Nous sommes à la recherche d une île grecque pour se poser environ une semaine. Ce qui nous intéresse.. Un coin avec une vie locale, les marchés bien manger et faire des découvertes culinaires, explorer en scooter, jolis villages, plage tranquilles (et si le snorkeling est sympa, c est le paradis).
Est-ce utopique?
Merci merci!
Bonjour à Tous
Après deux étés à sillonner les Cyclades, nous avons décidé de visiter les Iles Ioniennes Pour info, départ Paris Orly arrivée Athènes vie Easy Jet vers le 20 juin 2008 Bus de l'aéroport jusqu'à la gare routière d'Athènes De là, car pour Patras destination Kefalonia ( pour les Cinéphiles cette île servit de décor naturel pour le film Capitaine Corelli avec Nicolas Cage et Penelope Cruz)
Les îles Ioniennes sont peu fréquentées par les Français ( j'ai vraiment peiné pour avoir des infos avant de partir); elles sont surtout fréquentées par les Italiens, les pays de l'Est ( Hongrie, Rep Thèque, Slovaquie, Pologne) - ils viennent en ferry de Bari et les Anglais
Je fais suivre 1 message par île
Soyez fidèles, vous ne le regretterez pas
Après deux étés à sillonner les Cyclades, nous avons décidé de visiter les Iles Ioniennes Pour info, départ Paris Orly arrivée Athènes vie Easy Jet vers le 20 juin 2008 Bus de l'aéroport jusqu'à la gare routière d'Athènes De là, car pour Patras destination Kefalonia ( pour les Cinéphiles cette île servit de décor naturel pour le film Capitaine Corelli avec Nicolas Cage et Penelope Cruz)
Les îles Ioniennes sont peu fréquentées par les Français ( j'ai vraiment peiné pour avoir des infos avant de partir); elles sont surtout fréquentées par les Italiens, les pays de l'Est ( Hongrie, Rep Thèque, Slovaquie, Pologne) - ils viennent en ferry de Bari et les Anglais
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Soyez fidèles, vous ne le regretterez pas
Bonjour à tous,
Depuis un certain temps, j'ai envie de partir en Grèce, de Lille, en voiture, en passant par les Balkans mais je ne sais pas si cela est possible. Si je ne me trompe pas, nous devons traverser des pays n'appartenant pas à Shengen. Quelqu'un a déjà fait cette expérience ? Quelqu'un voudrait bien me donner des conseils ?
A bientôt
Frédérique
bonjour a tous
je vais me rendre au zante village d'alikanas du 7 au 14/8/09 j'aimerais avoir vos commentaires, impressions et experiences sur cet hotel.merci a tous et bonne vacances.
pascal
Fin juin, nous projetons de nous rendre dans les îles Ioniennes en partant de Athenes direction Igoumenitsa pour prendre le ferry pour Corfou
Notre avion arrivant en fin de matinée, nous ferons la route en deux fois.
Je recherche donc où loger dans les environs de Amfolichia, Agrinion......
A ce jour, je n'ai pas trouvé grand chose et les hôtels ne sont pas donnés.
Quelqu'un aurait -il un bon plan?
Sinon y a -t-il des chambres chez l'habitant ( nous sommes des habitués des îles sur lesquelles nous ne logeons que chez l'habitant).
Ensuite, une fois arrivés sur Corfou, là aussi, y a -t-il des chambres chez l'habitant ?
Les autres îles Ioniennes, c'est OK, nous y sommes allés l'année dernière; nous savons où loger
J'attends avec impatience toute suggestion que ce soit sur la première étape ou sur Corfou
Les petits restos sympas sont les bienvenus aussi!!!!!!!!!!!
D'avance merci à toutes et tous Nath
Ensuite, une fois arrivés sur Corfou, là aussi, y a -t-il des chambres chez l'habitant ?
Les autres îles Ioniennes, c'est OK, nous y sommes allés l'année dernière; nous savons où loger
J'attends avec impatience toute suggestion que ce soit sur la première étape ou sur Corfou
Les petits restos sympas sont les bienvenus aussi!!!!!!!!!!!
D'avance merci à toutes et tous Nath
Nous allons passer 3 semaines à Corfou en juillet - notre séjour sera en demi-pension et aurons une voiture - aussi le midi nous déjeunerons au restaurant - y en a -il que vous pourriez en autre me recommander - nous pouvons manger aussi sur le pouce (j'adore les petites souvlakis grecques) mais s'il y en avait certains qui valent le détour puisque nous bougerons tous les jours, ce serait sympas de me les signaler.
Si toutefois il y a d'autres infos ou détails que vous pourriez me donner je suis preneuse.
Merci à tous
Martine
Si toutefois il y a d'autres infos ou détails que vous pourriez me donner je suis preneuse.
Merci à tous
Martine
C’est la troisième fois que nous partons pour les Balkans chaque fois une douzaine de jours au cours de la deuxième quinzaine d’octobre et début novembre (le changement d’heure n’est alors pas du meilleur effet!) : le nord de la Grèce, avec notamment les Météores, il y a 2 ans – la côte dalmate de Croatie avec Dubrovnik et les bouches de Kotor au Monténégro, il y a un an et cette année, le centre et le sud de l’Albanie. Noir de monde l’été, surtout en Croatie et en Grèce, toutes ces régions sont peu fréquentées en octobre alors que le soleil est encore très largement dominant et les températures bien agréables. Pour la baignade évidemment l’eau est un peu fraîche et peu de vacanciers s’y risquent.
Donc cette année, c’était l’Albanie, un pays très longtemps oublié en raison d’une dictature qui l’a isolée du reste du monde pendant de très longues années. Très peu de guides en français : Le Petit Futé plus tout à fait à jour mais bien fait et c’est à peu près tout. On trouve aussi à l’aéroport de Tirana un guide albanais en français avec photos qui nous a donné une bonne impression en le feuilletant rapidement sur place et des cartes routières. Ce pays ne fait pas beaucoup de publicité pour améliorer son image à l’Etranger, c’est vraiment dommage : sur place on est le plus souvent bien loin des clichés négatifs comme celui d’une mafia locale dont on parle mais que nous n’avons ressenti en aucune façon en tant que touriste, ou encore du bétonnage anarchique qui existe effectivement surtout dans la plaine densément peuplée autour de Tirana et Durrës, mais ailleurs, on trouve heureusement encore beaucoup d’endroits très peu peuplés et préservés. Pourvu que cela dure...
Le tourisme se développe petit à petit en même temps que le réseau routier. On peut aller du Nord au Sud du pays sur de bonnes routes reliant les villes principales. Cependant il y a encore de nombreuses petites routes entre les villages dans un état lamentable, il faudrait plutôt parler de mauvaises pistes et le 4X4 est alors à recommander.
Nous avons loué une voiture normale dans une compagnie locale à l’aéroport de Tirana. Le GPS Maps.me sur le smartphone s’est révélé tout-à-fait satisfaisant, son seul défaut étant de ne pas distinguer les petites routes macadamisées et les pistes quasi impraticables avec une voiture normale.
Question sécurité, nous n’avons eu aucune mauvaise surprise, au contraire : les albanais sont réservés mais prêts à vous aider au mieux en toute occasion. Jamais nous n’avons eu l’impression de nous faire avoir, au contraire, d’autant plus que l’Albanie n’est pas chère du tout.
Nous avons pris de bons voire très bons hôtels pour 25 à 35 euros la nuit. Nous mangions pour environ 5 euros par personne plat principal et boisson. Une double comptabilité a cours en Albanie : les hôtels se paient plutôt en euros, les restautants plutôt en leks. Il y a toujours moyen de s’arranger 1 euro pour 133 leks à quelques leks près. L’anglais international se pratique bien un peu partout, pas de souci de communication. On parle aussi facilement l’italien. Beaucoup d’albanais ont passé quelques années à l’Etranger ou ont de la famille à l’Etranger, en Italie, en Suisse ou en Allemagne. On croise un très grand nombre de Mercédès, de seconde main probablement, et dans l’ensemble le parc automobile est bon. Même si le niveau de vie n’est pas celui que nous connaissons en Europe occidentale, on rencontre beaucoup de gens vivant modestement mais rarement dans la misère : les gens sont généralement bien habillés, on retrouve notamment les standards de chez nous chez les jeunes.
Bien qu’il y ait une mosaïque de religions dans le pays, l’islam étant majoritaire, il faut avoir l’oeil bien averti pour distinguer le musulman, du catholique ou de l’orthodoxe, tant chez les femmes assez rarement voilées que chez les hommes. Il est prévu un Musée de la Cohabitation dans la grande mosquée sunnite actuellement en construction à Tirana, c’est plutôt bon signe par les temps qui courent. On mange bien, italien et grec surtout, nous avons moins apprécié les spécialités locales. Comme partout dans les Balkans on trouve d’excellents baklavas.
Voici maintenant les lieux et les visites les plus intéressants que nous avons retenus :
- Tirana : la place centrale avec sa petite mosquée ottomane très bien décorée à l’intérieur. Les cathédrales catholique et orthodoxe sont un peu décevantes. La visite de BunkerArt 1 (près du départ du téléphérique) ou 2 (au centre) s’impose vraiment pour prendre conscience vraiment de ce qui s’est passé dans ce pays. Le marché central mérite un détour (excellentes figues) ainsi que le petit pont ottoman proche. Le quartier Blloku est idéalement bien placé à un quart d’heure à pied du centre. De très bons restaurants : on peut bien manger pour pas cher à Tirana. Tout Tirana en un jour est faisable.
- Berat : sans doute l’étape préférée de notre voyage. Inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO pour son quartier ottoman d’une remarquable unité architecturale et pour sa forteresse qui domine la ville et la vallée. Même les autres quartiers sont intéressants. Nous y avons passé 2 nuits à l’hôtel Desaret Residence, très bel hôtel avec de très bons petits déjeuners. Sur la route Tirana-Berat via Durrës, des sites remarquables : le monastère orthodoxe d’Adenica et le site d’Appolonia.
- La riviera albanaise : la côte entre Vlorë et la Grèce est très belle et mérite pleinement d’être appelée riviera. Les plages sont davantage constituées de tout petits galets que de sable. Nous avons passé une nuit à Dhermi, station balnéaire en hors saison en pleine restauration avec peu de structures ouvertes. Par contre Sarandë plus au Sud est beaucoup plus vivante, c’est une ville qui bénéficie d’une excellente orientation, d’hôtels sur la plage et d’un petit port permettant d’embarquer vers Corfou qu’on atteint en 45 minutes. L’excursion vers Corfou est à recommander, sachant qu’hors saison l’hydrofoil part à 13h et revient à 9h du matin. Corfou est une ville grecque inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, ville grecque magnifique dont l’architecture est italienne. Nous avons passé 2 nuits à l’hôtel Titania de Sarandë avec petits déjeuners sur le toit, et une nuit à Corfou à l’hôtel Bella Venezia, très bien placé avec remarquable petit déjeuner. A 20 km de Sarandë, il ne faut pas manquer le très beau site archéologique de Butrint, aussi au patrimoine mondial de l’UNESCO.
- Gjirokastër. Encore une ville au patrimoine mondial de l’UNESCO à 50 km de Sarandë. Il faut y aller essentiellement pour visiter les plus belles maisons ottomanes que les propriétaires ont meublées d’époque : la maison Zekate et la maison Skënduli par exemple. C’est aussi l’occasion de passer une nuit dans une maison ottomane transformée guest house : nous avons beaucoup aimé la Konaku Guest House.
-Enfin, plutôt que de passer la dernière nuit à Tirana, nous avons fini notre voyage à Krujë, située sur les hauteurs pas loin de l’aéroport international Mère Térésa. L’hôtel Panorama a été une excellente surprise : effectivement la vue panoramique est magnifique, (très bon restaurant de l’hôtel, buffet petit déjeuner de qualité) et la partie ancienne du village est notamment constituée d’un bazar avec de nombreuses échoppes de souvenirs, killims, … Le seul endroit où nous avons vu des produits artisanaux en quantité autre que des pots de miel ou de confiture.
En cette saison nous avons pris le parti de visiter uniquement le centre et le sud du pays. Le Nord et l’Est sont montagneux et nécessitent en cette saison sur des routes pas toujours faciles une météo qui doit être favorable à coup sûr. Ce sera pour une autre fois : l’Albanie, nous avons vraiment aimé.
Donc cette année, c’était l’Albanie, un pays très longtemps oublié en raison d’une dictature qui l’a isolée du reste du monde pendant de très longues années. Très peu de guides en français : Le Petit Futé plus tout à fait à jour mais bien fait et c’est à peu près tout. On trouve aussi à l’aéroport de Tirana un guide albanais en français avec photos qui nous a donné une bonne impression en le feuilletant rapidement sur place et des cartes routières. Ce pays ne fait pas beaucoup de publicité pour améliorer son image à l’Etranger, c’est vraiment dommage : sur place on est le plus souvent bien loin des clichés négatifs comme celui d’une mafia locale dont on parle mais que nous n’avons ressenti en aucune façon en tant que touriste, ou encore du bétonnage anarchique qui existe effectivement surtout dans la plaine densément peuplée autour de Tirana et Durrës, mais ailleurs, on trouve heureusement encore beaucoup d’endroits très peu peuplés et préservés. Pourvu que cela dure...
Le tourisme se développe petit à petit en même temps que le réseau routier. On peut aller du Nord au Sud du pays sur de bonnes routes reliant les villes principales. Cependant il y a encore de nombreuses petites routes entre les villages dans un état lamentable, il faudrait plutôt parler de mauvaises pistes et le 4X4 est alors à recommander.
Nous avons loué une voiture normale dans une compagnie locale à l’aéroport de Tirana. Le GPS Maps.me sur le smartphone s’est révélé tout-à-fait satisfaisant, son seul défaut étant de ne pas distinguer les petites routes macadamisées et les pistes quasi impraticables avec une voiture normale.
Question sécurité, nous n’avons eu aucune mauvaise surprise, au contraire : les albanais sont réservés mais prêts à vous aider au mieux en toute occasion. Jamais nous n’avons eu l’impression de nous faire avoir, au contraire, d’autant plus que l’Albanie n’est pas chère du tout.
Nous avons pris de bons voire très bons hôtels pour 25 à 35 euros la nuit. Nous mangions pour environ 5 euros par personne plat principal et boisson. Une double comptabilité a cours en Albanie : les hôtels se paient plutôt en euros, les restautants plutôt en leks. Il y a toujours moyen de s’arranger 1 euro pour 133 leks à quelques leks près. L’anglais international se pratique bien un peu partout, pas de souci de communication. On parle aussi facilement l’italien. Beaucoup d’albanais ont passé quelques années à l’Etranger ou ont de la famille à l’Etranger, en Italie, en Suisse ou en Allemagne. On croise un très grand nombre de Mercédès, de seconde main probablement, et dans l’ensemble le parc automobile est bon. Même si le niveau de vie n’est pas celui que nous connaissons en Europe occidentale, on rencontre beaucoup de gens vivant modestement mais rarement dans la misère : les gens sont généralement bien habillés, on retrouve notamment les standards de chez nous chez les jeunes.
Bien qu’il y ait une mosaïque de religions dans le pays, l’islam étant majoritaire, il faut avoir l’oeil bien averti pour distinguer le musulman, du catholique ou de l’orthodoxe, tant chez les femmes assez rarement voilées que chez les hommes. Il est prévu un Musée de la Cohabitation dans la grande mosquée sunnite actuellement en construction à Tirana, c’est plutôt bon signe par les temps qui courent. On mange bien, italien et grec surtout, nous avons moins apprécié les spécialités locales. Comme partout dans les Balkans on trouve d’excellents baklavas.
Voici maintenant les lieux et les visites les plus intéressants que nous avons retenus :
- Tirana : la place centrale avec sa petite mosquée ottomane très bien décorée à l’intérieur. Les cathédrales catholique et orthodoxe sont un peu décevantes. La visite de BunkerArt 1 (près du départ du téléphérique) ou 2 (au centre) s’impose vraiment pour prendre conscience vraiment de ce qui s’est passé dans ce pays. Le marché central mérite un détour (excellentes figues) ainsi que le petit pont ottoman proche. Le quartier Blloku est idéalement bien placé à un quart d’heure à pied du centre. De très bons restaurants : on peut bien manger pour pas cher à Tirana. Tout Tirana en un jour est faisable.
- Berat : sans doute l’étape préférée de notre voyage. Inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO pour son quartier ottoman d’une remarquable unité architecturale et pour sa forteresse qui domine la ville et la vallée. Même les autres quartiers sont intéressants. Nous y avons passé 2 nuits à l’hôtel Desaret Residence, très bel hôtel avec de très bons petits déjeuners. Sur la route Tirana-Berat via Durrës, des sites remarquables : le monastère orthodoxe d’Adenica et le site d’Appolonia.
- La riviera albanaise : la côte entre Vlorë et la Grèce est très belle et mérite pleinement d’être appelée riviera. Les plages sont davantage constituées de tout petits galets que de sable. Nous avons passé une nuit à Dhermi, station balnéaire en hors saison en pleine restauration avec peu de structures ouvertes. Par contre Sarandë plus au Sud est beaucoup plus vivante, c’est une ville qui bénéficie d’une excellente orientation, d’hôtels sur la plage et d’un petit port permettant d’embarquer vers Corfou qu’on atteint en 45 minutes. L’excursion vers Corfou est à recommander, sachant qu’hors saison l’hydrofoil part à 13h et revient à 9h du matin. Corfou est une ville grecque inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, ville grecque magnifique dont l’architecture est italienne. Nous avons passé 2 nuits à l’hôtel Titania de Sarandë avec petits déjeuners sur le toit, et une nuit à Corfou à l’hôtel Bella Venezia, très bien placé avec remarquable petit déjeuner. A 20 km de Sarandë, il ne faut pas manquer le très beau site archéologique de Butrint, aussi au patrimoine mondial de l’UNESCO.
- Gjirokastër. Encore une ville au patrimoine mondial de l’UNESCO à 50 km de Sarandë. Il faut y aller essentiellement pour visiter les plus belles maisons ottomanes que les propriétaires ont meublées d’époque : la maison Zekate et la maison Skënduli par exemple. C’est aussi l’occasion de passer une nuit dans une maison ottomane transformée guest house : nous avons beaucoup aimé la Konaku Guest House.
-Enfin, plutôt que de passer la dernière nuit à Tirana, nous avons fini notre voyage à Krujë, située sur les hauteurs pas loin de l’aéroport international Mère Térésa. L’hôtel Panorama a été une excellente surprise : effectivement la vue panoramique est magnifique, (très bon restaurant de l’hôtel, buffet petit déjeuner de qualité) et la partie ancienne du village est notamment constituée d’un bazar avec de nombreuses échoppes de souvenirs, killims, … Le seul endroit où nous avons vu des produits artisanaux en quantité autre que des pots de miel ou de confiture.
En cette saison nous avons pris le parti de visiter uniquement le centre et le sud du pays. Le Nord et l’Est sont montagneux et nécessitent en cette saison sur des routes pas toujours faciles une météo qui doit être favorable à coup sûr. Ce sera pour une autre fois : l’Albanie, nous avons vraiment aimé.
Bonjour,
Nous souhaitons partir en Octobre à Corfou pour 15J : que me conseillez vous comme lieu ? Je pensais 1 semaine au Sud de l'ile et une semaine dans le nord : est ce une bonne idée ? Faut il louer absolument une voiture ? Est il possible d'utiliser les transports en commun ? Merci de vos conseils.
Gayadali
bonjour
je dois me rendre a lefkada en septembre et j'arrive a corfou
pouvez vous me renseigner sur les liaisons ferry entre corfou et igoumenitsa.
j'ai consulté plusieurs sites et je ne trouve aucune réponse.
y a t il des liaisons régulières? Combien par jour?
Merci à tous pour votre réponse
Pourriez vous me donner vos avis sur CORFOU pour y passer 8 jours.
Est ce joli, quelles ballades, les plages sont elles belles....
Merci beaucoup
Bonsoir
on part le 24/05/2015 pour notre première croisière avec le MSC MUSICA destination les Iles GRECQUES
les étapes sont les suivantes VENISE /BARI/KATAKOLON /SANTORIN/LE PIREE /CORFOU /KOTOR
j'aimerais connaitre la vie a bord du bateau , ce quil faut faire et ce quil ne faut pas faire les avis sur les escales je veux tout savoir ( je sais je suis chiant ) ;-)😛
je vous remercie tous d'avance pour vos réponses
j'aimerais connaitre la vie a bord du bateau , ce quil faut faire et ce quil ne faut pas faire les avis sur les escales je veux tout savoir ( je sais je suis chiant ) ;-)😛
je vous remercie tous d'avance pour vos réponses
Hi everyone,
Here’s a little account of our two-week family trip (with two boys aged 7 and 10) to Corfu. I hope it helps other travelers! We chose Corfu because there are direct flights from Paris, and we were looking for a destination where it’d be easy to swim with the kids. We were there from August 14 to 28.
Since I wasn’t sure about the distances and had read quite a bit about Greek driving and the state of the roads, I decided to split the trip into three parts: Corfu Town, the North, and the South.
Corfu Town (3 nights) Day 1: We landed in the late afternoon. Booked three nights via Booking on the edge of the old town (Sueno Garden Apartment), which is walkable from the airport—no need to rent a car for the first few days or stay in Corfu Town. First evening in the old town, dinner at Pane e Souvlaki on Dimarchiou Square. Touristy, but good vibes.
Day 2: Visited the Old Fort. Nice for the Church of St. George, which looks like an ancient Greek temple, and especially for the 360° view from the top. By 11 a.m., the sun was already beating down. Left the fort and strolled through the People’s Gardens. Lunch at Mouragia a bit further away, then backtracked to let the kids swim at Faliraki Bathing Beach.
Day 3: We took bus line 2A from Spinada (in front of the Old Fort) to the end of the runway (stop ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ Ε). Poorly signposted when you’re at the top—you have to go down via the bar. Not well set up, which is a shame. The Panagia Vlacherna Monastery is pretty on its little island, but don’t turn around—the landings are impressive. Returned via the 2A with a stop at Mon Repos Beach, where the kids loved jumping off the pier.
North (6 nights) Day 4: Headed to Sidari, rented a small Fiat Panda from Europcar—no issues with this rental company (I booked late, so it’s probably possible to find cheaper). We’d also booked via Booking at Blue Dreams Apartment, just south of Sidari. A family-run hotel with a nice pool, we had a great stay (it’s just been taken over by Belgians who speak French). We wandered around Sidari to the Canal d’Amour. Not easy to access—you have to walk through all the bars, and the tiny beach is pretty dirty. Still, it’s fun for a swim and exploring the cave.
Day 5: Quick breakfast to be at Cap Drastis by 9 a.m. Parked at the top, but there’s very little space (we couldn’t park on the way back), and it’s a dirt road. The signs saying “To the sea” actually lead to a boat dock for a cape tour. You only see the cape from above, not below. A bit of a letdown, but since it was early and no one was down there yet, we treated ourselves to a quick swim. Brunch back in Sidari at Eviva—I recommend it: not Greek at all, but high quality. Agios Stefanos in the late afternoon after the heat. The port is awful (dirty and uninteresting), but there’s a swimming spot just before the beach, near the old port (park above, by the church). No one was there—great moment with the kids.
Day 6: Left around 9 a.m. for Mount Pantokrator. A bit of a climb at the end in the Fiat Panda—it’s steep! The road is long, but I think it’s worth it for the lunar landscape at the top, the monastery-antenna, and the 360° view. Then down to Kassiopi (we paid 5 euros for the Kassiopi Car Park—I think it’s the best option, as there’s no big free parking like in Sidari) and a swim at Paralia Mpataria (small but nice). Really relaxing in the late afternoon. Walked around the peninsula and saw several dolphin pods with amazing jumps. Unforgettable. Kassiopi is more family-friendly than Sidari and has more charm (Sidari has none, so that’s easy!).
Day 7: Morning off at the hotel, then afternoon at Paralia Kalamaki for the inflatable playground the kids had spotted on the way back from Kassiopi. 10 euros per person for an hour, not many people around 4 p.m., and we had a blast. Shallow sandy beach. Not much marine life, but safe for young kids. Note: free freshwater shower. Dinner at Nikos Family Restaurant in Roda. Great welcome and atmosphere. The stifado and soutzoukakia were delicious, and the Greek desserts were amazing too. Next door, at Roda Park restaurant, there was a Greek party with traditional dancing and plaster plate-smashing. Even though we didn’t eat there, everyone was invited to join in the street—it was fun. Probably touristy, but pretty spontaneous, and it was a good time.
Day 8: I’d booked two dives in Paleokastritsa with Achilleon Diving Center, directly via WhatsApp. Great international vibe, two easy but interesting dives (a barracuda school and a “cow” nudibranch at Colovri Reefs, cool crevasses and holes at Donald’s Place). In the afternoon, we visited the Paleokastritsa Monastery (well-maintained, pretty nice) and spent some time at the beach (very crowded).
Day 9: Day off—we enjoyed the hotel pool and went to Olea next door to buy a small olive wood souvenir. Note that the old man who works the wood doesn’t have many fingers left…
South (5 nights) Day 10: Headed to Lefkimmi. Stopped at Achilleion on the way. I knew from reviews that only the gardens were accessible, but I think it’s worth it, even at 7 euros. We passed by the French military cemetery nearby (nothing special, poorly signposted but quiet and peaceful) and ate at Elia Tavern right next door: super good, best calamari of the trip. We’d booked our accommodation at Villa Rosa South Corfu, a bit outside Lefkimmi, near Alikes. Pretty isolated, but the beach is a 3-minute walk away, right next to the old salt pans. On the way, we saw a poster (use Google Lens to translate) for a local festival near Linia. We went that evening: barbecue, concert, and local dancing. Lots of people, but only locals—it was a great time.
Day 11: Short “hike” to Arkoudilas. We parked at the exit of Kavos, just before The Rose Tree restaurant. Some people drive all the way to the beach, but it’s very rocky. We followed the “Monastery” path to see Cape Asprokavos and the ruins of the monastery nearby. To avoid backtracking, we continued through the woods after the monastery to reach Arkoudilas Beach. Nice shaded walk, but dusty road. Dinner at Agali on the Potami Canal (friendly family vibe, but long wait).
Day 12: Boat trip to Sivota with Pegasus. A wooden boat, human-sized. Crowded, but not cramped. Two swimming stops (Blue Lagoon in the morning and a beach in the afternoon) and a 2-hour stop at noon in Sivota. We knew it’d be touristy, but the vibe was good, with some dancing on the way back. Not too many people at the swimming stops.
Day 13: Kouris Museum in Lefkimmi. Okay, don’t go for the history—the guide cracks more jokes than gives rational explanations. Still, we laughed a lot and had a great time. Lunch at The Village on the main road: very fresh, very good. Perfect homemade dip platter. Not the best location since it’s right on the road, but it’s worth it. Free ice cream for the kids, super-friendly owner. Fresh ratatouille (finally, some veggies!). Afternoon at Paralia Issos. View of Korission Lagoon and a walk through the sand dunes, a bit like the Sahara in places (hard to do before 5 p.m., even 6 p.m., because of the heat).
Day 14: I’d booked a visit/tasting at Pontiglio Winery. Short tour of the small site and tasting of the 4 wines produced there: 2 whites, 1 red, 1 rosé. Fresh homemade snacks, fruit for the kids, great welcome. Then to Paralia Kanoula Beach. Mikro Nisi Bar, sunbeds at 20 euros—expensive. But a nice beach with some rocks, so a bit of marine life. We saw octopuses while snorkeling with the kids—great moment.
Honest take on Corfu The island is dirty—not just at the garbage sites, which aren’t collected often enough and overflow constantly, but everywhere. Not a single square meter without cigarette butts, even if you get off the main paths. Stray cats everywhere, wasps everywhere, sewage smells often.
The natural heritage is stunning but ruined by private encroachment on the coastline. Bars and restaurants take over the land right up to the sea. I’d only been to Santorini and Paros about ten years ago, and I don’t remember it being like this at all. Maybe the Cyclades are different now. From talking to a few tourists here and there, it seems Crete is better managed. We still had a good vacation, even if it was sometimes hard to overlook the dirtiness.
Here’s a little account of our two-week family trip (with two boys aged 7 and 10) to Corfu. I hope it helps other travelers! We chose Corfu because there are direct flights from Paris, and we were looking for a destination where it’d be easy to swim with the kids. We were there from August 14 to 28.
Since I wasn’t sure about the distances and had read quite a bit about Greek driving and the state of the roads, I decided to split the trip into three parts: Corfu Town, the North, and the South.
Corfu Town (3 nights) Day 1: We landed in the late afternoon. Booked three nights via Booking on the edge of the old town (Sueno Garden Apartment), which is walkable from the airport—no need to rent a car for the first few days or stay in Corfu Town. First evening in the old town, dinner at Pane e Souvlaki on Dimarchiou Square. Touristy, but good vibes.
Day 2: Visited the Old Fort. Nice for the Church of St. George, which looks like an ancient Greek temple, and especially for the 360° view from the top. By 11 a.m., the sun was already beating down. Left the fort and strolled through the People’s Gardens. Lunch at Mouragia a bit further away, then backtracked to let the kids swim at Faliraki Bathing Beach.
Day 3: We took bus line 2A from Spinada (in front of the Old Fort) to the end of the runway (stop ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ Ε). Poorly signposted when you’re at the top—you have to go down via the bar. Not well set up, which is a shame. The Panagia Vlacherna Monastery is pretty on its little island, but don’t turn around—the landings are impressive. Returned via the 2A with a stop at Mon Repos Beach, where the kids loved jumping off the pier.
North (6 nights) Day 4: Headed to Sidari, rented a small Fiat Panda from Europcar—no issues with this rental company (I booked late, so it’s probably possible to find cheaper). We’d also booked via Booking at Blue Dreams Apartment, just south of Sidari. A family-run hotel with a nice pool, we had a great stay (it’s just been taken over by Belgians who speak French). We wandered around Sidari to the Canal d’Amour. Not easy to access—you have to walk through all the bars, and the tiny beach is pretty dirty. Still, it’s fun for a swim and exploring the cave.
Day 5: Quick breakfast to be at Cap Drastis by 9 a.m. Parked at the top, but there’s very little space (we couldn’t park on the way back), and it’s a dirt road. The signs saying “To the sea” actually lead to a boat dock for a cape tour. You only see the cape from above, not below. A bit of a letdown, but since it was early and no one was down there yet, we treated ourselves to a quick swim. Brunch back in Sidari at Eviva—I recommend it: not Greek at all, but high quality. Agios Stefanos in the late afternoon after the heat. The port is awful (dirty and uninteresting), but there’s a swimming spot just before the beach, near the old port (park above, by the church). No one was there—great moment with the kids.
Day 6: Left around 9 a.m. for Mount Pantokrator. A bit of a climb at the end in the Fiat Panda—it’s steep! The road is long, but I think it’s worth it for the lunar landscape at the top, the monastery-antenna, and the 360° view. Then down to Kassiopi (we paid 5 euros for the Kassiopi Car Park—I think it’s the best option, as there’s no big free parking like in Sidari) and a swim at Paralia Mpataria (small but nice). Really relaxing in the late afternoon. Walked around the peninsula and saw several dolphin pods with amazing jumps. Unforgettable. Kassiopi is more family-friendly than Sidari and has more charm (Sidari has none, so that’s easy!).
Day 7: Morning off at the hotel, then afternoon at Paralia Kalamaki for the inflatable playground the kids had spotted on the way back from Kassiopi. 10 euros per person for an hour, not many people around 4 p.m., and we had a blast. Shallow sandy beach. Not much marine life, but safe for young kids. Note: free freshwater shower. Dinner at Nikos Family Restaurant in Roda. Great welcome and atmosphere. The stifado and soutzoukakia were delicious, and the Greek desserts were amazing too. Next door, at Roda Park restaurant, there was a Greek party with traditional dancing and plaster plate-smashing. Even though we didn’t eat there, everyone was invited to join in the street—it was fun. Probably touristy, but pretty spontaneous, and it was a good time.
Day 8: I’d booked two dives in Paleokastritsa with Achilleon Diving Center, directly via WhatsApp. Great international vibe, two easy but interesting dives (a barracuda school and a “cow” nudibranch at Colovri Reefs, cool crevasses and holes at Donald’s Place). In the afternoon, we visited the Paleokastritsa Monastery (well-maintained, pretty nice) and spent some time at the beach (very crowded).
Day 9: Day off—we enjoyed the hotel pool and went to Olea next door to buy a small olive wood souvenir. Note that the old man who works the wood doesn’t have many fingers left…
South (5 nights) Day 10: Headed to Lefkimmi. Stopped at Achilleion on the way. I knew from reviews that only the gardens were accessible, but I think it’s worth it, even at 7 euros. We passed by the French military cemetery nearby (nothing special, poorly signposted but quiet and peaceful) and ate at Elia Tavern right next door: super good, best calamari of the trip. We’d booked our accommodation at Villa Rosa South Corfu, a bit outside Lefkimmi, near Alikes. Pretty isolated, but the beach is a 3-minute walk away, right next to the old salt pans. On the way, we saw a poster (use Google Lens to translate) for a local festival near Linia. We went that evening: barbecue, concert, and local dancing. Lots of people, but only locals—it was a great time.
Day 11: Short “hike” to Arkoudilas. We parked at the exit of Kavos, just before The Rose Tree restaurant. Some people drive all the way to the beach, but it’s very rocky. We followed the “Monastery” path to see Cape Asprokavos and the ruins of the monastery nearby. To avoid backtracking, we continued through the woods after the monastery to reach Arkoudilas Beach. Nice shaded walk, but dusty road. Dinner at Agali on the Potami Canal (friendly family vibe, but long wait).
Day 12: Boat trip to Sivota with Pegasus. A wooden boat, human-sized. Crowded, but not cramped. Two swimming stops (Blue Lagoon in the morning and a beach in the afternoon) and a 2-hour stop at noon in Sivota. We knew it’d be touristy, but the vibe was good, with some dancing on the way back. Not too many people at the swimming stops.
Day 13: Kouris Museum in Lefkimmi. Okay, don’t go for the history—the guide cracks more jokes than gives rational explanations. Still, we laughed a lot and had a great time. Lunch at The Village on the main road: very fresh, very good. Perfect homemade dip platter. Not the best location since it’s right on the road, but it’s worth it. Free ice cream for the kids, super-friendly owner. Fresh ratatouille (finally, some veggies!). Afternoon at Paralia Issos. View of Korission Lagoon and a walk through the sand dunes, a bit like the Sahara in places (hard to do before 5 p.m., even 6 p.m., because of the heat).
Day 14: I’d booked a visit/tasting at Pontiglio Winery. Short tour of the small site and tasting of the 4 wines produced there: 2 whites, 1 red, 1 rosé. Fresh homemade snacks, fruit for the kids, great welcome. Then to Paralia Kanoula Beach. Mikro Nisi Bar, sunbeds at 20 euros—expensive. But a nice beach with some rocks, so a bit of marine life. We saw octopuses while snorkeling with the kids—great moment.
Honest take on Corfu The island is dirty—not just at the garbage sites, which aren’t collected often enough and overflow constantly, but everywhere. Not a single square meter without cigarette butts, even if you get off the main paths. Stray cats everywhere, wasps everywhere, sewage smells often.
The natural heritage is stunning but ruined by private encroachment on the coastline. Bars and restaurants take over the land right up to the sea. I’d only been to Santorini and Paros about ten years ago, and I don’t remember it being like this at all. Maybe the Cyclades are different now. From talking to a few tourists here and there, it seems Crete is better managed. We still had a good vacation, even if it was sometimes hard to overlook the dirtiness.
Bonjour,
Je souhaite faire part d'une mauvaise expérience assez malhonnête dans le restaurant Taverna Eviva à Corfou Town. J'ai commandé un plat et il est venu avec du pain à part. Je me suis pas posé de question car en Suisse, souvent on nous donne du pains ou des chips crevettes dans les restaurents chinois. À la fin, je vois sur la note +4 euros et je demande au serveur c'est quoi ? Il dit pain, je dis pain ?? On a rien demandé, je pensais que c'était gratuit, il dit mangé toi pain ou pas mangé toi en criant, je décide de payer et mal le noté sur TripAdvisor et google... OR il se trouve qu'il n'existe ni sur TripAdvisor ni sur Google !! Donc le gars peut continuer son arnarque à gogo sans que personne disent quoi que se soit !
Avez-vous déjà vécu la même chose en Grèce ? Si oui, qu'avez vous fait ?
Je souhaite faire part d'une mauvaise expérience assez malhonnête dans le restaurant Taverna Eviva à Corfou Town. J'ai commandé un plat et il est venu avec du pain à part. Je me suis pas posé de question car en Suisse, souvent on nous donne du pains ou des chips crevettes dans les restaurents chinois. À la fin, je vois sur la note +4 euros et je demande au serveur c'est quoi ? Il dit pain, je dis pain ?? On a rien demandé, je pensais que c'était gratuit, il dit mangé toi pain ou pas mangé toi en criant, je décide de payer et mal le noté sur TripAdvisor et google... OR il se trouve qu'il n'existe ni sur TripAdvisor ni sur Google !! Donc le gars peut continuer son arnarque à gogo sans que personne disent quoi que se soit !
Avez-vous déjà vécu la même chose en Grèce ? Si oui, qu'avez vous fait ?
Salut à Tous,
Je compte partir en Mai pour 10 jours mais quel endroit est le mieux, je recherche beauté du paysage, chaleur, mer chaude, pleins d'endroit à visiter, et pas trop d'heure d'avion...
J'aimerais aller en Grèce : CORFOU ou RHODES ?
Merci de bien vouloir me donner vos commentaires positifs ou négatifs..! et toutes les infos importantes pour préparer ce futur voyage...
A bientôt vous lire. Bye Cathy
Je compte partir en Mai pour 10 jours mais quel endroit est le mieux, je recherche beauté du paysage, chaleur, mer chaude, pleins d'endroit à visiter, et pas trop d'heure d'avion...
J'aimerais aller en Grèce : CORFOU ou RHODES ?
Merci de bien vouloir me donner vos commentaires positifs ou négatifs..! et toutes les infos importantes pour préparer ce futur voyage...
A bientôt vous lire. Bye Cathy
Bonjour,
De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait escale à Bari, Olympie, Santorin, Athènes, Corfou et Dubrovnik.
Mais avant de parler des escales, le point sur l’arrivée au port et sur le bateau lui-même. J’ai déjà longuement parlé du Fantasia et de son jumeau Splendida dans mes précédents compte-rendus (ici et là), ce sont donc des points complémentaires.
Le train de nuit Thello Paris (gare de Lyon) - Venise (gare Santa Lucia)
L’aéroport de Venise est proche du centre, mais la gare ferroviaire l’est plus encore. Et je n’avais pas très envie de m’embêter avec des correspondances à n’en plus finir. Depuis la gare Saint Lazare, la ligne 14 du métro nous emmène directement jusqu’à la gare de Lyon, avec des escaliers roulants et des ascenseurs pour les valises, et à partir de là: le train de nuit est direct jusqu’à Venise. Une fois arrivés, la gare Santa Lucia donne sur le Grand Canal, à deux pas de la Piazalle Roma qui nous permet d’accéder au métro aérien du People Mover et au port maritime. Avec en prime du temps pour visiter la ville.
Le départ était programmé de Paris Gare de Lyon le samedi 3 mai 2014 à 19h59, avec une arrivée prévue à Venise en gare Santa Lucia dimanche 4 mai à 9h35, pour un départ du MSC Fantasia à 17h00 de la gare maritime. Au retour le dimanche 11 mai, le bateau accostait à 8 heures à Venise, pour un départ du train de nuit à 19h20. Ce qui laissait à l’aller comme au retour du temps pour visiter la ville.
J’ai lu beaucoup de retours effrayants sur le train de nuit Thello (wagons vétustes à la limite de la dangerosité, compartiments insalubres et envahis par les insectes et les punaises, WC immondes, horaires non respectés, trains annulés, clients laissés à l’abandon, etc). Je ne doute pas que la ligne ait connu des incidents, tout comme j’en ai déjà vécu de très nombreux avec la SNCF, avec les trains italiens ou certaines compagnies aériennes. Je dois avoir le goût de l’aventure car j’ai quand-même commandé mes billets, en m’y prenant même dès le mois de janvier, avec quelques appréhensions malgré tout au fur et à mesure que s’annonçait le départ.
J’ai voyagé souvent en train de nuit il y a 20 ans sur les lignes de la SNCF, dans des wagons qui avaient déjà bien vécu... La compagnie Thello ayant racheté le matériel de la SNCF, effectivement, la montée à bord m’a ramenée immédiatement en arrière. Les wagons sont exactement les mêmes, les fameux draps de forme sac aussi.
Sur la propreté, tout était impeccable dans les différents wagons, avec de l’eau dans toutes les toilettes jusqu’à l’arrivée: je le précise car ça fait bien longtemps qu’on n’a absolument plus d’eau dans les toilettes sur la ligne Intercités de la SNCF entre Cherbourg et Paris!
Les compartiments du train de nuit ont été rafraîchis, les banquettes ont été refaites à neuf et les vieilles couvertures de l’armée ont été remplacées par des édredons. Par contre il faut choisir: soit on couvre ses épaules, soit on couvre ses pieds. Mais il ne faut pas espérer réchauffer les deux !
Nous avions choisi un compartiment de 6 personnes. A l’aller nous avons voyagé avec deux couples d’italiens, au retour avec deux couples de parisiens. Sur les deux trajets, nous avons eu des voisins calmes, courtois et très respecteux des autres. Le train de nuit est parti et arrivé pile à l’heure, à l’aller comme au retour.
Monsieur Glacerine, qui s’était fort longuement et abondamment autoconditionné, fermement convaincu que de toute manière il n’arriverait pas à dormir, a passé les deux nuits à arpenter les couloirs et à discuter avec le personnel de bord. Pour ma part, j’ai dormi comme un bébé. J’avais emporté un masque de voyage pour couvrir mes yeux, et en prévision, j’avais également investi dans un casque recouvrant entièrement les oreilles, à la manière des casques antibruit. Dans les trains de nuit j’ai toujours dormi toute habillée, j’enlève juste les chaussures. Le téléphone bien calé dans la poche de mon jean, le masque sur les yeux et le casque bien calé sur les oreilles, j’ai lancé une liste de lecture. La musique couvrant bien les bruits alentour, je me suis endormie assez facilement. Lorsque la musique s’est arrêtée, je dormais et le casque a joué son rôle de filtre atténuateur contre le bruit.
La compagnie fournit une petite bouteille d’eau à chaque voyageur. Nous avons pris notre petit déjeuner à la voiture restaurant (6,50 euros pour une formule incluant un café, une viennoiserie et un jus d’orange). Pour ce prix, à l’aller il y avait également du pain à volonté (mais sans beurre ni confiture, je pense qu’il s’agissait des pains non consommés du dîner). Au retour, en payant j’ai donc demandé s’il y avait toujours la possibilité d’avoir du pain, et comme il n’y en avait pas ils m’ont proposé aussitôt une brioche sans supplément de prix.
Le personnel de bord est certes un peu débordé aux pics d’affluence (aux départ, aux heures des repas) mais très professionnel. Durant ses allers-retours, Monsieur Glacerine les a vus affronter de multiples situations. Pour 160 euros l’aller/retour par personne depuis Paris, pour ma part j’ai trouvé le service vraiment satisfaisant et les horaires ont été respectés.
La consigne de la gare Santa Lucia
En débarquant du train de nuit, nous avons confié nos deux valises au personnel de la consigne de la gare, sur un stand mobile MSC/Costa situé à l’entrée du quai N°1. Nous avons payé 5 euros par valise, ce qui nous a évité de les traîner dans Venise. Les valises doivent porter les étiquettes fournies dans le carnet de voyage.
A la gare nos valises ont été immédiatement été chargées sur un chariot MSC et ont ensuite été livrées directement devant notre cabine en fin d’après-midi, ce qui nous a évité de faire la queue au terminal pour l’enregistrement des bagages. De ce fait nous sommes entrés dans le terminal par le stand des passagers prioritaires: elle est pas belle la vie? Bon, ça ne nous a pas évité l’attente à l’étage pour obtenir la carte d’embarquement, mais on ne peut pas tout avoir. Au moins on aura évité le piétinement d’une des deux files d’attente.
Au retour, nous avons charrié nos valises depuis le port jusqu’à la gare Santa Lucia, puis nous les avons de nouveau confiées au même stand. Toujours pour 5 euros par bagage (je m'attendais à payer un peu plus cher), ils nous les ont gardées jusqu’au soir. Nous les avons récupérées à 18h45 (notre train était à 19h20). La consigne ferme à 20h00. C’est vraiment un très bon plan.
Pour rejoindre le bateau depuis la Piazzale Roma
La piazzale Roma est située à proximité de la gare ferroviaire. Sur cette place on trouve les bus en direction de la terre ferme, les bateaux bus (le vaporetto) en direction des îles et du centre, et le métro aérien People Mover en direction de la gare maritime et du parking du Tronchetto.
Le métro aérien n’a rien d’obligatoire, mais il permet de couper et d’écourter le trajet jusqu’au port (sinon il faut traverser un pont assez long). Le trajet coûte 1,30 euros par personne, nous avons payé par carte bleue sur les bornes automatiques à l’entrée du People Mover. Pour entrer dans le métro il faut passer le code barre du ticket sous le scanner du tourniquet. Pour le port il faut descendre à l’arrêt suivant, le trajet dure une minute à peine.
En sortant du métro aérien, quelques mètres plus loin nous avons pris un bus portant l’inscription “Fantasia”. Si aucun bus n’est visible, il suffit de l’attendre, il effectue une rotation toutes les 5 ou 10 minutes environ.
La navette est gratuite, mais nous sommes les seuls à l’avoir empruntée... nous nous sommes bien demandés pourquoi. Confortablement installés, nous avons dépassé la file des passagers traînant ou poussant de lourds bagages jusqu’au bateau. Le bus nous a conduit jusqu’à l’entrée du terminal.
Au retour, le bus nous prend au même endroit. Si le bus n’est pas visible, il suffit encore une fois de l’attendre quelques minutes. Contourner le parking pour rejoindre le People Mover n’a rien d'insurmontable, mais après la fatigue de la croisière (car une croisière, c’est quand-même fatiguant), tout ce qui peut éviter de traîner les valises est le bienvenu.
Le terminal et la procédure d’enregistrement
Sur le carnet de voyage il est indiqué que l’enregistrement démarre à 13h00. Il faut se présenter au plus tard 1h30 avant de le départ du bateau: pour un départ à 17h00 il faut donc se présenter au plus tard à 15h30.
Il semblerait qu’au départ de Venise, les passagers peuvent commencer à embarquer dès la fin de matinée (ce n’était pas le cas sur nos croisières au départ de Marseille). Quand nous sommes arrivés à 13h30, je m’attendais donc à embarquer assez rapidement.
Mais ce matin là le bateau était arrivé avec du retard au port, en raison de mauvaises conditions météorologiques. La procédure d’enregistrement n’avait pas encore démarré, les passagers du groupe N°1 n’avaient pas encore embarqué. Nous avions le numéro 16… A l’étage c’était une jolie pagaille, avec une foule extrêmement dense (sur ce parcours, la grande majorité des passagers embarque à Venise) et pour nous… plus de 2 heures et demie d’attente. Évidemment le bateau est parti avec du retard. Mais vu le contexte, j’ai trouvé que le personnel était plutôt efficace.
A force de trépigner sur sa chaise sans oser se lever pour se dégourdir les jambes (les places assises étant très chères) et de bailler abondamment (du fait de sa nuit blanche), Monsieur Glacerine décide au bout d’un moment de photographier la foule, histoire de lutter contre le sommeil et d’immortaliser la scène. Catastrophe... Plus d’appareil. Brusquement réveillé, il retourne fébrilement ses poches en silence, puis finit par vider son sac et par m’avouer sombrement qu’il a perdu l’appareil qui a servi toute la journée à capturer nos souvenirs de Venise. Il saute sur ses pieds, file au rez-de-chaussée, remonte précipitamment à l’étage, scrute nerveusement les sols et les rangées de sièges, soupçonne tous ses voisins ainsi que les milliers de passagers présents dans le terminal d’être des pickpockets en puissance, avant de reconnaître avec réticence qu’il a simplement et très certainement perdu son appareil dans le bus du port.
Mon anglais laborieux étant légèrement moins mauvais que le sien, me voilà envoyée en mission de récupération auprès d’un personnel complètement saturé et débordé. Je suis habituellement d’un naturel assez serein et optimiste, mais sur ce coup-là, comment dire… ça me parait assez mal engagé. Mais comme de toute façon il n’y a rien d’autre à faire à part attendre, j’entreprends de déranger l’ensemble du personnel pour leur raconter ma petite histoire.
Je découvre d’abord que les charmantes réceptionnistes asiatiques assises derrière le comptoir de la salle d’attente sont en réalité des passagères japonaises, qui ont décidé que des sièges vides derrière un guichet sont faits pour être occupés. Elles ne peuvent évidemment rien pour moi et m’orientent vers l’hôtesse MSC contenant la foule de l’étage.
L’hôtesse MSC écoute gentiment mon anglais torturé et comprend que je cherche le bus. Elle m’invite à redescendre au rez-de-chaussée, ce qui me paraît finalement plutôt opportun.
A l’entrée du terminal, un réceptionniste MSC complètement bousculé par l’enregistrement des bagages croit savoir qu’il existe un stand pour les objets trouvés, sans certitude cependant. Il m’oriente vers le personnel du port, qui me renvoie patiemment vers le responsable de la sécurité MSC.
Le responsable de la sécurité, sollicité de toutes parts, s'accorde une courte pause pour admirer mon anglais imagé, avant de m’inviter à remonter à l’étage, en me conseillant d’utiliser une info box pour demander une Esa. Évidemment je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler une info box ni de ce que peut être une Esa, mais très disciplinée et un rien fataliste, je remonte à l’étage.
Je suis à nouveau accueillie par l’hôtesse qui tente toujours de réguler la foule, et qui s’étonne que je n’aie pas trouvé mon bus. Je lui explique que le responsable de la sécurité m’envoie à l’info box. Elle me fait passer derrière un cordon et m’oriente vers des hommes en noir.
Victoire... Je me félicite intérieurement de mon anglais si hésitant mais tellement efficace. Sauf que… Les hommes en noir sont des photographes du bateau. Avec force de gestes et grands moulinets de bras, ils tentent de me convaincre de poser pour la traditionnelle photo d’embarquement. Non non, merci, jamais sans mon mari...
Mais sur le côté j’aperçois des stands avec des panneaux “check in” et - oh soulagement! - “Info box”. Je me poste derrière une famille dont la situation est en cours de traitement.
Les personnels MSC, en pleine gestion du chaos, interpellent une de leurs collègues dont je comprends qu’il s’agit de la fameuse Esa dont me parlait le responsable de la sécurité. Je réalise également qu’au fil de mes errances, je suis passée devant tous les passagers qui font la queue pour obtenir leur carte d’embarquement et qui s’adressent ensuite à l’info box pour les questions complémentaires.
Passer ainsi devant tout le monde n’est pas vraiment dans mes habitudes. Et comprenant que depuis plus d’une heure, je tourne en rond pour un stand vers lequel je serai de toute manière automatiquement dirigée durant le check-in, je retourne dans la salle d’attente pour rejoindre un mari quelque peu inquiet d’une si longue absence.
J’arrive pile au moment où notre numéro d’embarquement (le 16) est appelé, et après un nouveau passage obligé devant les hommes en noir, nous sommes dirigés rapidement vers le stand du check-in. Vérification des passeports, sourire crispé à la Webcam pour la carte d’embarquement, puis nouvelle tentative d’explication de notre souci de perte d’appareil photo auprès d’une hôtesse pressée, qui nous renvoie manu militari vers le stand info box situé juste à côté.
Arrivée peu glorieuse du couple Glacerine au stand info box, où je me prépare à entendre une bonne fois pour toutes que nous devrons faire le deuil de nos souvenirs de Venise. L’hôtesse nous coupe du geste, et nous indique que l’appareil photos a été retrouvé et qu’il nous attend au rez-de-chaussée à la sécurité... Monsieur Glacerine manque de s’en étouffer de surprise et de gratitude. Quant à moi, je suis certaine que tout le personnel du terminal avait hâte que nous retrouvions notre appareil et que nous les laissions enfin retourner à leurs occupations… Cela dit, je salue leur efficacité, dans un moment où ils avaient quand-même d’autres chats à fouetter !
Le MSC Fantasia
Tout d’abord quelques regrets…Depuis notre dernière croisière, MSC a modifié les catégories de sa grille tarifaire. Précédemment nous avions voyagé en cabine balcon sur les ponts 12 et 13. Cette fois nous étions encore en cabine balcon, mais en catégorie inférieure sur le pont 8. Je ne sais pas si cela date de la nouvelle grille tarifaire ou si c’était déjà le cas auparavant, mais sur le pont 8 la cabine n’est nettoyée qu’une seule fois par jour, contre deux fois par jour sur les ponts 12 et 13 (ce que nous ont confirmé nos voisins de table). Sur les ponts 12 et 13, les lits sont ouverts le soir, ce qui n’est pas le cas sur le pont 8. Bon c’est vrai, on n’est pas des crachous et notre chambre était propre, mais quand on y a été habitués, on regrette la disparition de ce genre d’attention... De la même manière, sur nos deux premières croisières, les cabiniers attendaient les passagers à l’embarquement et les guidaient jusqu’à leur cabine. Cette fois-ci, à l’entrée sur le bateau les passagers devaient chercher eux-mêmes leur cabine.Toujours dans le chapitre des économies d’échelle, le buffet et les plateaux de minuit ont également totalement disparu. Mais honnêtement... ils ne nous ont pas manqué. La surabondance et le gâchis inutile de nourriture alors que les passagers sortent à peine de table nous avaient laissés assez dubitatifs lors de nos précédentes croisières.Pour ceux qui ont déjà effectué une croisière sur le Fantasia, il faut savoir que les spectacles du soir sont inchangés. Zorro, Pirates, l'hommage à Mickaël Jackson... Les chorégraphies sont inchangées, seuls les artistes sont renouvelés. Certains numéros étant très spécifiques aux artistes (numéros de force, de jonglage, de contorsions ou d'acrobatie), certaines parties sont un peu ajustées. Mais sinon les spectacles sont les mêmes, y compris les blagues de fin de spectacle (par exemple avec le french cancan). Un dernier petit regret : sur le Fantasia, les décors sont plus que minimalistes... Juste un escalier lumineux qui sert à tous les spectacles. Sur le Splendida les décors étaient quand-même un peu plus travaillés. Je précise quand-même que ce sont de belles prestations de qualité. Pour mieux profiter du spectacle, je conseille les places du fond : si on est placé trop près on voit tous les effets et on ne voit pas tous les artistes. A présent les points positifs (en plus de tous les points positifs dont j'ai déjà pu parler dans mes précédents compte-rendus, et qui font des croisières une expérience unique !):Les cabines du pont 8 sont plus petites que celles des ponts 12 et 13, mais en entrant j’ai découvert que la cabine 8126 dispose d’une baignoire… Le grand luxe quand chez soi la salle de bain est si minuscule qu’elle n’autorise qu’une cabine de douche !Je craignais que la vue soit obstruée par les canots de sauvetages situés au pont 7, ou que nous soyons gênés par la musique des bars juste sous nos pieds. Effectivement on voit le haut des canots, mais ça ne gêne pas la vue. Et on n’entend absolument rien... Honnêtement il n’y a pas de crainte à avoir. Lorsque j’avais réservé, il n’y avait plus tellement de choix, c’était ça ou une cabine communiquante sur le pont 12. J’ai opté pour la catégorie inférieure sur le pont 8 pour avoir une cabine NON communiquante. En insistant très lourdement sur ce point. J’ai déjà voyagé dans une cabine communiquante, et tous les bruits passent par la fichue petite porte reliant les deux cabines. A l'inverse, les cabines non communiquantes sont parfaitement insonorisées. Je ne regrette pas le choix d’une catégorie inférieure, car franchement : une bonne isolation phonique, ça change tout !Sur le pont 8 et à notre table, nous avons eu la chance d’avoir eu affaire à du personnel francophone, c’est très agréable. Notre cabinier et notre serveur étaient mauriciens. A chaque fois que nous sommes allés à la réception (c’est-à-dire au moins une fois par jour...), nous avons été reçus par des membres d’équipage parlant le français. Pour avoir effectué des croisières où il fallait se dépatouiller en anglais, c’est beaucoup plus confortable. Nous avons pleinement apprécié. De plus, beaucoup de commerçants en Grèce parlent au moins quelques mots de français. Souvent on nous a demandé de quelle région nous étions, l'un ayant séjourné dans telle ville, tel autre ayant un ami ayant fait ses études en France…Régime alimentaire et nourriture à bord
Aïe aïe aïe… Alors ça, c’est dur.
Pour le contexte : avec beaucoup de persévérance et en modifiant toute mon alimentation, j’ai perdu plus de 30 kilos en 4 ans. Je suis passée d’une obésité massive au “simple” surpoids. J’en suis assez fière, mais si on calcule, ça donne une perte moyenne de 600 grammes par mois. Dans les faits, j’ai perdu au départ environ 5 kilos tous les 6 mois, et sur la fin environ 1 à 2 kilos tous les 6 mois. Tout ça pour dire que chaque kilo perdu l’a été au prix d’un très long travail de rééducation alimentaire. Il était hors de question de reprendre ne serait-ce que 2 kilos durant cette croisière : 2 kilos, à présent il me faut plus de 6 mois pour les perdre...
Je sais que des vacances, et à fortiori une croisière, c'est fait pour en profiter... Mais personnellement, je n'ai pas envie d'en profiter n'importe comment, et quitte à en profiter, autant d'être dans la qualité plutôt que dans une quantité irraisonnée, sans aucun intérêt et que je serais amenée à regretter...
Le soir, on est placés à table dans l’un des deux restaurants du bateau (je ne compte pas le resto payant ni celui du Yacht Club). Nous étions affectés au Red Velvet, que je trouve plus beau, plus agréable et moins bruyant que Il Cechio d'Oro. Sur cette croisière, il y a aussi la possibilité de manger le soir à la cafétaria.
La cafétaria est ouverte toute la journée quasiment sans interruption. Selon le moment de la journée, elle est plus ou moins généreusement alimentée. Pour le petit déjeuner et pour le repas du midi, on a le choix entre la cafétaria et le restaurant Il Cechio d'Oro (le Red Velvet n’est pas ouvert le midi).
En théorie, la cafétaria est plus appropriée que le restaurant pour contrôler son alimentation : chaque aliment est proposé de manière séparée, on choisit soi-même ce qu’on met dans son assiette et on compose son repas librement. Il y a la possibilité de manger léger, ou protéiné, ou au contraire gras et sucré. On y propose de tout : des fruits frais entiers ou coupés, des crudités, du poisson, des plats complets, des pâtes de toutes sortes, des frites, des légumes, des pizzas, des hamburgers, des viandes rôties, des sandwichs… Au petit déjeuner on dispose d’un choix hallucinant allant des céréales à la choucroute, en passant par des oeufs, des viennoiseries, des gâteaux…
C’est notre troisième croisière, la deuxième sur le Fantasia et une sur le Splendida (le jumeau du Fantasia). Nous avons trouvé que la cafétaria s’était beaucoup améliorée au fil du temps. Ça reste une cafétaria, ce n’est pas très assaisonné et ce n’est pas tout à fait du même niveau que les restaurants, mais c’est quand-même honorable et bien meilleur que sur nos premières croisières.
C’est bien là le problème.
Il règne une ambiance de surabondance à la cafétaria. Aux horaires des repas, la salle est prise d’assaut. Les gens veulent tout essayer, et leurs assiettes débordent d’aliments divers.
Bien sûr on peut y manger en dehors des pics d’affluence pour éviter la foule et surtout pour éviter de se faire piéger par la frénésie collective visant à tester les limites de son assiette et de son estomac. Mais même en faisant attention aux portions et en ayant une démarche d’alimentation régulée, on mange deux ou trois fois plus qu’habituellement. Dans un carnet, je note tout ce que je mange à chaque repas. Et après chaque passage à la cafétaria, alors que pourtant je faisais attention, le décompte était effarant.
Sur le bateau je préfère manger au resto. D’abord parce que c’est mieux préparé et assaisonné, on y trouve de quoi satisfaire pleinement un régime équilibré. Si je fais attention à ne commander qu’une entrée, un plat et un dessert (ce qui est déjà plus qu’amplement suffisant), je régule bien les quantités. De toute manière, si après le plat principal on se rend compte que les portions ont été trop petites et qu’on a encore faim, on peut demander aux serveur de nous resservir (soit d'un plat qu’on a déjà mangé, soit d'un autre plat, ou à nouveau une salade ou une entrée, ou un autre dessert…). Personnellement je n’ai jamais eu à redemander et je n’ai jamais eu faim en sortant de table.
Les boissons à bord
A bord, de multiples forfaits sont disponibles : forfaits tout inclus, forfaits pour les repas, forfait vins, forfait eau, forfait café, forfait soda, forfait cocktail, etc, etc, etc.
Nous avons seulement pris un forfait de 14 bouteilles d’eau. Pour le reste nous avons payé nos consommations à l’unité. Lors de nos différentes croisières, nous avons constaté que pour être rentabilisés, les forfaits nous obligent à boire beaucoup plus que nous ne l’aurions choisi autrement, et qu’à l’unité ça nous revient moins cher.
Je précise tout de même que nous ne buvons pas d'alcool, et que nous prenons de l’eau à table. Pour le reste : un ou deux expressos, de nombreux sodas, des Perriers, d’excellents cocktails sans alcool, quelques glaces… Et de multiples pauses à la cafétaria, où la vue est absolument superbe, avec du café et de l’eau gratuitement en libre service (pour accompagner les pâtisseries et les fruits!). Il faut également se rappeler que par définition, pendant les escales, tant qu’on est à terre on ne boit pas sur le bateau...
Nous avons pris toutes les boissons dont nous avions envie, chaque fois que nous en avons eu envie. A aucun moment nous ne nous sommes privés d’une consommation. Nous étions deux, et au total, en intégrant le forfait des bouteilles d’eau, nous avons dépensé très exactement 99,63 euros, facture à l’appui. Soit 50 euros chacun pour la totalité de la croisière. On est très loin des coûts des nombreux forfaits qui sont proposés sur le bateau. Et même pour ceux qui boivent de l’alcool et qui boivent plus que nous, il reste encore de la marge...
Un dernier petit truc à savoir
Dès le premier soir, ma carte d’embarquement était démagnétisée... Impossible de rentrer dans ma cabine. Pas d’affolement, il suffit de se rendre à la réception du pont 5 pour la remplacer. Cependant, chaque jour c’était la même routine : la carte fonctionnait quelques heures, puis en fin de journée elle ne voulait plus rien savoir. Je repassais à la réception pour qu’on détruise la carte et qu’on m’en redonne une neuve. Et le lendemain, à nouveau le même rituel.
J’ai commencé par soupçonner le scanner du portique de sécurité des douanes et à l’entrée du bateau. Puis le portique lui-même. Puis j’ai invoqué mon Karma. Au bout d'un moment j’ai arrêté de m'interroger.
Et le dernier jour… Une réceptionniste plus observatrice que les autres a désigné le sac qui ne me quittait jamais, la poche sur le devant dans laquelle je glissais la carte du bateau… et son fermoir aimanté, qui démagnétisait le tout. Damned! Stupid girl... Ça ne m’avait même pas traversé l’esprit !
Dans les prochains jours je posterai les escales, en commençant par Venise !
De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait escale à Bari, Olympie, Santorin, Athènes, Corfou et Dubrovnik.
Mais avant de parler des escales, le point sur l’arrivée au port et sur le bateau lui-même. J’ai déjà longuement parlé du Fantasia et de son jumeau Splendida dans mes précédents compte-rendus (ici et là), ce sont donc des points complémentaires.
Le train de nuit Thello Paris (gare de Lyon) - Venise (gare Santa Lucia)
L’aéroport de Venise est proche du centre, mais la gare ferroviaire l’est plus encore. Et je n’avais pas très envie de m’embêter avec des correspondances à n’en plus finir. Depuis la gare Saint Lazare, la ligne 14 du métro nous emmène directement jusqu’à la gare de Lyon, avec des escaliers roulants et des ascenseurs pour les valises, et à partir de là: le train de nuit est direct jusqu’à Venise. Une fois arrivés, la gare Santa Lucia donne sur le Grand Canal, à deux pas de la Piazalle Roma qui nous permet d’accéder au métro aérien du People Mover et au port maritime. Avec en prime du temps pour visiter la ville.
Le départ était programmé de Paris Gare de Lyon le samedi 3 mai 2014 à 19h59, avec une arrivée prévue à Venise en gare Santa Lucia dimanche 4 mai à 9h35, pour un départ du MSC Fantasia à 17h00 de la gare maritime. Au retour le dimanche 11 mai, le bateau accostait à 8 heures à Venise, pour un départ du train de nuit à 19h20. Ce qui laissait à l’aller comme au retour du temps pour visiter la ville.
J’ai lu beaucoup de retours effrayants sur le train de nuit Thello (wagons vétustes à la limite de la dangerosité, compartiments insalubres et envahis par les insectes et les punaises, WC immondes, horaires non respectés, trains annulés, clients laissés à l’abandon, etc). Je ne doute pas que la ligne ait connu des incidents, tout comme j’en ai déjà vécu de très nombreux avec la SNCF, avec les trains italiens ou certaines compagnies aériennes. Je dois avoir le goût de l’aventure car j’ai quand-même commandé mes billets, en m’y prenant même dès le mois de janvier, avec quelques appréhensions malgré tout au fur et à mesure que s’annonçait le départ.
J’ai voyagé souvent en train de nuit il y a 20 ans sur les lignes de la SNCF, dans des wagons qui avaient déjà bien vécu... La compagnie Thello ayant racheté le matériel de la SNCF, effectivement, la montée à bord m’a ramenée immédiatement en arrière. Les wagons sont exactement les mêmes, les fameux draps de forme sac aussi.
Sur la propreté, tout était impeccable dans les différents wagons, avec de l’eau dans toutes les toilettes jusqu’à l’arrivée: je le précise car ça fait bien longtemps qu’on n’a absolument plus d’eau dans les toilettes sur la ligne Intercités de la SNCF entre Cherbourg et Paris!
Les compartiments du train de nuit ont été rafraîchis, les banquettes ont été refaites à neuf et les vieilles couvertures de l’armée ont été remplacées par des édredons. Par contre il faut choisir: soit on couvre ses épaules, soit on couvre ses pieds. Mais il ne faut pas espérer réchauffer les deux !
Nous avions choisi un compartiment de 6 personnes. A l’aller nous avons voyagé avec deux couples d’italiens, au retour avec deux couples de parisiens. Sur les deux trajets, nous avons eu des voisins calmes, courtois et très respecteux des autres. Le train de nuit est parti et arrivé pile à l’heure, à l’aller comme au retour.
Monsieur Glacerine, qui s’était fort longuement et abondamment autoconditionné, fermement convaincu que de toute manière il n’arriverait pas à dormir, a passé les deux nuits à arpenter les couloirs et à discuter avec le personnel de bord. Pour ma part, j’ai dormi comme un bébé. J’avais emporté un masque de voyage pour couvrir mes yeux, et en prévision, j’avais également investi dans un casque recouvrant entièrement les oreilles, à la manière des casques antibruit. Dans les trains de nuit j’ai toujours dormi toute habillée, j’enlève juste les chaussures. Le téléphone bien calé dans la poche de mon jean, le masque sur les yeux et le casque bien calé sur les oreilles, j’ai lancé une liste de lecture. La musique couvrant bien les bruits alentour, je me suis endormie assez facilement. Lorsque la musique s’est arrêtée, je dormais et le casque a joué son rôle de filtre atténuateur contre le bruit.
La compagnie fournit une petite bouteille d’eau à chaque voyageur. Nous avons pris notre petit déjeuner à la voiture restaurant (6,50 euros pour une formule incluant un café, une viennoiserie et un jus d’orange). Pour ce prix, à l’aller il y avait également du pain à volonté (mais sans beurre ni confiture, je pense qu’il s’agissait des pains non consommés du dîner). Au retour, en payant j’ai donc demandé s’il y avait toujours la possibilité d’avoir du pain, et comme il n’y en avait pas ils m’ont proposé aussitôt une brioche sans supplément de prix.
Le personnel de bord est certes un peu débordé aux pics d’affluence (aux départ, aux heures des repas) mais très professionnel. Durant ses allers-retours, Monsieur Glacerine les a vus affronter de multiples situations. Pour 160 euros l’aller/retour par personne depuis Paris, pour ma part j’ai trouvé le service vraiment satisfaisant et les horaires ont été respectés.
La consigne de la gare Santa Lucia
En débarquant du train de nuit, nous avons confié nos deux valises au personnel de la consigne de la gare, sur un stand mobile MSC/Costa situé à l’entrée du quai N°1. Nous avons payé 5 euros par valise, ce qui nous a évité de les traîner dans Venise. Les valises doivent porter les étiquettes fournies dans le carnet de voyage.
A la gare nos valises ont été immédiatement été chargées sur un chariot MSC et ont ensuite été livrées directement devant notre cabine en fin d’après-midi, ce qui nous a évité de faire la queue au terminal pour l’enregistrement des bagages. De ce fait nous sommes entrés dans le terminal par le stand des passagers prioritaires: elle est pas belle la vie? Bon, ça ne nous a pas évité l’attente à l’étage pour obtenir la carte d’embarquement, mais on ne peut pas tout avoir. Au moins on aura évité le piétinement d’une des deux files d’attente.
Au retour, nous avons charrié nos valises depuis le port jusqu’à la gare Santa Lucia, puis nous les avons de nouveau confiées au même stand. Toujours pour 5 euros par bagage (je m'attendais à payer un peu plus cher), ils nous les ont gardées jusqu’au soir. Nous les avons récupérées à 18h45 (notre train était à 19h20). La consigne ferme à 20h00. C’est vraiment un très bon plan.
Pour rejoindre le bateau depuis la Piazzale Roma
La piazzale Roma est située à proximité de la gare ferroviaire. Sur cette place on trouve les bus en direction de la terre ferme, les bateaux bus (le vaporetto) en direction des îles et du centre, et le métro aérien People Mover en direction de la gare maritime et du parking du Tronchetto.
Le métro aérien n’a rien d’obligatoire, mais il permet de couper et d’écourter le trajet jusqu’au port (sinon il faut traverser un pont assez long). Le trajet coûte 1,30 euros par personne, nous avons payé par carte bleue sur les bornes automatiques à l’entrée du People Mover. Pour entrer dans le métro il faut passer le code barre du ticket sous le scanner du tourniquet. Pour le port il faut descendre à l’arrêt suivant, le trajet dure une minute à peine.
En sortant du métro aérien, quelques mètres plus loin nous avons pris un bus portant l’inscription “Fantasia”. Si aucun bus n’est visible, il suffit de l’attendre, il effectue une rotation toutes les 5 ou 10 minutes environ.
La navette est gratuite, mais nous sommes les seuls à l’avoir empruntée... nous nous sommes bien demandés pourquoi. Confortablement installés, nous avons dépassé la file des passagers traînant ou poussant de lourds bagages jusqu’au bateau. Le bus nous a conduit jusqu’à l’entrée du terminal.
Au retour, le bus nous prend au même endroit. Si le bus n’est pas visible, il suffit encore une fois de l’attendre quelques minutes. Contourner le parking pour rejoindre le People Mover n’a rien d'insurmontable, mais après la fatigue de la croisière (car une croisière, c’est quand-même fatiguant), tout ce qui peut éviter de traîner les valises est le bienvenu.
Le terminal et la procédure d’enregistrement
Sur le carnet de voyage il est indiqué que l’enregistrement démarre à 13h00. Il faut se présenter au plus tard 1h30 avant de le départ du bateau: pour un départ à 17h00 il faut donc se présenter au plus tard à 15h30.
Il semblerait qu’au départ de Venise, les passagers peuvent commencer à embarquer dès la fin de matinée (ce n’était pas le cas sur nos croisières au départ de Marseille). Quand nous sommes arrivés à 13h30, je m’attendais donc à embarquer assez rapidement.
Mais ce matin là le bateau était arrivé avec du retard au port, en raison de mauvaises conditions météorologiques. La procédure d’enregistrement n’avait pas encore démarré, les passagers du groupe N°1 n’avaient pas encore embarqué. Nous avions le numéro 16… A l’étage c’était une jolie pagaille, avec une foule extrêmement dense (sur ce parcours, la grande majorité des passagers embarque à Venise) et pour nous… plus de 2 heures et demie d’attente. Évidemment le bateau est parti avec du retard. Mais vu le contexte, j’ai trouvé que le personnel était plutôt efficace.
A force de trépigner sur sa chaise sans oser se lever pour se dégourdir les jambes (les places assises étant très chères) et de bailler abondamment (du fait de sa nuit blanche), Monsieur Glacerine décide au bout d’un moment de photographier la foule, histoire de lutter contre le sommeil et d’immortaliser la scène. Catastrophe... Plus d’appareil. Brusquement réveillé, il retourne fébrilement ses poches en silence, puis finit par vider son sac et par m’avouer sombrement qu’il a perdu l’appareil qui a servi toute la journée à capturer nos souvenirs de Venise. Il saute sur ses pieds, file au rez-de-chaussée, remonte précipitamment à l’étage, scrute nerveusement les sols et les rangées de sièges, soupçonne tous ses voisins ainsi que les milliers de passagers présents dans le terminal d’être des pickpockets en puissance, avant de reconnaître avec réticence qu’il a simplement et très certainement perdu son appareil dans le bus du port.
Mon anglais laborieux étant légèrement moins mauvais que le sien, me voilà envoyée en mission de récupération auprès d’un personnel complètement saturé et débordé. Je suis habituellement d’un naturel assez serein et optimiste, mais sur ce coup-là, comment dire… ça me parait assez mal engagé. Mais comme de toute façon il n’y a rien d’autre à faire à part attendre, j’entreprends de déranger l’ensemble du personnel pour leur raconter ma petite histoire.
Je découvre d’abord que les charmantes réceptionnistes asiatiques assises derrière le comptoir de la salle d’attente sont en réalité des passagères japonaises, qui ont décidé que des sièges vides derrière un guichet sont faits pour être occupés. Elles ne peuvent évidemment rien pour moi et m’orientent vers l’hôtesse MSC contenant la foule de l’étage.
L’hôtesse MSC écoute gentiment mon anglais torturé et comprend que je cherche le bus. Elle m’invite à redescendre au rez-de-chaussée, ce qui me paraît finalement plutôt opportun.
A l’entrée du terminal, un réceptionniste MSC complètement bousculé par l’enregistrement des bagages croit savoir qu’il existe un stand pour les objets trouvés, sans certitude cependant. Il m’oriente vers le personnel du port, qui me renvoie patiemment vers le responsable de la sécurité MSC.
Le responsable de la sécurité, sollicité de toutes parts, s'accorde une courte pause pour admirer mon anglais imagé, avant de m’inviter à remonter à l’étage, en me conseillant d’utiliser une info box pour demander une Esa. Évidemment je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler une info box ni de ce que peut être une Esa, mais très disciplinée et un rien fataliste, je remonte à l’étage.
Je suis à nouveau accueillie par l’hôtesse qui tente toujours de réguler la foule, et qui s’étonne que je n’aie pas trouvé mon bus. Je lui explique que le responsable de la sécurité m’envoie à l’info box. Elle me fait passer derrière un cordon et m’oriente vers des hommes en noir.
Victoire... Je me félicite intérieurement de mon anglais si hésitant mais tellement efficace. Sauf que… Les hommes en noir sont des photographes du bateau. Avec force de gestes et grands moulinets de bras, ils tentent de me convaincre de poser pour la traditionnelle photo d’embarquement. Non non, merci, jamais sans mon mari...
Mais sur le côté j’aperçois des stands avec des panneaux “check in” et - oh soulagement! - “Info box”. Je me poste derrière une famille dont la situation est en cours de traitement.
Les personnels MSC, en pleine gestion du chaos, interpellent une de leurs collègues dont je comprends qu’il s’agit de la fameuse Esa dont me parlait le responsable de la sécurité. Je réalise également qu’au fil de mes errances, je suis passée devant tous les passagers qui font la queue pour obtenir leur carte d’embarquement et qui s’adressent ensuite à l’info box pour les questions complémentaires.
Passer ainsi devant tout le monde n’est pas vraiment dans mes habitudes. Et comprenant que depuis plus d’une heure, je tourne en rond pour un stand vers lequel je serai de toute manière automatiquement dirigée durant le check-in, je retourne dans la salle d’attente pour rejoindre un mari quelque peu inquiet d’une si longue absence.
J’arrive pile au moment où notre numéro d’embarquement (le 16) est appelé, et après un nouveau passage obligé devant les hommes en noir, nous sommes dirigés rapidement vers le stand du check-in. Vérification des passeports, sourire crispé à la Webcam pour la carte d’embarquement, puis nouvelle tentative d’explication de notre souci de perte d’appareil photo auprès d’une hôtesse pressée, qui nous renvoie manu militari vers le stand info box situé juste à côté.
Arrivée peu glorieuse du couple Glacerine au stand info box, où je me prépare à entendre une bonne fois pour toutes que nous devrons faire le deuil de nos souvenirs de Venise. L’hôtesse nous coupe du geste, et nous indique que l’appareil photos a été retrouvé et qu’il nous attend au rez-de-chaussée à la sécurité... Monsieur Glacerine manque de s’en étouffer de surprise et de gratitude. Quant à moi, je suis certaine que tout le personnel du terminal avait hâte que nous retrouvions notre appareil et que nous les laissions enfin retourner à leurs occupations… Cela dit, je salue leur efficacité, dans un moment où ils avaient quand-même d’autres chats à fouetter !
Le MSC Fantasia
Tout d’abord quelques regrets…Depuis notre dernière croisière, MSC a modifié les catégories de sa grille tarifaire. Précédemment nous avions voyagé en cabine balcon sur les ponts 12 et 13. Cette fois nous étions encore en cabine balcon, mais en catégorie inférieure sur le pont 8. Je ne sais pas si cela date de la nouvelle grille tarifaire ou si c’était déjà le cas auparavant, mais sur le pont 8 la cabine n’est nettoyée qu’une seule fois par jour, contre deux fois par jour sur les ponts 12 et 13 (ce que nous ont confirmé nos voisins de table). Sur les ponts 12 et 13, les lits sont ouverts le soir, ce qui n’est pas le cas sur le pont 8. Bon c’est vrai, on n’est pas des crachous et notre chambre était propre, mais quand on y a été habitués, on regrette la disparition de ce genre d’attention... De la même manière, sur nos deux premières croisières, les cabiniers attendaient les passagers à l’embarquement et les guidaient jusqu’à leur cabine. Cette fois-ci, à l’entrée sur le bateau les passagers devaient chercher eux-mêmes leur cabine.Toujours dans le chapitre des économies d’échelle, le buffet et les plateaux de minuit ont également totalement disparu. Mais honnêtement... ils ne nous ont pas manqué. La surabondance et le gâchis inutile de nourriture alors que les passagers sortent à peine de table nous avaient laissés assez dubitatifs lors de nos précédentes croisières.Pour ceux qui ont déjà effectué une croisière sur le Fantasia, il faut savoir que les spectacles du soir sont inchangés. Zorro, Pirates, l'hommage à Mickaël Jackson... Les chorégraphies sont inchangées, seuls les artistes sont renouvelés. Certains numéros étant très spécifiques aux artistes (numéros de force, de jonglage, de contorsions ou d'acrobatie), certaines parties sont un peu ajustées. Mais sinon les spectacles sont les mêmes, y compris les blagues de fin de spectacle (par exemple avec le french cancan). Un dernier petit regret : sur le Fantasia, les décors sont plus que minimalistes... Juste un escalier lumineux qui sert à tous les spectacles. Sur le Splendida les décors étaient quand-même un peu plus travaillés. Je précise quand-même que ce sont de belles prestations de qualité. Pour mieux profiter du spectacle, je conseille les places du fond : si on est placé trop près on voit tous les effets et on ne voit pas tous les artistes. A présent les points positifs (en plus de tous les points positifs dont j'ai déjà pu parler dans mes précédents compte-rendus, et qui font des croisières une expérience unique !):Les cabines du pont 8 sont plus petites que celles des ponts 12 et 13, mais en entrant j’ai découvert que la cabine 8126 dispose d’une baignoire… Le grand luxe quand chez soi la salle de bain est si minuscule qu’elle n’autorise qu’une cabine de douche !Je craignais que la vue soit obstruée par les canots de sauvetages situés au pont 7, ou que nous soyons gênés par la musique des bars juste sous nos pieds. Effectivement on voit le haut des canots, mais ça ne gêne pas la vue. Et on n’entend absolument rien... Honnêtement il n’y a pas de crainte à avoir. Lorsque j’avais réservé, il n’y avait plus tellement de choix, c’était ça ou une cabine communiquante sur le pont 12. J’ai opté pour la catégorie inférieure sur le pont 8 pour avoir une cabine NON communiquante. En insistant très lourdement sur ce point. J’ai déjà voyagé dans une cabine communiquante, et tous les bruits passent par la fichue petite porte reliant les deux cabines. A l'inverse, les cabines non communiquantes sont parfaitement insonorisées. Je ne regrette pas le choix d’une catégorie inférieure, car franchement : une bonne isolation phonique, ça change tout !Sur le pont 8 et à notre table, nous avons eu la chance d’avoir eu affaire à du personnel francophone, c’est très agréable. Notre cabinier et notre serveur étaient mauriciens. A chaque fois que nous sommes allés à la réception (c’est-à-dire au moins une fois par jour...), nous avons été reçus par des membres d’équipage parlant le français. Pour avoir effectué des croisières où il fallait se dépatouiller en anglais, c’est beaucoup plus confortable. Nous avons pleinement apprécié. De plus, beaucoup de commerçants en Grèce parlent au moins quelques mots de français. Souvent on nous a demandé de quelle région nous étions, l'un ayant séjourné dans telle ville, tel autre ayant un ami ayant fait ses études en France…Régime alimentaire et nourriture à bord
Aïe aïe aïe… Alors ça, c’est dur.
Pour le contexte : avec beaucoup de persévérance et en modifiant toute mon alimentation, j’ai perdu plus de 30 kilos en 4 ans. Je suis passée d’une obésité massive au “simple” surpoids. J’en suis assez fière, mais si on calcule, ça donne une perte moyenne de 600 grammes par mois. Dans les faits, j’ai perdu au départ environ 5 kilos tous les 6 mois, et sur la fin environ 1 à 2 kilos tous les 6 mois. Tout ça pour dire que chaque kilo perdu l’a été au prix d’un très long travail de rééducation alimentaire. Il était hors de question de reprendre ne serait-ce que 2 kilos durant cette croisière : 2 kilos, à présent il me faut plus de 6 mois pour les perdre...
Je sais que des vacances, et à fortiori une croisière, c'est fait pour en profiter... Mais personnellement, je n'ai pas envie d'en profiter n'importe comment, et quitte à en profiter, autant d'être dans la qualité plutôt que dans une quantité irraisonnée, sans aucun intérêt et que je serais amenée à regretter...
Le soir, on est placés à table dans l’un des deux restaurants du bateau (je ne compte pas le resto payant ni celui du Yacht Club). Nous étions affectés au Red Velvet, que je trouve plus beau, plus agréable et moins bruyant que Il Cechio d'Oro. Sur cette croisière, il y a aussi la possibilité de manger le soir à la cafétaria.
La cafétaria est ouverte toute la journée quasiment sans interruption. Selon le moment de la journée, elle est plus ou moins généreusement alimentée. Pour le petit déjeuner et pour le repas du midi, on a le choix entre la cafétaria et le restaurant Il Cechio d'Oro (le Red Velvet n’est pas ouvert le midi).
En théorie, la cafétaria est plus appropriée que le restaurant pour contrôler son alimentation : chaque aliment est proposé de manière séparée, on choisit soi-même ce qu’on met dans son assiette et on compose son repas librement. Il y a la possibilité de manger léger, ou protéiné, ou au contraire gras et sucré. On y propose de tout : des fruits frais entiers ou coupés, des crudités, du poisson, des plats complets, des pâtes de toutes sortes, des frites, des légumes, des pizzas, des hamburgers, des viandes rôties, des sandwichs… Au petit déjeuner on dispose d’un choix hallucinant allant des céréales à la choucroute, en passant par des oeufs, des viennoiseries, des gâteaux…
C’est notre troisième croisière, la deuxième sur le Fantasia et une sur le Splendida (le jumeau du Fantasia). Nous avons trouvé que la cafétaria s’était beaucoup améliorée au fil du temps. Ça reste une cafétaria, ce n’est pas très assaisonné et ce n’est pas tout à fait du même niveau que les restaurants, mais c’est quand-même honorable et bien meilleur que sur nos premières croisières.
C’est bien là le problème.
Il règne une ambiance de surabondance à la cafétaria. Aux horaires des repas, la salle est prise d’assaut. Les gens veulent tout essayer, et leurs assiettes débordent d’aliments divers.
Bien sûr on peut y manger en dehors des pics d’affluence pour éviter la foule et surtout pour éviter de se faire piéger par la frénésie collective visant à tester les limites de son assiette et de son estomac. Mais même en faisant attention aux portions et en ayant une démarche d’alimentation régulée, on mange deux ou trois fois plus qu’habituellement. Dans un carnet, je note tout ce que je mange à chaque repas. Et après chaque passage à la cafétaria, alors que pourtant je faisais attention, le décompte était effarant.
Sur le bateau je préfère manger au resto. D’abord parce que c’est mieux préparé et assaisonné, on y trouve de quoi satisfaire pleinement un régime équilibré. Si je fais attention à ne commander qu’une entrée, un plat et un dessert (ce qui est déjà plus qu’amplement suffisant), je régule bien les quantités. De toute manière, si après le plat principal on se rend compte que les portions ont été trop petites et qu’on a encore faim, on peut demander aux serveur de nous resservir (soit d'un plat qu’on a déjà mangé, soit d'un autre plat, ou à nouveau une salade ou une entrée, ou un autre dessert…). Personnellement je n’ai jamais eu à redemander et je n’ai jamais eu faim en sortant de table.
Les boissons à bord
A bord, de multiples forfaits sont disponibles : forfaits tout inclus, forfaits pour les repas, forfait vins, forfait eau, forfait café, forfait soda, forfait cocktail, etc, etc, etc.
Nous avons seulement pris un forfait de 14 bouteilles d’eau. Pour le reste nous avons payé nos consommations à l’unité. Lors de nos différentes croisières, nous avons constaté que pour être rentabilisés, les forfaits nous obligent à boire beaucoup plus que nous ne l’aurions choisi autrement, et qu’à l’unité ça nous revient moins cher.
Je précise tout de même que nous ne buvons pas d'alcool, et que nous prenons de l’eau à table. Pour le reste : un ou deux expressos, de nombreux sodas, des Perriers, d’excellents cocktails sans alcool, quelques glaces… Et de multiples pauses à la cafétaria, où la vue est absolument superbe, avec du café et de l’eau gratuitement en libre service (pour accompagner les pâtisseries et les fruits!). Il faut également se rappeler que par définition, pendant les escales, tant qu’on est à terre on ne boit pas sur le bateau...
Nous avons pris toutes les boissons dont nous avions envie, chaque fois que nous en avons eu envie. A aucun moment nous ne nous sommes privés d’une consommation. Nous étions deux, et au total, en intégrant le forfait des bouteilles d’eau, nous avons dépensé très exactement 99,63 euros, facture à l’appui. Soit 50 euros chacun pour la totalité de la croisière. On est très loin des coûts des nombreux forfaits qui sont proposés sur le bateau. Et même pour ceux qui boivent de l’alcool et qui boivent plus que nous, il reste encore de la marge...
Un dernier petit truc à savoir
Dès le premier soir, ma carte d’embarquement était démagnétisée... Impossible de rentrer dans ma cabine. Pas d’affolement, il suffit de se rendre à la réception du pont 5 pour la remplacer. Cependant, chaque jour c’était la même routine : la carte fonctionnait quelques heures, puis en fin de journée elle ne voulait plus rien savoir. Je repassais à la réception pour qu’on détruise la carte et qu’on m’en redonne une neuve. Et le lendemain, à nouveau le même rituel.
J’ai commencé par soupçonner le scanner du portique de sécurité des douanes et à l’entrée du bateau. Puis le portique lui-même. Puis j’ai invoqué mon Karma. Au bout d'un moment j’ai arrêté de m'interroger.
Et le dernier jour… Une réceptionniste plus observatrice que les autres a désigné le sac qui ne me quittait jamais, la poche sur le devant dans laquelle je glissais la carte du bateau… et son fermoir aimanté, qui démagnétisait le tout. Damned! Stupid girl... Ça ne m’avait même pas traversé l’esprit !
Dans les prochains jours je posterai les escales, en commençant par Venise !
Bonjour,
Je pense partir de Venise à bord du msc fantasia destination Corfou, Athènes, Santorin, Katakolon etc...
Quelqu'un aurait déjà fait cette croisière ? Que pensez vous du bateau et des escales ?
J'hésite entre une cabine aurea ou yacht club ( je voyage seule avec mon fils de 16 ans) que me conseillez vous ? Avons nous accès en yacht club aux autres buffets du bateau ou ne peut on avoir accès qu'à celui du Yacht club ? Je demande cela pour mon fils qui a peur de ne pas trouver de mets à son goût d'ado au yacht club. Y' a t' il vraiment un avantage à être en yc plutôt qu'en aurea ?
Merci beaucoup, pour vos réponses car je suis entièrement novice en terme de croisière.
Bonne soirée !
Claire
Merci beaucoup, pour vos réponses car je suis entièrement novice en terme de croisière.
Bonne soirée !
Claire
Bonjour,
Nous partons en couple en Grèce du Nord en septembre, en deux semaines, nous voulons rejoindre Thessalonique à Corfou, via les Météores, Kastoria, Ioaninna, Parga, Corfou, en transports en commun.
Avez-vous des bons plans pour des hotels pas chers, simples dans ces lieux/villes ? des restaurants, bars à ne pas manquer ?
Merci d'avance
Nous partons en couple en Grèce du Nord en septembre, en deux semaines, nous voulons rejoindre Thessalonique à Corfou, via les Météores, Kastoria, Ioaninna, Parga, Corfou, en transports en commun.
Avez-vous des bons plans pour des hotels pas chers, simples dans ces lieux/villes ? des restaurants, bars à ne pas manquer ?
Merci d'avance
Bonjour à tous et à toutes,
Voilà, croisière bookée en août 2013 avec la compagnie NCL !! Départ de Venise et escales Corfou, Santorin, Mykonos et Katakolon...
Ce sera notre 1ère croisière avec NCL. Nous connaissons Royal Carribean que nous adorons.
Qui connaît bien NCL et notamment le Jade ? Niveau Repas ? Activités à bord ? Staff ? Cabines ? etc.
Ce sera aussi notre 1ère venue en Grèce. Que nous conseillez-vous ? Les escales ? Que doit-on voir ville par ville ?
Merci beaucoup ! Hâte de vous lire.
A bientôt !
Voilà, croisière bookée en août 2013 avec la compagnie NCL !! Départ de Venise et escales Corfou, Santorin, Mykonos et Katakolon...
Ce sera notre 1ère croisière avec NCL. Nous connaissons Royal Carribean que nous adorons.
Qui connaît bien NCL et notamment le Jade ? Niveau Repas ? Activités à bord ? Staff ? Cabines ? etc.
Ce sera aussi notre 1ère venue en Grèce. Que nous conseillez-vous ? Les escales ? Que doit-on voir ville par ville ?
Merci beaucoup ! Hâte de vous lire.
A bientôt !
J'ai deja visite sifnos folegandros paros mykonos Delos et santorin dans les cyclades.
Dans le dodecanese , Rhodes , symi et Patmos .
Pres d'Athenes :hydra et poros .
Dernier voyage: Corfou et peloponnese (Laconie et nauplie sans epidaure ).
Maintenant j'hesite entre 3 options:
1) les cyclades avec Tinos , Naxos et une troisieme ile qui pourra etre soit Ios ou Syros ou Andros ou Amorgos ou Astypalaia
2) Skopelos, skiathos et le Pelion.
3) L'ouest du peloponnese (pylos, koroni , methoni , epidaure puis Naxos.
Duree du sejour 20 jours avec possibilite de louer une voiture. Voyage prevu pour le 23 aout 2018 jusqu au 10 septembre 2018.
Je veux voir quelque chose de different et de depaysant par rapport aux endroits et iles que j'ai deja visites.
Je ne vais pas en Grece pour la plage.Quelques baignades de rafraichissement me suffisent.
Je privilegie les beaux villages , les ports coquets et animes le soir (terraces de cafes et restaurants et promenades le long d'un joli port et dans des ruelles fleuries et des msisons avec belle architecture.
j'adore admirer les belles vues sur la mer , parcourir de beaux paysages assister a des festivites locales et des troupes musicales jouant le bouzouki et la dance traditionnelle , sans negliger l'aspect historique, culturel et archeologique.
Pouvez vous m'aider a choisir un itineraire parmi les trois cites plus haut qui correspondrait a de telles attentes? Merci d'avance. Riadhou
Maintenant j'hesite entre 3 options:
1) les cyclades avec Tinos , Naxos et une troisieme ile qui pourra etre soit Ios ou Syros ou Andros ou Amorgos ou Astypalaia
2) Skopelos, skiathos et le Pelion.
3) L'ouest du peloponnese (pylos, koroni , methoni , epidaure puis Naxos.
Duree du sejour 20 jours avec possibilite de louer une voiture. Voyage prevu pour le 23 aout 2018 jusqu au 10 septembre 2018.
Je veux voir quelque chose de different et de depaysant par rapport aux endroits et iles que j'ai deja visites.
Je ne vais pas en Grece pour la plage.Quelques baignades de rafraichissement me suffisent.
Je privilegie les beaux villages , les ports coquets et animes le soir (terraces de cafes et restaurants et promenades le long d'un joli port et dans des ruelles fleuries et des msisons avec belle architecture.
j'adore admirer les belles vues sur la mer , parcourir de beaux paysages assister a des festivites locales et des troupes musicales jouant le bouzouki et la dance traditionnelle , sans negliger l'aspect historique, culturel et archeologique.
Pouvez vous m'aider a choisir un itineraire parmi les trois cites plus haut qui correspondrait a de telles attentes? Merci d'avance. Riadhou
Salut tout le monde et Bonne année 2017
Après avour visite plusieurs iles aux cyclades comme paros Sifnos Folegandros Santorin , au dedocannese comme Rhodes Symi et Patmos et en fin le péloponnèse et Corfou, je suis perplexe pour choisir la destination de cet été.
En cherchant un endroit différent, charmant, dépaysant avec de beaux villages et paysages et des soirées animées sur les terrasses des cafés et restaurants et une belle promenade le long d'un joli port sans oublier quelques curiosities culturelles et pourqoui pas une belle crique pour se raraichir. D'apres vous quelles sont les iles parmi la liste suivante qui vous semblent répondre a ces attentes:
1) Andros/Tinos/Mykonos
2) Mykonos/Ikaria/Samos
3) Skiathos/Skopelos/Alonissos
4) Cephalonie/Leucade/Ithaque
Merci d'avance. Riadhou
Après avour visite plusieurs iles aux cyclades comme paros Sifnos Folegandros Santorin , au dedocannese comme Rhodes Symi et Patmos et en fin le péloponnèse et Corfou, je suis perplexe pour choisir la destination de cet été.
En cherchant un endroit différent, charmant, dépaysant avec de beaux villages et paysages et des soirées animées sur les terrasses des cafés et restaurants et une belle promenade le long d'un joli port sans oublier quelques curiosities culturelles et pourqoui pas une belle crique pour se raraichir. D'apres vous quelles sont les iles parmi la liste suivante qui vous semblent répondre a ces attentes:
1) Andros/Tinos/Mykonos
2) Mykonos/Ikaria/Samos
3) Skiathos/Skopelos/Alonissos
4) Cephalonie/Leucade/Ithaque
Merci d'avance. Riadhou
Bonjour,
On se demande si pour la Toussaint, l'eau est encore assez chaude pour se baigner.
Faut-il aussi privilégier fin Aout ou bien la Toussaint, pour éviter la cohue sur les îles ?
Merci à vous.
On se demande si pour la Toussaint, l'eau est encore assez chaude pour se baigner.
Faut-il aussi privilégier fin Aout ou bien la Toussaint, pour éviter la cohue sur les îles ?
Merci à vous.
Bonjour,
Nous partons pour la première fois en croisière avec mon conjoint et je suis preneuse de toutes les informations concernant : - la croisière en elle-même, tout ce qui est proposé sur le bateau, les forfaits boissons, les réservations pour les restaurants, les tenues pour les soirées.... - les excursions. Nous n'aurons pas les moyens financiers de prendre les excursions proposées par MSC. Du coup je suis preneuse de toutes les informations sur : Venise, Bari, Santorin, Athènes, Katakolon, Corfou, Kotor (désolée je ne suis peut être pas dans l'ordre des visites) - les valises, j'ai vu qu'on n'était restreint en taille, poids et choses à mettre. On pensait prendre une bouteille d'alcool avec nous pour se faire des petits apéro sur le balcon (pas le budget pour prendre le forfait "all inclusive"), est-ce possible ?
N'hésitez pas, je suis preneuse de toutes les informations :-) Merci pour votre aide !
Nous partons pour la première fois en croisière avec mon conjoint et je suis preneuse de toutes les informations concernant : - la croisière en elle-même, tout ce qui est proposé sur le bateau, les forfaits boissons, les réservations pour les restaurants, les tenues pour les soirées.... - les excursions. Nous n'aurons pas les moyens financiers de prendre les excursions proposées par MSC. Du coup je suis preneuse de toutes les informations sur : Venise, Bari, Santorin, Athènes, Katakolon, Corfou, Kotor (désolée je ne suis peut être pas dans l'ordre des visites) - les valises, j'ai vu qu'on n'était restreint en taille, poids et choses à mettre. On pensait prendre une bouteille d'alcool avec nous pour se faire des petits apéro sur le balcon (pas le budget pour prendre le forfait "all inclusive"), est-ce possible ?
N'hésitez pas, je suis preneuse de toutes les informations :-) Merci pour votre aide !
Bonjour à tous,
Je suis à la recherche de renseignements sur les croisières MSC sur le bateau ARMONIA. Je parts pour la première fois de ma vie en croisière. J'ai choisi une croisière MSC avec les escales suivantes: Ancône, Kotor, Corfou, Sparte/Gythion, Argostoli, Dubrovnik, au départ de Venise.
I. Visite, transport.
J'aimerais savoir si l'aéroport de Venise et loin du port de Venise. Combien de temps faut il pour y aller ? Y a-t-il des navettes directes ? Combien de temps faut il pour aller du port à la place Saint Marc ?
Est ce que les différentes villes citées ci-dessus sont faciles à visiter par tout seul ? Est ce que la ville est à proximité du port ?
Est ce qu'il y a un pont en particulier où la vue est meilleure pour apprécier l'arrivée dans les ports ?
II. A bord du bateau.
Je voudrais connaître le prix des boissons à bord de l' Armonia. Je suis particulièrement intéressée par le prix des bouteilles d'eau lors des repas, des canettes de coca zéro, des jus de fruits et des limonades. Est ce que le thé, café au petit déjeuner sont payants ou sont ils déjà compris dans le prix de la croisière ?
Le forfait boisson tout inclus à 23 euros par jour est il vraiment rentable ?
Y a-t-il un ou plusieurs restaurants sur le bateau ?
Faut il mieux manger avant ou après le spectacle ?
Je vous remercie de tous vos conseils.
Je suis à la recherche de renseignements sur les croisières MSC sur le bateau ARMONIA. Je parts pour la première fois de ma vie en croisière. J'ai choisi une croisière MSC avec les escales suivantes: Ancône, Kotor, Corfou, Sparte/Gythion, Argostoli, Dubrovnik, au départ de Venise.
I. Visite, transport.
J'aimerais savoir si l'aéroport de Venise et loin du port de Venise. Combien de temps faut il pour y aller ? Y a-t-il des navettes directes ? Combien de temps faut il pour aller du port à la place Saint Marc ?
Est ce que les différentes villes citées ci-dessus sont faciles à visiter par tout seul ? Est ce que la ville est à proximité du port ?
Est ce qu'il y a un pont en particulier où la vue est meilleure pour apprécier l'arrivée dans les ports ?
II. A bord du bateau.
Je voudrais connaître le prix des boissons à bord de l' Armonia. Je suis particulièrement intéressée par le prix des bouteilles d'eau lors des repas, des canettes de coca zéro, des jus de fruits et des limonades. Est ce que le thé, café au petit déjeuner sont payants ou sont ils déjà compris dans le prix de la croisière ?
Le forfait boisson tout inclus à 23 euros par jour est il vraiment rentable ?
Y a-t-il un ou plusieurs restaurants sur le bateau ?
Faut il mieux manger avant ou après le spectacle ?
Je vous remercie de tous vos conseils.
Bonjours, a tous le monde, des 4 coins de la terre.
Je suis a la recherche d'infos sur l'hote Sol Kipriotis Village a Kos.
En tous genres.
Que ce soit de la réception aux réstaurants, en passant part la piscine et la mer ect ect ect............
Un grand merci a vous
J'attend avec impatience vos commentaires.
MERCI
Qui connaît l'île de Zante ? Quels hôtels recommanderiez-vous ? De quelle ville se fait la traversée ? Combien de emps dure-t-elle ? Cette île ressembme-telle à Corfou ? Quels TO recommanderez-vs pour y aller ? Merci de vos réponses et de toutes les autres informations que vs pourriez m'apporter
Martine
Martine
Bonjour les amis de la Grèce de Parga et régions.
Vos connaissances sur Parga et régions m'enthousiasment ! Je pense aux à Papito93, Tuture, ...
Aussi je me permets de vous demander conseils... C'est pour mes prochaines 2 semaines debut Septembre, 5 personnes.
1/ Nous atterrissons à Corfou à minuit. D'après certains posts, on peut sans regret zapper Corfou. Je pense donc me rendre dans la région d'autour de Parga dès le lendemain. J'ai bien fait de zapper Corfou ?
2/ Pour 2 semaines donc autour de Parga et régions, Je voudrais savoir où stratégiquement se loger pour apprécier les beautés de cette région ( ballade, randonnées légères, baignade, ). Je serai mobile ( voiture location + logement AirBnb ), ainsi vous pouvez me suggérer 2 ou même 3 changement de lieu de logement si nécessaires ? Pouvez vous également me quantifier le nombre de jours à rester sur chaque lieu ? Et les endroits à visiter du lieu ?
Merci d'avance pour votre science de Parga et régions ( Epire je crois ) !
Vos connaissances sur Parga et régions m'enthousiasment ! Je pense aux à Papito93, Tuture, ...
Aussi je me permets de vous demander conseils... C'est pour mes prochaines 2 semaines debut Septembre, 5 personnes.
1/ Nous atterrissons à Corfou à minuit. D'après certains posts, on peut sans regret zapper Corfou. Je pense donc me rendre dans la région d'autour de Parga dès le lendemain. J'ai bien fait de zapper Corfou ?
2/ Pour 2 semaines donc autour de Parga et régions, Je voudrais savoir où stratégiquement se loger pour apprécier les beautés de cette région ( ballade, randonnées légères, baignade, ). Je serai mobile ( voiture location + logement AirBnb ), ainsi vous pouvez me suggérer 2 ou même 3 changement de lieu de logement si nécessaires ? Pouvez vous également me quantifier le nombre de jours à rester sur chaque lieu ? Et les endroits à visiter du lieu ?
Merci d'avance pour votre science de Parga et régions ( Epire je crois ) !
Bonjour,
Nous allons partir pour la première fois avec notre petit garçon de deux ans en août prochain. Cela fait 5 ans que nous ne sommes pas parti, alors nous cherchons quelque chose qui correspond à nos attentes.
Nous aimerions partir dans un endroit plutôt calme mais avec quelques petits restaurants, boutiques, etc. Des endroits à visiter, mais surtout des plages qui ne seront pas bondées. Nous demandons peut-être beaucoup mais nous idéalisons tellement ces vacances avec notre petit bout!
Quel serait les endroits que vous pouvez nous conseiller ? Nous avions pensé à la Crète, mais j'ai peur que nous nous ennuyons au bout de quelques jours, Minorque ou encore Formentera. Avez-vous des conseils, ou d'autres idées ? Je suis en panne d'inspiration!
Je vous remercie grandement!
Julie
Bonjour à vous,
Merci de prendre du temps pour me répondre.
Sommes 2 personnes arrivons à Athènes le 19 sept pour 2 nuits. Ma question est ce préférable de débuter le voyage par les Cyclades en septembre ou octobre: Ydra, Naxos, Mikonos et Santorin, quelles sont vos suggestions.
Le projet est d aller également à Corfou, Le Péloponnèse. Je désire louer une voiture pour le Péloponnèse, quel endroit pour la location. Pense prendre l’avion Athènes-Corfou, j ai regardé les tarifs et durée 1 heure en avion et 7 heures par bus et plus!!! Votre opinion sera fort appréciée. Ouvert aux commentaires et je vous en remercie à l avance pour votre aide Seniora
Le projet est d aller également à Corfou, Le Péloponnèse. Je désire louer une voiture pour le Péloponnèse, quel endroit pour la location. Pense prendre l’avion Athènes-Corfou, j ai regardé les tarifs et durée 1 heure en avion et 7 heures par bus et plus!!! Votre opinion sera fort appréciée. Ouvert aux commentaires et je vous en remercie à l avance pour votre aide Seniora
Bonjours nous sommes retraité et nous avons 170 jours devant nous pour visiter la Grece
nous avons deja visité Mykonos Santarin Rhode
selon vous quel est la meilleur ville pour debuter un bon pied a terre
Corfou, Athene, Crete est ce possible de rester au moins 3 semaines a ces endroit? entre les visites des iles ?car avec 170 jours nous ne voulons pas rester 1-2 jours a la meme place qui ferait beaucoup trop de promenage
J'imagine qu'une une comme Paros il doit faire bon vivres 10-15 jours , nous aimons visiter mais maintenant nous pouvont prendre notre temps
si vous avez des suggestions cela serait apprécié
merci de votre aide
Corfou, Athene, Crete est ce possible de rester au moins 3 semaines a ces endroit? entre les visites des iles ?car avec 170 jours nous ne voulons pas rester 1-2 jours a la meme place qui ferait beaucoup trop de promenage
J'imagine qu'une une comme Paros il doit faire bon vivres 10-15 jours , nous aimons visiter mais maintenant nous pouvont prendre notre temps
si vous avez des suggestions cela serait apprécié
merci de votre aide
