Results for "Namibie"

Bonjour à tous,

Nous avons prévu de partir en Namibie en janvier prochain avec nos 3 enfants (3 ans, 8 ans et 10ans), en mode 4x4 avec tentes sur le toit pendant 17 jours. Si la plupart des discussions sur le forum concernent des voyages en saison sèche, nous avons donc prévu de partir en saison humide. C'est dans ce cadre que j'aimerai disposer de vos conseils, sur les étapes adaptées / vraiment pas adaptées à cette période et d'avoir aussi vos conseils sur le parcours imaginé sachant que l'idée est de se poser ponctuellement à quelques endroits.

Notre parcours sera a priori assez "classique" : namibrand+sesriem (3 jrs), swakopmund/walvis bay (3 jours), remontée par la côte au Nord, Brandberg (2 jrs), Damaraland/Palmwag (2 jrs), Etosha (3 jrs), Erondo (2 jrs). L'idée sera de réserver Etosha avant de partir (d'ailleurs 3 jours est-ce suffisant ou vaut-il mieux prévoir 4 jours ?) et d'être assez libre sur le reste du voyage histoire d'avoir de la souplesse sur la durée et le choix des étapes.

Merci d'avance de vos conseils !!

Bonjour C'est encore au niveau itinéraire notre dernière hésitation. Nous voyageons à 6 (4 enfants 16-14-9-4 ans) c'est important à savoir on a un peu d'inertie ... nous serons principalement en camping (et faisons attention au budget). En J-3 et J-2 (avant le retour) nous serons au namibrand family. Nous prenons l'avion en J0 à 16h. Voici les options auxquelles j'ai pensé :

- au départ je pensais dormir en J-1 au camping à Anib Lodge (4h 4h30 depuis le namibrand puis 3h jusqu'à Windheok) donc départ à 8h en J0 avec matériel à remballer avant de partir...

- puis je me suis dit qu'il serait plus pratique de dormir en dur la dernière nuit (lodge anib ou bagatelle trop cher) j'ai donc trouvé et préreservé une guest house à Mariental (4h depuis le namibrand puis 2h45 jusqu'à Windheok)

Mais quand même je me dis qu'il est peut être vraiment dommage de passer notre dernière nuit en ville et de ne pas profiter une dernière fois des beaux paysages ...

La solution serait peut être un camping dans des beaux paysages mais plus près de Windhoek pour pouvoir avoir plus de temps, ou un autre hébergement en dur pas trop cher dans des beaux paysages. Je prends tous les conseils ou avis, merci beaucoup Anne

Bonjour à tous, Nous projetons un circuit autotour de 20 jours en Namibie en juillet 2018. Je m'appuie sur une agence locale pour la réservation de nos prestations sur place (à savoir location 4x4 / Lodges / principales activités sur place). Notre circuit sera des plus classiques: Wdk - Otjiwarongo - Etosha (3j) - Epupa falls - Khowareb - Palmag - Twyfelfontain - Spitzkoppe Lodge - Swakopmund - Rostock Ritz - Sesriem - Mariental - Wdk. Les devis demandé à Madiza et Tourmaline sont équivalents, la différence négligeable étant due à quelques différence de prestations sur les lodges. Nous partons à 4 avec 2 de mes fils, mais à la question posée aux 2 agences sur le confort de mes 2 gars à l'arrière de l'Hilux (l'un fait 1m83 et l'autre 1m91), les réponses sont divergentes: l'une me conseille vivement d'opter pour un Landcruiser, l'autre semble s'étonner de ma question (ou tout au moins, c'est l'effet que cela me donne!). La différence de prix existe certes, mais n'est pas rédhibitoire, à la nuance que l'Hilux m'est proposée avec un pack assurance inclus (Franchise 0, pneu, pare-brise et châssis assurés, peinture garantie contre tempête de sable) alors que le Landcruiser m'est proposé avec une assurance standard (franchise à 42000N$), charge à nous à compléter l'assurance. Sachant que je dispose d'une carte World Elite, et que les extensions de garantie en Namibie ne semblent pas vous prémunir de grand chose (au vue de la liste des négligences envisageables!!!), je reste interrogatif quant à mon choix de véhicule. Pouvez-vous me faire part de vos expériences pour nous aider dans notre choix? Par avance, merci.

Bonjour, Je reviens vers vous après avoir bouclé les principales étapes de notre voyage, grâce vos précieux conseils . Nous louons des 4x4 et laissons l'agence Tourmaline s'occuper des réservations de campings. L'agence nous propose deux activités sur Epupa, une marche guidée ainsi qu'une visite de village Himbas' En avez vous fait l'expérience? Est-ce possible de trouver un guide Himbas par nous même ? En connaissez vous?

D'autre part nous envisagions de s'offrir une nuit dans un lodge A Moremi ou A chobe en connaissez vous qui ne soient pas trop cher moins de 100€ la double?

Merci de vos conseils.

Bonjour à tous,

Après avoir lu avec plaisir et intérêt de nombreuses discussions de ce forum, j'ai construit mon itinéraire pour 3 semaines en août en Namibie et je souhaiterais avoir votre avis, remarques, conseils. Merci d'avance ! (nous aurons un 4*4 avec tente) Ce sera un voyage à deux – mon mari et moi (26 et 25 ans).

Voici donc notre itinéraire prévu :

J1: arrivée à 5h35 à l'aéroport, le temps de récupérer le 4*4, de faire le briefing, de faire des courses etc. nous aimerions partir vers 11h de Windhoek route (a priori sur la B1 pour s'habituer à la conduite et à cause de la fatigue) jusqu'au Hansen Kalahari Ranch, qui m'a l'air très sympa pour dormir en dur avec un petit budget sundowner dans les dunes avec eux

J2: (beaucoup de route donc départ tôt) route jusqu'à Hobas (nuit au campsite) en s'arrêtant dans la fôret de quiver tree et le giant playground si possible, aller voir le coucher de soleil sur le Fish River Canyon

J3: aller voir les points de vue en 4*4 sur le Fish River Canyon prendre la route qui longe l'Orange River et remonter vers Aus (nuit au campsite Klein Aus Vista)

J4: aller à Luderitz et Kolmanshop le matin se balader + Garub et les chevaux sauvages l'après-midi nuit au campsite de Klein Aus Vista

J5: route vers la NamiBrand reserve nuit dans un campsite, avez-vous des idées ? J'aurais beaucoup aimé le Family hideout mais il n'y a plus de place

J6: route vers Sesriem coucher de soleil sur les dunes nuit au campsite Sesriem NWR

J7 : Sossuvlei, Dead Vlei Canyon Route vers Camp Gecko (nuit au campsite)

J8 : Passage par Solitaire Route jusqu’à Swakopmund (nuit en dur au Skeleton Beach Backpackers)

J9 : Journée d’excursion 4*4 Sandwich Harbor (je crois que Turnstone est top, en avez-vous d’autres ? et plutôt un tour d’1 journée ou d’1/2 journée ?) Nuit à Swakopmund au Skeleton Beach Backpackers

J10 : Matinée kayak (avec Ecomarine tours s’il y a de la place) Route vers Spitzkoppe (nuit au camping, qu’il n’est pas possible de réserver si je comprends bien)

J11 : Route vers Twyfelfontein (arrêt pour balade/visite) Nuit dans un campsite ou un lodge (des idées pour l’un ou l’autre ?)

J12 : Route vers Palmwag Nuit au campsite de Palmwag ou d’Hoada ? (pas de place au Grootberg Lodge)

J13 : Self-drive dans la concession de Palmwag Nuit au campsite de Palmwag ou d’Hoada ? (pas de place au Grootberg Lodge)

J14 : Route vers Camp Aussicht, nuit là-bas

J15 : Journée avec Marius (mine, Himbas) Nuit au camp Aussicht

J16 : Arrêt ravitaillement à Opuwo Route vers Epupa Falls Nuit au Omarunga campsite

J17 : Epupa falls (d’autres activités recommandées ? à part les Himbas) Nuit au Omarunga campsite

J18 : Route vers l’Ouest d’Etosha Hobatere lodge ou hobatere campsite (mais du mal à trouver des infos) ou olifantsrus campsite

J19 : Etosha Nuit au Okaukuejo campsite

J20 : Estosha Nuit au Halali campsite

J21 : Etosha Nuit au Namutoni campsite

J22 : Route jusqu’à Mount Ejo Lion feeding Nuit au lodge ou au campsite

J23 : Route jusqu’à Windhoek, retour du 4*4 Nuit Windhoek

J24: Visite (Christchurch) Vol de retour à 13h

Et voilà, merci beaucoup pour votre aide !

PS : nous n’avons pas encore décidé si nous réservons par nous-mêmes ou si nous faisons appel à un tour opérateur (comme Namvic et Tourmaline)

Bonjour,

Voici mon retour d'expérience sur Qatar Airways (l'une des meilleures compagnies du monde !)

J’ai acheté un billet aller-retour de Nantes à Windhoek (Namibie) sur le site de Qatar Airways. Le trajet Nantes-Paris CDG est effectué avec TGV Air qui est inclus dans le billet QA. A l'aller tout va bien, mais au retour ça ne se passe pas du tout comme prévu. 35H de retard ! Les retards en avion ça arrive mais ce qui me dérange le plus c'est la mauvaise communication et gestion de la compagnie.

Mon post est long, mais il vous permettra de juger par vous-même le déroulement de mon vols retours du 15/09/2017 :

- Plusieurs jours avant de départ : QA a modifié à plusieurs reprise les horaires de mes vols retours (sans me donner le raison). J’ai découvert ces modifications en me connectant sur leurs sites. Pas de mail ni de SMS. - Le 13/09, QA m’a envoyé un mail pour m’informer que mon vol retour au départ de Windhoek avait été avancé de 15 minutes. Pas de SMS. - Le 15/09, je suis arrivé à l’aéroport pour le vol QR1374 initialement prévu à 13H45. A mon arrivé j’ai été informé d’un retard de ce vol avec une heure de décollage prévu à 16H. A l’enregistrement on m’a réservé une place dans le vol DOH/CDG QR039 du 16/09 au lieu du QR041. Pour le CDG/QJZ (Gare SNCF de Nantes) je n’ai eu aucune information, on m’a conseillé d’interroger les personnes de Qatar Airways une fois arrivé à Doha. - Après quelques heures à la porte d’embarquement, nous avons partiellement été informé d’un nouveau retard du départ de notre vol. Je dis partiellement, car il était impossible de comprendre ce qui a été dit via les haut-parleurs ! Après interrogation de la chef d’escale en face à face, j’ai été informé que le vol devrait décoller à 17H45. Après quelques minutes et la demande d’une passagère à la chef d’escale, la nouvelle heure de départ a enfin été afficher sur les écrans. Durant tout ce temps personne n’a été capable de nous informer de la cause du retard (pour temps tous les passagers ont bien vu qu’il y avait du personnel technique qui travaillait sur un moteur de l’avion) - Le personnel au sol nous a donné de l’eau. - Après quelque temps, j’ai aperçu l’équipage monter dans l’avion. Toujours aucune information fournis par le personnel au sol. - Après quelque temps de plus, je vois l’avion partir sur le côté du terminal pour faire (j’imagine) des tests de moteur. Toujours aucune information fournis par le personnel au sol. - Le personnel au sol a commencé à nous donner des sandwichs, mais vu le nombre de passagers et le peu de sandwichs je ne suis pas parvenu à en obtenir un ! - Après quelque temps de test des moteurs de l’avion, j’entends par d’autres passagers (qui ont questionnés le personnel au sol) qu’un GO/NOGO de décollage devrait être fait à 19H. Toujours aucune information officielle fournis par le personnel au sol. - Vers 20H30, j’entends par d’autres passagers (qui ont questionné le personnel au sol) que le vol était annulé. Une communication incompréhensible via les haut-parleurs a été faite par le personnel au sol pour quitter la salle d’embarquement et rejoindre le hall de départ. - Vers 21H et après récupération de mes bagages, les passagers ont été de manière archaïque regroupés par destination. Il nous a été demandé de noter notre nom et numéro de téléphone pour qu’ils nous réserver un hôtel. - Après environ 2H d’attente, on nous a fait monter dans un bus pour rejoindre un hôtel à Windhoek. - Arrivé à l’hôtel vers 23H30, il y avait un bordel monstre à la réception. Impossible d’obtenir une chambre seul. La réception nous oblige à partager les chambres avec d’autre passager. A quoi a servi la liste des noms et téléphones réalisés par le personnel au sol à l’aéroport ? Au final tout le monde n’a pas pu avoir de chambre dans cet hôtel ! - Vers 0H00, j’ai réussi à parler à la chef d’escale de QA (qui était vraiment très désagréable) pour lui demander à quelle heure était notre vol le lendemain et s’il était possible de manger quelque chose. Elle a fini par me réponde que le départ vers l’aéroport était prévu à 10H le lendemain et de commander ce que l’on voulait au room service mais qu’il fermait à 1H. Après 20 minutes de tentative infructueuse pour contact du room service nous somme aller à la réception pour commander quelque chose a mangé et à boire. Et là on nous dit qu’il n’y a plus rien à manger ni à boire car leur stock est vide (dû à l’afflux de commande des autres passagers). Après une longue négociation avec la réception, ils ont fini par nous donner à manger et une bouteille de vin vers 1H30. - Le 17/09 au petit déjeuné, j’entends que le départ vers l’aéroport est prévu à 9H et non à 10H. je vais donc rendre la clé de la chambre en express et là la réception me demande de payer la bouteille de vin qui d’après eux n’est pas pris en charge par QA (dans ce cas il aurait été judicieux de me le dire la veille !) - Arrivé à l’aéroport avant 10H pour l’enregistrement. Tous se passe bien, on me donne de nouveaux billets d’avion pour rejoindre CDG. Mais toujours aucune information sur mon train TGV Air CDG/QJZ ! L’avion que je dois prendre n’est pas le même que la veille, ça c’est rassurant… - Le vol étant prévu à 13H45, nous embarquons avec 30 minutes de retard sur l’heure d’embarquement prévu. Les passagers sont tellement heureux de partir que des applaudissements résonnent dans le hall d’embarquement.

Jusqu’à la tout le monde a été tolérant et a accepté le retard. Mis à part la communication qui était vraiment déplorable.

- Une fois dans l’avion, le pilote nous informe que nous allons devoir descendre de l’avion car l’avion est garé dans le mauvais sens ! A ce moment-là tout le monde est désarçonné. Comment peut-on garer un avion dans le mauvais sens !! C’est complètement absurde, mais tous les autres avions sur le tarmac sont effectivement garés dans l’autre sens. - Après environs 1H, nous sommes tous retourné dans le hall de départ. Tout le monde reste regardé l’avion tourner sauf que rien ne se passe ! Après plusieurs tentatives d’obtention d’information de la chef d’escale (qui nous prenait vraiment tous pour des cons) le ton de plusieurs passagers a commencé à monter et comme réponse nous avons eu le droit au déploiement des forces de police ! je n’ai jamais vu ça c’est vraiment de l’incompétence de l’équipe QA sur place. - Au bout de 3H d’attente en espèrent voir tourné cet avion, il finit par démarrer les moteurs et tourné sur lui-même en 5 minutes ! il faudrait vraiment me dire pourquoi il a fallu autant de temps pour retourner un avion. - Une fois remonté dans l’avions, nous avons dû encore attendre au moins 1H avant de décollé ! Décollage à 19H01. - Nous somme en vol est personne n’a d’information sur nos correspondances à Doha. - Arrivé à Doha, nous sommes regroupés une nouvelle fois par destination et on nous donne un billet pour le vol DOH/CDG. Je pose une nouvelle fois la question pour ma correspondance CDG/QJZ, une nouvelle fois aucune information ! - Arrivé à Paris CDG, j’apprends que mon bagage est resté à Doha ! après 30H de retard c’est la goutte d’eau qui fait débordé le vase ! - Je me rend ensuite au guichet de Qatar Airways pour savoir comment je rentre à Nantes, une fois de plus je suis pris pour un con « monsieur nous gérons des avions pas des trains… ». Mon billet de train a bien un numéro Qatar Airways pourtant ! - Une fois arrivé à la gare TGV CDG, on me dit que le seul train disponible est à 18H48. Alors qu’il y en a d’autres plus tôt. Après avoir essayé de joindre par téléphone à plusieurs reprises et sans succès le service client QA, j’ai fini par attendre 5H30 à CDG ! - Pour rester dans la continuité du voyage, ce train a eu 50 minutes de retard ! étant arrivé au bout du bout, j’ai pris un taxi pour renté chez moi. Arrivé à 23H30 ! - Mon bagage m’a été livré le lendemain. - Avec un vol annulé et 35H de retard, j’envoie une réclamation à QA en espérant un dédommagement. L’accusé de réception de ma réclamation me précise que le délai de traitement est au minimum de 4 semaines ! - Au bout de 4 semaines, j’appel le service client qui me dit que les réclamations sont traitées uniquement par mail. Je renvois donc une relance par mail. - Quelques jours après je reçois une demande de justificatif de mes dépenses dû à mon arrivée tardive à Nantes. Je leur transmets la seule facture que j’ai pour le taxi. - le 30/10, je fini par recevoir une proposition de dédommagement de 100$ en bon d’achat et le remboursement de mon taxi. Si j’avais voyagé avec une compagnie européenne, l’indemnisation aurait été de 600€ (et ce n’est pas un bon d’achat !). Bon à savoir, la réglementation européenne sur les indemnités de retard/annulation ne s’applique pas aux compagnies non-européennes sur les vols de retour vers l’Europe. - N'aillions pas prévu de nouveau voyage, je leur ai demandé s’il était possible d’avoir une autre proposition. La réponse est non.

Moralité, la communication de QA est zéro et je comprends mieux pourquoi les compagnies du Golf ont très souvent des prix plus agressifs ! Ça reste une bonne compagnie du moment qu’il n’y a pas d’imprévu.

Bon vol

Bonjour Une petite question technique, nous logerons à l'extérieur du parc Oasis sossus camping. Si on veut faire le coucher de soleil le soir en J1 à la dune Elim il faudra payer l'entrée du parc. Puis le lendemain faire les dunes faudra-t-il repayer ? Je vous remercie Anne

Bonjour, Nous sommes une famille de 4 adultes et un enfant de 9 ans et souhaitons visiter la Namibie en juillet pendant 16 jours, de Windhoek aux chûtes de Victoria en passant par l'ouest. 1ère interrogation : quel véhicule louer sachant que nous avons un budget un peu serré, nous allons donc privilégier le camping. J'ai consulté Booking, j'ai vu que je pouvais en fin de séjour réserver du dur. Donc pour 5 personnes, devons nous prendre un 4X4, je pensais une tente sur le toit et une autre au sol. Donnez moi vos conseils également pour l'agence de location. Voici notre itinéraire 1ère trame : -1 nuit à Windhoek -2 nuits à Sesriem pour les dunes. Je pense que la visite de la dune + la route jusqu'à la prochaine étape c'est trop en 1 journée. - 1 nuit à Swakopmund (Walvis Bay pour les oiseaux) -A partir de là j'hésite, soit 1 nuit à Twyfelfontein direct soit passer par le Spitzkoppe et donc 1 nuit à Uis, puis par le Brandberg et 1 nuit à Twyfelfontein . Je ne sais pas si c'est cohérent, c'est peut-être trop de temps à passer ? - 1 nuit à Palmwag ou directement Etosha - 3 nuits à Etosha - 1 nuit à Rundu pour la bande de Caprivi - 1 nuit à Shakawe (c'est peut-être compliqué ?) - 1 nuit à Bagani - 1 nuit à Kongola - 2 nuits à Victoria falls Je me rends compte en lisant le forum qu'il est déjà un peu tard car beaucoup de demande en cette période. Merci pour vos précieux conseils.

bjr a tous,

cela fait deux jours que nous sommes rentré de namibie on a l'impression de voir des animaux partout encore😛 comme d'habitude je vais essayer de faire un recap sur le voyage😊

la logistique: on est de grenoble, donc au depart de lyon on a trouvé avec british airways vol lyon-londres londres johannesbourg johannesbourg-windhoek a 600Euros/p le moins cher qu'on est trouvé en partant de lyon!! il y a toujours au moins une escale a johannesbourg meme au depart de paris de ce qu'on a vu!!

pour le loueur, on a pas mal cherché sur le forum des liens, sur les guides notre seul conseil negocier le prix de depart!!!!! et ne pas prendre avec les gros style AVIS, HERTZ ou BRITZ il y a plein de loueurs locaux qui feront des meilleurs prix!!!! on a pris avec ALOE CAR HIRE super arrangeant on peut payer en liquide sur place et eviter les frais banquaires, les vehicules sont propres et tout equipé, il faut juste envoyé les numeros de carte pour verrouiller la location mais ils ne prelevent rien ni pour l'assurance du vehicule juste l'empreinte concerant les guides on avait le lonely et le Gallimard voyage ils datent un peu donc les prix ne correspondaient pas trop

en partant on echangé l'euro pour 16N$

rentrons dans le vif l'itineraire!!!!😛 nous avons fait une boucle qui s'est modifié par la suite en descendant direct de windhoek vers le fish river canyon et s'arretant en chemin a la foret petrifié a keetmanshop puis remontant vers luderitz pour l'A/R et remontant encore vers sesriem et sossusvlei continuant vers le naukfult mountain parc swakopmund, twyfelfontein pour les gravures, palmwag pour pister le rhino on voulait continuer dans le nord ouest mais fatigués des pistes et le rythme on a changé pour repiquer vers etosha et prendre le temps, on a fait un crochet au waterberg avant et direction etosha 5jrs ca nous a liberer du temps pour aller sur la bande de caprivi!! puis redescendre sur windhoek!! en un mois on a fait 6600km sans crever de pneus!!!!😏

je veux plus m'attarder sur les details leurs routes asphaltées sont en tres bon etat pas de nils de poules de deformations ou autres et c'est tres plaisant les pistes aussi sont bien balisées, on a souvent vu les engins pour tamiser les pistes et les rendrent plus platent!! en regle general ils conduissent cool, avec quelques regles a connaitre sur pistes ca passe tranquille suivre les traces, se decaler quand on double ou bien serrer a gauche (pas oublier qu'ils roulent a gauche!!!😉quand on se fait doubler tout ca pour eviter la poussiere!!!

pas d'inquietude concernant les stations essence il y en a partout meme dans les parcs!! l'essence n'est pas cher par rapport a chez nous entre 10,5 et 12N$ le litre de diesel mais l'essence est similaire attendez vous dans les villes a voir 2,3 personnes venir vous faire les vitres parebrise et la pression des pneus, en plus de la personne qui vous met l'essence en regle general il attendent un petit quelques chose derriere!!! mais c'est a chacun de donner enfin vu leur salaire...

pour le vehicule on avait un 4x4 hilux toyota recent c'est ce que vous verrez le plus souvent avec equipement camping et tente sur le toit, la plupart fournissent 2pneus de rechange, les outils qui vont avec et un compresseur pour les pneus, les loueurs s'attardent beaucoup sur les pneus ils vous demanderont de controler souvent la pression et de respecter le niveau des bar surtout sur les pistes apres c'est au petit bonheur la chance de crever ou pas on a vu pas mal de gens sur les cotés en changer...en priant que les notres tiennent!!!😊

pour les parcs les entrées sont a payer par personne et par jour plus un supplement pour le vehicule, mais ce n'est jamais des grosses sommes le plus important pour nous se sont surtout les resa vu la periode ou nous etions "octobre" est la grosse saison touritique, tout le monde nous a dit de reserver a l'avance...c'est la ou je veux vraiment le signaler les resas ne sont pas vraimet necessaire excepté etosha et sesriem et encore tout les campings dans les parcs sont geré par la NWR vous verrez souvent ce logo et ce sont eux qui gere les resas, soi en reservant par internet ou soi a windhoek et swakopmund il y a des bureaux et on peut reserver de la!!! nous avons reservé 2 nuits a etosha par internet on y a dormi 5nuits a l'interieur du parc, je dis bien a l'interieur sans avoir a sortir a la tomber de la nuit!!!! pour assister au spectacle magique des points d'eau!!!! nous avons fait une nuit a Olifantsrus une autre a Okaukejo deux a Halali et une a namutoni nous avons adoré ce parc, c'est juste magique on ne detaille pas ce qu'on y a vu on vous laisse la surprise

le conseil essayer vers 17h de voir si il y a de la dispo!!! beaucoup de gens reserve mais ne viennent pas ou decale, (ils sont assez flexible la-dessus) et donc on peut gratter des nuits nous avons fait ca a etosha et a sesriem 1nuit, de ce fait nous avions reservé aussi au fish river canyon il n'y avais personne a naukfult et waterberg pareil et donc le fait d'y aller comme ca permet une plus grande flexibilité!!!

j'insiste vraiment ce n'est pas necessaire pour le sud il y a beaucoups moins de monde et meme etosha avec tout les campings alentours aux differentes portes, on peut se permettre de chercher en finissant la journée le seul ou cela est necessaire ca serait a sesriem il y a peu d'hebergement camping au alentours et il faut faire souvent 30,40km pour trouver, il y a un autre camping au croisement de sesriem je ne me souviens plus le nom avec station essence boutique et meme internet mais il etait complet c'est juste en face de l'entrée du parc

dernier point sur toutes les cartes du parc etosha peu ou pas parle de tout le coté ouest du parc faites y un passage on y a vu beaucoups beaucoups de choses et notre campement preferé fut olifantsrus!!!! il y a une dizaine d'emplacements camping perdu au milieu de la brousse une sensation magique le campement s'est construit courant 2016 je crois donc il n'apparait pas encore dans les guides mais ca vaut vraiment le coup!!

niveau alimentation un regal les BBQ, faire ses courses en super marché, les restos dans les parcs sont assez quelconques

voila j'espere ne pas avoir ete trop loooong et j'espere avoir aidé un peu!!😊 un site qui pourra bien vous aidez c'est: www.wheretostay.na en anglais mais tres pratique si d'autres personnes veulent rajouter des choses pas de soucis!!!!😉 n'hesitez pas a poser des questions aussi, c'est encore frais dans l'esprit...😛avant de se projeter sur le prochain voyage!!!!!😎

Bonjour Ayant fait un voyage dans l'ouest avec toute notre famille cette été nous avions fait un (énorme) roadbook qui nous a vraiment servi. Je me demandais si les voyageurs de Namibie en faisaient aussi. Je suis partie pour en faire un mais j'ai du mal à trouver les infos (style carte des parc, plan de balades ....) ? Anne Hélène

Bonjour,

Bien que le sujet ait été abordé maintes fois nous aimerions soumettre notre itinéraire de voyage en Namibie pour obtenir de précieux avis, conseils et idées d'activités 😇

Nous venons de finaliser un itinéraire (flexible à 2/3 jours) et voudrions donc savoir si il a besoin d'être retouché ou pas:

J1 -> J2 = Windhoek (1 nuit) J2 -> J3 = NamibRand Nature Reserve (1 nuit) J3 -> J5 = Sesriem (2 nuits) J5 -> J7 = Walvis Bay (2 nuits) J7 -> J9 = Twyfelfontein (2 nuits) J9 -> J10 = Etosha Ouest (1 nuit) J10 -> J11 = Etosha Centre (1 nuit) J11 -> J13 = Etosha Est (2 nuits) J13 -> J15 = Okonjima (2 nuits) J15 -> J16 = Windhoek(1 nuit et fin 🙁 )

Nous avons 2 gros doutes: - Walvis Bay: ca vaut vraiment le coup de passer 2 nuits? - Twyfelfontein: compte tenu des trajets en voiture ne faudrait il pas rajouter une nuit (ou une étape avant Etosha) ?

En fait, nous avons un 3e doute: - Pour la location de la voiture (4x4) on était partis sur Avis ou Hertz mais nous avons vu des commentaires plutôt moyens donc nous sommes ouverts à toutes recommandations.

Merci par avance pour votre aide afin de finaliser ce voyage qui, nous le savons déjà, sera magnifique 😄

Bonjour, Par ce post, je souhaitais rassembler qq conseils, pour un voyage en Namibie jusqu'au chutes Victoria. C'est un voyage fabuleux ! Nous l'avons fait seul. Nous avons dormi dans des lodges et non en camping. Les réservations ont été effectuées par une agence locale (Suntrails). Aucun souci pendant le périple, il peut se faire avec des enfants mais attention les distances et le temps en voiture peut être parfois longs. - Si vous passez par Johannesburg avec un enfant de moins de 18 ans, et que vous changez de compagnie aérienne entre les 2 vols, prenez le certificat de naissance de votre enfant car sinon vous ne pourrez pas entrer en Afrique du Sud avec lui même si ce n'est que pour récupérer les valises et les enregistrer sur une autre compagnie. - Quasiment pas de moustique en cette saison, donc pas la peine de se surcharger avec des produits - Il fait frais le matin (moins de 10 degrés) voir un peu moins au levé du soleil. Donc prévoir des vêtements chauds mais qui s'enlèvent car par la suite les températures peuvent monter jusqu'à 30 ! prendre des pantalons qui se transforment en short. Les gants et bonnets ne sont pas nécessaire. - prendre qd même les maillots de bain, car même si c'est la saison hivernale au mois d'Aout en Namibie, il est possible, suivant les hôtels de se baigner dans les piscines. - Si vous louez un 4x4 type Toyota, bien prendre des sacs poubelles pour protéger les valises de la poussière des pistes. Les fenêtres du coffre ne sont pas très étanches !! - Réserver longtemps à l'avance la sortie en canoë/ kayak à Walvis Bay. - Télécharger l'appli maps.me pour avoir la carte de la Namibie, Botswana, Zimbabwe avant de partir. J'ai trouvé cette info ici sur un carnet de voyage et je remercie la personne de cette info hyper utile. Même si il n'y a pas bcp de route, une erreur est vite arrivée !!! - le passage de la frontière entre le Botswana et le Zimbabwe peut être épique. Bien prévoir du liquide pour payer le visa. Au mois d'Aout c'était 30$ ou 30€ par personne. Les douaniers ne rendent pas la monnaie. Je reste à votre disposition si vous avez besoin d'informations complémentaires

Bonjour J arrive en Namibie le 24 décembre et j repars le 4 janvier. J ai un mini budget. Donc je vais camper j adore ça ! Sinon je me pose pas mal de questions 1) l itinéraire ! Sossulvei 2 ou 3 nuits j adore le désert! Et Etosha 2 ou 3 nuits. Le reste je ne sais pas. J aimerais bien rencontrer des Africains et voir des gros marchés ( mais pas si évident en Namibie apparemment !) Je pense à Opuwo aussi. Ou la côte . 2) je vais louer une 2/2 ! J imagine que pour faire cet itinéraire ça ira largement. J ai pensé aussi au train qui relie Windhoek à Walwis bay . 3) pouvez vous me donner des idées de stop sympas sur la boucle Sossulvei Walwis bay Etosha avec des routes faciles en petites voitures. Je vis ds les Vosges alors j ai l habitude de rouler sur la neige apparemment ça ressemble à la Gravel road! 4) camper en décembre est ce q il faut prévoir un équipement particulier pour la nuit ? Ou les nuits sont tièdes? Et la question ou passer le nouvel An à Etosha avec les zèbres ? À Windhoek ? Ou sur la côte ? J ai compris que il allait faire hyper chaud ! Est ce que c est quand même possible de faire des ballades d une journée ? Où juste tôt le matin ? J aime bien trekker ! Faut il réserver tout les campings avant ou juste Sossulvei

Merci à ceux qui voudront bien me répondre ! D habitude les questions st orienté 4*4 donc voilà ! j

Bonjour à tous,

Je projette de faire un circuit en Afrique australe en 4x4 avec toile de tente sur le toit, dont le parcours serai de la Namibie jusqu’au chutes victoria. Un parcours classique mais avec beaucoup de possibilités. J’ai fdemandé un devis par Tourmaline et madiza pour 21jours, mais je m’appuie sur les expériences des autres voyageurs, je vous soumets donc mon parcours avec mes quelques interrogations　:

· 04/05 Jour 1 WINDHOEK · 05/05 Jour 2 CAMP GECKO Hilltop ” OU ” Eagle ? · 06/05 Jour 3 SESRIEM Sesriem Campsite NWR · 07/05 Jour 4 SESRIEM Sossus Oasis Campsite · 08/05Jour 5 ROSTOCK CAMPSITE · 09/05 Jour 6 WALVIS BAY ou SWAKOPMUND toutes les activité sont au départ de Walvis, du coup il me semble que c'est mieux d'y dormir ? · 10/05 Jour 7 WALVIS BAY ou SWAKOPMUND · 11/05 Jour 8 AMEIB GUESTHOUSE campsite · 12/05 Jour 9 SPITZKOPPE campsite · 13/05 Jour 10 MOWANI MOUTAIN CAMP campsite · 14/05 Jour 11 HOADA CAMP · 15/05 Jour 12 ETOSHA Okaukuejo Waterhole Chalet · 16/05 Jour 13 ETOSHA Halali camp · 17/05 Jour 14 ETOSHA Onguma Leadwood ou Tamboli Campsite ? · 18/05 Jour 15 RUNDU Hakusembe River Lodge Bungalow double. j'hésite à m’arrêter à RUNDU ou continuer sur Mahango pour y faire 2 nuits · 19/05 Jour 16 CAPRIVI Mahangu Safari Camp · 20/05 Jour 17 CAPRIVI Camp Kwando · 21/05 Jour 18 KAZANE à Kazane, je ne sais que trop faire , game drive avec une nuit dans le parc Chobe avec kalahari tour, ou camping à Senyati et game drive en journée, bateaux , je ne sais pas trop pour l'instant · 22/05 Jour 19 KAZANE · 23/05 Jour 20 VICTORIA · 24/05 Jour 21 départ

Merci pour toutes vos éventuelles suggestions...

Avis sur le voyage "Périple au cœur des terres africaines " effectué avec Salaun Grande déception sur les prestations offertes par ce TO . Un safari supprimé du programme et remplacé par une balade rapide en barque . Des repas réduits au minimum vital Des excursions non mentionnées au programme retardant le départ et obligeant a sauter les visites pour rattraper notre retard Punaises dans les chambres de certains hôtels . Indemnisation pour ces désagréments relevés par un grand nombre de personne du groupe : 30 euros .

Tout est dans le titre on a peut être une option de vol mais les 4x4 8 places ne sont pas disponibles à ces dates donc on louerait un quantum

Bonjour à toute la communauté, Voila, on a décidé de partir de 28/11/ au 29/12 en Namibie, nous louons un 4X4 et campons presque tout le temps. Mes questions : 1/Doit on réserver les campings en cette période ou peut on improviser à l'avancement ( à part à Etosha et Sesriem J'ai eu recours à Tourmaline pour un premier chiffrage qui me convient mais avec des réservations partout et on a aucune improvisation possible (ce qui fait le piment du voyage...) 2/On hésite comme véhicule entre un 4x4 avec tente de toit classique et un 4x4 avec cellule type Bushcamper. L'écart de prix , du simple au double, nous interroge ...qu'en pensez vous

Notre circuit est classique :

29-nov. WINDHOEK Londiningi B&B 30-nov. NAUKLUFT NWR Naukluft 1-déc. SESRIEM NWR Sesriem 2-déc. SESRIEM NWR Sesriem 3-déc. SWAKOPMUND Sea Breeze Guesthouse 4-déc. SWAKOPMUND Sea Breeze Guesthouse 5-déc. BRANDBERG Brandberg White Lady Lodge 6-déc. TWYFELFONTEIN Mowani Mountain Camp 7-déc. PALMWAG Palmwag Lodge 8-déc. KAOKOLAND Camp Aussicht 9-déc. KAOKOLAND Camp Aussicht 10-déc. ETOSHA NWR Olifantsrus 11-déc. ETOSHA NWR Okaukuejo 12-déc. ETOSHA NWR Namutoni 13-déc. GROOTFONTEIN Roys Rest Camp 14-déc. GROOTFONTEIN Roys Rest Camp 15-déc. RUNDU Hakusembe River Lodge 16-déc. SHAKAWE Drotsky's Cabins 17-déc. ETSHA 13 Guma Lagoon 18-déc. ETSHA 13 Guma Lagoon 19-déc. BAGANI Nunda Safaris Lodge 20-déc. KONGOLA Namushasha 21-déc. KASANE Chobe Safari Lodge 22-déc. KASANE Chobe Safari Lodge 23-déc. GWETA Planet Baobab 24-déc. GWETA Planet Baobab 25-déc. MAUN Sedia Riverside Hotel 26-déc. MAUN Sedia Riverside Hotel 27-déc. GHANZY Thakadu Camp 28-déc. GOBABIS Kalahari Bush Break 29-déc. WINDHOEK Départ Merci à tous pour votre aide

Voulant, peut-être, expérimenté d'autres TO que Tourmaline et Madiza, qui connaitrait ceux là: Kupenka tours, Omanda tours, Bwenali tours , Damarana, Namikala-safaris ? Y aurait il des retours d'expérience (positive ou négative) de ces opérateurs? Cela dans le but d'ouvrir un nouveau champ d'investigation sur les voyages en Afrique Australe. Merci d'avance.

Bonsoir Est il possible de faire le trajet Maun Windhoek sans étapes? Sinon quelle étape conseillez vous avec quel hébergements? nous serons en 4 x4 avec tentes. Merci pour vos conseils.

Bonjour à tous, Je suis en train de mettre en place un passage de notre Toyota Land cruiser en Afrique Australe et voudrais savoir si quelqu'un aurait le nom d'un transitaire à Walvis Bay ou Cap Town car Bollore Logistic ne s'occupe plus de nous à partir de l'arrivée du bateau au port et au débarquement de la voiture . Il nous faut donc un transitaire sur place...ce qui n'est pas simple en regard de la complexité du transport maritime. Je patauge et quand on a réglé le problème du CPD il faut affronter celui là ; je ne m'y attendais pas car cette décision de Bolloré de ne plus s'occuper des véhicules de A à Z est toute récente. Amitiés voyageuses , Sylvie.