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Thaïlande: un peu d'histoire contemporaine English translation pending
le tour de vis des visas, me rememore une periode, vers les années 90 ?, ou il y a eu un crash a la bourse asiatique,
etant en Europe a ce moment là, tout cela m'est un peu flou,
je crois qu'il a a eu des consequences dramatiques :
explusion de travailleurs etrangers, reduction des salaires pour les Thais, faillites de compagnies d'assurances(effets visibles : nombreux programmes immobiliers a l'abandon)
j'en oublie ?
merci d'avance pour vos contributions
🙂
je crois qu'il a a eu des consequences dramatiques :
explusion de travailleurs etrangers, reduction des salaires pour les Thais, faillites de compagnies d'assurances(effets visibles : nombreux programmes immobiliers a l'abandon)
j'en oublie ?
merci d'avance pour vos contributions
🙂
Sainte Rose en Guadeloupe English translation pending
Bonjour à tous !!
Nous projetons d'aller à ste rose en février avec 3 couples d'amis ( 16 personnes en tout ). Je ne connais pas la Guadeloupe et j'ai de nombreuses interrogations concernant le climat ( basse-terre ), l'acceuil réservé aux touristes ..... les sites à visiter, les ballades et rendonnées .. enfin toute information !! As-ton fait un bon choix ? basse-terre ou grande-terre ? Merci pour vos réponses Amicalement Isa et Olivier
Nous projetons d'aller à ste rose en février avec 3 couples d'amis ( 16 personnes en tout ). Je ne connais pas la Guadeloupe et j'ai de nombreuses interrogations concernant le climat ( basse-terre ), l'acceuil réservé aux touristes ..... les sites à visiter, les ballades et rendonnées .. enfin toute information !! As-ton fait un bon choix ? basse-terre ou grande-terre ? Merci pour vos réponses Amicalement Isa et Olivier
Les nouveaux sentiers des pélerins d'Angkor English translation pending
Cambodge Soir - Le parcours de visite des temples d’Angkor en vigueur aujourd’hui a été dessiné par Maurice Glaize dans les années 1930. Petit et grand circuits, les chemins qui amènent les visiteurs au pied des temples ont été tracés à cette époque. A Angkor Wat, les cohortes de bus, touk-touk et taxis déversent leur flot de touristes directement sur le bord de la route, au pied des marches d’accès à l’allée centrale. Les chauffeurs garent ensuite leur véhicule à quelques mètres de là, sous l’ombrage des immenses arbres du parvis. Des centaines de deux-roues et quatre-roues s’agglutinent ainsi à un jet de pierre du temple dans une gentille anarchie nonchalante. Autour d’eux, des paillotes faites de tôles et de bâches en plastique abritent des échoppes de souvenirs ou encore des restaurants. Elles sont disséminées un peu partout.
La route marque la frontière entre les eaux calmes des bassins d’Angkor et cette vie grouillante et colorée. Elle rejoint la ville de Siem Reap à la cité d’Angkor Thom. Aux heures de pointe, le trafic s’intensifie. Des embouteillages se forment même le soir, juste après le coucher de soleil. Et le serpent métallique, pare-chocs contre pare-chocs, n’en finit pas de plonger les tours d’Angkor dans des volutes de gaz carbonique. Traverser cet axe aux environs de 17 heures en haute saison sans se faire renverser relève de la prouesse, une prouesse qu’accomplissent quotidiennement des milliers de visiteurs.
Bruits, fumées d’échappements et désordre permanent font ainsi partie intégrante d’une visite à Angkor. Ce temple imposant qui a donné son nom au complexe est inévitablement le plus encombré de tous car visité principalement aux mêmes heures par les masses de touristes.
Cette physionomie confuse et désordonnée du parvis d’Angkor Wat, inchangée depuis plus de dix ans, est pourtant aujourd’hui en pleine mutation. Les effets ne sont pas encore totalement visibles mais cela ne saurait tarder. En effet, des nouvelles routes de contournement ont déjà été tracées, d’immenses parkings voient le jour, des chemins de promenade pour les piétons sont mis en place, de nouveaux sites auparavant inaccessibles car recouverts de broussailles sont aménagés et un effort tout particulier a été fait en matière de propreté. Certes, la route est encore longue avant la complète réalisation des des prévisions qui remplissent les cartons de l'Autorité en charge de la protection, la sauvegarde et l’aménagement de la région d’Angkor (Apsara). Mais tout se précise et se précipite.
L’aménagement des parvis des temples (27 en tout) est un projet de longue date puisque les premières études remontent à 2002. Pour Ros Borath, le directeur général adjoint d’Apsara, chargé du département des monuments et de l’archéologie, “le but consiste à mettre en valeur l’environnement proche de l’entrée des temples, mieux organiser l’approche des monuments par les visiteurs et résoudre tous les problèmes actuels dûs notamment au nombre croissant de véhicules en circulation. Le projet est en cours de réalisation. Il vient d’être finalisé et va entrer dans sa phase opérationnelle. Cela concerne, en premier lieu, le parvis d’Angkor Wat et, dans la foulée, celui du temple de Banteay Srey, également très anarchique et saturé. Les autres suivront.”
Ainsi donc le visiteur d’Angkor ne sera prochainement plus déposé directement devant le temple mais sur un parking situé plus à l’ouest, derrière la barrière actuelle de restaurants. De là, il empruntera un petit sentier pédestre jusqu’à ce qui est aujourd’hui encore la route d’accès à l’aéroport. Les tours d’Angkor se présenteront alors à lui de face, à quelques centaines de mètres, dans un cadre de verdure reconstitué. Les restaurants et boutiques existants, dont la plupart masquent un magnifique bassin, seront déplacés dans un espace de repos approprié, non loin du parking. Les abords du bassin sont d’ailleurs déjà nettoyés et un chemin de promenade ombragé permet d’en faire le tour. “Le village existant face au temple ne sera pas touché Nous aidons les propriétaires à restaurer leur maison, à arranger leur jardin. Ces gens-là vivent du tourisme. Ils continueront leur travail, le plus souvent artisanal, comme aujourd’hui dans leur atelier sous leur maison sur pilotis mais dans un cadre beaucoup plus authentique. Nous entrons dans une décennie de développement durable et Apsara est aussi là pour aider la population des temples à profiter au mieux des retombées du tourisme. Mais pour cela il faut aménager les visites et canaliser le flot de visiteurs toujours plus important”, poursuit Ros Borath.
Aujourd’hui, les pèlerins d’Angkor prennent leur billet à l’entrée du complexe. Depuis près de quinze ans que le site a rouvert ses portes aux touristes, ni le prix, ni l’organisation des visites n’a évolué. Il en coûte toujours 20, 40 ou 60 dollars selon que l’on acquiert un billet pour une ou trois journées consécutives ou bien pour une semaine de visite. L’entrée est totalement gratuite pour les Cambodgiens.
Aucune autre formule n’a été à ce jour étudiée pour offrir un tarifs avantageux aux familles nombreuses, aux chercheurs, aux handicapés ou encore aux résidents étrangers. Tous les professionnels du tourisme ainsi que certaines personnalités d’Apsara réclament depuis longtemps la suppression du système des trois jours de visites consécutifs, vus par beaucoup comme un frein à l’allongement de la durée de séjour à Siem Reap, gage d’un véritable développement durable de cette région, paradoxalement encore classée parmi les plus pauvres du Cambodge.
En octobre 2004, déjà, lors de journées d’études “tourisme et développement durable sur Angkor”, qui s’étaient déroulées à Siem Reap, il avait été demandé “plus de souplesse dans la billetterie”. Certains avaient même comparé la visite actuelle des temples à une “course contre la montre”. Le consultant Vincent Piron, du groupe Vinci, estimait alors que les outils de visites en place n’étaient absolument pas adaptés à la demande. Il avait proposé la mise en place d’une “entrée du parc payante à tous (y compris les nationaux) et un système de billets vendus à l’unité sur le parvis de chaque temple. Les tarifs pourraient varier selon l’heure d’entrée (pour éviter l’engorgement) ou la saison”, avait-il précisé. D’autres avaient encore proposé un billet utilisable sur une durée déterminée, comportant un nombre d’entrées définies sur le site.
Fin 2005, lors de la douzième session plénière du Comité international de coordination (CIC) pour la sauvegarde et le développement du site historique d’Angkor, l’année 2006 avait été annoncée comme l’année du début des grands travaux, notamment au sein de l’ancienne zone hôtelière, devenue désormais “cité culturelle”.
Les promesses ont été tenues. Plusieurs musées ainsi qu’un centre d’exposition sont en cours de construction sur ce vaste espace situé entre le Psah Lœu (le poumon économique de Siem Reap) et les temples. Dans deux ans, aux côtés du futur siège de l’autorité Apsara se dressera le centre d’accueil des touristes. “Lorsque ce centre sera ouvert, c’est là que se rendront les nouveaux touristes à leur arrivée. Ils seront alors conseillés sur les différents circuits de visite offerts en fonction du nombre de jours dont ils disposent. Les parvis, notamment celui d’Angkor, seront ainsi un relais essentiel de ce centre d’accueil. Mais nous ne pouvons tout faire et cet aménagement des circuits doit obligatoirement passer par une amélioration de la billetterie afin de constituer des parcours en fonction des durées de séjours de chacun”, ajoute le directeur adjoint.
Actuellement, un observatoire du public est en place dans le cadre de la coopération française à travers un Fonds de solidarité prioritaire. Il permettra très prochainement de connaître précisément les pics de fréquentation des sites les plus visités : Ta Prohm, Phnom Bakheng, Banteay Srey et bien entendu Angkor Wat et Angkor Thom.
Comme cela se fait déjà pour de nombreux monuments ou musées très visités à travers le monde, par exemple au Louvres ou à la Tour Effel, à Paris, le nombre de visiteurs présents sur le site sera contrôlé. Cette régulation devrait donc offrir aux touristes un meilleur confort de visite et aura, au dire des responsables, des incidences positives sur la préservation des monuments. A chacun de ces cinq temples correspondra également un circuit de visite imposé, avec une entrée et une sortie. La totale liberté laissée au visiteur d’aujourd’hui dans son parcours s’en trouvera donc limitée mais la qualité de la visite ne devrait qu’en être améliorée. “Avec près de 5 000 personnes chaque jour quasiment à la même heure, au même endroit, durant certaines périodes, il fallait bien mettre en place un système de visites cohérent. L’aménagement des parvis a été totalement pensé à cet effet”, conclut Ros Borath.
Enfin, une limitation des véhicules à moteur au sein du complexe a débuté en avril dernier, avec une première interdiction : celle des bus de plus de 24 places. Un système de navettes électriques appartenant à une compagnie privée fonctionne déjà afin de transporter les touristes d’un temple à l’autre. La place coûte 2 dollars pour les Cambodgiens et 6 dollars pour les étrangers. L’autorité Apsara affirme que les autres véhicules à moteurs ne seront pas interdits dans le parc comme cela avait été jadis évoqué. Si la formule de location de vélos électriques, lancée l’année dernière, est un véritable succès, d’autant que des points d’échange de batteries sont disséminés sur tout le circuit, les taxis, motos et autres touk-touk seront donc encore autorisés. Malgré tout, lorsque les aménagements du parvis d’Angkor seront terminés, tous ces véhicules devront obligatoirement emprunter les voies de contournement et se garer aux endroits indiqués.
Les grandes lignes sont donc toutes tracées et la plupart des aménagements en cours. La mutation s’opère et les abords des temples millénaires se préparent ainsi à entrer dans une nouvelle phase : celle de l’accueil du tourisme de masse. Dans quelques années, se faire photographier devant sa voiture sur le parvis d’Angkor avec comme toile de fond les trois tours majestueuses, emblème du royaume, ne sera plus qu’un lointain souvenir.
Frédéric Amat
La route marque la frontière entre les eaux calmes des bassins d’Angkor et cette vie grouillante et colorée. Elle rejoint la ville de Siem Reap à la cité d’Angkor Thom. Aux heures de pointe, le trafic s’intensifie. Des embouteillages se forment même le soir, juste après le coucher de soleil. Et le serpent métallique, pare-chocs contre pare-chocs, n’en finit pas de plonger les tours d’Angkor dans des volutes de gaz carbonique. Traverser cet axe aux environs de 17 heures en haute saison sans se faire renverser relève de la prouesse, une prouesse qu’accomplissent quotidiennement des milliers de visiteurs.
Bruits, fumées d’échappements et désordre permanent font ainsi partie intégrante d’une visite à Angkor. Ce temple imposant qui a donné son nom au complexe est inévitablement le plus encombré de tous car visité principalement aux mêmes heures par les masses de touristes.
Cette physionomie confuse et désordonnée du parvis d’Angkor Wat, inchangée depuis plus de dix ans, est pourtant aujourd’hui en pleine mutation. Les effets ne sont pas encore totalement visibles mais cela ne saurait tarder. En effet, des nouvelles routes de contournement ont déjà été tracées, d’immenses parkings voient le jour, des chemins de promenade pour les piétons sont mis en place, de nouveaux sites auparavant inaccessibles car recouverts de broussailles sont aménagés et un effort tout particulier a été fait en matière de propreté. Certes, la route est encore longue avant la complète réalisation des des prévisions qui remplissent les cartons de l'Autorité en charge de la protection, la sauvegarde et l’aménagement de la région d’Angkor (Apsara). Mais tout se précise et se précipite.
L’aménagement des parvis des temples (27 en tout) est un projet de longue date puisque les premières études remontent à 2002. Pour Ros Borath, le directeur général adjoint d’Apsara, chargé du département des monuments et de l’archéologie, “le but consiste à mettre en valeur l’environnement proche de l’entrée des temples, mieux organiser l’approche des monuments par les visiteurs et résoudre tous les problèmes actuels dûs notamment au nombre croissant de véhicules en circulation. Le projet est en cours de réalisation. Il vient d’être finalisé et va entrer dans sa phase opérationnelle. Cela concerne, en premier lieu, le parvis d’Angkor Wat et, dans la foulée, celui du temple de Banteay Srey, également très anarchique et saturé. Les autres suivront.”
Ainsi donc le visiteur d’Angkor ne sera prochainement plus déposé directement devant le temple mais sur un parking situé plus à l’ouest, derrière la barrière actuelle de restaurants. De là, il empruntera un petit sentier pédestre jusqu’à ce qui est aujourd’hui encore la route d’accès à l’aéroport. Les tours d’Angkor se présenteront alors à lui de face, à quelques centaines de mètres, dans un cadre de verdure reconstitué. Les restaurants et boutiques existants, dont la plupart masquent un magnifique bassin, seront déplacés dans un espace de repos approprié, non loin du parking. Les abords du bassin sont d’ailleurs déjà nettoyés et un chemin de promenade ombragé permet d’en faire le tour. “Le village existant face au temple ne sera pas touché Nous aidons les propriétaires à restaurer leur maison, à arranger leur jardin. Ces gens-là vivent du tourisme. Ils continueront leur travail, le plus souvent artisanal, comme aujourd’hui dans leur atelier sous leur maison sur pilotis mais dans un cadre beaucoup plus authentique. Nous entrons dans une décennie de développement durable et Apsara est aussi là pour aider la population des temples à profiter au mieux des retombées du tourisme. Mais pour cela il faut aménager les visites et canaliser le flot de visiteurs toujours plus important”, poursuit Ros Borath.
Aujourd’hui, les pèlerins d’Angkor prennent leur billet à l’entrée du complexe. Depuis près de quinze ans que le site a rouvert ses portes aux touristes, ni le prix, ni l’organisation des visites n’a évolué. Il en coûte toujours 20, 40 ou 60 dollars selon que l’on acquiert un billet pour une ou trois journées consécutives ou bien pour une semaine de visite. L’entrée est totalement gratuite pour les Cambodgiens.
Aucune autre formule n’a été à ce jour étudiée pour offrir un tarifs avantageux aux familles nombreuses, aux chercheurs, aux handicapés ou encore aux résidents étrangers. Tous les professionnels du tourisme ainsi que certaines personnalités d’Apsara réclament depuis longtemps la suppression du système des trois jours de visites consécutifs, vus par beaucoup comme un frein à l’allongement de la durée de séjour à Siem Reap, gage d’un véritable développement durable de cette région, paradoxalement encore classée parmi les plus pauvres du Cambodge.
En octobre 2004, déjà, lors de journées d’études “tourisme et développement durable sur Angkor”, qui s’étaient déroulées à Siem Reap, il avait été demandé “plus de souplesse dans la billetterie”. Certains avaient même comparé la visite actuelle des temples à une “course contre la montre”. Le consultant Vincent Piron, du groupe Vinci, estimait alors que les outils de visites en place n’étaient absolument pas adaptés à la demande. Il avait proposé la mise en place d’une “entrée du parc payante à tous (y compris les nationaux) et un système de billets vendus à l’unité sur le parvis de chaque temple. Les tarifs pourraient varier selon l’heure d’entrée (pour éviter l’engorgement) ou la saison”, avait-il précisé. D’autres avaient encore proposé un billet utilisable sur une durée déterminée, comportant un nombre d’entrées définies sur le site.
Fin 2005, lors de la douzième session plénière du Comité international de coordination (CIC) pour la sauvegarde et le développement du site historique d’Angkor, l’année 2006 avait été annoncée comme l’année du début des grands travaux, notamment au sein de l’ancienne zone hôtelière, devenue désormais “cité culturelle”.
Les promesses ont été tenues. Plusieurs musées ainsi qu’un centre d’exposition sont en cours de construction sur ce vaste espace situé entre le Psah Lœu (le poumon économique de Siem Reap) et les temples. Dans deux ans, aux côtés du futur siège de l’autorité Apsara se dressera le centre d’accueil des touristes. “Lorsque ce centre sera ouvert, c’est là que se rendront les nouveaux touristes à leur arrivée. Ils seront alors conseillés sur les différents circuits de visite offerts en fonction du nombre de jours dont ils disposent. Les parvis, notamment celui d’Angkor, seront ainsi un relais essentiel de ce centre d’accueil. Mais nous ne pouvons tout faire et cet aménagement des circuits doit obligatoirement passer par une amélioration de la billetterie afin de constituer des parcours en fonction des durées de séjours de chacun”, ajoute le directeur adjoint.
Actuellement, un observatoire du public est en place dans le cadre de la coopération française à travers un Fonds de solidarité prioritaire. Il permettra très prochainement de connaître précisément les pics de fréquentation des sites les plus visités : Ta Prohm, Phnom Bakheng, Banteay Srey et bien entendu Angkor Wat et Angkor Thom.
Comme cela se fait déjà pour de nombreux monuments ou musées très visités à travers le monde, par exemple au Louvres ou à la Tour Effel, à Paris, le nombre de visiteurs présents sur le site sera contrôlé. Cette régulation devrait donc offrir aux touristes un meilleur confort de visite et aura, au dire des responsables, des incidences positives sur la préservation des monuments. A chacun de ces cinq temples correspondra également un circuit de visite imposé, avec une entrée et une sortie. La totale liberté laissée au visiteur d’aujourd’hui dans son parcours s’en trouvera donc limitée mais la qualité de la visite ne devrait qu’en être améliorée. “Avec près de 5 000 personnes chaque jour quasiment à la même heure, au même endroit, durant certaines périodes, il fallait bien mettre en place un système de visites cohérent. L’aménagement des parvis a été totalement pensé à cet effet”, conclut Ros Borath.
Enfin, une limitation des véhicules à moteur au sein du complexe a débuté en avril dernier, avec une première interdiction : celle des bus de plus de 24 places. Un système de navettes électriques appartenant à une compagnie privée fonctionne déjà afin de transporter les touristes d’un temple à l’autre. La place coûte 2 dollars pour les Cambodgiens et 6 dollars pour les étrangers. L’autorité Apsara affirme que les autres véhicules à moteurs ne seront pas interdits dans le parc comme cela avait été jadis évoqué. Si la formule de location de vélos électriques, lancée l’année dernière, est un véritable succès, d’autant que des points d’échange de batteries sont disséminés sur tout le circuit, les taxis, motos et autres touk-touk seront donc encore autorisés. Malgré tout, lorsque les aménagements du parvis d’Angkor seront terminés, tous ces véhicules devront obligatoirement emprunter les voies de contournement et se garer aux endroits indiqués.
Les grandes lignes sont donc toutes tracées et la plupart des aménagements en cours. La mutation s’opère et les abords des temples millénaires se préparent ainsi à entrer dans une nouvelle phase : celle de l’accueil du tourisme de masse. Dans quelques années, se faire photographier devant sa voiture sur le parvis d’Angkor avec comme toile de fond les trois tours majestueuses, emblème du royaume, ne sera plus qu’un lointain souvenir.
Frédéric Amat
Koh Lanta: île paradisiaque? English translation pending
Bonjout, j 'ai 16 ans et je pars avec ma famille en Thailande au mois de fevrier.Nous devons aller visiter des iles et koh lanta m'attire tout particulierement car nous voudrions finir notre séjour par environ 5 jour sur une ile paradisiaque pour bronzer, prendre le masque et le tuba et aller nager...Je voudrais donc savoir si koh lanta convient pour ça?est-ce une ile paradisiaque ou une ile parasité par les touristes ? De plus j'aimerais trouver un petit hotel sympa, pas très cher ( au alentour de 20 euro) mé confortable quand même, mais surtout je voudrais qu 'il soit dans un cadre idyliqque perdu au mileu de la fôret...😄j'en demande beaucoup je sais ...
merci beaucoup d'avance aux personnes qui m'aideront !
Claire😉
L'Outback en camping-car avec quatre enfants (Australie) English translation pending
Salut les voyageurs !
Dans quatre mois je pars en Australie avec mes quatre enfants et pour six mois.
Nous comptons louer un camping-car à partir de Melbourne pour faire la great ocean road et remonter ensuite vers l'Uluru.
Quel est le meilleur itinéraire, quels sont les écueils à éviter en matière de location de camping-car, quels sont les must (les enfants sont surtout intéréssés par la nature, les animaux, les civilisations différentes) et quels conseils pouvez vous me donner en ce qui concerne les enfants ?
merci
Visites d'une journée à Madras English translation pending
Bonjour à tous, 🙂
je pars pour l'Inde du Nord le 2 septembre. Mon vol n'est pas direct, je disposerai de 5h à Madras 🙂. Je souhaiterais visiter un peu mais surtout profiter de ces quelques heures pour m'acheter des Saris. Connaissez-vous les bons endroits pour faire des affaires sur le textile? J'ai entendu parler du Burma Bazar et du China bazar. Qu'en pensez-vous?🤪
Quels sont les sites à ne pas manquer (sachant que je n´ai pas beaucoup de temps)? Je me suis documentée, voici ce que j'ai trouvé: Temple Kapaleeswarar, Mont Saint Thomas, Basilique Santhome, Marina beach, Government museum, Fort saint Georges et Sainte Mary´s church. Que choisir???🤪
Comme je pars pour le Rajasthan, je ne dispose pas de guide sur l'Inde du Sud, chaque renseignement me sera donc d'une grande utilité!!😛🙂
Merci 😏
je pars pour l'Inde du Nord le 2 septembre. Mon vol n'est pas direct, je disposerai de 5h à Madras 🙂. Je souhaiterais visiter un peu mais surtout profiter de ces quelques heures pour m'acheter des Saris. Connaissez-vous les bons endroits pour faire des affaires sur le textile? J'ai entendu parler du Burma Bazar et du China bazar. Qu'en pensez-vous?🤪
Quels sont les sites à ne pas manquer (sachant que je n´ai pas beaucoup de temps)? Je me suis documentée, voici ce que j'ai trouvé: Temple Kapaleeswarar, Mont Saint Thomas, Basilique Santhome, Marina beach, Government museum, Fort saint Georges et Sainte Mary´s church. Que choisir???🤪
Comme je pars pour le Rajasthan, je ne dispose pas de guide sur l'Inde du Sud, chaque renseignement me sera donc d'une grande utilité!!😛🙂
Merci 😏
Ouvrir un compte en Inde English translation pending
J'ai l'intention de partir en Inde 4 mois et d'y ouvrir un compte sur place pour y déposer mon argent. Quelqu'un a t-il déjà fait ça?
Car retirer au guichet ou en banque engage des frais à chaque fois et les travelers chèques coutent aussi. Qu'en pensez-vous?
Bagages retardés chez Air France English translation pending
Bonjour,
je voudrais connaître de quelle façon vous avez pu règler des problèmes de bagages retardés.
Celà m'est arrivé avec Air France à l'arrivée à Toulouse à 22H45. Le personnel d'AF, après une heure
de recherche infructueuse, m'a donné un Tee Shirt et une mini trousse avec un nécéssaire de démaquillage.
Donc obligation de prendre une chambre dans un hôtel. Mon bagage est arrivé le lendemain.
Air France refuse tout dédommagement.
Merci
Endroits surpeuplés en Guadeloupe? English translation pending
Je pense que nous allons nous décider pour la Guadeloupe mais nous souhaiterions connaître les "endroits à éviter" car surpeuplés. Merci de vos renseignements.
Avion ou bateau pour Guadeloupe - Cuba? English translation pending
Salut,
Je compte passer voir mon frère qui habite depuis peu en Guadeloupe fin novembre, après ce petit séjour, j'aimerais passer une semaine à Cuba. il semble que les avions font escales à Fort-De-France et il y en a pour plus de 500 euros.
Y-a-t'il un moyen alternatif ? Dans mes pensées, je me dis que c'est peut-etre pas très long en bateau et qu'il y a peut-etre meme moyen de donner un coup de main pour payer le voyage...
Quelqu'un a un plan pour ca ? Merci....
Je compte passer voir mon frère qui habite depuis peu en Guadeloupe fin novembre, après ce petit séjour, j'aimerais passer une semaine à Cuba. il semble que les avions font escales à Fort-De-France et il y en a pour plus de 500 euros.
Y-a-t'il un moyen alternatif ? Dans mes pensées, je me dis que c'est peut-etre pas très long en bateau et qu'il y a peut-etre meme moyen de donner un coup de main pour payer le voyage...
Quelqu'un a un plan pour ca ? Merci....
Martinique: jet-ski, kayak, pêche et autres suggestions? English translation pending
Bonjour,
Nous partons le 1er septembre en Martinique pour une dizaine de jours. On connaît déjà l'île alors, cette fois, on souhaite profiter de ses attraits naturels et surtout aquatiques. Connaissez-vous des excursions qui sortent de l'ordinaire, genre kayak de mer, jet ski, pêche en mer, etc?
Sur place, on a prévu de garder une large place pour le surf et la plongée que nous pratiquons déjà. Mais que faire d'autre. Et surtout à quel prix?
Merci d'avance
Nous partons le 1er septembre en Martinique pour une dizaine de jours. On connaît déjà l'île alors, cette fois, on souhaite profiter de ses attraits naturels et surtout aquatiques. Connaissez-vous des excursions qui sortent de l'ordinaire, genre kayak de mer, jet ski, pêche en mer, etc?
Sur place, on a prévu de garder une large place pour le surf et la plongée que nous pratiquons déjà. Mais que faire d'autre. Et surtout à quel prix?
Merci d'avance
Iles Perhentians ou Kapas pour la plongée et le snorkeling? (Malaisie) English translation pending
HELLO, je souhaitais avoir vos avis sur ce jolie coin de la Malaisie, j'y serais fin septembre. Mon choix est dirigé sur la Plongée et le snorkling.
Alors plutôt l'une ou l'autre ou les deux.
Les plus beaux spots à ne pas ratter...
PS : Je suis incollable sur le secteur PhiPhi et Tao en Thailande.
Merci😉
Alors plutôt l'une ou l'autre ou les deux.
Les plus beaux spots à ne pas ratter...
PS : Je suis incollable sur le secteur PhiPhi et Tao en Thailande.
Merci😉
Hôtel Barcelo Solymar à Varadero English translation pending
Bonjour à vous tous,
Je crois avoir fait mon choix de destination pour mon prochain voyage. Et mon choix est tomber sur Barcelo Solymar à Varadero mais j'ai eu beaucoup de bon commentaires sur cette hôtel mais je suis à la recherche d'infos sur des voyageurs qui arrivent tout juste de cette hôtel.
Merci à l'avance.
Salutations
nataliec
Je crois avoir fait mon choix de destination pour mon prochain voyage. Et mon choix est tomber sur Barcelo Solymar à Varadero mais j'ai eu beaucoup de bon commentaires sur cette hôtel mais je suis à la recherche d'infos sur des voyageurs qui arrivent tout juste de cette hôtel.
Merci à l'avance.
Salutations
nataliec
Air Caraïbes: compagnie fiable? English translation pending
Bonjour à tous😉!!
J'envisage de partir en guadeloupe pour les fête. J'ai trouvé un vol avec la compagnie AIR CARAÏBES. Inconnue au bataillon pour ma part😐. Est elle "fiable". Y en a t il parmis vous qui ont déja voyagé avec eux?
Merçi!!
Grouchas 😛
J'envisage de partir en guadeloupe pour les fête. J'ai trouvé un vol avec la compagnie AIR CARAÏBES. Inconnue au bataillon pour ma part😐. Est elle "fiable". Y en a t il parmis vous qui ont déja voyagé avec eux?
Merçi!!
Grouchas 😛
Île Maurice: villa à Peyrebère ou bunglalow près de Blue Bay? English translation pending
Bonjour,
on est 5, on compte aller à l'ile maurice😎 en fevrier et on hésite entre louer une villa dans le nord, à peyrebère, ou un bungalow, dans le sud, près de blue bay, pension chantauvent.
que nous conseillez-vous? connaissez-vous ces adresses?😮
ET SURTOUT, est-ce que quelqu'un sait combien de temps on met pour aller de la pointe sud à la pointe nord, en moyenne? une heure😊? deux heures? plus?😠 On n'a aucune idée (et c pas ds le routard)
toutes les réponses sont les bienvenues!!!!
à plus
joe1515
on est 5, on compte aller à l'ile maurice😎 en fevrier et on hésite entre louer une villa dans le nord, à peyrebère, ou un bungalow, dans le sud, près de blue bay, pension chantauvent.
que nous conseillez-vous? connaissez-vous ces adresses?😮
ET SURTOUT, est-ce que quelqu'un sait combien de temps on met pour aller de la pointe sud à la pointe nord, en moyenne? une heure😊? deux heures? plus?😠 On n'a aucune idée (et c pas ds le routard)
toutes les réponses sont les bienvenues!!!!
à plus
joe1515
Etudier en Egypte English translation pending
Bonjour tout le monde,
Je souhaiterais partir en Egypte pour faire des études d'égyptologie mais je ne sais pas trop comment faire si quelqu'un a des informations merci de m'en faire profiter.
Je souhaiterais partir en Egypte pour faire des études d'égyptologie mais je ne sais pas trop comment faire si quelqu'un a des informations merci de m'en faire profiter.
Mitsio, Nord Madagascar et Morondave en novembre English translation pending
Hello, avec ma femme nous allons nous marier a l'église en octobre et partirons a Madagascar evoyage de noce. L'année passé on a déjà visité le sud du pays via la RN7 et maintenant on veut découvrir le nord.
J'aimerais votre avis sur notre parcours:
1ere semaine (4 nuits) sur l'ile de Mitsio à l'hotel Tsara Banjina (petit plaisir, mais est-ce que vous connaissez mieux avec un meilleur rapport qualité-prix???)
Départ pour le nord (Diego-Suarez) avec trek a la montagne d'Ambre, trek dans la réserve spéciale d'Ankarana et autres visites dans la pointe du pays. (visite pendant 12 jours, est-ce beaucoup trop???)
Ensuite vol pour Morondave avec visite des parcs alentours et notamment du parc national des Tsingy (Bemaraha). (environ 5 jours)
Retour a Tana avec 1 journée d'achats.
Est-ce que la météo est encore bonne entre fin octobre et début novembre dans le Nord de l'ile? Est-ce que ça a un sens de faire Ankarana et aussi Bemaraha?
Que ne faut-il pas râter dans la région de diego suarez et et de morondave? Est-ce que Mitsio suffit ou faut-il aussi s'arreter sur Nosy Be (on cherche vraiment le calme pendant ces quelques jours de plage). Est-il possible de rejoindre le continent sans repasser par Nosy Be et est-ce que ça vaut la peine?
Merci déjà pour vos conseils
Est-ce que la météo est encore bonne entre fin octobre et début novembre dans le Nord de l'ile? Est-ce que ça a un sens de faire Ankarana et aussi Bemaraha?
Que ne faut-il pas râter dans la région de diego suarez et et de morondave? Est-ce que Mitsio suffit ou faut-il aussi s'arreter sur Nosy Be (on cherche vraiment le calme pendant ces quelques jours de plage). Est-il possible de rejoindre le continent sans repasser par Nosy Be et est-ce que ça vaut la peine?
Merci déjà pour vos conseils
Saint-François ou Sainte-Anne en Guadeloupe en janvier 2007? English translation pending
😉 Bonjour à Tous,
Un projet de voyage de 7 à 10 jours hébergement en bungalow de préférence: avez vous des bons plans (qualité/prix), j'ai bien quelques pistes via Google, je préférerais des avis personnels.. Pour l'avion pas trop de choix je pense... Location de voiture connaissez-vous "Tropic-car" ?
Allez Merci d'avance....de vos réponses,
Marc
Un projet de voyage de 7 à 10 jours hébergement en bungalow de préférence: avez vous des bons plans (qualité/prix), j'ai bien quelques pistes via Google, je préférerais des avis personnels.. Pour l'avion pas trop de choix je pense... Location de voiture connaissez-vous "Tropic-car" ?
Allez Merci d'avance....de vos réponses,
Marc
Transfert de l'aéroport à l'hôtel de Punta Cana? English translation pending
Bonjour,
J'envisage de partir a Punta Cana fin septembre, avec ma femme et mes deux enfants. Le problème, c'est que nous avons beau chercher, nous n'arrivons pas à savoir si l'on va atterir a l'aéroport de Punta Cana (30 mn de transfert à l'hôtel) ou à La Romana (3h de transfert!!).
Je n'ai pas envie de passer 3h à galérer avec mes deux enfants. Quelqu'un sait-il comment connaître le lieu d'atterissage, car sur les sites de voyages ce n'est pas indiqué.
Merci d'avance
J'envisage de partir a Punta Cana fin septembre, avec ma femme et mes deux enfants. Le problème, c'est que nous avons beau chercher, nous n'arrivons pas à savoir si l'on va atterir a l'aéroport de Punta Cana (30 mn de transfert à l'hôtel) ou à La Romana (3h de transfert!!).
Je n'ai pas envie de passer 3h à galérer avec mes deux enfants. Quelqu'un sait-il comment connaître le lieu d'atterissage, car sur les sites de voyages ce n'est pas indiqué.
Merci d'avance
Rallier par avion Santiago du Chili depuis la Guyane? English translation pending
Bonjour,
Je vis en Guyane et je souhaiterai me rendre à Santiago du Chili, par avion. J'aurai besoin de quelques conseils : Est-il possible de s'y rendre via Manaus - Santa Cruz - La Paz ? Manaus - Iquitos - Lima ? (et avec quelles compagnies aériennes ?) ou faut-il privilègier un vol brasilia - Sao Paolo - Santiago du Chili (moins cher peut-être ?)
une dernière question : la ligne Cayenne - Manaus, c'est pour quand ? voilà, merci de m'éclairer car c'est un vrai casse-tête !
Ivan
Je vis en Guyane et je souhaiterai me rendre à Santiago du Chili, par avion. J'aurai besoin de quelques conseils : Est-il possible de s'y rendre via Manaus - Santa Cruz - La Paz ? Manaus - Iquitos - Lima ? (et avec quelles compagnies aériennes ?) ou faut-il privilègier un vol brasilia - Sao Paolo - Santiago du Chili (moins cher peut-être ?)
une dernière question : la ligne Cayenne - Manaus, c'est pour quand ? voilà, merci de m'éclairer car c'est un vrai casse-tête !
Ivan
Zanzibar: guest house, coin paradisiaque et bateaux de la Tanzanie? English translation pending
Bonjour, quelqu'un connais une chouette guest-house ou camp a Zanzibar?
Quelle est la partie de l'île qui est la plus paradisiaque?
Il y a des bateaux de Pemba a Zanzibar? Si oui, quelqu'un aurait une idée des prix?
Pour aller a Zanzibar, le bateau a partir de Dar es Salam est mieux ou bien il y a des bateaux partant d'ailleurs moins chers?
Merci
Quelle est la partie de l'île qui est la plus paradisiaque?
Il y a des bateaux de Pemba a Zanzibar? Si oui, quelqu'un aurait une idée des prix?
Pour aller a Zanzibar, le bateau a partir de Dar es Salam est mieux ou bien il y a des bateaux partant d'ailleurs moins chers?
Merci
Billets d'avion pour l'Asie du Sud-Est au départ de Bangkok English translation pending
hi,
je veux faire des sauts en avion de bangkok à Phnom penh, puis de Siem Reap à Luang prabang, de luang à Vientiane et terminer de Vientiane à Bangkok en novembre et décembre.
Qui peut me dire quel est le meilleur plan : billets possibles avec des stops over ou un circulaire au meilleur tarif ??
merci d'avance aux aéronautes baptistou
merci d'avance aux aéronautes baptistou
Hôtel Vincci Nour Palace à Mahdia ou Sofitel Palm Beach à Djerba? English translation pending
Bonjour,
Nous comptons partir une semaine en Tunisie en septembre prochain et nous nous demandons ce qui est le mieux : Mahdia ou Djerba ??? Nous recherchons les belles plages et le soleil garanti, ainsi que l'assurance d'etre dans un hotel confortable (j'ai lu énormément de messages sur plein d'hotels 3 étoiles qui ne m'ont pas rassurée du tout ...😕) Nous hésitons donc entre le Vincci Nour Palace à Mahdia ou le Sofitel Palm Beach à Djerba, est - ce que quelqu'un peut nous aider dans notre choix ??? Si vous connaissez ces hôtels, dans lequel la nourriture est la meilleure ? Merci d'avance pour vos réponses Libellule82
Nous comptons partir une semaine en Tunisie en septembre prochain et nous nous demandons ce qui est le mieux : Mahdia ou Djerba ??? Nous recherchons les belles plages et le soleil garanti, ainsi que l'assurance d'etre dans un hotel confortable (j'ai lu énormément de messages sur plein d'hotels 3 étoiles qui ne m'ont pas rassurée du tout ...😕) Nous hésitons donc entre le Vincci Nour Palace à Mahdia ou le Sofitel Palm Beach à Djerba, est - ce que quelqu'un peut nous aider dans notre choix ??? Si vous connaissez ces hôtels, dans lequel la nourriture est la meilleure ? Merci d'avance pour vos réponses Libellule82
Trek de Likir à Lamayuru au Ladakh English translation pending
Bonjour,
Nous partons très prochainement pour un trek au Ladakh, de Likir à Lamayuru puis Alchi. Je cherche à savoir quel type de cadeaux utiles les enfants peuvent ils offrir aux enfants/ familles que nous rencontrerons.
De plus, en fin de trek, sous quelle forme faut il laisser un pourboire aux accompagnateurs: argent ou biens matériels, et lesquels ?
Merci de vos conseils.
Nous partons très prochainement pour un trek au Ladakh, de Likir à Lamayuru puis Alchi. Je cherche à savoir quel type de cadeaux utiles les enfants peuvent ils offrir aux enfants/ familles que nous rencontrerons.
De plus, en fin de trek, sous quelle forme faut il laisser un pourboire aux accompagnateurs: argent ou biens matériels, et lesquels ?
Merci de vos conseils.
Hôtel Grand Paradise Bavaro 4* à Punta Cana? English translation pending
En mois de smptembre je vais à cet hotel! Pouvez-vous me dire si cet hotel est bien? merci
Hôtel ou hébergement chez l'habitant en Sardaigne English translation pending
bonjour, ma femme et moi recherchons un hotel, ou un hébergement chez l'habitant en sardaigne pour 6 jours à partir du 16/08/06, quelque chose de bien et pas ruineux, sur internet je ne trouve que des trucs hors de prix, est il possible de trouver facilement sur place, quelqu'un connait-il un super plan, d'avance merci
Logement au Luxembourg English translation pending
salut à tous,
Peut être bientot citoyenne luxembourgeoise !!!!!!! Je voudrais avoir qqs renseignements sur comment et où trouver des petites annonces de logement, à moins que vous ayez des propositions à me faire!!!!!. Voilà mon mari doit faire 3 moi d'essais dans un resto de Strassen, vivant en France il ne peut pas faire le trajet tous les jours, dc il voudrait trouver une chambre chez l'habitant ou une colocation (pas idéal pr 3 mois). Après les 3 mois on serait bien tenter de s'installer au Luxembourg, mais c'est pas évident de trouver un appart hors de prix !!!!!
Si vous avez des suggestions n'hésitez surtt pas !!!!!
Merci
Peut être bientot citoyenne luxembourgeoise !!!!!!! Je voudrais avoir qqs renseignements sur comment et où trouver des petites annonces de logement, à moins que vous ayez des propositions à me faire!!!!!. Voilà mon mari doit faire 3 moi d'essais dans un resto de Strassen, vivant en France il ne peut pas faire le trajet tous les jours, dc il voudrait trouver une chambre chez l'habitant ou une colocation (pas idéal pr 3 mois). Après les 3 mois on serait bien tenter de s'installer au Luxembourg, mais c'est pas évident de trouver un appart hors de prix !!!!!
Si vous avez des suggestions n'hésitez surtt pas !!!!!
Merci
Distance en kilomètres entre la France et la Thaïlande? English translation pending
Bonsoir a tous,
Une petite question me tracasse ... 😠
Combien y a t il de km entre la france et la thailande ? xD
Merci d avance pour vos reponse :)
De plus aparement en été on a que 5h de décalage horraire?
bon bas voila tout bonne soirée :)
xfire
Une petite question me tracasse ... 😠
Combien y a t il de km entre la france et la thailande ? xD
Merci d avance pour vos reponse :)
De plus aparement en été on a que 5h de décalage horraire?
bon bas voila tout bonne soirée :)
xfire
GTA: grande traversée des Alpes et nécessité des raquettes? English translation pending
Bonjour,
j'envisage de faire la GTA en suivant le GR5 (a partir du lac léman jusque ds le sud) sur la fin aout et début septembre, est-il utile de prévoir une paire de raquettes?
Merci Tom
Merci Tom
Pas de visa pour une escale de deux heures aux Etats-Unis: je risque quoi au pire? English translation pending
Bonjour chers voyageurs expérimentés,
j'ai réservé un vol pour Toronto en aout qui me fait passer par Amsterdam à l'aller et Boston au retour. J'avais fait ma demande de passeport début juillet et je ne savais pas que je passerais par les Etats Unis et encore moins qu'il m'aurait fallu un passeport biométrique. J'aurai donc bientôt mon passeport mais il semble bien que ça ne me suffise pas mon passage éclair aux Etats Unis, il sera "trop jeune" et pas biométrique comme passeport ou un truc comme ça ?!?
Il me faudrait donc si j'ai bien tout compris 🤪 un visa que je n'aurais jamais non plus à temps, et qui m'aurait coûté la coquette somme de 85€ sans compter une réunion avec je ne sais plus qui au consulat, tout ça pour poser mes fesses 2 heures sur une chaise dans un terminal... tu parles d'un rêve américain 😉
Bref mon assurance que j'ai quand même payée 30€ ne doit pas prendre en charge ce genre d'annulation, et ça commence à bien me dégouter cette histoire 🙁
Alors bon je me disais, qu'est-ce que je risque exactement si je me pointe à Boston pour 2 heures sans visa ? Ils vont m'envoyer direct dans le couloir de la mort ou alors je vais simplement devoir m'endetter à vie pour payer une amende ? Bref je suis paumé dans cette histoire, et c'est pas la peine de me dire que je suis pas malin, je viens de le comprendre 😕
Help !
j'ai réservé un vol pour Toronto en aout qui me fait passer par Amsterdam à l'aller et Boston au retour. J'avais fait ma demande de passeport début juillet et je ne savais pas que je passerais par les Etats Unis et encore moins qu'il m'aurait fallu un passeport biométrique. J'aurai donc bientôt mon passeport mais il semble bien que ça ne me suffise pas mon passage éclair aux Etats Unis, il sera "trop jeune" et pas biométrique comme passeport ou un truc comme ça ?!?
Il me faudrait donc si j'ai bien tout compris 🤪 un visa que je n'aurais jamais non plus à temps, et qui m'aurait coûté la coquette somme de 85€ sans compter une réunion avec je ne sais plus qui au consulat, tout ça pour poser mes fesses 2 heures sur une chaise dans un terminal... tu parles d'un rêve américain 😉
Bref mon assurance que j'ai quand même payée 30€ ne doit pas prendre en charge ce genre d'annulation, et ça commence à bien me dégouter cette histoire 🙁
Alors bon je me disais, qu'est-ce que je risque exactement si je me pointe à Boston pour 2 heures sans visa ? Ils vont m'envoyer direct dans le couloir de la mort ou alors je vais simplement devoir m'endetter à vie pour payer une amende ? Bref je suis paumé dans cette histoire, et c'est pas la peine de me dire que je suis pas malin, je viens de le comprendre 😕
Help !