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Trois semaines en Croatie en août (deux adultes et deux enfants) English translation pending
Bonjour à tous,
Nous envisageons sérieusement de faire la Croatie avec nos deux enfants de 13 et 8 ans. Nous partirons en voiture de Paris sur une durée de 3 semaines et en mode un peu routard (hébergements en camping principalement ou chez l'habitant). Nous aimons tout, visiter les villes, la baignade, la nature, et les enfants aussi. cependant, nous avons plusieurs interrogations : 1/ est-ce difficile de trouver un camping pour une nuit ou 2 en plein mois d'aout ? 2/ faut il réserver certains hébrgements ? 3/ est-ce que 3 semaines suffisent pour faire tout le pays du nord au sud ? 4/ quels sont les lieux à ne pas rater ? 5/ est-ce difficile de circuler l'été ? 6/ quel est le budget moyen moyen par jour pour se loger et manger ?
Merci pour vos retours,
Nous envisageons sérieusement de faire la Croatie avec nos deux enfants de 13 et 8 ans. Nous partirons en voiture de Paris sur une durée de 3 semaines et en mode un peu routard (hébergements en camping principalement ou chez l'habitant). Nous aimons tout, visiter les villes, la baignade, la nature, et les enfants aussi. cependant, nous avons plusieurs interrogations : 1/ est-ce difficile de trouver un camping pour une nuit ou 2 en plein mois d'aout ? 2/ faut il réserver certains hébrgements ? 3/ est-ce que 3 semaines suffisent pour faire tout le pays du nord au sud ? 4/ quels sont les lieux à ne pas rater ? 5/ est-ce difficile de circuler l'été ? 6/ quel est le budget moyen moyen par jour pour se loger et manger ?
Merci pour vos retours,
Tente pour 4 à vélo? English translation pending
Bonjour,
Auriez vous des conseils pour choisir une tente pour 4 pour des randonnées en vélo?
Pour 2 adultes et 2 enfants.je ne me sens pas encore rassurée pour les laisser seuls dans leur tente.
On aura une remorque.
Le prochain voyage est prévu en suisse.
Accident de montgolfière en Cappadoce en Turquie English translation pending
Le 20/05/2013 deux touristes brésiliens sont morts dans un accident de montgolfière à Cappadoce. "Le propriétaire de la compagnie se dit "consterné".
"Des vols de ce genre sont faits depuis vingt ans en toute sécurité en Cappadoce", a-t-il expliqué à l'agence Anatolie."
C'est faux !!! Nous avons fait de la montgolfière en Cappadoce en octobre 2012 et nous avons failli avoir un accident très grave. Nous étions à 1km du sol, lorsque les problèmes ont commencé. La montgolfière n'avait plus de gaz. Elle s'est éloignée des autres, et le pilote très inquiet, ne cessait de parler dans son talkie walkie. La montgolfière était incontrôlable. Avec beaucoup de difficulté, nous avons réussi à redescendre... et nous sommes atterris dans un arbre. Le pilote et son assistant, ont réussi à faire remonter la montgolfière. Au deuxième essai, la montgolfière s'est à nouveau encastrée dans un arbre. Encore une fois, les branches étaient à quelques centimètres des flammes. Le pilote et son assistant étaient paniqués (et nous aussi, évidemment 😕). Comme nous étions assez proches du sol, l'assistant du pilote a sauté de la montgolfière. Il a pris une corde, et après une longue lutte, a enfin réussi à accrocher la montgolfière à un tronc d'arbre d'environ 5 cm de diamètre. Grâce à ce minuscule arbre, nous avons pu descendre de la montgolfière.
Nous avons été dans une situation désastreuse. A peu de mètres, où nous avons atterri, il y avait un énorme gouffre et un grand champ de lignes à haute tension.
Je ne crois pas que la sécurité des touristes soit la priorité là-bas. De toute façon, vu le nombre de montgolfières que sont lancées en même temps, et parfois à peine à quelques mètres les unes des autres, c'est une chance qu'il n'y ait pas de collision entre elles.
Je ne sais si cette rubrique est l'endroit idéal pour laisser ce message, mais la mort de ces personnes m'écœure et je souhaite laisser mon témoignage.

C'est faux !!! Nous avons fait de la montgolfière en Cappadoce en octobre 2012 et nous avons failli avoir un accident très grave. Nous étions à 1km du sol, lorsque les problèmes ont commencé. La montgolfière n'avait plus de gaz. Elle s'est éloignée des autres, et le pilote très inquiet, ne cessait de parler dans son talkie walkie. La montgolfière était incontrôlable. Avec beaucoup de difficulté, nous avons réussi à redescendre... et nous sommes atterris dans un arbre. Le pilote et son assistant, ont réussi à faire remonter la montgolfière. Au deuxième essai, la montgolfière s'est à nouveau encastrée dans un arbre. Encore une fois, les branches étaient à quelques centimètres des flammes. Le pilote et son assistant étaient paniqués (et nous aussi, évidemment 😕). Comme nous étions assez proches du sol, l'assistant du pilote a sauté de la montgolfière. Il a pris une corde, et après une longue lutte, a enfin réussi à accrocher la montgolfière à un tronc d'arbre d'environ 5 cm de diamètre. Grâce à ce minuscule arbre, nous avons pu descendre de la montgolfière.
Nous avons été dans une situation désastreuse. A peu de mètres, où nous avons atterri, il y avait un énorme gouffre et un grand champ de lignes à haute tension.
Je ne crois pas que la sécurité des touristes soit la priorité là-bas. De toute façon, vu le nombre de montgolfières que sont lancées en même temps, et parfois à peine à quelques mètres les unes des autres, c'est une chance qu'il n'y ait pas de collision entre elles.
Je ne sais si cette rubrique est l'endroit idéal pour laisser ce message, mais la mort de ces personnes m'écœure et je souhaite laisser mon témoignage.

Achat ou location de van pour quatre-cinq mois en Australie English translation pending
Bonjour,
Je pars seule en australie en Janvier 2014 et je commence a étudier l'hypothese de prendre un van pour ce trip.
Si j'achete le van ce qui me semble le plus économique, quels sont les tarifs en moyenne, est-il possible d'en trouver sur Perth, et surtout, moi qui n'y connais rien en mécanique est-ce que je ne risque pas de me faire avoir sur la marchandise à l'achat? est-ce qu'on peut trouver de bonnes ames qui s'y connaissent pour nous aider ?
Les distances entre les villes sont tellement importantes que j'ai également peur de tomber en rade en plein milieu du bush?
Alors la location me permettrais au moins d'etre sure que le véhicule est en bon état et me permettrais une bonne assistance en cas de pépin.
mais avec un budjet de seulement 4000€ pour ce voyage j'ai bien peur que la totalité y passe en location.
mon parcours débute a Perth puis melbourne, adélaide, sydney, et brisbane. Je voulais aller dans le centre visiter Uluru, mais les distances sont vraiment trop importantes pour le voir meme si je suis sure que ca en vaut le coup.
J'ai aussi peur de me retrouver trop souvent seule dans ce voyage en camping car, c'est pour ca qu'au début je pensais faire du stop et dormir en auberge de jeunesse ou faire du camping. mais je crois que ne pas avoir de petit lieu a soi où se reposer quand on le veux doit aussi etre embetant!
Voila alors si vous avez des experiences a me conseiller ou simplement me dire ce que vous feriez dans ma situation m'aiderait beaucoup.
Merci🙂
Si j'achete le van ce qui me semble le plus économique, quels sont les tarifs en moyenne, est-il possible d'en trouver sur Perth, et surtout, moi qui n'y connais rien en mécanique est-ce que je ne risque pas de me faire avoir sur la marchandise à l'achat? est-ce qu'on peut trouver de bonnes ames qui s'y connaissent pour nous aider ?
Les distances entre les villes sont tellement importantes que j'ai également peur de tomber en rade en plein milieu du bush?
Alors la location me permettrais au moins d'etre sure que le véhicule est en bon état et me permettrais une bonne assistance en cas de pépin.
mais avec un budjet de seulement 4000€ pour ce voyage j'ai bien peur que la totalité y passe en location.
mon parcours débute a Perth puis melbourne, adélaide, sydney, et brisbane. Je voulais aller dans le centre visiter Uluru, mais les distances sont vraiment trop importantes pour le voir meme si je suis sure que ca en vaut le coup.
J'ai aussi peur de me retrouver trop souvent seule dans ce voyage en camping car, c'est pour ca qu'au début je pensais faire du stop et dormir en auberge de jeunesse ou faire du camping. mais je crois que ne pas avoir de petit lieu a soi où se reposer quand on le veux doit aussi etre embetant!
Voila alors si vous avez des experiences a me conseiller ou simplement me dire ce que vous feriez dans ma situation m'aiderait beaucoup.
Merci🙂
Quatre amis, trois pays, deux mois et une folle envie de découverte (Pérou - Bolivie - Chili) English translation pending
Bonjour les membres de VoyageForum !
Premier post sur le forum pour notre premier voyage ! Et oui, en octobre, nous organisons avec 3 amis un voyage direction le Pérou, la Bolivie, le Chili (un grand classique pour certains je pense !). Pour cela, on pense partir 2 mois environ.
I - L'équipe
Moi, Tino : 21 ans Marie : 21 ans Maxou - 22 ans Camille - 22 ans
Chacun un sac à dos de randonnée. Moyens de déplacement : A pied, Auto-stop, voiture (en location), bus, etc... Hébergement : Dehors, chez l'habitant, auberge de jeunesse, etc...
II - Trajet
♦ Lima ♦ Cuzco (par la côte) ♦ Santa Cruz ♦ Tarija ♦ Antofagasta ♦ Remonté à Lima (par la côte)
On pense se faire le MP en trek 4 jours. On voulait faire le lac titicaca aussi et le salar en bolivie.
III - Budget On s'est fixé à peu prêts 1000€ par mois. Sachant qu'on espère profiter un max des activités sur place(guides, rando, etc...)
Mais il reste encore pas mal de question qu'on se pose :
Déjà, est-ce que c'est un bon trajet ? Pour l'avion, quelle compagnie choisir ? Pour le budget, est-ce suffisant ? Trop ? Est ce que la boucle qu'on pense faire est faisable en 2 mois ? Pour les guides, ou s'adresser ? Vaccin ? medoc (assainir l'eau, spasfon, ...) ? Combien coute la vie la bas en fonction de chaque pays ?
Bon, voila pour le début ! Amis voyageurs, Merci !
Premier post sur le forum pour notre premier voyage ! Et oui, en octobre, nous organisons avec 3 amis un voyage direction le Pérou, la Bolivie, le Chili (un grand classique pour certains je pense !). Pour cela, on pense partir 2 mois environ.
I - L'équipe
Moi, Tino : 21 ans Marie : 21 ans Maxou - 22 ans Camille - 22 ans
Chacun un sac à dos de randonnée. Moyens de déplacement : A pied, Auto-stop, voiture (en location), bus, etc... Hébergement : Dehors, chez l'habitant, auberge de jeunesse, etc...
II - Trajet
♦ Lima ♦ Cuzco (par la côte) ♦ Santa Cruz ♦ Tarija ♦ Antofagasta ♦ Remonté à Lima (par la côte)
On pense se faire le MP en trek 4 jours. On voulait faire le lac titicaca aussi et le salar en bolivie.
III - Budget On s'est fixé à peu prêts 1000€ par mois. Sachant qu'on espère profiter un max des activités sur place(guides, rando, etc...)
Mais il reste encore pas mal de question qu'on se pose :
Déjà, est-ce que c'est un bon trajet ? Pour l'avion, quelle compagnie choisir ? Pour le budget, est-ce suffisant ? Trop ? Est ce que la boucle qu'on pense faire est faisable en 2 mois ? Pour les guides, ou s'adresser ? Vaccin ? medoc (assainir l'eau, spasfon, ...) ? Combien coute la vie la bas en fonction de chaque pays ?
Bon, voila pour le début ! Amis voyageurs, Merci !
Trajet Santiago - Lima à pied English translation pending
Bien le bonjour,
Voilà que la préparation de mon tour du monde est en phase ascendante. J'étais perdu avec un max d'infos, je ne savais pas où me diriger. Puis j'ai vu la lumière... c'est à dire que les blogs et bouquins m'ont donné la foi 🙂
De fil en aiguille j'avance, je donne même des coups de fil qui m'aiguille dans la bonne direction. 😉
Mais revenons aux choses sérieuses:
Le trajet est ficelé: Paris - Santiago // Lima - Rio - Christchurch // Auckland - Bali - Bangkok - Katmando - Paris
Départ début Janvier Retour fin décembre
Caractéristique du voyage: Trek à l'aventure tout en remontant de Santiago à Lima (6mois). Coupe du monde de foot à Rio de Janeiro (1mois). Travail puis profiter du pays en N-Z (2mois et demi). Visite à Bali (1semaine). Fête à Bangkok (1semaine). Trek à Katmando avec agence local (2mois)
J'ai besoin d'aide pour:
1/Pouvez-vous m'aider à m'acheminer de Santiago à Lima tout en faisant un Maximum de marche, de trek mais tout ça à l'aventure ( pas avec des agences) et en passant par la Bolivie. 2/ Vers quelle tente et sac de couchage dois-je me diriger pour la période de Janvier à Juin en sachant qu'on aimerait faire un peu de montagne(froid).
Je garde les autres questions pour après.
Je vous remercie pour votre précieuse aide.
Voilà que la préparation de mon tour du monde est en phase ascendante. J'étais perdu avec un max d'infos, je ne savais pas où me diriger. Puis j'ai vu la lumière... c'est à dire que les blogs et bouquins m'ont donné la foi 🙂
De fil en aiguille j'avance, je donne même des coups de fil qui m'aiguille dans la bonne direction. 😉
Mais revenons aux choses sérieuses:
Le trajet est ficelé: Paris - Santiago // Lima - Rio - Christchurch // Auckland - Bali - Bangkok - Katmando - Paris
Départ début Janvier Retour fin décembre
Caractéristique du voyage: Trek à l'aventure tout en remontant de Santiago à Lima (6mois). Coupe du monde de foot à Rio de Janeiro (1mois). Travail puis profiter du pays en N-Z (2mois et demi). Visite à Bali (1semaine). Fête à Bangkok (1semaine). Trek à Katmando avec agence local (2mois)
J'ai besoin d'aide pour:
1/Pouvez-vous m'aider à m'acheminer de Santiago à Lima tout en faisant un Maximum de marche, de trek mais tout ça à l'aventure ( pas avec des agences) et en passant par la Bolivie. 2/ Vers quelle tente et sac de couchage dois-je me diriger pour la période de Janvier à Juin en sachant qu'on aimerait faire un peu de montagne(froid).
Je garde les autres questions pour après.
Je vous remercie pour votre précieuse aide.
Que faire pour le transport d'argent en Tunisie? English translation pending
Je vai bientot aller en tunisie je veu savoir Comment transporter mon argent doi-je le mettre sur mon passeport ou acheté une carte paypal pour changement de devise
Retour de huit mois en Amérique du Sud English translation pending
Salut tout le monde !!
Je rentre d'un voyage de 8 mois avec ma copine en Amerique du Sud (Chili, Argentine, Bolivie et Pérou) :)
Si vous avez besoin d'un coup de main sur quoi que ce soit n'hésitez pas! Un itinéraire, un bon plan, une question, une auberge cool, le budget ...
A ceux qui partent bientot, surtour proffffiiiiitttteeeeezzzzzzzzz en !!!!!!!!!!!!
Je rentre d'un voyage de 8 mois avec ma copine en Amerique du Sud (Chili, Argentine, Bolivie et Pérou) :)
Si vous avez besoin d'un coup de main sur quoi que ce soit n'hésitez pas! Un itinéraire, un bon plan, une question, une auberge cool, le budget ...
A ceux qui partent bientot, surtour proffffiiiiitttteeeeezzzzzzzzz en !!!!!!!!!!!!
Dépenses au Cambodge en janvier 2013 English translation pending
Un peu tardif, mais voici quelques ratios de dépenses sur la base d'un voyage en solo effectué en janvier 2013, sur 14 jours au Cambodge en une grande boucle autour du lac Tonle Sap.
Circuit réalisé : venant de Thaïlande où j'avais visité des temples khmers (Sikhoraphum, Phimai, Phanom Rung, Ta Muang...), entrée par le poste frontière d'O'Smach, Banteay Chhmar, Battambang, Kompong Chhnang, Udong visité en passant, Phnom Penh, escapade scooter d'1 j en Bokeo (Phnom Da, Angkor Borei, Phnom Chisor), Phnom Santuk en passant, Kompong Thom, longue journée en moto-dop (Sambor Prei Kuk, Preah Khan de Kompong Svay, RN66 (voie royale) incluant le pont angkorien Spean Ta Ong, dépose à Beng Mealea), Srayong, Koh Ker, Sra Em, Prasat Preah Vihear, Siem Reap et le parc d'Angkor (4 j), puis retour en Thaïlande par Poipet.
Bien que la monnaie nationale soit le riel, j'indique mes dépenses en dollar, car cette monnaie y a cours partout, et est même parfois favorisée (cf. cours pratiqué au Musée National de Phnom Penh).
Hébergement : 6,2 $ / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, chambre double (sauf 3 nuitées à Phnom Penh), sans climatisation, souvent avec TV, salle de bains privée (sauf 2 nuitées), toujours avec 1 bouteille d'eau minérale (0,5 l), parfois avec PC Internet en libre service.
Alimentation : 4,4 $ / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale (2 500 riels / bouteille de 1,5 l), dont une bouteille de 0,5 l fournie avec la chambre.
Visites : 6,6 $ / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé, hormis les sites génocidaires. Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée. Sous-évalué, car sans l'avoir cherché, je n'ai pas eu à payer pour les sites de Beng Mealea ($5), Koh Ker (10$), et Preah Vihear (?). Les 4 jours à Angkor renchérissent fortement la dépense, sans aucun regret évidemment.
Transports : 13,5 $ / j, en parcourant quelques 155 km par jour. Mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Essentiellement des transports collectifs (autocars, van, taxis collectifs), 2 locations de scooter sur 1 j (pour les sites autour de Battambang et ceux du Bokeo), aucun taxi privé, mais 5 motodops longue-distance (Samraong -> Banteay Chhmar, la journée Kompong Thom -> Beng Mealea, Kulen -> Tbaeng Meanchey, Sra Em -> Preah Vihear A/R, 1 j Angkor), 3 j de location bicyclette pour Angkor, pas mal de marche à pied en ville. La longue journée Kompong Thom -> Beng Mealea rend la moyenne non significative, car 60 $ à elle seule. Impose donc une analyse détaillée, à suivre.
Autres : 0,8 $ / j, principalement blanchisserie et Internet (de l'ordre de 1 $ / heure).
Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, mon rythme de dépense a été de 31,6 $ / j, soit 24,1 euros / j (au taux de change moyen de 5 204 riels / euro et de 1,31 $ / euro). Mais il conviendrait que je neutralise la journée en moto-dop Kompong Thom -> Beng Mealea, car trop atypique.
Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé, en mettant là encore de côté la longue journée en moto-dop Kompong Thom -> Beng Mealea vraiment hors norme.
Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.
Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.
En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...
Fabrice
Circuit réalisé : venant de Thaïlande où j'avais visité des temples khmers (Sikhoraphum, Phimai, Phanom Rung, Ta Muang...), entrée par le poste frontière d'O'Smach, Banteay Chhmar, Battambang, Kompong Chhnang, Udong visité en passant, Phnom Penh, escapade scooter d'1 j en Bokeo (Phnom Da, Angkor Borei, Phnom Chisor), Phnom Santuk en passant, Kompong Thom, longue journée en moto-dop (Sambor Prei Kuk, Preah Khan de Kompong Svay, RN66 (voie royale) incluant le pont angkorien Spean Ta Ong, dépose à Beng Mealea), Srayong, Koh Ker, Sra Em, Prasat Preah Vihear, Siem Reap et le parc d'Angkor (4 j), puis retour en Thaïlande par Poipet.
Bien que la monnaie nationale soit le riel, j'indique mes dépenses en dollar, car cette monnaie y a cours partout, et est même parfois favorisée (cf. cours pratiqué au Musée National de Phnom Penh).
Hébergement : 6,2 $ / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, chambre double (sauf 3 nuitées à Phnom Penh), sans climatisation, souvent avec TV, salle de bains privée (sauf 2 nuitées), toujours avec 1 bouteille d'eau minérale (0,5 l), parfois avec PC Internet en libre service.
Alimentation : 4,4 $ / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale (2 500 riels / bouteille de 1,5 l), dont une bouteille de 0,5 l fournie avec la chambre.
Visites : 6,6 $ / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé, hormis les sites génocidaires. Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée. Sous-évalué, car sans l'avoir cherché, je n'ai pas eu à payer pour les sites de Beng Mealea ($5), Koh Ker (10$), et Preah Vihear (?). Les 4 jours à Angkor renchérissent fortement la dépense, sans aucun regret évidemment.
Transports : 13,5 $ / j, en parcourant quelques 155 km par jour. Mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Essentiellement des transports collectifs (autocars, van, taxis collectifs), 2 locations de scooter sur 1 j (pour les sites autour de Battambang et ceux du Bokeo), aucun taxi privé, mais 5 motodops longue-distance (Samraong -> Banteay Chhmar, la journée Kompong Thom -> Beng Mealea, Kulen -> Tbaeng Meanchey, Sra Em -> Preah Vihear A/R, 1 j Angkor), 3 j de location bicyclette pour Angkor, pas mal de marche à pied en ville. La longue journée Kompong Thom -> Beng Mealea rend la moyenne non significative, car 60 $ à elle seule. Impose donc une analyse détaillée, à suivre.
Autres : 0,8 $ / j, principalement blanchisserie et Internet (de l'ordre de 1 $ / heure).
Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, mon rythme de dépense a été de 31,6 $ / j, soit 24,1 euros / j (au taux de change moyen de 5 204 riels / euro et de 1,31 $ / euro). Mais il conviendrait que je neutralise la journée en moto-dop Kompong Thom -> Beng Mealea, car trop atypique.
Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé, en mettant là encore de côté la longue journée en moto-dop Kompong Thom -> Beng Mealea vraiment hors norme.
Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.
Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.
En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...
Fabrice
Dépenses au Laos en janvier 2013 English translation pending
Un peu tardif, mais voici quelques ratios de dépenses sur la base d'un voyage en solo effectué en décembre 2012 / janvier 2013, sur 20 jours au Laos, essentiellement dans le Nord hormis une escapade en Champassak.
Circuit réalisé : venant de Thaïlande, entrée par le tout récent poste frontière international du Triangle d'Or, brefs arrêts à Huay Xai et Luang Nam Tha avant d'atteindre Muang Khua, balade en montagne pendant 2 jours, descente en 2 jours de la Nam Ou jusqu'à Luang Prabang avec nuit à Muang Ngoi Neua et changement à Nong Khiaw, Luang Prabang, Phonsavan et vallée des Jarres, Vang Vieng, Ventiane, Pakse, Uo Tomo, Don Daeng, Champassak, plateau Boloven, puis retour en Thaïlande par Vang Tao.
Hébergement : 43 000 kips / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, sans climatisation, rarement avec TV, mais avec salle de bains privée (sauf 4 nuitées). Chambre double (partagée 3 fois avec d'autres voyageurs), aucune nuit en dortoir (sauf la nuit en village khamu avec la famille du chef).
Alimentation : 32 000 kips / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale (2 000 kips / bouteille de 0,95 l), dont une bouteille généralement fournie avec la chambre.
Visites : 27 000 kips / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé (hors Luang Nam Tha où je n'ai fait que dormir, ainsi que Huay Xai). Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée.
Transports : 54 000 kips / 100 km, mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Quasi exclusivement des transports collectifs, surtout autocars, vans, quelques sorngteos aussi, petit bateau pirogue pendant 2 j sur la Nam Ou, 1 location de motocyclette sur 1 j (pour le plateau Boloven), aucun taxi, 1 unique tuk-tuk sur une distance réduite, pas mal de marche à pied en ville (et 2 j en montagne !).
Autres : 10 000 kips / j, principalement blanchisserie et Internet (5-10 000 kips / heure).
Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, et compte tenu d'une distance parcourue de 123 km / j, mon rythme de dépense a été de 180 000 kips / j, soit 17,4 euros / j (au taux de change moyen de 10 328 kips / euro).
Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé.
Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.
Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.
En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...
Fabrice
Circuit réalisé : venant de Thaïlande, entrée par le tout récent poste frontière international du Triangle d'Or, brefs arrêts à Huay Xai et Luang Nam Tha avant d'atteindre Muang Khua, balade en montagne pendant 2 jours, descente en 2 jours de la Nam Ou jusqu'à Luang Prabang avec nuit à Muang Ngoi Neua et changement à Nong Khiaw, Luang Prabang, Phonsavan et vallée des Jarres, Vang Vieng, Ventiane, Pakse, Uo Tomo, Don Daeng, Champassak, plateau Boloven, puis retour en Thaïlande par Vang Tao.
Hébergement : 43 000 kips / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, sans climatisation, rarement avec TV, mais avec salle de bains privée (sauf 4 nuitées). Chambre double (partagée 3 fois avec d'autres voyageurs), aucune nuit en dortoir (sauf la nuit en village khamu avec la famille du chef).
Alimentation : 32 000 kips / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale (2 000 kips / bouteille de 0,95 l), dont une bouteille généralement fournie avec la chambre.
Visites : 27 000 kips / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé (hors Luang Nam Tha où je n'ai fait que dormir, ainsi que Huay Xai). Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée.
Transports : 54 000 kips / 100 km, mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Quasi exclusivement des transports collectifs, surtout autocars, vans, quelques sorngteos aussi, petit bateau pirogue pendant 2 j sur la Nam Ou, 1 location de motocyclette sur 1 j (pour le plateau Boloven), aucun taxi, 1 unique tuk-tuk sur une distance réduite, pas mal de marche à pied en ville (et 2 j en montagne !).
Autres : 10 000 kips / j, principalement blanchisserie et Internet (5-10 000 kips / heure).
Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, et compte tenu d'une distance parcourue de 123 km / j, mon rythme de dépense a été de 180 000 kips / j, soit 17,4 euros / j (au taux de change moyen de 10 328 kips / euro).
Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé.
Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.
Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.
En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...
Fabrice
Dépenses en Thaïlande en janvier 2013 English translation pending
Un peu tardif, mais voici quelques ratios de dépenses sur la base d'un voyage en solo effectué en décembre 2012 / janvier 2013, sur 16 jours en Thaïlande, dans la plaine centrale, dans le Nord, et en Issan.
Circuit réalisé : Bangkok, Ayutthaya, Lopburi, Kamphaeng Phet, Sukhothaï, Si Satchanalai, Phrae, Lampang, Lamphun, Chiang Mai, Chiang Saen, entrée au Laos puis retour en Thaïlande par l'Issan avec Sikhoraphum, Phimai, Nang Rung, Phanom Rung et sites archéologiques voisins, Prasat, puis entrée au Cambodge avant de terminer à Bangkok.
Hébergement : 215 bahts / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, sans climatisation, rarement avec TV, mais avec salle de bains privée (sauf 4 nuitées). Chambre généralement double ou simple si proposée, 1 unique nuit en dortoir.
Alimentation : 95 bahts / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Mais aussi quelques restaurants non touristiques. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale, marques 7 Eleven ou Tesco (la moins chère à 9,5 baht / l).
Visites : 126 bahts / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé. Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée. Non comptées les visites de Phanom Rung et sites associés, car gratuits lors de ma présence du fait de la journée des enfants.
Transports : 146 bahts / 100 km, mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Quasi exclusivement des transports collectifs, surtout autocars, des sorngteos aussi, quelques segments en train (prix très hétérogènes selon la classe utilisée), 1 location de motocyclette sur 1 j (pour Phanom Rung), aucun taxi, 1 unique tuk-tuk sur une distance réduite, pas mal de marche à pied en ville.
Autres : 904 bahts / j, principalement blanchisserie et Internet (10-30 bahts / heure).
Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, et compte tenu d'une distance parcourue de 137 km / j, mon rythme de dépense a été de 693 bahts / j, soit 17,6 euros / j (au change d'environ 39,3 bahts / euro sur cette période).
Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé.
Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.
Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.
En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...
Fabrice
Circuit réalisé : Bangkok, Ayutthaya, Lopburi, Kamphaeng Phet, Sukhothaï, Si Satchanalai, Phrae, Lampang, Lamphun, Chiang Mai, Chiang Saen, entrée au Laos puis retour en Thaïlande par l'Issan avec Sikhoraphum, Phimai, Nang Rung, Phanom Rung et sites archéologiques voisins, Prasat, puis entrée au Cambodge avant de terminer à Bangkok.
Hébergement : 215 bahts / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, sans climatisation, rarement avec TV, mais avec salle de bains privée (sauf 4 nuitées). Chambre généralement double ou simple si proposée, 1 unique nuit en dortoir.
Alimentation : 95 bahts / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Mais aussi quelques restaurants non touristiques. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale, marques 7 Eleven ou Tesco (la moins chère à 9,5 baht / l).
Visites : 126 bahts / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé. Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée. Non comptées les visites de Phanom Rung et sites associés, car gratuits lors de ma présence du fait de la journée des enfants.
Transports : 146 bahts / 100 km, mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Quasi exclusivement des transports collectifs, surtout autocars, des sorngteos aussi, quelques segments en train (prix très hétérogènes selon la classe utilisée), 1 location de motocyclette sur 1 j (pour Phanom Rung), aucun taxi, 1 unique tuk-tuk sur une distance réduite, pas mal de marche à pied en ville.
Autres : 904 bahts / j, principalement blanchisserie et Internet (10-30 bahts / heure).
Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, et compte tenu d'une distance parcourue de 137 km / j, mon rythme de dépense a été de 693 bahts / j, soit 17,6 euros / j (au change d'environ 39,3 bahts / euro sur cette période).
Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé.
Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.
Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.
En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...
Fabrice
Conseils pour les nouveaux arrivants en Australie! English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis Francaise et vis en Australie depuis 2 ans, à Sydney.
Je suis heureuse de répondre à vos questions et inquiétudes au sujet de l'Australie, travail, études, voyages, visa...
J'ai des trucs et astuces et peut vous aider à preparer votre départ ou lorsque vous arriver.
Je suis arrivée avec un working holiday visa et suis actuellement en visa étudiant.
Alors n'hésitez pas!
Je suis Francaise et vis en Australie depuis 2 ans, à Sydney.
Je suis heureuse de répondre à vos questions et inquiétudes au sujet de l'Australie, travail, études, voyages, visa...
J'ai des trucs et astuces et peut vous aider à preparer votre départ ou lorsque vous arriver.
Je suis arrivée avec un working holiday visa et suis actuellement en visa étudiant.
Alors n'hésitez pas!
Attention à vos sacs à la gare routière d'Alameda à Santiago du Chili English translation pending
Ne posez pas vos bagages légers au sol, et ne vous laissez pas distraire par une personne qui veut vous renseigner : un complice en profite pour attraper le sac à dos posé au sol contre vos jambes
Nous en avons été victimes mais heureusement avons réagi très vite et avons pu récupèrer le sac !!
Air France me fait perdre de l'argent English translation pending
Air france me fait perdre plus de 3500 E car ils sont Incapables de Founir une facture en moins de 3 mois !!! depuis début mars je fais tout mon possible pour obtenir une facture, et la dernière réponse de sebastien dumont ce matin, "votre facture sera disponible fin Mai".... Je dépasse les délais de remboursement de mon comité d'entreprise, je ne me ferai pas rembourser mon argent !!!
Je suis un client fidèle puisque membre platinium depuis 4 ans, je cumul environ 150 000 miles par an.... c'est la derniere fois que j'achete un billet chez air france, qui ne sont pas cabable de repondre a l'attente la plus simple de leurs clients, FOURNIR UNE FACTURE !!!! je suis abasourdi devant un tel manque d'efficacité !!!
Appel à l'aide aux voyageurs à vélo bordelais et alentours English translation pending
Bonsoir,
Je m'appelle Stéphane, je suis de Blaye.
Je prévois de partir à vélo au pic st Loup au dessus de Montpellier le 8 mai.
C'est mon premier voyage et cela ressemble fortement a un pèlerinage, ce pic m'as toujours attiré, j'ai besoin de me retrouver suite a divers ennuis de la vie et donc ce voyage me tiens énormément a cœur! 😇
Hors entre mon chef, amazon, la poste etc j'ai l'impression qu'on me met des bâtons dans les rayons pour ne pas partir 😠
Voila mon problème: J'ai commandé une remorque chez jago, la fameuse remorque a 50eur d'ebay Allemagne que je comptais renforcer avant le départ! Je bosse dans la métallurgie et j'ai de quoi en faire un tank 😄 Sauf que voila, Jago me certifiait que je recevrai la remorque début mai!
Jusque là cool...😛
Puis un autre email arrive pour me dire que ce sera sous 10 jours!!
Là, je commence a serrer des dents et avaler ma salive car c'est genre 2 jours avant le départ!😮
et aujourd'hui, je reçoit un email me disant que je la recevrai vers le 10 mai, soit deux jours après le départ initial 🏴☠️
J'ai contacter jago qui me donnent les coordonnées d'Exapaq a Tresses pour la suivi du colis et Exapaq m'explique qu'ils n'ont toujours rien dans leurs données, que les vendeurs font souvent cela pour retarder la livraison car en r��alité , ils n'ont pas le produit en stock.... 🤪
Alors, ma question est: "Dois je préparer une corde , une poutre et une chaise bancale?" 😄
Donc voila , je voudrais savoir si quelqu'un parmi vous pourrez me prêter une remorque du même style? En échange: je peut vous laisser un chèque de caution ou un objet de même valeur, Je vous échange la remorque neuve a mon retour contre vôtre occase, Je vous prête ma xbox, je sais pas, on peut toujours s'arranger!!!
Ah oui, j'utiliserai ma propre roue de 16" bien sûr et mes axes rapide que j'ai fraichement commander!!
Certes, il y as encore 2 semaines avant mon départ et les choses peuvent changer d'ici là! (Je vous tiendrai au courant) Mais pour ma conscience, je préfère être sûr d'avoir tout avant le départ!
J’espère que mon appel a l'aide trouvera une âme charitable cela arrêterai peut être mon urticaire 😛!!
Je dépense une énergie folle entre l'entrainement, la préparation et achat d'équipement et je remercie d'ailleurs les personnes de ce forums qui sont super sympa pour cela, une très belle communauté!!! 😮
Je vous remercie d'avance!
Hors entre mon chef, amazon, la poste etc j'ai l'impression qu'on me met des bâtons dans les rayons pour ne pas partir 😠
Voila mon problème: J'ai commandé une remorque chez jago, la fameuse remorque a 50eur d'ebay Allemagne que je comptais renforcer avant le départ! Je bosse dans la métallurgie et j'ai de quoi en faire un tank 😄 Sauf que voila, Jago me certifiait que je recevrai la remorque début mai!
Jusque là cool...😛
Puis un autre email arrive pour me dire que ce sera sous 10 jours!!
Là, je commence a serrer des dents et avaler ma salive car c'est genre 2 jours avant le départ!😮
et aujourd'hui, je reçoit un email me disant que je la recevrai vers le 10 mai, soit deux jours après le départ initial 🏴☠️
J'ai contacter jago qui me donnent les coordonnées d'Exapaq a Tresses pour la suivi du colis et Exapaq m'explique qu'ils n'ont toujours rien dans leurs données, que les vendeurs font souvent cela pour retarder la livraison car en r��alité , ils n'ont pas le produit en stock.... 🤪
Alors, ma question est: "Dois je préparer une corde , une poutre et une chaise bancale?" 😄
Donc voila , je voudrais savoir si quelqu'un parmi vous pourrez me prêter une remorque du même style? En échange: je peut vous laisser un chèque de caution ou un objet de même valeur, Je vous échange la remorque neuve a mon retour contre vôtre occase, Je vous prête ma xbox, je sais pas, on peut toujours s'arranger!!!
Ah oui, j'utiliserai ma propre roue de 16" bien sûr et mes axes rapide que j'ai fraichement commander!!
Certes, il y as encore 2 semaines avant mon départ et les choses peuvent changer d'ici là! (Je vous tiendrai au courant) Mais pour ma conscience, je préfère être sûr d'avoir tout avant le départ!
J’espère que mon appel a l'aide trouvera une âme charitable cela arrêterai peut être mon urticaire 😛!!
Je dépense une énergie folle entre l'entrainement, la préparation et achat d'équipement et je remercie d'ailleurs les personnes de ce forums qui sont super sympa pour cela, une très belle communauté!!! 😮
Je vous remercie d'avance!
Java - une semaine English translation pending
Voici un petit bilan d'une semaine à Java. Un récit, des prix et des impressions... en espérant que cela puisse aider certains voyageurs.😎
(note : cette semaine à Java s'inscrit dans un tdm)
J1 – Vol Phnom Penh - Jakarta 9 avril 2013, 8h30, nous décollons de Phnom Penh pour Jarkata avec une escale de 6h par Singapour. Nous voulons avec Tiger Airways (125$ pp) et espérons y voir Ben, pilote d’avion, avec qui nous avons partagé nos plongées durant notre croisière aux Similans. Il n’a malheureusement pas pût « récupérer » nos vols, tant pis, pas de visite privée du cockpit pour nous… snif. 19h, nous voilà à bon port. 25$ le visa « on arrival » par personne soit env 19€. Sur ce point, petit conseil aux backpackers : ayez l’appoint ! Sur un billet de 100$ nous avons perdu 5€ ! En effet, la monnaie est rendu en roupie indonésienne à un taux très peu avantageux. Hormis ce détail, le passage par l’immigration fut l’un des plus efficaces et des plus rapides que l’on ait eu depuis notre tdm ! ça fait plaisirs. Après être devenu millionnaire auprès d’un ATM (1€ = 12 730 idr), nous chuintons les taxis et nous dirigeons directement vers les transports en commun situés tout à gauche une fois sorti de l’aéroport. 25000 idr pp avec le bus « DAMRI », nous y avons même le free wifi ! Dingue ! Nous voilà donc en train de consulter nos mails sur la route qui nous mène à la station GAMBIR... 1h de trajet, de quoi avoir le temps d’envoyer quelques news^^. Depuis Gambir nous négocions un becak (= tuk-tuk indonésien) à 20000 idr pour le quartier Jalan Jaksa. L’endroit est plutôt glauque, peu avenant. Nous tentons d’abord notre chance à l’hotel Margot qui semblait avoir une bonne cot sur les forums. Mais celui-ci est plein, nous voilà alors à l’Alinda GH, en face, moins cher (245000 idr au lieu de 300000 idr au Margot), clim, petit dej inclus, wifi dans le hall, quasi propre.
J2 – Train Jakarta - Cirebon Jakarta ne nous invite pas à la visite, alors nous décidons de décamper dès le lendemain de notre arrivée. 15000 idr le becak jusqu’à la gare ferroviaire de Gambir = dépense non nécessaire ! La station doit être facilement joignable à pied, encore suffit-il peut-être d’avoir un plan (pas notre cas^^…). Direction Yogyakarta ? Arrfff, seulement 2 train par jour : 8h30 et 21h. En réfléchissant on se dit qu’on aurait pût économiser notre nuit à Jalan Jaksa en enchaînant directement le train de nuit de la veille en arrivant de l’avion. On opte alors pour le plan B : Cirebon. Et hop nous voilà dans le train de 11h en 2nd classe 90000 idr pp. 13h30, arrivés à Cirebon, nous achetons notre billet de train du lendemain pour Yogyakarta, 160000 pp. (bilan des courses : 20€ pp Jakarta-Yogya en train). 14h, nous découvrons une ville pas si « petite » et pas si « tranquille » que ça. Bof. 15h, nous avons trouvé notre dodo pour la nuit au Priangan Hotel en négociant une « single » à 180000 idr clim et petit dej inclu. 16h, petit Mcdo^^ Il pleut, il n’y rien à faire… qu’à cela ne tienne : geekage party !
J3 – Train Cirebon – Yogyakarta 5h de train, des paysages de rizières et de collines verdoyantes magnifiques, et nous voilà en début d’après-midi à Yogyakarta. Nous rejoignons à pied l’artère animée de Malloboro vers le sud puis trouvons notre nouveau dodo dans le quartier de Sosro au losmen « UTAR pension » (120000 idr, free wifi, ptit dej inclus, eau froide) accueillant, très convivial et propre. Nous découvrons ainsi ces hébergement typiques d’Indonésie : les « losmens » qui sont en fait des versions un peu plus authentiques et familiales que les Guesthouse. Tout le long de notre trajet nous avons déjà pu constater l’amabilité des javanais. Souriants et avenants, ils n’hésitent pas à nous aider et nous indiquer notre chemin sans que nous ne les sollicitions. Quand on arrive à Yogyakarta (prononcez djodjiakarta, ou Djodja, le petit surnom adopté par les locaux), on a tout de suite la sensation d’une ville animée et bruyante. Mais ce n’est pas vraiment le cas. C’est plutôt une ville « humaine » à taille humaine… Cœur du patrimoine artistique et intellectuel de Java, c’est l’endroit où la langue javanaise est la plus pure, les arts les plus brillants et les traditions les plus vivantes ! Elle compte environ 400 000 habitants et c’est une ville qui vit, respire, bouge… ça fourmille de partout, un véritable melting pot d’atmosphères et de contrastes. Les traits de l’Asie, un petit parfum d’Orient, un air indien et une touche colonialiste. De quoi nous séduire obviously ! Autre spécialité de Yogya, l’artisanat. Il y a une multitude de boutiques de batiks (peintures sur tissus, réalisées à la main d’après une technique ancestrale à base de cire), de bijoux, d’objet de décoration, de sacs… avec bien sûre son lot de gentils rabatteurs^
J4 – Yogyakarta Après un bon petit dej traditionnel à notre losmen, nous décidons de louer un scooter pour la journée (50000 idr). Nous aimons la liberté que cela nous permet pour aller et venir sans avoir à négocier chacun de nos déplacements avec les « helicopters » (petit nom donné aux becak ici). C'est aussi une ville royale où vit le sultan Hamengku Buwono X. Dans le centre-ville, au bout d’une immense place et de Malloboro, on peut trouver le Kraton, son palais. Nous l’avons visité pour 12 500 idr pp. Le guide semble être inclus avec cette entrée mais il vous demandera en fait à la fin de la visite une petite « donation » (10000 idr dans notre cas). Nous n’avons pas trouvé cela extraordinaire mais nous avons un petit conseil : il ne faut pas –comme nous- y aller le vendredi (jour des musulmans) mais un autre jour pour avoir droit à des spectacles de danse et de musique. Nous nous sommes ensuite rendu dans le quartier du Waterpalace, qui contrairement au palais du Kraton, n’est plus utilisé par le sultanat et est seulement ouverts pour les touristes. Nous ne sommes pas rentrés à l’intérieur, préférant déambuler dans le petit quartier labyrinthique alentour fort sympathique. Un vrai méli-mélo de petites ruelles où il règne une douce nonchalance, presque « bohème ». Nous avons ensuite roulé jusqu’au célèbre site hindouiste de Prambanan dédié à Shiva. L’entrée à 15$ pp nous repoussant, nous décidons d’en faire simplement le tour en scoot parmi le magnifique paysage de rizières. Nous le contemplerons donc « de loin », trônant au milieu d’un parc soigneusement arboré. Après Angkor, cela nous semble forcément bien trop « ascétisé » à notre goût. Notre bourse nous impose aussi des choix : ce sera donc au profit du Borobudur, le lendemain !
J5 – Yogyakarta - Borobudur Nous enfourchons le scoot à 5h du matin en direction du Borobudur à 40 km de Yogya. 1h plus tard, le soleil est malheureusement déjà levé mais nous profiterons de l’heure matinale pour arpenter le site avant le débarquement touristique. 190000 idr pp pour l’entrée avec un petit café et une bouteille d’eau offerts, ainsi qu’un sarong traditionnel à porter en « signe de respect » (plus folklorique qu’autre chose en réalité…), et nous voilà parés pour découvrir le plus grand monument bouddhique du monde ! Des proportions parfaites, une construction qui a duré plus de 75 ans, une gigantesque restauration, le Borobudur en impose ! Conçu sur une base carrée dans laquelle vient s ‘inscrire un cercle et orienté aux point cardinaux, ce mandala de pierre volcaniques à l’architecture unique symbolise un parcours à la fois physique et spirituel. Il permet d’atteindre l’Eveil, l’élévation ultime représentée par le stupa central tout en haut, une fois débarrassé des ses obstacles personnels. Le paysage verdoyant alentour participe à la magie du lieu. En toile de fond le volcan Merapi , haut de 2911 m et le plus violent de tout Java en raison de son activité permanente, trône fièrement au milieu du décor. On ne peut donc s’empêcher de l’incorporer aux photos du Borobudur… Au retour vers Jodja le trafic bien plus encombré donnera du fil à retordre à Loïc. Comme partout en Asie, les indonésiens roulent à l’aveugle en toute sérénité ! Heureusement que notre grimpeur détient aussi de solides qualités de pilote^^, des reflexes et une sacrée vigilance !
J6- Direction le Mont Bromo Après avoir fait le tour de la question sur le web et dans les multiples agences de Yogya, nous avons décidé de prendre un « package 3 jours 2 nuits » pour faire l’ascension des volcans Bromo et Kawah Ijen situés plus à l’est de l’île. Il semblerait que, d’un point de vue financier, cela vaille plus « le coup » que de le faire en individuel car le package permet aussi de rejoindre Bali sur le 3ème jour. Bien sûre, il a fallu négocier ! Et ce n’est pas la partie la plus évidente dans la mesure où il faut être au parfum des combines et alternatives possibles. Ainsi nous avions compris que certains pack, moins cher, n’incluait pas un trajet en jeep jusqu’au Mont Penanjakan d’où il est possible d’admirer le lever du soleil sur le Bromo. La possibilité de négocier sur place (ou d’y aller à pied…) était jouable mais nous avons préféré la jouer sécure et inclure directement ces 80000 idr pp dans notre prix de départ. Puis nous avions également appris que le transfert en ferry jusqu’à Bali était facturé 80000 idr pp par les agences alors qu’il est possible de se le procurer directement sur place pour 6000 idr pp. Ces infos en mains, nous avons donc réussi à négocier notre package à 39€ pp. Jeep incluse, cela nous est revenu à 575 000 idr pp (prix de départ 660000 idr) soit 45€ pp, incluant deux nuits d’hébergement avec petit-déjeuner et tous les transferts en mini-bus climatisé jusqu’au ferry pour Bali. Les autres repas et les « entrées » aux volcans restants à notre charge (25000 idr pp pour le Bromo et 30000 idr pp pour le Kawah Ijen). C’est ainsi que le matin de ce 6ème jour sur le sol javanais, nous partions pour 12h longues heures de mini-bus en direction du Mont Bromo. A bord, 9 jeunes composés d’australiens, hollandais et anglais nous bercèrent (pour ne pas dire « soulèrent ») de leur nombreux blabla anglophones indigestes tout le long du trajet. Certes ils furent très « friendly », mais décidément, l’anglais, on sature !
J7- Mont Bromo 3h du matin, debout c’est l’heure ! Logés à la GH « Yoshi » dans une chambre malodorante, nous avons en guise de petit dej –inclus- une boite avec 2 tranches de pain de mie et une petite banane. Nous sommes satisfait d’avoir inclu la jeep jusqu’au Mont Penanjakan dans le prix de départ, car sur place les autres paieront 90000 idr pp. Une demi heure de route puis une demi heure de marche plus tard nous voilà au « View Point 2 » (plus haut que le 1…) pour admirer le lever du soleil sur la vallée embrumée et le Bromo. Il ne fait pas chaud (prévoir la polaire et le coupe-vent…) mais le spectacle qui se déroule alors sous nos yeux est juste sublime. Le soleil transparait derrière les nuages, la brume se love autour des massifs volcaniques, et peu à peu les lumières et les couleurs du ciel deviennent éclatantes. En chiffre, ce volcan sacré c’est : 2329 m d’altitude, 800 m de diamètre et 200 m de profondeur pour son propre cratère et 11km de diamètre pour « la caldeira » le cratère dans lequel il est lui-même situé. C’est donc à cet endroit que nous sommes ensuite transporté pour en entamer l’ascension. Il faut alors traverser l’immense « plage de sable » embrumée qui compose la caldeira. Là une foule de locaux au garde à vous avec leurs chevaux proposent, moyennant 50000 idr pp, une « ascension hippique ». Ça fait parti du folklore et beaucoup de touristes se prêtent au jeu. Nous nous contentons de nos petites gambettes, qui au bout d’une demi heure et d’un escalier fatiguant, nous auront fièrement conduits jusqu’en haut ! 8h, voilà notre première visite volcanique terminée. 9h45, nous reprenons la route en direction de Sempol où nous arriverons à 17h. Nous nous remettons de ce deuxième long trajet en faisant trempette dans les sources d’eau chaudes (5000 idr pp) et reprenons des forces avec un buffet « obligatoire » : 50000 idr pp ou… rien ! (prix usuel d’un repas pour deux…). Le repas est certes copieux mais nous sommes un peu vexés. Arrrff ces tours organisés ! Nous négocions également un départ nocturne (1h du mat) pour aller voir le phénomène du souffre en feu le « Blue Fire » pour 100000 idr pp. Il ne s’observe que durant la nuit noire et nos guides sont intraitables sur la négociation. En même temps nous sommes « coincés », c’est notre seule offre. Autrement dit, ça ou bien… ça !
J9- Mont Kawah Ijen et transfert à Bali Pas plus de 4h de sommeil et nous voilà dans le mini-bus en direction du Kawah Ijen avec, en guise de petit dèj, un sandwich de pain de mie au beurre et un œuf dur. Super… On tente aussi de nous vendre l’entrée du site 55000 idr pp au lieu des 25000 idr officiels. Non mais ho screugneugneu ! Excuse de mauvaise foi : « no no we don’t have camera ! » Pfff appareil photo mon œil, c’est une excuse pour s’en mettre dans les fouilles vu que l’on ne laisse pas payer directement aux véritables concernés… Bref. Principal centre d’exploitation de souffre de toute l’Indonésie, le « cratère vert » rendue célèbre par Nicolas Hulot culmine à 2400 m d’altitude. Il nous faudra 1h30 d’ascension à la lampe torche… nous sommes encore un peu comateux mais nos muscles avalent la pente raide. Une fois là-haut le vent souffle, il fait froid ! Au loin dans le centre du cratère nous apercevons les petites flammes bleues. Wouhaaa ! Mais elles sont minuscules et impossibles à capturer sur appareil photo. On demande à descendre. C’est un non catégorique. On insiste. Toujours non. Déception ! Désespoir ! On n’en verra pas plus ! On est condamné à attendre 2h transis de froid et grelottant sur l’arrête du cratère avec la sensation bien désagréable de s’être fait avoir, « payer plus pour se geler plus ! », puis l’odeur constante « d’œuf pourri » du souffre est notre « cerise sur le gâteaux » !... Le jour finit par pointer son nez nous dévoilant le lac bleu turquoise qui siège au fond du cratère. C’est beau ! Mais nous ne pouvons nous empêcher de relever un fait paradoxale : on nous vend le lever du soleil au Kawah Ijen… qui est en fait strictement impossible à voir depuis le cratère dans la mesure où le soleil se lève justement du côté où se dresse une montagne ! vdm. Lors de notre descente nous serons admiratifs des porteurs de souffre. Un boulot harassant, dangereux et très mal rémunéré ! 4 allers-retours quotidiens en moyenne entre l’intérieur du cratère et la base du volcan, 70 kg de charge au bas mot, et des vapeurs toxiques qui détériorent les voies respiratoires. Ceci pour la modique somme de 600 idr (0,06€) par kilo !!! Mais ils gardent le sourire… une bonne leçon de vie ! 7h, nous voilà à nouveau dans le mini-bus… Une longue et harassante journée nous attend… D’abord 1h30 de route jusqu’au port Ketapang d’où part le ferry pour Bali. Bien sûre on nous propose à l’arrivée un bus « direct, climatisé et tout compris » jusqu’à Denpasar pour 75000 idr pp. Heuuu... non ! On laisse là nos collègues anglophones pantois, se gavant de chips et sucreries, et partons de nous-même jusqu’à l’embarcadère. Là nous retrouvons Vincent et Cyril, deux français rencontrés sur les volcans, décidés eux-aussi à ne pas se faire avoir. Vive la France haha ! 6000 idr pp et 1h pour le transfert en ferry jusqu’à Gilimanuk (où la gare routière se trouve ensuite juste à 200m du port) puis 25000 idr pp et 4h jusqu’à Denpasar ! Et voui 62000 idr pour 2 ! Piège à touristes failed ! Nous négocions ensuite un bémo direct depuis la gare routière d’Ubung pour 35000 pp pour Padangbai. 19h heure balinaise, nous voilà enfin installés à notre GH. Repos mérité!!!
J1 – Vol Phnom Penh - Jakarta 9 avril 2013, 8h30, nous décollons de Phnom Penh pour Jarkata avec une escale de 6h par Singapour. Nous voulons avec Tiger Airways (125$ pp) et espérons y voir Ben, pilote d’avion, avec qui nous avons partagé nos plongées durant notre croisière aux Similans. Il n’a malheureusement pas pût « récupérer » nos vols, tant pis, pas de visite privée du cockpit pour nous… snif. 19h, nous voilà à bon port. 25$ le visa « on arrival » par personne soit env 19€. Sur ce point, petit conseil aux backpackers : ayez l’appoint ! Sur un billet de 100$ nous avons perdu 5€ ! En effet, la monnaie est rendu en roupie indonésienne à un taux très peu avantageux. Hormis ce détail, le passage par l’immigration fut l’un des plus efficaces et des plus rapides que l’on ait eu depuis notre tdm ! ça fait plaisirs. Après être devenu millionnaire auprès d’un ATM (1€ = 12 730 idr), nous chuintons les taxis et nous dirigeons directement vers les transports en commun situés tout à gauche une fois sorti de l’aéroport. 25000 idr pp avec le bus « DAMRI », nous y avons même le free wifi ! Dingue ! Nous voilà donc en train de consulter nos mails sur la route qui nous mène à la station GAMBIR... 1h de trajet, de quoi avoir le temps d’envoyer quelques news^^. Depuis Gambir nous négocions un becak (= tuk-tuk indonésien) à 20000 idr pour le quartier Jalan Jaksa. L’endroit est plutôt glauque, peu avenant. Nous tentons d’abord notre chance à l’hotel Margot qui semblait avoir une bonne cot sur les forums. Mais celui-ci est plein, nous voilà alors à l’Alinda GH, en face, moins cher (245000 idr au lieu de 300000 idr au Margot), clim, petit dej inclus, wifi dans le hall, quasi propre.
J2 – Train Jakarta - Cirebon Jakarta ne nous invite pas à la visite, alors nous décidons de décamper dès le lendemain de notre arrivée. 15000 idr le becak jusqu’à la gare ferroviaire de Gambir = dépense non nécessaire ! La station doit être facilement joignable à pied, encore suffit-il peut-être d’avoir un plan (pas notre cas^^…). Direction Yogyakarta ? Arrfff, seulement 2 train par jour : 8h30 et 21h. En réfléchissant on se dit qu’on aurait pût économiser notre nuit à Jalan Jaksa en enchaînant directement le train de nuit de la veille en arrivant de l’avion. On opte alors pour le plan B : Cirebon. Et hop nous voilà dans le train de 11h en 2nd classe 90000 idr pp. 13h30, arrivés à Cirebon, nous achetons notre billet de train du lendemain pour Yogyakarta, 160000 pp. (bilan des courses : 20€ pp Jakarta-Yogya en train). 14h, nous découvrons une ville pas si « petite » et pas si « tranquille » que ça. Bof. 15h, nous avons trouvé notre dodo pour la nuit au Priangan Hotel en négociant une « single » à 180000 idr clim et petit dej inclu. 16h, petit Mcdo^^ Il pleut, il n’y rien à faire… qu’à cela ne tienne : geekage party !
J3 – Train Cirebon – Yogyakarta 5h de train, des paysages de rizières et de collines verdoyantes magnifiques, et nous voilà en début d’après-midi à Yogyakarta. Nous rejoignons à pied l’artère animée de Malloboro vers le sud puis trouvons notre nouveau dodo dans le quartier de Sosro au losmen « UTAR pension » (120000 idr, free wifi, ptit dej inclus, eau froide) accueillant, très convivial et propre. Nous découvrons ainsi ces hébergement typiques d’Indonésie : les « losmens » qui sont en fait des versions un peu plus authentiques et familiales que les Guesthouse. Tout le long de notre trajet nous avons déjà pu constater l’amabilité des javanais. Souriants et avenants, ils n’hésitent pas à nous aider et nous indiquer notre chemin sans que nous ne les sollicitions. Quand on arrive à Yogyakarta (prononcez djodjiakarta, ou Djodja, le petit surnom adopté par les locaux), on a tout de suite la sensation d’une ville animée et bruyante. Mais ce n’est pas vraiment le cas. C’est plutôt une ville « humaine » à taille humaine… Cœur du patrimoine artistique et intellectuel de Java, c’est l’endroit où la langue javanaise est la plus pure, les arts les plus brillants et les traditions les plus vivantes ! Elle compte environ 400 000 habitants et c’est une ville qui vit, respire, bouge… ça fourmille de partout, un véritable melting pot d’atmosphères et de contrastes. Les traits de l’Asie, un petit parfum d’Orient, un air indien et une touche colonialiste. De quoi nous séduire obviously ! Autre spécialité de Yogya, l’artisanat. Il y a une multitude de boutiques de batiks (peintures sur tissus, réalisées à la main d’après une technique ancestrale à base de cire), de bijoux, d’objet de décoration, de sacs… avec bien sûre son lot de gentils rabatteurs^
J4 – Yogyakarta Après un bon petit dej traditionnel à notre losmen, nous décidons de louer un scooter pour la journée (50000 idr). Nous aimons la liberté que cela nous permet pour aller et venir sans avoir à négocier chacun de nos déplacements avec les « helicopters » (petit nom donné aux becak ici). C'est aussi une ville royale où vit le sultan Hamengku Buwono X. Dans le centre-ville, au bout d’une immense place et de Malloboro, on peut trouver le Kraton, son palais. Nous l’avons visité pour 12 500 idr pp. Le guide semble être inclus avec cette entrée mais il vous demandera en fait à la fin de la visite une petite « donation » (10000 idr dans notre cas). Nous n’avons pas trouvé cela extraordinaire mais nous avons un petit conseil : il ne faut pas –comme nous- y aller le vendredi (jour des musulmans) mais un autre jour pour avoir droit à des spectacles de danse et de musique. Nous nous sommes ensuite rendu dans le quartier du Waterpalace, qui contrairement au palais du Kraton, n’est plus utilisé par le sultanat et est seulement ouverts pour les touristes. Nous ne sommes pas rentrés à l’intérieur, préférant déambuler dans le petit quartier labyrinthique alentour fort sympathique. Un vrai méli-mélo de petites ruelles où il règne une douce nonchalance, presque « bohème ». Nous avons ensuite roulé jusqu’au célèbre site hindouiste de Prambanan dédié à Shiva. L’entrée à 15$ pp nous repoussant, nous décidons d’en faire simplement le tour en scoot parmi le magnifique paysage de rizières. Nous le contemplerons donc « de loin », trônant au milieu d’un parc soigneusement arboré. Après Angkor, cela nous semble forcément bien trop « ascétisé » à notre goût. Notre bourse nous impose aussi des choix : ce sera donc au profit du Borobudur, le lendemain !
J5 – Yogyakarta - Borobudur Nous enfourchons le scoot à 5h du matin en direction du Borobudur à 40 km de Yogya. 1h plus tard, le soleil est malheureusement déjà levé mais nous profiterons de l’heure matinale pour arpenter le site avant le débarquement touristique. 190000 idr pp pour l’entrée avec un petit café et une bouteille d’eau offerts, ainsi qu’un sarong traditionnel à porter en « signe de respect » (plus folklorique qu’autre chose en réalité…), et nous voilà parés pour découvrir le plus grand monument bouddhique du monde ! Des proportions parfaites, une construction qui a duré plus de 75 ans, une gigantesque restauration, le Borobudur en impose ! Conçu sur une base carrée dans laquelle vient s ‘inscrire un cercle et orienté aux point cardinaux, ce mandala de pierre volcaniques à l’architecture unique symbolise un parcours à la fois physique et spirituel. Il permet d’atteindre l’Eveil, l’élévation ultime représentée par le stupa central tout en haut, une fois débarrassé des ses obstacles personnels. Le paysage verdoyant alentour participe à la magie du lieu. En toile de fond le volcan Merapi , haut de 2911 m et le plus violent de tout Java en raison de son activité permanente, trône fièrement au milieu du décor. On ne peut donc s’empêcher de l’incorporer aux photos du Borobudur… Au retour vers Jodja le trafic bien plus encombré donnera du fil à retordre à Loïc. Comme partout en Asie, les indonésiens roulent à l’aveugle en toute sérénité ! Heureusement que notre grimpeur détient aussi de solides qualités de pilote^^, des reflexes et une sacrée vigilance !
J6- Direction le Mont Bromo Après avoir fait le tour de la question sur le web et dans les multiples agences de Yogya, nous avons décidé de prendre un « package 3 jours 2 nuits » pour faire l’ascension des volcans Bromo et Kawah Ijen situés plus à l’est de l’île. Il semblerait que, d’un point de vue financier, cela vaille plus « le coup » que de le faire en individuel car le package permet aussi de rejoindre Bali sur le 3ème jour. Bien sûre, il a fallu négocier ! Et ce n’est pas la partie la plus évidente dans la mesure où il faut être au parfum des combines et alternatives possibles. Ainsi nous avions compris que certains pack, moins cher, n’incluait pas un trajet en jeep jusqu’au Mont Penanjakan d’où il est possible d’admirer le lever du soleil sur le Bromo. La possibilité de négocier sur place (ou d’y aller à pied…) était jouable mais nous avons préféré la jouer sécure et inclure directement ces 80000 idr pp dans notre prix de départ. Puis nous avions également appris que le transfert en ferry jusqu’à Bali était facturé 80000 idr pp par les agences alors qu’il est possible de se le procurer directement sur place pour 6000 idr pp. Ces infos en mains, nous avons donc réussi à négocier notre package à 39€ pp. Jeep incluse, cela nous est revenu à 575 000 idr pp (prix de départ 660000 idr) soit 45€ pp, incluant deux nuits d’hébergement avec petit-déjeuner et tous les transferts en mini-bus climatisé jusqu’au ferry pour Bali. Les autres repas et les « entrées » aux volcans restants à notre charge (25000 idr pp pour le Bromo et 30000 idr pp pour le Kawah Ijen). C’est ainsi que le matin de ce 6ème jour sur le sol javanais, nous partions pour 12h longues heures de mini-bus en direction du Mont Bromo. A bord, 9 jeunes composés d’australiens, hollandais et anglais nous bercèrent (pour ne pas dire « soulèrent ») de leur nombreux blabla anglophones indigestes tout le long du trajet. Certes ils furent très « friendly », mais décidément, l’anglais, on sature !
J7- Mont Bromo 3h du matin, debout c’est l’heure ! Logés à la GH « Yoshi » dans une chambre malodorante, nous avons en guise de petit dej –inclus- une boite avec 2 tranches de pain de mie et une petite banane. Nous sommes satisfait d’avoir inclu la jeep jusqu’au Mont Penanjakan dans le prix de départ, car sur place les autres paieront 90000 idr pp. Une demi heure de route puis une demi heure de marche plus tard nous voilà au « View Point 2 » (plus haut que le 1…) pour admirer le lever du soleil sur la vallée embrumée et le Bromo. Il ne fait pas chaud (prévoir la polaire et le coupe-vent…) mais le spectacle qui se déroule alors sous nos yeux est juste sublime. Le soleil transparait derrière les nuages, la brume se love autour des massifs volcaniques, et peu à peu les lumières et les couleurs du ciel deviennent éclatantes. En chiffre, ce volcan sacré c’est : 2329 m d’altitude, 800 m de diamètre et 200 m de profondeur pour son propre cratère et 11km de diamètre pour « la caldeira » le cratère dans lequel il est lui-même situé. C’est donc à cet endroit que nous sommes ensuite transporté pour en entamer l’ascension. Il faut alors traverser l’immense « plage de sable » embrumée qui compose la caldeira. Là une foule de locaux au garde à vous avec leurs chevaux proposent, moyennant 50000 idr pp, une « ascension hippique ». Ça fait parti du folklore et beaucoup de touristes se prêtent au jeu. Nous nous contentons de nos petites gambettes, qui au bout d’une demi heure et d’un escalier fatiguant, nous auront fièrement conduits jusqu’en haut ! 8h, voilà notre première visite volcanique terminée. 9h45, nous reprenons la route en direction de Sempol où nous arriverons à 17h. Nous nous remettons de ce deuxième long trajet en faisant trempette dans les sources d’eau chaudes (5000 idr pp) et reprenons des forces avec un buffet « obligatoire » : 50000 idr pp ou… rien ! (prix usuel d’un repas pour deux…). Le repas est certes copieux mais nous sommes un peu vexés. Arrrff ces tours organisés ! Nous négocions également un départ nocturne (1h du mat) pour aller voir le phénomène du souffre en feu le « Blue Fire » pour 100000 idr pp. Il ne s’observe que durant la nuit noire et nos guides sont intraitables sur la négociation. En même temps nous sommes « coincés », c’est notre seule offre. Autrement dit, ça ou bien… ça !
J9- Mont Kawah Ijen et transfert à Bali Pas plus de 4h de sommeil et nous voilà dans le mini-bus en direction du Kawah Ijen avec, en guise de petit dèj, un sandwich de pain de mie au beurre et un œuf dur. Super… On tente aussi de nous vendre l’entrée du site 55000 idr pp au lieu des 25000 idr officiels. Non mais ho screugneugneu ! Excuse de mauvaise foi : « no no we don’t have camera ! » Pfff appareil photo mon œil, c’est une excuse pour s’en mettre dans les fouilles vu que l’on ne laisse pas payer directement aux véritables concernés… Bref. Principal centre d’exploitation de souffre de toute l’Indonésie, le « cratère vert » rendue célèbre par Nicolas Hulot culmine à 2400 m d’altitude. Il nous faudra 1h30 d’ascension à la lampe torche… nous sommes encore un peu comateux mais nos muscles avalent la pente raide. Une fois là-haut le vent souffle, il fait froid ! Au loin dans le centre du cratère nous apercevons les petites flammes bleues. Wouhaaa ! Mais elles sont minuscules et impossibles à capturer sur appareil photo. On demande à descendre. C’est un non catégorique. On insiste. Toujours non. Déception ! Désespoir ! On n’en verra pas plus ! On est condamné à attendre 2h transis de froid et grelottant sur l’arrête du cratère avec la sensation bien désagréable de s’être fait avoir, « payer plus pour se geler plus ! », puis l’odeur constante « d’œuf pourri » du souffre est notre « cerise sur le gâteaux » !... Le jour finit par pointer son nez nous dévoilant le lac bleu turquoise qui siège au fond du cratère. C’est beau ! Mais nous ne pouvons nous empêcher de relever un fait paradoxale : on nous vend le lever du soleil au Kawah Ijen… qui est en fait strictement impossible à voir depuis le cratère dans la mesure où le soleil se lève justement du côté où se dresse une montagne ! vdm. Lors de notre descente nous serons admiratifs des porteurs de souffre. Un boulot harassant, dangereux et très mal rémunéré ! 4 allers-retours quotidiens en moyenne entre l’intérieur du cratère et la base du volcan, 70 kg de charge au bas mot, et des vapeurs toxiques qui détériorent les voies respiratoires. Ceci pour la modique somme de 600 idr (0,06€) par kilo !!! Mais ils gardent le sourire… une bonne leçon de vie ! 7h, nous voilà à nouveau dans le mini-bus… Une longue et harassante journée nous attend… D’abord 1h30 de route jusqu’au port Ketapang d’où part le ferry pour Bali. Bien sûre on nous propose à l’arrivée un bus « direct, climatisé et tout compris » jusqu’à Denpasar pour 75000 idr pp. Heuuu... non ! On laisse là nos collègues anglophones pantois, se gavant de chips et sucreries, et partons de nous-même jusqu’à l’embarcadère. Là nous retrouvons Vincent et Cyril, deux français rencontrés sur les volcans, décidés eux-aussi à ne pas se faire avoir. Vive la France haha ! 6000 idr pp et 1h pour le transfert en ferry jusqu’à Gilimanuk (où la gare routière se trouve ensuite juste à 200m du port) puis 25000 idr pp et 4h jusqu’à Denpasar ! Et voui 62000 idr pour 2 ! Piège à touristes failed ! Nous négocions ensuite un bémo direct depuis la gare routière d’Ubung pour 35000 pp pour Padangbai. 19h heure balinaise, nous voilà enfin installés à notre GH. Repos mérité!!!
Fixer un budget pour mon tour du monde (tour d'Asie) English translation pending
Salut à tous !!!!
bon j'me présente par la même, j'm'appelle Antony, j'ai 21 ans et j'suis actuellement en service civique. J'ai toujours eu le même rêve et je sais que c'est mon rêve le plus cher.... Faire plusieurs tours du monde !!! Et je fais partie de ceux qui pensent qu'en faire plusieurs, selon les périodes de la vie (boulot, famille, situation...) est la manière la plus logique et raisonnable de s'y prendre. Bref j'vais pas épiloguer ^^
Donc voilà, cette idée me trotte dans la tête depuis de longues années... je flâne, je cherche, je m'instruis, j'étudie (j'ai un Bts en tourisme), et maintenant ça me démange tellement que j'en trépigne sur ma chaise de bureau au boulot xD En fait j'ai toujours eu la bougeotte depuis que j'suis né. Ca doit venir de mes parents qui déménageaient souvent (j'ai vécu 3 ans à La Havane et j'ai parcouru pas mal de départements en France.) et après mon bac j'me suis expatrié loin de mes terres Pyrénéennes pour aller à Tours puis en Corrèze. keine Problem, j'vais pas vous embêter avec mon autobiographie, mais le seul truc important à présent c'est que.....
Je veux partir à l'aventure !!!!! 😏
Je suis en couple depuis 1 an et demi avec une fille qui partage les mêmes passions que moi et qui a le popotin qui frétille d'envie de bouger comme le mien et comme moi elle ne veut pas s'encrouter dans une vie monotone.
donc après vous avoir raconté ma vie comme il se devait ^^ (so sorry) j'en viens au fait !
Je me tate en vain sur un budget tour du monde:
Dans l'idéal ce serait pour une durée d'un an. Ce périple s'effectuerait à vélo, et on partirait à peu prés sur un trajet de ce genre
Voir ci-dessous: (Avec un vol entre la France et le Vietnam)

Donc déjà j'aimerais savoir si un trajet de cette ampleur est possible à vélo sur une durée de 365 jours ? Par la suite, j'suis parti sur un budget journalier de 5€ pensez vous que c'est raisonnable sachant que nous ne recherchons en aucun cas le luxe ! (Voire 6€ ou 7....) Donnez moi vos avis, sans langue de bois et surtout parlez moi de vos expériences !!!! Merci à tous d'avance ! 😉

Donc déjà j'aimerais savoir si un trajet de cette ampleur est possible à vélo sur une durée de 365 jours ? Par la suite, j'suis parti sur un budget journalier de 5€ pensez vous que c'est raisonnable sachant que nous ne recherchons en aucun cas le luxe ! (Voire 6€ ou 7....) Donnez moi vos avis, sans langue de bois et surtout parlez moi de vos expériences !!!! Merci à tous d'avance ! 😉
Quartier de Tokyo le plus intéressant pour se loger? English translation pending
Bonjour je pars en mai pour le Japon et reste quelque jours à Tokyo et je me demande quel quartier est le plus interressant pour se loger. Des idées et des suggestions? Je voyage en budget limité, donc des auberges ou guest house.Merci
Impressions de voyage, trois mois en Amérique du Sud English translation pending
Ce n'est pas un carnet de voyage, bien d'autres en font sur ce forum..., ce n'est que quelques reflexions sur ce voyage qui nous semble le plus abouti.
Après un certain nombre de voyages en amérique du sud, nous voilà liberés des contraintes des sites incontournables a visiter.N'ayant rien réservé d'avance comme d'habitude, sinon le billet d'avion aller retour pour 3 petits mois, nous avions tout le loisir et le temps de dècouvrir d'autres régions moins visitées, au gré de nos désirs.
Nous avions seulement le souhait de revoir certaines régions et quelques amis disséminés de la patagonie au versant nord amazonien du Pérou.
Nous avions déjà compris l'année dernière que grâce au change parallèle, nous pourions rester un peu plus longtemps en Argentine sans grever notre budget.En effet, nous avons donc prévu notre séjour en Argentine avec suffisamment d'espèces, surtout des dollars, qui sont toujours beaucoup mieux changés , afin de ne pas avoir à utiliser la carte bancaire.
Cela nous a permis d'économiser 40% sur notre voyage.
Ce que nous avons le moins aimé pendant notre voyage
L'énorme distance que nous avions à parcourir entre la patagonie et le nord du Pérou, ( avec beaucoup d'étapes afin d'y retrouver nos amis.)
Les bus suites de la ligne Buenos Aires Salta qui ne mèritent plus leur nom, de plus en plus chers et de plus en plus vieux
Devoir aller parfois dans des endroits un peu bizarres pour faire du change surtout à Buenos Aires.
Ce que nous avons le plus aimé pendant ce voyage
Revoir Rodolphe (Hergé) toujours présent pour venir nous chercher à l'aèroport et nous donner les dernières infos sur l'Argentine
Les quelques jours passés à Buenos Aires avec Adrian et sa famille
Retrouver les habitués du petit matin pour prendre le petit déjeuner tranquilement chez Tortoni avant l'arrivée massive des touristes
Un bon bife de chorizo chez Lallo
Prendre le dernier métro de la ligne A qui datait des années 1920
Quelques parillas ou asados avec les amis de Pigüé dans la pampa, Griselda, Ruben, Marilia et bien d'autres encores
Les andes boisées avec ses superbes paysages et les amis au bord du lago Melliquina.
Salta et sa région, toujours et encore
Faire la boucle sud de Salta avec Regine et Dante qui avaient délaissé leur pizzeria creperie pour quelques jours.
Prendre le temps de se balader ou de séjourner quelque part au gré de nos envies et du temps qu 'il fait.
Juan et Albertine dans leur joli petit village près de Güemes
Les retrouvailles avec Nicole (Nicobry) et Rafael et les enfants de la puna
Les quelques jours passés sur l'altiplano dans les ecoles dont s'occupe l'association les enfants d'atacama.
Beaucoup de petits restos aussi bien en Argentine qu'au Perou
Goûter les vins argentins, chiliens, péruviens et boliviens (surtout dns la région de Tarija)
Un petit pisco à l'hotel Bolivar à Lima
Les fruits de mers et les poissons succulents du Pérou
Les voyageurs que nous avons rencontré et avec qui nous avons voyagé quelques heures ou quelques jours, dont un couple franco japonais qui tourne autour du monde depuis 5 ans.
Nous retrouver dans la région de Tarapoto avec les cuisiniers Cristian et Monica dans leur restaurant chalet venezia.
La ballade en voiture dans cette superbe région avec l'ami Jacques qui venait rendre visite à son fils dans ses plantations de cacao et de café
Puis les retrouvailles avec Philippe, Irène et leurs enfants dans leur nouvelle maison tout en bois dans la forêt, près de leur gites à côté de Yurimaguas.
Les derniers jours à la fin du voyage dans la région de Santa Fe, région plus agréable que l'on pourrait le croire.
Et bien d'autres choses encore...
Tout celà n'est que nos impressions de voyage et ne pose pas de question et ne demande pas de réponse ni de commentaire.
Merci
Compteurs d'eau en France English translation pending
Bonjour!
Je voulais m'informer, pour un travail à l'école, sur les compteurs d'eau en France.
Premierement y en a t'il partout en france?
Deuxièmement, y en a t'il dans les hôtels? ou le prix de l'eau est-il inclus dans le prix de l'hotel?
Merci!
Réclammation XL Airways sans réponse.. arnaque? English translation pending
Bonjour,
Mon conjoint et moi même avons fait un voyage sur XL Airways au départ de la Réunion. Au retour, nous avons eu plus de 22 heures de retard ( decollage prévu le 12 à 2355 et reprogrammé le 13 à 2130)
J'ai adressé une réclammation à XL Airways et j'ai très rapidement recu un courrier d'excuse et en m'invitant à choisir entre 120€ de remboursement ou un billet gratuit hors vacances scolaires sur n'importe quel desserte d'XL Airways. J'ai envoyé le bon pour accord en acceptant le vol gratuit au départ de la réunion pour Marseille. A ce jour, je n'ai recu aucune réponse de la compagnie. J'ai relancé à plusieurs reprises par mail, fax, courrier mais c'est silence radio. Je suis en possession d'une copie de la lettre m'invitant à réserver mon billet. Pouvez-vous me conseiller sur ce que je dois faire? J'ai l'impression qu'il s'agit d'une arnaque, ...
Merci de vos réponses
ID
Séjour à Miami Beach: location de voiture, vol, climat...? English translation pending
Bonjour a tous,
Je post aujourd'hui car je vais bientot partir aux etats-unis plus particulierement a miami beach, je compte y allez fin juillet (19 au 29 juillet voir peut etre plus)
je me suis renseigné sur énormement de forum, concernant le voyage, la location de voiture etc...
mais j'aimerais savoir comment se passe le vol ? sachant que ca va être ma première fois ^^ l'aller / le retour ou on doit mettre le bagage ? ou le recuperer une fois arriver ? le contrôle aux us est-il long ? le vol ce passe comment ? j'avou que je ne suis pas vraiment stressé mais pressé, j'ai plus le stresse de comment ca se passe a l'aeroport que dans l'avion ou miam beach L'attente de l'avion pour l'aller ce fait comme le bus ? attendre dans une salle ou autre comme dans les films ? :p y a t'il souvent du retard ?
Autre chose concernant l'aeroport et l'avion est il autorisé d'embarquer avec une grosse somme d'argent ? (1000€ environ 1300$ voir +) et est-il possible de les conservé sur soit ? J'ai des amis qui ont de la famille la bas et il me conseil de retirer genre 300-400 € reconverti en dollars en france et de retirer le reste dans l'aeroport au us, vous en pensez quoi ?
Ensuite concernant la location de voiture:
j'ai lu que dans certaines condition il fallait un permis international pour les permis avec une ecriture non romaine donc nous nous n'avons pas a le faire c'est ca ? (habitant en france avec permis francais) J'aimerais faire une location de voiture pour me facilité le transport et pour visité plus facilement miami beach et les environ puis surtout faire le maximum de magasin de vetement on ma dit que les prix la bas, c'etait un truc de fou par rapport a la france ^^
alors pour la location, j'ai demander a ce qu'elle me soit "livré" a l'aeroport , voila mes questions
Il me demande de mettre une heure sur la location pour mon arriver je dois compter en meme temps pour le controle de securité a l'aeroport ( controle de papier, valise autres... ) ou juste noter l'heure d'arriver de mon vol ? le loueur attend ma sortie ? si le vol est en retard j'ai des frais en plus pour l'attente ? ou le loueur ce barre et bye bye la caisse ? j'ai lu sur "govoyage" que le jour de la livraison du vehicule a l'aeroport la voiture avait un plein de carburant a payer sur place, rajoute t-il une sommes en plus du vrai prix du plein ? une genre de taxe supplémentaire ? le loueur qui attend pour que je recupere le vehicule donne un coin de rendez vous ou il vient me chercher a la sortie de l'avion ? et pour le retour ou je dois rendre le vehicule car j'ai noter au meme endroit de l'aller est du coup je dois faire quoi la mettre au meme emplacement ? je suis un pomet la ^^
en suite concernant l'hotel, j'ai trouver un hotel appeler "Princess ann hotel" pour sont prix est l'emplacement de l'hotel plutot pas mal situé selon ce qui est dit et vue sur google map enfin bref des gens y sont deja allez ?
le climat en fin juillet est plutot correct violent et pluvieux des fois ?
autre chose concernant le vehicule et le code de la route surtout ^^ il y a des limitations de vitesse comme en france je supose mais pas aussi abusé j'espere on peux bombardé ? sur la route ?
J'ai un budget au alentour des 3000€ hotel, vol, voiture compris ( selon mes caluculs j'en ai pour environ 1600 euros le tout) pensez vous avec 1400 € il y a possibilité de ce faire plaisir sans trop faire attention a l'argent ? je compte depensé enormement dans les fringue car je vais partir de france avec 2-3 vetements dans le sac histoire de tenir 1-2 je souhaite prendre le strict minimum est tout acheter sur place pour le retour comme sa ca me fera qu'une valise qu'en pensez vous ?
Mon organisation du voyage sur 10 jours je compte faire 2-3 jours de shopping a gogo , 3 jours de visite un peux partout dans miami j'ai plusieurs adresse, les specialités americaine gouter un macdo laba ! on ma dit que c'etait une tuerie les restaurants etc :p peut etre les everglades mais vue que tout dependait du temps donc bon a voir ^^ puis biensur la plage pendant les derniers jours
merci pour vos reponses !
cordialement
Je post aujourd'hui car je vais bientot partir aux etats-unis plus particulierement a miami beach, je compte y allez fin juillet (19 au 29 juillet voir peut etre plus)
je me suis renseigné sur énormement de forum, concernant le voyage, la location de voiture etc...
mais j'aimerais savoir comment se passe le vol ? sachant que ca va être ma première fois ^^ l'aller / le retour ou on doit mettre le bagage ? ou le recuperer une fois arriver ? le contrôle aux us est-il long ? le vol ce passe comment ? j'avou que je ne suis pas vraiment stressé mais pressé, j'ai plus le stresse de comment ca se passe a l'aeroport que dans l'avion ou miam beach L'attente de l'avion pour l'aller ce fait comme le bus ? attendre dans une salle ou autre comme dans les films ? :p y a t'il souvent du retard ?
Autre chose concernant l'aeroport et l'avion est il autorisé d'embarquer avec une grosse somme d'argent ? (1000€ environ 1300$ voir +) et est-il possible de les conservé sur soit ? J'ai des amis qui ont de la famille la bas et il me conseil de retirer genre 300-400 € reconverti en dollars en france et de retirer le reste dans l'aeroport au us, vous en pensez quoi ?
Ensuite concernant la location de voiture:
j'ai lu que dans certaines condition il fallait un permis international pour les permis avec une ecriture non romaine donc nous nous n'avons pas a le faire c'est ca ? (habitant en france avec permis francais) J'aimerais faire une location de voiture pour me facilité le transport et pour visité plus facilement miami beach et les environ puis surtout faire le maximum de magasin de vetement on ma dit que les prix la bas, c'etait un truc de fou par rapport a la france ^^
alors pour la location, j'ai demander a ce qu'elle me soit "livré" a l'aeroport , voila mes questions
Il me demande de mettre une heure sur la location pour mon arriver je dois compter en meme temps pour le controle de securité a l'aeroport ( controle de papier, valise autres... ) ou juste noter l'heure d'arriver de mon vol ? le loueur attend ma sortie ? si le vol est en retard j'ai des frais en plus pour l'attente ? ou le loueur ce barre et bye bye la caisse ? j'ai lu sur "govoyage" que le jour de la livraison du vehicule a l'aeroport la voiture avait un plein de carburant a payer sur place, rajoute t-il une sommes en plus du vrai prix du plein ? une genre de taxe supplémentaire ? le loueur qui attend pour que je recupere le vehicule donne un coin de rendez vous ou il vient me chercher a la sortie de l'avion ? et pour le retour ou je dois rendre le vehicule car j'ai noter au meme endroit de l'aller est du coup je dois faire quoi la mettre au meme emplacement ? je suis un pomet la ^^
en suite concernant l'hotel, j'ai trouver un hotel appeler "Princess ann hotel" pour sont prix est l'emplacement de l'hotel plutot pas mal situé selon ce qui est dit et vue sur google map enfin bref des gens y sont deja allez ?
le climat en fin juillet est plutot correct violent et pluvieux des fois ?
autre chose concernant le vehicule et le code de la route surtout ^^ il y a des limitations de vitesse comme en france je supose mais pas aussi abusé j'espere on peux bombardé ? sur la route ?
J'ai un budget au alentour des 3000€ hotel, vol, voiture compris ( selon mes caluculs j'en ai pour environ 1600 euros le tout) pensez vous avec 1400 € il y a possibilité de ce faire plaisir sans trop faire attention a l'argent ? je compte depensé enormement dans les fringue car je vais partir de france avec 2-3 vetements dans le sac histoire de tenir 1-2 je souhaite prendre le strict minimum est tout acheter sur place pour le retour comme sa ca me fera qu'une valise qu'en pensez vous ?
Mon organisation du voyage sur 10 jours je compte faire 2-3 jours de shopping a gogo , 3 jours de visite un peux partout dans miami j'ai plusieurs adresse, les specialités americaine gouter un macdo laba ! on ma dit que c'etait une tuerie les restaurants etc :p peut etre les everglades mais vue que tout dependait du temps donc bon a voir ^^ puis biensur la plage pendant les derniers jours
merci pour vos reponses !
cordialement
Conjugaison chauffeur-guide et train au Sri Lanka: avis sur devis? English translation pending
bonjour,
je souhaite partir 2 semaines, en février prochain, au Sri Lanka. Nous sommes 5 dont 3 enfants qui auront 16/15 et 10 ans.
je pensais prendre un chauffeur guide pendant 1 semaine environ et inclure un voyage en train.
pourriez-vous me guider dans la constitution d'un itinéraire qui inclurait cette option ? Sachant que j'aimerai faire le triangle culturel, l'orphelinat des éléphants, visiter une réserve naturelle et terminer par la plage (4 nuits).
de plus, est-il facile de trouver des guesthouses pour 5, soit 2 chambres, sur place à cette période, ou vaut-il mieux que je réserve dés maintenant ?
concernant le guide, je suis en contact avec un chauffeur guide francophone sur place. Je n'ai lu que des appréciations positives à son sujet. J'ai reçu un devis pour 5 personnes et 12 jours pour 3600€. Le logement (2 étoiles est inclus) ainsi que l'entrée dans les parcs. J'avoue être surprise par le prix (plus élevé que je ne le pensais). Quel est votre avis ?
Merci pour votre aide.
je souhaite partir 2 semaines, en février prochain, au Sri Lanka. Nous sommes 5 dont 3 enfants qui auront 16/15 et 10 ans.
je pensais prendre un chauffeur guide pendant 1 semaine environ et inclure un voyage en train.
pourriez-vous me guider dans la constitution d'un itinéraire qui inclurait cette option ? Sachant que j'aimerai faire le triangle culturel, l'orphelinat des éléphants, visiter une réserve naturelle et terminer par la plage (4 nuits).
de plus, est-il facile de trouver des guesthouses pour 5, soit 2 chambres, sur place à cette période, ou vaut-il mieux que je réserve dés maintenant ?
concernant le guide, je suis en contact avec un chauffeur guide francophone sur place. Je n'ai lu que des appréciations positives à son sujet. J'ai reçu un devis pour 5 personnes et 12 jours pour 3600€. Le logement (2 étoiles est inclus) ainsi que l'entrée dans les parcs. J'avoue être surprise par le prix (plus élevé que je ne le pensais). Quel est votre avis ?
Merci pour votre aide.
Oman en dix points English translation pending
Oman en 10 points. Avril 2013.
1- Le pays. Proche de Dubai, une frontière au sud avec le Yémen, tout en longueur, avec 800 kms de désert en son centre, doté d'une infrastructure routière excellente . ( Lire mon post sur ce sujet: Oman pas vraiment pour les Routards. Sur ce même forum). De muscat à Salalah ( la ville côtière du Sud) comptez 1000 kms par la route centrale. Douze heures de voiture sur un long ruban de bitume presque toujours tout droit.!!🙁🤪 C'est le trajet le moins intéressant du Sultanat d'Oman car c'est plat, désertique, et finit par être monotone, lassant, soporifique après quelques centaines de kilométres sans virage. Attention à l'assoupissement..! Beaucoup préfèrent la liaison aérienne entre ces 2 villes. Environ 60 euros un aller simple. Une ou deux fréquences quotidiennes. En bordure de mer, paysages somptueux, eaux turquoises. Criques escarpées et plages incroyables de sable blanc. Désertes pour la plupart. Pas de béton. Nulle part. De nombreuses anciennes citadelles , pour la plupart restaurées, constituent un élément de visites intéressantes. Peu de touristes. Nombreux taxis, pas chers, pratiquant parfois le ramassage collectif. Plutôt honnêtes sauf à la sortie de l'aéroport , comme presque partout, oserais-je affirmer. Hôpitaux, banques et supermarchés modernes en nombre. Vous trouverez tous les produits de première necéssité sans problème. Location de voitures à l'aéroport, à Muscat ou Salalah. Réservations par internet possibles. Pays sûr avec une délinquance proche de zéro. Et enfin, pour terminer, pas de ces tenaces vendeurs qui vous collent aux chaussures comme du chewing-gum.!!
2- L'argent La monnaie nationale est le Rial Omanais. (OMR). L'unité est le " paisa" . Il en faut 1000 pour un rial. Billets de 100, 500 paisas. Billets de 1, 5, 10 et 20 OMR . Des pièces aussi. Le taux de change de l'euro est de 0,5 en moyenne. Ce qui signifie que pour un rial vous devrez payer 2 Euros.. Cela simplifie grandement les calculs de coûts car il suffit de multiplier le prix Omanais par 2 pour avoir le prix en Euros. Pour un OMR vous obtenez 2,5 dollars us. Cours avril 2013. Il faut changer chez les changeurs.( Cqfd). Pas de commissions et taux identiques à celui des banques. Donc... pas de soucis.😎 Les banques n'effectuent pas l'opération de change sauf dans les " head office". Nombreuses représentations mais peu voire aucune banque européenne.. HSBC, Banque de Muscat, etc... ATM fréquents. Visa et Master Card. Retirer de l'argent n'est donc pas un problème dans ce pays et l'euro cash est parfaitement accepté.
3- l'hôtellerie. Gros point faible du tourisme Omanais. Peu d'hôtels de moyenne gamme et prix plutôt élevés pour la prestation offerte. Compter 50 dollars Us par nuit sans petit déjeuner pour une chambre parfois assez défraîchie. Hôtels de chaînes internationales en général superbement situés en bordure de mer. Entre 150 et 500 euros la nuitée. Un excellent rapport qualité prix cependant à Salalah. Le "City Center" Hotel. Dans le New Salalah. Neuf, propre et personnel souriant. 20 OMR sans petit déjeuner. Tel : +9678 92701057 ou +968 23295252. Site web: cityhotelsalalah.com . Management indien d'un ancien de l'Oberoi et de la chaine Taj.. A côté du "Salalah hôtel" qui était jusqu'alors le mieux côté dans cette gamme de 2 étoiles.
4- la restauration. Une foule de restaurants en tous genres. De la petite gargote où l'on mange pour pas cher au restaurant d'hôtel international qui pratique ... des prix internationaux. Faute d'être succulente, la nourriture reste correcte bien que peu diététique. Le riz est la base de l'alimentation. Poisson et poulet complètent l'ensemble. On peut trouver également quasiment partout des frites pour ceux qui viendraient à se lasser du " Shawarma ". Je les comprends.😕 Pas d'alcool en terre d'Islam sauf dans les grands hôtels et à des prix conséquents. Parfait pour perdre du poids..! Des fruits sur les marchés et surtout d'EXCELLENTS jus de fruits frais à des prix très honnêtes. Un délice à moins d'un euro. Possibilité de fumer la "Chicha", pipe à eau, pour les amateurs. Restaurant ARABEELA à Salalah.. Un must vraiment local tenu par un Bengali. A 500 mètres a peine du City hôtel. 800 paisas pour une chicha au tabac aromatisé à la pomme.
5 - la police. Assez présente dans les agglomérations mais peu visible en dehors. Certains locaux affirment qu'elle est corrompue. Je n'ai jamais pu le constater et à l'inverse, ils se sont toujours montrés courtois et aidants.
6- Infrastructure routière. Exceptionnel.!! En Oman on ne regarde pas à la dépense. Il est vrai que le goudron ne coûte pas cher. Les routes majeures sont dans un état parfait et toujours très bien entretenues. Pour le reste, ce sont des pistes caillouteuses mais très carrossables, même avec une berline d'entrée de gamme non 4x4. N'hésitez donc pas a visiter les "wadi ". La vitesse maxi est de 120 sur les autoroutes et 100 sur les autres voies sauf indications contraires. Très nombreux radars dont on se demande souvent s'ils fonctionnent... Brûler un feu rouge est sévèrement condamné dans le pays. Lourde amende. Caméras. Attention donc.
7- la religion. N'a pas d'impact majeur sur le touriste mais est très respectée par les locaux. Ne vous attendez donc pas à des discothèques ouvertes tard la nuit, emplies de go-go girls. Si c'est ce que vous cherchez pendant vos vacances , choisissez une destination plus asiatique. Les femmes ici sortent peu, peuvent cependant conduire et se former. Mais le port du voile est assez strict. Elles restent très peu représentées dans la vie civile ou politique malgré un effort d'ouverture dans ce sens du Sultan au pouvoir. De nombreuses et splendides mosquées dans tous le pays. Ne surtout pas rater, sous aucun prétexte, la Mosquée du Sultan Qaboos , non loin de l'aéroport international de Muscat. Sortie " Ghala " quand vous venez du centre ville.. Visite gratuite tous les matins de 8 h à 11 heures.. Une merveille.
8- le carburant - l'électricité C'est la très bonne nouvelle. Le litre de super est à un prix que vous n'osez même pas croire lors de votre premier plein. Au moment de payer, vous faites et refaites le calcul convaincu que vous vous êtes trompé dans le taux de change. Il est à 0,12 rial le litre ( soit 24 cts d'euro). A ce prix là, on garde le sourire quand on s'arrête à une des 3 stations- essence représentées dans le pays. (Oman oil , Shell, et Al Maha). Le budget carburant est donc globalement négligeable pour un séjour en Oman. Cela compense un peu le prix de l'hôtellerie. Attention aux pleins car parfois les distances entre les pompes est longue. Oman produit son électricité. Du 220 volts. Les prises ne sont pas en standard européen et nécessitent un adaptateur 3 broches. On peut l'acheter sur place aisément.
9- les paysages et le climat. Vous verrez des endroits somptueux si vous avez loué une voiture. N'hésitez pas, parfois à emprunter certaines pistes non asphaltées. Elles sont souvent en bon état. Et si vous avez loué un 4x4 , alors profitez de vous perdre ... Un bon GPS vous remettra sur la route et à défaut, un local vous indiquera la direction que vous cherchez. La période ensoleillée et pas trop chaude est en février. Mais les paysages sont secs. Pour un peu plus de verdure, préférez juillet et août , mais attendez vous à plus de grisaille voire de pluie, notamment à Salalah . Certains endroits semblent coupés du monde.
10- l'artisanat L'artisanat typique Omanais est plutôt pauvre. Les objets que vous trouverez dans les souks touristiques proviennent de Syrie pour les boîtes et couteaux, d'Egypte ou d'Inde pour les bijoux. Seul l'encens est une réelle production omanaise. Si vous êtes intéressé préférez l'achat de cette gomme à Salalah , dans le Dofhar , là ou croissent les arbres d'où est tirée cette substance. A moins que vous ne préfériez la récolter vous même...
Une dernière chose.. N'achetez pas de guides papier francais. Ils ne vous serviront à rien. C'en est désolant.
1- Le pays. Proche de Dubai, une frontière au sud avec le Yémen, tout en longueur, avec 800 kms de désert en son centre, doté d'une infrastructure routière excellente . ( Lire mon post sur ce sujet: Oman pas vraiment pour les Routards. Sur ce même forum). De muscat à Salalah ( la ville côtière du Sud) comptez 1000 kms par la route centrale. Douze heures de voiture sur un long ruban de bitume presque toujours tout droit.!!🙁🤪 C'est le trajet le moins intéressant du Sultanat d'Oman car c'est plat, désertique, et finit par être monotone, lassant, soporifique après quelques centaines de kilométres sans virage. Attention à l'assoupissement..! Beaucoup préfèrent la liaison aérienne entre ces 2 villes. Environ 60 euros un aller simple. Une ou deux fréquences quotidiennes. En bordure de mer, paysages somptueux, eaux turquoises. Criques escarpées et plages incroyables de sable blanc. Désertes pour la plupart. Pas de béton. Nulle part. De nombreuses anciennes citadelles , pour la plupart restaurées, constituent un élément de visites intéressantes. Peu de touristes. Nombreux taxis, pas chers, pratiquant parfois le ramassage collectif. Plutôt honnêtes sauf à la sortie de l'aéroport , comme presque partout, oserais-je affirmer. Hôpitaux, banques et supermarchés modernes en nombre. Vous trouverez tous les produits de première necéssité sans problème. Location de voitures à l'aéroport, à Muscat ou Salalah. Réservations par internet possibles. Pays sûr avec une délinquance proche de zéro. Et enfin, pour terminer, pas de ces tenaces vendeurs qui vous collent aux chaussures comme du chewing-gum.!!
2- L'argent La monnaie nationale est le Rial Omanais. (OMR). L'unité est le " paisa" . Il en faut 1000 pour un rial. Billets de 100, 500 paisas. Billets de 1, 5, 10 et 20 OMR . Des pièces aussi. Le taux de change de l'euro est de 0,5 en moyenne. Ce qui signifie que pour un rial vous devrez payer 2 Euros.. Cela simplifie grandement les calculs de coûts car il suffit de multiplier le prix Omanais par 2 pour avoir le prix en Euros. Pour un OMR vous obtenez 2,5 dollars us. Cours avril 2013. Il faut changer chez les changeurs.( Cqfd). Pas de commissions et taux identiques à celui des banques. Donc... pas de soucis.😎 Les banques n'effectuent pas l'opération de change sauf dans les " head office". Nombreuses représentations mais peu voire aucune banque européenne.. HSBC, Banque de Muscat, etc... ATM fréquents. Visa et Master Card. Retirer de l'argent n'est donc pas un problème dans ce pays et l'euro cash est parfaitement accepté.
3- l'hôtellerie. Gros point faible du tourisme Omanais. Peu d'hôtels de moyenne gamme et prix plutôt élevés pour la prestation offerte. Compter 50 dollars Us par nuit sans petit déjeuner pour une chambre parfois assez défraîchie. Hôtels de chaînes internationales en général superbement situés en bordure de mer. Entre 150 et 500 euros la nuitée. Un excellent rapport qualité prix cependant à Salalah. Le "City Center" Hotel. Dans le New Salalah. Neuf, propre et personnel souriant. 20 OMR sans petit déjeuner. Tel : +9678 92701057 ou +968 23295252. Site web: cityhotelsalalah.com . Management indien d'un ancien de l'Oberoi et de la chaine Taj.. A côté du "Salalah hôtel" qui était jusqu'alors le mieux côté dans cette gamme de 2 étoiles.
4- la restauration. Une foule de restaurants en tous genres. De la petite gargote où l'on mange pour pas cher au restaurant d'hôtel international qui pratique ... des prix internationaux. Faute d'être succulente, la nourriture reste correcte bien que peu diététique. Le riz est la base de l'alimentation. Poisson et poulet complètent l'ensemble. On peut trouver également quasiment partout des frites pour ceux qui viendraient à se lasser du " Shawarma ". Je les comprends.😕 Pas d'alcool en terre d'Islam sauf dans les grands hôtels et à des prix conséquents. Parfait pour perdre du poids..! Des fruits sur les marchés et surtout d'EXCELLENTS jus de fruits frais à des prix très honnêtes. Un délice à moins d'un euro. Possibilité de fumer la "Chicha", pipe à eau, pour les amateurs. Restaurant ARABEELA à Salalah.. Un must vraiment local tenu par un Bengali. A 500 mètres a peine du City hôtel. 800 paisas pour une chicha au tabac aromatisé à la pomme.
5 - la police. Assez présente dans les agglomérations mais peu visible en dehors. Certains locaux affirment qu'elle est corrompue. Je n'ai jamais pu le constater et à l'inverse, ils se sont toujours montrés courtois et aidants.
6- Infrastructure routière. Exceptionnel.!! En Oman on ne regarde pas à la dépense. Il est vrai que le goudron ne coûte pas cher. Les routes majeures sont dans un état parfait et toujours très bien entretenues. Pour le reste, ce sont des pistes caillouteuses mais très carrossables, même avec une berline d'entrée de gamme non 4x4. N'hésitez donc pas a visiter les "wadi ". La vitesse maxi est de 120 sur les autoroutes et 100 sur les autres voies sauf indications contraires. Très nombreux radars dont on se demande souvent s'ils fonctionnent... Brûler un feu rouge est sévèrement condamné dans le pays. Lourde amende. Caméras. Attention donc.
7- la religion. N'a pas d'impact majeur sur le touriste mais est très respectée par les locaux. Ne vous attendez donc pas à des discothèques ouvertes tard la nuit, emplies de go-go girls. Si c'est ce que vous cherchez pendant vos vacances , choisissez une destination plus asiatique. Les femmes ici sortent peu, peuvent cependant conduire et se former. Mais le port du voile est assez strict. Elles restent très peu représentées dans la vie civile ou politique malgré un effort d'ouverture dans ce sens du Sultan au pouvoir. De nombreuses et splendides mosquées dans tous le pays. Ne surtout pas rater, sous aucun prétexte, la Mosquée du Sultan Qaboos , non loin de l'aéroport international de Muscat. Sortie " Ghala " quand vous venez du centre ville.. Visite gratuite tous les matins de 8 h à 11 heures.. Une merveille.
8- le carburant - l'électricité C'est la très bonne nouvelle. Le litre de super est à un prix que vous n'osez même pas croire lors de votre premier plein. Au moment de payer, vous faites et refaites le calcul convaincu que vous vous êtes trompé dans le taux de change. Il est à 0,12 rial le litre ( soit 24 cts d'euro). A ce prix là, on garde le sourire quand on s'arrête à une des 3 stations- essence représentées dans le pays. (Oman oil , Shell, et Al Maha). Le budget carburant est donc globalement négligeable pour un séjour en Oman. Cela compense un peu le prix de l'hôtellerie. Attention aux pleins car parfois les distances entre les pompes est longue. Oman produit son électricité. Du 220 volts. Les prises ne sont pas en standard européen et nécessitent un adaptateur 3 broches. On peut l'acheter sur place aisément.
9- les paysages et le climat. Vous verrez des endroits somptueux si vous avez loué une voiture. N'hésitez pas, parfois à emprunter certaines pistes non asphaltées. Elles sont souvent en bon état. Et si vous avez loué un 4x4 , alors profitez de vous perdre ... Un bon GPS vous remettra sur la route et à défaut, un local vous indiquera la direction que vous cherchez. La période ensoleillée et pas trop chaude est en février. Mais les paysages sont secs. Pour un peu plus de verdure, préférez juillet et août , mais attendez vous à plus de grisaille voire de pluie, notamment à Salalah . Certains endroits semblent coupés du monde.
10- l'artisanat L'artisanat typique Omanais est plutôt pauvre. Les objets que vous trouverez dans les souks touristiques proviennent de Syrie pour les boîtes et couteaux, d'Egypte ou d'Inde pour les bijoux. Seul l'encens est une réelle production omanaise. Si vous êtes intéressé préférez l'achat de cette gomme à Salalah , dans le Dofhar , là ou croissent les arbres d'où est tirée cette substance. A moins que vous ne préfériez la récolter vous même...
Une dernière chose.. N'achetez pas de guides papier francais. Ils ne vous serviront à rien. C'en est désolant.
Retour de vingt-trois en Birmanie (sans réservation d'hôtel, sans guide) English translation pending
Salut à tous !
De retour de 23 jours en Birmanie (du 25/02/2013 au 19/03/2013), inclus dans un voyage d'un an de l’Asie (Pékin) à l'Europe (Montpellier).
Nous (2 personnes) n'avons réservé aucun hôtel, aucun bus plus d'une journée à l'avance. Il faut, cela dit, prévoir dans certaines villes (Yangon, Bagan) 1 heure de recherche pour trouver un hôtel à moins de 30/40$.
Notre budget pour 23 jours en Birmanie : 716$/personne soit 23 $/jour/personne tout compris (n'est pas compté les 35$ de visa/pers + 150$ de billet d'avion/pers). Repas : 3.61$/jour/personne Hébergement : 6.13$/jour/personne Transport : 5.51$/jour/personne Sortie : 4.91$/jour/personne Autre : 2$/jour/personne
Notre parcours : - La campagne de Hpa-an, - Le Rocher d’Or - Les 2000 temples de Bagan. - Mandalay - Pyin Oo Lwin puis 2 jours de Trek à Kyaukme. - 3 jours de Trek de Kalaw au Lac Inle - Yangon
Les hôtels que l'on a pris : Yangon : White House Hotel, 22$ double, sdb partagée, petit dej ++++ !! Nyaung u (Bagan) : View Point 20$ double, sdb partagée, sans petit dej. Hpa an : Soe Brother 12$ double, sdb partagée, sans petit dej. Kinpun (Rocher d'Or) : 12$ double, sdb partagée, avec petit dej. Pyin Oo Lwin : Grace Hotel II, 12$ double, sdb partagée, sans petit dej. Kalaw : Golden Kalaw, 12$ double, avec sdb, avec petit dej +. Nyaung shwe (lac Inle) : BigDrum 5$/lit dans un dortoir de 5 lits. sdb partagée, sans petit dej.
Notre récit de voyage sur CarneDeRoute.fr Si vous avez des question, n'hesitez pas!
Bon voyage !
Nicolas.
De retour de 23 jours en Birmanie (du 25/02/2013 au 19/03/2013), inclus dans un voyage d'un an de l’Asie (Pékin) à l'Europe (Montpellier).
Nous (2 personnes) n'avons réservé aucun hôtel, aucun bus plus d'une journée à l'avance. Il faut, cela dit, prévoir dans certaines villes (Yangon, Bagan) 1 heure de recherche pour trouver un hôtel à moins de 30/40$.
Notre budget pour 23 jours en Birmanie : 716$/personne soit 23 $/jour/personne tout compris (n'est pas compté les 35$ de visa/pers + 150$ de billet d'avion/pers). Repas : 3.61$/jour/personne Hébergement : 6.13$/jour/personne Transport : 5.51$/jour/personne Sortie : 4.91$/jour/personne Autre : 2$/jour/personne
Notre parcours : - La campagne de Hpa-an, - Le Rocher d’Or - Les 2000 temples de Bagan. - Mandalay - Pyin Oo Lwin puis 2 jours de Trek à Kyaukme. - 3 jours de Trek de Kalaw au Lac Inle - Yangon
Les hôtels que l'on a pris : Yangon : White House Hotel, 22$ double, sdb partagée, petit dej ++++ !! Nyaung u (Bagan) : View Point 20$ double, sdb partagée, sans petit dej. Hpa an : Soe Brother 12$ double, sdb partagée, sans petit dej. Kinpun (Rocher d'Or) : 12$ double, sdb partagée, avec petit dej. Pyin Oo Lwin : Grace Hotel II, 12$ double, sdb partagée, sans petit dej. Kalaw : Golden Kalaw, 12$ double, avec sdb, avec petit dej +. Nyaung shwe (lac Inle) : BigDrum 5$/lit dans un dortoir de 5 lits. sdb partagée, sans petit dej.
Notre récit de voyage sur CarneDeRoute.fr Si vous avez des question, n'hesitez pas!
Bon voyage !
Nicolas.
Devis pour la Birmanie: du délire! English translation pending
Connaissez vous l'agence Ananda? Je leur ai demandé un devis pour notre séjour en Birmanie prévu en octobre prochain. Sur le forum les gens se disent plutot satisfait... moi j'hallucine! 15100 dollars pour 3 semaines. Franchement à etre pris pour un pigeon (de luxe) , je vais laisser tomber ce projet!
Démoralisée...
Cathy
Entreprendre en Thaïlande English translation pending
Bonjour à tous,
Nouvellement inscrit sur le site, je me présente, William Kearns. Je vis sur St Emilion, 48 ans, ayant beaucoup voyagé à travers la planète, je suis tombé amoureux de ce pays
et particulièrement de Bangkok. Depuis une quinzaine d'années, j'y retourne régulièrement en plein hiver pour "m'oxygéner". J'aime leur culture boudhiste qui rend ce peuple zen, souriant, courtois. Et depuis un moment déja, je songe à partir m'y installer. Je parle anglais, allemand et français, avec des experiences aussi différentes que le management de restaurants, des chargés de productions photos, le coaching d'équipes de "soccer" aux US, entre autres.
Mais d'ici la fin d'année, je compte y aller avec un visa touristique de 2 mois, renouvelable un mois, sur place, créer une société avec un partenaire Thai (51% oblige), puis étudier le marché du "Bar à Vins". J'ai de très bons contacts avec des coopératives de St Emilion, de très bons vins à prix modérés à importer une fois sur place, car la taxe d'importation est pour le moment de 400%, mais l'UE a demandé à la Thailande de revoir ces taxes et en échange, elle lèverait les sanctions liés à la grippe aviaire de 2001, pénalisant leurs exportations de volaille. Bref, j'ai aussi les fournisseurs de charcuterie et de fromage, triès sur le volet.
Dans un 1er temps, si je pouvais en ouvrir 2, une à Khlong Toei et une autre à Sathorn, ce serait un bon début.
Suis toujours à l'écoute de conseils et d'expériences, par rapport au sujet. Tant que c'est positif et constructif ! , -)
Bonne soirée à tous,
William
Suis toujours à l'écoute de conseils et d'expériences, par rapport au sujet. Tant que c'est positif et constructif ! , -)
Bonne soirée à tous,
William
Achat d'iPad à Los Cristianos (Canaries) English translation pending
Avertissement: si vous comptez acheter un i-pad à Los Cristianos, renseignez-vous bien avant sur les prix des différents modèles. Je suis entrée dans le magasin "Comet" Electronics, spécialiste sony, jvc, panasonic, canon...situé le long de la route menant au marché (Bahia de Los Cristianos); un vendeur parlant bien le français m'a roulée sur toute la ligne(aucun prix n'est apparent) et m'a même facturé un étui en plastique.fabriqué en Chine au prix de 110 €.!!!J'y suis retournée signaler l'erreur et il n'a rien voulu savoir.
Ce magasin semble sérieux....mais le gars est un voleur ! Surtout soyez vigilant...Moi je suis consternée!
Modification de réservation Sanparks (Afrique du Sud) English translation pending
bonjour j'ai reçu le 19 mars 2013 par mail la confirmation de ma réservation réalisé sur le site le 17 mars 2013 .J'aimerai modifier une des 10 nuits réservées dans le parc du 16 au 26 avril 2013 , en l'occurence celle du 23 avril 2013 à punda maria qui m'occasionne un trajet long au nord. Est ce possible et avec quelles conséquences ? Est ce que cette seule modification remet en cause les autres nuits réservés. Merci de vos éclairages laurent
Séjour à Rome: visite du Colisée indispensable? English translation pending
Bonjour,
Je m'apprête a passer quelques jour à Rome, début avril. Mon compagnon et moi ne sommes pas férus d'archéologie et de ruines, ni de la période de l'antiquité... Nous préférons flâner dans les rues typiques à l'écart des flots de touristes, visiter des musées d'art contemporains, aller dans des super restos et faire une croisière sur le Tibre par exemple.
Bien sur, nous ne voulons pas passer à côté de l'essentiel, et nous allons visiter des musées, le Vatican, la Basilique Saint Pierre... D'où ma question: pensez vous qu'il soit vraiment indispensable de visiter l'intérieur du Colisée? J'ai peur d'être déçue, et puis on a un petit budget alors si on pouvait l'éviter ça nous ferait faire des économies ;)
Merci par avance pour vos réponses et conseils!!
Nat
Je m'apprête a passer quelques jour à Rome, début avril. Mon compagnon et moi ne sommes pas férus d'archéologie et de ruines, ni de la période de l'antiquité... Nous préférons flâner dans les rues typiques à l'écart des flots de touristes, visiter des musées d'art contemporains, aller dans des super restos et faire une croisière sur le Tibre par exemple.
Bien sur, nous ne voulons pas passer à côté de l'essentiel, et nous allons visiter des musées, le Vatican, la Basilique Saint Pierre... D'où ma question: pensez vous qu'il soit vraiment indispensable de visiter l'intérieur du Colisée? J'ai peur d'être déçue, et puis on a un petit budget alors si on pouvait l'éviter ça nous ferait faire des économies ;)
Merci par avance pour vos réponses et conseils!!
Nat