez, merci de partager ;)

Bonjour,

Alors changement de programme (heureusement que je n'ai encore rien réservé). On vient d'apprendre que nous avons des amis qui partent aux philippines. Ils auront 1 semaine d'avance. Donc on ira directement à Coron les rejoindre ! Trop bien ! Nous arriverons à Cebu à 11h10 (avec Cathay Pacific) et il y a un vol à 15h30 avec Cebu Pacific air. Pensez-vous que la correspondance est possible ? Sinon le lendemain matin il y a aussi des vols et à ce moment là nous dormirions à l'hôtel. D'ailleurs avez-vous des hôtels à me conseiller pas loin de l'aéroport ? Du coup notre parcours serait différent : Coron - Elnido - Port Barton - Bohol/Camiguin.

Merci😉

Bonjour nous partons sur Cristchurch avec une escale à Hong Kong de 3 h environ . Est il possible de prendre une douche après 12h de vol, serai bien agréable . si possible ou devons nous aller ? Nous volons avec Cathay pacific . Merci pour vos réponses . Cordialement . Retasson 38

bonjour en Janvier 2019 nous revenons de NZ .Revenons par Hong Kong arrivée à Zurich pour repartir sur Genève mais avec seulement 1 h de battement pour changer de terminal est ce faisable ? car je ne connais pas du tout ce aéroport venons avec Cathay Pacific . Merci pour vos conseils . Cordialement . Rettasson 38

bonjour a tous , mon fils se rend à kaohsiung pour ses études.Il voyage avec la lufthansa de munick a hong kong puis cathay pacific jusqu'à l'aéroport de kaohsiung à taiwan Je stresse pour lui car à hong kong très peu de temps pour sa correspondance. il arrive à 15h25 et sa correspondance décolle à 16h50.Lufthansa nous dit que son bagage en soute est enregistré jusqu'à kaohsiung donc pas à récupérer. Mais faut-il- repasser le contrôle de sécurité lorsqu'on est en transit? comment se diriger dans le terminal 1 de HKG ? les plans sur internet ne sont pas clairs et s'il rate son avion comment fait il? Merci à vous pour la réponse.

Bonjour!!! quelle est la compagnie aerienne la moins chere entre HK et Taipei...? ou la plus commune...? merci!!

Hi there, I know there are some "airline experts" on this forum 😛 I’ve started doing a bit of research and saw that around ten airlines offer this route with a layover. Price will obviously be a factor, but I’d love to hear your thoughts on the airlines that operate this connection. Thanks in advance to anyone who joins the discussion!

Hi everyone, I’ve got a problem… I don’t even know if it’s a small one or a big one. Back in May, I booked our flight tickets to go to New Zealand, and I just realized I misspelled my husband’s first name: Giiles instead of Gilles… I booked through Lufthansa, and on the outbound trip, there’s a Shanghai-Auckland flight operated by Air New Zealand, and on the return, an Auckland-Hong Kong flight operated by Cathay Pacific. The rest is with Lufthansa. We’re leaving from Nantes in February-March 2026. Have any of you run into this kind of issue, and if so, how did it go? It’s really freaking me out. Lufthansa added a note in our file about the ‘i’ instead of ‘l’ mistake, and they told us it’s not a problem for them, but what about Air New Zealand and Cathay Pacific…??? Air New Zealand and Cathay Pacific say they can’t do anything because the ticket was booked through Lufthansa. And Lufthansa added a note to our file, but will that be enough, or are we going to get turned away in Shanghai, Hong Kong, or Auckland?? After another call to Lufthansa, they’re implying that a correction isn’t possible and the solution is to buy a new flight ticket for 2800 €. Thanks for sharing your experiences. I’m lost and don’t know what to do.

Hi there! I’m planning to spend a few days in Hong Kong in April/May to visit my son, who’ll be doing an exchange program there. We’d also like to take the opportunity to spend a few days in Japan. Do you have any tips on airlines in the region? I’ve seen deals on Skyscanner for HK Express, which seems like the local Ryanair. But I have no idea what it’s like. Thanks in advance!

Bonjour , je pars pour Phnom Penh au Cambodge en Décembre au départ de Paris, des conseils pour les compagnies aériennes ? Merci pour vos réponses

Bonsoir,

Fin juillet dernier j'ai du me rendre à Manille pour le travail. AR prévu avec Lufhtansa. L'itinéraire prévu était LYS MUC puis le soir même MUC HKG et le lendemain HKG MNL

A cause du mauvais temps la correspondance a été impossible le soir même à Munich. J'ai donc passé une petite Nuit à Munich pour attendre le vol du lendemain soir pour Hong kong.

Au retour, deux jours après j'ai fait la section MNL > FRA sur un vol Cathay Pacific ( au lieu d'un vol Lufthansa qui n'existait pas le lundi .. mon retour étant initialement prévu le dimanche soir )

Est ce que je peux réclamer les miles de ce vol ? ( sachant qu'ils n'apparaissent pas dans mon relevé )

Merci bceaucoup

JC

Bonjour,

J'ai fait une recherche pour aller de Paris à Bohol pour février 2020. J'ai trouvé sur le site edreams un vol faisant Paris => Hong Kong => Manille => Bohol pour 941€. Sauf que la correspondance à manille ne se fait pas au même terminal. J'attérie à 10h50 au termnial 1 et je redécolle à 14H05 au terminal 2 ( de mémoire). De paris a Manille, cathay pacific s'occupe des vols jusqu'à Manille puis Philippines Airlines pour le vol de Manille à Bohol. ma question est la suivante : Est ce que mes bagages sont prise en change jusqu'a Bohol? Ou est ce que je doit les récupérer à Manille pour les réenregistrer?

Merci d'avance

Bonjour,

Nous voyageons prochainement à Hanoï depuis Paris avec escales à Zurich et Hong Kong. Notre vol se pose à Zurich à 21H55 pour une correspondance vers Hong Kong qui décolle à 22H40 (le terminal n'est pas indiqué sur le travel trip reçu pas Swiss airlines)

Quelqu'un a t-il déjà eu une correspondance aussi courte?? La compagnie semble sereine, mais je trouve le temps extrêmement cours. De plus on ne connait absolument pas cet aéroport🤪

Idem pour Hong Kong : arrivée à 16h30. On change de compagnie donc nouvel enregistrement à prévoir et la correspondance décolle à 17H45.

Nos bagages vont suivre automatiquement, mais 1h15 pour sortir de l'avion / s’enregistrer à nouveau / embarquer dans la correspondance...

Ça vous semble possible tout ça?

merci d'avance 🙂

Bonjour J ai trouvé un vol pour les philippine au moi d août avec Singapour Airlines mais pour le retour le vol cebu Singapour avec 1h20 de transfer, je me demande si s'est possible avec 1h20 de récupérer le vol pour l Europe qu'en pensez vous? Merci de vos conseils.

Bonjour,

Je suis entrain de voir pour un billet aller-retour Barcelone-Cebu avec la compagnie Emirates. Le billet aller est parfait car 18h d'avion mais le retour est de 26h avec 6h d'escale à Dubai. Que peut-on faire pendant 6h à Dubai ? Pour info, nous resterons 1 mois en commençant par Bohol et alentours puis Coron/Palawan puis finir à Cebu/alentours. Malgré les 26h de voyage au retour il nous parait plus simple d'atterrir et décoller à Cebu. Qu'en pensez-vous ?

Merci

bonjour, je n'arrive pas à faire un stopover pour aller en australie à Sydney, quand je marque multidestinations, avec une escale de 3 à 4 jours à Singapour ou à hong-kong, le tarif du voyage augmente beaucoup alors que le vol avec juste une escale de 3 heures dans ces villes coute 500€ à 600 euros moins cher. Je pars de Bordeaux ou de Paris si il y a plus de choix. Merci de m'aider

Bonjour,

Comme déjà mentionner sur d’autres blogs, nous regardons pour une croisière départ Singapour.

Puisque le vol est trop long depuis Montréal (incluant les escales) je pensais faire Montréal-Paris et ensuite Paris-Singapour…

Ou partir d’ailleurs si vous avez des suggestions.

Maintenant, puisque le vol Paris-Singapour dure 12h et plus, j’aimerais savoir si il y a des compagnies aérienne qui offre une classe club abordable.

Comme la classe clud de Air Transat (qui en fait n’est pas une vrai première classe mais comme entre les deux).

J’aimerais un vol avec des sièges confortable (plus large, plus de place pour les jambes) sans avoir à débourser le double du prix du billet….

Voyez vous monsieur aime bien pousser de la fonte au gym! 🤪

Résultat épaule large donc il est toujours inconfortable a bord d'un avion. Je l'imagine pas faire un 12h dans des sièges étroit et sans espace pour les jambes....

Si cela existe en Europe (??)

Merci de votre aide.