je pars faire un periple a velo en pologne.
Petie question le casque à vélo est il obligatoire en pologne?
Ainsi qu'une veste fluo?
Merci pour votre réponse
Bonjour à tous et toutes,
Je voulais vous faire partager mon périple que j'ai effectué du 08/08/16 au 21/08/16. Une boucle de 3150 km au départ de Giromagny (France), en passant par la Suisse, l'Autriche, le Lichtenstein, la Slovaquie, la Pologne, la République Tchèque, et l'Allemagne.
C'est ma seconde expérience du voyage à vélo, et cette année j'avais à coeur de filmer ma petite aventure. J'avoue que cela n'a pas été évident parfois de sortir la caméra, avec le manque de sommeil qui s'accumulait, les moments de stress et les douleurs physiques.
Voilà, j'espère que la vidéo vous plaira :)
Bonne journée
Gilles
https://www.youtube.com/watch?v=xshtkcTyg_g
Hi there! Every year, we go on a cycling trip abroad with panniers, lasting about two weeks. We stay in step lodgings, guesthouses, and the like. We mostly take small roads and really enjoyed northern Montenegro and Albania last year.
We’d love to hear from anyone who’s cycled in these countries before: tips on finding quiet roads, highlights of the regions we’ll pass through, how welcoming the locals are, and so on. Thanks in advance for any replies or exchanges!
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Bonjour à tous,
Nous sommes actuellement en république Tchèque a vélo et poursuivions notre route vers la Pologne et l'Ukraine. Nous prévoyons de rouler principalement au sud de la pologne et dans l'est, sans forcément passer par les grandes villes.. Puis de rentrer en Ukraine quelque part entre Lviv et la frontière Biélorusse, faire un bon bout de chemin pour rejoindre Odessa et rouler ensuite le long de la côte vers la Roumanie.
Des idées d'itinéraire, suggestions ou coins sympas à nous recommander ?
Merci d'avance
Bon week-end Jérôme
Nous sommes actuellement en république Tchèque a vélo et poursuivions notre route vers la Pologne et l'Ukraine. Nous prévoyons de rouler principalement au sud de la pologne et dans l'est, sans forcément passer par les grandes villes.. Puis de rentrer en Ukraine quelque part entre Lviv et la frontière Biélorusse, faire un bon bout de chemin pour rejoindre Odessa et rouler ensuite le long de la côte vers la Roumanie.
Des idées d'itinéraire, suggestions ou coins sympas à nous recommander ?
Merci d'avance
Bon week-end Jérôme
On voudrait parcourir la Green Vélo en Pologne et on aimerait connaître les avis de Cyclos qui l'ont parcouru, y a t il d'autres pistes cyclables en Pologne.
Nous irons en Pologne en Juillet, on pense rejoindre Berlin en Flixbus, puis partir sur Gdansk, qui connaît ?
Merci pour vos réponses
Lestribavelo
2e jour (35 km)
Départ en vélo pour Trakai (30 kms).
Sur la carte achetée en Lituanie, il existe un itinéraire vélo. Les routes par contre ne sont pas dépourvues de panneaux indicateurs itinéraires vélo. Par conséquent, c’est un grand problème de trouver la bonne sortie de la ville. Curieusement, les vélos ne sont pas interdits sur les grands axes genre autoroute. Mais il est très dangereux et stressant d’y rouler.
Hébergement : A 5 km de Trakai, l y a un très joli camping au bord d’un lac pour 16 E/2 personnes et la tente.
3e jour et 4e jour
Trakai est un lieu touristique et vacancier, situé dans le parc national „traku istorinis“.
C’est encore le Grand Duc Vytautas qui, en 15e siècle, a ramené de la Crimée le peuple des Karaïtes ou bien Karïmes pour en faire des soldats et des surveillants de son château. Aujourd’hui, ce peuple y vit toujours dans des maisons en bois bien colorées jonchant la rue principale. Leur spécialité culinaire est les «kibinais», des sortes de raviolis, mais plus grands, fourrés de viande. Plusieurs restos spécialisés l’offrent. Dans la rue principale, on trouve aussi des cafés dites « kivinés ».
Trakai est fier de son château fort situé sur une île, reliée par un pont à la terre ferme. C’est l’unique forteresse de ce style en Europe de l’Est. Elle a été détruite en 1661 suite a la guerre perdue contre la Russie et laSuède. Ensuite, elle continue d’être habitée, mais tombe de plus en plus en ruines, pour être finalement restaurée à partir de 1960. Depuis 1962 elle abrite le musée historique (peu intéressant).
5e jour (6 km)
Départ de Senieji Trakai (c’est 5 km de Trakai, on y arrive sur une petite route agréable) en train, en passant par Varena , on arrive à Marcinkonys. Pour les 76 kms, le train met 1h3/4. Prix : 12,5 latis/pers + 7 latis/vélo.
C’est la ville la plus petite de la Lituanie. Elle est située dans le parc national de« Dzukijos » à 17 km de la frontière biélorusse. Petites maisons en bois, 2 petits magasins, 1 café, le seul hôtel est fermé manque de gérant. Aucune chambre chez l’habitant ! Mais à 1 km plus loin, le long de la voie ferrée, il
y a, au bord d’un lac, un camping – aire de picknick – sympa et gratuit! (Il semble que, de temps en temps, on demande aux campeurs une petite contribution).
6e jour (32 km)
En traversant pendant 32 km sur une petite route agréable à peu de circulation Druskininkai. C’est la ville spa la plus connue et la plus ancienne de la Lituanie. Elle se trouve au bord du fleuve Niémen (Nemunas en lituanien, Memel en allemand), dont la partie nord fut le fleuve frontière de l’ancienne Prusse Orientale. C’est une ville verte, avec plein de parcs pour y déambuler, un lac entouré d’un parc, de grands hôtels, un centre balnéaire, des promenades au long du fleuve….
Hébergement : O n’y trouve que des hôtels chers à partir de 45 E/pers. (mais certainement de meilleur prix que chez nous !) Le camping est moderne, très bien aménagé avec cuisine, propre, on paie 30 latis/pers.= 8 Euros.
7e jour (33 km)
On prend la 180 jusqu’à Leipalingis (pas trop de circulation, 11 km) -1 grand, 2 petits magasins, 2 cafés- puis on traverse le parc régional de Veisiejai vers le sud par une petite route agréable pendant 19 km pour arriver à Kapciamiestis, une petite agglomération, 2 petits magasins sur la place centrale. A peu près 3 km après vers la frontière polonaise, on trouve, au bord d’un lac, un camping – aire de picknick – sympa et gratuit.
8e jour (55 km)
Encore 12 km jusqu´à la frontière polonaise près de Kaukuoris sur une route étroite et à peu près bonne (la deuxième partie un peu ensablée) sans circulation, à travers de la forêt. À la frontière, nous changeons de l´heure : en Pologne c´est l´heure française, en Lituanie, il est une heure de plus.
Le paysage change aussi. Maintenant, nous traversons des collines aux champs de blé et de prairies. En passant par Berniki (un seul petit magasin) nous arrivons à la N 16 que nous traversons pour aller à Sejny (le dernier tronçon est plus fréquenté). (15 km)
Sejny est une ville avec un monastère revalorisé par le passage du pape Jean-Paul II dans la région. A côté de l´entrée de l´église, on trouve l´information et une grande carte avec l’itinéraire vélo de la région.
Nous empruntons la R 11 qui nous mène par des petites routes peu fréquentées jusqu´à Wigry dans le parc régional Wigierski. (28 km) Wigry est un monastère baroque se trouvant sur une presque´île d´un grand lac.
Nous sommes toujours dans une région de lacs. Bâti sur une colline, on voit le cloître de loin. En 1999, le pape Jean-Paul II a passé trois jours ici, ce qui attire aujourd´hui les touristes. En contre-pas du monastère, on trouve le camping.
Nous sommes accueillis par le propriétaire qui parle couramment allemand. Il nous propose un dîner à 10 E avec soupe, entrée, plat résistant et dessert, même prix pour le repas du midi, un peu moins pour le petit dèj. Le camping nous coûte 2 E50 par personne. Le propriétaire est un manager parfait.
9e jour (20 km)
Départ en vélo pour Trakai (30 kms).
Sur la carte achetée en Lituanie, il existe un itinéraire vélo. Les routes par contre ne sont pas dépourvues de panneaux indicateurs itinéraires vélo. Par conséquent, c’est un grand problème de trouver la bonne sortie de la ville. Curieusement, les vélos ne sont pas interdits sur les grands axes genre autoroute. Mais il est très dangereux et stressant d’y rouler.
Hébergement : A 5 km de Trakai, l y a un très joli camping au bord d’un lac pour 16 E/2 personnes et la tente.
3e jour et 4e jour
Trakai est un lieu touristique et vacancier, situé dans le parc national „traku istorinis“.
C’est encore le Grand Duc Vytautas qui, en 15e siècle, a ramené de la Crimée le peuple des Karaïtes ou bien Karïmes pour en faire des soldats et des surveillants de son château. Aujourd’hui, ce peuple y vit toujours dans des maisons en bois bien colorées jonchant la rue principale. Leur spécialité culinaire est les «kibinais», des sortes de raviolis, mais plus grands, fourrés de viande. Plusieurs restos spécialisés l’offrent. Dans la rue principale, on trouve aussi des cafés dites « kivinés ».
Trakai est fier de son château fort situé sur une île, reliée par un pont à la terre ferme. C’est l’unique forteresse de ce style en Europe de l’Est. Elle a été détruite en 1661 suite a la guerre perdue contre la Russie et laSuède. Ensuite, elle continue d’être habitée, mais tombe de plus en plus en ruines, pour être finalement restaurée à partir de 1960. Depuis 1962 elle abrite le musée historique (peu intéressant).
5e jour (6 km)
Départ de Senieji Trakai (c’est 5 km de Trakai, on y arrive sur une petite route agréable) en train, en passant par Varena , on arrive à Marcinkonys. Pour les 76 kms, le train met 1h3/4. Prix : 12,5 latis/pers + 7 latis/vélo.
C’est la ville la plus petite de la Lituanie. Elle est située dans le parc national de« Dzukijos » à 17 km de la frontière biélorusse. Petites maisons en bois, 2 petits magasins, 1 café, le seul hôtel est fermé manque de gérant. Aucune chambre chez l’habitant ! Mais à 1 km plus loin, le long de la voie ferrée, il
y a, au bord d’un lac, un camping – aire de picknick – sympa et gratuit! (Il semble que, de temps en temps, on demande aux campeurs une petite contribution).
6e jour (32 km)
En traversant pendant 32 km sur une petite route agréable à peu de circulation Druskininkai. C’est la ville spa la plus connue et la plus ancienne de la Lituanie. Elle se trouve au bord du fleuve Niémen (Nemunas en lituanien, Memel en allemand), dont la partie nord fut le fleuve frontière de l’ancienne Prusse Orientale. C’est une ville verte, avec plein de parcs pour y déambuler, un lac entouré d’un parc, de grands hôtels, un centre balnéaire, des promenades au long du fleuve….
Hébergement : O n’y trouve que des hôtels chers à partir de 45 E/pers. (mais certainement de meilleur prix que chez nous !) Le camping est moderne, très bien aménagé avec cuisine, propre, on paie 30 latis/pers.= 8 Euros.
7e jour (33 km)
On prend la 180 jusqu’à Leipalingis (pas trop de circulation, 11 km) -1 grand, 2 petits magasins, 2 cafés- puis on traverse le parc régional de Veisiejai vers le sud par une petite route agréable pendant 19 km pour arriver à Kapciamiestis, une petite agglomération, 2 petits magasins sur la place centrale. A peu près 3 km après vers la frontière polonaise, on trouve, au bord d’un lac, un camping – aire de picknick – sympa et gratuit.
8e jour (55 km)
Encore 12 km jusqu´à la frontière polonaise près de Kaukuoris sur une route étroite et à peu près bonne (la deuxième partie un peu ensablée) sans circulation, à travers de la forêt. À la frontière, nous changeons de l´heure : en Pologne c´est l´heure française, en Lituanie, il est une heure de plus.
Le paysage change aussi. Maintenant, nous traversons des collines aux champs de blé et de prairies. En passant par Berniki (un seul petit magasin) nous arrivons à la N 16 que nous traversons pour aller à Sejny (le dernier tronçon est plus fréquenté). (15 km)
Sejny est une ville avec un monastère revalorisé par le passage du pape Jean-Paul II dans la région. A côté de l´entrée de l´église, on trouve l´information et une grande carte avec l’itinéraire vélo de la région.
Nous empruntons la R 11 qui nous mène par des petites routes peu fréquentées jusqu´à Wigry dans le parc régional Wigierski. (28 km) Wigry est un monastère baroque se trouvant sur une presque´île d´un grand lac.
Nous sommes toujours dans une région de lacs. Bâti sur une colline, on voit le cloître de loin. En 1999, le pape Jean-Paul II a passé trois jours ici, ce qui attire aujourd´hui les touristes. En contre-pas du monastère, on trouve le camping.
Nous sommes accueillis par le propriétaire qui parle couramment allemand. Il nous propose un dîner à 10 E avec soupe, entrée, plat résistant et dessert, même prix pour le repas du midi, un peu moins pour le petit dèj. Le camping nous coûte 2 E50 par personne. Le propriétaire est un manager parfait.
9e jour (20 km)
Amis Cyclistes bien le bonjour,
Je sais que l'Allemagne est le pays des pistes cyclables et qu'il serait dommage de ne pas en abuser, maintenant je me posais une question, faire la route depuis Strasbourg jusqu'à Berlin sans passer par les pistes cyclables est-il envisageable ?
Mon projet serait de ralier Berlin en "mode" Cyclosportif, en 3 ou 4 jours en utilisant la route "normal", mais vu que je ne connais pas l'Allemagne, j'aurais bien aimé avoir votre avis sur la question :)
Quelles itinéraires me conseillez-vous ? les routes normals sont-elles dangereuses ?
Un grand merci d'avance pour vos réponses ;)
Gilles
Je sais que l'Allemagne est le pays des pistes cyclables et qu'il serait dommage de ne pas en abuser, maintenant je me posais une question, faire la route depuis Strasbourg jusqu'à Berlin sans passer par les pistes cyclables est-il envisageable ?
Mon projet serait de ralier Berlin en "mode" Cyclosportif, en 3 ou 4 jours en utilisant la route "normal", mais vu que je ne connais pas l'Allemagne, j'aurais bien aimé avoir votre avis sur la question :)
Quelles itinéraires me conseillez-vous ? les routes normals sont-elles dangereuses ?
Un grand merci d'avance pour vos réponses ;)
Gilles
bonjour,
nous prévoyons de visiter Berlin et nous aimerions faire une petite excursion à velo jusqu' à Poznan en pologne en suivant le parcours Eurovelo 2 qui relie Berlin à Poznan, en faisant etape peut etre une premiere nuit à Kostryn et une seconde un peu plus loin, mais je ne trouve pas beaucoup d'infos sur cette portion ni le trajet precis à emprunter...
certains d'entre vous l'ont-ils fait ? avez vous des infos s'il vous plait ? 😛
sur le site eurovelo.org le tracé semble bien réalisable mais peu de détails 😕
sinon j'ai vu qu'il y a aussi la route R1 qui passe par Kostryn, est ce le meme trajet au debut ?
notre idée serait de rester ensuite un jour à Poznan et rentrer en train sur Berlin. Apparemment c'est possible avec les velos. Certains l'aurait-il tenté ?
j'attends des conseils et des reponses de ceux qui sont passé par la... merci beaucoup
a bientot 😎
nous prévoyons de visiter Berlin et nous aimerions faire une petite excursion à velo jusqu' à Poznan en pologne en suivant le parcours Eurovelo 2 qui relie Berlin à Poznan, en faisant etape peut etre une premiere nuit à Kostryn et une seconde un peu plus loin, mais je ne trouve pas beaucoup d'infos sur cette portion ni le trajet precis à emprunter...
certains d'entre vous l'ont-ils fait ? avez vous des infos s'il vous plait ? 😛
sur le site eurovelo.org le tracé semble bien réalisable mais peu de détails 😕
sinon j'ai vu qu'il y a aussi la route R1 qui passe par Kostryn, est ce le meme trajet au debut ?
notre idée serait de rester ensuite un jour à Poznan et rentrer en train sur Berlin. Apparemment c'est possible avec les velos. Certains l'aurait-il tenté ?
j'attends des conseils et des reponses de ceux qui sont passé par la... merci beaucoup
a bientot 😎
bonjour!
Nous prévoyons un tour de Hambourg à Gdansk par la Route Baltic cet été, et aurait bien fait le retour par Elblag jusqu'à Kostrzyn et Berlin sur l'Euroroute R1. Pas moyen de trouver une vraie carte pour ce trajet en Pologne, juste les schémas sur le site allemand. Quelqu'un l'a-t-il fait? (dans l'autre sens même!?).
Merci!
Patricia
Bonjour
Nous prévoyons de visiter en juillet (à 2) la Pologne au départ de Cracovie, Varsovie, jusqu'à Gdansk en passant par la Poldachie et la Mazurie. Existe-t-il des cartes routières assez détaillées pour avoir les petites routes (éventuellement les voies aménagées pour les vélos) et éviter les grandes voies trop passantes ? Des avis sur notre projet ?
Nous allons camper également. Le camping sauvage est il possible ?
Enfin, si vous avez des suggestions d'itinéraires pour traverser des endroits à ne pas manquer
Merci d'avance Anne et Patrick
Merci d'avance Anne et Patrick
Bonjours à tous,
Je cherche à m'acheter un vélo avec un budget de 500 euros pour faire l'euro vélo 8 (d'ailleurs si certain l'on fait j'aurai quelques question) et remonter après par l’Europe central à partir de juin.
Pour le moment j'ai trouvé ces vélos:
www.bikester.fr/406637.html
www.leboncoin.fr/...935901120.htm?ca=6_s
www.troc-velo.com/...avus-1-1-1562347.htm
www.troc-velo.com/...e-01-1-1-1564560.htm et ne m'y connaissant pas énormément j'aimerai avoir vos avis.
Ou d'autre proposition pour un vélo qui tienne la route à moins de 500euros.
Cordialement
Jonas
Cordialement
Jonas
Bonjour ,
J'effectue un voyage à velo depuis fin juin jusqu'au 12 aout Depart Anvers -Hollande ( partie Est mais que voir ? ) - Groninguen-Breme-Hambourg-Copenhague-Karlskrona ( traversée en ferry pour Gdansk)
Gdansk-Bialystock-Kracovie-Wroclaw puis retour en avion à Bruxelles .
J'aurais voulu avoir des conseils quoi visiter ? , Petit detour , Ne pas louper ....
N.B : En pologne je pense faire un peu de train pour gagner du temps ...
Merci Bien
J'effectue un voyage à velo depuis fin juin jusqu'au 12 aout Depart Anvers -Hollande ( partie Est mais que voir ? ) - Groninguen-Breme-Hambourg-Copenhague-Karlskrona ( traversée en ferry pour Gdansk)
Gdansk-Bialystock-Kracovie-Wroclaw puis retour en avion à Bruxelles .
J'aurais voulu avoir des conseils quoi visiter ? , Petit detour , Ne pas louper ....
N.B : En pologne je pense faire un peu de train pour gagner du temps ...
Merci Bien
Bonjour,
Il me plairait d'aller en Pologne et en Ukraine à L'euro foot 2012, non pas voir un ou des match (beaucoup trop cher), mais simplement assister aux avants et après matchs, se mélanger à la foule, observer et photographier.
Y aller seul me semble irréaliste, je ne parle que le Français.
Y aurait il un groupe, qui projette ce périple, dans lequel je pourrai me joindre. Je peux aussi rassembler un groupe, mais je ne souhaite pas être le leader ni l'organisateur principal, je n'ai aucune expérience à l'étranger en vélo. J'ai fait en 2010 la Garonne et le canal du midi et cette année la véloroute 6 d'Orléans à Mulhouse. Je suis un retraité de 67 ans capable de rouler jusqu'à 100/130 km. par jour
Qui serait intéressé par ce projet.
Jules
Bonjour à vous cycliste en herbe ou pro !
Je cherche des infos sur l'euro velo 4 je ne trouve pas grand chose meme pas une carte papier.
Alors je voudrais savoir si l'un d'entre vous l'a déjà faite jusqu'en Pologne et comment vous avez fait pour le retour train, velo...? Je ne sais pas démonter mon velo et je suis plutôt une cycliste du dimanche mais rien n'est impossible à qui le veut!
Et je voudrais savoir votre équipement, l'état de la piste, ou manger, ou dormir bref tout ce que vous êtes pret à me transmettre.
Merci!
Je projette de rallier Gdansk (Pologne) à Pula (Croatie) par la piste EV9 et suis à la recherche des carte des pistes cyclables concernant ce voyage. 5pologne, Tchéquie, Autriche, Slovénie, Italie, Croatie)
Je remercie pa avance ceux et celles qui pourront m'aider dans cete recherche
Francis
Bonjour
Recherche renseignements pour voyage en septembre en Masurie. Hébergements, circuit, état des routes et aussi chemins forestiers et autres et tous les bons et mauvais tuyaux sur cette destination . Merci d'avance
Recherche renseignements pour voyage en septembre en Masurie. Hébergements, circuit, état des routes et aussi chemins forestiers et autres et tous les bons et mauvais tuyaux sur cette destination . Merci d'avance
Bonjour,
J’envisage de faire cet été en vélo la cote Balte polonaise (quelque chose du style Berlin – Elbag), malgré beaucoup de renseignements trouvés sur ce Forum, j’aimerai d’autres renseignements.
- Y a-t-il de petits campings calme ? ceux dont j’ai vu et/ou entendu des commentaires semblent bruyants et très rapidement bondés - Début août est très fréquenté ? - Concernant les routes, les plus petites en bords de mer sont t-elles aussi très bouchonnée, y a-t-il des alternatives plus calme en longeant la mer - Le vent est t’il important et souffle t’il majoritairement dans le sens de la baltique vers la mer du nord ?
Tous les "bons plans" et vis sont les bienvenus. Merci d’avance pour vos réponses :)
J’envisage de faire cet été en vélo la cote Balte polonaise (quelque chose du style Berlin – Elbag), malgré beaucoup de renseignements trouvés sur ce Forum, j’aimerai d’autres renseignements.
- Y a-t-il de petits campings calme ? ceux dont j’ai vu et/ou entendu des commentaires semblent bruyants et très rapidement bondés - Début août est très fréquenté ? - Concernant les routes, les plus petites en bords de mer sont t-elles aussi très bouchonnée, y a-t-il des alternatives plus calme en longeant la mer - Le vent est t’il important et souffle t’il majoritairement dans le sens de la baltique vers la mer du nord ?
Tous les "bons plans" et vis sont les bienvenus. Merci d’avance pour vos réponses :)
Bonjour tout le monde,
Voilà, je désire faire un petit tour à vélo cet été durant 2-3mois, à savoir : Suisse-Allemagne-Pologne-Biélorussie-Moscou!
Cependant, je ne suis encore pas vraiment informé, c'est en cours de projet. Les questions que je me pose actuellement sont les suivantes:
- Me faut-il acquérir des visas pour traverser ces différents pays à vélo? - Est-ce plus pratique/aérodynamique de joindre une petite remorque à l'arrière du vélo, ou d'attacher les sacs sur les côtés?
J'ai beaucoup voyagé, mais encore jamais à vélo, je ne suis jamais allé, ni en Pologne, ni Biélorussie, ni Russie!
Si quelqu'un se sent concerné par ces questions, j'attends avec impatience vos avis, conseils pour effectuer ce voyage.
D'avance merci!
Voilà, je désire faire un petit tour à vélo cet été durant 2-3mois, à savoir : Suisse-Allemagne-Pologne-Biélorussie-Moscou!
Cependant, je ne suis encore pas vraiment informé, c'est en cours de projet. Les questions que je me pose actuellement sont les suivantes:
- Me faut-il acquérir des visas pour traverser ces différents pays à vélo? - Est-ce plus pratique/aérodynamique de joindre une petite remorque à l'arrière du vélo, ou d'attacher les sacs sur les côtés?
J'ai beaucoup voyagé, mais encore jamais à vélo, je ne suis jamais allé, ni en Pologne, ni Biélorussie, ni Russie!
Si quelqu'un se sent concerné par ces questions, j'attends avec impatience vos avis, conseils pour effectuer ce voyage.
D'avance merci!
Bonjour à tous,
Avec ma femme, nous partirons en Août prochain de Mulhouse pour rejoindre Bratislava en Slovaquie. Je m'interroge sur la possibilité de revenir en train jusqu'à Mulhouse avec nos vélos et sacoches ? Possibilités de réserver le jour même ? Supplément pour embarquer nos vélos ? Combien de correspondances pour rejoindre Mulhouse ? Merci pour tous les bonnes infos que vous pourriez nous donner!
Avec ma femme, nous partirons en Août prochain de Mulhouse pour rejoindre Bratislava en Slovaquie. Je m'interroge sur la possibilité de revenir en train jusqu'à Mulhouse avec nos vélos et sacoches ? Possibilités de réserver le jour même ? Supplément pour embarquer nos vélos ? Combien de correspondances pour rejoindre Mulhouse ? Merci pour tous les bonnes infos que vous pourriez nous donner!
Bonjour,
Nous sommes actuellement à Vienne et partons demain pour budapest mais avec les enfants, il nous faudra 2 jours.
auriez vous des adresses à nous donner pour camper entre Vienne et budapest, , officielles ou non.
Merci à vous,
Olivier
Bonjour,
Est ce que certain-e d'entre vous aurait emprunté la jonction Vienne-Bratislava de l'Eurovélo 6 récemment ?
Des cyclos croisés dans un camping nous ont parlés d'une déviation en place (travaux sur digue) qui semble faire passer par une route assez passante, sans piste cyclable. Nous aimerions une confirmation de cette information ! Nous roulons à allure d'escargot avec notre barda (carriole double, follow me et 2 marmots). Nous aimerions continuer d'éviter les voies partagées avec les voitures (on s'y fait assez bien !). En plan B, une compagnie de bateau propose un trajet (un peu chéro) par le Danube entre ces 2 capitales. Mais il est indiqué sur leur site qu'ils n'acceptent ni carriole, ni tandem. C'est donc râpé pour nous...
Merci d'avance pour vos retours !
Est ce que certain-e d'entre vous aurait emprunté la jonction Vienne-Bratislava de l'Eurovélo 6 récemment ?
Des cyclos croisés dans un camping nous ont parlés d'une déviation en place (travaux sur digue) qui semble faire passer par une route assez passante, sans piste cyclable. Nous aimerions une confirmation de cette information ! Nous roulons à allure d'escargot avec notre barda (carriole double, follow me et 2 marmots). Nous aimerions continuer d'éviter les voies partagées avec les voitures (on s'y fait assez bien !). En plan B, une compagnie de bateau propose un trajet (un peu chéro) par le Danube entre ces 2 capitales. Mais il est indiqué sur leur site qu'ils n'acceptent ni carriole, ni tandem. C'est donc râpé pour nous...
Merci d'avance pour vos retours !
Bonjour,
Dans le cadre de notre périple le long du Danube, nous recherchons un bon plan pour dormir à Bratislava. Nous souhaitons éviter l'hotel et cherchons quelque chose de plus simple, de plus abordable style pension, carré de pelouse chez l'habitant... Visiblement, le seul camping de Bratislava n'est pas très bien situé.
Merci à vous pour vos suggestions. Olivier
Dans le cadre de notre périple le long du Danube, nous recherchons un bon plan pour dormir à Bratislava. Nous souhaitons éviter l'hotel et cherchons quelque chose de plus simple, de plus abordable style pension, carré de pelouse chez l'habitant... Visiblement, le seul camping de Bratislava n'est pas très bien situé.
Merci à vous pour vos suggestions. Olivier
Bonjour à tous !
Nous sommes une famille de 5 cyclistes (3 enfants de 10 à 15 ans), et nous souhaitons effectuer la partie de l'EuroVelo 6 qui va de Passau à Budapest cet été (2020).
Nous avons une interrogation sur le meilleur chemin à prendre entre Bratislava et Komarno/Komarom, en chemin vers Budapest : il y a deux routes, une qui passe par la Slovaquie, et une qui passe par la Hongrie (via Mosonmagyarovar puis Gyor).
Nous avons trouvé des récits de voyage de cyclistes passant par la Hongrie, et qui trouvaient les routes accidentées et dangereuses (à cause des voitures). Par contre, nous n'avons pas lu de retour de personnes passant par la Slovaquie...
Est-ce que vous auriez des retours sur la partie Slovaque de la piste ? Est-elle en bon état ? Utilise-t-elle des routes ? Est-ce que les paysages sont sympas ? Quel itinéraire nous conseillez-vous ?
Merci par avance de toute l'aide que vous pourrez nous apporter ! 🙂
Est-ce que vous auriez des retours sur la partie Slovaque de la piste ? Est-elle en bon état ? Utilise-t-elle des routes ? Est-ce que les paysages sont sympas ? Quel itinéraire nous conseillez-vous ?
Merci par avance de toute l'aide que vous pourrez nous apporter ! 🙂
Bonjour
Je projette de faire un voyage à vélo d'ici peu, pour une durée d'un mois. Etant cycliste rôdé par 10 ans de pratique du VTT, le relief important ne me fait pas du tout peur. Mais je cherche encore une destination européenne pouvant convenir à ce dernier critère (sauf la Suisse). J'aimerais également que le pays ne soit pas trop touristique pour éviter la foule des 2 mois d'été (Juillet + août)
J'ai deux options : - Soit utiliser le système des Euroutes à vélo. Mais je suis obligé de faire 150 km supplémentaires pour en prendre une à Bruxelles et descendre ensuite
- Soit y aller en avion et acheter un vélo sur place (quitte à le revendre après..)
Laquelle pensez vous comme étant la mieux ? Et je voudrais savoir si l'un de ces 3 pays pouvait convenir à ces critères ?
Si vous en connaissez d'autres, je suis preneur. N'hésitez pas à me donner des conseils ou idées de parcours;
Je projette de faire un voyage à vélo d'ici peu, pour une durée d'un mois. Etant cycliste rôdé par 10 ans de pratique du VTT, le relief important ne me fait pas du tout peur. Mais je cherche encore une destination européenne pouvant convenir à ce dernier critère (sauf la Suisse). J'aimerais également que le pays ne soit pas trop touristique pour éviter la foule des 2 mois d'été (Juillet + août)
J'ai deux options : - Soit utiliser le système des Euroutes à vélo. Mais je suis obligé de faire 150 km supplémentaires pour en prendre une à Bruxelles et descendre ensuite
- Soit y aller en avion et acheter un vélo sur place (quitte à le revendre après..)
Laquelle pensez vous comme étant la mieux ? Et je voudrais savoir si l'un de ces 3 pays pouvait convenir à ces critères ?
Si vous en connaissez d'autres, je suis preneur. N'hésitez pas à me donner des conseils ou idées de parcours;
Bonjour à tous.
Actuellement en voyage en Asie depuis avril, mon retour en France se rapproche. Seulement, je ne souhaite pas prendre l avion jusqu' en France et veux prolonger le plaisir encore quelques temps.
J'ai donc pris un vol de Bangkok à Bratislava mi septembre. Depuis Bratislava je voudrais m équiper afin de rentrer en vélo jusqu'à Lyon. J ai déjà fait pas mal de recherches mais j ai toujours quelques interrogations que je viens partager avec vous.
La première concerne le sens de circulation. Je ne sais pas si c est trop faisable de prendre l eurovelo 6 dans le sens inverse comme je l envisage. De même pour l eurovelo 15 que je vais emprunter de Constance à andermatt (je crois avoir compris que ça grimperait pas mal dans ce sens). Donc est ce faisable d après vous ?
La seconde concerne le matériel. Je compte acheter un vélo à Bratislava mais là mes recherches font choux blanc surtout car il y a un trop plein d informations sur le web et je n arrive finalement pas à deceler ce qui me serait vraiment utile. Je compte acheter un vélo avec 2 sacoches arrières étanches et je poserai mon sac de voyage sur le porte bagage arrière. Il me faudra aussi des lumières, un casque, un kit de réparation, des portes bouteilles, une tente (msr élixir 3), un réchaud, une popote et un matelas. Si j ai oublié des choses ou si certaines sont inutiles, les avis sont les bienvenus (aussi concernant des bonnes marques pour les éléments cités précédemment)
La troisième et dernière concerne le temps que cela va me prendre. Sachant que je compte prendre au minimum un jour de repos par semaine, est ce que 3 semaines vous semblent raisonnable ?, beaucoup trop ? Pas assez ?
Merci d'avance pour tous renseignements.
Actuellement en voyage en Asie depuis avril, mon retour en France se rapproche. Seulement, je ne souhaite pas prendre l avion jusqu' en France et veux prolonger le plaisir encore quelques temps.
J'ai donc pris un vol de Bangkok à Bratislava mi septembre. Depuis Bratislava je voudrais m équiper afin de rentrer en vélo jusqu'à Lyon. J ai déjà fait pas mal de recherches mais j ai toujours quelques interrogations que je viens partager avec vous.
La première concerne le sens de circulation. Je ne sais pas si c est trop faisable de prendre l eurovelo 6 dans le sens inverse comme je l envisage. De même pour l eurovelo 15 que je vais emprunter de Constance à andermatt (je crois avoir compris que ça grimperait pas mal dans ce sens). Donc est ce faisable d après vous ?
La seconde concerne le matériel. Je compte acheter un vélo à Bratislava mais là mes recherches font choux blanc surtout car il y a un trop plein d informations sur le web et je n arrive finalement pas à deceler ce qui me serait vraiment utile. Je compte acheter un vélo avec 2 sacoches arrières étanches et je poserai mon sac de voyage sur le porte bagage arrière. Il me faudra aussi des lumières, un casque, un kit de réparation, des portes bouteilles, une tente (msr élixir 3), un réchaud, une popote et un matelas. Si j ai oublié des choses ou si certaines sont inutiles, les avis sont les bienvenus (aussi concernant des bonnes marques pour les éléments cités précédemment)
La troisième et dernière concerne le temps que cela va me prendre. Sachant que je compte prendre au minimum un jour de repos par semaine, est ce que 3 semaines vous semblent raisonnable ?, beaucoup trop ? Pas assez ?
Merci d'avance pour tous renseignements.
Salut!
C'est un peu en désespoir de cause que j'ouvre cette discussion, lancée déjà plusieurs fois par d'autres voyageurs. Nous prenons un vol Ryanair Paris-Bratislava mercredi prochain en vue de faire du vélo le long du Danube. Nous avons enregistré nos vélos en ligne (50€ par vélo - les prix ont, semble-t-il, augmenté par rapport à ce qu'on a pu voir dans d'autres discussions plus anciennes). Notre question est simple: l'emballage du vélo est-il obligatoire sur Ryanair? Comme je disais, la question a déjà été posée, mais les réponses apportées sont diverses et contradictoires. (les consignes ne sont pas claires sur le site de ryanair et ils sont injoignables par téléphone)
Merci d'avance pour vos réponses!
Lola et Adrien
C'est un peu en désespoir de cause que j'ouvre cette discussion, lancée déjà plusieurs fois par d'autres voyageurs. Nous prenons un vol Ryanair Paris-Bratislava mercredi prochain en vue de faire du vélo le long du Danube. Nous avons enregistré nos vélos en ligne (50€ par vélo - les prix ont, semble-t-il, augmenté par rapport à ce qu'on a pu voir dans d'autres discussions plus anciennes). Notre question est simple: l'emballage du vélo est-il obligatoire sur Ryanair? Comme je disais, la question a déjà été posée, mais les réponses apportées sont diverses et contradictoires. (les consignes ne sont pas claires sur le site de ryanair et ils sont injoignables par téléphone)
Merci d'avance pour vos réponses!
Lola et Adrien
Bonjour, je cherche des personnes pouvant m'aider à préparer mon périple : relier Bourg-en-bresse (Ain) jusqu'a Auschwitz (Pologne). Quels itinéraires (eurovelo6 et 4 ??)
Bonjour à vous !
Je suis à la recherche d'informations concernant la présence de vélobox sur l'eurovelo6. J'en vois pas mal par chez moi mais j'aimerai savoir si l'on en trouve sur cette route et si oui, dans quelles villes et sont ils payants ? Je pense tout particulièrement à des villes comme Ulm/Passau/Vienne et Budapest :)
Je vous remercie d'avance :)
Je vous remercie d'avance :)
Bonjour à tous,
Je projette d'effectuer le parcours Gdansk (Pologne) à Pula ou Rijeka (Croatie) à vélo cet été. J'aimerais connaître l'état d'avancement du projet Eurovelo 9, en particulier sur les tronçons suivants : - Gdansk --> Poznan - Maribor --> Pula Le site de l'eurovelo annonce en effet que seul un tronçon allant de Brno à Maribor a été réalisé, alors que des sites comme Open Street Map annonçaient en 2013 que le Poznan - Brno était dans un état ok.
Je remercie celles et ceux qui auront des réponses à mes questions. ;)
A bientôt,
Alexandre
Je projette d'effectuer le parcours Gdansk (Pologne) à Pula ou Rijeka (Croatie) à vélo cet été. J'aimerais connaître l'état d'avancement du projet Eurovelo 9, en particulier sur les tronçons suivants : - Gdansk --> Poznan - Maribor --> Pula Le site de l'eurovelo annonce en effet que seul un tronçon allant de Brno à Maribor a été réalisé, alors que des sites comme Open Street Map annonçaient en 2013 que le Poznan - Brno était dans un état ok.
Je remercie celles et ceux qui auront des réponses à mes questions. ;)
A bientôt,
Alexandre
