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Bonjour a tous, Voila mon mari travaille en ce moment en Namibie jusqu'au 10 septembre. On aimerait profiter de l occasion pour faire un voyage dans ce beau pays. Je pense le rejoindre 2-3 jours avant pour me reposer un peu avant de demarrer notre periple.

Comme itineraire je pense au suivant: 10 sept.: depart de Windhoek - arrive a buellsPort Guest Farm (pas sur encore d'ou nous resterions) 11 sept.: visite des alentours. 12 sept.: arrive a Sesriem (idee de lodge: Desert Camp) 13 sept.: visite des alentours 14 sept.: arrive a Swakopmund 15 sept.: visite 16 sept.: Arrive a Damaraland (je pense vers Twyfelfontein) 17 sept.: Visite 18 sept.: arrive a Etosha- Okaukuejo 19 sept.: Etosha - Halali 20 sept.: Etosha - Namutoli 21 sept.: Erindi (apparement un collegue de mon mari y a ete et a adore) 22 sept.: Visite et debut de retour vers Windhoek (ou s'arreter?) 23 sept.: avion retour

J'aurai besoin de vos conseils et de vos avis sur l'itineraire, les lodges et savoir s'il faut mieux faire les resa moi meme ou par un tour operateur sachant que le voyage est dans moins de 2 mois. Et pour la voiture, 4x4 ou pas? Merci beaucoup pour votre aide.

Bonjour,

A quelle "partie" de la Namibie votre préférence va-t-elle ??? Plutôt au Nord du pays ou plutôt au Sud ?

Je vous remercie par avance de vos réponses.

Nathalie.

Bonjour à tous! Nous projetons un petit circuit en Namibie du 6 au 20 avril 2013. Nous allons louer un campig-car à Windhoek. Je m'adresse à ceux qui connaissent bien le pays pour savoir si, à cette période-là, la réservation des camps est obligatoire, ou du moins fortement conseillée. Je n'ai pas encore établi d'itinéraire précis. Nous partirons du Rwanda où nous sommes en ce moment et je n'ai pas encore ici de guide papier (à venir prochainement!). Je lis donc attentivement tous vos messages (particulièrement intéressants) et j'essaie de projeter un circuit pas trop ambitieux pour un premier séjour court. Je serais très heureuse si quelques-uns parmi vous voulaient bien me dire ce qu'ils conseilleraient à cette période, en tenant compte du climat, de l'état prévisible des routes et pistes et du temps disponible. Nous resterions en Namibie ayant déjà visité une partie du Botswana. Merci mille fois!

Voilà l'itinéraire que je prévois, en tenant compte des discussions. Date : septembre 2013 - véhicule : 4x4 avec tente.Arrivée à Windhoec -Route pour le Kalahari (camp Bagatelle)KalahariKalahari (Mariental)-Keetmanshoop (Quivertree Forest Rest Camp)Keetmanshoop-Aus (Klein Aus Vista Camp)- Garub (chevaux - LuderitzAus-Sesriem (Sesriem Campsite)Sesriem-Sossusvleil-Seriem (Seriem Camp site) Sesriem-Solitaire-plus 30 km au nord (Gecko camp)Gecko Camp - Walvis Bay (camp ???)Walvis Bay - journée bateau et Sandwich HarbourWalvis-Bay-Cape-Cross (otaries)Usakos-SpitzkoppeSpitzkoppe-Uls-D2612 (près Khorixas) - Aabadi CampAabadi Camp-Bersig-Palmag-Khowarib (Khowarib Communit CampsiteKhowarib-Sesfontein-Puros (Puros Camp Site)PurosPuros - Sesfontein (ou Opuwo)Sesfontein (ou Opuwo) - Epupa (Omarunga Camp)EpupaEpupa - Kamanjab (Rusting Toko Lodge - Kamanjab area)Kamanjab-Outjo- Etosha OkaukuejoOkaukuejoOkaukuejo-HalaliHalali-NamutoniNamutoni-Tsumeb-Grootfontein-GrashoekGrashoekGrashoek-Otavi-Otjiwarongo (Omboroko CampsiteOtjiwarongo-WindhoekWindhoekDépartLes jours 9 et 10 sur Walvis Bay m'emballent moins ; mais tout le monde en dit du bien... Nous prévoyons d'aller à Puros, vanté par tous ceux qui sont allés, et nous pensons revenir par la même piste. Nous attendons critiques et améliorations éventuelles pour ce circuit... pour lequel nous avons la chance de disposer de 28 j sur place !

Bonjour à tous,

j'aimerai avoir votre avis sur cet itinéraire de 17 jours en Namibie 😊 :

Jour 1 : Arrivée à Windhoek en milieu de matinée Jour 2 : Windhoek Jour 3 : Windhoek -> Sossuvlei Jour 4 : Sossuvlei, Dune 45, Hidden Vlei, Dead Vlei Jour 5 : Sossuvlei -> Walvis Bay Jour 6 : Walvis Bay Jours 7 & 8 : Swakopmund et alentours Jour 9 : Cape Cross Jours 10 & 11 : Twyfelfontein Jour 12 : Twyfelfontein -> Etosha Jours 13, 14, 15 : Etosha National Park Jours 16 et 17 : Victoria Falls

Nous sommes 2 et allons passer certainement par un tour opérateur. Plusieurs questions se posent pour finaliser et/ou modifier l'itinéraire : Est-ce que Windhoek mérite d'y rester 2 jours plein ? Le désert du Namib sur 2 jours est-ce suffisant ? J'aimerai faire une extension sur la Skeleton Coast (de l'entrée du parc à Ugabmund jusqu'à Springbokwater) quitte à enlever un jour à Twyfelfontein. Qu'en pensez-vous ? Pour les chutes Victoria, nous irons en bus depuis depuis Tsumbed. Vaut-il mieux privilégier le côté Zambien ou Zimbabwéen ?

Merci d'avance pour votre temps et vos réponses.

Pierre

Bonjour,

tout d'abord un grand merci à tous pour vos carnets de route et différentes discussions sur le forum qui nous ont donné l'envie de découvrir la namibie et qui nous ont permis d'établir un premier parcours pour lequel nous aurions besoin de conseils de personnes ayant la connaissance du "terrain"...ce sera notre premier voyage en terre africaine...

voici le parcours envisagé , je pense que certains d'entre vous reconnaitrons leurs idées 😉 :

j1 windhoek / mariental (kalahari) : nuit environ mariental

j2 mariental/sesriem : nuit à l'interieur du parc (sossus dune lodge)

j3 sesriem

j4 sesriem /naukluft

j5 naukluft /walvis bay

j6 walvis bay/ swakopmund

j7 swakopmund/spitzkoppe

j8 spitzkoppe/ brandberg

j9 brandberg/palmwag

j10 palmwag/purros

j11 purros/sesfontein

j12 sesfontein/ epupa

j13 epupa : nuit epupa (ou opuwo ?)

j14 epupa/kamanjab : nuit environ kamanjab

j15 kamanjab/etosha : nuit okaukuejo rest camp

j16 etosha : nuit halali rest camp

j17 etosha : nuit namutoni rest camp

j18 etosha/waterberg : nuit waterberg

j19 waterberg/whindoek (retour france)

les principales interrogations restantes sur le parcours sont :

- trajet windhoek/kalahari : 1er jour pas trop long? faut il rajouter un étape ? sufisamment de temps au kalahari?

- nuit à brandberg ou twyfelfontein ? ou les deux? trop ou pas assez de temps au daramaland?

- trajet epupa kamanjab réalisable en une journée ? faut il rajouter une étape? ou la faire ailleurs qu'à kamanjab?

- étape au waterberg nécessaire? le trajet namutoni /windhoek serait il realisable en une journée? ou autre étape possible? (crainte de rater l'avion le soir)

De manière générale le parcours vous semble t il réalisable et bien équilibré? nos principales priorités sont la découverte des paysages et l'observation de la faune, faute de temps nous avons délibérément écarté le sud de la Namibie (ayant déjà visité le grand canyon...). y a t il des nuits à enlever quelque part pour placer ailleurs (une nuit de plus à etosha?à sesriem?) (ayant 3 semaines de congés en aout nous ne disposons "que" de 18 ou 19 nuits sur place...

enfin n'est il pas deja trop tard pour les hebergements sur etosha et sesriem pour aout 2013 (nous tenons à loger dans les parcs)? comment le savoir avant de s'engager ? ça a l'air bien compliqué...

merci d'avance pour vos conseils

Bonjour à tous !

Voilà maintenant 3 semaines que nous sommes rentrés des Etats Unis et je me décide à faire un petit carnet de voyage dans le but, j'espère, d'aider d'autres personnes!

Notre profil: Je commence par cela car je trouve intéressant de connaître un peu le profil des personnes dont on lit les carnets de voyages car piocher des idées de randos ou de visites dans les carnets, c'est une chose mais encore faut il pouvoir les faire!!

Donc nous sommes un couple ( 35 ans de moyenne d'âge) qui habituellement voyageons seuls et sans agence. Nous aimons la nature, les paysages et très peu les villes. Cet été (juillet 2012), nous sommes partis pour la 1ère fois avec notre garçon de "presque" 7 ans: une grande première pour lui mais aussi pour nous car nous avons du adapter notre programme à notre fils.

Nous sommes plutôt sportifs mais "tranquilles", pas des acharnés qui s'entraînent plusieurs fois par semaine! Notre fils est comme beaucoup d'enfants: vif, prêt à escalader sur le moindre rocher ou à courir partout et intéressé par les animaux.

Notre projet: Décidé un an et demi à l'avance, nous avons opté, après moultes hésitations et changements, pour un itinéraire un peu atypique mais qui correspondait bien à ce que NOUS voulions voir: c'est l'essentiel!

Donc exit: la côte ouest avec ces grandes villes LA et ses parcs, San Francisco... Exit aussi pour notre 1er voyage dans le south west le grand canyon!! ah sacrilège, j'en ai fait hurler plus d'un avec ça!!!😛

A regret, nous avons retiré la région de Moab, il fallait choisir: courir / rouler et voir beaucoup de sites ou faire des choix mais profiter des sites choisis, c'est ce que nous avons fait: sans regret!

Nous, nous voulions voir les geysers et les pools du yellowstone en priorité mais aussi de jolis canyons, tout cela en 3 petites semaines sans se presser et sans trop rouler, fiston oblige!

Donc voilà l'itinéraire choisi: J1: arrivéé à salt lake city/ repos J2: route pour Jackson Hole via bear lake J3: route vers Yellowstone via Grand téton J4 à J8: Yellowstone J9: route vers salt lake city/ journée "off" J10: vol SLC/ Las végas le matin puis visite de la ville (sud du strip + freemont) J11: las végas/ bryce canyon au départ nous devions passer via cedar breaks mais la route était en travaux et nous aurions du effectuer un long détour sur une journée avec déjà 4h30 de route, nous avons renoncé. J12: bryce canyon J13: bryce canyon/ page via kanab nous avons du renoncer à la CCR à cause d'un temps très incertain et donc exit aussi willis creek. J14: Page: antelope canyon lower, horshoesbend et croisière sur le lac powell J15: Lees ferry, navajo bridge, kanab J16: zion J17: zion/ las végas: visite de la ville (nord du strip) J18: matinée piscine à las végas puis direction valley of fire jusq'au coucher du soleil J19: vol retour

Bilan: Oui, je sais, un bilan avant , c'est bizarre!!! Mais juste pour dire que ce fut un régal de voir que tout ce que nous avions prévu, a été réalisable et sans difficulté. De plus, nous avons eu une météo favorable et je dois reconnaître que ça y fait énormément pour le bon déroulement! Ensuite, le rythme choisi était le bon. Avec un enfant de 7 ans, nous voulions certes pas nous priver de randonner, avec de tels paysages, cela aurait un sacrilège mais nous avons opté pour des randos ludiques et pas trop longues avec un bon rapport "effort/ beauté des paysages"! Nous avons également choisi tous nos hotels avec piscines car entre midi et 16h ou le soir après la rando, c'était un bon réconfort! Nous faisions les visites le matin ou le soir en fin d'après midi et aux heures les plus chaudes, soit nous étions au frais à l'hôtel (à la piscine )soit nous en profitions pour faire les longs trajets, au frais avec la clim et ainsi, nous n'avons jamais vraiment souffert de la chaleur et pourtant, c'était ma grande crainte!!!

Pour en revenir au rythme, nous ne voulions pas d'un itinéraire fait " au chausse pied"!! il était fort agréable d'arriver sur un site le soir, d'avoir toute la journée pour en profiter et de n'en repartir que le lendemain. Cela permet de ne pas être stressé en cas de retard sur la route, en cas de long chek in à l'hôtel ou de mauvaise météo le jour J...

Les vols:

Achetés très tôt, dès la mise en vente cad en septembre 2011 pour juillet 2012!! On a peut être pas économisé sur le prix mais nous avons pu avoir un vol direct à l'aller, c'était notre souhait d'éviter l'escale en rentrant aux USA avec récupération des bagages etc...et on a aussi eu de bonnes connections (pour le vol retour comme pour nos vols depuis la province) sans attendre 5h dans un aéroport!!!

Nous avons donc fait: * Toulouse/ Paris / salt lake city avec delta airlines, seul vol direct pour SLC. Avion assez vieux, pas de TV individuelle mais un service pas si mauvais que ça, à notre goût.

* un vol intérieur SLC/ las végas (1h): qui nous a fait gagner une grosse journée de route et une nuit d'hotel, le tout pour 150€ à 3 alors que si nous avions rendu la voiture à las végas au lieu de SLC, nous aurions eu pour 300 dollars de frais de dropp off, donc nous y avons trouvé que du +++ par contre bagage en soute payant (25 dollars)

* Las Végas / Paris via Détroit / Toulouse: avec delta puis air france, RAS.

Nous avons apprécié notre arrivée à SLC qui est un aéroport à taille humaine avec des agents fort sympathiques, en 40 min: nous étions dehors avec nos bagages!

La voiture ou plutôt les voitures:

et bien oui, puisque nous avons fait 2 boucles lors de notre circuit, nous avons loué 2 voitures et du coup, nous avons évité les frais de dropp off!

* la 1ère, réservée directement sur le site d'alamo, nous avions choisi une grande routière et nous avons eu une chevrolet impala en très bon état. L'agence alamo à l'aéroport est facilement accessible, là aussi, les agents fort sympas et la prise en main de la voiture fut très rapide!

* Pour la 2ème, par contre, ce fut tout un sketch!! Et oui, las végas, c'est las végas!! Standard SUV réservé et payé 6 mois auparavant chez dollar via elocationdevoiture.

après avoir chargé toutes les valises dans la navette qui nous amène vers les agences de location de voiture, notre attente commence...après 50 minutes de queue, c'est enfin à nous, nous remplissons tous les papiers en refusant tout ce que le type essaie de nous vendre (c'est un peu lourd et insistant!) et nous nous dirigeons vers le parking où soit disant, nous pourrons choisir notre véhicule!

sauf que là, le hic, il n'y a pas ce que nous avons réservé: plus de standard SUV dispo. Habillement, l'employé du parking montre une voiture à mon mari qui, sans réfléchir, charge le coffre, pendant que j'amène le fiston aux toilettes! Sauf qu'à mon retour, je ne suis pas dupe: je ne m'y connais pas en voiture mais je sais très bien que ce qu'on nous a donné n'est pas un SUV mais une grosse berline un peu surélevée! Donc, je demande à mon mari de vider le coffre et je vais voir l'employé pour demander des explications. Même avec mon anglais a "2 balles", je ne me laisserai pas faire!! Il reconnait que ce n'est pas vraiment un SUV mais estime que c'est assez surélevé. Je conteste et refuse, je retourne voir l'agent au guichet, je lui dit le nom de la voiture que l'on nous donne et il reconnait lui aussi, que ce n'est pas la bonne catégorie donc il descend avec moi sur le parking. Mais là, il se rend bien compte qu'il n'y a plus de standard SUV y compris chez les concurrents (car j'avais envoyé mon mari en repérage!!) et donc, lui aussi, me vente les mérites de cette berline qui est soit disant, pas une standard mais un premium: il me surclasse en plus, grand seigneur!! sauf que je m'en fiche de sa berline, je veux mon SUV!!

c'est comme si tu veux une mobylette et qu'à la place on te file un super vélo de compet, il n'en reste pas moins que ce n'est pas une mobylette !!!

Donc, là, ça fait déjà plus de 2heures, qu'on est chez dollar, il fait une chaleur terrible dans le parking en sous sol, il est plus de 14h et on n'a pas mangé depuis le ptt dej du matin, je commence à perdre patience et demande à voir le chef d'agence qui est une femme. Elle aussi me dit qu'elle n'a rien d'autre à me proposer, je demande alors un geste commercial (je crois qu'on aurait fini par accepter la berline) car les SUV sont plus chers que les berlines et elle refuse!! alors là, je me mets en colère en disnat qu'ils gèrent mal leurs voitures, que j'ai réservé et payé pour un SUV il y a plus de 6 mois et que je ne repartirais pas sans, qu'on était en vacances et qu'on ne comptait pas passer notre journée dans un parking!! Et là, elle me tend les clés d'un 4X4 énorme, 8 places, un V8 puissant qui fera le bonheur de mon mari!! tout cela biensûr, sans surcoût!! comme quoi, ne jamais lâcher!!

A suivre ...

Qui pourrait me dire, devant partir le 1er Janvier 2013 sur le Neo Romantica en direction de l'Australie et l'Indonésie comment est ce bateau et des avis sur la destination de cette croisière. Merci beaucoup.

Près de deux fois la superficie de la France pour 2 millions d'habitants, autrement dit un pays ou la nature est reine. La Namibie est composée d'immenses espaces désertiques et sauvages. Un voyage en Namibie nécessite donc de ne pas avoir peur de faire de la route (enfin de la piste), pour ma part j'ai conduit 3900 kms sur la durée de notre séjour.

Les villes sont peu nombreuses et la visite en est rapide. Vous irez certainement à Windhoek la capitale et dans ce cas ne manquez pas d'aller dîner au Joe's beerhouse. Ce restaurant contentera les amateurs de viande avec un choix et des portions assez exceptionnelles.

Notre circuit nous a mené en premier vers Etosha. Nous y avons vu un grand nombre d'antilopes de toutes espèces et bien d'autres mammiféres. Si l'on passe plusieurs jours à Etosha, il faut impérativement dormir à l'intérieur de la réserve. Les restcamps ont tous un point d'eau et le soir venu, on peut y observer des espèces qu'il est difficile de voir en journée. Les antilopes (springboks, oryx) ne se cantonnent pas aux réserves. Nous avons pu en observer tout au long de notre voyage, c'est d'ailleurs assez étonnant.

Nous remontons ensuite vers le nord dans la région des himbas. Cette partie du trajet, nous amène en premier sur la ville d'Opuwo. Une sorte de ville de fin du monde. Les chutes d' Epupa à la frontière de l'Angola offrent un spectacle surprenant avec des eaux vives ce qui contraste avec le reste du pays. De plus, le nord est le refuge des Himbas, les villages bordent la route et le mode de vie de cette peuplade donne l'impression d'un retour dans le passé.

Après cette incursion à l'extrème nord, nous entamons notre descente vers le sud. Nous retraversons le Kaokoland puis le Damaraland, les paysages changent au fur et à mesure des kilométres, les animaux sauvages sont partout sur le trajet (antilopes, zébres, chacals et même parfois des girafes). Un petit tour par Twyfelfontein (peintures rupestres) et la forêt pétrifiée avant de rejoindre l'océan à Swakopmund.

Hors de question de se baigner, température de l'eau 13 degrés. La ville de Swakopmund est sympathique, d'inspiration allemande, on a l'impression de ne plus être en Afrique mais en Europe. La fraicheur de l'eau si elle ne permet pas la baignade offre d'autres avantages. En effet, la baie de Walvis héberge une belle colonie d'otaries. Ces otaries habituées à la présence des bateaux montent à bord de ses derniers sans aucune peur. Nous avons en plus eu la chance de pouvoir nous approcher d'une baleine, il s'agit véritablement d'un spectacle plein d'émotion.

Aprés cette immense étendue d'eau, nous voici dans le désert du Namib. Le désert n'est pas constitué que de dunes, il y a aussi la chaine de montagnes du Naukluft. Direction Sossusvlei pour voir les fameuses dunes de sables et aussi le site de dead vlei. Les dunes comme dead vlei sont vraiment un spectacle extraordinaire. Je ne vois pas personnellement l'intérêt d'escalader plus particulièrement la dune 45 hormis le fait qu'il y a un parking pour s'arrêter. vous pouvez aller jusqu'à dead vlei avec votre véhicule si c'est un 4*4, par contre le risque de s'ensabler est réel, j'ai failli en faire l'expérience. Les arbres morts de dead vlei constituent une curiosité naturelle assez fantastique, d'imaginer qu'ils sont figés depuis des siécles et ce pour toujours est assez étrange.

Aprés ce spectacle de toute beauté du Namib, nous nous dirigeons vers la chaine montagneuse de Tsaris. Là d'autres paysages nous attendent mais ce qui nous a touché, c'est la gentillesse des propriétaires du Zebra River Lodge. L'ambiance y est amicale et familiale sans ostentation avec un véritable sens de l'hospitalité, ce qui change de certains lodges pour lesquels "business is business", cela mérite d'être mentionné. Tsaris est notre ultime étape avant le retour sur Windhoek et la fin de ce nouveau périple. Bien sûr un dernier repas au joe's beerhouse histoire de finir en beauté.

Pendant plus de deux semaines, nous avons vécu sur la piste en croisant les troupeaux de vaches des Hereros, les antilopes, nous avons vu des paysages magnifiques. la Namibie est un pays pour ceux qui aiment les espaces vierges et le contact avec une nature encore en grande partie intacte.

Bonjour à tous,

Je demande conseil aux voyageurs connaissant la Namibie... Ne pouvant effectuer toutes les étapes prévues par manque de temps et d'argent, je dois supprimer une destination, laquelle vous paraît la moins intéressante entre :

Etosha Damaraland Plateau de Waterberg Bande de Caprivi

Par ailleurs, me conseillez-vous deux ou trois nuits dans la région de Sessriem ?

Merci à tous pour vos réponses

Bonjour a tous, Je suis en train de planifier l'itineraire de mon prochain voyage, qui sera en Namibie, du 1er au 22 avril. J'ai loué un 4*4 avec tente. Le programme, dans les grandes lignes serait: Sesriem, (2j) Luderitz, (1j) Fish River Canyon (pas la rando, juste en voiture) (1j) Swakopmund, (2j) Palmwag, (1j) Epupa/himbas (3j), Etosha (4j), Waterberg (2j). Le compte de jours n'y est pas puisque c'est les tres grandes lignes, mais pour donner une idée de la maniere dont j'imagine repartir le temps.

Plusieurs questions: Le programme est il tenable en 3 semaines? Je suis quelqu'un d'actif qui veut voir breaucoup de choses, mais pas "bacler". Si le programme est trop chargé, qu'est ce que vous enleveriez? Le fish river canyon vaut il le coup si on ne fait pas la rando meme toute la piste 4*4 qui le longe? Suis je passé a coté de quelquechose de "crucial"? Les pistes vers Epupa, ca donne quoi autour du 15 avril?

Merci a tous pour votre aide!

Bonjour,

nous sommes en train de planifier un voyage de 3 semaines en Namibie pour le mois de juin. Nous avons les billets d'avion en poche (Air Berlin Munich-Windhoeck pour 695 euros par personne) et nous voulons organiser au mieux notre circuit. Il y a évidemment plusieurs discussions sur le sujet, mais quelques questions nous turlupinent encore.

La première concerne le choix ou non d'un 4x4. Cela est-il vraiment nécessaire? Vous allez me dire tout dépend de l'itinéraire. En gros, on veut faire les incontournables: Etosha, Walvis Bay, Cape Cross, Sesriem, Naukluft, Fish River Canyon et les chutes Victoria. Peut-être un petit tour au Kalahari si ça en vaut la peine.

Nous sommes un couple avec un bébé de 2 ans et nous voulons faire du camping (le petit est habitué et il adore). Mais pour revenir à l'itinéraire, faire le Fish River Canyon et les chutes Victoria, c'est un peu les 2 extrêmes. Trop loin? Il y aussi Epupa qui a l'air pas mal. A choisir, qu'est-ce qu'il faut laisser tomber: Fish River Canyon, Epupa ou les chutes Victoria? L'idée serait de partir sur le Sud et en fonction du temps qu'il nous reste aller ou non aux chutes Victoria. Bon si jamais on connaît le Grand Canyon aux USA, le Salto Angel au Vénézuéla et les chutes d'Iguaçu au Brésil. Ca peut aider pour le choix.

Ce qu'on aime, ce sont avant tout les paysages. Et pas de problème pour les heures de routes (bon on veut quand même pas passer toutes nos journées en voiture).

Voilà en gros les interrogations que nous avons. Merci pour vos avis éclairés. Jérémie

Bonjour à tous, Je sais que ce genre de question a été débattu à plusieurs reprises, mais j'ai cependant besoin de conseils de certains "spécialistes"!!😉 Je souhaite partir avec mon mari, en solos, en septembre vers l'Ouest. voici ma proposition, que je soumets à votre appréciation : Marseille-Los Angeles LA: combien de jours pour se faire une bonne idée ? départ de LA pour les parcs : Moument Valley, Death Valley, Yosemite, , etc.. dans quel ordre ? Stop à Vegas : combien de jours Vegas-San Francisco SF: 2 ou 3 jours retour SF-Marseille Donc, en résumé, en combien de temps tout cela est-il réalisable, quels hôtels dans les parcs, quel budget ? location voiture : quel loueur ? Ca fait beaucoup de questions !😕 mais je sais que ça ne fait pas peur à certains d'entre vous !!😏 Merci beaucoup de votre aide et de vos réponses Nicole

Bonjour, nous sommes 6 adultes de la même famille et nous souhaitons partir en Namibie du 24 octobre au 10 novembre 2012. Nous avons une prevision d'itineraire que voici 24/10 Paris Johannesburg, nuit à coté de l'aéroport 25/10 depart pour Windhoek arrivée à 8h40 , depart vers le namid naukluf park et 2 nuits au deesert camp (sossuslei) 27/10 depart vers swakopmund - 3 nuits au beach lodge 30/10 depart vers le damaraland et nuit au khorixas 31/10 départ vers palmwag et 2 nuits au palmwag lodge 2/11 2 départ vers etosha 2nuits okakuejo 4/11 2 nuits camp Halali 6/11 2 nuits camp namutoni 8/11 départ vers Frans Indongo , 1 nuit 9/11 départ vers windhoek et 1 nuit Villa Verdi guest house 10/11 depart vers JNB et Paris.

Pouvez-vous me dire si la route est difficile entre windhoek et le desert camp et si c'est possible de le faire le jour de notre arrivée à windhoek à 8h40.(récupbagages, voitures, etc..) Pouvons nous faire la route avec un véhicule 8 places Group VW T5 , ou prendre 2 véhicules 4x4 par sécurité. Pouvez-vous nous conseiller sur un village Himba et une balade avec les busmens. merci pour votre aide

Michel

Bonjour à tous, Je pars dimanche pour 3 semaines en namibie (19 jours sur place), j'ai loué un 4x4 avec tente sur le toit. Je souhaiterais me rendre dans la réserve de Mahango, principalement pour voir des hippopotames, est-ce raisonnable d'y aller en février? Est-ce que quelqu'un y est déjà allé en saison des pluies et quel était l'état des pistes? Merci d'avance 🙂

J1 Windhoek-Sesriem J2 Sesriem J3 Sesriem- Olive trail - Solitaire J4 Solitaire- Walvis Bay- Swakopmund J5 Swakopmund- Spitzkoppe J6 Spitzkoppe- Cape cross- Brandberg- Twylfelfontein J7 Twylfelfontein- Palmwag- Warmquelle J8 Warmquelle- Epupa J9 Epupa J10 Kamanjab J11-12-13-14 Parc Etosha J15 Namutoni- Grootfontein J16-17 Ngepi camp- réserve de Mahango J18 Ngépi camp- Grootfontein ou alentours J19 Retour Windhoek

Bonjour a vous tous,

je pars a Namibie le 06 décembre

je voudrai savoir si en 15 jours ce parcours est faisable sans trop passer de temps en voiture ?

Voici notre plan de parcours:

Windhoek, otjiwarongo, etosha, damaraland, swakopmund, sesriem, aus, fish river, kalahari, windhoek

Est-ce mieux de faire d’abord le nord ou le sud ?

Merci d avance

Bonjour,

Me voilà revenue de notre superbe voyage en Namibie et je souhaitais tout d'abord remercier tous les participants du forum, véritable mine d'or pour un voyage réussi.

A mon tour de donner mes conseils pour les futurs chanceux.

Les voyageurs : nous sommes un jeune couple (27 et 30 ans), déjà quelques voyages derrière nous mais pour tous les deux, il s'agit de nos premiers pas sur le continent africain. Un seul conducteur pour tout le voyage.

La durée: 21 jours sur place du 28 août au 19 septembre 2011

La voiture : Nous avions opté pour une 2X4 SUV (type Daihatsu Terios/ Nissan Qashqai) équipée camping. Le choix de la voiture 2X4 surélevée me semble un bon compromis pour un circuit standard en Namibie. Nous avions loué chez Camping Car Hire et je le recommande fortement. Nous n'avons eu aucun soucis. Voiture relativement neuve, roues en bon état, matériel de camping de bonne qualité (même si un coup de vent à Sesriem a malheureusement rendu la tente inutilisable … mais 36 heures plus tard, une nouvelle tente nous attendait à l'hotel où on logeait !) Par sécurité, nous avions pris 2 roues de secours … nous n'en avons utilisé aucune des deux et un bidon de 20 litres d'essence, qui lui fut utile lors de notre arrivée aux pompes à sec de Solitaire.

Le logement : Nous avions opté pour un mixte camping/lodge (plus ou moins 50/50). Nous avions réservé tous les logements à l'avance via internet. Seuls quelques hébergements doivent être réservés à temps (outre les célèbres Sesriem et Etosha, qui au final sont souvent vides sur place, je citerais aussi Okonjima, Opuwo Country Lodge et Londiningi qui sont régulièrement complets). L'équipement de camping (tente au sol) nous était fourni par Camping Car Hire, le tout en très bon état et complet !

Avant de commencer le récit de nos aventures. Un petit point sur l'état des routes actuellement. Les pluies de cette année ont dégradé fortement les routes, mais heureusement, la majorité d'entre elles ont déjà été réparées.La Spreetshoodge pass est désormais réouverte à tous les véhicules même si certains (courts) passages restent difficiles (mais faisables) pour une voiture basse.La C14 de Sesriem à Walvis Bay est en travaux et certaines parties sont en très mauvais état. La route est longue et à ne pas trop sous-estimer. Aucun soucis pour les routes menant de Swakopmund à Spitzkoppe D1918 et D3716. Idem pour la D1930 en direction du Brandberg et la route qui mène à TwyfelfonteinGros point négatif : la partie de la C39 entre Twyfelfontein et Palmwag. Vraiment très pénible et particulièrement difficile pour le moment avec une voiture basse. Compter 2h30-3h. Heureusement, ils sont au travail et peu après Palmwag vers le nord, la route redevient meilleure.Le reste de la C39: Palmwag- Opuwo-Epupa : très bon (en tout cas nettement meilleur que tout ce qu'on a pu entendre) et ne pose aucun soucis (y compris sur les 80 derniers kilomètres avant Epupa). Une voiture normale peut facilement rejoindre Epupa (compter un petit 3h pour faire Opuwo-Epupa)La suite (C35, C40, B1) devient goudronnée, je ne la commenterai donc pas ;-)Le circuit :

J0: Vol Bruxelles-Francfort-Johannesbourg J1: Vol Johannesbourg-Windhoek (Hotel : Pension Steiner) J2: Windhoek – Camp Gecko J3: Camp Gecko – Namib Desert Lodge J4: Namib Desert Lodge – Sesriem (NWR) J5: Sesriem – Walvis Bay (Lagoon Lodge) J6: Walvis Bay – Swakopmund (Pension Rapmund) J7: Swakopmund – Spitzkoppe (Nacobta) J8: Spitzkoppe – Brandberg (Brandberg White Lady Lodge) J9: Brandberg – Twyfelfontein (Aba Huab Campsite) J10: Twyfelfontein – Opuwo (Opuwo Country Lodge) J11: Opuwo – Epupa (Epupa Camp) J12: Epupa (Epupa Camp) J13: Epupa – Opuwo (Ohakane Guest Lodge) J14: Opuwo – Kamanjab (Kavita Lion Lodge) J15: Kamanjab (Otjitotongwe Cheetah Farm) J16: Kamanjab – Etosha (Okaukuejo) J17: Etosha (Halali) J18: Etosha (Namutoni) J19: Etosha- Otjiwarongo (C'est si bon Hotel) J20: Otjiwarongo (Okonjima) J21: Otjiwarongo – Windhoek (Londiningi) J22: Vol Windhoek-Johannesbourg-Francfort-Bruxelles

Voilà pour l'introduction.

Julie

Bonjour,

Suite à ma tentative de création d'un circuit pour Namibie / Botswana en 2012, j'ai su grâce au forum que les prix au Botswana allaient exploser en 2012... Donc nous annulons le Botswana et restons sur la Namibie (et peut-être, en fonction de vos avis, un tout petit bout de Botswana quand même suite lecture carnet de voyage de pierre77N). Je poste donc un nouveau sujet pour ce nouveau circuit à créer.

Nous sommes déjà allés en Namibie mais n'avons pas fait le Sud donc Fish River Canyon est indispensable... J'ai pensé à 2 circuits, dont l'un des 2 nous fait aller vers Mahango mais j'ai peur du nombre de km sur 20 jours. Encore une fois, j'en appelle à votre aide afin de me dire si ça vous paraît bien et si, en 20 jours, on peut faire ça sans être éreintés par les km non plus ! Merci d'avance.

Arrivée prévue le matin à 6:15 avec Air Namibia ; et donc départ le jour même pour ne pas rester dormir à Windhoek.

Circuit 1 :

J1 : WINDHOEK - MARIENTAL J2 : MARIENTAL - KEETMANSHOOP J3 : KEETMANSHOOP - AIS-AIS J4 : AIS-AIS - AUS J5 : AUS - MALTAHOHE J6 : MALTAHOHE - SESRIEM J7 : SESRIEM - SOLITAIRE J8 : SOLITAIRE - SWAKOPMUND J9 : SWAKOPMUND - UIS J10 : UIS - PALMWAG J11 : PALMWAG - HOBATERE J12 : HOBATERE - OKAUKUEJO J13 : OKAUKUEJO - NAMUTONI J14 : NAMUTONI - RUNDU J15 : RUNDU - DIVUNDU J16 : DIVUNDU - TSODILO J17 TSODILO - TSUMKWE J18 : TSUMKWE - ??? J19 : ??? - WATERBERG J20 : WATERBERG - WINDHOEK

Circuit 2 : on ne va pas vers Rundu et Mahango A ce second circuit, on peut ajouter 2 jours... si vous avez des idées je prends ! ;-)

J1 : WINDHOEK - DORDABIS J2 : DORDABIS - MARIENTAL J3 : MARIENTAL - KEETMANSHOOP J4 : KEETMANSHOOP - AIS-AIS J5 : AIS-AIS - AUS J6 : AUS - MALTAHOHE J7 : MALTAHOHE - SESRIEM J8 : SESRIEM - SOLITAIRE J9 : SOLITAIRE - SWAKOPMUND J10 : SWAKOPMUND - UIS J11 : UIS - PALMWAG J12 : PALMWAG - HOBATERE J13 : HOBATERE - OKAUKUEJO J14 : OKAUKUEJO - HALALI J15 : HALALI - NAMUTONI J16 : NAMUTONI - WATERBERG J17 : WATERBERG - WINDHOEK

Merci encore.

Stéphan

Bonjour,

nous prenons l'avion jusque Calgary et nous descendons ensuite vers Yellowstone , ma question comment se passe le passage de la frontière canda , us; on doit descendre de la voiture ? le temps que cela prend ?

et la même chose dans le sens contraire bien qu'ici on aura déjà le visa d'entrée par l'aéroport au canada , donc comment cela se passe-t-il ?

j'ai cherché sur le forum mais pas trouver la bonne réponse.