Results for "Géorgie+événement"

Bonjour,

J'apprends ce weekend "des combats d'une intensité inhabituelle ont éclaté le long de la frontière du Haut-Karabagh (ou Nagorny Karabakh) entre forces azerbaïdjanaises et arménienne".

Je suis censé voyager dans environ semaine en car d'Erevan à Téhéran, en passant la frontière irano-arménienne mais en longeant sur des centaines de km la frontière azéro-arménienne.

Du coup je un peu d'inquiétude qui remonte, et je souhaite avoir l'avis des différents voyageurs connaissant la région.

Merci d'avance

Bonjour, Je pars 3 semaines aux Etats-Unis en Août avec mon mari et mes deux enfants (2,5ans et 5mois). Nous avons un mariage à Nashville. Nous avons imaginé le parcours suivant : - arrivée à la Nouvelle-Orléans - une petite semaine en Louisiane (dont route des plantations) - quelques jours à Memphis - mariage à Nashville - deux options pour la dernière semaine : * soit on file vers l'Est (Great Smoky Mountains, Atlanta, puis Charleston et/ou Savannah pour finir avec quelques jours farniente à la plage) * soit on part au Nord direction Chicago où a priori on trouve des plages et attractions adaptés pour les jeunes enfants Auriez-vous des conseils à me donner pour choisir entre ces deux options ? Et des idées afin de compléter mon programme ? Par ailleurs, nous avions envisagé de louer un camping-car mais j'ai lu que c'était très cher et difficile de trouver des endroits où dormir. Il serait plutôt conseillé de louer une voiture et de dormir dans des motels. Avez-vous un avis à ce sujet ? Merci beaucoup pour votre aide

Bonjour, je viens de passer la soirée à lire différentes publications sur l'Islande, sur ce site, et je me questionne sur le transport. Je tente de trouver des façons d'économiser, car le coût de la vie semble drôlement plus élevé sur cette île.

1-Alors, je crois qu'il est unanime: les routes F sont pour les 4x4 seulement: même en été ?

2-Est-ce possible de faire le tour de l'île, en 3-4 semaines, sans louer de véhicule !?

3- Ou est-ce plus économique de se louer un camping car afin de se rendre un peu partout et de ne pas pas à avoir à se trouver de logement !?

Nous prévoyons passer de 2 à 4 semaines, les plans précis ne sont pas encore déterminés !

Merci pour vos réponses !

Les Lespéruiz autour du monde !

Je me demande quelles sont les plus belles randonnées des pays de l'Europe de l'est à marcher en juillet et août ? Si je devais choisir un pays de l'est ou une région pour aller marcher et où faire un trek, où devrais-je aller ? Il y a bien sûr la facilité à organiser son trek et à trouver l'information sur les randos, ou à voyager sans le pays qui peut déterminer le choix. Il y a aussi le climat de cette période de l'année qui peut également influencer. Je pense ici au niveau d'ensoleillement, à la température et aussi bien sûr à la présence d'eau en quantité suffisante lors de cette période de l'année. La présence de refuges le long du trajet avec ou sans repas disponibles ou la possibilité de bivouaquer peut être une information importante à connaître. La difficulté des treks de la région me semble aussi importante à connaître. Je vous remercie pour vos précieux conseils.

Bonjour, nous envisageons de rejoindre Bukhara en camping car au mois d'aout prochain . L'un d'entre vous a-t'il effectué ce périple . Si oui quel a été votre itinéraire, quel problèmes avez-vous rencontré? Merci de vos réponses

Magnifiques débarquements sur l'Ile Macquarie (4 au total) avec un accueil des plus chaleureux par le Personnel de la station Scientifique Australienne lors de la visite de la base, et un des plus beaux débarquements qu'il m'a été donné de vivre, toutes zones Arctique et Antarctique incluses ! A noter une météo exceptionnelle pour nos débarquements à Sandy bay particulièrement , car l' île de Macquarie est une des endroits les plus pluvieux et venteux de la planète .

Site du débarquement



Panorama :



Colonie de Gorfous de Schleger (Royal penguins en anglais) sur les hauteurs de Sandy bay









et puis les nombreux éléphants de mer :



Parfaite synchronisation d'un Royal et d'un Papou , nous saluant :

Bonjour à tous, Je pars 21 jour cet été et j'aimerais passer ces 3 semaines à faire du trekking. Nous serons deux femmes et nous ne voulons absolument pas être accompagnées d'un guide. La destination nous importe peu mais nous aimerions que ce soit en Asie ou en Amérique Latine. Nous allons privilégier les endroits oû il ne fait pas trop froid et oû c'est sécuritaire.

Nous n'avons pas d'expérience en trekking mais nous sommes relativement en forme. Nous ne voulons pas d'un trek de niveau avancé, bien sûr. Le trek parfait serait non envahi par les touristes, comporterait des chemins pas trop abruptes et nous permettrait de visiter des villages et d'admirer les paysages. Nous adorons la nature, le calme et nous aimons entrer en contact avec les populations locales. Nous dormirons chez les locaux ou dans de petites auberges sur la route. (peut-etre en tente, nous y pensons aussi...). Le luxe n'est pas pour nous.

Nous avons beaucoup d'expérience de voyage en sac à dos( Inde, Mongolie, Thailande, Corée du sud...Europe...) mais aucune en trekking. Nous allons nous exercer tout l'été.

Pour le budget, 100$ CAD/Jour/Personne serait le maximum. Nos dates de vacances sont flexibles mais elles doivent être entre le 15 juin et le 5 septembre.

Si vous avez des suggestions, je suis prenante Merci beaucoup

Avons le projet de partir à 2 depuis la France vers l'Asie centrale (départ par la Turquie jusqu'au Kirghistan et retour par la Russie) d'avril à fin août 2017. Nous réfléchissons à l'achat d'un véhicule et toutes les solutions sont mises sur la table : petit camping car classique, fourgon, fourgon 4X4, véhicule+cellule, véhicule type Partner, berlingo 4X4 avec un matelas+un bloc cuisine. Après avoir fait pas mal de recherches et lu différents récits, il semblerait qu'un véhicule 4X4 soit la meilleure solution compte tenu de l'état de certaines routes ou pistes. Mais peut-on aussi faire sans ? Puis vient ensuite la question du confort (vrai lit, douche...). Vos avis sont les bienvenus et surtout votre propre expérience si vous avez déjà effectué cette boucle. Merci. Isabelle

Bonjour à Tous, Avant d'entrer un peu en détail , et pour ceux que cela pourrait intéresser, dans un récit forcément limité de ce voyage , il me semble important de reprendre, ici, un chapitre de la traduction française d'un livre tout à fait remarquable écrit par un des plus grand connaisseur de cette région Néo-Zélandaise : Monsieur Neville Peat , présent comme conférencier anglophone à bord du Soléal et pour les voyageurs Anglophones. La traduction française à titre de plaisir , de l'intégralité du livre original a été effectué par un passager Parisien - Monsieur H.T-, également présent à bord mais comme passager payant , et ce n'est que la veille de l'arrivée à Milford Sound , dans les brumes en quittant le Dusky fjord que les Commandants Daumesnil et Garcia en ont été informés , de l'existence de cette traduction par un passager, de sa présence comme passager à bord, et qui en définitive en connaissait bien plus sur toutes ces Iles que quiconque de francophone à bord –dont les « Naturalistes » puisque aucune n’ayant jamais posé un pied sur ces iles Merci Henri T. pour ton remarquable travail de bénévole . Merci aussi d'autoriser la diffusion de ton texte de traduction et libre de droits d'auteurs . Cette lecture attentive permet de se rendre compte que cette croisière était bien loin d'être une croisière "comme une autre" , bien loin d' être une croisière d'exploration ou de découverte, comme le Ponant nous offre régulièrement dans toutes ses autres destinations Découvertes & Explorations- et que beaucoup d'entre Nous apprécient à leur juste valeur (Antarctique, Géorgie du sud , Tchoukotka, Kamchatka, Kurils etc ..) Il me parait important de souligner ici et dès à présent , la difficulté de la tâche rencontrée par la Commandant Daumesnil de devoir "concilier" quasi à chaque escale , ces innombrables contraintes, limitations, interdictions, imposés (dont aussi l'interdiction de s'approcher à moins de 600 mètres des côtes, interdiction de mettre un zodiac passager à l'eau sans présence d'un surveillant -contrôleur- agréé) avec les attentes ou souhaits de passagers habitués aux "libertés" des croisières Explorations du Ponant sur toutes ses autres destinations A titre personnel je tiens à lui rendre , ici, un vibrant et particulier hommage. Quant aux "naturalistes" francophones à bord … oublions ...et passons à un autre sujet !

En décembre 1988, les premières croisières depuis la Nouvelle Zélande ont été inaugurées par les vingt passagers du voilier Tradewind, opérant depuis Bluff et Dunedin. Aujourd'hui, d'autres navires font jusqu'à dix visites par saison dans la région et le tour des archipels Auckland et Campbell comprend parfois également celui de l'île Macquarie. Le tourisme subantarctique, qui offre une expérience du domaine de l'écotourisme est spécifiquement réservé aux navires de croisière de petite ou de moyenne dimension. Quelques yachts privés à moteur apportent également des visiteurs. Beaucoup de gens voulant se rendre dans ces îles, toutes ces visites comportent des risques et des impacts potentiels, qu’elles soient à des fins de gestion, de recherche scientifique, d’information ou touristiques. Des règles strictes sont applicables à tous les types de visiteurs. Une approche précautionneuse est essentielle. Les multiples risques encourus par la faune et la flore autochtones, l'histoire des incursions et de leurs impacts négatifs et la nature unique des îles comparée à celle de tout autre endroit terrestre sont tous des facteurs qui justifient les directives de prudence. Lorsque le tourisme est concerné, les règles qui régissent les secteurs où les visiteurs peuvent ou ne peuvent pas aller, et le nombre de personnes qui sont autorisées à pénétrer ensemble sur le site, sont basées sur une évaluation de sa vulnérabilité et sur d'autres facteurs. Les sites où les touristes sont autorisés à débarquer sont classés "grand" ou "petit" en fonction du nombre de visiteurs qu'ils peuvent gérer. Il n’y a que trois "grands" sites – l’île Enderby, le site historique de la colonie / cimetière d’Enderby dans les îles Auckland, et le site de la promenade du col entre Point Beeman et Col. Lyall, sur l'île Campbell. Trois à quatre heures sont nécessaires pour le trajet aller et retour sur la promenade de l'île Campbell, et une durée similaire est nécessaire pour explorer l'île Enderby. Quelques autres endroits - les "petits" sites plus vulnérables - ont été identifiés dans les îles Auckland et Campbell. Ce sont Northwest Bay sur celle-ci et deux stations historiques de garde-côtes de l'île Auckland. Un code d’impact minimum fourni aux visiteurs avant le débarquement énonce ce qu’ils peuvent ou ne peuvent pas faire. Les visiteurs sont priés de ne pas sortir des pistes tracées pour les promenades afin de limiter la dégradation des sols fragiles et des plantes. Toute la faune a un droit prioritaire de passage et ne doit pas être perturbée. Une marge de sécurité de cinq mètres s’applique lorsqu’on désire observer les lions de mer, les otaries, les éléphants de mer, les manchots, les albatros et autres oiseaux. Le code rappelle aux visiteurs que la perturbation des oiseaux nicheurs peut conduire à la perte de leurs œufs en les exposant à la prédation des labbes bruns qui saisissent la moindre opportunité. Il faut un guide par groupe de vingt passagers et il est interdit de se promener seul. Chaque navire embarque un représentant du Ministère de la Conservation, chargé de prodiguer ses conseils et de superviser les activités.

Suite plus tard

Bonjour,

Je viens en quête de suggestions après une semaine de prise de tête intensive 😛...

Je dispose d'environ 10-11 jours durant les fêtes de fin d'année, et préférant éviter un vol transatlantique vers l'Europe pour une fois (je réside à Montréal), j'ai décidé d'aller découvrir la Nouvelle-Orléans.

Or, après moults consultations de forums et relations, tout le monde semble estimer que 3-4 jours suffisent à profiter de la ville elle-meme + 1-2 jours supplémentaires en ajoutant quelques visites de plantations et un tour au bayou pour faire ami-ami avec les bibittes à quenottes acérées (oui, les alligators, pas les vampires, au cas où le doute planerait 😉). Ce qui m'amène à 5-6 jours max...

Et ça me parait un peu court pour aller à cette distance (d'accord, ce n'est pas l'Europe ou le Japon mais c'est quand même 10-12h de vol selon les trajets). Donc... Je cherche à "compléter" ce parcours avec 4-5 jours supplémentaires. Baton-Rouge semble décevoir beaucoup de monde d'après les commentaires, j'ai cherché autre chose sur la Louisiane, mais je ne trouve rien qui semble valoir un déplacement de 4-5 jours à une distance raisonnable de NOLA (pas prête à traverser tout le pays, disons).

Auriez-vous quelques suggestions ? Avec un grand merci pour tout commentaire 🙂

Bonjour,

Avez-vous deja teste des routes realise par Adventure Cycling-Route ? A quoi cela ressemble ? c'est des routes pour cyclo confirme ou pour tout le monde ?

Et je cherche des avis sur Great Rivers South plus particulierement ?

D'avance merci,

Guillaume

Ps: je suis sur un clavier qwerty donc pas d'accent possible.

Bonjour,

Je réalise un voyage depuis Montréal jusqu'a la nouvelle Orléans de septembre à novembre.

Mon parcours est le suivant :

Montréal jusqu'au chute du Niagara par la route verte (N°5) et Waterfront Trail Puis longer le nord du lac Erie toujours via la Waterfront Trail. Traverser avec un ferry pour rejoindre Sandusky. De la rejoindre Saint Louis Et puis suivre le Mississippi jusqu'à la nouvelle Orléan.

Que pensez vous de ce parcours ? l'avez-vous déjà fait ?

Je suis à la recherche de beau paysage, de nature, de forêt. Pas trop envie de longer une grand route pendant tout mon voyage. Envie de calme ;)

J'ai vu que "Adventure cycling assosiation" propose des autres chemins, ils sont comment ? Est-ce plus pertinent, plus adapté, plus jolie ?

D'avance merci pour vos conseils.

Guillaume

Bonjour,

Ce poste va être assez vague .. j'ai 21 ans et nous avons prévu avec mon copain de partir tous les 2 en février en voyage. Nous n'avons pas de durée de voyage prévue ni de destinations très précises. En fait, nous souhaiterions d'abord partir quelques mois dans des pays où la vie n'est pas trop cher, pour des "vacances", puis nous diriger vers des pays où il est facile de trouver du travail afin de continuer notre voyage tout en gagnant de l'argent. C'est mon 1er voyage et lui est parti 10 mois en Australie à l'aventure avec des amis. Nous ne savons pas vraiment comment élaborer notre liste de destinations et c'est pour cela que je me tourne vers vous. D'après les informations que j'ai cité au dessus quels seraient les pays les plus intéressants pour nous et dans quel ordre ? Il y a pleins de pays qui nous plaisent évidemment, il y a tellement de choses à voir. Et c'est vrai que j'ai du mal à faire des choix judicieux..

Merci d'avance pour vos réponses et bonne journée à tous ☺

Bonjour à tous !

Je pensais aller au Brésil courant Janvier-Février 2016 mais je me suis souvenu qu'il y avait les Jeux Olympiques l'été prochain. Je me demande donc si c'est le bon moment pour visiter le pays. Est ce qu'il y aura des problèmes pour visiter et des différences flagrantes de prix ?

Merci d'avance

Ça y est, cette fois la machine est en marche. Nous prévoyons de partir du Québec pour aller jusqu'au Costa Rica. Nous aménageons par nous même notre Euro van par soucis de discrétion et de finance. Nous préférons mettre l'accent sur les choses plus simples et plus utiles plutôt que d'investir dans un confort sans nom et aussi par respect vis à vis des habitants des pays que nous aurons à côtoyer. Si le bénévolat est un moyen d'apporter un petit plus, pour nous c'est une ligne de conduite.

Nous sommes pour l'instant, enfin surtout moi 😄 à l'élaboration de liste, la première étant :

1) Le trajet, coté terre ou côté mer ? 2) Les arrêts (sécurité) 3) L'administratif. 4) L'eau. 5) Les assurances. 6) Rester branché, donner des nouvelles aux 2 jours. 7) La pharmacie. 8) La nourriture. 9) La caisse à outil (mon mari s'en charge) 10) Les vêtements quoi prendre, nylon ou coton ? Liste non exhaustive alors si vous avez des suggestions je suis preneuse et plusieurs têtes valent mieux qu'une😉 .

Merci d'avance.

Bonjour à tous !

Pour faire simple, j'ai 20 ans et j'ai un rêve : voyager. C'est une idée qui me trotte dans la tête depuis quelques temps déjà. Je n'ai jamais eu la chance de voyager et c'est pourquoi j'ai besoin de votre aide, et surtout de votre expérience ! :)

Pour un premier voyage, j'envisage un tour d'Europe, en stop principalement car le budget est serré ! Comme parcours, je pense viser une arrivée en Roumanie, avec un passage par la Grèce. Pour des raisons pratiques, j'envisage de rester au sein de l'Union Européenne. Pour le transport, l'auto-stop est, je pense, de loin le plus économique. pour dormir, une toile de tente, avec parfois pourquoi pas dormir chez l'habitant me semble pas mal.

Mais je me pose un tas de questions ! ^^

Un budget important (> à 1000e) est-il obligatoire ? Sachant que je souhaite pas mal visiter lors des villes-étapes que je n'ai pas encore définies. Quel moyen est possible pour gagner de l'argent durant le voyage, ou bien manger pour pas cher ? (Proposer mes services aux habitants en échange d'un repas ?) Dormir en toile de tente en Europe de l'Est, c'est dangereux ? Tout comme l'auto-stop, est-ce qu'il y a beaucoup de risques ? Combien de temps minimum il faut prévoir pour arriver jusqu'à l'autre bout de l'Europe tout en profitant un minimum dans chaque ville ou je passe ?

J'espère avoir été suffisamment clair et que vous avez les réponses à mes questions ! :)

Pour information :

Les minibus 9 places, les motos et les camping-cars dont les volants sont placés à gauche sont dorénavant, dans un cadre touristique, autorisés à circuler au Vietnam...

Le Premier ministre M. Nguyên Tân Dung a récemment ratifié un décret 57/2015 relatif à l’amendement et au complètement du décret 152/2013 concernant la gestion des véhicules à moteur des touristes sur le sol vietnamien.

Selon le décret 57/2015, 3 jours après la réception du dossier conforme aux règles, le ministère des Transports et des Communications accordera une permission aux propriétaires étrangers des véhicules à moteur. En cas de refus, il se devra de répondre aux propriétaires des véhicules tout en spécifiant les raisons de cette décision.

Voilà une bonne nouvelle mais toujours rien concernant le permis Français ou International qui ne sont toujours pas reconnu !!! sous entendu, faut-il avoir un chauffeur Vietnamien ?