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voila en janvier dernier j'ai eu une personne qui à réussit à crypter ma carte en décembre dernier pour effectuer des achats frauduleux sur mon dos. Résultat beaucoup de stress et amex n'ai même foutu de mener une enquête pour savoir qui est la personne qui s'amuser à faire ce coup tordu.fais comme laissez tomber amex et af klm aussi

Bonjour 🙂 En 2005 nous avions voyagé avec Air tahiti Nui et ça avait été super (ambiance, fleurs, sourires, écran individuel, repas etc etc ...). Depuis apparemment ils ont eu des problèmes d'annulations régulières et de report de vol, surtout en basse saison Nous partons pour les Marquises fin septembre et bien que j'ai prévu deux nuits à Papeete au cas où il y aurait un report j'hésite à voyager à nouveau avec eux d'autant que nous avons la carte Flying Blue d'Air France ce qui nous permettrait de gagner pas mal de miles Comme les derniers posts sur ce sujet commencent un peu à dater je le relance pour avoir des nouvelles fraiches et savoir si ça se produit encore régulièrement Est ce que fin septembre fait partie de la haute saison ? Merci d'avance Marcalamar 🙂

Bonsoir à tous,

Depuis ce matin, il m'est impossible de réserver en ligne un billet prime AF : "Aucun vol n'est disponible aux dates choisies". Et ce quelque soient la destination, la classe, le type de prime (flex ou non), et les dates (à/c du 01.04.2010). Et j'ai pourtant des miles à "revendre" : plus de 2 millions...

Sont-ce les nouveautés de Flying Blue au 1er avril 2010 : possibilité de gagner les miles mais plus de les dépenser sur Skyteam ???

Ma petite idée est que, probablement avec les changements de classes de résa sur le MC au 01.04, il n'y pas de dispos sur les vols entre GVA et CDG. Mais ça n'est qu'une supposition...

L'entre d'entre vous, sur ce forum, serait-il mieux informé sur les causes possibles....

Fred.

Bjr,

Pour un futur voyage Lima - Madrid (iberia) - Lyon (AF) - RNS (AF), je me demande si l'enregistrement de l'ensemble du vol peut se faire a Lima et si les bagages peuvent suivre automatiquement (a Madrid surtout) .

On a eu la mauvaise surprise dans le sens inverse (mais avec Lan a la place d'Iberia) de ne pas pouvoir le faire, et en plus de rater l'enregistrement suite a un retard d'AF ... Donc grosse galère ...

Peut être qu'avec une compagnie européenne de plus grande taille ils vont avoir des accords?

Si quelqu'un a l'info, merci

Présentation du nouveau siège Y CC et MC fin du mois et bientôt du nouveau J qui promet !! Let's see it ;-)

Bonjour,

je cherche désespérément à réserver 3 billets aller-retour pour Hong Kong du 19 au 28 février. la compagnie Air China est celle qui propose les prix les plus intéressant, cependant depuis 2 semaines les prix affichés changent en permanence, prenant aussi bien 1000€ en 5min que pouvant redescendre à 640€, le plus intéressant. la réservation est bloquée, impossible d'accéder plus loin que l'enregistrement du nom des voyageurs, cependant des prix intéressant restent affichés. on m'a dit que la cause était le nouvel an chinois + les vacances des chinois à cette période. avez vous une astuce pour moi par hasard ? étant étudiants nous ne pouvons pas nous permettre de mettre plus de 700€ pour le billet.

merci !

Bonjour à tous, tout est dans le titre , je cherche à connaître les horaires d'ouverture des comptoirs d'enregistrement AF à l'aéroport de Los Angeles. Visiblement il n'y a plus de consignes bagages à LAX ce qui n'est pas très pratique si on arrive tôt. Merci d'avance.

Bonjour à toutes et à tous et avant tout , bon reveillon et meilleurs voeux pour 2010 :)

Voilà, je suis Français et je fais mes études au Québec , en tant que pilote professionnel ( avion ), à ce titre, je fais régulièrement les aller retours entre Québec et France pour revenir voir ma famille et mes amis ( cette année, 3 aller retours ; soit 6 transatlantiques )en prenant en majorité Air Canada.

Mes deux passions sont l'aviation et la photo et j'ai avec moi en bagage cabine, un sac Lowepro avec mon reflex ainsi qu'un petit bridge et 5 objectifs, mes documents, et en accessoire cabine, mon ordinateur portable avec mon disque dur externe, c'est à dire, toute ma vie, toutes mes photos, mes dossiers, mes données personnelles, mon travail, mes powerpoints.

Jusqu'à présent je n'ai eu aucun problème à faire les voyages ( le dernier en date datant du 15 Décembre dernier, au départ de Québec, vers Toronto (avec Air Canada : Jazz ) , puis Toronto : Paris ( Air Canada ) et enfin Paris : Bordeaux ( Air France ).

Seulement, depuis le 26 Décembre et l'incident sur le vol Amsterdam Detroit de la Northwest, les mesures de sécurité sont censées nous protéger d'avantage ( mouais ... ) , et du coup, hop, payer un billet entre 800 et 1000 euros ne nous authorise même plus à emporter avec nous nos biens les plus précieux... sous pretexte de sécurité bien entendu.

On dit que ces mesures s'appliquent pour les vols vers et au départ des USA, mais mon agence de voyage ( Fitour ) a appelée hier ( je n'étais pas là, je n'en sais donc pas d'avantage ), pour signaler à mes proches qu'il faudra que je n'emporte qu'un seul bagage en cabine lors de mon vol Paris Montréal du 15 Janvier prochain ( Air Canada ), sans accessoire donc ( pc portable avec disque dur? ), et sans possibilité d'utiliser quoi que ce soit durant le vol ( adieu photos en vol, baladeur en vol, travail sur pc en vol ), ne pas se lever durant la dernière heure de vol... Bref du gros n'importe quoi qui sent bon la réforme sécuritaire parapluie mais qui est d'une inneficacité absolue!

Je crois qu'il est loin le temps où j'ai pu discutter avec l'équipage du 777 d'Air France entre Paris et Montréal, dans le cockpit!

Merci de me rassurer et de me donner vos infos si vous en avez concernant ces fameux bagages en cabine vers et depuis le Canada ; j'ai vu sur les sites de la compagnie, d'aéroports de Paris, d'Air France également, rien ne spécifie que les bagages cabine font l'objet d'une quelconque modification pour le Canada.

Bon réveillon , bons vols :)

Ben

Le 15 novembre dernier j'essaie de réserver un billet prime sur le site d'Air France.

Départ Marseille-Seychelles le 01/07, MRS-CDG-SEZ à 13h00 arrivée 08h05 le 02/07. Retour Réunion-Marseille le 17/07 RUN-ORY-MES à 08h50 arrivée 20h45 le même jour.

Ca ne fonctionne pas, car "pas de vol pour les seychelles à cette date"...or il y en a bien un : l'AF952 qui part ce jour là.

J'appelle flying blue, ils me font la réservation sans problème (bug du vol seychelles sur leur site selon eux), en me disant que j'ai bien fait de réserver tôt car il reste très peu de places en billet primes à 30000 miles AS sur ces vols à ces dates.

Je pose mes congés et j'achète ces billets. La résa a été gardée 48 heures.

15 jours plus tard, le 01/12, on m'apprend que le vol RUN-ORY du 17/07 est annulé. On m'a reporté sur le suivant qui part à 21h25 et arrive le lendemain, le 18/07 à 08h45. Du coup je dois payer une journée de plus de location de voiture...

Le 20/12 on m'apprend que le vol CDG-SEZ est annulé et on me reporte sur le vol prévu la veille, le 30/06 au lieu du 01/07. Du coup, je dois prévenir mon employeur, rajouter une nuit d'hôtel, payer en plus une journée de location de voitures aux Seychelles.

Le 23/12, on m'apprend que le vol ORY-MRS du 18/07 est annulé, et on me reporte sur un vol 2 heures plus tard. Du coup, au lieu d'arriver à 08h45 à Marseille, j'arrive vers 11h00....

Je trouve qu'il y a un peu de l'abus. L'agent de Flying Blue m'a dit que j'avais réservé trop tôt...MDR les vols pour ces dates sont d'ores et déjà complets en billet primes à 30000 miles.

Il est vraiment temps que je quitte cette compagnie qui change ses dates comme ça et qui ne tient pas compte de ses clients. L'année dernière, Air France avait annulé mes vol aller puis retour evrs le Mexique et m'avait rebooké sur des vols me faisant perdre deux jours de vacances sur place !!

Ai-je une chance de me faire rembourser l'argent déboursé en plus à cause de ces changements (voiture de loc et hôtel...) ? Un agent de Flying Blue m'a dit d'écrire pour le demander, et que ça se faisait.

Merci de votre aide.

Quel est la durée de vie des miles Air France ? Apparemment, ils auraient subit un régime draconnien. Leur longévité semblent s'etre considérablement raccoursie. Cette modification est-elle légale ? Les conditions de cette modification ont-elles été correctement annoncées ? Si il y a eu modification, je n'en ai pas été informé. Si il y a eu modification, , je trouve que la moindre des choses c'est d'être informer par courrier.Air France n'est pas avare de mailings promos. Quid de cela ?

Plutôt que de recevoir des commentaires de forumeurs, j'aimerai avoir une réponse du service de communication d' Air France. Si cette compagnie est comme toutes les compagnies, elle lit ce qui se dit sur les forums.

Bonjour

Je compte aller en argentine en février jusqu'en juillet pour faire un stage or j'ai pris un billet d'avion chez air france aller-retour paris-santiago puis on feras le trajet en bus de santiago jusqu'à mendoza où est mon stage. Je sais que pour le chili et l'argentine si on y est pour moins de 90 jours on a pas besoin de visa, donc j'arrive au chili là pas besoin de visa puis go en argentine là ils me font un visa de 3 mois, après je retourne vite fait au chili et reviens en argentine pour refaire mon visa. Ma question quand à elle est est ce que air france, pour qui j'ai pris un billet de plus de 90 jours, peut il me bloquer à l'aéroport si j'ai pas de visa? Un ami vient de me dire ça et j'ai chercher mais aucune solution, pour ma part je pense qu'avec juste mon passeport ça ira mais vu qu'ils savent que je vais rester plus de 90 jours ils pourraient bien me bloquer, non?

J'espère avoir été clair et merci pour vos réponses.

bonjour

Enfin on peut payer avec une carte bleue étrangère sur le site de Lion Air 🙂

Je viens de faire une résa !

www.lionair.co.id

Bonjour à tous

J'aimerai savoir si certains d'entre vous aurais des photos des cabines toutes les classes d'air France ( n'importe quel appareil)

Je me demande si les tarifs parfois élevés d'Air france sont justifiés Pouvez vous me dire pourquoi vous aimez Air france

Les cabines aménagés selon les nouveaux espaces de voyages sont elles confortables ?

Si quelqu'un aurait la gentilles de me raconter un de ses vols avec Air France

Merci Beaucoup

Bonjour😉

Voila, je tenais à faire ce post pour signaler qu'il y a trop souvent des retards de départ pour des causes de mauvais fonctionnement d'avion; cela fut encore le cas le samedi 28 novembre au départ d'Ivato.

Après avoir enregistrer nos bagages, passer la douane, attendu dans la salle d'attente et monter dans l'avion puis fait les formalités de vol, nous sommes restés plus d'une heure et demi dans l'avion sans climatisation et finalement après le mécontentement de plusieurs passagers, nous sommes enfin inviter à ressortir de l'avion et à regagner la salle d'attente, mais sans commentaire particulier sur le problème technique.

Puis nous sommes restés deux heures dans la seule d'attente et ensuite toujours sans explication, nous sommes dirigés vers un autre avion de la même compagnie pour effectuer notre vol avec plus de 4H 30 de retard.

Je sais que cela arrive des fois, mais je voulais quand même mettre ce post pour dire que trop souvent, il y a des problèmes divers sur les avions de cette compagnie qui je le sais à pas mal de soucis financiers.

Cordialement

La chaîne de télévision France 5 diffusera dimanche 29 novembre à 16h35 et à 20h35 un reportage sur l'arrivée de l'A380 dans la flotte d'Air France. La compagnie aérienne explique que : "Le documentaire dévoile les coulisses de la dernière ligne droite des préparatifs liés à la réception du très gros porteur. Pour réaliser ce film, pendant les huit semaines précédant le vol inaugural, la réalisatrice Laure Delalex et son équipe ont vécu auprès des équipes d'Air France travaillant à la réception de l'avion. Ils ont ainsi pu filmer tous les différents métiers impliqués : équipe du Projet A380, pilotes, hôtesses de l'air, agents de la maintenance ou encore personnels d'escale".

Le voyage avait bien commencé, ça s'est compliqué par la suite :

J'arrive à CDG avec ma carte d'embarquement déjà imprimée sur Internet. Passage du contrôle de police par l'accès N°1 assez rapide malgré un peu de monde. Par contre, le contrôle de sécurité de l'accès N°1 est complètement bloqué. Quelques passagers bifurquent vers les autres files, ce qui a pour effet de faire tirer un cordon pour bloquer ce passage. Une minute après, une hôtesse vient nous demander de la suivre. Elle nous fait traverser les autres files pour nous emmener au dernier poste où elle nous fait passer devant tout le monde. Bilan : contrôle très rapide. Bon début.

Je vais vérifier à la porte d'embarquement mon vol ; il est annoncé avec 20mn de retard. Rien de dramatique. Je vais donc au salon qui est très chargé et 30mn avant l'heure prévue je me rapproche de la porte d'embarquement. Maintenant c'est 1 heure de retard. Cela commence à faire beaucoup et je crains d'être juste pour récupérer ma carte d'embarquement pour le vol retour. Je vais donc au comptoir où j'explique que je reviens avec le même avion et que compte tenu du retard, je crains pour récupérer ma carte d'embarquement. L'hôtesse présente me l'imprime donc très gentiment. Après un petit tour dans le hall E pour passer le temps, je reviens vers la porte 28 pour découvrir que maintenant le vol 1480 est annulé ! Aie !! Le comptoir, désert tout à l'heure, est maintenant bondé. Heureusement les guichets d'embarquement n'ont que 2 ou 3 personnes en attente. J'y vais donc. Pendant que j'attendais, le service de rappel d'Air France (ROC) me téléphone sur mon portable pour me signaler que le vol 1481 que je devais prendre depuis Londres était annulé (je le savais déjà !) et que j'étais rebooker sur le suivant (1581). Maintenant, je dois absolument embarquer sur le 1580. Quelques minutes plus tard, j'explique rapidement cela à l'hôtesse : Le 1580 part dans 10mn. N'ayant pas de bagages, elle peut m'enregistrer dessus, sinon c'était impossible.

Donc pour ce vol, l'Airbus 321 bi-classe s'est transformé en ATR 72 mono-classe et le siège 1A en 17C. A l'arrivé à Heathrow, 20 à 30 mn à tourner en rond (comme d'habitude) avant d'obtenir un créneau puis approche avec fortes turbulences. L'avion est secoué dans tous les sens, latéralement et verticalement avec des écarts impressionnants. L'altitude diminue, la piste approche, toujours autant de turbulences. Le seuil de piste est franchit, les installations aéroportuaires sont visibles sur les côtés, et toujours autant d'écarts en touts sens. L'atterrissage risque d'être dur, peut-être même un rebond est à attendre. Enfin le train principal touche la piste, on sent l'avion se mettre brutalement en ligne avant que la roulette de nez ne touche à son tour. Cependant la vitesse me semble élevée. Est-ce réel, le pilote ayant conservé une vitesse plus importante pour être plus manoeuvrant où est-ce une impression due au fait que l'ATR est bien plus petit qu'un Airbus. En tout cas, le freinage est énergique et puissant, le dégagement vers le taxiway rapide, Le pilote a maîtrisé son appareil vraiment parfaitement !

Pour le retour, avec le même ATR, ma place est la 3A. Embarquement à l'heure, annonce du commandant de bord qu'on partira dans 5mn, qu'on sera secoué au départ et un peu (mais moins) à l'arrivée puis … plus rien pendant 15 mn. Les agents de piste remettent les cônes autour des ailes. Le vent est toujours très fort et l'avion, bien qu'à l'arrêt quand même secoué de temps en temps.C'est alors que le commandant fait une annonce. Sa voix est embarrassée (je crains une annulation du vol pour cause météo), et il nous annonce qu'il faut attendre encore plus de 30 mn pour avoir un créneau de décollage (ouf, ce n'est que cela). Compte tenu des conditions météo, les espacements ont été augmentés et le trafic est important, comme toujours à Heatrow. Petite compensation, il semblerait que durant les ¾ d'heure d'attente au parking, le vent se soit calmé car les turbulences annoncées n'ont pas été rencontrées. Le vol s'est déroulé sans problèmes.

Hormis le vol domestique une personnes a t'elle un avis sur le parcours de CDG à Sydney, faut 'il préférer le parcours via hong kong ou singapour. Au niveau du confort? et sur le tronçon Singapour ou Hong Kong à Sydney effectuer par Quantas une personne a t'elle un avis? vod (films) en francais? repas?

MERCI

Bonjour à tous,

Pour une fois j'ai l'honneur d'être le premier à lancer un sujet sur la Premium Voyageur d'Air France que j'ai eu l'occasion de prendre sur un CDG / IAD. Pour préciser, elle n'est pas commercialisée sur IAD pour l'instant, donc les passagers Elite peuvent la reserver gratuitement. La seule différence quand elle est commercialisée est une bouteille d'eau sur le siège et les rideaux tirés pour séparer de la classe Voyageur. Sinon le reste c'est tout pareil.

Mon voyage commence à Bâle Mulhouse en E70 pour CDG. J'aime bien cet avion, les sièges sont confortables, les crews Regional toujours sympas. L'espace pour les jambes est tout à fait convenable et le petit dejeuner domestique parfait pour un vol aussi court (chocolat chaud, jus d'orange et vienoiseries)

Transfert à CDG tout comme il faut, même si je deteste ce foutu terminal 2G à l'autre bout du monde.

Au 2E, la PAF me demande si je voyage souvent, je répond oui et on me propose le tout nouveau système automatisé pour passer la douane. L'enregistrement prend 5 minutes et maintenant je peux passer les filtres frontière en scannant mon passeport et en donnant une empreinte digitale scannée. Temps d'attente : 10 secondes. Et ça marche aussi à l'arrivée. Je trouve ça fantastique.

Petit tour au salon, pas de changements notables, à part que les MAC sont morts et remplacés par des PC qui fonctionnent tous.

Embarquement dans la cohue, la ligne Elite existe, mais n'est pas respectée, comme d'habitude, et tout le monde s'en fout.

A bord l'acceuil est pro, et la cabine Premium en jette, par rapport à la Voyageur. On a tout de suite une impression de confort plus élevé, de calme et d'intimité.

Le fauteuil en lui même est très beau à voir, mais manque cruellement de rangements. Une pochette, un emplacement pour une bouteille et un autre à partager avec son voisin. C'est tout. La tablette qui s'ouvre en deux parties, c'est génial. On peut ecrire et manger, ou lire et manger, bref faire ce qu'on veut. L'écran est beaucoup plus grand qu'en Voyageur, et de bonne qualité. Les écouteurs sont integrés au fauteuil, excellente qualité sonore, mais le cable est bien trop petit. La liseuse optique est très pratique.

Par contre, le fauteuil n'est pas confortable. Au début on se sent bien, mais on a très vite mal aux fesses. Il est beaucoup trop dur. Comme il est dans une coque, il glisse vers l'avant, et on dispose d'un appui mollets qui s'arrête trop tôt. Le repose jambe est pratique, mais pas en position reculée. Au bout d'une heure je ne trouvais pas de position confortable, je suis resté quasiment tout le temps en position droite.

Au niveau du repas, comme souvent avec AF, c'était bon, seul bémol, les plats correspondaient pas vraiment avec le menu. On nous annonçait un poulet coco, riz basmati et petits légumes, point de légumes et le riz était au pavot. Le dessert était prévu un gateau aux figues, nous avons reçu une tartelette aux noisettes.

La collation avant l'atterissage est une honte, ça fait au moins un an que c'est la même. Aillant horreur du cumin, le sandwich est resté intouché.

Atterissage à l'heure, à Dulles, passage obligé dans les bus élévateurs pour rejoindre le terminal principal. Premier à mon comptoir, l'agent est super sympa, formalités en 2 minutes. Puis, miracle suprême, ma valise sort en deuxième position, au moment ou j'arrive au carroussel. Moralité : Avion au gate à 13H15, sorti de l'aéroport à 13H35. Même à Mulhouse je crois que ça ne m'est jamais arrivé.

Petite remarque en passant, j'ai noté que les sièges en Voyageur n'était plus bleu foncé avec des petits pois blancs, mais bleu marine (limite noir, pour pas dire noir !) avec un liseret rouge. C'est nouveau ça ??

Ci après quelques photos qui parleront plus.

(Dans deux jours j'espere pouvoir poster le trip report retour de NY en 380)

Dites les amis,

Quand je veux choisir mes sièges pour mon prochian AR Parix-New-York, seules les 2 premières rangées sont dispos au pont supérieur (en plus du pont inf), et évidemment les seuls sièges côté hublot sont déjà pris...😕

Est-ce "normal" ?

Je souhaiterai faire un trajet sur le pont inf et l'autre en pont sup...

Merci

A+

Bonsoir, je me demande comment se passe l'escale d'un appareil AF à Paris?? Combien de temps dure t'elle?? Si il n'y a pas de changement d'équipage, que font ils durant ce temps??

Je me pose toute ces questions car, l'on vit l'escale d'un appareil de l'extérieur, enfin depuis l'aérogare et parfois, on se demande ce qui se passe. Voili voilou🙂

Merci d'avance à ceux qui accepte de m'éclairer et bonne soirée à tous.

Bonjour,

Je viens d'acheter un billet d'avion Barcelone - Tokyo chez un voyagiste internet. Or pour le retour Tokyo - Paris - Barcelone, qui est effectué par AIR FRANCE, je souhaiterais m'arrêter à Paris. Je pense bien que personne ne m'obligera à monter dans l'avion pour Barcelone, mais quant est-il de mes bagages ? Puis-je demander à l'enregistrement à Tokyo de les récupérer à l'escale à Paris ? Ou dois-je me contenter de bagages à main en cabine ?...

Si certains ont déjà été confronté à cette situation, merci beaucoup de me faire part de votre expérience !

Aurélien

Bonsoir,

Un problème complexe! Je souhaite réserver 2 allers - retours (billets primes) mais l'achat doit se décomposer en plusieurs séquences. Je dois d'abord acheter des miles pour compléter un nombre de miles manquants. OK Ensuite je dois avec ces miles, réserver un aller-retour pour 1 personne puis un aller simple pour une autre personne. L'autre personne prendra son retour avec ses propres miles. Impossible de faire tout cela en simultané on est d'accord? Comment m'assurer que d'une part je n'achèterais pas des miles pour rien et d'autres part si je réserve étape par étape et que les prochaines étapes s'avèrent impossible pour cause de manque de dispo ou parcque le nombre de miles requis est plus élévé qu'au début. Je fais comment sachant que je ne pourrais pas annuler ce qui a été reservé avant. Je ne sais pas si vous avez suivi enfin ce message s'adresse à ceux qui connaissent le systeme de résa billets primes Air France sur Internet. Merci pour vos avis et conseils

Bonjour à tous,

Je vais effectuer le 2 juillet un vol vers Mexico avec ma petite famille par le vol AF435 (décollage de CDG à 13H30). La surprise pour ma famille est que le voyage va se dérouler en classe affaire (merci pour une fois les miles🙂) mais j'ai des doutes par rapport à la qualité de l'IFE et de la génération des sièges de la cabine affaire dans le B747 par rapport aux B777s qui effectuent les liaisons vers le Japon (mes voyages habituels).

Serait-il possible d'avoir un feedback sur la classe affaire dans les 747 d'Air France et si possible sur mon vol bien que je sache qu'il est difficile se savoir quel avion va effectuer ce vol.

Merci d'avance à tous

Bonjour à tous,

je dois prendre un avion demain et je me demandais si une tondeuse à barbe (Remington) pouvait être pris dans mon bagage à main ?

Si certains ont une info je suis preneur

Merci

Bonjour à tous,

Je cherche ici un renseignement car je m'arrache les cheveux avec AF depuis ce matin donc si un "expert" de la tarification AF passes par ici, on ne sait jamais... 😎

J'ai réservé un aller-retour LYS-ORD/JFK-LYS en Janvier, pour le moment tarifé en tarif jeune L.

J'ai cherche à modifier mon retour, actuellement sur le AF007 du 29/01 pour passer en Premium Voyageur, peu importe le vol (il y en a deux). Après différents appels à Air France il apparait que la seule solution pour faire ça consiste à tarifer l'aller en Y ou en B et le retour en S ou en W... donc autant prendre du Z vu le tarif!

Chose surprenante par contre, j'arrive à combiner un A/R LYS-JFK aux mêmes dates avec du Q/L/V (au choix) à l'aller et du A au retour, mais visiblement cela semble impossible avec un aller sur Chicago. Hors normalement si j'ai bien compris comment cela fonctionne sur AF, ces aéroports étant dans la même zone cela devrait pouvoir marcher non ?

Bref, savez vous si cela possible au final dans le cadre d'un tel parcours de combiner du L à l'aller (ou autre tant qu'on monte pas trop haut) avec du A au retour, car chez AF on me répond que les procédures ne sont pas encore totalement établies et chaque fois on me donne un prix différent, avec un réajustement tarifaire variant de 1100 à 2800€ (si, si, c'est monté jusqu'à 2800€ de réajustement avec aller en Y et retour en S...)

D'avance, merci beaucoup !

Hello à tous,

Depuis quelques jours, impossible d'accéder à la selection de sièges en ligne lors d'une reservation ou d'une modification de reservation.

Est ce que quelqu'un est au courant ou a t'il déjà eu le même souci ?

(j'espere que ce n'est pas encore une superbe idée du service marketing ... en attendant la selection de tous les sièges payante !!)

Bonjour à tous, En février je pars a la Réunion avec Air France, j'ai donc naturellement droit au 777-300ER, dont j'ai lu pas mal de critique au niveau du confort et du bruit. Rumeur de nostalgie du 747-400 ou réalité ?

Je voudrais savoir également si on pouvait se voir decoller et atterrir sur le petit écran individuel (je voyage en tempo) ? J'ai le siège 19L a l'aller et le siege 22L au retour, est-ce bien comme choix ?

Merci d'avance pour vos réponses 🙂

Ca y est nous sommes rentrés de notre séjour dans l'ouest américain

Vol 1 - Paris Amsterdam sur 737 800 klm : une collation, pas de retard. riuen à reprocher

Vol 2 - Amsterdam - Los angeles (747-400 klm) à l'heure d'embarquer, on nous annonce un probleme technique sur l'avion décollage 1h30 plus tard vol nickel (siège 14 donc pas trop bruyant) gros bémol, 3 films sur écran partagé en anglais sous titré en hollandais, à savoir qu'à l'origine on vollait sur northwest et qu'on a subi un reroutage sans avoir le choix repas moyen service moyen mais bon l'essentiel fut d'atterir

Vol 3 - San francisco - Détroit sur Delta (757 200) l'avion semblait un peu fatigué mais rien à redire rangée 38 - assez bruyant comparé à la rangée 14 du 747 une collation gratuite à bord gros mal d'oreille et l'hotesse s'est empressée de me donner des médocs qui 10 min après m'avaient tout fait oublier franchement rien à redire

Vol 4 - Detroit paris sur Air france (A330-200) Sièges 38 avec écran personnel 4 heures de turbulences (et des vraies !) sur 8 h de vol heureusement qu'il y avait l'écran perso pr faire oublier les secousses 2 repas - tous deux très bons arrivée 1 heure plus tot que prévu

Voilà, si questions n'hésitez pas

Labuche