Dramatique début d'année pour le monde de l'aérien. Attendons d'en savoir plus car boeing traverse une zone de turbulence sans précédent avec le 737MAX et l'Iran est sous les feux des projecteurs dans une zone géopolitique compliquée.

https://www.midilibre.fr/2020/01/08/un-boeing-737-dukraine-airlines-secrase-en-iran-au-moins-170-morts,8647518.php

RIP 🙁

depuis des mois des infos concordantes se succédaient sur la descente aux enfers de Cubana, sans que personne ne réagisse :

certains continuaient de conseiller d'emprunter cette compagnie en vols interieurs ou lui faire confiance pour les amener (avec obligatoirement des forfaits moins chers...) depuis le Canada

ou en sommes nous aujourd'hui, quinze jours après le crash ?

en reprenant la chronologie de l'histoire, voyons un peu :

arrêt progressif, pour motifs techniques, des avions Antonov récents suite au crash russe et au manque de pièces

appel a un transporteur lituanien, avec des A320 vieux mais corrects, pour desservir le Canada

appel à un transporteur sud africain pour les vols courts intérieurs (Baracoa ou Juventud) ainsi qu'un italien en renfort en domestique ou Caraibes proches

les choses, ensuite, se compliquent

arrêt de vol suite décision russe des AN 158

départ des avions lituaniens

affretement au coup par coup d'avions hors d'age (y compris un 732 de Nolinor, Canada)

affrêtement des poubelles mexicaines et.... hélas crash de l une d'entre elles (que certains ont pris par erreur pour le 734 italien, de meme couleur)

un nouveau seuil vient d être franchi aujourd'hui avec l'abandon du 734 italien, retour maison comme le montre la photo

et maintenant il se passe quoi ? comment les canadiens bloqués à Cuba rentrent ? comment ceux qui ont acheté un forfait sont acheminés ? par qui et a quel prix ?

Le ministre de tutelle a donné 30 jours a la Cie pour présenter un plan de réduction de coûts de 20% De plus la Cie devrait déjà se séparer de 19 machines Cela ne présage rien de bon et surement, à minima des réductions de lignes

https://www.asiatimes.com/2019/10/article/thai-airways-granted-a-30-day-lifeline/

Des informations ont été révélées vendredi dernier par la presse américaine au sujet de dissimulations de Boeing sur les problèmes du 737 MAX. J'ai lu quelques articles dans la presse francophone, mais ce ne sont que des recopies de dépêches d'agence à peu près incompréhensibles. Cet article du Seattle Times est bien rédigé et éclairant. En voici un résumé:

Le 737 MAX, du fait de ses gros réacteurs placés en avant, est instable dans certaines conditions de manœuvre rapides, ce qui a obligé Boeing à ajouter le système de contrôle MCAS. Le pilote d'essai en chef de Boeing a convaincu la FAA qu'il était inutile d'évoquer le MCAS dans le manuel de pilotage ou la formation des pilotes, car il n'intervient que dans des conditions exceptionnelles. Boeing a dû élargir le domaine d'emploi du MCAS à des situations de vol à faible vitesse (sans doute parce que les problème de stabilité se révèlent plus étendus que prévu) à l'insu de ses pilotes d'essai et de la FAA, et sans reprendre l'évaluation de sécurité. Le pilote d'essai en chef a ensuite découvert le comportement erratique de l'appareil à faible vitesse lors d'un essai sur simulateur, ce qui l'a conduit à faire à l'un de ses collègues cet aveu "J'ai menti à la FAA sans le savoir". Ensuite plus rien n'a freiné le programme : essais en vol, certification, jusqu'aux deux crashes et 376 morts.

On peut penser que le 737 MAX ne sera pas autorisé à voler à la fin de l'année comme attendu (si tant est qu'il le soit jamais). L'enquête judiciaire se poursuit. On peut aussi penser qu'une majorité d'employés de Boeing sont désespérés de voir les dommages ainsi causés à la réputation de leur entreprise.

La liste des compagnies opérant des 737 MAX (source: BFM-TV).

D'après le site de la BBC ce matin :

An Ethiopian Airlines Boeing 737 passenger jet has crashed on a flight from Addis Ababa to Nairobi.

The flight is believed to have had 149 passengers and eight crew members on board, the airline says. A spokesman said the crash happened at 08.44 local time on Sunday, shortly after take-off from the Ethiopian capital. In a statement, the airline said that search and rescue operations were under way. It did not provide details on the number of casualties. "Ethiopian Airlines staff will be sent to the accident scene and will do everything possible to assist the emergency services, " the airline added. First word of the crash came on Prime Minister Abiy Ahmed's Twitter account. He tweeted his "deepest condolences to the families of those that have lost their loved ones".

Toute notre sympathie aux familles des passagers et de l'équipage. Nous prenons un vol Paris-Addis-Windhoek en septembre avec Ethiopian.

Amitiés et bises

Bernard

Bonjour, Je me questionne en rapport avec la sécurité des avions pour les vols internes. Ce sont de petites avions et il y a eu dernièrement quelques écrasements (dont 2 récentes avec la compagnie Nature air dont les autorités ont décidé de suspendre le service) Nous étions supposés voler avec Nature Air de Nosara vers San José. Je dois nous trouver un plan B. J'avoue commencer à être un peu craintive de réserver à nouveau un vol interne. Je voyage avec 2 jeunes enfants dont un bébé. Qu'en pensez-vous? Merci! Carine

Nous voulons aller de cayo guillermo à la havane en avion Qui connaot? quelle compagnie?(ou cayo coco la havane si cayo guillermo / la havane est impossible ou trop compliqué) merci nous cherchons pour le 20/1/18

Hi,

A pretty serious issue has come up in the past few weeks for traveling to Tanzania.

What’s the deal with airlines in Tanzania? https://www.capital.fr/economie-politique/ce-pays-est-tres-touristique-mais-ses-compagnies-aeriennes-sont-placees-sur-liste-noire-par-l-europe-1515325 https://www.charentelibre.fr/tourisme/la-tanzanie-sur-liste-noire-de-l-europe-des-vols-interieurs-a-haut-risque-pour-100-000-touristes-francais-25002566.php

Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania. The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines. So we can’t allow clients to fly with these carriers. Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this. Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops. Do any of you have updates? Thanks!

Loïc

Bonjour. Je souhaite réserver des vols internes entre Chiang Mai et Phuket, Phuket et Bangkok. Concernant les compagnies aériennes, la/lesquelle(s) pouvez-vous me conseiller ? Merci de votre aide, Boris.

Bonjour à tous les voyageurs, Je suis en train de regarder pour un vol de Bruxelles à Bangkok et d´après mes rechercher j´ai vérifié que la compagnie la moins cher et Egyptair mais malheureusement je nais jamais voyager avec. Pourriez-vous me dire si c’est une bonne compagnie ? Encore merci à tous de votre aide. Diana

Bonjour à tous, nouvelle sur le forum j'espère pouvoir trouver des réponses à mes questions. Je vous explique rapidement la situation.... Nous avons pris la compagnie emirates pour notre troisième voyage en Thaïlande. Vol au départ de Rome le 3 août 2016 direction Bangkok avec une escale à Dubaï. Tout commence bien, nous decollons de Rome à 10h50 comme prévu, 1h30 après le début du vol le pilote nous annonce que nous devons faire demi tour car l'aéroport de dubai est fermé ( sans plus de détail).Nous apprendrons par la suite qu'un avion de leur compagnie à pris feu sur la piste. Nous rebroussons donc chemin... L'avion exécute des ronds au dessus de l'aéroport de Naples pendant plus de 1h30 avant de se poser enfin à Rome... l'avion se pose nous nous préparons à descendre lorsque que le pilote nous annonce qu'il fait en faite le plein et que nous repartons de suite... Après un rapide calcul nous constatons que notre correspondance à dubai ne sera pas possible... après 9h45 de vol au lieu de 6h nous arrivons à dubaï... Et la le drame... la compagnie totalement débordé nous demande de faire la queue pour changer nos bording pass.. imaginez vous le monde après la fermeture d'un aéroport pendant 6h!!! Il est 0h30 et nous voyons sur le tableau d'affichage 2 prochaine vol à 3h40 et 4h40.... appriori vu le monde ils ne seront pas pour nous... effectivement nous avons attendu 8h50 devant le comptoir emirates sans eau, sans un petit quelques choses à grignoter!!! Nous avons bien évidemment acheté sur place mais rien offert par la compagnie... ( nous n'étions pas les plus a plaindre nous n'avions pas d'enfant avec nous) lorsqu'il ne reste plus que 3 personnes devant nous, une personne crit Bangkok Bangkok... il était 9h20!!! l'avion affrété décollait à 10h... Nous étions partagé entre soulagement et colère d'avoir attendu 9h assis comme des mendiants pour entendre notre destination sortie de nul part... bref nous courrons pour rejoindre la porte d'embarquement... après avoir était lis de côté car nos bording pass n'étaient pas les bon... la personne à la porte d'embarquement (très peu aimable) nous laisse enfin rentrer avec de nouvelles carte d'embarquement!!! décollage prévu à 10h nous sommes en faite resté sur la piste jusqu'à 12h40... Ceci dit nous avons eu un a380 pour à peine 100 personnes... possibilité de s'allonger sur les rangés de 4 sièges! !! du jamais vu!!! un stiwart vraiment super... Le vol a défilé à vitesse grand V après 9h d'attente sans dormir, on a dormi tout le vol... Bref le but de ma question est peut on réclamer quelque chose pour cette très long attente?? remboursement de billet par exemple?? et qu'elles sont les démarches à effectuer? merci d'avance pour vos réponses et désolée pour se long récit mais il me paraissait nécessaire de tout remettre dans son contexte!!!

Norwegian a annoncé supprimer ses bases à Europe Palma de Majorque (PMI), Grande Canarie (LPA) Tenerife (TCI) Rome Fiumicino (FCO) USA Stewart (SWF) Providence (PVD) et donc par conséquence un certain nombre de routes desservies par ces aéroports.

Depuis le temps que l'on évoque ici les pbl de cette Cie ...

Entendu ce matin , info Europe .

http://www.europe1.fr/economie/ryanair-annonce-la-suppression-denviron-2000-vols-jusqua-fin-octobre-3437552

Bonjour,

Le droit des passagers aériens ne cesse de s’accroître en Europe. En plus de l’indemnisation forfaitaire, allant de 250 à 600 euros, lorsque son avion est en retard de plus de trois heures ou son vol annulé, un voyageur peut désormais prétendre récupérer son salaire suite aux jours de travail manqués par son voyage perturbé.

Voir : https://www.lecho.be/monargent/voyages/vol-retarde-ou-annule-reclamez-davantage-d-indemnites/10154498.html

et : http://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf?text=voyage%2Baffaire%2Bcompagnie%2Ba%25C3%25A9rienne&docid=216542&pageIndex=0&doclang=fr&mode=req&dir=&occ=first&part=1&cid=6194097#ctx1

On progresse, on progresse ...

Joseph 😉

Bonsoir à tous, J’aurais aimé connaître vos avis sur la compagnie charter Égyptienne : Al Masria Airlines. Je sais que niveau prestations cela dépend du TO qui affrète l’avion lors de ses vols charters, mais niveau sécurité, est ce que vous avez des infos ? Est ce du niveau de Flash airlines ou est ce plutôt considéré comme une compagnie charter correcte ? J’ai regardé un petit peu sur Flight Ra..r et les avions ne volent pas tous les jours (je sais que le tourisme a du mal à remonter sur le Nil depuis le printemps arabe), les pilotes sont ils du coup assez entraînés ?

Bref toutes les infos sont bonnes à prendre ! Merci d’avance 😉

Bonne soirée à tous!

Bonjour , songeant à aller à Mada, à Nosy Be en avion, avec quelques phobiques de l'avion 🤪, pouvez vous me dire ce que vous pensez d'Ethiopian Airlines ? Je me dis , qu'hélas, vu qu'ils ont eu un crash il y a peu, il y a peu de chances statistiques qu'il y en ait un autre. Cela semble être un compagnie plutôt pas mal notée , non ? Si vous avez d'autres idées , je prends. Je serai avec ma maman de 80 ans, en top forme, certes mais j'aimerais une seule escale. Merci pour vos avis éclairés Isa

l'aviation à Cuba c'est tout sauf un long fleuve tranquile !

malgré une flotte de l'ordre de vingt appareils maximum , trois compagnies cousines confondues, les crashes avec pertes de vies humaines s'ajoutent, année après année, à Cuba

voici un inventaire détaillé, en espagnol, des dégats !

il manque le tout dernier accident, vieux de 6 mois, dans le secteur de Playa Baracoa, ''juste'' 8 morts

https://cubanosporelmundo.com/2017/04/30/accidentes-aereos-cuba-desde-los-90/

les cubains ont également réussi à planter un avion français (DC10 AOM) qu'ils avaient loué..

l'état d'abandon, au point de vue maintenance, de la flotte cubaine ne se retrouve, désolé de le dire, qu'en Afrique !

Tous les détails de ce problème sont dans le sujet relatif au crash du vol Ethiopinan Airlines Ce sujet a pour but pour mettre en garde sur les modifications IMPORTANTES que pourraient générer, pour les voyageurs, l'interdiction de vol des B737Max qui porte sur + de 350 machines dans de très nombreuses Cies et partout dans le Monde Donc se renseigner, se renseigner, se renseigner et surtout on reste calme ça NE CONCERNE PAS las autres B737 qui volent normalement

Bonjour!

Quelqu'un a une idée de la situation des vols internes de Cubana?

J'avais un vol Baracoa - Havane de réserver qui a été annulé avant même mon départ pour Cuba. Nous y serons 1 moi en avril.

Je penses maintenant booker un vol Santiago - Havane le 3 mai. Départ de la Havane pour Montréal le 4 mai....Trop risqué???

Merci de m'informer!

Alex

Bonjour, je dois retourner à Dakar au mois de mars et j'ai appris que la compagnie corsair avec laquelle je voyageais chaque fois, s' était vu retirer les vols qu'elle effectuait sur cette destination pour être remplacée par air Sénégal. Quelqu'un a t'il voyagé avec cette compagnie qui vient de reprendre son activité et que faut il en penser?

la flotte aérienne de Cubana, dans une spirale à l'africaine, comprend de moins en moins d'avions en état de vol, obligeant la compagnie a sous traiter a des compagnies étrangères les vols moyen courrier ( 320- Avion Express Lituanie) domestiques ( 737 -Italie et ATR-Afrique du Sud) et long courrier (342-Air Ultra Plus Espagne)

les avions CU restant, la semaine derniere, en état de vol, se comptent sur les doigts d'une main...

il semble que les choses viennent de se dégrader avec la suspension de Santiago, desservie ces derniers temps avec les deux (dont un en pannes multiples) AN158 restant...

https://www.cubanet.org/noticias/suspenden-vuelos-de-cubana-entre-santiago-de-cuba-y-la-habana/

Bonjour, Connaissez vous la compagnie : Mahan Air Quelle sécurité offre cette compagnie? Merci Marie

Bonjour à tous. Je veux réserver avec Nokair sur leur site internet et payer par carte Visa. Le probleme c'est que leur site, au moment du paiement, n'est pas sécurisé (http au lieu de https) Avez-vous déja réservé avec eux? le site était-il sécurisé (https)? Avez-vous rencontré des problemes? Merci de vos réponses, car pour l'instant, j'hésite grandement à inscrire mes infos Visa........

L'information est parue il y a quelques jours :

www.thailand-business-news.com/...lines-compani...

www.4-traders.com/...-companies-25065130/

www.crash-aerien.news/...-de-vols-t37062.html

Les vols internationaux sont seuls concernés.

Cordialement.

Hello,

J'ai l'impression que Lion air et Batik air ont été supprimées de la black liste en 2016, quelqu'un peut me le confirmer ? Merci d'avance.

Hi everyone,

For my round-trip flights between Milan and Tashkent, I have several airline options, with Turkish Airlines being the most familiar and offering plenty of combinations. But I’m also being offered an outbound flight with a layover in Baku via Azerbaijan Airlines and a direct return (7.5 hours without stretching my long legs 😱) with Uzbekistan Airways. I’m not a fan of flying at all (I feel uneasy when I’m not on solid ground, but it’s a necessary evil when you’re short on time). However, I’m tempted by the idea of trying these two airlines and getting a glimpse of Baku Airport.

Do you have any advice that could tip the scales toward curiosity or fear?

Catherine

Bonjour Je souhaitais avoir des avis sur les compagnies qui font les vols intérieurs au Cambodge. Prévoyant de faire plusieurs vols au Cambodge nous avons dû réserver avec Cambodia Angkor Airlines ( qui est connu) mais aussi avec JC airlines. Je n'ai rien lu d'inquiétant sur JC Airlines mais je souhaitais avoir les avis de voyageurs qui aurait pris cette compagnie. Ça craint ou je n'ai pas à m'inquiéter? Merci de vos lumières ! :-)

Bonjour à tous, Quelqu'un pourrait me dire si Cubana reprendra ses vols vers le Canada. Je croyais que tous les vols étaient supendus, cependant quelqu'un de Cubana m'a dit non c'est juste ici et la cause renovation de la flotte: nouveau designs et changement de siège. Merci de vos réponses

Bonjour à tous! Je prépare un voyage en Asie central... Et souhaiterais connaître la fiabilité de tadjik airlines, je prévois de prendre un vol de Dushanbe à Delhi. J ai trouve une discussion de 2012 disant que 2 voyageurs à vélo se sont fait refuser l embarquement suite à une annulation de vol de dernière minute. J aurai préféré me rendre en Inde par la route via Chine et Pakistan mais ce n est apparemment plus possible. Je pense éventuellement remonter vers l Ouzbékistan pour prendre l avion depui tashkent... Qu en pensez vous? Je suis preneur de toutes infos récentes et relatives.... Merci à vous

Cubana a opéré ce week end la dernière rotation CU444/445 entre la Havane et Orly, fermant ainsi une ligne qui fonctionnait depuis 25 ans

ce vol, qui est rentré hier à la Havane a été opéré par l' Airbus A340 espagnol de Plus Ultra, le dernier avion loué (la quasi totalité de la flotte propre de la compagnie est hors service pour des motifs techniques)

voici ce qui a été publié par un site d'aviation cubain...

''au revoir Au revoir jusqu'à toujours. Merci beaucoup d'avoir servi Paris, France pendant de nombreuses années. En el dia de hoy y en apenas pocas horas, Cubana de Aviacion realizara su ultimo vuelo CU444 entre La Habana, Cuba y Paris, Francia.

Este vuelo que deberia ser tan especial , sera operado por la aerolinea española Plus Ultra Airlines y con un A340-300 con matricula EC-MFB y NO por un avion de CUBANA 100% de su propiedad y al menos con una tripulacion completa de tripulantes cubananos . El vuelo desde La Habana esta lleno a total capacidad con 16 pasajeros en clase ejecutiva y 282 pasajeros en clase turistica, tambien con este vuelo Cubana de Aviacion cierra una larga historia de haber operado regularmente a Paris, Francia por casi mas de 25 años y al mismo tiempo una de sus rutas mas emblematicas a Europa. Gracias a los muy pocos tripulantes de cubanos que hoy dia seran quienes daran la cara por Cubana de Aviacion al ser parte de integrar la tripulacion del CU444 juntos a sus colegas españoles de Plus Ultra Airlines.''