Results for "Wallis-et-Futuna"

bonjour, ont part 17 jours en namibie en aout et en camping car , quelqu un a t il un trajet sous la mains possible bien évidement à cause des routes en camping car , merci et bonne journée à vous🙂

Bonjour à tous !

Très bonne et très belle année 2018 ! Je vous souhaite de tout cœur de très belles croisières et de beaux voyages !

C'est une croisière qui avait tout pour être une réussite, une bonne compagnie et une très belle destination...

Pendant la semaine de la croisière du mois d’avril je trouve une offre qui me parait intéressante de Cape Town à Cap Town sur le Nautica un petit bateau de 680 passagers.



L'Afrique et ses parcs, nombreux et magnifiques, est une destination que nous n'aurions jamais choisie pour un voyage terrestre. Nous n'avons pas l'esprit assez aventurier pour aller courir les grandes réserves, ou faire un safari, ce n'est pas notre truc.

Cet itinéraire comporte beaucoup d'escales et peu de jours de mer. La compagnie Oceania en laquelle j'ai toute confiance suite à notre première expérience très réussie me parait idéale pour cette destination dont je n'avais jamais rêvé avant. Nous voilà décidés pour cette croisière qui me parait un peu comme un menu dégustation avec à chaque escale un échantillon d'Afrique.

Pour la première fois de notre vie de croisiéristes nous réservons toutes les excursions avec le bateau pour des raisons de sécurité et de distances entre les ports et les parcs visités. Nous avons un programme varié et bien diversifié très alléchant.

Avant de partir il est nécessaire pour les ressortissants français et beaucoup d'autres d’obtenir un visa pour le Mozambique. J'ai reçu un grand nombre de messages d'Oceania pour me le rappeler. Le bateau offre de s’occuper de cette démarche pour 125 $ par personne.

En le demandant moi même directement à l’ambassade à Paris cela coûte 40 € par personne, plus les frais de photos et de recommandé, le prix de revient est de 120 € pour 2 visas ; nous l'obtenons facilement en 15 jours.

Le Mozambique est une zone de paludisme mais pour une journée d'escale, en ville, en pleine journée nous choisissons de ne pas prendre de traitement malgré les nombreux mails de la compagnie pour nous y encourager.

Bonjour,

Oui je sais que faire Chicago et La Nouvelle-Orléans en une semaine n'a pas beaucoup de sens vu que les 2 villes ne sont pas du tout dans la même zone, mais vu que je vais bientôt quitter les US et que je voulais vraiment visiter ces 2 villes ...

Bref que pensez-vous de mon programme: - vendredi soir ou samedi matin : vol NY-Chicago - mardi matin: vol Chicago - Nouvelle Orléans - samedi matin : vol retour Nouvelle Orléans - NY

Pensez-vous que je consacre assez de temps à chacune de ces 2 villes? Pour info, je ne serai pas véhiculé et je resterai donc dans les villes (on m'a dit que les 2 étaient visitables sans voitures)

Merci pour vos infos!

Bonjour, Nous souhaitons faire partir notre mercedesG avec cellule début septembre 2014 pour Walvis Bay ou Dar es salam. Nous cherchons un co-locataire pour notre container afin de réduire les coûts. Si vous êtes intérressés, contactez nous.... départ possible le Havre ou Marseille

Bonjour 🙂 Suite à vos commentaires et à mes lectures religieuses des carnets de voyage, discussions du forum, j'ai modifié mon itinéraire afin de pouvoir profiter des merveilles de l'Ouest Américain. Ne vous gênez surtout pas pour émettre vos commentaires : c'est de cette manière que j'aurais un beau voyage futur ! 😉

Jour 1 - 5 Montréal - Great sand dunes Jour 6 Great Sand dunes - Mesa verde 4h19 / 210 m. Jour 7 Mesa verde - Monument Valley 2h50 / 135 m. Jour 8 Monument valley - Canyon de Chelly 2h30 / 98 m. Jour 9 Canyon de Chelly - Grand Canyon 4h30 / 231 m. Jour 10 Grand Canyon Jour 11 Grand Canyon - Sedona 2h10 / 108 m. Jour 12 Sedona Jour 13 Sedona - Saguaro 4h33 / 253 m. Jour 14 Saguaro Jour 15 Saguaro - Phoenix 2h36 / 135 m. Jour 16 Phoenix - Mojave desert 7h00 / 368 m. ( Ou est ce que je peux m'arrêter entre les deux qui vaut la peine ) Jour 17 Mojave desert - Las Vegas 2h17 / 104 m. Jour 18 Las Vegas Jour 19 Las Vegas - Death Valley 2h12 / 132 m . Jour 20 Death Valley - Page 7h00 / 412 m. (Ou est ce que je m'arrête entre les deux ? Si oui avez-vous des idées ? ) Jour 21 Page Jour 22 Page - Zion 2h17 / 115 m. Jour 23 Zion Jour 24 Zion - Bryce 1h52 / 84 m. Jour 25 Bryce Jour 26 Bryce - Capitol Reef2h36 / 123 m. Jour 27 Capitol Reef Jour 28 Capitol Reef - Moab (Canyonlands + arches) 3h00 / 156m. Jour 29 Moab Jour 30 Moab Jour 31 Moab - Yellowstone 10h18 / 599 m. (Je le ferai en deux jours, ou est ce que je pourrais m'arrêter ? ) Jour 33 Yellowstone Jour 34 Yellowstone Jour 35 Yellowstone Jour 36 - 41 Retour à la maison

Je voudrais savoir : si je decide d'allonger mon séjour pour 60 jours au lieu de 45, quels sont les endroits que j'aurais oublié et que je dois absoluement visiter selon vous ? Je n'aurai peut-être plus l'ocassion de revenir aux USA donc je veux être sûr de voir les choses les plus intéressantes lors de mon voyage. Donnez-moi vos coups de coeur et ne vous gênez pas pour me conseiller sur mon circuit. Je vous remercie énormement de l'aide que vous m'apportez 😉

Nous avons fait une superbe croisière... à itinéraire passablement exotique à partir de Rome: Maroc, Sénégal, Ghana, Togo, Bénin, Namibie (Walvis Bay, Luderitz), Afrique du Sud (le Cap) après quelques escales en Méditerranée dont Livourne, Cannes et Barcelone.

Au départ de ROME, on a longé la Côte atlantique de l’Afrique: du nord au sud. Voici notre itinéraire de voyage, la durée des escales et les «excursions choisies» s'il y a lieu:

Jour 1 - Rome - Port de Civitavecchia - départ à 17h

Jour 2 - Livourne – de 6h à 19h

Jour 3 - Cannes – 7h à 17h

Jour 4 - Barcelone – midi à 23h

Jour 5 - En mer

Jour 6 - Tanger (Maroc) - 8h à 17h – «Tanger & Horse Show»

Jour 7 - Casablanca (Maroc)

Jours 8 à 10 – En mer

Jour 11 - Dakar (Sénégal) – 8h à 18h - «Ile de Gorée»

Jours 12 à 14 – En mer

Jour 15 - Tema (Ghana) pour Accra – 7h à 18h - «Accra Sampler»

Jour 16 - Lomé (Togo) – 7h à 18h - «Lome Fetish Market & Kpalime»

Jour 17 - Cotonou (Bénin) – 7h à 18h - «Ouidah Capital & Ganvie»

Jours 18 à 21 – En mer (journées de repos très appréciées!)

Jour 22 -Walvis Bay (Namibie) -7h à 17h - «Swakopmund/Namibnaukluft/Walvis Bay»

Jour 23 - Luderitz (Namibie) – midi à 19h00 – «Kolmanskop, Ghost Town of the Namib»

Jours 24 et 25 – Cape Town (Afrique du Sud) – arrivée à midi; nuit au port

Jour 26 – Le Cap (Capetown) – Débarquement vers 7h00



Le Commandant a eu la chance d'obtenir la meilleure place du port pour amarrer au «Victoria & Alfred Waterfront» juste au pied du Table Bay Hotel!

Avant l'embarquement :

Fidèles à nos habitudes de croisière, nous sommes arrivés quelques jours avant l’embarquement (5 nuits à Rome) et sommes restés quelques nuits dans la ville du débarquement, soit 3 nuits au Cap (Cape Town) en Afrique du Sud. Nous avions déjà passé un mois en Afrique du Sud, sinon nous aurions prolongé ce séjour... - un pays superbe à découvrir!

Avant le départ, on s’inquiétait pour l’obtention des visas compte tenu du grand nombre de pays d'Afrique visités...😛, mais Princess Cruises s’est chargée entièrement de ce casse-tête pour nous - un service fort apprécié!

Cet itinéraire aura permis au «découvreur acharné» que je suis 😉 de visiter facilement et en tout confort des pays d'Afrique où je rêvais d’aller depuis longtemps, sans vraiment croire que j’en aurais la chance un jour…

À ma connaissance, cet itinéraire n’a été offert que 3 fois par Princess Cruises dans le segment «Africa» de leur croisière autour du monde.

Nous partons en juillet en Namibie et avons loué un camping-car. Les nuits sont froides, faut-il amener un duvet chaud supplémentaire par personne ( nous sommes limités en bagages) ? Nous partons à 2 familles, 4 adultes, et 6 enfants de 2*14, 2*12, 2*4 ans.

Retour de 15 jours en Namibie. 12 copains, 4 Nissan 4x4 de location et un périple délibérément en dehors des sentiers battus. Nous voulions de grandes étendues désertiques et approcher la faune par nos propres moyens. Windhoek / Sesfontein par Ombonde river et Kowarib Sclucht Sesfontein / Hoanib river / Amspoort / Puros Puros / Orupembe par Hoarusib et Khumib river Orupembe / Opuwo / Sesfontein / Twyfelfontein Huab river, tour du Doros Crater et Doros Eco Trail jusqye Ugab river Ugab river/ Brandberg / Messum Crater / Spitzkoppe Spitzkoppe / Walvis Bay par Khan river / Swakop river (Moon Valley) et Swakopmund Walvis Bay / Sandwich Harbour et retour par les dunes dernière étape à Okahandja.

Hormis une guesthouse à Walvis Bay et un lodge à Okahandja, bivouac tous les soirs. Mauvais acceuil au campsite de Puros que nous avons donc quitté. Mais celui d'Ongongo près de Sesfontein est parfait. Nous avons bivouqué dans de superbes endroits et tous les soirs le coucher de soleil était un régal. Comme les namibiens il y avait un BBQ (braii) tous les jours. Le bois est facile à trouver et le mopane s'achète en fagots.

Le pays est fascinant par la splendeur et la diversité des paysages. Les larges vallées du Kaokoland sont magnifiques. Coup de coeur pour le Messum Crater. La ballade entre dunes et océan sur une plage étroite vers Sandwich Harbour est très belle.

Nous avons vu quantité d'antilopes en tous genres, girafes, zébres, autruches, singes et des éléphants. Vus de prés, peut être un peu trop... Séquence émotion lorsqu'on se retrouve à 4m d'une bande au détour d'un virage dans la végétation d'un riverbed. Durant les 1800km de piste il ne s'est pas passé deux heures sans voir un animal sauvage.

Les régions traversées sont désertiques. En dehors de la grande piste Opuwo / Twyfelfontein nous n'avons croisé rigoureusement personne. Les seules personnes rencontrées étaient des Himbas.

Le tracé a été préparé avec des cartes au 1:200.000, Google Earth et une excellente carte mapsource trouvée sur un site sudafricain. Nous étions équipés de GPS, radios VHF, téléphone Irridium. Merci à ce forum pour les renseignements glanés là ainsi que sur des forums sudafricains. Aucun souci de navigation ni de souci mécanique hormis qqes crevaisons. Les pistes ne sont pas difficiles sauf quelques passages de cailloux (Divorce Pass) et le sable mou des lits de rivière. Un compresseur est très utile pour regonfler. Ce type de parcours implique une autonomie totale de plusieurs jours. Attention à l'eau!

Très, très beau voyage sur un mode particulier qui nous a permis de découvrir des paysages fantastiques et d'approcher une faune sauvage dans un cadre idyllique. Le négatif? Des soirées pas toujours très chaudes fin septembre. C'est tout!

Olivier Crasquin

Bonjour à tous, Nous prévoyons un voyage en Namibie et au Botswana pour cet été. Nous souhaitons nous déplacer à travers ces deux pays en moto du style honda C90 (grosse mobylette), quelque chose de robuste et pas trop cher.

Est ce que quelqu'un a déjà tenté ce genre de road-trip dans ces régions? L'idée c'est de s'imprégner au maximum des paysages et de profiter au maximum de l'air de ces pays...

Nous avons quelques inquiétudes quant à la possiblité d'un tel voyage, notamment concernant les hébergements, la possibilité de faire du camping un peu sauvage, sécurité des motards, possibilité de réparation mécanique, remarques quant à l'opportunité d'un tel voyage...

Donc appel à témoignages! Faites nous rêver sans cacher les réalités du voyages... Merci à tous!

bonjour à tous, la préparation du voyage s'affine et pour organiser les étapes j'ai besoin de savoir les randos que je serai susceptible de faire en route ; est-ce que l'accès au bushman paradise à Spikoffe est faisable avec 2 enfants de 5 et 6 ans ( bons randonneurs jusqu'à 3-4 h de marche mais enfants quand même !) et en combien de temps ? de même pour l'olive trail dans le naukuft ?

autre détail pratique : question à ceux qui ont choisi la formule lodge ou camp : pour les hébergements les plus rustiques ( tentes aménagées) faut il prévoir les duvets ? les sacs à viande ? tout est fourni ? merci pour ces petites précisions ! timlulu

Bonjour, C'est décidé, on rempile cet été pour notre 3eme voyage dans l'ouest us ... Mais depuis 2012 et 2013, dates de nos précédents voyages, les prix ont bien augmenté et le cours du dollar nous étant moins favorable, j'essaie de faire quelques économies...😏 Aussi, si nous avions loué, sans hésiter, pour nos précédents voyages des SUV sauf pour le yellowstone où nous avions une berline fullsize, je me pose la question cette fois.

En effet, Nous n'avions presque pas fait de pistes sauf à Monument valley, un bout de la potash road à moab jusqu'aux mines de potasse et vers kanab pour aller voir une montagne colorée dont je ne me rappelle plus le nom... Le SUV était certes pratique mais ne nous avait pas paru obligatoire...Comme il consomme plus d'essence et qu'il coute plus cher à la location (sur nos 16 jours pleins sur place, il y a une différence de 150 à 200€ selon les agences + la conso d'essence), je voualis savoir si un SUV est obligatoire ou très préférable pour accéder à : - yan flat - willis creek fin juillet/début aôut donc risque d'orage et de piste endommagée??? Pour le reste de notre parcours, je sais qu'une berline suffira. c'est surtout yan flat qui m'inquiète car je souhaiterais y aller 2 fois en matinée pour éviter les chaleurs et car nous logerons quelques jours sur Saint george.

Merci d'avance pour vos conseils, Clem

Bonjour à tous,

Bientôt 2 mois que nous sommes rentrés et sans l'aide de toutes les personnes présentes sur le forum, ce voyage n'aurait pas été une telle réussite, merci à tous pour vos conseils 😉

Je vais donc essayer de vous relater notre voyage qui s'est déroulé du 13 au 25 décembre sur place.

Pourquoi la Namibie ? En 2002, j’ai eu la chance de partir avec une amie (toute deux célibataires donc en voyage organisé mais seulement de 6 personnes) au Kenya. Cette approche avec la faune animale m’a laissé un souvenir à jamais gravé. L’année suivante, c’est en Afrique du Sud que nous sommes parties et là, dans mon esprit, le prochain pays d’Afrique serait la Namibie. Maintenant je voyage avec mon conjoint et notre fils de 5 ans.

J’aime la photo, même si je ne suis pas une pro et la nature. Je ne suis pas particulièrement attirée par les villes.

Passons au planning préparatoire.

Début des recherches en mars 2016, c’est bizarre l’itinéraire (qui sera classique) s’impose rapidement comme le sens, je décide que nous commencerons par Sesriem pour terminer par Etosha. L’objectif étant de faire un voyage crescendo pour la rencontre avec les animaux. Il faut accrocher un enfant avec autant de route même si c’est un enfant facile (ok je ne suis pas objective, c’est mon fils).

1ere étape : administratif

Vous avez dit administratif ? qu’ y a-t-il à faire à part les passeports ? Si passage, même en transit, par l’Afrique du Sud, il est nécessaire d’avoir l’acte de naissance traduit par un traducteur assermenté pour tout mineur. Je fais donc les recherches, et commence par le faire traduire au cas où. J’imaginais une procédure compliquée et coûteuse mais en fait, cela a été plus long d’obtenir l’acte de naissance intégral que de trouver un traducteur assermenté. Coût = 25 €. Certains diront qu’ils préfèrent prendre le risque de partir avec l’acte plurilingue, moi je ne souhaite pas me faire refouler à l’aéroport si les documents ne sont pas en règle.

Pour le permis international, très simple à demander surtout avec internet. 2e étape : les vols

Une fois les dates arrêtées, je me mets en veille pour les billets d’avion, Qatar ouvre la ligne directe Doha-Windhoeck, pas mal mais impossible à nos dates. Le vol avec Air Namibia n’a pas l’air mal, vol de nuit et nous gagnons 2 journées complètes sur place avec leurs horaires. Conseils pris auprès d’amis pilotes, les avions A330 sont de bons appareils et qui plus est Air Namibia, c’est la rigueur allemande.

3e étape : le véhicule

Pas d’interrogation, ce sera un 4*4. Au fil des lectures, je m’aperçois que beaucoup de véhicules sont des Toyota Hilux. Nous prendrons un double cabine.

4e étape : le couchage

Faire du camping avec un enfant de 5 ans, ce sont aussi nos vacances et il est encore jeune (à mon avis) pour dormir dans une toile de tente tout seul sur le toit d’une voiture. Il risquerait de vouloir dormir avec nous toutes les nuits et un enfant ça s’étale quand ça dort. Nous optons donc pour des lodges avec piscine, plus cher, certes mais nous souhaitons faire un beau voyage. 5e étape : TO ou pas TO ?

Une fois déterminé les lodges où je souhaite faire étape et fais les recherches sur internet, j’élabore le budget avec un périple sans TO. Suivant les conseils des forumeurs, je demande des devis à 3 TO qui sont souvent cités sur les forums. J’ai eu des réponses rapides avec des prix qui se tiennent de la part des 3 TO et un très bon contact, le choix n’a donc pas été simple.

-Madiza Tours : Très réactif, bon contact, a fait quelques modifications dans mon itinéraire initial mais avec de bonnes choses. Tarifs très clair.

- Tourmaline : très réactif, bon contact, ne pouvait pas me donner le tarif définitif pour le véhicule (en juin pour décembre alors que les autres oui) et n’a pas répondu à une de mes question sur le prix d’un hébergement (spritkoppe où le tarif était 3 fois plus cher pp que okonjima par exemple, peut-être une erreur dans l’établissement de leur devis). Personnellement, je ne peux pas signer un devis qui sera réévalué sur la partie la plus chère -)

- Suntrailts safari : Eddy a été très réactif au départ, pas une seule modification de mon itinéraire envoyé. M’a conseillé le Bridagoon à Swakopmund et le Hoheinstein Lodge (très belle adresse). Tarifs corrects.

Nous choisissons donc Suntrailts safari pour notre périple, nous souhaitions une explication en français pour la prise en main du véhicule et des conseils pour la conduite sur les gravels. Nous ne sommes pas des habitués de la conduite en 4*4, cela nous paraissait donc une bonne idée. Eddy a répondu à toutes nos interrogations qui ont appuyées toutes mes lectures.

6e étapes : les activités

Ok nous allons faire du self drive, mais ce serait bien de faire quelques activités entre temps.

Nous commencerons par une balade à cheval au Désert Homestead pour aller admirer le coucher de soleil. 2e nuit en Namibie, balade superbe, je ne peux que recommander.

J’ai choisi de passer 2 nuits à Swakopmund car je souhaitais aller à Sandwich Harbour, à la lecture des différents post, je choisi Turnstone, agence très sérieuse pour une journée complète. Journée inoubliable J

La 2e matinée à Swakopmund sera l’occasion d’aller faire une sortie en bateau afin de voir les otaries avec Levo tours. Superbe matinée.

Okonjima : léopard tracks : quel souvenir !!!

A + pour la suite

Myriam

Bonjour à tous,

Je vous soumets mon projet d'itinéraire (classique) pour un premier et court voyage dans l'ouest américain : 10 jours au départ de Las Vegas à partir du 29 avril prochain.

Je suis preneuse de vos avis et conseils sur l'intérêt des visites/randos, le timing, les oublis éventuels etc.

Un très grand merci par avance !

**********************

Jour 1 : Arrivée à Las Vegas en fin d'après-midi et récupération de la voiture (a priori un SUV). Nuit à Las Vegas.

Jour 2 : Départ tôt pour Valley of Fire : Fire Wave, Pink Canyon et Crazy Hills -> Est-ce faisable sans GPS de rando ? Route vers Zion. Arrivée à Zion dans l'après-midi et si possible petite rando -> Emerald Pools ou Riverside Walk ? Nuit à Springdale.

Jour 3 : Rando Observation Point tôt le matin. Si possible une autre petite rando - > Many pools ou Canyon Overlook ? Départ pour Bryce Canyon. Arrivée à Bryce Canyon en fin d'après-midi et Rim trail entre Fairyland point et Sunset point, pour le couché du soleil. Nuit à Tropic.

Jour 4 : Levé de soleil à Sunrise Point et Rando "Figure 8" combinant Queen's Garden, Peek-a-boo et Navajo Loop. Scenic Drive avec points de vue entre Sunset point et Rainbow/Yovimpa points. Nuit à Tropic.

Jour 5 : Départ pour Page via la Cottonwood Canyon Road, si les conditions le permettent : arrêt à Grosvenor Arch, rando Willis Creek et peut-être Yellowrock -> Est-ce faisable sans GPS de rando ? Autre option : Capitol Reef et route vers Page par Kanab ? Horseshoe Bend en fin de journée. Nuit à Page.

Jour 6 : - Option 1 (si loterie gagnante jour 6) : Coyotte Butte North-The Wave le matin. - Option 2 (si loterie gagnante jour 7) : Upper et lower Antelope Canyon le matin -> Y-a-t-il un horaire ou guide à privilégier pour éviter la foule ? Dans les 2 cas : Après-midi plus détente avec peut-être des points de vue ou de baignade sur le lac Powell - > Je suis preneuse de vos conseils. - Option 3 (si pas de loterie gagnante) : à déterminer : Coyotte Buttes South avec un outfitter ? Bateau sur le lac ? Nuit à Page.

Jour 7 : - Option 1 (si loterie gagnante jour 7) : Coyotte Butte North-The Wave le matin. - Option 2 : Upper et lower Antelope Canyon le matin. Dans les 2 cas : route vers Monument Valley, Valley Drive et Couché du soleil. Nuit à Mexican Hat.

Jour 8 : Gossenecks State Park, Muley Point, rando Wild Cat trail de Monument Valley. Départ pour le Grand Canyon -> j’aurais bien inclus un passage par Coal Mine Canyon mais ça me paraît short. Desert View Scenic Drive. Nuit à Valle (pas terrible mais je n’ai pas trouvé plus près à moins de 200$...).

Jour 9 : Rando le matin sur le South Kaibab Trail jusqu'à Cedar Bridge, ou Skeleton Point si j'en suis capable. Puis Rim trail, d’abord en navette puis à pieds entre Bright Angel et Hermit Rests. Nuit à Valle.

Jour 10 : Route puis après-midi et soirée à LV. Nuit LV (avion le lendemain matin).

Bonjour à tous,

Nous arriverons à Windhoek fin avril 2016 pour un parcours en self-drive somme toute assez classique à la lecture des nombreux autres posts. Avec une durée de 13.5 jours sur place, ce serait grosso-modo: Windhoek - Sesriem/Sossusvlei - Walvis Bay/Swakopmund - Damaraland/Twyfelfontein - (peut être Kaokoland) - Etosha - Waterberg - Windhoek.

Nous voyagerons à 5: 2 adultes et 3 enfants (de 14 à 6 ans) et je m'interroge quant au meilleur moyen de se déplacer et se loger pour le meilleur rapport coût x confort x aventure.

Bon, je sais, rien de très original dans cette question, même si je pense qu'elle reste pertinente pour pas mal de monde. J'ai lu beaucoup de discussions dans ce forum à ce sujet et je vois trois alternatives. Deux en fait puisque le 4x4 double cab et tentes sur le toi, ça marche à 4, mais à 5 ça m'étonnerait (même si la petite dernière n'est pas épaisse 😉). Dommage, j'aimais bien le côté flexible et pas trop cher du bivouac. Reste le camping car et les logements type B&Breakfast, ferme, pensions... Dans un très bon post, Jasper31 (que je remercie!) explique comment ils se sont fait plaisir en camping car. Nous devrions n'avoir que peu de pluie fin avril, mais je me demande quand même si un gros Camper style Discoverer6 nous permettra de pleinement profiter du parcours sans faire d'impasses sur certains tronçons. Pareil pour Etosha et autres game reserve: Un gros véhicule comme ça, c'est pas pénalisant vis à vis des animaux? Autre question, peut on passer une nuit de temps en temps à la sauvage en dehors des campings?

Pour l'option voiture + logements en dur, y a t il des recommandations pour famille à 5 aux alentours de Sossuvlei, Swakopmund et Etosha?

Un grand merci à tous !

Bonjour,

Nous sommes un jeune couple de 25 ans et nous souhaitons découvrir la Namibie pendant 15 jours fin avril-mai 2015. Nous voyagerons en 4x4 avec tente sur le toit, nous prevoyons de dormir principalement en camping avec quelques nuits en lodge.

Nous avons réfléchi à un itinéraire mais je souhaiterais avoir vos avis sur ce dernier. Merci beaucoup par avance,

Guillaume

Jour 1: Windhoek - Découverte de la ville. Nuit à Windhoek

Jour 3: Waterberg - Départ pour Waterberg plateau et sur la route visite de la Phillips Cave et des empreintes de dinosaures. Nuit à Waterberg

Jour 4: Waterberg - Safari a Waterberg. Nuit à Waterberg

Jour 5: Otjiwarongo - départ pour Otjiwarongo. Balade dans la réserve de guépards et de léopards. Nuit à Otjiwarongo

Jour 6: Etosha - Depart pour Etosha et nuit à Etosha

Jour 7: Etosha - Journée à Etosha et nuit à Etosha

Jour 8: Etosha - Journée à Etosha et nuit à Etosha

Jour 9: Twyfelfontein - Départ pour Twyfelfontein et visite de la forêt pétrifiée, du gouffre de Wondergat et de Brandberg. Nuit à Mowani

Jour 10: Twyfelfontein - Safari. Visite des environs et nuit à Mowani.

Jour 12: Swakopmund - Départ pour Swakopmund et visite des environs. Nuit à Swakopmund.

Jour 13: Sossusvlei - Suite de la route jusqu'à Sossusvlei et nuit à Sesriem en camping

Jour 14: Sossusvlei - Visite des environs à Sossusvlei et nuit à Sesriem

Jour 15: Mariental - Départ et nuit à Mariental

Jour 16: Mariental - Visite de Mariental et départ pour Windhoek. Nuit à Windhoek

Jour 17: depart pour Paris

Nous sommes un petit groupe de 7 personnes qui partons découvrir les parcs du Botswana et de la Namibie durant les 3 premières semaines d'août. Nous avons loué deux 4X4 chez Namikala au départ de Windhoek. Voici le parcours et les journées envisagées :

Nuit 0 à WindhoekNuit 1 entre Windhoek et Ghanzi Nuit 2 à Maun deux journées : Réserve de Moremi Delta de l’Okavango Nuit 3 dans le parcNuit 4 à SavutiVisite du parc de Savuti Nuit 5 parc de Chobé Trois journées dans le parc Nuit 8 région de la « bande de Caprivi »Nuit 9 vers Popa Falls Nuit 10 en direction du parc d’EtoshaNuit 11 dans le parc d’Etosha Nuit 12 sortie du parcNuit 13 vers Opuwo dans le KaokolandVisite au pays des Himbas Nuit 14 en direction du DamaralandNuit 15 le long de l’océan vers Torra Bay Descente de « la Côte des squelettes » le long de l’océan Nuit 16 vers Swakopmund et Walvis BayNuit 17 au camping dans les dunes du parc de Sosusweil ? Nuit 18 à Windhoek

Je serais heureux d'avoir vos remarques, commentaires et conseils éventuels Nous sommes conscients du kilométrage important, mais nous avons envie de découvrir "le plus possible " de choses durant ce séjour, surtout que ce sera certainement notre unique voyage dans ces 2 pays... D'avance merci

Re-bonsoir tous,

Les prix des billets d'avio Frankfurt - Windhoek viennent de prendre 100 à 200 € est-ce "habituel" et ils rebaisserons plus tard ? En clair y a-t-il une "bonne" période pour réserver ?

a+

Max

Bonjour a tous, Je vous lis depuis un petit moment et toutes ces discussions sont vraiment passionnantes. J'ai moi même quelques questions " de base". Nous partons en famille du 8 au 28 aout, marseille-amsterdam-le cap ( 4 jours au cap), puis nous louons un 4x4 avec tentes sur le toit et a nous l'aventure. Le circuit arrété nous fera passé par Waterberg, Etosha (3 nuits), Kamndjab, Twifelfontain, Swakopmund, sesriem, Namib rand et mariental Mes questions : • Nous partons avec Tourmaline safari, certains d'autres vous les connaissent-ils ? Pour la partie préparation du voyage ils sont très pro… • Nous avons peur d'avoir froid, notamment la nuit. Les duvets livrés avec le 4x4 sont-ils suffisant ? • Le frigidaire livré dans le 4x4 ne fonctionne que quand l'auto roule, enfin je crois. Est-il possible de le brancher en électrique dans les différents camping ? • Y a t- il des routes superbes a ne pas manquer en Namibie (4x4) • Nous bivouacons au Tok Tokkie en fin de séjour 3 jours, est-ce un bon choix ? • Quelqu'un a t-il fait la visite africat fondation a Okonjima, est-ce sympa et surtout instructif • Nous louons la maison Jako filmhouse vers Kamanjab, je ne lis rien sur ce village himba, d'après Tourmaline c'est un moyen simple de rencontrer le peuple himba

Voila merci pour vos réponses ! ps : c'est mon premier post, j'espère ne pas me tromper…

Hi everyone,

I’m planning a road trip through Southern Africa during the 2025 austral winter—South Africa, Zimbabwe, Zambia, Malawi... and if I feel like it, maybe back to Namibia, Botswana, etc. To make this happen, I’d like to ship my 4x4 in a high-cube container and pick it up in Durban. Has anyone had experience with customs clearance at the port of Durban (South Africa) using a CPD (Carnet de Passage en Douane)? Thanks in advance for any tips or firsthand experience on this!

Have a great day! Salar de Uyuni - Bolivia