Bonjour,
J'habite actuellement à Shanghai et je recherche un bon magasin de vélo - un vélo pour faire du cyclo tourisme. En France, les vélos tour du monde coûte une fortune et comme je me dis que la plupart sont fabriqué ici, je préfèrerai l'acheter et le ramener.
Est ce que un bon vélo décathlon, de type bon vélo de route à 500 ou 600 euros vous semble suffisant pour une première expérience de cyclo tourisme en Afrique de l'ouest (environ 3000 km) ? Ou est ce que vous pensez que je vais droit dans le mur ? C'est pour tester, et après en acheter un meiux !
Merci de vos réponses.
Qui a déjà pédalé en Chine ?
Nous projetons d’acheter un bon vélo à Hong Kong puis de partir à vélo jusque dans le Yunnan où nous devrions pouvoir prendre un bateau pour le Nord de la Thaïlande.
Quelqu’un a-t-il des tuyaux et des infos quant à l’achat du vélo, l’état des routes dans le Guangdong et le Guangxi, les moyens de se loger, etc.
Un visa de deux mois semble un peu court. Peux-t-on le faire prolonger en Chine ?
Est-il possible de mettre les vélos dans les cales ou sur les galeries des bus comme au Laos ou en Thaïlande ?
Merci d’avance
Daniel et Frédérique
Bonjour a tous,
J'ai un peu arpente cette rubrique et je n'ai pas vraiment trouve de discussions qui Abordent ce sujets.
Nous sommes 2, nous voyageons en transports terrestre a travers l'Asie. Nous sommes en Russie et nous partons apres demain pour la Chine. Arrives la-bas, il nous semble qu'il sera temps de nous delaisser de nos emcombrants habits d'hiver, car nous avions craint le froid de Siberie qui s'est revele plutot acceptable... Et nous pensons egalement a une autre maniere de voyager, le velo. Nous ne sommes pas de ferus sportifs en realite, mais nous avons le temps (on a un visa double entree donc 2 fois 3 mois), et apparemment en Chine il y a des villages assez frequemment sur les routes, assez pour ne pas nous poser de problemes de ravitaillements. Le seul probleme consiste en l'achat d'un velo : d'apres tout les forums que nous avons pu voir, il faut quand meme du matos de bonne qualite et ca a l'air de couter assez cher. Pour etre sur de notre coup, pour commencer, je me disait que peut-etre il pouvait y avoir des systemes de loctions de velos inter-villes, c'est a dire qu'on puisse le prendre dans une ville et le laisser dans une autre, assez eloignee. Mais je ne sais pas du tout si ca existe ce genre de chose, alors si vous avez une info, un avis, n'importe quoi, n'hesitez pas! En ce qui concerne le cout et l'equipement pour un tel projet, pareil...
Pour une adresse de magasin de sport a pekin ou on pourrait voir pas mal de modele (voir avec des vendeurs qui parlent anglais!), idem...
Sur une discussion il y avait quelqu'un qui avait lance l'idee du velo pliable a emmener en train et a utiliser sur place, mais est-ce que ce n'est pas un peu camelote ou trop inconfortable pour s'en servir toute la journee? (non non ne vous moquez pas, on examine toutes les possibilitees!)
A tres bientot
Julie
Bonjour,
nous partons voyager à vélo dans le sud de la chine avec ma compagne. Nous atterrissons à Hong Kong et nous aimerions acheter des vélos sur place.
Quelqu'un a t'il une idée du prix d'un VTT standard en Chine ?
Vaut-il mieux en acheter à Hong Kong ou sur le continent ? avez vous de chouettes adresses à nous conseiller ?
Merci beaucoup et bonne pédalade!
Julien.
Quelques infos qui pouront peut etre etre utile a certains sur la traversee du Gobi en venant de chine.
Il est possible de faire le visa mongol au consulat d'Erlian.
Juste apres la frontiere, une petite ville mongol puis plus rien pendant 230 km. C'est de la piste sur 140 km, et c'est egalement a 140 km (environ!) qu'il y a le premier point d'eau indique. Ayant prevu large, on n'est pas alle ravitailler donc j'ai pas de precisions. Reste un peu moins de 100 km jusqu'a Sainshand ou il est possible de ravitaller (pleins de market et des ATM).
La route est ensuite a moitiee goudronnee jusqu'a Choir, mais elle devrait etre finie en aout 2013, d'apres un ingenieur rencontre. Apres Choir, c'est tout goudronne jusqu'a Ulan Bator. Au niveau ravitaillement, le plus tendu c'est les 230 premiers km, ensuite on trouve des villages plus frequement.
On a eu beaucoup beaucoup de vent venant du nord, je sais pas si c'est de la malchance ou si c'est souvent le cas!
On attend en ce moment a Ulan Bator nos visas russes, par l'agence Legend Tour c'est 130 dollars (190 000 tugriks) et 12 working days...
Je vais rentrer l’année prochaine du Vietnam en France à vélo. Mais je n’ai pour l’instant rien du tout au niveau matos. Je cherche donc un vélo. Ici au Vietnam, c’est mission impossible. Je pars à Pekin pour week-end du 1er mai, je vais essayer de voir ce qu’il y a niveau vélo. Si jamais quelqu’un a des bonnes adresses de magasin, ça m’interesse.
Donc pour résumer voilà les infos dont j’ai besoin :
- Bons plans à Pékin ?
- Ou encore si quelqu’un a un bon plan pour l’achat du vélo quand on est basé sur Hanoi.
Merci d’avance
Loic
Train/car
Je n'ai pas eu de problème dans le train Hong Kong-Pékin (environ 10€)
J'ai été refoulé à Shenzhen au train en partance pour Guilin. Très difficile de savoir exectement quelles sont les lignes qui acceptent le vélo (à moisn d'aller dans les gares concernées...) Idem pour le car: c'est au coup par coup en ce qui concene les cars longue distance.
Avion: je vais tenter ma chance...
Certains auraient ils essayés?
Avion: je vais tenter ma chance...
Certains auraient ils essayés?
Bonjour à tous,
Je pars en février en Thailande (en avion), puis je rentrerai en vélo de Bangkok à Paris. Le départ de Bangkok se fera début Mars, je serai en juin/juillet en Chine, Juillet/Aout dans les "stan", puis Iran, Turquie, Europe pour arriver en France en novembre 2016.
Vous me corrigez si je me trompe mais je m'attends à des températures très chaude en mars en Asie du sud est (40 degrés) et à des températures relativement froide en altitude dans les pays d'Asie Centrale, de Turquie et d'Europe de l'est. (0 à -10 C°).
La question est donc la suivante (tadamm!) : Quels vêtements prendre dans mes sacoches? (en tenant aussi compte de la contrainte d'espace (70l environ) et de poids (12-15 kgs idéalement).
Merci à tous pour vos retours d'expérience ! 🙂
Je pars en février en Thailande (en avion), puis je rentrerai en vélo de Bangkok à Paris. Le départ de Bangkok se fera début Mars, je serai en juin/juillet en Chine, Juillet/Aout dans les "stan", puis Iran, Turquie, Europe pour arriver en France en novembre 2016.
Vous me corrigez si je me trompe mais je m'attends à des températures très chaude en mars en Asie du sud est (40 degrés) et à des températures relativement froide en altitude dans les pays d'Asie Centrale, de Turquie et d'Europe de l'est. (0 à -10 C°).
La question est donc la suivante (tadamm!) : Quels vêtements prendre dans mes sacoches? (en tenant aussi compte de la contrainte d'espace (70l environ) et de poids (12-15 kgs idéalement).
Merci à tous pour vos retours d'expérience ! 🙂
si qq connait des adresses pour un faire un tour d asie a velo
Bonjour à tous !
Notre projet consiste à rejoindre Shanghai (Chine) à velo en partant des Sables d’Olonne (France-Vendée). Nous serons 2 personnes et nous partirons courant 2009.
Apres avoir lu et relu un maximum d’informations concernant ce projet nous nous lançons a créer notre propre post sur ce forum afin de beneficier de vos multiples experiences.
Déroulement du trajet
Départ : Les Sables d’Olonne → Italie Italie → Slovénie Slovénie → Croatie Croatie → Serbie Serbie → Bulgarie Bulgarie → Turquie Turquie → Iran Iran → Pakistan « Pakistan → Chine OU Pakistan → Inde → Chine »
Notre question est la suivante : Est-il préférable et surtout est-il possible de rejoindre la Chine via le Pakistan ou via l’Inde ?
Nous sommes ouverts à tous conseils et toutes critiques concernant la viabilité de cet itinéraire. Nous n’utiliserons pas de vélos couchés si certains s’interrogent au choix de nos vélos.
Nous vous remercions d’avance pour les informations que vous nous délivrerez.
Notre projet consiste à rejoindre Shanghai (Chine) à velo en partant des Sables d’Olonne (France-Vendée). Nous serons 2 personnes et nous partirons courant 2009.
Apres avoir lu et relu un maximum d’informations concernant ce projet nous nous lançons a créer notre propre post sur ce forum afin de beneficier de vos multiples experiences.
Déroulement du trajet
Départ : Les Sables d’Olonne → Italie Italie → Slovénie Slovénie → Croatie Croatie → Serbie Serbie → Bulgarie Bulgarie → Turquie Turquie → Iran Iran → Pakistan « Pakistan → Chine OU Pakistan → Inde → Chine »
Notre question est la suivante : Est-il préférable et surtout est-il possible de rejoindre la Chine via le Pakistan ou via l’Inde ?
Nous sommes ouverts à tous conseils et toutes critiques concernant la viabilité de cet itinéraire. Nous n’utiliserons pas de vélos couchés si certains s’interrogent au choix de nos vélos.
Nous vous remercions d’avance pour les informations que vous nous délivrerez.
sALUT!
J'AIMERAIS SAVOIR OU SONT LES BEAUX ENDROITS EN CHINE POUR PRATIQUER LE VÉLO OU SI QUELQU'UN A UN BEL ITINÉRAIRE A ME CONSEILLER CA SERAIT TRES APPRÉCIÉ!
MERCI
Je souhaite effectuer la kkh au mois de septembre 2006.à VTT.
Tout d'abord j'aimerai savoir si la situation politique permet d'envisager ce périple.
Ensuite le mois de septembre est il un bon mois pour emprunter cette route.(conditions climatiques?)
Est-il possible de loger pour pas trop cher chez l'habitant?
Ceux qui ont fait ce voyage, pensez-vous qu'un mois sufisse?
Trouve t'on facilement de quoi s'alimenter et de quoi boire sur la partie chinoise de la kkh entre kashgar et kunjerab pass?
Enfin j'arrive en asie à Bichkek(j'obtiendrai là-bas mon visa kirghize et chinois), quelle est la manière la plus simple d'obtenir le visa pakistanais?
Dernière question après promis j'arrête : peut-on effectuer des portions en bus avec les vtt si on est trop à la bourre pour pas trop cher? Quelle partie un peu moins intéressante peut-on sauter?
Zut j'en ai encore une: cette route est-elle trés fréquentées par des véhicules à moteur? Croise-t'on des camions toutes les dix minutes ou est-ce plutôt paisible?
Merci pour vos réponses Tcho dam
Dernière question après promis j'arrête : peut-on effectuer des portions en bus avec les vtt si on est trop à la bourre pour pas trop cher? Quelle partie un peu moins intéressante peut-on sauter?
Zut j'en ai encore une: cette route est-elle trés fréquentées par des véhicules à moteur? Croise-t'on des camions toutes les dix minutes ou est-ce plutôt paisible?
Merci pour vos réponses Tcho dam
Bonjour à tous,
je prépare un voyage en vélo couché de la rochelle à shanghai et j'aimerais savoir si certains d'entre vous on déja tentés l'aventure?
Une autre question me pose problème et malgrès mes navigations sur le net je n'arrive pas à trouver quelque chose de cohérent:
Quel budget journalier pour l'intendance( nouriture/logement....) doit on prévoir pour un voyage vélo de la rochelle à shanghai? sachant que nous dormiront dans la tente et si possible en camping sauvage.
J'étais partis sur 10 euros par personne (nous sommes 2) mais je m'appercois que certains se débrouillent avec 5 euros!
Merci à tous
je prépare un voyage en vélo couché de la rochelle à shanghai et j'aimerais savoir si certains d'entre vous on déja tentés l'aventure?
Une autre question me pose problème et malgrès mes navigations sur le net je n'arrive pas à trouver quelque chose de cohérent:
Quel budget journalier pour l'intendance( nouriture/logement....) doit on prévoir pour un voyage vélo de la rochelle à shanghai? sachant que nous dormiront dans la tente et si possible en camping sauvage.
J'étais partis sur 10 euros par personne (nous sommes 2) mais je m'appercois que certains se débrouillent avec 5 euros!
Merci à tous
à ceux qui vont faire du cyclotourisme en Chine: c'est d'emporter un casque anti-bruit. Les klaxons des poids lourd et des autocars sont d'un niveau sonore insupportable. Ils préviennent systématiquement de leur arrivée. Avec des protections légères c'est mieux que rien, mais cela ne suffit pas.
En Chine profonde on n'en trouve pas. On en trouve dans les grandes surfaces de bricolage B&Q. à Pékin à côté du Décathlon Laiguangying et à Shanghai à côté du Décathlon Huamu.
Bonjour,
Je reviens d'un voyage de deux semaine à vélo de HangZhou aux HuangShan puis jusqu'à Suzhou. Ayant bien profité de ce qui se dit sur ce forum, je vous vous livre mon récit pour les bonnes et mauvaise surprise. J'ai essayer de le poster dans voyage à vélo + Chine mais ca ne marche pas...
Le voyage en train : Il n’y a pas de problème pour transporter son vélo dans le train chinois. Par contre si on veux qu’il prenne le même train que nous et ne pas avoir à l’attendre trois jours il faut que le train possède un wagon de marchandises. Le nom chinois est tong yun ou kuai yun . C’est aussi le nom du bureau où prendre et retirer ses vélos. Les guichetier ne savent que rarement quel train il est possible de prendre avec un vélo, il vaux mieux d’abord s’adresser à l’endroit du dépôt des marchandises, souvent situé à une extrémité à l’extérieur de la gare. Il faut payer par kilogramme et kilomètre. Suzhou-Pékin pour 80yuan le vélo. J’ai le sentiment qu’il faut que le train parte de la gare de départ et ai pour terminus la gare d’arrivée pour que ça marche.
De HangZhou à Chun’an : Le Zhejiang Nous n’avions peut être pas de très bonnes cartes, mais les plus petites routes indiquées sur ce trajet était les S quelque chose, qui dans cette région se sont révélées être des 4 voies avec piste de vélos sur le côté. Praticables mais pas très agréables… nous avons finit ce trajet en bus ! Néanmoins la campagne est très peuplée et contient beaucoup de petites routes. Si on n’est pas pressé, on peut essayer de se diriger à la boussole sur les petites routes de campagnes (qui vont toujours quelque part). Elles sont très jolies et généralement bien entretenues.
De Chun’an à Shendu : la traversée du lac aux milles îles A Chun’an nous avons pris le bateau jusqu’à Shendu : 4 heures de bateaux au petit matin, c’est vraiment très sympas. Le bateau sert de bus pour les villageois du bord du fleuve, il n’est donc pas touristique et à un prix abordable (24 yuan plus 15 pour le vélo une fois sur le rafiot). Il y a deux départ par jour du port de Chun’an (ma tou ) que l’on croise sur la droite en arrivant par la route qui longe le lac. Les départs sont vers 6h du mat et 11h. Il doit être possible d’acheter le billet en arrivant à la dernière minute si on ne veux pas dormir à Chun’an… Le trajet est faisable dans l’autre sens. Rajouter 4h aux horaires pour avoir le départ de Shendu. Il doit être possible de suivre le lac à vélo pas les petites routes très jolies et très peu fréquentées que l’on voit depuis le bateau mais je ne connais pas vraiment l’itinéraire…
De Shendu aux HuangShan : l’AnHui Comme l’on déjà dit plusieurs personnes, le sud de l’AnHui est très sympa mais il faut choisir ses routes ! En règle générale plus ça monte moins il y a de monde et plus les paysages sont beaux ! Par contre les vallées où sont logées les villes sont archi moches… De Shendu à Huisheng petite route très belle puis on débarque dans la vallée et c’est vachement moins sympa… Pour aller jusqu’au QiyunShan en évitant de passer par Tunxi on peut prendre la direction de xi xi nan à HuiZhouQu. Ensuite une route toute neuve vous emmène jusqu’à l’orée des montagnes. Je pense que se diriger à la boussole dans ces régions doit être faisable. Le QiyunShan est joli et sans personne, possibilité de dormir dans le village de QiyunShan, au pied de la montagne : pas d’hôtels mais des restaurants proposent des chambres. Attention à l’arnaque : une fois en haut de la montagne un garde te fait payer 80yuan pour faire les 100 derniers mètres… nous n’avons donc pas continué (la vue gratuite est déjà très bien) et je ne sais pas si ça vaux le coup. Si quelqu’un connaît il peut le dire. Du QiyunShan aux HuangShan : Petites routes très jolies. Attention, la route qui va à tankou 潭口 est un cul de sac ! Ne pas compter passer par la pour rejoindre Tangkou.
Les HuangShan : Ce sont de très belles montagnes, mais pleines de touristes. Nous sommes montée par les marches de l’ouest jusqu’au pic céleste. L’ascension est assez vertigineuses mais magnifiques et peu peuplée. Ca vaux vraiment le coup ! Ensuite nous avons rejoins l’arrivée du téléphérique et la ça devient assez nul… on fait la queue au milieu des touristes chinois guidées par mégaphones… En tous les cas évitez absolument les week end et jours fériées ! Lorsque vous arrivez par le sud (de QiyunShan par exemple) vous croisez le restaurant de Mr Cheng. Très sympas il peut vous trouver une chambre bon marché (60yuan pour nous), vous emmener à moto jusqu’à la gare des bus (qui vont au départ de la montagne), préparer un pique-nique pour la montée et ses « banana pancakes » sont excellentes ! De plus il accepte de garder les vélos la journée (et la nuit) dans son resto, ce qui est bien pratique !
De Tangkou à Jingde : encore de beaux paysages : La route qui part de Tangkou vers le nord à beau être une G quelque chose (G205) elle est très très jolie, sans grand monde. Mais cela ce paye : plusieurs cols un peu difficile à monter ! Nous sommes allé jusqu’à Jingde puis la chaleur et le retard accumulé nous a fait prendre le bus jusqu’à Suzhou. Néanmoins la route Jingde-NingGuo-GuangDe est aussi très bien, de plus elle ne monte plus vraiment. Ensuite, en continuant vers l’est on arrive dans les plaines du Taihu, très industrialisé et sans intérêt.
Je n'ai pas mis les caractères chinois : ca ne passe pas sur le forum mais si vous le désirer je peux vous les envoyer par mail.
Des photos seront bientôt visible sur mon blog : vivienenchine.canalblog.com
En espérant que ça soit utile à quelqu’un ! Vivien
Je reviens d'un voyage de deux semaine à vélo de HangZhou aux HuangShan puis jusqu'à Suzhou. Ayant bien profité de ce qui se dit sur ce forum, je vous vous livre mon récit pour les bonnes et mauvaise surprise. J'ai essayer de le poster dans voyage à vélo + Chine mais ca ne marche pas...
Le voyage en train : Il n’y a pas de problème pour transporter son vélo dans le train chinois. Par contre si on veux qu’il prenne le même train que nous et ne pas avoir à l’attendre trois jours il faut que le train possède un wagon de marchandises. Le nom chinois est tong yun ou kuai yun . C’est aussi le nom du bureau où prendre et retirer ses vélos. Les guichetier ne savent que rarement quel train il est possible de prendre avec un vélo, il vaux mieux d’abord s’adresser à l’endroit du dépôt des marchandises, souvent situé à une extrémité à l’extérieur de la gare. Il faut payer par kilogramme et kilomètre. Suzhou-Pékin pour 80yuan le vélo. J’ai le sentiment qu’il faut que le train parte de la gare de départ et ai pour terminus la gare d’arrivée pour que ça marche.
De HangZhou à Chun’an : Le Zhejiang Nous n’avions peut être pas de très bonnes cartes, mais les plus petites routes indiquées sur ce trajet était les S quelque chose, qui dans cette région se sont révélées être des 4 voies avec piste de vélos sur le côté. Praticables mais pas très agréables… nous avons finit ce trajet en bus ! Néanmoins la campagne est très peuplée et contient beaucoup de petites routes. Si on n’est pas pressé, on peut essayer de se diriger à la boussole sur les petites routes de campagnes (qui vont toujours quelque part). Elles sont très jolies et généralement bien entretenues.
De Chun’an à Shendu : la traversée du lac aux milles îles A Chun’an nous avons pris le bateau jusqu’à Shendu : 4 heures de bateaux au petit matin, c’est vraiment très sympas. Le bateau sert de bus pour les villageois du bord du fleuve, il n’est donc pas touristique et à un prix abordable (24 yuan plus 15 pour le vélo une fois sur le rafiot). Il y a deux départ par jour du port de Chun’an (ma tou ) que l’on croise sur la droite en arrivant par la route qui longe le lac. Les départs sont vers 6h du mat et 11h. Il doit être possible d’acheter le billet en arrivant à la dernière minute si on ne veux pas dormir à Chun’an… Le trajet est faisable dans l’autre sens. Rajouter 4h aux horaires pour avoir le départ de Shendu. Il doit être possible de suivre le lac à vélo pas les petites routes très jolies et très peu fréquentées que l’on voit depuis le bateau mais je ne connais pas vraiment l’itinéraire…
De Shendu aux HuangShan : l’AnHui Comme l’on déjà dit plusieurs personnes, le sud de l’AnHui est très sympa mais il faut choisir ses routes ! En règle générale plus ça monte moins il y a de monde et plus les paysages sont beaux ! Par contre les vallées où sont logées les villes sont archi moches… De Shendu à Huisheng petite route très belle puis on débarque dans la vallée et c’est vachement moins sympa… Pour aller jusqu’au QiyunShan en évitant de passer par Tunxi on peut prendre la direction de xi xi nan à HuiZhouQu. Ensuite une route toute neuve vous emmène jusqu’à l’orée des montagnes. Je pense que se diriger à la boussole dans ces régions doit être faisable. Le QiyunShan est joli et sans personne, possibilité de dormir dans le village de QiyunShan, au pied de la montagne : pas d’hôtels mais des restaurants proposent des chambres. Attention à l’arnaque : une fois en haut de la montagne un garde te fait payer 80yuan pour faire les 100 derniers mètres… nous n’avons donc pas continué (la vue gratuite est déjà très bien) et je ne sais pas si ça vaux le coup. Si quelqu’un connaît il peut le dire. Du QiyunShan aux HuangShan : Petites routes très jolies. Attention, la route qui va à tankou 潭口 est un cul de sac ! Ne pas compter passer par la pour rejoindre Tangkou.
Les HuangShan : Ce sont de très belles montagnes, mais pleines de touristes. Nous sommes montée par les marches de l’ouest jusqu’au pic céleste. L’ascension est assez vertigineuses mais magnifiques et peu peuplée. Ca vaux vraiment le coup ! Ensuite nous avons rejoins l’arrivée du téléphérique et la ça devient assez nul… on fait la queue au milieu des touristes chinois guidées par mégaphones… En tous les cas évitez absolument les week end et jours fériées ! Lorsque vous arrivez par le sud (de QiyunShan par exemple) vous croisez le restaurant de Mr Cheng. Très sympas il peut vous trouver une chambre bon marché (60yuan pour nous), vous emmener à moto jusqu’à la gare des bus (qui vont au départ de la montagne), préparer un pique-nique pour la montée et ses « banana pancakes » sont excellentes ! De plus il accepte de garder les vélos la journée (et la nuit) dans son resto, ce qui est bien pratique !
De Tangkou à Jingde : encore de beaux paysages : La route qui part de Tangkou vers le nord à beau être une G quelque chose (G205) elle est très très jolie, sans grand monde. Mais cela ce paye : plusieurs cols un peu difficile à monter ! Nous sommes allé jusqu’à Jingde puis la chaleur et le retard accumulé nous a fait prendre le bus jusqu’à Suzhou. Néanmoins la route Jingde-NingGuo-GuangDe est aussi très bien, de plus elle ne monte plus vraiment. Ensuite, en continuant vers l’est on arrive dans les plaines du Taihu, très industrialisé et sans intérêt.
Je n'ai pas mis les caractères chinois : ca ne passe pas sur le forum mais si vous le désirer je peux vous les envoyer par mail.
Des photos seront bientôt visible sur mon blog : vivienenchine.canalblog.com
En espérant que ça soit utile à quelqu’un ! Vivien
Je prépare actuellement la suite de mon périple à velo pour le printemps prochain, de crête en Australie. Je devrai donc impérativement passer par la Chine et il semblerait qu'il y a des problèmes pour l'obtention d'un visa .... si l'on vient de Turquie (ce qui sera mon cas), si l'on a pas de billet avion retour à présenter (ce qui sera mon cas), si l'on voyage sans escorte (ce qui sera mon cas) .......
Les infos sont rares.
Quelqu'un a t'il des infos très récentes à ce sujet ????
Bonjour à tous,
Cet été, je souhaite me lancer dans un voyage en vélo en Chine après avoir dû repousser pour causes de blessures.
Afin de pouvoir vraiment me consacrer à la visite de la Chine et pour ne pas se lancer dans un projet épique vu que je ne dispose que de 5/6 semaines, je prévois de voler jusqu'à Pékin pour ensuite redescendre à l'ouest donc vers le Tibet en traversant une partie de la Chine et de ses magnifiques paysages, que je n'ai vu qu'en photos pour l'instant.
Pensez-vous que le choix de Pékin comme ville de départ soit judicieux? Avez-vous des itinéraires de difficulté moyenne à me recommander? Est-ce que c'est difficile de se loger sur place car je ne souhaite pas prendre la tente?
Je vous remercie pour vos conseils vu que c'est mon premier voyage à vélo en solo. Pour info je suis une petite donc, mais je ne pense pas qu'il y ait de soucis à voyager seule en Chine.
A+ Juju
Cet été, je souhaite me lancer dans un voyage en vélo en Chine après avoir dû repousser pour causes de blessures.
Afin de pouvoir vraiment me consacrer à la visite de la Chine et pour ne pas se lancer dans un projet épique vu que je ne dispose que de 5/6 semaines, je prévois de voler jusqu'à Pékin pour ensuite redescendre à l'ouest donc vers le Tibet en traversant une partie de la Chine et de ses magnifiques paysages, que je n'ai vu qu'en photos pour l'instant.
Pensez-vous que le choix de Pékin comme ville de départ soit judicieux? Avez-vous des itinéraires de difficulté moyenne à me recommander? Est-ce que c'est difficile de se loger sur place car je ne souhaite pas prendre la tente?
Je vous remercie pour vos conseils vu que c'est mon premier voyage à vélo en solo. Pour info je suis une petite donc, mais je ne pense pas qu'il y ait de soucis à voyager seule en Chine.
A+ Juju
Bonjour,
Quelqu'un aurait un bon endroit à recommander pour acheter un vélo de type Cyclotourisme à Pékin en Chine.
Merci
Quelqu'un aurait un bon endroit à recommander pour acheter un vélo de type Cyclotourisme à Pékin en Chine.
Merci
Tout est dans le titre !
Je serai a Pekin d ici mi mai et mon velo aura besoin de quelques reparations (changement des roulements de l axe de la roue arriere et du pedalier, ca coince ...).
Comme Pekin c est bien grand et que j aurais deja a m occuper de chercher les ambassades pour visa, si vous avez une bonne adresse, ca m evitera de trop chercher 😉
bye Remy
Je serai a Pekin d ici mi mai et mon velo aura besoin de quelques reparations (changement des roulements de l axe de la roue arriere et du pedalier, ca coince ...).
Comme Pekin c est bien grand et que j aurais deja a m occuper de chercher les ambassades pour visa, si vous avez une bonne adresse, ca m evitera de trop chercher 😉
bye Remy
bonjour a tous,
nous recherchons des pneus en 28' pour changer nos Schwalb Marathon qui sont a plus de 12000km.
En Chine dure de trouver autre chose que du 26'.
Je cherche une adresse de magasin a Kunming.
merci a bientot christophe
merci a bientot christophe
Bonjour,
Je voyage en vélo dans le sud de la Chine, je viens de fissurer une jante du vélo. Connaîtriez vous une adresse de magasin où je pourrais trouver une jante vtt 26" neuve ? A Guilin où je vais arriver bientôt ou sinon à Shenzhen ou Honk Hong ?
Merci
Rémi
Salut,
Actuellement en Chine, je souhaiterai deposer mon velo environ 1 mois a Pekin histoire d aller chevaucher une monture organique et herbivore en Mongolie, revenir ensuite a Pekin pour recuperer mon tout-alu et ainsi continuer mon voyage.
Quelqu un connaitrait il l adresse d un bikeshop, d une societe de gardiennage, d une gesthouse ou d une ame charitable pour me garder mon biclou pendant 1 mois?
Merci
Quelqu'un connait il un bon magasin de velo a Guilin en Chine?
Merci😉
Bonjour à tous,
et félicitations pour l'ambiance qui règne sur ce forum😉
Je pars dans une semaine pour Shanghai et je recherche une adresse pour louer un vélo pour visiter la vieille ville et les alentours.
Mais c'est très difficile à trouver 🙁
Merci beaucoup de votre aide.
Amitiés.
Gilles😏
Salut,
Je voyage en velo depuis quelques annees et j ai besoin de recevoir un colis contenant des pieces de rechange pour mon materiel (remplace par les marques): nouvelle tente interieure, nouvelles chaussures... Environ 4 kilos et volume reduit.
Cela me couterait environ 50€ pour le recevoir via colissimo en Mongolie ou en Chine. Seulement voila, entre les risques eleves qu il soit perdu/vole et les frais de douane importants, je prefererais donner ces 50€ a un(e) voyageur(euse) qui se rendrait en Mongolie en juin 2019 ou en Chine (a partir de aout 2019) et qui accepterait de me le rapporter.
Merci d avance.
Julien
Salut à tous !
Nous sommes actuellement à Hanoï en voyage à vélo Apres une boucle dans le Nord du pays, on entrera en Chine pour rejoindre Kunming puis Chengdu en passant par Dali et la G214...
On envisage des températures bien froides en février sur le plateau tibétain comme plus au Nord lorsqu'on entrera au Kazakhstan en mars. On se pose donc la question de la pertinence de monter des pneus cloutés sur les vélos.
Je me tourne vers vous pour savoir si quelqu'un aurait une idée d'où on pourrait trouver ce type de pneu à Hanoï ou à Kunming ? A moins qu'il nous faille en commander et se les faire livrer ?
Merci pour votre aide. Bonne Année 2016 !
Nous sommes actuellement à Hanoï en voyage à vélo Apres une boucle dans le Nord du pays, on entrera en Chine pour rejoindre Kunming puis Chengdu en passant par Dali et la G214...
On envisage des températures bien froides en février sur le plateau tibétain comme plus au Nord lorsqu'on entrera au Kazakhstan en mars. On se pose donc la question de la pertinence de monter des pneus cloutés sur les vélos.
Je me tourne vers vous pour savoir si quelqu'un aurait une idée d'où on pourrait trouver ce type de pneu à Hanoï ou à Kunming ? A moins qu'il nous faille en commander et se les faire livrer ?
Merci pour votre aide. Bonne Année 2016 !
Salut,
De retour d'un voyage à vélo en Asie Centrale qui s'est terminé dans le Xinjiang (Kashgar, Karakoram Highway, N du Taklamakan, Montagnes des Tien Shan, Turfan, Urumchi), je donne quelques infos pratiques (hébergement et restos surtout).
Kashgar Hébergements Nous avons logé à la Old Town Youth Hostel et une nuit à l'Eden Hotel, très différents mais proches (10min à pied). Old Town: Economique et sympa, on ne peut mieux située dans la vieille ville et pas trop loin de commodités importantes de la ville Han (Bank of China centrale pour le change de dollars, notamment, sur la place de la statue de Mao). Ambiance backpackers et cyclos, une des plus agréables hostels du voyage avec toutes commodités. On peut dormir dehors dans la cour intérieure pour 10-15 RMB. Sinon dortoirs principalement. Il n'y a que 4 chambres individuelles. Tenue par des jeunes qui vous renseigneront sur tout. Le gérant peut arranger des excursions aux alentours avec d'excellents chauffeurs (càd, conduisant avec prudence et fiables).
Eden: Sur Seman Lu. Assurément le meilleur rapport qualité-prix de, sans doute, tout le Xinjiang. 240 RMB pour une double PDJ inclu. Excellent restaurant turc attenant en bas. Hotel au confort occidental. Sur un grand axe de la partie han de la ville, mais en traversant on est vite dans la vieille ville. Tenu par des ouïghours.
Manger/boire Altun Orda: à ne pas rater. Cadre absolument somptueux, porche d'entrée impressionnant. Resto ouighour le plus réputé de la ville, on y croise très peu d'occidentaux bien que l'établissement soit à la une dans le Lonely. Les familles ouighoures y viennent pour des repas de fête. Attention, pour les palais délicats (ou las de la viande de mouton), bien choisir ses plats (carte avec photos disponible). Les aubergines marinées sont exquises. On s'en tire pour 70-80 RMB par pers. pour un copieux repas.
Autres bonnes adresses ouighoures sur Seman Lu à l'intersection de la rue menant à la Old Town Hostel.
Pour déguster un canard laqué: à 100m de l'Altun Orda, même côté du boulevard, adresse immanquable: énorme canard jaune à l'entrée.
Thé au safran ouighour: excellent endroit dans la vieille ville, avec une belle vue. En sortant de la Old Town Youth Hostel, descendre la rue sur la droite, c'est à environ 300m au carrefour en patte d'oie, à l'opposé de la rue (balcon avec arcades). Etablissement à l'étage. Peu de touristes.
A voir/excursions - La vieille ville bien sûr; elle se reconstruit, beaucoup de bâtisses traditionnelles sont rénovées. - Marché aux Animaux le Dimanche (il faut y aller en taxi): vraiment typique. - Le Sunday Market est en fait... permanent, mais c'est vraiment un très, très grand et beau bazar. - La KKH: excursion de 2 jours 1/2 négociée via le gérant de la Old Town Hostel à 400 RMB par personne pour un groupe de 6. J1: Kashgar-Col de Khunjerab- Tashkurgan (nuit en hostel non comprise). J2: forteresse de Tashkurgan, lac Karakol au pied du Mustagh Ata, randonnée, nuit en yourte (50 RMB). Somptueux ! Par bonnes conditions (sans vent), les reflets du Mustagh Ata dans la lac sont à couper le souffle. J3: retour à Kashgar.
De Kashgar à Turfan via les Tien Shan En bus entre Kashgar et Kuqa sur la G314 (600 km) pour éviter les vents de sable du désert, puis à vélo de Kuqa à Turfan via la G217, G218 et la S302 (780km).
Une route splendide, variée, loin de la poussière du Taklamakan, et sans aucun cyclo occidental… (photos disponibles sur http://www.roulad.fr): des paysages semi-désertiques, des formations géologiques colorées sublimes, des prairies sub-alpines à la vie pastorale ouighoure intacte, … et des routes très largement asphaltées, de belles ascensions de cols à plus de 3000, que du bonheur (enfin, presque...).
Turfan Il ne faut pas rater la grande dépression de Turfan, immense oasis au N du Taklamakan. Meilleure période : début septembre, c’est la récolte du raisin !
Hébergement Le Turpan Hotel, bien situé dans une petite avenue verdoyante, près du centre ville (bazar ouighour, marché piéton han de l’autre côté du grand boulevard où on trouvera quantité de petit restos pas chers). Bon rapport qualité/prix (doubles économiques entre 180 et 250 RMB sans PDJ). PDJ dans un resto attenant pour 20 RMB (attention, quand l’hotel est envahi par les groupes han, votre PDJ sera chinois, il faudra presque se battre pour avoir un café…).
A voir - Site de Jiaohé (UNESCO), incroyable cité ancienne immense, très bien préservée. Prise d’assaut par les touristes han, mais comme d’hab en marchant hors de circuits tout tracé, on est peinard. - Tuyoq, village ouighour traditionnel aux maisons de terre qui produit les meilleurs raisins secs du monde. - Désert du Taklamakan (beau spot pour une balade à 15km au SE de Tuyoq). - Montagnes de Flammes : vous passerez devant en allant vers les 2 sites précédents. - Attention pour tous ces sites vous aurez besoin d’un chauffeur, trouvé sans pb en demandant au Turpan Hotel. On peut aller toutefois facilement à Jiaohé en vélo (8 km).
Urumchi On ne va à Urumchi que pour prendre (ou descendre de) l’avion, la mégapole la plus continentale du monde ne vaut pas plus que ça le détour, sauf peut-être le quartier ouighour d’Erdaowan, dans downtown.
Hébergement Les Youth Hostel n’ont pas très bonne réputation (établissements mal tenus). On a trouvé via internet le Green Tree Inn, dans dowtown pas loin d’Erdaowan (au 298 Xinhua Nan Lu), bon rapport qualité/prix ce qui est pas si courant visiblement à Urumchi (double à moins de 250 RMB sans PDJ, mais tout dans la chambre pour s’en faire un).
Manger - En face du Green Tree, petit resto/fast food han et ouighours. - Sur Renmin Lu (tourner à droite en remontant Xinhua Nan depuis l’hotel), à 10 min à pied, resto « 998 » qui propose le fameux poulet en wok du coin (délicieux). D’autres adresses près du grand cinéma-théâtre sur le trottoir d’en face. - Dans le quartier ouighour, au SE de l’hotel.
De retour d'un voyage à vélo en Asie Centrale qui s'est terminé dans le Xinjiang (Kashgar, Karakoram Highway, N du Taklamakan, Montagnes des Tien Shan, Turfan, Urumchi), je donne quelques infos pratiques (hébergement et restos surtout).
Kashgar Hébergements Nous avons logé à la Old Town Youth Hostel et une nuit à l'Eden Hotel, très différents mais proches (10min à pied). Old Town: Economique et sympa, on ne peut mieux située dans la vieille ville et pas trop loin de commodités importantes de la ville Han (Bank of China centrale pour le change de dollars, notamment, sur la place de la statue de Mao). Ambiance backpackers et cyclos, une des plus agréables hostels du voyage avec toutes commodités. On peut dormir dehors dans la cour intérieure pour 10-15 RMB. Sinon dortoirs principalement. Il n'y a que 4 chambres individuelles. Tenue par des jeunes qui vous renseigneront sur tout. Le gérant peut arranger des excursions aux alentours avec d'excellents chauffeurs (càd, conduisant avec prudence et fiables).
Eden: Sur Seman Lu. Assurément le meilleur rapport qualité-prix de, sans doute, tout le Xinjiang. 240 RMB pour une double PDJ inclu. Excellent restaurant turc attenant en bas. Hotel au confort occidental. Sur un grand axe de la partie han de la ville, mais en traversant on est vite dans la vieille ville. Tenu par des ouïghours.
Manger/boire Altun Orda: à ne pas rater. Cadre absolument somptueux, porche d'entrée impressionnant. Resto ouighour le plus réputé de la ville, on y croise très peu d'occidentaux bien que l'établissement soit à la une dans le Lonely. Les familles ouighoures y viennent pour des repas de fête. Attention, pour les palais délicats (ou las de la viande de mouton), bien choisir ses plats (carte avec photos disponible). Les aubergines marinées sont exquises. On s'en tire pour 70-80 RMB par pers. pour un copieux repas.
Autres bonnes adresses ouighoures sur Seman Lu à l'intersection de la rue menant à la Old Town Hostel.
Pour déguster un canard laqué: à 100m de l'Altun Orda, même côté du boulevard, adresse immanquable: énorme canard jaune à l'entrée.
Thé au safran ouighour: excellent endroit dans la vieille ville, avec une belle vue. En sortant de la Old Town Youth Hostel, descendre la rue sur la droite, c'est à environ 300m au carrefour en patte d'oie, à l'opposé de la rue (balcon avec arcades). Etablissement à l'étage. Peu de touristes.
A voir/excursions - La vieille ville bien sûr; elle se reconstruit, beaucoup de bâtisses traditionnelles sont rénovées. - Marché aux Animaux le Dimanche (il faut y aller en taxi): vraiment typique. - Le Sunday Market est en fait... permanent, mais c'est vraiment un très, très grand et beau bazar. - La KKH: excursion de 2 jours 1/2 négociée via le gérant de la Old Town Hostel à 400 RMB par personne pour un groupe de 6. J1: Kashgar-Col de Khunjerab- Tashkurgan (nuit en hostel non comprise). J2: forteresse de Tashkurgan, lac Karakol au pied du Mustagh Ata, randonnée, nuit en yourte (50 RMB). Somptueux ! Par bonnes conditions (sans vent), les reflets du Mustagh Ata dans la lac sont à couper le souffle. J3: retour à Kashgar.
De Kashgar à Turfan via les Tien Shan En bus entre Kashgar et Kuqa sur la G314 (600 km) pour éviter les vents de sable du désert, puis à vélo de Kuqa à Turfan via la G217, G218 et la S302 (780km).
Une route splendide, variée, loin de la poussière du Taklamakan, et sans aucun cyclo occidental… (photos disponibles sur http://www.roulad.fr): des paysages semi-désertiques, des formations géologiques colorées sublimes, des prairies sub-alpines à la vie pastorale ouighoure intacte, … et des routes très largement asphaltées, de belles ascensions de cols à plus de 3000, que du bonheur (enfin, presque...).
Turfan Il ne faut pas rater la grande dépression de Turfan, immense oasis au N du Taklamakan. Meilleure période : début septembre, c’est la récolte du raisin !
Hébergement Le Turpan Hotel, bien situé dans une petite avenue verdoyante, près du centre ville (bazar ouighour, marché piéton han de l’autre côté du grand boulevard où on trouvera quantité de petit restos pas chers). Bon rapport qualité/prix (doubles économiques entre 180 et 250 RMB sans PDJ). PDJ dans un resto attenant pour 20 RMB (attention, quand l’hotel est envahi par les groupes han, votre PDJ sera chinois, il faudra presque se battre pour avoir un café…).
A voir - Site de Jiaohé (UNESCO), incroyable cité ancienne immense, très bien préservée. Prise d’assaut par les touristes han, mais comme d’hab en marchant hors de circuits tout tracé, on est peinard. - Tuyoq, village ouighour traditionnel aux maisons de terre qui produit les meilleurs raisins secs du monde. - Désert du Taklamakan (beau spot pour une balade à 15km au SE de Tuyoq). - Montagnes de Flammes : vous passerez devant en allant vers les 2 sites précédents. - Attention pour tous ces sites vous aurez besoin d’un chauffeur, trouvé sans pb en demandant au Turpan Hotel. On peut aller toutefois facilement à Jiaohé en vélo (8 km).
Urumchi On ne va à Urumchi que pour prendre (ou descendre de) l’avion, la mégapole la plus continentale du monde ne vaut pas plus que ça le détour, sauf peut-être le quartier ouighour d’Erdaowan, dans downtown.
Hébergement Les Youth Hostel n’ont pas très bonne réputation (établissements mal tenus). On a trouvé via internet le Green Tree Inn, dans dowtown pas loin d’Erdaowan (au 298 Xinhua Nan Lu), bon rapport qualité/prix ce qui est pas si courant visiblement à Urumchi (double à moins de 250 RMB sans PDJ, mais tout dans la chambre pour s’en faire un).
Manger - En face du Green Tree, petit resto/fast food han et ouighours. - Sur Renmin Lu (tourner à droite en remontant Xinhua Nan depuis l’hotel), à 10 min à pied, resto « 998 » qui propose le fameux poulet en wok du coin (délicieux). D’autres adresses près du grand cinéma-théâtre sur le trottoir d’en face. - Dans le quartier ouighour, au SE de l’hotel.
Bonjour
Actuellement en route pour un tour du monde a velo, j'ai pris ce ferry le 18 juillet 2012. Ils existe beaucoup de liaisons ferry de la chine vers la coree du sud (port de incheon) qui partent de differents port chinois (Tianjin, yentai, Wehai, qindao, etc...) Mais j'ai n'avais trouve que peu d'informations sur la ligne Qinhangdao (Chine) à Incheon (Corée du Sud)
Pour commencer des infos tres pratiques sur cette ligne et les autres (en anglais) : http://visitkorea.or.kr/ena/GK/GK_EN_2_3_2.jsp#
La compagnie qui exploite la ligne est QININ FERRY : http://www.qininferry.com/
DEPART de Quihangdao a Incheon : les mercredis et les dimanche a 11h
COUT : 900 Yuan + taxes = 1040 Yuan (environ 130 euros) par personne en classe economique (cabine de 4 lits avec douche et WC)
DUREE : le voyage dure 24h, (dans mon cas il a duree 40h, le ferry a du s'arreter a cause d'un typhon)
RESERVATIONS: Par telephone uniquement. Le site internet de la compagnie est en Coreen et il est impossible de faire une reservation en ligne pour un etranger (teste avec une coreenne). Le personnel des bureaux de Seoul et de Incheon ne parle pas anglais et m'a renvoye vers le bureau de Qinhangdao (qui ne parle pas anglais non plus). il faudra donc faire la reservation en appelant le bureau de Qinhangdao avec une personne parlant chinois. Attention le numero du site internet est errone, il faut appeler le bureau de Qinhangdao a ce numero : 0335-343-0686. j'ai faxe la copie de mon passeport. La personne parlant chinois m'a assurer que c'etait OK, mais je n'avais aucun numero de reservation. Heureusement au bureau de la compagnie de ferry au port de Quinhangdao, tout etait OK. J'ai paye et recupere mon billet la veille du depart au bureau de la compagnie au port de Qinhuangdao. Il est possible de payer et recuperer le billet le jour du depart entre 8h30 et 10h30 au lieu d'embarquement, au rez de chaussee du bureau de la compagnie.
INFORMATIONS DIVERSES: - les velos sont acceptes sans supplements et sans emballage particulier 9prevenir quand meme lors de la reservation). Mon velo a voyage dans un couloir du ferry. - Dans le ferry il y a : un petit magasin qui vend le strict minimum (quelaues boissons, sucreries et nouilles desydrathees), un restaurant ( il faut prendre ses tickets repas a l'avance au comptoir ''information du bateau'' cout 30 Yuan par repas (environ 4 euro), une salle cinema (films sous titres en anglais), un duty free - les fruits ne passent pas la douane - Qinhangdao se trouve a 300km a l'est de Pekin - Comme partout en chine, il n'a que peu d'hotel qui acceptent les etrangers. Qinhangdao n'etant pas une destination touristique, pas de guest house ou d'auberge de jeunesse. Il y a un hotel ''international'' hors de prix. J'en ai fais une bonne vingtaine. Aucun ne m'a accepte. Le seul hotel a prix correct (198 Yuan la nuit pour une chambre double, soit 25euros) qui accepte les etrangers, se trouve au sud Ouest de PEOPLE PARK dans Heping street a une trentaine de metres du bureau d'information touristes. - le batiment de QININ FERRY (lieu de retrait des billet et d'embarquation) se trouve au port de Qinhangdao tout au Sud de Wenhua road au croisement avec Donggeng Road (si besoin, j'ai une photo avec l'adresse ecrite en chinois)
Je crois que j'ai tout dis, si vous avez besoin de plus d'infos, de photos, etc.. n'hesitez pas a demander 😉 loic
Actuellement en route pour un tour du monde a velo, j'ai pris ce ferry le 18 juillet 2012. Ils existe beaucoup de liaisons ferry de la chine vers la coree du sud (port de incheon) qui partent de differents port chinois (Tianjin, yentai, Wehai, qindao, etc...) Mais j'ai n'avais trouve que peu d'informations sur la ligne Qinhangdao (Chine) à Incheon (Corée du Sud)
Pour commencer des infos tres pratiques sur cette ligne et les autres (en anglais) : http://visitkorea.or.kr/ena/GK/GK_EN_2_3_2.jsp#
La compagnie qui exploite la ligne est QININ FERRY : http://www.qininferry.com/
DEPART de Quihangdao a Incheon : les mercredis et les dimanche a 11h
COUT : 900 Yuan + taxes = 1040 Yuan (environ 130 euros) par personne en classe economique (cabine de 4 lits avec douche et WC)
DUREE : le voyage dure 24h, (dans mon cas il a duree 40h, le ferry a du s'arreter a cause d'un typhon)
RESERVATIONS: Par telephone uniquement. Le site internet de la compagnie est en Coreen et il est impossible de faire une reservation en ligne pour un etranger (teste avec une coreenne). Le personnel des bureaux de Seoul et de Incheon ne parle pas anglais et m'a renvoye vers le bureau de Qinhangdao (qui ne parle pas anglais non plus). il faudra donc faire la reservation en appelant le bureau de Qinhangdao avec une personne parlant chinois. Attention le numero du site internet est errone, il faut appeler le bureau de Qinhangdao a ce numero : 0335-343-0686. j'ai faxe la copie de mon passeport. La personne parlant chinois m'a assurer que c'etait OK, mais je n'avais aucun numero de reservation. Heureusement au bureau de la compagnie de ferry au port de Quinhangdao, tout etait OK. J'ai paye et recupere mon billet la veille du depart au bureau de la compagnie au port de Qinhuangdao. Il est possible de payer et recuperer le billet le jour du depart entre 8h30 et 10h30 au lieu d'embarquement, au rez de chaussee du bureau de la compagnie.
INFORMATIONS DIVERSES: - les velos sont acceptes sans supplements et sans emballage particulier 9prevenir quand meme lors de la reservation). Mon velo a voyage dans un couloir du ferry. - Dans le ferry il y a : un petit magasin qui vend le strict minimum (quelaues boissons, sucreries et nouilles desydrathees), un restaurant ( il faut prendre ses tickets repas a l'avance au comptoir ''information du bateau'' cout 30 Yuan par repas (environ 4 euro), une salle cinema (films sous titres en anglais), un duty free - les fruits ne passent pas la douane - Qinhangdao se trouve a 300km a l'est de Pekin - Comme partout en chine, il n'a que peu d'hotel qui acceptent les etrangers. Qinhangdao n'etant pas une destination touristique, pas de guest house ou d'auberge de jeunesse. Il y a un hotel ''international'' hors de prix. J'en ai fais une bonne vingtaine. Aucun ne m'a accepte. Le seul hotel a prix correct (198 Yuan la nuit pour une chambre double, soit 25euros) qui accepte les etrangers, se trouve au sud Ouest de PEOPLE PARK dans Heping street a une trentaine de metres du bureau d'information touristes. - le batiment de QININ FERRY (lieu de retrait des billet et d'embarquation) se trouve au port de Qinhangdao tout au Sud de Wenhua road au croisement avec Donggeng Road (si besoin, j'ai une photo avec l'adresse ecrite en chinois)
Je crois que j'ai tout dis, si vous avez besoin de plus d'infos, de photos, etc.. n'hesitez pas a demander 😉 loic
salut a tous(tes)
Je vais rejoindre prochainement la chine via le Laos (à BOTEN), en vélo, donc, et par voie terrestre.
J'aurais en ma possession un visa de base chinois. Avant cela, j'avais bien évidement évoqué mon périple en vélo au service chinois qui délivre les visas sur paris . et là, panique chinoise face a cet espion potentiel!!! Un papelard m'autorisant à barouder en vélo m'était nécéssaire. On m'a d'abords envoyé a l'office du tourisme, puis dans une agence de voyage accrédité. Aucun n'avait entendue parler de cela ni ne savait comment faire... Je vais donc m'en passer...
Ma question pour les cyclos ayant déjà visité la chine dernièrement en vélo : il y a t'il un tampon spécial sur le passeport, un papier qqconk, qui montrerait a la police en cas de contrôle que je n'ai pas d'autorisation... je pense en effet traverser la frontière non pas au guidon de mon engin, mais assis dans un bus, vélo en soute....
merci bcp.
Toute(s) autre(s) suggestions sera médité..................
ranlo
