La vérité sur Aeroflot?

Bonsoir,

Des avis sur des vols Aeroflot très divers ici :

http://www.airlinequality.com/Forum/aeroflot.htm

Il y a des témoignages en grand nombre sur les vols vers l'Asie.

Moi c'est plutôt le transit Moscou qui m'ennuierait, mais les avions et les pilotes, je ne vois pas pourquoi je ne leur ferais pas confiance.

Michel

Salut,

J'ai déjà volé Aéroflot entre Moscou et Erevan et Moscou-Tashkent.

Je ne vois pas pourquoi tu stresses. Même Air France s'est écrasé avec son "fleuron"...

Les pilotes connaissent à fond l'appareil et même si l'on ne se fait pas aux sièges (très mobiles) sur Tupolev 154M, tu n'es pas balloté comme des ballots de paille.

Idem sur Illiouchine malgré vibrations +++ des réacteurs.

Le seul vrai bémol reste dans la durée du transit à Moscou et que pour l'Asie Cenytrale ou le Caucase, tu quittes Sheremetievo 2 (terminal "occidental") pour Sheremetievo 1 (formalités très longues au retour pour obtenir les boarding pass: 5h00 le 11 octobre)

Michel

1 journée de voyage peut être pas terrible (et encore pas sûr) sur Aeroflot et 250 euros économisés...

Tu gagnes 250 euros par jour ?

Les seuls problèmes sérieux qu'on puisse avoir en avion, c'est la perte de bagages. Quand il y a un transit, il faut y penser (et même parfois sans transit). L'autre problème, c'est un crach, mais il n'y a personne pour témoigner. Pour le reste, confort, bouffe, sourire de l'hotesse, vidéo à bord..... c'est vraiment du détail -un bon bouquin et on n'y pense pas- et tu auras sans doute des conditions de voyage terrestre pires une fois à destination

Bonjour Tribalism,

Je suis allée à Pékin avec Aéroflot : Paris-Moscou-Pékin. Exactement pour les mêmes raisons que toi : les sous. Vol OK, pas de souci. Enfin je crois parce que j'ai passé mon temps à dormir. Le côté qui peut être pénible, c'est le transit par Moscou : 5 h à l'aller et 7 h au retour. C'est long !!!!!!! Bon, maintenant je connais l'aéroport de Cheremetievo par coeur... Le bon côté des choses, c'est que l'attente était tellement longue que tu finis par discuter avec des gens. J'ai ainsi rencontré deux médecins russes qui partent en mission au Yémen tous les ans ainsi qu'une américaine qui revenait de Géorgie où elle étudiait des os de dinosaures. Bref, des rencontres et des discussions sympas. Sans parler de ce vieux monsieur chinois qui en avait tellement marre d'attendre qu'il a sorti son violon (chinois) et qui s'est mis à jouer pour le plus grand bonheur de tout le monde.

Bon voyage

Merci beaucoup pour toutes vos réponses, je crois que je vais me lancer avec aeroflot, apparament c'est pas si terrible que ça, et le transit à moscou, si c'est le seul problème, ne me dérange pas: j'adore les aéroports (oui c'est bizarre je sais...). ce qui m'inquiétait plus c'est la sécurité, l'état des avions. Mais bon, je suis particulièrement flippé en avion donc je fais très attention. mais c clair que 250 euros d'economie ça se refuse pas...

merci de vos réponses.

Hello Sylvie

Je souhaite connaitre ton avis sur la compagnie aeroflot car je suis confrontée au meme probleme de choix pour une voyage paris-pekin

merci par avance de ta reponse

Bonjour Sabrina,

Comme je l'ai dit à Tribalism un peu plus haut, les 4 vols se sont passés sans problèmes. Nous sommes partis à l'heure, arrivés à l'heure. Le personnel de bord ? Bon ben c'est du personnel de bord : dès fois ça va, dès fois ca ne va pas ! La nourriture, pas pire qu'ailleurs. Il y avait de VRAIS sièges dans l'avion !!!!!!!! Pour ce qui est du côté purement technique, je ne pourrais hélas que rester dans le flou : l'avion avait deux ailes et des moteurs. Aucun n'a pris feu. Voilà en gros mes impressions sur Aéroflot.

Ce qui peut paraître pénible : les heures passées en transit à Moscou. Enfin dans mon cas, c'était plutôt sympa (voir message + haut).

Je pense vraiment qu'il faut arrêter de se faire du mouron. L'avion est le transport le + sur.

Bon séjour en Chine en tout cas. Et puis tu verras, les heures passées dans l'avion te paraîtront tellement calmes au regard de ce que tu vas découvrir à Pékin. Notamment en matière de circulation et de transports. Tu vas vite relativiser tout ça.

merci beaucoup à toi sylvie pour ton avis,

je souhaiterai avoir aussi l'avis de tribalism, j'espere qu"'il pourra me repondre aussi rapidement

à bientot

sabrina

Salut Sabrina,

Moi je n'ai justement jamais pris Aeroflot alors mon avis n'est pas le plus intéressant. Sinon, j'hésite encore un peu, mais je pense quand même que je vais prendre aeroflot, même si je vais pas en dormir 2 mois avant mon vol... La différence de prix est vraiment énorme, et je me dis que une compagnîe si connue ne peut pas être si dangereuse que ça... Mais si par nature je n'avais pas la phobie de l'avion, c'est sûr que je n'hésiterais pas une seule seconde, je prendrais Aeroflot!!

a plus

Je pense vraiment qu'il faut arrêter de se faire du mouron. L'avion est le transport le + sur.

Oui tu as parfaitement raison mais Aeroflot est une des compagnies les moins sur au monde, voir les chiffres sur les accidents !

Je ne suis pas la pour t'effrayer mais simplement t'informer, voici des liens a consulter : http://lemagchallenges.nouvelobs.com/articles/p223/a240164.html http://lemagchallenges.nouvelobs.com/articles/p223/a240473.html http://lemagchallenges.nouvelobs.com/articles/p223/a240474.html

Ciao

Tu prendre cette compagnie sans stresser.

Tu cours bien plus de risques en voiture.

Il faut arrêter de ce faire un tel cinéma sur une compagnie qui va bientôt rejoindre les grands groupes d'aviation.

Je vais les reprendre pour le Kirghistan l'an prochain.

Michel

Je suis un amoureux des chiffres. Vu les statistiques concernant cette compagnie et que ma vie vaut + de 250 € et même beaucoup plus, je m'abstiendrais.

Dans le doute abstiens toi.

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

😏

J'espère que vous ne fumez pas, ne buvez jamais d'alcool, marchez à pied sans avoir de voiture... et ne pratiquez aucun sport comme le ski, l'alpinisme....

Michel

si, il se dit dans le doute abstiens toi....... on dit aussi dans le Doubs absinthe toi...........

et en Russie il se dit ........ si tu veux voir le monde, prends Aéroflot ..............

si tu veux voir l'autre monde, prends Air France !!!!!! ...........

sans doute une question d'humour !!!!!!!!!!!!!🤪 😉 !!!!!!!!!!!

mais les sièges d'Aéroflot sont les plus grands que je n'ai jamais connus..... surtout en "classe bétail" enfin de la place !!!!!!!!🙂

Je suis allé à Oulan Bator avec Aeroflot cet été.

Entre la france et Moscou c'est rigoureusement la meme chose que Air France.

Apres sur les vols long courriers les appareils sont moins flambants et le confort, l'accueil etc.. moins prestigieux mais on ne se sent ABSOLUMENT pas en insécurité. Il parait que sur les lignes intérieures russes c'est plus craignos mais pour les long-courriers (meme la mongolie, pas vraiment une destination de prestige) c'est mieux.

Honnetement j'étais aussi à mon aise que dans un airbus, je n'ai pas vu la différence. meme les repas c'est pas pire qu'Air France (voire peut-etre mieux que certaines lignes d'air france !). l'accueil est pas top par contre mais on s'en fout.

Seul VRAI probleme : l'organisation. Au retour on est arrivé en retard pour le moscou / paris (prévoir une grosse marge entre les 2 avions au moins 2 heures et encore) ce qui arrive sur n'importe quelle compagnie mais là on a été traités un peu n'importe comment. En ralant on a réussi à prendre le vol d'air france suivant mais les autres français n'ont pas eu cette chance et ont attendu jusqu'au soir soit 10 heures d'attente... (Pas si horrible bien sur mais bon il aurait suffi qu'ils retardent l'avion pour la france -ce que j'ai deja vui faire dans d'autres compagnies- plutot que de le laisser partir à moitié vide et de devoir caser les passagers dans d'autres vols...)

Mais surtout le probleme c'est les bagages : perdues au retour malgré 2 heures de battement entre les 2 vols et un employé qui est allé s'occuper spécialement de l'acheminement de nos bagages sur le vol qu'on a finalement pris !!! (cela dit on nous a livrés les bagaes à la maison finalement c'était presque mieux : on a pris le TGV poru marseille légers : par contre à l'aller ça implique des jours perdus à attendre les bagages si on a un timing serré)

On comprend un peu mieux ce que pouvait être la mentalité soviétique et ce qu'il en reste...

Les pertes de bagages (plutot les retards) sont reellement TRES fréquentes de l'aveu d'une guide de voyage rencontrée dans l'avion qui prend souvent l'aéroflot et perd souvent ses bagages !!

Donc en conclusion: sur les vols long-courrier : pas de probleme de sécurité d'apres moi (j'ai lu une interview du PDG d'air france qui disait que l'aéroflot avait fait des progres énormes dans tous les domaines depuis quelques années, ceci pour etre acceptée dans Star Alliance, l'association de compagnies aériennes et concurrence oblige). prendre beaucoup de marge entre les vols si escale à moscou (pour UB pas besoin de changer de terminal). Mieux vaut attendre 3 heures l'esprit tranquille que rater son prochain avion ce qui arrivera presque à coup sur avec une heure d'escale (ce qui d'ailleurs est risqué quelle que soit la compagnie)... pour les bagages, prévoir de garder sur soi les objets vitaux ou du moins bien pratiques (comme les médocs pour ceux qui suivent un traitement médical ou -nettement moins vital- une brosse à dent). Si possible ne pas prévoir de timing trop serré pour attaquer son périple ou en tous cas un timing flexible.

franchement pas de quoi etre parano j'ai eu de pires experiences avec d'autres compagnies (Vietnam Airlines, Corsair).

Pas une expérience directe. Mais ma soeur a pris un vol Moscou-St Petersbourg il y a qq années et...elle a pris le train pour le retour!!!

est ce que vous savez que cette compagnie a tue pres de 17000 personnes entre 1975 et 1985 environ ? Meme si on me dit que ca a change etc, jamais je ne partirais avec eux !!!

Bonjour...

D'abord d'où tenez-vous ces chiffres ?

Ensuite, il y a sûrement eu des accidents, mais dire que la compagnie a "tué" ses passagers est bien autre chose et constitue une diffamation assez évidente... Ce genre de truc, ça ne peut être dit que si on a les preuves.

Michel

je crois avoir pu constater que vous etes un fan d aeronautique . Ce n est pas mon cas . Vous n etes donc pas sans savoir qu il y a des sites resenssant les accidents d avion, avec le type d avion, le nombre de passagers a bord, le nombre de survivants ainsi que les causes du crash . Visitant un de ses sites je crois que c'est planecrash.com, mais il y en a plusieurs, donc je ne sais plus, j ai constate qu'aeroflot sortait souvent et je me suis donc amusee a compter. Morbide peut etre, mais le resultat est etonnant . Ces statistiques ne sont que sur 10 ans, il parait que ca a change et qu aeroflot fait partie de la skyteam . Tant meiux pour eux.

Hum...

Je doute que ce soient les victimes décédées... Dans ce domaine, il faut lire juste et citer ses sources.

Michel

Je suis assez d'accord avec tatra, car je viens de faire le total pour aeroflot de 1975 à 1985 et j'arrive à 1.973 morts, ce qui est de toutes façon 1.973 de trop, mais votre chiffre de 17.000 me parait éronné.

pour vérifs, le site: aviation safety network:rubrique database et recherche par Airlines

http://aviation-safety.net/index.shtml

En plus, il s'agit là d'une période de dix ans, et il y a bien eu le 27 mars 1977 à las palmas aux canaries deux 747 PanAm et Klm qui se sont percutés en faisant 335+248 soit 583 morts en une seule journée. Alors !!!

Le risque zéro n'existe pas.

Même Air France s'est écrasé avec le fleuron de la flotte...

Il faut dès lors tout arrêter et ne plus rien faire.

Michel

d accord, j ai mis un 1 de trop et reduit le nombre d années . Mais ca ne change pas grand chose : entre 1970 et 1995, cette compagnie a tué ou provoqué la mort de 7751 personnes et cette fois, je donne mes sources : www.planecrashinfo.com

Alors pour la diffamation, excusez moi môssieur le grand connaisseur qui se met sur tous les forums pour sortir sa science, mais ce sont des faits. Vous pouvez allez vous amuser a aller voir sur le site les causes des accidents . Erreurs humaines ou pannes mécaniques. Je suis desolée, mais la compagine est supposée etre responsable de ses avions et des qualifications de ses pilotes . Donc et par conséquent, erreur humaine ou panne mécanique, c est la compagnie qui est responsable . Si par contre il s agit d une erreur de tour de controle (et elles sont rares), c est la faute du clampin qui etait derriere son ecran, là d accord.

Excusez moi, mais quand une compagnie fait voler des pilotes en international alors qu ils ne parlent pas anglais ( langue principale de communication dans les tours de controle, je ne vous l'apprend pas) et que le pilote du coup, ne comprend rien a ce qu on lui dit et se trompe de piste d atterrissage, causant la mort de 70 personnes ! - vol MINSK - BERLIN 12/12/1986 TUPOLEEV CU134 -, ou l autre qui rate son décollage et s'écrase dans une rivière ( 14/10/1986) il y a quand meme un soucis non ? alors ne venez pas me parler de diffamation, s il vous plait !

Entre 1975 et 1985 il y a eu, tout vol confondus hors avions militaires, 2789 personnes tuées dans des accidents sur cette compagnie. Chiffre nettement en baisse apres puisque qu'entre 1986 et 1995, on n'en denombre plus "que" 754, mais sur quand meme 30 accidents !!! Ceci dit, ce n est que depuis 1993 q'il n y a plus eu d accident . La periode la " plus dangereuse" se situait etre 1970 et 1975 avec un pic pour 1973 avec pas moins de 13 accidents . Oui d accord c etait il y a 30 ans, oui d accord, c est vieux, oui d'accord l aviation a fait des progres, et oui d accord, ces accidents n ont eu lieu qu en russie . Mais quand meme. Je vais poursuivre mon " enquete" mis je ne crois pas trouver grand monde, sur la meme periode qui ait battu le meme record. Et moi franchement ca ne me donne pas confiance en eux !! meme aujourd hui !

Bonjour,

Votre anticommunisme semble vous embrouiller un peu la tête...

Je serais Aeroflot, je vous attaquerais en diffamation ; une compagnie moderne n'a pas à payer pour l'éternité les lacunes ni les fautes d'un certain temps. Je me permets de vous faire remarquer que Air France vol en code share avec Aeroflot sur Moscou.

Pour être honnête, il faut de surcroît ramener le nombre de victimes au nombre de vols effectués ; on trouve ainsi des taux justes :

http://www.planecrashinfo.com/rates.htm

Aeroflot n'y figure pas ; cette compagnie ne peut que difficilement être considérée comme ayant été la même de 1981 à 2004 ; quel serait son taux ? Elevé sans doute, mais peut-être pas si disproportionné.

Et puis quel but poursuivez-vous à attaquer ainsi une compagnie au nom de régimes politiques disparus ? Vous avez un compte à régler ?

Michel

Je ne sais pas lequel de nous deux a le plus de problemes sur ce coup là, je ne suis ni anti communiste ni n attaque une compagnie au nom de "regimes politiques disparus" !!!!!!!!!! je ne vois pas ou est la diffamation dans des faits justements ! je n ai fait que repondre a votre attaque de diffamation, ce serait une comagnie americaine francaise ou guadeloupeene j aurais dit exactement la meme chose !!!

j ai indiqué que les chiffres c etaient améliores, mais il est parfaitement de mon droit de tout de meme considérer le fait que je ne veux pas voler sur cette compagnie, bien que je sache très bien qu'air france soit en code share et qu il n y ait pas eu d accident depuis 10 ans . Je n ai aucun compte a régler ce ne sont que des constations !

Hum....

Vous refusez de voler sur Aerofllot aujourd'hui au nom d'une politique d'il y a plus de 15 ans...

Après tout c'est votre problème, mais je ne vois pas de raison de me défier des russes aujourd'hui sous prétexte qu'ils ont commis des fautes hier. C'est là que c'est diffamatoire : vous dénigrez aujourd'hui au nom d'hier.

Il suffit de lire malheureusement vos messages sur Corsair pour saisir que vous êtes du genre à avoir des comptes à régler et à exiger avec vindicte la lune de vos prestataires ; je n'aimerais pas être votre coiffeur ou votre boulanger non plus ...

Michel

bonjour à tous,

je vous remercie pour vos réponses !! apparament y a les pro et anti aeroflot... Je ne pense pas qu'il faille avoir des opinions si tranchées sur une compagnie, pour la simple et bonne raison que les attentes des gens sont très différentes. Moi par exemple, mon seul souci pour une compagnie c'est la sécurité, le service je m'en fous un peu (même si c'est tjs agréable), qu'est ce que quelques heures de voyages un peu désagréable (12h qd même pour ulan bator...) face au super voyage qu'on s'apprete à faire, où on rencontrera pires conditions.

alors c'est vrai que ttes les agences déconseillent de prendre cette compagnie, c'est vrai que un pilote de gulf air m'a un jour dit de pas prendre aeroflot, ... mais bon, ils vont faire partie de skyteam, ils n'ont pas non plus une flotte préhistorique (a part les illioutchine et tupolev), les pilotes russes sont assez réputées, et le personnel d'aeroflot n'est pas non plus suicidaire!!!

donc ma conclusion: personellement j'ai très peur en avion (je fais de la chute libre et ça me fait peur d'être dans un avion de ligne a 10000m, c'est très bizarre je sais mais on est nombreux comme ça...), donc je n'ai pas trop envie de stresser a fond avant mon vol (surtout que j'ai des exams quelques jours avant), donc je pense me rabattre sur british airways, pour 150 euros de plus. Mais si comme 90 pour cent des gens je n'avais pas la frousse en avion, je prendrais sans hésiter aeroflot.

A plus

.... Bonne analyse...

Moi par exemple je ne prends pas Bristich Airways juste parce que je ne veux pas du transit à Heathrow...

Michel

PS : Les Tupolev ne sont pas préhistoriques... Pourquoi dites vous cela ? Il y a de vieux Tupolev et des Boeing récents, et l'inverse...

Parceque certain llaisse leur fil de13 14 ans au commande d'airbus A310 et pan un crash sympas la vodka faut juste pas tomber dessus lol, c'est quand meme pas genial si tu as les moyen vol plutot sur une compagnie comme malaysian pour l'asie c'est nettement plus sur vue l'etat de la russie en ce moment

Je ne denigre rien, je constate ! si j avais vraiment voulu denigrer la russie ; leurs compagnies ou n importe quoi d autre, j aurais ouvert un debat dessus . Il se trouve juste que le thème d Aéroflot a été soulevé . Si demain on me dit qu'Aéroflot est génial et si surtout j ai besoin de me rendre en russie (ce qui n est pas le cas pour l instant), peut etre bien que je prendrais quand meme Aeroflot . Je n'ai pas nié le fait que ca remontait à loin puisque j ai bien dit qu il n y avait plus eu d évenement majeur sur cette compagnie depuis 1994 . Je ne me défie pas des russes, ni de quiconque d ailleurs, je me defie des compagnies ayant ou ayant eu un niveau élevé d accidents pour des raisons qui auraient pu être evitées, ce qui n est pas du tout la meme chose . Encore une fois ce serait une autre compagnie qui aurait eu cet historique j aurais tenu excatement le meme discours .

Maintenant, ne vous en deplaise, je ne suis pas du genre à demander la lune de mes prestataires . Je leur demande simplement de respecter leurs engagements comme ils me demandent de respecter les miens . N est ce pas ce qu attend tout le monde ? Je dis simplement et je suis sure que je ne suis pas la seule, à dire que si une compagnie aérienne, qu elle soit francaise, russe, dominicaine americaine ou japonaise se targue d avoir des services d une certaine qualité, surtout au vu des prix pratiqués, nous les passagers tous autant qu on est, avons le droit d 'attendre un certain respect . Si moi, prestataire de service, je ne rempli pas mes exigences auprès de mes clients, ceux ci gueuleront et/ou iront voir ailleurs . Je n' aurais certainement pas été aussi vindicative si Cosair avait simplement pris la peine de s excuser au micro au moment de l embarquement, ou sous toute autre forme comme ils l ont fait pour d autres.

Salut Tribalism.

je pensais que seuls Aeroflot et Air Mongolia (je sais plus le nom de la compagnie mongole) desservaient UB. Tu dis y aller par British Airways : le vol passe par ou ? Pekin ? c'est nouveau ce vol ?

Juste une remarque : si tu veux éviter Aeroflot vérifie que ce ne soit pas en fait un vol Aeroflot vendu par British Airways. ça arrive souvent pour les compagnies appartenant à SkyTeam (genretu achete un paris-pétaouchnok avec air france et tu voles avec air pétaouchnok).

ça serait dommage de payer 150 euros de plus et de quand meme voyager dans un tupolev ;)

Sinon comme je l'ai dit le probleme d'aeroflot c'est l'organisation, la perte de bagages. niveau sécurité je pense qu'il n'y a aucun probleme.

non pardon j'arrive à Pékin et ensuite je prends le train jusqu'à UB. Finalement je ne prends pas BA, mais Air France, et ce que tu dis m'ennuie un peu... Est ce que y a des chances que je fasse le vol avec une autre compagnie que AF, alors que je fais un gros effort financier pour être l'esprit tranquille avec air france?? je peux me retrouver sur aeroflot?? ça serait une bonne blague... est ce que j'ai des moyens de vérifier et d'être sûr??

merci

Bonjour,

Si c'est un vol direct je crois qu'il n'y a pas de compagnie en code share, donc c'est Air France ; m'enfin tu sais c'est pas franchement une compagnie haut de gamme de toutes façons !....

Autrement ça se vérifie sur http://www.amadeus.net

Michel

merci pour le site. Faut quand même pas exagérer, peut être que AF n'est pas aussi bien que certaines compagnies comme Singapore, ou Emirates, mais bon, je crois quand même qu'on peut s'en satisfaire... pourquoi AF a une si mauvaise image??? franchement je crois pas que les étrangers rechignent à voler sur AF...

A bientôt

Eh bien tu vas pouvoir réviser tes idées reçues :

http://www.airlinequality.com/Forum/af.htm

Michel

c'est vrai que ça fait pas franchement l'unanimité... mais admettez que ces avis proviennent pour la plupart de clients qui voyagent en first ou business, donc une clientèle d'habitués, relativement exigeante... et pardon mais je continue de penser qu'AF est mieux qu'Aeroflot... (j'ai peut être tort). Personnellement, j'ai eu l'occasion de prendre plusieurs fois AF sur des longs courriers, et jamais aucun problème, voila pourquoi mon opinion est si favorable... Mais ne prenant ps l'avion si souvent que cela (1 fois par an), mon avis vaut ce qu'i vaut...

J'en profites pour vous demander un petit conseil (vs semblez être assez "calé" en la matière): g le choix pour un vol intérieur en chine entre air china, china eastern et china southern. Qu'est ce qui est le mieux?? quelle est la cie la plus "sûre", même si je sais que c'est très difficile de faire des classements en matière de sécurité...

Merci!

En fait c'est Roissy qui est vraiment une catastrophe comme aéroport, et le chaos hyperstressant qui y règne est mondialement connu.

Franchement, les dernières fois que j'ai pris AF c'était CDG-Varsovie, et les prestations étaient celles d'une low cost, rien de vraiment mieux, pour bien plus cher.

En Chine, Oh il y a bien d'autres compagnies.... Je n'ai pris que Air Shanghai et Hainan Airlines, et je crois que tout cela se vaut, c'est à dire plutôt bien... En général on prend celle dont les horaires vous conviennent et qui est à votre prix.

Michel

que de débats pour une compagnie aérienne, qui en fait, est soumise comme Air France, aux mêmes critères internationaux...

bref j'ai expérimenté Aéroflot uniquement un AR, via Moscou, avec absolument aucun problème!!!!!! aux mêmes dates, des petits copains ayant voyagé pour la même destination (bishkek) avec British Airways, ont dû attendre 3 j leurs bagages...

bonne chance de toute façon, et on ne vit pas sans risques

J'ai un ami qui part très souvent en voyage. Un jour je lui ai demandé comment il choissait ses destination. il m'a répondu partout où aéroflot va c'est le meilleur rapport qualité prix absolument imbattable. Cet été je devais partir au vietnam le prix du billet par aéroflot l'an dernier était de 680€. Finalement j'ai trouvé une copine entre temps qui m'invite chez elle en Nouvelle Calédonie. Je ferai donc l'Australie et la NC. La première chose que j'ai regardé c'est s'il avait des vols aéroflot pour sydney. Hélàs non!!! Si tribalism tu veux absolument donner de l'argent je te propose de m'en faire cadeau car moi pour partir je travaille de nuit deux fois par semaine à la reception d'un hotel en plus des cours qui sont de 8h à 18h tous les jours de la semaines à cela j'ajoute des cours particulier de math jusqu'à parfois 21h et tout le week end. 250€ représente beaucoup d'argent pour moi.

salut,

250 euros c'est aussi énorme pour moi et moi aussi je travaille le soir et le week end en plus de mes horaires de fac qui sont déjà bien chargés pour me payer mon billet. Mais le débat n'est pas de savoir qui travaille le plus et qui a les horaires les plus durs... Ne croit surtout pas que si je ne prends pas aeroflot c un caprice d'enfant gâté de ma part, il se trouve que je flippe en avion, et que je préfère mettre 250 euros de plus et pas y penser tt le tps avant, surtout pendant mes exams qui sont juste avant...

alors voila c un choix, t'as le droit de pas comprendre, et je galère comme tt le monde pour payer un billet d'avion...

ciao

Hello

Les trois compagnies sont en vol share sur pas mal de destinations ...,

Philo

Si tu flippes en avion, ne penses tu pas que c'est pareil si tu prends la compagnie A, B ou C? 10000 mètres, ca reste 10000 mètres

Le risque zéro n'existe pas et même AF s'est planté avec le fleuron de la compagnie...

Sinon, la meilleure solution? le car pour un Center Park.

Michel

Aujourd'hui aeroflot est une compagnie comme les autres, managée depuis trois ans par Air France, (suivi de la formation internationale des pilotes, gestion des hotesses, assistance technique des avions par mise aux normes internationales des mécanos et ingénieurs). Alors arrêtons un peu la parano. Un réacteur c'est basique, et tant qu'il a assez de poussée meme sur une seul, un avion ça plane. Je le sais j'ai eu un jour deux moteurs sur quatre en carafe.

Allez détendons nous, un peu de vodaka et d'optimisme. C'est souvent plus dangereux de traverser une rue à Paris.

CORDIALEMENT

Tu as sans doute raison, mais pour moi, Aeroflot, ça veut dire avion + bateau, et ils y en a qui ont déjà essayé et ça donne cela

j'ai voyagé une fois sur Aéroflot et j'ai dit "plus jamais" !! Paris- Katmandou, via Moscou, pas cher c'est sûr !

Arrivée à Moscou, le vol pour Katmandou était parti depuis unedemi-heure, la liaison était impossible à faire, ce qui ne les avait pas empéché de vendre le ticket ... Assigné à résidence pendant un jour et une nuit dans un hotel sur la Zone industrielle et défense de dépasser la ligne blanche dans le hall, des fois qu'on aurait voulu entrer en russie en douce !!! On est arrivé à Katmandou avec 2 jours de retard sur ce qu'on avait prévu (sur 2 semaines de vacances)

Retour affolant : retard de 3 heures au départ de Moscou, hotesses cerbères, genoux dans le ventre (qui a parlé des grands sièges, on a pas du prendre les mêmes avions !), climatisation en panne ; c'était soit glacial, soit on suffocait de chaleur ......

OK le Concorde est tombé et le risque zéro n'existe pas, mais c'est pas la peine non plus d'aller tenter le diable en roulant dans une voiture sans frein avec un conducteur ivre ; alors Idem pour la compagnie aérienne

Tiens, un avion peut se poser comme ca sans se disloquer ?

En plus ce n'est pas Aeroflot.

Michel

Il n'y a pas eu de dégats humains, c'est pour cela que m'étais permis de mettre cette photo en ligne.

D'autre détails et photos sur cet "Alacérissage" (ça ne se dit pas ? 🤪) sur le site suivant:

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20000203-0

ben tu vois si sur la photo l'avion était un avion d'aéroflot; elle me rassurerait plus qu'elle m'inquièterai. En effet qu'est ce que je vois: un avion qui a amérit sans dégât apparent. Et pour cela il n'y a pas de secret le pilote doit être vraiment bon. je vais essayer de les retrouver mais j'ai vu des vidéo et photos où les pilotes avaient amérit avec nettement plus de dégat.

D'autre détails et photos sur cet "Alacérissage" (ça ne se dit pas ? 🤪)

Tiens, c'est bizarre ce mot, 😮 j'avais pourtant écrit à l'époque "amérissage" 🤪 Désolé 😊