Bonjour
Il n'y a pas de vol direct Paris / Phoenix. Je pensais donc faire une escale plutôt à Londres avec British Airways, (qui a une excellente réputation voir le classement de "securvol"), sans compter les problèmes financiers moindres qu'avec les compagnies aériennes américaines sans cesses mentionnées dans la presse.
Maitenant, quand je vois la différence de prix je m'interroge.
vaut-il mieux maintenir mon choix de voyager avec BA avec escale à Londres (avec surcoût)
ou
choisir une autre compagnie et faire escale aux USA ?
Merci de vos expériences.
Bonjour,
Je viens de m'apercevoir que lors de notre correspondance à Londres depuis Nice pour Los Angeles, on change d'Aéroport... Atterrissage London City et décollage Heathrow pour L-A.
Bon ! À lire tout le monde, il n’existe pas de navette directe entre ces 2 aéroports, et si on prend le métro, il y a plusieurs changements, avec correspondance en train et, j’ai oublié de préciser, on est cours en temps avec 3h40 de correspondance…
Quelqu’un a-t-il eu ce genre de problème à Londres et peut-il me donner le temps qu'il faut compter en taxi, par exemple, qui me parait moins compliqué que le métro...
On arrive à London city airport à midi le 25 avril, et le vol pour L.A. à Heathrow décolle à 15h45 ! j'ai peur de la circulation dans Londres à cette heure-ci...
C'est de la folie ! Je ne comprends pas que l'agence de voyages nous ait vendu un tel billet.... je vais essayer de changer le vol mais c'est pas gagné...
au pire, si j'achète un billet chez easyjet, quel est l'aéroport le plus prés de Heathrow, sachant qu'easyjet ne va pas à Heathrow... pfff...
Merci d'avance pour vos conseils et expérience....
Je viens de m'apercevoir que lors de notre correspondance à Londres depuis Nice pour Los Angeles, on change d'Aéroport... Atterrissage London City et décollage Heathrow pour L-A.
Bon ! À lire tout le monde, il n’existe pas de navette directe entre ces 2 aéroports, et si on prend le métro, il y a plusieurs changements, avec correspondance en train et, j’ai oublié de préciser, on est cours en temps avec 3h40 de correspondance…
Quelqu’un a-t-il eu ce genre de problème à Londres et peut-il me donner le temps qu'il faut compter en taxi, par exemple, qui me parait moins compliqué que le métro...
On arrive à London city airport à midi le 25 avril, et le vol pour L.A. à Heathrow décolle à 15h45 ! j'ai peur de la circulation dans Londres à cette heure-ci...
C'est de la folie ! Je ne comprends pas que l'agence de voyages nous ait vendu un tel billet.... je vais essayer de changer le vol mais c'est pas gagné...
au pire, si j'achète un billet chez easyjet, quel est l'aéroport le plus prés de Heathrow, sachant qu'easyjet ne va pas à Heathrow... pfff...
Merci d'avance pour vos conseils et expérience....
Bonjour, je vous propose aujourd’hui un petit compte rendu de mon aller retour Paris-Londres avec Air France, opéré en A380-800.
J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.
J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.
J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !
- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂
Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.
Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !
C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.
Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.
A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.
Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !
Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !
Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.
Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !
Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.
Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».
A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).
Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !
Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…
Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…
Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.
En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.
Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛
A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !
Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :
Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.
Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.
Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.
Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.
Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.
Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !
Bien évidemment celui d’Air France :
Un A380 de Qantas :
Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :
Un A380 de Singapore au décollage :
Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :
Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :
Un Boeing 777-200 de British Airways :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :
Un boeing 767 de Delta Air Lines :
Un Boeing 777-200 d’American Airlines :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :
Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :
Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.
Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛
A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.
Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.
Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁
Et hop une dernière photo de la classe éco :
Et une dernière de la classe Affaires :
Et une dernière de l’A380 :
Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !
En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :
Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.
Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !
Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !
Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂
C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...
Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !
Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !
J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Bonne soirée !
Damien.
J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.
J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.
J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !
- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂
Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.
Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !
C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.
Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.
A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.
Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !
Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !
Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.
Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !
Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.
Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».
A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).
Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !
Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…
Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…
Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.
En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.
Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛
A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !
Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :
Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.
Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.
Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.
Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.
Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.
Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !
Bien évidemment celui d’Air France :
Un A380 de Qantas :
Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :
Un A380 de Singapore au décollage :
Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :
Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :
Un Boeing 777-200 de British Airways :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :
Un boeing 767 de Delta Air Lines :
Un Boeing 777-200 d’American Airlines :
Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :
Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :
Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.
Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛
A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.
Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.
Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁
Et hop une dernière photo de la classe éco :
Et une dernière de la classe Affaires :
Et une dernière de l’A380 :
Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !
En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :
Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.
Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !
Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !
Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂
C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...
Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !
Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !
J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.
Bonne soirée !
Damien.
Bonjour,
Nous avons l'habitude de vols British Airways avec correspondance sur Heathrow.
Par contre, nous allons pour la première fois prendre un vol avec correspondance à Gatwick (Nice-Edimbourg via Gatwick).
Attention, je parle bien d'une correspondance uniquement sur Gatwick, et donc sans transfert entre les 2 aéroports.
Nous avons 1h10 entre l'heure d'arrivée du 1er vol et l'heure de départ du vol suivant, l'ensemble ayant été réservé comme un seul vol sur B.A. (précision importante).
Savez-vous si ce délai est suffisant ? Certains d'entre vous ont-ils fait l'expérience ?
Merci d'avance et meilleurs voeux pour 2013
Savez-vous si ce délai est suffisant ? Certains d'entre vous ont-ils fait l'expérience ?
Merci d'avance et meilleurs voeux pour 2013
Bonjour à tous,
j'ai acheté chez GoVoyages un seul billet pour partir en Nouvelle-Zélande :
Lyon --> Londres Arrivée à 13h25 (Terminal 3) avec BRITISH AIRWAYS puis Londres --> Auckland Départ à 15h30 (Terminal 2) avec AIR NEW ZEALAND
Vu que ce n'est pas la même compagnie, je n'ai aucune idée si je dois récupérer ma valise pour la faire réenregistrer... De plus comme ce n'est pas le même terminal, il faut donc prévoir un temps supplémentaire.
J'avoue que je suis pas très rassuré... surtout si le vol Lyon-Londres prend du retard... d'autant que le prochain vol pour la Nouvelle-Zélande, il faudra attendre 24H.
Qu'en pensez-vous ?
j'ai acheté chez GoVoyages un seul billet pour partir en Nouvelle-Zélande :
Lyon --> Londres Arrivée à 13h25 (Terminal 3) avec BRITISH AIRWAYS puis Londres --> Auckland Départ à 15h30 (Terminal 2) avec AIR NEW ZEALAND
Vu que ce n'est pas la même compagnie, je n'ai aucune idée si je dois récupérer ma valise pour la faire réenregistrer... De plus comme ce n'est pas le même terminal, il faut donc prévoir un temps supplémentaire.
J'avoue que je suis pas très rassuré... surtout si le vol Lyon-Londres prend du retard... d'autant que le prochain vol pour la Nouvelle-Zélande, il faudra attendre 24H.
Qu'en pensez-vous ?
Bonjour,
Je pars au NEPAL lundi 20 OCOTBRE prochain et dans mon vol retour, j'ai une escale à LONDRES de 1H35;
Nous arrivons de DELHI à 17H40, terminal 4, devons récupérer nos bagages car ce n'est pas la même compagnie, et repartons à 19H15 terminal 1 pour LYON.
La compagnie JET AIRWAYS ( Londres - Lyon c'est british Airways)me dit que j'aurai le temps de récupérer mes bagages, faire l'enregistrement et avoir mon vol, et que dans le pire des cas la compagnie me trouvera une solution.
J'aimerai savoir, comment se rendre du terminal 4 au 1, et peut-être réalisé un exploit et avoir mon avion pour la France.
Merci de vos conseils.
mm
Bonjour,
J'ai acheté un billet Prague-Londres-Lax-Papeete départ le 22/7. A Prague, mes bagages ont été enregistrés jusqu'à destination mais au guichet ils n'ont pas pu m'imprimer ma carte d'embarquement pour les vols depuis Londres et Lax. On m'a demandé de retourner à l'enregistrement à Londres pour obtenir les cartes d'embarquement. Arrivé à Londres, le temps de sortir de l'appareil, de changer de terminal, on m'a refusé l'embarquement car je suis arrivé trop tard! J'avais 1H35 entre les 2 vols, il m'a fallu 40 minutes pour sortir de l'avion de Prague, changer de terminal et arriver au guichet d'enregistrement mais l'enregistrement ferme 1 heure avant le vol... Bref j'aurais du renverser tout le monde dans l'avion et courir à fond pour mettre moins de 35 minutes pour pouvoir m'enregistrer... Je retourne donc au guichet commercial ou l'on m'informe que mes bagages ont été sortis du vol vers LAX et que je peux les récupérer, et on me propose de prendre un nouveau billet, l'ancien est perdu, à 4700 euros départ le 27/7! J'ai refusé et trouvé moi même une solution un départ le 26 pour 2696 euros toujours sur la même compagnie AIR NEW ZEALAND! J'estime avoir été floué dans cette histoire et sollicite vos avis sur cette mésaventure. Merci
J'ai acheté un billet Prague-Londres-Lax-Papeete départ le 22/7. A Prague, mes bagages ont été enregistrés jusqu'à destination mais au guichet ils n'ont pas pu m'imprimer ma carte d'embarquement pour les vols depuis Londres et Lax. On m'a demandé de retourner à l'enregistrement à Londres pour obtenir les cartes d'embarquement. Arrivé à Londres, le temps de sortir de l'appareil, de changer de terminal, on m'a refusé l'embarquement car je suis arrivé trop tard! J'avais 1H35 entre les 2 vols, il m'a fallu 40 minutes pour sortir de l'avion de Prague, changer de terminal et arriver au guichet d'enregistrement mais l'enregistrement ferme 1 heure avant le vol... Bref j'aurais du renverser tout le monde dans l'avion et courir à fond pour mettre moins de 35 minutes pour pouvoir m'enregistrer... Je retourne donc au guichet commercial ou l'on m'informe que mes bagages ont été sortis du vol vers LAX et que je peux les récupérer, et on me propose de prendre un nouveau billet, l'ancien est perdu, à 4700 euros départ le 27/7! J'ai refusé et trouvé moi même une solution un départ le 26 pour 2696 euros toujours sur la même compagnie AIR NEW ZEALAND! J'estime avoir été floué dans cette histoire et sollicite vos avis sur cette mésaventure. Merci
Bonjour à tous,
J'ai parcouru plusieurs topics relatifs à British Airways et aux correspondances, mais j'ai quelques questions supplémentaires. Si vous pouviez me rassurer, ça me serait d'une grande aide.
Voilà, avec ma femme nous partons à New York pendant les vacances de Pâques. Vu les tarifs exorbitants des vols directs par Air France ou American Airlines, nous avons décidé de nous replier sur British Airways (encore jamais passé par eux). Nous avons un vol direct pour l'aller (qui, étrangement, passe par BA mais c'est un vol American Airlines), mais pour le retour: JFK->Heathrow / 1h30 d'escale / Heathrow -> CDG.
J'ai donc plusieurs questions: Concernant l'escale, sur l'itinéraire de ma réservation BA, il est indiqué 3 vols: -L'aller CDG-JFK -Le retour JFK-Heathrow -le retour bis Heathrow-CDG Nulle part il est indiqué que, pour le retour, nous avons 1 billet/carte d'embarquement unique. Ce sont bien 2 vols différents, logiques, 2 avions différents. Mais nous n'aurons pas à passer récupérer les valises, on est d'accord ? C'est au moment de l'enregistrement qu'on éditera une carte d'embarquement qui prendra les 2 trajets en compte ?
Je suis étonné car je pensais que sur l'itinéraire, il serait indiqué directement JFK-CDG avec 1 escale d'indiquée...
Sinon, l'APIS, je dois le saisir à l'avance. Mais si je le saisi par British Airways, ce sera bien pris en compte pour le vol d'aller, qui est un vol AL ? Ou dois-je passe par le site d'AL ? Et si oui, de quelle façon, étant donné que ma réservation est faite par le site de BA ?
Ce qui m'inquiète le plus est vraiment cette histoire d'escale d'1h30, avec indiqué 2 vol totalement séparé sur mon "résumé" dans ma rubrique réservation. J'ai peur que les 2 vols retours soient considérés comme 2 vols différents et donc que les bagages ne suivent pas automatiquement...
Je vous remercie donc par avance si vous pouvez calmer le grand anxieux que je suis...
J'ai parcouru plusieurs topics relatifs à British Airways et aux correspondances, mais j'ai quelques questions supplémentaires. Si vous pouviez me rassurer, ça me serait d'une grande aide.
Voilà, avec ma femme nous partons à New York pendant les vacances de Pâques. Vu les tarifs exorbitants des vols directs par Air France ou American Airlines, nous avons décidé de nous replier sur British Airways (encore jamais passé par eux). Nous avons un vol direct pour l'aller (qui, étrangement, passe par BA mais c'est un vol American Airlines), mais pour le retour: JFK->Heathrow / 1h30 d'escale / Heathrow -> CDG.
J'ai donc plusieurs questions: Concernant l'escale, sur l'itinéraire de ma réservation BA, il est indiqué 3 vols: -L'aller CDG-JFK -Le retour JFK-Heathrow -le retour bis Heathrow-CDG Nulle part il est indiqué que, pour le retour, nous avons 1 billet/carte d'embarquement unique. Ce sont bien 2 vols différents, logiques, 2 avions différents. Mais nous n'aurons pas à passer récupérer les valises, on est d'accord ? C'est au moment de l'enregistrement qu'on éditera une carte d'embarquement qui prendra les 2 trajets en compte ?
Je suis étonné car je pensais que sur l'itinéraire, il serait indiqué directement JFK-CDG avec 1 escale d'indiquée...
Sinon, l'APIS, je dois le saisir à l'avance. Mais si je le saisi par British Airways, ce sera bien pris en compte pour le vol d'aller, qui est un vol AL ? Ou dois-je passe par le site d'AL ? Et si oui, de quelle façon, étant donné que ma réservation est faite par le site de BA ?
Ce qui m'inquiète le plus est vraiment cette histoire d'escale d'1h30, avec indiqué 2 vol totalement séparé sur mon "résumé" dans ma rubrique réservation. J'ai peur que les 2 vols retours soient considérés comme 2 vols différents et donc que les bagages ne suivent pas automatiquement...
Je vous remercie donc par avance si vous pouvez calmer le grand anxieux que je suis...
Bonjour à tous 🙂
Effectuant mon tout premier voyage et au Japon, je sollicite votre aide sur une situation que je ne m'imaginais pas rencontrer... Faire la navette entre ces deux aéroports londoniens alors que je ne connais rien de Londres, mon anglais reste approximatif et mon budget n'avait pas à subir ce coup-là d'autant que mes dépenses ont augmenté à cause de la chute de l'euro par rapport au yen. Cette navette correspond à la correspondance que je dois effectuer dans le cadre d'un vol British Airways... Or cette compagnie ne prend pas en charge ce déplacement et conseille si gentiment d'emprunter un bus de la National Express qui prend 25£ minimum pour aller jusqu'à l'autre aéroport, une véritable arnaque !! Existe-t-il alors svp un tarif préférentiel, c'est-à-dire une réduction du prix lorsque nous sommes sous un vol British Airways ? Je l'ai vu que sur un forum mais qui date de plus de 5 ans... Merci de m'aider, je ne sais pas comment faire sinon, car un aller-retour me coûterait 70 euros avec le taux actuel, une somme que je ne pourrai pas assumer si facilement 😕
Effectuant mon tout premier voyage et au Japon, je sollicite votre aide sur une situation que je ne m'imaginais pas rencontrer... Faire la navette entre ces deux aéroports londoniens alors que je ne connais rien de Londres, mon anglais reste approximatif et mon budget n'avait pas à subir ce coup-là d'autant que mes dépenses ont augmenté à cause de la chute de l'euro par rapport au yen. Cette navette correspond à la correspondance que je dois effectuer dans le cadre d'un vol British Airways... Or cette compagnie ne prend pas en charge ce déplacement et conseille si gentiment d'emprunter un bus de la National Express qui prend 25£ minimum pour aller jusqu'à l'autre aéroport, une véritable arnaque !! Existe-t-il alors svp un tarif préférentiel, c'est-à-dire une réduction du prix lorsque nous sommes sous un vol British Airways ? Je l'ai vu que sur un forum mais qui date de plus de 5 ans... Merci de m'aider, je ne sais pas comment faire sinon, car un aller-retour me coûterait 70 euros avec le taux actuel, une somme que je ne pourrai pas assumer si facilement 😕
c est le bazar en ce moment a heathrow terminal 5
mes valises sont a chicago au lieu d etre avec moi a miami
bonne organisation les rosebeef
Bonjour,
Ayant un correspondance de 6h du terminal 3 au 5 d'LHR en provenance des USA, je me demandais si c'était possible de se faire rebooker sur un vol plus tôt au lieu d'attendre 6 h ?
Si il n'y a pas de vols directs disponibles, est-il possible de se faire rebooker sur un vol avec correspondance?
ORD-LHR est avec American Airlines, et LHR-NCE est avec British Airways.
Le billet a été acheté via le site d'AA.
Merci 🙂
Ayant un correspondance de 6h du terminal 3 au 5 d'LHR en provenance des USA, je me demandais si c'était possible de se faire rebooker sur un vol plus tôt au lieu d'attendre 6 h ?
Si il n'y a pas de vols directs disponibles, est-il possible de se faire rebooker sur un vol avec correspondance?
ORD-LHR est avec American Airlines, et LHR-NCE est avec British Airways.
Le billet a été acheté via le site d'AA.
Merci 🙂
Salut à tous !!
Je crois que je viens de me dégoter le vol idéal pour New-York, cheap et pas super long; le seul problème vient de la correspondance:
10:55 Lyon - 12:40 Londres (Terminal 5) 13:40 Londres - 16:10 New York (Terminal 5)
comme vous l'avez vu, je n'ai qu'une heure pour réaliser ma correspondance, à partir de là plusieurs problèmes: Immigration: on reste dans l'UE donc je suppose que c'est pas trop galère pour faire France => UK; mais remplir les formalités pour aller d'UE aux US en moins d'une heure relève du miracle.... Bagages: Est-ce que je dois récupérer mes bagages ou ils arrivent directement à NY bien sagement? Retards: si mon avion à Lyon a du retard, comment je fais? 😮
Donc est-ce que vous pensez que c'est jouable ou pas?
(Je peux pas changer les horaires du vol sous peine de voir le tarif gonfler comme pas permis; et c'est mal expliqué, même sur le site officiel de B.A.)
Je crois que je viens de me dégoter le vol idéal pour New-York, cheap et pas super long; le seul problème vient de la correspondance:
10:55 Lyon - 12:40 Londres (Terminal 5) 13:40 Londres - 16:10 New York (Terminal 5)
comme vous l'avez vu, je n'ai qu'une heure pour réaliser ma correspondance, à partir de là plusieurs problèmes: Immigration: on reste dans l'UE donc je suppose que c'est pas trop galère pour faire France => UK; mais remplir les formalités pour aller d'UE aux US en moins d'une heure relève du miracle.... Bagages: Est-ce que je dois récupérer mes bagages ou ils arrivent directement à NY bien sagement? Retards: si mon avion à Lyon a du retard, comment je fais? 😮
Donc est-ce que vous pensez que c'est jouable ou pas?
(Je peux pas changer les horaires du vol sous peine de voir le tarif gonfler comme pas permis; et c'est mal expliqué, même sur le site officiel de B.A.)
bonjour a tous, voilà je pars le 10 septembre 2009 dans l'ouest americain
J'ai réservé un vol avec british airways toulouse, londres, SFO avec 1 h de transit à heathrow arrivé et depart au terminal 5 .
ça me parait un peu juste, on sait jamais avec les retards....
quand pensez vous ??? merci
J'ai réservé un vol avec british airways toulouse, londres, SFO avec 1 h de transit à heathrow arrivé et depart au terminal 5 .
ça me parait un peu juste, on sait jamais avec les retards....
quand pensez vous ??? merci
Bonjour,
Un question simple à laquelle je vais certainement avoir une réponse rapide :
c'est notre premier vol pour les States fin novembre ;
on décolle de CDG avec British Airways, escale à Londres puis Londres-Houston avec la même compagnie.
J'ai lu sur un autre fil du forum : " (...) des agents américains pour l'ESTA et les valises, la queue pour l'enregistrement, la police aux frontières (PAF) et le PIF (poste inspection fouille)...il faut prévoir large."
D'où ma question : lors d'un tel vol en correspondance, à quel moment interviennent les procédures de douane et fouille spécifiques à un vol à destination des Etats-Unis : à Paris ou à Londres ? (je pencherais bien pour Londres mais je voudrais être absolument sûr). Merci ! 😊
D'où ma question : lors d'un tel vol en correspondance, à quel moment interviennent les procédures de douane et fouille spécifiques à un vol à destination des Etats-Unis : à Paris ou à Londres ? (je pencherais bien pour Londres mais je voudrais être absolument sûr). Merci ! 😊
Je pars à Phoenix via londres dans 3 semaines.je n'ai jamais fait d'enregistrement en ligne.La carte d'embarquement pour la correspondance était elle aussi validée ?
En fait , je n'ai plus besoin de récupérer une nouvelle carte d'enregistrement à Londres si j'ai bien compris.Les 2 cartes sont validées en même temps ?
Je suppose que c'est la même chose pour les bagages ?
merci
Bonjour,
Nous partons à bali en fin de mois, pour y aller nous partons de toulouse et avons une correspondance à heathrow de 2h.
Nous arrivons au terminal 5 et nous devons aller au terminal 4, quelle est le moyen le rapide pour se rendre à notre porte d'embarquement le + vite possible. (bus, métro....)
Pour préciser, nous n'avons pas à reprendre les bagages, car notre vol se fait avec un seul billet, de Toulouse à Bali.
Merci d'avance de vos réponses
Véro et Seb
Nous partons à bali en fin de mois, pour y aller nous partons de toulouse et avons une correspondance à heathrow de 2h.
Nous arrivons au terminal 5 et nous devons aller au terminal 4, quelle est le moyen le rapide pour se rendre à notre porte d'embarquement le + vite possible. (bus, métro....)
Pour préciser, nous n'avons pas à reprendre les bagages, car notre vol se fait avec un seul billet, de Toulouse à Bali.
Merci d'avance de vos réponses
Véro et Seb
Bonjour,
Le mois prochain je vais faire CDG-Heathrow-NYC avec British Airways.
A l'aller, j'ai 1h pour changer d'avion dans le même Terminal (5).
C'est pas trop short en temps ou galère pour le transit ?
Avez-vous une expérience récente ?
Merci.
Le 27 octobre prochain je fait Montréal-Rome avec British Airways mais j'ai 6 heures et 5 minutes de correspondance est-ce-que c'est suffisant pour aller au centre-ville de Londres en métro sans prendre le Airport express.
Bonjour ,
je suis de nationalité Malgache et c'est ma première fois de voyager et faire un changement d'aéroport en passant par Londres , je part pour <new york et je doit faire un changement d'aéroport de GATWICK À HEATHROW avec 3h20 de correspondance avant de prendre mon vol pour new york et j'ai un baggage en south avec un baggage à main , j'aimerais demander si c'est assez de prendre cette route avec 3h20 de decallage , j'ai vraiment peur or que j'ai pas le choix de prendre un autre vol , si jamais je rate mon deuxième vol comment ça se passe ? est que quelqu'un a déjà faite ce changement s'il vous plait aidez moi.🙁
Merci beaucoup
je suis de nationalité Malgache et c'est ma première fois de voyager et faire un changement d'aéroport en passant par Londres , je part pour <new york et je doit faire un changement d'aéroport de GATWICK À HEATHROW avec 3h20 de correspondance avant de prendre mon vol pour new york et j'ai un baggage en south avec un baggage à main , j'aimerais demander si c'est assez de prendre cette route avec 3h20 de decallage , j'ai vraiment peur or que j'ai pas le choix de prendre un autre vol , si jamais je rate mon deuxième vol comment ça se passe ? est que quelqu'un a déjà faite ce changement s'il vous plait aidez moi.🙁
Merci beaucoup
Bonjour à tous,
je pars dans 2 semaines en Chine. Je vais à Londres par air France et aussitot je re-décolle pour Shanghai avec Virgin Atlantic.
J'aurais aimé savoir si à CDG, ils peuvent transférer mes bagages directement d'un avion à l'autre sans avoir à les ré-enregistrer à Londres. Je n'ai pas beaucoup de temps à Londres, et il faut en plus que je change de terminal.
J'ai une autre question tout aussi importante, étant donné que je dois faire une correspondance entre le terminal 2 et 3 de l'aéroport d'Heathrow, est-ce que quelqu'un sait comment se rendre le plus rapidement possible au terminal 3, et combien de temps cela prend. J'ai lu sur le site de British Airways que l'on met environ 1h15 pour y aller sachant qu'en période de vacances il y a plus de monde.
Je stress un peu car faute de temps, ca serait vraiment très bête de rater l'avion!!!!!!!
Merci d'avance à ceux qui pourront répondre à ma question...
A bientot. Noëmie.
je pars dans 2 semaines en Chine. Je vais à Londres par air France et aussitot je re-décolle pour Shanghai avec Virgin Atlantic.
J'aurais aimé savoir si à CDG, ils peuvent transférer mes bagages directement d'un avion à l'autre sans avoir à les ré-enregistrer à Londres. Je n'ai pas beaucoup de temps à Londres, et il faut en plus que je change de terminal.
J'ai une autre question tout aussi importante, étant donné que je dois faire une correspondance entre le terminal 2 et 3 de l'aéroport d'Heathrow, est-ce que quelqu'un sait comment se rendre le plus rapidement possible au terminal 3, et combien de temps cela prend. J'ai lu sur le site de British Airways que l'on met environ 1h15 pour y aller sachant qu'en période de vacances il y a plus de monde.
Je stress un peu car faute de temps, ca serait vraiment très bête de rater l'avion!!!!!!!
Merci d'avance à ceux qui pourront répondre à ma question...
A bientot. Noëmie.
Bonjour, suite à un changement d'horaires sur un vol de Londres à Washington, je n'aurai que 1h05 pour descendre de mon vol LYON-LONDRES et reprendre le vol LONDRES-WASHINGTON, bon c'est le même terminal mais je redécolle à 10h10 après être arrivée à 9h05. Les bagages nous suivent, on ne les réenregistre pas, est-ce que les contrôles vont être trop longs pour simplement les bagages à main ? Merci de vos réponses car le changement d'horaire n'est pas de mon fait, je ne voudrais pas rater l'avion, et j'espère que s'ils maintiennent la correspondance c'est que ça doit être réalisable ? Merci de vos réponses.
Bonjour,
Pour aller à Los Angeles, on part avec British Airways et on doit changer d'aéroport à Londres.
J'ai 4 heures entre les 2 vols Marseille/Londres (Gatwick) et Londres (Heathrow) /Los Angeles.
A votre avis, est-ce que j'ai le temps de faire un mini détour d'une heure en bus pour montrer Londres à ma fille qui en a très envie ?
J'ai l'impression que c'est trop court, mais peut-être y a-t-il un bus qui permet d'avoir un petit aperçu ... C'est vrai que c'est dommage pour une ado d'y être sans jeter un coup d'œil à cette ville.
Catherine
Bonjour à tous,
Voilà, je pars pour Honolulu le 3 juillet 2019 et j'ai un peu peur pour ma correspondance à Heathrow. En effet je pars à 7H35 de Nice vers Heathrow avec British Airways avec une arrivée prévue à 8H50 et ensuite j'ai mon deuxième vol à 9H50 pour Los Angeles toujours avec British Airways. Je me pose donc la question de savoir si 1H de correspondance suffira pour rejoindre mon deuxième vol. Sachant que je n'ai pas besoin de changer de terminal car je reste dans le 5. J'ai vu aussi que British Airways avait mis en place "express connection" pour les passagers avec une courte correspondance. En avez-vous déjà bénéficier ?
Après je me dit que même si je loupe ma correspondance ce n'est pas très grave car il me basculeront sur un autre vol mais le deuxième problème c'est que j'ai une autre correspondance à Los Angeles pour Honolulu donc risque de décaler mon dernier vol aussi !! Ça serais hyper cool de votre part de m'aider ! AHAH Car je reste un peu stressé.
Merci
Voilà, je pars pour Honolulu le 3 juillet 2019 et j'ai un peu peur pour ma correspondance à Heathrow. En effet je pars à 7H35 de Nice vers Heathrow avec British Airways avec une arrivée prévue à 8H50 et ensuite j'ai mon deuxième vol à 9H50 pour Los Angeles toujours avec British Airways. Je me pose donc la question de savoir si 1H de correspondance suffira pour rejoindre mon deuxième vol. Sachant que je n'ai pas besoin de changer de terminal car je reste dans le 5. J'ai vu aussi que British Airways avait mis en place "express connection" pour les passagers avec une courte correspondance. En avez-vous déjà bénéficier ?
Après je me dit que même si je loupe ma correspondance ce n'est pas très grave car il me basculeront sur un autre vol mais le deuxième problème c'est que j'ai une autre correspondance à Los Angeles pour Honolulu donc risque de décaler mon dernier vol aussi !! Ça serais hyper cool de votre part de m'aider ! AHAH Car je reste un peu stressé.
Merci
Bonjour à tous,
J'aimerais prendre un vol à partir de Londres pour le Japon avec escale à Paris (compagnie Air France). Cela me coûte 500 €. Alors vous allez me demander pourquoi je ne prend pas à partir de Paris ? Eh bien tout simplement parce que c'est plus cher (750 € ) Oui je sais c'est ridicule car je pars de Londres avec correspondance à Paris et direction Osaka et ça me coute moins cher que de partir directement de Paris lool
J'aimerais savoir si vous aviez dejà eu le cas et si vous aviez dejà pu vous envoler qu'à partir de la correspondance de Paris en achetant le vol Londres-Asie ? J'ai appellé voyages-sncf ce matin et l'hotesse ma dit que ce n'était pas possible.... mais sceptique quand même car les bagages sont transportés d'un avion à un autre et même s'ils ne l'étaient pas pour Londres-Paris, il sont quand même comptabilisé dans le vol Londres-Osaka.
Que puis je faire d'après vous ? J'ai regardé les billets eurostars pour le premier mai et le prix n'est pas donné ! d'autant plus que le premier train (vu sur le site de voyages-sncf.fr) ne commence qu'a partir de 6H45, et arrivé à 8H00 ce qui est bc trop tard pour moi car mon vol est à 10h15 mais il me reste le transport de la gare vers l'aeroport de Londres... bref galère...
Merci de votre aide...
J'aimerais prendre un vol à partir de Londres pour le Japon avec escale à Paris (compagnie Air France). Cela me coûte 500 €. Alors vous allez me demander pourquoi je ne prend pas à partir de Paris ? Eh bien tout simplement parce que c'est plus cher (750 € ) Oui je sais c'est ridicule car je pars de Londres avec correspondance à Paris et direction Osaka et ça me coute moins cher que de partir directement de Paris lool
J'aimerais savoir si vous aviez dejà eu le cas et si vous aviez dejà pu vous envoler qu'à partir de la correspondance de Paris en achetant le vol Londres-Asie ? J'ai appellé voyages-sncf ce matin et l'hotesse ma dit que ce n'était pas possible.... mais sceptique quand même car les bagages sont transportés d'un avion à un autre et même s'ils ne l'étaient pas pour Londres-Paris, il sont quand même comptabilisé dans le vol Londres-Osaka.
Que puis je faire d'après vous ? J'ai regardé les billets eurostars pour le premier mai et le prix n'est pas donné ! d'autant plus que le premier train (vu sur le site de voyages-sncf.fr) ne commence qu'a partir de 6H45, et arrivé à 8H00 ce qui est bc trop tard pour moi car mon vol est à 10h15 mais il me reste le transport de la gare vers l'aeroport de Londres... bref galère...
Merci de votre aide...
Bonjour,
Je souhaiterais savoir quand j'arrive à Gatwick comment m'orienter déjà pour récupérer mes bagages et ensuite ou acheter par cb mon billet national express ? puis je repars de heathrow terminal 3 dois je réenregistrer mes bagages, est ce facile à trouver puis me diriger vers l'embarquement si vous avez un plan pour ce sujet je prends déjà trop stressée merci à vous
Je souhaiterais savoir quand j'arrive à Gatwick comment m'orienter déjà pour récupérer mes bagages et ensuite ou acheter par cb mon billet national express ? puis je repars de heathrow terminal 3 dois je réenregistrer mes bagages, est ce facile à trouver puis me diriger vers l'embarquement si vous avez un plan pour ce sujet je prends déjà trop stressée merci à vous
escale LONDRES quel est le moyen de transport pour aller de l'aeroport LONDON CITY AIRPORT et l'aeroport HEATHROW ?
le plus économique mais surtout le plus simple
Merci
je voulais juste savoir si 2h suffisent pour une escale à londres en provenance de lyon et en direction de phoenix. il semble que l'arrivée et le départ sont au même terminal. le vol précédent donne 5H d'escale ce qui semble long.
m😊erci de me faire part de vos expériences
Je compte effectuer un vol Nice - Londres - Edinburgh sur British Airways en Classe Club Europe.
On me propose un vol avec une correspondance d'une heure 10 minutes à Heathrow T5 .
Aurais-je le temps d'embarquer pour Edinburgh et que mes bagages suivront ? Normalement en Club Europe les bagages et les passagers sont prioritaires ? N'ayant jamais voyagé en Club Europe et ne connaissant pas le T5, qu'en pensez-vous ?
merci de vos conseils
On me propose un vol avec une correspondance d'une heure 10 minutes à Heathrow T5 .
Aurais-je le temps d'embarquer pour Edinburgh et que mes bagages suivront ? Normalement en Club Europe les bagages et les passagers sont prioritaires ? N'ayant jamais voyagé en Club Europe et ne connaissant pas le T5, qu'en pensez-vous ?
merci de vos conseils
bonjour à tous,
qui peux me renseigner à propos de British Airways?billets achetés pour janvier 2010;fais recherche mais pas de réponse précises
retard, transfert terminal, prestations, bagagges, sérieux
Merci
A+
