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Parti de Belgique en avril, je suis a Ulan Ude, apres le lac Baikal. Je prevois de faire Ulan Bator - Pekin et je me pose donc quelques questions : - depuis UB, combien de km d'asphalte puis combien de piste ? - la piste est elle praticable pour un trike ? - combien de km entre les ravitaillement en eau et nouriture ? - est il facile de prendre un bus ou le train en route en cas de probleme ? - quelle est la frequentqtion de la route ? - quel est le troncon interdit au velo en Chine ? ...toute autres info bienvenue !

Bonjour,

Mon ami et moi souhaitons aller en Mongolie cet été. Nous avons pris un billet d'avion pour Pékin (tarifs plus avantageux) et nous voulons nous rendre à Ulaan Bator par les transports locaux (bus + train). Est il possible d'obtenir un visa mongol depuis la France (afin d'éviter l'attente à Pékin). Est ce que quelqu'un l'aurait déjà fait? Si oui, quels justificatifs fournir?

Merci pour vos réponses

Bonjour,

Je fais un appel à tous les voyageurs qui sont actuellement ou sont allés récemment au Tibet.

Avec ma copine on veut aller au Tibet en Juin et voyager dans le pays sans guide. On demandera pour le permis pour le tibet (le TTB) à travers d'une agence qui nous l'enverra à l'hotel en Chine, mais à ce que j'ai lu c'est par contre pas possible d'obtenir le "Alien Travel Permit" indépendemment.

Est-ce que vous savez quelles sont les difficultés de voyager au tibet sans guide et sans le Permis "Alien", spécifiquement dans les régions de Lhasa, Ganden-Samye, Damzung, lac Namtso et Shingatse.

Merci d'avance pour votre aide,

Andrew

Bonjour, J'envisage un voyage aux US et SAS semble proposer des tarifs assez intéressants au départ de Paris via Copenhague ou Stockolm en business. Seulement je ne connais pas du tout cette compagnie, et peu d'avis/retour d'expérience sur ce fabuleux forum... Quelqu'un a-t-il voyagé il y a peu de temps sur cette compagnie sur un trajet intra européen et long courrier ? Je suis preneur de toute remarques/avis/commentaires etc etc... Merci à tous !

Bonjour

Nous partons en voyage d'un an à partir du 10 août 2010.

Pour la première partie de ce périple, nous allons faire :

- Paris/Moscou (bus) - Moscou/Pékin pas les différents trains (Transsibérien, Transsmongolien et Transmandchourien avec différentes étapes plus ou moins longues, notamment treks au lac Baïkal et en Mongolie) - Pékin-Lhassa (train) - Lhassa-Kathmandou (Népal) par la route "Friendship Highway"

Plusieurs, voire de nombreux post sur le forum, traitent bien sûr du sujet mais ceux concernant la route Lhassa-Kathmandou ne sont pas trop récents (ou je ne les ai pas trouvés) et visiblement la situation change vite (promis, j'ai bien fait la fonction "Rechercher" du forum 😉)

Mes questions seraient donc :

- Existe-t-il maintenant en 2010 une ligne de bus dite "régulière" entre Lhassa et Kathmandou que l'on puisse emprunter sans passer par une agence ? - Si non, peut-on toujours trouver des transports (toujours sans passer par une agence, sauf pour le permis d'accès au Tibet) et en restant dans la légalité ? - Quelqu'un aurait-il une expérience récente de ce trajet ?

Nous serons vraisemblablement entre Pékin et Lhassa 2ème quinzaine de septembre 2010. Des "Voyage-Forum'eurs(euses)" pensent-ils(elles) être dans ce coin au même moment et si oui quels sont leurs projets s'ils pensent utiliser les mêmes moyens de transports ?

Merci d'avance pour les réponses apportées.

A+ Fred

Bonjour, Je serais à bord du transsiberien départ le 10 mai jusqu'au lake Baikal, puis 3 jours en montagnes Mongoles et enfin Pekin. On dit que l'hiver a été rude en Sibérie et Mongolie -50, par conséquent, la neige y est encore peut-être présente à cette époque  ou le printemps a pris le dessus ? Merci à ceux qui ont déjà fait ce trajet à la même période de me conseiller sur les pompes, pull, chaud, froid ?

Merci.

Bonjour à tous!

Alors, avec ma femme nous préparons un voyage de Paris jusqu'en Nouvelle Calédonie par voie terrestre. Nous passerons par la Suisse, l'Autriche, la Hongrie, l'Ukraine, la Russie (nous prendrons le transsibérien) jusqu'à Pékin ensuite Vietnam puis Thaïlande.

Pendant cette préparation, nous nous posions une question, Y a t'il un train ou un bus qui relit la ville de KIEV (UKRAINE) à MOSCOU?

Si oui connaissez-vous le prix?

Nous vous remercions de votre aide et de vos conseils!

A très bientôt!

Bonjour,

Je prends le transsibérien début mai Moscou-Irkoust-OulanBator-Pekin.

En regardant les différents trains en partance de Moscou pour Irkoust, j'apperçois qu'il en existe qq'uns avec des différences de prix. Etant limité dans mon budget, j'aimerais savoir les diffrénces outre la vitesse des trains.

Il y a le plus cher n°10"Baikal" (fast, firm), le rossiya 002 (fast, firm), le 44, le 340 qui sont des trains classiques. Quels différences de services et confort entre "standart passenger train" et "firmamen passenger train", est-ce que les train standart sont quand même correct pour un trajet de 4 jours (surtout que je n'ai pas des gouts de luxe).

Bonjour, je prépare un voyage en Asie , passionnés d'art martiaux je pense faire un long séjour dans les pays ou les pratiques des disciplines sont pour moi le plus intéressante.A travers cette discussion j'espère le point de vue , les critiques ainsi que les conseil des voyageurs chevronnes sur mon itinéraire.Pour l'instant je me suis pas fixe de temps limite pour ce voyage , alors voila ce que j'ai prévu:

Prendre le trans-sibérien de Moscou jusqu'en Mongolie pour m'arrêter a Ulaanbaatar.De la mongolie aller en chine et de chine passer en inde.De l'inde prendre un bateau pour la Thailand, monter jusqu'au Laos pour aller jusqu'a Kunming, de Kunming a hong-kong, de la prendre un bateau pour Okinawa, de okinawa au japon et du japon retournes a pekin.Pour l'instant je n'est pas de budget tres precis mais je me dis que dans les 3000 euros ça devrait suffire.

Le plus gros problème dans tous ça; ce son les visas , pour la russie un visa de transit doit suffire.Pour la mongolie , je me demandes si il etait possible de le prendre a partir de la russie, car ils demandent des preuves sur le duree du sejour, le probleme est que je sais comment je rentre mais pas comment je sorts, certain on trouvait l'idée de faire des simulations de demande de billet d'avion et apparement sa fonctionne, mais avec ça , sa ne permet pas de renouveler mon visa tourist une fois sur le territoire si c'est possible.Si je reste sur cette itiniraire , sa me fait la chine a traverses en largeur en un mois seulement.pour l'Inde et le Japon j'ai regardes et sa a l'air beaucoup plus souple.Et pour le Laos c'est possible de remplir un formulaire a l'entres du territoire d'apres mes sources.

Une fois ces problème administratif résolu, je pense que pour tout ce qui est nourriture, avec les précautions d'usage , ne poseras pas de problème.Pour dormir un bon duvet devrait suffire ou chez l'habitant , et surement un hôtel de temps en temps.

Voila, j'attend vos conseil avec impatience.

Bonjour ,  

Je souhaiterais savoir s'il est possible en partant de Moscou d'effectuer un arrêt à Ulan Bathor avec le Transmongolien ... puis de ne reprendre ensuite le Transmanchourien qu'à Manzhouli (Chine) pour Pékin ...

Est-ce faisable avec le même billet ? Ou sinon est-il possible de prendre les deux billets à Moscou , ou faudra t-il reprendre un billet à Manzhouli pour Pékin et si c'est le cas en trouverais-je facilement un?

Sinon dans le cas d'un itineraire uniquement Mongolien est-il preferable de reprendre le train dans une gare de moyenne importance telle Bayout-Ukhaa ou n'y a t-il aucun pblème à le reprendre dans des petites gares type: Senj, Vlaam Uul , Zamyn Uud ? et là aussi faudra t-il deux billets sachant que je m'arrêterais à Ulan Bathor pour le reprendre ailleurs... et qu'elles seront mes chances si c'est le cas de pouvoir racheter un billet dans les petites gares (citées) pour un tronçon jusqu'à Pekin...

En vous remerciant ;)

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a eu la chance (ou malchance) d'essayer la nouvelle "Premium Economy" chez AF ? Cote miles, les 100% semblent attractifs, reste a savoir si le confort est surfait ou pas...

Par ailleurs, il semble aussi que la coque "rigide" du siege lui donne un "plus" par rapport a la WTP de BA. Des avis?

Enfin, prefereriez-vous une Premium Eco AF ou une BizSeat de chez Openskies, qui (d'experience) ressemble de beaucoup a l'ancien Espace 127 d'AF ?

Merci aux VForumers,

Icare09

Nous venons d aller au Tibet il y a un mois donc voila des news fraiches j espere que ca vous aidera! Depuis Nepal ou depuis chine: Les deux sont possibles, maintenant le soucis depuis le Nepal est qu apres generalement dans le circuit ils vous envoient a chengdu et hop maison si vous voulez apres visiter la chine aller a pekin et tout je pense que c est impossible en tout cas nous n avons vu personne le faire. Les personnes que nous avons rencontre au tibet venant du nepal allaient toutes a chengdu pour quitter la chine. Aussi du Nepal a priori a la frontiere les chinois sont lourds et c est un peu a la gueule du client et ils peuvent vous saouler ou ne pas vous laisser passer, mais je pense que ca c est rare. De chine, vous pouvez aller au tibet generalement vous irez par avion ensuite a chengdu pour sortir du territoire donc visitez la chine avant!. En bref les autorites font tout pour que apres la tibet soit tu pars au nepal soit tu quittes la chine via l aeroport international de chengdu Histoire du permis et des agences: Alors malheureusement je pense que ca vous ne pourrez pas y echapper que ce soit du nepal ou de la chine, pour aller au tibet il faut un permis et les seuls qui vendent ces permis sont les agences qui vous ne le vendront pas sans le package (elle n ont aucun interet a le faire elles se font plein de sous comme ca) A pekin oubliez completement d acheter un permis sans agence, je pense que c est vraiment impossible, on a pas mal tourne. De chengdu, c est un peu plus souple donc vous pourrez peut etre essayer de bidouiller mais bon, je pense que c est impossible on a rencontre personne dans ce cas. De toute facon, si vous rentrez au tibet sans permis a la gare il n y a pas de soucis c est apres que ca se complique puisque on vous demandera votre permis aux hotels et a tous les sites que vous irez visiter, y compris le pothala. Il y a egalement des barrages, on en a eu deux, ou ils demandent les permis. Un couple de personnes ayant ete a lhassa via une agence et au lieu de prendre le vol retour ont continue tous seuls la route jusqu a la frontiere du nepal, sans les permis qui avaient ete recuperes par l agence ont du apeller l agence car ils etaient bloques par les militaires chinois a la frontiere car ils n avaient pas le permis. ils ont fini par pouvoir passer a priori au bout de 6 heures. Bref si vous voulez tenter sans permis essayez mais je pense que ces tracasseries risquent de vous gacher le voyage et les flics chinois ils rigolent pas. Cela etant dit, les choses evoluent et se rensigner sur la situation avant de partir, La situation est telle que je vous l ai decrite depuis l ouverture du tibet apres les problemes des JO. Le prix: C est tres cher, le moins cher etant du nepal (meme si un peu plus complique) puis de chengdu puis de pekin. A priori (personnes rencontrees) du nepal c est environ entre 200 et 400 euros, de chengdu entre 300 et 500 euros et de pekin entre 500 et 800 euros. Ces prix sont par personne, pour environ une petite semaine, incluent l hebergement le chauffeur le guide la voiture, les formules comprenant l everest base camp sont plus cheres et partage rla voiture permet d ammoindrir les frais mais encore faut il trouver des gens qui partent en meme temps et de la meme ville. 2 dernieres choses: il y a des endroits en inde comme le sikkim ou darhamsala (ou vit le dalai lama et 250 000 tibetains) qui sont gratuits et a priori traduisent completement l athmosphere du tibet. Si vous allez au tibet dc via agence, refusez les hotels pourris a 10 euros ou ils font dormir les touristes pour se faire de la marge, il suffit de taper du pied et vous avez un palace a 70 euros ( sachant qu ils facturent presque 300 eur par jour et que les chauffeur et guide sont payes dans les 15 eur chacun par jour c est la moindre des choses) Si d autres personnes ont partage des experiences differentes sur le tibet qui contredisent ce que j ecris, n hesitez pas a partager l information pour aider les voyageurs! Moi c est ce que j ai vu au travers de notre experience et des voyageurs rencontres ( nous sommes alles au nepal apres). Sinon le TIbet c ets merveilleux, du coup peu de touristes et pays authentique et spirituel.

Bonjour je voulais savoir si il était possible pour un touriste francais d'acheter une voiture en Chine (ou si non un autre vehilcule de transport), ET de franchir des frontières, pour aller en Inde, et dans les pays du Sud Est Asiatique.(laos, thailande, cambodge ...)

2ème question, comment passer de Singapour à l'Ile de Java par voie maritime et si c'est possible d'emmener la voiture sur un ferry (relativement facilement) ?

Merci

Bonjour à tous, Nous vivons en France, nous préparons notre voyage au Vietnam pour début janvier 2010 jusqu'à mi février. Lors de ce séjour nous souhaiterions faire un saut de quelques jours en Chine à Pekin. Est-il préférable de demander nos visas à Hanoi pour la Chine ? ou bien, les demander depuis Paris ? France-Vietnam, pas de problème, nous faisons les visas à l'arrivée.

Merci de toutes vos informations

Bonjour la communauté,

je dois partir bientôt en chine pour 1 p'tit mois, essentiellement pour voir des amis qui habitent pékin. Je suis entrain de rassembler les différents papiers pour le visa, et j'aimerais savoir quels sont les papiers nécessaire concernant mes amis chinois, je sais qu'ils doivent me donner une attestation comme quoi ils m'hébergent à Pékin, mais est-ce qu'une photocopie de leurs pièces d'identité ou de leurs titres de séjour (travail) est nécessaire ?

De plus, habitant à côté de Lyon, j'ai appris que pour faire mon visa, je ne devais pas me présenter au consulat, mais à l'association dans le quartier chinois, info ou intox ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour à tous,

Ca fait très longtemps que je n'ai pas eu le plaisir de poster un message sur ce forum que j'aime beaucoup.

Voici donc mon interrogation du moment: je prévois de partir deux semaines en Nouvelle Zélande début octobre.

Ayant toujours vécu dans des endroits où on pouvait se passer du permis de conduire (Paris et maintenant Pékin) je suis depuis toujours un abonné du siège passager ou des transports en commun.

Est-ce qu’il est possible de visiter la Nouvelle Zélande en utilisant les transports locaux, où en payant des excursions au coup par coup sans trop se ruiner.

J’arrive à Auckland mais mon idée est de sillonner l’ile du Sud et de trekker dans le parc de Fiordland. Pourriez vous me dire si les transports en communs (terrestres) sont pratiques en Nouvelle Zélande ?

Merci beaucoup

Retour de Chine Me voilà de retour , tout d’abord le départ , j achète les billets censément sur Air France Marseille /Amsterdam / Pékin et me voilà sur KLM , et c est pas la même limonade

Tous d’abord vol Marseille /Amsterdam , pas de repas , des sandwiches lamentables, indignes d’ un français qui se respecte, mais enfin c est l’ aventure et je ne vais pas commencer a me plaindre.

Me voilà à Pekin , Beijing pour les intimes .Descente de l’avion direction le Metro (airport Express) pour le centre ville, achat du billet 25 Ұ soit environ 2, 5€, très propre et très rapide.

Arrivée en centre ville achat du ticket de metro ville 2 Ұ soit environ 0, 2 € idem, metro exemplaire en propreté et rapidité .Le ticket de bus est a 1 Ұ soit environ 0, 1 € on glisse le billet dans une « urne » a cote du chauffeur .

Je gagne ma guest house ou le prix indicatif pour une chambre double est environ 200 Ұ soit environ 20 € la fourchette est entre 15 et 20 € une caution pour la clé est souvent demandée 100 Ұ .

Dans les rues beaucoup de parapluies en guise d ombelle et une quantité impressionnante de vélos et scooters électriques ( et oui ils sont au top les chinois)

-Visite de la place tian anmen , la faire le matin il y a bien moins de monde que l après midi site a voir car historique mais la visite est rapide ce n est qu une grande place , la plus grande du monde quand même. - Visite de la cité Interdite incontournable bien sur, entrée 6 € + 4 € pour l audio guide.A la sortie nord de la cite interdite une fois l avenue traversée il y a l entrée de le colline du -Charbon , vue exceptionnelle sur la ville ne pas rater , entrée 0, 2 Ұ soit environ 0, 2 € -Visite temple des Lamas a faire , intéressant pour l architecture, n hésiter pas a faire tourner les moulins a prières et faites un vœux.

-Visite de la tour des tambours , oups fermée pour cause de travaux mais derrière a 100m se trouve la Tour de la cloche , 72 marches a grimper pour voir la fameuse cloche et apprécier la vue . Tout autour les hutong vous attendent , faites les a pied, c est très sympa

-Parc Beihai , a cote de la cite interdite, reposant et frais 20 Ұ l entrée , jolis temples.

-La rue des fantômes Ne pas rater metro beixinqiao des dizaines de restos sous des lampions qui donnent une féerie particulière le soir venu. , les restos se la jouent brunch mais prendre les rues adjacentes et rentrer dans les hutongs , pas de touriste et des restos chinois ( des vrais) repas a prix dérisoires et les commerçants sont ravis et étonnés de voir des européens .ex : Crevettes flambées aux piments et tomates + riz + bière 33 Ұ soit environ 3, 3 €

- Muraille de chine en Bus régional , pour ma part j avais décidé de faire la rando sur la muraille de Jingshangling à Simatai ( 10 km) et de dormir sur place avant de rentrer donc je prends le bus 980 pour me rendre a Jingshangling 15 Ұ soit environ 1, 5€ le terminus du bus est a MYUN et de la un autre bus devrait nous amener a destination .Une jeune femme me conseille de descendre au premier arrête de la ville de MYUN et la, on me signale qu il n y a pas de bus pour Jingshangling et que seul un taxi peut m y conduire ????? ce renseignement s avérera totalement faux . Je prends donc un taxi 265 Ұ soit 26 € 50 !!!

Arrivée a destination l entrée pour la muraille est de 50 Ұ + le téléph��rique qui donne accès au site 30 Ұ, la rando peut commencer .

Avertissement :pour ceux qui s imaginent que la grande muraille c est plate et bien pavé etc .je dis STOP !!!!!!!! la muraille est construite sur les crêtes des montagnes et le dénivelé est souvent très important , il y a des passages a plus de 45° par des escaliers qui en n ont que le nom , certains passages se grimpent quasiment a quatre pattes Alors pour ceux qui ne sont comme moi que des randonneurs occasionnels je dis que la rando de 10km et des trente tours de gué faut oublier .Au pied de la dixième tour un petit chemin part sur la droite et rallie le village de Simatai , n ayez pas honte de l emprunter vous y croiserez des paysans avec leur troupeau, une végétation intéressant et des fermes pour certaines abandonnées.

Arrivé a proximité de Simatai vous emprunterez de nouveau une portion de muraille ( c est obligatoire) qui vous coûtera 40 Ұ , puis un pont suspendu 5 Ұ avant d arriver au village

La une seule auberge très typique très sympa ou la chambre double est annoncée a 280 Ұ mais négociable 220 Ұ il y a aussi des dortoirs , les matelas sont très durs , 2 cm d épaisseur genre futon .La vue est magnifique .

Pour le retour a la civilisation on vous annonce qu il n y a pas de Bus ce qui est une nouvelle fois faux et on vous « oblige » a prendre un taxi ( qui est d ailleurs le frère de l hôtelier ?????) le prix pour MYUN est de 160 Ұ après négociations .Il vous dépose au terminus des bus ou l on reprend le 980 pour pékin 15 Ұ .

Retour a Pekin visite du quartier de XIDAN sur place plusieurs immeubles de centres commerciaux l un d entre eux n est pas cher du tout ( celui du Mc Do ) alors que les autres sont très brunchy.

-Achats , vêtements vrai/faux se rendre par le metro a yonganhi , la des magasins sur 6 niveaux ou l on trouve de tout ( et beaucoup d européens ) ne pas hésiter a marchander très fort un short annoncé a 450Ұ ??? fini a 50 Ұ et c est encore très cher .

Vêtements , informatique , bijoux, téléphones …se rendre sortie nord est du parc du ciel , le grand centre commercial ( beaucoup de touristes) .

-Train , si vous décidez deprendre le train faite acheter votre billet par la réception de l hôtel ou guest house vous perdrez moins de tempset cela ne vous coûtera que 3 ou 4 € de commission .Vous gagnerez un temps fou , pour ma part c est ce que j ai fait pour un billet pour XI’AN 417 Ұ soit environ 41€ plus 3 de com.

Donc direction la station de metro de Dongfunzen pour atteindre la gare et prendre le train de nuit pour XI’AN 1300 km .Gare immense mais bien organisée bonnes indications en anglais , passage des bagages au rayons X si vous avez un billet pour une couchette molle vous êtes en 1° classe ( équivalent) vous avez droit a la salle d attente des premières (et tant mieux) vous embarquez aussi avant les autres dans le train , un contrôleur pas wagon , très propre , drap, couette , oreillers , Tv, pantoufles vous attendent ainsi qu un compartiment salle de bain et toilettes .il y a aussi un wagon resto . des vendeurs passent régulièrement vendant de la nourriture des affaires de toilette , des boissons ……

Ne pas s étonner si le train démarre 5 ou 6 mns avant l’heure.

Arrivé a XI’AN très grosse ville , 7 millions d habitants , plus d indication en anglais !!!et l anglais est très peu parlé , propreté moins évidente qu a pékin .

Pour l achat du billet retour si votre hôtel ne le fait pas comme c était mon cas , la queue et d a peu près une heure bon poids , j arrive au guichet la préposée ferme et s en va en pose pour une demi heure ( c était indiqué) j arrive a m imbriquer dans la file d a coté ( encore un quart d heure) et la, la préposée ne parle pas l anglais elle me dirige sur le guichet N° 3 ou la on parle anglais soit une heure de queue supplémentaire , je reviendrai un autre jour .

Nouvel essai deux jours plus tard directement au guichet 3 , ça va tout seul , 45mn après c est fait les etrangers sont dans la file 3.

-Armée enterrée de Terra cota devant le ticket office de la gare de XI’AN prendre le bus 306 , une heure de route pour arriver sur site , je monte jusqu a l entrée du site a 500m sous 35° en plein soleil et la le contrôleur me dit que les billets se vendent en bas !!!!!!!!je redescends j achète et je remonte toujours 35° …………….

Visite très intéressante du vaste site ( incontournable)

Retour par le bus 306 pas de souci

-Huashan la plus haute montagne Taoïste (plus de 2000 m) au départ de XI’AN

Prendre le bus N°1 toujours devant le ticket office de la gare départ 07 h 00 des que le bus est plein , attention il est vite plein . Prendre le billet dans le bus 30 Ұ soit environ 3€, deux heures de route arrêt au village de Huashan ou un petit commentaire vous est fait en anglais dans un resto épicerie par le propriétaire des lieux ??? il en profite pour vendre du ravitaillement , des imper , des chaussures a ceux qui n ont pas prévu. Le bus en profite lui pour partir ????et on vous annonce encore une fois qu il n y a pas de bus pour aller sur site , les taxis sont devant qui attendent comme par hasard !!!! Donc taxi oblige 10 Ұ soit environ 1€.

Arrivé sur le site achat des billets « pour la navette » 20 Ұ soit environ 2€ celle ci vous conduit au pied du téléphérique pour l achat des billet aller/retour 150 Ұ soit environ 15 €

Montee vertigineuse , site exceptionnel a ne pas rater mais dangereux, petite marche jusqu au pic du nord pour les autres pics entraînement obligatoire condition physique très top exigée. Pour ma part je suis sauvé par un orage impressionnant qui rend l ascension déjà dangereuse , hyper suicidaire .Au retour la navette vous arrête au pied de la montagne ou la un bus pour XI’AN attend (comme quoi il y a bien des bus 30 Ұ soit environ 3€ mais ce bus vous laisse dans la banlieue de XI’AN et non a la gare

-Quartier HUI a XI’AN surtout ne pas rater .Bus 611 de la gare .c est le quartier musulman très animé des 17 h 00 , tout achats possible toute nourriture aussi ( exceptionnel ) foule impressionnante .

Infos Pratiques

Les jeunes parlent assez souvent anglais

une grande bouteille d eau coûte 4 Ұ

Exemple de repas dans resto populaire :

1 soupe + pain farci 0, 65 Ұ

Calamar + riz 20 Ұ soit 2€

Raviolis vapeur / bière 24 Ұ

Soupe a la tomate +riz cantonnais + pates 22 Ұ

Raviolis + crevettes frites+1 sprite 35 Ұ soit 3, 5 €

Distributeur d eau chaude dans les trains les hotels , la gare …

Les prises de courant sont mixtes (chinoises et européennes)

Les bus demeure un mystère , il n y a pas de couleur définie pour les lignes intra muros , il ne faut se fier qu au N° .ne pas s étonner si au feu rouge le chauffeur en profite pour fermer les yeux durant la minute d arrêt.

Pour les bus extra urbains pareil pas de couleur particulière (multitude de compagnies) les trajets restent incompréhensibilités , des arrêts ou personne ne monte ni ne descend , des arrêt sur la bande d arrêt d urgence de l autoroute pour changer de chauffeur ou prendre un passager ,

Le contrôleur installe des petits tabourets dans l allée centrale pour faire monter plus de passagers . Des départs et les terminus improbables , le mystère reste entier .

Pour le retour en France se renseigner sur le terminal de départ avant de s y rendre il y a pas mal de km entre les eux .

Bon voyage a tous c est un tres beau pays

n hesitez pas a me poser les questions qui vous aideront a preparer votre voyage

bonjouuur!! alors voilà, à la rentrée prochaine, je vais effectuer un séjour de quatre mois à l'université de langues de Pékin. En attendant, je pensais profiter du mois d'aout pour voyager un peu dans le sud de la Chine : remonter de Hong Kong à Xi'an pour ensuite, revenir sur Pékin. c'est la première fois de toute ma vie que j'envisage un tel parcours, je n'ai jamais voyagé seule, ayant pourtant déjà vécu six mois en Chine, et je suis très angoissée. j'ai peur de me perdre dans les grandes villes ou d'égarer mes bagages. j'ai tellement peur que cela me donnerait presque envie de renoncer, mais je n'arrête pas de me dire que je dois sauter le pas et aller jusqu'au bout de cette aventure, mais j'ignore si cela vaut le coup... j'ignore si d'autres ont déjà vécu la même angoisse et si elles sont allées jusqu'au bout malgré tout. envoyez-moi vos témoignages!! merci à tous!!!

Léa

Bonjour,

J'envisage d'aller à Hong Kong en train à partir de Qinqdao mais je ne dispose d'aucune info sur cette possibilité. Quelqu'un a-t-il dejà fait ce trajet? Merci par avance.

Bonjour à tous,

Apres de multiple recherche sur ce site et sur internet, j'en conclut qu'il y a 2 ou 3 transmongol par semaine, notamment le mardi me semble t-il à horaire fixe avec le k23 et le k3.

Ma question est : dans le cadre d'un aller retour Beinjing-Ulan Bator, quelqu'un saurait il me dire le prix du billet ?

J'ai regarder dur espacetransiberrien.com et d'autre site mais c'est extremement cher (pres de 300€ l'aller).

Pensez vous que c'est moins cher de prendre le billet de Pékin ? Dans une gare ou ce genre de choses ? Bref savez vous comment je peux me rendre en Mongolie via Beijing pour le moins cher possible.

Salut à toutes et à tous.

Nous partons pour 6 mois en tour du monde en couple à partir d'octobre 2009, et nous avons prévu de passer 5 jours en Chine: arrivée et départ de Pekin.

Quels sont les sites incontournables en plus de la Muraille de Chine?

faut-il louer une voiture ou les transports locaux sont-ils suffisant?

Quel budget prévoir par personne et par jour?

Visa?

merci d'avance...

Bonjour à tous,

je prépare un voyage en Chine pour mai prochain. Arrivée par avion à Pékin le 6 mai, Shenzhen-Hong Kong en train le 20 et départ en avion de Hong Kong pour Taipei le 23 mai. Si je joins à ma demande de visa touristique la copie du billet électronique du 6 mai Paris-Pékin et la copie du billet électronique du 23 mai Hong Kong-Taipei, cela pourras-t-il être considéré comme l'aller/retour exigé pour ce visa touristique ? Je me pose la question car Hong Kong a un statut particulier et ma sortie de Chine pourrais être considérée être mon passage de Shenzhen à Hong Kong le 20 mai. Mais je n'ai bien entendu pas encore ce billet de train...

Merci d'avance ! 🙂

Alan

l'avenir de madagascar apres cette demission espoir pour le peuple malgache ou encore un avide de pouvoir ou enricissement perso

on en est là : c'est où ?

Bonjour,

ça fait longtemps que mon mari et moi rêvons d'un tour du monde et nous nous sommes rendus compte que c'était le moment! Donc, c'est décidé: départ en septembre 2009. Nous passerons plus ou moins 6 mois en Asie et 6 mois en Amérique. Voici une première ébauche d'itinéraire... Bruxelles --> Moscou (avion) Moscou --> Oulan Bator (en transsibérien) Oulan Bator --> Pekin (train) Pékin --> Lhasa (train) Lhasa --> Katmandou --> Inde (terrestre) Inde --> Cambodge (avion) Cambodge, Laos, Vietnam(terrestre) Hanoi --> Tokyo (avion) Tokyo --> iles marquises (mais je n'arrive pas à trouver de connection entre les 2!) Marquises --> Amerique du sud (on ne sait pas encore dans quel sens!) Caraibes Louisiane New-York Bruxelles.

Qu'en pensez-vous? Un peu trop chargé pour un an, non? Je suis preneuse de tous les coneseils: endroits à voir absolument, ceux à eviter, billets d'avion, budget .... Je sais que ce genre de question a déjà été abordée dans ce forum mais bon... peut-être un détail supplémentaire ou quelque chose à dire par rapport à notre itinéraire!

A bientot Chloé

Bonjour, quelques questions au sujet de la russie et du transsiberien Nous comptons visiter St Petersbourg et Moscou (1 semaine pour chaque ville est-il trop, trop peu ou bien?) puis prendre le transiberrien pour aller dans un premier temps jusqu'en Mongolie puis jusqu'à Pekin et ensuite continuer sur la chine. est-il prudent de prendre soi-meme ses billets depuis la russie à cette période la? peut-on acheter ses billets depuis st petersbourg ou mieux vaut il le faire depuis moscou? peut on acheter de moscou/st petersbourg son billet direct jusqu'en chine? ou est-ce compliqué si on fait des arrets? combien de temps cela prend-il d'aller de Moscou à Ulan Bator? Nous souhaiterions nous arreter à irkoutsk, est-ce aussi l'arret pour aller au lac baikal? y a t il d'autres stop qui vaillent vraiment la peine sur le chemin avant la mongolie? est-ce simple d'acheter son billet à ulan bator pour pekin? (nous ne parlons ni russe, ni mongols, ni chinois) merci d'avance pour votre aide et vos conseils!

Je ne sais si "Le jeu de l'eau et du feu" a eu autant de succes que "Le Sorgho rouge", en tous les cas Ya Ding reprend le personnage du jeune Liang qui, cette fois ci, se trouve mele aux evenements de la place Tien Anmen. Pourchasse par la police, l'etudiant en francais de l'universite de Pekin trouvera refuge a Paris ou trois femmes, Barbara, Diane, et Caroline, qui sont les titres des trois parties du roman, lui mettront le pied a l'etrier. Ya Ding ecrit directement en francais dans un style applique, ennuyeux. Son roman vaut surtout par le choc des deux cultures, de deux manieres de penser. Voici Liang qui n'arrive pas a sortir du wagon d'une rame de metro, jusqu'a ce qu'un passager lui ouvre la porte...

....Liang ne peut s'empecher de reflechir : il a ete trompe par la forme du loquet qui est d'une courbe verticale. C'est un signe qui reveille chez les Chinois leur instinct de prendre la contrepartie, et d'appuyer vers le bas pour reequilibrer les choses. Or, les ingenieurs francais, pour qu'on souleve le loquet, l'avaient fait sous cette forme. Cela veut dire que l'instinct des francais est de continuer ce qui a deja ete fait dans un premier mouvement. Ils ont la mentalite de pousser les choses vers l'extreme, tandis que nous, se dit Liang, on ramene plutot les choses vers leur etat primitif ; deux esprits differents, l'un allant vers l'extreme, et l'autre vers l'equilibre.

J'ai beaucoup apprecie les remarques sur l'importance du livre pour un chinois, et aussi la langue chinoise...mais surtout pas le cantonais...

....Ni Liang ni Gao Gao ne parlent cette langue qui ressemble tantot au cri d'un chat dont la queue est coincee dans la porte, tantot a une gorge s'etouffant apres avoir avale trop de plumes de poule.

Apres Barbara, nous passons a Diane. Leur rencontre permet un dialogue tres interessant...

- Je ne savais pas comment vous, les occidentaux, vous nous voyiez ; nous sommes si lointains, si differents. - Mais c'est ce qui fait notre beaute, la difference. Depuis toujours, notre culture est une culture ouverte. On accepte toutes les differences : les Grecs, les Romains, et plus tard les Italiens, les Polonais, les Arabes, et maintenant les Chinois, je crois. Liang se souvient d'une phrase qu'il avait lue avant de venir en France, dans il ne savait plus quel livre : ce ne sont pas les francais qui font la France, puisque chacun tend a la defaire. En fait, c'est cela une culture ouverte : en la defaisant, on la rend plus large, plus prospere. Oser se nier, renoncer a certains cotes de soi-meme pour aller vers les autres, n'est-ce pas le signe d'une grande force ?

Ya Ding demontre qu'il connait l'histoire de la France. Mais quand il s'attarde sur les relations amoureuses, ce n'est pas d'une tres grande originalite :

- C'etait bien ? chuchota Diane, se tournant vers lui - Oui, tres bien. - Moi, c'etait merveilleux, dit-elle en se levant pour entrer dans la salle de bain.

On a echappe a la cigarette ! C'est dans la troisieme partie, Caroline, qu'il rencontre cet amour, son veritable amour, mais Caroline finira par sombrer dans le syndrome "Mere Theresa". Ya Ding nous raconte sa vie, ses debuts difficiles dans un monde qu'il a eu du mal a comprendre, mais...avec le temps, bref, "Le jeu de l'eau et du feu'" est un roman interessant, mais qu'on a ps envie de relire de sitot !

"Le jeu de l'eau et du feu", de Ya Ding. Lu dans l'edition , trouve dans une boutique a Vientiane.

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bonjour a tous.... je souhaites partir en destination inconnue en janv 2009 et je ne sais pas ou partir cela fait 10 ans que je voyages en inde et au nepal mais c est mon coup de coeur...j aime l aventure, la jungle et surtout le depaysement..j aimerai changer de destination mais a chaque fois je suis plus ou moins décue ne retrouvant pas le charme de l inde et du nepal..j ai tenté l aventure en thailande au laos maroc ...si quelqu un a une idéee pour un budget moyen...merci