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Tampon carte d'embarquement - Ryanair (vol Baden-Karlsruhe - Londres-Stansted
Bonjour,
J'ai réservé un vol Ryanair FKB-STN pour le mois d'avril.
Il est écrit que les citoyens des pays non-membre de l'UE/EEE doivent faire tamponner leurs cartes d'embarquement au comptoir d'enregistrement. Le problème est que je suis suisse et que ce pays n'est pas membre des unions demandées... Pourtant, avec d'autres compagnies, voyager avec un passeport suisse offre les mêmes droits que les citoyens de l'UE/EEE. Pour le dire autrement, la citoyenneté suisse, légalement, offre les même droits et devoirs lors de voyages à l'étranger.
J'en appelle donc aux voyageurs suisses de Ryanair pour me dire si je dois quand même faire tamponner ma carte d'embarquement au comptoir d'enregistrement ou si je peux directement passer les contrôles de sécurité (je n'aurai pas de bagages en soute).
Je viens de Delémont et c'est important de savoir si je dois compter assez de temps pour faire cette opération.
Merci,
Eric
J'ai réservé un vol Ryanair FKB-STN pour le mois d'avril.
Il est écrit que les citoyens des pays non-membre de l'UE/EEE doivent faire tamponner leurs cartes d'embarquement au comptoir d'enregistrement. Le problème est que je suis suisse et que ce pays n'est pas membre des unions demandées... Pourtant, avec d'autres compagnies, voyager avec un passeport suisse offre les mêmes droits que les citoyens de l'UE/EEE. Pour le dire autrement, la citoyenneté suisse, légalement, offre les même droits et devoirs lors de voyages à l'étranger.
J'en appelle donc aux voyageurs suisses de Ryanair pour me dire si je dois quand même faire tamponner ma carte d'embarquement au comptoir d'enregistrement ou si je peux directement passer les contrôles de sécurité (je n'aurai pas de bagages en soute).
Je viens de Delémont et c'est important de savoir si je dois compter assez de temps pour faire cette opération.
Merci,
Eric
Voyager en Europe pour huit semaines sur un scooter 50cc
Bonjour à tous,
Un ami et moi planifions de faire un voyage en Europe pour une durée d'environ 8 semaines. Notre itinéraire se résume principalement à l'Espagne, la France, les Pays-Bas, l'Allemagne et peut-être la Pologne et la Roumanie si le temps nous le permet. Nous aimerions donc savoir s'il serait possible de faire cela sur un scooter 50cc. Nous prévoyons donc d'éviter les autoroutes et de prendre les petites routes sinueuses mais avec bien moins de circulation. Ainsi, à votre avis, est-il possible de faire un tel voyage avec un simple scooter de 50cc neuf. Bien sur nous éviterons tout ce qui est col pour ne pas faire forcer le moteur inutilement et voyagerons très léger.
Merci de vos conseils
Un ami et moi planifions de faire un voyage en Europe pour une durée d'environ 8 semaines. Notre itinéraire se résume principalement à l'Espagne, la France, les Pays-Bas, l'Allemagne et peut-être la Pologne et la Roumanie si le temps nous le permet. Nous aimerions donc savoir s'il serait possible de faire cela sur un scooter 50cc. Nous prévoyons donc d'éviter les autoroutes et de prendre les petites routes sinueuses mais avec bien moins de circulation. Ainsi, à votre avis, est-il possible de faire un tel voyage avec un simple scooter de 50cc neuf. Bien sur nous éviterons tout ce qui est col pour ne pas faire forcer le moteur inutilement et voyagerons très léger.
Merci de vos conseils
S'expatrier du Maroc en Russie en voiture
Bonjour Toutes et Tous,
Je suis actuellement expatrié au Maroc et mon prochain poste d'expatriation est en Russie (j'y est déjà été expat pendant 3 ans de 2006 à 2009), et je débute ma prochaine expat en fin aout prochain.
J'ai acheté un 4X4 (marque Kia) au Maroc, et j'envisage de l'amener avec moi en Russie par la route afin que j'en dispose durant mon expatriation prévue pour 2 ans.
Je souhaiterais savoir si vous connaissez les démarches qu'il convient d'effectuer au niveau des différents pays à traverser (Espagne, France, Allemagne ou Italie Suisse Autriche, Pologne, Biélorussie, Russie), en particulier la Biélorussie et à la frontière Russe pour me permettre d'effectuer ce voyage, et également d'immatriculer le 4X4 en Russie à mon arrivée. J'effectuerai le voyage avec ma femme et mes deux enfants. Nous sommes tous les quatre de nationalité française. Le 4x4 est actuellement immatriculé au Maroc, ou je suis résident jusqu'à mon prochain départ. Autre précision, un transitaire effectuera le déménagement de mes autres effets du Maroc vers la Russie.
Merci d'avance à toutes celles et ceux qui pourront m'éclaircir sur ce qu'il convient de faire comme démarche ou qui me donneront toutes autres infos utiles: assurance?, visa?, dédouanement?, Sécurité du parcourt?, etc....
Je suis actuellement expatrié au Maroc et mon prochain poste d'expatriation est en Russie (j'y est déjà été expat pendant 3 ans de 2006 à 2009), et je débute ma prochaine expat en fin aout prochain.
J'ai acheté un 4X4 (marque Kia) au Maroc, et j'envisage de l'amener avec moi en Russie par la route afin que j'en dispose durant mon expatriation prévue pour 2 ans.
Je souhaiterais savoir si vous connaissez les démarches qu'il convient d'effectuer au niveau des différents pays à traverser (Espagne, France, Allemagne ou Italie Suisse Autriche, Pologne, Biélorussie, Russie), en particulier la Biélorussie et à la frontière Russe pour me permettre d'effectuer ce voyage, et également d'immatriculer le 4X4 en Russie à mon arrivée. J'effectuerai le voyage avec ma femme et mes deux enfants. Nous sommes tous les quatre de nationalité française. Le 4x4 est actuellement immatriculé au Maroc, ou je suis résident jusqu'à mon prochain départ. Autre précision, un transitaire effectuera le déménagement de mes autres effets du Maroc vers la Russie.
Merci d'avance à toutes celles et ceux qui pourront m'éclaircir sur ce qu'il convient de faire comme démarche ou qui me donneront toutes autres infos utiles: assurance?, visa?, dédouanement?, Sécurité du parcourt?, etc....
Itinéraire France-Kazakhstan en 4X4?
Avant de me lancer sur des demandes techniques concernant les préparatifs du voyage, je souhaite tout d'abord obtenir quelques informations d'ordre général, sur la préparation d'un voyage depuis la FRANCE jusqu'au KAZAKHSTAN.
1/ je ne suis pas pressé, et je dispose du temps nécessaire
2/ quelle serait la meilleure route pour atteindre le KAZAKHSTAN : par l'Italie puis bateau vers Turquie, etc ... ou par l'intérieur, par la Roumanie, l'Ukraine, etc ... je recherche un itinéraire sûr, puisque je voyage seul avec mon épouse, en évitant dans la mesure du possible les zones galères, et les tarifs excessifs. Nous sommes propriétaires d'un TOY HDJ 100 équipé.
Nous avons une bonne connaissance des raids, car nous voyageons en Afrique et Amérique du sud depuis 25 ans, nous sommes habitués aux tracasseries administratives.
Merci pour ces premières infos, qui me permettront tout d'abord de déterminer une première route.
1/ je ne suis pas pressé, et je dispose du temps nécessaire
2/ quelle serait la meilleure route pour atteindre le KAZAKHSTAN : par l'Italie puis bateau vers Turquie, etc ... ou par l'intérieur, par la Roumanie, l'Ukraine, etc ... je recherche un itinéraire sûr, puisque je voyage seul avec mon épouse, en évitant dans la mesure du possible les zones galères, et les tarifs excessifs. Nous sommes propriétaires d'un TOY HDJ 100 équipé.
Nous avons une bonne connaissance des raids, car nous voyageons en Afrique et Amérique du sud depuis 25 ans, nous sommes habitués aux tracasseries administratives.
Merci pour ces premières infos, qui me permettront tout d'abord de déterminer une première route.
Espace aérien libyen fermé
L'espace aérien Lybien est fermé jusqu'à nouvel ordre, depuis 10h35 ce matin heure de Paris.
Je pense nottament à toutes les routes Europe-Afrique Australe dans les deux sens qui seront surement perturbés.
http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/monde/libye-kadhafi-vient-de-fermer-son-espace-aerien-18-03-2011-1238504.php
http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/monde/libye-kadhafi-vient-de-fermer-son-espace-aerien-18-03-2011-1238504.php
Voyage Syrie-Jordanie en caravane et voiture?
quelqu'un a-t-il fait récemment un voyage en syrie jordanie en passant par la turquie mais avec une caravane, et une voiture. Si oui est-ce facile et sécurisé? Peut-on dételer la caravane et la laisser sans problème pendant les visites en voiture?
Quelle destination pour un raid en Europe de l'Est?
Bonjour,
Durant juillet/aout 2010, nous souhaitons partir en famille (3 enfants) avec notre camion 4x4 (Saviem TP3 aménagé) en "Europe de l'Est". Déjà une belle expérience de la République Tchèque. Nous cherchons de grands espaces, découvrir une culture différente... et profiter aussi de la différence de pouvoir d'achat (facteur pour la durée du séjour).
A première vue, notre choix se porterait sur Pologne, Hongrie, République Slovaque. Avez-vous une expérience de ces pays à nous faire partager ? Une autre destination à nous proposer ? Merci.
Gagaouzie: territoire imaginaire ou bien réel?
PARTIE 1 : EN ROUTE POUR LA MOLDAVIE
L'est m'a toujours attiré. Il y a 15 ans, la Hongrie ou la Pologne, cela me semblait déjà être le bout du monde. Puis, à force de mes pérégrinations aux confins de notre continent, un pays m'a toujours attiré et résisté : la Moldavie. Un ou des pays, car la Moldavie, c'est aussi une république autonome auto-proclamée, la Transniestrie, reconnue par personne sauf par la Russie. Une république qui possède pourtant sa propre milice, ses propres douaniers, sa propre monnaie et qui conserve l'alphabet cyrillique au contraire du reste du pays. La Moldavie, c'est aussi un petit bout de territoire morcelé, découpé : la Gagaouzie. Territoire inconu, sans doute sorti de l'imaginaire d'Hergé, qui a pourtant connu sa lutte pour l'indépendance pour finalement obtenir le statut de république autonome au sein de la Moldavie.
De la Gagaouzie, peu d'informations en filtre. Les récits sur le web sont quasiment inexistants tout comme les guides de voyage. Tout au plus peut-on découvrir une photo de Comrat la capitale. D'où l'idée de lever un coin du voile, découvrir ce peuple turcophone de l'ex-URSS, voir le quotidien de ce peuple.
Pour m'accompagner dans ce voyage, j'ai proposé à mon père de me suivre. Dix ans après un séjour mémorable à vélo dans les pays Baltes, je souhaitais revivre une telle expérience, une telle complicité. Mais hors de question de lui annoncer la destination avant de partir : il aurait sans doute pris peur de l'inconnu, ou, au mieux, peur de ces contrées soit disant hostiles.
Atteindre la Gagaouzie, cela se mérite. Hors de question de prendre l'avion mais c'est au prix d'un long baroud en train que je veux l'atteindre. Enfin, atteindre la frontière moldave, car après, on verra bien. De Namur, en Belgique, tout d'abord en route pour Strasbourg, dans un train à destination de Zurich. Mon père pense alors que nous allons vers Venise, terre de ma bell-famille où mon épouse se rend. A Strasbourg, petite halte dans une brasserie nommée l'Orient-Express, premier indice de notre destinée. Car le majestueux Orient-Express d'il y a un siècle s'est réduit à peau de chagrin, soit un 'simple' Strasbourg-Vienne en train couchette ordinaire. Pourtant, le confort est là. Et après une bouteille de vin allemand partagée avec les collègues du compartiment, on se réveille dans des paysages innondés, le Danude ayant une nouvelle fois poussé une petite pointe hors de son lit. Atteindre Budapest ne nécessite que quelques heures. Arriver à Budapest Keleti m'émeut toujours un peu malgré mes nombreux passages par ici car je repose ainsi le pied sur la terre de mes ancêtres. La Hongrie, c'est vraiment le chaînon entre l'est et l'ouest. L'endroit où les habitudes commencent à changer, où on hume une culture qui devient différente de la nôtre en Belgique. Au hasard des nos déambulations, une petite cave cachée nous acceuille pour un repas simple mais savoureux. Ensuite, direction Cluj Napoca. A ce moment, plus besoin de faire tourner le tête de mon père pour lui cacher la destination, car il est de toute façon perdu. Evidemment, l'objet de la destination finale est un sujet de discussion omniprésent. On joue alors à un petit jeu : toutes les 10 gares qu'il parvient à identifier, il peut regarder la carte pour examiner notre progression. Bien qu'il comprenne que l'on ne va pas vers le sud, les idées fusent: Roumanie, Ukraine, Serbie, ... Quoi qu'il en soit, il espère arriver avant la nuit ! Au détour d'une pause sur un quai, un autre voyageur nous demande ce que nous allons faire en Roumanie. Ca y est, il a un indice en plus et est persuadé alors que nous partons pour les Carpates. Pourtant, après un souper à Cluj, nous prenons notre cinquième convoi ferré à destination de Iasi. Cette fois, le confort de la veille fera défaut. Nous pénétrons dans un compartiment déjà occuppé où il ne reste que les couchettes supérieures. La chaleur est étouffante et nous prend à la gorge. Les fenêtres sont condamnées et pourtant l'air conditionné ne fonctionne pas. A quoi bon toute cette modernité, un bon courrant d'air fait tellement du bien ! Vers 9 heures nous atteignons Iasi, à une trentaine de kilomètres de la frontière moldave. Mon paternel est à présent au courant de la destination. Devant son impatience, j'ai craqué et lui ai offert un petit livre sur la Gagaouzie. Un grand éclat de rire fut la seule réaction. Direction alors une autre gare au bout de la ville pour connaître l'heure de départ d'un train vers la Moldavie. Cinq heures d'attente, cela fait un peu beaucoup. Nous partons alors vers la gare des bus, et ce n'est pas mieux. Retour à la gare. Une heure avant le départ, nous passons la douane côté roumain. Au travers d'un orage très violent, nous découvrons alors une vieille locomotive diesel tirant péniblement un unique wagon. Il s'agit bien du train international pour Ungheni. Le wagon est quasiment vide et a du mal à contenir les litres d'eau tombant du ciel à l'extérieur. Une fois le convoi ébranlé, nous franchissons rapidement le Prut marquant la frontière. La douane moldave est une formalité et nous traversons les voies pour nous rendre à la gare nationale plutôt qu'internationale. Un train est annoncé dans peu de temps. Mais quel train ! Alors qu'après 50 heures de voyage, nous n'aspirons plus qu'à atteindre Chisinau, la capitale, le plus rapidement possible, il s'agit d'un long convoi de voitures en bois datant sans doute des années 30 qui mettra plus 3h30 pour parcourir les 120 kilomètres. Bien que peu rempli au départ, le nombre de voyageurs ne fait qu'augmenter au gré des haltes tous les cinq kilomètres. C'est finalement dans une gare moderne que nous atteignons Chisinau et terminons ainsi cette grande traversée de l'Union.
A suivre...
L'est m'a toujours attiré. Il y a 15 ans, la Hongrie ou la Pologne, cela me semblait déjà être le bout du monde. Puis, à force de mes pérégrinations aux confins de notre continent, un pays m'a toujours attiré et résisté : la Moldavie. Un ou des pays, car la Moldavie, c'est aussi une république autonome auto-proclamée, la Transniestrie, reconnue par personne sauf par la Russie. Une république qui possède pourtant sa propre milice, ses propres douaniers, sa propre monnaie et qui conserve l'alphabet cyrillique au contraire du reste du pays. La Moldavie, c'est aussi un petit bout de territoire morcelé, découpé : la Gagaouzie. Territoire inconu, sans doute sorti de l'imaginaire d'Hergé, qui a pourtant connu sa lutte pour l'indépendance pour finalement obtenir le statut de république autonome au sein de la Moldavie.
De la Gagaouzie, peu d'informations en filtre. Les récits sur le web sont quasiment inexistants tout comme les guides de voyage. Tout au plus peut-on découvrir une photo de Comrat la capitale. D'où l'idée de lever un coin du voile, découvrir ce peuple turcophone de l'ex-URSS, voir le quotidien de ce peuple.
Pour m'accompagner dans ce voyage, j'ai proposé à mon père de me suivre. Dix ans après un séjour mémorable à vélo dans les pays Baltes, je souhaitais revivre une telle expérience, une telle complicité. Mais hors de question de lui annoncer la destination avant de partir : il aurait sans doute pris peur de l'inconnu, ou, au mieux, peur de ces contrées soit disant hostiles.
Atteindre la Gagaouzie, cela se mérite. Hors de question de prendre l'avion mais c'est au prix d'un long baroud en train que je veux l'atteindre. Enfin, atteindre la frontière moldave, car après, on verra bien. De Namur, en Belgique, tout d'abord en route pour Strasbourg, dans un train à destination de Zurich. Mon père pense alors que nous allons vers Venise, terre de ma bell-famille où mon épouse se rend. A Strasbourg, petite halte dans une brasserie nommée l'Orient-Express, premier indice de notre destinée. Car le majestueux Orient-Express d'il y a un siècle s'est réduit à peau de chagrin, soit un 'simple' Strasbourg-Vienne en train couchette ordinaire. Pourtant, le confort est là. Et après une bouteille de vin allemand partagée avec les collègues du compartiment, on se réveille dans des paysages innondés, le Danude ayant une nouvelle fois poussé une petite pointe hors de son lit. Atteindre Budapest ne nécessite que quelques heures. Arriver à Budapest Keleti m'émeut toujours un peu malgré mes nombreux passages par ici car je repose ainsi le pied sur la terre de mes ancêtres. La Hongrie, c'est vraiment le chaînon entre l'est et l'ouest. L'endroit où les habitudes commencent à changer, où on hume une culture qui devient différente de la nôtre en Belgique. Au hasard des nos déambulations, une petite cave cachée nous acceuille pour un repas simple mais savoureux. Ensuite, direction Cluj Napoca. A ce moment, plus besoin de faire tourner le tête de mon père pour lui cacher la destination, car il est de toute façon perdu. Evidemment, l'objet de la destination finale est un sujet de discussion omniprésent. On joue alors à un petit jeu : toutes les 10 gares qu'il parvient à identifier, il peut regarder la carte pour examiner notre progression. Bien qu'il comprenne que l'on ne va pas vers le sud, les idées fusent: Roumanie, Ukraine, Serbie, ... Quoi qu'il en soit, il espère arriver avant la nuit ! Au détour d'une pause sur un quai, un autre voyageur nous demande ce que nous allons faire en Roumanie. Ca y est, il a un indice en plus et est persuadé alors que nous partons pour les Carpates. Pourtant, après un souper à Cluj, nous prenons notre cinquième convoi ferré à destination de Iasi. Cette fois, le confort de la veille fera défaut. Nous pénétrons dans un compartiment déjà occuppé où il ne reste que les couchettes supérieures. La chaleur est étouffante et nous prend à la gorge. Les fenêtres sont condamnées et pourtant l'air conditionné ne fonctionne pas. A quoi bon toute cette modernité, un bon courrant d'air fait tellement du bien ! Vers 9 heures nous atteignons Iasi, à une trentaine de kilomètres de la frontière moldave. Mon paternel est à présent au courant de la destination. Devant son impatience, j'ai craqué et lui ai offert un petit livre sur la Gagaouzie. Un grand éclat de rire fut la seule réaction. Direction alors une autre gare au bout de la ville pour connaître l'heure de départ d'un train vers la Moldavie. Cinq heures d'attente, cela fait un peu beaucoup. Nous partons alors vers la gare des bus, et ce n'est pas mieux. Retour à la gare. Une heure avant le départ, nous passons la douane côté roumain. Au travers d'un orage très violent, nous découvrons alors une vieille locomotive diesel tirant péniblement un unique wagon. Il s'agit bien du train international pour Ungheni. Le wagon est quasiment vide et a du mal à contenir les litres d'eau tombant du ciel à l'extérieur. Une fois le convoi ébranlé, nous franchissons rapidement le Prut marquant la frontière. La douane moldave est une formalité et nous traversons les voies pour nous rendre à la gare nationale plutôt qu'internationale. Un train est annoncé dans peu de temps. Mais quel train ! Alors qu'après 50 heures de voyage, nous n'aspirons plus qu'à atteindre Chisinau, la capitale, le plus rapidement possible, il s'agit d'un long convoi de voitures en bois datant sans doute des années 30 qui mettra plus 3h30 pour parcourir les 120 kilomètres. Bien que peu rempli au départ, le nombre de voyageurs ne fait qu'augmenter au gré des haltes tous les cinq kilomètres. C'est finalement dans une gare moderne que nous atteignons Chisinau et terminons ainsi cette grande traversée de l'Union.
A suivre...
Paris-Moscou en stop
Bonjour,
Nous sommes deux jeunes étudiants motivés pour partir en stop de paris à moscou, cet été pendant trois semaines. On voudrait passer par l'Allemagne, la Pologne et l'Ukraine, et si nous avons le temps faire une petite halte aussi en Moldavie. Pourriez vous nous faire partager vos expériences, si jamais vous avez eu la possibilité de voyager en stop dans ces pays là, ou si vous avez quelques connaissances en matière légale concernant la législation en vigueur dans ces pays. Merci d'avance et a bientôt!
Nous sommes deux jeunes étudiants motivés pour partir en stop de paris à moscou, cet été pendant trois semaines. On voudrait passer par l'Allemagne, la Pologne et l'Ukraine, et si nous avons le temps faire une petite halte aussi en Moldavie. Pourriez vous nous faire partager vos expériences, si jamais vous avez eu la possibilité de voyager en stop dans ces pays là, ou si vous avez quelques connaissances en matière légale concernant la législation en vigueur dans ces pays. Merci d'avance et a bientôt!
Contrats V.I.E: points positifs ou négatifs?
Bonjour à tous.
J'entend parler depuis quelque temps des contrats V.I.E ...
J'aimerais savoir si il y'a des personnes concernées par ce type de contrat,
si il y'a des points négatifs à ceux-ci car je trouve vraiment que cela est un bon moyen de travailler et de voyager en meme temps, c'est à dire de prendre le temps de s'installer et de découvrir une autre culture, .... tout en restant dans le monde du travail et de peut etre booster un peu sa carrière.
Si vous avis des avis, des conseils, à me donner, cela m'interresse fortement.
Merci d'avance
Tsapik😉
Voyager la Lituanie en camping-car
Nous envisageons un voyage en camping-car, au printemps 2009, dans les Pays baltes (Estonie, Lettonie, Lituanie)
Deux options sont envisagées : l’option " maritime " par le Danemark et la Suède, l’option " terrestre " par l’Allemagne et la Pologne.Cette dernière option est la plus probable.
Nous pensons consacrer environ une semaine à chacun des Pays baltes. L’aller et le retour devrait durer chacun une semaine pour permettre de découvrir l’Allemagne puis la Pologne. Soit un total de 5 semaines, probablement entre fin mai et début juillet Nous sommes intéressés par toute information émanant de camping-caristes ayant déjà visité ces pays ; Particulièrement : Logistique: existence d’aires de service pour camping-car, qualité de l’eau, possibilité de stationnement hors des camping, réapprovisionnement en gaz propane, Circulation : cartes routières, guides touristiques, carburant, Monnaie : Le change est-il facile sur place ou vaut-il mieux prévoir avant de partir ? l’Euro est-il accepté là où il n’a pas encore cours légal ? Peur-on utiliser dans un Pays la monnaie du pays voisin ? Langue : le Français et quelques rudiments d’Anglais suffisent-ils ? Faut-il prévoir une initiation à l’Allemand ?Toutes vos infos seront les bienvenues, sur ce forum aussi bien sur ces questions que sur tout autre sujet. Vous pouvez aussi le faire par le biais des commentaires sur ce blog http://leuropeencamping-car.blogs-de-voyage.fr/en-projet
Nous pensons consacrer environ une semaine à chacun des Pays baltes. L’aller et le retour devrait durer chacun une semaine pour permettre de découvrir l’Allemagne puis la Pologne. Soit un total de 5 semaines, probablement entre fin mai et début juillet Nous sommes intéressés par toute information émanant de camping-caristes ayant déjà visité ces pays ; Particulièrement : Logistique: existence d’aires de service pour camping-car, qualité de l’eau, possibilité de stationnement hors des camping, réapprovisionnement en gaz propane, Circulation : cartes routières, guides touristiques, carburant, Monnaie : Le change est-il facile sur place ou vaut-il mieux prévoir avant de partir ? l’Euro est-il accepté là où il n’a pas encore cours légal ? Peur-on utiliser dans un Pays la monnaie du pays voisin ? Langue : le Français et quelques rudiments d’Anglais suffisent-ils ? Faut-il prévoir une initiation à l’Allemand ?Toutes vos infos seront les bienvenues, sur ce forum aussi bien sur ces questions que sur tout autre sujet. Vous pouvez aussi le faire par le biais des commentaires sur ce blog http://leuropeencamping-car.blogs-de-voyage.fr/en-projet
Meilleur itinéraire pour aller en voiture en Bulgarie?
Bonjour je désire me rendre en Bulgarie en voiture cet été, quel est le meilleur itinéraire (sécurité, fatigue, temps de trajet, prix) ?
quels conseils pourriez vous me donner pour ne pas tomber dans une galère..Merci
(je connais la Roumanie et ne désire pas la traverser vu l'etat des routes)
Comportement automobiliste à l'égard des cyclos
Cela fait 15 ans que je randonne à travers le monde à raison de 3-4 mois par an (50 pays visités) et j'ai l'impression que les français conduisent les plus mal du monde...
La palme revient aux conducteurs des fourgonnettes et de voitures puissantes qui sont les rois du rase-cyclo.
Qu'en pensez-vous ?
Et vous, comment conduisez-vous si vous avez une voiture ? Personnellement, je double dans 90% des cas un cyclo comme si c'était un tracteur.
La palme revient aux conducteurs des fourgonnettes et de voitures puissantes qui sont les rois du rase-cyclo.
Qu'en pensez-vous ?
Et vous, comment conduisez-vous si vous avez une voiture ? Personnellement, je double dans 90% des cas un cyclo comme si c'était un tracteur.
Cartouche de gaz camping gaz CV270/CV470 au Danemark
Salut à tous !
voilà, on part jeudi soir au Danemark pour un tour de quinzaine jours à vélo et on part avec 2 réchauds camping gaz, qui fonctionne avec des cartouches CV270 et CV470.
et donc on se demande si c'est facile à trouver sur place (on atterit à Copenhague) ou si on en trouvera pas au Danemark ... le site de Camping gaz n'indique aucun point de vente ...
Quelqu'un qui est déjà aller là bas aurait il des infos là dessus ? Voire même une adresse où en trouver :p
merci, Rémy
voilà, on part jeudi soir au Danemark pour un tour de quinzaine jours à vélo et on part avec 2 réchauds camping gaz, qui fonctionne avec des cartouches CV270 et CV470.
et donc on se demande si c'est facile à trouver sur place (on atterit à Copenhague) ou si on en trouvera pas au Danemark ... le site de Camping gaz n'indique aucun point de vente ...
Quelqu'un qui est déjà aller là bas aurait il des infos là dessus ? Voire même une adresse où en trouver :p
merci, Rémy
Train Lisbonne-Hendaye: est-ce que ça craint?
Bonjour,
Je suis nouvelle sur le site et dans les voyages. Je voudrai avoir des conseils de voyageurs avisés sur cette destination. C'est un train de nuit
et je suis une fille. Est-ce qu'il est mieux de prendre une couchette individuelle pour la sécurité? Est-ce qu'il ya des locker sur les portes dans les wagons?
J'appréhende beaucoup car on me dit que c'est dangereux de voyager seule en train. Connaissez vous cette ligne. Comment est- elle?
Connaissez vous d'autres solutions pour rentrer en FRance. Plus précisément vers Pau.
Je vous remercie de vos réponses s'il y a en d'avance.
😉
Ukraine à vélo en juillet
Bonjour !
Je prépare un voyage à vélo pour cet été (juillet) et compte passer par l'Ukraine.
Quelqu'un est t'il (elle) passé ou a séjourné récement dans ce pays ? Pouvez vous me donner quelques infos générales sur les conditions que je trouverai sur place : état des routes, accueil, sécurité, facilité d'approvisionnement et d'ébergement ...
Merci, JM.
Je prépare un voyage à vélo pour cet été (juillet) et compte passer par l'Ukraine.
Quelqu'un est t'il (elle) passé ou a séjourné récement dans ce pays ? Pouvez vous me donner quelques infos générales sur les conditions que je trouverai sur place : état des routes, accueil, sécurité, facilité d'approvisionnement et d'ébergement ...
Merci, JM.
Vélo avec remorque et hôtel?
Bonjour à tous !
J'ai lu dans un billet precedent une reponse de Luclyon qui disait: Cyclo"hotel" = saccoche
Moi je compte partir avec une "bob" en cyclocamping avec une nuit de temps en temps à l'hotel (bonne douche etc ..)
Croyez vous que cela soit possible ?
Quelqu'un a ti'il deja eut une experience ou on lui a refusé une nuit a l'hotel ???
Merci ...
Merci ...
Le Maroc à moto: première expérience
Bonjour, je souhaiterai partir dans le nord du maroc a moto et c'est ma grande première, un peu d'appréhention... j'aimerai avoir des conseils notamment en ce qui concerne la conduite las-bas, l'états des routes, la sécurité...et toutes sorte d'infos pouvant m'aider.ATTENTION, je ne pars pas dans l'optique manger de la piste et du sable toute la journée avec ma tout-terrain d'ailleurs c'est un p'tit chopper😛. je souhaite prendre mon temps, visiter. Je vous remercie de votre aide.
Transport en train en Europe?
🙂BOnjour.. petite interrogation..
Mon fils prépare un voyage (nomade) de quelques mois en Europe. Il veut voir plusieurs pays différents, et n'a pas encore d'itinéraire précis sauf d'en voir le plus possible. Ce qu'il se demande est ceci; est-ce avantageux de prendre une passe de train, qui est assez dispendieuse je crois (est-ce possible aux alentours de 800$/mois), et qui lui permettrait de voyager où il veut, et ce, gratuitement ? Ce qu'il ferait, si telle est la solution, serait de voyager la nuit (dormir en même temps), et visiter le jour (il sauverait aussi des frais de logements). Est-ce une bonne approche pour lui permettre de voir le plus de pays possible ?
Merci merci à l'avance ! Quelle belle aventure.. Danièlou😎
Mon fils prépare un voyage (nomade) de quelques mois en Europe. Il veut voir plusieurs pays différents, et n'a pas encore d'itinéraire précis sauf d'en voir le plus possible. Ce qu'il se demande est ceci; est-ce avantageux de prendre une passe de train, qui est assez dispendieuse je crois (est-ce possible aux alentours de 800$/mois), et qui lui permettrait de voyager où il veut, et ce, gratuitement ? Ce qu'il ferait, si telle est la solution, serait de voyager la nuit (dormir en même temps), et visiter le jour (il sauverait aussi des frais de logements). Est-ce une bonne approche pour lui permettre de voir le plus de pays possible ?
Merci merci à l'avance ! Quelle belle aventure.. Danièlou😎
Europe de l'Est: monnaie européenne ou monnaie locale?
bonjour à tous et toutes
je prépare un petit voyage à vélo en europe et j'aimerais savoir si on peux régler ses frais en euros et dans ce cas il n'est point besoin de changer de l'argent je devrais passer en slovenie croatie hongrie slovaquie et tchéquie
merci pour vos réponses et/ou conseils
a+
je prépare un petit voyage à vélo en europe et j'aimerais savoir si on peux régler ses frais en euros et dans ce cas il n'est point besoin de changer de l'argent je devrais passer en slovenie croatie hongrie slovaquie et tchéquie
merci pour vos réponses et/ou conseils
a+
