Results for "Baton+Rouge+|+3+>+99"

Je me permet de mettre un post a ce sujet etant donne qu il y a du nouveau...

L itineraire Ulan-Bator la frontiere(Zammyn-Udd) se divise sur trois grosse etapes d environ 240km chacune: Oulan-Bator Choyr :240km route goudronnee Choyr Sainshand : piste sur 190km puis nouvelle route asphaltee(50km) Sainchand Zammyn-udd:100km de route goudronnee puis 135km de piste

Nous sommes partis de Oulan-Bator le 1er Octobre 2011 direction Pekin avec un atlas au 1/200 000 achete a la poste centrale. Les deux premieres etapes suivent les rails et l on retrouve regulierement de petits hameaux de quelque maisons nous n y sommes jamais alle mais ils peuvent servir en cas de necessite. Vous trouverez leur positionnement exact sur: www.mark-ju.net/bike_ride/countries/mongolial.htm

Depart d Oulan-Bator, les 25 premiers km la route est frequentee et plutot de mauvaise qualitee. Apres environ 35km la route se divise, suivre la direstion du Sud (la route la plus a droite) a partir de ce moment le bitume est de meilleure qualite et le traffic ne fait que diminuer. controle des passeports lors du passage a un poste de police. Premiere nuit a -8 degre, la plus fraiche du trajet. A environ 100km d Oulan-Bator, Bayan est un village qui permet de faire le plein d eau minerale et de quelques produits alimentaire. Les legumes sont rares voir inexistants. Vers le kilometre 212 on croise un block d immeuble et une station essence, de loin l endroit est assez glauque, on ne s est pas arrete... Km 241 Choyr: Du haut de la colline descendre vers le bloc d immeuble vous y trouverai de quoi acheter de la nourriture et de l eau, ainsi qu internet a mongolia telecom. Il semblerais qu il y est egalement un hotel et l hopital semble moderne de l exterieur.

Choyr Sainshand: En repartant ressortir du bloc dimmeuble et prendre la route a gauche qui passe devant la station essence. Apres 2km la route est barree par des tas de sable. Derriere il y a une route en construction depuis au moins 2003, je vous conseille de la suivre(nous avons suivi une piste sablonneuse en mauvais etat et vite rectifie le tir) elle longe les rails par l est en evitant une mine de charbon au km 15. A partir de ce moment la route en construction disparait puis reapparait toujours a lest des rail, on ne perd quasiment pas les rails de vue, la ligne electrique est egalement un bon repere. La piste est parfois parsemmee de "flaques" de sables obligeants a pousser le velos sur quelque metres. Au km 71 village nomme Tsomog nous ne nous sommes pas arrete mais il semble y avoir au moins une epicerie km 81 Dalanjargalan idem; panneau a la sortie du village: Airag 25km ;Sainshand 156km km106 Airag gros village ou nous avons trouve eau et nourriture de quoi tenir 130km jusqu a Sainshand a la sortie du village les rails se separent il faut suivre la partie ouest. Petit conseil: En sortant du village longer les rails par la gauche sur une large piste a environ 1km il y a deux buses jumelee(2 pas une) qui passent sous les rails, passer dessous en baissant bien la tete, a la sortie c est tout droit la piste est bonne et longe par la gauche les rail de l 'ouest' il faut ensuite jongler entre route en constrution parfois roulante parfois inutilisable et piste tout en gardant les rails en vues. Aux environs du km186 surprise il y a une route goudronnee neuve qui va jusqu a Sainshand parfois barree par de petit tas de terre vite contournes. Au carrefour avec une autre route goudronnee prendre a droite, vous etes presque a Sainsahnd(1ou 2km) Saishand est une ville divisee en deux par une colline lorsqu on arrive du nord on ne voit que la partie gare, il faut quitter cette partie par la route vers la station essence passer la colline, de l autre cote la ville parait plus moderne. Vous trouverez restaurant internet et hotel. Nous deconseillons fortement l hotel(vert) pres de la gare pas de poignees ni de serrures aux portes.

Sainshand Zammyn Udd: Partir avec de quoi tenir en eau et nourriture pour environ 235km En partant de sainshand suivre la route goudronnee neuve qui part vers le sud. Elle passe par dessus les rails. Puis les quittes quelques kilometres plus loin. La route s arrete aux environ du km100 de nouveaux c est la route en constrution qu il faut suivre ou longer en fonction de son etat. Pas de village mais parfois une Ger (yourt) proche de la route. Aux environs du Km 185 la route en construction disparait completement, il faut alors suivre la (les) pistes des camions de transport de marchandise qui vont ou viennent de Chine En cas de doute garder en tete que les rails sont a l est.. On les voit d ailleur reapparaitre au loin(tres loin) environ 40km avant Zammyn-udd. Une fois Zammyn Udd vous trouverez hotels, restaurants, petits supermarche internet ect... Pas forcement d eau courante ni d electricite meme dans l hotel a 25Euros la nuit en face de la gare. Le confort se trouve en Chine pour beaucoup moins cher.

Les temperatures en Octobres sont allees progressivement de -8 degres au petit matin vers le positif en allant vers le sud. La journee T shirt+gore tex en partant d Oulan-Bator puis T-shirt dans le sud. Nous avons croise des cyclos coreens qui ont fait l itineraire inverse au mois de Juillet, la chaleur semblait intenable dans le Gobi. Il semble preferable de choisir le printemps ou l automne. Nous avons vu une petite tempete de sable juste avant d arriver a Zammyn-Udd il peut y en avoir de grosses, dans ce cas les buses sous les rails ou la routes semblent etre l endroit le plus indique. Si il ny a pas de Ger ni maison en vue chercher un refuge rapidement des que la tempete est confirmee. Nous transportions au max 20litre d eau pour deux.Prevoir plus en ete. Les crevaisons sont frequentes meme avec des pneu schwalbes marathons "extreme" dont le dessin est interressant sur piste, evitez de rouler dans la vegetation basse prevoir de quoi reparer les crevaisons(7 pour nous dont le matelas thermarest). Pour ma part si c etait a refaire j opterais pour des Schwalbes marathon plus. La boussole n est pas un luxe dans ces conditions je n ai pas d avis sur le GPS. On croise du monde tout les jours meme si c est assez rare;entre 10 et 20 vehicules par jour. Petite remarque concernant la Mongolie en generale; nous avons adore, il faut cependant reste tres vigilant a propos des vols et du comportement parfois violent de certains mongols. Nous nous sommes reveille avec un gars dans la chambre a minuit a Sainchand il etait rentre par une toute petite femetre de 40cm de large a 2metre de haut. Ca s est bien finit heuresement. Les histoires de vols ou d altercations avec des voyageurs sont monnaies courantes, cependant la plupart des Mongols sont tres accueillants et aidants.

Le passage de la frontiere Sino-Mongole: Interdit a velo nous avons payer 5 euros par tete pour passer les deux km en voiture(4X4). Ne pas monter dans un vehicule autre que celui transportant les velos. Plusieurs formalitees dans deux batiements differents. Une fois passe l Arc en Ciel vous ets en Chine. A Erenhot ( ville frontiere chinoise) hotel confortable pour 5 euros comter 2.50euros pour un bon repas. Le bitume est de retour partout c est un peu le retour a la civilisation. Possibilite egalement de trouver du materiel pour les velos. En revanche internet commence a etre filtre..

Erenhot Beijin(Pekin)

Environ 700km nous avons suivi un itineraire pour passer par la grande muraille (gubeiku-jinshenling) de belles surprises sur cette route surtout vers le milieu.. Reveil enneige un matin , froid et verglas pour descendre un col le 23 octobre. Je recommande d acheter toutes les cartes a Oulan-Bator(ou avant) concernant votre periple en Chine.

J espere avoir ete assez clair bonne route. Pour plus d info n hesitez pas a nous contacter.

http//:vacommejtepousse.over-blog.com

Salut à tous, je part le 1er janvier 2005 avec un vieux break VW Passat diesel pour arriver au Kyrgysistan vers le mois de mai. Question budget, le diesel est-il moin cher que l'essence dans ces pays?

Merci pour toutes infos concernant cette route.

1er janvier 2005 : Suisse - Italie - Grèce - Turquie - Iran - Turkmenistan - Ouzbéquistan - Kyrgysistan (En voiture). Puis Chine (Kashgar) - Pakistan (Karakorum) - Inde (Laddak - Cachemir) - Chine - Tajékistan (à pied, bus, taxi ect...). - Ascenssion du Pic Lénine (7000m) en août - (Retrouvaille avec ma vielle Passat au Kyrgysistan) Ferroutage jusqu'a Moscou Puis, Estonie - Letonie - Lituanie - Pologne - Allemagne et Suisse (octobre 2005).

LeK

Bonjour à tous,

Avec quel moyen de transport (le plus rentable) se rendre à Port Barton depuis Taytay s'il vous plait ? Merci d'avance :) Emmanuelle

Bonjour à tous Nous arrivons à Puerto Princessa le matin à 11h30 comment rejoindre Sabang ? Y a t'il des bus en début d'après-midi ? Ensuite nous ferons Sabang Port Barton. Quel est le meilleur moyen de nous y rendre ? J'ai vu qu'il existait des bateaux mais la traversée est très chère🙁 Merci pour vos réponses 😎 Béa

Bonjour à tous, J'aimerais avoir des infos récentes concernant le trajet PPà PB. Nous arrivons à 4 adultes par le vol de CEBU à 12H10 ; j'envisage un van privé : est-ce facile à trouver à l'aéroport? Combien de temps de transport? Quel ordre de prix? Nous restons 4 jours à PB et partons ensuite pour EL NIDO, les questions sont les mêmes... facile de trouver un van à PB ? combien de temps ? ordre de prix? Merci d'avance pour vos infos. Martine

Qu"en est-il pour la sécurité à Oulan Bator?.Faut-il vraiment se promener sans appareil photo en planquant ses papiers et son fric sur son ventre et en regardant partout de peur des pickpockets et des voleurs à la tire comme décrits dans le lonely planet, certains blogs de routards et le ministère des Affaires étrangères?

Je sais que les réponses vont arriver en me disant qu'il faut prendre des précautions habituelles, fuir les lieux bondés comme la gare les marchés et le Naadum...ce n 'est pas drôle de se faire tailler le sac avec un cutter.Je suis rompue aux précautions à prendre je voyage depuis 40 ans mais je ne veux pas trembler et être aux aguets comme en Amérique du sud.

Merci de me répondre pas forcément pour me rassurer en me disant la vérité:cela pesera dans ma réservation du billet d'avion pour admirer éventuellement les festivités du Naadum avant d'aller voir le Gobi.....pour revenir par le lac Baïkal et d'autres stops en Asie centrale. Carassou

BONJOUR, je me permets d'ouvrir un topic car je suis vraiment incertain.

Je suis nouveau sur le forum.Je pratique le cyclotourisme depuis 2 ans, et j' avoue j'ai pas mal suivi les discussions de ce forum très actif et cela m'a particulièrement bien aidé:comme pour le choix de mon vélo, sacoches, et astuces diverses... Je tenais avant tout à vous en remercier tous énormément. Et maintenant je suis devenu un cyclo mordu.

Voilà mon problème.J'ai ma roue arrière qui m'a fait des misères tout mon dernier séjour. Je n'ai pas réussi à refaire le voile verticale, mais je ne suis pas un expert mécanique non plus!Les rayons ont cassé par 2 fois, puis c'est le pneu qui a explosé, un schwalbe, au niveau de la tringue souple. Du coup j'ai preferé rentrer plutôt que tenter l'aventure au Kosovo avec le vieux pneu de secours que j'avais. Le pneu avait 10 000 bornes? Etait-ce normal? La roue en a autant mais j'ai acheté le bicloune d'occasion dans un cash-converter et je ne sais pas ce qu'il a vécu avant! Le moyeu est shimano et semble costaud.

Bien sur je vais aller voir un vélociste pour demander son avis, mais j'ai peur soit d'un avis fataliste, ou soit d'un "c'est rien je te re-dévoile la roue" et puis recommence les problemes au prochain voyage (en fait ma roue etait passée chez un velociste avant le départ, pour le dévoilage, et le 1er rayon a cassé au bout de 800km)

Mais vous qui semblez bien éclairés, que feriez-vous à ma place? - Changez la roue? - Changez la jante et le rayonnage pour commencer? - Changer carrément le vélo? (c'est un vieux scott acier, j'en suis satisfait, bien que la position n'est pas top-assise, mais comme ça j'ai pas peur de me le faire voler, ou de le mettre dans le train) - M'acheter un support de dévoilage et apprendre à me faire mes roues?

Si je pouvais avoir quelques avis peut-être que cela m'aiguillerait pour prendre une décision.

Mes amitiés.

Bonjour,

Dans le cadre de notre voyage en Asie Centrale nous désirons passer du Kazaksthan en Ouzbekistan par la route de la ville Beyneu (Kazaksthan) à Nukus (Ouzbekistan). Nous disposons d'un 6x6 et désrons savoir si il existe une route et un passage frontière autorisé. Merci d'avance de vos informations😉

bonjour à tous,

j'ai en projet de fre paris-pékin par la route avec des amis mais je n'arrive pas trouver les distances kilométriques entre les villes de chine. quelqu'un peut m'aider??

Bonjour,

Je pars très très bientôt et suis peu organisée (opportunité de dernière minute)

Je n'ai qu'une semaine (mais c'est déjà mieux que rien 😉 )

Je pensais faire : 16 janv : vol manille-puerto princessa 17 janv : underground river 18 janv : route port braton 19 janv : route pour el nido 20 janv : el nido 21 janv : el nido 22 janv : el nido, si chance d'avoir un vol el nido-manille le 23 janvier, sinon route retour puerto princessa 23 janv : vol pour manille + retour paris

que pensez-vous de ce programme? est-ce que l'underground river vaut le coup ou mieux vaut laisser tomber pour gagner un jour à el nido? Quels tours me conseillez-vous pour bacuit ? A, B, C, D ? en 2 jours nous pourrons en faire que 2 malheuresement.

Faut-il réserver avant d'arriver (pour les tours et les hotels ) ?

Merci de vos réponses. En attendant, j'épluche le forum.

Bonjour,

je suis à la recherche d'infos concernant la zone entre Lanzhou / Xian / Pekin.

Quelqu'uns connait t-il la route sur cette itinéraire ? Plat, bosselé... ?

Par ailleurs, pour couper et gagner en km, je me demande comment est la route sur l'itinéraire plus au nord : Wuwei > Yinchuan > Taiyuan > Pekin ?

En bref je cherche le meilleur itinéraire pour rejoindre Pekin en vélo. Merci pour vos infos

Bonjour, Nous sommes 2 et nous voulons rejoindre en VTT Morondava en partant de Ambositra. Plusieurs questions: La route est-elle praticable ? Nous pensons faire ce parcours en 8 jours (sans compter les jours où nous resterons dans un village si nous voulons nous poser, profiter), est-ce raisonnable, ni trop ni trop peu ? Les villes-arrêt : Tsarafandry ; Ambatofinandrahana ; Ambororomptsy ; Mandrosonoro ; Malaimbandy ; Ankilizato ; Analaiva et Morondava. Est ce qu'on peut se loger, se ravitailler (eau, nourriture) dans ces villes ? Merci pour les infos

L’ile de Koh Dach (prononcer "Kodak"), baptisée « ile de la Soie " par les Français, car il y a de nombreuses maisons où est tissée de la soie brute chinoise et japonaise, se trouve à environ 10 km au nord de Phnom Penh au beau milieu du Mékong. Pour y aller, c’est le tuk-tuk ou le scooter de location si vous choisissez cette solution, il faut traverser le pont japonais et prendre la route 6, direction Siem Reap plusieurs bacs indiqués par une photo sur un panneau à droite quelques kilomètres après le pont.

Trois hôtels dans l’ile, tous de l’autre côté de l’ile par rapport aux bacs, donc, en scooter, tourner à gauche en haut de la rampe de sortie du bac, puis à droite après deux salons de coiffure et encore à droite au marché. La Villa Kroma, avec piscine, mais du béton nu et, en arrivant, la réception est à gauche et la zone de gravats à droite, le tout pour 40$. La Red House est enfouie sous des arbres, donc très sombre à l’intérieur, et au bord d’une morne route en béton. Séjourner à la très charmante Villa Koh Dach, juste après la Kroma, propriété du très sympathique et cultivé notre ami Roger Barthas. Bavarder avec lui, c’est un puits de connaissances sur le Cambodge et l’ile ! Une jolie terrasse pleine de fleurs et d’arbres, 4 chambres très correctes (2 doubles à 12$, une triple à 22 et une quadruple à 25, petit-déjeuner non inclus) et un restaurant où l’on se régale (plats très copieux – Si vous voulez du poisson, il faut le commander le matin je me suis régalé avec du tout frais à la sauce tomate). Location de vélos (2$) et de scooters (8$). Service impeccablement souriant. Bref, j’étais parti pour une nuit et j’y suis resté trois.

Cinq belles pagodes, avec une unique, celle qui est juste après le dernier bac quand on arrive de la Villa Koh Dach vous allez au fond du complexe et prenez une jolie petite route bordée de grands arbres vous arrivez dans une pagode étonnante, car la cour est pleine de statues multicolores représentant des épisodes de récits bouddhistes et, à l’intérieur, les murs et le plafond sont couverts de belles peintures.

Il y a également à la pointe nord de l’ile une petite plage aménagée (3$ de droit d’entrée).

Bonjour,

Je pars avec ma fille en juin en Mongolie pour trois semaines. Je suis en train de chambouler mon itinéraire.

Est il cohérent de se rendre dans la région de Khovsgul puis d'aller vers l'ouest (détour important ) ?

Il est prévu que nous dormions et mangions dans la yourte avec les habitants. A priori, il y a peu de mongols dans l'ouest. risquons nous de rencontrer des problèmes pour être hébergés dans des yourtes dans l'ouest de la Mongolie ?

Vous remerciant par avance de partager vos connaissances.

Cordialement.

Bonjour,

Pour mon prochain voyage à la réunion je voudrais me concentrer sur le Sud de l'île. (Entre Saint Leu et Sainte Rose). Je ne connais pas les forêts de Bébour et Bélouve. Je souhaiterais aussi faire quelques cascades et visiter quelques villages. Hormis le pitoin de la Fournaise, je ne souhaite pas faire de grande randonnée.

La route du littoral sera-t'elle terminée d'ici la fin de l'année? Est-ce que pour descendre de St Denis vers le Sud c'est toujours autant embouteillé.

Merci.

Non, l'île de Catanduanes ne peut rivaliser avec les incontournables des Philippines, ces joyaux; elle ne propose pas d'égales splendeurs. Elle se destine aux voyageurs qui disposent de ce luxe, le temps ou peut-être à ceux qui comme moi, se refusent à alimenter les cohortes exploratrices des fonds marins. Les touristes étrangers ne se pressent pas à Catanduanes, si bien que le personnel de l'office de tourisme de Virac, maladroitement, convie les précieux visiteurs à se faire tirer le portrait... seuls les amateurs de surf se donnent rendez-vous sur les vagues, jugées exceptionnelles, de la plage de Puraran, sur la côte Est. Cette côte ne se livre pas spontanément, la végétation s'oppose durablement à la vue et les rares petites routes transversales, peinent à nous mener vers la mer. Il existe cependant quelques magnifiques mais pour moi peu photogéniques points de vue, comme à Balacay Point, à un peu plus de trente cinq kilomètres de Virac, la grande ville. Je n'irai pas au-delà, les conditions météorologiques se dégradent. Je flânerai plus longuement sur la côte Sud, flanquées de petites plages de sable blond et de villages de pêcheurs. Je la savoure. Cette route de béton aux nombreux virages est avenante, elle se coule entre des falaises, la mer, des villages de pêcheurs, des collines abruptes et des rizières. Elle épouse, au plus près, la côte Ouest. Au guidon de mon scooter, je l'accompagne et la quitterai un peu au-delà de la petite ville de Caramoran, là-bas tout au nord. Au terme d'une piste délicate, je découvrirai une perle, privée, comme il se doit, sous ces latitudes. La petite baie est bordée de sable clair et d'amas rocheux, ses courbes sont parfaites, elle est magnifique. Sous un épais couvert, un hôtel, le Carangyan Beach Resort, déploie une architecture incertaine mais demeure intégré au sein de la cocoteraie.

L'offre hôtelière est vaste à Virac, limitée sur les côtes. J'ai séjourné à l'ARDCI Corporate Inn, grand hôtel aux chambres sombres et minuscules puis au Midtown Inn, établissement très correct de milieu de gamme. Che, la réceptionniste de ce lieu, est en mesure de procurer un scooter, aux clients de passage. Hormis à Virac, San Andres et Caramoran, les stations de carburants sont inexistantes mais il est possible de s'approvisionner, en petits volumes, le long de la route, dans quelques modestes boutiques. Deux lignes de ferries relient Tabaco à San Andres et Virac. La liaison pour Virac, plus longue, longe la côte Sud, en fin de parcours.

Bonjour, je serai en août avec 3 ado à chiang mai et nous voulons aller à la rencontre des éléphants (bien traités) et si possible monter sur leur dos (sans nacelle)? Est ce compatible ? pouvez vous me conseiller un camp ? merci

Bonjour à tous,

J'aurai besoin de conseils pour mon voyage aux Philippines prévu en Mars 2016. J'hésite entre 2 itinéraires :

Itinéraire 1 : - Jour 1 : Nuit à Manille - Jour 2 : Manille - Bus de nuit pour Banaue - Jour 3 : Banaue - Nuit à Banaue - Jour 4 : Trek - Nuit à Batad - Jour 5 : Bangaan - Bus de nuit vers Manille - Jour 6 : Vol vers Tagbilaran - Nuit sur Bohol - Jour 7 : Bohol - Nuit sur Bohol - Jour 8 : Bohol - Nuit sur Bohol - jour 9 : Ferry pour Cebu - Vol vers Puerto Princesa - Nuit à Puerto Princesa - Jour 10 : Route vers Port Barton - Nuit à Port Barton - Jour 11 : Port Barton - Nuit à Port Barton - Jour 12 : Route vers El Nido - Nuit à El Nido - Jour 13 : El Nido - Nuit à El Nido - Jour 14 : El Nido - Nuit à El Nido - Jour 15 : El Nido - Nuit à El Nido - Jour 16 : El Nido - Nuit à El Nido - Jour 17 : Route vers Puerto Princesa - Vol vers Manille - nuit à Manille

Itinéraire 2 : - Jour 1 : Nuit à Manille - Jour 2 : Manille - Bus de nuit pour Banaue - Jour 3 : Banaue - Nuit à Banaue - Jour 4 : Trek - Nuit à Cambulo - Jour 5 : Trek - Nuit à Batad - Jour 6 : Route vers Sagade via Bontoc - Nuit à Sagada - Jour 7 : Sagada - Nuit à Sagada - Jour 8 : Route vers Baguio - Nuit à Baguio - jour 9 : Route vers Manille - Vol vers Puerto Princesa - Nuit à Puerto Princesa - Jour 10 : Route vers Port Barton - Nuit à Port Barton - Jour 11 : Port Barton - Nuit à Port Barton - Jour 12 : Route vers El Nido - Nuit à El Nido - Jour 13 : El Nido - Nuit à El Nido - Jour 14 : El Nido - Nuit à El Nido - Jour 15 : El Nido - Nuit à El Nido - Jour 16 : El Nido - Nuit à El Nido - Jour 17 : Route vers Puerto Princesa - Vol vers Manille - nuit à Manille

En gros, le passage par Sagad/Baguio vaut-il le coup au point d'enlever Bohol? Avez-vous d'autres suggestions ?

Merci pour vos avis.

Bonjour à tous,

Je prépare deux treks en autonomie complète avec mon ami au Kirghizistan. J'ai récolté déjà beaucoup d'informations notamment grâce à ce forum mais il me reste quelques questions.

Nous voudrions faire un premier trek entre le canyon de boom (canyon de konorchek) - Shamsy - Song Kul puis un deuxième entre Jeti-Oguz- Lac Ala Kul- Altyn Arashan.

Voici mes questions : - Quelqu'un connaît-il le tracé précis de la première étape que j'envisage (départ canyon de boom, jusqu'à une confluence de rivière dans la vallée de Konorchek, en aval du col des Kolkhozes ? J'ai repéré tout le reste mais je ne trouve pas le tracé de cette partie-là. - De même pour le départ, quelle destination demander au bus ou train ? (je sais qu'il est question d'un village avec une statue de léopard en béton sur la route entre Bishkek et Balakchy mais je ne trouve pas son nom. - Pensez-vous qu'il est facile de retourner à Kochkor en véhicule quelconque (bus, taxi, stop) en arrivant à pied au lac Song Kul? - Savez-vous s'il y a des zones sur ces deux treks où il est difficile de trouver de l'eau?

J'ai bien conscience que mes questions sont très spécifiques, mais je tente quand même. Merci à vous !

Miléna

Bonjour, je compte visiter la Turquie cet ete en 4x4 et j'aimerais bien bivouaquer 1 nuit a la fameuse plage de Patara. C'est possible de trouver un petit coin ou c'est interdit? Merci pour votre aide. 😉 Si vous avez points GPS encore mieux pour mois.

bonjour a l arrivée de ko phangan y a il des bus qui vont a chaloklum? j ai cru comprendre que le taxi est plus cher qu ailleurs combien cela peut il couter si je dois le prendre ? ya il une route praticable pour longer la cote ouest en moto? merci pour vos reponses

Bonjour à tous,

Je décolle pour 3 semaines aux philippines le 6 Avril. et j'ai de multiples questions à vous poser ;) en comptant sur votre bienveillance!

1- Je me pose à Manille le 8 vers 1 h du matin ou j'ai reservé 2 nuits au "where 2 next", pensez vous que c'est raisonnable de s'attaquer à un volcan (Taal ou Pinatubo) dès le premier jour et à quelles heures partent les bus pour ces deux lieux de pasay rotunda?

2- Le 9 je décolle pour cebu ou j'arrive théoriquement vers 11h30, arriverais-je à malapascua pour la fin d'après midi par les transports en commun sans difficultés? sachant que je n'ai pas de bagage soute à récuperer et que je ne peux me permettre financièrement une bangka privée (quoique..)

3- Je fais un open water a Malapascua, je ne le règle pas avec ma visa premier mais paypal, dois-je contracter une assurance spéciale en france ou suis-je couvert par le club de plongée ou ma responsabilité civile auto ou habitat?

Le 15 retour à la cool pour une nuit à Cebu et le 16 je décolle pour Palawan pour une semaine. je me pose a Puerto à 13h, je compte passer une première nuit à Port Barton puis en route pour El Nido! qu'en pensez vous?

Le 23 retour à Cebu direction moalboal pour 4 nuits. J'ai vu une société Planet Action Aventure qui propose des raids à la journée mais à chaque fois SEULEMENT pour 2 personnes sur le formulaire de réservation, si quelqu'un connaît : comment faire si l'on est seul car je ne sais pas si il faut absolument réserver.

Le 27 retour à Manille pour decollage le 28. Qu'en pensez vous?? n'ai-je pas été trop gourmand? (sachant que je suis très sportif) des conseils particuliers pour ce trip?

Bien à vous, mes amitiés.

PS: j'ai déjà effectué les recherches pour toutes ces questions mais c'est pas clair et j'aimerais vos avis.

Bonsoir à tous,

Ayant posé les valoches depuis un p'tit moment dans les iles, on est en train de préparer un voyage de 6 mois. La préparation ça n'a jamais été notre fort vu qu'on n'a jamais pris de billet Aller-Retour. Sauf que cette fois on veut éviter de faire exploser le budget, et j'ai la fâcheuse tendance à pensé que si ce n'est pas organisé on va dépenser plus qu'avec un minimum de préparation... Bref, je suis en demande de devis sur ZipWorld mais avant de valider le truc je voulais avoir les conseils avertis de ceux qui arrivent à prévoir leur voyage.

Allez j'me lance:

Paris - Mexico De Mexico à San José par la route en 2 mois (avec pourquoi pas du wwoof au Costa Rica) San José - Windhoek (passer de 2 à 3 semaines en Namibie qui sera notre première visite en Afrique) Windhoek - Bombay De Bombay à Katmandou par la route en 2 mois Katmandou - Chengdu (le tibet étant toujours le problème sur cette route... malheureusement) De Chengdu à Oulan Bator par la route Oulan Bator - Paris.

J'ai bien evidemment lu et relu les avis de chacuns sur les différentes destinations citées plus haut, et je sais aussi qu'on a tous des façons de voyager différentes, mais ce qui me fait peur est encore une fois le budget ( sans compter le billet d'avion) qui est de 6000eur max. Soit 1000 eur par mois. Soit seulement 30 euros par jour...pour 2. Ça vous paraît jouable ou juste du domaine de l'irréalisable???

Merci à vous.

Bonjour à tous

Je v être aux Philippines du 15/11 au 25/11 J'ai 30 ans et serai seul seul pendant mon excursion aux Phils avant de rejoindre mes pots qui seront en Birmanie

Je dois être le 21/11 à Coron pour faire une croisière plongée de 3jours sur APO Reef

J'ai prévu de prendre un avion pour Puerto Princessa le 16/11 pour aller à El Nido et de El Nido prendre un bateau le 20/11 pour Coron

Quelques questions aux connaisseurs:

Est-ce que je ne risque pas de croiser que des couples vers El nido Une escale a Tai Tai ou Port Barton sur la route vaut-elle le coup Etant seul peut être que je devrait prendre un vol pour Cebu de Manille le 16 faire les environs et rentrer le 20 à Manille pour prendre un vol pour Coron

Merci d'avance de vos conseils en tout genre

Philippe

Bonjour, Nous souhaitons voyager en Russie au mois d'Août jusque fin Septembre 2009 (avec un périple en Mongolie). Nous souhaitions à la base entrer en Russie en camping-car (un C25 amménagé) puis le laisser en cours de route pour finir en train et passer en mongolie avec le transibérien. Apparemment pas possible (interdit de rentrer en russie avec un véhicule et d'en ressortir sans, cf une autre disucssion du forum). Je pense que le C25 n'est pas adapté pour aller jusqu'à la frontière mongol... Que me conseillez-vous : laisser notre véhicule avant d'entrer en Russie et faire tout en train + vélos ? (questions : vélos acceptés dans les trains ?, où dormir à bon prix sans le CC (beaucoup de camping ? camping sauvage autorisé ? chez l'habitant ?) ou autre solution : au moins faire la partie occidentale de la Russie avec véhicule (St-Petesbourg, Moscou, anneau d'or) (partie peut être moins agréable à faire en vélo + train ?) puis ressortir le véhicule pour aller en sibérie en avion ? en train ? Pour les visas (Russie + Mongolie), nous pensions le prendre en Finlande (car nous quittons la France mi-avril, donc trop tôt pour la demande de visa). Est-ce que c'est possible ? (Visas russe de plus d'un mois avec plusieurs entrées...) Merci d'avance.

PS : Etapes prévus en Russie : St-Pet, Moscou, Anneau d'or, Kazan, sverdlovsk, Omsk, Novosibirsk, Abakan, Irkustk. Y'a t'il des étapes citées qui ne valent pas le coup ? D'autres non citées qui valent le détour ? Dernière question : est-ce que qq'un a des bons plans pour des guides de rando dans l'Oural ou les Monts Saian ?

bonjour, je suis Marthe, je suis camerounaise et je suis infirmiere diplomée d'etat, je vis au cameroun et j'exerce dans un hopital de la place. je voudrais changer d'horizon et pouvoir trouver un job a l'etranger, france, suisse, belgique, peu importe

Je vous partage notre itinéraire en Colombie, de fin décembre 2018 à mi-janvier 2019, en famille (2 ados) et avec des amis. Comme nous avons fait 3 étapes, j'ai coupé mon post en 2: - étape 1: Cartagena et la côte caraïbe en voiture - étape 2: los llanos et Tenjo chez des colombiens, pas de renseignements à vous donner si ce n'est que la région est très riche en faune et en flore et peu touristique. - étape 3: Villa de Leyva, Barichara, Mompox, Cartagena en voiture

Infos pratiques Rythme colombien: levé tôt vers 6h30, repas vers 12h30-14h00, 19h00-21h00, couché tôt Transport: Les routes colombiennes sont principalement bétonnées mais pas parfaites, la circulation est dense et lente, comptez une vitesse moyenne de 50km/h en roulant bien. Certaines routes secondaires sont en terre et assez cahoteuses mais faisable sans 4x4 (nous avions une Renault Logan). Nous avons circulé principalement en voiture avec une carte papier du pays et maps.me (pas besoin de connexion) qui se situait partout mais faut faire attention car souvent maps.me nous a fait prendre des raccourcis au niveau km mais qui n’en sont pas au niveau timing (chemins de terre bien cabossés). Vaut mieux aimer conduire car beaucoup de camions, mobylette, tuctuc, personnes et animaux sur la route. Sécurité: beaucoup de contrôle policier ou militaire sur les routes mais aucune sensation de danger tant que l’on roule de jour. Nous n’avons jamais été contrôlé, seulement une fois quand on était avec un van et un chauffeur. Eau: pas toujours potable, se renseigner sur place en fonction du lieu Nourriture: il y a beaucoup de petits villages autour des routes où il y a toujours moyen d’acheter des arepas, saucisses ou empanadas, pleins de bons jus de fruits frais. Artisanat: chaque région a sa spécificité, beaucoup d’artisanat de qualité dont les fameux mochilas, poterie, chapeau, ponchos, etc.

Etape 1: Cartagena et la côte caraïbe (Minca, Tayrona, Palomino) Jour 1: vol Santiago - Bogota - Cartagena Logement: Hostal Casa Relax, 440.000 cop/nuit/4pers. (quartier Getsemani, patio avec piscine, sympa, bon petit déjeuner, pas prendre la chambre côté rue, accueil chaleureux)

Jour 2: balade dans le vieux quartier, lunch, balade sur les murailles, dîner à El Santisimo (bon mais un peu cher). Logement: Hostal Casa Relax

Jour 3: visite du Fort, bateau privé (négocié sur place au port le plus proche du fort) vers Punta aréna sur Tierra Bomba pour avoir un peu de fraîcheur pendant les heures chaudes, poisson grillé et baignade dans la mer, retour en bateau publique et bus, messe du 24.12 à Trinidad, dîner La Fabricca (resto italien/international, jardin sympa) Logement: Hostal Casa Relax

Jour 4: trajet en minibus privé pour 9 jusqu’à Minca. Belle balade de Minca à l’hostal Mundo Nuevo (1h30), dans la Sierra Nevada, en passant par le Plan B, le potager en permaculture de mundo nuevo. Superbe vue sur la vallée et montagne, logement incroyable: ancienne finca de café transformée en hôtel, tous budgets (chambre avec sdb privée, dortoir, hamac), cuisine végétarienne délicieuse (possibilité d’y manger midi et soir), hamacs et billard et possibilités de balade à partir de l’hostal. Dîner et logement: Mundo Nuevo (45.000 cop/nuit/pp lit dans dortoir baño compartido, 180.000cop/nuit/chambre 2pers avec baño privado, petit déjeuner compris; 15.000 cop almuerzo o cena).

Jour 5: belle balade jusqu’à Pozo Azules à partir de l’hôtel, baignade pour les plus courageux (1h30); de la, balade jusqu’à la plus ancienne finca de café La Victoria (cette balade est assez longue sous le soleil et sur une route en béton, mieux vaut faire au moins un trajet ou les 2 en voiture ou moto, trouvables sur place), lunch au bistrot de la Victoria (bons sandwichs), hamacs et jeux à l’hôtel. Couché du soleil au point de vue de l’hôtel. Dîner et logement: Mundo Nuevo

Jour 6: levé matinal pour observer les oiseaux en compagnie d’un guide: découverte de 2 variétés de toucans, singes (de loin), pic et une multitude de beaux oiseaux, lunch à l’hôtel. Balade jusqu’à la finca de café La Candelaria (15’), visite intéressante de la fabrication du café et du cacao avec dégustation. Balade jusqu’au Mirador pour voir le coucher du soleil (45’). Dîner et logement: Mundo Nuevo

Jour 7: trajet mundo Nuevo-Minca en jeep, bus privé jusqu’à Santa Marta, location d’une voiture et route jusqu’à Palomino. À refaire, je prendrais un logement plus proche du parc Tayrona, sans le dépasser car les routes sont encombrées et il est difficile de rouler à plus de 50km/h. Sauf à avoir plus de temps et pousser jusqu’à Guajira. Balade sur la plage, lunch et dîner restaurant sur la plage. Logement: Prima luna beach hôtel, 330.000 cop/nuit/4pers. (piscine, restaurant sur place, chambre pas exceptionnelle)

Jour 8: visite du parc Tayrona (58.000 COP/personne, pour être sûr de pouvoir y entrer, réservez vos places via internet): balade à cheval (organisé sur place) jusqu’à cabo San Juan et retour à pied par les plages et très beaux sentiers dans la forêt, possibilité de se baigner dans la mer, superbes plages, qques endroits où manger. Prendre toute la journée au minimum, arriver tôt. Resto et Logement: Prima luna beach

Jour 9 à jour 13, découverte de los Llanos et Tenjo chez des amis colombiens.

L' aéroport de S Vicente a été inauguré ce 10 Mai et ouvert à l'activité; le projet étant adopté en 2006, les travaux ont débuté en 2009. Le gouverneur espère 100.000 entrées cette année avant une application aux vols internationaux La petite Cie Air Juan est déjà en place et propose quelques vols assez restreints.... Alvarez semble caresser le projet d' un nouvel aéroport sur TAYTAY

Cf San Vicente opens new Airport sur Palawan-news.com

Voilà, voilà😮

B

Nous souhaiterions faire un voyage début avril de 15 jours en famille avec 2 ados. Nous aimons beaucoup les activités autour de l eau plongée snorkeling .Nous souhaiterions également être en contact avec les locaux , nous avons habités quelques temps Maurice et nous avons visiter Bali . Nous hésitons entre La Thaïlande et les Philippines.Que nous conseillez vous? Merci

Bonjour! Je viens de lire plusieurs discussions à ce sujet mais rien de très récent, donc je relance le sujet: Y a t'il un bus direct entre Quito et Bogota? Prix? Temps de trajet? Nom de la compagnie? ou autre info :)

Merci d'avance :)