Bonjour à tous,
Je débute sur le forum donc je m'excuse si je ne poste pas au bon endroit...
Je prévois un voyage à New York en octobre avec mon copain.
Nous prenons British de Genève à Londres, puis Virgin jusqu'à New York.
L'idée d'un vol aussi long me préoccupe... je n'ai jamais été plus loin que Londres ou Barcelone en avion...
Avez vous des retour d'expérience avec cette compagnie ?
Pouvez-vous m'indiquer s'il y a des écrans individuels sur les avions Virgin ?
Ou bien puis-je prendre mon ordinateur ? Y a t'il possibilité de le brancher pour le recharger ? Quelle prise dois-je prévoir ?
Merci d'avance pour vos réponses !
Val
Bonjour,
Je lis régulièrement les centaines d'info sur ce forum. Ce qui me fait "stresser" peut être inutilement...
J'ai un vol Luxembourg - Los Angeles en septembre prochain, en deux billets séparés. J'arrive avec mon vol BA Lux-Heathrow à 12h10 si le vol n'a pas de retard, il est en général à l'heure et quelques fois en retard d'un bon quart d'heure. Terminal 5.
Mon vol suivant part du terminal 1 4h plus tard. Même si en réservant mon billet depuis le Luxembourg pour m'éviter le trajet en voiture jusque Londres, la durée de 4h me semblait bien suffisante, j'ai depuis peu quelques doutes en lisant les différentes aventures des voyageurs présent sur Voyage forum.
Dans mes recherches, je n'arrive pas à savoir quelles sont les heures à "éviter" à Heathrow? Les heures de pointe qui font allonger de façon consternante les attentes aux contrôles passeport.
Également, ma deuxième interrogation se porte sur la durée "moyenne" de l'attente pour un contrôle du passeport au terminal 5, car j'ai pu lire 2h dans les derniers articles qui parlent du chaos prévu pour les J.O si Londres ne fait pas l'effort de renforcer les équipes de contrôle mais ce chiffre, fait pour faire peur est il une habitude ou un extrême qui arrive au final peu souvent.
Merci pour les infos et indirectement, merci de me donner un avis si je dois plutôt arriver en voiture depuis le Luxembourg ou si en 4h, il est tout à fait possible de changer de compagnie, et passer du T5 au T1.
Je lis régulièrement les centaines d'info sur ce forum. Ce qui me fait "stresser" peut être inutilement...
J'ai un vol Luxembourg - Los Angeles en septembre prochain, en deux billets séparés. J'arrive avec mon vol BA Lux-Heathrow à 12h10 si le vol n'a pas de retard, il est en général à l'heure et quelques fois en retard d'un bon quart d'heure. Terminal 5.
Mon vol suivant part du terminal 1 4h plus tard. Même si en réservant mon billet depuis le Luxembourg pour m'éviter le trajet en voiture jusque Londres, la durée de 4h me semblait bien suffisante, j'ai depuis peu quelques doutes en lisant les différentes aventures des voyageurs présent sur Voyage forum.
Dans mes recherches, je n'arrive pas à savoir quelles sont les heures à "éviter" à Heathrow? Les heures de pointe qui font allonger de façon consternante les attentes aux contrôles passeport.
Également, ma deuxième interrogation se porte sur la durée "moyenne" de l'attente pour un contrôle du passeport au terminal 5, car j'ai pu lire 2h dans les derniers articles qui parlent du chaos prévu pour les J.O si Londres ne fait pas l'effort de renforcer les équipes de contrôle mais ce chiffre, fait pour faire peur est il une habitude ou un extrême qui arrive au final peu souvent.
Merci pour les infos et indirectement, merci de me donner un avis si je dois plutôt arriver en voiture depuis le Luxembourg ou si en 4h, il est tout à fait possible de changer de compagnie, et passer du T5 au T1.
escale LONDRES quel est le moyen de transport pour aller de l'aeroport LONDON CITY AIRPORT et l'aeroport HEATHROW ?
le plus économique mais surtout le plus simple
Merci
Salut à tous,
Mon voyage Lyon- Los Angeles avec British-Airways avec escale à Heathrow.
L'escale dure une heure, sans changement de terminal (le 5).
Est-ce que ça vous parait jouable?
Pour des raisons tarifaires, j'envisage de retenir les billets Lyon-Londres et Londres-LAX séparément. Est-ce que dans ce cas, british me redirige vers un autre vol si je rate la correspondance?
Merci à tous pour votre aide.
Mon voyage Lyon- Los Angeles avec British-Airways avec escale à Heathrow.
L'escale dure une heure, sans changement de terminal (le 5).
Est-ce que ça vous parait jouable?
Pour des raisons tarifaires, j'envisage de retenir les billets Lyon-Londres et Londres-LAX séparément. Est-ce que dans ce cas, british me redirige vers un autre vol si je rate la correspondance?
Merci à tous pour votre aide.
Bonjour à tous.
J'ai une grave question existentielle à vous soumettre : allant au Népal fin octobre nous devons prendre avec British Airways un vol Toulouse Heathrow (arrivée terminal 5 à 18h55) et reprendre derrière un vol Qatar Airways à 21h30 depuis le terminal 3.
Sachant que nous devrons récupérer nos bagages après le vol avec British Airways pour courir enregistrer tout ça au comptoir de QatarAirways, est-ce qu'à votre avis c'est jouable ou vaut-il mieux prendre un vol Toulouse Londres plus tôt ? Merci d'avance pour vos réponses.
J'ai une grave question existentielle à vous soumettre : allant au Népal fin octobre nous devons prendre avec British Airways un vol Toulouse Heathrow (arrivée terminal 5 à 18h55) et reprendre derrière un vol Qatar Airways à 21h30 depuis le terminal 3.
Sachant que nous devrons récupérer nos bagages après le vol avec British Airways pour courir enregistrer tout ça au comptoir de QatarAirways, est-ce qu'à votre avis c'est jouable ou vaut-il mieux prendre un vol Toulouse Londres plus tôt ? Merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour,
Voila, je prends un vol British airways le 10.01 à 18h20 pour Heathrow 19h05 et ensuite 21h45 jusqu'à BKK 16h00 (arrivée le 11.01). Je précise que j'ai acheté ce vol (un seul billet) avec Last min... en utilisant ma visa 1er.
Je n'ai pris qu'une fois l'avion l'année dernière et n'avait rencontré aucune difficultées. Evidemment, je m'inquiète par rapport aux intempéries qui touchent St Exupéry et Heathrow. J'ai appelé British airways (le Heathrow BKK est opéré par Quantas pour info) et j'ai eu un gars qui m'a dit de rappeler dimanche pour en savoir plus...
Sur un post, j'ai repéré le site "flight stats" et ils marquent ces vols comme :"delay index excessive". mais aussi "schedulded". Ce dont j'ai peur, c'est de rester "coincé" à Londres (en +, c'est le dernier pour BKK de la journée..) Comment cela se passe t il si le vol est annulé ? Est ce qu ils me proposent un autre vol etc... Dois je payer en + et si je reste coincé à Londres, comment cela se passe t il?
Désolé si les questions sont naives...
Merci d'avance de vos explications, conseils...
Le dim.
Voila, je prends un vol British airways le 10.01 à 18h20 pour Heathrow 19h05 et ensuite 21h45 jusqu'à BKK 16h00 (arrivée le 11.01). Je précise que j'ai acheté ce vol (un seul billet) avec Last min... en utilisant ma visa 1er.
Je n'ai pris qu'une fois l'avion l'année dernière et n'avait rencontré aucune difficultées. Evidemment, je m'inquiète par rapport aux intempéries qui touchent St Exupéry et Heathrow. J'ai appelé British airways (le Heathrow BKK est opéré par Quantas pour info) et j'ai eu un gars qui m'a dit de rappeler dimanche pour en savoir plus...
Sur un post, j'ai repéré le site "flight stats" et ils marquent ces vols comme :"delay index excessive". mais aussi "schedulded". Ce dont j'ai peur, c'est de rester "coincé" à Londres (en +, c'est le dernier pour BKK de la journée..) Comment cela se passe t il si le vol est annulé ? Est ce qu ils me proposent un autre vol etc... Dois je payer en + et si je reste coincé à Londres, comment cela se passe t il?
Désolé si les questions sont naives...
Merci d'avance de vos explications, conseils...
Le dim.
Bonjour, je vous propose aujourd’hui un petit compte rendu de mon aller retour Paris-Londres avec Air France, opéré en A380-800.
J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.
J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.
J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !
- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂
Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.
Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !
C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.
Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.
A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.
Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !
Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !
Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.
Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !
Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.
Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».
A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).
Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !
Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…
Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…
Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.
En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.
Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛
A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !
Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :
Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.
Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.
Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.
Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.
Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.
Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !
Bien évidemment celui d’Air France :
Un A380 de Qantas :
Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :
Un A380 de Singapore au décollage :
Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :
Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :
Un Boeing 777-200 de British Airways :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :
Un boeing 767 de Delta Air Lines :
Un Boeing 777-200 d’American Airlines :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :
Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :
Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.
Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛
A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.
Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.
Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁
Et hop une dernière photo de la classe éco :
Et une dernière de la classe Affaires :
Et une dernière de l’A380 :
Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !
En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :
Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.
Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !
Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !
Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂
C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...
Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !
Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !
J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Bonne soirée !
Damien.
J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.
J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.
J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !
- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂
Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.
Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !
C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.
Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.
A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.
Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !
Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !
Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.
Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !
Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.
Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».
A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).
Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !
Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…
Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…
Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.
En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.
Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛
A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !
Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :
Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.
Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.
Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.
Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.
Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.
Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !
Bien évidemment celui d’Air France :
Un A380 de Qantas :
Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :
Un A380 de Singapore au décollage :
Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :
Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :
Un Boeing 777-200 de British Airways :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :
Un boeing 767 de Delta Air Lines :
Un Boeing 777-200 d’American Airlines :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :
Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :
Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.
Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛
A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.
Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.
Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁
Et hop une dernière photo de la classe éco :
Et une dernière de la classe Affaires :
Et une dernière de l’A380 :
Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !
En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :
Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.
Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !
Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !
Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂
C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...
Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !
Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !
J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Bonne soirée !
Damien.
je compte prendre un vol londres heathrow pour los angeles en juillet 2010, avec une arrivée à 10H30 à londres stanted de france, et la correspondance los angeles à 15h.
je crois savoir qu'entre les deux aéroports il y aurait 110 kms.
pensez vous que je vais avoir le temps entre 10H30 et 15H, pour faire le voyage avec un bus ou une navette spéciale?
le prix? le temps?
merci CHRISTOPHE.
merci CHRISTOPHE.
Problème de transfert:
Le 27 février, nous arriverons de Marseille à l'aéroport de Gatwick à 11h30. Nous pensons effectuer le transfert avec National Express de Gatwick à Heathrow, d'où nous reprenons un avion pour l'Argentine à 21h40.
Nous avons vu que pour la réservation, il faut proposer un horaire de départ en bus. il est à espérer qu'il n'y aura pas de changement d'horaires de vol Marseille/ Gatwick. Voilà pourquoi nous aimerions réserver le plus tard possible.
Cependant, vaut-il mieux s'y prendre tôt pour réserver sa place en ligne? Si oui combien de temps avant?
Merci d'avance, à ceux qui prendront la peine de nous répondre.
Mifarafa
Bonjour,
Je suis en train de booker mon billet pour Sydney depuis Londres avec Singapore Airlines et je me pose la question à savoir si la modif de date retour est gratuite ou payante (combien). Départ dans le cadre d'un whv. Résa via internet.
J'ai contacté la hotline de Paris, pas prête à dévoiler quoique ce soit sur les départs depuis Londres (super entre collègues outre-manche) et j'ai alors contacté la hotline de Londres. D'après les quelques mots que j'ai compris il semblerait que ce soit gratuit, mais elle m'a parlé de "flexibi...".
Bon il faut que je bosse mon anglais !
Quelqu'un en sait-il plus ?
Si vous avez également quelques infos supplémentaires notamment: la possibilité de choisir sa place; comment faire pour choisir la durée de son escale, histoire de profiter un peu du coin; est-il possible de changer sa ville de retour, quel coût ?; poids des bagages (cabine et soute) plus d'infos si vous en avez...
Autre, je fais Bordeaux-Londres ce Dimanche avec Easyjet. J'arrive ainsi à l'aéroport de Luton. Connaissez-vous une auberge de jeunesse ou autre bon plan pour passer 2 nuits à Londres de sorte à voir un peu Londres mais surtout être proche de l'aéroport d'Heathrow pour le dédédépart ? Que faire à Londres en une journée ?
Merci à vous.
Abo
Je suis en train de booker mon billet pour Sydney depuis Londres avec Singapore Airlines et je me pose la question à savoir si la modif de date retour est gratuite ou payante (combien). Départ dans le cadre d'un whv. Résa via internet.
J'ai contacté la hotline de Paris, pas prête à dévoiler quoique ce soit sur les départs depuis Londres (super entre collègues outre-manche) et j'ai alors contacté la hotline de Londres. D'après les quelques mots que j'ai compris il semblerait que ce soit gratuit, mais elle m'a parlé de "flexibi...".
Bon il faut que je bosse mon anglais !
Quelqu'un en sait-il plus ?
Si vous avez également quelques infos supplémentaires notamment: la possibilité de choisir sa place; comment faire pour choisir la durée de son escale, histoire de profiter un peu du coin; est-il possible de changer sa ville de retour, quel coût ?; poids des bagages (cabine et soute) plus d'infos si vous en avez...
Autre, je fais Bordeaux-Londres ce Dimanche avec Easyjet. J'arrive ainsi à l'aéroport de Luton. Connaissez-vous une auberge de jeunesse ou autre bon plan pour passer 2 nuits à Londres de sorte à voir un peu Londres mais surtout être proche de l'aéroport d'Heathrow pour le dédédépart ? Que faire à Londres en une journée ?
Merci à vous.
Abo
Bonjour a tous
Nous avons reservé il y a quelques des billets d'avions pour le Perou au mois de septembre avec la compagnie America Airlines. Nous avions choisi un départ de Paris avec une escale a Miami puis vol Lima. Maintenant on me modifie mon vol avec une escale a Londre puis a Miami.
-Les compagnies ont t'elle le droit de faire ce genre de chose sans modifier ses tarifs vu que c'est pas ce que j'avais choisi dans la multitude de proposition?
-Les liaisons entre le France et les USA étant surrement supendue en septembre, c'est pas un risque d'accepter de partir dans ses conditions?
Merci d'avance pour vos conseils
Nous avons reservé il y a quelques des billets d'avions pour le Perou au mois de septembre avec la compagnie America Airlines. Nous avions choisi un départ de Paris avec une escale a Miami puis vol Lima. Maintenant on me modifie mon vol avec une escale a Londre puis a Miami.
-Les compagnies ont t'elle le droit de faire ce genre de chose sans modifier ses tarifs vu que c'est pas ce que j'avais choisi dans la multitude de proposition?
-Les liaisons entre le France et les USA étant surrement supendue en septembre, c'est pas un risque d'accepter de partir dans ses conditions?
Merci d'avance pour vos conseils
Je tiens à faire part de l'expérience que nous avons vécue le 24 juin dernier à l'occasion de notre voyage aux Etats-Unis (Paris - Las Vegas via Londres) :
- départ de Paris Charles de Gaulle à 7 H 30 (heure locale)
- arrivée à Heathrow à 7 H 45 (heure locale) : passage à la douane et récupération des bagages en temps record, sortie de l'aéroport à 8 H 30, nickel dans la mesure où notre avion pour Las Vegas décollait de Gatwick à 11 H 25. Achat du billet à National Express (75 livres pour trois, un peu cher tout de même), navette à l'heure et départ d'Heathrow à 9 H (on nous avait affirmé que l'on avait largement le temps que ce soit l'organisme de voyage qu'à Charles de Gaulle, ce qui était a priori vrai). Mais, parce qu'il y a eu un mais...... premier embouteillage dès l'entrée sur l'autoroute reliant les deux aéroports (qui en fait est toujours plus ou moins chargée, surtout aux heures de pointe), puis circulation un peu plus fluide, on avait encore largement le temps, mais, et oui encore un mais : arrêt total de la circulation pour cause d'accident et route menant l'aéroport fermée!!!!!! donc détour, et re-détour, et le temps qui passe, qui passe, les yeux rivés sur la pendule du bus, peut-être finalement qu'on y arrivera, ce serait trop bête, et on est arrivé..... à midi bien passé, course jusqu'au guichet, si l'avion avait un peu de retard au décollage, que nenni, il était bel et bien parti sans nous. Déception, colère, et tout et tout, surtout qu'on ne parlait que quelques bribes d'anglais, quant à comprendre... La compagnie Virgin Atlantic nous a recasé sur le vol du lendemain à la même heure, un hôtel nous a été trouvé, la plaisanterie nous a coûté 164 livres d'hôtel + le repas du soir + le taxi aller et retour pour une quarantaine de livres (le bus à destination de l'hôtel avait été supprimé, décidément on les accumulait + notre première nuit d'hôtel à Las Vegas annulée mais payée et non remboursée. Et l'agence de location de voiture à prévenir qu'on aurait 24 H de retard, ce qui nous a valu une pénalité de 8 euros!!!. Réclamation bien sûr auprès de National Express qui nous a demandé de faire un dossier pour remboursement des frais occasionnés. Et comment qu'on a bien l'intention de récupérer ces frais imprévus. Et nous sommes bien partis le lendemain et avons passés un séjour sensationnel aux Etats-Unis que cette mésaventure n'a pas gâché. Le retour par contre s'est super bien passé, malgré le quart de retard de la navette au départ de Gatwick, mais pas d'embouteillage malgré une circulation plutôt dense et pas d'accident, l'avion pour Paris est parti à l'heure, et on était dedans!!!!!
La morale de cette histoire : les agences qui organisent ce genre de voyage avec changement d'aéroports distants de 50 km devraient avertir les passagers que 3 H sont suffisantes sous réserve des aléas de la route. Pour notre part nous aurions dormi à Londres plutôt qu'à Paris (près de l'aéroport de départ bien entendu).
Bonjour,
Je voudrais faire le trajet Nantes _ Londres avec Ryanair. Sur leur site, a carte d'identité semble suffire. Pourtant, sur certains forums, on peut lire que le passeport est exigé par Ryanair. Quelqu'un aurait-il fait ce trajet précisément avec cette compagnie avec seulement une carte d'identité? Les billets étant non remboursables, je n'ai pas envie de me faire piéger...et faire faire un passeport me doublerait le prix du trajet.......(+ délai un peu court......) merci
Je voudrais faire le trajet Nantes _ Londres avec Ryanair. Sur leur site, a carte d'identité semble suffire. Pourtant, sur certains forums, on peut lire que le passeport est exigé par Ryanair. Quelqu'un aurait-il fait ce trajet précisément avec cette compagnie avec seulement une carte d'identité? Les billets étant non remboursables, je n'ai pas envie de me faire piéger...et faire faire un passeport me doublerait le prix du trajet.......(+ délai un peu court......) merci
Bonjour , je doit me rendre aux Etats Unis cet été et j'ai trouvé des billets pas chers . J'embarque à Orly avec british airways puis à Heathrew je change de compagnie : Virgin Atlantic. j'aimerais savoir si j'ai besoin d'un visa pour ce changement de compagnie .Aussi conseilleriez vous ce trajet .
Je suis de nationalité burkinabé avec un titre de séjour français.
merci bien 😐
Air Asia ne desservira plus Paris et Londres. C'est désormais officiel.
http://www.challenges.fr/entreprise/20120111.CHA9135/airasia-x-abandonne-ses-vols-long-courrier-vers-l-europe.html
http://www.challenges.fr/entreprise/20120111.CHA9135/airasia-x-abandonne-ses-vols-long-courrier-vers-l-europe.html
Bonjour a tous,
Je pars dans 2 semaines a Singapour depuis Marseille via Heathrow avec la British Airways. Cependant j'atterris a Heathrow a 20h au terminal 3, et le vol pour Singapour est prévu a 21h35 au terminal 5.
Il est possible d'effectuer une simulation de durée de transfert entre 2 terminaux sur le site de l'aéroport, et il est indique qu'il faut 90 minutes pour le faire transfert ( en comptant la sécurité, les passeports j'imagine).
Ca me parait énorme et surtout très inquiétant puisque je n'ai que 1h35 entre les 2 vols, et ils ait indiquer que la porte d'embarquement ferme 20 minutes avant le depart de l'avion.
Si vous avez une quelconque experience sur ces 2 terminaux et le temps qu'il faut réellement pour faire le transfert, ca sera très sympa.
Bonne journée a tous.
Valentin
Je pars dans 2 semaines a Singapour depuis Marseille via Heathrow avec la British Airways. Cependant j'atterris a Heathrow a 20h au terminal 3, et le vol pour Singapour est prévu a 21h35 au terminal 5.
Il est possible d'effectuer une simulation de durée de transfert entre 2 terminaux sur le site de l'aéroport, et il est indique qu'il faut 90 minutes pour le faire transfert ( en comptant la sécurité, les passeports j'imagine).
Ca me parait énorme et surtout très inquiétant puisque je n'ai que 1h35 entre les 2 vols, et ils ait indiquer que la porte d'embarquement ferme 20 minutes avant le depart de l'avion.
Si vous avez une quelconque experience sur ces 2 terminaux et le temps qu'il faut réellement pour faire le transfert, ca sera très sympa.
Bonne journée a tous.
Valentin
bonjour
je me renseigne avant de reserver les billets , nous avons un vol de bordeaux qui atterri a 10h55 a gatwick et nous devons reprendre un vol pour miami a 14h25 a heathrow j' ai vue qu' il y avait un service de car payant, 1hoo pour le trajet, avez vous deja fait se transfet et cela vous parait il realisable?
en vous remercient pour les reponses
verbatim
en vous remercient pour les reponses
verbatim
Bjr! Connaissez-vous la durée du vol Londres_ Sydney que ma fille va effectuer en juillet? C'est difficile à calculer à cause du grand décalage horaire. Merci!
Bonjour,
Je pars au US depuis Roissy vers Las Vegas, avec malheureusement un changement a Londres. j'arrive a 7h50 a Heathrow, il faut que je recupere mes bagages car apparament les compagnies ne font pas le transfert ???? Puis je dois me rendre a Gatwick pour prendrez un vol a 11h25, ce qui signifie que je dois y etre plus d'1 heure avant (10h15), pour le check-in. Quelqu'un a t il deja fait ce transfert? Les navettes annoncent 1h15 de transport. J'ai l'impression d'avoir juste 1/2 h de rab, ce qui m'inquiete quand on connait les retards frequents des avions et sachant que j'ai un enfant de 5 ans a gerer ( les sprints ne sont donc pas facile) .
Je me pose la question du taxi, a savoir si c'est plus rapide que la navette, mais j'ose pas penser au prix, et de plus je n'ai pas vu proposer de transfert par taxi sur internet.
L'agence de voyage me dit que c'est OK, meme dans le meme temps, ils m'ont dit que Gatwick était juste a coté; donc ma confiance est limité.
Merci pour vos infos.
Bonjour,
SVP Besoin d'information
J'ai un vol Montreal / Ibiza (Espagne) en passant par Londres avec British Airways. Nous changeons d'aéroport soit de Heatrow / London city avec un temps d'attente entre les 2 aéroports de 4 heures et le retour changeons pour Gatewick / Heahtrow pour un temps d'attente de 3h45. Tous ces vols sont avec Britihs Airways. 1- Avons-nous assez de temps entre les 2 aeroports, aller et le retour? 2- Je crois que nous assumons les frais de transport public? 3- Devons-nous récupérer nos bagages entre les 2 aéroports. Nous avons un bagage en surplus, un vélo? Merci de votre attention!! lise
J'ai un vol Montreal / Ibiza (Espagne) en passant par Londres avec British Airways. Nous changeons d'aéroport soit de Heatrow / London city avec un temps d'attente entre les 2 aéroports de 4 heures et le retour changeons pour Gatewick / Heahtrow pour un temps d'attente de 3h45. Tous ces vols sont avec Britihs Airways. 1- Avons-nous assez de temps entre les 2 aeroports, aller et le retour? 2- Je crois que nous assumons les frais de transport public? 3- Devons-nous récupérer nos bagages entre les 2 aéroports. Nous avons un bagage en surplus, un vélo? Merci de votre attention!! lise
bonjour
je cherche des renseignements sur le vol airasia kuala lumpur, londres
la compagnie est elle fiable, le confort, la duree du vol, les taxes ect.....
merci pour vos reponses
je cherche des renseignements sur le vol airasia kuala lumpur, londres
la compagnie est elle fiable, le confort, la duree du vol, les taxes ect.....
merci pour vos reponses
Bonjour à tous,
Je viens de prendre aujourd'hui un billet AR du 11/08/20 au 19/08/20 de CDG à DFW au prix de 434 € sans bagage soute.
Il y a une escale d'une durée raisonnable à LHR et le prix est inférieur d'environ 800 € au prix habituel.
Le vol est effectué par British Airways sur le tronçon CDG/LHR et par American Airline sur le tronçon LHR/DFW.
D'autre dates sont disponibles eu juillet et en août.
Même si le Texas n'est pas forcément la destination la plus prisée sur le forum, cela peut peut-être intéresser certains.
Bonne journée.
Bonjour
nous partons avec british airway pour aller aux états unis à londres, nous arrivons à 11h à gatwick et nous reprenons un vol à Heathrow à 14H30
il va falloir récupérer les bagages. Nous comptons s'enregistrer en ligne
quelles sont les étapes à effectuer dans chaque aéroport et la durée ?
comment faire la navette ? tarif ?
3H30 entre les vols est-ce suffisant ?
nous partons avec british airway pour aller aux états unis à londres, nous arrivons à 11h à gatwick et nous reprenons un vol à Heathrow à 14H30
il va falloir récupérer les bagages. Nous comptons s'enregistrer en ligne
quelles sont les étapes à effectuer dans chaque aéroport et la durée ?
comment faire la navette ? tarif ?
3H30 entre les vols est-ce suffisant ?
Bonsoir,
Mon vol: Genève (GVA) Partir 07:45 Terminal M avec Londres (LHR) Arriver 08:30 Terminal 5750 km
Durée : 1h 45min Vol : 723 Classe Economie, 20
Londres (LHR) Partir 10:55 Terminal 3 avec Los Angeles (LAX) Arriver 14:15 Terminal 48 758 km
Durée : 11h 20min Vol : 137 Classe Economie, Boeing 777 et le retour:
Los Angeles (LAX) Partir 19:50 Terminal 4 avec Londres (LHR) Arriver 14:15 +1 jour Terminal 38 758 km
Durée : 10h 25min Vol : 136 Classe Economie, Boeing 777dim. 29 août 10 Londres (LHR) Partir 19:50 Terminal 5 avec Genève (GVA) Arriver 22:25 Terminal M750 km
Durée : 1h 35min Vol : 738 Classe Economie, 19
Comment se déroule ma correspondance en sachant qu'il y a un chanement de compagnie aérienne, aurais-je le temps ?
Mon vol: Genève (GVA) Partir 07:45 Terminal M avec Londres (LHR) Arriver 08:30 Terminal 5750 km
Durée : 1h 45min Vol : 723 Classe Economie, 20
Londres (LHR) Partir 10:55 Terminal 3 avec Los Angeles (LAX) Arriver 14:15 Terminal 48 758 km
Durée : 11h 20min Vol : 137 Classe Economie, Boeing 777 et le retour:
Los Angeles (LAX) Partir 19:50 Terminal 4 avec Londres (LHR) Arriver 14:15 +1 jour Terminal 38 758 km
Durée : 10h 25min Vol : 136 Classe Economie, Boeing 777dim. 29 août 10 Londres (LHR) Partir 19:50 Terminal 5 avec Genève (GVA) Arriver 22:25 Terminal M750 km
Durée : 1h 35min Vol : 738 Classe Economie, 19
Comment se déroule ma correspondance en sachant qu'il y a un chanement de compagnie aérienne, aurais-je le temps ?
Bonjour,
Je commence à préparer mon séjour dans le nord de l'Ecosse, notamment sur les iles Orcades. Il me semble que réserver avec BA ou AF est assez intéressant. Si vous aviez réservé un billet pour Inverness, votre avis m'intéresse. Merci. Chabcha
Je commence à préparer mon séjour dans le nord de l'Ecosse, notamment sur les iles Orcades. Il me semble que réserver avec BA ou AF est assez intéressant. Si vous aviez réservé un billet pour Inverness, votre avis m'intéresse. Merci. Chabcha
Bonjour tout le monde,
Je suis à la recherche de mon billet d'avion pour LA et j'ai trouvé une offre plutôt intéressante avec British Airways.
Le voyage se compose ainsi : Paris > Londres > LA, avec une escale de 01h10 uniquement sur British. Alors 2 questions me viennent à l'esprit, dois-je récupérer mes bagages à Londres pour les re-enregistrer et que pensez vous de la durée de l'escale ?
Merci pour vos réponses
bonjour,
je suis allé voir sur le forum pour me renseigner , mais je n’est pas trouver une réponse clair et ressente.
en arrivant a l’aéroport de gatwick, combien de temps faut il donc pour aller à l’aéroport de heathrow ?
Ou faut il prendre la navette si il y en a une , est cela est il facile pour y acceder ?
merci
en arrivant a l’aéroport de gatwick, combien de temps faut il donc pour aller à l’aéroport de heathrow ?
Ou faut il prendre la navette si il y en a une , est cela est il facile pour y acceder ?
merci
Bonjour
Je vais réserver prochainement un vol Londres - NYC avec la compagnie Swiss Air.
1.
L'escale est à Zurich et dure à peine 1h, c'est pour cela que je me demande si cela sera suffisant ou pas sinon il y a un autre vol avec 1h45 d'escale.
2.
Je vais reserver une nuit dans une auberge à Londres la veille du départ (tout proche de st pancras) et je voulais savoir si au depart de St Pancras il y a des navettes qui vont à l'aéroport (Heathrow et London City)
3.
Quelle est le pourcentage de taxe à payer en plus pour l'auberge ???
Merci
Je vais réserver prochainement un vol Londres - NYC avec la compagnie Swiss Air.
1.
L'escale est à Zurich et dure à peine 1h, c'est pour cela que je me demande si cela sera suffisant ou pas sinon il y a un autre vol avec 1h45 d'escale.
2.
Je vais reserver une nuit dans une auberge à Londres la veille du départ (tout proche de st pancras) et je voulais savoir si au depart de St Pancras il y a des navettes qui vont à l'aéroport (Heathrow et London City)
3.
Quelle est le pourcentage de taxe à payer en plus pour l'auberge ???
Merci
Bonjour à tous,
Après une grande recherche sur de nombreux sites de compagnie, je me suis rendue compte que dorénavent les bagages sont limités !!!! C'est affreux !
Depuis le 1er novembre, on a le droit à 1 seul bagage de 23kg par personne, au lieu des 2x23kg il n'y a pas très longtemps.
Je suis un peu au bout du roulo, car je dois partir pour 18 mois et avec seulement 23kg ça va pas être facile ! J'ai vu qu'on pouvait rajouter 35 € pour le bagage supplémentaire.
J'ai trouvé un vol lyon-Londres (avec british A.)/Londres-SF (avec American A.) pour environ 450 €, mais je voulais savoir comment ça se passe pour le bagage suppl. Je suppose qu'il faut le payer 2 fois ? (une fois pour chaque vol ?)
Merci pour votre aide, c'est vraiment la galère ces bagages maintenant !!
J'ai trouvé un vol lyon-Londres (avec british A.)/Londres-SF (avec American A.) pour environ 450 €, mais je voulais savoir comment ça se passe pour le bagage suppl. Je suppose qu'il faut le payer 2 fois ? (une fois pour chaque vol ?)
Merci pour votre aide, c'est vraiment la galère ces bagages maintenant !!
