Bonjour,
Je souhaiterais m'organiser un voyage à velo de la savoie jusqu'en estonie en 2012 surement sur les mois de mai-juin, pour eviter les grosses chaleurs mais avoir du beau temps tout de meme..
J'ai encore le temps, mais il faut s'y prendre tot pour poser les vacances, et j'aimerais bien trouver de la compagnie pour ce trajet (que je ferais seul sinon, ... mais c'est mieux a plusieurs)
Et sinon je suis preneur de tout conseils, pays à eviter ( j'ai peur des chiens... malgré 5 mois a velo en asie du sud est..)
enfin voila, si quelqu'un a une idée similaire de projet (je ne suis pas fixe) et/ou des conseils, n'hesitez pas !
vezoul
"Au fil du fleuve", c'est la carte offerte par "ViaRhôna magazine" et "le Dauphiné Libéré". Je viens de la recevoir.
Bonjour à tous,
Pour ceux ne le connaîtrait pas encore je vous met le lien pour un site de vidéos de voyages à vélos qui est alimenté quasi quotidiennement. C'est majoritairement en anglais , mais les francophone poste peu de vidéos.
vimeo.com/groups/wereldfietser
Pour ceux ne le connaîtrait pas encore je vous met le lien pour un site de vidéos de voyages à vélos qui est alimenté quasi quotidiennement. C'est majoritairement en anglais , mais les francophone poste peu de vidéos.
vimeo.com/groups/wereldfietser
cet été c'est pour ma part le tour de l'Allemagne à vélo,
pour rallier Berlin, pas de soucis, la R1 aprés, je souhaite descendre sur Munich sans faire le crochet par la république-Tchèque.
et c'est là ou j'ai un peu de mal à trouver des routes cyclable.
si des infos circulent, je suis preneur
merci d'avance
Bonjour
Je vais passer un week-end pour découvrir Nantes et Noirmoutier.
Si quelqu'un connait bien le coin, y a-t-il des choses intéressantes à voir entre ces deux lieux, avec retour a priori par Pornic?
Merci.
Je vais passer un week-end pour découvrir Nantes et Noirmoutier.
Si quelqu'un connait bien le coin, y a-t-il des choses intéressantes à voir entre ces deux lieux, avec retour a priori par Pornic?
Merci.
Bonjour à tous
Cyclo de fraîche date, j'ai pour ambition d'amener mon vélo de Paris à Nice fin août et de démarrer mon voyage là-bas. Je pensais qu'il serait assez simple de trouver une place dans un train (quitte à payer un supplément). Comme j'étais naïf !! Je découvre qu'il n'y a absolument rien. L'alternative serait de démonter mon vélo et de le mettre dans une housse, sauf que la SNCF ne prête pas de housse. Or, sachant que je repartirai de Nice à vélo, je n'ai aucune intention de me trimballer une housse.
Bref, quelle solution voyez-vous ? Enchaîner les TER et mettre 2 jours pour aller de Paris à Nice ? Prendre l'avion, et tant pis pour la planète ?
Je suis à l'écoute de vos idées, mais vraiment je tombe de haut.
Merci !
Cyclo de fraîche date, j'ai pour ambition d'amener mon vélo de Paris à Nice fin août et de démarrer mon voyage là-bas. Je pensais qu'il serait assez simple de trouver une place dans un train (quitte à payer un supplément). Comme j'étais naïf !! Je découvre qu'il n'y a absolument rien. L'alternative serait de démonter mon vélo et de le mettre dans une housse, sauf que la SNCF ne prête pas de housse. Or, sachant que je repartirai de Nice à vélo, je n'ai aucune intention de me trimballer une housse.
Bref, quelle solution voyez-vous ? Enchaîner les TER et mettre 2 jours pour aller de Paris à Nice ? Prendre l'avion, et tant pis pour la planète ?
Je suis à l'écoute de vos idées, mais vraiment je tombe de haut.
Merci !
Salut a tous. Bon je sais qu'il y a pas mal de discussions a ce sujet mais j ai pas trouver de réponses exactes ou du moins je me pose encore beaucoup de question...
Alors voilà, je termine un voyage de 9 mois en Amérique latine. Pérou Bolivie chili argentine Uruguay Brésil et Paraguay (13500km). Je me suis éclaté c était beaucoup de montagne et de piste pourri et j ai adoré ça!
Malgré cela, j avais un vélo décathlon en 28 pouces avec des freins a disque câbles et jai eu quelques galères avec. Casse de rayon a repetition, casse de la jante arrière, 2 changement de transmission... bref normal pour un vélo Decath je pense.
Mais voilà, je repars en octobre pour un voyage au départ de France vers l Asie centrale et Asie du sud est puis Inde. En gros 1 an et demi a 2 an pour 25000km. (Jai goûté au voyage a vélo et j en redemande!) Sur ce voyage j aimerai avoir un vélo fiable et je vais donc investir un peu.
J ai pensé a plusieurs options, sachant, point important que je mesure 2 mètres pour 90 kg:
- je peux récupérer un VTT giant de trecking adapté a ma taille en 26 pouces. Je le modifirai en y mettant des roues solides 36 rayons minimum, également y installer la transmission rohloff pour ne plus avoir de problème de transmission. Avec ce type de configuration j investirai également dans l achat d une remorque bob yak afin de pouvoir charger sans appréhension pour le cadre. Voila l option 1 qui nécessité d investir dans une remorque un moyeu rohloff et deux roues.
-me lancer dans le montage perso d un vélo. Je n ai aucune expérience dans ce domaine mais je peux me rapprocher d ateliers collaboratifs pour avoir de l aide. L avantage est que je serais capable de monter le vélo moi meme donc capable de tout réparer. Sur ce type de cadre pas d utilisation de remorque. Mais qu en est il du prix global?
-commander un vélo monter cadre acier moyeu rohloff apparament 2400 euros minimum d apres les sites que j ai vu.
Voilà, niveau budget je crois que c est la première option la plus économique mais ça a la contrainte de trainer une remorque (auquel j ajouterai deux sacoches ortlieb a l avant et sacoche guidon). Mais pensez vous que je peux partir confiant pour 25000 km avec cette configuration? (Cadre alu, roue renforcé, transmission rohloff) -au niveau budget vaut il mieux commander un vélo tout monter ou un montage perso permet d économiser. Sans oublier que jai un gabarit imposant (2 mètre 90 kg) et que le vélo doit me supporter!
Voilà, niveau budget je crois que c est la première option la plus économique mais ça a la contrainte de trainer une remorque (auquel j ajouterai deux sacoches ortlieb a l avant et sacoche guidon). Mais pensez vous que je peux partir confiant pour 25000 km avec cette configuration? (Cadre alu, roue renforcé, transmission rohloff) -au niveau budget vaut il mieux commander un vélo tout monter ou un montage perso permet d économiser. Sans oublier que jai un gabarit imposant (2 mètre 90 kg) et que le vélo doit me supporter!
Bonjour,
quelqu un peut il me renseigner un ou plusieurs site qui organise des séjours en velo?
cad:depart d un endroit et retour au meme endroit quelques jours plus tard.
merci
Bonjour à tous
Voici un petit retour en images sur un tour dans le Massif Central du 9 au 17 septembre 2017.
youtu.be/rW3pZDCcW0E
Le récit au jour le jour est là: http://deconcarneauavelobiensur.blogspot.ca/p/blog-page.html
PS: par rapport au Post "Je lis de moins en moins de récits de voyages à vélo", vous n'êtes pas obligés de cliquer!
youtu.be/rW3pZDCcW0E
Le récit au jour le jour est là: http://deconcarneauavelobiensur.blogspot.ca/p/blog-page.html
PS: par rapport au Post "Je lis de moins en moins de récits de voyages à vélo", vous n'êtes pas obligés de cliquer!
Je cherche un GPS pour le vélo, simple d'utilisation, bien lisible et qui ne m'envoie pas au nord quand je veux aller au sud ! Qui connaît ça ?
Que me conseillez-vous, avec l’expérience ?
Merci d'avance.
Je viens de découvrir en kiosque un nouveau titre qui devrait intéresser les amateurs de virées en vélo.
Le numéro 1, été 2014 vient donc de paraitre et il contient tout ce qui peut intéresser et motiver les amateurs de voyage à vélo. Il fourmille d'informations
Dans ce numéro: Paris Cancale 5 jours en Sardaigne Un français dans la Transcontinentale Organiser un séjour entre potes Débuter en longue distance Vacances partez à vélo Le retour de Bordeaux Paris Les routes de 14/18 200 kilomètres en VéliB
Dans ce numéro: Paris Cancale 5 jours en Sardaigne Un français dans la Transcontinentale Organiser un séjour entre potes Débuter en longue distance Vacances partez à vélo Le retour de Bordeaux Paris Les routes de 14/18 200 kilomètres en VéliB
Salut à toute
(Pardon pour mon mal français ) Je voudrais faire 10 jour en vélo à Corse.en Novembre. 50 o 60 kms per jour.. est ce vous mi conseil une route ou un area .. north / Sud de la île?
Quel che Magazine pour loyer vélo?
Merci
Ignacio
(Pardon pour mon mal français ) Je voudrais faire 10 jour en vélo à Corse.en Novembre. 50 o 60 kms per jour.. est ce vous mi conseil une route ou un area .. north / Sud de la île?
Quel che Magazine pour loyer vélo?
Merci
Ignacio
Longtemps en projet, cette fois en cours de réalisation.
Cet ancien chemin de halage impraticable par temps humide est à présent cyclable bien que les travaux ne seront terminés qu'en février.
On pourra depuis St-Marcel sud est de Chalon sur Saône emprunter "La Bressanne " en direction de Louhans et Lons le Saunier, quitter à Ouroux sur Saône pour emprunter cette voie bleue pour rejoindre Tournus, Mâcon voir la ViaRhona
https://my.viewranger.com/track/details/MTIyODcyMjk=
Revêtement bicouche goudron + gravillons
Question: est ce que la liaison directe Chalon sur Saône - Ouroux sur Saône sera réalisée un jour?
Il est écrit dans le magazine n°80 octobre/novembre 2019 du "Grand Chalon" que ce dernier prévoit de créer 88 km de pistes supplémentaires d'ici 2025 pour un investissement estimé à 4 millions d'euros.
On attend de savoir où sont prévus ces 88 kms ...
Bonjour,
Je viens d'arriver à Bangkok pour un périple de 2 mois. Problème: le vélo est bien là, comme le cycliste, mais mon sac à dos, avec toutes les affaires, n'est pas arrivé. Les vêtements ne sont pas un problème. Mais où trouver des sacoches de bonne qualité à Bangkok. 2 sacoches arrière et une sacoche de guidon.
Merci
Jacky
Bien le bonjours tout le monde !
Cette été moi et 3 de mes potes partons en voyage à la mer en empruntant l'eurovélo 6 qui longe la Loire de Orléans a Nante, j'ai regarder le trajet de l'eurovélo 6 sur le site de La Loire à vélo et je vois plein de portions avec voiture, sans voiture, de liaisons et tout le bordel ! Donc je voulais savoir si certains d'entre vous savent si c'est galère a suivre ou si au contraire c'est bien indiquer ?
Merci d'avance !
Cette été moi et 3 de mes potes partons en voyage à la mer en empruntant l'eurovélo 6 qui longe la Loire de Orléans a Nante, j'ai regarder le trajet de l'eurovélo 6 sur le site de La Loire à vélo et je vois plein de portions avec voiture, sans voiture, de liaisons et tout le bordel ! Donc je voulais savoir si certains d'entre vous savent si c'est galère a suivre ou si au contraire c'est bien indiquer ?
Merci d'avance !
Bonjour,
Nous sommes deux bretons exilés en Suisse qui reviennent chez eux pour finalement repartir pour un tour en vélo de qqs mois!! Nous partons de Bretagne pour rejoindre la Mongolie ou autre patrie de l'Asie du Sud Est.
Nous voulions savoir si vous connaissez de bons ateliers de vélo qui dispensent de bonnes formations de mécaniques avant un périple de ce genre en Bretagne. Du côté du Morbihan, j'habite vers Vannes. Ou vers Rennes.
Merci de me tenir au courant!! Ciao
Nous sommes deux bretons exilés en Suisse qui reviennent chez eux pour finalement repartir pour un tour en vélo de qqs mois!! Nous partons de Bretagne pour rejoindre la Mongolie ou autre patrie de l'Asie du Sud Est.
Nous voulions savoir si vous connaissez de bons ateliers de vélo qui dispensent de bonnes formations de mécaniques avant un périple de ce genre en Bretagne. Du côté du Morbihan, j'habite vers Vannes. Ou vers Rennes.
Merci de me tenir au courant!! Ciao
Bonjour à tous !
Voilà, j'ai effectué un week-end en vélo et j'ai pris un matelas basique chez décathlon...pas très convaincant. J'ai donc décidé d'investir dans un matelas autogonflant et je suis tombé sur le Tuo Nemo qui vient du vieux campeur et qui est a -30% ! Mais je me demandais si c'était un bonne marque, car si je met 80€ dans un matelas, autant qu'il soit bien 😉
La partie des 2 zones d’air indépendantes m’ont l'air bien, mais cela est-il important ? Sachant que je pars en vélo, le poids n'est pas trop important, 1k ou 600gramme, c'est dans les sacoches, pas sur mon dos 😛 J'ai vu également celui-ci, le trail lite regular mais au final pour 15€, ne vaut-il pas mieux le Tuo Nemo ?
Sinon je suis preneur sur les éventuelles idées de matelas.
Merci de votre aide qui me fera passer des nuits paisibles.
David
Voilà, j'ai effectué un week-end en vélo et j'ai pris un matelas basique chez décathlon...pas très convaincant. J'ai donc décidé d'investir dans un matelas autogonflant et je suis tombé sur le Tuo Nemo qui vient du vieux campeur et qui est a -30% ! Mais je me demandais si c'était un bonne marque, car si je met 80€ dans un matelas, autant qu'il soit bien 😉
La partie des 2 zones d’air indépendantes m’ont l'air bien, mais cela est-il important ? Sachant que je pars en vélo, le poids n'est pas trop important, 1k ou 600gramme, c'est dans les sacoches, pas sur mon dos 😛 J'ai vu également celui-ci, le trail lite regular mais au final pour 15€, ne vaut-il pas mieux le Tuo Nemo ?
Sinon je suis preneur sur les éventuelles idées de matelas.
Merci de votre aide qui me fera passer des nuits paisibles.
David
Bonjour à toutes et tous.
Nouveau sur ce forum que je trouve fort intéressant et sympathique (la plupart du temps !), j’avais envie de me présenter en quelques lignes en retraçant ma petite histoire de cycliste et en espérant vous distraire cinq minutes. J’averti le lecteur que je risque d’être un peu long ! Soyez donc indulgent.
J’ai toujours fait du vélo de façon plus ou moins assidue. Dans ma famille le vélo était assez présent. Mon grand-père avait été coureur cycliste à l’époque de la guerre et a couru au vélodrome à Marseille, un grand oncle libéré d’un camp de prisonnier de guerre en 40 était redescendu �� vélo de l’est de la France jusqu’à Marseille et avait attrapé le virus du vélo puisqu’il avait monté le cycle Gazelle. Enfin mon père lui aussi a couru dans sa prime jeunesse. Difficile donc d’échapper à la bicyclette dans ses conditions.
A l’adolescence, débuts des années 90, je parcourais donc les routes autour de Marseille et des Hautes-Alpes. J’ai ainsi gravi les cols de Vars, de l’Arche, du Galibier, de Restefond (la Bonnette), fait le tour du lac de Serre-Ponçon et diverses autres sorties. J’étais passionné par le Tour de France, mais l’époque n’était pas favorable aux coureurs français (elle ne l’est toujours pas) et, étant un peu chauvin, j’étais déçu chaque année. Un jour, en 1998, tombant sur un vieux magazine du cycle des années 80, il y était relaté un voyage à vélo en Amérique du sud par un français. A partir de là l’idée me vins de faire la même chose, mais plus modestement bien sûr. Cette idée de voyager à vélo allée avoir des conséquences importantes dans ma conception du vélo et de l’effort. Auparavant, sans être un sportif acharné, je pratiqué le cyclisme en m’imaginant être un coureur du Tour. Après cela j’ai commencé à entrevoir une nouvelle philosophie qui me convenait mieux et à laquelle j’aurais dû adhérer depuis longtemps : Rouler à son rythme, comme on veut, tant qu’on veut !
Je décidais donc de m’équiper pour préparer un futur périple que j’avais imaginé et qui consistait à rallier Thuir à coté de Perpignan à partir du Lac de Serre-Ponçon. Malgré ma pratique plus ou moins régulière du vélo, Je possédais un vélo de route composé d’éléments anciens hérité de mon père. Grace à l’aide financière de mon grand-père je pu y apporter quelques modifications. Sur un cadre Reynolds 501 trois fois trop grand pour moi j’avais fait installer un triple plateau Campagnolo 30/39/52 et un dérailleur Shimano 105 à l’avant, à l’arrière demeurait un vieux dérailleur Simplex. J’avais des étriers de freins Shimano dura-ace des années 80 et des manettes neuves Shimano avec la gaine de frein sous la guidoline (ca faisait super moderne !). Pour les roues en 700, j’avais deux vieux moyeux Campagnolo et des jantes Mavic que mon grand-père m’avait payé car à l’origine il y avait des jantes pour boyaux. A l’arrière j’avais 6 vitesses de 12 à 24.
Au printemps je fis un petit périple pour la mise au point des derniers détails. Equipé de ma tente, duvet et matelas afin d’être totalement autonome (photo 1). Je partis d’Allauch (à côté de Marseille) direction la Sainte Baume par le col de l’Espigoulier (photo 2, vue sur Marseille et la mer en fond), puis route sur Saint-Maximin, Esparon (à côté de Rians), Rians, Vauvenargues, barrage de Bimon, Fuveau, Cadolive et retour sur Allauch par la route des termes. Tout c’était bien passé mis à part quatre sangliers venus me déranger durant une nuit et que je dus faire fuir à coups de cuillère sur ma popote !
L’été arrivant je pouvais donc envisager mon itinéraire entre le Lac de Serre-Ponçon et Thuir. Donc départ à proximité du barrage de Serre-Ponçon direction les gorges de la Méouge , Buis les Baronnies, Pont Saint-Esprit, Barjac, Saint-Ambroix, la Grand-Combe, Saint Germain-de-Calberte, Barre-des-Cevennes, le Mont Aigoual, le Larzac, la vallée de l’Orb, les Corbières et Thuir. Je partis au mois d’août 1998 en escomptant faire une moyenne de 50 kms par jour et j’en fis plutôt 80. Je réussis à me baigner dans une rivière tous les jours, voire deux fois par jour, sauf en traversant la vallée du Rhône ou je dus me contenter d’une fontaine. Je me souviens particulièrement du col de la baraque au-dessus de la Grand-Combe assez pentu, que je gravis en danseuse entièrement. Je me souviens du Mont Aigoual et surtout de la descente de la vallée de la Dourbie sur plus de 30 kms (je fais un aparté en direction de ceux qui n’aiment pas gravir les côtes, ils ne connaitront jamais le plaisir de descendre sur 20 ou 30 kms quel dommage !). Et je me souviens du dernier jour lorsqu’arrivé dans les corbières ne trouvant pas de coin de bivouac à mon goût, je décidais de continuer sur Thuir. Je fis ce jour-là 180 kms me trouvant en pleine forme le soir tombant. J’arrivai à destination de nuit vers 10 heures du soir.
Depuis je ne suis plus reparti. Une randonnée prévue il y a deux ans n’a pas pu se concrétiser à cause d’une tendinite de ma compagne. Mais l’envie de repartir demeure. Aujourd’hui je projette de partir l’été prochain avec ma compagne et nos de petits jumeaux qui auront presque deux ans à cette période. Il va s’en dire que l’organisation sera un peu plus compliquée, mais j’ai pu constater sur le forum que les familles qui voyagent à vélo sont nombreuses. Je possède actuellement un vtt Spézialized (photo3) hérité de mon père (encore !) avec un cintre recourbé et une selle Italia gel flow pour femme, un porte bagage bor yueh alu et les sacoches de mon grand-père pour les petites promenades. Voilà vous savez tout !
Je signale à ceux que cela peut intéresser qu’étant situé dans le sud des Hautes-Alpes, je peux accueillir des voyageur sur mon terrain afin qu’il plante leur tente. Je peux aussi garder un véhicule le temps d’une randonnée d’une, deux trois semaines ou plus. Merci, à bientôt.
Alexis.
Nouveau sur ce forum que je trouve fort intéressant et sympathique (la plupart du temps !), j’avais envie de me présenter en quelques lignes en retraçant ma petite histoire de cycliste et en espérant vous distraire cinq minutes. J’averti le lecteur que je risque d’être un peu long ! Soyez donc indulgent.
J’ai toujours fait du vélo de façon plus ou moins assidue. Dans ma famille le vélo était assez présent. Mon grand-père avait été coureur cycliste à l’époque de la guerre et a couru au vélodrome à Marseille, un grand oncle libéré d’un camp de prisonnier de guerre en 40 était redescendu �� vélo de l’est de la France jusqu’à Marseille et avait attrapé le virus du vélo puisqu’il avait monté le cycle Gazelle. Enfin mon père lui aussi a couru dans sa prime jeunesse. Difficile donc d’échapper à la bicyclette dans ses conditions.
A l’adolescence, débuts des années 90, je parcourais donc les routes autour de Marseille et des Hautes-Alpes. J’ai ainsi gravi les cols de Vars, de l’Arche, du Galibier, de Restefond (la Bonnette), fait le tour du lac de Serre-Ponçon et diverses autres sorties. J’étais passionné par le Tour de France, mais l’époque n’était pas favorable aux coureurs français (elle ne l’est toujours pas) et, étant un peu chauvin, j’étais déçu chaque année. Un jour, en 1998, tombant sur un vieux magazine du cycle des années 80, il y était relaté un voyage à vélo en Amérique du sud par un français. A partir de là l’idée me vins de faire la même chose, mais plus modestement bien sûr. Cette idée de voyager à vélo allée avoir des conséquences importantes dans ma conception du vélo et de l’effort. Auparavant, sans être un sportif acharné, je pratiqué le cyclisme en m’imaginant être un coureur du Tour. Après cela j’ai commencé à entrevoir une nouvelle philosophie qui me convenait mieux et à laquelle j’aurais dû adhérer depuis longtemps : Rouler à son rythme, comme on veut, tant qu’on veut !
Je décidais donc de m’équiper pour préparer un futur périple que j’avais imaginé et qui consistait à rallier Thuir à coté de Perpignan à partir du Lac de Serre-Ponçon. Malgré ma pratique plus ou moins régulière du vélo, Je possédais un vélo de route composé d’éléments anciens hérité de mon père. Grace à l’aide financière de mon grand-père je pu y apporter quelques modifications. Sur un cadre Reynolds 501 trois fois trop grand pour moi j’avais fait installer un triple plateau Campagnolo 30/39/52 et un dérailleur Shimano 105 à l’avant, à l’arrière demeurait un vieux dérailleur Simplex. J’avais des étriers de freins Shimano dura-ace des années 80 et des manettes neuves Shimano avec la gaine de frein sous la guidoline (ca faisait super moderne !). Pour les roues en 700, j’avais deux vieux moyeux Campagnolo et des jantes Mavic que mon grand-père m’avait payé car à l’origine il y avait des jantes pour boyaux. A l’arrière j’avais 6 vitesses de 12 à 24.
Au printemps je fis un petit périple pour la mise au point des derniers détails. Equipé de ma tente, duvet et matelas afin d’être totalement autonome (photo 1). Je partis d’Allauch (à côté de Marseille) direction la Sainte Baume par le col de l’Espigoulier (photo 2, vue sur Marseille et la mer en fond), puis route sur Saint-Maximin, Esparon (à côté de Rians), Rians, Vauvenargues, barrage de Bimon, Fuveau, Cadolive et retour sur Allauch par la route des termes. Tout c’était bien passé mis à part quatre sangliers venus me déranger durant une nuit et que je dus faire fuir à coups de cuillère sur ma popote !
L’été arrivant je pouvais donc envisager mon itinéraire entre le Lac de Serre-Ponçon et Thuir. Donc départ à proximité du barrage de Serre-Ponçon direction les gorges de la Méouge , Buis les Baronnies, Pont Saint-Esprit, Barjac, Saint-Ambroix, la Grand-Combe, Saint Germain-de-Calberte, Barre-des-Cevennes, le Mont Aigoual, le Larzac, la vallée de l’Orb, les Corbières et Thuir. Je partis au mois d’août 1998 en escomptant faire une moyenne de 50 kms par jour et j’en fis plutôt 80. Je réussis à me baigner dans une rivière tous les jours, voire deux fois par jour, sauf en traversant la vallée du Rhône ou je dus me contenter d’une fontaine. Je me souviens particulièrement du col de la baraque au-dessus de la Grand-Combe assez pentu, que je gravis en danseuse entièrement. Je me souviens du Mont Aigoual et surtout de la descente de la vallée de la Dourbie sur plus de 30 kms (je fais un aparté en direction de ceux qui n’aiment pas gravir les côtes, ils ne connaitront jamais le plaisir de descendre sur 20 ou 30 kms quel dommage !). Et je me souviens du dernier jour lorsqu’arrivé dans les corbières ne trouvant pas de coin de bivouac à mon goût, je décidais de continuer sur Thuir. Je fis ce jour-là 180 kms me trouvant en pleine forme le soir tombant. J’arrivai à destination de nuit vers 10 heures du soir.
Depuis je ne suis plus reparti. Une randonnée prévue il y a deux ans n’a pas pu se concrétiser à cause d’une tendinite de ma compagne. Mais l’envie de repartir demeure. Aujourd’hui je projette de partir l’été prochain avec ma compagne et nos de petits jumeaux qui auront presque deux ans à cette période. Il va s’en dire que l’organisation sera un peu plus compliquée, mais j’ai pu constater sur le forum que les familles qui voyagent à vélo sont nombreuses. Je possède actuellement un vtt Spézialized (photo3) hérité de mon père (encore !) avec un cintre recourbé et une selle Italia gel flow pour femme, un porte bagage bor yueh alu et les sacoches de mon grand-père pour les petites promenades. Voilà vous savez tout !
Je signale à ceux que cela peut intéresser qu’étant situé dans le sud des Hautes-Alpes, je peux accueillir des voyageur sur mon terrain afin qu’il plante leur tente. Je peux aussi garder un véhicule le temps d’une randonnée d’une, deux trois semaines ou plus. Merci, à bientôt.
Alexis.
Bonjour à tous,
Avant notre départ, nous avions échangé avec certains d'entre vous pour préparer notre voyage à vélo et en famille, à travers le Caucase.
En direction du Didi Abuli (3300 m), point culminant du Petit Caucase géorgien.
Cet été, avec nos 3 enfants, nous avons continué nos aventures cyclopédiques à travers les montagnes du Monde, en partant - près de 6 semaines - à la découverte du Caucase du Sud (Arménie et Géorgie).
A notre tour de vous présenter quelques informations et autres photos, via notre blog familial : tsagaventure.com/transcaucasie/
Même si certains paysages n'avaient rien à envier aux plus belles destinations "classiques", c'est véritablement "l'envers du décors" qui a fait de ce voyage l'un des plus variés et des plus riches que nous ayons réalisés.
Si vous êtes intéressés, n'hésitez à nous questionner ou nous faire part de vos remarques, sur VF ou directement sur notre site.
A bientôt,
PS : un peu d'indulgence😉, il reste encore quelques billets (notamment sur la Géorgie) à publier dans les prochains jours...
Sébastien, pour les TSAGA
Bivouac mythique à Khor Virap, au pied de l'Ararat (5137 m), Arménie.
Le soleil se lève sur le lac Sevan, Arménie.
Le monastère d'Usghuli, au pied du Chkara (5193 m) en Svanétie, Géorgie.
Avant notre départ, nous avions échangé avec certains d'entre vous pour préparer notre voyage à vélo et en famille, à travers le Caucase.
En direction du Didi Abuli (3300 m), point culminant du Petit Caucase géorgien.Cet été, avec nos 3 enfants, nous avons continué nos aventures cyclopédiques à travers les montagnes du Monde, en partant - près de 6 semaines - à la découverte du Caucase du Sud (Arménie et Géorgie).
A notre tour de vous présenter quelques informations et autres photos, via notre blog familial : tsagaventure.com/transcaucasie/
Même si certains paysages n'avaient rien à envier aux plus belles destinations "classiques", c'est véritablement "l'envers du décors" qui a fait de ce voyage l'un des plus variés et des plus riches que nous ayons réalisés.
Si vous êtes intéressés, n'hésitez à nous questionner ou nous faire part de vos remarques, sur VF ou directement sur notre site.
A bientôt,
PS : un peu d'indulgence😉, il reste encore quelques billets (notamment sur la Géorgie) à publier dans les prochains jours...
Sébastien, pour les TSAGA
Bivouac mythique à Khor Virap, au pied de l'Ararat (5137 m), Arménie.
Le soleil se lève sur le lac Sevan, Arménie.
Le monastère d'Usghuli, au pied du Chkara (5193 m) en Svanétie, Géorgie.Bonjour à tous,
passionnés de vélo, quel que soit votre mode de pratique, une information que j'attendais avec impatience. Le circuit du Love tour 2017.
De quoi s'agit-il? Chaque année, ce sera la troisième édition, la revue 200 lance un Love tour, circuit à travers la France à vélo. Chacun peut venir y participer pour quelques kilomètres, une étape ou la traversée complète de la France.
La première édition suivant un itinéraire en forme de cœur énorme centré sur la France.
La seconde édition passait par des villes et villages au nom particulier de Montcuq à Sachy !
La troisième va traverser la France du nord-est au sud-ouest en 11 étapes, de bistrots en cafés et de comptoirs en auberges. L’itinéraire a été arrêté en fonction du positionnement de bistrots très sympa avec les cyclistes.
Voilà la liste des étapes et des bistrots lieu d’arrivée et de départ Départ Turckeim chez Yann 1ère étape Pfaffenhoffen 111 km l’Orgelstub 8 juillet
2ème étape Val d’Ajol 175 km chez Narcisse 9 juillet
3ème étape Besançon 114 km le Vin et l’Assiette 10
4ème étape Saint-Père 215 km Brasserie de Véselay 11 Sous-Vezelay
5ème étape Nevers 128 km k’fée du Vélo 12
6ème étape Royère- 204 km Bar de l’Atelier 13 de-Vassivière
jour de repos 14
7ème étape Montembœuf 135 km Chez Mamie 15
8ème étape Beauronne 105 km l’Exodus Café 16
9ème étape Laparade 110 km le Panorama 17
10ème étape Labarthe- 195 km Le Trèfle 18 Rivière
11ème étape Oloron-sainte 165 km Music’ Oloron 19 -Marie
Vous trouverez aussi toutes les infos nécessaires sur le site internet de 200 à partir de mai : www.200-lemagazine.com
Ce sera l’occasion de rencontrer des folles et des fous de vélo, peut-être pour certains de faire leur premier 200 selon l’étape choisie, de discuter avec des personnes qui écrivent sublimement bien sur le vélo dans tous ses états, de passer sans doute de bons moments.
3 ou 4 étapes devraient se terminer en concert. Voilà vous en savez déjà pas mal, il est ouvert à tous sans inscription et aussi sans assistance, mais vous pouvez vous signaler sur la page facebook de 200. Pour ma part je vais faire l’étape de Vesoul à Besançon, donc je ne ferai pas mon premier 200 snif ! Au plaisir de vous rencontrer sur la route ou au bistrot Luc
De quoi s'agit-il? Chaque année, ce sera la troisième édition, la revue 200 lance un Love tour, circuit à travers la France à vélo. Chacun peut venir y participer pour quelques kilomètres, une étape ou la traversée complète de la France.
La première édition suivant un itinéraire en forme de cœur énorme centré sur la France.
La seconde édition passait par des villes et villages au nom particulier de Montcuq à Sachy !
La troisième va traverser la France du nord-est au sud-ouest en 11 étapes, de bistrots en cafés et de comptoirs en auberges. L’itinéraire a été arrêté en fonction du positionnement de bistrots très sympa avec les cyclistes.
Voilà la liste des étapes et des bistrots lieu d’arrivée et de départ Départ Turckeim chez Yann 1ère étape Pfaffenhoffen 111 km l’Orgelstub 8 juillet
2ème étape Val d’Ajol 175 km chez Narcisse 9 juillet
3ème étape Besançon 114 km le Vin et l’Assiette 10
4ème étape Saint-Père 215 km Brasserie de Véselay 11 Sous-Vezelay
5ème étape Nevers 128 km k’fée du Vélo 12
6ème étape Royère- 204 km Bar de l’Atelier 13 de-Vassivière
jour de repos 14
7ème étape Montembœuf 135 km Chez Mamie 15
8ème étape Beauronne 105 km l’Exodus Café 16
9ème étape Laparade 110 km le Panorama 17
10ème étape Labarthe- 195 km Le Trèfle 18 Rivière
11ème étape Oloron-sainte 165 km Music’ Oloron 19 -Marie
Vous trouverez aussi toutes les infos nécessaires sur le site internet de 200 à partir de mai : www.200-lemagazine.com
Ce sera l’occasion de rencontrer des folles et des fous de vélo, peut-être pour certains de faire leur premier 200 selon l’étape choisie, de discuter avec des personnes qui écrivent sublimement bien sur le vélo dans tous ses états, de passer sans doute de bons moments.
3 ou 4 étapes devraient se terminer en concert. Voilà vous en savez déjà pas mal, il est ouvert à tous sans inscription et aussi sans assistance, mais vous pouvez vous signaler sur la page facebook de 200. Pour ma part je vais faire l’étape de Vesoul à Besançon, donc je ne ferai pas mon premier 200 snif ! Au plaisir de vous rencontrer sur la route ou au bistrot Luc
😎Amis cyclos voyageurs ou pas, vous tous qui aimez le voyage, le plaisir de l’effort physique, la nature, les jolies mécaniques, les gens qui ont de vraies passions qu’ils cherchent à assouvir, et en plus qui aimez lire de la belle littérature qui parle de tout cela, la revue 200 est pour vous comme pour moi. Je précise que je n’ai aucun intérêt financier ni autre en la matière (à notre époque où l’on taxe nos hommes politiques de tous les vils intérêts je préfère prendre mes précautions). J’y suis abonné depuis le début et tous les trois mois j’ai mes 130 pages de rêve (la revue vient de passer de 110 à 130 pages).
On y parle de la trans-Amérique comme de la TCR (trans continental race) de Belgique jusqu’à une petite ville en Turquie avec des moyennes ahurissantes, 4000 km et 80 000 m de dénivelé en 8 jours et 15 heures pour le premier, je vous laisse calculer la moyenne, et tout cela sans assistance, accepter une rustine peut vous pénaliser. On y parle aussi d’une traversée de l’Iran au contact d’une des populations les plus accueillantes du monde, sur les traces de Nicolas Bouvier, et puis aussi de retraités qui traversent à leur rythme la France. Le fil conducteur de tous les récits, la belle écriture ; au hasard un article sublime : « les passagers du froid : d’Edimbourg à Thurso, tout au nord de l’Ecosse, 550 km de landes, de côtes, de vent glacé. A Thurso la route s’arrête au bout d’un quai, face aux îles Orcades. Nous avions envie d’un voyage de novembre, hors saison. Nous avions envie de faire une surprise à l’hiver. Juste avant la neige. » Article sublime sur l’expérience vécue face à l’adversité et sur les rencontres au hasard de la route et des intempéries.
Mes voyages à vélo avant de les avoir effectués m’ont beaucoup fait rêver, de l’Atacama au Gobi en passant par le Mékong sans oublier la France, et bien ces 130 pages trimestrielles prolongent en moi les vibrations du rêve à travers des récits écrits dans la plus belle des écritures.
J’arrête car on pourrait croire que je fais de la pub, mais si vous ne connaissez pas, je vous invite à découvrir et cela vous donnera des ailes pour les défis les plus incroyables ou tout simplement vous renforcera dans votre envie de balades à petite vitesse les yeux ouverts sur les autres et la nature.
Une petite info pour finir Axel Carion avec un camarade vient de battre le record de la traversée de l'Amérique du Sud de Colombie à Ushuaïa en 59 jours. En soi ça ne veut rien dire, mais je n'y peux rien cela me fait rêver, et il faut voir comment il en parle, les flashes de cette nature forte il les a bien emmagazinés, tornade de neige au Paso Jama et vision irrelle sur le Liamcabur subitement enneigé!
Luc
PS : la revue s’appelle 200 car une balade de la journée ça commence à 200 km, bon donc je n’ai jamais fait de balades à vélo, car je n’ai pas encore dépassé les 167 km, certes avec 18 kg de bagages, mais un jour pourquoi pas? Dans la revue on vous expliquera comment s’y prendre pour effectuer votre premier 200, et puis la question en forme de conclusion : à quand votre premier 300 ?😏
Bonjour
Nous partons fin juin pour l'équateur faire un trip en vélo Quito La Paz.
Nous espérons environ trois mois pour faire le parcours. Dans un premier temps si quelqu'un fait ce parcours je suis prêt à échanger. Et faire le début du parcours ensemble éventuellement
Je cherche également des renseignements sur les billets d'avion. Est il possible d'acheter un aller pour Quito et le retour de la paz
Bonjour,
Nous sommes à la recherche de personnes qui auraient eu la chance de faire un voyage en péniche. Nous avons l'intention de partir en septembre prochain pour 1 sem ou 10 jrs en péniche avec un couple d'amis, donc nous serons 4 et aimerions vos commentaires sur les meilleurs itinéraires ainsi que la cie de location, le coût total du voyage et ce qu'il faut prévoir pour ce type de voyage. Tous vos commentaires ou suggestions sont les bienvenues car il s'agit d'une première expérience et nous sommes curieux et emballés de tous ce qui pourra nous aider à faire un voyage inoubliable.
Merci à vous !!!
Nous sommes à la recherche de personnes qui auraient eu la chance de faire un voyage en péniche. Nous avons l'intention de partir en septembre prochain pour 1 sem ou 10 jrs en péniche avec un couple d'amis, donc nous serons 4 et aimerions vos commentaires sur les meilleurs itinéraires ainsi que la cie de location, le coût total du voyage et ce qu'il faut prévoir pour ce type de voyage. Tous vos commentaires ou suggestions sont les bienvenues car il s'agit d'une première expérience et nous sommes curieux et emballés de tous ce qui pourra nous aider à faire un voyage inoubliable.
Merci à vous !!!
bonjour à tous/toutes 🙂,
voilà, j'ai seize ans. je suis passionné de sports nature tels que la course d'orientation, le VTT, et les activités aquatiques. Tout les ans je fais quasiment le même programme de vacances et j'en ai marre de la routine, je veux partir à l'aventure du tour de France en vélo avec mes amis pour l'été 2016. Seulement je suis jamais partis comme et c'est là que j'ai besoin de vous...
J'aimerais savoir quel budjet faut-il prévoir, le matèriel à prévoir pour un périple comme celui-ci, des lieux qui sont pas mal (même si j'ai déjà des idées). Tout en sachant que j'aimerais au maximum faire du camping sauvage ou dormir chez l'habitant. on serait au maximum cinq personnes.
Ou si vous d'autres suggestions. (en annexe mon itinéraire prévisionnel).
merci d'avance aux éventuels réponses 😉😎
voilà, j'ai seize ans. je suis passionné de sports nature tels que la course d'orientation, le VTT, et les activités aquatiques. Tout les ans je fais quasiment le même programme de vacances et j'en ai marre de la routine, je veux partir à l'aventure du tour de France en vélo avec mes amis pour l'été 2016. Seulement je suis jamais partis comme et c'est là que j'ai besoin de vous...
J'aimerais savoir quel budjet faut-il prévoir, le matèriel à prévoir pour un périple comme celui-ci, des lieux qui sont pas mal (même si j'ai déjà des idées). Tout en sachant que j'aimerais au maximum faire du camping sauvage ou dormir chez l'habitant. on serait au maximum cinq personnes.
Ou si vous d'autres suggestions. (en annexe mon itinéraire prévisionnel).
merci d'avance aux éventuels réponses 😉😎
Bonjour à tous !
De retour de mon voyage en Corse, un petit post pour partager mon itinéraire. Un des plus beau voyage à vélo que je me suis offert. Et un premier voyage en solitaire où je me suis fais pas mal de copains cyclistes.
Retrouvez mon itinéraire et mes lieux d'étape sur la petite carte gmaps que j'ai créée à ce lien.
Le voyage :
Arrivée à Bastia depuis Nice par Corsica Ferries Retour depuis Ajaccio vers Toulon par Corsica Ferries
Voyage la première 15 aine de mai : temps magnifique, températures parfaites : ni trop chaud, ni trop froid, mer qui chauffait un peu plus chaque jour, autour de 20/22°c largement baignable !
Environ 550 km pour 11.000m de dénivelé positif. Des étapes de 40/50km en moyenne. Je ne me suis pas mis de misère du tout et n'avais pas de préparation physique particulière.
En Corse il y a toujours de la grimpette, mais des reliefs globalement progressifs et de bonnes routes. Quelques "murs" un peu sévères, mais rares.
Etapes :
Jour 1 : Bastia - Nonza - Farinole (Proximité de Saint Florent) / D81 par le col de Teghim / Nuit au camping "A Stella" face à la mer
Jour 2 : Farinole - L'ile Rousse / D81 par le désert des Agriates (et un bout très pénible de la N197 à la fin...) / camping sauvage
Jour 3 : L'ïle Rousse - St Antonino - Calenzana - Calvi / Par D181 (magnifique arrière pays, la Balagne, à ne manquer sous aucun pretexte, et qui vous fait fuire la N197) / Nuit au camping "la clé des champs", impec
Jour 4 : Calvi - Galéria / D81b / Nuit au camping "Ideal" (pas folichon), mais permet une étape salutaire avant l'ascension du col de Palmarella peu de temps après le départ de Galéria.
Jour 5 : Galéria - Porto / D81 - étape absolument sublime ! / nuit au camping municipal, parfait
Jour 6 : Porto - Piana - Cargèse / D81 (encore et toujours magnifique !) / nuit au camping Torracia, un peu avant Cargèse, un peu proche de la route, ne pas hésiter à aller vers le fond
Jour 7 : Cargèse - Ajaccio / D81 (un peu de monde sur la route, un poil pénible, mais peut etre le fait de retrouver une grosse ville après plein de nature) /nuit au camping "Les Mimosas"...en ville donc.
Jour 8 : Ajaccio - Propriano - Sartène / N197 au début pour contourner l'aéroport, pénible mais jouable avec des bandes d'arrêt d'urgence suffisamment larges - D55 - D155 - N196 / nuit au camping "Olva", au vert. Ma plus grosse étape
Jour 9 : Sartène - Zonza / D268 : une plongée dans l'Alta Rocca (grimpette) indispensable pour découvrir la Corse des terres. Paysages à couper le souffle à l'approche des Aiguilles de Bavella / Nuit au camping Bella Vista, à 500m du centre ville, route de Quenza --> Penser à monter avec pas mal de cash, aucun distributeur dans toutes les villes de montagne que j'ai traversée
Jour 10 : Zonza - Quenza - Aullène - Ziccavo - Cozzano / D69 route déserte et paysages splendides / Nuit au gite "Bella Vista"
Jour 11 : Cozzano - Ajaccio (port de retour) / D83 puis N196 (deux cols à franchir, dont un avec un bout sur la N196 avec du trafic, mais jouable, puis descente pleine balle jusque Ajaccio)
Remarques / Infos pratiques : Ne surtout pas se contenter de la côte, la Corse des terres est magique et certainement salutaire quand les températures montent. Ne pas hésiter à partager à 50/50 son parcours entre la côte et l'arrière pays/montagne. J'ai adoré mes virées en Balagne et dans l'Alta Rocca.
Aucun distributeur dans les petits villages de montagne, prévoyez des espèces en quantité si vous montez quelques jours.
Si vous prenez comme moi l'option train + bateau de Paris, retenez qu'un seul train permet de descendre vers Toulon/Nice avec vélo non démonté : l’inter-cité de nuit, mais pensez à le réserver à l'avance car très peu de places pour vélo. N'ayant pas anticipé je me suis coltiné de démonter pour prendre le TGV. Autant vous dire que c'est un peu sport et hasardeux avec les contrôleurs. Mais c'est passé (à l'arrache pour être honnête).
Le vélo / le matos :
Mon fidèle Riverside 5 de 2010 qui m'avait emmené à Istanbul et que je ponce depuis quelques années comme vélotaf à Paris. Et qui à survécu à mes cartons parisiens !
Je lui ai offert pour ce voyage un porte sacoches avant pour fourche suspendue Zéfal, mais pour au final me retrouver un peu trop chargé.
Comme je suis parti avec ce que j'avais et avec une préparation de dernière minute : gros duvet (1,4kg), tente T2 décath de 3,4kg, popotte pour 2, appareil photo reflex, un peu de vêtements de mi-saison, j'ai pris 4 sacoches : 2 avants (une ortlieb 30l, une décath 15l), la double sacoche arrière décath de 2x30l.
Si votre équipement le permet, partez très léger évidemment. Idéalement deux sacoches de 30l arrières suffisent largement pour un équipement en cette saison.
Je ne vous spoil pas avec des photos du voyage, inutile de gâcher la splendide surprise qui vous attend ! Je reste à votre dispo si vous voulez davantage d'info !
Bonne route !
De retour de mon voyage en Corse, un petit post pour partager mon itinéraire. Un des plus beau voyage à vélo que je me suis offert. Et un premier voyage en solitaire où je me suis fais pas mal de copains cyclistes.
Retrouvez mon itinéraire et mes lieux d'étape sur la petite carte gmaps que j'ai créée à ce lien.
Le voyage :
Arrivée à Bastia depuis Nice par Corsica Ferries Retour depuis Ajaccio vers Toulon par Corsica Ferries
Voyage la première 15 aine de mai : temps magnifique, températures parfaites : ni trop chaud, ni trop froid, mer qui chauffait un peu plus chaque jour, autour de 20/22°c largement baignable !
Environ 550 km pour 11.000m de dénivelé positif. Des étapes de 40/50km en moyenne. Je ne me suis pas mis de misère du tout et n'avais pas de préparation physique particulière.
En Corse il y a toujours de la grimpette, mais des reliefs globalement progressifs et de bonnes routes. Quelques "murs" un peu sévères, mais rares.
Etapes :
Jour 1 : Bastia - Nonza - Farinole (Proximité de Saint Florent) / D81 par le col de Teghim / Nuit au camping "A Stella" face à la mer
Jour 2 : Farinole - L'ile Rousse / D81 par le désert des Agriates (et un bout très pénible de la N197 à la fin...) / camping sauvage
Jour 3 : L'ïle Rousse - St Antonino - Calenzana - Calvi / Par D181 (magnifique arrière pays, la Balagne, à ne manquer sous aucun pretexte, et qui vous fait fuire la N197) / Nuit au camping "la clé des champs", impec
Jour 4 : Calvi - Galéria / D81b / Nuit au camping "Ideal" (pas folichon), mais permet une étape salutaire avant l'ascension du col de Palmarella peu de temps après le départ de Galéria.
Jour 5 : Galéria - Porto / D81 - étape absolument sublime ! / nuit au camping municipal, parfait
Jour 6 : Porto - Piana - Cargèse / D81 (encore et toujours magnifique !) / nuit au camping Torracia, un peu avant Cargèse, un peu proche de la route, ne pas hésiter à aller vers le fond
Jour 7 : Cargèse - Ajaccio / D81 (un peu de monde sur la route, un poil pénible, mais peut etre le fait de retrouver une grosse ville après plein de nature) /nuit au camping "Les Mimosas"...en ville donc.
Jour 8 : Ajaccio - Propriano - Sartène / N197 au début pour contourner l'aéroport, pénible mais jouable avec des bandes d'arrêt d'urgence suffisamment larges - D55 - D155 - N196 / nuit au camping "Olva", au vert. Ma plus grosse étape
Jour 9 : Sartène - Zonza / D268 : une plongée dans l'Alta Rocca (grimpette) indispensable pour découvrir la Corse des terres. Paysages à couper le souffle à l'approche des Aiguilles de Bavella / Nuit au camping Bella Vista, à 500m du centre ville, route de Quenza --> Penser à monter avec pas mal de cash, aucun distributeur dans toutes les villes de montagne que j'ai traversée
Jour 10 : Zonza - Quenza - Aullène - Ziccavo - Cozzano / D69 route déserte et paysages splendides / Nuit au gite "Bella Vista"
Jour 11 : Cozzano - Ajaccio (port de retour) / D83 puis N196 (deux cols à franchir, dont un avec un bout sur la N196 avec du trafic, mais jouable, puis descente pleine balle jusque Ajaccio)
Remarques / Infos pratiques : Ne surtout pas se contenter de la côte, la Corse des terres est magique et certainement salutaire quand les températures montent. Ne pas hésiter à partager à 50/50 son parcours entre la côte et l'arrière pays/montagne. J'ai adoré mes virées en Balagne et dans l'Alta Rocca.
Aucun distributeur dans les petits villages de montagne, prévoyez des espèces en quantité si vous montez quelques jours.
Si vous prenez comme moi l'option train + bateau de Paris, retenez qu'un seul train permet de descendre vers Toulon/Nice avec vélo non démonté : l’inter-cité de nuit, mais pensez à le réserver à l'avance car très peu de places pour vélo. N'ayant pas anticipé je me suis coltiné de démonter pour prendre le TGV. Autant vous dire que c'est un peu sport et hasardeux avec les contrôleurs. Mais c'est passé (à l'arrache pour être honnête).
Le vélo / le matos :
Mon fidèle Riverside 5 de 2010 qui m'avait emmené à Istanbul et que je ponce depuis quelques années comme vélotaf à Paris. Et qui à survécu à mes cartons parisiens !
Je lui ai offert pour ce voyage un porte sacoches avant pour fourche suspendue Zéfal, mais pour au final me retrouver un peu trop chargé.
Comme je suis parti avec ce que j'avais et avec une préparation de dernière minute : gros duvet (1,4kg), tente T2 décath de 3,4kg, popotte pour 2, appareil photo reflex, un peu de vêtements de mi-saison, j'ai pris 4 sacoches : 2 avants (une ortlieb 30l, une décath 15l), la double sacoche arrière décath de 2x30l.
Si votre équipement le permet, partez très léger évidemment. Idéalement deux sacoches de 30l arrières suffisent largement pour un équipement en cette saison.
Je ne vous spoil pas avec des photos du voyage, inutile de gâcher la splendide surprise qui vous attend ! Je reste à votre dispo si vous voulez davantage d'info !
Bonne route !
Bonjour,
Premier voyage a vélo et plein de questions : - la première déjà posée VTT ou VTC. L'idée étant que le vélo soit polyvalent et utilisé après le voyage... On me dis que chargé à 10 - 15 km/h l'avantage "roulant" du vtc ne se ressent pas vraiment... Un VTT peut il être aussi confortable qu'un VTC et faut il y mettre un guidon réglable pour être + a l'aise ? - a priori on part pour des sacoches karakorum + sacoche porte guidon. Est ce suffsant pour porter tout le matos (tente, réchaud, popote and co) ? Je précise que c'est un voyage de 3 semaines en été... - Enfin, la question qu je ne résoud pas : comment faire pour mettre le matos a l'abri la nuit ??? J'ai une tente type bivouac sans auvent du coup je me demande que faire de sacoches la nuit ? Prévior une tente d'appoint ??? A la recherche de bons conseils...
Voial en attendant els autres questiosn...
Merci pour vos réponses
Premier voyage a vélo et plein de questions : - la première déjà posée VTT ou VTC. L'idée étant que le vélo soit polyvalent et utilisé après le voyage... On me dis que chargé à 10 - 15 km/h l'avantage "roulant" du vtc ne se ressent pas vraiment... Un VTT peut il être aussi confortable qu'un VTC et faut il y mettre un guidon réglable pour être + a l'aise ? - a priori on part pour des sacoches karakorum + sacoche porte guidon. Est ce suffsant pour porter tout le matos (tente, réchaud, popote and co) ? Je précise que c'est un voyage de 3 semaines en été... - Enfin, la question qu je ne résoud pas : comment faire pour mettre le matos a l'abri la nuit ??? J'ai une tente type bivouac sans auvent du coup je me demande que faire de sacoches la nuit ? Prévior une tente d'appoint ??? A la recherche de bons conseils...
Voial en attendant els autres questiosn...
Merci pour vos réponses
Mon mari et moi voulons faire du cyclo-camping. Nous prévoyons faire des voyages de 6 mois, peut-être même plus éventuellement, dans toutes sortes de conditions (pistes, gravier, asphalte). Nous désirons être parfaitement autonome, donc transporter tout le matériel nécessaire pour camper.
La question: à quel endroit acheter au Québec (rive sud de Montréal) un bon vélo adapté pour ce type de voyage et quelles marques sont proposées? Nous pensions aussi à la possibilité de faire monter un vélo sur mesure répondant à toutes nos exigences. Connaissez-vous de bons vélocistes en mesure de nous aider?
Merci
La question: à quel endroit acheter au Québec (rive sud de Montréal) un bon vélo adapté pour ce type de voyage et quelles marques sont proposées? Nous pensions aussi à la possibilité de faire monter un vélo sur mesure répondant à toutes nos exigences. Connaissez-vous de bons vélocistes en mesure de nous aider?
Merci
Petit clin d'oeil à une émission qui passe ce soir à la télé 😉
La mienne est assez légère, je la transporte sur mon porte-bagages arrière, se monte assez facilement mais sous la pluie ce n'est pas la joie, j'ai remplacé beaucoup trop d'arceaux à mon goût mais elle m'a permis de dormir dans des endroits incroyables.
Pourtant j'en recherche une nouvelle :pour 2-3 personnesavec 2 absidespas trop chèrelégèrefacile à monterplutôt autoportantede bonne qualitéSOS. Plus le temps passe, plus j'ai du mal à trancher entre plusieurs modèles 🏴☠️
Pourtant j'en recherche une nouvelle :pour 2-3 personnesavec 2 absidespas trop chèrelégèrefacile à monterplutôt autoportantede bonne qualitéSOS. Plus le temps passe, plus j'ai du mal à trancher entre plusieurs modèles 🏴☠️
Bonjour,
Des potes et moi faisons de temps en temps des ballades à vélo allant de 60 à 100km sur une après midi de temps. Mais ici pour les vacances on aimerait passer une étape: Voyager avec en vélos et faire du camping. On habite tous Mons donc on partirait de ce point là ou bien de la frontière Française. On voudrait voyager du coté de la Normandie mais on ne connait pas le coin. Et je suis tombé sur ce forum. Donc si vous avez des randonnée à me proposer en Normandie on est preneur, que ce soit 50 100 ou 200km, je ferais un petit mixte. Ca peut aller jusque 800km maximum, on va déjà commencer avec ça. On logerait dans des petits campings. On peut prendre un peu de train si il faut. Eviter un peu les chemin de halage car bon, 10km ça va mais faire 100km en longeant un canal, c'est peut-être tranquille mais c'est chiant.. Si vous avez des conseilles à nous donner pour les trajets, quoi prendre, comment manger etc .. Ca m’intéresse. On pourrait faire ça en début septembre.
Je vous remercie pour vos conseils.
Des potes et moi faisons de temps en temps des ballades à vélo allant de 60 à 100km sur une après midi de temps. Mais ici pour les vacances on aimerait passer une étape: Voyager avec en vélos et faire du camping. On habite tous Mons donc on partirait de ce point là ou bien de la frontière Française. On voudrait voyager du coté de la Normandie mais on ne connait pas le coin. Et je suis tombé sur ce forum. Donc si vous avez des randonnée à me proposer en Normandie on est preneur, que ce soit 50 100 ou 200km, je ferais un petit mixte. Ca peut aller jusque 800km maximum, on va déjà commencer avec ça. On logerait dans des petits campings. On peut prendre un peu de train si il faut. Eviter un peu les chemin de halage car bon, 10km ça va mais faire 100km en longeant un canal, c'est peut-être tranquille mais c'est chiant.. Si vous avez des conseilles à nous donner pour les trajets, quoi prendre, comment manger etc .. Ca m’intéresse. On pourrait faire ça en début septembre.
Je vous remercie pour vos conseils.
Bonjour
Voila, j'ai quelques semaines de vacances en Aout. Je souhaiterais rejoindre Rome à Velo A peu pres plus de 1000KM en partant de chez moi. (Montélimar)
Je fais du Triathlon en club, j'ai donc un velo de route qui est le BMC Teammachine SLR03 sora.
Sauf que je suis tout nouveau dans ce domaine de voyage... je pars de zero et j'y connais vraiment rien...
j'ai besoin de vous, deja pour savoir votre avis, est-il possible de réaliser ce petit voyage ? Que dois-je faire avant tout ? Porte bagage? (deja savoir si mon velo peut en supporter c'est ça? puis apres sacoches étanches ? etc etc.... fin bref vous avez compris je sais pas par ou commencer....
Merci de m’éclairesir un peu les idées 😎
Yvan
Voila, j'ai quelques semaines de vacances en Aout. Je souhaiterais rejoindre Rome à Velo A peu pres plus de 1000KM en partant de chez moi. (Montélimar)
Je fais du Triathlon en club, j'ai donc un velo de route qui est le BMC Teammachine SLR03 sora.
Sauf que je suis tout nouveau dans ce domaine de voyage... je pars de zero et j'y connais vraiment rien...
j'ai besoin de vous, deja pour savoir votre avis, est-il possible de réaliser ce petit voyage ? Que dois-je faire avant tout ? Porte bagage? (deja savoir si mon velo peut en supporter c'est ça? puis apres sacoches étanches ? etc etc.... fin bref vous avez compris je sais pas par ou commencer....
Merci de m’éclairesir un peu les idées 😎
Yvan
