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Bonjour à tous 🙂 (circuit à paufiner)

Nouveau ici, j'ai pu apprécier vos discussions et m'ont aidé à réaliser mon circuit que je vous soumets:

Nombre de personne : 6 puis 4

Date du séjour: 22 oct 08 au 08 nov 08

Circuit principal : Ouest Américain (4 personnes) + 3j à New York (6 personnes)

=> 22 oct au 25 oct à New York (Vol American Airlines (opéré iberia) depuis Barcelona, escale à Madrid, arrivée NY le 22 apres midi : 450€ AR) => 25 oct au 08 nov ouest US (vol interne Delta de New York à San diego dans la soirée chez le cousin : 240€ AR) Total AR 690€ tout compris

1er Etape : New York Jour 1 (22 oct) : arrivée à 16h pour rejoindre l'appart'hotel "Off Saho suite hostel" au sud de Manathan (reservation la semaine prochaine) pour 228€ l'appart. (prix à diviser par le nombre de personne). Sortie dans un bar sur manathan. => pour se rendre à l'hotel soit le taxi soit la limousine en reservant à l'avance Jour 2 (23 oct) : visite de time Square le matin en remontant Broadway avenue avec empire state building puis on remonte jusqu'à central park, le but étant aussi de voir timesquare le jour et la nuit, donc sur le retour le soir on repasse par TS. (si on a le temps passage par musée art modene, pour photo. Jour 3 (24oct) : visite de la statue de la liberté, batery park le matin, l'apres midi les building, chinatown et le pont de brooklyn Jour 4 (25 oct) : matin on verra et l'apres midi direction JFK pour vol vers San diego, arrivée le soir vers 21h-- 2eme Etape: Ouest Américain Jour 5 (26 oct) : Visite de San diego + location de voiture (c'est un dimanche je dois me renseigner si les locations fonctionnent)

- Jour 6 (27 oct) : San diego - Flagstaff :

500miles soit 800km pour 7h30 voire 8h de route

=> Départ très tôt (si on a pu avoir la voiture la veille) => passage rapide à Meteor Crater (histoire de voir) pour aller dormir à Flagstaff

- Jour 7 ( 28oct) : Flagstaff - Grand Canyon :

80 miles soit 130km pour 1h30 de route

=> visite du Grand Canyon => nuit à Page : Grand Canyon-Page = 140 miles soit 225km pour 2h30

- Jour 8 (29 oct) : Antelope Canyon

=> visite tot pour avoir les rayons de soleil donc 9h30 lowerC et 11h upperC => l'apres midi Horseshoeband en voiture (et si le temps nous le permet, lac powel) => route vers Monument Valley : 125miles soit 200km pour 2h de route Jour 9 (30 oct) : Monument Valley

=> visite du parc MV => route vers Moab: 150miles soit 240km pour 2h30 de route Jour 10 (31 oct) : Arch NP

=> 1j pour visiter un max de Arch NP on verra quelles etapes primer => route vers Bryce Canyon : 280 miles soit 450km pour 4h30 de route Jour 11 (1no) : Bryce Canyon

=> visite de Bryce Canyon => route vers Las vegas : 260 miles soit 415km pour 4h de route Jour 12 (2nov) : Las vegas

=> Visite de las vegas notamment monter en haut del a tour panoramique => Route vers recetrack valley à la vallée de la mort: 210 miles soit 335km pour 4h de route Jour 13 (3 nov) : Death Valley

=> visite de sliding rocks et les alentours => route vers Yosemite : 285 miles soit 455km pour 5h30 de route Jour 14 (4 nov) : Yosemite

=> visite de yosemite en scenic tour sans doute => route vers San Francisco : 195 miles soit 310km pour 4h de route Jour 15 (5 nov) : San Francisco

=> visite du gloden gate, alcatraz et avenues de SF => route vers Los angeles : 385 miles soit 615km pour 6h de route Jour 16 (6 nov) : Los angeles

=> visite de LA, hollywood, beverly hills etc => retour à San diego : 120 miles soit 190km pour 2h de route Jour 17 (7 nov) : San diego

=> on verra le jour même Jour 18 (8 nov) : Retour House

=> San diego -> New york -> Madrid -> Barcelone -> train Perpignan

Pour les hotels du circuit j'ai pu voir sur le livret Boomerang qu'on peut par eux réserver les hotels selon nos étapes à prix intéressant je dois leur téléphoner pour avoir un ordre de prix mais d'après le livre ca reviendait autour des 400€ max pour mon circuit.

Tous vos avis sont bons !

Certes c'estun circuit chaud car longue distance souvent mais bon "pas trop le choix" sauf si vous me proposez quelques suggestions à modifier ou lieu qu'on peut passer car pas nécessaire.

1- Le circuit vous parait faisable et bien? 2- Peut-on louer le dimanche (mais je vais faire des recherches) 3- Existe t-il uen saison des pluies à ces périodes là ou fait-il vraiment froid? (jai pu lire comme chez nous en T°)

Merci

Bonjour

Pour une première visite aux US et dans l'ouest en particulier, cela vous semble-t-il ahurissant de ne pas passer à Los Angeles ?

En effet, après avoir découvert tout ce que l'ouest regorge, j'ai choisi de privilégier les parcs + Las Vegas et San Francisco au détriment d'un passage à L. Angeles. En effet, cela me permet de gagner 2 jours sur mon programme. J'arriverai en fait à Phoenix pour aller ensuite directement à Grand Canyon pour faire ensuite la boucle classique jusqu'à SF.

Qu'en pensez-vous ? J'espère que je n'aurai pas de regret.

Bonjour tout le monde.

Afin de comprendre ce pays, pour que les voyageur comme moi soit préparé, je vous propose de nous donner tout les différence qu'il y a entre la France et Etats Unis.

Ce que vous aimez et ce que vous n'aimez pas. Les différences culturelles, les différence de mentalité, les différence administratifs pour les long voyages. Ce qu'il faut éviter de faire et que l'on fait en France.

Et bien d'autres choses qui vous passe par la tête, car comme dit Nicolas Hulot, la connaissance et le premier pas vers le respect.

Hello, Le grand départ est pour juillet à priori du 07/07/08 au 04/08/08, donc 28 nuits. Voici mon projet d'étapes, et ne connaissant les US, autant vous dire que j'ai cruellement besoin de conseils ... Pour info, nous avons notre petite fille de 2 ans ... donc nous limitons le nb de kms par jour ...

Pour LA, on arrive le lundi soir, donc 1j de moins en réalité … Pour Kingman et Palm Springs, ce sont plus des étapes pour éviter trop de kms jusqu'au grand canyon dans la même journée.

DATE JOUR VILLE 07/07/2008 lundi LOS ANGELES 08/07/2008 mardi LOS ANGELES 09/07/2008 mecredi LOS ANGELES 10/07/2008 jeudi LOS ANGELES 11/07/2008 vendredi SAN DIEGO 12/07/2008 samedi SAN DIEGO 13/07/2008 dimanche SAN DIEGO 14/07/2008 lundi Palm Springs 15/07/2008 mardi Kingman 16/07/2008 mecredi Grand Canyon 17/07/2008 jeudi Grand Canyon 18/07/2008 vendredi Monument Valley 19/07/2008 samedi Page (lake powell) 20/07/2008 dimanche Page (lake powell) 21/07/2008 lundi Bryce Canyon 22/07/2008 mardi Bryce Canyon 23/07/2008 mecredi Las vegas 24/07/2008 jeudi Las vegas 25/07/2008 vendredi Death Valley 26/07/2008 samedi Sequoia Park 27/07/2008 dimanche Sequoia Park 28/07/2008 lundi Yosemite 29/07/2008 mardi Yosemite 30/07/2008 mecredi Yosemite 31/07/2008 jeudi San Francisco 01/08/2008 vendredi San Francisco 02/08/2008 samedi San Francisco 03/08/2008 dimanche San Francisco 04/08/2008 lundi San Francisco

Nous avons choisi de réserver les hotels / campings nous mêmes, alors là aussi si vous connaissez des adresses, je suis preneur! par exemple, lorsque j'indique Grand Canyon, ce n'est pas une ville donc je ne sais absolument pas comment trouver un bon hotel et etre sur qu'il n'est pas loin des ponts de vue ... enfin bref, des infos sont bienvenues ;) Merci Céd

Je viens de voir cet article çi-dessous faire suivre, encore un détraqué dans la nature .

L'identité et la nationalité de l'homme soupçonné de ces abus sexuels sur des enfants, dont les plus jeunes sont âgés de six ans et les plus grands sont adolescents, n'ont pas pu être déterminées. Selon Interpol, l'homme voyagerait autour du monde pour assouvir ses penchants. «Nous avons essayé par tous les moyens possibles de l'identifier et de le traduire en justice mais nous sommes maintenant convaincus que sans l'aide du public, ce prédateur sexuel pourra continuer à violer et à abuser sexuellement des enfants», a déclaré le secrétaire général de l'organisation, Ronald K. Noble, cité par Interpol. . Suite ICI .

Bonjour à tous,

je suis en train de planifier un voyage aux Etats-Unis avec ma copine pour Novembre 2007 et nous aimerions avoir des renseignements sur l'Ouest américain plus particulièrement pour Los Angeles et Le Grand Canyo,

j'aimerais savoir si à votre avis il est possible de visiter Los Angeles sans louer une voiture. Même question pour le Grand Canyon; sachant que nous y serions vers le 20 novembre

Quelqu'un aurait-il un itinéraire à nous conseiller pour visiter le Grand Canyon et sa région en trois quatre jours (je sais c court mais il y a tellement à voir dans ce pays!!!!)

Merci de vos réponses

Bonjour à tous

Je prévois de partir au printemps pour un petit tour dans l'Ouest américain que je ne connais pas encore.

Voilà le parcours que j'envisage : Paris/San Francisco San Francisco pendant 4 jours Trajet en voiture de location vers Los Angeles en longeant la côte, j'ai prévu une nuit-étape pour qu'on ne soit pas trop pressés par le temps Arrivée à LA où nous resterions 3 jours Départ de LA vers Las Vegas, en prenant une partie de la Route 66 jusqu'à la pointe du Nevada Quatre jours à Las Vegas puis retour vers Paris.

J'ai plusieurs questions : d'abord que pensez-vous du circuit ? pendant notre séjour à Las Vegas, nous aimerions "bouger" un peu. En dehors de la Vallée du Feu, située assez proche au Nord de LV, est-il envisageable de faire, en une journée, une approche de la Vallée de la Mort puis, sur une autre journée, une visite de Zion Canyon ? connaissez-vous des hôtels pas trop chers et bien situé à San Francisco ? Comme nous ne louerons la voiture qu'à notre départ de SF, nous cherchons un hôtel situé en ville. quelle est le meilleur endroit pour loger en étant un peu en dehors de LA, puisque là nous aurons la voiture ?Je vous remercie d'avance pour vos réponses !!!

🤪Bonsoir à vous tous Voilà nous envisageons sérieusement pour Pâques de partir pour les Etats Unis (tjours pour faire plaisir à notre ado de 16 ans) ! Nous venons de jeter un petit coup d'oeil sur une carte et ns ns apercevons que vraiment New York La Floride et la Californie sont très éloignées entre-elles - pensez-vous que c'est faisable en une quinzaine de jours (vols aller retour compris) et qui peux nous donner de bons tuyaux pour faire ce voyage que ce soit sympa pour notre ado qu'il en est un souvenir inoubliable merci d'avance pour vos réponses Anna😏

BJrs a tous, je souhaite partir a los angeles en juillet et j'aimerai savoir que visister, Qu'est ce qui vous a marqué? Quels sont les mauvaise surprise? Quoi emporter? quels sont les hotels et restos pas trop cher? LES PLUS BELLES PLAges? bref je veux tout savoir, merci

Bonjour à tous, Je prépare un voyage pour 4 dans le sud ouest des USA prévu à partir du 23 jullet et d'une durée 4 semaines/1 mois. Voici l'itinéraire auqel je pense :

j1 San Francisco (dimanche 23 juillet) j2 San Francisco j3 Lake Tahoe j4 Yosemite j5 Yosemite j6 Mono Lake, Bodie j7 Mammoth Lakes, Devil's Postpile j8 Lone Pine, Whitney Portal, Cerro Gordo, dodo à Mahogany Flat (Death Valley) j9 Death Valley en voiture, Las Vegas j10 Las Vegas j11 Hoover Dam, Lake Mead, dodo à Zion NP j12 Zion NP j13 Bryce Canyon NP j14 Lake Powell (Page) j15 Monument Valley j16 Grand Canyon rive sud j17 Grand Canyon j18 trajet jusqu'à Joshua Tree j19 Joshua Tree, San Diego j20 San Diego j21 Los Angeles j22 Los Angeles j23 Los Angeles j24 Santa Barbara j25 Big Sur j26 Monterey, Carmel j27 Palo Alto, Stanford, San Francisco j28 San Francisco j29 retour à Nice J'aurais besoin de vos lumières sur les questions suivantes : Fait-il trop chaud dans le désert en jullet et en août ? Pour se ballader en voiture ? Pour randonner ? En particulier randonnées dans le Grand Canyon et dans Bryce Canyon possibles ? Quel site sur le bord du Lake Powell est le plus intéressant, il semble qu'il n'y ait pas de route qui le longe, mais plusieurs sites très éloignés. Lors du trajet Hoover Dam > Zion NP, est-il intéressant/possible de longer le lac Mead sur une bonne partie avant de rejoindre l'autoroute plus tard ou bien vaut-il mieux prendre l'autoroute dès le Hoover Dam ? Vaut-il mieux visiter Grand Canyon par la rive sud ou nord ? On aimerait faire au moins 1 ou 2 randos (voire plus). Comment organiser ça, choisir les randos ? Existe-t-il des bouquins détaillés la dessus ? On pense en faire dans le Yosemite, Zion, Bryce et Grand Canyon. Avez-vous des suggestions ou conseils ? On compte camper quand on peut pour limiter les frais d'hébergement. Faut-il réserver à l'avance les emplacements ou bien on peut arriver en fin d'après-midi et avoir de la place ? Y a-t-il quelquechose d'inoubliable qu'on loupe ? Sachant qu'on peut rajouter qq jours et qu'on pourra pas aller plus à l'est que l'Arizona et l'Utah à cause de la compagnie de location (pas encore réservé mais c'est la seule que j'ai trouvé qui surtaxe pas les -25ans). Autres commentaires sur ce voyage ? Merci pour votre aide !

Bonjour,

J'ai découvert ce forum au hasard de recherches Google sur les Etats-Unis. Comme je l'ai parcouru et qu'il me semble hyper actif et bourré de renseignements intéressants, je me décide à soumettre mon projet de vacances à vos critiques. J'aurai ensuite une série de questions à poser aux spécialistes.

Voilà, c'est pour août 2006 : Les passages obligés : - New-York : je pense 3 jours. A l'aller ou au retour (éviter week-end pour tarifs hôtels). - Las Végas : y passer au moins une soirée pour voir ce que c'est (éviter week-end pour tarifs hôtels). - Los Angeles : pas fan à priori mais pour voir également, donc 2 nuits pour avoir une vraie journée sur place. - Parcs/Nature : Yosémite, Séquoia, Lac Tahoe. - San Francisco : 4 ou 5 jours dont un week-end car mon fils y a décroché un stage durant l'été.

Nous serons un couple + une fille de 10 ans, donc comme je l'ai vu sur ce site, nous avons passé un deal avec elle pour que les étapes ne soient pas trop longues et qu'il y ait une piscine dans chaque hôtel à l'arrivée.

Nous avons demandé à une agence spécialisée sur les USA (je ne sais pas si on peut la citer sur ce forum) de nous faire une proposition chiffrée (avions + hôtels + location auto). Je vous fais part des étapes prévues et des hôtels : - 2 nuits à Las Végas donc 1 jour sur place à Hôtel Circus Circus - 2 nuits à Los Angelès - 1 jour sur place à Hôtel Marriott Airport - 1 nuit à San Siméon (+ au nord sur la côte ) à Hôtel Courtesy Inn - 1 nuit Visélia (Séquoia) à Hôtel Holiday Inn - 1 nuit El portal (Yosemite) à Hôtel Cedar Lodge - 2 nuits à South Lake Tahoe à Hôtel Quality Inn & Suites - 1 nuit à Sacramento à Hôtel La Quinta Inn - 5 nuits à San Francisco à Radisson Hotel at Sierra Point (Brisbane) - 3 nuits à New york à Hôtel Holiday Inn Midtown (47th street)

Si vous avez des remarques générales sur le parcours ou un hôtel, n’hésitez pas … Est-ce qu’en gros ça tient la route ? auriez-vous conçu différemment ?

Par rapport à ça, je me pose beaucoup de questions et j’espère que certains auront le courage de lire mon post jusqu'au bout pour nous aider en y apportant leurs réponses.

- 2 nuits à Las Végas (avec la fatigue du voyage le 1er soir), donc 1 seule journée pleine, est-ce suffisant ? Une voiture est prévue à l’aéroport, est-ce utile (parking des hôtels payant ?) ? Vu le tarif, le Grand Canyon en hélico me semble compromis, est-il possible en voiture d’aller faire un tour au début de Death Valley et retour ?

- Après Los Angelès, est-ce vraiment intéressant de passer au nord sur la côte à San Simeon ? (Hearst Castle à voir ?).

- Ensuite, (Séquoia, Yosemite puis Lac Tahoe), il y a 2 nuits prévues à Lac Tahoe. Lequel de ces 3 sites mérite le plus de temps ? (auquel cas on peut déplacer la nuit supplémentaire).

- J’ai pensé à Sacramento (que je ne connais que de nom) comme étape avant de rejoindre San Francisco. Ai-je bien fait ?

- L’hôtel a l’air très bien mais excentré de San Francisco apparemment, puisque situé à Brisbane (sur la baie). Est-ce pénalisant ? (dommage de ne pas être dans SF ?). Même si nous serons motorisés ?

- Ensuite, nous envisageons de faire des balades dans San Francisco et de rayonner dans la région : Napa, Berkeley et comme nous n’aurons pas vu la côte au dessus de San Simeon, nous envisageons de descendre jusqu’à Monterey et- Big Sur sur une journée. Est-ce que cela vous semble faisable ?

- 3 nuits à NY peut paraître court mais comme nous prenons l’avion du retour assez tard, ça nous fait quand même 3 jours pleins sur place. Suffisant ???

Voilà, félicitations à ceux et celles qui sont arrivés au bout et un GRAND MERCI par avance aux connaisseurs. Pour nous, vos avis seront forcément déterminants car nous devons confirmer tout ça pour vendredi (surtout les vols, pour lesquels il y a déjà des options). Bref, je n'en dors quasiment plus 😉

Cordialement.ZAP

Bonjour à vous, je pars le 17/4 pour un tour de la Californie (KDO anniv pour ma femme). J'ai plannifié le programme suivant : 17, 18, 19/4 San Francisco (nob hill hotel) 20/4 : voiture loc => Yosemite parc jusqu'au 22/4 : pas encore d'hotel. Un conseil ? max $100 ensuite Dead Valley 23 et 24/4 : pas encore d'hotel. Un conseil ? max $80 25, 26, 27, 28 / 4 (3 nuits) à Las Vegas avec un tour par le Grand Canyon : pas encore d'hotel. Un conseil ? laisse la voiture de loc le 27/4 avion LV à Los Angeles le 28 matin. 28 Pm et 29Am LA pas encore d'hotel. Un conseil ? max $100 départ pour Paris à 18h le 29/4

Trouvez-vous notre voyage équilibré, fatiguant, réaliste ? Est-ce que 2 1/2 jours à LA sont suffisant ?

D'avance merci de votre contribution à la réussite de ce voyage.😎

Bonjour à tous,

Je pars 15 jours en Californie du 29 avril au 14 mai pour faire un tour des parcs en voiture. J'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire que j'ai programmé. J'atteris à Los Angeles le 29 au soir. Ce qui amène la première question, où peut-on louer des voitures pas trop chèr?

Je compte aller dans l'ordre: à Las Vegas, Grand Canyon, Death Valley, Yosemite, San Fransisco et retour par la côte à Los Angeles.

Ca vous parraît possible? Y-a t'il autre chose à ne pas manquer?

Merci beaucoup

Bonjour,

Nous partons en couple début novembre aux Etats-Unis, arrivée et départ San Francisco, 9 nuits. Nous avons seulement réservé le billet d'avion. Le but est de faire un bon tour de la Californie (on se réserve Las Vegas et les grands parcs de l'Ouest pour le prochain voyage !).

Voici l'itinéraire que nous pensons faire : J1 : Arrivée SF J2 et J3 : visite SF J4 : SF -> Yosemite via Marin County, Wine Country J5 : rando Yosemite J6 : Yosemite -> King's Canyon et Sequoia National Park J7 : Sequoia -> Santa Monica J8 : Santa Monica -> San Luis Obispo via Santa Barbara J9 : San Luis Obispo -> Monterey via Big Sur, Carmel J10 : Départ SF

Je sollicite vos conseils avisés sur l'itinéraire, la location auto, l'hébergement... Merci !

Ca suffit !!! Des passagers qui refusent d'embarquer !! Qui prennent à partie le commandant de bord alors qu'il a respecté les consignes !!! Mais où va t on ? Tous les jours des avions ont des avaries minimes ! Tous les jours certains font demi-tour pour réparer !

Avec tous ce tatage, ce qui risque d'arriver ce sera que les pilotes n'auront pas le droit de faire demi tour car ça donne une mauvaise image à la compagnie !!! Et là, le risque sera réel !!!

Au lieu de raller et refuser d'embarquer, les gens devraient remercier l'équipage de son professionnalisme !!! Vous aurriez préféré voler, ne rien savoir, et peut être ne pas arriver ????

Je trouve ridicule d'alimenter la paranoia sur les avions !

Pour ma part, je fais confiance à l'équipage, j'estime qu'ils ne sont pas là pour se suicider et feront le nécessaire pour nous faire arriver à bon port ! Ayant volé à Cuba sur des Atonov 26, de magnifiques avions russes..... j'ai survécu !!! 😉

Bien sur la sécurité doit être maximal mais jamais elle ne le sera à 100%, les avions ne sont que des machines ! Même une navette vérifié des milliers de foi arrive à se crasher !!

Voici notre itinéraire, je pars en septembre, au départ, je n'avais pas réserver bcp d'hotel pour garder de la liberté, mais on regardant un peu où l'on pouvait dormir, je me suis aperçu qu'en septembre, bcp d'hotel et motel était complet ( Bryce, Moab, Lone pine.... Qu'en pensez vous?

Jour 1 Arrivée à San Francisco Jour 2 San Francisco

Jour 3 San Francisco

Visite :

Chinatown ; Golden Gate Park ; Transamerica Tower ; Lombard street ; Pier 39 ; Coit TOwer ; Telegraph Hill ;North Beach ( quartier italien) ; Jour 4(jeu 01/09) San Francisco >yosemite

Jour 5(ven 02/09) Yosemite Logement El Portal Visite

Mariposa Groove; El capitan; Valley et Tunnel View; Glacier Point; Ballade vers Vernal falls et Nevada falls ( MIST TRAILS)

Jour 6 Yosemite > > Tioga Pass > > Bodie > Mono Lake > Mammoth Lakes

Jour 7 Mammoth Lakes > > Lone pine

Jour 8( Lone Pine > Death Valley>>> Las Vegas

Jour 9 Las Vegas Jour 10 Las Vegas Jour 11 Las Vegas __ Jour 12 Las Vegas >>> > Zion NP

Visite :

Ballade : Emerald’s Pool, Weeding Rock, Temple de Sinawana ( se rendre au Visitor Center)

Logement :>>hurricane __

Jour 13 Zion NP >>>>>>>>>> > Bryce Canyon NP

Jour 14 Bryce Canyon

>>>>>Logement : Panguitch Visite :

partir de sunset point ( Queen’s trail combinée a Navajo Trail) __

Jour 15 Bryce Canyon NP > >>>>>>>>>>MOAB NP

Jour 16 MOAB

Visite :

Arches : >>>>>Delicate Arches et Double Arches ( Windows Section

Death Horse Point

Canyonland __ Jour 17 Moab >>>>>>>>>Monument valley

Jour 18 Monument Valley

Logement???

Jour 19 Monument Valley > >PAGE ( horse shoe bend) Grand Canyon South Rim NP

Jour 20 Grand Canyon NP

Jour 21 Grand Canyon NP > >> Phoenix L

Jour 22(lun 19/09) Phoenix

Jour 23(ma 20/9) Départ pour la Belgique

bonjour les voyageurs, nous partons cet été en Russie (Pau-Irkoutsk à moto). Je rentre en avion car je dois reprendre le travail avant mon mari. Mon premier avion va d'Irkoutsk à Moscou - arrivée aéroport de Domodedovo et le deuxième part de l'aéroport Sheremetievo est ce que vous pouvez me conseiller pour me dire comment effectuer à moindre coût le transfert d'un aéroport à l'autre sans trop de difficultés ? J'ai trouvé sur le net le site Kiwitaxi, est ce que vous connaissez ? est ce sérieux ? Merci pour votre aide. Myriam

bonjour à tous et à toutes 🙂

me voici de retour de croisiere 6 jours 5 nuits sur le luminosa et mes impressions générales étant partie la veille et ayant repris le train le lendemain de la croisiere ça m a paru aussi long qu une croisière de 8 jours ; nous avons eu une mer très calme tous les jours , un peu plus agitée dans le golf du lion mais rien de bien méchant

nous sommes parties de marseille, puis savone une belle surprise , très joli port puis centre ville ou l on a fait des achats de chaussures à 5 euros la paire impossible de pas resister 😛 on a ensuite fait escale à barcelone puis ibiza : la meilleure escale et nous devions poursuivre sur palma où nous n avons pu aller à cause d un probleme technique un canot de sauvetage qui s est détaché seul du navire aucune assistance technique dans la nuit donc nous sommes restés à ibiza

bon c'est pas la plus mauvaise escale ! je suis d accord 😛 mais si on avait su plus tot on aurait été dansé en boite et vu probablement david getta ce soir là ! une annonce au micro nous dit qu on quittera le port à quatre heures du matin et en fait non! nous avons été néanmoins crédité de 100e par cabine le jour même

une aute "péripétie" sur le bateau un helitreuillage d urgence pour évacuer une personne en detresse , bah oui j ai déjà connu ça sur une autre croisiere

puis le lendemain nous reprenons la mer depuis ibiza direction marseille --

j ai été classée samsara light j avais l avantage des spas bains bouillonants et hamams mais pas les massages restaurant samsara j étais contente de la perspective d y manger mais au final j ai trouvé ça pas à mon goût: trop peu de monde aucune ambiance et des gens froids donc j ai demandé à changé pour le taurus dès la fin du repas , pour les suivants et j ai bien fait! c était autrement plus sympatique et vivant on s est tout de suite bien entendu avec les deux couples à notre table et puis l animation : super !

-- les repas : plats bons , en petites quantité j ai pas pris de forfait boissons et de toute façon il n aura pas été amorti vu que je ne bois ni alcool ni vin

le self : oui le midi, beaucoup de monde , nombreux choix de plats faut faire vraiment tout le tour du bateau

pour le casino c 'est très spécial il faut insérer la carte costa mettre un code jouer, on gagne des points et si on atteint 1000 points on vous recredite votre carte de 10euros pour continuer à jouer ; j ai fini le séjour à 976 points grrrrrr

personnel pas très souriant, notre cabinier bof bof pas très causant

j avais déjà lu des commentaires mais oui le bateau est un peu sombre ce n est pas mon préféré, il y a cependant le magnifique restaurant taurus c'est grandiose !

dans l ensemble je note 7/10 pour l ensemble de la croisiere je repars avec de très bons souvenirs de la nuit blanche sur le bateau, des animations, soirée gala et autres soirées théatres, du grand spectacle!

je repars cette fois avec mon chéri le 06 novembre prochain, soit dans un bon mois je serai parrée pour les étages , pour me repèrer également ainsi que le casino la prochaine ne pourra qu etre mieux ^^ lol même bateau mais escale à rome

si vous avez des questions n hésitez pas je me ferai un plaisir certain 😉 de vous répondre voici quelques photos à suivre

SUVA, lundi 14 mai 2012 ( Source Flash d’Océanie) – La compagnie arienne nationale fidjienne a annoncé lundi une sorte de retour aux sources identitaires en changeant son nom, Air Pacific, pour revenir à l’appellation Fiji Airways, pratiquée à ses origines. Le nom de Fiji Airways avait été celui adopté peu après la création de la compagnie, à la fin des années 1950. Avant cela, en 1951, c’est une petite compagnie fondée par l’aviateur australien Harold Gatty et nommée Katafaga Estates Limited qui avait commencé à exploiter de petits appareils. Lorsque la compagnie a opté pour la dénomination « Air Pacific », en 1970, après douze ans sous le label « Fiji Airways » (officiellement adopté en 1958), elle mettait en avant sa volonté de symboliser un rayonnement régional pour tout le Pacifique. Mais, selon le directeur général David Pflieger, qui s’exprimait au cours d’une conférence de presse tenue dans la capitale lundi en compagnie du Contre-amiral Premier ministre Franck Bainimarama et de l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum, le nom d’Air Pacific « ne fonctionne pas » en tant que marque identifiant clairement la destination. « Il n’est pas reconnu et de ce fait il ne nous aide pas à vendre plus de billets ou à remplir nos sièges avec des passagers sur la destination Fidji », a-t-il analysé en citant à titre d’exemple, les noms de compagnies aériennes étroitement identifiées à leur destination : Air Tahiti, Air New Zealand, Hawaiian Airlines, Air France, Air China, Air Canada, Japan Airlines, Singapore Airlines, ou encore British Airways.

« Rebranding »

« Ce rebranding s’inscrit dans un plan plus général de changement radical (…) Revenir à Fiji Airways reflètera mieux notre rôle de transporteur national de Fidji (…) Nous voulons renforcer cette association (avec la notion de Fidji) et en même temps, promouvoir Fidji dans chaque pays que nous desservons », a annoncé David Pflieger dans un communiqué, en évoquant notamment un accent fort sur le patrimoine identitaire de l’archipel.

Un changement en douceur

Ce changement de marque, qui reste à être suivi par le dévoilement d’un nouveau logo et d’une charte graphique, devrait se mettre en marche progressivement « au cours des dix huit mois à venir », selon la société. Dès maintenant, un nouveau site a été mis en ligne (www.fijiairways.com). Il devrait en finale coïncider avec la livraison, à partir de mi- 2013, de trois appareils Airbus A330-200, a rappelé la compagnie lors de son annonce faite lundi 14 mai 2012, en présence du Premier ministre et contre-amiral Franck Bainimarama. Ces Airbus seront équipés de moteurs Trent 700 de chez Rolls-Royce. La nouvelle marque et le nouveau logo devraient être présentés « début juillet 2012 ». La présentation des nouvelles décorations des avions devraient coïncider avec la journée anniversaire de l’indépendance d l’archipel (Fiji Day), le 10 Octobre, fête nationale. La compagnie fidjienne, qui a fêté début septembre 2011 son soixantième anniversaire, emploie environ huit cent personnes et se targue d’acheminer sur la destination Fidji près de soixante dix pour cent du total des visiteurs (un peu plus de 675.00 décomptés pour l’année 2011). « Il nous semble donc logique d’embrasser la culture et l’esprit de Fidji, des caractéristiques qui ont vu cette destination reconnue sur la durée par les clients en tant que l’une des destinations les plus amicales au monde. Ce qui, sans aucun doute, nous a aidé à obtenir le récent titre de l’une des dix compagnie aériennes les plus accueillantes du monde », souligne M. Pflieger.

Fin des privilèges de l’actionnaire Qantas

Fin mars 2012, le gouvernement fidjien a annoncé la mise en place d’un nouveau décret visant en substance à supprimer certaines dispositions du dispositif d’actionnariat de la compagnie arienne nationale Air Pacific, dont l’Australienne Qantas est un actionnaire de poids. Malgré une part du capital non majoritaire (46,32 pour cent) contre une part de 51 pour cent au gouvernement fidjien, Qantas disposait jusque là d’un droit de veto et de minorité de blocage qui lui assurait un contrôle qualifié d’ « effectif » sur la compagnie fidjienne. Ces droits permettaient notamment à Qantas d’exercer un réel contrôle et une influence dans la procédure de nomination aux postes-clés de la compagnie (Présidence et Vice-présidence du Conseil d’Administration) ou encore dans le vote du budget ou de décisions stratégiques. Toutefois, aux termes d’un décret promulgué cette semaine sous le nom de Actionnariat et Contrôle des Compagnies Aériennes (Civil Aviation -Ownership and Control of National Airlines- Decree 2012), qui modifie la loi existante, les dispositions privilégient désormais une majorité effective et « substantielle » à des intérêts nationaux. Au sein d’Air Pacific, d’autres partenaires régionaux (Air New Zealand, deux pour cent) ou encore les gouvernements de Kiribati, Tonga, Nauru et Samoa possèdent des partis, mais dans une moindre mesure. Selon le nouveau texte, désormais, toute compagnie aérienne enregistrée à Fidji devrait être la propriété de « personnes citoyennes de Fidji » à hauteur minimum de cinquante et un pourcent. Au plan du Conseil d’Administration, pour toute compagnie de ce secteur, il devra être composé d’au moins deux tiers de citoyens. Ces nouvelles dispositions visent aussi à contrôler totalement l’un des acteurs majeurs de l’économie nationale et qui achemine le gros des touristes vers Fidji, à hauteur, pour 2011 de pas moins de 675.000 visiteurs « Air Pacific transportant plus de soixante dix pour cent des visiteurs à Fidji, son succès est critique pour la santé de l’économie de Fidji », avait alors annoncé l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum. Ce dernier, en annonçant la mise en place de ces mesures, a aussi rappelé que des dispositions similaires étaient en place dans des pays comme l’Australie, le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, le Canada, les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud, l’Inde, Singapour et de nombreux pays de l’UE. Qantas, depuis plusieurs mois, chercherait par ailleurs à se débarrasser de ses actions au sein d’Air Pacific, dans le cadre d’un plan de rigueur qui implique, en Australie, des coupures budgétaires drastiques et une réorientation de son cœur de cible vers l’Asie. Toutefois, les négociations entre Fidjiens et australiens semblent être au point mort, la compagnie fidjienne considérait le prix demandé par Qantas (environ 70 millions de dollars fidjiens, soit une trentaine de millions d’euros) en échange de la cession de ses parts « trop élevé », commentait encore lundi 14 mai 2012 M. Sayed Khaiyum. Le groupe australien est aussi en concurrence directe sur certaines lignes avec Air Pacific, notamment via sa compagnie à bas prix Jetstar, qui assure plusieurs vols par semaine entre Sydney et Nadi. « Qantas conservera toutefois ses droits d’actionnaire et ses droits à des dividendes », a voulu rassurer le gouvernement fidjien dans un communiqué qui réfute le terme de nationalisation, mais préfère parler de « conformité aux lois internationales et accords bilatéraux qui gouvernent les droits de dessertes aériennes accordés aux compagnies nationales volant à destination d’autres nations ». Mi-novembre 2011, Air Pacific avait choisi de se passer des services de Qantas pour les services au sol dans les aéroports australiens. Elle avait préféré la société Menzies Aviation sur les tarmacs de Sydney, de Brisbane et de Melbourne. Début août 2011, Air Pacific avait aussi franchi une première étape symbolique en se dotant de nouveaux logiciels de billetterie et de réservation et en se débarrassant des systèmes cent pour cent Qantas qu’elle utilisait jusque là. Le nouveau dispositif est une plateforme Altéa, un produit de gestion de clientèle conçu par un géant de ce secteur, Amadeus.

Que dit le code de la route pour le cas suivant : quand on va sur Agadir en passant par Marrakech imintanout dans la grande descente qui arrive sur Agadir , la ou les camions roule a 10KM/H , dans le sens de la descente on a pas le droit de doubler la ligne est continue , les gendarmes attendent plus bas et tous ce qui double ce font donner le compte , dont moi il y avait bien 800 m sans aucune voiture en face j'allais pas rester derrière un camions pendant 1h00 ! j'ai doublé mais ami derrière eux aussi ont c'est fait tous les 3 arrêter , alors il dit quoi le code de la Route ??? on a le droit de doubler un camion qui n'a pas frein qui est obligé de rouler a 10Km/H ?? ou si ya possibilité de doubler sans danger même en ligne continue ?? le camion est en tord non ?

Aussi au retours toujours sur cette route ligne pointillé je gette un oeil j'avais un C15 à doubler et 2 camions il était 7h00 du mat sa faisait deja 2 h que je roulé , en face une voiture de gendarmerie qui pendant mon dépacement me fait appels de far la vitesse 80km/h je dépassé pas ligne pointillé personne en face !! le gendarme sort la voiture ce met au milieu de la route et me fait garer j'avais la remorque avec mon zodiac , il me demande les papiers je lui demande le motif il me fait dépassement dangereux qu'au Maroc il est interdit de doubler 3 véhicules d'un coup que je devais les doubler un par un , j'ai pas pus me retenir je l'ai envoyé baladé , j'ai passé mon permis à Rabat jamais j'avais entendu une connerie pareils , ce gendarme a insité il faut payé et les papiers , j'ai démarré je lui ai dit si il continue je porte plainte et j'appels de suite l'ambassade je lui ai demandé son nom et grade et je me suis cassé 😏

Bonjour,

A votre avis , est il possible d acheter le city pass à l aéroport de newark????

Eventuellement avez vous des infos concernant le trajet de l aéroport jusqu' a manhattan (penn station exactement)

combien pour le trajet et de quelles manières?

Merci d avance

iggy3010

Bonjour à tous, J'aimerais avoir votre avis entre ces 2 destinations : LA ou Atlanta pour l'été prochain ? au niveau des gens , sorties culturelles..etc Merci d'avance

Couple soixantaine souhaite prendre un taxi de nuit de NEWARK AIRPORT vers ROCKEFELLER CENTER. Arrivee de notre vol à 23.58 début novembre 09. Le temps de récupérer nos bagages, il sera autour d'1 heure du matin : comment envisager un transfert au meilleur prix vers notre hotel ? merci de vos tuyaux !😉

J'ai un vieux fourgon aménagé et pas très bien isolé, le chauffage au gaz a l'âge du fourgon ! trop cher pour mettre un neuf. Peut-être que quelqu'un pourrait m'indiquer quelques aires de stationnement (ouvertes) ou petits villages abrités du vent, du froid, car j'ai très envie de sortir de ma maison sans soleil. Quelqu'un a bien du faire ça un jour, une petite semaine au soleil en hiver !! A bientôt pour vous lire. Line

bonjour, est-ce-qu'il y a un guide touristique sur los angeles avec les differents endroits a visiter ainsi que les meilleurs façons de s'y rendre (metro, bus, ...) ? merci

Salut a tous,

Avec ma femme nous partirons 8jours environ en Californie et surtout a Las Vegas fin Aout. Nous n'avons que 8 jours de vacances et comme on est de gros dingues des US et plus particulierement de LA et LV on a decide d'y retourner.

Comme nous sommes alles 3 semaines dans l'Ouest americain en voiture il y a un peu plus d'un an j'aimerais ne pas refaire les memes choses (sauf LV).

Nous comptons rester 3 nuits a LV au Mandalay Bay pour lequel on a eu un reel coup de coeur la premiere fois que nous sommes alles avec ma femme a LV. Je pense qu'on lezardera un peu au soleil a la pisicime de l'hotel, faire pas mal de shopping dans les Outlets environnants, aller voir David Copperfield un soir, aller jeter un oeil au Hoover Dam... Pour LA, j'aimerai refaire Mulholland Drive (car on sera en Cabriolet), Beverly Hills qu'on adore ainsi que la Santa Monica Pier (surtout chez Bubba Gump). J'ai aussi pense a aller visiter le musee Paul Guetty entre Santa Monica et Malibu.

On a deja fait Palm Springs at on avait adore par contre on n'avait pas fait San Diego et le Sud -sud de la Californie qui parait-il est vraiment sympa.

Je vous sollicite donc pour nous donner quelques idees supplementaires pour des visites, restos, spectacles, concerts etc...sur LA, Las vegas et autour ?

Merci d'avance

PS : on part donc du 24 Aout au 1er Septembre, il faut s'attendreq a quoi comme climat et Temperature a LA et LV ?

Bonjour,

bon, je me lance... pour recevoir toutes vos critiques (constructives😉) sur mon itinéraire...

Avant tout, sachez que je divise mon voyage en deux : une premiere semaine pour visiter à deux LA, LV et quelques parcs et une deuxieme semaine pour profiter de SF et des alentours, et surtout passer du temps avec un de mes amis qui sera la bas depuis plus d'1 an!

après cette brève introduction, voici mon parcours :

j01 : arrivée LA, hotel, diner ....nuit LA j02 : visite LA : hollywood bvd, beverly hills, santa monica, gretty center..... nuit LA

j03 : vol vers flagstaff, dejeuner flagstaff, route vers GC, viste GC toute l'apres midi....nuit GC j04 : un peu de GC?, route vers MV, visite de MV..... nuit MV j05 : route vers Page pour voir Antelope Canyon à midi!.. après Lake Powell? Repos?...nuit Page j06 : route vers Bryce, visite Bryce l'apres midi.... nuit Bryce j07 route vers LV par Zion(qq arrets seulement...) arrivée LV fin d'apres midi, LV...... nuit LV

j08: repos LV(piscine!), avion LV-> SF vers 14h, arrivée à SF, diner, SF de nuit....nuit SF j09-j10 : Santa Cruz et Monterey et alentours.... 2 nuits SC (chez mon ami)

j11 : route vers Yosemite, rando Yosemite l'apres midi....nuit Yosemite j12 : rando dans Yosemite toute la journée....nuit Yosemite

j13 : retour SF, visite SF l'apres midi....nuit SF j14 : SF....nuit SF j15 : SF + vol retour vers Paris à 19h

bon, je sais que la première semaine est rapide... mais on tient absolument à aller à LA... histoire de faire "moitié " ville, "moitié" parcs (et de ne pas voir que des "gros cailloux", comme dirait mon copain!... ... Mais, bon, si mon itinéraire est vraiment farfelue....je sais pas ce que je vais enlever! 🤪

Et question technique : dans ce parcours, on va souvent faire la route le matin, et les parcs, l'apres midi... Est ce qu'on va pouvoir profiter pleinement des parcs, ou a cause de la chaleur, il faudrait faire l'inverse?...

Merci d'avance pour vos avis... et soyez pas trop dur! 😛

Bonjour,

nous sommes un groupe de musique et partons enregistrer notre album au SUn Studio à Memphis en octobre. Nous sommes 9, donc je cherche de bons tarifs pour le vol.

Pensez vous que je puisse trouver mieux que 1100 euros?

Un petit post pour partager une nouvelle section sur le blog : Randos en Martinique

Ça fait maintenant plus d'un an que l'on court les sentiers de la Martinique, à un rythme quasiment hebdomadaire pour découvrir de nouveaux itinéraires, points d'intérêt et autres panoramas sur l'île. Du coup on s'est décidés à mettre en ligne des topos synthétisant un peu nos randos aux quatre coins de l'île.

La particularité étant qu'en ayant expérimenté la plupart de ces randos avec notre ti moun sur le dos (1 an pour les premières... 2 ans et quelques kilos de plus maintenant) on peut donner un avis sur la faisabilité avec le porte-bébé.

Pour essayer de donner un aperçu le plus indicatif possible, outre les infos habituelles comme la distance, le dénivelé (on a ajouté les profils et les tracés de parcours sur une carte IGN, issus de notre GPS) on a essayé de catégoriser le niveau de difficulté tel qu'on l'a ressenti, et la durée de marche approximative que l'on a mise du départ à l'arrivée. On est bons marcheurs mais on n'a pas le culte de la performance et les durées indiquées sont tout ce qu'il y a de plus raisonnable !

Le tableau récapitulatif avec une dizaine de randos qui sont d'ores et déjà consultables, sachant que l'on en a une bonne vingtaine de plus en stock qui viendront s'y ajouter progressivement :



À venir ensuite en ordre dispersé :

Morne Genty Anse Lévrier - Anse à Voile La Caravelle Baie Gros Raisin Îlet Chevalier Montagne du Vauclin par le quartier Ensfelder Montagne du Vauclin par le quartier Coq Piton Crève-Coeur Montagne Pelée par Grande Savane Morne Larcher Circuit de Rabuchon...