Bonjour, Je recherche des informations et des conseils pour l'achat d'un vélo de randonnée, éventuellement vendu équipé ou à équiper (porte bagage pour sacoches avant et arrière). Et comme tout le monde, je le souhaiterai le moins lourd et le plus costaud possible. Mon budget est de 400euros max. J'opterai bien pour un vélo cadre homme (je mesure 1m73) Pour l'instant, je roule avec un vélo vendu dans les supermarchés Carrefour, cadre homme, qui me sert pour mes déplacements journaliers et des rando de plusieurs jours.

J'ai commencé mes recherches sur internet et dans les différents magasins du Mans mais l'offre étant vaste, je m'y perds un peu.

🙂Merci bcp pour vos conseils ... à venir. Hélène

Bonjour, Novices en cyclotourisme, mon ami et moi souhaitons commencer par des petites virées (3/4 jours) ...pour enfin, faire de plus longs periples en France, mais aussi à l'etranger. On a budget de 500 euros par vélo avec equipement (garde boue+portebagage av/ar) On est intérressé par le Outdoor 600 de Gitane.Qu'en pensez-vous? Quelqu'un a-t'il déjà monté un portebagage avant sur ce vélo ? (car fourche suspendue) ??? (faut-il être bon bricoleur ou s'adresser à un pro ?) On y connait pas grand chose donc nous sommes encore très hésitants. (le Greenfield Comp de chez MBK est- il aussi interressant ?)

Merci d'avance pour vos bons conseils!!!

Mlina (futur glob-cycleuse!)🙂

Bonjour à tous.

Je suis nouveau ici et suis ravi d'avoir trouvé ce forum.

J'ai l'intention de faire Le Havre-Nîmes pour la troisème fois, mais avec un vélo de randonnée digne de ce nom...et non pas avec un vélo de route (avec deux plateaux🤪 ) comme les fois précédentes.

Je louche chez Décathlon sur un Triban road 7 , ou un Triban trail 5 moins couteux. Sinon chez MBK dans la série VTC les Greenfield semble pas mal.

Mais ce qui me pose un pb c'est le choix de la fourche: rigide ou suspendue ? Certains disent que le "pompage" en montée est génant. De plus le vélo est plus lourd en fourche suspendue, mais plus confortable peut-être ?

Merci beaucoup pour vos conseils 🙂

Miloc

bonjour,

nous sommes actuellement à la recherche de vélos, un pour moi et un autre pour ma femme, susceptibles de nous transporter sur de longues distances. Cet été, descente de la Loire au départ de Nantes puis direction les cotes de la mediterranée, italie, croatie...

Nous avons selectionné plusieurs vélos mais le choix est dur à faire: KTM life joy http://www.ktm-bikes.at/2008/fr/detailBike.php?Bike=lifejoy&kat=Trekking GITANE mississipi http://www.gitane.com/velo.php?lang=fr&rub=vtc&velo=73 DECATHLON triban trail 7 http://www.decathlon.fr/FR/triban-trail-7-28723793/

Qu' en pensez vous?

tous les avis et/ou autres propositions sont les bienvenues en sachant que notre budjet est d' environ 800 EUROS POUR 2!

Merci d' avance.

Guillaume

Bonjour a tous,

Je viens vers vous car je compte partir dans quelque mois pour un périple en europe a vélo et pour ca il me faut un ===>Vélo dans le mille.

Je compte rouler a mon rythme tranquille je pars travailler des différent endroit en europe comme saisonnier je suis plus un adepte du plaisir visuel que de l'effort.

Pour avoir pas mal parcouru le forum il y a des chose que je sais deja, je veux 1 vtt avec un cadre en acier pour la solidité et la facilité de réparation, je pense acheter d'occasion et améliorer certaine chose car je veux bien connaitre mon vélo et donc me salir un peu les mains.

Pour l'instant mon idée est d'acheter un VTT sur ebay ou autre occaz et de l'équipe, r pas de réel budget le minimum bien sur.

J'ai pu voir trois chose intéressante pour l'instant sur le net je dois récupérer un cadre dans la semaine pas de rouille dessus je l'ai pas encore vu.

Voila les lien de mes 3 première cibles, merci d'avance.

http://cgi.ebay.fr/VELO-VTT-PEUGEOT_W0QQitemZ180259829633QQihZ008QQcategoryZ134249QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/VELO-VTT-PEUGEOT_W0QQitemZ180259832928QQihZ008QQcategoryZ134249QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/VELO-MBK-HOMME-OU-FEMME-VILLE-ET-CAMPAGNE-ETAT-NEUF_W0QQitemZ140244380842QQihZ004QQcategoryZ115204QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

En sachant que je mesure pas loin d'1m90 je ne sais pas si ses taille correspondent a ma taille.

Des fois que les lien ne fonctionne pas.

1-VELO DE MARQUE MBK FABRICATION FRANCAISE D'EXCELLENTE QUALITE *

* TYPE STONECRUISER *

* VELO NEUF AYANT SERVI 10 KM *

* VENTE CAUSE DOUBLE EMPLOI *

* VELO MIXTE POUR HOMME OU FEMME DE 1M60 A 1M75 *

* UTILISATION : VILLE, RANDONNEE, TOUS CHEMINS *

* EQUIPEMENT COMPLET: GARDES BOUES, ECLAIRAGE PAR DYNAMO, PORTE BAGAGE AVEC BLOQUE PAQUET, SONETTE, PORTE BIDON *

* 18 VITESSES INDEXEES PAR DERAILLEURS DE MARQUE SHIMANO A POIGNEES TOURNANTES *

* JANTES, ETRIERS ET POIGNEES DE FREINS ALUMINIUM *

* CADRE ACIER HI-TEN *

* SELLE ROYAL GEL HYPER CONFORTABLE SUR TIGE DE SELLE ALU SUSPENDU *

* PNEUS PROFIL MIXTE ROUTE ET CHEMIN 26x1.60 *

* COULEUR BLEU METALLISEE * (sur la photo le vélo a l'air nikel).

2-VELO TOUT TERRAIN de marque PEUGEOT ENERGY

Neuf car j'ai du faire au plus 5 km avant de l'accrocher définitivement (les pneus ont encore leurs picots).

Il possède un triple plateau et de ce fait a 21 vitesses, le dérailleur est un SHIMANO STX, les jantes sont de marque ALESA, les freins sont des SHIMANO ALIVIO, les pneus HUTCHINSON.

Il y a un compteur sans fil C300

Hauteur du cadre : 78 cm. (facture d'achat jointe) Autres photos sur demande.

3-VELO TOUT TERRAIN de marque PEUGEOT HI POWER

En bon état, il possède un triple plateau ce qui lui fait 18 vitesses, le dérailleur est un SHIMANO SIS, la selle est une ITALIA EXPEDIA, il a un compteur sans fil de marque SIGMA SPORT BC 500.

Hauteur du cadre : 76 cm (facture d'achat jointe) Autres photos sur demande.

Encore merci a vous si vous avez d'autre conseil je suis preneur.

Bonjour à tous !

Cela fait quelque temps déjà que je lis les forums de voyageforum.com en appréciant... et je songe de plus en plus à me lancer en solo pour un petit tour à vélo ! Ayant une fenêtre de 4 mois dans une deadline de 2 mois, j'ai prévu à l'arrache une boucle d'environ 4000km dans le nord de l'Europe, le but n'étant pas la destination, mais de voyager. Pour commencer, c'est pas mal...

Bon la première chose un chouilla importante : il me faut un vélo !

Hors celui que je possède actuellement, un Triban Trail 3 XL, je l'ai broyé en 5 jours de cyclorandonnée (et 300km) : Le dérailleur avant a lâché, remplacé par decatlhon avec un modèle de la gamme d'en dessous (merci) La roue arrière avait la cassette voilée par rapport à la roue, et maintenant elle est entièrement voilée (300km de plus, mais dans paris et sans bagages) et le plus inquiétant c'est que le vélo n'a eu aucuns choques particuliers... j'ai juste roulé avec pas mal lourd de bagages, et parfois pris les côtes un peut trop fort (en vitesse 3x7, à laquelle je suis quasiment continuellement) Sans parler de petites conneries comme la chaine qui se détache ou la vis de la selle et la sonnette qui pètent (huhu)

Même si finir en stop pourrait être amusant, ça n'est pas tout à fait le concept du voyage. Je me demande donc si en changeant la roue arrière (et la cassette ?) avec une roue de qualité supérieure (si c'est possible sur ces machins) il arrivera à me supporter pendant ce voyage un brin prétentieux? Sachant que bon, c'est aussi le vélo premier prix de decathlon.

Sinon je louche sur des vélos comme le giant crs-4 voir le crs-3, mais l'investissement et de suite plus important, sachant qu'il faut ensuite l'équiper ! Je me suis fixé un budget de 2000€ pour tout le voyage, l'achat d'un vélo me pousserait un peu plus à voler les sucettes des enfants pour me nourrir, ça serait dommage ! Je ne cherche pas le vélo avec le meilleur rendement au monde, juste un qui tienne plus de 300 bornes.

L'avantage d'un nouveau vélo serait aussi la possibilité d'ajouter un porte-baguage avant (bon même si on aussi peut le bidouiller sur un vélo à suspensions avant), mais il faudrait pour ça que j'achète aussi un porte-bagage et des sacoches.... Je ne sais pas si toutes mes affaires vont rentrer dans mes vielles sacoches arrière qui ont déjà bien vécu, je vois que vous avez tous des sacoches avant et je me pose des questions (je suis jamais parti en solo)

Je regarde aussi les selles brooks, mais je me demande si j'aurais le temps de la roder dans les deux mois...

Après il me restera juste à me rééquiper niveau couchage, ma tente est pour 4 personnes et mon énorme sac de couchaqe pour les -5°... Ça va se finir en decathlon ou surplus militaire encore tout ça :D

Donc voilà tous mes malheurs ! Merci pour vos conseilles a+

Bonjour, 😉

J'ai lu de nombreux messages. Le choix d'un vélo s'effectue après de nombreuses réflexions. Tous les messages m'indiquaient qu'un vélo destiné au voyage ne doit pas avoir de fourche avant. Cependant, tous les constructeurs vendent leur vélo avec une fourche à l'avant. Les systèmes de blocage sont sur des vélos trop cher pour moi. Que faire ?😐

Bonjour à vous,

Je souhaite me procurer un vtc pour un usage frequent (pour les trajets dans la vie de tout les jours) et pour pouvoir partir (en general pas plus d'un mois à la fois) un peu plus loin. Je compte davantge rouler sur de belles routes que sur des terrains accidentes (le vtc c'est juste pour ne pas etre limite à faire que de la route et pour pouvoir prendre un peu de bagages). Je ne me soucis pas de l'equipement pour l'instant (pas besoin de porte bagage car j'en ai dejà un et les sacoches, je verrai plus tard). J'ai un budget de 700 euros, je vis près de besancon (pas en ce moment mais bientot) si vous avez des bonnes adresse à me conseiller.

Merci d'avance pour vos reponses (desole pour les accents aigus mais j'ecris depuis un pays anglophone et je ne trouve pas cet accent😊)

Salut à tous et toutes, je prepare un voyage de 3 mois (depart au printemps 2009) en velo. Novice en la matiere mais tres determiné, je recherche tous les bons conseils sur le type de velo à choisir, les équipements mini (je ne suis pas vraiement regardant sur le confort), les expériences des uns et des autres, la sécurité (je me suis fait volé mon vieux decath la semaine derniere 😠), le budget (camping). Je prevois de partir de Nantes, traverser la France, puis l'Italie du Nord vers le Sud, prendre le bateau à Brindisi pour la Gréce, ensuite la Turquie et apres si j'ai encore qqs sous je continue à rouler 😏. Merci d'avance de vos bons conseils... si des Nantais me Lisent, je serais ravi de pouvoir echanger de vive voix, si vous connaissez dans la region un magasin spécialisé autre qu'une Enseigne ? chez qui je pourrai faire un jour de formation que la mecanique "velo"...

Le Scott Atacama est un vélo idéal pour les voyageurs au long court. Je l'ai depuis 7 ans, et pas un souci. Le cadre est en aluminium avec des tubes "oversize" afin d'obtenir une rigidée maximal, le rendement est par conséquent excellent. Mais, il reste néanmoins confortable grâce à sa géometrie étudiée pour le confort. La fourche élastomère RST vieillit très bien et offre un amortissement de qualité. La tige de selle est équipée d'un amortisseur intégré qui apporte un surcroit de confort non négligeable. La potence est inclinable afin de se positionner le mieux possible. Les roues "Alex Rims DM18" sont invoilable, même en 700, aucun problème sur des milliers de Km, les pneux "Décathlon B'Twin" s'avèrent très résistant à la crevaison et un peu de piste pas trop technique ne leurs font pas peur. Dérailleur arrière: Shimano acéra. Dérailleur avant: Shimano SIS. Pédalier Shimano: 48-38-28. Cassette Sram 8 vitesses. Chaine Sram. Les sacoches décathlon s'avèrent fiable pour un prix modique. Que du bon.



Ma deuxième monture est un Look 585 que je réserve pour la compétition et les rallyes FFCT. Le rendement est extraordinaire, il est aussi à l'aise sur le plat qu'en montagne. Pédalier compact carbone Look CC1 - 34-50. Potence et cintre VO2. Groupe Shimano Ultégra. Cassette Ultégra 12-25. Selle Italia. Pédales Look Kéo carbone. Les roues sont des "Campagnolo Eurus". Poid de la bête: 7.250 Kg.



Voici mon vélo qui reste et restera en Thaïlande chez ma copine. C'est un Mérida matts crusader acheté à Phuket en 2005. Il est très rigide, il offre un excellent rendement au détriment du confort, il est plus axé performance que loisir. Les roues "Axel Rims" à profil semi-haut sont très rigide et invoilables. La fourche air "RST" s'avère une véritable surprise, elle vieillit très bien. Le pédalier "Truvativ Firex" est excellent. Le groupe Sram est très fiable et reste performant malgrès le risque de corrosion du à la proximitée de la mer Andaman.

Maintenant, à vous de présenter vos montures.

Beaucoup de cyclistes nous ont aidé par leurs infos, leurs commentaires et prafois leurs encouragements sur ce forum ; aussi, de retour d'un premier périple en vélo au Quebec, je fais ce post en guise de remerciement et peut etre pour inciter à suivre nos traces et celles de bien d'autres avant nous . --

Suite au petit voyage (1138 km ) que nous avons fait au Quebec en vélo en septembre 2007, voici ce que l`on peut retenir du voyage et du materiel utilisé :

Le Quebec : - Tout d`abords, c`est beau ! et en septembre cette année 2007 il a fait beau ( 3 jours de pluie sur notre parcours ) !Les couleurs de sont pas encore celle de l'autonne (les températures non plus !) L`accueil est toujours tres sympatique ! Souvent étonnés sont les quebecois de voir 2 cyclistes de France se promener ainsi dans leur si vaste pays (mais où est votre voiture ?). Nous n`avons pas eu a faire de camping sauvage, cela en raison de l`abondance de campings et gite (si besoin).

Attention le Québec se n`est pas plat du tout, les montagnes de Charlevoix nous ont bien fait souffrir ! Nous avons regrétté aussi de ne pas posséder de cartes routieres assez précises..mieux éviter de chercher un raccourcis qu'on ne trouve jamais ...hum ... En géneral les automobilistes font attention (mais j`ai quand même bien failli y rester), les gros cons ont souvent des gros camions, se deporte pas meme s`ils ont la place etc (pas tous bien sur …) .

- les campings : souvent assez crade : 1 sur 2 . Ils sont fait pour les énormes camping-car ou caravane, mais les sanitaires sont souvent negligés . Les etoiles ne veulent pas dire grand chose. ( environ 20 dollars par nuit pour 2 ). Certain camping ne figurent pas sur le guide officiel fourni par l`office du tourisme du Quebec …étrange surtout pour des campings municipaux. Mention spéciale crados au camping du Gouffre de Baie saint Paul, et au camping de la Descente des femmes de Sainte Rose du Nord !! La plupart des campings disposent d’un endroit abrité a dispo des campeurs pour faire la cuisine et se mettre a l’abri .

- Véloroute et Route verte : nous sommes restés un peu sur notre faim concernant ces deux structures qui, aussi agreable qu`elle soient, nous font parfois parcourir des bordures de route a grande ciculation, nous font eviter tous les commerces qui nous seraient utils, nous envois au diable vert pour eviter 100 m de ligne droite en ville, nous font parcourir des rues dans un sens pour les faire dans l`autre dans la rue a cote !! Quand en plus c`est pour prendre une cote a 14 % alors qu`on aurait pu aller tout droit. Panneaux et direction parfois peu clairs etc …finalement on avait pris le partie de ne plus suivre la route verte lorsque nous sommes reparti de Riviere du loup (elle longeait le fleuve mais aussi l’autoroute de prés …).

les cartes de la Véloroute et de la route verte fourni par l’office du tourisme Québécois sont d’une extrême imprécision ! Se méfier …surtout que les panneaux et leur direction sont plutôt rares …

- Vélo MBK greefield comp : pas de soucis, quelques deraillements parfois malgré le Deore mais rien de méchant. Selle bien sur trop dure et surtout : tube de guidon a la grosseur peu reguliere (design quoi) et peu épaisse, qui pose probleme pour la fixation et la bonne tenue de la sacoche de guidon . Béquille fournie : de la merde, cassée au bout de 65 km … cherche toujours un modele qui support 25 kg de bagage !!

- Pneus Kenda de base (fournis avec le vélo ) .pas de cervaison . Nous avions, sur les conseils de vendeur, mis un produit anticrevaison dans la chambre .Avant le départ lors d`une balade j`ai voulu regonfler un peu le pneu avant : impossible ; impossible meme de le dégonfler le produit avait bouché la valve … pour les 3 autres pneus pas de probleme .a mons sens il vaut mieux donc eviter ce systeme.

- porte bagage de base en alu avant comme arriere, pas de casse .Avant Zefal, seule une fixation ( vis ) a sauté lors d`un passage assez long avec des travaux et une route défoncé, bricolé avec des ecrous .

- sacoche de guidon Topeak : si c`est pas de la merde, on en est pas loin …acheté a notre arrivé sur Quebec : fixation en plastique pour une sacoche de 7 litres ( pivote tout le temps vers l`avant ), impossible de bien serrer sur du plastique ( en + du tube de guidon trop petit et peu regulier malgré l`entretoise trop fine fournie avec la sacoche), la sacoche en elle-même est correcte mais la housse etanche fournie avec est une insulte au terme etanche …a 20 euros de plus il vaut mieux la Ortlieb .

- Sacoche avant / arriere ortlieb : no problem .

- sacoche arriere LidL – etanche : no problem . fixation n`a pas sauté du porte bagage car coincé par un sac etanche en travers . Une vis de fixation arrachée derriere laissant un trou dans la sacoche, vite réparé par une vis avec ecrou et un peu de chambre a air pour etancheité . c`est donc beaucoup moins solide que des ortlieb mais pour le prix …

- tente Decathlon Ultralight T3 pro : tres bon rapport qualité prix ( 100 euros / 3 KG ) Defaut : condensation sur la partie du tapis de sol qui remonte tout autour de la tente ( toute les nuits ) mauvais mariage avec le duvet …, la chambre prémontée c`est bien mais quand vous plier mouillié, vous etes sur de retrouver la chambre mouillée un peu ou beaucoup a la sortie du sac le soir …

- Rechaud MSR superfly ; fonctionnement OK sans probléme, mais trouver la bonne bouteille de gaz fut du sport car sorti de Quebec c`est des bouteilles Coleman que l`on trouve et non Primus ou Msr ( valve incompatible ), nous avons du faire tout Chicoutimi pour en trouver une … si ca ne tenait qu`a moi je ne prendrais pas de popote, il y a des dépanneurs ( epiceries ) et resto presque partout et la nourriture est un peu moins chere qu`en France .

Popote Aluminium enduction PTFE (revêtement anti-adhésif). Aucun interet, le revetement s`abime tres vite trop fragile.

Retroviseur Dooback de Zefal ; tres bien, ne casse pas quand le velo tombe de sa bequille, juste a tendance a se devisser un peu au fur et a mesure du voyage ( un petit coup de clef et c`est reparti ).

Sac de couchage Wilsa KL1100, tres chaud ( T de confort -10 ) et assez cher (280 euros ), tres gonflant, mais perds un peu ses plumes de canard les plus petites, enveloppe sensible a l`humidité mais seche tres vite, odeur version canard …bof. Sinon ensemble tres satisfaisant, pas eu froid bien au contraire.

Gants Cannondale ( un cadeau ) 30 euros je crois, ont commencé a se decoudre au pouce au bout de 200 km sans toutefois se defaire. Nat possedait, elle, des gants a la base destiné au bateau, bien plus solide que ceux pour vélo pour le meme prix !! et identique en terme de renfort . Avons regretté de ne pas voir de gants complets avec le bout des doigts ( froids parfois au Quebec ).

Appareil photo Numerique : Lumix LX 2 et 10 M de pixels. Autonomie tres importante !!, tres petits et pas mal de reglages, Bonne qualité, tres satisafait .

Compteur : Signa de base ( 10 Euros A Decat ), tres simple, tres fiable, tres bien .

Creme Nok : pour la ou il y a frottement. Que le génial inventeur de cette creme soit beni !

Vol Aitransat : pas soucis pour prendre les vélos gratuitement dans un emballage en carton a l’allée et en sac plastique (5 Dollars ) au retour, pas de dégradation .

Remerciement a tous ceux qui nous ont aider sur ce forum, par leurs remarques ou conseils pour mener a bien ce voyage . Mention spécial a Marmalade pour son accueil et son amitié ;-).

Voir l'itineraire :ici Voir les photos : ici

Laurent http://globe-reveur.over-blog.com/

Bonjour à tous,

Après quelques mois passés à me casser le cou avec un VTT Gitane au cadre trop petit (acheté par correspondance, ceci expliquant cela), on a bricolé mon VTT pour lui donner plus de confort : guidon avec "cornes de taureau" pour relever la nuque potence la plus haute possible (on a changé celle d'origine) selle la plus reculée possible, et confortable (on a changé celle d'origne).

Rien n'y fait, impossible de me mettre en danseuse dessus, impossible de me sentir bien dans les virages en descente, et le tout donnant finalement un vélo lourd (aimablement surnommé "Panzer" par mon ami). Comme me dit le kiné qui s'occupe de mes cervicales et qui fait aussi bcp de vélo : "de toute façon il est trop petit, votre cadre".

Donc, là, c'est bon, je dis stop et je cherche un vélo vraiment fait pour les longs trajets, les cols et les voyages en avion/train; je précise :

* un vélo de fille, parce que j'en ai marre de lever la jambe comme au french cancan. * léger, donc sans fourche suspendue. * Avec des freins de VTT genre V Brakes qui rendent la roue facile à monter et démonter pour le transport (contrairement aux hydrauliques où il faut une petite clef) * pas des pneus de 25 parce que je ne veux pas faire que de la route bitumée mais aussi de la piste (par exemple en ce moment j'ai des Schwalbe Marathon sur mon VTT). * et plein de vitesses pour passer les côtes, avec des rapports pour mouliner un maximum. A vrai dire, les 27 vitesses du VTT, c'est le seul truc que je trouve bien dans mon VTT, et je voudrais exactement la même configuration sur un VTC. Je me suis renseignée et il semble que les rapports de ce genre sont 22x32x44. Non ?

Donc en fait le seul vélo confortable que j'ai à la maison c'est mon gros VTC typé hollandais, et je voudrais être aussi à l'aise, surtout pas penchée sur le guidon comme les vélo de course ou certains dits de "touring".

Pour l'instant je n'ai aucun critère de prix, mais bon, disons que je cherche en dessous de 1500€. Je ne veux pas de vélo touts équipés genre ceux de Follis, puisque j'ai déjà phares et porte-bagage Tubus et tout le tintouin sur mon VTT.

J'ai beaucoup entendu parler du Cheyenne 592 de Lapierre, grâce au militantisme actif de BikeNRoll, mais j'ai aussi fait quelques petites recherches et j'ai trouvé des infos parcellaires sur : * BH Bikes : modèle K20S5, Venise Liberty Seguros http://www.bhbikes.com/fr/bici-ver.asp?idBicicleta=2780 * Gitane : Outdoor 600 modèle Dame http://www.gitane.com/script/outdoor.asp * MBK : modèle Utah et Océo http://www.cycleslaurent.com/produit.php3?id_article=107&id_rubrique=50 http://www.cycleslaurent.com/produit.php3?id_article=108&id_rubrique=50 * Lapierre : Cheyenne Sub 592 et Cruiser Lady (mais plateaux 28x38x48 : pas terrible non pour ce que je cherche ? Ou alors j'ai rien compris ?) http://www.cycles-lapierre.fr/webfiles/Produits/592.htm * Scott : Sub 30 http://www.scottusa.com/product.php?UID=7538 * Orbea : Derio Dama et Durana. http://www.orbea.com/fr/interior.php?tipo=3&familia=11&gama=24&modelo=108 http://www.orbea.com/fr/interior.php?tipo=3&familia=11&gama=24&modelo=106

Le souci est que je n'y comprends rien, c'est écrit une fois sur deux en anglais, espagnol ou français technique, et je n'arrive pas à comparer les spécifications des uns et des autres.

Donc tout retour d'utilisatrice (teur) sur certains de ces modèles est le bienvenu. Car je ne dois quand même pas être la seule à trouver les vélos hollandais super confortables mais trop lourds ?

Florence

Bonjour à tous,

Pratiquant de la cyclo randonnée depuis plusieurs années, je souhaite investir dans un vélo de qualité qui puisse me porter au bout de mes rêves.

Mon choix se porte sur un VTC à roue de 700.

Je mesure 1m90 pour 90 à 100kg (ça dépend de l'humeur et de la saison), mes bagages font 15 à 20kg, mes étapes vont de 80 à 120km (selon l'humeur, la route et le climat)

Savez vous s'il m'est possible de trouver un VTC endurant, résistant à mon poids et mon énergie, adapté à ma taille, pour 400 euros?

Si oui, dites moi où, chez qui...

J'ai fait un tour sur les sujets triban trail/road...j'aimerais savoir s'il existe d'autres produit, d'autres opportunités.

Merci pour vos infos

Et bonne route!😛

bonjour,

je suis équipé d'un vélo comp 2006 de chez mbk. Je ne trouve pas de porte bagages qui peut s'installer. est ce que quelqu'un à ce vélo avec un porte bagage arrière ?

Les tubus sont trop chers pour moi. Que me conseillez-vous ?

Merci.

Bonjour à la communauté, je suis nouveau sur le forum et surtout dans le monde du cyclotourisme.

Cela faisait un moment que je voulais m'y mettre et c'est fait : j'investis enfin pour un vélo. L'utilisation que je veux en faire est assez limitée pour l'instant (je commence doucement) : rando de 600km environ pour commencer sur route et chemin : je pense donc partir sur un vtc.

Mais après, au niveau matériel je suis un peu perdu ... j'ai relu les quelques sujets traitant de l'achat de vélos mais quelques points restent un peu flous avec des avis souvent assez divergents.

Il me reste donc toujours les mêmes questions : cadre en acier ou alu ? fourche avec une suspension ou non ? (j'ai cru comprendre dans les autres topics que l'interêt est limité ...) Est-ce qu'il y a d'es marques ou modèles à éviter ?

Sinon mon budget est de 400 euros environ, les magasins me disent que ce n'est vraiment pas assez pour du neuf et pas moyen de mettre la main sur un vendeur d'occasion aussi bien à Rennes qu'à Lyon où je reste jusqu'à la fin du mois.

Je suis tombé sur quelques annonces sur ebay, mais je ne sais même pas quoi en penser ... Si vous pouvez un peu m'éclairer sur ces modèles :

http://cgi.ebay.fr/Velo-de-route-hybride-VTC-MBK-equipe-Shimano-Deore_W0QQitemZ280126812294QQihZ018QQcategoryZ134245QQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/velo-SPORT-VTC-spectrum-FS-H19-de-marque-VENETO_W0QQitemZ290130142356QQihZ019QQcategoryZ134245QQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/VTC-cannondale-H500-Caad-2-19-ou-21-pouces_W0QQitemZ290129684106QQihZ019QQcategoryZ120585QQrdZ1QQcmdZViewItem

Merci beaucoup pour vos réponses

@ bientôt j'espère

Bonsoir,

après une longue recherche sur ce forum (génial 😛) je n'ai pas réussi à trouver réponses à mes questions. Alors je repose la sempiternelle question: Quel vélo choisir?

Objet: j'ai dans l'idée de faire de longs voyages (Seattle San Diego par exemple) Où: sur du bitume Prix: moins de 500€ (sans l'équipement)

Qu'est-ce que vous me conseillez?

Je ne veux pas un truc de pro mais un truc plutôt "basique" mais bien pour faire de longs voyages, sans trop se prendre le chou !

Et sans ça, où acheter un tel vélo à Paris? Les magasins comme Decathlon, Go Sport, Citadium... sont-ils de bons magasins pour mon cas?

Je vous remercie pour vos réponses, j'espère ne pas vous opportuner avec ma question au fond assez triviale 🤪

Pierre.

hello voila, que chosir pr voyager http://www.mbk-cycles.com/, un rtb est-ce plus rapide comme celui-ci http://www.mbk-cycles.com/ le rtb 200, ou un vtc comme chez mbk http://www.mbk-cycles.com/ le greenfild comp ou sport!sinon un vtt???que préférez vous, qu'est ce qui se porte le mieux pr faire de la route, merciiiiiiiiiiiii

Rebonjour,

Ma copine souhaite changer les pneus de son VTC (un MBK "Greenfield" de 10 ans d'age environ) par des pneus plus lisses un peu mieux taillés pour la route (nous partons une dizaine de jours la semaine prochaine découvrir la Dordogne et le Lot !).

J'ai lu pas mal de posts de ce forum à ce sujet. Nous n'avons malheureusement pas vraiment le budget pour lui acheter des Schwalbe Marathon tiptop :) Je m'interroge dans un 1er temps plus sur la largeur à choisir : Ses pneus "à crampons" actuellement montés sont des 37-622 -- 28 x 1 3/8 x 1 5/8

Nous hésitons entre ces 2 dimensions : - 700 x 28 : d'après ce que j'ai compris plus adaptés à la route et à la rigueur à des chemins pas trop caillouteux (+ performants mais moins confortables) - 700 x 35 : plus adaptés à tous types de chemins (+ confortables, - rapides et font un peu plus suer dans les cotes !).

ou alors une dimension intermédiaire (pneus actuellement montés d'origine sur mon vélo) : - 700 x 32

Je voulais m'assurer dans un premier temps que ces 2 (voire 3) largeurs soient compatibles avec ses jantes (qui mesurent environ 26mm de large).

Au passage que pensez vous des pneus de marque Vittoria (700x35) proposés par Décath' ?

Merci d'avance pour vos conseils !

Bonjour,

J'ai conscience que ce message aurait + sa place sur un forum spécialisé en vélo mais peut-être (sûrement même :p) que vous pourrez m'aider :) Je viens d'acheter un nouveau vélo MBK, un VTC "Greenfield Comp" pour mes loisirs etc... Seulement voilà, je pense que les pneus ne tiendront pas longtemps vu mon poids (100kg ), j'aimerais les changer par des + solides qui acceptent + de pression afin de rouler l'esprit + tranquille. Pour le moment je les gonfle en 4bar Je n'y connais pas grand chose en technique car je débute, et les infos présentes sur mes pneus sont :

Kenda, maximum recommended inflation pressure 65 PSI (4.6bar), 28 x 1 3/8 x 1 5/8 (37-622)

Apparemment ce ne sont pas des pneus très courants en taille, mais j'aimerais trouver quelque chose de très solide pour remplacer le couple pneu/chambre, mais est-ce que quelque chose existe dans cette taille ?

Merci d'avance pour vos conseils éclairés :) Olivier.

Après quelques renseignements glanés sur le net il semblerait que les mesures ne soient pas uniformes et que le système métrique fait encore des siennes :) si mes calculs sont exacts mes pneus correspondent-ils à du 700 x 35C ?

Bonjour à tous,

Avce mon copain, nous allons faire Nantes - Perpignan à vélo (l'aller seulement, retour en train) au mois d'août 2008. Nous sommes en train de réfléchir sur l'achat de nos vélos et nous hésitons entre le MBK greenfield 2008 (dernier modèle, je sais plus si c'est 200è ou 2008) qui nous paraissait pas mal ou celui-ci. Merci beaucoup de nous donner vos avis si vous avez testé ou connaissez ces vélos : lequel est le plus solide ? le plus confortable ?...etc tout les détails que vous pourrez nous fournir seront les bienvenus !

Merci encore

boujous a tous je voudrais savoir le type de cadre vtt faut il pour preparer un voyage a velo merci de me donner des marque de velo et et des modele de vtt acier qu on peut trouver d'occas

Salut à tous, un ami et moi aimerai barouder dans un premier temps en France mais barouder en vélo, on se déplacera principalement sur de la route et on s’arrêtera pour faire des treks. (on s’achètera certainement une paire de pneu route et une de cross). Mais on a encore aucune expérience en tant que baroudeur, aucun matériel spécifique a sa non plus. Pour ceux qui ci connaissent un peu voir beaucoup quelles sont les meilleures marques niveau qualités prix, le matériel indispensable, mais aussi quel types de vélo. Merci à tous.

Bonjour,

Je viens de trouver ce forum et j'en suis très content. Je me prépare à acheter un vélo (un VTC sport) pour faire des balades le WE en Vendée avec ma femme et mon fils de 15 mois (donc un porte bébé à prévoir). J'ai regardé des autres discussions pour trouver quelques opinions mais je ne sais vraiment pas ce qu'il faut que je prenne. Alors pour ne pas faire trop long j'ai un budget entre 300 -400E. J'hésite entre:

Gitane Outdoor 600 prix 399 http://www.gitane.fr/velo.php?lang=fr&rub=outdoor&velo=57

J'ai trouvé quelques opinions négatives à propos de ce vélo sur le forum (pb chaîne, frottements etc)

MBK GREENFIELD SPORT prix 399

ORBEA Ravel 28 ou 26 (la différence???) à 359E http://www.orbea.com/fr/interior.php?tipo=7&familia=11&gama=26&modelo=107

Pour mon épouse je prendrai un GReenfield femme à 279 en ce moment chez sport loisirs (magasin du sport E.Leclerc....)

Qu'en pensez-vous?

Bonsoir a tous,

Si par rapport a des espoirs ou des choix vous avez des observations / expériences n'hésitez pas.

Voici l'itinéraire de mon voyage a vélo pour Mars 2007.

Départ de Strasbourg le 16 Mars en Lunéa (corail de nuit) vers Montpellier.

Puis du 17 au 20 Mars Montpellier - Barcelone en suivant la côte méditéranéenne (que j'espére assez plate sur cette portion).

Air Maroc pour un Barcelone - Casablanca. Arrivée le 20 Mars a 22:00 à l'aéroport ou il faut que je trouve un point de chute (hotel, trés basique).

Je dois étre a Tanger pour prendre l'avion le 31 Mars au matin pour Paris. Puis Paris - Strasbourg en corail.

Entre les deux je passe par Meknés et Fés mais pour le reste c'est libre. Conseils d'intinéraires ?

Le vélo sera transporté dans un sac spécifique acheté pour l'occasion. MBK Greenfield Light + Tubus + Ortlieb, que des classiques quoi.

3éme trip en vélo aprés France - Belgique - Hollande - Belgique - France et Allemagne - Tchéquie - Slovaquie - Autriche.

Mon interrogation : est-ce que je prends une tente - duvet - matelas auto-gonflant pour le Maroc ou on peut dormir pour pas cher ?

Le prochain voyage ca sera en Ukraine en Mai.

Si vous avez des conseils pour ce trip Maroc 2007 n'hésitez pas.

@+

Et t il possible de vivre du voyage a vélo ?

Si oui comment m y prendre , je pense que dormir sous la tente toute l année doit être possible . merci pour vos reponse

Bonjour,

je me pose la questionsuivante: je dois changer de vélo, et donc pourquoi pas passer en 28' je n'ai rien contre si ce n'est que les vélo de série en 28' abordable sont livrée en 46x36x26 et que je préfère un 42x32x22 pour du voyage. (bref autre débat)

Mais ma femme est en 26'

Donc, est-ce un probleme quand on est 2, que l'un soit en 26' et l'autre en 28' ?

bien sur on ne mutualise plus les chambres à air....., mais pour un aspect purement "roulage" ?

merci

Bonjour. Je vais faire Paris Barcelone au mois de juin. Est-ce que quelqu'un connait la distance exacte entre les 2 villes? Merci pour toute réponse.

Bonjour, j'ai pour objectif de faire 240 Km aller retour en vélo (Caen - Mont saint Michel). Le problème est que je dois pour cela trouver un bon vélo, adapté aux entrainements (50-70 Km) puis ensuite sur de plus longues routes. J'ai ainsi pensé aux vtc, car ils ne me contraignaient pas à ne faire que de la route, et permettaient l'emprunt de chemins boisés. J'ai donc regardés sur la plupart dans grandes enseignes du sport avec un budget de 280 - 350 €. J'ai vu par exemple le BTwin 7 09 de chez Decathlon qui parrait assez adaptés a ses trajets, mais le poids de 16.7Kg en taille M (J'ai besoin d'une taille L) m'a quelque peu découragé. Le Triban Trail 7 paraissait également de bonne qualité à 349€. J'ai ensuite trouvé le Cross Rider Homme chez Intersport qui lui de son coté fait 14Kg, mais je suis incapable de le comparer aux autres par rapport aux pièces. Chez go sport, il n'y a aucun vélo dans ma fourche de prix, j'ai donc laissé tombé cette marque. J'ai besoin de vous !

Liens :

Decathlon Btwin Decathlon Riverside et Triban Trail Intersport Cross rider

Merci :)

Bonjour à tous!

Je suis actuellement en train de préparer un voyage à vélo au Canada et aux USA, et je cherche un ou des magasins de vélo au Québec où je pourrai trouver de bon vélos de rando costaud, pour un prix pas trop excessif. Vous avez des noms à me donner? merci beaucoup!