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Les couleurs de l'île Maurice English translation pending
Lorsqu’on décide de partir vers une destination tropicale pour y passer ses vacances de fin d’année, c’est avant tout pour bénéficier d’une ambiance estivale et profiter de moments privilégiés qui font oublier (momentanément …) les tristes journées froides et sombres de notre hiver européen … on rêve d’agréables températures, de doux alizés et de rivages marins pour unique horizon …
L’île Maurice, perdue au milieu de l’Océan Indien propose parfaitement cette atmosphère tant espérée ; là-bas, le charme tropical opère et tout voyageur ne peut qu’être séduit et émerveillé par cette île aux couleurs tropicales.
A travers ce texte et ces quelques photos, je vous emmène à la découverte (ou à la redécouverte pour certains d’entre vous) de quelques aspects de Maurice avec pour fil conducteur les couleurs et les lumières qui ont enchanté mon voyage.
Le bleu est bien sûr la teinte dominante et il se décline en une très riche palette de nuances : du bleu azur d’un ciel agrémenté de quelques nuages … au bleu turquoise des lagons qui entourent les côtes et les plages.
Ici, tout au nord de cette île de l’hémisphère sud, le regard se perd à l’horizon entre les îles et la barrière de corail. Un ourlet blanc d’écume se forme là où les vagues de l’océan viennent se briser et trace une ligne séparant le bleu du ciel de celui de la mer.
Alors que j’admire sans retenue ce paysage apaisant depuis la plage, bien assis sur le sable clair à l’ombre d’un filao, une autre touche de bleu vient entrer dans ce tableau. Histoire sans doute de lui ajouter un détail et un peu d’animation. Voilà qu’une voile (bleue, comme il se doit) poussée par les alizés traverse le panorama, celle d’une pirogue traditionnelle d’un pêcheur mauricien, joli moment de contemplation … et une composition photographique équilibrée qui ravie mon œil d’amateur de photos.
Mais la mer, cette « belle bleue » est-elle vraiment bleue ? De loin assurément, de plus près elle apparaît transparente et cristalline à souhait ! Je me trouve maintenant à quelques encablures de la côte ouest, sur une des îles dont l’adjectif paradisiaque est véritablement approprié. Son nom ? L’île aux Cerfs … où ne vit bien entendu aucun cervidé mais qui s’avère être un haut lieu du tourisme mauricien. Certes, le site est très (trop ?) fréquenté mais les plages sont nombreuses si bien qu’en s’éloignant un peu du « troupeau » (pas de cerfs mais de touristes) on peut encore trouver des espaces isolés et tranquilles.
Et en débarquant sur une des plages qui bordent ces rivages, on comprend vite pourquoi, ici, les superlatifs sont de mise : superbe, magnifique, idyllique … une anse régulière bordée de sable clair dont l’extrémité se termine par des rochers noirs rappelant l’origine volcanique de l’île.
Est-il besoin d’ajouter que la baignade dans ces eaux à la température idéale a été un grand plaisir ? Une bain qui m’a semblé encore plus agréable lorsque mes pensées se sont mises à vagabonder parmi mes souvenirs récents, ceux datant de l’avant-veille : des heures de galère à l’aéroport d’Orly bloqué par la neige et le givre, aérogare bondée, avions annulés et files d’attente interminables pour l’enregistrement des bagages … des moments que l’on oublie vite lorsqu’on est entouré par un tel décor, merci aux eaux bienfaisantes de l’Océan Indien.
Passons à une autre couleur qui s’harmonise parfaitement avec le bleu du ciel, place au rouge, bien présent dans les paysages mauriciens. A cette époque de l’année (décembre) les flamboyants (ce sont de grands arbres) sont éclatants de beauté, parés de leurs splendides fleurs … rouge. Ils bordent de nombreuses routes de l’île et embellissent les panoramas, comme ici, près du Cap malheureux.
N’est-elle pas magnifique cette vue de l’église Notre-Dame-Auxiliatrice avec sa toiture rouge et son flamboyant rouge lui aussi ? D’accord, la photo est une vraie carte postale, et personne ne s’étonnera de la voir figurer sur de nombreux dépliants touristiques, je m’en serai voulu de ne pas l’immortaliser à mon tour.
Mais la palette de teintes la plus étonnante de l’île, on la trouve en quittant le littoral ; il faut cheminer sur une petite route qui s’élève vers hauteurs du sud de Maurice, direction Chamarel et sa « Terre des sept couleurs ». Passée la forêt tropicale et quelques champs de bananiers on parvient devant un étrange paysage fait de dunes et de petits vallons façonnés par l’érosion. Une terre volcanique constituée de cendres aux multiples tonalités. Pour les curieux avides de comprendre l’origine de ce phénomène naturel, il y a un panneau explicatif donnant tous les détails du processus physico-chimique ayant formé ce paysage à nul autre pareil.
En admirant ce point de vue on se prend à tenter de retrouver les sept teintes : ocre, rose, violet, gris …tiens j’en n’ai que quatre ! Pas facile de discerner toutes les couleurs d’autant que les rayons du soleil font jouer les nuances ! Quel étrange décor !
A ces sept couleurs, j’en ajouterai volontiers une huitième … le vert de la nature alentour. Nous sommes ici au milieu d’une nature luxuriante avec ses nombreux ravenalas aux caractéristiques palmes en éventails (le classique arbre du voyageur).
Une jolie route serpente sur les crêtes laissant apercevoir au détour d’un virage des vues plongeantes et grandioses sur tout le sud de l’île.
Chamarel, c’est aussi le nom d’une impressionnante chute d’eau. Impressionnante par son cadre, paroi rocheuse et végétation exubérante car lors de mon passage la cascade était réduite à un mince filet d’eau … un témoignage de la période de sécheresse que venait de subir l’île Maurice dans l’attente de la prochaine saison humide.
Encore et toujours la teinte verte, cette fois vert comme … thé vert.
A Bois Chéri, les collines se succèdent, toutes recouvertes à perte de vue de plantations de théiers. Quelques femmes, sac de toile sur le dos cueillent ce matin, feuilles après feuilles, la fameuse plante … sous l’œil du chef de troupe, le seul homme et le seul à se protéger du soleil à l’aide d’une élégante ombrelle.
Au beau milieu de ces champs de thé on remarque l’imposante usine où l’on prépare les fameux sachets à infuser. La visite est très instructive, on y apprend tout sur le cheminement des feuilles de thé, de la cueillette à la mise en boîte, en passant par le séchage, le broyage, le tamisage … le tout dans une atmosphère bruyante et baignée de senteurs végétales.
La vraie saveur du breuvage, c’est à la fin de la visite que l’on y a droit. La séance dégustation a lieu sur une terrasse à la vue imprenable sur les plantations et sur un joli petit lac. Vous prendrez bien une petite tasse ? Nature ou parfumé, le thé ? J’avoue que j’ai un faible pour le thé, saveur vanille, le plus prisé à Maurice.
Pour gagner le nord de l’île la route principale passe obligatoirement par la capitale, Port-Louis (plus de 130 000 habitants), une ville métissée et contrastée avec ses tours qui dominent quelques anciennes demeures et cases traditionnelles. Les embouteillages (presque) permanents, le flot continu des camions, automobiles et deux-roues pétaradants font que l’on est content de faire une halte reposante à la périphérie de l’agglomération au Jardin Pamplemousses.
Un havre de verdure au doux nom fruité pour un … arboretum et un parc fleuri ! C’est l’intendant Poivre qui en 1768 a voulu créer ici un jardin rassemblant un maximum de plantes venues des quatre coins du monde (environ 600 espèces d’arbres et près de 80 sortes de palmiers). Belle idée et admirable résultat.
Qu’il est agréable de se balader parmi les allées de majestueux palmiers royaux et d’admirer les gigantesques talipots, une variété originale de palmiers qui ne fleurie qu’une unique fois au cours de son existence, à l’âge de 40 ou 60 ans, autant dire que lorsqu’une fleur d’un des talipots du parc éclos, la foule afflue pour observer l’exceptionnel phénomène … bien entendu, aucun des talipots n’était en fleur lors de mon passage, le hasard n’est pas toujours l’ami du voyageur de passage !
Je me contenterai donc, et ce n’est déjà pas si mal, de toutes les beautés végétales de ce jardin que les mauriciens vantent comme unique au monde.
Le grand bassin et ses nénuphars géants est une des attractions parmi les plus appréciées parmi les visiteurs. Originaires d’Amazonie, ils possèdent des feuilles gigantesques dépassant allègrement le mètre de diamètre, leurs rares fleurs blanches tirant vers le rose agrémentent le plan d’eau. De drôle de feuilles pour ces nénuphars avec leurs nervures prononcées et leur bord circulaire et crènelé rosé qui leur ferait presque ressembler à des plats à tartes, c’est ce que pourraient vous dire les gourmets ! Pour les poules d’eau du lieu ces feuilles servent de tapis flottant sur lesquels elles sautillent avant de disparaître en plongeant. Tiens, maintenant voilà qu’un pigeon prend un de ces nénuphars pour une piste d’atterrissage !
De nombreux massifs fleuris ornent le jardin, des roses de porcelaine, roses … des fleurs de lotus jaunes, des bougainvilliers mauves, des hibiscus jaunes et j’en oublie beaucoup, pardon !
Ces parterres agrémentent les alentours de la belle demeure coloniale de Mont Plaisir, située à l’extrémité du parc ; une architecture traditionnelle avec ses balcons et ses varangues, de vraies pièces extérieures où il faisait bon vivre. En admirant cette habitation du XIX ème, pour un peu, on ne s’étonnerait pas de voir surgir par une des portes une famille en costumes d’époque, ombrelles, larges chapeaux et grandes robes blanches, amples et légères.
Le passé colonial, « So British » on y est aussi confronté en parcourant les routes de l’île, on roule toujours à gauche à Maurice. Au début, c’est un peu déroutant pour les conducteurs habitués à notre conduite à droite. Sur les véhicules de l’île, toutes les commandes au volant sont inversées … et parfois, dans la précipitation, en voulant changer de direction, ce sont les essuie-glaces que l’on met en marche à la place du clignotant … Grr !
Sur une île toutes les routes mènent invariablement vers la côte et les plages qui rivalisent toutes de beautés.
Evoquer l’une d’entre elles, c’est faire un choix subjectif ; aussi j’opte pour une de celle qui m’a le plus séduit, celle de Belle Mare.
Nous sommes sur la côte Est, le rivage est bordé d’un bosquet de filaos dont les aiguilles oscillent au gré des alizés, pas une construction hôtelière ne défigure cette baie, ici la nature est reine, on apprécie.
Une baie avec un long ruban de sable … teinte sable, évidemment ! bordé d’eaux bleu lagon … un air de paradis ! Tout au bout de la grande plage, sur une avancée rocheuse, j’aperçois un petit édifice, la curiosité m’y mène. C’est un lieu de prière, une ébauche de temple hindou placé face à la mer avec son autel, ses divinités statufiées et ses drapeaux à prières ; deux cierges consumés et quelques fleurs pas encore fanées sont le témoignage de récents moments de recueillement.
La communauté hindoue est très présente dans l’île, elle représente plus de la moitié de la population insulaire et vit avec ferveur sa religion, ses fêtes et ses cérémonies. Les premiers indiens sont arrivés sur l’île en 1834, au moment de l’abolition de l’esclavage. Une époque où l’on manquait de bras pour les travaux agricoles dans les plantations de cannes à sucre, alors ils furent nombreux à venir comme « engagés » plus ou moins volontaires …
De nombreux villages de Maurice ont leur temple hindou (Kovil) à l’image d’un des plus décorés et coloré que mon périple m’ait permis d’admirer, celui de Goodlands. Un village rural du nord-est de Maurice.
Une riche décoration orne la façade avec une succession de statues de divinités hindoues. La palette de teintes resplendie sous les rayons d’un soleil de fin d’après-midi et s’accorde avec les nuances des saris multicolores portés par les femmes croisées aux abords du temple.
Les couleurs de l’île Maurice, celles de cette jeune nation indépendante depuis 1968 et qu’arbore le drapeau du pays, je les retrouve sur la côte … dans la décoration d’une jolie pirogue traditionnelle d’un pêcheur local. La peinture brillante est toute fraîche, les couleurs sont éclatantes.
Il y a là, le rouge en hommage au sang versé par les esclaves, le bleu pour le ciel et l’océan, le jaune du soleil et le vert qui évoque la nature luxuriante et la canne à sucre ….
Maurice, une terre et une île de couleurs.
L’île Maurice, perdue au milieu de l’Océan Indien propose parfaitement cette atmosphère tant espérée ; là-bas, le charme tropical opère et tout voyageur ne peut qu’être séduit et émerveillé par cette île aux couleurs tropicales.
A travers ce texte et ces quelques photos, je vous emmène à la découverte (ou à la redécouverte pour certains d’entre vous) de quelques aspects de Maurice avec pour fil conducteur les couleurs et les lumières qui ont enchanté mon voyage.
Le bleu est bien sûr la teinte dominante et il se décline en une très riche palette de nuances : du bleu azur d’un ciel agrémenté de quelques nuages … au bleu turquoise des lagons qui entourent les côtes et les plages.
Ici, tout au nord de cette île de l’hémisphère sud, le regard se perd à l’horizon entre les îles et la barrière de corail. Un ourlet blanc d’écume se forme là où les vagues de l’océan viennent se briser et trace une ligne séparant le bleu du ciel de celui de la mer.
Alors que j’admire sans retenue ce paysage apaisant depuis la plage, bien assis sur le sable clair à l’ombre d’un filao, une autre touche de bleu vient entrer dans ce tableau. Histoire sans doute de lui ajouter un détail et un peu d’animation. Voilà qu’une voile (bleue, comme il se doit) poussée par les alizés traverse le panorama, celle d’une pirogue traditionnelle d’un pêcheur mauricien, joli moment de contemplation … et une composition photographique équilibrée qui ravie mon œil d’amateur de photos.
Mais la mer, cette « belle bleue » est-elle vraiment bleue ? De loin assurément, de plus près elle apparaît transparente et cristalline à souhait ! Je me trouve maintenant à quelques encablures de la côte ouest, sur une des îles dont l’adjectif paradisiaque est véritablement approprié. Son nom ? L’île aux Cerfs … où ne vit bien entendu aucun cervidé mais qui s’avère être un haut lieu du tourisme mauricien. Certes, le site est très (trop ?) fréquenté mais les plages sont nombreuses si bien qu’en s’éloignant un peu du « troupeau » (pas de cerfs mais de touristes) on peut encore trouver des espaces isolés et tranquilles.
Et en débarquant sur une des plages qui bordent ces rivages, on comprend vite pourquoi, ici, les superlatifs sont de mise : superbe, magnifique, idyllique … une anse régulière bordée de sable clair dont l’extrémité se termine par des rochers noirs rappelant l’origine volcanique de l’île.
Est-il besoin d’ajouter que la baignade dans ces eaux à la température idéale a été un grand plaisir ? Une bain qui m’a semblé encore plus agréable lorsque mes pensées se sont mises à vagabonder parmi mes souvenirs récents, ceux datant de l’avant-veille : des heures de galère à l’aéroport d’Orly bloqué par la neige et le givre, aérogare bondée, avions annulés et files d’attente interminables pour l’enregistrement des bagages … des moments que l’on oublie vite lorsqu’on est entouré par un tel décor, merci aux eaux bienfaisantes de l’Océan Indien.
Passons à une autre couleur qui s’harmonise parfaitement avec le bleu du ciel, place au rouge, bien présent dans les paysages mauriciens. A cette époque de l’année (décembre) les flamboyants (ce sont de grands arbres) sont éclatants de beauté, parés de leurs splendides fleurs … rouge. Ils bordent de nombreuses routes de l’île et embellissent les panoramas, comme ici, près du Cap malheureux.
N’est-elle pas magnifique cette vue de l’église Notre-Dame-Auxiliatrice avec sa toiture rouge et son flamboyant rouge lui aussi ? D’accord, la photo est une vraie carte postale, et personne ne s’étonnera de la voir figurer sur de nombreux dépliants touristiques, je m’en serai voulu de ne pas l’immortaliser à mon tour.
Mais la palette de teintes la plus étonnante de l’île, on la trouve en quittant le littoral ; il faut cheminer sur une petite route qui s’élève vers hauteurs du sud de Maurice, direction Chamarel et sa « Terre des sept couleurs ». Passée la forêt tropicale et quelques champs de bananiers on parvient devant un étrange paysage fait de dunes et de petits vallons façonnés par l’érosion. Une terre volcanique constituée de cendres aux multiples tonalités. Pour les curieux avides de comprendre l’origine de ce phénomène naturel, il y a un panneau explicatif donnant tous les détails du processus physico-chimique ayant formé ce paysage à nul autre pareil.
En admirant ce point de vue on se prend à tenter de retrouver les sept teintes : ocre, rose, violet, gris …tiens j’en n’ai que quatre ! Pas facile de discerner toutes les couleurs d’autant que les rayons du soleil font jouer les nuances ! Quel étrange décor !
A ces sept couleurs, j’en ajouterai volontiers une huitième … le vert de la nature alentour. Nous sommes ici au milieu d’une nature luxuriante avec ses nombreux ravenalas aux caractéristiques palmes en éventails (le classique arbre du voyageur).
Une jolie route serpente sur les crêtes laissant apercevoir au détour d’un virage des vues plongeantes et grandioses sur tout le sud de l’île.
Chamarel, c’est aussi le nom d’une impressionnante chute d’eau. Impressionnante par son cadre, paroi rocheuse et végétation exubérante car lors de mon passage la cascade était réduite à un mince filet d’eau … un témoignage de la période de sécheresse que venait de subir l’île Maurice dans l’attente de la prochaine saison humide.
Encore et toujours la teinte verte, cette fois vert comme … thé vert.
A Bois Chéri, les collines se succèdent, toutes recouvertes à perte de vue de plantations de théiers. Quelques femmes, sac de toile sur le dos cueillent ce matin, feuilles après feuilles, la fameuse plante … sous l’œil du chef de troupe, le seul homme et le seul à se protéger du soleil à l’aide d’une élégante ombrelle.
Au beau milieu de ces champs de thé on remarque l’imposante usine où l’on prépare les fameux sachets à infuser. La visite est très instructive, on y apprend tout sur le cheminement des feuilles de thé, de la cueillette à la mise en boîte, en passant par le séchage, le broyage, le tamisage … le tout dans une atmosphère bruyante et baignée de senteurs végétales.
La vraie saveur du breuvage, c’est à la fin de la visite que l’on y a droit. La séance dégustation a lieu sur une terrasse à la vue imprenable sur les plantations et sur un joli petit lac. Vous prendrez bien une petite tasse ? Nature ou parfumé, le thé ? J’avoue que j’ai un faible pour le thé, saveur vanille, le plus prisé à Maurice.
Pour gagner le nord de l’île la route principale passe obligatoirement par la capitale, Port-Louis (plus de 130 000 habitants), une ville métissée et contrastée avec ses tours qui dominent quelques anciennes demeures et cases traditionnelles. Les embouteillages (presque) permanents, le flot continu des camions, automobiles et deux-roues pétaradants font que l’on est content de faire une halte reposante à la périphérie de l’agglomération au Jardin Pamplemousses.
Un havre de verdure au doux nom fruité pour un … arboretum et un parc fleuri ! C’est l’intendant Poivre qui en 1768 a voulu créer ici un jardin rassemblant un maximum de plantes venues des quatre coins du monde (environ 600 espèces d’arbres et près de 80 sortes de palmiers). Belle idée et admirable résultat.
Qu’il est agréable de se balader parmi les allées de majestueux palmiers royaux et d’admirer les gigantesques talipots, une variété originale de palmiers qui ne fleurie qu’une unique fois au cours de son existence, à l’âge de 40 ou 60 ans, autant dire que lorsqu’une fleur d’un des talipots du parc éclos, la foule afflue pour observer l’exceptionnel phénomène … bien entendu, aucun des talipots n’était en fleur lors de mon passage, le hasard n’est pas toujours l’ami du voyageur de passage !
Je me contenterai donc, et ce n’est déjà pas si mal, de toutes les beautés végétales de ce jardin que les mauriciens vantent comme unique au monde.
Le grand bassin et ses nénuphars géants est une des attractions parmi les plus appréciées parmi les visiteurs. Originaires d’Amazonie, ils possèdent des feuilles gigantesques dépassant allègrement le mètre de diamètre, leurs rares fleurs blanches tirant vers le rose agrémentent le plan d’eau. De drôle de feuilles pour ces nénuphars avec leurs nervures prononcées et leur bord circulaire et crènelé rosé qui leur ferait presque ressembler à des plats à tartes, c’est ce que pourraient vous dire les gourmets ! Pour les poules d’eau du lieu ces feuilles servent de tapis flottant sur lesquels elles sautillent avant de disparaître en plongeant. Tiens, maintenant voilà qu’un pigeon prend un de ces nénuphars pour une piste d’atterrissage !
De nombreux massifs fleuris ornent le jardin, des roses de porcelaine, roses … des fleurs de lotus jaunes, des bougainvilliers mauves, des hibiscus jaunes et j’en oublie beaucoup, pardon !
Ces parterres agrémentent les alentours de la belle demeure coloniale de Mont Plaisir, située à l’extrémité du parc ; une architecture traditionnelle avec ses balcons et ses varangues, de vraies pièces extérieures où il faisait bon vivre. En admirant cette habitation du XIX ème, pour un peu, on ne s’étonnerait pas de voir surgir par une des portes une famille en costumes d’époque, ombrelles, larges chapeaux et grandes robes blanches, amples et légères.
Le passé colonial, « So British » on y est aussi confronté en parcourant les routes de l’île, on roule toujours à gauche à Maurice. Au début, c’est un peu déroutant pour les conducteurs habitués à notre conduite à droite. Sur les véhicules de l’île, toutes les commandes au volant sont inversées … et parfois, dans la précipitation, en voulant changer de direction, ce sont les essuie-glaces que l’on met en marche à la place du clignotant … Grr !
Sur une île toutes les routes mènent invariablement vers la côte et les plages qui rivalisent toutes de beautés.
Evoquer l’une d’entre elles, c’est faire un choix subjectif ; aussi j’opte pour une de celle qui m’a le plus séduit, celle de Belle Mare.
Nous sommes sur la côte Est, le rivage est bordé d’un bosquet de filaos dont les aiguilles oscillent au gré des alizés, pas une construction hôtelière ne défigure cette baie, ici la nature est reine, on apprécie.
Une baie avec un long ruban de sable … teinte sable, évidemment ! bordé d’eaux bleu lagon … un air de paradis ! Tout au bout de la grande plage, sur une avancée rocheuse, j’aperçois un petit édifice, la curiosité m’y mène. C’est un lieu de prière, une ébauche de temple hindou placé face à la mer avec son autel, ses divinités statufiées et ses drapeaux à prières ; deux cierges consumés et quelques fleurs pas encore fanées sont le témoignage de récents moments de recueillement.
La communauté hindoue est très présente dans l’île, elle représente plus de la moitié de la population insulaire et vit avec ferveur sa religion, ses fêtes et ses cérémonies. Les premiers indiens sont arrivés sur l’île en 1834, au moment de l’abolition de l’esclavage. Une époque où l’on manquait de bras pour les travaux agricoles dans les plantations de cannes à sucre, alors ils furent nombreux à venir comme « engagés » plus ou moins volontaires …
De nombreux villages de Maurice ont leur temple hindou (Kovil) à l’image d’un des plus décorés et coloré que mon périple m’ait permis d’admirer, celui de Goodlands. Un village rural du nord-est de Maurice.
Une riche décoration orne la façade avec une succession de statues de divinités hindoues. La palette de teintes resplendie sous les rayons d’un soleil de fin d’après-midi et s’accorde avec les nuances des saris multicolores portés par les femmes croisées aux abords du temple.
Les couleurs de l’île Maurice, celles de cette jeune nation indépendante depuis 1968 et qu’arbore le drapeau du pays, je les retrouve sur la côte … dans la décoration d’une jolie pirogue traditionnelle d’un pêcheur local. La peinture brillante est toute fraîche, les couleurs sont éclatantes.
Il y a là, le rouge en hommage au sang versé par les esclaves, le bleu pour le ciel et l’océan, le jaune du soleil et le vert qui évoque la nature luxuriante et la canne à sucre ….
Maurice, une terre et une île de couleurs.
Meilleur bon blan pour aller de Lille à Marrakech en juillet? English translation pending
voilà je veux rendre visite à ma famille en mois de juillet pour un mois, je suis avec mon fils de 7 ans (il paie le meme prix que moi au niveau des billets d'avion ), et sincerement les prix sont trop élevés de lille marrakech, j'ai regardé de paris marrakech, ca revient au meme avec l'ajout du prix du train, pareil de belgique, avez vous des astuces ou bon plans pour partir sans se ruiné ?
merci d'avance
Juin aux îles Kerkennah en Tunisie English translation pending
Nous pensons aller aux Kerkennah en juin prochain, pour une quinzine de jours, quel aéroport vous semble le plus approprié pour arriver et quels hébergements simples et agréables pouvez-vous nous conseiller?Encore une question...juin est-il un bon choix pour s'y rendre?Merci.
1h30 de correspondance entre deux vols Air Asia à Kuala Lumpur? English translation pending
Bonjour,
Notre question porte sur le temps de correspondance entre 2 vols Air Asia. Nous allons à Phnom Penh (Cambodge) via Kuala Lumpur cet été en utilisant Air Asia.
Nous arrivons au terminal LCCT depuis Paris à 5h10.Nous enregistrons des bagages (sac à dos) Le vol Air Asia pour Phnom Penh est à 6h45 depuis le même terminal LCCT
En 1h35: avons-nous le temps de passer la douane, de récupérer les bagages et de les ré-enregistrer ?
Le prochain vol Air Asia (donc abordable) pour Phnom Penh est à 15h, donc bien plus tard....
Merci d'avance pour vos avis, retours d'expériences, tuyaux.
Notre question porte sur le temps de correspondance entre 2 vols Air Asia. Nous allons à Phnom Penh (Cambodge) via Kuala Lumpur cet été en utilisant Air Asia.
Nous arrivons au terminal LCCT depuis Paris à 5h10.Nous enregistrons des bagages (sac à dos) Le vol Air Asia pour Phnom Penh est à 6h45 depuis le même terminal LCCT
En 1h35: avons-nous le temps de passer la douane, de récupérer les bagages et de les ré-enregistrer ?
Le prochain vol Air Asia (donc abordable) pour Phnom Penh est à 15h, donc bien plus tard....
Merci d'avance pour vos avis, retours d'expériences, tuyaux.
Évolution des prix chez Ryanair: bonne période pour un vol cet été? English translation pending
Bonjour à tous.
Florent, 22 ans, Programmeur et Formateur, Nouveau sur ce forum, et se serait hypocrite de ne pas dire que c'est surtout pour une simple question dont je n'ai pas trouvé reponse sur ce forum ou un autre.
Je vous explique la situation, Je dois trouver un billet d'avion FARO (Portugal) vers Paris (France) le 21 Aout 2011. Actuellement le billet le moins cher est en vente sur Ryannair 165€. Je cherche à savoir si c'est la bonne période pour acheter sur Ryanair. en effet l'année derniére pour 123€ j'ai acheté le 3 Juillet un aller retour en plein aout. La question est simple, doit-je attendre pour payer moins de 165€, même si cette somme n'est pas exhorbitante.
J'ai lu sur un Topic que la meilleur periode pour acheter était environ 1 mois avant le vol ou les prix etaient le plus bas chez Ryannair, mais pas pour les periodes de vacances scolaires. Est ce que quelqu'un connait bien l'evolution des prix chez Ryannair, ou un portugais qui aprés plusieurs années, est rodé en achat de billet.
Merci pour votre aide.
Florent.
Florent, 22 ans, Programmeur et Formateur, Nouveau sur ce forum, et se serait hypocrite de ne pas dire que c'est surtout pour une simple question dont je n'ai pas trouvé reponse sur ce forum ou un autre.
Je vous explique la situation, Je dois trouver un billet d'avion FARO (Portugal) vers Paris (France) le 21 Aout 2011. Actuellement le billet le moins cher est en vente sur Ryannair 165€. Je cherche à savoir si c'est la bonne période pour acheter sur Ryanair. en effet l'année derniére pour 123€ j'ai acheté le 3 Juillet un aller retour en plein aout. La question est simple, doit-je attendre pour payer moins de 165€, même si cette somme n'est pas exhorbitante.
J'ai lu sur un Topic que la meilleur periode pour acheter était environ 1 mois avant le vol ou les prix etaient le plus bas chez Ryannair, mais pas pour les periodes de vacances scolaires. Est ce que quelqu'un connait bien l'evolution des prix chez Ryannair, ou un portugais qui aprés plusieurs années, est rodé en achat de billet.
Merci pour votre aide.
Florent.
Atterrir à Bangkok ou Phuket? English translation pending
🙂bonjour, je prepare mon voyage pour novembre mon itineraire ko samui les iles environnante, et koh lanta avec ses iles, dois je atterir a phuket descendre en premier sur koh lanta ou atterir a bangkok et descendre a samui j ai peur que le train ne soit long de bagkok a sura tami 😕merci de m aider a y voir plus clair😉🙂
Prix d'une boisson au Mexique? English translation pending
combien coute un cocktail au mexique une biere que faut il gouter.merci
Bébé français sur passeport algérien, besoin d'un visa? English translation pending
Bonjour,
je suis française et mon mari a la double nationalité. Notre fille de 9 mois est sur le passeport algérien de son père et elle a son propre passeport français. A t-elle besoin d un visa ou pas ? J ai du mal à avoir une réponse, même auprès du Consulat. Je relance ce sujet car les réponses sur le forum datent de plus de deux ans ... Merci d avance pour la réponse !! C'est urgent !!!!!!!!
je suis française et mon mari a la double nationalité. Notre fille de 9 mois est sur le passeport algérien de son père et elle a son propre passeport français. A t-elle besoin d un visa ou pas ? J ai du mal à avoir une réponse, même auprès du Consulat. Je relance ce sujet car les réponses sur le forum datent de plus de deux ans ... Merci d avance pour la réponse !! C'est urgent !!!!!!!!
Autotour de douze jours en Floride English translation pending
Voilà finalement on va garder Yellowstone pour quand le petit aura 8-10 ans, et faire plutot la Floride pour les vacances de Paques 2012.
Et comme j'aime bien m'y prendre un an avant, voilà que je créé ce post !
Bon on part sur 12 jours, en évitant les longs trajet (il a 3 ans donc il s'énerve vite si c'est trop long).
Nous avons quelques pistes :
Orlando (2 jours) pour faire le parc animalier et le parc de Mickey, il faudrait y rester beaucoup plus, mais un aperçu en 2 jours nous suffira. La ville à l'air sympa, avec quelques bricoles pas mal.
Miami : J'aimerais y rester longtemps pour silloner à partir de là afin de pas avoir à changer d'hotel souvent.
Keys : J'aimerais déscendre tranquille à Key west et pofitez des quelques plages qu'il ya par là bas.
Everglades : Passage obligé, un tour en Airboat et une ferme !
Voilà toutes vos suggestions sont bonnes, allez-y !
Voilà pour l'instant ma base de réflexion.
J1 Arrivée Miami J2 Miami J3 Everglades J4Orlando J5Orlando Parcs J6 Orlando Parcs puis on redescend (c est là que j'hésite à faire un stop à Sarasotta ou Naples) J7 Keys J8 Keys J9 Miami J10 Miami J11Miami J12 retour France :(
Le probleme c'est de se "taper" Orlando-keys, je cherche un moyen de mieux répartir mes temps de route.
Si vous avez es bonnes adresses, notamment pour les hotes aussi, n'hésitez pas à m envoyer des mp !
Merci à tous
Et comme j'aime bien m'y prendre un an avant, voilà que je créé ce post !
Bon on part sur 12 jours, en évitant les longs trajet (il a 3 ans donc il s'énerve vite si c'est trop long).
Nous avons quelques pistes :
Orlando (2 jours) pour faire le parc animalier et le parc de Mickey, il faudrait y rester beaucoup plus, mais un aperçu en 2 jours nous suffira. La ville à l'air sympa, avec quelques bricoles pas mal.
Miami : J'aimerais y rester longtemps pour silloner à partir de là afin de pas avoir à changer d'hotel souvent.
Keys : J'aimerais déscendre tranquille à Key west et pofitez des quelques plages qu'il ya par là bas.
Everglades : Passage obligé, un tour en Airboat et une ferme !
Voilà toutes vos suggestions sont bonnes, allez-y !
Voilà pour l'instant ma base de réflexion.
J1 Arrivée Miami J2 Miami J3 Everglades J4Orlando J5Orlando Parcs J6 Orlando Parcs puis on redescend (c est là que j'hésite à faire un stop à Sarasotta ou Naples) J7 Keys J8 Keys J9 Miami J10 Miami J11Miami J12 retour France :(
Le probleme c'est de se "taper" Orlando-keys, je cherche un moyen de mieux répartir mes temps de route.
Si vous avez es bonnes adresses, notamment pour les hotes aussi, n'hésitez pas à m envoyer des mp !
Merci à tous
Easyjet: nouvelle taxe pour les bagages cabine non conformes English translation pending
"Depuis le 5 avril 2011, La compagnie britannique à bas coût easyJet a décidé de durcir sa politique de bagage en cabine en appliquant un surcoût en cas non-conformité du bagage cabine.
Chez easyJet, la taille autorisée pour ce bagage est ainsi de 56 cm x 45 cm x 25 cm, celui-ci doit rentrer « sans forcer », « roues et poches comprises » dans le gabarit reprenant ces dimensions. En cas de dépassement, easyJet facture désormais au passager un surcoût de 30 € si ce dépassement est constaté au comptoir d’enregistrement. Il en coûtera 50 € à la porte d’embarquement. Dans tous les cas, le bagage sera placé en soute.
Le service de presse d’easyJet, cité par 20mn.ch explique : « beaucoup de personnes tentent le diable. Pourtant la règle est claire et communiquée à nos clients: c'est une seule pièce de bagage gratuite par personne en cabine et celle-ci doit respecter des dimensions précises ».
En plus de ce bagage, rappelons que le passager peut emporter en cabine un manteau, un parapluie ou un châle. "
Chez easyJet, la taille autorisée pour ce bagage est ainsi de 56 cm x 45 cm x 25 cm, celui-ci doit rentrer « sans forcer », « roues et poches comprises » dans le gabarit reprenant ces dimensions. En cas de dépassement, easyJet facture désormais au passager un surcoût de 30 € si ce dépassement est constaté au comptoir d’enregistrement. Il en coûtera 50 € à la porte d’embarquement. Dans tous les cas, le bagage sera placé en soute.
Le service de presse d’easyJet, cité par 20mn.ch explique : « beaucoup de personnes tentent le diable. Pourtant la règle est claire et communiquée à nos clients: c'est une seule pièce de bagage gratuite par personne en cabine et celle-ci doit respecter des dimensions précises ».
En plus de ce bagage, rappelons que le passager peut emporter en cabine un manteau, un parapluie ou un châle. "
Vol Paris-Moroni aux Comores: achat en agence ou sur internet? English translation pending
Bonjour à tous!
Je ne suis pas une habituée de l'avion et je souhaite partir aux comores vers le 15 juillet. Les tarifs les plus interessants semblent être avec air austral. Je voulais savoir s'il est préférable de réserver par internet ou en agence? (il y a des tarifs encore plus interessants chez yemenia mais on m'a déconseillé cette compagnie) y-a-t'il des personnes parmis vous ayant voyagé aux comores? quelles compagnies avez-vous emprunté? que me conseillez-vous? existe-t-il des tarifs jeunes ou étudiant pour ce genre de voyages?
Merci.
Je ne suis pas une habituée de l'avion et je souhaite partir aux comores vers le 15 juillet. Les tarifs les plus interessants semblent être avec air austral. Je voulais savoir s'il est préférable de réserver par internet ou en agence? (il y a des tarifs encore plus interessants chez yemenia mais on m'a déconseillé cette compagnie) y-a-t'il des personnes parmis vous ayant voyagé aux comores? quelles compagnies avez-vous emprunté? que me conseillez-vous? existe-t-il des tarifs jeunes ou étudiant pour ce genre de voyages?
Merci.
Votre avis sur Iceland Air, Iceland Express ou Transavia? English translation pending
Bonjour,
je pars cet été pour l'Islande, je suis en train de regarder pour mon billet... et je me suis aperçue que contrairement à ce que je croyais, il n'y a pas que Iceland Air à avoir des vols réguliers pour Reykjavik. En plus les vols proposés par Iceland Express et Transavia sont moins onéreux... J'ai regardé un peu sur le net, on trouve tout et son contraire sur Transavia et peu de chose sur Iceland Express qui n'a pas pris la peine de faire une VF de sa page de réservation... J'aurais donc besoin de quelques avis pour me décider. Avez vous déjà utilisé ces compagnies ? Qu'en avez vous pensé/ entendu dire ?
Merci d'avance
je pars cet été pour l'Islande, je suis en train de regarder pour mon billet... et je me suis aperçue que contrairement à ce que je croyais, il n'y a pas que Iceland Air à avoir des vols réguliers pour Reykjavik. En plus les vols proposés par Iceland Express et Transavia sont moins onéreux... J'ai regardé un peu sur le net, on trouve tout et son contraire sur Transavia et peu de chose sur Iceland Express qui n'a pas pris la peine de faire une VF de sa page de réservation... J'aurais donc besoin de quelques avis pour me décider. Avez vous déjà utilisé ces compagnies ? Qu'en avez vous pensé/ entendu dire ?
Merci d'avance
Point de vente Air Austral ou Corsairfly en Algérie? English translation pending
Bonjour a tous, jevais bientot effectuer un voyage en algérie et moi je viens des dom tom.J'aimerai savoir si il y a agences ou je pourrais acheter un billet d'avion de la compagnie Air austral ou Corsairfly en algérie.Merci
Retour de Madère en mars English translation pending
Je reviens d'un séjour à Madère : bonne destination, peu de décalage horaire, des vols directs non stop en 3h30, et le paradis des randonneurs.
Par contre, mars n'est pas un bon choix, nous avons eu des températures inferieures aux normales saisonnières (19/13), de la neige en montagne avec routes fermées et beaucoup de pluie ! Pour ceux qui le peuvent, chosir plutôt juin ou septembre : là, ce doit être vraiment chouette !
Meilleur transport de l'aéroport CDG vers le sud de la France avec bébé? English translation pending
Bonjour,
je pars en voyage au mois d'aout ac mon conjoint et ma fille qui va avoir 20 mois. Je voulais savoir qu'elle est le meilleur transport pour me rendre dans le sud de la France, côte d'azur à partir de l'aeroport paris cdg. Qualité/prix/temps de transport... Merci de m'aider dans mes recherches. 🙂
Marrakech en beauté: épilation, hammam? English translation pending
Bonjour !!
Je pars samedi 2 avril pour Marrakech pour une semaine en demi-pension. Et j'en entendu parler de l'epilation a l'oriental.J'ai cru comprendre que c'etait super agreable et moins cher directement sur place (ca tombe bien je devait passer en institut juste avant mon depart). Seulement je ne sais pas du tout ou je doit aller!Si vous auriez des adresses, des conseils je suis preneuse! Ma curiosite s'applique aussi au hammam biensur! J'ai retenu celui a coté de Majorelle mais y en a-t-il d'autres des sympas et typiques?
C'est mon premier voyage dans ce pays donc je decouvre et debarque un peu!Je commence tout juste a me renseigner sur ce qu'il y a a voir et a faire! Si il y a des incontournables en plus de la place principale, le musee et les jardins n'hesitez pas a m'y faire penser!
Merci d'avance!
Je pars samedi 2 avril pour Marrakech pour une semaine en demi-pension. Et j'en entendu parler de l'epilation a l'oriental.J'ai cru comprendre que c'etait super agreable et moins cher directement sur place (ca tombe bien je devait passer en institut juste avant mon depart). Seulement je ne sais pas du tout ou je doit aller!Si vous auriez des adresses, des conseils je suis preneuse! Ma curiosite s'applique aussi au hammam biensur! J'ai retenu celui a coté de Majorelle mais y en a-t-il d'autres des sympas et typiques?
C'est mon premier voyage dans ce pays donc je decouvre et debarque un peu!Je commence tout juste a me renseigner sur ce qu'il y a a voir et a faire! Si il y a des incontournables en plus de la place principale, le musee et les jardins n'hesitez pas a m'y faire penser!
Merci d'avance!
Esta à un seul nom, billet d'avion aux deux noms English translation pending
J'arrive pas à avoir un témoignage de quelqu'un dans ma situation face à cette fameuse esta. DURAND : mon nom de jeune fille, DUPONT celui de femme mariée par ex. Sur le passeport entre les chevrons en bas, figure DURAND et à côté de la photo DURAND ep DUPONT
J'ai un billet d'avion go voyages à mes 2 noms DURAND DUPONT (billet Corsair)
Mon ESTA à un seul nom DURAND
et un autre billet (car des etats unis je vais en Amérique du sud et je reviens vers Miami pour une visite à ma famille avant la France) DURAND (Billet LAN)
J'ai tout essayé je n'arrive pas à avoir clairement l'info, c'est bon car j'ai sur tous mes documents mon nom de jeune fille ou j'ai tout faux car sur le billet transatlantique j'ai mes 2 noms. Merci d'avance pour vos témoignages si vous rentrez des Etats-Unis avec des documents de voyage semblables.
J'ai tout essayé je n'arrive pas à avoir clairement l'info, c'est bon car j'ai sur tous mes documents mon nom de jeune fille ou j'ai tout faux car sur le billet transatlantique j'ai mes 2 noms. Merci d'avance pour vos témoignages si vous rentrez des Etats-Unis avec des documents de voyage semblables.
Compagnie Iberia English translation pending
BONJOUR,
J'ai pris 2 réservations avec destinia et sur Ibéria. J'ai 1 aller-retour San Sébastian/Madrid et 1 aller retour Madrid/Séville (c'est moins cher et trés pratique pour gérer ses horaires) le même jour.
Mais je ne sais pas si je vais avoir assez de temps entre les 2 vols, j'arrive à 13H15 et repars à 15H50. Normalement j'ai le temps ; mais ne connaissant ni l'aéroport de madrid, ni Ibéria, Je STRESSE .Ha et j'ai un bagage en soute. Je pars le 3 avril prochain...MERÇI
Trouver un billet d'avion moins cher pour le Vietnam? English translation pending
bonsoir à tous
Après la Thailande l année dernière j ai décidé d aller au vietnam en Février 2012.J ai trouvé un billet aller/ retour Paris Hanoi sur la compagnie polonaise LOT à 569 euros.D après vous puis je trouver moins cher ou plus cher en attendant ou dois-je l acheter?J ai lu que LOT était une compagnie sans "grand"confort mais moi ce que je recherche c est la sécurité et elle est classée en niveau B qu en pensez-vous?
Merci pour votre aide🙂
Vol pour la Corse en promotion? English translation pending
Bonjour,
Y'a t-il de temps en temps des vols pour la Corse en promotion ??????
Je ne peux pas partir en bateau, et je cherche des bonnes affaires!
Merci de votre réponse !
Y'a t-il de temps en temps des vols pour la Corse en promotion ??????
Je ne peux pas partir en bateau, et je cherche des bonnes affaires!
Merci de votre réponse !
Jet Airways intègrerait Skyteam English translation pending
PARIS, 9 mars (Reuters) - "Air France-KLM , Alitalia et Delta discutent avec la compagnie indienne Jet Airways d'un partenariat d'envergure, préalable à une entrée dans Skyteam, lit-on dans La Tribune à paraître jeudi.
Une porte-parole d'Air France s'est refusé mercredi à tout commentaire. Citant, sans précision, des sources "concordantes", le quotidien précise que les négociations en cours avec Jet Airways comportent deux volets.
Dans un premier temps, un accord entre la compagnie indienne et Air France, KLM, Alitalia et Delta serait un préalable à l'entrée, dans un second temps, de Jet Airways dans Skyteam. La première étape, initialement prévue pour la prochaine saison hiver, devrait être décalée à 2012, croit savoir La Tribune."
Il manquait un partenaire Indien à Skyteam, c'est bientôt chose faite.
Une porte-parole d'Air France s'est refusé mercredi à tout commentaire. Citant, sans précision, des sources "concordantes", le quotidien précise que les négociations en cours avec Jet Airways comportent deux volets.
Dans un premier temps, un accord entre la compagnie indienne et Air France, KLM, Alitalia et Delta serait un préalable à l'entrée, dans un second temps, de Jet Airways dans Skyteam. La première étape, initialement prévue pour la prochaine saison hiver, devrait être décalée à 2012, croit savoir La Tribune."
Il manquait un partenaire Indien à Skyteam, c'est bientôt chose faite.
Compte rendu d'un vol Air Austral Réunion - Dzaoudzi (Mayotte) en classe "Loisirs/Confort" en B737-800 English translation pending
Bonjour à tous,
Je vous propose aujourd'hui un compte-rendu d'Air Austral sur un trajet Réunion - Nosy bé (Madagascar) - Dzaoudzi à l'aller et Dzaoudzi - Moroni (Comores) - Réunion au retour.
Ces quatre vols sont opérés en Boeing 737-800 tout neuf (F-ONGA et F-ONGB sont arrivés de Seattle fin décembre dernier).
Je précise d'avance qu'il existe un vol quotidien pour Dzaoudzi opéré en B777-200ER mais j'avais envie de tester les nouveaux B737 et surtout admirer les superbes approches promises sur Nosy Bé et Moroni !
ALLER : UU203, 10h30 Saint-Denis Réunion - 12h45 Dzaoudzi via Nosy bé (escale technique).
Je me rends à l'enregistrement assez fluide à l'aéroport de Saint-Denis vers 9h, tout se passe parfaitement, sauf le système d'attribution des places sur internet qui n'a pas été respecté. C'est une petite journée aujourd'hui...
Je me retrouve en salle d'embarquement, face au Boeing 737-800 que je vais prendre (F-ONGA). Un retard d'une demi heure est annoncé en raison de l'arrivée tardive du vol de Paris CDG (pas mal de transit depuis CDG pour Nosy bé et Moroni surtout, ceux pour Dzaoudzi étant mis majoritairement sur le vol direct en B777).
Je vois mon bagage se faire charger en direct live 😎 puis les PNC arrivent à bord.
Voici le vol de Paris CDG qui arrive en même temps.
L'embarquement commence enfin.
Je me retrouve à la dernière rangée de l'avion, rangée 30, au hublot. Nous sommes à côté du F-OREU, Boeing 777-300ER tout neuf, arrivé de Seattle vers la mi-janvier dernier.
Derrière, le B777-300ER d'Air France arrivé plus tôt de Orly (F-GSQP).
Roulage, puis take off le long de Sainte-Marie, puis demi tour vers l'Ouest : direction Madagascar !
Deux journaux réunionnais nous sont proposés avant le repas.
Voici le repas froid : Brochette de poulet et Agneau, Achard, Saumon fumé, Crème de nougat et mangue.
Le vol dure 1h35 jusqu'à Nosy bé.
Passage au dessus de Madagascar :
Nous commencons notre descente à la fin de la traversée de Madagascar, plus qu'un bout de mer jusqu'à l'île de Nosy bé.
Nous voici en final sur NOS, la piste commencant au bord de mer, un peu à l'image de Saint-Martin 😛
Atterrissage parfait, demi tour pour l'aéroport. Vraiment "pommé" dans la forêt ce terrain 😛
Les trois quarts des passagers descendent ici, le reste allant presque tous à Moroni deux vols plus tard. Nous restons dans l'avion pendant l'escale, qui a duré à peine 50 minutes.
Nous re-décollons ensuite vers Dzaoudzi.
J'ai eu la chance de faire l'atterrissage à Mayotte dans le cockpit, voici deux-trois photos :
Nous voici arrivé à Dzaoudzi, ma destination finale. Néanmoins cet avion et cet équipage repart dans une heure pour Moroni (Comores), puis à la Réunion.
Voici le B777 qui a assuré le RUN-DZA direct d'aujourd'hui, il repart dans 3h pour RUN, arrivant pour les transit vers CDG et vols de province (MRS/TLS, LYS/CDG, BOD/NTE selon les jours) de ce soir.
Voici le hangar d'arrivée équipé d'un petit tapis et puis c'est tout 😮
RETOUR : UU256, 15h05 Dzaoudzi - 19h55 Saint-Denis Réunion via Moroni (Comores).
Voici quelque photos de l'aéroport prises la veille du retour :
Un Boeing 737-300 Air Madagascar partant pour Diego Suarez.
Un Boeing 737-800 Air Austral arrivant de la Réunion.
Puis se préparant pour un aller retour à Majunga (Madagascar).
Nous retournons une dernière nuit sur Grande Terre où les pubs Air Austral au sujet du prochain vol direct vers Paris CDG ne se font plus rares.
Le lendemain matin nous retournons sur Pamandzi, cette fois pour embarquer sur notre vol.
Il y a aujourd'hui un vol pour Nairobi avec Kenya Airways, seul acheminement possible à Mayotte sur Air France (code share).
D'ailleurs, voici le Boeing 737-300 qui assure la liaison au roulage après son atterrissage :
Voici une publicité pour Comores Aviation International, compagnie très présente sur l'île, avec ses Let 410 :
Le Boeing 777-200ER d'Air Austral est déjà arrivé de la Réunion, il repartira vers 17h.
Un Dassault Falcon 2000 Privé Sud Africain a stationné ici deux jours au moins :
Voici une dernière compagnie un peu exotique du coin, Inter Ile Air, qui exploite des Cessna :
Je passe maintenant l'enregistrement, tout se passe bien, et surprise l'éco est pleine ! On me propose de passer à l'avant en confort je voyagerais sur un siège bien mieux 😎
Petit passage au petit duty free...
Nous décollerons avec 1h30 de retard à cause de l'arrivée tardive de l'appareil. Arrivée à bord, siège 5F, champagne d'accueil.
Biscuit apéritifs :
Décollage pluvieux...
Au Revoir Mayotte !
Quelque photos de la classe confort durant ce vol pour Moroni :
Petite vidéo avant atterrissage...
Arrivée sur Comores après 50 minutes de vol :
Final puis atterrissage piste 02 :
Demi tour et roulage jusqu'au terminal...
Ce jour la un Avro (privé me semble-t-il) :
Mais également un Fokker 27 de l'ex compagnie comorienne en moins bon état :
Pendant l'escale, la cabine se vide complétement pour se re-remplir complétement ensuite pour la Réunion. Mais pour le moment, j'ai un 737 pour moi 😄
classe Loisirs :
classe Confort :
Le vol repart au bout de 50 minutes, cette fois un "long" vol de 2h15 nous attend pour rejoindre la Réunion. On nous distribue la trousse Confort (peigne, cache-yeux, boules quies, parfum, serviette...) :
Alignement après demi-tour dans la raquette :
Bye Bye Moroni !
La classe est toujours vide, seule une femme enceinte est monté siège 1A à Moroni, elle a achetée son billet en dernière minute pour Paris CDG via la Réunion : comme nous elle aura un plateau repas éco car il n'y avait pas de prestations prévues car zéro clients prévus au décollage de la Réunion ce matin.
Voici le plateau repas éco servit pour ce retour (seul le verre en "verre" et le paquet de biscuits apéritifs sont un + de la prestation confort sur cette photo).
Un beau pitch :
Le soleil se couche peu à peu dehors, un bon sommeil jusqu'à Saint-Denis s'impose !
Il est maintenant bientot 21h, nous arrivons sur la Réunion, voici Saint-Denis :
Atterrissage doux, nous arrivons tout de même avec 1h15 de retard, avec un débarquement par bus.
Nos bagages arriveront en même temps que nous dans le terminal.
Et voila pour ce petit compte rendu, j'espère qu'il servira à quelqu'un, ne serait-ce que pour le plaisir des yeux. Prochains vols sur Air Austral sur Long courrier cette fois pour BOD-NTE et retour de CDG, puis AF en juillet ! Merci de m'avoir lu, Damien.
ALLER : UU203, 10h30 Saint-Denis Réunion - 12h45 Dzaoudzi via Nosy bé (escale technique).
Je me rends à l'enregistrement assez fluide à l'aéroport de Saint-Denis vers 9h, tout se passe parfaitement, sauf le système d'attribution des places sur internet qui n'a pas été respecté. C'est une petite journée aujourd'hui...
Je me retrouve en salle d'embarquement, face au Boeing 737-800 que je vais prendre (F-ONGA). Un retard d'une demi heure est annoncé en raison de l'arrivée tardive du vol de Paris CDG (pas mal de transit depuis CDG pour Nosy bé et Moroni surtout, ceux pour Dzaoudzi étant mis majoritairement sur le vol direct en B777).
Je vois mon bagage se faire charger en direct live 😎 puis les PNC arrivent à bord.
Voici le vol de Paris CDG qui arrive en même temps.
L'embarquement commence enfin.
Je me retrouve à la dernière rangée de l'avion, rangée 30, au hublot. Nous sommes à côté du F-OREU, Boeing 777-300ER tout neuf, arrivé de Seattle vers la mi-janvier dernier.
Derrière, le B777-300ER d'Air France arrivé plus tôt de Orly (F-GSQP).
Roulage, puis take off le long de Sainte-Marie, puis demi tour vers l'Ouest : direction Madagascar !
Deux journaux réunionnais nous sont proposés avant le repas.
Voici le repas froid : Brochette de poulet et Agneau, Achard, Saumon fumé, Crème de nougat et mangue.
Le vol dure 1h35 jusqu'à Nosy bé.
Passage au dessus de Madagascar :
Nous commencons notre descente à la fin de la traversée de Madagascar, plus qu'un bout de mer jusqu'à l'île de Nosy bé.
Nous voici en final sur NOS, la piste commencant au bord de mer, un peu à l'image de Saint-Martin 😛
Atterrissage parfait, demi tour pour l'aéroport. Vraiment "pommé" dans la forêt ce terrain 😛
Les trois quarts des passagers descendent ici, le reste allant presque tous à Moroni deux vols plus tard. Nous restons dans l'avion pendant l'escale, qui a duré à peine 50 minutes.
Nous re-décollons ensuite vers Dzaoudzi.
J'ai eu la chance de faire l'atterrissage à Mayotte dans le cockpit, voici deux-trois photos :
Nous voici arrivé à Dzaoudzi, ma destination finale. Néanmoins cet avion et cet équipage repart dans une heure pour Moroni (Comores), puis à la Réunion.
Voici le B777 qui a assuré le RUN-DZA direct d'aujourd'hui, il repart dans 3h pour RUN, arrivant pour les transit vers CDG et vols de province (MRS/TLS, LYS/CDG, BOD/NTE selon les jours) de ce soir.
Voici le hangar d'arrivée équipé d'un petit tapis et puis c'est tout 😮
RETOUR : UU256, 15h05 Dzaoudzi - 19h55 Saint-Denis Réunion via Moroni (Comores).
Voici quelque photos de l'aéroport prises la veille du retour :
Un Boeing 737-300 Air Madagascar partant pour Diego Suarez.
Un Boeing 737-800 Air Austral arrivant de la Réunion.
Puis se préparant pour un aller retour à Majunga (Madagascar).
Nous retournons une dernière nuit sur Grande Terre où les pubs Air Austral au sujet du prochain vol direct vers Paris CDG ne se font plus rares.
Le lendemain matin nous retournons sur Pamandzi, cette fois pour embarquer sur notre vol.
Il y a aujourd'hui un vol pour Nairobi avec Kenya Airways, seul acheminement possible à Mayotte sur Air France (code share).
D'ailleurs, voici le Boeing 737-300 qui assure la liaison au roulage après son atterrissage :
Voici une publicité pour Comores Aviation International, compagnie très présente sur l'île, avec ses Let 410 :
Le Boeing 777-200ER d'Air Austral est déjà arrivé de la Réunion, il repartira vers 17h.
Un Dassault Falcon 2000 Privé Sud Africain a stationné ici deux jours au moins :
Voici une dernière compagnie un peu exotique du coin, Inter Ile Air, qui exploite des Cessna :
Je passe maintenant l'enregistrement, tout se passe bien, et surprise l'éco est pleine ! On me propose de passer à l'avant en confort je voyagerais sur un siège bien mieux 😎
Petit passage au petit duty free...
Nous décollerons avec 1h30 de retard à cause de l'arrivée tardive de l'appareil. Arrivée à bord, siège 5F, champagne d'accueil.
Biscuit apéritifs :
Décollage pluvieux...
Au Revoir Mayotte !
Quelque photos de la classe confort durant ce vol pour Moroni :
Petite vidéo avant atterrissage...
Arrivée sur Comores après 50 minutes de vol :
Final puis atterrissage piste 02 :
Demi tour et roulage jusqu'au terminal...
Ce jour la un Avro (privé me semble-t-il) :
Mais également un Fokker 27 de l'ex compagnie comorienne en moins bon état :
Pendant l'escale, la cabine se vide complétement pour se re-remplir complétement ensuite pour la Réunion. Mais pour le moment, j'ai un 737 pour moi 😄
classe Loisirs :
classe Confort :
Le vol repart au bout de 50 minutes, cette fois un "long" vol de 2h15 nous attend pour rejoindre la Réunion. On nous distribue la trousse Confort (peigne, cache-yeux, boules quies, parfum, serviette...) :
Alignement après demi-tour dans la raquette :
Bye Bye Moroni !
La classe est toujours vide, seule une femme enceinte est monté siège 1A à Moroni, elle a achetée son billet en dernière minute pour Paris CDG via la Réunion : comme nous elle aura un plateau repas éco car il n'y avait pas de prestations prévues car zéro clients prévus au décollage de la Réunion ce matin.
Voici le plateau repas éco servit pour ce retour (seul le verre en "verre" et le paquet de biscuits apéritifs sont un + de la prestation confort sur cette photo).
Un beau pitch :
Le soleil se couche peu à peu dehors, un bon sommeil jusqu'à Saint-Denis s'impose !
Il est maintenant bientot 21h, nous arrivons sur la Réunion, voici Saint-Denis :
Atterrissage doux, nous arrivons tout de même avec 1h15 de retard, avec un débarquement par bus.
Nos bagages arriveront en même temps que nous dans le terminal.
Et voila pour ce petit compte rendu, j'espère qu'il servira à quelqu'un, ne serait-ce que pour le plaisir des yeux. Prochains vols sur Air Austral sur Long courrier cette fois pour BOD-NTE et retour de CDG, puis AF en juillet ! Merci de m'avoir lu, Damien.
Compagnie aérienne pour le Japon? English translation pending
Bonjour,
J'aurais voulou avoir vos avis et conseil sur les différente compagnie permettant de faire paris-tokyo.
Lufthansa, aeroflot, korean air, Cathay pacific airways ...
Merci d'avance.
Merci d'avance.
Air Asia: vols intérieurs en Thaïlande English translation pending
Salut a tous,
ma question est simple, je vaisfaire un circuit en thailande et je veux prendre des vols interieus avec Airasia, mieux vaut prendre les billets par internet ou sur place pour avoir un avantage sur les tarifs?? merci
ma question est simple, je vaisfaire un circuit en thailande et je veux prendre des vols interieus avec Airasia, mieux vaut prendre les billets par internet ou sur place pour avoir un avantage sur les tarifs?? merci
Comment fonctionne le transport de duty free? (voyage en Guadeloupe) English translation pending
bonjour a toutes et a tous! Nous partons avec mon conjoint en guadeloupe au mois de mars avec la companie air caraibe et c'est la premiere fois que nous prendrons l'avion donc je suis un peu perdu. Nous voudrions rammener des produit locaux et plus particulierement du rhum mais vu le poid autorisé des baguages (23kg en soute et 5 kg en cabine) je crain de ne pas avoir la place.J'ai entendu parler des achat fait en duty free, qu'est ce que c'est exactement ? est ce que je peu acheter des bouteils de rhum en duty free en plus du poid autorisé ? si qu'elqu'un peu m'éclairé... merci beaucoup!!
Pour les clients satisfaits d'Air France English translation pending
Bonjour,
Je parcours ce site avec intérêt depuis quelques mois et je suis surpris par le nombre de messages "critiques" envers Air France ( rassurez vous je n'y travaille pas ).
Comme beaucoup de gens je prends l'avion de temps en temps, je paie en général peu cher puisque je voyage en éco ( et jamais au plein tarif Y ) et je ne m'attends pas systématiquement a être surclassé quand je paie un A/R pour les USA ou le CANADA 1000 ou 1200 euros pour 2 .... Je comprends aussi, qu'à ce prix je ne vais pas manger du homard servis dans de la vaisselle en porcelaine ....
Le personnel est plutôt sympathique et même durant les fêtes de Noël j'ai eu 2 interlocuteurs charmants pour modifier à J-1 un Paris Marseille le 24 décembre qui sera finalement partis avec 2 heures de retard ... ( il neigeait, et le personnel au sol n'y était pour rien, par contre les passagers grognons qui n écoutaient pas les annonces, et se présentaient donc a tort au guichet d'enregistrement pour rien, ont largement contribué à accentuer les retards .... )
Je ne sais pas si vous avez remarqué, les gens sont souvent le reflet de ce qu'on leur envoie : si vous êtes charmant ils sont plus difficilement désagréables .... mais à l'inverse lorsqu'on les agresse d'emblée ....
Je pars à Tokyo pour quelques jours au Japon dans un mois et je suis super content de prendre l'A380 pour la première fois ( en Affaires en plus puisque payé en miles ). J'avais pas assez de miles pour le Osaka Paris en Affaires au retour alors cela va me donner l'occasion de tester la Premium Eco, et je sais que ce sera certainement moins confortable que l'Affaires ( mais ca me parait logique )
Alors si certains ont envie d'échanger sur leurs BONNES EXPERIENCES avec Air France, de nous faire partager les bonnes surprises de leurs vols, les éventuels problèmes ( ça arrive ) parce qu'ils ont été bien gérés .... ce serait sympathique !
Pour les autres, il y a plein de discussions ouvertes pour se plaindre .... LOL
A bientôt
( en attendant j'ai hâte de faire ce Paris-Tokyo en Affaires sur A380 avec AF )
Alors si certains ont envie d'échanger sur leurs BONNES EXPERIENCES avec Air France, de nous faire partager les bonnes surprises de leurs vols, les éventuels problèmes ( ça arrive ) parce qu'ils ont été bien gérés .... ce serait sympathique !
Pour les autres, il y a plein de discussions ouvertes pour se plaindre .... LOL
A bientôt
( en attendant j'ai hâte de faire ce Paris-Tokyo en Affaires sur A380 avec AF )
Hôtel Ocean Village du 22 au 30 mars 2011 (Kenya) English translation pending
BONJOUR,
Des personnes ont t-elles reserves un sejour au kenya hotel ocean village semaines du 22 MARS AU 30 MARS Nous somme dans le departement de l oise vers LE PARC ASTERIX
ENRIQUE
Des personnes ont t-elles reserves un sejour au kenya hotel ocean village semaines du 22 MARS AU 30 MARS Nous somme dans le departement de l oise vers LE PARC ASTERIX
ENRIQUE
Cherche un billet de vol Paris-Bangkok à bas prix English translation pending
bonjour à tous, je suis à la recherche d'un billet d'avion à destination de bangkok à bas prix, et je commence à douter de mes talents de chercheurs puisque je n'arrive pas à trouver un billet à moins de 500 euros aller retour pour la periode s'étalant du 11 au 25 juin.
aussi je fait appel à vous,
j'ai regardé sur des anciens sujets les compagnie low cost etc, rien n'y fait
est-ce le prix minimum ou puis-je trouver mieux ? j'ai besoin de votre aide la
je suis parti en indonésie l'an dernier avec un ami, il avait trouvé un billet à 450 euros pour djakarta, bangkok étant moins loin je ne comprend pas pourquoi je ne trouve pas de prix correct (dans les 400 euros)
pouvez vous me faire part de vos trouvailles si vous en avez
merci!!!
aussi je fait appel à vous,
j'ai regardé sur des anciens sujets les compagnie low cost etc, rien n'y fait
est-ce le prix minimum ou puis-je trouver mieux ? j'ai besoin de votre aide la
je suis parti en indonésie l'an dernier avec un ami, il avait trouvé un billet à 450 euros pour djakarta, bangkok étant moins loin je ne comprend pas pourquoi je ne trouve pas de prix correct (dans les 400 euros)
pouvez vous me faire part de vos trouvailles si vous en avez
merci!!!
Billet d'avion EasyJet avec l'option pour deux bagages en soute English translation pending
Bonjour je pars pour la Suisse dans un peu plus d'une semaine.
J'ai acheté mes billets d'avion sur le site www.bravofly.fr .
J'y vais avec la compagnie EasyJet.
J'ai imprimé mes billets d'avion depuis le site EasyJet grâce au Web Chek-in.
J'ai pris l'option pour 2 bagages en soute. Seulement sur mon billet d'avion il est écrit nul part que j'ai pris cette option.
J'ai demandé a Bravofly il m'ont dit que c'était normal .
Avez vous déjà était dans cette situation ? Es vraiment normal ? L'option bagage est bien validé ?
Par avance Merci à vous !!
J'ai pris l'option pour 2 bagages en soute. Seulement sur mon billet d'avion il est écrit nul part que j'ai pris cette option.
J'ai demandé a Bravofly il m'ont dit que c'était normal .
Avez vous déjà était dans cette situation ? Es vraiment normal ? L'option bagage est bien validé ?
Par avance Merci à vous !!
Commentaires sur le vol Air Asia Kuala Lumpur - Paris English translation pending
Vol acheté lors de la nuit de promotion de novembre dernier : one way KL => Paris au doux prix de 555 ringgits, soit 130 euros de l'époque. Sans menus (ce que je regretterai) ni bagage cabine.
Check-in débutant à 6h du matin (nombreuses navettes en service depuis KL Sentral à partir de 3AM), pour un décollage à 9h. PArmi les premiers à enregistrer, je me méfie de la configuration low-cost et choisis un siège couloir pour étendre mes jambes. Aéroport du LCCT fascinant et vitrine de la diversité ethnique de la Malaisie : Indiens, Chinois, Philippins, Indonésiens... et quelques Occidentaux perdus au milieu ! Le matage des écrans 'Départ" et "Arrivée" est impressionnant, avec une rotation toutes les dix minutes pour toute l'Asie... opérés par une seule compagnie.
L'embarquement se fait très facilement : l'avion est juste en face de la salle d'attente, on marche trente mètres pour être accueillis par un équipage trié sur le volet pour ce vol inaugural, et vêtu de circonstance : chapeaux français, parapluies, redingotes, stewards baragouinant quelques mots de français, huiles inspectant l'appareil sur le tarmac. Les passagers se filment et se prennent en photo devant l'avion. L'ambiance est extrêmement festive, et décontractée ; ça change de l'anesthésie des aéroports occidentaux.
Même si le moelleux du siège n'est pas ce qui se fait de mieux, l'espacement avec le rang d'avant est tout à fait correct pour des genoux d'Occidentaux, nettement plus grands en moyenne que les Asiats. Des pâtisseries de luxe (macarons...) nous sont distribuées juste avant le décollage. Le CEO, Tony Fernandes, serre la pince à chacun des passagers, accompagné de sa suite (comme un chef de service d'hôpital faisant sa tournée). Bien sûr, tous se font tirer le portrait avec lui. De nombreux chefs d'AirAsia sont présents : marketing, ingénieur, chef du personnel navigant... et taperont joyeusement la causette entre eux, au milieu de très jolies hôtesses hystériques et piaillant tout du long. La plupart des passagers sont aux anges tout du long, consultant leur guide de Paris. La plupart sont de courageux touristes malaisiens (30°C à KL, moins de 10°C à Paris) ; très peu d'Européens rentrant au bercail (en février, on préfère rester sous les tropiques !).
Les passages des chariots-repas ont lieu à quatre reprises. N'ayant pas pré-booké les miens, j'ai acheté chaque barquette chaude à RM12 (soit 3€). Sur un Paris => KL, c'est deux fois plus cher. Au menu : poulet "bonne femme", pâtes-ratatouille, chicken biryani... pour chaque service, un choix "Asiat", "Français", et "Veg". Les portions sont de la taille des autres compagnies, mais les entrées et les desserts sont à acheter séparément, comme la mini-bouteille d'eau minérale AirAsia (RM3). De mémoire, bookés sur le Net les barquettes reviennent à RM7 chacune, bouteille incluse, bien plus avantageux donc. Impossible d'embarquer de la bouffe, les sas de sécurité au scan des bagages y veilleront.
Pas d'écran individuel. Archos à pré-louer et louer sur place, pour RM35, et comportant une grosse somme de séries TV, de films (à l'eau de rose pour la plupart, quelques-uns d'action), un peu de musique.
L'avion commence à rouler à 9h20, pour s'immobiliser à 15h50 sur le tarmac parisien, soit 13h20 de vol non-stop. Je sais pas combien dure un Paris => KL direct (si ça existait déjà avant), mais c'est long et on est content finalement de casser le trip dans les pays du Golfe, même si l'escale s'éternise toujours. De nombreux sièges étant inutilisés, masse de place est dispo pour caler les jambes ou se les dégourdir dans les couloirs. Faible inclination du siège, mais comme c'est un vol diurne pas trop grave, et puis ça ne gênera jamais trop la personne derrière.
Très curieusement, on vole souvent à basse altitude, laissant de nombreuses parties de la planète accessibles du hublot : ainsi, les montagnes afghanes !! Le vol se faisant de jour, il est donc très intéressant de choisir un hublot !
L'atterrissage a été particulièrement délicat, probablement car c'est le vol inaugural. (le pilote a d'ailleurs fait sa tournée également). Deux camions de pompiers nous attendaient de chaque côté pour nous asperger. Les personnels au sol avaient tous leur APN ou caméra de brandi. On sentait que c'était un moment spécial. Au slot d'arrivée, les journaleux et les chefs de l'aéroport se précipitent sur Fernandes, qui pose entre deux hôtesses ravies.
J'ignore si le slot choisi sera conservé, toujours est-il que l'accès à l'immigration et aux bagages se fait très rapidement. Orly est bien plus petit que Roissy. Même les Orlybus sont juste en face (Montparnasse, Etoile...). Celui de Denfert à 6,60€ est plus rapide (25mn porte à porte) et avantageux que cette arnaque d'Orlyval pour rallier le centre-ville.
J'avais quelques doutes par rapport à la prestation long-courrier d'une compagnie de courtes distances, qui se sont rapidement évaporés. J'ai apprécié que tout soit à la carte : on ne subit pas les prestations tout incluses, qu'elles soient bonnes ou mauvaises, et on choisit exactement ce dont on a besoin (écran, bouffe...) pour un prix imbattable (10 euros de l'heure de vol). Après, faut voir sans l'ambiance festive, et dans un appareil full à craquer, avec une tripotée de gosses européens pleurnichards (les enfants asiatiques sont silencieux), de nuit (le Paris => KL se fait de jour aussi ?)...
Essai réussi, à transformer !
Dispo pour toutes questions ou aspects que j'aurais omis.
Check-in débutant à 6h du matin (nombreuses navettes en service depuis KL Sentral à partir de 3AM), pour un décollage à 9h. PArmi les premiers à enregistrer, je me méfie de la configuration low-cost et choisis un siège couloir pour étendre mes jambes. Aéroport du LCCT fascinant et vitrine de la diversité ethnique de la Malaisie : Indiens, Chinois, Philippins, Indonésiens... et quelques Occidentaux perdus au milieu ! Le matage des écrans 'Départ" et "Arrivée" est impressionnant, avec une rotation toutes les dix minutes pour toute l'Asie... opérés par une seule compagnie.
L'embarquement se fait très facilement : l'avion est juste en face de la salle d'attente, on marche trente mètres pour être accueillis par un équipage trié sur le volet pour ce vol inaugural, et vêtu de circonstance : chapeaux français, parapluies, redingotes, stewards baragouinant quelques mots de français, huiles inspectant l'appareil sur le tarmac. Les passagers se filment et se prennent en photo devant l'avion. L'ambiance est extrêmement festive, et décontractée ; ça change de l'anesthésie des aéroports occidentaux.
Même si le moelleux du siège n'est pas ce qui se fait de mieux, l'espacement avec le rang d'avant est tout à fait correct pour des genoux d'Occidentaux, nettement plus grands en moyenne que les Asiats. Des pâtisseries de luxe (macarons...) nous sont distribuées juste avant le décollage. Le CEO, Tony Fernandes, serre la pince à chacun des passagers, accompagné de sa suite (comme un chef de service d'hôpital faisant sa tournée). Bien sûr, tous se font tirer le portrait avec lui. De nombreux chefs d'AirAsia sont présents : marketing, ingénieur, chef du personnel navigant... et taperont joyeusement la causette entre eux, au milieu de très jolies hôtesses hystériques et piaillant tout du long. La plupart des passagers sont aux anges tout du long, consultant leur guide de Paris. La plupart sont de courageux touristes malaisiens (30°C à KL, moins de 10°C à Paris) ; très peu d'Européens rentrant au bercail (en février, on préfère rester sous les tropiques !).
Les passages des chariots-repas ont lieu à quatre reprises. N'ayant pas pré-booké les miens, j'ai acheté chaque barquette chaude à RM12 (soit 3€). Sur un Paris => KL, c'est deux fois plus cher. Au menu : poulet "bonne femme", pâtes-ratatouille, chicken biryani... pour chaque service, un choix "Asiat", "Français", et "Veg". Les portions sont de la taille des autres compagnies, mais les entrées et les desserts sont à acheter séparément, comme la mini-bouteille d'eau minérale AirAsia (RM3). De mémoire, bookés sur le Net les barquettes reviennent à RM7 chacune, bouteille incluse, bien plus avantageux donc. Impossible d'embarquer de la bouffe, les sas de sécurité au scan des bagages y veilleront.
Pas d'écran individuel. Archos à pré-louer et louer sur place, pour RM35, et comportant une grosse somme de séries TV, de films (à l'eau de rose pour la plupart, quelques-uns d'action), un peu de musique.
L'avion commence à rouler à 9h20, pour s'immobiliser à 15h50 sur le tarmac parisien, soit 13h20 de vol non-stop. Je sais pas combien dure un Paris => KL direct (si ça existait déjà avant), mais c'est long et on est content finalement de casser le trip dans les pays du Golfe, même si l'escale s'éternise toujours. De nombreux sièges étant inutilisés, masse de place est dispo pour caler les jambes ou se les dégourdir dans les couloirs. Faible inclination du siège, mais comme c'est un vol diurne pas trop grave, et puis ça ne gênera jamais trop la personne derrière.
Très curieusement, on vole souvent à basse altitude, laissant de nombreuses parties de la planète accessibles du hublot : ainsi, les montagnes afghanes !! Le vol se faisant de jour, il est donc très intéressant de choisir un hublot !
L'atterrissage a été particulièrement délicat, probablement car c'est le vol inaugural. (le pilote a d'ailleurs fait sa tournée également). Deux camions de pompiers nous attendaient de chaque côté pour nous asperger. Les personnels au sol avaient tous leur APN ou caméra de brandi. On sentait que c'était un moment spécial. Au slot d'arrivée, les journaleux et les chefs de l'aéroport se précipitent sur Fernandes, qui pose entre deux hôtesses ravies.
J'ignore si le slot choisi sera conservé, toujours est-il que l'accès à l'immigration et aux bagages se fait très rapidement. Orly est bien plus petit que Roissy. Même les Orlybus sont juste en face (Montparnasse, Etoile...). Celui de Denfert à 6,60€ est plus rapide (25mn porte à porte) et avantageux que cette arnaque d'Orlyval pour rallier le centre-ville.
J'avais quelques doutes par rapport à la prestation long-courrier d'une compagnie de courtes distances, qui se sont rapidement évaporés. J'ai apprécié que tout soit à la carte : on ne subit pas les prestations tout incluses, qu'elles soient bonnes ou mauvaises, et on choisit exactement ce dont on a besoin (écran, bouffe...) pour un prix imbattable (10 euros de l'heure de vol). Après, faut voir sans l'ambiance festive, et dans un appareil full à craquer, avec une tripotée de gosses européens pleurnichards (les enfants asiatiques sont silencieux), de nuit (le Paris => KL se fait de jour aussi ?)...
Essai réussi, à transformer !
Dispo pour toutes questions ou aspects que j'aurais omis.