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Bonjour,

Nous sommes 7 québécois a partir pour l'Italie, avec nos vélos. Nous ferons de Rome a Gènes en vélo et reprendront l'avion de Nice. Notre itinéraire est le suivant: Rome-Viterbo-Montepulciano-Sienne-Florence-Livorno-Castelnuovo di Magra-Monteresso al mar / Levanto- sestri levante /santa margarita- Gènes.

Est-ce qu'il y a des routes recommandées ou a évitées? Connaissez-vous une boutique spécialisée qui pourrait nous fournir des boites pour les vélos sur Gènes ou Nice. Que pensez-vous du trajet (cols, routes etc..)

Toutes recommandations, suggestions, a faire ou ne pas faire, est bienvenus!

Je ne fais que rapporter le temoignage d'un collégue Viet Kieu de retour de congés avec lequel j'aime bien comparer nos expériences vécues . Chaque année il va voir sa famille au Sud . Cette année il est allé passer quelques jours à Nha Trang avec les enfants et m’a juste raconté les faits suivants qu'il tient des locaux. Les taxis de la station balnéaire commencent à etre franchement éxaspérés du comportement de certains etrangers .

Les abus les plus frequemment signalés =>

- Certains groupes veulent tenir à ….sept dans un seul vehicule pour payer moins cher et ne pas avoir à recourir à un deuxiéme taxi . ( Sept gars taillés comme des surfeurs australiens , dur , dur à caser !! )

- Certains prennent un taxi juste pour une course de 500m car ils ne sont plus en état de retourner à pied à leur hotel .Le compteur n'a meme pas le temps de s'incrementer . Sans parler de ceux pris d'une envie subite de se vider l'estomac sur les siéges

Bonjour, Nous embarquerons ce dimanche à Toulon à bord du MSC Lirica et nous arriverons par le TGV. Quel est le moyen le plus direct et le plus simple pour arriver au port d'embarquement ? Est-ce que les bateaux de croisière partent du port principal de Toulon ? Je ne connais pas du tout. Merci d'avance.

Bonjour à tous. Je suis cuisinier de métier et j'aimerais partir au Brésil pour une durée indeterminer, je ne parle pas encore le portugais. J'aurais voulu savoir si quelqu'un connaisser une adresse pour pouvoir prendre des cours de langues une fois labas. Est-il possible de trouver facilemment un emploie ou un stage rémunérer ou non pour pouvoir s'intégrer plus rapidement? Je suis cuisinier français , est-il possible de bien gagner sa vie au Brésil? Connaisser vous des français installer au Brésil que je pourrait rencontrer? Voilà un grand merci à ce qui me répondront ! Yann

Vous trouverez ci-dessous le récit de notre voyage de cinq semaines en Australie (30 mai au 5 juillet 2010)... de Darwin à Perth, en passant par les parcs nationaux du Top End, du Kimberley, du Pilbara et de la côte occidentale.

Au programme : 4X4, randonnées, plongées et wilderness.

La version complète avec davantage de photos est ici :

sites.google.com/...euxvoyagesaustralie/

Bonne lecture à tous !



Présentation

L’Australie, on y pensait depuis plusieurs années déjà !

Dès 2006, j’ai acheté un guide. Après l’avoir parcouru, je l’ai abandonné sur une étagère, n’ayant pas réussi à surmonter le dilemme qui se pose à tout voyageur vers ce pays-continent : par où commencer ? J’ai fini par renoncer à ce géant.

Mais, cette année, c’est décidé ! On a envie de pistes, de grands espaces sauvages, d’outback… c’est l’Australie qu’il nous faut ! Je décide de prendre le problème à bras-le-corps afin de déterminer le meilleur itinéraire. Pas facile !

Après avoir parcouru mon forum de voyages préféré (merci à Nomad74, Nuggets et Platypup) et compulsé le fameux guide, quelques sites me paraissent vite incontournables. Je les mets en tête de liste : Kakadu NP, Katherine Gorge et le Kimberley.

Mais ensuite ? Faut-il y ajouter le Centre Rouge… et/ou la barrière de Corail… et/ou la côte occidentale ? Après réflexion et contrairement à la majorité des touristes européens (et pour ne pas faire comme tout le monde !), nous décidons de zapper le Centre Rouge … tant pis, ce sera pour une autre fois. Quant à la barrière de Corail uniquement accessible en bateau et architouristique, nous lui préférons une petite barrière proche de la côte (occidentale) accessible à la nage : Ningaloo Reef.

A partir de là, le parcours devient très clair : départ Darwin, retour Perth en passant par Kakadu NP, Katherine Gorge, le Kimberley par la Gibb River Road avec une extension au sud vers les Bungle Bungle et au nord vers Mitchell Plateau, puis Broome, Karijini NP, Coral Bay et Cape Range, Shark Bay et Cape Peron, Kalbarri NP, Yanchep NP et Pinnacles Desert.

Afin d’allier confort et wilderness, nous choisissons d’alterner l’hébergement en hôtel ou B&B quand c’est possible et le camping sous tente dans les coins les plus reculés. Pour nous permettre de rouler sur les pistes de l’outback et de traverser des gués, nous optons pour la location d’un solide 4X4 équipé d’un snorkel. Afin d’adapter le parcours avec un maximum de liberté, nous ne réservons que quelques hôtels, avec une option d’annulation. Seul le séjour de cinq nuits à Coral Bay est réservé de façon ferme.

Prévision : plus de 6000 kilomètres en cinq semaines.

Juin nous paraît être une bonne période : c’est certes l’hiver mais dans le nord tropical, c’est la saison sèche, il devrait faire beau et chaud puis de plus en plus frais en allant vers le sud.

A partir du début du mois de mai, je commence à surveiller la météo et les conditions d’ouverture des parcs nationaux après la saison des pluies censée se terminer en avril. Pas de chance, cette année, non seulement la pluie perdure dans le Top End mais certains parcs du Kimberley qui avaient ouvert début mai sont à nouveau fermés mi-mai en raison d’un important épisode pluvieux inhabituel en cette saison. A la veille de notre départ, la plupart des sites concernés ne sont toujours pas rouverts. Alors… wait and see !

Autre désagrément de dernière minute : la British Airways qui opère nos vols Paris – Londres et Londres – Singapour prévoit un mouvement de grève de son personnel de bord entre le 25 mai et le 9 juin. Notre vol Paris – Londres est finalement annulé mais la compagnie nous reporte sur le vol précédent. Résultat : deux heures d’attente de plus à Londres et en tout un voyage de plus de vingt-sept heures.

Notre parcours

Vingt-sept heures de voyage et premières impressions

J1 & 2 : Dim 30 & Lu 31/05/10

C’est vraiment très chargés que nous nous présentons au comptoir d’enregistrement de la British Airways à Roissy : 45,4 kg sur les 46 kg autorisés pour nous deux, cinq bagages en tout dont une tente « deux secondes » plus un bagage à main de près de 10 kg chacun. La BA étant réputée pour perdre souvent des bagages, nous avons prévu des vêtements de rechange dans notre sac. D’ailleurs ce n’est sans doute pas pour rien que l’hôtesse au check-in nous précise de vérifier à Londres si nos bagages apparaissent bien dans le système (informatique).

C’est donc la première démarche que nous nous empressons d’effectuer en posant le pied à Heathrow. Derrière son comptoir, l’employé nous annonce qu’ils n’y sont pas ! Ils sont probablement restés à Paris (?).

Oh ! Non, pas de chance ! Une heure avant notre vol suivant, il nous confirme qu’ils ne sont toujours pas visibles dans le système.

Alors c’est un peu fébriles que nous nous présentons treize heures plus tard au comptoir d’enregistrement de Jetstar qui opère notre dernier vol, Singapour – Darwin.

Des bagages, toujours pas de trace. En revanche, pour nous délivrer nos cartes d’embarquement, l’hôtesse nous demande nos visas. Des visas ? Quels visas ? Il faut un visa pour l’Australie ? Je tombe des nues et, incrédule, j’extirpe mon guide du fin fond du sac. Eh ! oui, au chapitre « Visas », j’apprends qu’il faut une « autorisation électronique de voyage » = ETA, le pendant de l’ESTA américaine. J’en ai pourtant lu des tonnes avant de partir mais ce chapitre-là m’a complètement échappé et à aucun moment, ni la compagnie aérienne, ni l’agence en ligne (celle avec trois O) n’a attiré notre attention sur cette obligation.

Heureusement, au point Internet voisin, quelques clics suffisent pour obtenir le fameux sésame… en principe… car pour moi, ça marche illico mais pour Hervé, rien à faire ! Il a fallu l’intervention d’une responsable de la compagnie aérienne pour persuader les services de l’immigration de bien vouloir le laisser partir ! Pour un peu, je partais seule en Australie !

Voilà un premier épisode qui se finit bien. Le suivant se déroule devant le tapis à bagages à Darwin. Quel ne fut notre étonnement de voir arriver un, puis deux, puis trois, quatre et cinq bagages. Hourra ! Nos vacances vont pouvoir enfin commencer !

J3 : Mar 01/06/10

Après toutes ces heures de voyage de nuit, on a hâte de voir le jour. Mais il faut patienter encore un peu, car il est 4 h 30 du matin. Requinqués par un cappuccino extra-fort, nous piaffons d’impatience dans l’aérogare et tentons de tuer le temps jusqu’aux premières lueurs du jour.

A 7 h 30, un taxi nous dépose devant les bureaux de Britz. Le temps de remplir les papiers (en précisant bien quelles pistes nous prévoyons d’emprunter) et de visionner un DVD nous présentant les subtilités de notre véhicule, nous voilà prêts à réceptionner le carrosse : un 4X4 Toyota Land Cruiser, boîte manuelle, 140 554 km au compteur, équipé d’une glacière électrique et d’un snorkel, un véhicule dans lequel nous entassons nos 60 kg de bagages.

Les premiers instants de conduite sont hésitants : attention à bien rouler à gauche, à ne pas confondre clignotantessuie-glace et à bien passer les vitesses de la main gauche. Une véritable rééducation !

En route vers l’est et les parcs de Kakadu et Mary River. Les traditionnelles premières courses sont faites à la sortie de Darwin : notre glacière électrique va bien nous simplifier les choses, nous la remplissons à ras bord de fruits, légumes et produits frais pour plusieurs jours.

Comme nous sommes un peu en avance sur notre planning, je propose de faire notre pause du midi vers Fogg Dam, une réserve naturelle fréquentée par une multitude d’oiseaux aquatiques.

Mais de la réserve nous n’aurons qu’un bref aperçu car en voulant déballer le matériel de pique-nique, je m’aperçois qu’un des sacs (celui contenant tout le matériel de camping) a été oublié chez le loueur. Il n’y a plus qu’à faire demi-tour et un aller-retour de 120 km. Quelles têtes de linotte !

Une fois le sac récupéré, nous pouvons enfin poursuivre sur Arnhem Hwy dans des paysages mêlant eucalyptus et pandanus. Nous découvrons aussi les premières termitières géantes au bord de la route.

Mais bientôt nous quittons la Highway pour emprunter la petite route du Point Stuart, et après avoir jeté un œil à la Mary River au bout de la piste de Rockhole, notre première journée s’achève au Point Stuart Wilderness Lodge.

Perdu au beau milieu des billabongs, le lodge n’est guère fréquenté à cette période, pas plus de trois chambres occupées, mais sur les pelouses, en revanche, il y a du monde… des dizaines de wallabies qui détalent comme des lapins dès qu’on les approche. Dommage !

Au dîner, je goûte la spécialité dede la région, le barramundi, un poisson de rivière à grandes écailles, alors qu’Hervé préfère un classique « scotch filet » qu’il va vite regretter.

Après ça, au lit de bonne heure car on a quelques heures de sommeil à rattraper !

Mistake Billabong

Kakadu Ubirr Rock

J4 : Me 02/06/10 Il faut croire que nous sommes vraiment décalés : après un petit déjeuner en pleine nuit à 2 heures du matin, nous refaisons un petit somme. Alors quand le jour se lève (ici, il se lève à 7 heures), nous partons directement explorer la forêt humide derrière le lodge.

Jimmy Creek Trail nous emmène dans une jungle impénétrable, peuplée d’oiseaux mais aussi de quelques beaux spécimens d’arachnides. Par précaution, Hervé agite sa casquette devant lui pour éviter les toiles et leurs occupantes.

Après cette petite balade matinale et un deuxième petit déjeuner, il est temps de prendre la route en direction du parc national de Kakadu, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO pour des critères naturels et culturels.

Forêt humide, plaines marécageuses et savanes boisées se succèdent.

Mais déjà un stop… car on a aperçu des oiseaux ! Le premier est un Galah, Cacatua roseicapilla, un cacatoès rose et gris endémique d’Australie, notre favori… l’autre un cacatoès à huppe jaune Cacatua galerita, très répandu dans le nord du pays !

Le but du jour est de rallier Ubirr Rock en fin de journée, 186 kilomètres.

A l’entrée du parc, nous sommes tout étonnés de ne voir aucune guérite. Nous achetons sagement nos pass (25 AUD/pers. valable 14 jours) au Kakadu Resort, voisin de l’entrée. Entre nous soit dit, ils ne nous seront jamais ni réclamés ni vérifiés.

C’est également là que sont disponibles les mises à jour concernant les sites ouverts. Comme je le craignais, Mamukala Trail, prévu ce matin, n’est pas accessible. Je décide de le remplacer par Gungarre Walk (3,6 km) qui traverse la forêt derrière le resort et aboutit à un plan d’eau, un billabong comme on l’appelle ici, recouvert d’une mer de nénuphars… pas exceptionnel !

A présent, cap encore plus à l’est vers le mythique Ubirr Rock. En quittant la Highway pour la petite Oenpelli Road, on imagine bien à quoi doit ressembler le parc pendant la saison des pluies. A Magela Crossing, l’eau passe sur la route et toute la zone a encore les pieds dans l’eau ! En fait, il ne fait sec que depuis quelques jours.

Pourtant, peu après ces plaines marécageuses, se dresse devant nous l’escarpement de la Terre d’Arnhem, une majestueuse ligne de falaises de grès culminant par endroits à 200 mètres. La route s’arrête en cul de sac au pied du rocher d’Ubirr, un affleurement isolé, mondialement réputé pour ses galeries d’art aborigène.

Nous découvrons une à une ces merveilles.

Puis nous grimpons au point de vue de Nardab où s’offre à nous un panorama à 360° sur les plaines inondables environnantes.

Là, nous attendons tranquillement le coucher de soleil.

A force de nous attarder, nous oublions qu’ici la nuit tombe vite après le coucher du soleil. Nous n’avons que quelques kilomètres à parcourir jusqu’au camping de Merl mais déjà il fait nuit.

Nous nous arrêtons au premier emplacement disponible et plantons la tente en deux secondes… qui nous paraissent être une éternité tant les moustiques nous assaillent. Nous ne trouvons pas d’autre issue que de nous réfugier sous la toile… sans même dîner… d’ailleurs, tout ça nous a coupé l’appétit !

Mais alors qu’Hervé finit par s’endormir à poings fermés, je dresse l’oreille au moindre bruit : les rires des voisins, le claquement de porte d’un camping-car, l’envol d’un oiseau, les bonds d’un kangourou, le frôlement d’une feuille… sans compter la chaleur… Bref, je ne parviens pas à fermer l’œil de la nuit !

Ubirr Rock Art

Kakadu : Nourlangie Rock

J5 : Jeu 03/06/10

Après cette nuit blanche et toujours sous le coup du décalage horaire, je suis assez vaseuse ce matin. Les moustiques nous attendent au tournant et dès qu’on sort la tête de la tente, ils sont là. Pas question de s’attarder ! Nous replions notre toile en un peu plus de deux secondes… et des centaines de moustiques avec ! Dire qu’il y en a encore autant qui sont arrivés à s’introduire dans le 4X4 !

Pas question d’envisager quoi que ce soit avant d’avoir acheté une bombe insecticide pour lutter contre ce fléau. Détour par le supermarché de Jabiru. La bombe en main, on va pouvoir réellement démarrer la journée.

Jim Jim Falls et Twin Falls, initialement prévues, font partie des sites encore inaccessibles en raison des intempéries récentes, leur ouverture prévue début juin a été repoussée à la première quinzaine de juillet.

Ayant fait le deuil des fameuses chutes, nous nous dirigeons vers Nourlangie Rock à 62 km du camping. Cette masse longiligne de grès rouge strié d’orange, de blanc et de noir, émerge des forêts environnantes pour tomber d’un côté en falaises escarpées, au pied desquelles se trouve un autre site d’art aborigène très connu.

Nous aurions pu nous contenter de voir les galeries de peintures rupestres au bout d’un court sentier asphalté mais on avait envie de quelque chose de plus consistant. Qu’à cela ne tienne, Barrk Walk suit l’avancée rocheuse à sa base sur 12 kilomètres en six heures d’après notre documentation. La randonnée est censée s’adresser à un public « fit and well prepared » et il vaut mieux la commencer avant 10 heures du matin.

Nous avons tout faux car je ne suis pas sûre que nous soyons au top côté forme… et en plus, il est déjà plus de 10 h 30 quand, enfin, nous quittons le parking.

D’abord un coup d’œil aux peintures !

Puis la grimpette commence, raide dans un éboulis rocheux où on manque à chaque pas de se tordre une cheville. L’avancée est lente et pénible : aurions-nous présumé de nos forces ? J’ai l’impression de faire du sur-place et je n’en vois plus la fin.

Sous la falaise ombragée à laquelle s’accrochent quelques pandanus téméraires, nous goûtons à un peu de fraîcheur tout en admirant la vue.

A l’horizon, on devine de la fumée : le feu est un élément déterminant pour régénérer la végétation.

Nous sommes à présent sur le plateau, partout autour de nous des rochers… un air de déjà vu… Chiricahua NP (Arizona USA) peut-être ? Avec les pandanus en plus !

Balanced Rocks ?

Elephant Rock ?

A mi-parcours, on domine toutes les terres basses et la forêt à perte de vue ! Dire qu’il va falloir redescendre tout ça… et nous sommes encore loin !

Heureusement après avoir atteint le pied de la falaise, un sentier plat et facile nous permet d’accélérer le rythme et c’est une véritable autoroute qui nous ramène au point de départ… après un ultime détour par Nanguluwur Gallery.

Avouons que seul Hervé s’y rend. Alors qu’il y a à peine 300 mètres A/R entre le chemin et la galerie, je comprends qu’il y a 3 kilomètres, ce qui me paraît au-dessus de mes forces, je préfère m’économiser pour la fin du retour.

Dommage… car il y a là quelques belles fresques, certaines anciennes, d’autres plus contemporaines.

Bon, finalement nous serons de retour à la voiture avant 15 heures… soit seulement quatre heures trente (au lieu des six heures escomptées)… pas mal pour quelqu’un qui n’a pas fermé l’œil de la nuit ! A croire que les Australiens comptent très largement leur temps de randonnée. C’est bon à savoir !

Le trajet jusqu’au Gagudju Lodge à Cooinda (35 km) se fait au radar ! Nous avons, tous les deux, du mal à garder les yeux ouverts et arrivés à l’hôtel, nous n’avons plus la force de quitter la chambre, même pas pour la très belle piscine !

D… O… D… O !

Nourlangie Rock Art

Kakadu : Gubara Pools et Yellow Water Cruise J6 : Ve 04/06/10

Voici Koolpin Gorge, uniquement réservée à une quarantaine de personnes par jour, munies d’un permis. Ce permis, nous l’avons… pour aujourd’hui… mais hélas, l’accès à cette gorge est toujours fermé. L’ouverture prévue fin mai a été retardée de plus d’un mois, le site ouvrira le 19 juin. A cette date, nous étions loin ! Une nouvelle fois, il faut adapter nos activités.

Notre hôtel se trouve à proximité du Yellow Water Billabong et une croisière sur ce plan d’eau est considérée comme un point fort d’une visite du Kakadu. La plus matinale (à 6 h 30) est sans doute la plus propice pour observer les oiseaux en pleine activité, mais honnêtement ce matin, nous n’avons pas le courage de nous lever aux aurores.

Parmi les autres horaires proposés, nous réservons celui de 16 heures afin d’assister du même coup au coucher du soleil. Cela nous laisse le temps de faire autre chose jusqu’au milieu de l’après-midi.

Pas énormément de choix dans les destinations, il faut faire avec ce qui est ouvert. Je propose de retourner dans le même secteur qu’hier, sauf qu’à cinq kilomètres de Nourlangie, il faut prendre la direction de Gubara Pools.

Au bout d’une piste facile de neuf kilomètres, truffée de quelques nids-de-poule bien signalés, un sentier de 3 kilomètres serpente dans un environnement vert tendre !

Et au bout… plusieurs bassins bien ombragés dans la forêt humide ! Personne… jusqu’à ce que je me retourne : « Oh ! C’est quoi, ça ? » Un très beau varan nous fait face !

Soudain, l’animal plonge dans le bassin et refait surface avec un poisson qu’il déguste sous nos yeux, puis une fois repu, se repose sur un rocher.

J’ai moi aussi une furieuse envie de me tremper. Un panneau indique que la baignade n’est pas interdite mais signale néanmoins la présence possible de crocodiles d’eau douce. Alors je me tâte : y vais-je ou pas ?

Finalement, j’y vais… pendant qu’Hervé surveille les crocos. L’eau est délicieuse.

Nous restons à flâner au bord de l’eau jusqu’à la mi-journée goûtant une relative solitude partagée avec deux autres couples. Sur le chemin du retour, bien qu’étant en hiver, nous sommes étonnés de voir autant de fleurs.

La galerie d’art aborigène que j’ai loupée hier n’est qu’à 1,7 km de la piste, alors nous faisons le détour afin que je puisse admirer le fameux trois-mâts… et cette drôle de « Lighting Women ». La photo n’est pas à l’envers… c’est la dame qui a la tête en bas !

En revenant à l’hôtel, nous avons tout juste le temps de profiter de la belle piscine avant la croisière de deux heures sur Yellow Waters à 16 heures.

Le point de rendez-vous est devant l’hôtel. C’est un minibus haut sur pattes qui nous conduit sur les lieux pourtant à peine éloignés d’un kilomètre mais, ici aussi, l’eau passe toujours sur la route et les parkings sont inondés. L’ouverture du boardwalk n’est pas prévue avant début juillet.

Le bateau, une sorte de bateau-mouche, glisse sur les eaux calmes miroitant dans une belle lumière à travers les marécages… le décor est planté !

Déjà un crocodile de mer (Crocodylus Porosus) se montre !

De plus près ! Bad look !

Repu sur la berge !

Cet aigle marin, un Pygargue blagre (Haliaeetus leucogaster) vient de se faire attaquer en vol par d’autres oiseaux à qui il venait de subtiliser un oisillon. On ne l’aperçoit pas sur la photo, mais il tient sa proie entre ses serres. Le même… à contre-jour!

En s’approchant du bord, des centaines de canards (Dendrocygna eytoni) caquettent… On se croirait dans une basse-cour !

Une oie semi-palmée (Anseranas semipalmata) atterrit au sommet d’un arbre… alors que des jabirus (Ephippiorhynchus asiaticus) ont fait leur nid sur l’arbre voisin.

Le guêpier arc-en-ciel (Merops ornatus) est rayonnant !

Un Anhinga australien, une sorte de cormoran à long cou (Anhinga melanogaster novaehollandiae) pêche en direct et remonte un poisson qu’il dévore devant nous !

Le Jacana à crête (Irediparra gallinacea)est tellement léger qu���il peut sans problème marcher sur l’eau de feuille en feuille.

Voici les fameuses fleurs et feuilles de nénuphars !

Cette croisière reposante et instructive tire sur sa fin. Le bateau s’immobilise au cœur du billabong pour le spectacle final du coucher de soleil ! Vraiment à recommander !

Deuxième nuit au Gagudju Lodge à Cooinda.

Yellow Water Cruise

Kakadu : Gunlom Falls & Pools J7 : Sa 05/06/10

Avant de quitter le parc par le sud en direction de Pine Creek puis de Katherine, consacrons une partie de la journée à un dernier site du Kakadu, en l’occurrence Gunlom Falls & Pools, où a été tournée une scène du célèbre film Crocodile Dundee.

Engagés sur la Kakadu Hwy de bon matin, nous ne tardons pas à traverser le pont sur South Alligator River, une large rivière recouverte de brume. Les Aborigènes n’appellent-ils pas cette période allant de mai à mi-juin « Yekke », la saison des brumes ?

Vues de part et d’autre du pont.

Puis la route, sur les 93 kilomètres suivants, nous livre un paysage de bush, dans lequel se dressent de nombreuses termitières.

Les chutes de Gunlom se méritent, elles se trouvent à l’extrémité d’une piste poussiéreuse (gravel road) de 37 kilomètres. En plus, pour atteindre les piscines naturelles, un ultime effort est nécessaire pour parcourir le dernier kilomètre jusqu'au sommet des Falls

Ça y est ! On y arrive enfin !

Pas d’hésitation ! Après cette grimpette, on est mieux dans l’eau. Et les crocodiles ? Après la saison des pluies, les rangers contrôlent les bassins avant de les ouvrir aupublic, en y installant des pièges, mais on ne peut jamais être assuré à 100 % qu’il n’en reste pas. La baignade se fait toujours à ses propres risques.

Comme les autres baigneurs, on prend le risque ! La piscine à débordement est un vrai régal !

En remontant le cours d’eau, d’autres piscines toutes aussi belles se dévoilent. La fin de matinée passe à lézarder sur les rochers.

En début d’après-midi, le voyage se poursuit vers Katherine, 170 km, soit deux bonnes heures de route.

A la sortie du parc, une termitière retient tout particulièrement notre attention.

A Pine Creek, nous retrouvons la Stuart Highway qui relie Darwin à Alice Springs mais la vitesse maximale autorisée est la même sur toutes les routes du Territoire du Nord, soit 130 km/heure. Avec notre tacot, nous ne dépassons pas souvent les 100 km/heure… nous prenons notre temps et une conduite économique permet de sauver quelques dollars !

A Katherine, nous avons réservé une nuit au All Seasons Hotel, un hôtel de la chaîne française Accor : un excellent rapport qualité/prix pour ce motel sans prétention, situé un peu à l’écart du centre, proposant toute la gamme des services : piscine, tennis, laverie, restaurant, espaces pour barbecue… et même camping. Pour le restaurant, inutile de chercher bien loin, ce sera celui de l’hôtel. Nous demeurons fidèles au barramundi local… honnête… mais le service est lent, même en vacances.

Gunlom Pools

Nitmiluk (Katherine Gorge) : Smitt’s Rock... A SUIVRE !

Bonjour à tous, je pars plusieurs semaines (entre novembre et décembre) à Douala. A noter si vous êtes dans la capitale économique début décembre un festival d'art contemporain est organisé dans la rue par la galerie Doual'art sur le thème de l'eau. Vu les artistes prévus, cela promet d'être un très bon moment. Pour revenir à des choses plus frugales, il me semble que l'idéal (pour mon porte-monnaie mais bien sûr pas seulement) serait de louer une chambre d'hôte. Mais je ne trouve pas d'information sur internet sur ce sujet. Douala, où je ne suis pas allée depuis quelques années, a la réputation d'être dangereuse. Est-ce pour cela ? Merci à tous pour vos informations. Très bon mois d'août.

Bonjour,

Je n'ai pas beaucoup de jours de vacances, pas le temps de faire tout le tour, donc je cherche à faire une boucle de 4 jours dans les écrins. Le but est d'en prendre plein la vue, de se retrouver en pleine nature, respirer enfin loin de la ville. Je pense qu'environ 6h de marche par jour nous conviendrait. Et ce serait bien de pouvoir ravitailler à mi chemin. Merci pour vos conseils.

Bonjour, Voici quelques sur mon séjour à Londres d quelques jours : Départ de Brest par Ryan'air destination Luton. Pas de problèmes embarquement rapide, la sortie de l'aéroport de Luton un peu plus longue après avoir déambuler pendant 15 minutes dans les couloirs, passage douane rapide aussi. On a trouvé, je voyage seule avec 2 ados, (14 et 18 ans) un guichet pour prendre nos billets de train aller et retour jusqu'à Saint Pancras, et avec ces billets on ne paye pas le bus navette jusquà la gare. Nous avions réservé un hôtel à Earl's court, que je connaissais un peu le premier inn kensington, tout près de la station. Quartier très secure aucun problème même tard le soir. La ligne de métro est je crois la ligne principale pour accéder en quelques station au centre ville. Hôtel super, aucun bruit de voisin dans la chambre, petit déj en forme de buffet parfait. Arrivée en début d'après midi, shopping sur Kensington hight street qui a bien changée en 20 ans. Les magasins branchés ont disparus pour laisser la place aux magasins de chaînes H&M, zara etc... Quelques magasins quand même sympa, urban outfitters, all , saints mais pas donné. Retour sur earl's court et diner au wagamama chaine mais super bon, avec au menu beaucoup de soupes et des plats de nouilles chinoises plus ou moins épicées. Le lendemain matin, départ pour Picadilly Circus, soho, et oxford street. Déjeuner hamburger et hot dog chez ED'S. J'avais pris le routard et en cumulant avec mes recherches sur internet on a réussi à trouver de bonnes adresses. Billet avec original tour (bus impérial), très sympa avec dialogues en français . Tour classique mais complet avec les sites principaux. Repas à Soho dans un restau indou. Retour à l'hôtel. Le deuxième jour big ben relève de la garde, assez long 45 minutes, wesminster et départ pour London Dundgeon , petit musée de l'horreur avec différentes scènes, jouées par des acteurs, de l'histoire sombre de Londres en passant par les tortures du17 ème siècle, Jack l'éventreur etc. Attention deux files 1 pour acheter des billets et l'autres pour ceux qui les avait déjà achetés (nous avec original tour)? Je conseille fortement celle -ci qui est beaucoup, plus rapide. Après un fish and chips visites de london bridge et tower bridge. Départ pour Coven Garden pour voir la comédie musicale Dirty Dancing, je suis fan, désolée, et je n'étais pas la seule super ambiance dans la salle avec participation du public. SUPER... Dernier jour shopping à Soho, Oxford Street, visite de chinatown avec déjeuner chez WU (buffet) pas mal, canarby steet qui à aussi bien changée, plus de punk mais de nouveaux créateurs. Direction chelsea pour manger japonnais it su (tapis roulant). les sushis étaient bons. Retour lelendemain sur brest. Voilà Pas de musée comme vous avez pu le constater, mais j'ai eu un refus total suite à notre visite à New York du MOMA où j'ai franchement exagéré, nous y avons passé 7 heures. Londres, escapade sympa, ville très secure mais que de monde dans le centre...

bonjour,

nous partons avec notre véhicule début novembre et nous recherchons toutes les informations disponibles sur ce bateau (ou ces) étant donné que cette ligne n'a été mise en service qu'en mai, genre propreté, ambiance, loisirs, etc...

merci pour vos réponses

bonjour je m'appelle Fleur et je cherche une mission humanitaire pour l'année prochaine en Afrique francophone. Actuellement je suis infirmière a la Pitié Salpétrière en Service de maladies infectieuses et tropicale. Cela m'a permit d'approfondir mes connaissances sur les pathologies tropicales et surtout sur le VIH. de plus cette année j'ai eu l'opportunité de faire un DU de medecine tropicale, santé internationale. je cherche une mission de 3 a 6 mois dans un pays francophone si possible (mon anglais n'est vraiment pas terrible...). j'ai deja réalisé des chantiers internationaux au Togo et au Burkina Faso mais la j'ai envie de partir pour y exercer mon métier

si vous avez des contacts dans ces pays la, je suis preneuse

merci

bonjour a tous je dois me rendre au viet nam puis en chine pour trouver des producteurs de ceramique à qui je pourrais rendre visite cet hiver pour pouvoir faire "affaire". en gros j y vais pour un ami qui ne peut pas se deplacer. je cherche donc des noms de villages , ou autres adresses de fournisseurs serieux ou je pourrais me rendre sans "perdre mon temps" car faire du reperage tout en voyageant ce n est jamais vraiment perdre son temps. si jamais cette discussin ne rentrait pas dans le cadre du forum, pourriez vous m indiquer des sites ou je pourrais trouver mon bonheur. merci d avance matmurdok

Bonjour, voici un point et quelques questions en même temps, histoire de donner des infos et d'en recevoir :)

Pour ceux qui partent en Thailande, l'idéal est de venir avec du cash. Bien entendu c'est sans compter le faible risque de perte ou de vol. Donc sinon travelers cheques (frais à l'achat mais taux de change un peu meilleur), ou retrait CB (min 2% voir 2,5%+com fixe d'environ 3€). Plus dans tous les cas 150 bahts (3-4€) facturés par les distributeurs, systématiquement, sauf un seul, rare à trouver, ceux d'AEON. Les autres cités sur ce forum facturent désormais eux aussi les 150 bahts. J'ai éventuellement entendu parler d'une banque dont je me souviens plus le nom, type ayuydha.... qui ne facturerait pas, à vérifier. C'est mieux sinon pour le cash d'avoir des billets de 100€ ou plus.

Sinon, j'ai ouvert un compte à la Kasikorn (banque qui pose le moins de questions). 600 bahts (quand même la carte ATM). Je voulais savoir si certains d'entre vous savaient, il parait qu'il y a des frais de 10-20 bahts à chaque retrait en dehors de son réseau de banque, voir en dehors de la ville de sa banque? Par exemple dans mon cas, à Koh Samui, j'ai ouvert à Nathon. Si je vais à Chaweng j'aurais des frais? Y a t il d autres choses à savoir sur la Kasikorn? Des frais par ci par là?

Enfin, pour ceux qui veulent faire un virement international, prévoir les frais de votre banque (min 0.10% min 25€), plus ceux de la Kasikorn, apparament 0,25% max 500 bahts, à confirmer.

Si quelqu'un est à la Kasikorn et connait bien son fonctionnement, ça m'interresse.

Merci!

Bonjour tout le monde,

Je pars à Vegas le 18/09 avec Continental. Départ Roissy CDG ==> Houston ==> Vegas. Voyage de 9j pour découvrir LV et surtout les grands parcs. Bref, que du bonheur en prévision mais un problème : Le transit à Houston est de 1h15.

Certes, les bagages ne sont pas à réenregistrer mais malgré tout la somme des délais (sortie avion, immigration, récup bagages, douane ....) m'effraie quelque peu. Est que certains d'entre vous ont déjà eu ce délai pour ce même trajet et le cas échéant si vous pouviez me faire un petit retour.

Egalement si vous connaissez des petites astuces pour gagner quelques précieuses minutes (faire pitié aux agent des douanes pour passer en priorité 😛 ...) je suis preneur également.

Merci d'avance pour vos réponses

Je profite d'un récent post sur les taxi thaïs pour "rebondir"...

J'ai lu récemment dans un magazine thaï (destiné aux farangs) un article sur la signification des écritures thaïes, des symboles bouddhistes ou encore des photos de moines qu'on trouve dans 90% des taxis bangkokiens, censés, bien évidemment, protéger le chauffeur d'un regrétable accident de la route...

Histoire de karma bien sûr, mais là où le truc est marrant, c'est que "la chose" ne doit pas protéger le pilote contre son propre karma (inutile de fuire dans ces cas-là...😇🤪😏) mais plutôt contre le votre, enfin celui de son client !!!... En gros, si son heure est arrivée alors autant qu'il y passe... Par contre, si ce n'est pas le cas mais que votre karma est plutôt négatif, alors là les dessins du moine se montrent être d'une efficacité redoutable !!! 😮😮😛

Dans un premier temps, j'me suis dit que si les taxi-drivers conduisaient "normalement", il y aurait sûrement moins besoin de "protections bouddhistes" et que ça serait la fin du buissness orange dans ce secteur...😛 Puis, j'me suis fait la réflexion suivante: si le karma du chauffeur de taxi est de rencontrer une personne au mauvais karma, pourquoi lutter ??? Destinée destinée, quand tu nous tient... 😏

L'article précisait que ses "protections" étaient surtout présentes dans les taxis de Bangkok. Vrai ou pas ??? En province, same same ??? Une chose est sûre: ça m'a l'air d'être 100% thaï, je ne pas le souvenir d'avoir vu ça ailleurs.

Des avis ? Des remarques pertientes ? Des accidents de voitures même protégé ?... 😮😏

PS: TRES BON POUR LE KARMA: LAISSER UN P'TIT POURBOIRE AU CHAFFEUR...

Bonjour à tous,

Je prévois de faire 10 jours en Turquie au mois d'août et j'ai dans l'idée de rester 5 jours à Istanbul (je sais, la ville mériterait plus de temps!) puis partir en train direction de lac de van. Là, après deux jours de train, j'aimerais y rester 3 jours. Je voudrais savoir si ce trajet vaut vraiment le coup, niveau paysage et dépaysement? Et si le lac de Van suffit à lui même pour être la destination de ce voyage? Je n'ai pas trop envie de passer la frontière avec l'Iran, c'est pour cela que je pensais rester à Van. J'ai très envie de voyager en train à travers la Turquie, mais peut-être avez-vous d'autres suggestions de voyages dans le pays?

A très vite, P.

bonjour à tous et toutes, ma fille est actuellement bloquée à Nauplie par manque d'essence. Il semble qu'il y ait des problèmes de ravitaillement suite à des grèves. Savez-vous si cela va durer? connaissez-vous un moyen pour se procurer du carburant? Y a-t-il des stations encore ouvertes?

Merci d'avance pour vos messages. 🙂

Je compte me rendre au maroc a meknes par voiture le mois 10 mais je dois faire des allers retours pour le travailpar avion je sais que je peux laisser ma voiture 6 mois maximun me serat il possible de prendre l avion en laissant ma voiture las bas

Je constate de plus en plus que l'on sollicite de nouveaux bénévoles dans des ONG pour des missions de plus de trois mois et que ces Dites ONG ne font pas beaucoup d'efforts pour motiver leurs bénévoles. Ainsi, sans aucune rémunération, sans aucune prise en charge de leurs frais de transports et de papiers (passeports, visas, vaccinations), les bénévoles se retrouvent souvent à agir comme du 'personnel prêté gratuitement'. Beaucoup d'Associations ne le donnent même pas le gite et le couvert, c'est regrettable de prendre ainsi des bénévoles pour des canards sauvages ( les prendre pour des cons) J'ai même vu des offres où les stagiaires devaient encore régler 250 euros de frais par semaine pour être logés et nourris simplement : une escroquerie montée à l'échelle internationale, sachant qu'un blanc qui se nourrit de nourriture locale ne coute pas plus de 2 euros par jour, pourquoi proposer une facturation quotidienne si 'salée' tandis que le cout réel mensuel n'atteint même pas le dixième ?

Si vous souhaitez être bénévoles au Cameroun et que cela vous tente vraiment d'en faire partie, contactez moi rapidement, car je compte repartir de France d'ici 5 ans, et j'aimerai monter une ONG locale mais il faut créer auparavant une association. Ainsi, une fois montée, financée par des dons et des cartes de membres, nous pourrions créer une ONG installée au Sud de Yaoundé, et mon beau père nous mettrait à disposition, une parcelle de terre d'environ 500 mètres carrés , 5 ares; afin d'installer le centre logistique. Mission souhaitée : intervenir sur la population ayant des soucis de motricité : apports d'aliments, apports de soins d'urgences lors de la distribution, cours et soutiens scolaires et tout cela en effectuant des missions et des tournées de deux jours, partant du camp le lundi matin, rentrant le mardi soir, et ainsi faire deux tournées par semaine avec une assistance médicale le vendredi et samedi matin. (si ce n'est mon beau père, ce sera moi qui prêterait le terrain à l'association humanitaire dont j'en ferai partie (gestion) : je me débrouillerai d'acquérir une parcelle dans la région de Zoatoupsi

Aux premiers calculs, il faut compter pour un encadrement, y compris mm, le chauffeur, le mécano, l'aide soignante-l'infirmier, payés sur la base 'vies', 450 euros par mois, pour les expatriés, et autres salaires locaux, environ 2000 euros de salaire et 500 euros de frais de gestion et alimentation du personnel en mission, et environ 1500 euros de dépenses diverses dont environ 300 euros en carburant et 200 euros en frais de péage, et 1000 euros en aliments locaux et médicaments distribués à la population : paralysés, invalides, infirmes, aveugles

Le budget de fonctionnement de la première année hors achat du véhicule , serait de l'ordre de 48 000 euros dont 12 000 investis en médicaments et en nourritures (pas d'alcool) et un véhicule d'occasion utilitaire + toyota simple doivent se trouver à moins de 12000 euros d'occasion mais l n'a pas été mis dans le budget

Le budget prévisionnel de second année, doit se maintenir à un cout mensuel de 4500 euros , salaires et charges étant stables à 2000 euros, 1000 euros de frais de gestion et télécomm / taxes et péages et environ 1500 euros pour la distribution aux civils concernés. Ainsi, l'estimation annuelle serait d'environ 54000 euros.

Tout cela tenant compte de trois VIES, et de trois salaires locaux. Les estimations sont dans la fourchette haute, s'il y a moins de personnel VIES et que c'est du Personnel local à 120 euros, cela réduit d'autant , les dépenses mensuelles estimées à 3700 et 4200 euros soit 45000 et 51000 euros annuels

Il faut bien savoir que j'envisage donc d'effectuer des tournées, deux tournées par semaine et ainsi d'effectuer la semaine suivante deux autres itinéraires ; ainsi, si la tournée Ebolowo débute le Lundi - mardi 1 et 2 Avril, il faut savoir qu'on effectuera la prochaine mission 15 jours plus tard. Ainsi, en planifiant, nous pourrions organiser 4 tournées d'interventions de deux jours par quinzaine, tout le personnel étant embarqué le lundi matin, revenant de mission le Mardi soir, nourri et logé et prét à repartir le Mercredi matin pour revenir le jeudi Soir. Le vendredi et samedi matin étant réservés aux travaux administratifs et à la révision du véhicule, de soins locaux au dispensaire, du réapprovisionnement, et au repos du personnel en Après midi et en Pose à compter de Samedi 13h à Lundi Matin 6H précises pour reprendre la route .

L'embauche d'un chauffeur-mécanicien local parlant les langues locales est obligatoire ainsi que celle d'une aide soignante pour effectuer les soins de base. Ils seront payés en argent Local et aux conditions salariales de la grille de salaire camerounais. Les agents VIES, seront rémunérés aux conditions VIES assurant 450 euros mensuels, et le gite et l'hébergement, et la possibilité de télecom par internet durant leur séjour.

Je tiens à préciser que la population locale a vraiment besoin d'assistance mais qu'il faut être vigilent et avoir aussi du personnel sérieux et compétent, qui puisse aussi servir d'interprète et de conciliateur. Que vivre et faire du social est difficile et que pour le moment, tout ceci est un projet et qu'il n'y a aucune garantie actuelle pour le financement, mais que même sans financements, ceux qui veulent créer cette ONG à Zoatoupsi, m'écrivent

IL Y A TANT DE CHOSES à faire dans ce pays Il n'est et ne sera jamais trop tard pour arranger les choses et rendre la vie des gens en difficulté plus simple et plus belle. A tout de suite

Bonjour a tous, J'ai fais le tour des discussion existantes sur le sujet...mais ne suis tjs pas clair et ouvre donc cette nouvelle discussion. Apres 1 mois au perou equateur en mai 2011, nous prevoyons d'aller au bresil en juin 2011 pour 1 mois. J'avais cru comprendre aue c'etait une periode propice mais realise en lisant les discussions que : - Ca caille a Sao Paulo et en dessous 🤪 - C'est frais a Rio 😕 - C'est chaud a salvador et plus haute dans le Nordeste mais il pleut... 🙁 Bref, vous auriez un mois au bresil a cette periode avec envie de soleil, de temperatures clementes, de plage et de plongees et de parcourir de la distance pour decouvrir la cote bresilienne, vous iriez ou ? Ou me conseillez vous carrement d'aller dans un autre pays d'amerique latine a cette epoque? Merci d'avance !

A chaque retour de voyage, c'est toujours la même angoisse pour moi. Est-ce que je vais réussir à limiter la prise de poids en reprenant ma vie de sédentaire ? Car pendant le voyage je mange plus (même si la dépense d'énergie est plus grande) et mon estomac s'habitue aux grosses portions de pâtes et de riz. Une fois rentrée c'est difficile de les diminuer d'un coup sans avoir une fringale dans la journée. Qu'en est-il pour vous ?

Bonjour,

je souhaiterais obtenir quelques renseignements concernant le contexte général du Madagascar en vue de la création d'une structure informatique offshore (c'est à dire travaillant avec le France). J'ai effectué plusieurs recherches sur le forum mais n'ai pas réussi à trouver certaines informations précises. Pour info, je suis un français résident au Sénégal et directeur d'une petite agence web offshore. Je suis donc déjà relativement familié des problématiques de création d'entreprise en pays émergent. Le Madagascar jouit d'une bonne réputation en termes de compétences dans mon secteur d'activité. C'est là une des raisons principales de mon intérêt pour ce pays.

Voici les questions :

- Quelles sont les villes du Madagascar offrant de solides infrastructures. Je pense notamment à l'absence de délestages (un cauchemar quotidien au Sénégal), réseau routier, sécurité, etc ?

- Concernant Tana, quels sont les quartiers offrant un bon compromis entre l'accès aux équipements modernes et un cadre de vie relativement tranquille ?

- Quels sont les prix moyens de l'immobilier dans des quartiers corrects.

- Pour ceux qui connaissent un peu le secteur informatique, le salaire moyen d'un ingénieur

- Des indices sur les prix m'intéresseraient aussi (prix d'une connexion Internet très haut débit, prix kg de viande, kg de tomates, tarifs taxis, prix d'une soirée dans un endroit agréable, etc.)

Je suis preneur de toutes autres informations utiles ou d'adresses de sites susceptibles de répondre à ces questions de manière objective...

En remerciant par avance ceux qui prendront le temps de répondre à quelques-une de ces questions.

Bonjour,

Nous nous appretons avec mon ami à partir aux Philippines début aout, je suis en train de préparer notre itinéraire mais j'ai quelques doutes sur la faisabilité, pouvez vous me donner vos avis. Je précise que nous sommes des plongeurs et que nous souhaitons faire un maximum de plongées. voici ce que j'ai pensé : Séjour du 3 au 19 aout: Arrivée Manille (1nuit)->cébu (1nuit)->île de Malapascua (4nuits)->retour cebu direction Bohol ile Panglao (2nuits)-> Ile de Balicasag (2nuits)->ile de Cabilao (2nuits)->Négro Dumaguete (2nuits)->cebu (1nuit)->Manille (1nuit) Est ce faisable? est un bon itineraire?

Merci de vos retours, en passant quelqu'un peut me dire le temps qu'il fait en ce moment aux Visayas??

Ciane

Bonjour! Je pars de Quebec ( ou Montreal ) et je voudrais aller a Baie St-Paul... Malheureusement je n ai pas trouve de bus qui se rend la-bas... :( Et il n y a personne pour le moment avec allo-stop....

Quelqu un saurait-il comment se rendre dans ce petit paradis cache?

Ou si quelqu un passe par la, si vous voulez accueillir 2 personnes pour partager les frais d essence, ca nous ferais plus que plaisir!

Je pars du 3 au 12 aoùt 2010 pour New York, Nous arriverons avec mon mari à l'aéroport de JFK à 16h s'il n'y pas de retard. Mon mari voudrait prendre le métro, je suis un peu septique car nous serons chargé d'une valise chacun + bagage main dans l'avion. j'ai un peu peur que cela soit fatiguant après un tel voyage et pas pratique? Que me conseillez vous, taxi, shuttle, ou métro? si oui pourriez vous me dire quel bus, ou métro? Quelqu'un aurait déjà séjourné à l'hotel Hilton Garden Inn Tribeca il me semble que c'est dans le sud de manathan.

merci

bonjour a tous , je vous solicite sur ce site afin de faire part d'un probleme concernant mon etat physique et plus particulierement mon dos, en fait je pars debut aout pour faire la totalité du gr 10 et actuellement je m'entraine pour cette rando avec un sac a dos quechua 80litre chargé entre 15 a 20 kilo et je vois apparaitre au bout de quelque heure de marche de grosses rougeurs sur le bas de mon dos au niveau des saillies osseuse , et étant de morphologie assez mince cela m'inquiete fortement car je suis censé partir pour a peu pres 2 mois et par conséquent la rougeur risque de se transformé doucement mais surement en petite escarre😕.je suis donc a la recherche de toute les solutions qui pourrait m'aider?pour info j'ai déja changé de sac a dos et je me suis orienté sur celui de décat a cause de son renfort justement du bas du dos qui semblai bien renbouré.j'espere que vous aurais des pistes a me proposer et le plus rapidement possible car je par dans une dizaine de jours. merci beaucoup a ceux qui prendron le temps de repondre😉

Je souhaiterai faire du bénévolat, mais je n'ai aucune experience et juste le bac.... Mais ce n'est pas ma seule raison de creer une discution ici.

J'ai des doutes sur ma motivation, je n'ai pas pu aider une personne etant plus jeune, et disons que je m'en veut encore, meme si je ne pouvais rien y faire.

Du coup j'ai peur, peur de n'etre pas à la hauteur, j'aurai aimé avoir l'avis de personne ayant dejà fait du benevolat.

Un sentiment de culpabilité est elle un frein pour etre benevole?