Bonjour !
Mon vieux Garmin Etrex Legend hcx m'a rendu de bons services, même si le bouton de navigation m'a toujours un peu fait pester. Il ne fonctionne plus très bien. Trop lent, il gèle souvent... L'heure est venue d'investir.
Plusieurs modèles pourraient faire l'affaire... Je resterai avec Garmin. Je ne veux pas payer une fortune. Je veux aussi un modèle à piles. La série Etrex avec le bouton de navigation existe encore et il y a aussi un certain nombre de modèles avec écran tactile. Il y a aussi des modèles avec des vrais boutons de navigation comme le 62s, qui semble être très apprécié de certains voyageurs à vélo.
Avez-vous voyagé avec des gps à écran tactile ? Êtes-vous capable de l'opérer en roulant ? Il paraît que ça ne fonctionne pas trop bien sous la pluie ?
Quel GPS utilisez-vous lors de vos voyage à vélo? Vous en êtes satisfait ?
Merci à l'avance pour vos conseils 🙂
Ma recherche n'aboutissant pas, qui peut me parler de G.P.S. pour vélo ? Merci d'avance .
Bonjour à tous,
Nous souhaitons découvrir l'Ouest Américain en juillet ou août 2014, en famille avec nos 2 enfants de 17 et 19 ans.
Avant d'étudier plus en avant le programme, nous désirons savoir si l'on peut raisonnablement envisager d'effectuer un périple de 3 semaines et finir par une semaine de détente au bord du pacifique dans un coin tranquille et sympa avec une eau de baignade supérieur à 22°C.
Nous avez sélectionné ces quelques sites : pour le moment dans le désordre Yellowstone, Las Vegas, Grand Canyon, Vallée de la mort, Monument Vallée, Bryce Canyon, San Francisco, Los Angeles.
Par ailleurs, j'ai lu qu'il était très recommandé de réserver un an à l'avance les places au camping pour Yellowstone, qu'en pensez-vous?
Merci pour vos conseils.
Nous souhaitons découvrir l'Ouest Américain en juillet ou août 2014, en famille avec nos 2 enfants de 17 et 19 ans.
Avant d'étudier plus en avant le programme, nous désirons savoir si l'on peut raisonnablement envisager d'effectuer un périple de 3 semaines et finir par une semaine de détente au bord du pacifique dans un coin tranquille et sympa avec une eau de baignade supérieur à 22°C.
Nous avez sélectionné ces quelques sites : pour le moment dans le désordre Yellowstone, Las Vegas, Grand Canyon, Vallée de la mort, Monument Vallée, Bryce Canyon, San Francisco, Los Angeles.
Par ailleurs, j'ai lu qu'il était très recommandé de réserver un an à l'avance les places au camping pour Yellowstone, qu'en pensez-vous?
Merci pour vos conseils.
Bonjour, bonsoir,
Depuis tout jeune l'envie de faire un tour du monde en moto m'habite, et avec le temps ce n'est plus juste un rêve, mais MON rêve de vie autour duquel sont fait beaucoup de choix. Ayant déjà voyagé dans la plupart des pays d'Europe en moto, et quelques-uns en Asie en louant ou achetant une moto sur place, je commence à avoir un peu d'expérience dans le voyage en moto. Je voyage avec une ancienne Super Ténéré de 91 depuis bientôt 10 ans, moto qui me permet de sortir des chemins battus et visiter/camper loin des regards.
Pour entreprendre un tour du monde en moto de 2 ans en solitaire, il me reste quelques questions en suspens, j'espère que certaines ou certains pourrons éclairer mes lanternes :
1. Pour les bagages qu'utilisez-vous (rigide, tissus) ? Actuellement j'ai 2 valises en alu, mais aussi un ou deux sac fixés sur le porte-bagage. Il m'est arrivé plusieurs fois d'avoir peur de visiter certains lieux lors de mes voyages (particulièrement en ville) car j'avais peur du vol en laissant les affaire sur la moto.. Comment vous organisez-vous pour éviter de vous faire voler du matériel lors d'un si long périple ?
2. Si vous utilisez un GPS, lequel est-ce et pourquoi ? Ayant plutôt l'habitude des Tomtom je pensais me prendre un Tomtom rider avec cartes du monde, mais les cartes sont-elles efficaces et complète hors d'Europe ? J'ai vu pas mal de voyageur avec un Garmin, une raison particulière ?
3. Lors de vos voyages où dormez-vous ? Camping sauvage, auberge, ou autre ? Ayant voyagé surtout en Europe j'ai fais les auberges de jeunesse et camping surtout.
4. Pour traverser les océans, j'imagine que le plus économique/simple reste le bateau ? Et si oui, comment trouver des compagnies pouvant réaliser ce transport ?
5. Des pays à éviter (danger, réglementation en moto) ?
Depuis tout jeune l'envie de faire un tour du monde en moto m'habite, et avec le temps ce n'est plus juste un rêve, mais MON rêve de vie autour duquel sont fait beaucoup de choix. Ayant déjà voyagé dans la plupart des pays d'Europe en moto, et quelques-uns en Asie en louant ou achetant une moto sur place, je commence à avoir un peu d'expérience dans le voyage en moto. Je voyage avec une ancienne Super Ténéré de 91 depuis bientôt 10 ans, moto qui me permet de sortir des chemins battus et visiter/camper loin des regards.
Pour entreprendre un tour du monde en moto de 2 ans en solitaire, il me reste quelques questions en suspens, j'espère que certaines ou certains pourrons éclairer mes lanternes :
1. Pour les bagages qu'utilisez-vous (rigide, tissus) ? Actuellement j'ai 2 valises en alu, mais aussi un ou deux sac fixés sur le porte-bagage. Il m'est arrivé plusieurs fois d'avoir peur de visiter certains lieux lors de mes voyages (particulièrement en ville) car j'avais peur du vol en laissant les affaire sur la moto.. Comment vous organisez-vous pour éviter de vous faire voler du matériel lors d'un si long périple ?
2. Si vous utilisez un GPS, lequel est-ce et pourquoi ? Ayant plutôt l'habitude des Tomtom je pensais me prendre un Tomtom rider avec cartes du monde, mais les cartes sont-elles efficaces et complète hors d'Europe ? J'ai vu pas mal de voyageur avec un Garmin, une raison particulière ?
3. Lors de vos voyages où dormez-vous ? Camping sauvage, auberge, ou autre ? Ayant voyagé surtout en Europe j'ai fais les auberges de jeunesse et camping surtout.
4. Pour traverser les océans, j'imagine que le plus économique/simple reste le bateau ? Et si oui, comment trouver des compagnies pouvant réaliser ce transport ?
5. Des pays à éviter (danger, réglementation en moto) ?
De retour d’une balade en moto de 12 jours Hanoi-Ha Giang-Dong Van-Bao Lac-Babe-Hanoi après plusieurs années. Avant de décrire, je signale deux choses :
1. Les flics pullulent le long des routes, y compris les petites et surtout le samedi et le dimanche. Je me suis fait arrêter 4 fois en 2 jours, dont une fois pour soi-disant avoir brûlé un feu rouge alors qu’il ne marchait pas ; inutile de dire que j’ai tellement braillé qu’ils m’ont laissé partir, mais, à Soc Son, ça m’a coûté 500 000 dong parce que je roulais à gauche… au Vietnam, où on roule n’importe comment. Donc, attention, casque, respect des limites de vitesse, etc. Le pire est qu’il est maintenant inutile de faire celui qui ne comprend rien ; ils tapent en viet sur leur tablette la raison pour laquelle ils vous ont arrêté et vous montrent la traduction dans votre langue. Demandez à un Viet comment ça marche pour avoir un bon poste de flic bien juteux, c’est édifiant !
2. En conséquence de quoi ceux qui écrivent qu’il n’est pas nécessaire d’acheter le permis à Dong Van donnent un très mauvais conseil. Il se peut que certains hôtels ne le demandent pas, mais si vs vs faites arrêter sans permis, c’est au moins 500 000 dong d’amende !
A Ha Giang, j’ai passé deux nuits au Truong Xuan (Ha Giang Resort), qui change tous les ans. Dans un mois, 6 bungalows au ras de la rivière (40$ au lieu des 35$ pour les anciens bungalows), une immense piscine et le resto sur la rivière aussi + un grand bâtiment avec 20 chambres. Je suis finalement allé au fameux village thaï de Than Tha, à 3 km de Ha Giang sur la route de Thanh Thuy (poste-frontière). C’est vrai qu’il est très sympa. J’y ai remarqué 2 maisons d’hôtes, mais elles ne m’ont pas enthousiasmé.
Dong Van a bien changé ! De nombreux hôtels se sont construits, biens, y compris le Hoang Ngoc (400 000 et 500 000 D) qui est devenu un excellent 3 étoiles. Se sont ouverts également plusieurs restaurants, dont un à côté du Hoang Ngoc et un, le Green Park, au bout de la petite rue à gauche après l’hôtel. La cuisinière du hangar au fond de la 2e rue à droite est toujours fidèle au poste, excellent pour pas cher. Hélas, ce n’était pas encore la saison des délicieuses saucisses fumées de Dong Van, que le locaux ne font qu’en hiver. Je suis remonté en haut du pic où se trouvent les runines du vieux fort français (appelé là-bas la « Dong Van Fortress ») et où les guides n’emmènent pas leurs clients, trop fatigant pour eux de grimper 20 mn pour offrir à leurs clients une vue superbe de la région !
Le Hoang Ngoc organise de beaux trekkings d’une journée pour 600 000 dong + sandwiches. M. Hung de Hung Tours organise des trekkings dee 2 et plus de jours, mais il parait que les logements chez l’habitant sont plus que sommaires, ce que je veux bien croire vu que le trekking débute à Dong Van.
Retourné également à Lung Cu. Plus besoin de s’enregistrer au poste de police. J’y ai découvert le café Cuc Bac dans le village lolo à gauche du belvédère ; il est tenu par le Japonais Yoshiro Ogura, qui l’a ouvert en 2010 dans une belle vieille maison h’mong en pisé. Hélas, il était au Japon. Il y a maintenant une petite maison d’hôtes juste avant le café. Comme toujours, j’ai également pris de petites routes, celle pour aller au village de Tam Lung (première petite route – superbe - à gauche au milieu de Dong Van) et une autre, très belle aussi, la première à gauche sur la route de Ha Giang, qui serpente de vallée en vallée mais aucune indication d’où ça va.
Je confirme que, faute de clients, il n’y a pas de transport en commun entre Dong Van et Meo Vac. C’est le taxi ou la moto-taxi (10$).
Ensuite, Bao Lac et une énorme déception. Nouveaux hôtels (il y en avait besoin !), notamment le 3 étoiles Duc Thai, très bien sauf la patronne, une qui dit bonjour et sourit que lorsqu’elle se brûle (mais les employés sont très gentils, alors, on fait avec). Première déception avec les restos ; je pensais qu’avec tous ces nouveaux hôtles, l’ancien désert gastornomique de Bao Lac se serait peuplé, mais non. Les agences débarquent leurs clients dans les 3 restos derrière le marché, 3 horreurs où propreté, service et nourriture sont ignobles. On mange beaucoup mieux dans les restaurants sur la route de Méo Vac à l’entrée de Bao Lac. J’ai très bien diné 2 fois au An Tuan (sur la gauche en se dirigeant vers Meo Vac) ; patrons super-gentils et excellent cuisine familiale préparée par la maitresse de maison.
Deuxième déception, la plus grande, avec le marché hebdomadaire (je rappelle qu’il est tous les 5 jours LUNAIRES 5, 10, 15, etc.). J’étais retourné à Bao Lac pour ça et, contrairement aux 2 fois précédentes, pas de h’mongs avec des costumes extraordinaires, pas de dao lin mien avec leur coiffe unique faite d’un chignon et d’un long ruban blanc posé sur deux baguettes ; quelques lolos et hmong en costume de tous les jours, point final. Je n’ai pas trouvé l’explication à ce manque de visiteurs. Comme j’avais le temps, j’ai grimpé la route qui prend à droite au-dessus du village, direction Ha Van, 10 km de route superbe se terminant en cul-de-sac + petits chemins pour rentrer dans le village, très traditionnel et ils ne doivent pas voir souvent des touristes ! Je suis également retourné au village de Michalak ; BOF ! S’il n’y avait pas les mis les pieds, personne ne se déplacerait et tout le monde aurait bien raison (bien que le panorama sur la petite route soit beau).
Ensuite, route Bao Lac-Thinh Tuc-Babe, un jour de moto sous la pluie. Duy Tho et sa femme sont toujours aussi gentils et Cordons Bleu ! Excellente nouvelle : de Pac Ngoi partent à 7h un tas de minibus dans toutes les directions : à 250 000 D, Hanoi et Cao Bang ; à 450 000 D, Ha Giang et Haiphong ; à 550 000, Sapa et Along. Il y a aussi un bus Pac Ngoi-Hanoi à 13-14h, mais c’est 450 000. Je suppose que c’est la même heure de départ à partir des destinations ci-dessus direction Pac Ngoi.
Voilà !!!!!
1. Les flics pullulent le long des routes, y compris les petites et surtout le samedi et le dimanche. Je me suis fait arrêter 4 fois en 2 jours, dont une fois pour soi-disant avoir brûlé un feu rouge alors qu’il ne marchait pas ; inutile de dire que j’ai tellement braillé qu’ils m’ont laissé partir, mais, à Soc Son, ça m’a coûté 500 000 dong parce que je roulais à gauche… au Vietnam, où on roule n’importe comment. Donc, attention, casque, respect des limites de vitesse, etc. Le pire est qu’il est maintenant inutile de faire celui qui ne comprend rien ; ils tapent en viet sur leur tablette la raison pour laquelle ils vous ont arrêté et vous montrent la traduction dans votre langue. Demandez à un Viet comment ça marche pour avoir un bon poste de flic bien juteux, c’est édifiant !
2. En conséquence de quoi ceux qui écrivent qu’il n’est pas nécessaire d’acheter le permis à Dong Van donnent un très mauvais conseil. Il se peut que certains hôtels ne le demandent pas, mais si vs vs faites arrêter sans permis, c’est au moins 500 000 dong d’amende !
A Ha Giang, j’ai passé deux nuits au Truong Xuan (Ha Giang Resort), qui change tous les ans. Dans un mois, 6 bungalows au ras de la rivière (40$ au lieu des 35$ pour les anciens bungalows), une immense piscine et le resto sur la rivière aussi + un grand bâtiment avec 20 chambres. Je suis finalement allé au fameux village thaï de Than Tha, à 3 km de Ha Giang sur la route de Thanh Thuy (poste-frontière). C’est vrai qu’il est très sympa. J’y ai remarqué 2 maisons d’hôtes, mais elles ne m’ont pas enthousiasmé.
Dong Van a bien changé ! De nombreux hôtels se sont construits, biens, y compris le Hoang Ngoc (400 000 et 500 000 D) qui est devenu un excellent 3 étoiles. Se sont ouverts également plusieurs restaurants, dont un à côté du Hoang Ngoc et un, le Green Park, au bout de la petite rue à gauche après l’hôtel. La cuisinière du hangar au fond de la 2e rue à droite est toujours fidèle au poste, excellent pour pas cher. Hélas, ce n’était pas encore la saison des délicieuses saucisses fumées de Dong Van, que le locaux ne font qu’en hiver. Je suis remonté en haut du pic où se trouvent les runines du vieux fort français (appelé là-bas la « Dong Van Fortress ») et où les guides n’emmènent pas leurs clients, trop fatigant pour eux de grimper 20 mn pour offrir à leurs clients une vue superbe de la région !
Le Hoang Ngoc organise de beaux trekkings d’une journée pour 600 000 dong + sandwiches. M. Hung de Hung Tours organise des trekkings dee 2 et plus de jours, mais il parait que les logements chez l’habitant sont plus que sommaires, ce que je veux bien croire vu que le trekking débute à Dong Van.
Retourné également à Lung Cu. Plus besoin de s’enregistrer au poste de police. J’y ai découvert le café Cuc Bac dans le village lolo à gauche du belvédère ; il est tenu par le Japonais Yoshiro Ogura, qui l’a ouvert en 2010 dans une belle vieille maison h’mong en pisé. Hélas, il était au Japon. Il y a maintenant une petite maison d’hôtes juste avant le café. Comme toujours, j’ai également pris de petites routes, celle pour aller au village de Tam Lung (première petite route – superbe - à gauche au milieu de Dong Van) et une autre, très belle aussi, la première à gauche sur la route de Ha Giang, qui serpente de vallée en vallée mais aucune indication d’où ça va.
Je confirme que, faute de clients, il n’y a pas de transport en commun entre Dong Van et Meo Vac. C’est le taxi ou la moto-taxi (10$).
Ensuite, Bao Lac et une énorme déception. Nouveaux hôtels (il y en avait besoin !), notamment le 3 étoiles Duc Thai, très bien sauf la patronne, une qui dit bonjour et sourit que lorsqu’elle se brûle (mais les employés sont très gentils, alors, on fait avec). Première déception avec les restos ; je pensais qu’avec tous ces nouveaux hôtles, l’ancien désert gastornomique de Bao Lac se serait peuplé, mais non. Les agences débarquent leurs clients dans les 3 restos derrière le marché, 3 horreurs où propreté, service et nourriture sont ignobles. On mange beaucoup mieux dans les restaurants sur la route de Méo Vac à l’entrée de Bao Lac. J’ai très bien diné 2 fois au An Tuan (sur la gauche en se dirigeant vers Meo Vac) ; patrons super-gentils et excellent cuisine familiale préparée par la maitresse de maison.
Deuxième déception, la plus grande, avec le marché hebdomadaire (je rappelle qu’il est tous les 5 jours LUNAIRES 5, 10, 15, etc.). J’étais retourné à Bao Lac pour ça et, contrairement aux 2 fois précédentes, pas de h’mongs avec des costumes extraordinaires, pas de dao lin mien avec leur coiffe unique faite d’un chignon et d’un long ruban blanc posé sur deux baguettes ; quelques lolos et hmong en costume de tous les jours, point final. Je n’ai pas trouvé l’explication à ce manque de visiteurs. Comme j’avais le temps, j’ai grimpé la route qui prend à droite au-dessus du village, direction Ha Van, 10 km de route superbe se terminant en cul-de-sac + petits chemins pour rentrer dans le village, très traditionnel et ils ne doivent pas voir souvent des touristes ! Je suis également retourné au village de Michalak ; BOF ! S’il n’y avait pas les mis les pieds, personne ne se déplacerait et tout le monde aurait bien raison (bien que le panorama sur la petite route soit beau).
Ensuite, route Bao Lac-Thinh Tuc-Babe, un jour de moto sous la pluie. Duy Tho et sa femme sont toujours aussi gentils et Cordons Bleu ! Excellente nouvelle : de Pac Ngoi partent à 7h un tas de minibus dans toutes les directions : à 250 000 D, Hanoi et Cao Bang ; à 450 000 D, Ha Giang et Haiphong ; à 550 000, Sapa et Along. Il y a aussi un bus Pac Ngoi-Hanoi à 13-14h, mais c’est 450 000. Je suppose que c’est la même heure de départ à partir des destinations ci-dessus direction Pac Ngoi.
Voilà !!!!!
Bonjour, pour la partie GPS j'utilise osmand+ qui est vraiment génial, mais pour la partie planification je n'ai encore rien trouvé de tel.
J'utilise majoritairement Strava mais c'est quand-même assez limité.
J'ai essayé BRouter, Kurviger et Openrunner, rien qui ne m'emballe trop.
En gros je cherche un calculateur assez simple d'utilisation, mais qui permet de vraiment paramétrer le type de route/chemin qu'on souhaite ou non emprunter.
Qu'utilisez-vous pour planifier vos itinéraires ? Merci
Qu'utilisez-vous pour planifier vos itinéraires ? Merci
Salut!
Je souhaite acheter un chargeur solaire pour simplement charger mon portable et les piles rechargeables de ma frontale et de mon appareil photo. J'ai trouver ceci sur le net: http://www.nouveauxobjets.com/isun-gris-battpak.php Quand pensez vous?
Et vous? Qu'utilisez vous?
Merci
Je souhaite acheter un chargeur solaire pour simplement charger mon portable et les piles rechargeables de ma frontale et de mon appareil photo. J'ai trouver ceci sur le net: http://www.nouveauxobjets.com/isun-gris-battpak.php Quand pensez vous?
Et vous? Qu'utilisez vous?
Merci
Bonjour,
Je m'apprete à prendre le large pour le burkina faso (d'ici un mois) et une question me turlupine, quel sac photo prendre pour se voyage.
Pour résumé un peu ma situation, je pars seul pour trois semaines, dont deux à Bobo pour faire un reportage photo (aucune prétention dans ses terme, c'est juste pour mon plaisir) avec des enfants dans une école. Bien sur, des activité plus "touristique" sont prévue: visite de sites, de réserve animalière, les marché… ainsi que la vie de tous les jours (vu que je serai hébergée dans une famille burkinabée)
Mon sac doit être capable de contenir Un réflexe numérique canon 350D équipé d'un grip Un ou deux objectifs (je ne sais pas encore) Un petit compac numérique Deux trois broles (batteries de rechange, kit de nettoyage, videur de carte…) Un pied (la je ne sais pas encore, peut etre plutot un monopode mais qui ne dois pas forcement entrer dans le sac)
je ne veux sutout pas avoir l'air d'une "grosse touriste" ce n'est vraiment pas le but de mon voyage, c'est même plutot le contraire: être la plus discrete possible pour que mes photos soient le plus naturelles possible. Aussi, j'aimerai avoir vos avis, savoir quel genre de sac vou utiliseé lors de vos voyages. (plutot sac en bandoulière, sac à dos, sac à la ceinture…) De mon côté j'ai pensé à un sac mis photo-mis sac à dos ni trop gros ni trop voyant, qu'en penser vous? avez vous des références?
Un grand merci à vous tous qui m'aider à réaliser un de mes plus grands rêves. Amandine
Pour résumé un peu ma situation, je pars seul pour trois semaines, dont deux à Bobo pour faire un reportage photo (aucune prétention dans ses terme, c'est juste pour mon plaisir) avec des enfants dans une école. Bien sur, des activité plus "touristique" sont prévue: visite de sites, de réserve animalière, les marché… ainsi que la vie de tous les jours (vu que je serai hébergée dans une famille burkinabée)
Mon sac doit être capable de contenir Un réflexe numérique canon 350D équipé d'un grip Un ou deux objectifs (je ne sais pas encore) Un petit compac numérique Deux trois broles (batteries de rechange, kit de nettoyage, videur de carte…) Un pied (la je ne sais pas encore, peut etre plutot un monopode mais qui ne dois pas forcement entrer dans le sac)
je ne veux sutout pas avoir l'air d'une "grosse touriste" ce n'est vraiment pas le but de mon voyage, c'est même plutot le contraire: être la plus discrete possible pour que mes photos soient le plus naturelles possible. Aussi, j'aimerai avoir vos avis, savoir quel genre de sac vou utiliseé lors de vos voyages. (plutot sac en bandoulière, sac à dos, sac à la ceinture…) De mon côté j'ai pensé à un sac mis photo-mis sac à dos ni trop gros ni trop voyant, qu'en penser vous? avez vous des références?
Un grand merci à vous tous qui m'aider à réaliser un de mes plus grands rêves. Amandine
Bonjour,
Quel GPS gratuit hors connexion pour ANDROID utilisez vous lors de vos périples en Europe ?
Il y en a beaucoup mais je ne sais pas lequel est le plus fiable. Peut-etre que certaines sont mieux faites pour le voyage a velo ?
Merci a vous. Olivier
Il y en a beaucoup mais je ne sais pas lequel est le plus fiable. Peut-etre que certaines sont mieux faites pour le voyage a velo ?
Merci a vous. Olivier
Bonjour à tous,
En préparation de mon voyage à travers l'Asie du Sud-Est, je voudrais acheter un compteur GPS, qui me permette à la fois de me repérer dans la pampa et de de suivre mes stats perso (vitesse, kilomètres parcourus, dénivelé).
J'avais repéré le Garmin Edge Explore 820, mais les cartes préchargées couvraient l'Europe seulement. Je me suis dirige depuis vers un modèle plus entrée de gamme (Lezyne Macro Y10), mais la question demeure.
Besoin des lumières des grands cyclo-touristes sur 2 points :
- Quel modèle utilisez-vous et lequel me conseillez vous pour mes besoins assez modestes?
- Comment faites-vous pour charger les cartes des pays plus reculés ?
Merci à tous !
Yohan
Bonjour,
Je pars dans 10 jours pour 10 semaines aux USA avec ma fille. On va pas mal rouler. Vaut-il mieux acheter un Garmin ou un TomTom (et lequel) ? en sachant que j'espere y mettre une carte Europe a notre retour... Merci pour vos infos !
Je pars dans 10 jours pour 10 semaines aux USA avec ma fille. On va pas mal rouler. Vaut-il mieux acheter un Garmin ou un TomTom (et lequel) ? en sachant que j'espere y mettre une carte Europe a notre retour... Merci pour vos infos !
Bonjour je recherche des infos sur les différents GPS pouvant être utilisé à vélo itinérant et en rando pédestre. L’encombrement est important et l'autonomie aussi.
Des informations sur la réelle capacité de recharge des appareils avec un moyeu dynamo.
D'avance merci
François
Hello,
After much hesitation about the direction, we finally bought our flight tickets (we splurged on Premium): it’ll be a 15-day road trip starting from Los Angeles in June 2025. We want to do our "farewell tour" by saying goodbye one last time to the landscapes of the "Grand Circle" that amazed and fascinated us during 4 trips between 2008 and 2012.
Practical question for choosing a vehicle (possibly a Toyota RAV4 from Alamo): should we opt for the GPS supplement (over 200 € for 15 days; they only "gift" the second driver)?
In our previous trips, we didn’t have one, and we don’t really remember struggling in L.A., San Francisco, Las Vegas, Salt Lake City, or Denver. It would mainly be useful for driving through Los Angeles at the start and end of the trip, but not really elsewhere...
On the other hand, I’m thinking that there must be few vehicles without GPS in service in the U.S. these days, and maybe an upgrade at pickup isn’t out of the question (?). If that doesn’t happen and we have last-minute regrets, can we change our minds and take the option without being too financially penalized compared to booking in advance?
That’s the (very 😉) little dilemma of the moment. Thanks for your insights and advice!
Bonjour,
Quelle batterie-tampon acceptant charge et décharge simultanées utilisez-vous (avec bonheur de préférence) afin de recharger un iphone ou d'utiliser un GPS, ceci à partir d'une dynamo de moyeu Shimano et d'un E-Werk non USB .
Merci de vos réponses
Christian
J’ai pu lire que tout gps, —-, était interdit en suisse. Comme j’ai un Coyotte, c’est aussi râpé. Il paraît que des applications sur iPhone, smartphone sont aussi interdites en suisse . Les radars, —-, m’importent peu. Je souhaite juste me diriger sur la route, trouver mon chemin, —.
Pour les français qui vont là bas, quelle application autorisée utilisez-vous et qui soit bien sûr autorisée sans problème ?
Bonjour,
Connaîtriez-vous une boutique d'accessoires auto au Maroc? Je suis allé plusieurs fois au Maroc mais je n'ai jamais fait attention à cela... Y a t il des enseignes genre "Feu Vert" ou bien une grande boutique qui vend tout type d'accessoires auto, quelque soit la ville?
Connaîtriez-vous une boutique d'accessoires auto au Maroc? Je suis allé plusieurs fois au Maroc mais je n'ai jamais fait attention à cela... Y a t il des enseignes genre "Feu Vert" ou bien une grande boutique qui vend tout type d'accessoires auto, quelque soit la ville?
Bonjour!
Sans prétention je vous présente le montage que j'ai réalisé après notre trip à tandem à l'automne 2013 entre Grenoble et Athènes. Le voyage aura duré 2 mois et 3000 km à travers les balkans.
J'espère que vous allez passer un bon moment, soyez indulgents c'est notre premier film.
Kevin et Juliette
http://www.youtube.com/watch?v=K3V9ZPq33as
ps: n'hésitez pas si vous avez des questions
http://www.youtube.com/watch?v=K3V9ZPq33as
ps: n'hésitez pas si vous avez des questions
Bonjour,
Je cherche un moyen simple de planifier mes itinéraires vélo afin de les transférer sur mon GPS
Actuellement, résident an Bretagne j'utilise IGNRando qui couvre ma région, mais je souhaiterai pouvoir planifier des itinéraires un peu partout dans le monde... je me suis donc tournée vers GoogleEartyh, mais je ne trouve pas de moyen simple de faire un itinéraire
Qu'utilisez vous ? et de quelle façon ?
Merci
Elisabeth
bonjour,
quelqu'un aurait-il les coordonnées GPS du campement dit de "Veten" tout en haut du banc d'Arguin? Voir un tracé ou des indications ?
Ou éventuellement les explications pour s'y rendre quand on arrive de Nouadhibou?
Merci d'avance de votre aide.
Lise
bonjour à tous,
nous partons au mois d'aout en Namibie, puis Botswana . Je voudrais utiliser les cartes de Tracks4Africa et j'hésite entre acheter un Garmin et un ordinateur portable. Qu'en pensez vous ?
merci pour vos conseils
Hello again :),
Nouvelle question concernant cette fois la géolocalisation. Je pars donc toute seule un an en vélo en Amérique Latine. Mes parents sont contents mais un poil inquiets :). J'ai vu qu'il existait des balises de géolocalisation. Connaissez-vous le principe ? En utilisez-vous ? Avez-vous des conseils à me donner ? Y a t'il des abonnements à payer ? Les systèmes fonctionnent ils à l'étranger ?
Un ami me prête un téléphone satellite Iridium donc je serai toujours joignable et je ne veux pas le système qui alerte la police et tout le tintouin, trop anxiogène...
j'ai vu ces systèmes : balise WSP : http://www.webstore-securite.fr/balise-tracker-de-geolocalisation.html Balise Garmin : http://www.nutri-cycles.com/test-materiel-et-cycles-garmin-gtu-10-balise-de-localisation-et-de-suivi-via-gps-3-77.html mais je vois que le système fonctionne en Europe uniquement...
Je prends tous les conseils ;) Merci beaucoup,
Clémence
Nouvelle question concernant cette fois la géolocalisation. Je pars donc toute seule un an en vélo en Amérique Latine. Mes parents sont contents mais un poil inquiets :). J'ai vu qu'il existait des balises de géolocalisation. Connaissez-vous le principe ? En utilisez-vous ? Avez-vous des conseils à me donner ? Y a t'il des abonnements à payer ? Les systèmes fonctionnent ils à l'étranger ?
Un ami me prête un téléphone satellite Iridium donc je serai toujours joignable et je ne veux pas le système qui alerte la police et tout le tintouin, trop anxiogène...
j'ai vu ces systèmes : balise WSP : http://www.webstore-securite.fr/balise-tracker-de-geolocalisation.html Balise Garmin : http://www.nutri-cycles.com/test-materiel-et-cycles-garmin-gtu-10-balise-de-localisation-et-de-suivi-via-gps-3-77.html mais je vois que le système fonctionne en Europe uniquement...
Je prends tous les conseils ;) Merci beaucoup,
Clémence
Bonjour,
Je suis en train d'étudier quelle est la meilleure solution pour partir en voyage avec un système de géolocalisation des photos pour un reflex numérique et je me demandais comment vous procédez en général.
J'ai trouvé plusieurs solutions : - Adaptateur GPS pour Reflex (Pas dispo pour tous les reflex, adaptateur dédié. Port spécifique, ex:DCIn chez Nikon). - Kit GPS utilisant le port flash (compatible apparemment avec tous les reflex). - GPS autonome, enregistrant le parcours par intervalles. Parcours utilisé ensuite avec un logiciel pour renseigner les coordonnées GPS dans les photos. - Application iPhone enregistrant le parcours par intervalles. Parcours utilisé ensuite avec un logiciel pour renseigner les coordonnées GPS dans les photos.
La première solution est relativement chère (150/250e) et je ne connais pas l’efficacité des autres solutions (pour l’iPhone c’est plutôt l’autonomie qui me gêne, même si l’iPhone 4 a une autonomie correct en GPS mais nécessite un chargement tous les jours minimum).
Comme je compte voyager plusieurs mois, l’autonomie et l'encombrement de la solution sont des points importants. Quelle solution utilisez-vous et quels sont vos retours d’expériences ?
Merci,
Sebastien
Je suis en train d'étudier quelle est la meilleure solution pour partir en voyage avec un système de géolocalisation des photos pour un reflex numérique et je me demandais comment vous procédez en général.
J'ai trouvé plusieurs solutions : - Adaptateur GPS pour Reflex (Pas dispo pour tous les reflex, adaptateur dédié. Port spécifique, ex:DCIn chez Nikon). - Kit GPS utilisant le port flash (compatible apparemment avec tous les reflex). - GPS autonome, enregistrant le parcours par intervalles. Parcours utilisé ensuite avec un logiciel pour renseigner les coordonnées GPS dans les photos. - Application iPhone enregistrant le parcours par intervalles. Parcours utilisé ensuite avec un logiciel pour renseigner les coordonnées GPS dans les photos.
La première solution est relativement chère (150/250e) et je ne connais pas l’efficacité des autres solutions (pour l’iPhone c’est plutôt l’autonomie qui me gêne, même si l’iPhone 4 a une autonomie correct en GPS mais nécessite un chargement tous les jours minimum).
Comme je compte voyager plusieurs mois, l’autonomie et l'encombrement de la solution sont des points importants. Quelle solution utilisez-vous et quels sont vos retours d’expériences ?
Merci,
Sebastien
Bonjour à tous...
Je voulais juste lancer un ptit débat sur l'éclairage des vélos. (Ca me semble important!) Qu'utilisez vous? A ceux qui le connaissent, que pensez vous de ce système?
http://www.ni-shop.com/reelight_main_SL120.htm
Merci...
Je voulais juste lancer un ptit débat sur l'éclairage des vélos. (Ca me semble important!) Qu'utilisez vous? A ceux qui le connaissent, que pensez vous de ce système?
http://www.ni-shop.com/reelight_main_SL120.htm
Merci...
Bonjour , j aimerais effectuer le voyage entre Mons et La panne à Vélo , je suis un cyclistes amateur et j aimerais connaître différent itinéraire ou quel site utilisez vous pour vous guider vers votre destination.
Je suis plutôt fan des belles routes plutôt calme que des artères pleine de voitures .
Merci d avance de votre réponse , bien à vous Max
Merci d avance de votre réponse , bien à vous Max
Oki, personne n'a encore pu tester.
Mais peut etre certain d'entre vous y on pensé?
Présentation: http://www.journaldugeek.com/?2007/11/13/9129-l-asus-eeepc-en-images
Nb: Le sujet a déja été traité denierement sur ce post: http://voyageforum.com/v.f?post=1387487;
J'attend vos avis !
Bruno
Présentation: http://www.journaldugeek.com/?2007/11/13/9129-l-asus-eeepc-en-images
Nb: Le sujet a déja été traité denierement sur ce post: http://voyageforum.com/v.f?post=1387487;
J'attend vos avis !
Bruno
Bonjour,
je prépare notre voyage pour le mois de septembre, j'ai plusieurs interrogations:
que me conseillez-vous pour une première, sachant que nous aimerions (évidemment) voir les grands animaux , nous aimons randonner (n'aimons pas les endroits trop peuplés), aimons la nature.
C'est un peu vague mais j'espère avoir vos avis pour affiner!!
Je pense "faire" Le Kruger; Drakensberg; ...
A vous lire,
Bonjour à tous,
Voilà le voyage que nous projetions sur la cote Est est finalisé et réservé. Nous partons fin juin pour 5 semaines:
Arrivée à Philadelphie, ensuite ce sera: Washington Williamsburg Wilmington Charleston Savannah Saint Augustin Miami Beach Key West Naples et pour finir, Orlando
* Il nous reste quelques interrogations pour lesquelles certains d'entre vous pourront peut être nous aider. Comment faites vous pour utiliser votre Gsm aux USA (le roaming est très cher avec les opérateurs belges) ? Faut il des Gsm particuliers ? * Quel carte routière utilisez vous, car j'ai du mal à en trouver. * Pour les repas avez vous des bons plans ? * Pour faire une ou deux lessives en cours de séjour, utilisez vous le service hotelier ou est il possible de se rendre dans un lavoir automatique ?
Je pense que pour l'instant c'est +/- tout, mais d'autres questions viendront certainement... D'avance grand merci pour vos réponses qui seront j'en suis persuadé très intéressantes à lire. Benoit.
Voilà le voyage que nous projetions sur la cote Est est finalisé et réservé. Nous partons fin juin pour 5 semaines:
Arrivée à Philadelphie, ensuite ce sera: Washington Williamsburg Wilmington Charleston Savannah Saint Augustin Miami Beach Key West Naples et pour finir, Orlando
* Il nous reste quelques interrogations pour lesquelles certains d'entre vous pourront peut être nous aider. Comment faites vous pour utiliser votre Gsm aux USA (le roaming est très cher avec les opérateurs belges) ? Faut il des Gsm particuliers ? * Quel carte routière utilisez vous, car j'ai du mal à en trouver. * Pour les repas avez vous des bons plans ? * Pour faire une ou deux lessives en cours de séjour, utilisez vous le service hotelier ou est il possible de se rendre dans un lavoir automatique ?
Je pense que pour l'instant c'est +/- tout, mais d'autres questions viendront certainement... D'avance grand merci pour vos réponses qui seront j'en suis persuadé très intéressantes à lire. Benoit.
Bonjour a tous !
Eh oui, une e-victim (non : pas e comme erreur :P) veut partir au moins avec son Nexus 5, voire (confort ultime) avec son e-clope. Bon tablette & co pas forcement besoin grace au smartphone. Postulat de base : je n'y connais rien.
Apres moult reflexion sur le moyeu dynamo ou le chargeur solaire - le mien est en l'occurence un dechargeur solaire...je me penche sur la BATTERIE EXTERNE que je vois un peu partout et qui peut-etre utile lors de voyages avec quelques arrets en camping/hotel/cafe/resto/habitant, bref tout endroit avec prises.
Dans tout les cas, les criteres pour un voyage velo me semble : -batterie compact, type lipstick qu'on peut bidouiller sur le guidon si on se sert du Nexus comme GPS. -batterie a ports mulptiples qui peut charger et Nexus 5 et e-clope -batterie qui se charge rapidement (oui c'est relatif) et charge rapidement totalement tous mes joujous
Je ne pige franchement pas trop les details techniques sur les forums specialises, a part que la marque Anker semble la meilleure ???
Utilisez-vous des batteries externes pour ce type d'objets lors de vos voyages a velo ? Quels conseils ?
A vous !
Eh oui, une e-victim (non : pas e comme erreur :P) veut partir au moins avec son Nexus 5, voire (confort ultime) avec son e-clope. Bon tablette & co pas forcement besoin grace au smartphone. Postulat de base : je n'y connais rien.
Apres moult reflexion sur le moyeu dynamo ou le chargeur solaire - le mien est en l'occurence un dechargeur solaire...je me penche sur la BATTERIE EXTERNE que je vois un peu partout et qui peut-etre utile lors de voyages avec quelques arrets en camping/hotel/cafe/resto/habitant, bref tout endroit avec prises.
Dans tout les cas, les criteres pour un voyage velo me semble : -batterie compact, type lipstick qu'on peut bidouiller sur le guidon si on se sert du Nexus comme GPS. -batterie a ports mulptiples qui peut charger et Nexus 5 et e-clope -batterie qui se charge rapidement (oui c'est relatif) et charge rapidement totalement tous mes joujous
Je ne pige franchement pas trop les details techniques sur les forums specialises, a part que la marque Anker semble la meilleure ???
Utilisez-vous des batteries externes pour ce type d'objets lors de vos voyages a velo ? Quels conseils ?
A vous !
Bonjour à tous,
Je prépare mon premier voyage en moto sur plus de 1000Km et en trail, j'ai déjà fais beaucoup de recherches mai souvent les avis diverges entres membres des différents forum et les réponses apporté ne sont pas forcément en rapport avec mon projet...
Alors comme g vu de la lumière par là et des gens qui savent... et que je me lance un peux dans l'inconnue... Je viens faire appel à vous afin de répondre à quelques une de mes questions.
Grossièrement, ça devrais ressembler à ça sur 1 mois en bivouac:
Départ de Savoie --> 23 Juillet 2014 Toulon --> Tunis --> Ghazaouet --> Almeria --> Portugale --> Andorre (si y'a l'temps) --> 20 Aout 2014 Bretagne --> Savoie. c'est pas très précis mai sa me suffi, je part seul (normalement) sur un Suzuki DR 600, je posterais quelques photo de la machine quand je l'aurais.
Voici donc mes principales interrogations...
La toute première est au sujet du bivouac, je ne resterais pas 2 nuits consécutive au même endroit. comment est perçu cette pratique en Afrique du nord et en Espagne? des risques?
Comme c'est la première fois que je vais quitter mon petit confort moderne à savoir... un GPS (entre autre) j'ai opté pour la solution la plus simple et économique, ce sera boussole et carte routière comme ce-ci: http://www.michelin-boutique.com/carte-afrique-nord-ouest-carte-national-n741-p-1688.html pour les plus minimalistes, trouvez vous ça suffisant? qu'utilisez vous??
Je commence par prendre le bateau à Toulon direction Tunis, le tarif est plutôt élevé (pour mon porte monnaie) 360€ pour ma machine et moi -- http://www.billet-bateau-tunisie.com/ -- si vous avez un meilleur plan je suis preneur, y a t'il des choses à savoir pour éviter les mauvaises surprises quand on prend le bateau avec sa moto...???
Pour la partie Afrique du nord surtout, je suis preneur de toutes idées de lieux à voir, piste à prendre etc... je ne suis pas fan de lieux touristique ultra fréquenté... n'hésitez pas à partager vos expériences :)
Et enfin... qu'es que vous emmenez comme outils en voyage?? quels sont les pièces qui casse souvent...? pas mal de forum développe le sujet, tout le monde a toujours de bonne raisons d'amener tel ou tel pièces, outils etc... vous connaissez mon itinéraire, des suggestions? vous prenez quoi en matos??
Merci d'avoir lu mon poste jusqu'ici, j'attend vos avis et conseil,
Salutations motardes V
Seb.
Ps: pas trouvé de section de présentation s'il y en a une je la ferais bien sur.
Alors comme g vu de la lumière par là et des gens qui savent... et que je me lance un peux dans l'inconnue... Je viens faire appel à vous afin de répondre à quelques une de mes questions.
Grossièrement, ça devrais ressembler à ça sur 1 mois en bivouac:
Départ de Savoie --> 23 Juillet 2014 Toulon --> Tunis --> Ghazaouet --> Almeria --> Portugale --> Andorre (si y'a l'temps) --> 20 Aout 2014 Bretagne --> Savoie. c'est pas très précis mai sa me suffi, je part seul (normalement) sur un Suzuki DR 600, je posterais quelques photo de la machine quand je l'aurais.
Voici donc mes principales interrogations...
La toute première est au sujet du bivouac, je ne resterais pas 2 nuits consécutive au même endroit. comment est perçu cette pratique en Afrique du nord et en Espagne? des risques?
Comme c'est la première fois que je vais quitter mon petit confort moderne à savoir... un GPS (entre autre) j'ai opté pour la solution la plus simple et économique, ce sera boussole et carte routière comme ce-ci: http://www.michelin-boutique.com/carte-afrique-nord-ouest-carte-national-n741-p-1688.html pour les plus minimalistes, trouvez vous ça suffisant? qu'utilisez vous??
Je commence par prendre le bateau à Toulon direction Tunis, le tarif est plutôt élevé (pour mon porte monnaie) 360€ pour ma machine et moi -- http://www.billet-bateau-tunisie.com/ -- si vous avez un meilleur plan je suis preneur, y a t'il des choses à savoir pour éviter les mauvaises surprises quand on prend le bateau avec sa moto...???
Pour la partie Afrique du nord surtout, je suis preneur de toutes idées de lieux à voir, piste à prendre etc... je ne suis pas fan de lieux touristique ultra fréquenté... n'hésitez pas à partager vos expériences :)
Et enfin... qu'es que vous emmenez comme outils en voyage?? quels sont les pièces qui casse souvent...? pas mal de forum développe le sujet, tout le monde a toujours de bonne raisons d'amener tel ou tel pièces, outils etc... vous connaissez mon itinéraire, des suggestions? vous prenez quoi en matos??
Merci d'avoir lu mon poste jusqu'ici, j'attend vos avis et conseil,
Salutations motardes V
Seb.
Ps: pas trouvé de section de présentation s'il y en a une je la ferais bien sur.
