Bonjour voyageuses/voyageurs!
Je viens chercher un peu d'aide ici et des informations actualisées concernant un prochain voyage en Alaska prévu pour mars 2017.
Je sais que ce n'est pas la saison idéale en terme d'activités/météo mais ce sont mes seules possibilités de vacances. Nous partirions à deux, arrivée à Anchorage.
Mes questionnements sont :
- quelles seraient les activités possibles à cette époque à part ski et traineau à chiens?
- y aurait-il des sentiers de rando ouverts dans des parcs nationaux?
Le tout, pas forcément situé à Anchorage même, nous pourrions bouger.
Merci beaucoup de votre aide!!!🙂
bonjour,
j'ai envie de retourner en alaska... 7 a 9 jours , en louant une voiture.
je sais que l'alaska est immense est ne se fais pas en 9 jours...
mais depuis d' anchorage, je voudrais me limiter a la partie sud...
j'ai pas trouvé un circuit autotour que sa soit sur les catalogues ou bien ici, me permettant de faire ce circuit d'une semaine en voiture, pour profiter des fiords....
pouvez vous m'indiquer des etapes a faire a partir d'anchorage, un circuit entre terre est mer, ect... le principale, des endroits a ne pas manquer, comme seward ou homer...est tout sa sur une grosse semaine ! ! !
merci
pouvez vous m'indiquer des etapes a faire a partir d'anchorage, un circuit entre terre est mer, ect... le principale, des endroits a ne pas manquer, comme seward ou homer...est tout sa sur une grosse semaine ! ! !
merci
Bonjour! Voici quelques infos et impressions en vrac sur mon récent séjour en Alaska. Je ferai un carnet plus détaillé ultérieurement.
Anchorage :
Nous y avons fait des courses et dormi une nuit à l’arrivée, sans visiter. Peut-être me trompe-je, mais la ville ne semble pas présenter un grand intérêt…
Kenai Peninsula :
La Seward Highway, à la sortie d’Anchorage, est spectaculaire
1 nuit à Hope : Charmant village quasi-fantôme. Superbe rando jusqu’à Hope Point;
2 nuits à Homer : la Sterling Higyhway est beaucoup moins spectaculaire que la Seward. Le Homer Spit fait un peu trappe à touristes, mais la vue sur la Kachemak Bay est imprenable. Belle rando dans le Kachemak State Park (il faut prendre un bateau-taxi), jusqu’au glacier Grewinck;
3 nuits à Seward : Exit Glacier, bof bof tellement il a dramatiquement reculé dans la dernière décennie. Pour la rando du Harding Icefield, nous avons été bloqués par la neige (et un risque d’avalanche!) à mi-parcours environ. Mais ça valait tout de même la peine! Finalement, excursion en bateau dans le Kenai Fjords National Park avec Northern Latitudes Adventure, qui accueille max 6 passagers. Ça coûte son pesant d’or, mais l’expérience vaut chaque dollar investi.
Glenn Highway / Valdez :
Les paysages tout au long de la Glenn Highway sont magnifiques et la traversée du Thomson Pass, sur la Richardson Highway est à couper le souffle.
Temps gris à Valdez, donc nous n’avons pas vraiment pu apprécier le panorama. Excursion en bateau avec Stan Stephen Cruises vers le glacier Columbia, que nous n’atteindrons pas en raison des glaces. C’était un peu l’usine avec 175 passagers à bord, mais bien quand même… Nous voulions prendre le Lulu Belle, mais il ne sortait pas en raison de l’insuffisance de clients ce jour-là…
Valdez / Beaver Creek (via le Tok Cutoff) :
Essentiellement une journée de route. Quelques beaux points de vue sur les montagnes Wrangell sur le Tok Cutoff.
Beaver Creek / Haines :
Incursion au Yukon pour rejoindre Haines. La route est spectaculaire par beau temps et la faune nombreuse (ours noirs et grizzly sur la route notamment).
Haines :
Un coup de cœur du voyage. Bonne ambiance dans cette petite ville qui échappe pour l’instant au tourisme de masse. Belles randos (Mount Riley, Mount Ripinski), grizzlis nombreux.
Haines Junction :
Retour au Yukon et rando dans le parc national Kluane (sentier King’s Throne). Belle ambiance d’amoureux de plein air à Haines Junction.
Tok :
Retour vers l’Alaska (Tok) sous la grisaille, la pluie et la neige (oui oui, une tempête de neige!). Détour jusqu’à Chicken par la Taylor Highway, afin de tuer quelques heures que nous ne désirons pas passer à Tok. Amusant si vous avez le temps, mais autrement dispensable.
Denali (Healy) :
Parc national Denali : à ne manquer sous aucun prétexte. Si le système de navette peut apparaître rébarbatif, il constitue une condition essentielle à l’expérience que vous y vivrez. Pas de voitures pare-chocs à pare-chocs comme à Yellowstone, par exemple. Simplement la nature sauvage dans toute sa splendeur. Prévoyez large pour en profiter pleinement (et espérer voir le Denali en personne). Pour ma part j’avais trois jours complets sur place, j’en aurais facilement pris 4 ou 5 finalement. N'hésitez pas à débarquer du bus pour aller marcher quelques heures.
Palmer et Hatcher Pass :
Direction Palmer par la Parks Highway. Les points de vue sur le Denali sont apparemment nombreux, mais il demeurera obstinément caché dans les nuages…
Le Hatcher Pass est fermé jusqu’au 4 juillet en raison de la neige… Il est toutefois possible de se rendre à la Independance Mine à partir de Palmer;
Belle rando du côté du lac Eklutna, dans le Chugach Montains State Park (sentier Twin Peaks).
Voilà. Plus de détails à venir!
Anchorage :
Nous y avons fait des courses et dormi une nuit à l’arrivée, sans visiter. Peut-être me trompe-je, mais la ville ne semble pas présenter un grand intérêt…
Kenai Peninsula :
La Seward Highway, à la sortie d’Anchorage, est spectaculaire
1 nuit à Hope : Charmant village quasi-fantôme. Superbe rando jusqu’à Hope Point;
2 nuits à Homer : la Sterling Higyhway est beaucoup moins spectaculaire que la Seward. Le Homer Spit fait un peu trappe à touristes, mais la vue sur la Kachemak Bay est imprenable. Belle rando dans le Kachemak State Park (il faut prendre un bateau-taxi), jusqu’au glacier Grewinck;
3 nuits à Seward : Exit Glacier, bof bof tellement il a dramatiquement reculé dans la dernière décennie. Pour la rando du Harding Icefield, nous avons été bloqués par la neige (et un risque d’avalanche!) à mi-parcours environ. Mais ça valait tout de même la peine! Finalement, excursion en bateau dans le Kenai Fjords National Park avec Northern Latitudes Adventure, qui accueille max 6 passagers. Ça coûte son pesant d’or, mais l’expérience vaut chaque dollar investi.
Glenn Highway / Valdez :
Les paysages tout au long de la Glenn Highway sont magnifiques et la traversée du Thomson Pass, sur la Richardson Highway est à couper le souffle.
Temps gris à Valdez, donc nous n’avons pas vraiment pu apprécier le panorama. Excursion en bateau avec Stan Stephen Cruises vers le glacier Columbia, que nous n’atteindrons pas en raison des glaces. C’était un peu l’usine avec 175 passagers à bord, mais bien quand même… Nous voulions prendre le Lulu Belle, mais il ne sortait pas en raison de l’insuffisance de clients ce jour-là…
Valdez / Beaver Creek (via le Tok Cutoff) :
Essentiellement une journée de route. Quelques beaux points de vue sur les montagnes Wrangell sur le Tok Cutoff.
Beaver Creek / Haines :
Incursion au Yukon pour rejoindre Haines. La route est spectaculaire par beau temps et la faune nombreuse (ours noirs et grizzly sur la route notamment).
Haines :
Un coup de cœur du voyage. Bonne ambiance dans cette petite ville qui échappe pour l’instant au tourisme de masse. Belles randos (Mount Riley, Mount Ripinski), grizzlis nombreux.
Haines Junction :
Retour au Yukon et rando dans le parc national Kluane (sentier King’s Throne). Belle ambiance d’amoureux de plein air à Haines Junction.
Tok :
Retour vers l’Alaska (Tok) sous la grisaille, la pluie et la neige (oui oui, une tempête de neige!). Détour jusqu’à Chicken par la Taylor Highway, afin de tuer quelques heures que nous ne désirons pas passer à Tok. Amusant si vous avez le temps, mais autrement dispensable.
Denali (Healy) :
Parc national Denali : à ne manquer sous aucun prétexte. Si le système de navette peut apparaître rébarbatif, il constitue une condition essentielle à l’expérience que vous y vivrez. Pas de voitures pare-chocs à pare-chocs comme à Yellowstone, par exemple. Simplement la nature sauvage dans toute sa splendeur. Prévoyez large pour en profiter pleinement (et espérer voir le Denali en personne). Pour ma part j’avais trois jours complets sur place, j’en aurais facilement pris 4 ou 5 finalement. N'hésitez pas à débarquer du bus pour aller marcher quelques heures.
Palmer et Hatcher Pass :
Direction Palmer par la Parks Highway. Les points de vue sur le Denali sont apparemment nombreux, mais il demeurera obstinément caché dans les nuages…
Le Hatcher Pass est fermé jusqu’au 4 juillet en raison de la neige… Il est toutefois possible de se rendre à la Independance Mine à partir de Palmer;
Belle rando du côté du lac Eklutna, dans le Chugach Montains State Park (sentier Twin Peaks).
Voilà. Plus de détails à venir!
Bonjour à tous,
J.aimerais avoir votre avis pour notre voyage en juillet 2019 : Norvège ou Alaska ? Nous prévoyons une voyage de Max 18 jours,
Un grand merci à vous
Sophie
J.aimerais avoir votre avis pour notre voyage en juillet 2019 : Norvège ou Alaska ? Nous prévoyons une voyage de Max 18 jours,
Un grand merci à vous
Sophie
je vois une publicité pour Tongasstrading.com, qui vend de nombreux articles et souvenirs, mais c'est un seul magasin et c'est dans une ile tout au sud pres de du Canada, donc surtout pour les croisieristes!!dommage car il y a un grand choix! on peut aussi se le faire expedier!!mais y a til pres d'Anchorage un ou des magasins similaires qui vendent des t shirts , des casquettes , des confitures , des conserves de saumon etc etc ? merci pour les réponses docHP
Bonjour,
Hier sur le parking de Glen Alps à Anchorage.
Un des endroits les plus fréquentés par les promeneurs, les joggeurs, les chiens et les enfants.
Ce jeune ours noir a cassé la vitre de la Subaru pour y dérober un casse croûte.
Quand on vous dit qu'il ne faut rien laisser dans votre auto qui pourrait attirer les voleurs !
Bonjour,
Ça y est, le billet d’avion de mon voyage annuel est acheté! Direction l’Alaska pour trois semaines, du 20 mai au 10 juin inclusivement (arrivée et départ de Anchorage), avec ma copine.
Principaux objectifs du voyage : randonnées à la journée (nous sommes bons marcheurs et en bonne forme physique) et photographie. Aussi, un peu d’activités nautiques (kayak, canoë) et beaucoup de route (le véhicule, de type utilitaire sport, est déjà réservé).
J’ai une bonne idée de l’itinéraire pour le début et la fin du voyage. C’est en milieu de périple que ça se gâte, car il y a beaucoup d’options et je peine à me décider… D’où mon appel à vous!
Donc voici. J’arrive le 20 mai à Anchorage, en fin d’après-midi, donc je dormirai en ville. Par la suite, direction la péninsule Kenaï pour 6 nuits :
3 nuits à Homer (21, 22, 23 mai) 3 nuits à Seward (24, 25, 26 mai);
Est-ce trop? Pas assez?
Ensuite direction Valdez (2 nuits, 27 et 28 mai). Ou 3 nuits?
C’est avec la suite que j’ai de la difficulté. Je pensais au parc Wrangell – St-Elias, mais il semblerait que les loueurs de bagnoles n’autorisent pas leurs véhicules sur la route de McCarthy. Et est-ce que ce parc vaut la peine pour randonner à la journée?
Aussi, est-ce que ça vaut la peine de pousser jusqu’à Haines et/ou Skagway pour quelques jours?
Sinon j’aurais bien aimé faire un détour par le Yukon, jusqu’à Dawson City et revenir vers Tok par la Top of the World Highway. Mais encore là, il y a le problème des véhicules non autorisés sur cette route…
Autrement, je compte remonter vers Fairbanks pour redescendre vers le Denali National Park. J’ai déjà réservé une cabine à Healy pour 4 nuits (4 au 8 juin). Je pensais ensuite descendre vers Talkeetna pour 2 nuits (8 et 9 juin) et retourner directement à l’aéroport le 10 pour mon vol en soirée.
Est-ce que cet itinéraire vous semble sensé? Qu’est-ce que vous me conseilleriez pour la portion de 6 jours entre Valdez et Denali?
Merci d’avance à celles et ceux qui prendront le temps de m’éclairer!
Principaux objectifs du voyage : randonnées à la journée (nous sommes bons marcheurs et en bonne forme physique) et photographie. Aussi, un peu d’activités nautiques (kayak, canoë) et beaucoup de route (le véhicule, de type utilitaire sport, est déjà réservé).
J’ai une bonne idée de l’itinéraire pour le début et la fin du voyage. C’est en milieu de périple que ça se gâte, car il y a beaucoup d’options et je peine à me décider… D’où mon appel à vous!
Donc voici. J’arrive le 20 mai à Anchorage, en fin d’après-midi, donc je dormirai en ville. Par la suite, direction la péninsule Kenaï pour 6 nuits :
3 nuits à Homer (21, 22, 23 mai) 3 nuits à Seward (24, 25, 26 mai);
Est-ce trop? Pas assez?
Ensuite direction Valdez (2 nuits, 27 et 28 mai). Ou 3 nuits?
C’est avec la suite que j’ai de la difficulté. Je pensais au parc Wrangell – St-Elias, mais il semblerait que les loueurs de bagnoles n’autorisent pas leurs véhicules sur la route de McCarthy. Et est-ce que ce parc vaut la peine pour randonner à la journée?
Aussi, est-ce que ça vaut la peine de pousser jusqu’à Haines et/ou Skagway pour quelques jours?
Sinon j’aurais bien aimé faire un détour par le Yukon, jusqu’à Dawson City et revenir vers Tok par la Top of the World Highway. Mais encore là, il y a le problème des véhicules non autorisés sur cette route…
Autrement, je compte remonter vers Fairbanks pour redescendre vers le Denali National Park. J’ai déjà réservé une cabine à Healy pour 4 nuits (4 au 8 juin). Je pensais ensuite descendre vers Talkeetna pour 2 nuits (8 et 9 juin) et retourner directement à l’aéroport le 10 pour mon vol en soirée.
Est-ce que cet itinéraire vous semble sensé? Qu’est-ce que vous me conseilleriez pour la portion de 6 jours entre Valdez et Denali?
Merci d’avance à celles et ceux qui prendront le temps de m’éclairer!
Bonjour à tous,
Après avoir effectué un magnifique road-trip dans l'ouest canadien en juin 2016 et après avoir sélectionné la Mongolie pour notre road-trip de l'été 2017 en juillet prochain, nous nous intéressons à présent à notre destination pour l'été 2018 : l'Alaska ! 🙂 Trois semaines en juin 2018. Fans de grands espaces et de nature, cet endroit du globe nous a toujours fait rêver et nous nous sommes dit qu'il serait temps de sauter le pas.
Certes c'est encore loin, mais au vue des nombreux carnets de voyages que nous avons lu sur cette destination, une chose est souvent revenu : s'y prendre le plus tôt possible surtout à cause des prix qui peuvent vite exploser.
Notre but est donc de commencer les réservations pour ce trip en aout 2017, soit après notre retour de Mongolie. Les réservations seront donc effectué 10 mois avant le départ ce qui, nous pensons, est pas mal pour avoir des prix plus intéressants.
Étant donné que les hébergements sur place sont bien souvent hors de prix, nous souhaitons réaliser ce voyage en louant un genre de truck camper ou même un van aménagé. Le fait de ne pas avoir de douche à l'intérieur ne nous dérange pas, car nous avons vu qu'il était possible de se doucher dans les stations services ou encore dans les nombreux "campground" présents un peu partout. Le coté un peu "roots" ne nous fait pas peur.
Au début, nous voulions arriver et repartir d'Anchorage avec la compagnie Condor qui propose les tarifs les moins chères cependant les prix des van ou truck camper pour 3 semaines au départ d'Anchorage, nous ont fait bondir! On a souvent lu par exemple que Go North permettait d'aller sur les routes de graviers mais entre la taxe du pays, le kilométrage illimité, l'assurance, le GPS etc cela nous revenait à plus de 6000€ pour 2 personnes ce qui nous a clairement fait halluciné! Le seul loueur que nous avons trouvé qui propose des prix corrects à Anchorage est Northwest Van Campers. Ce dernier autorise également les routes de gravier mais ce qui nous dérange ici c'est qu'il y a dans l'ensemble très peu d'avis. On ne sait donc pas trop ce qu'il vaut, surtout que c'est une toute petite entreprise. Si certains sont déjà passés ce loueur, n'hésitez pas à nous donner votre retour d'expérience. 🙂
Nous avons donc trouvé une autre option pour avoir des prix plus avantageux : louer notre camion aménagé à Whitehorse au Canada (dans le Yukon) ville située à un peu plus de 5h de la frontière de l'Alaska en passant par la Alaska Highway. D'après nos recherches c'est Authentik Canada qui semble proposer les prix les plus intéressants et si vous réservez bien à l'avance, les frais de kilométrage illimité et le passage de la frontière aux USA sont offerts. En gros, pour tout compris (GPS, assurance etc) cela nous reviendrait pour un petit camion aménagé à environ 4000€ les 3 semaines (soit 2000€ mois chère qu'en Alaska). Bien sur ici, si vous avez des meilleurs plans nous sommes preneur d'infos 😎
Voici donc le parcours que nous nous sommes pour le moment fixé, ce dernier peut bien évidemment encore changer. Vos impressions, bons plans, avis, choses à voir en plus de celles mentionnées sont donc les bienvenus 🙂 Sachez avant de lire la suite que nous recherchons principalement le coté nature (montagne, lacs, glaciers etc) les randonnées, des sports pour voir la "wildlife". Nous adorons également les routes panoramiques : rouler, s'arrêter, profiter du moment pour prendre une photo, reprendre la route sont des choses qui nous tiennent particulièrement à cœur. Rouler une journée entière ne nous fait donc pas peur. Lors des journées de routes on se réveille en général très tôt pour arriver au plus tôt à notre future étape. Bien que nous arriverons et repartirons à Whitehorse, notre but à travers ce trip est de privilégier l'Alaska et non le Yukon car pour nous, en 3 semaines, difficile d'allier les 2 tant il y de choses à voir de chaque coté.
Jour 1 :
- Vol Paris/Whitehorse avec la compagnie Lufthansa pour environ 1000€/pers (ici le prix ne change pas trop par rapport à un vol Paris/Anchorage avec la compagnie Condor). Durée totale du voyage 22h avec deux escales, une à Francfort et une autre à Vancouver. Tout les vols Paris/Whitehorse avec Lufthansa arrive à Whitehorse à 23h06 heure locale. Connaissez vous ici des compagnies aériennes plus avantageuses?
- Nuit à Whitehorse
Jour 2 :
- Petit tour à Whitehorse le matin
- Récupération du camion aménagé à 15h
- Route de Whitehorse jusqu'à Beaver Creek (Yukon à la frontière) sur la Alaska Highway (5h et 446km). Savez vous si il y a des incontournables rapides à voir sur cette partie de la Alaska Highway?
- Nuit à Beaver Ceek
Jour 3 : - Route de Beaver Creek à Mc Carthy dans le Wrangell-St. Elias National Park (7h40 et 600km). Google map indique 2h pour faire la fameuse route de gravier entre Chitina et McCarthy. Pour ceux qui l'auraient déjà empruntée, combien de temps avez vous mis?
- Nuit à McCarthy sur la parking à l'entrée, nous avons lu qu'aucun véhicule n'était autorisé dans le village.
Jour 4 :
- Excursion à la journée sur le glacier Kennicott avec un guide. Pour ceux qui l'auraient déjà faite, savez vous si les crampons sont prêtés ?
- Fin de journée à visiter le village- Nuit sur place
Jour 5 :
- Route de McCarthy jusqu'à Valdez (4h15 et 290km)
- Différents arrêts sur la route : Worthington Glacier, Bridal Veil Falls Trail, Keyston Canyon, Horsetail falls
- Une fois arrivés sur Valdez : Solomon Gulch Trail (en espérant ici voir les ours chassez le saumon), petite pause au Valdez Glacier lake et à Crooked Creek
- Nuit à Valdez
Jour 6 :
- Journée en kayak avec l'organisme Anadyr Adventure pour aller voir le Columbia Glacier. Des avis pour ceux qui l'auraient déjà fait? C'est vrai que le prix est assez chère mais nous avons l'impression que c'est un peu monnaie courante en Alaska pour les activités...
- Nuit à Vadez
Jour 7 :
- Route de Valdez à Anchorage (5h10 et 480km)
- Nombreux arrêts en route : Matanuska Glacier, Lion's Head Trail, Eklutna Village, Thunderbird Falls trail, Eklutna Lake, Artic Scenic Road
- Si nous avons le temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage. Si vous connaissez ici un endroit au calme aux alentours de la ville pour passer la nuit, nous sommes preneur d'infos.
Jour 8 :
Journée sur Anchorage et ses alentours :- Le matin : Flattop Mountain Trail avec sa vue sur Anchorage
- L'après-midi : location de vélo pour faire le Tony Knowles Coastal Trail (28km)
- Si non fait la veille et si il nous reste du temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage
Jour 9 :
- Route d'Anchorage à Alyeska (50min et 65km)
- Journée Crow Pass Trail pour aller voir le Crystal lake et le Raven Glacier dans le Chugach State Park
- Nuit dans les alentours
Jour 10 :
- Route d'Alyeska jusqu'à Portage lake (30 min et 33km)
- Randonnée Byron Glacier
- Portage Pass Trail pour aller voir le Glacier Portage
- Nuit à Whittier (20min plus loin)
Jour 11 :
Ici nous sommes partagés, on hésite entre deux croisières dans le fjord Prince William.
Nous avons en tête celle des 26 glaciers qui apparemment est mythique et la Glacier Quest Cruise Cependant le point qui nous déplait c'est le fait de se retrouver une journée entière dans un bateau avec 300 personnes... ça fait un peu le truc attrape touriste qu'en pensez vous? Une des ces croisières vaut elle vraiment le coup?
- A la fin de la croisière (ou à 16h45 ou à 17h30 selon celle qu'on choisira si croisière il y a) route jusqu'au Skilak Lake ou nous passerons la nuit (1h50 et 135km)
Jour 12 :
- Route jusqu'à Homer (2h11 et 165km)
- A 10h30 croisière jusqu'à Seldovia en passant par Gull Island et ses 15000 oiseaux (nous aurions préféré aller voir les ours dans le Katmai mais la vue du prix nous a vite fait revenir à la réalité 😕)
- Retour à 17h30, balade à Homer Spit et Diamond Creek Trail pour atteindre la plage.
Jour 13 :
- Route Homer jusqu'à Seward (3h15 et 170 km) avec plusieurs arrêts : Kenai et son estuaire pour tenter d'observer les caribous, passage à nouveau au Skilak lake pour tenter de voir des animaux, Rainbow lake trail, Carter lake trail
- Nuit à Seward
Jour 14 :
- Harding Icefield trail sur le Exit Glacier (rando à la journée) Quels sont vos impressions sur ce trail? Est il vraiment difficile?
- Nuit à Seward
Jour 15 :
- Croisière Glacier and Whale Watching dans le Kenai Fjord National Park à la journée. Ici nous souhaitons privilégier un organisme à taille humaine (6 personnes par bateau) avec l'organisme Northern Latitude Adventure ou les avis ont l'air d'être tous excellents.
- Nuit à Seward
Jour 16 :
- Journée randonnée à Lost Lake
- Nuit à Seward
Jour 17 :
- Route de Seward à Hatcher Pass (3h22 et 292km)
- Journée dans les alentours : Scenic drive, Summit lake, Hatch Peak & April bow trail etc
- Nuit dans les alentours
Jour 18 :
- Route jusqu'au Denali National Park (3h45 et 315km) : sur la route petite pause à Talkeetna et à Healy (pour prendre une photo avec le bus d'Into the Wild).
- Une fois arrivés à McKinley Park : horseshoe lake trail
- Nuit sur place
Jour 19 et 20 :
- Deux jours dans le Denali National Park avec la navette à vadrouiller. Nous avons lu ici que la navette était pour la plupart du temps une contrainte, si jamais le temps est défavorable nous pensons n'y rester qu'une seule journée.
- Nuit sur place
Sur les 3 derniers jours nous avons envie de profiter de la route et de ses beaux panoramas, les arrêts nuits que nous avons indiqué par la suite sont susceptible de changer en fonction de si on a un coup de coeur pour un endroit ou non on va dire que c'est la partie du voyage qui va se faire le plus au feeling.
Jour 21 :
Journée sur la Denali Highway (route de gravier) de Cantwell à Paxson (217 km avec vitesse entre 33 et 55 mph soit entre 50 et 80km/h) Pour ceux qui auraient empruntés cette route est elle vraiment en mauvaise état? Combien de temps avez vous mis pour la faire?
Une fois arrivés à Paxson, nous souhaitons rejoindre les alentours de Tok (3h et 300km) pour y passer la nuit, nous remonterons donc la Richardons Highway jusqu'à Delta Jonction et nous reprendrons la Alaska Highway jusqu'à Tok (pour ainsi éviter de prendre la même route qu'à l'allée)- Nuit aux alentours de Tok Jour 22 : Grosse journée de route de Tok à Whitehorse en passant par Dawson City en prenant la Top of the World Highway. Pour ceux qui connaissent cette route, vos avis? En combien de temps l'avez vous faites? Vaut elle vraiment le coup? Pause déjeuner le midi à Dawson City (nous avons lu que cette ville est sans plus) et reprise de la route jusqu'à Whitehorse (5h30 et 533km)
- Nuit à Whitehorse ou sur la route en fonction de l'état de fatigue.
Jour 23 :
Se fera ou sur la route en fonction de la ou on se trouve ou sur Whitehorse
Si vous avez ici des spots incontournables à voir sur la route entre Dawson et Whitehorse et même sur Whitehorse même nous sommes preneur d'infos 🙂
Jour 24 :
Fin du voyage - Retour en France
- Remise du camion aménagé à 8h
- Décollage à 12h10 avec la compagnie Lufthansa pour Paris avec les mêmes escales qu'à l'allée.
Vous connaissez à présent tout dans les moindres détails 🙂 Dernière petites questions, comment se passe le passage de la frontière? Cela prend t il du temps? Dans le Yukon, pour ceux qui connaissent, faut il passer plus de temps à Whitehorse ou Dawson City? (on parle ici de choses rapides à voir) Oups nous avons écrit un roman, merci à ceux qui ont été au bout et merci à tout ceux qui ont partagé leurs carnets, certains sont de vrais perles. Nous attendons avec impatience vos avis et conseils.
Après avoir effectué un magnifique road-trip dans l'ouest canadien en juin 2016 et après avoir sélectionné la Mongolie pour notre road-trip de l'été 2017 en juillet prochain, nous nous intéressons à présent à notre destination pour l'été 2018 : l'Alaska ! 🙂 Trois semaines en juin 2018. Fans de grands espaces et de nature, cet endroit du globe nous a toujours fait rêver et nous nous sommes dit qu'il serait temps de sauter le pas.
Certes c'est encore loin, mais au vue des nombreux carnets de voyages que nous avons lu sur cette destination, une chose est souvent revenu : s'y prendre le plus tôt possible surtout à cause des prix qui peuvent vite exploser.
Notre but est donc de commencer les réservations pour ce trip en aout 2017, soit après notre retour de Mongolie. Les réservations seront donc effectué 10 mois avant le départ ce qui, nous pensons, est pas mal pour avoir des prix plus intéressants.
Étant donné que les hébergements sur place sont bien souvent hors de prix, nous souhaitons réaliser ce voyage en louant un genre de truck camper ou même un van aménagé. Le fait de ne pas avoir de douche à l'intérieur ne nous dérange pas, car nous avons vu qu'il était possible de se doucher dans les stations services ou encore dans les nombreux "campground" présents un peu partout. Le coté un peu "roots" ne nous fait pas peur.
Au début, nous voulions arriver et repartir d'Anchorage avec la compagnie Condor qui propose les tarifs les moins chères cependant les prix des van ou truck camper pour 3 semaines au départ d'Anchorage, nous ont fait bondir! On a souvent lu par exemple que Go North permettait d'aller sur les routes de graviers mais entre la taxe du pays, le kilométrage illimité, l'assurance, le GPS etc cela nous revenait à plus de 6000€ pour 2 personnes ce qui nous a clairement fait halluciné! Le seul loueur que nous avons trouvé qui propose des prix corrects à Anchorage est Northwest Van Campers. Ce dernier autorise également les routes de gravier mais ce qui nous dérange ici c'est qu'il y a dans l'ensemble très peu d'avis. On ne sait donc pas trop ce qu'il vaut, surtout que c'est une toute petite entreprise. Si certains sont déjà passés ce loueur, n'hésitez pas à nous donner votre retour d'expérience. 🙂
Nous avons donc trouvé une autre option pour avoir des prix plus avantageux : louer notre camion aménagé à Whitehorse au Canada (dans le Yukon) ville située à un peu plus de 5h de la frontière de l'Alaska en passant par la Alaska Highway. D'après nos recherches c'est Authentik Canada qui semble proposer les prix les plus intéressants et si vous réservez bien à l'avance, les frais de kilométrage illimité et le passage de la frontière aux USA sont offerts. En gros, pour tout compris (GPS, assurance etc) cela nous reviendrait pour un petit camion aménagé à environ 4000€ les 3 semaines (soit 2000€ mois chère qu'en Alaska). Bien sur ici, si vous avez des meilleurs plans nous sommes preneur d'infos 😎
Voici donc le parcours que nous nous sommes pour le moment fixé, ce dernier peut bien évidemment encore changer. Vos impressions, bons plans, avis, choses à voir en plus de celles mentionnées sont donc les bienvenus 🙂 Sachez avant de lire la suite que nous recherchons principalement le coté nature (montagne, lacs, glaciers etc) les randonnées, des sports pour voir la "wildlife". Nous adorons également les routes panoramiques : rouler, s'arrêter, profiter du moment pour prendre une photo, reprendre la route sont des choses qui nous tiennent particulièrement à cœur. Rouler une journée entière ne nous fait donc pas peur. Lors des journées de routes on se réveille en général très tôt pour arriver au plus tôt à notre future étape. Bien que nous arriverons et repartirons à Whitehorse, notre but à travers ce trip est de privilégier l'Alaska et non le Yukon car pour nous, en 3 semaines, difficile d'allier les 2 tant il y de choses à voir de chaque coté.
Jour 1 :
- Vol Paris/Whitehorse avec la compagnie Lufthansa pour environ 1000€/pers (ici le prix ne change pas trop par rapport à un vol Paris/Anchorage avec la compagnie Condor). Durée totale du voyage 22h avec deux escales, une à Francfort et une autre à Vancouver. Tout les vols Paris/Whitehorse avec Lufthansa arrive à Whitehorse à 23h06 heure locale. Connaissez vous ici des compagnies aériennes plus avantageuses?
- Nuit à Whitehorse
Jour 2 :
- Petit tour à Whitehorse le matin
- Récupération du camion aménagé à 15h
- Route de Whitehorse jusqu'à Beaver Creek (Yukon à la frontière) sur la Alaska Highway (5h et 446km). Savez vous si il y a des incontournables rapides à voir sur cette partie de la Alaska Highway?
- Nuit à Beaver Ceek
Jour 3 : - Route de Beaver Creek à Mc Carthy dans le Wrangell-St. Elias National Park (7h40 et 600km). Google map indique 2h pour faire la fameuse route de gravier entre Chitina et McCarthy. Pour ceux qui l'auraient déjà empruntée, combien de temps avez vous mis?
- Nuit à McCarthy sur la parking à l'entrée, nous avons lu qu'aucun véhicule n'était autorisé dans le village.
Jour 4 :
- Excursion à la journée sur le glacier Kennicott avec un guide. Pour ceux qui l'auraient déjà faite, savez vous si les crampons sont prêtés ?
- Fin de journée à visiter le village- Nuit sur place
Jour 5 :
- Route de McCarthy jusqu'à Valdez (4h15 et 290km)
- Différents arrêts sur la route : Worthington Glacier, Bridal Veil Falls Trail, Keyston Canyon, Horsetail falls
- Une fois arrivés sur Valdez : Solomon Gulch Trail (en espérant ici voir les ours chassez le saumon), petite pause au Valdez Glacier lake et à Crooked Creek
- Nuit à Valdez
Jour 6 :
- Journée en kayak avec l'organisme Anadyr Adventure pour aller voir le Columbia Glacier. Des avis pour ceux qui l'auraient déjà fait? C'est vrai que le prix est assez chère mais nous avons l'impression que c'est un peu monnaie courante en Alaska pour les activités...
- Nuit à Vadez
Jour 7 :
- Route de Valdez à Anchorage (5h10 et 480km)
- Nombreux arrêts en route : Matanuska Glacier, Lion's Head Trail, Eklutna Village, Thunderbird Falls trail, Eklutna Lake, Artic Scenic Road
- Si nous avons le temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage. Si vous connaissez ici un endroit au calme aux alentours de la ville pour passer la nuit, nous sommes preneur d'infos.
Jour 8 :
Journée sur Anchorage et ses alentours :- Le matin : Flattop Mountain Trail avec sa vue sur Anchorage
- L'après-midi : location de vélo pour faire le Tony Knowles Coastal Trail (28km)
- Si non fait la veille et si il nous reste du temps : Eagle Center River avec le Rodak Trail et le Albert Loop Trail
- Nuit à Anchorage
Jour 9 :
- Route d'Anchorage à Alyeska (50min et 65km)
- Journée Crow Pass Trail pour aller voir le Crystal lake et le Raven Glacier dans le Chugach State Park
- Nuit dans les alentours
Jour 10 :
- Route d'Alyeska jusqu'à Portage lake (30 min et 33km)
- Randonnée Byron Glacier
- Portage Pass Trail pour aller voir le Glacier Portage
- Nuit à Whittier (20min plus loin)
Jour 11 :
Ici nous sommes partagés, on hésite entre deux croisières dans le fjord Prince William.
Nous avons en tête celle des 26 glaciers qui apparemment est mythique et la Glacier Quest Cruise Cependant le point qui nous déplait c'est le fait de se retrouver une journée entière dans un bateau avec 300 personnes... ça fait un peu le truc attrape touriste qu'en pensez vous? Une des ces croisières vaut elle vraiment le coup?
- A la fin de la croisière (ou à 16h45 ou à 17h30 selon celle qu'on choisira si croisière il y a) route jusqu'au Skilak Lake ou nous passerons la nuit (1h50 et 135km)
Jour 12 :
- Route jusqu'à Homer (2h11 et 165km)
- A 10h30 croisière jusqu'à Seldovia en passant par Gull Island et ses 15000 oiseaux (nous aurions préféré aller voir les ours dans le Katmai mais la vue du prix nous a vite fait revenir à la réalité 😕)
- Retour à 17h30, balade à Homer Spit et Diamond Creek Trail pour atteindre la plage.
Jour 13 :
- Route Homer jusqu'à Seward (3h15 et 170 km) avec plusieurs arrêts : Kenai et son estuaire pour tenter d'observer les caribous, passage à nouveau au Skilak lake pour tenter de voir des animaux, Rainbow lake trail, Carter lake trail
- Nuit à Seward
Jour 14 :
- Harding Icefield trail sur le Exit Glacier (rando à la journée) Quels sont vos impressions sur ce trail? Est il vraiment difficile?
- Nuit à Seward
Jour 15 :
- Croisière Glacier and Whale Watching dans le Kenai Fjord National Park à la journée. Ici nous souhaitons privilégier un organisme à taille humaine (6 personnes par bateau) avec l'organisme Northern Latitude Adventure ou les avis ont l'air d'être tous excellents.
- Nuit à Seward
Jour 16 :
- Journée randonnée à Lost Lake
- Nuit à Seward
Jour 17 :
- Route de Seward à Hatcher Pass (3h22 et 292km)
- Journée dans les alentours : Scenic drive, Summit lake, Hatch Peak & April bow trail etc
- Nuit dans les alentours
Jour 18 :
- Route jusqu'au Denali National Park (3h45 et 315km) : sur la route petite pause à Talkeetna et à Healy (pour prendre une photo avec le bus d'Into the Wild).
- Une fois arrivés à McKinley Park : horseshoe lake trail
- Nuit sur place
Jour 19 et 20 :
- Deux jours dans le Denali National Park avec la navette à vadrouiller. Nous avons lu ici que la navette était pour la plupart du temps une contrainte, si jamais le temps est défavorable nous pensons n'y rester qu'une seule journée.
- Nuit sur place
Sur les 3 derniers jours nous avons envie de profiter de la route et de ses beaux panoramas, les arrêts nuits que nous avons indiqué par la suite sont susceptible de changer en fonction de si on a un coup de coeur pour un endroit ou non on va dire que c'est la partie du voyage qui va se faire le plus au feeling.
Jour 21 :
Journée sur la Denali Highway (route de gravier) de Cantwell à Paxson (217 km avec vitesse entre 33 et 55 mph soit entre 50 et 80km/h) Pour ceux qui auraient empruntés cette route est elle vraiment en mauvaise état? Combien de temps avez vous mis pour la faire?
Une fois arrivés à Paxson, nous souhaitons rejoindre les alentours de Tok (3h et 300km) pour y passer la nuit, nous remonterons donc la Richardons Highway jusqu'à Delta Jonction et nous reprendrons la Alaska Highway jusqu'à Tok (pour ainsi éviter de prendre la même route qu'à l'allée)- Nuit aux alentours de Tok Jour 22 : Grosse journée de route de Tok à Whitehorse en passant par Dawson City en prenant la Top of the World Highway. Pour ceux qui connaissent cette route, vos avis? En combien de temps l'avez vous faites? Vaut elle vraiment le coup? Pause déjeuner le midi à Dawson City (nous avons lu que cette ville est sans plus) et reprise de la route jusqu'à Whitehorse (5h30 et 533km)
- Nuit à Whitehorse ou sur la route en fonction de l'état de fatigue.
Jour 23 :
Se fera ou sur la route en fonction de la ou on se trouve ou sur Whitehorse
Si vous avez ici des spots incontournables à voir sur la route entre Dawson et Whitehorse et même sur Whitehorse même nous sommes preneur d'infos 🙂
Jour 24 :
Fin du voyage - Retour en France
- Remise du camion aménagé à 8h
- Décollage à 12h10 avec la compagnie Lufthansa pour Paris avec les mêmes escales qu'à l'allée.
Vous connaissez à présent tout dans les moindres détails 🙂 Dernière petites questions, comment se passe le passage de la frontière? Cela prend t il du temps? Dans le Yukon, pour ceux qui connaissent, faut il passer plus de temps à Whitehorse ou Dawson City? (on parle ici de choses rapides à voir) Oups nous avons écrit un roman, merci à ceux qui ont été au bout et merci à tout ceux qui ont partagé leurs carnets, certains sont de vrais perles. Nous attendons avec impatience vos avis et conseils.
Salut la communauté!
Je suis en train de préparer avec ma compagne un voyage en Alaska pour ce mois de mai (15 jours, première quinzaine de mai) et je souhaitais avoir vos avis sur mon (ébauche de) projet, sur ce qu’il est possible de faire en 15 jours à cette saison, sur le moyen de locomotion adapté etc.
Mon projet d'Itinéraire J'imagine qu'à cette période, le flot de touristes ne sera pas encore arrivé et que l'accès à certains endroits ne sera pas encore possible (pas de navette à l'intérieur de Denali NP). Je compte me restreindre à la partie sud de l’Alaska pour ne pas passer mes vacances sur la route et axer mon voyage sur des promenades/randos à la journée (pas d’itinérance) avec l’itinéraire suivant : J0 : arrivée en fin de soirée à Anchorage, nuit proche de l’aéroport. J1 : Anchorage - location de vélos pour emprunter le Tony Knowles Coastal Trail jusqu’à Kincaid park, promenade dans la ville J2 : Environs d’Anchorage - Rando à la journée dans Chugach State Park J3 : Route vers la Kenai Peninsula jusqu’à Hope. Rando aux alentours (Gull Rock? Hope Point?). J4 : Route jusqu’à Homer J5 : Homer- rando dans Kachemak Bay State Park ? J6 : Route vers Seward J7 : Seward, Exit Glacier- longue rando sur le Harding Icefield Trail J8 : Seward – rando à Lost lake Trail ? Promenade en bateau? J9-15 : ??? J’ai du mal à planifier la fin du voyage. J’aimerais aller vers Denali NP mais à cette époque de l’année (10 mai), cela vaut-il le coup si les navettes du parc ne sont pas encore opérationnelles ?
Transport Avec cet itinéraire, la voiture s’impose ? Si oui, quel budget peut-on espérer pour 14 jours de location ? J’ai lu sur ce forum des bons plans au sujet du broker Happytours et j’ai bien noté les codes de réduction Hertz 510000 ou PC 192021 pour des locations plus longues. Je n’ai pas encore fait de simulation mais que me conseilleriez-vous (loueur, type de vhl, etc.) ?
Hébergement Quel type d’hébergement me conseillez-vous pour un couple : hôtel, chambre chez l’habitant, Airbnb ? Faut-il réserver à cette période de l’année (1er-15 mai) ? A quel budget peut-on s’attendre pour une nuitée ?
Merci beaucoup par avance, vos conseils me seront très précieux et je n’ai pas d’idée arrêtée donc n’hésitez pas à me proposer ce que vous avez aimé ! AL
Mon projet d'Itinéraire J'imagine qu'à cette période, le flot de touristes ne sera pas encore arrivé et que l'accès à certains endroits ne sera pas encore possible (pas de navette à l'intérieur de Denali NP). Je compte me restreindre à la partie sud de l’Alaska pour ne pas passer mes vacances sur la route et axer mon voyage sur des promenades/randos à la journée (pas d’itinérance) avec l’itinéraire suivant : J0 : arrivée en fin de soirée à Anchorage, nuit proche de l’aéroport. J1 : Anchorage - location de vélos pour emprunter le Tony Knowles Coastal Trail jusqu’à Kincaid park, promenade dans la ville J2 : Environs d’Anchorage - Rando à la journée dans Chugach State Park J3 : Route vers la Kenai Peninsula jusqu’à Hope. Rando aux alentours (Gull Rock? Hope Point?). J4 : Route jusqu’à Homer J5 : Homer- rando dans Kachemak Bay State Park ? J6 : Route vers Seward J7 : Seward, Exit Glacier- longue rando sur le Harding Icefield Trail J8 : Seward – rando à Lost lake Trail ? Promenade en bateau? J9-15 : ??? J’ai du mal à planifier la fin du voyage. J’aimerais aller vers Denali NP mais à cette époque de l’année (10 mai), cela vaut-il le coup si les navettes du parc ne sont pas encore opérationnelles ?
Transport Avec cet itinéraire, la voiture s’impose ? Si oui, quel budget peut-on espérer pour 14 jours de location ? J’ai lu sur ce forum des bons plans au sujet du broker Happytours et j’ai bien noté les codes de réduction Hertz 510000 ou PC 192021 pour des locations plus longues. Je n’ai pas encore fait de simulation mais que me conseilleriez-vous (loueur, type de vhl, etc.) ?
Hébergement Quel type d’hébergement me conseillez-vous pour un couple : hôtel, chambre chez l’habitant, Airbnb ? Faut-il réserver à cette période de l’année (1er-15 mai) ? A quel budget peut-on s’attendre pour une nuitée ?
Merci beaucoup par avance, vos conseils me seront très précieux et je n’ai pas d’idée arrêtée donc n’hésitez pas à me proposer ce que vous avez aimé ! AL
bonjour !
il n'y a pas longtemps, ma fille de 23 ans me demande de partir avec elle en voyage juste toutes les deux !
nous décidons de faire ça l'année de mes 50 ans ...
en tombant totalement par hasard sur un compte rendu, je me prends à rêver d'Alaska ...
je vais même jusqu'à réserver une croisière au départ de Seward, jusqu'à Vancouver, pour clôturer ce voyage magnifique ... (qui partira le 30 juillet 2018)
puis je me plonge dans la préparation du voyage ...
et la .... 🏴☠️
j'achète le petit futé, et depuis ... je galère ...
je commence à craquer ... et si je n'avais pas réservé cette croisière, j'aurai probablement renoncé à cette destination ...
donc je lance un appel à l'aide aux personnes qui voudraient bien répondre à mes nombreuses questions ....
la plus importante : j'aimerai aller à brook fall !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le retour qui m'a fait craquer pour l'Alaska !! bref que me conseillez vous pour me rendre à brook fall ? au départ d'homer ?????????? lorsque je lis les retours, et que je réussi à trouver les prestataires, je vois qu'il n'est jamais précisé qu'on vous emmène à brook fall, mais plutôt voir les ours .. je sais, brook fall, il y a du monde, c'est très "encadré" très "touriste" mais bon, c'est aussi l'assurance de voir des ours non ? donc à ceux qui ont été à brook fall à partir d'homer, pouvez vous me dire avec qui avez vous réservé ? comment ? mon anglais est rudimentaire, et j'aimerai réserver par internet... et non pas par téléphone !!! à chaque fois que je cherche, la seule chose que je trouve c'est par trip advisor, avez vous réservé par eux ? et enfin, pour le reglement devez vous payer à la réservation ? ou un acompte ?
je pense que je vais organiser mon voyage autour de cette sortie... je vais arriver à Anchorage, et comme j'embarque à seward, je pense louer une voiture à seward, il me semble qu'il n'y a que hertz sur place ... je ferais le trajet anchorage/seward en bus ensuite je verrai pour organiser une ou des sorties en mer pour aller voir glaciers, et animaux mais ça, ça me semble plus facile à organiser ...
merci pour les réponses
la plus importante : j'aimerai aller à brook fall !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le retour qui m'a fait craquer pour l'Alaska !! bref que me conseillez vous pour me rendre à brook fall ? au départ d'homer ?????????? lorsque je lis les retours, et que je réussi à trouver les prestataires, je vois qu'il n'est jamais précisé qu'on vous emmène à brook fall, mais plutôt voir les ours .. je sais, brook fall, il y a du monde, c'est très "encadré" très "touriste" mais bon, c'est aussi l'assurance de voir des ours non ? donc à ceux qui ont été à brook fall à partir d'homer, pouvez vous me dire avec qui avez vous réservé ? comment ? mon anglais est rudimentaire, et j'aimerai réserver par internet... et non pas par téléphone !!! à chaque fois que je cherche, la seule chose que je trouve c'est par trip advisor, avez vous réservé par eux ? et enfin, pour le reglement devez vous payer à la réservation ? ou un acompte ?
je pense que je vais organiser mon voyage autour de cette sortie... je vais arriver à Anchorage, et comme j'embarque à seward, je pense louer une voiture à seward, il me semble qu'il n'y a que hertz sur place ... je ferais le trajet anchorage/seward en bus ensuite je verrai pour organiser une ou des sorties en mer pour aller voir glaciers, et animaux mais ça, ça me semble plus facile à organiser ...
merci pour les réponses
Bonjour les aventuriers du nord,
J'attaque (enfin me direz vous...) la préparation de notre road-trip de cet été. Et c'est le 49ème état des Etats-Unis qui a été élu destination 2018 ! 🙂 Suite, somme toute, assez logique de nos précédents voyages et de notre gout de plus en plus prononcé pour l'observation de la faune sauvage, les grands espaces sauvages et les beaux paysages.
Nous allons donc, à priori, délaisser l'Afrique (en attendant l'année prochaine ! 😛) et nous lancer à la découverte du continent Américain... en commençant par le Nord et par le moins peuplé ! 😇
Nous pensons partir les 3 premières semaines de Juillet, un peu à l'arrache, avec location de berline et dodo dans la voiture et en tente de sol. Pour l'aller nous passerons surement par Keflavic pour faire une escale au Blue Lagoon que nous n'avions pas pu faire l'été dernier, et pour le retour ce sera retour sur la Guadeloupe via Miami avec la compagnie la moins chère.
J'ai lu la plupart des très jolis carnets sur VF et j'ai cru comprendre que l'Alaska n'était pas une destination facilement abordable, que ce soit au niveau des tarifs ou des réservations. Cela participe très certainement à son charme et à sa préservation... mais du coup !! JE SUIS DANS LE CACA ! 😄
Si nous voulons découvrir l'Alaska c'est avant tout pour sa faune exceptionnelle. Les dauphins, phoques, loutres, orques, baleines, caribous, rennes, loup mais surtout LES OURS !! Ours bruns et grizzly seront définitivement les must du voyage. 🙂 (l'observation d'ours polaires étant à priori très compliquée et très chère...).
J'ai lu que l'on pouvait observer des ours un peu partout mais cela parait difficile d'aller à l'autre bout du monde et de résister à la tentation d'un bear watching. Cette activité est vraisemblablement la plus onéreuse et la plus compliquée, aussi je pense que notre voyage s'articulera autour de cette date.
J'ai noté 3 endroits principaux où il était possible de réaliser un bear watching : Katmai NP, l'ile de Kodiak et Anan Creek... (j'exclue humbement Admiralty Island 😇). A la lecture des différents carnets je pense opter pour les Brook Falls de Katmai. Ca m'a l'air beaucoup plus cher d'aller faire un bear watching sur l'ile de Kodiak (ferry+hydravion) et plus compliqué de descendre au sud à Anan Creek où le climat est, en plus, plus pluvieux. Est-ce que je me trompe ? 🙂
Voici donc mes premières questions ! 😊 Quelle compagnie et quelle date conseillez vous pour un bear watching à Brook falls ? Quel loueur de voiture et assurances recommandez vous ?
Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider et participer à la préparation de ce voyage ! 🙂
J'attaque (enfin me direz vous...) la préparation de notre road-trip de cet été. Et c'est le 49ème état des Etats-Unis qui a été élu destination 2018 ! 🙂 Suite, somme toute, assez logique de nos précédents voyages et de notre gout de plus en plus prononcé pour l'observation de la faune sauvage, les grands espaces sauvages et les beaux paysages.
Nous allons donc, à priori, délaisser l'Afrique (en attendant l'année prochaine ! 😛) et nous lancer à la découverte du continent Américain... en commençant par le Nord et par le moins peuplé ! 😇
Nous pensons partir les 3 premières semaines de Juillet, un peu à l'arrache, avec location de berline et dodo dans la voiture et en tente de sol. Pour l'aller nous passerons surement par Keflavic pour faire une escale au Blue Lagoon que nous n'avions pas pu faire l'été dernier, et pour le retour ce sera retour sur la Guadeloupe via Miami avec la compagnie la moins chère.
J'ai lu la plupart des très jolis carnets sur VF et j'ai cru comprendre que l'Alaska n'était pas une destination facilement abordable, que ce soit au niveau des tarifs ou des réservations. Cela participe très certainement à son charme et à sa préservation... mais du coup !! JE SUIS DANS LE CACA ! 😄
Si nous voulons découvrir l'Alaska c'est avant tout pour sa faune exceptionnelle. Les dauphins, phoques, loutres, orques, baleines, caribous, rennes, loup mais surtout LES OURS !! Ours bruns et grizzly seront définitivement les must du voyage. 🙂 (l'observation d'ours polaires étant à priori très compliquée et très chère...).
J'ai lu que l'on pouvait observer des ours un peu partout mais cela parait difficile d'aller à l'autre bout du monde et de résister à la tentation d'un bear watching. Cette activité est vraisemblablement la plus onéreuse et la plus compliquée, aussi je pense que notre voyage s'articulera autour de cette date.
J'ai noté 3 endroits principaux où il était possible de réaliser un bear watching : Katmai NP, l'ile de Kodiak et Anan Creek... (j'exclue humbement Admiralty Island 😇). A la lecture des différents carnets je pense opter pour les Brook Falls de Katmai. Ca m'a l'air beaucoup plus cher d'aller faire un bear watching sur l'ile de Kodiak (ferry+hydravion) et plus compliqué de descendre au sud à Anan Creek où le climat est, en plus, plus pluvieux. Est-ce que je me trompe ? 🙂
Voici donc mes premières questions ! 😊 Quelle compagnie et quelle date conseillez vous pour un bear watching à Brook falls ? Quel loueur de voiture et assurances recommandez vous ?
Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider et participer à la préparation de ce voyage ! 🙂
bonjour,
je souhaitais remercier ceux qui m'ont consacré du temps pour un voyage en Alaska ou au Yukon.
J'ai décidé de ne pas y aller pour des raisons financières : 6.000 euros le 4 x 4 aménagé, plus l'essence.... pas loin de 9.000 euros en comptant le billet d'avion. C'est une somme qui me paraît astronomique.
Cordialement.
je souhaitais remercier ceux qui m'ont consacré du temps pour un voyage en Alaska ou au Yukon.
J'ai décidé de ne pas y aller pour des raisons financières : 6.000 euros le 4 x 4 aménagé, plus l'essence.... pas loin de 9.000 euros en comptant le billet d'avion. C'est une somme qui me paraît astronomique.
Cordialement.
Bonjour à tous
Nous partons cet été en famille faire une croisière en Alaska au départ de Seattle.
Nous avons une escale à Skagway, où je cherche une activité. La balade en train à l'air bien mais je me demandais si je n'allais pas louer une voiture est partir faire un bout de route vers le Yukon.
L"escale dure une journée de 7.00 à 20.00.
Est ce que quelqu'un a déja essayé ça ? Apparemment il n'y a qu'une route Hwy 98 aux USA et puis la 2 au Canada. Est ce que la route est belle, y a t il des endroits intéressants ?
Comment se passe le passage de la frontière, est-ce un gros poste douanier avec beaucoup d'attente ?
Voilà si quelqu'un peut me renseigner à ce sujet,
D'avance merci à tous Lorenzo
L"escale dure une journée de 7.00 à 20.00.
Est ce que quelqu'un a déja essayé ça ? Apparemment il n'y a qu'une route Hwy 98 aux USA et puis la 2 au Canada. Est ce que la route est belle, y a t il des endroits intéressants ?
Comment se passe le passage de la frontière, est-ce un gros poste douanier avec beaucoup d'attente ?
Voilà si quelqu'un peut me renseigner à ce sujet,
D'avance merci à tous Lorenzo
Bonjour,
Je souhaiterais savoir si c'est faisable en Alaska de louer une berline (voiture classique) toute simple et de dormir dans la tente décatlhon qu'on jette en l'air ? 😉 Peut t-on emmener de France une tente et un grand matelas gonflable ?
Est t-il obligatoire d'aller dans les campings pour les nuitées ?
Merci de vos contributions.
Nat
Je souhaiterais savoir si c'est faisable en Alaska de louer une berline (voiture classique) toute simple et de dormir dans la tente décatlhon qu'on jette en l'air ? 😉 Peut t-on emmener de France une tente et un grand matelas gonflable ?
Est t-il obligatoire d'aller dans les campings pour les nuitées ?
Merci de vos contributions.
Nat
Bonjour,
Mon compagnon et moi même allons en Alaska du 20 aout au 10 septembre et j'aurais besoin de vos lumières...
Nous divisons notre voyage en 3 tranches: Valdez+Seward pendant 5 jours, Denali (en y allant en train) pour une semaine et Katmai à Brooks pour 6 jours. Le tout en campant.
Seulement, nous avons tardé à réserver au camp de Brooks et il ne restait plus que 4 nuits de disponibles. Du coup, nous envisageons de camper en dehors du camp mais même si nous avons l'habitude de camper (Yellowstone l'an dernier), je crois que niveau ours, Katmai est le niveau au dessus! Du coup, j'aurais aimé avoir des retours d'expérience la dessus...
Pour aller à Brooks, nous pensions faire le trajet classique en avion: Anchorage-King Salmon, King Salmon-Brooks. Avez-vous des recommandations de compagnies? Une idée des tarifs?
Un grand merci!
Natacha
Mon compagnon et moi même allons en Alaska du 20 aout au 10 septembre et j'aurais besoin de vos lumières...
Nous divisons notre voyage en 3 tranches: Valdez+Seward pendant 5 jours, Denali (en y allant en train) pour une semaine et Katmai à Brooks pour 6 jours. Le tout en campant.
Seulement, nous avons tardé à réserver au camp de Brooks et il ne restait plus que 4 nuits de disponibles. Du coup, nous envisageons de camper en dehors du camp mais même si nous avons l'habitude de camper (Yellowstone l'an dernier), je crois que niveau ours, Katmai est le niveau au dessus! Du coup, j'aurais aimé avoir des retours d'expérience la dessus...
Pour aller à Brooks, nous pensions faire le trajet classique en avion: Anchorage-King Salmon, King Salmon-Brooks. Avez-vous des recommandations de compagnies? Une idée des tarifs?
Un grand merci!
Natacha
Bonjour à tous !
Dans le cadre de notre tour du monde, nous (moi et mon amoureux) allons passer 1 mois en Alaska et c’est pour bientôt : du 15/05 au 16/06. Voici mon itinéraire prévisionnel ci-dessous, et si vous avez le temps de me donner votre avis ce serait top ! On aime beaucoup la rando et nous sommes bons marcheurs, on n’a pas peur de faire de la route. La 1ère partie du voyage dans le sud-est se fera surement en avion & ferry, puis en voiture de location à partir d’Anchorage (voiture normale je pense, pas 4x4) pour la 2e partie. Hébergements : on ne sait pas trop encore, le camping sous la pluie ça va un peu mais pas pour 1 mois, donc surement un mix de cabins, camping, hébergements en dur. Et comme on a envie de découvrir une Alaska un peu sauvage quand même (mais pour des aventuriers débutants), on s’est prévu quelques escapades dans la nature. Chaque excursion coûtant un bras, je n’ai finalement pas fait de filtre, j’ai mis tout ce qui me semblait bien et on verra bien ce qu’on fait sur place… quitte à rentrer en slip en France ! Mais si certaines ne valent pas le coût, l’info m’intéresse 😏
Voilà donc ce que ça donne (…et on fera ce qu’on peut selon la météo !) 😊 J1 : Arrivée à Anchorage à 4h35 du matin. On enchaine avec un avion pour Ketchikan (8h > 12h40, 239$). Visite de la ville, du port, découverte des totems. Nuit Ketchikan. J2 : Rando Deer Mountain (1/2j). Scenic flight aux Misty Fjords ? (239$ pour 1h30) J3 : Kayak à Orca Cove (Kayak & hike à 219$ de 10h à 15h15) J4 : Avion pour Wrangell (9h04 > 9h40 à 111$ car pas de ferry ce jour là). Petroglyph Beach ou tour sur la Stikine River (4h à 160$+7% ou 7h à 214$). Nuit Wrangell. J5 : Transfert à la Anan Bay Cabin (535$ le bateau A/R avec Breakaway adventures, argh), nuit sur place. J’ai envoyé un mail au parc pour savoir s’il y a des chances de voir des ours malgré la date ou pas du tout. En fonction, on peut faire un autre choix de cabin, n’importe où en Alaska. Auriez-vous des recommandations ? Il y en a des centaines, c’est compliqué… L’idée c’était de passer 1 ou 2 nuits loin de tout, avec des balades possibles à pied ou en barque si elle est fournie avec la cabin.
J6 : Retour à Wrangell pour prendre le ferry à 16h45 pour Juneau. Nuit ferry. J7 : Arrivée à Juneau à 4h15. Boat cruise pour Glacier Bay (200$, de 7h30 à 16h). Nuit Juneau. J8 : Ice hiking au Medenhall Glacier (209$ la journée). Nuit Juneau. J9 : Whale watching avec Harv & Marv (4h à 169$+5%). Visite ville. Nuit Juneau. J10 : Rando Mt Roberts (4h pour le sommet ?) puis tram pour descendre. Nuit Juneau. J11 : Avion Juneau-Skagway (l’aller retour m’a semblé moins cher qu’en ferry, ça me semble louche mais bon ! 228$ A/R par personne avec Alaska Seaplanes). Visite et préparation du trail du lendemain. J12-13-14 : Chilkoot Trail puis retour à Skagway en train. J15 : Transferts Skagway > Juneau > Anchorage en avion. Nuit Anchorage. J16 : Récupération d’une voiture de location, courses, route vers Whittier en faisant le Crow Pass Trail sur la route. Nuit Whittier. J17 : Portage Glacier. Route vers Seward (2h). Rando Mt Marathon ou visite ville. Nuit Seward. J18 : Lost Lake Trail. Nuit Seward. J19 : Exit Glacier. Nuit Seward. J20 : Harding Ice Field Trail. Nuit Seward. J21 : Boat cruise dans le Kenai Fjord NP. Nuit Seward. J22 : Route Seward > Denali NP (via quelque part pour faire les courses et Talkeetna pour tenter un scenic flight s’il fait beau ?). Nuit proche Denali. J23 -24 : Backcountry camping dans le Denali NP. J25 (08/06, date d’ouverture de la navette jusqu’au bout du parc !) : Navette dans le Denali. J26 +27 : Route vers Valdez via la Denali Highway. Nuit quelque part entre les 2. Quelques randos si possibles. J28 : Kayak Valdez glacier. Nuit Valdez. J29 : Boat cruise Columbia Glacier. Nuit Valdez. J30 : Route Valdez > Anchorage. + 2 jours bonus
Il me reste donc 2 jours à remplir (je ne m’inquiète pas trop pour trouver quoi faire, c’est plutôt faire un choix qui est difficile). Les options que je vois : - Option 1 : étendre certaines étapes, par exemple 1j de plus dans la navette du Denali ou à faire les randos à l’entrée du parc + 1j de plus en cabin. - Option 2 : aller jusqu’à Homer mais ça me semble faire beaucoup de route pour « pas grand-chose » en hors-saison des ours. - Option 3 : je me renseigne auprès de différentes compagnies pour faire un trip guidé en kayak de 4 à 7 jours selon les options. Dans ce cas, si ça peut se faire, il faudra même que je raccourcisse mon parcours (surement 1 journée de moins à Ketchikan, Juneau et Seward). C’est l’option que je préfère si c’est possible.
Un grand merci pour votre aide
Dans le cadre de notre tour du monde, nous (moi et mon amoureux) allons passer 1 mois en Alaska et c’est pour bientôt : du 15/05 au 16/06. Voici mon itinéraire prévisionnel ci-dessous, et si vous avez le temps de me donner votre avis ce serait top ! On aime beaucoup la rando et nous sommes bons marcheurs, on n’a pas peur de faire de la route. La 1ère partie du voyage dans le sud-est se fera surement en avion & ferry, puis en voiture de location à partir d’Anchorage (voiture normale je pense, pas 4x4) pour la 2e partie. Hébergements : on ne sait pas trop encore, le camping sous la pluie ça va un peu mais pas pour 1 mois, donc surement un mix de cabins, camping, hébergements en dur. Et comme on a envie de découvrir une Alaska un peu sauvage quand même (mais pour des aventuriers débutants), on s’est prévu quelques escapades dans la nature. Chaque excursion coûtant un bras, je n’ai finalement pas fait de filtre, j’ai mis tout ce qui me semblait bien et on verra bien ce qu’on fait sur place… quitte à rentrer en slip en France ! Mais si certaines ne valent pas le coût, l’info m’intéresse 😏
Voilà donc ce que ça donne (…et on fera ce qu’on peut selon la météo !) 😊 J1 : Arrivée à Anchorage à 4h35 du matin. On enchaine avec un avion pour Ketchikan (8h > 12h40, 239$). Visite de la ville, du port, découverte des totems. Nuit Ketchikan. J2 : Rando Deer Mountain (1/2j). Scenic flight aux Misty Fjords ? (239$ pour 1h30) J3 : Kayak à Orca Cove (Kayak & hike à 219$ de 10h à 15h15) J4 : Avion pour Wrangell (9h04 > 9h40 à 111$ car pas de ferry ce jour là). Petroglyph Beach ou tour sur la Stikine River (4h à 160$+7% ou 7h à 214$). Nuit Wrangell. J5 : Transfert à la Anan Bay Cabin (535$ le bateau A/R avec Breakaway adventures, argh), nuit sur place. J’ai envoyé un mail au parc pour savoir s’il y a des chances de voir des ours malgré la date ou pas du tout. En fonction, on peut faire un autre choix de cabin, n’importe où en Alaska. Auriez-vous des recommandations ? Il y en a des centaines, c’est compliqué… L’idée c’était de passer 1 ou 2 nuits loin de tout, avec des balades possibles à pied ou en barque si elle est fournie avec la cabin.
J6 : Retour à Wrangell pour prendre le ferry à 16h45 pour Juneau. Nuit ferry. J7 : Arrivée à Juneau à 4h15. Boat cruise pour Glacier Bay (200$, de 7h30 à 16h). Nuit Juneau. J8 : Ice hiking au Medenhall Glacier (209$ la journée). Nuit Juneau. J9 : Whale watching avec Harv & Marv (4h à 169$+5%). Visite ville. Nuit Juneau. J10 : Rando Mt Roberts (4h pour le sommet ?) puis tram pour descendre. Nuit Juneau. J11 : Avion Juneau-Skagway (l’aller retour m’a semblé moins cher qu’en ferry, ça me semble louche mais bon ! 228$ A/R par personne avec Alaska Seaplanes). Visite et préparation du trail du lendemain. J12-13-14 : Chilkoot Trail puis retour à Skagway en train. J15 : Transferts Skagway > Juneau > Anchorage en avion. Nuit Anchorage. J16 : Récupération d’une voiture de location, courses, route vers Whittier en faisant le Crow Pass Trail sur la route. Nuit Whittier. J17 : Portage Glacier. Route vers Seward (2h). Rando Mt Marathon ou visite ville. Nuit Seward. J18 : Lost Lake Trail. Nuit Seward. J19 : Exit Glacier. Nuit Seward. J20 : Harding Ice Field Trail. Nuit Seward. J21 : Boat cruise dans le Kenai Fjord NP. Nuit Seward. J22 : Route Seward > Denali NP (via quelque part pour faire les courses et Talkeetna pour tenter un scenic flight s’il fait beau ?). Nuit proche Denali. J23 -24 : Backcountry camping dans le Denali NP. J25 (08/06, date d’ouverture de la navette jusqu’au bout du parc !) : Navette dans le Denali. J26 +27 : Route vers Valdez via la Denali Highway. Nuit quelque part entre les 2. Quelques randos si possibles. J28 : Kayak Valdez glacier. Nuit Valdez. J29 : Boat cruise Columbia Glacier. Nuit Valdez. J30 : Route Valdez > Anchorage. + 2 jours bonus
Il me reste donc 2 jours à remplir (je ne m’inquiète pas trop pour trouver quoi faire, c’est plutôt faire un choix qui est difficile). Les options que je vois : - Option 1 : étendre certaines étapes, par exemple 1j de plus dans la navette du Denali ou à faire les randos à l’entrée du parc + 1j de plus en cabin. - Option 2 : aller jusqu’à Homer mais ça me semble faire beaucoup de route pour « pas grand-chose » en hors-saison des ours. - Option 3 : je me renseigne auprès de différentes compagnies pour faire un trip guidé en kayak de 4 à 7 jours selon les options. Dans ce cas, si ça peut se faire, il faudra même que je raccourcisse mon parcours (surement 1 journée de moins à Ketchikan, Juneau et Seward). C’est l’option que je préfère si c’est possible.
Un grand merci pour votre aide
Salut les amis.
J'ai refais une publication car je ne retrouve pas l'ancienne. Donc voila, je serais du 21 aôut au 22 Septembre dans la région. Ave , avion, voiture, permis de pêche , ok ! j'atterris a Prince George pour ensuite me diriger vers L'ouest et reprendre l'avion a Whithorse.
je récupère une voiture de Location chez Driving force.
(j'ai laissé tomber bella coola car ca fait quand même un grand détour)
premier arrêt , la région de kispiox, grande randonnée , descente en packraft sur la skeena ou kispiox river, rencontre avec des locaux , puis je descendrais sur casiar hwy vers terrace et Kitimat, certainement beaucoup de petits arrêts/ randonnées, arrêts pêche et ceuillette et du coté du kitimat, quelques belles rivières a descendre (lakesle et d'autre rivières) et si je ne vois pas d'ours kermode, je tenterais de rejoindre gribbels island pour observer ses ours qui me fascines depuis longtemps !
Après ça, retourner vers Prince Ruppert et naviguer dans Quotton inlet traverser les fonds de vallées et lacs et tenter de rejoindre khutzeymatten ! (jai passé pas mal d'heure à étudier un trajet ou la végétation ne devrais pas être trop épaisse )
puis je remonterais sur Rosswood, gingolx , medziadin junction ou je ferais une belle boucle de 2-3 jours en packraft , puis j'irais vers hyder en m'arrétant lax an zok fishcamps ! Pour Hyder, aurez vous d'autre lieux pour l'observation des animaux , autre que la plateforme touristique ? ou randonnée a faire dans cette region ?
de la, je remonterais jusque Skaguay , en passant quelques jours a Spasizi plateau , y a t il des choses vraiment intéressantes a voir le long de cette immense route ?
Pour Skagway - juneau , dois-je réserver le ferry en avance (avec et sans voiture) ? y a t'il des îles plus intéressantes a voir que la Ville de Juneau (toujours niveau nature et animaux ) , sur juneau je pensais rejoindre les ices cave, sauf si meilleure idée m'est proposée :p !
puis reprendre le ferry , haines, haines junction, Whithorse et profiter du temps qu'il me reste dans le magnifique Yukon :) sur cette dernière partie de l'itinéraire, avez vous des choses a me conseiller ?
je cherche aussi des cartes détaillées de la région avec les chemin de trail et rivières et tout autres choses pouvant m'aider :)
un grand et énorme merci :)
J'ai refais une publication car je ne retrouve pas l'ancienne. Donc voila, je serais du 21 aôut au 22 Septembre dans la région. Ave , avion, voiture, permis de pêche , ok ! j'atterris a Prince George pour ensuite me diriger vers L'ouest et reprendre l'avion a Whithorse.
je récupère une voiture de Location chez Driving force.
(j'ai laissé tomber bella coola car ca fait quand même un grand détour)
premier arrêt , la région de kispiox, grande randonnée , descente en packraft sur la skeena ou kispiox river, rencontre avec des locaux , puis je descendrais sur casiar hwy vers terrace et Kitimat, certainement beaucoup de petits arrêts/ randonnées, arrêts pêche et ceuillette et du coté du kitimat, quelques belles rivières a descendre (lakesle et d'autre rivières) et si je ne vois pas d'ours kermode, je tenterais de rejoindre gribbels island pour observer ses ours qui me fascines depuis longtemps !
Après ça, retourner vers Prince Ruppert et naviguer dans Quotton inlet traverser les fonds de vallées et lacs et tenter de rejoindre khutzeymatten ! (jai passé pas mal d'heure à étudier un trajet ou la végétation ne devrais pas être trop épaisse )
puis je remonterais sur Rosswood, gingolx , medziadin junction ou je ferais une belle boucle de 2-3 jours en packraft , puis j'irais vers hyder en m'arrétant lax an zok fishcamps ! Pour Hyder, aurez vous d'autre lieux pour l'observation des animaux , autre que la plateforme touristique ? ou randonnée a faire dans cette region ?
de la, je remonterais jusque Skaguay , en passant quelques jours a Spasizi plateau , y a t il des choses vraiment intéressantes a voir le long de cette immense route ?
Pour Skagway - juneau , dois-je réserver le ferry en avance (avec et sans voiture) ? y a t'il des îles plus intéressantes a voir que la Ville de Juneau (toujours niveau nature et animaux ) , sur juneau je pensais rejoindre les ices cave, sauf si meilleure idée m'est proposée :p !
puis reprendre le ferry , haines, haines junction, Whithorse et profiter du temps qu'il me reste dans le magnifique Yukon :) sur cette dernière partie de l'itinéraire, avez vous des choses a me conseiller ?
je cherche aussi des cartes détaillées de la région avec les chemin de trail et rivières et tout autres choses pouvant m'aider :)
un grand et énorme merci :)
Bonjour à tous. Je voudrais voir des aurores boréales en Alaska. Connaissez-vous un endroit, un village mais pas une croisière où je pourrais éventuellement en voir et quel mois privilégier?
Merci d'avance
Bonjour !
Petite question pour les experts : j'ai 2 jours pour faire la route de Seward à Valdez et j'hésite entre ces 3 arrêts : Hatcher Pass, Matanuska Glacier ou Eklutna Lake ? Je pourrai en faire 1 c'est sûr, 2 peut-être. Je penche pour l'instant pour Eklutna Lake, rando (Twin Peaks) et nuit sur place, puis direction Valdez avec arrêt au Matanuska si le temps. Mon intérêt principal est la rando, et si c'est un endroit sympa pour dormir on pourra aussi y passer la nuit pour couper le trajet.
Merci pour vos avis !
Petite question pour les experts : j'ai 2 jours pour faire la route de Seward à Valdez et j'hésite entre ces 3 arrêts : Hatcher Pass, Matanuska Glacier ou Eklutna Lake ? Je pourrai en faire 1 c'est sûr, 2 peut-être. Je penche pour l'instant pour Eklutna Lake, rando (Twin Peaks) et nuit sur place, puis direction Valdez avec arrêt au Matanuska si le temps. Mon intérêt principal est la rando, et si c'est un endroit sympa pour dormir on pourra aussi y passer la nuit pour couper le trajet.
Merci pour vos avis !
Bonjour à tous et merci d'avance pour votre aide.
Nous sommes un couple et nous partons en alaska en juillet 2017 en tente et voiture de loc.
On a regardé les quelques guides qui existent et avons regardés des blogs.
J'ai toute fois quelques questions.
1 on arrive a fairbanks et on cherche un endroit ou acheter des petites bouteilles de gaz. En effet on avait un peu galéré aux usa il y a qques années, ce qui nous avait vallu de ma'ger froid qques jours.
2 y a t il vraiment beaucoup de mourstiques? Doit on prevoir une moustiquaire pour manger dehors sans de faire completement manger par les moustiques?
3 on aimerait faire une excursion pour voir baleines et orques. Ou pensez vous que ce soit le mieux : seward, homer whittier, valdez?
Et une sortie en kayak pour 3h? Ou est ce que ca serzit le plus sympa?
Si vous avez d autres infos sympa on est preneurs!
Merci encore et bon voyages a tous
Soohie
1 on arrive a fairbanks et on cherche un endroit ou acheter des petites bouteilles de gaz. En effet on avait un peu galéré aux usa il y a qques années, ce qui nous avait vallu de ma'ger froid qques jours.
2 y a t il vraiment beaucoup de mourstiques? Doit on prevoir une moustiquaire pour manger dehors sans de faire completement manger par les moustiques?
3 on aimerait faire une excursion pour voir baleines et orques. Ou pensez vous que ce soit le mieux : seward, homer whittier, valdez?
Et une sortie en kayak pour 3h? Ou est ce que ca serzit le plus sympa?
Si vous avez d autres infos sympa on est preneurs!
Merci encore et bon voyages a tous
Soohie
fin juin 2018 nous serons à Anchorage et nous pensons aller à l'Anchorage market et festival qui se tient pres des rues E et 3rd Avenue, il y a des produits locaux et d'autres attractions!pouvons nous avoir d'autres informations? merci
Bonjour,
Je souhaiterais avoir un ordre d'idée du prix d'un camping pour une voiture, une tente, deux individus ? Y a t-il beaucoup de campings ?
Y a t-il des douches ? (pas dans les parcs je pense)
aller en Alaska sans 4x4 ni camping car, c'est galère ?
😉Nat
Je souhaiterais avoir un ordre d'idée du prix d'un camping pour une voiture, une tente, deux individus ? Y a t-il beaucoup de campings ?
Y a t-il des douches ? (pas dans les parcs je pense)
aller en Alaska sans 4x4 ni camping car, c'est galère ?
😉Nat
Bonjour aux spécialistes de l'Alaska
Nous préparons notre 3ème séjour en Alaska et cette fois nous pensons passer par Whittier en venant de Valdez avec le ferry Quel serait l'hôtel le plus proche de Whittier ?
Merci
Françoise
Nous préparons notre 3ème séjour en Alaska et cette fois nous pensons passer par Whittier en venant de Valdez avec le ferry Quel serait l'hôtel le plus proche de Whittier ?
Merci
Françoise
Bonjour
ça y est la préparation de notre deuxième séjour en Alaska est en cours.
Nous envisageons de prendre le "Tok Cutoff" entre Gakona et Tok qui nous semble un peu plus sauvage que faire le détour par Delta Junction (nous sommes déjà passés par là il y a deux ans et à part Summit Lake et les parois multicolores dans la descente après ...)
Qui a déjà emprunté cette route (Trois 14 ?) ou bien Luc ? Qu'en pensez-vous ?
Cela nous ferait revenir sur nos pas puisque nous dormons au Black Rapid Lodge après Summit Lake mais cette route est peut-être plus belle ( que par l'alaska Highway ?)
Merci pour vos retours
Françoise
ça y est la préparation de notre deuxième séjour en Alaska est en cours.
Nous envisageons de prendre le "Tok Cutoff" entre Gakona et Tok qui nous semble un peu plus sauvage que faire le détour par Delta Junction (nous sommes déjà passés par là il y a deux ans et à part Summit Lake et les parois multicolores dans la descente après ...)
Qui a déjà emprunté cette route (Trois 14 ?) ou bien Luc ? Qu'en pensez-vous ?
Cela nous ferait revenir sur nos pas puisque nous dormons au Black Rapid Lodge après Summit Lake mais cette route est peut-être plus belle ( que par l'alaska Highway ?)
Merci pour vos retours
Françoise
Bonjour à tous ,
Qui a des conseils de balades sur le trajet Seward - Homer ? On a la journée pour faire ce trajet donc quelques arrêts pour se dégourdir seraient les bienvenus. Je pensais vers le lac Shilak mais aucune idée de ce qui est faisable
Merci
Françoise
Qui a des conseils de balades sur le trajet Seward - Homer ? On a la journée pour faire ce trajet donc quelques arrêts pour se dégourdir seraient les bienvenus. Je pensais vers le lac Shilak mais aucune idée de ce qui est faisable
Merci
Françoise
Je souhaite partir au mois de juillet afin de voir des ours polaires. Est-ce que quelqu'un a un destination qui vaut la peine? Alaska? (mais où?), Groenland? (où?). Merci pour les infos.
Bonjour à tous,
Nous partons en Alaska cet été. Je dois avouer que la destination a été choisie à cause ( ou grâce 😉 ) aux « spécialistes » ayant pris le temps de faire des carnets de voyages. Donc tout d’abord un grand merci à eux pour leurs récits agréables à lire, plein de renseignements utiles, de belles photos..... Bref, grâce à vous tous, je n’ai pas eu de grandes difficultés à faire mon parcours qui pour une première fois en Alaska sera très très classique. J’ai qu'en même une question à vous poser: j’ai l’impression d’avoir compris qu’il existe un pass annuel pour entrer dans les states parks coutant 50$.
j’imagine qu’il s’agit du même style de pass que pour les parcs nationaux? C’est bien ça?
latouline
Bonjour à tous les spécialistes de l'ALASKA sur ce forum !
Nous y sommes allés , en 2015 , nous voulons y revenir en couple, donc à 4 , mais en restant "concentrés" sur la PANHANDLE uniquement que nous ne connaissons pas du tout !
Nous envisageons d'arriver sur JUNEAU et de descendre vers le Sud jusqu'à KETCHIKAN en "profitant" de l'AMHS , de la fin juillet au début aout 2019 ..pour repartir de SEATTLE .
LA QUESTION : à cette époque de l'année , est ce qu'il est FACILE de batir un voyage dans ce sens , est ce que les horaires (indisponibles actuellement sur leur site ) estivaux sont compatibles avec des trajets JUNEAU / HAINES, HAINES/ JUNEAU , JUNEAU / SITKA , SITKA /WRANGELL , WRANGELL/KETCHIKAN en restant par exemple 4 nuits sur JUNEAU ,2 ailleurs sauf WRANGELL 3 nuits , pour un total de 14 nuits en tout ? Je dis "compatibles" avec l'idée que ce ne soient pas trop des départs /arrivées en pleine nuit à chaque coup ... Est ce que certains d'entre vous ont réalisé un tel périple ? Je vais lire vos carnets aussi 😎...
Merci d'avance
Nous y sommes allés , en 2015 , nous voulons y revenir en couple, donc à 4 , mais en restant "concentrés" sur la PANHANDLE uniquement que nous ne connaissons pas du tout !
Nous envisageons d'arriver sur JUNEAU et de descendre vers le Sud jusqu'à KETCHIKAN en "profitant" de l'AMHS , de la fin juillet au début aout 2019 ..pour repartir de SEATTLE .
LA QUESTION : à cette époque de l'année , est ce qu'il est FACILE de batir un voyage dans ce sens , est ce que les horaires (indisponibles actuellement sur leur site ) estivaux sont compatibles avec des trajets JUNEAU / HAINES, HAINES/ JUNEAU , JUNEAU / SITKA , SITKA /WRANGELL , WRANGELL/KETCHIKAN en restant par exemple 4 nuits sur JUNEAU ,2 ailleurs sauf WRANGELL 3 nuits , pour un total de 14 nuits en tout ? Je dis "compatibles" avec l'idée que ce ne soient pas trop des départs /arrivées en pleine nuit à chaque coup ... Est ce que certains d'entre vous ont réalisé un tel périple ? Je vais lire vos carnets aussi 😎...
Merci d'avance
Bonjour les amis,
je suis en train de commencer à budgétiser mon projet de voyage pour 2019. Ce sera soit en septembre si je suis seul, soit en août si j'arrive à raccrocher 1 ou 2 amis au wagon.
J'aurais donc besoin de vos lumières en ce qui concerne principalement les loc de voiture. Pourriez vous me donner les noms de compagnies qui permettent d'utiliser les routes de gravel svp? J'aimerais notamment rouler sur la Dalton. Quand j'étais au Yukon j'ai utilisé Canadream avec des surtaxes importantes mais c'était possible. J'ai besoin d'un véhicule où je puisse dormir dedans et donc avec un bon coffre. Si vous avez des retours d'expériences sur ces compagnies de locations je suis preneur. 😉
je suis en train de commencer à budgétiser mon projet de voyage pour 2019. Ce sera soit en septembre si je suis seul, soit en août si j'arrive à raccrocher 1 ou 2 amis au wagon.
J'aurais donc besoin de vos lumières en ce qui concerne principalement les loc de voiture. Pourriez vous me donner les noms de compagnies qui permettent d'utiliser les routes de gravel svp? J'aimerais notamment rouler sur la Dalton. Quand j'étais au Yukon j'ai utilisé Canadream avec des surtaxes importantes mais c'était possible. J'ai besoin d'un véhicule où je puisse dormir dedans et donc avec un bon coffre. Si vous avez des retours d'expériences sur ces compagnies de locations je suis preneur. 😉
comment en avoir?et comment les utiliser?il y a une série avec les présidents des usa et qui est sans doute terminée!merci DocHP
