Results for "cargo+ou+bateau+ou+ferries+|+128"

bjr nous partons pour un tour du monde la compagnie maritime me transportant mon camping car a halifax canada en avril 2010me demande un corespondant imperativement sur place ne connaissant personne labas jaimerai avoir de l aide merci davance bruno odile alice

Bonjour,

Nouvelle sur le site (je pense être sur la bonne rubrique), je pars dans moins d'un mois en Argentine et notre guide argentin souhaite nous faire parvenir à notre adresse en France des pièces détachées afin que nous les lui ramenons (donc ces pièces détachées seront dans nos valises). La question que nous nous posons avant d'accepter c'est est-ce que nous pouvons et surtout sans risque?? Si oui, quelle quantité (et/ou somme).

Merci pour vos réponses. Elise

Avec mes amis Lyonnais nous avons passées deux soirées d'exception dans ce Bistrot plus Vrai que Vrai au décor ancien bistrot parisien, avec son comptoir en zinc, ses affiches anciennes ses vieilles carafes, même le sucrier est sytle d'époque ! les plats sont assortis et très bons fait maison par le maître des lieux Pat, un passionné ou aucun détail ne lui échappe. Du pied de cochon, des tripes, andouillettes, boudin, fromage de tête, daube, osso bucco, le tout un peu cher (6 à 12$) sauf le plat du jour autour de 5$ qui suffit amplement pour vous donner une idée ! La musique bien choisie pour les amateurs des années 70/80. Le vin en carafe est passable, sinon le choix des vins à la carte est axé sur le vin français. L'endroit est à 50 mètres de la rue de la soif (Pub Street) au boucan infernal le soir. Bona

Bonjour à tous,

La précédente discussion sur les Classes Haute-Contribution ayant atteint près de 500 messages, je vous propose d'en recréer une pour nous permettre de continuer à échanger sur les classes avant des différentes compagnies aériennes.

Les Trips Reports, qu'ils soient élogieux ou critiques, sont les bienvenus dans cette rubrique, en particulier quand ils sont accompagnés de photos illustratives.

Merci à tous pour vos contributions. 🙂

bonjour, nous allons passer 3 semaines cet été dans le nord est des USA en voiture de loc. J'avais déjà loué un 4X4 dans l'ouest, mais nous étions "que" 5, mais là, cela va coincer au niveau du confort et des bagages car nous serons 7. J'ai vu qu'il existe des chevrolet express de 12 places, mais je n'ai qu'un permis français "B" (9 personnes maxi) donc, je ne sais pas si le loueur va accepter (avis) de me louer ce van. quelqu'un a t'il trouvé la solution? Par ailleurs, l'Assurance fonctionne t'elle au CANADA? Pour info, départ et retour JFK airport. Merci

Quelles sont à votre avis les solutions pour se rendre à Malé (Madives) avec skyteam ?? ça ne me parait pas simple 😕

Bonjour,

Je me rend en Thaïland le 14janvier prochain. Je compte rester au moins 1 mois et demi mais je sais pas exactement combien de temps si c'est plus, donc j'ai acheté qu'un billet aller. Je me suis renseigné pour un visa 2mois (60jours), il parait que jusqu'au 5 mars il est gratuit. Sauf que j'ai appelé action visa, eux le font payer 27euros pour frais de dossier etc etc etc. Donc que me conseiller vous de faire ? Action Visa ? ou une autre solution que j'ignore...

Merci d'avance🙂

Bonjour à tous, Après une grande recherche sur de nombreux sites de compagnie, je me suis rendue compte que dorénavent les bagages sont limités !!!! C'est affreux ! Depuis le 1er novembre, on a le droit à 1 seul bagage de 23kg par personne, au lieu des 2x23kg il n'y a pas très longtemps. Je suis un peu au bout du roulo, car je dois partir pour 18 mois et avec seulement 23kg ça va pas être facile ! J'ai vu qu'on pouvait rajouter 35 € pour le bagage supplémentaire.

J'ai trouvé un vol lyon-Londres (avec british A.)/Londres-SF (avec American A.) pour environ 450 €, mais je voulais savoir comment ça se passe pour le bagage suppl. Je suppose qu'il faut le payer 2 fois ? (une fois pour chaque vol ?)

Merci pour votre aide, c'est vraiment la galère ces bagages maintenant !!

Bonjour !

Je prévois en janvier, février prochains de faire le trajet Recife - Rio de Janeiro en vélo avec deux sacoches sur la titine, en longeant le plus possible les côtes. Je fais pas mal de vélo, et plus important, j'aime prendre le temps quand je voyage, surtout quand je suis seul. Autre petite parenthèse, je suis fou de nature et de grands espaces, visiter les grrrrrrandes villes, ça passe en second. Je ferais une exception pour Rio de Janeiro et San Salvador de Bahia pour y voir des amis.

Que pensez-vous de la durée du voyage, 2 mois pour ce trajet en enchaînant cinq "trois quart de journée'' jour à pédaler, un jour de repos ? Vaut-il la peine de prolonger jusqu'à Fortunaleza ? ou plus bas ?

Le climat : est-il déraisonnable de prévoir de rouler en plein été ? La chaleur, une eventuelle saison des pluies peuvent-ils être des obstacles ? Je compte passer mes nuits sous la tente et en coach-surfing. Le coach-surfing a-t-il du succès au Brésil ?

Si je passe pas loin de chez vous, pensez-vous qu'on puisse bire un maté (oups, je suis plus en argentine)... un guarana ?

bonjour

jaimerais savoir sil est facile de trouver des produits laitiers (yogourt, lait de vache) en thailande??

nous irons a bangkok, trat, koh chang, chiang mai et alentour, les iles au sud...

merci!

Bonjour à tous, y-a-t'il des forumistes qui ont utilisé récemment les MD11 de KLM ? Je vais en prendre un, dans 15 jours, entre Amsterdam et Montréal, et ayant déjà pris leur 744, qui n'est pas génial en matière de pitch 😕, je suppose que le confort y est semblable... un retour de vos expériences serait sympa.... merci d'avance

Je souhaite m'acheter un nouveau vélo pour faire du cyclo camping. Je compte pouvoir aller sur des chemins/pistes/sentiers même chargé (évidemment sans aller jusqu'à faire du VTT) sans avoir peur d'abimer le vélo.

4 modèles ont retenu mon attention :

- Le CYFAC Réplica Paris Pékin pour lequel j'ai déjà entamé une discussion sur le forum

- Le Patria TERRA, équipé shimano LX, pour lequel j'ai du mal à trouver des infos (hormis en allemand sur leur site internet). Rando Cycles m'a donné cependant quelques éléments car je compte le prendre chez eux. je suis preneur des différents avis sur ce vélo.

- Le modèle Basic de chez Rando Cycles avec un cadre Surly LHT, groupe Shimano LX, roues 26" Rigida Sputnik, selle B17, etc.. Celui-ci a l'avantage d'être le moins cher et dont le cadre a semble t'il bonne réputation, même si c'est de "l'industriel"

- Cycles Pierre Perrin : Cadre acier sur mesure avec tubes Dedacciai sat 14.5, fourche Reynolds (je ne me souviens plus la référence), Pédalier 44*32*22 Shimano SLX avec cuvettes XT, pédales Shimano A530, direction BBB à cartouches, frein V-Brake shimano XT, dérailleur avant Shimano SLX, dérailleur arrière Shimano XT, manettes de dérailleur shimano SLX, tige de selle Ritchey Comp, selle B17, moyeux XT, jantes 26" Mavic XC717 36 rayons inox dt, roue libre SRAM 970, potence BBB, cintre multiposition x act, garde boue inox (SKS je crois) et portes bagages Tubus Cargo/Tara. Les tubes utilisés pour le cadre me paraissent bien (toutefois je suis preneur de vos avis). Par contre quelle est la différence entre la série Shimano SLX et la série LX ? Laquelle me conseillerez vous ? Concernant les roues, la jante Mavic XC 717 avec rayons inox DT vous parait un bon choix ? Que pensez vous du jeu de direction à cartouches BBB ? Je suis preneur de toutes vos remarques. Je sais ça fait beaucoup de questions😊

Pour information les prix du CYFAC Réplica, version que devrait vendre RANDO CYCLES avec groupe shimano LX, et du "Cycles Pierre Perrin" sont très proches. Le Patria Terra est un peu moins cher, mais les éléments ne sont pas tous équivalents.

bonsoir j ai des roues de 700 a disque pour mon vtt et je me demande quelle taille maxi de pneus il est possible de monter dessus ( je pense utiliser ce velo pour du cyclocamping !!) j ai aussi les roues de 26 pouces avec pneus cross j hesite sur les roues a prendre sachant que je fais un max sur route merci de vos reponses et conseils

Bonjour, J'ai une question : Quel est le meileur avion a votre avis assurant les lignes metropoles -Reunion ?

- Le Boeing 777-300ER d'Air France ? - Le Boeing 777-200ER de Air Austral ? - Le Boeing 777-300ER de Air Austral ? - Le Boeing 747-400 de Corsair ? - L'Airbus A330-200 de Corsair ?

Cette question concerne le confort, le service du PNC, la modernité, ...

Merci 🙂

Bonjour,

Une nouvelle qui va vous intéresser : Air Asia X pourrait bientôt ouvrir une ligne Kuala Lumpur <=> Paris-Orly A lire ici

Bonjour a tous!! Ca y est je l'ai acheté mon billet pour Papeete!! Je pars le 25 nov pour 1 mois!!! Mon dieu je suis folle! partir seule a l'autre bout du monde!!!! Non c'est génial... je vais au bout de mon rêve et j'en suis très fière!!! Toutefois j'ai besoin de vous ami(e)s voyageurs, Quelques questions a vous poser.... alors: Déja j'aimerais savoir que faut il faire et ne pas faire quand on est une fille seule en Polynésie? Qu'est ce que je dois emporter dans ma valise sachant que je serais héberger chez l'habitant et que je ne campe pas... Quel budget dois je prévoir pour 1 mois ?? je compte minimum 2000euros est ce assez??? J'aimerais aller d'ile en ile avc le cargot est ce raisonnable ou trop compliquer?? Est ce que l'on rencontre facilement des voyageurs??? Et enfin est ce que c'est vraiment la réalité que les polynésiens ont des mœurs plutôt douteuse lorsqu ils ont trop bu?? Voila merci d'avance pour vos réponse puis si jamais il y a quelqu un qui part a la meme date que moi on peut faire un bout de voyage ensemble.....

Bonjour a tous,

Nous comptons faire le tour du monde a partir du 15 juillet 2010 on aurait besoin de tous vos conseils concernant notre itinéraire.

On commencerait (hors billet tour du monde) par 1 mois et demi en Inde ( le but étant de relier delhi a bombay)

Puis avec le billet tour du monde: ( en gras les vols) Paris - Lima 4 mois et demie pour faire pérou, bolivie, brésil (avec vol intérieur a prendre sur place), argentine et remonter en cargo jusqu'a santiago du chili. Santiago - Papeete pour passer 10 jours a tahiti Papeete - Nouméa 20 jours en nouvelle calédonie Nouméa - brisbane 1 mois et demie en australie (avec vols intérieur sur place), Barrière de corail, centre rouge et côte est. Sydney - jakarta 3 semaines pour relier jakarta a Bali Bali - hong kong 4 jours a hong kong Hong kong - Tokio 15 jours pour faire Tokio et Osaka Osaka - Hanoï 3 mois pour faire Vietnam, laos, thailande Hanoï - Paris

Voila on est pas sure de nous au niveau du temps que l'on consacre à chaque pays, sachant que nous ne voulons pas courir... Au niveau des climats mise a part la mousson en Asie (qui ne nous dérange pas) est ce qu'on est a peu près bons?

On attend avec impatience vos regards de spécialistes!!!!!

J'essaie d'évaluer à quelles conditions je peux dorénavant transporter, en bagage accompagné sur CDG-SCL et retour avec AF (billet Affaires), une valise de 69x84x33cm (soit 186cm au total) contenant un tandem démonté (je ne sais si cela peut être considéré comme une "bicyclette" au sens de la réglementation AFKL). Le poids nominal de la valise est de 36kg, et si nécessaire (mais c'est pénible) peut être ramené juste en dessous de 32kg en déplaçant quelques accessoires.

J'ai régulièrement (et sans soucis) pratiqué ce transport, mais toujours sur des lignes où le concept de poids s'applique. Les 30kg (+20kg Platinum) de franchise sont largement suffisants, un coup de fil au Tex pour demander l'autorisation d'enregistrer un bagage au poids hors norme, et le tour est joué.

Mais voilà que j'apprends que SCL vient de passer en "piece concept", qui limite en principe la taille d'une pièce à 158cm. Aïe.

Deux appels au centre de réservation me donnent deux réponses différentes (classique!). Préférent une référence écrite, je cherche donc les conditions d'excédent sur le site AF, et ne trouve rien. Mais je finis par trouver cette page sur le site de KL, et aux dernières nouvelles les deux compagnies ont toujours la même politique bagage.

Le problème est que sur la page Web en question il y a deux tableaux: l'un est intitulé "Frais pour excédents de bagages – concept nombre (s’applique à chaque pièce de bagages excédant la franchise permise)" et l'autre "Tarif pour chaque pièce de bagages en plus de la quantité autorisée de bagages que vous pouvez emporter gratuitement". Quelqu'un peut-il m'expliquer la différence, car pour moi il s'agit exactement de la même chose.

En plus, le premier tableau indique que l'excédent de dimension est facturé 150€ par trajet jusqu'à 203cm, et 450€ par trajet de 203 à 406cm, alors que pour le second l'excédent de dimension (de 158 à 406cm) est facturé 300€ par trajet.

Alors, qui croire?

Ce n'est pas la seule contradiction: dans le premier tableau l'excédent de poids (au delà de 32kg) est facturé 450€ (aïe!), et pour le second il faut s'adresser directement à AF-KLM Cargo.

Comment clarifier la situation ?

Ce qui est certain, c'est que le coût du transport risque d'être prohibitif...

Bonjour

Je voudrais savoir s'il etait possible de transporter un cobaye de BOD a RUN sur AF. En soute ? en cabine ? faut il le signaler a la reservation du billet ? a l enregistrement ? J ai bien sur telephoné a AF pour le savoir, mais je n ai pas pu avoir de réponse certaine apres 3 appels. Il y a bien une reglementation pour les chiens et chats, mais pour un cobaye, mystère ! Merci de vos réponses

Bonjour,

Après de nombreuses recherches, je suis tombé sur une bonne occasion: un GT all terra de 1993, en parfait état, avec son cadre en acier et ses oeillets pour portes bagages... Bien content de cette acquisition car ce vélo me plait et c'est pour moi très important. Je dois néanmoins faire quelques modif pour le préparer aux voyages.

Je souhaite ainsi raccourcir la potence (une potence bien courte) et mettre un cintre coudé type vtt descente pour une position bcp plus redressée = plus confortable moins mal au dos etc... C'est ce qu'on m'a conseillé... mais même si cela parait clair, j'ai du mal à comprendre "raccourcir une potence". Une potence réglable est-elle envisageable? (pb de solidité mais ajustement possible); et est-ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur les "cintres coudés" ? J'imagine que l'on doit faire attention aux tailles et diamètres... Où en trouver et à quel prix ?

De plus, je souhaite investir dans un porte bagages arrière. J'ai entendu parlé du tubus locc entre autre, mais je voulais savoir s'ils sont tous adaptables aux vélos... Est-ce quelqu'un connait une bonne adresse pour s'en procurer et s'y possible à des prix assez raisonnables autour de Genève...?

Enfin, une petite question concernant l'attache du porte bagages avant. J'ai des oeillets au niveau de l'axe de la roue avant mais rien au milieu de la fourche. Devrais-je mettre des ataches spécifiques pour l'accrocher ?

Merci pour vos réponses, Balban

Je vous fais partager ce que je viens de lire Je cite; LE CODE DE LA ROUTE (français et récent)

- LES PISTES CYCLABLES: La piste cyclable est une chaussée exclusivement réservée aux cycles sans remorques - LES BANDES CYCLABLES: La bande cyclable est une voie délimitée sur la chaussée par une ligne blanche, continue ou discontinue. Elle est également réservée exclusivement à la circulation des cycles sans remorque (comme les pistes cyclables)

Pas de remorques attelées aux vélos sur ces voies qui nous sont réservées!!!! Je risque de me faire verbaliser si je roule avec ma Bob sur une piste? Vous de même si vous tractez votre ou vos enfants dans une de celle-ci? Encore qu'une ammende, selon le montant, serait... risible. Mais plus grave encore. Cela voudrai dire que je serai pas en conformité pour rouler? Donc pas assuré en cas de collision? Que je risque, au cas où je tombe sur une assurance adverse tatillonne, c'est le cas le plus fréquent dans ces moments-là, d'avoir des dommages matériels ou corporel à ma charge ???

NON, rassurez-moi, dites moi que ce matin j'ai de la m--e sur les yeux. Qu'il y a erreur. J'ai mal lu. Que l'imprimeur nous fait une farce. Que, cette nuit, je suis passé dans une autre dimension, une autre galaxie...

Bonjour je voudrais savoir si la compagnie aérienne Continental Airlines est fiable, je prévois d'aller aux USA avec cette compagnie.

Bonjour,

J'aimerais aller en Inde avec mon camping car, mais il est actuellement en France et immatriculé au Quebec, donc soumis au Carnet de Passage en Douanes délivré par la Canada... beaucoup plus couteux, et je ne compte pas revenir en arrière. Question : Il parait qu'il est possible d'entrer en Inde en payant un dépot récupérable à la sortie, sans CPD. Quelqu'un en sait-il un peu plus à ce sujet (de combien est ce dépot, récupération, problemes...)

Merci

Il paraît que Air France ne serait pas très bien noté en matière de sécurité. Alors que British Airways, Lufthansa et beaucoup de compagnies américaines n'ont pas cette mauvaise réputation. Pourquoi ?

Salut tout le monde!! Moi je suis cubaine d'origine, donc je connais tres bien l'agence Antillas Express et je peux vous dire que ce n'est pas une des meilleures, mais malheuresement la seule que je connais pour le moment. Avant je connaissais de particuliers qu'y offraient ce service mais plus maintenant. Peut-etre que vous connaissais quelqu'un ou un autre agence.

Merci d'avance, puisque j'ai lu que vous etes pretes a aporter de lettres mais pas de colis je ne vous demanderais pas ça.

Merci de l'aide!!

Boeing a encore dû repousser, mardi 23 juin, son premier vol d'essai du 787 Dreamliner, son avion de ligne de nouvelle génération, sur lequel l'avionneur américain a fait un énorme pari commercial mais qui a déjà pris près de deux ans de retard. La nouvelle a été très mal accueillie par le marché. L'action Boeing perdait 8, 91 % à 42, 72 dollars à la Bourse de New York vers 18 heures.

Le groupe de Chicago a expliqué qu'il devait "renforcer une zone sur une section du fuselage", et que ce besoin avait été identifié "lors de récents tests" effectués sur l'appareil. Ce nouveau retard est une surprise, alors que Boeing affirmait encore une semaine plus tôt, lors du Salon aéronautique du Bourget (France) être dans les temps, entre un vol d'essai prévu d'ici la fin du mois et de premières livraisons au premier trimestre 2010. Initialement, les premières livraisons de cet avion présenté comme le plus économe du marché étaient prévues en mai 2008. La direction a voulu minimiser l'importance de ce nouveau contre-temps, affirmant que des changements structurels avant un vol d'essai n'étaient "pas rares" dans cette industrie. Un expert du secteur ayant requis l'anonymat fait en revanche remarquer que si les équipes de Boeing "parlent d'un problème structurel, c'est quand même bizarre qu'ils n'aient pas vu ça" plus tôt. "Dans ce type de développement aéronautique, revoir un fuselage, ce n'est pas rien". Interrogé sur les conséquences pour les cinquante-six compagnies clientes du 787, qui pourraient réclamer des indemnités ou annuler leurs commandes, la direction de Boeing assure que "tous respectent le processus" et la nécessité de cet "ajustement". Boeing a déjà essuyé deux annulations de commandes en début d'année, de la compagnie russe S7 pour quinze 787 et du loueur émirati LCAL pour vingt et un appareils.

LEMONDE.FR avec AFP | 23.06.09 | 20h35

Bonjour à tous Suite à un séjour passé à Bali , et n'ayant pas prévu de rencontrer tant de merveilles, je souhaite importer des objets de décoration. Quelqu'un aurait-il une idée des frais à engager, cela m'aiderai beaucoup et pourrait m'éviter des mauvaise surprises

Je souhaite faire venir de Bali 2 M3 de bibelots (cadre en bambou et feuille de bananier, statuette en bois et en pierre...) pour un montant marchandise de 2000 € par exemple (Bali jusqu'au port de fos, toulon ou marseille). Au final : marchandise arrivée à mon domicile combien cela me coutera ?

si achat marchandise = 2000 € + prix transporteur ? + prix exportateur ? + prix 2M3 ? + prix importateur pour paperasse administrative au port d'arrivé ? + frais dédouanement ? + tva.

= MON COUT DE REVIENT = ???

merci par avance.

salut.

Bonjour,

nous arrivons a Buenos Aires en septembre et aimerions traverser l'Argentine jusqu'au sud sans remonter ni faire d'allers/ retours inutiles...

auriez-vous des conseils d'itinéraires pour rejoindre la région de Santa Cruz en passant par La Pampa, Le Rio Negro, Chubut???

D'avance merci.

🙂

C'est une première mondiale : deux américains amoureux des animaux, Dan Diesel et Alysa Binder ont fonde la première compagnie aérienne tenez vous bien...pour chiens et chats : Pet airways Le vol inaugural aura lieu le 14 juillet et elle relira cinq grandes villes américaines : new york, washington, chicago, denver et los angeles. Pet airways traitera ses "clients" comme des passagers et non comme des bagages se qui signifie qu'il voyageront dans la cabine et non en soute... Du grand n'importe quoi d'où ma question! A quand le premier animale pilote de ligne??