Malaysian Airlines est prête à intégrer une Alliance. Elle pencherait pour Skyteam, ce qui serait une bonne nouvelle. A confirmer... ou infirmer dans les mois à venir !

"Malaysian Airline System Bhd, the national carrier, is open to joining a global airline alliance and believes closer cooperation with SkyTeam members would be “beneficial, ” Chief Executive Officer Tengku Azmil Zahruddin said in an email to Bloomberg today.

Members of the Skyteam aviation alliance include Delta Air Lines Inc. and Air France-KLM. “We are able to offer SkyTeam a major hub in Asia, ” Tengku Azmil said. -- Bloomberg"

Bonjour à tous,

Je suis du genre à dépenser peu et à aimer ça. Bref, je suis radin. Je suis du genre à me déplacer facilement en stop, donc, je compte me déplacer gratuitement. Je suis aussi du genre à être flexible dans les dates.

Et je dois être mauvais chercheur mais je ne trouve pas de comparateur de prix qui s'adapte à ma souplesse.

J'aimerais bien trouver un billet de l'aéroport le moins cher d'Europe à la date (à partir du 29 Mai) la plus cheap pour pouvoir me trouver le billet le plus adapté à mon faible budget pour le Viet Nam.

Y a-t-il moyen de connaître quels sont ces aéroports les moins coûteux pour des gens aussi flexibles que moi ?

merci d'avance !

Bonjour à tous. Je suis entrain de finaliser mon voyage au Vietnam (départ dans 3 semaines, ça approche). Le programme des 15 jours a été établi en tenant compte des nombreux et précieux commentaires des 'forumeurs' : merci à eux ! Ma première question commencera par la fin du séjour ! Mon vol de retour sur Paris est prévu le 4 mai à 9H50 d' Hanoi (Aéroflot). Mon périple se terminant par Hoi An, j'ai réservé un vol Da Nang - Hanoi le 4 mai, décollage à 6H00, atterrissage à 7H10 (Vietnam Airlines). J'ai donc normalement 2H40 de battement... J'ai été, sur le coup, bien contente d'avoir pris ce billet en promo (33€, non échangeable, non remboursable) mais j'ai maintenant de sérieux doute sur le timing. Pensez-vous que mon entreprise soit risquée ? Vietnam Airlines est elle une compagnie ponctuelle ? Fiable ? Un ami m'a dit qu'il arrivait que certains vols soient annulés faute de remplissage suffisant ? 2H40 de transit sont elles suffisantes pour la correspondance ? Savez-vous en combien de temps on récupère ses bagages pour un vol intérieur ? Quel est le dernier délai pour effectuer un enregistrement à Hanoi pour un vol international ? Merci de votre retour

En Eco et en Affaires:

Pour célébrer son dixième anniversaire, SkyTeam propose, jusqu´au 30 septembre 2010, une promotion spéciale sur le produit Tour du Monde, avec une réduction tarifaire allant de 5 à 30 %. Avec cette nouvelle offre Tour du Monde SkyTeam, les clients voyageront avec un seul billet sur l´ensemble du réseau de SkyTeam proposé par les 13 compagnies de l´alliance (1)

- 20 000 miles maximum (excepté pour un voyage qui débute au Kenya : 22 000 miles) - Voyage en classe Economique ou classe Affaires - Réservation au plus tard le 30 septembre 2010 - Départs du 15 juillet au 31 décembre 2010, derniers retours le 30 juin 2011 - Séjour minimum : 10 jours - Séjour maximum : 6 mois - 5 escales possibles - Réservation en agence de voyages et dans les points de vente des compagnies de l´alliance.

Exemples : Paris - New-York - Tokyo - Canton - Séoul - Moscou - 2 000 € HT / 2 372 € TTC en classe Economique au lieu de 2 599 € HT - 5 000 € HT / 5 407 € TTC en classe Affaires au lieu de 6 669 € HT

(1) Aeroflot, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, TAROM et Vietnam Airlines

Voici un article parut sur le net :

Brussels Airlines rejoindra une des grandes alliances Brussels Airlines veut rejoindre rapidement une des trois alliances aériennes, One World, SkyTeam ou Star Alliance. Cette recherche est la priorité de la compagnie aérienne, écrit mardi De Morgen.

"Pour le printemps, il faut savoir où Brussels Airlines ira. Les négociations pourront alors commencer", indique Geert Sciot, porte-parole de la compagnie aérienne.

Etienne Davignon, l'homme fort de Brussels Airlines, a plaidé le week-end dernier pour que la société rejoigne une des grandes alliances. Un groupe de travail va étudier la meilleure solution pour Brussels Airlines.

Trends.be, avec Belga -- Mais laquelle des 3 alliances Brussels Airlines rejoindra ?

Mon avis personnel :

Brussels Airlines serait plus adaptée à rejoindre l'alliance OneWorld car elle a déja des accords codeshare avec British Airways, Finnair et American Airlines (ces 3 compagnies sont membre de OneWorld)

Bonsoir

Après avoir lu de nombreux messages de touristes ayant voyagé récemment au Vietnam avec un visa à l'arrivée (on arrival), j'ai décidé de moi aussi prendre ce type de visa pour mon voyage de l'été 2013 auprès d'ACA. Or cet après-midi j'ai du me résoudre à annuler mon séjour car l'enregistrement à Paris-CDG m'a été refusé par ma compagnie Asiana Airlines, le visa à l'arrivée étant rejeté. En cause une lettre de l'ambassade du Vietnam en France auprès des compagnies aériennes les sommant de refuser l'embarquement de personnes se présentant sans visa tamponnés sur le passeport (avec selon l'employé de l'ambassade que la compagnie a eu au téléphone une exception pour les groupes voyageant par Tour Operator?? difficile à vérifier). Je précise que ce n'est pas la lettre d'invitation qui est en cause mais bien la procédure de visa on arrival. Les compagnies s'exposeraient à de fortes amendes si un de leur passager était refusé à l'entrée au Vietnam par défaut de Visa alors qu'il à embarqué (de fait elles préfèrent ne pas prendre de risque...). Toutes les compagnies ne l'appliquent peut être pas encore, mais le risque est élevé.

Donc que mon expérience servent au moins à quelqu'un: Si vous avez pris un visa à l'arrivée dépêchez vous de contacter l'ambassade pour en faire un autre!!

NEW YORK (Reuters) - Continental Airlines et United Airlines, filiale d'UAL, annoncent un projet de coopération au niveau mondial. Les deux compagnies aériennes américaines prévoient de lier leurs réseaux partout dans le monde en vue de dégager des relais de croissance et de générer des synergies de coûts. Continental prévoit pour sa part de rejoindre l'alliance commerciale Star Alliance, pilotée par United et Lufthansa. Mark McSherry, version française Benoit Van Overstraeten

Source: http://www.lemonde.fr/web/eco/depeches/0, 14-0@2-3234, 7-439@39-35907976, 0.html?NAV1=DEP&NAV2=DEPECHES

Bonjour à tous

Nous sommes un couple parisien de 36 et 38 ans, et nous partons pour un périple Vietnam-Laos en Janvier Février 2013. Nous avons réservé nos billets d'avion, arrivée le 21 Janvier au matin à Ho Chi Minh Ville, départ pour Paris le 23 Février en fin de matinée, soit 34 jours. (Pour info : compagnie aéroflot, vol Paris - Moscou, escale 1h30, et vol Moscou - HCM. Prix total pour 2, taxes comprises :1350 Euros).

Après lecture des discussions sur le forum, et échange avec quelques-uns d'entre vous, en particulier Abalone, voici notre projet d'itinéraire.

Nous tenons compte de la saison, et privilégions le Delta du Mékong et les plateaux du centre. Nous passons la période du Têt au Laos. Parmi les impératifs, nous irons à Muong Lai, dans le Nord, la ville d'origine de la famille maternelle de ma compagne.

voici donc le programme prévisionnel : Jour 01 - 21 janvier : arrivée à 9h30 à Ho Chi Minh-Ville, découverte de la ville Jour 02 - 22 janvier : Ho Chi Minh-Ville, puis trajet vers My Tho en taxi, arrivée à My Tho en fin d'après midi, nuit à My Tho Jour 03 - 23 janvier : My Tho, puis trajet vers Chau Doc, nuit à Chau Doc Jour 04 - 24 janvier : Chau Doc et environs, nuit à Chau Doc Jour 05 - 25 janvier : Trajet vers Can Tho, visite Can Tho, nuit à Can THo Jour 06 - 26 janvier : Can Tho et environs, nuit à Can Tho Jour 07 - 27 janvier : Can Tho, trajet vers Ho Chi Minh-Ville en bus, nuit à Ho Chi Minh-Ville Jour 08 - 28 janvier : Trajet vers DaNang (avion), Hoi An, nuit à Hoi An Jour 09 - 29 janvier : Découverte Hoi An, puis trajet vers Hué, nuit à Hué Jour 10 - 30 janvier : Hué, nuit à Hué Jour 11 - 31 janvier : Hué, nuit dans le train entre Hué et Hanoï Jour 12 - 1e février : Hanoï, nuit à Hanoï Jour 13 - 02 février : Hanoï, nuit à Hanoï Jour 14 - 03 février : Trajet vers Ha long en Bus, début de croisière sur la baie d'Halong Jour 15 - 04 février : Croisière Baie d'Halong, nuit sur une jonque Jour 16 - 05 février : Fin de croisière, retour à Ha long, Trajet vers Muong Lai en bus, nuit à Muong Lai Jour 17 - 06 février : Muong Lai, puis trajet vers Hanoï, nuit à Hanoï Jour 18 - 07 février : Trajet vers Luang Prabang (avion), arrivée à Luang Prabang, Laos, nuit à Luang Prabang Jour 19 - 08 février : Luang Prabang, nuit à Luang Prabang Jour 20 - 09 février : Trajet vers Vientiane en bus, nuit à Vientiane Jour 21 - 10 février : Vientiane, nuit à Vientiane Jour 22 - 11 février : Trajet vers Savannakhet en bus, nuit à Savannakhet Jour 23 - 12 février : Savannakhet en environs, nuit à Savannakhet Jour 24 - 13 février : Trajet vers Paksé en bus, nuit à Paksé Jour 25 - 14 février : Paksé, nuit à Paksé Jour 26 - 15 février : Trajet vers KonTum en bus, retour au Vietnam, nuit à Kontum Jour 27 - 16 février : KonTum, nuit à Kontum Jour 28 - 17 février : Trajet vers Buon Ma Thuot en bus, nuit à Buon Ma Thuot Jour 29 - 18 février : Buon Ma Thuot et environs, nuit à Buon Ma Thuot Jour 30 - 19 février : Trajet vers DaLat en bus, nuit à DaLat Jour 31 - 20 février : DatLat et environs, nuit à DaLat Jour 32 - 21 février : Trajet vers Ho Chi Minh-Ville, nuit à Ho Chi Minh-Ville Jour 33 - 22 février : Ho Chi Minh-Ville, nuit à Ho Chi Minh-Ville Jour 34 - 23 février : Départ pour la France à 11H.

Voilà... Je suis en attente de vos commentaires, conseils, bon plans, questions éventuelles, pour affiner tout cela. Notamment : Quelles compagnies de bus choisir? Quelles bonnes adresses pour hébergement, repas? Vos avis si vous estimez que j'oublie des endroits ou que je passe trop de temps à d'autres, ou pas assez? Visite d'endroits sur mon parcours qui ne sont pas dans les guides lonely ou routard? ...

Bonne(s) Route(s) à tous,

Matthieu

Afin de ne pas égarer les commentaires sur SKYTEAM chez MEA LIBAN, je propose d'ouvrir une rubrique dédiée et recentrée ici sous le nom SKYTEAM. A vos commentaires chez forumeurs.

Voici l'itinéraire complet effectué en mode routard à un rythme très tranquille. Bilan très positif malgré le côté très touristique des lieux choisis pour ce 1er séjour en Birmanie et le coût exorbitant des GH. Population charmante, ravie de l'ouverture (relative mais réelle) du pays.

Jour 1 Vol Paris Yangon via Ho Chi Minh par Vietnam Airlines. Vols corrects, pas de retard. Avantage : code shares avec AF (et miles Skyteam)

Jour 2 Arrivée Yangon en début d'après-midi. Change espèces à l'aéroport (grosses coupures neuves recommandées). GH de routards dans le centre trouvée avec le free pickup à l'aéroport. il pleut des cordes, bien qu'on soit fin octobre ! Repos puis marche jusqu'aux stands de bus face à la gare ferroviaire : achat bus ticket pour Nyaunghwe (20.000K pour bus deluxe avec 3 sièges de front seulement ) Soirée tranquille.

Jour 3 Repos le matin en raison du décalage horaire. Check out. Déjeuner en début d'après-midi dans un restau excellent qui présente toutes les cuisines du pays (on paie au plat mais présentation buffet , comme chez un traiteur) : « Feel Myanmar Food » (124 Pyihtaungsu Avenue Street, Dagon, Yangon – Tel : 09 73048783) Coups de fil et emails car il continue à pleuvoir. Night bus à 19h : clim à fond et clips vidéo en boucle bien sûr;-) ! Arrêt repas en cours de route.

Jours 4+5 +6 Nyaungshwe ; tourist zone fee : 10US$ GH trouvée à la descente du pick up, dans la rue Phaung Daw Il a plus tous les jours précédents, et encore en matinée, ensuite on aura la chance d'avoir beau temps ! 2 Jours entiers suffisent.

Notre programme : - 1 jour 1/2 : 2 boat trips pour visiter plein de villages différents (à organiser selon les dates puisque les marchés changent chaque jour et selon les souhaits), effectués avec « MR. SHWE NGAR Travel Agency » que je recommande : très sympa et pas très cher address : Phaung Daw Pyan Road, Near Golden Empress, Nyaung Shwe Il organise aussi des treks d'1 ou plusieurs jours. - visite de la ville à pied: 2 heures à 1/2 journée maxi car pas grand chose à voir, pagode Yadanarmanang (rien de spécial ), fin de journée très sympa au terrain de sports au milieu de tous les cerfs-volant - promenade à pied jusqu'au Monastère Shwe Yan Pyay (c'est un peu loin, mieux à vélo)

cyber café : « COMET » pas loin du marché, pas cher mais coupure de courant au bout de 5 minutes !

Jour 7 voyage en train de presque 24h au total : extrêmement fatiguant en raison de l'escale en pleine nuit, mais les paysages sont magnifiques et super ambiance garantie en 3e classe (banquettes en bois, aïe aïe !) . On peut faire l'économie de ce long trajet et prendre un bus de nuit direct !

En détail : Taxi vers la Gare de Shwenyaung + train à 10h55 Arrivée Thazi à 21h55 Là le 2e train a un horaire totalement incertain, puis est en retard : finalement on poireautera jusqu'à 4h30 dans le hall assez glauque mais plein de familles en transit donc pas d'insécurité arrivée Mandalay à 7h30 le matin suivant !!

Jours 8+9+10 Mandalay : Nylon Hotel réservé la veille par téléphone : un hôtel à la chinoise, sans charme, mais central et raisonnablement propre (petit-déjeuner inclus, Wifi gratuite dans le lobby : 20 à 25$ selon la saison et la tête du client) adresse : 25th et 83th street, tel : 02-33460

restaurants : - « MARIE-MIN » : mon coup de cœur culinaire du voyage ! restaurant végétarien, tenu par 2 sœurs charmantes dont les grands-parents ont immigré du Sri Lanka. Les milk shakes sont absolument délicieux. adresse : au 1er étage d'une maison, dans une petite allée sur la 27th street, entre la 74th et la 75th tel : 02 36234 (en face il y a un restau Thaï que je n'ai pas essayé mais qui a l'air sympa) - plein de stands de grillades et de street-food dans le centre-ville - « AYE MYIT TAR » : 371 81st St, bettween 29th and 30th, Mandalay : copieux et pas cher. Personnel très sympa.

location vélo partout près des GH : 1500 à 2500 K/jour Pass pour les momuments, Mandalay Archaeological Zone: 10000K

À visiter : - Swhe Inn Bin Monastery : tout en bois, très paisible, au sud vers la 87th street - le Palais royal : très belle enceinte avec douves, le bâtiment lui-même fut détruit pendant la WW2 et reconstruit en toc mais cela donne une petite idée de la splendeur que cela devait être:-( - la Colline au coucher du soleil : bondé mais très jolie vue, faisable à pied ou en vélo mais montée très raide ! - Monastère du roi Mingon : très beau

En-dehors de la ville, les anciennes cités royales, on en fait facilement 2 dans la journée, ou même 3 selon les moyens de transport, et UBein : - Mingun : Admission ticket : 3000K, accès en bateau, billet à acheter au comptoir près du fleuve : Tourists Transportation Association, Mayan Chan Jetty : 5000K round trip Très touristique mais très jolie balade. Faisable aussi en louant une moto ce qui permet d'échapper à l'effet « troupeau de moutons » et de découvrir les environs très champêtres. - Sagaing : à faire idéalement en louant une moto ! dejeuner pas terrible mais copieux au "Pan War", East of the Myo Ma market, Old Tan Lay Street - Ava :

accès par un petit ferry , à visiter en horse cart environ 5000K pour 2 (pas confortable mais pittoresque) retour en bus possible. - U Bein bridge, et en chemin Mahamuni pagoda (bof, rien d'exceptionnel mais ambiance locale) : balade très sympa en vélo, malgré la forte circulation.

Jour 10 Bateau touristique sur le fleuve jusqu'au port de la ville nouvelle de Bagan : Nyaung Oo. Billets vendus dans tous les hôtels, de mémoire c'est environ 35/40$ Slow boat possibleet moins chersi l'on souhaite y passer la journée : départ 6h30 et arrivée 20h, soyez même prêts à passer la nuit à bord si le niveau de l'eau est trop bas et selon le sens du voyage.

Archaeological zone fee à payer en débarquant ou en arrivant sur zone : 15US$

May Kha Lar guesthouse, Main Road, Nyaung Oo, Réservée la veille par téléphone : (95)061-60304 / 60907 pas génial, mais difficile de trouver mieux pour moins cher en début de haute saison. Double : 25 à 30 $/nuit, breakfast correct inclus, free Wifi sur terrasse. Ils vendent des billets de bateaux, organisent les tours en horse cart et louent des vélos.

Jours 11+12+13+14 - BAGAN avec toutes les visites en vélo (1500 à 2000K/jou) , du coup 2 jours peuvent suffire si l'on fait tout en voiture sans musarder. NB pour les paresseux :) on trouve des vélos électriques à peu près tous les 100 mètres à Nyaung Oo : 8000 à 10000 kchyats / jour (8 à 11 $) - Excursion Mont Popa organisée par la guesthouse: 8000 à 12000K selon le nombre de participants, de 8h à 13h , pas extraordinaire mais jolis paysages en chemin et vue magnifique du haut du rocher (ATT aux singes très nombreux). Arrêts commerciaux évitable selon souhait du groupe (sucre de palme et cie). - À voir aussi à Nyaung Oo si on a choisi le rythme tranquille : la Big Pagoda "Shwe Zigon" (vaut notamment le coup au sunset) et des balades en bateau sur le fleuve sont apparemment possibles mais on n'a pas testé.

Restau vegétarien "TheMoon" conseillé à Old Bagan : très connu, pratique par sa situation, bonne qualité et personnel aimable. Il y en a plein d'autres autour mais on n'a pas testé.

Ticket night bus AC Yangoon: 13000K, acheté à « Morning Star travels, info and book stall », Main Road, in front of MKL guesthouse. Monsieur très sympa. Prix standards. A acheter qques jours à l'avance car les bus sont pris d'assaut en période haute + weekends. Pick up à la GH vers 18h.

Jour 15 Yangon arrivée vers 3h30 (!!), taxi à négocier âprement 8000 à 9000K (taxis clandestins : je ne recommande pas spécialement, mais ils sont nombreux donc à vous de voir ) Journée tranquille et achat bus ticket to NgweSaung en face de la gare ferroviaire : 10000K. NB : on peut enchaîner les 2 trajets puisqu'on arrive très tôt à Yangon , ce dont je n'étais pas sûre avant de tester ! Mais attention, il faut changer de gare routière (une bonne heure de taxi entre les 2 je pense).

Jour 16 5h00 : Taxi --> Hlaing Thar Yar Bus Station , très loin du centre : 8000 à 10000K, selon négo 6h30 : bus --> Ngwe Saung, avec arrêt repas et arrivée vers 13h. Très jolie route. Moto taxi --> ShweHinTha Hotel : correct, juste sur la plage (tout au sud) , personnel sympa et excellent restau ! 30 à 40$/ nuit.

Tel : 01-650 588 Jolie plage de sable fin, longue et large, pas trop de vagues.

Excellent restaurant sur le côté de la route presque en face du Palm Beach (en allant vers l'Emerald Sea Resort) : « Silver Blue Sea » , délicieux et très gentils patrons.

Jours 17+18 Ngwe Saung Beach- vélo à louer mais rien de passionnant à voir, il vaut mieux louer une moto et faire la route jusqu'à Chaung Tha

Jours 19 et 20 6h30: bus --> arrivée vers 13h30/14h à Yangon, taxi partagé vers le centre : 9000K pour 3

Je dirais que 2 jours sont largement suffisants. Programme : - Marché Bogyoke (décevant car presque fermé en raison de la fête de la Full Moon ) - Visite Big Shwe Pagoda : attention on fait payer des sommes astronomiques aux touristes, ne payez qu'une donation raisonnable, ensuite on peut y passer des heures jusqu'au coucher du soleil, en regardant les flots de visiteurs birmans et en explorant chaque recoin. - Dîner night market Street 19 : restau de rue et étals de fruits - Marché Theingyi Zei : très vivant. - Visite de la petite synagogue - Circle Train (entre quais 6 et 7): 1200K , pas génial, surtout après le voyage de 24h en train entre Inlé et Mandalay, mais ambiance sympa et alentours de la ville agréables, donc OK pour ceux qui n'auront pas fait de trajet en train pendant le reste du séjour. - petit quartier indien, avec nombreux restaurants (dans les guides : "NewDelhi", « Nirla », etc)

Jour 21 : taxi --> aéroport 7000K

Désolée pour les infos perdues ou oubliées car cela fait déjà plusieurs mois !!!

Bon voyage

Bonjour à tous,

je devrais partir en Australie (Sydney) en septembre ou octobre de cette année pour 3 ou 4 semaines (est ce la meilleur période?) mais pouvez vous me conseiller à trouver quel serait le meilleur rapport qualité prix (2 billets A et R) pour choisir la compagnie aérienne. Est ce vrai qu'il est préférable de partir de Londres ? merci pour vos éclairages.

GB

PS : quelles sont les visites à ne manquer sous aucun prétexte.

Contrairement à son marketing "Emirates (et les compagnies asiatiques) ne sont pas nos concurrents" Air France semble se sentir assez ménacé par les compagnies du Golf. Lire l'article ici: http://www.arabianbusiness.com/air-france-ceo-calls-for-eu-curbs-on-gulf-carriers-expansion-356004.html

Pour continuer ce sujet, vos TR, vos impressions et vos critiques sont appréciés sur n'importe quelle compagnie qui vole dans le monde!

Bonjour,

Ca doit faire un an, depuis que je voyage avec la Swiss en fait, que je décolle du Terminal 1 à Roissy. Jusque là, je ne connaissais pas ce terminal. C'était tant mieux. Comment est-il possible d'accueillir des voyageurs dans un endroit pareil ? On hésite entre un bunker, un décor d'un mauvais film de SF des années 70 voire un parking dans les premiers niveaux. Que ce lieu est triste. Et gris. Normal pour du béton me direz-vous.

Va-t-on rénover ce terminal ? Le raser ? Ou continuer à emprunter ces couloirs glauques (les fameuses tentacules de la pieuvre me dit le web)... Pour arriver dans des salles d'embarquement tout aussi glauques.

Bonjour à tous,

La précédente discussion sur les Classes Haute-Contribution ayant atteint près de 500 messages, je vous propose d'en recréer une pour nous permettre de continuer à échanger sur les classes avant des différentes compagnies aériennes.

Les Trips Reports, qu'ils soient élogieux ou critiques, sont les bienvenus dans cette rubrique, en particulier quand ils sont accompagnés de photos illustratives.

Merci à tous pour vos contributions. 🙂

L'Urssaf veut taxer les avantages en nature des salariés des grandes sociétés nationales dont les billets GP AIRFRANCE Dans le collimateur depuis plusieurs années, les avantages en nature (billets gratuits pour les salariés d'Air France et de la SNCF, ou réductions de tarifs pour ceux d'EDF ou de GDF)pourraient être bientôt taxés. Les syndicats protestent.C'est un dossier explosif qui revient sur le devant de la scène. Selon le Figaro de ce mardi, l'Urssaf aurait en effet l'intention de taxer les privilèges en nature dont disposent les salariés d'Air France, de la SNCF, d'EDF ou de GDF. A savoir ces fameux billets GP (pour "gratuité partielle") qui permettent aux salariés de voyager gratuitement ou pas cher à la SNCF ou chez Air France, ou de profiter d'électricité et de gaz à prix réduit.L'objectif de l'Urssaf serait d'instaurer des cotisations sociales sur ces billets, payées à la fois par l'employeur et le salarié. Dans les textes, le Code de la Sécurité sociale dispose déjà que les avantages en nature constituent une rémunération et doivent donc être taxés. Une dérogation existe pour les réductions tarifaires de moins de 30%, mais ce n'est pas le cas pour les employés d'Air France, de la SNCF, d'EDF et de GDF qui, selon Le Figaro, peuvent bénéficier de tarifs réduits jusqu'à 90%, voire 100%.Reste qu'une taxation, si elle est envisagée depuis plusieurs années, serait difficile à mettre en oeuvre. En effet, selon les entreprises concernées, le billet GP diffère. A la SNCF, les salariés disposent ainsi de billets gratuit tandis que les agents d'Air France paient une partie du transport. Selon Le Figaro, des négociations seraient en cours entre l'Urssaf et les entreprises concernées notamment sur la notion de prix de base.Pour les syndicats des entreprises concernées, la menace sur les privilèges en nature est prise très au sérieux. En particulier à Air France où la direction générale a pris des mesures à la suite d'une lettre d'observation de l'Urssaf sur les facilités de transport. Dans une déclaration commune datée du 26 juin, les organisations syndicales "rappellent que les GP sont un acquis social essentiel, partie intégrante de notre identité AF (Air France) et refusent le projet de la direction qui fait supporter le surcoût aux salariés".Les syndicats "affirment leur volonté partagée d'entamer des démarches avec les organismes extérieurs concernés, et demandent la suspension de la mise en application pour laisser le temps de clarifier et de négocier dans la transparence"

Salut à toutes & tous, Nouvelle arrivée sur Voyage Forum depuis ce matin, j'annonce la couleur je travaille pour AF, au Revenue Management (le Yield)... Comme j'ai lu pas mal de commentaires par ici sur les quotas de classes tarifaires, les quotas de places de billets primes etc. et que les réponses d'experts autoproclamés frôlaient souvent le délire complet, si ça vous dit qu'on en discute et qu'on échange là-dessus, ce sera avec plaisir. On a déjà un peu commencé la discussion avec certains dans le sujet sur l'ouverture de la ligne AFKL sur PTY, mais mieux vaut me semble-t-il la poursuivre ici!

Au plaisir de vous lire! Chloë

Salut!

Comme à mon avis beaucoup d'entre nous, je me pose la question de savoir VRAIMENT ce que vaut cette compagnie, sachant que mon billet pour la Chine me coûte 250 euros de moins avec aeroflot qu'avec le 2eme meilleur prix!!! J'ai eu des avis partagés, mais c'est surtout un pilote de ligne qui m'a recommandé de ne pas la prendre...

Si vous avez donc des expériences avec aeroflot (sans parler des vols paris/londres-moscou qui a mon avis sont ok, mais surtout par exemple les vosl moscou-pékin/shangai/oulan bator), ou des renseignements, ça m'aiderait pas mal à faire mlon choix!!

merci!!

Bonjour à tous! voici donc mon TR comparatif entre Austrian airlines et Air France sur la liaison CDG/VIE.

Voici quelques informations à propos de mon vol aller: - compagnie: Austrian airlines ( OS) - appareil: Airbus A320 - numéro de vol: OS416 - heure de départ: *prévue: 16h25 *réelle: 16h25 - heure d'arrivée: * prévue: 18h30 * réelle: 18h25

Autrian étant en collaboration avec Air France, les départs se font du terminal 2D. Je ne vais pas m'attarder sur l'état de ce terminal qui est tout simplement horrible!🏴‍☠️

Un petit tour au terminal 2C, voici un B777 d' Air France.

L'enregistrement: est effectué par un personnel désagréable: 3 guichets sont ouverts. En réalité seul 2 fonctionnent! eh oui! la madame du troisième est occupée à discuter alors que nous sommes nombreux à vouloir enregistrer. Cela donne vraiment une piètre image du personnel au sol, c'est dommage...

Mon vol bientôt prêt pour le départ.

Finnair au départ, juste derrière un A320 d'Air France.

L'embarquement: s'effectue à l'heure. La chef de cabine est très sympathique. Des journaux sont disponibles au niveau de la passerelle d'embarquement et seront de nouveau proposés à bord.



La cabine est colorée: les sièges sont verts, le sol d'un bleu léger tout comme les cloisons. Sans oublier les hôtesses d'un rouge...🤪 On aime ou on n'aime pas, cela ne m'a pas vraiment choqué.

Le départ s'effetue sous la pluie.

La suite prochainement...😛

Bien le bonjour à tous, Je suis en plein préparatifs pour mon voyage au tour du monde, mais quelques questions subsistent. Par exemple, pour ce voyage, je ne souhaite pas prendre de billet tour du monde pour limiter mes trajets en avions. Du coup, je connais à peu près les dates où, je souhaite être dans chaque pays, mais hésite entre un billet multidestination ou prendre des billets en direct via une compagnie aérienne "local". Par exemple, je démarre à Bangkok et effectue un road trip jusqu'à Hanoï et de Hanoï souhaite prendre un avion pour Tokyo.

Si vous avez déjà vécu différents cas similaires, quelle serait la solution la plus avantageuse ? Si elle existe

Bonjour à tous. quelques questions sur le billet One world me turlupinent: En choisissant un vol Los Angeles Papeete, le "route map" m'indique que ce trajet existe mais en allant sur le "tima table" ce coupon n'est pas disponible ! le site de qantas me donne les même infos (existe sur la carte mais pas dans les horaires). Est ce moi qui ne sait pas faire avec le planificateur? est ce un problème dans l'alliance? un problème sur le site ? ou est ce tout bonnement impossible? le cas échéant, omment rejoindre alors Papeete depuis la californie? star alliance propose bien de passer par auckland mais le nombre de passage dans le hub est limité. merci de me donner des infos afin de trouver la bonne compagnie pour notre voyage.

bonjour a tous je pars en janvier pour un tour du monde commencant en afrique, puis asie puis oceanie et enfin amerique du sud!

connaissez vous des voyagistes sur paris autres que connaisseurs du voyage ou voyageurs du monde.

ou se trouve l agence de opneworld dans notre belle capitale, impossible de la trouver!

merci!

Bonjour, Parmi les compagnies les moins chères en ce moment: Egypt Air, China Eastern, Quatar Airways, Air China. Ces compagnies sont-elles fiables? Y a-t-il des retards? Comment sont les sièges en classe éco? moins bien ou pareils que sur les autres compagnies? Sylvie

Hello,

Une fois n'est pas coutume, ce topic n'est pas là pour poser une question mais pour faire le point (par rapport à mon expérience) sur les billets OneWorld. Pour info, je pars en TDM en septembre 2007 donc retour d'info sur l'acquisition du billet mais pas les changements ou autre en cours de route...

Tout commentaire sur les infos de mon message (confirmant ou infirmant l'info) sont acceptés avec plaisir !

1. Les billets OneWorld proposent des tarifs selon le nombre de zones et sont les seuls à ma connaissance à le faire...

2. Avantages OneWorld

OneWorld dessert des destinations chères normalement mais qui deviennent incluses dans leurs billets tel que l'île de Pâques et moins connue, Guam (d'où vous pouvez ensuite rayonner sur la Micronésie par exemple). Vous pouvez avoir 4 vols intérieurs par continent et 20 vols au maximum. Toutes les dates sont en open (sauf votre départ). Vous n'êtes donc pas obligés de fixer vos dates et de payer pour les changer. Par contre tout changement d'itinéraire est payant... Il est possible de "revenir en arrière", par exemple de voyager d'Ouest en Est mais de faire l'Asie en commençant par l'Inde et en terminant par le Japon.

3. Dans quel continent commander les billets ?

C'est une question qu'on s'est posé quand on a vu les différences de prix selon les pays/compagnies (voir ex. de Qantas Australie à la fin du paragraphe).

Vous pouvez commencer votre TDM du continent de votre choix. Par exemple en commandant le billet en France, on commence notre TDM à Santiago (surtout pour avoir plus de 12 mois de voyage en tout). Là ça devient un peu difficile à comprendre mais les prix selon votre continent de départ sont assez différents. Toutefois, si vous voulez les commander en France, vous paierez le prix le plus élevé entre le prix à partir de France ou celui comme si vous l'achetiez dans votre continent de départ. Par exemple, on veut partir de Santiago mais on veut recevoir les billets en France, on paie le tarif le plus cher, soit le prix "Europe". Si l'on avait voulu prendre le risque de commander et récupérer les billets en Amérique Latine, on aurait payé le prix "Amérique Latine" (je dirais quand même 10% moins cher...) Le tarif le plus avantageux est à travers Qantas mais en commandant en Australie... Avis aux amateurs !! http://www.qantas.com.au/...als/oneworldExplorer Exemple : Global Explorer 5 zones = 3000€ (taxes incluses !!)

4. Quelle compagnie contacter pour acheter son billet ?

Mon expérience - American Airlines (0810 872 872) J'ai contacté British : complexe, il faut envoyer un fax en Allemagne avec le devis etc... Bref, j'ai abandonné. J'ai contacté LAN et Iberia : ils m'ont renvoyé sur les ''grandes compagnies". J'ai contacté Qantas : adorables et super dispos, itinéraire au téléphone et ils sont ensuite revenus vers moi... au bout de 15 jours !! J'ai contacté American Airlines : pareil, super dispos, tout au téléphone en direct et pricing dès le lendemain. Aujourd'hui j'ai réglé mais vu notre date de "départ" en mars 2008 pour ce billet (on a un aller simple pour l'AmSud), on n'a toujours pas reçu les billets après 1 mois 1/2. On a quand même une référence de dossier qu'on peut consulter sur le site web.

5. Et les agences de voyage ?

En gros si vous êtes assez débrouillards je vous déconseille de passer par les agences. On a essayé Nouvelles Frontières qui fait maintenant le produit OneWorld mais même en ayant téléphoné au customer service d'abord pour leur demander si une agence était plus compétente ("Mais monsieur, toutes nos agences sont formées !!"), on est allé à l'agence d'Opéra où l'agent de voyage nous a dit... d'appeler la compagnie !! ;o) Connaisseurs du voyage : je trouve Michel très compétent (au niveau des infos, pas de la qualité de l'accueil...) mais vous paierez plus cher, ce qui est normal vu que c'est une agence quand même.

6. Les miles accumulés ?

A priori quand on fait un TDM on se dit qu'on va avoir plein de miles pour profiter de vols gratuits au retour. De ce que j'en ai compris, il faut prendre une carte de fidélité d'une compagnie faisant partie de l'alliance et les miles des autres compagnies seront également crédités dessus... A voir, j'ai pris une carte Ibéria Plus...

7. Les outils pour construire son TDM avec OneWorld

L'indispensable : la carte interactive des destinations qu'ils desservent : http://www.innovata-llc.com/...default.asp?show=MAP Cliquez sur une destination pour savoir où vous pouvez aller à partir de là. Familiarisez-vous avec les règles (4 vols par continent, excluant les vols d'arrivée ou de départ dans ce continent), 2 vols uniquement pour le continent de départ et 20 vols maximum au total. Cette carte est notamment très utile pour savoir combien de vols vous utilisez, sachant que si vous allez en Amérique du Sud vous devrez passer par Madrid certainement et cela vous prend 1 vol.

Petite info supplémentaire pour les voyageurs allant en Australie : vous ne pouvez pas faire 2 "grands" vols en Australie donc on a par exemple découpé notre Sydney - Perth en Sydney - Adélaïde - Perth. Les grands vols sont ceux d'Est en Ouest ou vice-versa.

8. Le résultat - notre itinéraire + prix

On a opté pour un OneWorld Explorer 5 zones qu'on a payé en tout (taxes incluses) 3250€ (soit 2850€ pour le 5 zones et 400€ de taxes). L'itinéraire est le suivant (avec // quand on y va à pied...) : Santiago - Île de Pâques - Santiago - Sydney - Adélaïde - Perth // Broome - Perth - Cairns // Sydney - Bombay // Hong-Kong - Tokyo - Guam - Osaka - Hong-Kong - Johannesbourg - Île Maurice - Johannesbourg // Nairobi - Londres - Amman - Paris - Santiago.

Donc finalement le prix n'est pas si élevé que ça vu qu'on utilise le billet à fond (20 vols) et quasiment au max du nombre de zones (on ne va pas en Amérique du Nord / Centrale).

Voilà, j'espère que ce message pourra aider les gens qui se posent des questions. Si vous avez des échos différents ou des informations supplémentaires à apporter, n'hésitez pas à le faire !!

Bonne préparation ou bon voyage à ceux qui y sont déjà...

Cheers, gloon

Bonjour à tous,

Voilà maintenant 2 mois et demi que je mijote dans ma tête en tous sens un itinéraire pour un tour du monde de 20 mois et aujourd’hui, le voilà, le voilà, tout chaud tout beau (enfin ça reste à voir...) !

Après de TRES nombreuses tentatives, je vous « confie » mon itinéraire pour avoir des conseils sur les saisons, la cohérence ou incohérence de mes choix, le temps dans chaque pays est-il suffisant, … Je regarde actuellement les billets tour du monde pour peut-être faire une partie du voyage avec mais suis pour le moment assez perdue. J’espère que vos commentaires m’aideront à y voir plus clair !

Merci d’avance !!!

Départ de Paris prévu début novembre 2011

Novembre / Mi-décembre (6 semaines) : Chine (trajet global : Pékin, Shanghaï, Hong Kong) Mi-décembre / Janvier (6 semaines) : Inde (trajet global : Nord puis Sud) Février (3 semaines) : Myanmar Février / Mi-mars (3 semaines) : Thaïlande Mi-mars / Avril (3 semaines) : Laos Avril (3 semaines) : Cambodge Mai (3 semaines) : Vietnam 1 semaine de « rab » Juin (3 semaines) : Malaisie Juin / Juillet (4 semaines) : Indonésie 1 semaine de « rab » ou option différente entre Mi-Mars et Juillet : Mi-mars / Mi-avril (4 semaines) : Japon (pour voir les cerisiers en fleurs) ; Mi-avril / Juin (7 semaines) : Cambodge, Laos, Vietnam (je ne sais pas dans quel ordre) ; Juin (3 semaines) : Malaisie ; Juillet (4 semaines) : Indonésie (sans la semaine en « rab » après) Août (4 semaines) : Tanzanie (je me questionne sur la liaison Asie Afrique) Septembre (4 semaines) : Kenya (je me questionne sur la liaison Afrique Océanie) Octobre / Novembre (7 semaines) : Australie (trajet global : Darwin, Côte Est en van, Sydney, Melbourne. Pensez-vous possible d’aller même jusqu’à Perth ou même de faire tout le tour de l’Australie ?) Novembre / Décembre / Janvier (7 semaines) : Nouvelle Zélande (trajet global : du Nord au Sud ou l’inverse ?) Mi-janvier / Mi-février (4 semaines) : 4 jours pour l’Ile de Pâques, Patagonie / Chili Mi-février / Mars (3 semaines) : Bolivie Mars (3 semaines) : Pérou Avril (3 semaines) : dont 10/15 jours aux Galápagos / Equateur Avril / Mai / Juin (7 ou 8 semaines) : Canada (trajet global : d'ouest en est)

Bonjour,

Constatant lors de ma preparation pour mon voyage autour du monde qu'aucun post ne faisait un recapitulatif des prix des billets TDM et que ce prix est important pour le calcul du budget, je propose que chacun détaille son trajet avec le prix et le groupe ou la compagnie aerienne auprès de qui le billet a été acheté.

Cela aidera les personnes qui preparent leur voyage.. (chanceux)

Date du tour du monde : juil à dec 2007 Achat du billet : 3 mois avant le départ Contact : British Airways France 0825 825 400 (0.15€/mn). Trajet : Paris / Delhi / Bangkok // HCMC / Cairns / Ayers Rock / Sydney / Santiago / Iles de Paques / Santiago / Punta Arenas // Rio / Paris Prix : 2750 € ttc

Bonsoir,

Je viens de tomber sur un prix de fou, j'ai acheté un Florence/Bangkok et Tokyo/Dusseldorf en class affaire avec Alitalia opéré par Air France a l'aller et ANA au retour départ le 17 mars 2017 et retour le 08 avril 2017

J'ai payé 670€ le billet. Ca a du begué chez alitalia. Lol. D'autres dates sont possible en février/mars. Faite vite ca dure très peu de temps en principe.😉

Je ne reviens pas sur le postage concernant cette décision inique... http://voyageforum.com/v.f?post=2074159;search_string=air%20france;

Néanmoins, Air France va également refondre son barème d'accumulation et d'utilisations de miles à cette date: Evolution des règles du programme Flying Blue au 01/04/09

2 changements principaux : La fréquence de vols nécessaire pour prolonger la validité des Miles passe à 20 mois. Certains barèmes d’accumulation et d’utilisation des Miles sont modifiés afin de refléter de façon plus juste le tarif acquitté.

Salut à tous.

J'ai une petite interrogation, voila deux semaines que j'ai effectué le paiement pour mon billet d'avion tdm chez oneworld et je n'ai toujours pas recu ni la confirmation des vols, ni même un mail, ou encore la facture. Mon compte n'a pas encore été débité.

J'ai donc rappelé hier, on me dit de ne pas m'inquièter que je pars le 11 septembre, que c'est encore loin. Pas plus d'information. La dame que j'ai eu au tel a relancé la demande et il faut attendre.

Comment ca s'est passé pour vous lors de vos réservations?! Combien de temps avez vous du patientez une fois le paiement effectué par tel ? débit immédiat ?

Vos avis, conseils ....

Je stresse et tant que j'aurai pas les précieux sésames en poche c'est pas près de s'arranger ^^

ps: je n'ai pas précisé mais j'ai effecuté la résa avec American Airline ...