Bonjour à tous. Je ne sais pas si vous avez tous fait attention mais il semble que depuis peu AF vient de changer les règles des dimensions des bagages de soute. Nous n'avons lus droit, quelques soit la classe de voyage et le statut FB qu'à des bagages de 158 cm max au cumul des 3 dimensions, ce qui dépasse la taille des valises que nous sommes nombreux, je pense, à utiliser. Les "indemnités" dues en cas de dépassement sont, par exemple sur les States, de 300 par valise...... Je pars ce WE aux States en First, ma valise étant "illégale", je vai devoir en acheter un autre pour ne pas me faire racketter de 300 € pour un billet à 13000 €. Sans commentaires

En PJ, les copies d'écran du site AF

J'ai lu que la taille des bagages cabine allait évoluer dans les 6 mois a venir.

Info ou pas?

Si info, savez vous quelque chose?

EVOLUTION DU TRANSPORT DES BAGAGES ET ANIMAUX (AFKL) 12/10/2009

1) Nouvelle franchise Piece Concept :

- pour les voyages point à point entre l´Europe (1) et les Etats-Unis : à compter du 1er novembre - pour les voyages point à point entre l´Europe (1) et le Canada dès accord autorité canadienne

En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : 1 bagage (au lieu de 2 précédemment) avec un poids inférieur à 23 kg et dont le total des 3 dimensions est inférieur à 158 cm

La franchise est inchangée pour les passagers suivants : - 2 bagages de 23 kg pour les Flying Blue (Platinum, Gold, Silver), Elite / Elite Plus de SkyTeam, Tarif marins, Militaire "Active U.S. duty military members" voyageant sur ordre - 2 bagages de 32 kg pour les Club 2000 (AF) et Skipper (KL)

2) Nouveaux montants de taxation Piece Concept

Dépassement en nombre

En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - trajet point à point entre l´Europe (1) et les Etats-Unis ou le Canada - pour le 2ème bagage: 50 EUR ou 50 USD ou 50 CAD - à partir du 3ème bagage : 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD - réduction de 20 % si acheté lors de l´enregistrement sur internet. - à l´aéroport, possibilité de payer au comptoir ou sur les BLS : pas de réduction - autres trajets sur lesquels s´appliquent le Piece Concept - pour le 3ème bagage : 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD

En classes La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF) : - tout trajet y compris trajet entre l´Europe et les Etats-Unis ou le Canada - à partir du 3ème bagage : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD

Dépassement en dimension

Dans toutes les classes : La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF), Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - entre 158 cm et 406 cm (addition des 3 dimensions) : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD

Dépassement en poids

En classes Voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - poids du bagage entre 23 et 32 kg : 100 EUR ou 100 USD ou 100 CAD - poids du bagage entre 32 et 46 kg : 400 EUR ou 400 USD ou 400 CAD

En classes La Première (AF), Affaires (AF), World Business Class (KL), Premium Voyageur (AF) et Passagers Club 2000 (AF), Skipper (KL) voyageant en voyageur (AF), Economy Comfort (KL), Economy Class (KL) : - poids du bagage entre 32 kg et 46 kg : 300 EUR ou 300 USD ou 300 CAD Sur KLM, seuls les instruments de musique entre 32 kg et 46 kg sont acceptés

3) Acceptation et taxation équipements de sport Piece Concept / Concept Poids - 1 sac golf est toujours transporté gratuitement - Seuls sont considérés comme équipements de sport : ski, plongée, surf de moins de 107 cm, bicyclette - 1 équipement par client est inclus dans la franchise Tout autre équipement de sport sera assimilé à un bagage

Montants des taxes - Concept Poids : taxation inchangée - Piece Concept : nouveaux montants 1 taxe forfaitaire de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD quelle que soit la destination - Taxe supplémentaire pour les équipements de plongée, trophées de chasse et planches de surf de plus de 107 cm (Piece Concept / Concept Poids) lorsqu´ils ne sont pas emballés correctement dans un sac : 1 taxe de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD

4) Animaux : nouveaux montants de taxation Piece Concept / Concept Poids En cabine et en soute : 1 taxe de 200 EUR ou 200 USD ou 200 CAD par contenant quelle que soit la destination

(1) Albanie, Algérie, Allemagne, Andorre, Arménie, Autriche, Azerbaïdjan, Biélorussie, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Chypre, République Tchèque, Danemark, Estonie, Iles Féroé, Finlande, France, Géorgie, Grèce, Gibraltar, Hongrie, Islande, Irlande, Ile de Man, Italie, Jersey, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macédoine, Malte, Moldavie, Monaco, Monténégro, Maroc, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Saint Marin, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède, Suisse, Tunisie, Turquie, Ukraine, Royaume-Uni. La Libye et Israël sont exclus de ce périmètre car ces pays ne font pas partie de l´Europe IATA.

J avec escale je pars en Argentine pour 3 semaines .Ayant de la famille là-bas je souhaiterai savoir ce que je peux passer à la douane en produits alimentaires? De plus je pars avec la compagnie TAM LINHAS AEREAS avec escale au brésil.....quel poids de bagages est autaurisé

Merci de vos conseils

ccarlita

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'une valise Calibag après avoir vu sur leur site qu'elles "respectent les conventions IATA en terme de dimensions."

Le problème c'est que la norme IATA est de 158cm maximum alors que la valise en fait 166cm si j'additionne les dimensions officielles L54,5 x H79,5 x P32 cm

J'ai peur que les dimensions ne soient pas bonnes mais alors pourquoi dans ce cas affirmer qu'elles respectent bien les normes ? J'ai désormais un gros doute. Mais je me dis qu'ils ne peuvent pas mentir sur ce sujet non ?

Je vais voyager avec American Airlines et n'ayant jamais pris l'avion avant je ne sais pas comment se passe la vérification. Je respecterai le poids, aucun soucis là dessus mais c'est la dimension qui m'inquiète vraiment.

Si quelqu'un possède une valise semblable, son avis m'intéresserait beaucoup. Et tout autre commentaire et renseignement utile est bienvenu !

Merci d'avance !

Bonjour à tous, A 24h de mon grand départ pour la côte ouest de Etats Unis voici que s'invite le stress de bagages à ma préparation. Je m'explique, nous voyagons avec Air France et avons réservé nos billets via une agence de voyage. Il nous a été dit: 1 bagage cabine de 10kg maxi et un bagage sout de 23kg maxi par personne. Il n'était pas question de taille de bagages mais seulement de poids.

L'an dernier, en prévision de ce beau voyage nous avons acheté une valise samsonite cosmo de 81cm (dimensions: 81*34*45) et une valise cabine (55*40*20cm).

Les valises sont faites mais en surfants sur le site d'air france je constate que les dimensions maxi autorisées sont pour la cabine: 55*35*35 pour la soute 158 max (h+L=l)

Donc voila je dépasse dans les deux cas!

Plusieurs questions: - Est ce que il y a des gabarits pour le bagage cabine (parce que je respecte le 115cm maxi mais ca ne rentrerait pas dans les dimensions affichées) ou est ce que ca passe?

- Sachant que je n'aurais rien d'autre en cabine (ni sac a main, ni ordi portable) est ce que ca joue un peu dans l'acceptation du bagage

-Est ce que la valise est vraiment mesurée? d'autres utilisateurs ont ils voyagé sur Air france avec ce type de bagage?

J'ai un autre sac de voyage mais nettement moins pratique a trimballer donc j'aurais vraiment besoin de savoir si ca passe ou pas. Merci d'avance de votre aide.

Catherine

Bonjour,

Je viens de me rendre compte qu’il y a une taille limite pour le bagage en soute avec air corsair qui est 158 cm (hauteur+longueur+épaisseur) ayant un bagage qui fait 168 cm (tout cumulé) j’ai une question. Quelqu’un a t’il déjà eu ce problème ? Y a-t-il réellement une verification de la dimension des bagages en soute ? Sachant que les dimensions maximales autorisées sont (90x70x50) et que mon bagage est inférieur pour toutes ces dimensions. Si quelqu’un a déjà vécu cette expérience je le remercie d’avance pour sa réponse !

Bonjour tout le monde ! Avant de venir poster ici, j'ai fait une recherche mais je n'ai pas trouvé de réponse à mes interrogations. Alors voilà : Je vais voyager sur BA en A 380 dans moins de 2 mois maintenant et j'en suis à peaufiner les détails "matériels". A commencer par les sacs que je vais préférer aux valises rigides. Je sais que le bagage soute ne doit pas dépasser 23 kg, mais en dimensions est-ce qu'un sac de 53 X 75 X 30 rempli raisonnablement et uniquement de vêtements pour 22 jours ferait l'affaire, je ne me rends pas du tout compte. C'est sûr qu'il est difficile d'évaluer car tout dépend de ce qu'on met dedans.... Je fais appel à votre expérience de ces dernières années, car moi je n'ai d'expérience que lorsqu'on avait droit à 2 bagages soute par personne de 35 kg chacun (c'était le bon temps !) Merci d'avance

Bonjour,

Mon premier message a été basculé dans la rubrique "Compagnie aériennes" plus adapté au sujet, mais n'ayant eu qu'une seule réponse, je me permets de vous poser de nouveau la question qui nous chagrine depuis hier.

En efet, je pars dans une semaine à SLC par Delta Airlines et je viens de me renseigner sur le site de la compagnie sur les tailles et poids des bagages autorisés en soute et cabine.

Ainsi, j'ai constaté que par personne, un bagage en soute de 23 kg était autorisé d'une dimension de 158 cm.

Or j'ai acheté, il y a deux mois, une valise de marque Samsonite Cosmolite 85 cm. Dimensions: 59 x 85 x 35,5 de 131 litres qui est non conforme à la taille autorisée🤪, soit 179,5 cm en additionnant les dimensions.... Quelqu'un a t-il déjà voyagé aux USA avec cette valise ou avec une valise aux dimensions similaires? Si oui, a t-il dû payer des frais?

C'est la panique car je ne savais pas qu'il y avait des dimensions à respecter....en plus j'ai un vol intérieur à prendre (SLC-SF) et le vol retour (avec Delta Airlines).

Quelqu'un peut-il me renseigner et m'indiquer si je vais devoir payer cet excédent, même si je respecte le poids autorisé? Vais-je devoir payer l'excédent à l'aller/retour Paris et lors du vol intérieur? A combien s'élèvent les frais supplémentaires?

Je suis très inquiète....je n'avais pas du tout envisagé ce problème de taille de bagage... et vais certainement devoir en acheter unje autre et notamment la 74 cm (2 tailles en dessous de la mienne)

J'attends avec impatience vos réponses. Merci d'avance Sylvie

😛bonjour

j'ouvre ce post pour (voir le titre)

nous sommes déjà plusieurs inscrit de VF pour cette croisière (5 couples)😎 vous pouvez venir nous y retrouver et discuter vos conseils et remarques sont les bienvenues

sachant que nous pouvons égalements vous apporter quelques précisions pour cette aventure vu que nous y avons déjà participé en 2011, mais avec 2 escales de moins au Brésil

voici les escales

arrivée a Santos le jeudi 14 ....... > 11H escale RIO le vendredi 15 .................... > 11H en mer le samedi 16 Ihleus le dimanche 17 .................> 11H Salavdor de Bahia le lundi 18 ....... > 11H Macêo le Mardi 19 ..................... > 11H Récife le Mercredi 20................... > 5H Fortazela Le jeudi 21 ...................> 6H en mer 5J du 22 au 26 Las palmas le mercredi 27 .............> 8H Funchal le jeudi 28 ......................> 9H en mer le 29 Lisbonne le samedi 30...................> 9H Cadix le dimanche 31...................> 10H en mer le 1 avril (gare aux poissons) 😉 Barcelone le mardi 2 ...................> 5H Savone et Nice mercredi 3 ... retour 🤪

soit 20 jours de croisières

les temps d'escales sont assez long ce qui nous permettra d'organiser des excursions groupées pour ceux qui le désirent

bienvenue à tous sur ce post

cordialement

Bonjour,

Je n'arrive pas à savoir qu'elle est la réalité sur le terrain, des contrôles concernant les dimensions des bagages en soute: les nouvelles normes théoriques indiquant qu'ils ne doivent pas excéder 158 cm...

J'ai mis en suspens l'achat d'une valise de type "spinner" (quatre roues), dénichée à petit prix (car la célèbre marque , dont je ne citerai pas le nom ici, est indécente à l'achat en neuf), mais, hélas trois hélas celle-ci est une 85 x 59x35 cm pour 140 litres, soit 177 cm au total....une réponse fiable et non théorique est donc urgemment souhaitée: j'attends les lumières de VF pour donner mon feu vert...

Les zones qui me concernent sont: Afrique-Indonésie-Asie du Sud-Est-Inde...et pourquoi pas l'Océanie? En fait à peu près tout sauf Amérique du Nord/Canada/Europe..

Merci à tous,

Mamounata

bonjour, nous partons en octobre à cuba, et en achetant une nouvelle valise ( plus grande et moins lourde 😄), la vendeuse nous a parlé des nouvelles restrictions pour les bagages en soute. voilà, nous avons déjà une valise de 81 cm de haut et quand j'additionne toutes les dimensions je dépasse bien entendu les 158cm ( qui sortent d'où d'ailleurs???) demandés. ma question: certains d'entre vous ont-ils été confrontés à ce problème? est ce que les compagnies regardent réellement les dimensions? nous voyageons sur air france, et cela m'embêterait ( pour être polie) de payer un supplément de 300€ pour 10cm!

merci d'avance!

Bonjour, Après des recherches sur le site d'Alitalia, je n'arrive pas à trouver la réponse à la question que je me pose : y a-t-il une dimension maximale pour un bagage enregistré en soute ? J'ai bien trouvé la limite de poids (20 kg en classe éco), mais en ce qui concerne les dimensions ce n'est pas clair. Je me méfie, car plusieurs compagnies (dont Air France) appliquent une limite de 158 cm (hauteur + largeur + longueur), ce qui limite considérablement le choix de la valise ! Avec un surcoût non négligeable en cas de dépassement de dimensions (entre 100 et 150 euros selon les compagnies qui appliquent cette règle !). Merci si vous avez des renseignements.

😎Bonjour Quelqu un peut me renseigner sur la dimension des bagages en soute avec la compagnie air france?(difficile a trouver sur le site de la compagnie) En meme temps me confirmer la possibilité de prendre 2 bagages de 23 kgs en soute en classe voyageur. L arrivee a 23 heures me convient guere mais avec 2*23 kgs je pourrais amener des affaires a des associations. Merci de vos reponses et de vos points de vues Rappel:bonne annee a tous et a toutes

Bonjour, pour un vol air france j'ai vu que les dimensions du bagage en soute ne doivent pas dépasser 158 cm (hauteur + longueur + largeur) Comment est ce vérifié et un bagage peut il être refusé à l'enregistrement

Merci pour vos réponses

Bonjour à tous et toutes....

Voilà, jusque maintenant j'ai résisté, mais j'ai à nouveau une question qui m'imquiète. Et oui ! je crois que jusqu'à Jeudi date du départ avec ma fille dans l'Idaho (3 semaines !!!!! 🙂), je ne serais sereine que lorsque l'avion décolle.... (enfin je crois...) 😛

Donc voilà, sur le site de United Airlines il est spécifié que "la dimension linéaire totale de chaue bagage ne doit dépasser 62 inches/157 cm (longueur+largeur+hauteur).

C'est impossible!! J'ai tellement vu des valises immenses en magasin que celles que l'on m'a prêtées me paraissent tout à fait dans la moyenne. Et pourtant elles dépassent (d'environ 12 cm pour la plus grande).

Qui à déjà voyagé avec United Airline ? Avez-vous eu des problèmes avec les dimensions ? Vos valises font vraiment moins de 157cm ? Quel est le risque si elles sont jugées trop grandes ? Payer un supplément ou que je risque que l'on ne prennent pas mes bagages ?

Passe t'on les valises dans un endroit ou cela risque de bloquer ou est-ce juste sur un simple "coup d'oeil" que les personnes chargées de l'enregistrement jugent de la taille des bagages ?

Merci par avance pour vos réponses et témoignages

Bonjour,

Voyageant prochainement sur Air Kenya entre Wilson et Malindi avec Air Kenya. Comme beaucoup d'entre vous, un mail d'avertissement a été envoyé concernant la franchise bagage (15kg incluant le sac à dos/cabine) et le type de bagage accepté (soft).

1) Sommes nous autorisés à utiliser ce genre de modèle (légèrement différent avec 2 roues intégrées au lieu de ces 4)?

https://www.mesbagages.com/bagages/valise-delsey-7280.html

2) Si non, est ce que la consigne à bagage est encore opérationnelle et au même tarif? (comme indiqué ici): http://www.ndegenews.com/2013/09/airkenya-introduces-soft-bags-for-passengers/

3) Enfin 2h10 de temps de correspondance total entre WIL et NBO vous semblent jouable un dimanche soir?

D'avance merci

A compter de mars 2020, il faudra reserver son billet de train pour voyager dans un Shinkanshen avec un grand bagage.

Un grand bagage a le total de ses dimensions de plus de 160 cm

Les autres bagages doivent être placés dans les casiers au dessus

Les passagers avec bagage grand format se verront attribuer la dernière rangée, le bagage étant placé derrière le siège.

Réservation possible en ligne, aux automates et aux guichets de gare.

Avec un Japan Rail Pass, la réservation est gratuite dans la classe de voyage (normale ou verte)

Infos en anglais sur le site de la compagnie JR Central:

JR Central Bagage Grand Format

Bonjour, Quelqu'un sait-il si l'on peut revenir avec + d'un bagage des usa vers la france. (à l'aller c'est 1 en soute). On peut peut-être payer en plus? Si oui, est-ce plus cher de payer un supplément de bagage à la compagnie ou de s'adresser (si c'est possible) par la poste un colis depuis les usa vers son domicile. Nous partirons 26 jours l'an prochain à 6 adultes et nous aimerions rapporter des affaires achetées dans les outlett à las vegas. Pour 25 jours nos valises risquent d'être déjà pleines au départ, surtout avec la limitation de place dans la voiture. Si vous avez une quelconque expérience dans ce domaine merci de m'en faire part. Cordialement

Bonjour,

J'ai une question concernant un excédent de 1cm sur la longueur d'un bagage à main.

Je pars avec Air France ( vol régional marseille-Orly) et Air Caraïbes (vol long-courrier Orly-Guadeloupe) le même jour.

La limites concernant les dimensions des valises en cabine chez Air Caraibes et de : Longueur < 55 cm - Largeur < 40 cm - Hauteur < 20 cm, la somme des trois dimensions ne doit pas dépasser 115 cm, hors ma valises en incluant roues et poignées messure: Longeur 61cm- largeur 36cm- Hauteur 19cm = 116cm, donc elle n'a pas les même dimensions et de plus elle dépassent de 1cm ...

De + sur Air France les dimensions sont de 55 cm x 35 cm x 25 cm – la somme des trois dimensions ne doit pas dépasser 115 cm, et là encore, je n'ai pas les mêmes dimensions et j'ai encore un exédent de 1 cm. A votre avis, ma valise est-elle susceptible d'être refusée sur l'une ou l'autre des compagnies ?? Certain d'entre vous ont-ils déjà rencontré ce cas de figure ?? Que me conseillez- vous ? Merci.

Cordialement. 🙂

Bonsoir,

Je dois me rendre à New York pour une semaine avec mon fils. J'ai entendu dire que maintenant pour les bagages en soute les compagnies aériennes ne prennent pas les valises grand format (même si le poids maximal est respecté). Je savais que pour certaines compagnies les valises cabines avaient des dimensions bien définies. Quelqu'un pourrait-il SVP me dire ce qu'il en est vraiment pour les valises en soute? Par avance merci

Bonjour,

Je prends un vol KLM pour faire Marseille-San Francisco en classe économique et j'ai lu sur leur site qu'il ne faut pas que les bagages en soute dépassent 158 cm (L+l+h). Ma valise fait 166 cm toutes mesures confondues. Soit 8 cm de plus.

Est ce que je peux avoir à payer un excédent pour ça ? Est ce que les valises sont vraiment mesurées ?

Merci de vos infos, j'aimerais ne pas avoir à racheter une valise.

Nini

Bonjour,

Je pars pour le Canada fin août pour une période de 4 mois et demi avec Air France au départ de Toulouse avec escale à Paris CDG et je viens de me rendre compte qu'il existe une limitation quant à la taille des bagages en SOUTE en plus de la limite de poids. (23kg)

En effet, les bagages ne doivent pas dépasser 158 cm (hauteur + longueur + largeur) (source : http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guidevoyageur/pratique/bagage_franchise_airfrance.htm), or la mienne fait 174,5 cm.

J'ai téléphoné à AF qui m'a assuré qu'ils vérifiaient la taille lors de l'enregistrement des bagages et que si ma valise dépassait la taille requise, je devrais m'acquitter d'un supplément de 300 euros. Or, je lis ici à droite à gauche qu'en PRATIQUE, il n'en est rien, et que bon nombre de voyageurs voyagent avec des valises dépassant les 158cm et ne payent pas de supplément...

Qu'en est-il de votre expérience ? Vérifient-ils réellement la taille de la valise ou uniquement le poids ? Puis-je prendre entre guillemet le "risque" de partir avec ma valise actuelle ou dois-je absolument en racheter une autre ?

Merci pour vos réponses. Delphine

Bonjour,

Je ne trouve rien sur leur site, mais je voudrais savoir quelles sont les limitations de poids et taille pour les bagages en soute et les bagages à main ??

De plus, nous partons à 01:15 pm, pour un vol de 9h40, donc aurons-nous un repas le midi, le soir ?

Merci beaucoup

Sur le site air france, je ne trouve plus de forfait vélo. Il est indiqué que le vélo est considéré comme un bagage normal.

SI on dépasse 32 kg ou 158cm de coté pour un bagage, le prix est de 300 euros!!

Savez vous quelque chose là dessus??

Bonjour,

je pars dans quelques jours en Guadeloupe avec Corsair (vol opéré par Air Caraibes) en classe éco. Il est mentionné que nous n'avons droit qu'à un seul bagage en soute de 23 kg mais ils ne parlent pas de dimensions. Pourtant au téléphone on m'a parlé de 158cm max... Savez vous si cette limite est appliquée pendant les vols ? merci !

Sans vouloir faire mon cuistre pédant, je me permets de rappeler quelques concepts économiques de base.

Pour les personnels des compagnies aériennes (enfin Air France en particulier) qui visitent ce site: pourriez-vous faire remonter mon insatisfaction auprès de votre direction, car apparemment on fait la sourde oreille à mes lettres.

Air France autorise à ses passagers Tempo un forfait bagage de 20Kg (un peu limite après deux mois et demi de stage en Chine) mais ce sont les règles, soit, donc je les repsecte. Certains de vos concurrents font la même chose, d'autres sont un peu plus généreux (China Eastern: 30kg), donc je n'ai rien à rajouter à ce sujet. Je ne critique pas le prix du billet, ni quelque autre élément de tarification, mais je trouve cette politique particulièrement mesquine envers les Tempo, puisque les passagers l'espace disposent de forfaits bien plus important, qui ne sont pas utilisés ou sous-utilisés (chacun sait que les business man ne prolongent pas le vol en attendant 1heure au pied des tapis roulants...).

D'où ma première question: pourquoi ne pas faire bénéficier les capacites bagages d'un avion en offrant les forfaits là où se trouvent la demande, à savoir en Tempo?

Reprenons un cours de base d'économie: En concurrence, une entreprise facture à son coût marginal (puisque la concurrence crée les profits écconomiques nuls). Certes le modèle est quasiment valable pour les tarifs des vols (puisque les prix ont baissé avec l'introduction de la concurrence sur les lignes intérieures: Merci Bruxelles) mais sont à dix milles lieux de la réalité pour les excédents de bagages.

Je m'explique: J'enregistre 35, 0kg au lieu des 20 kg autorisés. Je dois donc payer un supplément de 15kg x 30€/kg = 450€ Je trouve ce prix complétement déconnecter de toute réalité économique.

En effet, un airbus consomme 3L de kerosène pour un passager de 80kg + 20kg de bagage pour 100 km (source: www.airbus.com) Donc un petit calcul: 8000 km x 3L /100 = 240 L de kerosène par passager Soit le kerosene à 0, 5 € (meme avec la hausse du petrole, je pense que mon estimation est surevaluée car le produit n'est pas aussi taxée que l'essence particuliers) d'où prix du voyage pour 1 kg: 1, 2 € Air France multiplie donc par 25 le coût moyen (et non pas marginal, encore une faveur de ma part) du transport des excédents bagages!!!

Etant de conviction libérale, j'ai toujours pensé que le marché était né du bon sens, c'est donc le meilleur moyen de réguler les prix, les consommations, etc. sauf si une intervention permet de déterminer l'optimum (ce n'est pas moi qui le dit, c'est Hayek).

En l'occurence, le marché des excédent bagage n'étant pas régi par la concurrence (puisque on ne peut pas faire transporter son excédent par une autre compagnie dans la legislation actuelle), je sollicite l'intervention du legislateur sur 2 sujets: INFORMER LE PASSAGER DES COUTS EVENTUELS D'UN EXCEDENT BAGAGE (ce n'est inscrit nul part dans une agence Air France), même les vendeuses ne le savent pas puisque le prix est différent selon les destinations: Air France aime bien facturer à chaque client sa plus forte propension à payer. Ainsi à distance égale, il faut mieux avoir un excédent en venant des DOM-TOM que du Japon!!! Bref, passons sur cet autre sujet polémique qu'est la différenciation par les prix! OBLIGER LES COMPAGNIES AERIENNES, COMME C'EST LE CAS POUR EDF OU LES AUTRES MONOPOLES AUJOURD'HUI, A FACTURER AU COÛT MARGINAL. OU BIEN APPLIQUER LA LEGISLATION AMERICAINE ET CANADIENNE: 2 x 32 KG POUR TOUS. (LE PAYS DU VRAI LIBERALISME A DÉJÀ COMPRIS OÙ L'INTERVENTION ETAIT NECESSAIRE)

J'attends avec impatience vos objections ou votre soutien.

Pour finir, j'invite tous les passagers (et particulièrement, ceux de nationalité non francaise) mécontents par cette tarification et qui ont été facturés au départ des Etats-Unis à me contacter pour poursuivre Air France devant un tribunal américain (et pour avoir de gros dommages et intérêts) car il y a sur leur site internet, une page qui constitue un élément à charge très lourd. Malheureusement, vous êtes peu nombreux je pense car avec 64 kg, il est assez rare d'être en surplus je pense.

Je vais au Pérou fin juin. Suivant la compagnie air France et star peru qui exigent des bagages de soute ayant 155 ou 158 cm maxi.

Eh bien comme je n'avais pas de place dans mon sac de sport, j'ai eu l'idée de prendre une housse de voyage dans laquelle je peux mettre mon sac de sport rempli et aussi un matelas encombrant et baton de marche. Mais à savoir que la dimension de cette housse est de 178cm! Est ce que ça passerait en soute à savoir qu'elle ne sera pas remplie entièrement?

Merci pour vos retour.

Stéphane

Bonjour à tous,

Je pars fin Août pour la Californie avec un vol A/R Air France (vol direct à l'aller et vol avec escale d'une heure à Atlanta au retour) en classe "éco". J'aimerai dans un premier temps savoir s'il est possible gratuitement de déposer un bagage en soute et d'en prendre un en cabine (bien sûr dans les limites de poids) ? Car sur le site Air France, j'ai la fâcheuse impression qu'il entretiennent le flou la dessus. Deuxième chose, à votre avis, est-il déconseillé de mettre un bagage en toile, en soute ? Bagage en toile qui est relativement très épaisse quand même. Pour terminer, pouvez vous me confirmer que les bagages transiteront normalement au retour durant l'escale à Atlanta, pas besoin de les récupérer et de les ré-enregistrer ?

D'avance merci pour vos conseils,

H.