I'm currently converting a DAF/HEULIEZ MB205 bus.
Cheaper and more spacious than a regular vehicle, the paperwork (in France) isn't too difficult for approval.
I'm ready to help anyone who wants to tackle this kind of project. Those who know, help those who want to....
Je suis Québecois et j'aimerais acheter( en Europe et pour utilisation en Europe) un petit c.car pour 1 ou 2 personnes.Mon premier critère est la fiabilité et le deuxième, la consommation pas trop élevée. Je regarde pour un véhicule d'occasion (entre 5000 et 15000 euros)
Quel serait le meilleur choix pour un débutant qui n'a pas du tout d'expérience et qui n'est pas très bricoleur.
merci à l'avance Danielb
It's all in the title: I want to convert a van for traveling far, to places like Morocco, Tunisia, and Libya (among others!)
Indeed, 4x4 vehicles are too small and too conspicuous (and too expensive)
So I need a van with a 4x4 platform; but there are very few of them: a few Mercedes, the Citroën Jumper I think, and that's about it!
What can you recommend to me, knowing I can't spend too many dollars?
Thanks for your advice
See you soon
Indeed, 4x4 vehicles are too small and too conspicuous (and too expensive)
So I need a van with a 4x4 platform; but there are very few of them: a few Mercedes, the Citroën Jumper I think, and that's about it!
What can you recommend to me, knowing I can't spend too many dollars?
Thanks for your advice
See you soon
salut à toutes et tous!
je projette de me financer un camion pour partir dans tous les sens. ce sera egalement mon moyen de locomotion principal.
je ne sais pas vraiment sur quels critères je dois faire porter mon choix. j'envisage pour le moment un vieux renault trafic, ou un ford transit, mais j'ai vu que certain preferent les mercedes.
je ne sais pas si c'est une bonne idée de la prendre surelevé ou non.
merci d'avance à tous ceux qui pourrons me donner des conseils!
je projette de me financer un camion pour partir dans tous les sens. ce sera egalement mon moyen de locomotion principal.
je ne sais pas vraiment sur quels critères je dois faire porter mon choix. j'envisage pour le moment un vieux renault trafic, ou un ford transit, mais j'ai vu que certain preferent les mercedes.
je ne sais pas si c'est une bonne idée de la prendre surelevé ou non.
merci d'avance à tous ceux qui pourrons me donner des conseils!
La majorité des voyageurs que nous avons rencontré ont donné un nom à leur véhicule.
Le notre s'appelle Enzo en homage à Enzo Maiorca, grand apnéiste qui, avec Jacques Maïol, est parti à la découverte des profondeurs.
Et le vôtre, il s'appelle comment?
Laurent
Laurent
bonjour a vous tous, voila je lance un appel à l'aide car j'ai mon van qui doit arrivé en container sur le port de buenos aires, vendredi prochain (le 9 avril).
je viens de recevoir 2 devis, de societés qui peuvent s'occuper de faire les démarches de sortie du véhicule. Elles me demande pas loin de 2000 usdollard. Au havre, on m'a dit que ça me couterai 400, 500 dollard max ...... ça fait une sacrée difference. Je trouve ça carrement hors de prix et je ne m'attendais pas à une somme pareil. Cela compromet beaucoup de chose pour moi. Je ne peux pas payer autant et mon van se trouve deja en mer à l'heure qu'il est.......
J'aurais voulu avoir des retours d'expériences de gens qui ont déja fait ces démarches. est on obligé de passer par ces sociétés ou peux t on faire les démarches soit meme, sachant que j'ai tout mon temps? j'entend d'un coté que l'on ne peux pas faire cela soit meme et de l'autre, une personne m'a dit qu'il y a 2 ans, il a pu sortir son camping car du port de buenos aires pour 300 ou 400 dollard. Je suis vraiment perdu car en plus de ça, je ne parle pas espagnol...... (vous allez me dire c'est un peu con mais j'y vais pour apprendre la langue aussi 🙂 ) au secours!
je viens de recevoir 2 devis, de societés qui peuvent s'occuper de faire les démarches de sortie du véhicule. Elles me demande pas loin de 2000 usdollard. Au havre, on m'a dit que ça me couterai 400, 500 dollard max ...... ça fait une sacrée difference. Je trouve ça carrement hors de prix et je ne m'attendais pas à une somme pareil. Cela compromet beaucoup de chose pour moi. Je ne peux pas payer autant et mon van se trouve deja en mer à l'heure qu'il est.......
J'aurais voulu avoir des retours d'expériences de gens qui ont déja fait ces démarches. est on obligé de passer par ces sociétés ou peux t on faire les démarches soit meme, sachant que j'ai tout mon temps? j'entend d'un coté que l'on ne peux pas faire cela soit meme et de l'autre, une personne m'a dit qu'il y a 2 ans, il a pu sortir son camping car du port de buenos aires pour 300 ou 400 dollard. Je suis vraiment perdu car en plus de ça, je ne parle pas espagnol...... (vous allez me dire c'est un peu con mais j'y vais pour apprendre la langue aussi 🙂 ) au secours!
Bonjour à tous,
Ma femme et moi préparons un grand voyage à bord d'un VW T3 Syncro, départ à l'horizon janvier 2011. A la grosse louche : départ de Belgique --> Proche Orient --> Afrique du Nord --> Sénégal --> Amérique du Sud.
Évidemment, un des "gros dossiers" est la traversée de l'Atlantique. D'où la demande que je fais ici, car après une recherche sur le forum je n'ai pas trouvé exactement la réponse.
Quelqu'un aurait-il déjà (ou connaîtrait-il quelqu'un qui a déjà) fait traverser un véhicule depuis Dakar jusqu'en Amérique du Sud, et en particulier Buenos Aires ?
Nous cherchons évidemment le moins coûteux, a priori le cargo. On nous a déjà parlé de la compagnie Grimaldi, mais ils ne veulent/peuvent pas faire d'embarquement à Dakar. A moins que nous ne nous soyons mal compris, et qu'embarquer "juste" un véhicule soit possible (pour ceux qui ne comprennent pas, la Grimaldi fait principalement du cargo et du ro-ro d'import-export de bagnoles, mais elle propose également des voyages pour des personnes, avec un véhicule accompagnant).
Si Dakar - Buenos Aires n'est pas possible, y a-t-il d'autres possibilités se rapprochant de cet itinéraire ?
D'avance, merci de nous aider à solutionner ce point problématique de notre itinéraire.
Ma femme et moi préparons un grand voyage à bord d'un VW T3 Syncro, départ à l'horizon janvier 2011. A la grosse louche : départ de Belgique --> Proche Orient --> Afrique du Nord --> Sénégal --> Amérique du Sud.
Évidemment, un des "gros dossiers" est la traversée de l'Atlantique. D'où la demande que je fais ici, car après une recherche sur le forum je n'ai pas trouvé exactement la réponse.
Quelqu'un aurait-il déjà (ou connaîtrait-il quelqu'un qui a déjà) fait traverser un véhicule depuis Dakar jusqu'en Amérique du Sud, et en particulier Buenos Aires ?
Nous cherchons évidemment le moins coûteux, a priori le cargo. On nous a déjà parlé de la compagnie Grimaldi, mais ils ne veulent/peuvent pas faire d'embarquement à Dakar. A moins que nous ne nous soyons mal compris, et qu'embarquer "juste" un véhicule soit possible (pour ceux qui ne comprennent pas, la Grimaldi fait principalement du cargo et du ro-ro d'import-export de bagnoles, mais elle propose également des voyages pour des personnes, avec un véhicule accompagnant).
Si Dakar - Buenos Aires n'est pas possible, y a-t-il d'autres possibilités se rapprochant de cet itinéraire ?
D'avance, merci de nous aider à solutionner ce point problématique de notre itinéraire.
Bonjour
Ayant un T4 Syncro, je suis à la recherche de retours de séjour en van (et non gros camping-car) aux Baléares. ...Minorque ou Majorque …
Nous avons l'habitude de faire du camping "sauvage" en alternance avec nuit en camping.
Départ Barcelone
Recherchons des endroits rustiques et calmes … loin de la foule et des endroits branchés.
Si vous avez quelques bons plans … merci d'avance !!
C B
Bonjour,
Je suis à la recherche d'un VW T3 Syncro, si possible TD et aménagé avec toit réhaussé rigide pour pouvoir accueillir 4 personnes afin de pouvoir concrétiser mes envies de voyages... S'il s'agit d'un 16'' et qu'il y a un blocage de différentiel c'est encore mieux!
Si vous avez des infos, je suis preneur!
Merci d'avance à tous,
ALexis
Je suis à la recherche d'un VW T3 Syncro, si possible TD et aménagé avec toit réhaussé rigide pour pouvoir accueillir 4 personnes afin de pouvoir concrétiser mes envies de voyages... S'il s'agit d'un 16'' et qu'il y a un blocage de différentiel c'est encore mieux!
Si vous avez des infos, je suis preneur!
Merci d'avance à tous,
ALexis
Bonjour,
Quelqu'un aurait il déjà voyagé en Afrique de l'Ouest avec un vW syncro (T4)? Est il performant en 4x4?
Merci à vous pour vos infos
stello
Bonjour à tous,
J'ai posé la question en partie sur le forum Afrique, mais visiblement personne n'a de réponse là-bas... Et comme nous partons avec un van VW syncro aménagé, je crois que je suis au bon endroit !
Ce n'est pas la première fois que je poste à propos de notre projet de voyage. Celui-ci a évolué, et finalement nous partons en septembre 2010 pour un an, ma femme et moi, et la dernière version de l'itinéraire est celle-ci : nous partirions par l'Espagne, puis Maroc - Mauritanie - Sénégal et là nous aimerions trouver un moyen d'embarquer notre van pour qu'il gagne l'Afrique du Sud (ou la Namibie). Ensuite nous "remontrions" par l'Est : Botswana - Zambie - Tanzanie - Kenya - Éthiopie - Soudan - Égypte, puis Jordanie - Israël -Jordanie - Syrie - Liban - Syrie - Turquie - Roumanie - ...
La question que je vous pose ici concerne le point le plus "touchy" de l'itinéraire : le passage par l'Éthiopie puis le Soudan. Certains d'entre vous ont-ils une expérience ? En me basant sur le blog de deux jeunes Hollandais qui ont fait le trajet dans l'autre sens, également avec un van syncro, il semblerait que ce soit tout-à-fait faisable, pas particulièrement dangereux, mais un peu tendu par endroits en Éthiopie, au niveau de l'accueil par la population (voir ici).
Avez-vous un avis sur la question ?
J'ai posé la question en partie sur le forum Afrique, mais visiblement personne n'a de réponse là-bas... Et comme nous partons avec un van VW syncro aménagé, je crois que je suis au bon endroit !
Ce n'est pas la première fois que je poste à propos de notre projet de voyage. Celui-ci a évolué, et finalement nous partons en septembre 2010 pour un an, ma femme et moi, et la dernière version de l'itinéraire est celle-ci : nous partirions par l'Espagne, puis Maroc - Mauritanie - Sénégal et là nous aimerions trouver un moyen d'embarquer notre van pour qu'il gagne l'Afrique du Sud (ou la Namibie). Ensuite nous "remontrions" par l'Est : Botswana - Zambie - Tanzanie - Kenya - Éthiopie - Soudan - Égypte, puis Jordanie - Israël -Jordanie - Syrie - Liban - Syrie - Turquie - Roumanie - ...
La question que je vous pose ici concerne le point le plus "touchy" de l'itinéraire : le passage par l'Éthiopie puis le Soudan. Certains d'entre vous ont-ils une expérience ? En me basant sur le blog de deux jeunes Hollandais qui ont fait le trajet dans l'autre sens, également avec un van syncro, il semblerait que ce soit tout-à-fait faisable, pas particulièrement dangereux, mais un peu tendu par endroits en Éthiopie, au niveau de l'accueil par la population (voir ici).
Avez-vous un avis sur la question ?
Bonjour à tous,
Mon épouse et moi préparons un voyage au long cours, avec comme trajet approximatif : Belgique - ... - Turquie - Syrie - Liban - Syrie - Jordanie - Egypte - Lybie - Tunisie - Algérie - Maroc - Mauritanie - Sénégal - Argentine - (?)
Etant donné que nous partons avec un véhicule (T3 syncro de 1989), nous allons avoir toute une série de problèmes pour entrer dans les différents pays que nous souhaitons visiter.
Déjà, en ayant parlé de ceci sur un autre poste, en rapport avec le fameux carnet de passage en douane, j'ai appris que les frontières Tunisie - Algérie et Algérie - Maroc sont fermées, ce que j'ignorais.
Autre souci : l'Egypte, qui semble être particulièrement pénible pour ce qui est de laisser entrer des véhicules sur son territoire.
De façon générale, j'aimerais avoir vos avis les plus divers, conseils, recommandations, etc. à propos de cet itinéraire qui va, certainement, devoir être modifié. D'avance, merci ! 🙂
Plus spécifiquement, voici déjà quelques questions :
1) Existe-t-il un ferry reliant directement la Tunisie au Maroc ? Ferry qui embarque les véhicules, j'entends !
2) Y aurait-il un autre moyen de "contourner" l'Algérie, ou du moins le problème posé par l'Algérie dans cet itinéraire ?
3) J'avais déjà été en contact avec des néerlandais qui avaient traversé l'Egypte jusqu'au Soudan, en syncro, et visiblement ça n'avait pas été si horrible d'entrer avec leur véhicule dans le pays à voir ici, pour les plus néerlandophones d'entre vous --> pour ceux qui préfèrent l'anglais, c'est ici). D'autres témoignages ? Est-ce vraiment si fastidieux et surtout si coûteux d'entrer en Egypte ?
Mon épouse et moi préparons un voyage au long cours, avec comme trajet approximatif : Belgique - ... - Turquie - Syrie - Liban - Syrie - Jordanie - Egypte - Lybie - Tunisie - Algérie - Maroc - Mauritanie - Sénégal - Argentine - (?)
Etant donné que nous partons avec un véhicule (T3 syncro de 1989), nous allons avoir toute une série de problèmes pour entrer dans les différents pays que nous souhaitons visiter.
Déjà, en ayant parlé de ceci sur un autre poste, en rapport avec le fameux carnet de passage en douane, j'ai appris que les frontières Tunisie - Algérie et Algérie - Maroc sont fermées, ce que j'ignorais.
Autre souci : l'Egypte, qui semble être particulièrement pénible pour ce qui est de laisser entrer des véhicules sur son territoire.
De façon générale, j'aimerais avoir vos avis les plus divers, conseils, recommandations, etc. à propos de cet itinéraire qui va, certainement, devoir être modifié. D'avance, merci ! 🙂
Plus spécifiquement, voici déjà quelques questions :
1) Existe-t-il un ferry reliant directement la Tunisie au Maroc ? Ferry qui embarque les véhicules, j'entends !
2) Y aurait-il un autre moyen de "contourner" l'Algérie, ou du moins le problème posé par l'Algérie dans cet itinéraire ?
3) J'avais déjà été en contact avec des néerlandais qui avaient traversé l'Egypte jusqu'au Soudan, en syncro, et visiblement ça n'avait pas été si horrible d'entrer avec leur véhicule dans le pays à voir ici, pour les plus néerlandophones d'entre vous --> pour ceux qui préfèrent l'anglais, c'est ici). D'autres témoignages ? Est-ce vraiment si fastidieux et surtout si coûteux d'entrer en Egypte ?
Bonjour,
je me suis inscrit sur ce site afin d'avoir quelques conseils pour faire un petit voyage. Je suis l'heureux propriétaire d'une T3 avec laquelle on va partir a deux pour 3 semaines.
On partira du Luxembourg Lyon Monaco Marseille Perpignan Barcelone Valencia Cordoba puis arrivé au Portugal on verra bien ;) Je voulait savoir si qqn a déjà fait un peu prés le mémé tour et si il saurai me dire les bons endroits tranquilles a quoi on devra faire attention tt le long du trajet, c'est notre premier voyage en camping car.
Merci
@+
je me suis inscrit sur ce site afin d'avoir quelques conseils pour faire un petit voyage. Je suis l'heureux propriétaire d'une T3 avec laquelle on va partir a deux pour 3 semaines.
On partira du Luxembourg Lyon Monaco Marseille Perpignan Barcelone Valencia Cordoba puis arrivé au Portugal on verra bien ;) Je voulait savoir si qqn a déjà fait un peu prés le mémé tour et si il saurai me dire les bons endroits tranquilles a quoi on devra faire attention tt le long du trajet, c'est notre premier voyage en camping car.
Merci
@+
Bonjour, nous recherchons une location d'un combi pour les vacances de Pâques dans la région Rhône-Alpes.
BONSOIR , je prépare un voyage de plusieurs mois au MAROS et en TURQUIE , et je cherche conseil aupres de possesseurs de WW combi aménagé ou non , mon vehicule est de 88 le T3 diedel 1,6 TD équipé d, origine WESTFALIA , avec la réhausse de toit rigide je voudrai changer les 4 amortisseurs j, hésite dans les marques , les KONI sont trop cher pour moi , je ne souhaite pas monter du bas de gamme , car je vais souvent rouler sur des mauvaises routes , et en plus je tracte une remorque de 400kg , on me propose la marque RECORD , qui a déja monté ce type d, amortisseurs ???? . Merci à tous . SALUTATIONS
Bonjour à tous
Je parcours souvent la france voire quelques pays limitrophes pour faire du cyclotourisme. Je souhaiterais acheter un fourgon aménagé (je précise que je vis seul). Je cherche un fourgon avec lequel je pourrais transporter 1 ou 2 vélos, un coin pour dormir, un coin cuisine et sanitaire. Or je trouve que ce fourgon idéal n'existe pas. J'avais vu il y a quelque temps dans un magazine (dont j'ai oublié son nom) un spécial aménagement de fourgon effectué par des artisans. Je regrette de ne pas l'avoir acheté ce jour là. Si quelqu'un pourrait me fournir le renseignement, ca serait sympa.
A bientôt
christope
Je parcours souvent la france voire quelques pays limitrophes pour faire du cyclotourisme. Je souhaiterais acheter un fourgon aménagé (je précise que je vis seul). Je cherche un fourgon avec lequel je pourrais transporter 1 ou 2 vélos, un coin pour dormir, un coin cuisine et sanitaire. Or je trouve que ce fourgon idéal n'existe pas. J'avais vu il y a quelque temps dans un magazine (dont j'ai oublié son nom) un spécial aménagement de fourgon effectué par des artisans. Je regrette de ne pas l'avoir acheté ce jour là. Si quelqu'un pourrait me fournir le renseignement, ca serait sympa.
A bientôt
christope
Bonjour,
Nous envisageons notre retour vers l'Europe en repartant d'Amérique Centrale. Connaissez-vous un lieu d'où nous pourrions embarquer notre camping-Car via ferry - Ro/ro (Nous avons entendu parler de Panama...) ?
d'avance Merci
Nous envisageons notre retour vers l'Europe en repartant d'Amérique Centrale. Connaissez-vous un lieu d'où nous pourrions embarquer notre camping-Car via ferry - Ro/ro (Nous avons entendu parler de Panama...) ?
d'avance Merci
Avis aux voyageurs ayant pris recemment (decembre 2010) la carretera austral dans le Sud Chili, dans quel etat est cette route?est elle praticable pour un camping car (Iveco Laika avec roues jumelees)?
Merci pour vos reponses
Merci pour vos reponses
est il possible d'acheter un véhicule au chili ou en argentine sans avoir de lieu de résidence ?
j'ai appelé le consulat il me dise que ce n'est pas possible est ce que quelqu'un a une combine pour pouvoir acheter un véhicule là ba ???
si ce n'est pas possible combien coute le transport d'un petit fourgon de france en argentine ?
si ce n'est pas possible combien coute le transport d'un petit fourgon de france en argentine ?
nous comptons acheter un campingcar 4x4 court VL avec une bonne garde au sol (30cm), une bonne capacité de passage de gué (90 à 100 cm) schnorkel, ... pas besoin d'un 6x6 ni d'un pinz
nous avons vu des 4x4 aménagés et des fourgons luxueux 3C sur base VECO et plus sobre sur base BEMACH
les 4x4 aménagés ne sont pas assez hauts pour les gués même avec prise d'air en hauteur (nous en avons déjà eu pendant plusieurs années équipé chez Dessoud)
l'ideal serait peut-être un chassis industriel type 35S18W fourgon avec un aménagement robuste
si vous avez des photos de ce type et des adresses, plusieurs pour que nous puissions comparer
voire même des idées, trucs et astuces
Quelqu'un peut-il me renseigner sur le prix du supercarburant en Mauritanie et au Mali ?
En trouve-t-on facilement ?
Merci d'avance
Bonjour,
Quels véhicules me conseilleriez-vous pour rouler en tous chemins ? J'entends par tous chemins routes en terre ou pistes un peu difficiles pour les véhicules routiers mais qui ne soient pas non plus des parcours du Dakar. Auto break ou petit fourgon me conviendrait, le but étant bien sûr de voyager (le plus loin possible). Merci de vos suggestions.
Fred
Quels véhicules me conseilleriez-vous pour rouler en tous chemins ? J'entends par tous chemins routes en terre ou pistes un peu difficiles pour les véhicules routiers mais qui ne soient pas non plus des parcours du Dakar. Auto break ou petit fourgon me conviendrait, le but étant bien sûr de voyager (le plus loin possible). Merci de vos suggestions.
Fred
Je recherche un VW T4 Diesel aménagé avec le toit ou une partie du toit rehaussable. Pensez-vous que je puisse le trouver au prix de 10000 à 13000 euros?
Un moteur de 1, 9 serait-il suffisant ou faut-il un 2, 5?
Quel type de chauffage recommandez-vous? air pulsé ou...
Un toit entièrement rehaussable porte-t-il un nom et lequel? il en est de même pour un toit rehaussable sur une partie, quel est le nom?
La différence entre un T3 et un T4 est une question de génération mais la longueur du chassis diffère-t-elle?
Voyez-vous une bonne piste pour trouver ça en Belgique, mais ce peut-être en France, Hollande ou Allemagne?Mille mercis pour la réponse.
Un moteur de 1, 9 serait-il suffisant ou faut-il un 2, 5?
Quel type de chauffage recommandez-vous? air pulsé ou...
Un toit entièrement rehaussable porte-t-il un nom et lequel? il en est de même pour un toit rehaussable sur une partie, quel est le nom?
La différence entre un T3 et un T4 est une question de génération mais la longueur du chassis diffère-t-elle?
Voyez-vous une bonne piste pour trouver ça en Belgique, mais ce peut-être en France, Hollande ou Allemagne?Mille mercis pour la réponse.
Bonjour à tous,
Je m’appel Thomas originaire de lille , j ai 39 ans , je suis en fauteuil roulant et mon challenge est de relier la France à la Thaïlande avec mon T3 vw .
Je suis actuellement en Géorgie, et je m âprete à rejoindre l’iran .
Je souhaite trouver un ou plusieurs véhicules désirant traverser la chine en voiture ou en moto au environ du mois août .
J ai déjà le devis et l’itinéraire ( avec un passage par le Tibet)
L’agence qui s’occupe de cette traversée est gérée par un ami ce qui nous permet plus de liberté.
Je suis également passionné de parapente , je voyage avec mon équipement et bien évidemment il y aura des opportunités pour voler .
Si vous êtes intéressé n’hésitez pas à me contacter.
Au plaisir
Thomas . Instagram : dontstopride FB dontstopride si vous désirez voir quelques photos de mon voyage
Bonne route à tous
Qui peut me dire si un voyage en Corse avec un camping car tout terrain est possible.Peut-on trouver des pistes et coins de bivouacs sympas, sachant que a mon age, je suis loin d'etre un furieux et que je recherche le calme et la tranquillité
Ce serait pour la deuxieme quinzaine de septembre.
Je pose cette question car j'entends tout et n'importe quoi, ce n'importe quoi allant jusqu'au coup de fusil....
Remerciements
Modeste contribution au voyage familial avec un petit véhicule, utilisé depuis 2001 au quotidien.
Pas d'aménagement sophistiqué: 2 tentes pour les 3 enfants, une glacière à compression, des rangements, souvent en camping au début, une nuit sur 2 à la fin.
3 ou 4 pays chaque année, au départ de Toulouse, toujours en vacances scolaires, pendant 10 ans.
Toute l' Europe, de la mer Noire à l'océan arctique. Discrètement, anonymement, sans récit ou blog.
Seuls 2 pays nous ont résisté, la Serbie pour un problème de visa d'enfants, l' Islande hors budget à 5 en période scolaire.
Des images plus qu'un long discours.
Sur la route:
1. Istambul 2. Frontière Biélorusse 3. Bucarest 4. Croisière polaire 5. Parlement européen 6. Ste Sophie
Portraits faits par maman:
7. Trakai 8. Mer Noire 9. Oxford 10. Ukraine 11. Tallinn 12. Turquie
la suite ...
Sur la route:
1. Istambul 2. Frontière Biélorusse 3. Bucarest 4. Croisière polaire 5. Parlement européen 6. Ste Sophie
Portraits faits par maman:
7. Trakai 8. Mer Noire 9. Oxford 10. Ukraine 11. Tallinn 12. Turquie
la suite ...
bonjour,
ma copine et moi aimerions nous acheter un combi pour "tailler la route".
quelqu'un pourrait il nous conseiller un modèle de combi pas trop cher (max 4000 EUROS) qui est solide et ne tombe pas en panne.Ce serait pour couvrir de longues distances sans avaries.
MERCI DE vos réponses😉
Bonjour à tous,
Je voudrais savoir quel est le meilleur moment pour acheter un camping-car d'occasion?
je pensais que c'était en automne et un concessionnaire m'a dit que c’était en fait en mars car il se faisait livrer les campings car commandés durant le salon du CC et donc il aurait à la revente les anciens modéles dans le cadre des reprises.
est-ce exact ? y aurait il une date pour faire des affaires chez les particuliers et une autre dans les concessions?
merci de m'éclairer.
Joeysax
Je voudrais savoir quel est le meilleur moment pour acheter un camping-car d'occasion?
je pensais que c'était en automne et un concessionnaire m'a dit que c’était en fait en mars car il se faisait livrer les campings car commandés durant le salon du CC et donc il aurait à la revente les anciens modéles dans le cadre des reprises.
est-ce exact ? y aurait il une date pour faire des affaires chez les particuliers et une autre dans les concessions?
merci de m'éclairer.
Joeysax
Bonjour,
après une boucle en Amérique du Sud avec notre camion 4x4 nous souhaitons quitter le continent en direction Europe ou Afrique selon les possibilités. Nous sommes en ce moment en Guyane et aimerons faire au plus simple, c'est à dire éviter de retourner en à Buenos Aires. Notre véhicule ne rentre pas dans un container, donc la solution est roro ou peut-être flatrack (mais très cher en général!). Y a t'il des départs en roro du Suriname? Vers l'Europe? Vers l'Afrique? Merci pour tout conseil! Marike
www.mapamayo.moonfruit.fr
après une boucle en Amérique du Sud avec notre camion 4x4 nous souhaitons quitter le continent en direction Europe ou Afrique selon les possibilités. Nous sommes en ce moment en Guyane et aimerons faire au plus simple, c'est à dire éviter de retourner en à Buenos Aires. Notre véhicule ne rentre pas dans un container, donc la solution est roro ou peut-être flatrack (mais très cher en général!). Y a t'il des départs en roro du Suriname? Vers l'Europe? Vers l'Afrique? Merci pour tout conseil! Marike
www.mapamayo.moonfruit.fr
