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Puy-en-Velay à Saint-Jacques-de-Compostelle à vélo English translation pending
Bonjour,
Je projette de faire le voyage du Puy en Velay à Saint jacques de Compostelle avec un vélo route de randonnée, j'ai étudié un itinéraire qui emprunte la route goudronnée au plus près du chemin traditionnel.
Si Quelqu'un a déja réalisé ce périple je sui preneur d'informations ( durée, difficultés, longueur des étapes, gîtes et hébergements etc... )
merci de vos conseils
bernard
Je projette de faire le voyage du Puy en Velay à Saint jacques de Compostelle avec un vélo route de randonnée, j'ai étudié un itinéraire qui emprunte la route goudronnée au plus près du chemin traditionnel.
Si Quelqu'un a déja réalisé ce périple je sui preneur d'informations ( durée, difficultés, longueur des étapes, gîtes et hébergements etc... )
merci de vos conseils
bernard
Mozambique: louer un 4x4 et camper? English translation pending
Bonjour,
Nous voulons aller au Mozambique mi-avril pour 15 jours pour : Découvrir le mozambique. Faire du kitesurf et de la plongée.
Après les lectures du forum, du bradt, du lonely planet et des cartes tracks4africa (oui, on a un peu bossé déjà ! ;) ), on se dirige vers cette option : On se pose à Jo'burg, on récupère une auto et on se dirige vers Maputo, puis Vilankulo, tout en s'arrêtant sur les différents spots de kite (Punta de Ouro, Maputo, Tofo, ..) et les places recommandées dans les guides. Puis, rentrer à jo'burg par la route. On se dit qu'aller vers Pemba (en avion) pour un premier voyage n'est pas utile car il n'y a qu'un spot de kite et qu'il y a deja de quoi nous occuper pendant 15 jours en se limitant au sud.
Mais on se demande si c'est une bonne idée de louer un 4x4 équipé et de camper : Est-ce qu'il y a des campings ? Est-ce que c'est une bonne idée de faire du camping sauvage Est-ce que c'est risqué de se balader avec un gros 4x4 de loc ?
Ou alors, on décide qu'on trouve des lodges/fazendas et on prend une auto non équipée. Mais : Est-ce qu'une deux roues motrices suffit pour aller jusqu'aux plages ? Surtout à la fin de la saison des pluie ? Pareil qu'en haut, est-ce que c'est risqué de se promener en 4x4 de loc (car jacking) ? Même chose pour une bonne berline ?
Est-ce qu'il vaut mieux partir en convoi de 2 ou 3 voitures ?
On a un peu d'expérience avec les 4x4 et l'Afrique australe après la Namibie/Angola/CapeTown, mais les infos fiables sur le Mozambique sont une denrée rare...
Merci de vos avis et de votre aide !
iero.
Nous voulons aller au Mozambique mi-avril pour 15 jours pour : Découvrir le mozambique. Faire du kitesurf et de la plongée.
Après les lectures du forum, du bradt, du lonely planet et des cartes tracks4africa (oui, on a un peu bossé déjà ! ;) ), on se dirige vers cette option : On se pose à Jo'burg, on récupère une auto et on se dirige vers Maputo, puis Vilankulo, tout en s'arrêtant sur les différents spots de kite (Punta de Ouro, Maputo, Tofo, ..) et les places recommandées dans les guides. Puis, rentrer à jo'burg par la route. On se dit qu'aller vers Pemba (en avion) pour un premier voyage n'est pas utile car il n'y a qu'un spot de kite et qu'il y a deja de quoi nous occuper pendant 15 jours en se limitant au sud.
Mais on se demande si c'est une bonne idée de louer un 4x4 équipé et de camper : Est-ce qu'il y a des campings ? Est-ce que c'est une bonne idée de faire du camping sauvage Est-ce que c'est risqué de se balader avec un gros 4x4 de loc ?
Ou alors, on décide qu'on trouve des lodges/fazendas et on prend une auto non équipée. Mais : Est-ce qu'une deux roues motrices suffit pour aller jusqu'aux plages ? Surtout à la fin de la saison des pluie ? Pareil qu'en haut, est-ce que c'est risqué de se promener en 4x4 de loc (car jacking) ? Même chose pour une bonne berline ?
Est-ce qu'il vaut mieux partir en convoi de 2 ou 3 voitures ?
On a un peu d'expérience avec les 4x4 et l'Afrique australe après la Namibie/Angola/CapeTown, mais les infos fiables sur le Mozambique sont une denrée rare...
Merci de vos avis et de votre aide !
iero.
Egypte (février 2008) III: Désert Noir, Agabat, Désert Blanc English translation pending
Pour l'épisode précédent : http://voyageforum.com/...s_bahariya_D1572248/
J4 (Me 20/02): Désert Noir, Agabat, Désert blanc. 9h20, Ahmada arrive enfin! On va pouvoir partir à la découverte du Désert Noir qui nous entoure. Nous ne comprenons d'abord pas bien l'intérêt de la voiture puisque nous y sommes dans ce Désert Noir. En apparence, il semble assez monotone, parsemé de petites montagnes côniques aux allures de volcans. Sable jaune, basalte noir...
En fait Ahmada nous fait découvrir les « pierres de sable » :
dentelles très fragiles formées il y a belle lurette (au moins) par le ruissellement de la pluie. Plus loin, un vaisseau spatial minéral!
1ère crevaison, quelle tranquilité pour changer la roue!
Les enfants s'adaptent sans pb aux circosntances...
Pas mal ce Désert Noir mais pas transcendant, le plus beau viendra après le déjeuner rapidement avalé au Jardin sous la Lune.
Nous prenons la route de Farafra, crevons une 2ème fois...
et bifurquons vers la montagne de Cristal (calcite) : le site ne nous a pas vraiment charmés, peut-être à cause des hurlements du moteur du 4X4 poussé pour une raison qui nous a échappé à 4000 t/mn par Ahmada, plongé dans le capot !
Enfin nous arrivons à Agabat : superbe et impressionnant.
Descente vertigineuse dans le sable mou.
Prémisses du désert blanc.
Sur le route de celui-ci nous faisons un arrêt à la japonaise à la Magic Spring. Nous arrivons tout schuss en klaxonnant à tue-tête, doublant dromadaires et marcheurs pour nous arrêter à 2 m de la source et d'un groupe de marcheurs éberlués, tranquillement assis là, dans la « sérénité du désert ». J'aurais voulu disparaître sous terre! Je n'ai pu que leur présenter nos excuses pour cette arrivée fracassante....
Finalement notre cavalcade nous mène jusqu'au coeur du désert blanc.
C'est beau, très beau, fragile, très fragile... Bien qu'étant classé « Parc Naturel » ce site magnifique unique au monde est la proie des 4X4 qui le sillonnent en tous sens sans aucune concertation. « Massacre au 4X4 » sont les mots qui me viennent tout de suite à l'esprit. Il semble que chaque chauffeur s'ingénie à laisser sa marque sur le sol, violant le moindre espace vierge. Quel sentiment de malaise car finalement nous sommes complices... Pourquoi ne pas réserver l'accès au coeur de ce site aux marcheurs uniquement? D'ailleurs ne sont-ils pas déçus ces marcheurs que nous avons doublés à toute vitesse (et nous n'étions pas la seule voiture, loin de là. Heureusement d'ailleurs car nous avions crevé 2 fois ce matin et n'avions plus de roue de secours) : Quel plaisir peut-on avoir à marcher dans les traces des voitures, au son des moteurs rugissants? On ne peut s'empêcher de faire la comparaison avec le Wadi Hitan, sauvé par son classement au patrimoine mondial de l'Unesco... Quelques photos pour Tokala qui m'a si gentiment renseignée quand je préparais le voyage :
Après avoir persuadé Ahmada que nous serions mieux abrités du vent de l'autre côté de la "meringue", nous le laissons installer le camp pendant que nous allons marcher au milieu des lutins.
Nous profitons des dernières lueurs du jour, tandis que la lune se lève,
et que le soleil se couche...
Ce soir, c'est l'éclipse! Plus exactement à partir de 4h30 demain matin! Pour couronner le tout, nous allons dormir à la belle étoile car le vent est tombé. Voici notre "meringue"...
Les premières étoiles apparaissent...
Ahmada nous prépare encore une fois un bon repas: c'est un plaisir de le voir cuisiner, un vrai ballet. Les fennecs s'approchent vraiment tout près!
Ahmada leur donne à boire. Il n'y a pas d'eau du tout dans le désert, ils se contentent normalement de la rosée! C'est notre dernière soirée dans le désert et Ahmada sort le grand jeu : tam tam puis jeux d'adresse, de force....
Tout ça nous réchauffe bien avant de nous endormir.
J5 (Jeudi 21/02) : Désert blanc, Western Desert et retour au Caire à tombeau ouvert! 4h30, le réveil sonne: l'éclipse est déjà bien avancée. Quel luxe de pouvoir suivre une éclipse de lune du fond de son sac de couchage dans un si beau désert!
Après avoir pris quelques photos je me recouche frigorifiée. A 6h15 je me relève juste avant le soleil: il fait 1, 7°! Grâce aux couvertures apportées par Ahmada, à nos sacs de couchage et à nos fourures polaires, nous n'avons pas eu froid.
Quel bonheur, l'énergie solaire: l'atmosphère se réchauffe à toute vitesse (je ne dirais sans doute pas ça en été!). Le désert s'illumine!
J'essaie de suivre les traces des fennecs sans pouvoir les débusquer.
Notre camp :
Finalement la vie reprend son cours diurne.
Ahmada, transformé, nous fait découvrir une zone pleine de cailloux extraordinaires.
Quelle fragilité!
Nous en ramassons qq kilos (et n'en "cueillons" pas), impossible de résister (ils passeront d'ailleurs sans problème les contrôles douaniers)
Nous quittons finalement le Désert Blanc
et après un dernier petit tour dans le Western Desert,
nous repartons jusqu'à Bahariya.
Agabat et le désert Blanc sont vraiment les endroits qui nous ont le plus enthousiasmés. Le Désert Noir et surtout la Montagne de Cristal sont vraiment plus quelconques.
Un taxi affreté par Helal nous emmène au Caire : 380 km d'une route facile, jusqu'aux faubourgs du Caire où le slalom commence. A plus de 100 à l'heure (parfois 130), nous nous faufilons au millimètre près entre voitures, camions, charettes tirées par des ânes, voitures en panne, voiture garée sur la voie de gauche avec son conducteur faisant sa prière (bonne idée!) sur le terre plein central de la route à 4 voies. Je ne crois pas être particulièrement chochotte mais j'ai fini par ne plus oser regarder ce qui se passait. Pas de répit pour autant! Les « ouchhh », « naaan », « sssss » prononcés par Fred et les enfants, ponctués des coups de klaxon ne laissant augurer aucune amélioration dans la conduite du chauffeur. J'ai vraiment cru ma dernière heure arrivée quand je l'ai vu mettre sa ceinture (en plus nous n'en avions même pas!)!!!! Quelle bêtise, me disai-je, de mettre en danger la vie de toute la famille juste pour des vacances! Finalement, il est soudain devenu presque normal, sans doute en raison d'une présence policière... Etonnament nous sommes arrivés en un seul morceau (enfin... 5) à l'hôtel Osiris, réservé par internet (70 euro la chambre familiale pour 6, petit déjeuner inclus). Un havre de paix francophone, calme, chaleureux, propre, avec de l'eau chaude et un bon repas (environ 30 euro pour 5). Nous demandons au patron Nabil de nous commander un taxi pour l'aéroport (15 euro pour un van)car nous décollons demain à 8h00 pour Assouan d'où nous descendrons le Nil en felouque.
La suite dans une 4ème partie : http://voyageforum.com/v.f?post=1574441;#1574441
J4 (Me 20/02): Désert Noir, Agabat, Désert blanc. 9h20, Ahmada arrive enfin! On va pouvoir partir à la découverte du Désert Noir qui nous entoure. Nous ne comprenons d'abord pas bien l'intérêt de la voiture puisque nous y sommes dans ce Désert Noir. En apparence, il semble assez monotone, parsemé de petites montagnes côniques aux allures de volcans. Sable jaune, basalte noir...
En fait Ahmada nous fait découvrir les « pierres de sable » :
dentelles très fragiles formées il y a belle lurette (au moins) par le ruissellement de la pluie. Plus loin, un vaisseau spatial minéral!
1ère crevaison, quelle tranquilité pour changer la roue!
Les enfants s'adaptent sans pb aux circosntances...
Pas mal ce Désert Noir mais pas transcendant, le plus beau viendra après le déjeuner rapidement avalé au Jardin sous la Lune.
Nous prenons la route de Farafra, crevons une 2ème fois...
et bifurquons vers la montagne de Cristal (calcite) : le site ne nous a pas vraiment charmés, peut-être à cause des hurlements du moteur du 4X4 poussé pour une raison qui nous a échappé à 4000 t/mn par Ahmada, plongé dans le capot !
Enfin nous arrivons à Agabat : superbe et impressionnant.
Descente vertigineuse dans le sable mou.
Prémisses du désert blanc.
Sur le route de celui-ci nous faisons un arrêt à la japonaise à la Magic Spring. Nous arrivons tout schuss en klaxonnant à tue-tête, doublant dromadaires et marcheurs pour nous arrêter à 2 m de la source et d'un groupe de marcheurs éberlués, tranquillement assis là, dans la « sérénité du désert ». J'aurais voulu disparaître sous terre! Je n'ai pu que leur présenter nos excuses pour cette arrivée fracassante....
Finalement notre cavalcade nous mène jusqu'au coeur du désert blanc.
C'est beau, très beau, fragile, très fragile... Bien qu'étant classé « Parc Naturel » ce site magnifique unique au monde est la proie des 4X4 qui le sillonnent en tous sens sans aucune concertation. « Massacre au 4X4 » sont les mots qui me viennent tout de suite à l'esprit. Il semble que chaque chauffeur s'ingénie à laisser sa marque sur le sol, violant le moindre espace vierge. Quel sentiment de malaise car finalement nous sommes complices... Pourquoi ne pas réserver l'accès au coeur de ce site aux marcheurs uniquement? D'ailleurs ne sont-ils pas déçus ces marcheurs que nous avons doublés à toute vitesse (et nous n'étions pas la seule voiture, loin de là. Heureusement d'ailleurs car nous avions crevé 2 fois ce matin et n'avions plus de roue de secours) : Quel plaisir peut-on avoir à marcher dans les traces des voitures, au son des moteurs rugissants? On ne peut s'empêcher de faire la comparaison avec le Wadi Hitan, sauvé par son classement au patrimoine mondial de l'Unesco... Quelques photos pour Tokala qui m'a si gentiment renseignée quand je préparais le voyage :
Après avoir persuadé Ahmada que nous serions mieux abrités du vent de l'autre côté de la "meringue", nous le laissons installer le camp pendant que nous allons marcher au milieu des lutins.
Nous profitons des dernières lueurs du jour, tandis que la lune se lève,
et que le soleil se couche...
Ce soir, c'est l'éclipse! Plus exactement à partir de 4h30 demain matin! Pour couronner le tout, nous allons dormir à la belle étoile car le vent est tombé. Voici notre "meringue"...
Les premières étoiles apparaissent...
Ahmada nous prépare encore une fois un bon repas: c'est un plaisir de le voir cuisiner, un vrai ballet. Les fennecs s'approchent vraiment tout près!
Ahmada leur donne à boire. Il n'y a pas d'eau du tout dans le désert, ils se contentent normalement de la rosée! C'est notre dernière soirée dans le désert et Ahmada sort le grand jeu : tam tam puis jeux d'adresse, de force....
Tout ça nous réchauffe bien avant de nous endormir.
J5 (Jeudi 21/02) : Désert blanc, Western Desert et retour au Caire à tombeau ouvert! 4h30, le réveil sonne: l'éclipse est déjà bien avancée. Quel luxe de pouvoir suivre une éclipse de lune du fond de son sac de couchage dans un si beau désert!
Après avoir pris quelques photos je me recouche frigorifiée. A 6h15 je me relève juste avant le soleil: il fait 1, 7°! Grâce aux couvertures apportées par Ahmada, à nos sacs de couchage et à nos fourures polaires, nous n'avons pas eu froid.
Quel bonheur, l'énergie solaire: l'atmosphère se réchauffe à toute vitesse (je ne dirais sans doute pas ça en été!). Le désert s'illumine!
J'essaie de suivre les traces des fennecs sans pouvoir les débusquer.
Notre camp :
Finalement la vie reprend son cours diurne.
Ahmada, transformé, nous fait découvrir une zone pleine de cailloux extraordinaires.
Quelle fragilité!
Nous en ramassons qq kilos (et n'en "cueillons" pas), impossible de résister (ils passeront d'ailleurs sans problème les contrôles douaniers)
Nous quittons finalement le Désert Blanc
et après un dernier petit tour dans le Western Desert,
nous repartons jusqu'à Bahariya.
Agabat et le désert Blanc sont vraiment les endroits qui nous ont le plus enthousiasmés. Le Désert Noir et surtout la Montagne de Cristal sont vraiment plus quelconques.
Un taxi affreté par Helal nous emmène au Caire : 380 km d'une route facile, jusqu'aux faubourgs du Caire où le slalom commence. A plus de 100 à l'heure (parfois 130), nous nous faufilons au millimètre près entre voitures, camions, charettes tirées par des ânes, voitures en panne, voiture garée sur la voie de gauche avec son conducteur faisant sa prière (bonne idée!) sur le terre plein central de la route à 4 voies. Je ne crois pas être particulièrement chochotte mais j'ai fini par ne plus oser regarder ce qui se passait. Pas de répit pour autant! Les « ouchhh », « naaan », « sssss » prononcés par Fred et les enfants, ponctués des coups de klaxon ne laissant augurer aucune amélioration dans la conduite du chauffeur. J'ai vraiment cru ma dernière heure arrivée quand je l'ai vu mettre sa ceinture (en plus nous n'en avions même pas!)!!!! Quelle bêtise, me disai-je, de mettre en danger la vie de toute la famille juste pour des vacances! Finalement, il est soudain devenu presque normal, sans doute en raison d'une présence policière... Etonnament nous sommes arrivés en un seul morceau (enfin... 5) à l'hôtel Osiris, réservé par internet (70 euro la chambre familiale pour 6, petit déjeuner inclus). Un havre de paix francophone, calme, chaleureux, propre, avec de l'eau chaude et un bon repas (environ 30 euro pour 5). Nous demandons au patron Nabil de nous commander un taxi pour l'aéroport (15 euro pour un van)car nous décollons demain à 8h00 pour Assouan d'où nous descendrons le Nil en felouque.
La suite dans une 4ème partie : http://voyageforum.com/v.f?post=1574441;#1574441
Vélo de base pour aller loin... English translation pending
Bonjour à tous,
Nous projetons de parcourir l'europe et l'asie pour rejoindre la mongolie en vélo en 2009. Nos expériences ce limitant aux bonnes routes européenes, on se demandait si c'était de la folie de partir avec nos vélos actuels...
On a vraiment pas beacoup de budget pour ça, alors ce serait top que ce soit faisable. Voila nos deux vélos :
Vélo Mercier type course equipé datant de 2003 roue de 700 et pneus 35c d'origine. carde acier
et
peugeot aubisque (type course aussi) doit avoir un peu moins 10 ans, il roule très bien pour les ballades en france. J'ai changées les roues (double parois, ac pneus 700x35c, les mêmes que sur l'autre). Seulement à l'origine ce vélo possédait des pneus 700x23C... Le cadre (acier lui aussi) pourra-t-il supporter les pistes du kazakhstan et de la mongolie ??
Je précise qu'on partirai quand même un peu chargé (pour 6 mois). Si c'est nécessaire on montera des pneus plus larges, mais je pense que la fragilité viendra plus du cadre.
Merci à tous pour vos conseils !
Pierre & Claire-Marie
Vélo Mercier type course equipé datant de 2003 roue de 700 et pneus 35c d'origine. carde acier
et
peugeot aubisque (type course aussi) doit avoir un peu moins 10 ans, il roule très bien pour les ballades en france. J'ai changées les roues (double parois, ac pneus 700x35c, les mêmes que sur l'autre). Seulement à l'origine ce vélo possédait des pneus 700x23C... Le cadre (acier lui aussi) pourra-t-il supporter les pistes du kazakhstan et de la mongolie ??
Je précise qu'on partirai quand même un peu chargé (pour 6 mois). Si c'est nécessaire on montera des pneus plus larges, mais je pense que la fragilité viendra plus du cadre.
Merci à tous pour vos conseils !
Pierre & Claire-Marie
Hymne en Thaïlande pour un étranger? English translation pending
Bonjour a tous les Thais, expats ou fin connaisseurs d ici.........
L autre jour, aux iles Surin, tout le monde s est leve pendant l hymne Thailandais diffuse a la tele (be oui, meme dans les coins recules, la fibre nationale se manifeste bel et bien!).............
J aimerai savoir s il est plus correct pour un etranger de se lever egalement ou si cela paraitra impoli voir incongru...........
L autre jour, aux iles Surin, tout le monde s est leve pendant l hymne Thailandais diffuse a la tele (be oui, meme dans les coins recules, la fibre nationale se manifeste bel et bien!).............
J aimerai savoir s il est plus correct pour un etranger de se lever egalement ou si cela paraitra impoli voir incongru...........
Bloqueur de direction pour vélo English translation pending
Bonsoir,
Je cherche des renseignements (photos, schéma, site internet, revendeur, références....) pour un bloqueur (blocage?) de direction. A l'arrêt il empêche le guidon de tourner et le vélo de tomber lorsque l'on a une béquille sous le pédalier et des sacoches à l'avant.
Je cherche quelque chose de fixé sur la potence plutôt que les solutions proposées dans un autre post (serrer le frein avant/ élastique reliant la selle et le guidon..... jeter le vélo par terre avant qu'il ne tombe😉)
Merci d'avance
Avis sur circuit de semaines San Francisco-Los Angeles English translation pending
Bonjour à tous,
Après avoir pas mal trainé sur ce super forum et profité de l'expérience des uns et des autres, j'ai fini par peaufiner un itinéraire pour notre voyage de 2 semaines entre SF et LA du 13/06 au 26/06/08. (Les billets d'avion sont réservés).
Je me permets donc de vous soumettre mon circuit pour avoir l'avis des forumeurs expérimentés, je suis ouverte à toute remarque pouvant améliorer mon petit circuit.
Je pense que certains vont trouver mon circit "speed" alors par avance je précise qu'avec mon mari nous avons l'habitude de faire de grosses journées pendant nos vacances (nous nous reposons toujours au retour en France 😄).
J'ai hâte d'avoir votre avis, j'ai précisé les temps de trajet que j'avais estimé, si certains vous semblent irréalistes, n'hésitez pas à me le dire !😊
Alors voici notre périple:
Vendredi 13 juin : Arrivée à 16h40 San Francisco Nuit à San Francisco Samedi 14 juin : San Francisco Nuit à SF Dimanche 15 juin : San Francisco et route vers Yosemite en fin de journée (16h) - 4 h de route- Nuit avant Yosemite ( je ne sais où précisement, si vous avez une idée je suis prenante 😛) Lundi 16 juin : Yosemite – Bodie – Roue vers Death Valley - 4 h de route- Nuit à Lone Pine Mardi 17 juin : Death Valley- Route vers Las Vegas - 2h de route- Nuit à Las Vegas Mercredi 18 juin : Las Vegas – Zion – Bryce Canyon (pour le coucher de soleil) - 4 h de route- Nuit à Hatch Jeudi 19 juin : Bryce Canyon le matin et ensuite Route vers Arches par scenic byway 12 - 6h de route- Coucher de soleil sur Arches et nuit à Moab Vendredi 20 juin : Arches – Canyonland Nuit à Moab Samedi 21 juin : Route vers Monument Valley ( après midi et coucher de soleil à MV) - 3h de route- Nuit à Mexican Hat (à confirmer) Dimanche 22 juin : Route vers Antelope Canyon (à 11h)- Horseshoe bend- Lake Powell - 4h de route- Nuit à Page Lundi 23 juin : Route vers Grand Canyon (Sud) - 5h de route- Nuit à Flagstaff Mardi 24 juin :Route vers Los Angeles toute la journée (avec un petit bout de la Road 66) - 8 h de route- Nuit à L.A Mercredi 25 juin : Los Angeles Nuit à L.A Jeudi 26 juin : Los Angeles (décollage à 17h)
Nous avons volontairement réduit notre séjour à Las Vegas à une seule nuit car ne sommes pas très friands de ce genre de ville, nous avons déjà du réduire (à contre coeur) notre séjour à San Francisco pour pouvoir faire tous les parcs qui nous tenaient à coeur.
En revanche, je voulais juste savoir une chose: j'envisage de réserver de France tous les hotels si je précise à chaque fois "Late arrival", pensez-vous que cela ne posera pas de probleme (comme voir notre chambre louer à d'autres à notre arrivée ?), est-ce courant ?
En enfin une dérniere question, lors de notre vol retour, combien de temps à l'avance devons-nous nous présenter à l'aéroport à Los Angeles ?
Merci encore par avance à tous ceux qui voudront bien me guider et me montrer mes erreurs éventuelles 😄 !!!
Vendredi 13 juin : Arrivée à 16h40 San Francisco Nuit à San Francisco Samedi 14 juin : San Francisco Nuit à SF Dimanche 15 juin : San Francisco et route vers Yosemite en fin de journée (16h) - 4 h de route- Nuit avant Yosemite ( je ne sais où précisement, si vous avez une idée je suis prenante 😛) Lundi 16 juin : Yosemite – Bodie – Roue vers Death Valley - 4 h de route- Nuit à Lone Pine Mardi 17 juin : Death Valley- Route vers Las Vegas - 2h de route- Nuit à Las Vegas Mercredi 18 juin : Las Vegas – Zion – Bryce Canyon (pour le coucher de soleil) - 4 h de route- Nuit à Hatch Jeudi 19 juin : Bryce Canyon le matin et ensuite Route vers Arches par scenic byway 12 - 6h de route- Coucher de soleil sur Arches et nuit à Moab Vendredi 20 juin : Arches – Canyonland Nuit à Moab Samedi 21 juin : Route vers Monument Valley ( après midi et coucher de soleil à MV) - 3h de route- Nuit à Mexican Hat (à confirmer) Dimanche 22 juin : Route vers Antelope Canyon (à 11h)- Horseshoe bend- Lake Powell - 4h de route- Nuit à Page Lundi 23 juin : Route vers Grand Canyon (Sud) - 5h de route- Nuit à Flagstaff Mardi 24 juin :Route vers Los Angeles toute la journée (avec un petit bout de la Road 66) - 8 h de route- Nuit à L.A Mercredi 25 juin : Los Angeles Nuit à L.A Jeudi 26 juin : Los Angeles (décollage à 17h)
Nous avons volontairement réduit notre séjour à Las Vegas à une seule nuit car ne sommes pas très friands de ce genre de ville, nous avons déjà du réduire (à contre coeur) notre séjour à San Francisco pour pouvoir faire tous les parcs qui nous tenaient à coeur.
En revanche, je voulais juste savoir une chose: j'envisage de réserver de France tous les hotels si je précise à chaque fois "Late arrival", pensez-vous que cela ne posera pas de probleme (comme voir notre chambre louer à d'autres à notre arrivée ?), est-ce courant ?
En enfin une dérniere question, lors de notre vol retour, combien de temps à l'avance devons-nous nous présenter à l'aéroport à Los Angeles ?
Merci encore par avance à tous ceux qui voudront bien me guider et me montrer mes erreurs éventuelles 😄 !!!
New York English translation pending
Bonjour,
J'ai prévu quelques jours de visite à New York du 7 au 12 mai.
Je ne connais pas du tout la ville, c'est la première fois que je me rend sur la cote Est.
Je souhaiterais trouver un hotel petit budget voir une Auberge de Jeunesse sympa sur Manhattan, le plus central possible.
Pour le moment j'ai repéré le "West Side Inn Hostel" au nord ouest de central park.
Habitué du Roller à Paris, je voudrais emmener mes Roller sur New York pour me déplacer plus facilement et rapidement.
(Est ce un bon plan? La chaussé s'y prête elle bien? Les usages sont ils différent par rapport à Paris? Circulation sur Trotoires? Intles rollererdictions?)
Y a t il des precaussions particulières à prendre?
Merci de me faire part de vos retours d'expérience sur le logement et les rollers.
PS: Ah oui, je part seul sur New York si quelqu'un est dans le coin aux meme dates...
😎😎😎
Sacaplumes
Problème de béquille quand on a des sacoches English translation pending
Je cherche une solution pour laisser mon vélo sur une béquille lorsque j'ai des saccoches. On est quelques fois ammené à laisser son vélo sur la béquille notamment lorsqu'il n'y a pas d'appuis à proximité mais si les saccoches sont trop lourdes, le vélo culbute. Qui n'a jamais été confronté à ce problème ? Quelles solutions avez-vous trouvées ?
Afrique: "patron, tu as blessé l'enfant, là!" English translation pending
bonjour !
J'aimerai mettre mon expérience de l'afrique, (12 années) et de ses "mauvais cotés":vols, ou tentatives, mensonges, manipulations, arnaques en tout genre, pour mieux mettre en garde, les voyageurs, parfois naifs, qui arrivent et sont, .à leur insu, très vite "repérés" par les spécialites de ces délis.
Ces mises en garde sont aussi valables pour ceux qui débarquent pour y vivre.
Il est bon de se mettre dans la téte (mais ou est ce sacré accent circonflexe! ?), que pour le (jeune) africain, LE BLANC ;c'est encore celui qui a de l'argent donc--et puis le mot voler n'a pas du tout le méme sens que pour nous;dailleurs quand il est arreté il vous dit :"patron j'ai pas volé ;j'ai PRIS !"--nuance!
Les exemples qui suivent sont tous authentiques.je suis en voiture en ville (à libreville au gabon), je fais une manoeuvre pour me garer, beaucoup d'enfants sont présents, soudain un cri de l'un d'entre eux!venant de l'arriere du véhicule, je descends et vois un gamin allongé une jambe près de la roue, qui hurle simulant l'accident, et les autres de me dire sans ménagement :", patron tu as écrasé la jambe de l'enfant, là!;il faut donner l'argent pour l'hopital!!.
Je ne suis pas convaincu par leur histoire, mais, après tout ces gamins tentent leur chance!aussi je vais chercher ma saccoche placée sur le siège passager, pour leur donner quelques 500fcfa, hélas :IL n'y avait plus de saccoche !!!et quand vous arrivé dans un nouveau pays vous imaginez la galère pour se faire établir tous vos documents!au bas mot, 2 mois de cirque administratif!
la conclusion de cette mésaventure est tout simplement:SOYEZ EN TOUT TEMPS ET PARTOUT TRES VIGILANTS.
ceci dit cela se passe dans n'importe quel pays;
si cela vous a plu la prochaine fois vous aurez droit à:"patron, la roue là, elle est crevée!--" A bientot. jacques
Hôtel Sol Pelicano English translation pending
Bonjour, y-a-t'il quelqu'un qui revient de cet hôtel? J'aimerais savoir l'état de la plage, ainsi comment est l'hôtel en général, la bouffe, la chambre, le personnel. Nous allons là-bas à la fin de mars.
Merci!
Dyan
Merci!
Dyan
Comment s'y prendre pour obtenir un visa pour les Philippines? English translation pending
Bonjour,
Je suis en train de préparer mon prochain voyage qui a pour destination les Philippines. Comme j'y resterai plus de 21 jours, je vais avoir besoin d'un visa et c'est là que les problèmes commencent... Je me suis un peu renseigné et apparemment j'ai 3 sollutions pour y arriver: Solliciter une agence comme action visa qui va me demander 3 fois le prix par visa 😕 Aller à l'embassade des Philippines qui préfèrent traiter avec les agences comme action visa et comme je suis un particulier ils vont me mettre des bâtons dans les roues du style me demander un relevé de compte ou tout autres documents loufoques que je n'aurais bien sûr pas sur moi 😕 Acheter ce fameux visa sur place (où il est moins cher) au risque de ne pas être accepté dans l'avion car la compagnie risque de payer une amende puisque le retour est daté de plus de 21 jours. Il existe pourtant une parade: acheter un billet pas cher en partance des Philippines que je n'utiliserai pas, juste pour justifier que je ne reste pas plus de 21 jours sur place (et je risque d'être encore gagnant, mais ça complique encore les choses) 😕Bref, aucune de ces 3 sollutions est engageante... Déjà, est ce que vous pouvez me confirmer tout ce que je viens de dire sur les différentes démarches pour obtenir ce visa ? N'existe il pas une 4ème sollution plus simple ? De quelle manière vous y êtes vous pris pour obtenir votre visa, et quelles embuches avez vous dû affronter pour y arriver ? En vous remerciant par avance pour votre aide 🙂
Je suis en train de préparer mon prochain voyage qui a pour destination les Philippines. Comme j'y resterai plus de 21 jours, je vais avoir besoin d'un visa et c'est là que les problèmes commencent... Je me suis un peu renseigné et apparemment j'ai 3 sollutions pour y arriver: Solliciter une agence comme action visa qui va me demander 3 fois le prix par visa 😕 Aller à l'embassade des Philippines qui préfèrent traiter avec les agences comme action visa et comme je suis un particulier ils vont me mettre des bâtons dans les roues du style me demander un relevé de compte ou tout autres documents loufoques que je n'aurais bien sûr pas sur moi 😕 Acheter ce fameux visa sur place (où il est moins cher) au risque de ne pas être accepté dans l'avion car la compagnie risque de payer une amende puisque le retour est daté de plus de 21 jours. Il existe pourtant une parade: acheter un billet pas cher en partance des Philippines que je n'utiliserai pas, juste pour justifier que je ne reste pas plus de 21 jours sur place (et je risque d'être encore gagnant, mais ça complique encore les choses) 😕Bref, aucune de ces 3 sollutions est engageante... Déjà, est ce que vous pouvez me confirmer tout ce que je viens de dire sur les différentes démarches pour obtenir ce visa ? N'existe il pas une 4ème sollution plus simple ? De quelle manière vous y êtes vous pris pour obtenir votre visa, et quelles embuches avez vous dû affronter pour y arriver ? En vous remerciant par avance pour votre aide 🙂
S'installer à La Malbaie (Québec, Canada) English translation pending
Salut,
Je suis français, je vis en France, et je vais m'installer à La Malbaie, au Québec, fin avril 2008.
Mon plus grand souci est de trouver un logement là-bas, en location, pour moi et ma compagne qui me rejoindra courant juillet. Donc si vous pouviez m'aidez, je vous en serais très reconnaissant...
D'autre part, je suis ouvert à toute autre information sur cette ville, même si je me suis déjà renseigné.
Est-ce qu'il y a, par exemple, un centre commercial digne de ce nom dans le coin? Y-a-t-il d'autres immigrants installés là-bas?
Bref, n'hésitez pas à me renseigner, merci. 🙂
Je suis français, je vis en France, et je vais m'installer à La Malbaie, au Québec, fin avril 2008.
Mon plus grand souci est de trouver un logement là-bas, en location, pour moi et ma compagne qui me rejoindra courant juillet. Donc si vous pouviez m'aidez, je vous en serais très reconnaissant...
D'autre part, je suis ouvert à toute autre information sur cette ville, même si je me suis déjà renseigné.
Est-ce qu'il y a, par exemple, un centre commercial digne de ce nom dans le coin? Y-a-t-il d'autres immigrants installés là-bas?
Bref, n'hésitez pas à me renseigner, merci. 🙂
Trois mois au Brésil: itinéraire, transports, logement... English translation pending
Bonjour à tous,
Je me prépare pour un périple de 3 mois (ou + si affinité !) au Bresil, pays qui me fascine pour ses richesses et ses contrastes. Départ mi-Mai de Toulouse !
Mon voyage va commencer par quelques semaines chez mon Oncle qui tiens un betail du coté de Natal. Un petit job de cow-boy que j'attends avec impatience !
Il m'est hors de question de me cloisonner à ces quelques hectares (pourtants magnifiques sur les photos). Je cherche donc un itineraire "routard", sachant que je pars un peu la fleur au fusil (avec qq roues de secours bien sûr!).
On m'a indiqué que le Bus est le moyen le + économique et le plus tranquille pour des longues distances, car je compte visiter le maximum de relief et de paysages sur places (Iguaçu, Amazonie, Rio de J. et autres beautés).
Peut on trouver facilement des auberges de jeunesse ? Quelle fourchette tarifaire ? J'ai entendu parler de fermes biologiques où en échange de labeur le gîte et le couvert étaient proposés. Je suis également interressé par d'autre petits boulots, pas pour l'argent mais dans le deal taf/hebergement. Quelqu'un a t'il plus d'infos ?
Vous remerciant par avance de vos conseils,
Aurélien
Je me prépare pour un périple de 3 mois (ou + si affinité !) au Bresil, pays qui me fascine pour ses richesses et ses contrastes. Départ mi-Mai de Toulouse !
Mon voyage va commencer par quelques semaines chez mon Oncle qui tiens un betail du coté de Natal. Un petit job de cow-boy que j'attends avec impatience !
Il m'est hors de question de me cloisonner à ces quelques hectares (pourtants magnifiques sur les photos). Je cherche donc un itineraire "routard", sachant que je pars un peu la fleur au fusil (avec qq roues de secours bien sûr!).
On m'a indiqué que le Bus est le moyen le + économique et le plus tranquille pour des longues distances, car je compte visiter le maximum de relief et de paysages sur places (Iguaçu, Amazonie, Rio de J. et autres beautés).
Peut on trouver facilement des auberges de jeunesse ? Quelle fourchette tarifaire ? J'ai entendu parler de fermes biologiques où en échange de labeur le gîte et le couvert étaient proposés. Je suis également interressé par d'autre petits boulots, pas pour l'argent mais dans le deal taf/hebergement. Quelqu'un a t'il plus d'infos ?
Vous remerciant par avance de vos conseils,
Aurélien
Agence Value Car Rental Namibia? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un connait-il l'agence value car rental NAmibia? Leurs 4x4 sont de 2005.
D'une manière générale quels sont les pièges à éviter en terme de location de 4x4? Quellq assurances faut-il impérativement avoir?
Merci de votre réponse
Coût des hôtels à Phuket? English translation pending
bjr
je voudrais savoir combien coute la nuit un hotel simple avc chambre climatise +frigo et tv sur Patong Beach
pour fin mars debut avril pour une personne ???
merci
je voudrais savoir combien coute la nuit un hotel simple avc chambre climatise +frigo et tv sur Patong Beach
pour fin mars debut avril pour une personne ???
merci
Cycletech Papalagi Touring: avis d'utilisateurs? English translation pending
Salut à tous,
Je recherche des informations sur le Cycletech Papalagi Touring (http://www.mtb-cycletech.de/).
http://www.mtbcycletech.com/web/mtb/data/bikes/papalagi_touring/colors/0/image/papalagi_touring.jpg
J'ai entendu dire qu'il prenait toute sa dimension une fois chargé, mais personnellement je cherche plus à savoir comment ce vélo se comporte à vide. Je ne suis vraiment pas fan des roues de 26" et surtout des géométries VTT/VTC qui y sont généralement associées, mais là je suis intéressé. C'est un vélo avec une géométrie assez proche d'un vélo de route mais qui a des roues de 26". Ca veut dire que je pourrais éventuellement l'utiliser pour ce que je fais en ce moment (des longues distances allure tranquille, principalement centuries ou brevets 400km, etc...), mais aussi pour voyager chargé occasionnellement.
Je vais visiter le stand de MTB-Cycletech à la Freizeit- und Reisemesse de Munich ce weekend, donc je vais pouvoir leur poser directement des questions, mais bon je connais les discours de ce genre de foire, c'est des relations publiques et ils essaient aussi de vendre leur beefsteak, ce qui est normal. C'est pour ça que je demande l'avis d'utilisateurs, comment le vélo se comporte-t-il non chargé ?
http://www.mtbcycletech.com/web/mtb/data/bikes/papalagi_touring/colors/0/image/papalagi_touring.jpg
J'ai entendu dire qu'il prenait toute sa dimension une fois chargé, mais personnellement je cherche plus à savoir comment ce vélo se comporte à vide. Je ne suis vraiment pas fan des roues de 26" et surtout des géométries VTT/VTC qui y sont généralement associées, mais là je suis intéressé. C'est un vélo avec une géométrie assez proche d'un vélo de route mais qui a des roues de 26". Ca veut dire que je pourrais éventuellement l'utiliser pour ce que je fais en ce moment (des longues distances allure tranquille, principalement centuries ou brevets 400km, etc...), mais aussi pour voyager chargé occasionnellement.
Je vais visiter le stand de MTB-Cycletech à la Freizeit- und Reisemesse de Munich ce weekend, donc je vais pouvoir leur poser directement des questions, mais bon je connais les discours de ce genre de foire, c'est des relations publiques et ils essaient aussi de vendre leur beefsteak, ce qui est normal. C'est pour ça que je demande l'avis d'utilisateurs, comment le vélo se comporte-t-il non chargé ?
Bagage cabine sur Easyjet English translation pending
Bonjour
Je pars avec Easyjet demain et je me posais la question du bagage à main cabine sachant que je n'ai pas pris d'option bagage soute. Ma valise ne dépasse pas les 10 kg et les dimensions voulues 55x40x20 cm mais possède des roulettes et une poignée retractable. Pensez-vous qu'il puisse m'empecher de prendre cette valise en cabine? En clair, sont-ils pointilleux? Merci
Je pars avec Easyjet demain et je me posais la question du bagage à main cabine sachant que je n'ai pas pris d'option bagage soute. Ma valise ne dépasse pas les 10 kg et les dimensions voulues 55x40x20 cm mais possède des roulettes et une poignée retractable. Pensez-vous qu'il puisse m'empecher de prendre cette valise en cabine? En clair, sont-ils pointilleux? Merci
Thaïlande: assurance moto de la carte Visa English translation pending
a l'attention des pros de l'assurance :
Si je lis le contrat d’assurance fourni par VISA Premier, je crois comprendre qu' payant son séjour par carte on a les assurances classiques accident rapatriement … n Par contre il semblerait d’une part que soit explicitement exclue de la couverture accident les accident lors de la conduite de vehicules a moteurs « de sport » ou « de loisir » ( donc moto ; puisque dans d'autres endroits du texte on en parle explicitement que de 4 roues !) n Que la couverture « responsabilité civile » soit exclue pour les dommages causés lors de la conduite de vehicules quels qu'il soient ( je suppose que l'assurance nous demande de nous retourner vers l'assurance du loueur ) la question se pose dans mon cas specifiquement pour l'Asdie et particulièrement la Thailande ou il n’existe pas, pour les motos, d’assurances « tous risques » comme en France mais uniquement une assurance du type « tierce collision »
Sinon, existe-t-il un moyen d'obtenir une assurance de voyage couvrant ce type d’activité durant un séjour ?( évidemment j'entends bien : location moto avec contrat de location, et permis de conduire international, casque ... )
Si je lis le contrat d’assurance fourni par VISA Premier, je crois comprendre qu' payant son séjour par carte on a les assurances classiques accident rapatriement … n Par contre il semblerait d’une part que soit explicitement exclue de la couverture accident les accident lors de la conduite de vehicules a moteurs « de sport » ou « de loisir » ( donc moto ; puisque dans d'autres endroits du texte on en parle explicitement que de 4 roues !) n Que la couverture « responsabilité civile » soit exclue pour les dommages causés lors de la conduite de vehicules quels qu'il soient ( je suppose que l'assurance nous demande de nous retourner vers l'assurance du loueur ) la question se pose dans mon cas specifiquement pour l'Asdie et particulièrement la Thailande ou il n’existe pas, pour les motos, d’assurances « tous risques » comme en France mais uniquement une assurance du type « tierce collision »
Sinon, existe-t-il un moyen d'obtenir une assurance de voyage couvrant ce type d’activité durant un séjour ?( évidemment j'entends bien : location moto avec contrat de location, et permis de conduire international, casque ... )
Location voiture Namibie English translation pending
je cherche à louer une Toyota Condor. J'ai une proposition de "Elena Travel Services & Car Hire CC" de Windhoek qui est la moins chère. Quelqu'un a-t-il loué avec cette agence ? Merci de vos réponses.
Protection des bagages English translation pending
bonjour a tous!
voila, j'aurais aimé savoir quelles solutions opter vous quand vous vous retrouvez en ville, et que l'on doit quitter son velo. Cadenas pour le velo, mais pour les sacoches et leur contenu?
Debutant tout juste en cyclo randonné, je me posais cette question.
Peut etre vous en remettez vous a votre bonne etoile??
voila, j'aurais aimé savoir quelles solutions opter vous quand vous vous retrouvez en ville, et que l'on doit quitter son velo. Cadenas pour le velo, mais pour les sacoches et leur contenu?
Debutant tout juste en cyclo randonné, je me posais cette question.
Peut etre vous en remettez vous a votre bonne etoile??
Heure du dernier vol/navette maritime pour Mooréa au départ de Tahiti English translation pending
😉
Bonjour,
Je souhaiterais connaître l'heure du dernier vol pour Mooréa en partant de Tahiti ainsi que l'heure de la dernière navette maritime. Merci par avance.
Giles
Bonjour,
Je souhaiterais connaître l'heure du dernier vol pour Mooréa en partant de Tahiti ainsi que l'heure de la dernière navette maritime. Merci par avance.
Giles
Trajet de Bouizakarne au Col du Kerdous à vélo (Maroc) English translation pending
Mi-février nous partons pour un trip à vélo de 11 jours au sud-est d'Agadir.
Le programme serait le suivant:Arrivé à Agadir, bus jusqu'à Tiznit, puis par la côte vers Sidi Ifni, ensuite Guelmim et Ait Bekkou, Col du Kerdous, Tafraoute, Igherm, Tata, Akka puis retour Tafraoute par la R107, et retour Agadir par Ait Baha
Afin d'éviter la N1 de Guelmim à Tiznit afin rejoindre la R104 qui mène à Tafraoute, nous envisageons de bifurquer à Bouizakarne vers Timoulaye et de remonter par Tabahnift vers Tiffermit.
Savez-vous si cette piste est praticable à vélo? Et la piste R107 qui relie la N12 à Kmes ait Ouafka?
Nous roulons avec des vélos équipés de roues de 26" avec des pneus Continental Travelcontact.
Merci d'avance pour les infos.
Retour de l'hôtel Catalonia Royal Tulum (14 au 21 janvier 2008) English translation pending
Bonjour,
Nous sommes de retour du Catalonia Royal Tulum depuis lundi dernier. Nous étions à Riviera Maya du 14 au 21 janvier. Un beau voyage en général malgré quelques petits hics dont la température qui nous a un peu surpris mais rien à dire concernant la propreté du site, de la chambre, de la nourriture et des drinks, c'était parfait de ce coté ! À noter qu'on doit marcher une bonne distance pour se rendre du lobby (buffet) à la piscine et la plage. Les chambres sont très humides et elles l'étaient encore plus du à la pluie que nous avons eu à quelques reprises.
Il y a un buffet dans le lobby pour le déjeuner et le souper. Le buffet pour le dîner se trouve face à la piscine et à coté de la plage. Beaucoup de variété aux deux buffets. De tout pour tous les goûts. Que dire des bons petits desserts ! Nous avions droit à trois soupers à la carte parmi les quatre restaurants à la carte soit le mexicain, l'italien, le Royal Grill et le resto fruits de mer (payant). Nous avons très bien mangé au Royal Grill (2 fois) et au mexicain.
Comme activités, nous avons fait du 4 roues au ATV Explorer et nous sommes allés à Tulum voir les ruines. Tulum est vraiment un endroit à voir et surtout pour se baigner sur la petite plage sur le site. C'est magnifique ! Nous avons fait nos sorties par nous même en utilisant le collectivo (petit bus) qui passe sur le bord de la route aux 5 minutes maximum et dans les deux directions (Tulum ou Playa Del Carmen). Les représentants vendent les tours organisés avec le transport en autobus mais le coût est considérable. Le collectivo est une façon très sécuritaire de se déplacer malgré les doutes que nous avions, nous l'avons pris à quelques occasions.
Nous avons aussi passé une journée à Playa Del Carmen sur la 5e avenue. La plage se trouve juste à coté donc c'est possible d'y aller pour se baigner ou seulement pour marcher sur la plage. L'hôtel offre une navette pour se rendre à Playa Del Carmen. L'autobus effectue deux aller-retours au cours de la journée soit un départ à 9h et un retour de Playa Del Carmen à 15h ou bien un aller à 16h et un retour à 22h. Il est possible de se rendre par taxi (18$ pour l'allée) ou le collectivo (2$) que ce soit pour l'aller ou le retour.
Nous avons acheté avec Tours Mont Royal et voyagé avec Air Canada.
Voilà ! N'hésitez pas si vous voulez d'autres informations !
Nous sommes de retour du Catalonia Royal Tulum depuis lundi dernier. Nous étions à Riviera Maya du 14 au 21 janvier. Un beau voyage en général malgré quelques petits hics dont la température qui nous a un peu surpris mais rien à dire concernant la propreté du site, de la chambre, de la nourriture et des drinks, c'était parfait de ce coté ! À noter qu'on doit marcher une bonne distance pour se rendre du lobby (buffet) à la piscine et la plage. Les chambres sont très humides et elles l'étaient encore plus du à la pluie que nous avons eu à quelques reprises.
Il y a un buffet dans le lobby pour le déjeuner et le souper. Le buffet pour le dîner se trouve face à la piscine et à coté de la plage. Beaucoup de variété aux deux buffets. De tout pour tous les goûts. Que dire des bons petits desserts ! Nous avions droit à trois soupers à la carte parmi les quatre restaurants à la carte soit le mexicain, l'italien, le Royal Grill et le resto fruits de mer (payant). Nous avons très bien mangé au Royal Grill (2 fois) et au mexicain.
Comme activités, nous avons fait du 4 roues au ATV Explorer et nous sommes allés à Tulum voir les ruines. Tulum est vraiment un endroit à voir et surtout pour se baigner sur la petite plage sur le site. C'est magnifique ! Nous avons fait nos sorties par nous même en utilisant le collectivo (petit bus) qui passe sur le bord de la route aux 5 minutes maximum et dans les deux directions (Tulum ou Playa Del Carmen). Les représentants vendent les tours organisés avec le transport en autobus mais le coût est considérable. Le collectivo est une façon très sécuritaire de se déplacer malgré les doutes que nous avions, nous l'avons pris à quelques occasions.
Nous avons aussi passé une journée à Playa Del Carmen sur la 5e avenue. La plage se trouve juste à coté donc c'est possible d'y aller pour se baigner ou seulement pour marcher sur la plage. L'hôtel offre une navette pour se rendre à Playa Del Carmen. L'autobus effectue deux aller-retours au cours de la journée soit un départ à 9h et un retour de Playa Del Carmen à 15h ou bien un aller à 16h et un retour à 22h. Il est possible de se rendre par taxi (18$ pour l'allée) ou le collectivo (2$) que ce soit pour l'aller ou le retour.
Nous avons acheté avec Tours Mont Royal et voyagé avec Air Canada.
Voilà ! N'hésitez pas si vous voulez d'autres informations !
Nombre de vitesses sur vélo de randonnée? English translation pending
Bonjour,
D'après vos expérience, de combien de vitesses est-il utile de disposer pour faire de la longue randonnée pouvant comprendre des passages montagneux (très montagneux) mais toujours sur du goudron ? Peut-être qu'au delà d'un certain nombre, les vitesses disponibles ne servent plus à rien. Avec mon vieux vélo j'ai déjà été gêné dans les côtes et surtout dans les faux-plat descendant (pas de vitesse assez dure pour continuer à accélérer).
Cracoucas
D'après vos expérience, de combien de vitesses est-il utile de disposer pour faire de la longue randonnée pouvant comprendre des passages montagneux (très montagneux) mais toujours sur du goudron ? Peut-être qu'au delà d'un certain nombre, les vitesses disponibles ne servent plus à rien. Avec mon vieux vélo j'ai déjà été gêné dans les côtes et surtout dans les faux-plat descendant (pas de vitesse assez dure pour continuer à accélérer).
Cracoucas
Vélo Brompton English translation pending
Mouvement de mode. Pratique et peu encombrant le BROMPTON est un vélo utilisé par les citadins. Heinz Stukke pour ceux qui connaisent à fait un exploit en roulant sur ce type de vélo en faisant 11 000 km sans aucune crevaison aux Etats-Unis !!!!
Qui a déjà voyagé avec ce type de vélo ou qui compte le faire ? Témoignez !
Changer de nombre de vitesses sur un vélo? English translation pending
Bonjour a tous,
J'ai déja posé la question il y a quelques temps et j'aimerais réinsister un chouia!Il s'agit de transformer un vélo avec quatre vitesses dans le moyeu(nexus) en un vélo avec plus de vitesses, je bouge pas mal avec mais je me frustre je me frustre...Préparant un voyage plus long, j'aimearis savoir si ilest possible de mettre un dérailleur a l'arrière ou si je peux tout simplement rajouter un plateau devant, est ce qu'il ya des risques de désaxages?Est ce possible?Cher?Risqué?Fragilisation de la bécane?L'avez vous déja fait?je ne veux absolument pas me séparer de mon cadre, suis prèt a investir un peu mais pas trop quand mème et voila, j'attends vos conseils
Tour du monde en voiture (4x4) English translation pending
Bonsoir,
Ma copine et moi préparons un voyage au tour du monde pour 2009 et voici quelques questions ou décisions qui ne demandent qu'à êtres commentées ou critiquées... nous pensons nous décider sur le choix d'un toyota (semble plus représenté sur les différents continents). sans doute un pickup hilux extra cab (conso raisonnable, fiabilité ???) sachant qu'on est nul en mécanique : est-ce mieux de partir avec un véhicule d'occasion ou un neuf. (pour ce qui est du budget : une occasion accusant les 200000 km et plus ou moins 6 à 10 ans d'âge tourne autour de 14000€ alors qu'un neuf fait 24000€) pour ce qui est de l'équipement minimum : pneus AT Goodrich, deux roues de secours, un hilift, deux tapis de désensablement, 20m de sangles, une protection de carter, jerricans diesel, eau, frigo, tente de toit....batterie sup?... compresseur, kit réparation pneus?? pour ce qui est des communications (tél. sat.) on s'en passerait bien. pour ce qui est du positionnement aussi ???sauf des cartes bien entendu! on aimerait être un minimum discret. on cherche pas l'exploit, on veut juste voyager (franchissement ou raid c'est pas le but...)
Voilà pour ce qui me vient à l'esprit en ce moment, merci pour toutes vos remarques et conseils.
Bonne soirée
Sylvain.
Ma copine et moi préparons un voyage au tour du monde pour 2009 et voici quelques questions ou décisions qui ne demandent qu'à êtres commentées ou critiquées... nous pensons nous décider sur le choix d'un toyota (semble plus représenté sur les différents continents). sans doute un pickup hilux extra cab (conso raisonnable, fiabilité ???) sachant qu'on est nul en mécanique : est-ce mieux de partir avec un véhicule d'occasion ou un neuf. (pour ce qui est du budget : une occasion accusant les 200000 km et plus ou moins 6 à 10 ans d'âge tourne autour de 14000€ alors qu'un neuf fait 24000€) pour ce qui est de l'équipement minimum : pneus AT Goodrich, deux roues de secours, un hilift, deux tapis de désensablement, 20m de sangles, une protection de carter, jerricans diesel, eau, frigo, tente de toit....batterie sup?... compresseur, kit réparation pneus?? pour ce qui est des communications (tél. sat.) on s'en passerait bien. pour ce qui est du positionnement aussi ???sauf des cartes bien entendu! on aimerait être un minimum discret. on cherche pas l'exploit, on veut juste voyager (franchissement ou raid c'est pas le but...)
Voilà pour ce qui me vient à l'esprit en ce moment, merci pour toutes vos remarques et conseils.
Bonne soirée
Sylvain.
Hôtels Sol Rio de Luna y Mares ou Occidental Grand Playa Turquesa? English translation pending
Bonjour, moi et ma copine allons à Cuba la première de mars (coute cher en......!!!!) Et les seuls hôtels moins cher sont luna y mares et playa turquesa (3000 à 3600$/2 pers.) Si quelqu'un pourrais me donner leur avis entre les 2, cela serait apprécié!!! Une autre petite question le coût pour la baignade avec les dauphins et le site naturel Cayo Saetia. Mon hôtel que je voulais est beaucoup trop cher 4200$ pour 2 (Paradisius rio de oro), mais si vous avez des idées pour qu'il soit moins cher faites-en part en même temps SVP!!!! (mais à ce prix la me faire venir un sauna, un dix roues de sable et un truck de bière me viendrai moins cher 😉😉)!!!!
Hôtel Doublethree à Orlando English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterai réservé à l'hotel Doubletree castel à Orlando. J'aimerai savoir votre avis sur cet hotel au niveau de la propreté, du service.
Merci pour votre aide
Je souhaiterai réservé à l'hotel Doubletree castel à Orlando. J'aimerai savoir votre avis sur cet hotel au niveau de la propreté, du service.
Merci pour votre aide