Bonjour question bête,

Je voulais savoir dans quelle mesure les upgrade se font sur Northwest quand on est flying Blue Platinum ou Gold... Et si on voyage à deux, la deuxième personne est-elle aussi surclassée, même si elle est ivory?

Bonjour,

Je viens de contrôler ma réservation pour un prochain voyage sur NWA, et je ne résiste pas à poster ce que je viens de voir pour un des vols :



Jusque là rien d'anormal me direz-vous... sauf que nous sommes deux à voyager. 🤪

Vous voyez le problème ? C'est peu banal... 😏

Si vous allez sur le site d'Air France pour connaitre les miles que vous gagnez quand vous volez sur Skyteam vous avez, au début, ce paragraphe:

"Les barèmes ci-dessous sont valables pour des voyages effectués jusqu'au 31 mars 2009. A compter du 1er avril 2009, les règles du programme Flying Blue évoluent. Découvrez les nouveaux barèmes en cliquant sur le lien " Consulter les nouveaux barèmes "

Donc vous cliquez sur ce nouveau lien, on vous demande votre n° de carte FB et après... je vous laisse découvrir...

http://www.airfrance.fr/X01/fr/local/voyageurfrequent/flyingblue/fblue_gagner_skyteam.htm?

pour les anglophones

http://www.airfrance.us/X02/en/local/voyageurfrequent/flyingblue/fblue_gagner_skyteam.htm?

SAlut,

je vais poser une question qui va surement parître bête à certaines, mais y at-til compatibilité des compagnies flying blue (programme de fidélité AF-KLM) et des compgnaies de skyteam ?

en d'autres termes, si je vole sur sur une compagnie de l'alliance autre que Af et KLM, est-ce que je gagne des miles ?

enf ait je projette un voyage aux US l'année prochaine et je me demande si ca vaut le coup de choisir Northwest (en plus c'est les moins cher)

Merci

Question pour laquelle j'ai eu des observations opposées en appelant Flying Blue, Nous partons avec un collegue pour NRT fin octobre en éco (B pour être surclassé), il y a des places éligibles au surclassement sur nos vols, j'ai moi même suffisemment de miles (80 000) pour ce surclassment d'éco en affaire, mon collegue a demandé à son père de lui donner les 80 000 miles pour le surclassement.

Un premier conseiller Flying Blue nous dit que c'est impossible si le titualire de la carte ne vole avec lui, nous en appelons un autre et la résa se fait sans difficultés (avec le numéro de carte de son père pour mon collegue).😄

Hier, nous changeons de date pour le départ et un conseiller Flying Blue nous dit que c'est impossible de surclasser avec la carte d'un tiers s'ils ne volent pas ensemble😠 QUELLE EST LA VERITE DANS CES HISTOIRES DE SURCLASSEMENT ????

Apres le divorce annonce de CONTINENTAL avec skyteam on raconte que COPA tres liee a CO pourrait partir aussi ....... VIETNAM airlines serait en discussion mais le reve de SKYTEAM serait de debaucher TG de STAR .... quant a MALYSIAN on trouve de fausses excuses sur sa sante financiere pour ne pas vouloir d elle, vu qu elle a un monopole sur Kuala lumpur, qui pourrait faire qu elle recupere des clients qui vont sur SIN ou HK ..... souhaitons aue AZ future CAI adopte FBlue ou reste Skyteam....

dans le cas ou COPA s en irait on parle du Groupe TACA pour la remplacer ...que vaut TACA hormis sont crash recent sur TEgucigalpa ?

Bonjour, comme je ne trouve pas mon bonheur sur AF je me suis rabattu sur Continental et je souhaiterai savoir si F.Blue me créditera les miles que le site Continental m'indique ou si AF me donnera simplement les miles de sa fameuse classe L qui est de plus en plus présente sur les destinations US. Merci de vos réponses.

bonjour à tous,

je souhaiterais réserver 2 billets primes sur Air France vers TOKYO au départ de CDG pour fin Octobre 08; c'est tôt, mais j'ai entendu dire que les billets primes sont rares sur cette destination 😕

1- Y'a t il effectivement des billets primes vers Tokyo? Pour info je suis FP-Gold, le quota de billets devrait être +large 😉

2- Y'a t il des promotions Flying Blue de temps en temps pour Tokyo, du style 40, 000 miles au lieu de 80, 000? ou business class pour 80, 000 miles?

3- Quel vol préférer au départ de CDG afin d'être le moins décalqué possible à l'arrivée (vol de la mi-journée / du soir)?

Merci pour vos conseils & bonne Fêtes! Amitiés

Bonjour, je suis à la recherche d'astuces pour cumuler encore plus de miles sans forcément voler, quoique, sur Flying Blue... E-Rewards en est-un, en avez-vous d'autres?

Hello, c'est officiel, à partir du 1er septembre, Air Europa, Copa Airlines et Kenya Airways vont fair part à part entiere de SKY team, cela veut dire que meme les membres des programmes "autres que flying blue" pourront cumuler de miles...............

Et un point de plus pour les liaison vers l' Afrique, l'amerique du Sud et centrale

http://www.aeromexico.com/mex/spanis...ier/cp_guides/boletincp_mex_sp.pdf

J'ai la chance d'etre passé Platinum au 01/01/07.

Merci à ceux qui le sont déjà de me dire quels sont les avantages concrets de ce niveau (par concrets, je veux dire des exemples précis avec AF lors de vols ; je connais déjà les avantages détaillés sur le site AF).

Pratiquement, à part les 25 % de miles prime en plus que la FB Gold, qu'apporte, pratiquement parlant ce niveau par rapport au Gold ?

Merci d'avance de vos réponses.

HLT

Je ne reviens pas sur le postage concernant cette décision inique... http://voyageforum.com/v.f?post=2074159;search_string=air%20france;

Néanmoins, Air France va également refondre son barème d'accumulation et d'utilisations de miles à cette date: Evolution des règles du programme Flying Blue au 01/04/09

2 changements principaux : La fréquence de vols nécessaire pour prolonger la validité des Miles passe à 20 mois. Certains barèmes d’accumulation et d’utilisation des Miles sont modifiés afin de refléter de façon plus juste le tarif acquitté.

Depuis que la fusion entre Klm et Air France a eu lieu, les miles qui sont credites lors de voyages avec air France a ete divise par au moins 4 ou 5! Incroyable.

Ex: pour un A/R paris, ponte a pitre c'est 500 miles (aller) alors que ca valait au moins 4500 miles !Meme pour les destinations comme le canada ou l'asie que je visite regulierement, c'est pareil! ca ne vaut plus le coup de voyager avec eux car il faut au moins 10 ans pour pouvoir avoir un A/R gratuit ...qui demande au minimun 80000 miles (selon les destinations)... Savez vous quel est la vrai raison de cela?

bonjour à tous,

est ce qu'il y a des bons plans pour se faire surclasser chez Air France sur des vols comme Paris - Fort de France par exemple ??? Merci pour vos réponses

Je sais qu'il est de bon ton ici de dire que toutes les compagnies américaines ne sont pas ceci, ne sont pas cela, et que, même Air France, ma pauvre dame, c'est plus ce que c'était, ce qui, reconnaissons le, n'est pas que tout faux. Pour une fois, disons du bien d'une compagnie, américaine de surcroit. Je rentre d'un aller retour rush en 3 jours CDG-DTW-DEN-DTW-CDG, autant dire qu'il était important d'être plutot confort à bord avec 30 h de vol en 3 jours et en éco. Voyage décidé au dernier moment, pas d'à priori sur une compagnie, tant qu'elle est Skyteam et qu'elle donne 100% de miles en billet cheap, pas comme A.R F....E qui n'en donne que 25%. C'est la que je tombe sur NW. Les transats sur la France se font en 333 quasi neufs avec IFE AVOD Panasonic fantastique dans TOUTES les classes ( 40 films, Geovision basé sur Google Earth avec possibilité de zoom, etc....), qui marche (pas comme les Rockwell Collins chez je ne sais plus qui, suivez mon regard). Le pitch en éco, en tout cas en première moitié de cabine coach (faut quand même bien profiter son statut Elite) est de 33" avec prise secteur, le tout est très confortable Pour une compagnie américaine, c'est important de le signaler, les boissons alcoolisées sont offertes, et reservies sans meme le demander. Les repas sont gouteux, si, si. Quant aux PNC, ils sont adorables, font tous les efforts pour parler français, même si des fois cela donne des annonces en gloubiboulga, mais l'intention est là. Contrairement à d'autres compagnies ou la seule hate est de terminer le service, je ne vise personne, je ne pense pas que sur l'un comme l'autre des transats, je n'ai vu un PNC dans un galley plus de 10mn. Passage eau, passage tout va bien? Passage repas, on se croirait en business. Au fait la business utilise des sièges dont le principe à l'air proches des NEV2. Bon, parlons maintenant des vols intérieurs US, ben disons que ce sont des vols intérieurs US et tout aura été dit, pas mieux, pas pire.

En tout cas, un grand merci à Michael et toute l'équipe du NW049 du 07/09 et à Erin et Ashley et l'équipe du NW 050 du 09/09.

Je ne suis en aucun cas actionnaire chez NW, mais pour une fois qu'on a envie de dire du bien.......

De nombreux forums sur VF traitent des salons, des sièges, des repas ou de l'accueil à bord sur Air France, mais aucun ne regroupe les quatre sur un même forum. Je propose cette page -sur le modèle de Skytrax- pour traiter des expériences, heureuses ou malheureuses en cabine l'Espace Affaires ou l'Espace Première sur Air France. En voilà quelques unes pour commencer.

Je reprends cette info de la discussion sur la classe Alizé car je parie qu'elle va susciter ses propres commentaires:

Les nouveaux 777 lignes internationales seront désormais eux aussi configurés 3-4-3 en Tempo, cf. par exemple le plan de cabine (777 tri-classe) du AF346 à partir du 28 octobre...

En fait les cabines Eco des nouveaux 77W "Lignes internationales" contiendront désormais 248 sièges Tempo 🏴‍☠️ en 3-4-3, là où il y en avait 225 en 3-3-3 .

Ce qui laissera à AF tout le loisir d'introduire par la suite une magnifique innovation sur ces avions: la configuration 3-3-3 pour une "Classe Confort" 😕

Pour ma part c'est clair: j'apprécie le service actuel d'AF en éco, mais quand on mesure 1, 90m pour 90kg c'est l'espace disponible à bord qui prime avant tout. Dès que ces appareils croisent mon chemin, je retourne à mes premières amours en transatlantique (Continental Airlines).

Je recherche des avis sur la liaison Honolulu-Los Angeles par la compagnie Northwest. Fiabilité et sérieux de la compagnie, sécurité, confort, services, ...Un grand merci!

Salut a tous,

Je pars aux states en septembre... Jusque la tout va bien Je reserve donc par expedia un vol Paris Los angeles avec escale a Minneapolis azvec northwest puis San francisco Paris avec escale a minneapolis avec Northwest Jusque là tout va bien encore

Il y a une semaine, je recois par l'intermédiaire de check mytrip un mail m'informant que mon vol a changé et que le départ de minneapolis au retour est décalé d'une heure... jusque la pas bien grave !!! Mais entre temps le boeing 767 300er de delta qui nous transportait avait disparu de mon itinéraire sur check mytrip !!!

Ce matin, je vérifie s'il a réapparu et la maintentnat MEGA SURPRISE Itinéraire aller : Paris Amsterdam - Amsterdam Los angeles avec klm San francisco Detroit - Detroit Paris avec nortwest et air france

Qui peut m'expoliquer et surtout me dire quand je connaitrai le bon itinéraire ???

Je ne connais pas du tout cette compagnie alors si vous pouviez me dire ce que vous en pensez...

Et sinon je pars avec un Airbus 333-330 ca change qq chose au niveau de la place qu'on a ou je ne sais pas trop en fait, on voit une difference par rapport a un boeing ormis les 2 etages?

Et les Boeing 757 c'est en 2 rangées ou 3?

Pas chiante moi lol...

merci!

Ah oui et j'oubliais, j'ai recu mon billet d'avion et il disent qu'il a été emis par KLM Royal dutch airlines et de plus il n'y a pas le numero de mon siege d'inscrit, la case est vide...

Comprend pas trop, c'est normal que je parte avec northwest et que le billet vienne de KLM?

Savez vous s'il est possible de réserver son siège par téléphone chez air france et klm ?

Ayant un budget de 400-450 euros pour le vol Paris New york, plusieurs offres m'interessent, j'aimerais demandé aux connaisseurs de cette ligne quelle est la meilleure prestation (securité, avions, temps..) Par suisse avec escale a zurich (vol zurich -NY avec un 330 d'American airlines leur partenaire apparemment) Air canada (paris Montreal et montreal NY) avec je ne sais quel avion

ou -Northwest Airlines (paris detroit, et detroit NY) un 767 je crois

Voila les 3 possibilité qui s'offre a moi pour la CDG-NY Racontez moi vos exp

Merci

Bonjour

J aimerais savoir jusqu a quand un vol sur Continental procurera t il des miles FB ? Il s agit d un vol CO (opéré par Virgin) au depart Londres pour San Francisco. Car il me semble avoir entendu que Continental allait quitter Skyteam, et donc ne donnera plus de miles FB...

Salut à tous, je projette un voyage dnas l'Ouest américain en Juillet/Août prochain, et il y a de fortes chances (pour des raisons de tarif!) que je parte par une compagnie US...

Néanmoins, ces compagnies n'ayant généralement pas TB réputation 😊, je voudrai connâître celles à éviter et celles à favoriser parmi Delta/United/Continental/US Air/Northwest/American et Air Canada (qui propose pour l'instant les prix les plus bas)..

J'ai lu que certaines compagnies font payer les repas !!! 🤪 Lesquelles ? Lesquelles sont les plus confortables ? Lesquelles ont les meilleurs équipements (écran individuels...) ? Lesquelles ont la meilleure/pire bouffe.

Je suis prêt à payer plus cher pour une meilleure qualité de service !

Merci d'avance 😉

Bonjour à tous, Je me permets d'intervenir ici au sujet d'un déméngament à venir qui occasionne quelques soucis. je vais partir vivre aux Etats-Unis d'ici la fin de l'année. J'ai un chat. Je crois savoir qu'il faut le sortir de sa cage pour le contrôle de sécurité. Quelqu'un peut-il me le confirmer ? Aussi savez-vous si les compagnies aériennes inspectent attentivement chaque animal en les faisant là aussi sortir de leur cage ? je réfléchis à prendre la compagnie frenchbee, qui m'autorise à le prendre en cabine. Quelqu'un a-t-il déjà pris cette compagnie avec son animal ? je crains de devoir sortir mon chat plusieurs fois, j'ai peur qu'il panique. Merci beaucoup pour vos réponses et témoignages. Antoine

^Voilà, je vous explique

Réservation d'un Paris - LOS ANGELES via MINNEAPOLIS le 13/9 avec Northwest Retour SAN FRANCISCO -PARIS via Minnepolis le 26/9 avec northwest

reroutage

Paris - Amsterdam avec klm Amsterdam - Los angeles avec klm (sièges reservés 38J et K apparaissant sur le site klm et checkmytrip). Par contre impossible de les modifier à ce jour, je souhaitais me placer vers les rangs 9 - 10 -11 (quand j'essaie ca me met "sauvegarde des sièges non aboutie")

San francisco - Detroit (avec northwest) sièges reservés sur nw (30e et f MAIS n'apparaissant pas sur check mytrip ????) Detroit - paris avezc air france : impossible de reserver quoi que ce soit, je n'ai accès qu'au plan de cabine du Paris Los angeles (klm) mais pas possible de modifier non plus

Est-ce que tout cela est du au fait que les vols sont des vols attribués à Northwest ???

Départ pour l'ouest américain le 13/9

Ouverture de la séléction des sièges le 13 juin sur les vols allers (delta puis northwest)

N'ayants pas encore faits nos passeports, je voulais savoir s'il fallait les numéros de ces derniers pour faire la préselection des sièges?

D'avance merci !

Bonjour, j'aimerais savoir si il y a des écran individuels dans un airbus A330-300 avec northwest airline de paris à indianapolis (près de détroit). Si je pourrais avoir un peu plus d'informations ça serais gentil ... Merci d'avance.

Tout est dans le titre: Northwest lance Paris CDG - Mineapolis. Cette route serait oppérée par un A330 neuf. => http://www.startribune.com/535/story/1496646.html <=