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Après Ryanair, British Airways annonce une chute des profits de 88%.. English translation pending
Chute du profit avant impôt de British Airways au 1er trimestre
ONDRES (Reuters) - British Airways fait état d'une chute de 88% de son résultat avant impôt au titre de son premier trimestre fiscal, attribuée à la flambée des cours pétroliers et au ralentissement économique. * RÉSULTATS. Le résultat avant impôt pour les trois mois à fin juin de la première compagnie aérienne britannique a reculé à 37 millions de livres contre 298 millions au premier trimestre de l'an dernier. Le marché attendait 49 millions sur la foi des conseils de BA, la fourchette des prévisions allant de 16 millions à 87 millions. Le bénéfice d'exploitation a reculé à 35 millions de livres contre 255 millions au premier trimestre de l'exercice précédent. * PRÉVISIONS. BA a réduit sa prévision de croissance de chiffre d'affaires de 4 à 3% et va augmenter le prix de ses billets cette année pour compenser les pertes liées à une réduction prévue de 3% de ses capacités de transport cet hiver. * DÉCLARATIONS. "Il s'agit du pire contexte économique jamais connu par le secteur et le prix des billets devrait augmenter alors que nous allons réduire nos capacités cet hiver et que nous devons faire avec une hausse sans précédent des cours pétroliers, mais nous n'immobiliserons au sol aucun de nos avions", a déclaré le directeur général de British Airways, Wille Walsh, lors d'une téléconférence. * IBERIA. Walsh a confirmé des discussions en cours avec l'espagnol Iberia concernant une fusion par échange d'actions et a jugé qu'il était "trop tôt pour dire quel impact cela aurait sur l'activité en termes d'emploi". Cette fusion pourrait être le prélude à un rapprochement à trois : les discussions en vue d'une alliance avec American Airlines se poursuivant, avait déclaré mardi Walsh. BA détient 13, 15% d'Iberia et la compagnie espagnole a pris une participation directe de 2, 99% dans la britannique. Iberia a aussi la possibilité d'en détenir 6, 99% supplémentaires via le jeu de contrats liés aux fluctuations du cours de Bourse de BA. * BOURSE. Le titre British Airways cède 2, 74% à 248, 25 pence vers 7h30 GMT sur le LSE. Service Economique Source: http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_marches.phtml?&news=5745796
ONDRES (Reuters) - British Airways fait état d'une chute de 88% de son résultat avant impôt au titre de son premier trimestre fiscal, attribuée à la flambée des cours pétroliers et au ralentissement économique. * RÉSULTATS. Le résultat avant impôt pour les trois mois à fin juin de la première compagnie aérienne britannique a reculé à 37 millions de livres contre 298 millions au premier trimestre de l'an dernier. Le marché attendait 49 millions sur la foi des conseils de BA, la fourchette des prévisions allant de 16 millions à 87 millions. Le bénéfice d'exploitation a reculé à 35 millions de livres contre 255 millions au premier trimestre de l'exercice précédent. * PRÉVISIONS. BA a réduit sa prévision de croissance de chiffre d'affaires de 4 à 3% et va augmenter le prix de ses billets cette année pour compenser les pertes liées à une réduction prévue de 3% de ses capacités de transport cet hiver. * DÉCLARATIONS. "Il s'agit du pire contexte économique jamais connu par le secteur et le prix des billets devrait augmenter alors que nous allons réduire nos capacités cet hiver et que nous devons faire avec une hausse sans précédent des cours pétroliers, mais nous n'immobiliserons au sol aucun de nos avions", a déclaré le directeur général de British Airways, Wille Walsh, lors d'une téléconférence. * IBERIA. Walsh a confirmé des discussions en cours avec l'espagnol Iberia concernant une fusion par échange d'actions et a jugé qu'il était "trop tôt pour dire quel impact cela aurait sur l'activité en termes d'emploi". Cette fusion pourrait être le prélude à un rapprochement à trois : les discussions en vue d'une alliance avec American Airlines se poursuivant, avait déclaré mardi Walsh. BA détient 13, 15% d'Iberia et la compagnie espagnole a pris une participation directe de 2, 99% dans la britannique. Iberia a aussi la possibilité d'en détenir 6, 99% supplémentaires via le jeu de contrats liés aux fluctuations du cours de Bourse de BA. * BOURSE. Le titre British Airways cède 2, 74% à 248, 25 pence vers 7h30 GMT sur le LSE. Service Economique Source: http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_marches.phtml?&news=5745796
Mise en place des premiers vols Air France sur A380? English translation pending
HELLO
qui a svp des infos sur la mise en place des premiers vols AF sur A380?
Je vais abslument etre dessus et j'attend avec impatience qu il soit mis en vente sur gds
Merci de vos tuyaux
Fab
qui a svp des infos sur la mise en place des premiers vols AF sur A380?
Je vais abslument etre dessus et j'attend avec impatience qu il soit mis en vente sur gds
Merci de vos tuyaux
Fab
Vol aéroport Charles-de-Gaulle - Séoul (Corée du Sud): Air France ou Korean Air? English translation pending
Bonjour,
J'envisage de me rendre à Séoul en septembre et sur le site AF, j'ai le choix entre 2 vols à l'aller comme au retour. Pour l'aller, c'est soit un départ à 13h avec AF en 777-300, soit un départ à 21h avec AF en B747 mais avec la mention "vol effectué par Korean Air". Pour le retour, idem, un vol AF et un vol "effectué par Korean Air".
Que veut dire exactement cette mention ? Est-ce juste un codeshare ou le vol est-il réellement effectué avec un appareil et du personnel de la Korean ?
Si vous avez déjà pris cette ligne, que me conseilleriez-vous, le vol AF ou celui opéré par Korean (je ne connais pas cette compagnie) ?
Merci d'avance aux connaisseurs pour leur aide précieuse !
J'envisage de me rendre à Séoul en septembre et sur le site AF, j'ai le choix entre 2 vols à l'aller comme au retour. Pour l'aller, c'est soit un départ à 13h avec AF en 777-300, soit un départ à 21h avec AF en B747 mais avec la mention "vol effectué par Korean Air". Pour le retour, idem, un vol AF et un vol "effectué par Korean Air".
Que veut dire exactement cette mention ? Est-ce juste un codeshare ou le vol est-il réellement effectué avec un appareil et du personnel de la Korean ?
Si vous avez déjà pris cette ligne, que me conseilleriez-vous, le vol AF ou celui opéré par Korean (je ne connais pas cette compagnie) ?
Merci d'avance aux connaisseurs pour leur aide précieuse !
Thailande en janvier: prix des billets d'avion? English translation pending
Bonjour à tous! 😉
Avec mon homme, on souhaite partir en janvier en thailande, on connait, dejà deux voyages là bas (2003 et 2004), mais cette fois ci, je viens de prendre peur en regardant le prix des billets d'avion....😕
quelqu'un peut il me dire s'il vaut mieux attendre un peu ou ça ne baissera pas???
j'ai trouvé un toulouse bangkok à 900€..a/r
Merci d'avance, tous vos conseils sont les bienvenus!
Avec mon homme, on souhaite partir en janvier en thailande, on connait, dejà deux voyages là bas (2003 et 2004), mais cette fois ci, je viens de prendre peur en regardant le prix des billets d'avion....😕
quelqu'un peut il me dire s'il vaut mieux attendre un peu ou ça ne baissera pas???
j'ai trouvé un toulouse bangkok à 900€..a/r
Merci d'avance, tous vos conseils sont les bienvenus!
Changements pour l'espace Première (Air France) en fin d'année? English translation pending
Bonjour à tous,
Etes-vous au courant si des modifications (ou, encore mieux, des améliorations !) sont prévues d'ici à décembre dans l'espace Première de notre belle compagnie nationale ?
Prise en charge au sol, cabine, service, catering, sièges... en particulier sur la ligne CDG-JFK en 772.
Je suis également preneur de toutes vos expériences passées dans cette cabine. Voyageant habituellement en J, j'ai échangé quelques "kilomiles" pour tester la P que je ne connais qu'à travers le site AF (nouvellement rafraîchi d'ailleurs), la traversée de la cabine pour rejoindre mon siège, et quelques posts sur VF dans lesquels les avis semblent divergeant...
D'avance merci !
Je suis également preneur de toutes vos expériences passées dans cette cabine. Voyageant habituellement en J, j'ai échangé quelques "kilomiles" pour tester la P que je ne connais qu'à travers le site AF (nouvellement rafraîchi d'ailleurs), la traversée de la cabine pour rejoindre mon siège, et quelques posts sur VF dans lesquels les avis semblent divergeant...
D'avance merci !
Billets d'avion à bas prix pour Bangkok? English translation pending
bonjour, nous comptons ns rendre à bagkok dans une quinzaine de jours et cherchons des billets à moins de 1000 euros ( dur dur par les temps qui courent!!!),
pourrait on avoir des avis sur billetsdiscount.com ? car les prix proposés sont vraiment très intéressants.
merci de répondre rapidement, on souhaiterait VRAIMENT repartir en thaïlande !!
flo
Quand la Cour des comptes épingle ADP et sa gestion... English translation pending
La cour des comptes a publié un rapport rendu public mercredi baptisé « Les aéroports français face aux mutations du transport aérien ». Dans ce document, le chapitre III est consacré aux performances d'Aéroport de Paris.
La juridiction chargée de contrôler la régularité des comptes publics reconnaît le redressement de la situation financière d'ADP et mais pointe du doigt la qualité de services qui est insuffisante « malgré les efforts mis en oeuvre et certaines améliorations. » Elle précise que «les leviers d'amélioration ne sont pas tous du ressort direct d'ADP. »
« Un niveau de qualité élevé constitue cependant une exigence forte, tant pour la compétitivité de l'entreprise qu'en contrepartie des augmentations de redevances accordées par le contrat de régulation économique jusqu'en 2010. » souligne dans sa conclusion, le rapport publié. La liaison ville-aéroport souffre de fortes carences En effet des « Des points noirs demeurent, notamment la signalisation et la difficulté de circulation à l'intérieur des terminaux, l'information donnée aux passagers, la gestion des files d'attente, le rapport qualité/prix des boutiques et des bars/restaurants, les conditions de passage des contrôles transfrontières de la police aux frontières aux heures d'affluence, les conditions de transport des passagers par autobus entre les avions et les aérogares lorsque les avions ne sont pas directement accessibles ».
La liaison ville-aéroport souffre également « de fortes carences dont ADP n'est pas le responsable principal » explique le rapport.
« La réalisation dans les délais prévus du projet de CDG-Express ainsi que l'amélioration de la desserte de Paris-Orly représentent un enjeu crucial. ». Il précise que « La desserte de l'aéroport Roissy-CDG n'a pas évolué, alors qu'à l'heure actuelle la plupart des grandes villes mondiales bénéficient d'une liaison ferroviaire express ».
L'entretien des infrastructure est aussi épinglé : « L'absence partielle de maintenance et d'entretien de certaines aérogares depuis leur mise en service, aussi bien à Roissy-CDG qu'à Orly, est expliquée par la priorité accordée aux investissements dans de nouvelles infrastructures.
Ces choix se reflètent désormais dans la vétusté de certaines installations (fuites d'eau, défaillance des systèmes d'alimentation électrique interrompant l'exploitation à Orly, etc.) qui dégradent les conditions d'exploitation et d'accueil sur les plates-formes » ADP doit renforcer le suivi des marchés de sous-traitance Le rapport poursuit « Le nettoyage et l'entretien des installations sont rendus difficiles par l'inadaptation de beaucoup de revêtements de sols, de certains revêtements de siège, de la conception des poubelles, etc. En second lieu, la configuration des espaces ne facilite pas non plus le nettoyage ni l'utilisation par les passagers.
Ainsi, dans plusieurs terminaux de Roissy-CDG, notamment les plus anciens, le parti pris architectural initial a été de ne pas implanter de blocs sanitaires dans les espaces départ, et de ne pas réserver beaucoup d'emplacements pour les boutiques. »
Comme le rappelle la cour des comptes : « La sous-traitance de certaines activités dévolues à ADP est très importante – voire intégrale –, en particulier pour le nettoyage, les inspections filtrage, l'exploitation des boutiques, bars et restaurants. »
Pour l'institution, ADP doit renforcer le « suivi des marchés de sous-traitance, en particulier en appliquant systématiquement les modalités de bonus/malus » et « la mobilisation pour la qualité à tous les niveaux hiérarchiques, par exemple par une extension de la modulation des rémunérations, par une présence renforcée et continue au contact des passagers, par des formations adaptées, etc. »
Amélioration à faire également du côté de la direction de la police aux frontières (DPAF). La cour des comptes recommande notamment d'adapter les effectifs aux volumes du trafic, en tenant compte notamment des périodes durant lesquelles l'aéroport n'accueille pas de passagers ou, à l'inverse, lors des pointes d'affluence.
http://tourmag.com/ADP-la-Cour-des-comptes-epingle-l-insuffisance-de-la-qualite-de-services_a27094.html?PHPSESSID=a40fc83a94ca0a157d792f9f3d75590f
Le rapport complet est disponible ici: http://www.ccomptes.fr/CC/documents/RPT/RPT-Aeroports.pdf
La juridiction chargée de contrôler la régularité des comptes publics reconnaît le redressement de la situation financière d'ADP et mais pointe du doigt la qualité de services qui est insuffisante « malgré les efforts mis en oeuvre et certaines améliorations. » Elle précise que «les leviers d'amélioration ne sont pas tous du ressort direct d'ADP. »
« Un niveau de qualité élevé constitue cependant une exigence forte, tant pour la compétitivité de l'entreprise qu'en contrepartie des augmentations de redevances accordées par le contrat de régulation économique jusqu'en 2010. » souligne dans sa conclusion, le rapport publié. La liaison ville-aéroport souffre de fortes carences En effet des « Des points noirs demeurent, notamment la signalisation et la difficulté de circulation à l'intérieur des terminaux, l'information donnée aux passagers, la gestion des files d'attente, le rapport qualité/prix des boutiques et des bars/restaurants, les conditions de passage des contrôles transfrontières de la police aux frontières aux heures d'affluence, les conditions de transport des passagers par autobus entre les avions et les aérogares lorsque les avions ne sont pas directement accessibles ».
La liaison ville-aéroport souffre également « de fortes carences dont ADP n'est pas le responsable principal » explique le rapport.
« La réalisation dans les délais prévus du projet de CDG-Express ainsi que l'amélioration de la desserte de Paris-Orly représentent un enjeu crucial. ». Il précise que « La desserte de l'aéroport Roissy-CDG n'a pas évolué, alors qu'à l'heure actuelle la plupart des grandes villes mondiales bénéficient d'une liaison ferroviaire express ».
L'entretien des infrastructure est aussi épinglé : « L'absence partielle de maintenance et d'entretien de certaines aérogares depuis leur mise en service, aussi bien à Roissy-CDG qu'à Orly, est expliquée par la priorité accordée aux investissements dans de nouvelles infrastructures.
Ces choix se reflètent désormais dans la vétusté de certaines installations (fuites d'eau, défaillance des systèmes d'alimentation électrique interrompant l'exploitation à Orly, etc.) qui dégradent les conditions d'exploitation et d'accueil sur les plates-formes » ADP doit renforcer le suivi des marchés de sous-traitance Le rapport poursuit « Le nettoyage et l'entretien des installations sont rendus difficiles par l'inadaptation de beaucoup de revêtements de sols, de certains revêtements de siège, de la conception des poubelles, etc. En second lieu, la configuration des espaces ne facilite pas non plus le nettoyage ni l'utilisation par les passagers.
Ainsi, dans plusieurs terminaux de Roissy-CDG, notamment les plus anciens, le parti pris architectural initial a été de ne pas implanter de blocs sanitaires dans les espaces départ, et de ne pas réserver beaucoup d'emplacements pour les boutiques. »
Comme le rappelle la cour des comptes : « La sous-traitance de certaines activités dévolues à ADP est très importante – voire intégrale –, en particulier pour le nettoyage, les inspections filtrage, l'exploitation des boutiques, bars et restaurants. »
Pour l'institution, ADP doit renforcer le « suivi des marchés de sous-traitance, en particulier en appliquant systématiquement les modalités de bonus/malus » et « la mobilisation pour la qualité à tous les niveaux hiérarchiques, par exemple par une extension de la modulation des rémunérations, par une présence renforcée et continue au contact des passagers, par des formations adaptées, etc. »
Amélioration à faire également du côté de la direction de la police aux frontières (DPAF). La cour des comptes recommande notamment d'adapter les effectifs aux volumes du trafic, en tenant compte notamment des périodes durant lesquelles l'aéroport n'accueille pas de passagers ou, à l'inverse, lors des pointes d'affluence.
http://tourmag.com/ADP-la-Cour-des-comptes-epingle-l-insuffisance-de-la-qualite-de-services_a27094.html?PHPSESSID=a40fc83a94ca0a157d792f9f3d75590f
Le rapport complet est disponible ici: http://www.ccomptes.fr/CC/documents/RPT/RPT-Aeroports.pdf
Frais complémentaires sur l'achat de billet d'avion Paris-Bangkok par le site d'Etihad Airways English translation pending
Bonjour,
Bon à savoir : nous avons acheté un billet Paris Bangkok sur le site Etihad. Tout s'est bien passé, le choix des places, les billets électroniques, la facturation en euros, règlement fait par CB sur un compte sécurisé.
SAUF que le LCL prend 42, 73 euros de commission de change sur une facture de 1600 euros 😮 payée en euros biensur.
Assez surprise j'ai fait une réclamation au LCL qui m'a répondu que c'était normal car la banque du prestataire est à l'étranger, donc même si la facture est en euros il y a une commission de change.
Assez moyen ... 🙁 Il suffit de le savoir.
Je suis tellement en 😠 que je ne vais pas en rester là en attendant de partir me changer les idées dans ce beau pays.
bonnes vacances à tous. Cordialement
Bon à savoir : nous avons acheté un billet Paris Bangkok sur le site Etihad. Tout s'est bien passé, le choix des places, les billets électroniques, la facturation en euros, règlement fait par CB sur un compte sécurisé.
SAUF que le LCL prend 42, 73 euros de commission de change sur une facture de 1600 euros 😮 payée en euros biensur.
Assez surprise j'ai fait une réclamation au LCL qui m'a répondu que c'était normal car la banque du prestataire est à l'étranger, donc même si la facture est en euros il y a une commission de change.
Assez moyen ... 🙁 Il suffit de le savoir.
Je suis tellement en 😠 que je ne vais pas en rester là en attendant de partir me changer les idées dans ce beau pays.
bonnes vacances à tous. Cordialement
Vol Finnair pour Bangkok? English translation pending
Vos avis et experiences de cette compagnie en sachant qu'il faut passer par Helsinki.
Merci
Sièges dans un avion Boeing 777 300 d'Air France en classe économique? English translation pending
Je pars donc à nouveau à Jakarta en juillet via Air France et Korean Airlines ( Paris Séoul Jakarta ).
Avez-vous déjà effectué ce voyage et comment est le boeing 777-300 ER d'Air France ? ( dispo 3-4-3 )
J'espère une place suffisante en éco quand même. Y a-t-il des places préférentielles ? ( devant je suppose ... )
J'espère ne pas être trop décu ( ayant voyagé avant avec Singapour, Malaysia puis Etihad 😛 )
Merci.
Avez-vous déjà effectué ce voyage et comment est le boeing 777-300 ER d'Air France ? ( dispo 3-4-3 )
J'espère une place suffisante en éco quand même. Y a-t-il des places préférentielles ? ( devant je suppose ... )
J'espère ne pas être trop décu ( ayant voyagé avant avec Singapour, Malaysia puis Etihad 😛 )
Merci.
Voler avec la compagnie aérienne Finnair pour la Thaïlande? English translation pending
Hello
Nous avons pris un vol sec Paris - Bangkok, avec la compagniz FINNAIR, vu les prix trééés attractif pour le plein mois d'aout !! quelqu'un a t il deja voyagé avec cette compagnie ???
Nous avons pris un vol sec Paris - Bangkok, avec la compagniz FINNAIR, vu les prix trééés attractif pour le plein mois d'aout !! quelqu'un a t il deja voyagé avec cette compagnie ???
Escale de douze heures à Abu Dhabi avec Etihad Airways English translation pending
est-ce déjà arrivé à quelqu'un?? en fait je voudrais savoir comment ça se passe? est-ce que etihad offre l'hôtel??
Retour de l'Arabie Saoudite, Dubaï et Amman English translation pending
Salut,
Je reviens du Moyen Orient, voici quelques infos :
Arabie Saoudite :
A Medine, j'ai logé au Loulouat Moubarak 2, car il y a un N°1. Hotel propre, prés de la Mosquée, commerces, rue peu bruyante. A la Mecque, j'etait au Al Hatem Al Massi, hotel prés de la Mosquée, commerces, propre, à 5 min, en bas de l'hotel, il y a 2 grandes avenue (direction la Mosquée) où l'on trouve commerces, taxi phone, restos, textile, superettes...etc..L'hotel se trouve sur une montée, car la ville est "montagneuse"🙂
Dubai :
J'etait au Ramee Guestline, sur Al Rigga Road. Il est propre, chambre super, bon petit dej. Hotel bien situé, à 20 min de l'aeroport, à 10 min du Deira city centre ( grand centre commercial, avec Carrefour). Hotel-aeroport coute 13.50 dinard, Hotel-City centre coute 7.50 dinard, aeroport de Sharjah-hotel coute 60 dinard. En bas de l'hotel, il y a plein de restos, burger king, Pizza Hut, KFc, resto libannais...etc...il y a une superette ouverte 24/24, à 5 min, sur l'avenue, il y a un centre commercial avec Mac Do, Starbuck's cafe....on trouve aussi sur l'avenue un cyber cafe, 1 dinard=1 h d'internet ! Je me rendais à pied à la station des abras (bateau), 15 min. En bateau on peut se rendre au Gold Souk, Old souk, pour un prix ridicule !
1euros=5.73 dinard Le meilleur taux que j'ai trouvé est au City centre.
Amman :
J'etait au Dana Plaza, ou sur certains site Adan Plaza. l'hotel se trouve au sixth circle, à 10 min en taxi de la station Abdali. Il y a un bus à l'aeroport qui vous depose au seventh circle pour 3 dinard, et là vous on prend un taxi jusquà l'hotel pour 1 dinard. Attention, c'est 1 dinard, refusez si plus. L'hotel est propre, bon petit dej, bon acceuil. En bas de l'hotel on trouve Burger King, KFC, derriere ces fast food en descendant, il y a des commerces, et un peu plus bas il y a une rue pietonne, avec Zara, Bata, restos, cyber cafe, ...etc... Abdali-Petra en bus Jett coute 15 dinard. On peut faire Petra dans la journéé, on peut visiter une bonne partie du site. Le bus part à 7h et de Petra 17 h.
La vie est cher en Jordanie, mais la bouffe non ! J'ai mangé pour 2 euros ! pour 4 ou 5 euros c'est un super repas ! ! !
Voila
A+
Je reviens du Moyen Orient, voici quelques infos :
Arabie Saoudite :
A Medine, j'ai logé au Loulouat Moubarak 2, car il y a un N°1. Hotel propre, prés de la Mosquée, commerces, rue peu bruyante. A la Mecque, j'etait au Al Hatem Al Massi, hotel prés de la Mosquée, commerces, propre, à 5 min, en bas de l'hotel, il y a 2 grandes avenue (direction la Mosquée) où l'on trouve commerces, taxi phone, restos, textile, superettes...etc..L'hotel se trouve sur une montée, car la ville est "montagneuse"🙂
Dubai :
J'etait au Ramee Guestline, sur Al Rigga Road. Il est propre, chambre super, bon petit dej. Hotel bien situé, à 20 min de l'aeroport, à 10 min du Deira city centre ( grand centre commercial, avec Carrefour). Hotel-aeroport coute 13.50 dinard, Hotel-City centre coute 7.50 dinard, aeroport de Sharjah-hotel coute 60 dinard. En bas de l'hotel, il y a plein de restos, burger king, Pizza Hut, KFc, resto libannais...etc...il y a une superette ouverte 24/24, à 5 min, sur l'avenue, il y a un centre commercial avec Mac Do, Starbuck's cafe....on trouve aussi sur l'avenue un cyber cafe, 1 dinard=1 h d'internet ! Je me rendais à pied à la station des abras (bateau), 15 min. En bateau on peut se rendre au Gold Souk, Old souk, pour un prix ridicule !
1euros=5.73 dinard Le meilleur taux que j'ai trouvé est au City centre.
Amman :
J'etait au Dana Plaza, ou sur certains site Adan Plaza. l'hotel se trouve au sixth circle, à 10 min en taxi de la station Abdali. Il y a un bus à l'aeroport qui vous depose au seventh circle pour 3 dinard, et là vous on prend un taxi jusquà l'hotel pour 1 dinard. Attention, c'est 1 dinard, refusez si plus. L'hotel est propre, bon petit dej, bon acceuil. En bas de l'hotel on trouve Burger King, KFC, derriere ces fast food en descendant, il y a des commerces, et un peu plus bas il y a une rue pietonne, avec Zara, Bata, restos, cyber cafe, ...etc... Abdali-Petra en bus Jett coute 15 dinard. On peut faire Petra dans la journéé, on peut visiter une bonne partie du site. Le bus part à 7h et de Petra 17 h.
La vie est cher en Jordanie, mais la bouffe non ! J'ai mangé pour 2 euros ! pour 4 ou 5 euros c'est un super repas ! ! !
Voila
A+
Aéroport de Paris Roissy: honteux English translation pending
Dimanche 25 mai 6 h. 40.
Après 12h30 de voyage, petite piqûre de rappel de l'efficacité de notre Police Nationale: Contrôle de passeport à la sortie de l'avion.
Une chance. Je suis en queue d'avion. Ca sera 20 minutes d'attente, pour constater que 2 zélés fonctionnaires épluchent les précieux documents.
Tapis roulant et là, nous sommes plusieurs centaines à constater que la sécurité de notre territoire est bien assurée. Nouveau contôle des passeports par 4 fonctionnaires tout aussi zélés que les 2 précédents.
4 pour 1000. Cela prendra plus d'une une heure. Femmes enceintes, vieillards, handicapés ou tout bonnement personnes fatiguées s'abstenir. L'attente se fera debout, dans la plus pure tradition de mépris du cochon de payeur que nous sommes.
Résutat:
12 h 30 pour faire les milliers de kilomètres qui séparent Singapour de Paris.
1 heure et 20 minutes pour franchir les 570 mètres qui séparent l'avion du tapis d'arrivée des bagages.
Cette situation n'est malheureusement pas exceptionnelle. C'est régulièrement la même chose depuis des lustres. Depuis des lustres, Aéroports de Paris accuse la Police de l'Air d'être innefficace et de ne pas mettre suffisamment de fonctionnaires en place à certaines heures, depuis la même date, la Police de l'Air accuse Aéroports de Paris d'incompétence.
Une chose est sûre, depuis le temps qu'ils travaillent ensemble ils se connaissent bien et quand quand ils donnent un avis sur leur collaboration, ils doivent savoir de quoi ils parlent!
Roissy a des rêves d'aéroport international et les moyens de l'aéroport d'Angoulême pour y parvenir.
En plus, devant une telle affluence, les contrôles sont trop rapides donc innefficaces. A quand une prise en compte de l'efficacité du contrôle des frontières et du droit au respect des passagers ?
Une réponse ?
Merci.
Satu.
En plus, devant une telle affluence, les contrôles sont trop rapides donc innefficaces. A quand une prise en compte de l'efficacité du contrôle des frontières et du droit au respect des passagers ?
Une réponse ?
Merci.
Satu.
Hôtel pour famille à Bangkok English translation pending
Bonjour
Nous partons en famille cet ete pour la thailande.Nous cherchons un hotel pour 2/ 3 nuits sur bangkok avec piscine bien situe et un tarif raisonnable(50 euros environ) mais qui a des chambre familial ou au moins 2 chambre communicante.Quand je regarde sur le net je trouve des chambres triples mais pas quadruple!!!! en + notre + grande fille a 12 ans et demi donc la plupart du temps est considere comme une adulte.....
Tous vos conseils seront les bienvenues.C'est notre premier voyage en thailande.
Merci
Commentaire sur Air Seychelles English translation pending
les seychelles etant une destination paradisiaque et haut de gamme, on aurait pu croire que sa compagnie aerienne nationale serait tip top
surtout vu le prix des billets
bah non
j'ai ete super decu par leurs avions
sieges de pietre qualite, pas d'ecrans individuels mais de petits ecrans en hauteur dans la cabine, eux aussi de mauvaise qualite
entre 9 et 10h de vol et seulement 2 films ! et encore si vous avez de la chance ils passent 2 films sinon c'est 1 seul
le reste du temps, ecran noir ou alors des reportages en boucle sur les seychelles...
on constate egalement la difference de service entre un client lambda et un client seychellois
a l'aller et au retour j'ai pu constater soit un service normal soit de l'indifference pour le client classique et un service souriant personnalise et privilegie pour les seychelloirs
exemple: je poirote pour avoir un simple verre d'eau, ma voisine seychelloise a une droite a une bouteille d'evian ! au repas, elle a eu droit a des petits fromages non presents sur les autres plateaux
bref decu de cette compagnie qui a le monopole sur cette destination puisque air france est en code share et que ce sont les avions air seychelles...
surtout vu le prix des billets
bah non
j'ai ete super decu par leurs avions
sieges de pietre qualite, pas d'ecrans individuels mais de petits ecrans en hauteur dans la cabine, eux aussi de mauvaise qualite
entre 9 et 10h de vol et seulement 2 films ! et encore si vous avez de la chance ils passent 2 films sinon c'est 1 seul
le reste du temps, ecran noir ou alors des reportages en boucle sur les seychelles...
on constate egalement la difference de service entre un client lambda et un client seychellois
a l'aller et au retour j'ai pu constater soit un service normal soit de l'indifference pour le client classique et un service souriant personnalise et privilegie pour les seychelloirs
exemple: je poirote pour avoir un simple verre d'eau, ma voisine seychelloise a une droite a une bouteille d'evian ! au repas, elle a eu droit a des petits fromages non presents sur les autres plateaux
bref decu de cette compagnie qui a le monopole sur cette destination puisque air france est en code share et que ce sont les avions air seychelles...
Coût d'un long voyage en Chine? English translation pending
Donc j'ai prevu de faire un long voyage j'aimerai avoir votre avis :
Je comte faire Guilin, Yangshuo, un coup de Yunnan, apres Sichuan, ensuite Chengdu apres Xi'an apres Beijin, apres Shanghai et apres retour sur Shenzhen combien pensez vous que cela pourrais coûter si je fais tout en train ou bus et cela est il un trajet logique pour vous. merci d'avance?
Vol Bruxelles-Thaïlande, logement, plage English translation pending
Bonjour,
Ceci est mon premier post sur ce forum que je consulte avec avidité depuis 15 jours. En effet, j'y ai déjà trouvé des infos précieuses.
La situation est la suivante. Nous avons décidé, mon compagnon et moi-même, de nous envoler pour 28 jours en Thailande en novembre 2008. Nous ne désirons pas faire appel à un voyage déjà tout organisé parce que nous aimons prendre notre temps et flaner. Ce sera une première expérience de "grand voyage très loin", aussi n'avons nous pas la prétention de nous y connaitre ou de sortir des sentiers battus. Nous désirons juste faire les choses à notre rythme.
La partie organisationnelle du voyage me pose problème : je ne m'en sors pas avec tous ces billets d'avion. J'ai été regarder sur différents sites, les prix vont du simple au triple, les compagnies nous font faire le tour du monde, ou presque, avant de nous déposer en Thailande.
J'ai donc quelques questions précises : une bonne partie des compagnies bon marché est blacklistée. Existe-t-il un moyen de savoir ce qu'on leur reproche? Risquons-nous plus de revenir en cerceuil si nous prenons ces compagnies-là ou d'autres? est-il possible de trouver un billet d'avion bruxelles/thailande ( ou vous voulez, nous nous fichons de la destination où nous atterissons : on va quand-même faire un circuit) à moins de 800 EUR? pouvons-nous voyager en Thailande sans vraiment prévoir tout dès maintenant? les guesthouse et les hotels... comment s'y retrouver? quelle plage pour du farniente?
Merci pour votre attention,
Miss Miaouw
Ceci est mon premier post sur ce forum que je consulte avec avidité depuis 15 jours. En effet, j'y ai déjà trouvé des infos précieuses.
La situation est la suivante. Nous avons décidé, mon compagnon et moi-même, de nous envoler pour 28 jours en Thailande en novembre 2008. Nous ne désirons pas faire appel à un voyage déjà tout organisé parce que nous aimons prendre notre temps et flaner. Ce sera une première expérience de "grand voyage très loin", aussi n'avons nous pas la prétention de nous y connaitre ou de sortir des sentiers battus. Nous désirons juste faire les choses à notre rythme.
La partie organisationnelle du voyage me pose problème : je ne m'en sors pas avec tous ces billets d'avion. J'ai été regarder sur différents sites, les prix vont du simple au triple, les compagnies nous font faire le tour du monde, ou presque, avant de nous déposer en Thailande.
J'ai donc quelques questions précises : une bonne partie des compagnies bon marché est blacklistée. Existe-t-il un moyen de savoir ce qu'on leur reproche? Risquons-nous plus de revenir en cerceuil si nous prenons ces compagnies-là ou d'autres? est-il possible de trouver un billet d'avion bruxelles/thailande ( ou vous voulez, nous nous fichons de la destination où nous atterissons : on va quand-même faire un circuit) à moins de 800 EUR? pouvons-nous voyager en Thailande sans vraiment prévoir tout dès maintenant? les guesthouse et les hotels... comment s'y retrouver? quelle plage pour du farniente?
Merci pour votre attention,
Miss Miaouw
Neuf jours en Syrie/Jordanie: hôtels, transports... English translation pending
Bonjour à tous,
MOn mari et moi partons fin mai pour un voyage de 9 jours en syrie/jordanie. merci à ceux qui ont déjà visité ces pays de nous conseiller: sur les sites et villes à visiter et sur le nombre de jours à leur consacrer (pour le moment, nous pensons visiter damas, un souk en syrie -le plus grand souk du monde mais je ne me souviens plus de son nom-, petra et wadi rum) sur le budget quotidien moyen à prévoir (hotel ou camping, restauration, activités). nous ne sommes pas exigeants et cherchons un hotel pas cher mais propre (avec wc et douche). pour les repas, nous aimons gouter la cuisine locale. sur les moyens de transports les plus pratiques pour voyager à l'intérieur de la syrie? à l'intérieur de la jordanie? à l'intérieur de la jordanie? j'ai entendu qu'il y a des bus qui transportent de amman à damas (4h de route pour seulement 6€), est ce exact? sont-ils fiables? enfin, est il possible de voyager en jordanie avec une voiture louée en syrie?
Vous l'aurez compris, nous nous posons bcp de questions...si vous avez d'autres infos importantes, n'hésitez pas à nous en faire part. 😉 merci d'avance
Vous l'aurez compris, nous nous posons bcp de questions...si vous avez d'autres infos importantes, n'hésitez pas à nous en faire part. 😉 merci d'avance
Cathay ou Etihad pour partir en Thaïlande? English translation pending
Bonjour à tous,
Pour partir en Novembre j'hésite entre 2 compagnies : Etihad et Cathay (j'ai loupé les bons tarifs qatar 🙁)
Je sais que ce sont toutes les 2 de Tb compagnies 😉 et que dans tous les cas le voyage sera très agréable, néanmoins, étant donné que les tarfis sont proches et les temps de parcours également, je voudrais avoir votre avis sur la meilleure d'entre elles.
J'ai l'impression que Etihad a des appareils plus neufs, plus confortables et un système d'entertainement de meilleure qualité (écrans plus grands, plus large sélection de films), mais c'est une compagnie récente, et l'aéroport de Abu Dhabi n'a pas l'air folichon.
A l'inverse, Cathay est une des compagnies les plus réputées au monde, l'aéroport de Hong-Kong est top, mais j'ai l'impression qu'ils sont un cran en-dessous côté confort. Un autre avantage de Cathay est qu'ils proposent plusieurs vols Hong-Kong-BKK, ce qui est sécurisant.
Si certains d'entre vous ont déjà voyagé par les 2, pouvez-vous me dire votre préférence ? 🙂
Merci d'avance.
Pour partir en Novembre j'hésite entre 2 compagnies : Etihad et Cathay (j'ai loupé les bons tarifs qatar 🙁)
Je sais que ce sont toutes les 2 de Tb compagnies 😉 et que dans tous les cas le voyage sera très agréable, néanmoins, étant donné que les tarfis sont proches et les temps de parcours également, je voudrais avoir votre avis sur la meilleure d'entre elles.
J'ai l'impression que Etihad a des appareils plus neufs, plus confortables et un système d'entertainement de meilleure qualité (écrans plus grands, plus large sélection de films), mais c'est une compagnie récente, et l'aéroport de Abu Dhabi n'a pas l'air folichon.
A l'inverse, Cathay est une des compagnies les plus réputées au monde, l'aéroport de Hong-Kong est top, mais j'ai l'impression qu'ils sont un cran en-dessous côté confort. Un autre avantage de Cathay est qu'ils proposent plusieurs vols Hong-Kong-BKK, ce qui est sécurisant.
Si certains d'entre vous ont déjà voyagé par les 2, pouvez-vous me dire votre préférence ? 🙂
Merci d'avance.
Coût du transfert de l'aéroport Kuala lumpur LCC à l'aéroport international? English translation pending
Qui peut me dire quel est le prix d'un taxi ou d'un minivan pour assurer le transfert entre l'aéroport LCC de Kuala Lumpur et l'aéroport international ?
Merci d'avance
Merci d'avance
Le futur des compagnies aériennes? English translation pending
Extrapolation sur la sécurité aérienne dans un futur proche ou tout sera low cost ? 😉😄😏😏😏
No Frills Airline
Yémen pratique (mars 2008) English translation pending
Quelques infos pratiques en vrac et a chaud ( c'est le cas de le dire; la fournaise est implacable a Sayun):
TRANSPORTS:
Sana'a
Sana'a-Manakha : 600 rials par personne en taxi collectif ( voitures peugeot "pijou" a l'arriere du Taj Sanaa Hotel qui est en face de la porte Bab Al Yemen, et qui transportent trois passagers a l'avant en comptant le conducteur, quatre dans la rangee du milieu puis trois a l'arriere. Si on veut occuper seul la place passager de devant, il faut payer pour deux places, donc double)
Minibus pour se rendre aux services de l'immigration en cas de besoin ( si on a obtenu qu'un mois de visa par exemple au lieu des 3 mois prevus... et qu'on veuille obtenir le fameux tampon), sensiblement au meme endroit. Il faut demander et se faire aider... Avec un mot ecrit en arabe avec la destination, ca facilite les choses...
Un peu plus loin derriere sur la grand route de l'autre cote du marche de qat, il y a des d'autres taxis collectifs pour Taizz, Ibb et autres destinations plus au Sud...
Pleins de "debab" ( minibus collectif ou l'on peut monter et descendre un peu n'importe ou sur le trajet, pour circuler en ville) mais pour le vieux Sana'a c'est marche a pied...
Djebel Shibam :
Manakha-Al Hajjarah: stop facile et vue vertigineuse
Sana'a-Thulla : 200/250 rials en taxi collectif. Il manquait un passager mais comme tout le monde souhaitait partir au plus tot pour echapper a la chaleur ecrasante, on a tous rajoute 50 rials pour couvrir le prix de la derniere place
Thulla-Hababa: 50 rials en taxi collectif
Entre Thulla-Hababa-Zakatine-Bokur, on peut circuler a pied si on a du courage (mais attention au caniard et au manque d'eau). Le stop marche bien. En alternant stop, marche a pied et taxi collectif, en partant de Thulla le matin on peut visiter Hababa-Zakatine et Bokur dans la meme journee sans probleme)
Shibam (Djebel)-Sana'a : 150 rials en taxi collectif
Hadramaout:
Al Mukhalla-Sayun : 2000 rials pour les deux places avant passagers (apprehendant la chaleur durant le trajet, j'ai pense que ce serait une bonne idee d'avoir un peu plus d'espace et me suis offert ce luxe. En fait, il y a eu pas mal de vent-et meme des petites tornades de poussiere sur notre passage donc meme a deux ce serait reste supportable, je presume. Traversee un peu longue et monotone jusqu'a ce qu'on atteigne le wadi)
Sayun-Shibam (Hadramaout) : 100/150 rials en taxi collectif
NOURRITURE:
Jus de fruit en canette : 50 rials Jus de mangue frais : le prix varie selon les endroits mais 200 rials environ (celui de la porte Bab al Yemen est excellent) On mange bien et bon marche dans la rue. Les kebabs de la petite place au coeur du vieux Sana'a sont bons et l'ambiance genre foodcourt populaire en plein air, bien sympa. Environ 250 rials le kebab si mes souvenirs sont exacts ( ne pas oublier de payer les petits pains au vendeur concerne). Le the a la menthe de Sana'a se laisse boire aussi sans resistance... A Al Mukhalla, j'ai tente le resto Al Khayyam, a deux pas de la mosquee sur la corniche ( Al Cornish) ou on sert du poisson ou des crevettes grilles... C'est beauuuucoup plus cher que dans les bouis-bouis de rue habituels; il ne paye pas de mine mais la cuisine est bonne. Compter environ 1300 rials pour une personne. Les jus de mangue sont bons la aussi.
On mange essentiellement, riz, pommes de terre, haricots, mouton, poulet... De la Salta ( un melange epice ocre ou vert fait de tomates ecrasees avec parfois du fromage ou autres ingredients indetermines, de larges galettes de pain cuites dans des fours en terre- comme les naans indiens au tandoor - et eventuellement du poisson... Donc pour les amateurs de fruits et de salades c'est un peu spartiate mais bon...
Bon, je dois en rester la pour le moment... c'est la pause qat... le cybercafe ferme ses portes comme tous les commerces entre 13H et 16H pour que tous ces messieurs puissent aller brouter du qat ensemble... lethargie generale garantie.
En esperant avoir ete utile...
TRANSPORTS:
Sana'a
Sana'a-Manakha : 600 rials par personne en taxi collectif ( voitures peugeot "pijou" a l'arriere du Taj Sanaa Hotel qui est en face de la porte Bab Al Yemen, et qui transportent trois passagers a l'avant en comptant le conducteur, quatre dans la rangee du milieu puis trois a l'arriere. Si on veut occuper seul la place passager de devant, il faut payer pour deux places, donc double)
Minibus pour se rendre aux services de l'immigration en cas de besoin ( si on a obtenu qu'un mois de visa par exemple au lieu des 3 mois prevus... et qu'on veuille obtenir le fameux tampon), sensiblement au meme endroit. Il faut demander et se faire aider... Avec un mot ecrit en arabe avec la destination, ca facilite les choses...
Un peu plus loin derriere sur la grand route de l'autre cote du marche de qat, il y a des d'autres taxis collectifs pour Taizz, Ibb et autres destinations plus au Sud...
Pleins de "debab" ( minibus collectif ou l'on peut monter et descendre un peu n'importe ou sur le trajet, pour circuler en ville) mais pour le vieux Sana'a c'est marche a pied...
Djebel Shibam :
Manakha-Al Hajjarah: stop facile et vue vertigineuse
Sana'a-Thulla : 200/250 rials en taxi collectif. Il manquait un passager mais comme tout le monde souhaitait partir au plus tot pour echapper a la chaleur ecrasante, on a tous rajoute 50 rials pour couvrir le prix de la derniere place
Thulla-Hababa: 50 rials en taxi collectif
Entre Thulla-Hababa-Zakatine-Bokur, on peut circuler a pied si on a du courage (mais attention au caniard et au manque d'eau). Le stop marche bien. En alternant stop, marche a pied et taxi collectif, en partant de Thulla le matin on peut visiter Hababa-Zakatine et Bokur dans la meme journee sans probleme)
Shibam (Djebel)-Sana'a : 150 rials en taxi collectif
Hadramaout:
Al Mukhalla-Sayun : 2000 rials pour les deux places avant passagers (apprehendant la chaleur durant le trajet, j'ai pense que ce serait une bonne idee d'avoir un peu plus d'espace et me suis offert ce luxe. En fait, il y a eu pas mal de vent-et meme des petites tornades de poussiere sur notre passage donc meme a deux ce serait reste supportable, je presume. Traversee un peu longue et monotone jusqu'a ce qu'on atteigne le wadi)
Sayun-Shibam (Hadramaout) : 100/150 rials en taxi collectif
NOURRITURE:
Jus de fruit en canette : 50 rials Jus de mangue frais : le prix varie selon les endroits mais 200 rials environ (celui de la porte Bab al Yemen est excellent) On mange bien et bon marche dans la rue. Les kebabs de la petite place au coeur du vieux Sana'a sont bons et l'ambiance genre foodcourt populaire en plein air, bien sympa. Environ 250 rials le kebab si mes souvenirs sont exacts ( ne pas oublier de payer les petits pains au vendeur concerne). Le the a la menthe de Sana'a se laisse boire aussi sans resistance... A Al Mukhalla, j'ai tente le resto Al Khayyam, a deux pas de la mosquee sur la corniche ( Al Cornish) ou on sert du poisson ou des crevettes grilles... C'est beauuuucoup plus cher que dans les bouis-bouis de rue habituels; il ne paye pas de mine mais la cuisine est bonne. Compter environ 1300 rials pour une personne. Les jus de mangue sont bons la aussi.
On mange essentiellement, riz, pommes de terre, haricots, mouton, poulet... De la Salta ( un melange epice ocre ou vert fait de tomates ecrasees avec parfois du fromage ou autres ingredients indetermines, de larges galettes de pain cuites dans des fours en terre- comme les naans indiens au tandoor - et eventuellement du poisson... Donc pour les amateurs de fruits et de salades c'est un peu spartiate mais bon...
Bon, je dois en rester la pour le moment... c'est la pause qat... le cybercafe ferme ses portes comme tous les commerces entre 13H et 16H pour que tous ces messieurs puissent aller brouter du qat ensemble... lethargie generale garantie.
En esperant avoir ete utile...
Air Cubana sur ma liste noire! English translation pending
Bonjour à tous,
Mon mari a entendu ceci à la radio:
En fin de semaine, Air Cubana a retenu les passagers d'un vol au sol, dans l'avion pendant 12 heures à Pearson, pour ne pas payer le surplus à Dorval, car le vol dépassait 1heures du matin, et peut-être à cause de la tempête aussi.
Les toilettes étaient impraticables, vous imaginez!
Un passager a fait le 911 avec son cellulaire, la police les a fait descendre de l'avion.
En avez-vous entendu parler?
En tout cas, si cette histoire est vraie, c'est inhumain, et pour moi Air Cubana est définitivement sur ma liste noire. J'aime autant payer un peu plus cher, et pas faire rire de moi...
Bonne journée!
Manon
Mon mari a entendu ceci à la radio:
En fin de semaine, Air Cubana a retenu les passagers d'un vol au sol, dans l'avion pendant 12 heures à Pearson, pour ne pas payer le surplus à Dorval, car le vol dépassait 1heures du matin, et peut-être à cause de la tempête aussi.
Les toilettes étaient impraticables, vous imaginez!
Un passager a fait le 911 avec son cellulaire, la police les a fait descendre de l'avion.
En avez-vous entendu parler?
En tout cas, si cette histoire est vraie, c'est inhumain, et pour moi Air Cubana est définitivement sur ma liste noire. J'aime autant payer un peu plus cher, et pas faire rire de moi...
Bonne journée!
Manon
Confirmation de l'obtention du visa iranien à l'arrivée à l'aéroport de Téhéran English translation pending
A tous ceux que ça interesse:
de retour d'Iran je confirme que le visa s'obtient à l'arrivée(aeroport IKA de THR, par exemple) SANS PROBLEME pour 07 ou 15 jours(dans ce cas empreintes digitales à l'aeroport) RENOUVELABLES.
Coût:50 US D
Procédures pour un Algérien pour s'installer en Suisse? English translation pending
salut je suis un algerien qui voudrait sinstaler en suisse jai les moyen finanacier mais je voudrait connaitre quelle est la procedure a suivre mercy d'avance
Transit à Doha par Qatar Airways: prise en charge English translation pending
Bonjour a tous et toutes
je rentre fraichement de Thailande, et je tiens a confirmer par ce post les informations de Dochumain, qui sont rigoureusement vraies et auxquelles je vais apporter qq precisions... je voulais me greffer a un post deja ecrit mais peut etre ece mieux d'en faire un nouveau, en esperant qu'il servira et que comme moi (grace a dochumain), vous passerez a doha une excellente nuit et serez frais, propre et rassasié pour l'avion du lendemain ^^
IL Y UNE PRISE EN CHARGE PAR LA QATAR AIRWAYS A DOHA POUR LES TRANSIT DE + de 8H 😎 Moins de 8h, vous vous ferez jeter (gentiment ^^) j'ai eu l'exemple sous mes yeux.
La procedure a suivre, deja decrite par Dochumain mais je reprend: International Arrivals --> a peine entré, allez tout de suite a gauche. Pas tout droit, c'est la zone de transit avec duty free, celle ou vous ne voulez pas dormir. Pas a droite, c'est l'immigration, avec controle des passeports et les visas. Donc on va A GAUCHE. Un petit comptoir avec des files d'attente style ceinture de securité, avec des employés qui n'ont pas d'uniforme particulier (cherchez pas le logo Qatar Airways !!!!) Me suis fait jeter au guichet tout a droite, donc peut etre que ca evoluera, mais il faut aller au guichet de gauche, en theorie vous y verrez du monde pour le meme motif que vous. On vous remet un "voucher" suivant votre destination d'arrivée, il suffit de montrer votre passeport et votre billet du lendemain.... j'allais a geneve, et les gens du meme avion que moi qui allaient a Paris ont été logés ailleurs... et sont passé apres car tres nombreux ^^ Mon cas a été reglé en 1/4h. Avec votre voucher, vous passez par l'immigration, a droite au en arrivant (cf point n°1), un joli tampon qui semble etre un visa de 24h totalement gratuit, et hop vous pouvez sortir. Suivant votre hotel, vous trouverez le comptoir (afin qu'on vous mette ds le bon bus !!) soit juste avant la sortie, soit juste apres (certains hotels n'en ont pas, le bus estampillé attend dehors...) Laissez vous aller... perso pour un transit de 12h, je devais etre donc a l'aeroport a 6h30 le matin, j'ai eu une immense chambre avec 2 enormes plumards, télé, salle de bain avec baignoire, moquette de 1cm d'epais... bref du bonheur, et encore il semble qu'on ai pas herité du meilleur hotel (mais pr moi, c'etait deja trop !!! une chambre a 150$ !!!) Buffet copieux et tres bon pour le soir, petit dej simple pour le matin... Je precise que pas mal de personnel de l'aeroport de Doha parle bien le français, ca aide !
Voilou, n'ecoutez pas vos agences ni les ignorants derriere les comptoirs des compagnies, ils ne savent pas ! Et pour les autres, qui ont un transit de - de 8h, la zone est pas si ridicule que ce que j'ai pu lire, c'est meme assez vaste, il y a 2 "quiet room" avec des chaises longues pour dormir correctement, mais ces salles sont vite bondées... Pour les fumeurs, des salles fumeurs eparpillées, pas besoin de rentrer avec sa clope, c tellement mal aeré que tu fume en passif. Duty free sympa, 12$ la cartouche rouge et blanche bien connue, de quoi manger aussi... mais peut etre faut il des riyals, je ne sais pas. Mais pour avoir dormi a l'aeroport de geneve et avoir transité a Miami, je peux vous dire que c'est bien plus sympa a Doha !!! Pour ceux qui veulent j'ai pris qq photos, hesitez pas, je tiens a ce que vous partiez sans les apprehensions que j'ai eu !!! lolllllllll
@+
Nico
je rentre fraichement de Thailande, et je tiens a confirmer par ce post les informations de Dochumain, qui sont rigoureusement vraies et auxquelles je vais apporter qq precisions... je voulais me greffer a un post deja ecrit mais peut etre ece mieux d'en faire un nouveau, en esperant qu'il servira et que comme moi (grace a dochumain), vous passerez a doha une excellente nuit et serez frais, propre et rassasié pour l'avion du lendemain ^^
IL Y UNE PRISE EN CHARGE PAR LA QATAR AIRWAYS A DOHA POUR LES TRANSIT DE + de 8H 😎 Moins de 8h, vous vous ferez jeter (gentiment ^^) j'ai eu l'exemple sous mes yeux.
La procedure a suivre, deja decrite par Dochumain mais je reprend: International Arrivals --> a peine entré, allez tout de suite a gauche. Pas tout droit, c'est la zone de transit avec duty free, celle ou vous ne voulez pas dormir. Pas a droite, c'est l'immigration, avec controle des passeports et les visas. Donc on va A GAUCHE. Un petit comptoir avec des files d'attente style ceinture de securité, avec des employés qui n'ont pas d'uniforme particulier (cherchez pas le logo Qatar Airways !!!!) Me suis fait jeter au guichet tout a droite, donc peut etre que ca evoluera, mais il faut aller au guichet de gauche, en theorie vous y verrez du monde pour le meme motif que vous. On vous remet un "voucher" suivant votre destination d'arrivée, il suffit de montrer votre passeport et votre billet du lendemain.... j'allais a geneve, et les gens du meme avion que moi qui allaient a Paris ont été logés ailleurs... et sont passé apres car tres nombreux ^^ Mon cas a été reglé en 1/4h. Avec votre voucher, vous passez par l'immigration, a droite au en arrivant (cf point n°1), un joli tampon qui semble etre un visa de 24h totalement gratuit, et hop vous pouvez sortir. Suivant votre hotel, vous trouverez le comptoir (afin qu'on vous mette ds le bon bus !!) soit juste avant la sortie, soit juste apres (certains hotels n'en ont pas, le bus estampillé attend dehors...) Laissez vous aller... perso pour un transit de 12h, je devais etre donc a l'aeroport a 6h30 le matin, j'ai eu une immense chambre avec 2 enormes plumards, télé, salle de bain avec baignoire, moquette de 1cm d'epais... bref du bonheur, et encore il semble qu'on ai pas herité du meilleur hotel (mais pr moi, c'etait deja trop !!! une chambre a 150$ !!!) Buffet copieux et tres bon pour le soir, petit dej simple pour le matin... Je precise que pas mal de personnel de l'aeroport de Doha parle bien le français, ca aide !
Voilou, n'ecoutez pas vos agences ni les ignorants derriere les comptoirs des compagnies, ils ne savent pas ! Et pour les autres, qui ont un transit de - de 8h, la zone est pas si ridicule que ce que j'ai pu lire, c'est meme assez vaste, il y a 2 "quiet room" avec des chaises longues pour dormir correctement, mais ces salles sont vite bondées... Pour les fumeurs, des salles fumeurs eparpillées, pas besoin de rentrer avec sa clope, c tellement mal aeré que tu fume en passif. Duty free sympa, 12$ la cartouche rouge et blanche bien connue, de quoi manger aussi... mais peut etre faut il des riyals, je ne sais pas. Mais pour avoir dormi a l'aeroport de geneve et avoir transité a Miami, je peux vous dire que c'est bien plus sympa a Doha !!! Pour ceux qui veulent j'ai pris qq photos, hesitez pas, je tiens a ce que vous partiez sans les apprehensions que j'ai eu !!! lolllllllll
@+
Nico
Est ce que c'est autorisé de filmer dans l'avion pendant le décollage et l'atterrissage? English translation pending
Salut tout le monde. Je part bientot en voyage, et je souhaiterai filmer les paysages de l'hublot. Je voudrait savoir si on a droit d'utiliser un camescope pendant le decollage et l'atterrissage.
C'est pour quand le Roissy-Singapour en A380 sur Singapore Airlines? English translation pending
Bonjour, je voudrait savoir quand la liaison Paris-Singapour sera telle opere en A380 de la singapore airlines? J'ai une fois telephone a l'agence pour cette question, il m'on repondu "alors la aucune idee" S'il y a une personne qui en sache plus qu'un personnel de la compagnie, ca sera cool et surprenant aussi! 😐
Hôtesses de l'air thaïlandaises English translation pending
Elles appellent à l'arrêt de diffusion d'une série de films télévisés réflétant une vie perverse ne correspondant pas à la vie réelle des hôtesses de l'air.
ça s'appelle "The Air Hostress War" autour de la vie d'un pilote🙂
ça s'appelle "The Air Hostress War" autour de la vie d'un pilote🙂