L'année dernière nous sommes partis faire notre premier road trip en famille. Pendant 15 jours nous avons sillonné les routes Ecossaises, Galloises et Anglaises. Beaucoup de gens nous ont aidé lors de la préparation de ce voyage sur ce forum, si j'ai déjà posté le récit sur mon blog j'ai pensé qu'il était de bon ton de donner mes conseils et mes ressentis ici en retour. Je vous pose les conditions :

* Ben : 34 ans, militaire (ce qui a posé pas mal de soucis, j'ai dû changer plusieurs fois les dates à cause de l'armée). Il a voyagé avec ses parents en Ecosse quand il avait 5 ans, il ne se souvient de rien. Il ne connait ni le Pays de Galles ni l'Angleterre. Il rêve de voir Londres... (no comment, je dois juste rappeler que nous sommes en voiture avec deux enfants...vous allez découvrir que ce sera une mauvaise idée)

* Ailann 5 ans et demi

* Luczian 2 ans ne marchant pas encore ce qui implique d'emporter avec nous un sacré barda.

* Et moi Julie 35 ans : ayant déjà un autotour en Ecosse à mon actif et plusieurs séjours à Londres.

Qui dit premier voyage avec nos petits monstres dit que nous cherchons quand même une forme de confort. Nous avons choisi de séjourner dans des hôtels du groupe Accor (pour lequel je travaille) en Angleterre et au Pays de Galles. Pour l'Ecosse, c'est l'option B&B qui nous a semblé la plus adaptée à notre mode de voyage.

Reims sera notre point de départ et d'arrivée. Nous avons choisi de voyager avec notre propre voiture, pour le côté pratique et le confort, avec tout le trousseau de notre second, je dois dire que c'était une très bonne idée. Nous avons préféré l'option ferry, moins chère et plus sympa pour les enfants. J'ai trouvé une très bonne offre sur DFDS Seaways à 115€ aller-retour pour 4 avec notre voiture (j'ai réservé en janvier pour juillet).

Quelques infos pratiques avant de rentrer dans le vif du sujet :

* Pour circuler dans Londres, pensez à vous acquitter de la congestion charge. Nous avions payé en ligne d'avance et nous ne l'avons pas regretté car partout dans la capitale, vous croiserez des voitures-caméras, qui relèvent toutes les plaques, si vous n'avez pas fait votre devoir, bing, c'est la prune assuréE au retour à la maison.

* Le réseau routier écossais est en très bon état, mais on y circule lentement, notamment dans les régions reculées où les routes sont à voie unique avec des passing places pour laisser passer la personne arrivant en face, pensez à doubler le temps de trajet. Surtout qu'il faut bien l'avouer, on a envie de s'arrêter partout pour photographier.

* Là où nous étions sur l'Isle de Skye, nous n'avions ni internet ni réseau téléphonique, y penser.

* Lors de mon premier voyage en Ecosse je n'avais que très peu croisé nos amis midges, vous savez ces vilains petits moucherons qui piquent comme des moustiques et se déplacent en essaim...Là pour le coup on les a bien vu, surtout dans le nord vers Lairg. Mon mari était leur met préféré il s'est fait dévorer, pourtant j'avais prévu les produits recommandés (Avon), en plus de cela, il a déclenché une allergie aux piqûres de retour en France, il était magnifique 😄 Les enfants et moi avons été relativement épargné. Bon ça fait partie du charme écossais, au même titre que les fantômes, les midges ont leur petitecélébrité 😉

* Evidemment, qui dit Grande-Bretagne, dit conduite à gauche. J'ai trouvé moins difficile de conduire à gauche avec notre voiture française qu'avec la voiture de location écossaise que j'avais eu lors de mon précédent road trip.

* Si vous ne parlez pas un mot d'anglais ça risque d'être compliqué car il faut bien l'avouer, nous n'avons croisé personne parlant notre langue. Les visites étaient en anglais et parfois nous avions un dépliant en français. Pas de soucis pour nous, mais j'ai pensé à ceux qui ne maîtrise pas la langue de Shakespeare, ça peut vite s'avérer compliqué. Un petit dico sera toujours le bienvenu dans votre sac à dos.

* Le GPS fonctionne très bien, même dans les coins les plus reculés d'Ecosse, nous avions acheté les cartes Michelin, elles ne nous aurons servi que le soir à l'hôtel pour planifier nos itinéraires du lendemain.

* Brexit oblige, quand nous sommes partis, nous n'avons pas trop subi le coût de la vie. Si certaines choses nous ont paru plus chères, franchement cela n'a pas mis à mal notre budget. D'autant plus, qu'avec les petits déjeuners très copieux que proposent les hôtels et le B&B, nous avons souvent fait l'impasse sur le déjeuner. Seul point négatif, le prix des visites que j'ai souvent trouvé excessif, mais bon, on a eu du mal à se raisonner de ce côté-là. 🤪

* Pour organiser le voyage à la maison et sur place, outre notre bon vieux voyageforum.com, nous avons choisi le Guide Vert Michelin, Guide Bleu Hachette et le Gallimard.

Nous avons parcouru un peu plus de 4000km et franchement nous ne les avons pas vu passer.

Bonjour. Je suis écossaise actuellement en Belgique et je retourne plusières fois par an dans mon pays.......... Depuis 2003 je faisais règulièrement la traversée Zeebrugge-Rosyth pour arriver directement en Ecosse...malheureusement cette traversée a été supprimé en decembre 2010.......... J'ai décidé, donc, de voyager avec P & O entre Zeebrugge et Hull pour mon voyage du mois de juillet......... Ayant eu des difficultés à reserver online et après de nombreux emails entre cette compagnie et moi-meme, j'ai du téléphoner pour faire ma reservation. J'ai opté à payer en £sterling car le tarif était ainsi moins chèr et on m'a dit £458 + £4 (pour le paiement par carte de crédit ) pour 2 adultes et une voiture. Mais, quand j'ai donné la marque et modèle de mon véhicule....surprise! .....le tarif est devenu £792 + £4 ! Car, j'ai le malheur de n'avoir qu'une Peugeot Partner utilitaire ! Ce véhicule est ma seule voiture et n'est en aucun cas "commerciale".....et a, d'ailleurs, les meme dimensions que n'importe quelle autre Partner ! Y a t il d'autres entre vous qui ont eu un cas pareil ? Je suppose que je ne suis quand meme pas la seule personne souhaitant prendre un ferry en Europe qui roule avec un véhicule utilitaire ?! En ce qui me concerne, la difference de prix est trop énorme pour l'accepter donc je ne voyagerais ceratinement pas avec P & O !

Bonjour. Je m'en doutais un peu, mais mes dernières recherches semblent le confirmer. Je ne trouve plus aucun ferry pour aller en Norvège depuis l'Angleterre. En fait, je voulais faire Ecosse ET Norvège dans le même voyage, en commençant par l'Ecosse. Au printemps 2012, traversée vers mi-avril. J'ai bien l'impression qu'il ne reste que la route ! A moins que l'un des membres de VoyageForum ait un bon tuyau ?

Bonsoir à tous,

Nous partons en couple faire un grand Tour de Manche, et nous prendrons le bateau Dieppe-Newhaven mi-juillet pour suivre la côte sud anglaise et reprendre le bateau Plymouth-Roscoff vers mi-août. Savez-vous s'il faut réserver ces bateaux à l'avance ou suffit-il de prendre les tickets le jour même ou la veille (2 personnes + 2 vélos). Pour le bateau Plymouth-Roscoff, il nous est très difficile de fixer fort à l'avance une date précise.

Grand merci pour vos éclairages🙂

Bonjour, de retour sur le forum. Avez vous des informations quant au port de Southampton? Hôtels à proximité ( nous arrivons la veille du départ ) Moyen le plus rapide pour y accéder : j'hésite entre un ferry et le tunnel .

Merci pour votre aide .

Bonjour je compte partir cet été mi juillet en Angleterre pour 10 jours en famille (2 adultes plus 2 enfants dont un nourrisson. Pourriez vous me donner des bons plans pour l hébergement, nourriture, les villes à visiter. Quel est le moyen le plus économique pour s y rendre? Ferry ou tunnel sous la Manche? Je vous remercie

Bonjour je projette d'aller en écosse au mois de mai avec mon mari (et la voiture) je voulaissavoir si certain d'entre vous ont déjà prix le ferry. Si oui, ou faut-il le prendre ? Combien de temps dure la traversée ? Combien coute la traversée ? De plus, quels sont les endroit à ne pas manquer ? Et j'abuse encore un peu mais si vous avez des adresses pour se loger je suis également preneuse. Merci d'avance

Bonjour,

J'ai trouvé des prix intéressants sur le site Direct Ferries. Je ne connais pas cette agence de réservation. J'ai lu des avis bons mais aussi des mauvais, ce qui ne me rassure pas trop.

Je compte faire un Dunkerque-Douvres cet été.

Connaissez-vous ce site ? Es-ce fiable ?

Merci

Bonjour tout le monde, besoin d'un renseignement, car on lit tout et n'importe quoi, les discussions étant très ancienne, j'aimerai savoir si quelqu'un a traversé récemment de Calais ? y a des soucis avec tout ce qu'on entend? vaut il mieux partir de Dunkerque?

Quel compagnie choisir? P&O Ferries ou Ldlines (DFDS) il parait que cette dernière n'est pas très fiable!!!! J'aimerai réserver mon billet pour le mois d'avril avec un retour en Juin, mes dates sont impératifs. Comme tout le monde je cherche le moins cher 😉 Merci de l'aide que vous voudrez bien m'apporter. A bientôt de vous lire

Bonjour,

Je projette éventuellemnt de faire un voyage en Ecosse (plutôt dans les Highlands) ou en Irlande (voir les 2 d'un coup). Etant étudiant je n'ai qu'un budget limité. Est-ce qu'il est possible et couant de se loger chez l'habitant à moindre coût? Et pour le trajet, combien couterait à peu près la traversé en bâteau (France - Ecosse ou France - Irlande)? Merci

Draune

😉 Bonjour,

Je pense me rendre en Ecosse en mai prochain quelqu'un pourrait me dire si je dois absolument réserver mes traversées.

Pour l'aller je pense faire Calais/Douvres (peut être que je ferai la réservation)

Pour le retour ce serait Newhaven / Dieppe. Comme je ne suis pas limitée par le temps pensez vous qu'au dernier moment la veille pour le lendemain je peux avoir une traversée?

En attendant de vous lire.

Cordialement. 😉

Salut à tous, je voudrais voyager avec mon fils de 14 ans en Juillet prochain. Nous avons un petit poids lourd aménagé (IVECO 49.12, PTAC 5T) et nous voudrions aller à l'étranger sans faire trop de route. Alors je pensais au sud de l'Angleterre because c'est marrant de traverser la manche, c'est pas très loin, inconnu par nous... Par contre je sais pas combien ça va couter de traverser avec un petit poids lourd, ni si ce sera facile de trouver des spots où dormir, s'il faut loger obligatoirement dans des campings, s'il faut réserver à l'avance... Je pensais aussi à un petit tour Belgique-Autriche-Suisse parceque ça me parait peut-être plus simple. Les beaux jours se pointent et ça donne la bougeote, alors je suis preneur de tous vos bon conseils !

bonjour tout le monde je souhaite reserver un billet de Cairnyan vers Larne aller/retour, quand je vais sur le moteur de recherche de Ferry.fr je trouve mon billet a 259€ et si je vais sur le site de la compagnie P&O ferry il me mette le meme voyage mais 69€ PLUS CHER!!!!!

quelqu'un peut me dire s'il a déjà réservé par le site Ferry.fr ? s'il y a un problème? j'ai appelé la compagnie P&Oferry et bien entendu bête que je suis.... m'a dit il faut voir les conditions ce n'est pas pareil, faite attention!!!

au secours, c'est mon premier voyage, et je suis perdue... cherche ame charitable pour me répondre. Merci beaucoup😐

bonjour, voila j ai l'intention de partir sur londres un petit moment d'ici la fin de l annee vers novembre plus precisement, j ai un petit chien cest un shitzu de petite taille. je voulais savoir si il est possible de le faire venir lui aussi avec moi mais comment ??? je viens de regarder l'eurostar et j ai vu qu il n acceptait pas les chiens a bords mis a part ceux pour les personnes non voyantes donc je ne sais pas comment arriver la bas avec lui ?? vous pensez que je pourrais le prendre sur le bateau j embarquerais avec ma voiture enfin si c est possible si quelqu un a eu ce probleme ca serait vraiment gentil de me renseigner je ne sais pas comment faire pour aller avec lui a londres sachant que je part du nord de la france donc je ne peut pas prendre l avion.😕 Merci beaucoup

Bonjour à tous, J'envisage cet été (mai) de rejoindre l'Ecosse avec mon camping-car en partant de Zeebrugge pour Hull, (je viens de Genève) Je recherche le confort et la qualité et sans considération de prix, pouvez-vous me conseiller sur le choix de la meilleure compagnie qui effectue cette traversée. D'avance je vous remercie de vos précieux conseils.🙂 vanouk

Bonjour à tous !

Je recherche des infos sur les ferry allant en Islande pour partir avec ma propre voiture . J'ai trouvé le site aferry.fr mais aucune info disponible pour l'instant .

J'aimerais bien faire les 3 îles , je partirais en juin et retour ... quand je veux ou presque , maxi mi-août ce qui me laisse du temps !

Il y a des ferries qui partent du Danemark , d'autre de Grande Bretagne : je suis sur Bordeaux , quel serait le plus avantageux ? Faut-il réserver impérativement sa place à l'avance ?

Je cherche éventuellement quelqu'un (e) pour m'accompagner 🙂

Merci de vos réponses .

Bonjour la communauté,

Je me pose une question d'ordre pratique. Je souhaite aller en Angleterre fin août en voiture. IL s'agit de la voiture à ma mère donc la carte grise est à son nom mais je suis assurée sur ce véhicule. A part les papiers classiques du véhicule, me faut-il à votre avis un autre document comme une autorisation de ma mère pour pouvoir passer la frontière avec sa voiture ou les simples documents usuels sont suffisants ?

Je remercie d'avance les personnes qui prendront le temps de répondre à ma question 🙂

Hello everyone,

I’ve wanted to take this Norway cruise for a very long time. The first time I booked it was in July 2020 with Azamara. Unfortunately, it was canceled, as everyone remembers. When I tried to book it again, the prices (already a bit high with Azamara) had simply doubled. So, since then, I’ve been keeping an eye out every year for any opportunities...

The last time we sailed with Princess was eleven years ago, and things didn’t go very well. I came back pretty unhappy with their service and quite disappointed. Despite the $600 they gave me as credit for a future cruise, I’d never set foot on one of their ships again.

But this time, the opportunity arose—a fantastic itinerary with lots of stops, a reasonable price for 16 nights (I’ll share the details in the conclusion), and a ship that’s not too big, so to speak, with only 3,000 passengers. I’m not expecting much from the cruise line this time and am boarding the ship with low expectations beyond the itinerary.

Princess has introduced an app to download before the cruise. It’s essential because online check-in is no longer available, and the agency doesn’t send a travel journal. Everything is done through the app. After completing the check-in on the app, we only know that we’ll need to pick up our key, the Medallion, at embarkation by following the blue line in the terminal and presenting our passport.



Up until our departure, the weather forecast for the coming week in Norway is disastrous—rain, rain, and more rain. It was pretty much the same two years ago before our Iceland cruise, and in the end, the weather turned out fine.

If you’re ready to embark on the Emerald Princess to discover this beautiful cruise and the stunning landscapes of Norway, let’s go!

Southampton - Sea day - Bergen - Olden - Åndalsnes - Sea day - Tromsø - Honningsvåg (North Cape) - Alta - Sea day - Molde - Trondheim - Two sea days - Edinburgh - Sea day - Southampton

Je vois qu'il n'y a aucune discussion sur la grotte de Fingal, alors je m'y colle:

Cette magnifique grotte se situe dans l'ile de Staffa; on dirait une chapelle avec une multitude de colonnes, ou de tuyaux d'orgue, en fait des formations basaltiques. La mer pénètre dans cette grotte. Elle m'a profondément ému, et avant moi, Mendelssohn qui a écrit une symphonie à la suite de sa visite.

Les bateaux approchent au mieux de l'entrée de la grotte pour la découverte puis débarquent les passagers sur cette ile inhabitée. Les eaux sont agitées et on comprend bien que beaucoup de tours sont annulés vu l'état de la mer souvent agitée. Une fois débarqués, les passagers peuvent aller voir les oiseaux, ce que je n'ai pu faire du fait de leur absence en septembre, et/ou visiter la grotte. La première descente vers la grotte par l'escalier peut sembler vertigineuse. En fait la moitié des passagers de notre bateau a renoncé. Il faut absolument se faire violence, se faire houspiller par son conjoint, s'accrocher à quelqu'un, fermer les yeux, boire un whisky....ce n'est qu'un tout petit passage, il faut absolument le passer, ce serait tellement dommage de se priver du spectacle de la grotte. Ensuite on marche sur des futs de colonnes basaltiques le long de la grotte à l'extérieur. Il a été mis une main courante tout au long du chemin qui ne pose aucun problème. On accède enfin à la grotte par un passage pas trop facile mais moins difficile que celui du début. A l'intérieur il y a la place pour disons 6 personnes, comme l'accès plus profond dans la grotte est barré. Puis place au rêve, et aux premières notes de l'Ouverture des Hébrides.

Avril 2019

Bonjour à toutes et à tous,

Cette année, nous voilà de retour sur les terres écossaises.

Après un véritable coup de cœur lors de notre dernier séjour là-bas pour le "classique" (Glencoe – Ile de Skye) il y a 2 ans (carnet à retrouver ici => Ecosse - de l'île de May à l'île de Skye), nous décidons de remettre le couvert et de pousser plus loin notre itinéraire au fin fond des highlands, pour s’y perdre encore un peu plus, les pieds dans la tourbe, les routes ne menant nulle part, et des milliers de moutons pour seule compagnie sur des centaines de miles. ​ Et pour cela, quoi de mieux que la célèbre NorthCoast500, cette route maritime de 500 miles, parfois comparée à la célèbre route 66 américaine. ​ Voici donc le carnet de ce road trip en famille, accompagnés de nos deux marmots de 4 et 7 ans, nos coups de cœur, nos déceptions (si tant est que ce soit possible), nos conseils, bref tout ce qu’il y a à savoir si vous souhaitez vous lancer dans cette aventure - et une chose est sûre, on vous le recommande copieusement !! En route .. 🙂



JOUR 1 - Un dépaysement total à 2h d'avion et quelques miles vers le nord ..

Atterrissage par 18 degrés et un ciel gris mais sans pluie (vous êtes sûrs qu’on a bien atterri en Ecosse ???), nous nous rendons chez Arnold Clark (on a nos habitudes ^^) pour récupérer notre voiture pour la semaine. Ce sera un Nissan Juke tout neuf (10 miles au compteur), équipé d’un GPS (cadeau) et de deux ré-hausseurs pour les marmots (loués, et c’est important de le rappeler, pour 1GBP/jour … avis aux jeunes parents, plus d'excuses pour partir en Ecosse !!!).



Après avoir repris les marques, miles/h, volant à droite, conduite à gauche, gaffe aux moutons et compagnie, nous prenons la route du nord, en direction de notre première étape = Inverness, point de départ de la NC500. En version courte, c’est à peu près 2h45 de route, en passant à l’ouest des Cairgorms. Mais nous choisissons de traverser ce parc national par l’itinéraire bis, que les divers GPS tenteront de nous faire éviter jusqu’au bout .. et ça aurait été bien dommage, la traversée est sublime (si on fait abstraction des dizaines de faisans et hérissons delta-charlie-delta de part et d’autres de la chaussée). Le temps est gris, mais toujours non pluvieux (mais bon sang, où sommes-nous ??!).



Les premiers (milliers de) moutons nous rassurent finalement sur notre localisation, nous sommes bien au pays du Haggis, ça ne fait plus aucun doute. L’ambiance est assez dantesque, la bruyère est jaune, brûlée par l’hiver, les restes de neige sur les sommets témoignent d’un hiver plutôt rude. Mais dans la voiture, ça va, la température est stable, autour de 20°C. On pourrait s’en contenter, mais l’appareil photo me démange, et l’excitation d’immortaliser ces paysages prend le pas sur un vent froid et puissant qui me fouette à chaque arrêt photo. Après quelques dizaines de miles, autour de Glenshee, la route se rétrécit jusqu’à devenir du Single Track avec Passing Places (comprendre, routes mono-voies avec quelques espaces ici et là pour se croiser – un grand classique des Highlands).



Arrivés sur Braemar, la faim nous pousse à garer la voiture et pousser la porte d’un petit établissement fort coquet, The Bothy Braemar. Joli hasard, c’est une petite boutique idéale pour un Scottish Tea Time, accompagné de délicieuses gourmandises ‘Home Made’. Tout simplement un régal, de quoi repartir l’esprit léger et le ventre plein. Avant de sortir du parc national des Cairgorms, nous nous arrêtons pour admirer le vieux pont de Carrbridge, une occasion pour les enfants de se dégourdir les jambes aussi .. puis nous finissons par arriver à Inverness, où nous récupérons les clés de notre premier point de chute, un appartement cosy dans un quartier résidentiel. Une cuisine nous permet d’éviter le restaurant et de cuisiner ‘local’ (des pâtes ......… 😄).



Vue l’heure qu’il est, le temps qu’il fait (gris, vent, mais sans pluie .. ça commence à être vraiment louche), et la marée basse qui était à 17h, nous décidons d’avancer sur le programme du lendemain matin, �� savoir tenter d’observer les dauphins qui remontent le Beauly, depuis Chanonry Point. Nous nous garons sur la parking presque désert, et le vent glacial nous fait presque regretter l’idée.. mais en sortant de la voiture, nous tombons sur une famille écossaise qui nous annoncent qu’au moins 3 dauphins sont bien présents à la pointe est. L’excitation est à son comble, faisant presque oublier le froid, nous pressons le pas jusqu’à la pointe où quelques personnes guettent déjà les caudales qui surgissent des flots. Le moment est incroyable, les dauphins sont là, à moins de 10 mètres de la berge, dévoilant leur caudale et parfois bien plus en surfant sur les vagues. Mais le vent rend assez difficile l’observation, les enfants, statiques, se transissent de froid, alors nous tournons les talons, pour aller déguster ces fameuses pâtes et dormir, après cette journée qui fut une belle entrée en matière !



Ce qu'on a aimé De simplement parcourir la route entre Glenshee et Braemar / Observer les dauphins à Chanonry Point ​ ​Ce qu'on a moins aimé Le pont de Carrbridge, c’était sur notre route alors ça va. Mais ne mérite pas nécessairement un détour - en revanche, si nous avions eu plus de temps, nous aurions poussé plus à l'est pour découvrir le Dunottar Castle !

Bonjour à tous,

Je compte faire un trip du côté des Iles Orcades en juin prochain. Je me déplacerai à pied, en stop ou en bus sur l'île. Mon idée est de prévoir deux semaines pour l'itinéraire décrit ci présent: - Arrivée à Edinburgh (avion) - Prendre deux jours pour aller jusque Gil's Bay (en passant par Perth, Pitlorchy, Inverness, Tain et Thurso) - Train ou bus. - Prendre le ferry à Gil's Bay jusque St Margaret's Hope - Faire le tour de la Mainland - notamment la partie ouest - De St Margaret remonter jusque Kirkwall - Faire une boucle en partant de Kirkwall en suivant les axes principaux - En passant par Finstown, Woodwick, Evie, Costa, Abune, Birsay, Quoyloo, Skara Brae, Stromness, Kirkwall, St Margaret = 135 km (ou par Orphir avant de rejoindre Kirkwall et Saint Margaret = 141 km) - de là reprendre le ferry puis retourner à Edinburgh ou Glasgow pour reprendre l'avion (le retour nord Ecosse/aéroport se fera en bus ou train)

Voici mes questions: Que pensez vous de cet itinéraire ? Pensez vous qu'il soit réalisable en deux semaines ? Les axes principaux routiers sur les Orcades sont ils sur pour un marcheur en bord de route, c'est à dire est-ce l'équivalent de nos autoroutes, rocades, nationales ? Ou autre ?

Je compte camper (camping sauvage ou camp site). Mais si vous avez d'autres bons plans, je suis preneur.

En vous remerciant pour vos réponses. G.

Bonjour je suis actuellement en 4ieme secondaire , mais on est un classe de doubleur pratiquement .. ( on a tous plus ou moins 16 et bientôt 17 ans ) . Nous voudrions bien aller a Londres ou autre part pour notre voyage scolaire , cependant les profs et l école ne veulent pas chercher , alors a nous de la faire . J'ai chercher sur internet mais je ne trouve pas , et je doit trouve le plus vite possible .. parce que sinon , l'école n'acceptera pas de nous écouter. Max 3 jours et 2 nuit mais moins , sera le plus préférable et pas trop cher 🤪 Je sais c'est beaucoup demander mais j'ai besoin de votre aide. Le départ se fera a bxl , tres tôt . Voila je crois que j'ai tout dit Merci d'avoir eu le temps de lire mon message et svp si vous avez des infos , dites les moi

Aurevoir

Bonjour, je pars bientôt avec ma petite famille en Ecosse avec un camping car à capucine de 6,5 m de long. Je me pose des questions sur la possibilité de passer sur les petites routes (single tracks) d'abord sur les iles ( Mull, Skie, Lewis et Harris...) mais aussi sur la cote nord et ouest des Highlands. D'abord tout simplement, est ce que c'est possible de passer partout et y a t'il des panneaux qui indiquent quand ça passe pas? Y a t'il des murs de pierre sur les bords des routes comme en Irlande? Comment se croise t-on? faut il manœuvrer et faire des marche arrières?

Merci beaucoup pour votre aide.

Yann

Comment faire pour aller de Calais à Canterbury quand on a pas de voiture????

Est ce qu'il existe un bus qui fait calais-canterbury par le shuttle???

merci a tous pour votre aide

Bonjour, Après tant de soirées à épier vos discussions, j'ai fini par tomber dans le monde fou des aventures oniriques... L'envie (heureuse soit-elle) de partir en Ecosse est de plus en plus grande. Seulement, j'ai "seulement" 17 ans et mes parents jugent un tel périple plutôt dangereux. . Qu'en pensez-vous ?

Autre question : J'ai envie , d'aller jusqu'à Calais en vélo, de prendre le ferry pour douvres, et de monter jusqu'en Ecosse où j'aimerai monter jusqu'à Inverness, ou bien le Loch Ness... et puis tout redescendre... Est-ce ambitieux, pas en ce qui concerne les capacités sportives, mais plutôt au niveau "temps", car je n'ai à ma disposition que le mois de juillet ? J'avais pensé prendre l'avion au départ de Charleroi jusqu'à Edimbourg, mais l'aspect peu écologique me refroidit, tout comme le fait qu'il faut emballer son vélo...

Je tiens à préciser que pendant les vacances d'avril, je vais partir deux ou trois jours seul en vélo dans la région, pour faire un "essai".

Merci.

En sous-titre, pour résumer, j’aimerais ajouter : La croisière s’amuse mais les français boudent. C’est un raccourci, et ma touche d’humour, du jour 😏

Comme promis, je commence un compte-rendu de cette croisière faite début août. Comme Marie-Christine (Barriaux) vient de faire un beau retour du Régal Princess, qui est le jumeau du Royal, je ne vais pas remettre les mêmes photos et ça tombe bien, j’en avais assez peu du bateau. Je vais compléter modestement son récit en insistant sur mon expérience, mon ressenti et les escales qui sont différentes.

Après avoir longtemps privilégié les pays de l’Europe du sud ou lointains, nous avons commencé à apprécier les pays du nord et de l’est. Après le temps trop chaud à mon goût de cet été, un peu de fraicheur serait appréciable.

Nous avons eu de la chance puisque nous avons ouvert le parapluie uniquement à Edimbourg. Cette croisière réservée depuis plusieurs mois offrait l’avantage d’être assez complète : sur treize jours, deux jours de mer et des escales de neuf, dix ou onze heures. Enfin, d’après le forum la nourriture devrait être bonne, ce qui est un point très positif pour nous. Pour être honnête, notre premier choix était la même croisière sur la compagnie Oceania. L’an passé son tarif avait soudainement baissé de 2000 € ce qui le mettait au même prix que Princess et dans ce cas il n’y avait pas photo😉 Nous avons donc guetté une baisse des prix, en vain. On s’est consolé car nous allions découvrir une nouvelle compagnie et un nouveau bateau.

C’est un itinéraire que Princess renouvelle tous les étés. Mais cette année, pour la première fois, on pouvait partir du Havre. La compagnie est connue pour ne faire aucun effort pour les français, or une assistance française était annoncée entre le 15 juillet et le 20 août.

Le Havre est à un peu plus de 2 heures de Paris (en évitant les embouteillages du matin et du soir) donc pas d’avion à prendre, pas d’attente dans un aérogare, pas de valises à tirer, à enregistrer…tout pour nous séduire 😎 Et puis nous, on aime la Normandie.

Et c’est donc très heureux que nous partons, pas trop tôt de la maison : 10 h en voilà un bon horaire ! C’est un jour rouge au niveau départ, mais bon la Normandie ce n’est pas l’axe le plus encombré, pour cette destination, ce sont les retours du dimanche soir qui sont problématiques… Il fait très beau. Nous prenons le pont de Tancarville pour la première fois. Il me revient que ce fut un des grands travaux des années 50, lorsque j’étais enfant, un de mes oncles qui l’avait pris nous avait fait rêver. Depuis j’ai pris celui de Millau sans parler des mythiques ponts de San Francisco, de Lisbonne…mais ceux dont on a rêvé enfant laissent une empreinte particulière. On gare la voiture dans un parking des Docks Vauban, réservé sur Internet sur le site de l’office du tourisme, prix pour deux semaines : 40€

L’accueil au Cruise terminal est chaleureux. Un personnel jeune et souriant nous donne les documents dont nos cartes de cabine. Je demande s’il y a beaucoup de passagers à embarquer au Havre sur le Royal, 345 me répond une jeune femme avec un grand sourire, dont la moitié sont français. C’est un bon début. En moins de 5 mn, nous sommes dans le bateau. Nous allons découvrir notre cabine et nos bagages sont déjà là.

Irlande! Une destination qui nous a séduit depuis longtemps, mais qui demande un peu de préparation côté transport. Enfin, nous l'avons fait en été 2015!

Désolée d'avoir pris tous ce temps pour mettre ce carnet de route en ligne.

Nous sommes deux adultes et un garçon de 5 ans, partant de la région parisienne. Nous prenons un bateau de nuit vendredi soir de Cherbourg à Rosslare. Le samedi matin, L., ma petite sœur, 18 ans, part depuis l'Allemagne pour nous rejoindre directement sur l'ile. Elle prend un vol Ryan Air de Weeze (Düsseldorf) à Londres et de Londres à Shannon. Nous louons un appartement à Lahinch dans le County Clare. D'ici nous entreprenons des voyages d'une journée, à l'exception de la péninsule de Beara, où nous logeons une nuit près d'Adrigole.

Au bout de deux semaines nous partons pour une nuit à Wicklow avant de prendre le ferry dimanche pour rester finalement 2 jours à Londres.

Petit sommaire de notre itinéraire:

Vendredi: Paris -> Cherbourg, ferry pour Rosslare avec arrivé le samedi à 13h Samedi: Rosslare -> Shannon Airport -> Lahinch Dimanche: Lahinch -> Loop Head Lighthouse Lundi: Burren (Ailwee Cave, Burren Perfumery, Pulnabrone Dolmen) Mardi: Cliffs of Moher et Moher Hill Open Farm Mercredi: Lahinch -> Blackhead -> Ballyvaughan -> Flaggy Shore -> Coole Park Jeudi: Dingle Peninsula Vendredi: Petit tour du County Clare: Spanish Point, Coroffin, Inchiquin Lough Samedi: Connemara Dimanche: Repos Lundi: Beara Peninsula Mardi: Zoo de Fota Island Mercredi: Hag's Head Jeudi: Ring of Kerry Vendredi: Faire les bagages Samedi: Lahinch -> Wicklow via Glendalough et Sally Gap Dimanche: Sealife à Bray, l'après-midi départ en bâteau de Dublin vers Holyhead (Pays de Galles) pour aller à Londres Lundi: Hyde Park, Buckingham Place, St James's Park, Westminster Mardi: Chelsea, Battersea Children's Zoo, London Bridge, Monument, Bank, St Paul's Mercredi: London-> Heathrow-> Canterbury->Dover-> bateau pour Calais -> Paris

(Pour ceux qui veulent tout de suite ''partir'' en Irlande, suivez mon carnet à partir de dimanche)

BIENVENUE EN IRLANDE!!

Bonjour,

Je m'apprête à passer 15 jours (du 4 au 19 novembre) au Royaume-Uni et en Irlande. Je ne connais quasiment nos voisins outre-Manche (je n'ai fait que deux jours à Londres et un à Manchester il y a bientôt 5 ans) et voudrais optimiser au mieux mon séjour. Ce qui est sûr, c'est que j'arrive à Londres le 4 dans l'après-midi puis prends dans la foulée une correspondance, toujours à la gare de Londres Standsted, vers Edinburgh. Je compte rester 5 jours à Edinburgh, puis me rendre une journée à Elderslie, dans la région de Renfrewshire (à l'ouest de Glasgow) avant de me rendre, pour une ou deux journée(s), dans les Highlands et spécialement sur l'île de Skye, qui, il paraît est magnifique. Cela devrait m'amener vers le 12 ou 13 novembre vers... l'Irlande. Je ne sais pas encore si, là-bas, je vais directement à Dublin ou si je vais voir la plus haute falaise maritime d'Europe, située dans le comté de Donegal (au nord-ouest de l'Irlande). Viendra ensuite le temps de regagner Londres pour l'embarquement le 19 nov au matin.

J'aimerais donc que vous puissiez me conseiller ce qu'il est plus judicieux de faire comme parcours et quels moyens de transport utiliser. -Peut-on faire la liaison Glasgow --> île de Skye ? En avion, je crois ne pas avoir trouvé de liaison aérienne, mais peut-être que vous me contredirez. Il resterait donc le train ou le car. Quelle meilleur solution ? -N'ai-je pas d'autre choix que de faire île de Skye --> Irlande (pour rejoindre le nord de l'Irlande en vue de voir la fameuse falaise de Donegal) en bateau (s'il y a des liaisons) puis Donegal --> Dublin (car ? train ? avion ?) ? Ou bien, le bateau est trop long et trop coûteux et il est préférable de faire Île de Skye --> Glasgow, puis Glasgow --> Irlande ?

En vous remerciant par avance de l'aide que vous pourrez m'apporter car je n'arrive vraiment pas à me déterminer.

Bonjour à tous,

Comme d’habitude, après avoir lu mon routard 5 fois et consulté tous les sujets de ce forum, je me permets de vous soumettre mon itinéraire pour les 15 jours que je vais passer en Ecosse… Départ dans 1 semaine !! Comme j’ai dû faire plein de choix et que mon itinéraire ne ressemble pas forcément à ce que j’ai déjà vu, vos avis me rendraient grand service, histoire que je finalise et puisse réserver les hotels. MERCI BEAUCOUP !

J1 : Edinburgh (arrivée la veille à 21h).

J2 : Edinburgh. Nuit à The Witchery by The Castle pour l’anniversaire de mon chéri J je vais devoir m’endetter sur 10 ans… mais ça a l’air incroyable.

J3 : On récupère notre voiture de location en fin de matinée (histoire de profiter tranquillement du ptit déj de l’hotel etc). Visite chateau de Linlithgow. Visite Stirling. Nuit Stirling.

J4 : Loch Katrine (bateau le matin, retour en vélo sur la berge si le temps le permet). Invernaid Falls. Nuit à Culross (pour nous avancer sur la route de la péninsule de Fife).

J5 : Péninsule de Fife – jusqu’à St Andrews. Visite de la ville, nuit à St Andrews (ou Perth (ça vaut le coup?) ? ou plus au nord ?)

J6 : Visite Dunottar Castle + Route du Whisky (visite 1 ou 2 distilleries : vous avez des préférées ?). Nuit à Inverness. > 2e possibilité : pour faire moins de route et aller plus directement vers le nord, zapper Dunottar (mais ça a l’air vraiment cool 🙂), visiter Glamis Castle, puis route du Whisky et nuit à Inverness.

J7 : Matin : Loch Ness rive Est. Après-midi : Glen Affric. Nuit dans le coin…

J8 : Matin : remontée de la cote Est via Dornoch, Golspie… Après-midi : Highand Games à Halkirk !! Nuit à John O Groats ou Thurso, selon programme du lendemain.

J9 : Excursion rapide sur les Orcades (Mainland) ? Une compagnie de ferry organise ça à la journée mais c’est cher : http://www.jogferry.co.uk/Tours.aspx . Envisageable d’y aller avec sa propre voiture pour la journée ? Nuit à Tongue.

J10 : Route côte Nord, jusqu’au Loch Assynt, balade, Point of Stoer. Nuit dans le coin.

J11 : Route Ullapool – Lochcarron via la côte. Visite Eilean Donan Castle. Nuit sur Ile de Skye ou jusque à côté.

J12 : Ile de Skye J13 : Ile de Skye. Nuit Fort William.

J14 : Fort William – Grimpette au sommet du Ben Nevis. Nuit à Glencoe.

J15 : Randos Glencoe. Retour à Edinburgh pour assister au spectacle du Military Tattoo à 22h30 !

J16 : Départ avion d’Edinburgh à 14h.

On n’a pas peur de faire de la route ou des grosses journées. Je ne suis quand meme pas hyper sure de mes choix et de l’optimisation du temps. Quid de mes impasses sur Glasgow, Cairgorm, Ile de Mull… ? Et 1 journée sur les Orcades, est-ce que ça vaut le coup ? Est-ce que je rate des incontournables au profit d’endroits moins foufous ?

Alors bien sur si j’avais pu passer 2 mois sur place, j’aurai pris le temps de tout bien faire J mais malheureusement je n’ai pas encore gagné au loto (quoique demain on est vendredi 13, ma situation aura peut-être changé d’ici là !)

Merci d’avance pour vos conseils !! Akhesaa