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Je ne souhaite pas trop courir, et j'aimerai juste goûter un peu du Rajasthan, n'ayant l'occasion de n'y aller que quelques jours. Voici ce que j'envisage :Sam. 05/02 : arrivée à New Delhi à 22h40. Nuit à New Delhi.Dim. 06/02 : matin : départ pour Agra. Nuit à Agra. Lun. 07/02 : Tôt le matin : Taj Mahal. Train de nuit pour Udaipur.Mar. 08/02 : Udaipur. Nuit à Udaipur. Mer. 09/02 : Départ pour Pushkar. Nuit à Pushkar.Jeudi 10/02 : Pushkar. Train de nuit pour New Delhi. Ven. 11/02 : Journée à New Delhi. Soir : avion à 23h30. Pourrais-je avoir votre avis sur la faisabilité de cet itinéraire, et les transports entre chaque ?

Avez-vous une idée du budget à prévoir ? pour un confort standart, mais surtout la propreté (j'ai peur des grosses blattes... plus que des serpents... 😕), pour moi et mes deux enfants de 11 et 7 ans ? Y-a t-il des choses interressantes pour les enfants sur ce trajet ?

Merci d'avance pour vos avis, VF est un réservoir de rêves 😇 ! Que l'on a l'espoir de concrétiser un jour !

Un rapide calcul de la valeur de votre clientèle pour Air France :

Si vous avez été platinum pendant 10 ans, vous avez probablement dépensé pendant cette période au moins 300 000 euros. La marge d’exploitation d’AF étant de 10%, la contribution à son bénéfice est de 30 000 euros. D’autre part, estimons que votre clientèle permet à AF de diluer ses couts fixes à hauteur de 15 000 euros.

Votre clientèle vaut donc 45 000 euros de résultat, miles compris.

En échange de cette contribution et de votre fidélité, voici les avantages perdus ( !) :

- Plus d’accès au loundge quelque soit la compagnie aérienne (avantage Royal Wings)

- Zero upgrade en 4 ans (en moyenne 1 sur 3 avec Fréquence Plus rouge et Royal Wings)

- 28 AR payants CDG-JFK nécessaire pour un gratuit au lieu de 7 auparavant

- Suppression d’accès aux billets prime en première (ou pour ainsi dire vu le barème).

Je ne considère pas que Platinum à vie soit un avantage puisque avec 10 ans de Platinum ou équivalent, et 430 000 miles qualifiant au compteur en fin d’année, FB me trouve toujours de bonnes raisons pour ne pas le mettre en place.

Mais pour quelle raison acceptons-nous une pareille gestion de notre fidélité ? Surement par confort : si vous êtes à Paris c’est bien pratique de voyager avec AF, le service n’est pas mal et c’est un peu la galère de changer de programme.

Pour ma part, j’ai donne a FB jusqu’au 31 décembre pour me donner une bonne raison de rester. Si, comme c’est probable, rien ne change je pars pour M&M qui accepte le status match.

voila les amis, merci pour votre aide pour la preparation de notre itineraire

alors nous avons decidés de ne plus louer de voiture et d'utiliser au maximum les transports en communs et taxi si necessaire

encore merci et voici mon itineraire :

JORDANIE

Jeud 2 déc : Aqaba – Wadi Rum (en taxi ou bus)

Vend 3 déc : Excursion Wadi (nuit à Petra)

Sam 4 déc : Petra

Dim 5 déc : Petra

Lun 6 déc :

a- Si Taxi : Shobak- Arrêt Dana - Kerak – Mer morte – Mont nébo - Nuit à Madaba

b- B- Si pas Taxi : Dana – Kerak – Madaba

Mar 7 déc :

Si a-Madaba – Jerash – Ajlun (si le temps) – Aman

Si b- Mt Nébo/Mer morte (matin) et Jerash (AM) (nuit à Aman)

SYRIE

Mer 8 déc : Départ pour la Syrie avec arrêt à Bosra – Nuit à Damas (Hôtel Al Haramain)

Jeud 9 déc : Palmyre (bus 8h30) (Hôtel Omayade)

Vend 10 décembre : Hama (7h30 bus pour Homs puis bus pour Hama)

Sam 11 déc : (8h) Apamée – Alep (en repassant par Hama) (Tourist Hôtel ou Pension al faris 9 euros)

Dim 12 déc : Alep (St Siméon en minibus) ou Taxi (St Siméon, Ain Darah et Eglise Mouchabak)

Lun 13 déc : Alep (acheter billet de train pour Lattaquié)

Mar 14 déc : 6 h Lattaquié- (50A/R du village Al Haffé au château) Château de Saladin- Tartous (station près de la gare) Hôtel Raffoul

Mer 15 déc : Krak des chevaliers – (de Homs minibus pour Nabek puis re-minibus j’jusqu’à Mar moussa (Nuit)

Jeud 16 déc : Maaloula-Seydnaya - Damas

Vend 17 déc : Damas

Sam 18 déc : Bosra (si pas fait à l’aller) – Aman –

Merci🙂

Partant du 4 au 25 février 2011 avec mes 2 kids (11 et 7 ans), principalement en Thaïlande) de graves questions me tarraudent nuits et jours 🤪 : les vols intérieurs vont se faire en avion (+ chers, mais + rapides et + pratiques qd on est le seul adulte).

J'ai vraiment besoin de l'avis de ceux qui connaissent et qui ont déjà fait à peu près cela, pour la période de février, surtout pour la partie Thaïlande : il semblerait qu'il vaut mieux acheter ses billets d'avion en avance (pour les vols internes), et j'ai plusieurs trajets à faire. Le problème si je les achète avant, c'est que je serais coincée au niveau de la durée des étapes... et du coup autant réserver des hôtels d'ici.... que dois-je faire ??????????

Puisque je ferais les transferts entre régions en avion, si je suis vraiment coincée à ce niveau-là, il faut alors que je sois sûre de mon itinéraire. Alors que dois-je changer d'après vous ???????

Et pour cette période, les hôtels : il vaut mieux les réserver d'ici pour un budget d'entre 1500 et 2000 bath ???????(si c'est un budget faisable pour la période et les lieux pour une chambre triple ???????)Sam. 05/02 : arrivée à 14h20 à Bangkok / Re-décollage à 17h55 pour Siem Reap / arrivée à 18h55. Dim. 06/02 : Angkor. Lun. 07/02 : Angkor. Mar. 08/02 : Angkor. Mer. 09/02 : Alentours de Siem Reap. Jeu. 10/02 : Vol pour Chiang Mai, via Bangkok. Nuit à Pai.Ven. 11/02: Pai : trek de 3 jours avec Thom’s Pai Elephant Camp. Sam. 12/02 : Pai : trek de 3 jours. Dim. 13/02 : Pai : trek de 3 jours. Lun. 14/02 : Pai ou Chiang Mai ou Chiang Rai : journée au feeling. Mar. 15/02 : Pai ou Chiang Mai ou Chiang Rai : journée au feeling. Mer. 16/02 : Vol pour l’une des îles du sud. Ao Nang ou Kho Phan Gan (il y a tellement d’infos sur VF que je suis complètement perdue…SOS au passage…)Jeu. 17, vend. 18, sam. 19, dim. 20, lun. 21 : Kho "x". Mar. 22/02 : Vol retour pour Bangkok.Mer. 23/02 : Bangkok. Jeu. 24/02 : Bangkok. Ven. 25/02 : Fin de matinée : avion du retour pour Paris.S'il vous plaît, aidez-moi.....je passe mes journées à lire VF.....

Bonjour,

Quelqu'un pourrait-il me dire quel est le délai maximum pour effectuer toutes les démarches administratives auprès de l'OFII pour une personnes thaïlandaise ayant un visa long séjour de 1 an (multi entrée et conjoint d'un résident français). Je tiens à préciser que la personne est déjà enregistrée auprès de l'OFII et est en attente de son entretien et de sa visite médicale. Et à l'issue de cela recevra sa vignette jaune de validation. Merci.

Bonsoir à tous,

J'ai regardé pas mal d'itinérraires sur le forum et grâce à vous, j'ai pu avancer sur le mien. Qu'en pensez-vous ?

dim 12 juin : arrivée LA jundi 13 juin : Las Vegas mardi 14 juin : Las vegas, spectacle le soir merc 15 juin : départ Zion, puis Bryce - nuit vers Bryce jeudi 16 juin : Bryce - Torrey (scenic road) vendr 17 juin : Torrey - Moab sam 18 juin : Moab (Arches) dim 19 juin : Moab (Canyonlands) - Bluff lundi 20 juin : Monument Valley - Page mardi 21 juin : Page - lac Powell merc 22 juin : Page - Antelope Canyon - Gd Canyon jeudi 23 juin : survol Gd Canyon le matin - nuit Vegas vendr 24 juin : Vegas - Sequoria NP sam 25 juin : Sequoia NP, puis dans l'après-midi départ pour San Luis Obispo chez des amis dim 26 juin : chez nos amis à SLO Lundi 27 juin : SLO - Monterrey (voir les baleines) - SLO mardi 28 juin : SLO - LA (chez des amis) merc 29 juin : LA - Venice Beach (nuit chez amis) jeudi 30 juin : LA - Universal studios (nuit chez amis) Vendr 1er juil : retour Paris

Je ne connais pas du tout les parcs cités, sauf le Gd Canyon et ne me rends pas compte des distances. J'hésite encore à aller à Death Valley plutôt que vers Moab.

Vos avis me seront très précieux.

Merci à vous.

Bonjour a tous

je prépare un séjour de 5 bons jours (du 21 au 26/10) en Andalousie et j'hésitais entre 2 itinéraires .. je viens donc vers vous pour que ceux qui ont deja fait ce tour me donne leurs avis.

Soit: jeudi 21: Arrivé à Seville vers 18h00 ... passer la soirée et la nuit sur place vend 22: Matinée a Seville et route vers Cordoba... installation et 1ere ballade dans le centre sam 23: Visite mosquée, pont, cathédrale et route vers Granada et nuit la bas dim 24: Visite Alahambra et vieille ville... soirée et nuit sur place lun 25: Retour sur Séville pr arrivé vers 15h00 aprem et soirée sur place mar 26: Départ du centre de seville vers 14h30 pr un vol à 17h00

Ou alors

Juste me concentrer sur Seville (3 nuits) et Cordoba (2 nuits) en oubliant Granada.

Est ce que mon 1er itinéraire vous semble trop "course" ... ? Et quelle ville bouge le plus pr les connaisseurs car faire la fête en espagne on adore, en europe y a pas mieux je pense! suis espagnole en fait :-)

Merci bcp pour votre aide

Vanessa

Bonjour,

Nouvelle galere en perspective pour les USA.

Avec l'introduction de Secure Flight, les USA demandent à ce que ce soit le nom de jeune fille qui apparaisse sur les billets d'avion sinon il n'y aura pas de concordance avec l'ESTA.

C'est un peu la panique générale à tous les niveaux (agences et compagnies aeriennes). Dans les agences, les profils sont fait au nom d'épouse, dans les compagnies, les cartes de fidélité aussi.

Tout le monde semble faire pression aupres du consul à Paris.

C'est egalement problematique pour les reservations en cours et non émises.

Plus d'info à venir.

Bjr a tous, voila je pars le 17 sept prochain pour hurghada, 1er voyage, et je souhaiterais savoir si il est possible de communiquer par sms ou par appel depuis mon portable.... si oui, quel est le prefixe , si il y a , pour envoyer un sms ?? pour l'appel un conseiller sfr ma dit quil fallait composer le 00 32 et l'appel sans le 0 ... est ce bien ca ? merci bcp

Bonjour,

N'ayant pas vu de post recent a ce sujet, j'aimerais connaitre le delais necessaire pour realiser un trek en moto au depart de Chiang Mai, en passant par Pai, soppong, grottes de Tham Lod, Mae Hong Son, Mae Sariang, Mae Chaem, Doi Inthanon et puis retour sur Chiang Mai! Ce trajet est il realisable seul sans guide? et si oui, peut on se ravitailler facilement en essence? Je serai la bas vers le 15 fevrier 2011, combien faut il compter pour la location de la moto par jour?

Merci d'avance

Bonjour,

Nous allons partir faire un tour de l'Ouest américain à 2 Harleys en solo et 1 voiture en duo. Pour des raisons de planning, nous avançons nos dates d'un mois et ce que nous avions prévu mi-mai, doit se faire mi-avril du dimanche 17 avril au 1er mai 2011. On compte prendre les billets d'avion en septembre, alors on essaie de régler les gros points avant de s'attaquer aux détails.

Alors voici quelques grandes questions :

1 - J'ai de gros doute sur la météo !! Si la traversée de Death Valley pourra se faire après 7h00 du mat 😎, je pense qu'il va falloir éviter l'étape à Mammoths Lake mais je ne sais pas comment la remplacer. Il me semble que les routes sont fermées à cette époque. Je compte sur vous pour arranger mes journées du 26 et du 27 . 😕

Je met mon roadbook ici :

dim. 17 avr. 2011 Paris Los Angeles

lun. 18 avr. 2011 Los Angeles

mar. 19 avr. 2011 Los Angeles Barstow Calico Ghost Town (2h30), Bagdad café Newberry Springs

mer. 20 avr. 2011 Newberry Springs Oatman, Kingman, Seligman Flagstaff

jeu. 21 avr. 2011 Flagstaff Meteor Crater Grand Canyon

ven. 22 avr. 2011 Grand Canyon Monument Valley Kayenta

sam. 23 avr. 2011 Monument Valley Lac Powell / Page Horse shoe Bend Bryce Canyon

dim. 24 avr. 2011 Bryce Canyon Zion Park Las Vegas

lun. 25 avr. 2011 Las Vegas

mar. 26 avr. 2011 Las Vegas Death Valley Mammoth Lake

mer. 27 avr. 2011 Mammoth Lake Yosemite Park San Francisco

jeu. 28 avr. 2011 San Francisco

ven. 29 avr. 2011 San-Franciso Cupertino (Apple!) Pismo Beach

sam. 30 avr. 2011 Pismo Beach Mojave Los Angeles

dim. 1 mai 2011 Los Angeles

lun. 2 mai 2011 Los Angeles Paris

Je sais que ça parait beaucoup mais on aime rouler, pas trop se promener. On compte partir tôt chaque matin pour rouler beaucoup et profiter des fin d'aprems. Et il y a peut-être des trucs qui vont virer selon le retard pris et la journée du dimanche à Los Angeles sera notre journée de marge. Là c'est l'objectif full-time... Et on compte sur les étapes off des grandes villes pour se refaire.

2 - Sinon, j'ai vu/lu nulle part qu'on pouvait mettre une sacoche magnétique sur le réservoir des HD. J'ai l'attention de rouler avec un Roll-Bag à l'arrière et une sacoche (transformable en sac à dos) à l'avant comme je fais ici sur une japonaise. Ca va ??

3 - Je mesure 1m95, et suis pas trop fan de l'electra, la fat-boy est impraticable sur 4000 bornes alors est-ce que je peux prendre une Street Glide ou une Road Glide ? Elles me paraissent toutes bien basses..

Voilà, après 3 mois de réflexions, c'est parti pour 7 mois de préparatifs. Je vais essayer de ne pas trop pourrir le forum de questions idiotes.

A bientôt, au plaisir de vous lire.

Merci

Bonjour à tous,

Je vais à Pushkar pour la foire, j'ai repéré un hôtel qui s'appelle PREM VILLAS. J'aimerais savoir si il est loin du centre de Pushkar et du champ de foire. Merci pour votre réponse et vos nombreuses idées...

😎😎😎

John Muir et les parcs nationauxCet article est surtout un hommage à l'un des pionniers qui a, par sa ténacité et sa vision, compris qu'il fallait sauver certaines régions des Etats-Unis des effets d'une civilisation galopante.Quand vous visitez un parc, si bien organisé, ayez une pensée pour celui qui s'est battu pour garder ce lieu si magique. Quand vous entrez au Yosemite Park, n('oubliez pas que, sans John Muir, le parc n'existerait pas.Voyager de par le monde doit inclure ce genre de pensées envers celles ou ceux qui ont consacré leur vie à la défense de sites sacrés.Caltecor a choisi : l’île en deux est coupée. La plaine et le plateau sont à l’agriculture. La partie sauvage, par la faune occupée, S’étend au Nord : elle est refuge et sépulture   A tous les animaux qui librement s’ébattent, Chassent, tuent le gibier par instinct prédateur. Naturelle est leur mort : le froid, un coup de patte, Non la lâche visée dans un collimateur.   Celui qui s’aventure au risque de sa vie Est responsable seul de son vaillant retour. Sans armes et sans poudre, il n’a de sa survie Pas toujours le destin : qu’il regarde alentour :   Immense est la nature et l’homme par la ruse L’a souvent dominée et l’a même réduite A un charnier puant dont le spectacle accuse L’humanité de son exécrable conduite.   Le danger va de pair avec la vraie beauté. La profonde forêt révèle à tous moments D’admirables profils qu’il soit peine d’ôter, Si grand serait le risque, aux soupirs des amants.                                                           Caltecor 5127, Vision XI 2, André Girod 1978   Quel plus bel hommage pourrait être rendu à un seul homme qui, par sa vision, son action, sa témérité et sa persévérance, transforma l’Amérique dans les années 1870. Un nom à retenir : John Muir, véritable naturaliste et écologiste par sa façon de voir la nature et de vivre en son sein. « Only by going alone in silence, without bagage, can one truly get into the heart of the wilderness. All other travel is mere dust and hôtels and bagage and chatter. » ( C’est seul et  dans le silence, sans bagage, que l’on peut aller dans le cœur de la nature sauvage. Tout autre voyage n’est que poussière et hôtels et bagage et bavardages.)   Radicalement influencé par le poète écossais Robbie Burns dont il lisait souvent les œuvres, puis plus tard par Henry David Thoreau et Ralph Waldo Emerson dont il avait une copie dans son sac, John Muir va s’enfoncer, loin de toute civilisation, dans la forêt profonde. Il rappelle, bien qu’il en ait vaguement entendu parler, le parcours du philosophe suisse, Jean Jacques Rousseau. Si je dis suisse, c’est qu’à l’époque de John Muir, Rousseau était considéré comme un philosophe suisse de Genève. L’idée de s’accaparer de son œuvre par les Français, n’a jamais convaincu les anglo-saxons de la véritable identité de Jean Jacques !   John Muir aurait bien pu écrire, tout comme Rousseau dans les «  Rêveries » : « Me voici donc seul sur la terre, n’ayant plus de frère, de prochain, d’ami, de société que moi-même. » Ou : «  Jamais je n’ai tant pensé, tant existé, tant vécu, tant été moi que dans les voyages que j’ai faits seul et à pieds. »   On est loin du raffut des hélicoptères, avions, équipes techniques,   cirque Barnum des écologistes reporters de notre époque : imaginez Hulot et Arthus Bertrand, Pernoud et bien d’autres sauver la nature sans leurs cinq étoiles, voyages première classe, 4X4 tonitruants et armada de véhicules ! Pauvre John Muir, qui sans un sou, a réussi à faire plus pour sauver la nature et défendre les vastes étendues sauvages de l’Amérique que ne feront jamais nos pieds-nickelés verts ! Avec ses seuls carnets, ses crayons, ses jambes et son courage, il s’est dressé contre tous et a gagné. Son influence restera à jamais gravée dans le cœur des Américains !   Ce fut surtout le pionnier dans le domaine de la préservation de la beauté de Yosemite.   Né en Ecosse en 1838, il émigra aux Etats-Unis à l’âge de onze ans (1849). Sa famille s’installa dans une ferme dans le Wisconsin : « Fountain Lake Farm ». Puis il alla à l’université du Wisconsin à Madison et eut son premier cours de botanique : «  Ce petit cours m’a envoûté et m’a fait voler par-delà les forêts et les prairies avec un enthousiasme sauvage. »   Pas à la Yann Arthus-Bertrand, en hélicoptère et en avion mais spirituellement sans pollution !   En 1868, il arrive dans une magnifique vallée qu’il veut explorer : Yosemite Valley. Il est simplement subjugué par la vue et l’émotion le prend au corps : «  Aucun temple construit de la main de l’homme ne peut être comparé à Yosemite. »  écrira-t-il dans son carnet de notes.   Mais les dangers rôdent : exploitation du bois, pâturages pour moutons qui détruisent tout sur leur passage, ignorance du grand public, cynisme et critiques des  scientifiques et des politiques. Alors il prend une plume virulente et s’élève contre ceux qui, pour un appât de gains, détruisent les arbres millénaires à coups de dynamite :   «  Any fool can destroy a tree.   Any fool can destroy trees. They cannot run away ; and if they could, they would still be destroyed – chased and hunted down as long as fun or a dollar could be got out their bark hides, branching horns or magnificent bole backbones. Few that fell trees plant them ; nor would planting avail much toward getting back anything like the noble primeval forests…. God has cared for these trees… but he cannot save them from fools – only Uncle Sam can do that. » ( N’importe quel idiot peut détruire un arbre : Ils ne peuvent pas se sauver et s’ils le pouvaient , ils seraient quand même détruits, chassés et poursuivis tant qu’un dollar peut être obtenu de leur peau en écorce, de leurs branches en forme de cornes, de leur magnifique colonne vertébrale. Peu de ceux qui abattent les arbres en replantent. Cela ne servirait à rien pour retrouver les nobles forêts primales. Dieu a pris soin de ces arbres mais il ne peut pas les sauver de ces idiots –seul l’oncle Sam peut le faire ! »   John Muir n’était pas du tout aveuglé par sa religion : il connaissait les limites de Dieu qui avait tout créé à ses yeux mais ne pouvait rien sauver !   Pourtant son courage et sa persévérance  vont réussir à protéger ce paradis. En 1890, sur le modèle du premier parc national créé au monde: Yellowstone Park, une loi déclare Yosemite Valley, un parc national. C’est le deuxième en Amérique.   Grâce à une vision nouvelle de certains hommes explorateurs, la société va réfléchir à la défense de sites encore vierges et naturels, qui existent intacts sur terre depuis des millions d’années. La Nature dans toute sa splendeur et son aspect sauvage.  L’Amérique était le seul pays à pouvoir le faire, l’Europe étant ravagé depuis des siècles par une civilisation rampante.   Pendant que Napoléon partait à la conquête sanglante de l’Europe en 1806, un homme se retrouvait seul dans un endroit encore inexploré des Etats-Unis : John Colter était le premier blanc d’origine européenne à observer les éléments géothermiques de la région : fumerolles, sources d’eau chaude, émanations de soufre, geysers. A la suite de nombreuses expéditions, le Président des Etats-Unis, Ulysses Grant signe le décret qui déclare Yellowstone, premier parc national, le 1er mars 1872.   Quant à John Muir, bien déterminé à sauver Yosemite des griffes des investisseurs et des forestiers, il se battra toute sa vie pour y parvenir. Avec succès surtout lorsqu’il passa une nuit à la belle étoile avec le président des Etats-Unis, Théodore Roosevelt. Ce dernier comprit l’importance de mettre de côté des pans du pays et les protéger d’une civilisation destructrice galopante.   Les parcs, à leur instauration, étaient encore des lieux sacrés, accessibles uniquement à des aventuriers qui avaient le courage de défier la nature : le froid, les animaux sauvages (ours, bisons, loups), la solitude, le risque d’accidents. John Muir était l’un d’eux. Il partait dans les coins les plus reculés de Yosemite, seul, sans armes, avec juste ses vêtements et un peu de pain dur. Il devait camper dans les forêts, entretenant un feu en se réveillant toutes les demi-heures. La pénétration de cette nature sauvage n’était pas le privilège des riches mais des téméraires, des hommes peu attachés aux choses matérielles.   Le dictionnaire Larousse de 1875, trois ans après l’instauration du premier parc américain, rappelle qu’aimer la nature, c’est faire comme Rousseau : « Rousseau donne le premier exemple aux touristes par ses longs voyages pédestres en Suisse et en Italie (il est banni de France), qu’il accomplissait le sac au dos et le bâton à la main, se nourrissant de pain bis, de laitage et de cerises, en véritable enfant de la nature. »   Mais Rousseau, tout comme Henry David Thoreau et Ralph Waldo Emerson, est un doux rêveur, pas un homme d’action, comme le sera John Muir. Ce n’est pas avec de vagues réflexions sur son désarroi devant la société qu’il la changera. Quand Thoreau écrit ; «  I went to the woods because I wished to live deliberately, to front only the essential facts of life. » ( Je suis allé dans les bois parce que je voulais vivre selon mon désir, n’affronter que les actes essentiels de la vie) ou quand Emerson déclare : «  Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail. » ( Ne va pas où mène le sentier, va plutôt où il n’y a pas de sentier et laisse ta trace. » ce ne sont que des réflexions qui inspireront sans doute les autres mais ne changeront rien au comportement des hommes.   Au contraire, John Muir s’enfoncera dans la forêt, non pas uniquement pour fuir la société mais surtout pour la défendre des prédateurs qui commençaient à la dépecer. Et il y réussira brillamment, ce qui n’était nullement dans les intentions de nos pacifistes «  sauvages ».   Hélas, trois fois hélas ! C’est là que ma modeste personne entre en jeu !   Mais encore une fois parlons chiffres avant.   Le progrès envahit tout et n’a aucun respect pour ce qui peut être exploité. En 1880, une ligne de chemin de fer est construite à proximité de Yellowstone. Le reste du trajet se fait encore à cheval ou en diligence. Le nombre de visiteurs est donc restreint. On en a compté, dans l ‘année 1872, trois cents, un par jour à peine. L’itinéraire correspondait à une véritable expédition. Mais en 1883, la horde commence à apparaître, des touristes qui n’auraient jamais parcouru plus d’un kilomètre à pied. Ils sont plus de cinq mille en 1883. On fait pire pour améliorer le tourisme de masse : en 1908, une deuxième ligne est construite par la «  Union Pacific Railroad » : elle conduit directement à l’entrée du parc. Ce sera la déferlante surtout qu’une route avait été taillée dans les parois de la vallée, la «  Grand Loop Road », en 1905. Avec l’ère de la voiture, c’est un tsunami de métal et de caoutchouc qui submerge le parc. En 1915, plus de mille véhicules, pétaradant et polluant entrent dans le parc.   Rengaine, routine, suite prévisible de cette invasion. Il y a besoin de construire d’autres routes, des hôtels, des magasins, des restaurants, des aires de stationnement, des terrains de camping, des toilettes et les concessions se distribuent comme des pains bénits. Un village sera même construit en 1966 pour accommoder ce qui est devenu un torrent de roues. Maintenant, 3700 employés travaillent dans le parc, 2 238 chambres sont disponibles dans 9 hôtels. Les stations-services sont présentes. Tout ce trafic rapportait 80 millions de dollars au Parc en 2001, laissés par trois millions de visiteurs.   Mais la circulation et l’arrivée du tourisme de masse a fait inscrire le parc sur la liste du «  patrimoine mondial en péril » en 1995. Et personne ne sait ou ne veut enrayer ce raz de marée.   Comme tout le long de ce livre, j’apporte un témoignage direct et vécu.   En 1960, ma femme et moi, après notre session au NDEA à l’université de Kansas en juillet et août 1960, décidâmes de nous rendre à San Francisco avant de partir pour l’Australie. A bord d’une Ford Falcon, nous nous dirigeâmes vers l’ouest en prenant des petites routes de traverse. A cette époque, une grande partie du réseau d’autoroutes  fédérales n’était pas  encore construite. Par la 30 puis la fameuse 66, nous approchâmes des Montagnes Rocheuses, site des plus beaux parcs nationaux : Grand Canyon, Yellowstone, Bryce Canyon, Yosemite, Sequoia park. L’un après l’autre, nous les explorâmes.    Je me rappelle ( voir Flammes du père inconnu, Publibook) que nous étions rentrés dans le Yellowstone, accueillis par une famille d’ours. La mère faisait la manche au bord de la route tandis que ses oursons, accrochés aux branches d’un arbre proche, surveillaient la scène. Quelques mètres plus loin, deux adultes fouillaient dans une poubelle. A la fin du séjour dans le parc, on ne s’est même plus arrêtés pour les photographier tellement ils étaient nombreux. Nous passâmes deux nuits inconfortables à dormir dans la voiture puisqu’il n’y avait pas d’accommodations en ce temps-là. Au milieu de la nuit, un bruit  énorme nous réveilla : deux grizzlis se disputaient le contenu de bagages qu’un touriste inconscient avait retirés du coffre !  Puis ils vinrent rôder autour de notre véhicule et je pouvais distinguer nettement leur museau, leurs yeux et surtout leurs crocs !   Mais 1960 marque un tournant : la prospérité s’accélère, les autoroutes apparaissent, des aéroports sont construits à proximité et de quelques milliers en 1960,  le nombre passera à trois millions de visiteurs en 2001.

Par la suite j’y retournai souvent, visite incontournable pour les enfants. En 1980, 1985, 2000, 2 001 et  trois ans de suite en 2004, le parc s’était métamorphosé en cirque. L’été, il est parfois impossible de stationner dans les parkings prévus à cet effet et les gens s’arrêtent n’importe où. Les embouteillages valaient ceux de l’entrée à Paris un jour de semaine. Les queues sont partout : aux toilettes, dans les cafétérias, pour acheter une carte postale, une boisson. Même la file de voitures à l’entrée payante ( $ 20.00) du parc qui attendent le signal des rangers pour avancer. Ces derniers, par talkie walkie, attendent que des touristes ressortent à l’autre bout pour dégager la voie ! Les parcs étaient devenus les lieux de visite privilégiés des Américains : 80% des entrées.   Evidemment une autre conséquence me saute aux yeux tout de suite : ceux qui vous accueillent portent un chapeau et sont munis de badges. Les ours, pendant tout le parcours, se cachent au fond des bois et il ne reste plus que quelques caribous de service, loin dans une vallée. La faune a totalement disparu.   Je suis heureux d’avoir pu connaître les parcs, non comme Colter ou Muir mais au moins presqu’encore en privé.   John Muir conclut sans illusion pourtant : « Devotees of ravaging commercialism, instead of lifting their eyes to the God of the mountains, lift them to the Almighty Dollar. » ( Ces dévoués de la  commercialisation ravageuse, au lieu de lever les yeux vers le Dieu des montagnes, les lèvent vers le Dollar Tout-Puissant.)  

Bonjour à toute la communauté. Nous partons en Floride en Août, nous serons deux, mon oncle et moi, jeune de 20ans.

Ayant quelques interrogations concernant notre itinéraire, je me permets de le soumettre à vos avis experts. L'itinéraire est provisoire, aucun hôtel/motel n'a été encore réservé, même si le début (jusqu'au départ en direction des Everglades-Naples) est certain. Arrivée à Miami le 13Août au soir, retour le 27 à 22h.

J1 Vol. Arrivée Miami le soir, nuit sur place. J2 Miami. Nuit sur place. J3 Départ pour Key West en prenant son temps et en visitant les quelques curiosités de Key Largo et autres Keys précédant Key West. Nuit à Key West. J4 Journée Key West. Nuit sur place.

J5 Départ pour les Everglades. Nuit à Naples. J6 Naples - Fort Myers - Cape Coral. Nuit à Sarasota J7 Sarasota - Tampa - St Petersburg - Clearwater. Nuit à Tampa.

J8 Ocala - St Augustine. Nuit sur place (St Augustine) J9 Daytona - Orlando. Nuit sur place. J10 Orlando. Nuit sur place J11 Cape Canaveral. Nuit au Sud, l'endroit reste à être déterminé. J12 A déterminer. J13 Fort Lauderdale. Nuit sur place. J14 Miami. Nuit sur place J15 Miami. Envol pour la France le soir même.

_Une demie-journée est-elle suffisante pour les Everglades?

_Je précise que nous ne comptons pas visiter les parcs d'attraction à Orlando, hormis peut être un parc aquatique. Valent-ils le détour où au contraire, devons-nous nous concentrer sur une visite d'Orlando par exemple?

_Je penchais plus, au début, pour un trajet TAMPA - ORLANDO (Nuit- Journée sur place - Nuit) - Départ pour Daytona et nuit à St Augustine, mais nous hésitons à emprunter deux fois la même route (Pour aller à St Augustine et pour revenir). C'est la raison pour laquelle nous avons imaginé une sortie des sentiers habituels des guides touristiques pour opter par un passage à Ocala, voire même Gainesville. => Est-ce une bonne initiative où au contraire aurait-il fallu plutôt faire le trajet habituel, en passant par Orlando ?

_Comme vous avez pu le constater, la fin du séjour est encore floue. Nous n'avons pas de point de chute précis, si ce n'est que nous voulons découvrir la côte sans trop se presser non plus. Un arrêt à Fort Pierce dans la nuit du J 11 à 12 serait-il appréciable, où au contraire dans une ville plus au sud?

Comme il est notifié au début de mon message, cet itinéraire est provisoire et est interchangeable. Il est toujours possible par exemple de raccourcir l'itinéraire sur la côte du golfe du Mexique pour allonger celui sur la côte Pacifique ou à Orlando. Un grand merci à toutes les personnes qui prendront la peine de lire ce post, et qui pourraient m'aider, et je dois dire que ce forum m'a été d'une aide très précieuse pour la préparation du voyage et des précédents, à New-York et en Californie.

Bonjour, De passage début aout à Essaouira, nous aimerions manger du bon poisson sans se faire arnaquer. Nous avons eu une mauvaise expérience l'année passé, nous avosn mangé sur la grande place dans les petites cabanes à coté du port. Qui pourrait nous renseigner des bonnes adsresses.

Merci d'avance

Salut à tous !

Etant adepte des parcs d'attractions et ma copine de belles plages, de tourisme et de shopping, nous avons prévu un voyage en Floride du 4 au 17 Septembre prochain.

Et j'aimerai des retours de personnes y etant deja allé, et pouvant nous confirmer nos choix ou nous dire s'il y a mieux à faire. Merci d'avance à eux :)

Voilà en détail ce qui est prévu :

Sam 4 : arrivée Miami 12h30 / taxi jusqu'à l'hotel / Concert de Paramore à Bayfront Park. 3 nuits au Wyndham Garden Hotel Dim 5 : Miami (quartier art deco, plage...) Lun 6 : Miami (Little Havana, Mall...) Mar 7 : Miami (Jungle Island, pas sur) / location de voiture + depart vers Key West. Couché de soleil et soirée à Key West. Nuit au Sheraton Suites Key West. Mer 8 : Matin à Key West + retour vers Everglades. Airboat Tour de Coopertown vers 15H. Nuit à Naples au Ramada Inn of Naples. Jeu 9 : Journée à Naples + depart vers Sarasota. Nuit à Howard Johnson Inn Sarasota. Ven 10 : Journée à Sarasota + depart vers Tampa. 2 nuits au Sailport waterfront suites. Sam 11 : Journée à Tampa, Saint Petersburg.. Dim 12 : Parc d'attraction Busch Gardens Africa + depart vers Orlando. 4 nuits au Continental Plaza. Lun 13 : Parc d'attraction Universal Studios Mar 14 : Parc d'attraction Island of Adventure Mer 15 : Parc d'attraction Seaworld Orlando Jeu 16 : retour en France.

Voilà. C'est assez détaillé, mais c'est surtout pour que vous nous alertiez si un truc de prévu (hotel, sortie) est à proscrire ou pas. Nous avons decidé de ne prendre la voiture qu'en partant de Miami, car rouler à Miami Beach est apparement un vrai calvaire, sans compter qu'entre les 3 jours de location de plus, et les parkings payants à Miami Beach, on economise plus de 200$. Et je ne pense pas que nous en ayons pour autant entre l'A/R aeroport en taxi et les quelques transports en commun necessaires.

Merci d'avance pour vos conseils et mise en gardes :)

Salut à tous,

Je retourne cet été à Ho Chi Minh à l'occasion d'un mariage et ayant déjà fait le classique HCM-Dalat-Nha trang - Hue - Hanoi, je voudrais profiter du sud. La contrainte c'est que je n'ai que 7 jours après le mariage pour cet itinéraire, pouvez-vous me donner votre ressenti sur mon trajet + conseils sur hébergement:

J1- Départ d'HCM vers 6h, direction My Tho ou Cai Be (peut-être un peu moins de monde) pour faire les canaux + visite éventuelle de Vin . Nuit dans une famille sur le Mékong, près de Vinh Long. J2- Départ vers 5.30 pour voir les marchés de Can Tho. Vers 14h bus vers Chau Doc (une idée de la durée). Fin d'après midi, balade tranquille dans la ville. Nuit à Chau Doc. J3- Vers 6.30, partir gravir le Mont Sam...en moto taxi ;) et le redescendre à pied (quand même!). 14h départ pour Ha Tien (3h de route). Balade dans la ville. Nuit à Ha Tien. J4- Matin: visiter les alentours: plage... 14h. bateau rapide vers Phu Quoc. Mai House semble pas mal comme guesthouse. J5- Phu Quoc J6- Phu Quoc J7- Vol le matin vers HCM. 22.30: Vol HCM - paris. Est-ce qu'il y a un risque d'annulation des vols vu que ce sera en période de mousson?

Globalement c'est pas mal chargé mais au préalable j'aurai déjà passé 3 jours à Mui Ne et 4 jours à HCM, donc je partirai reposé.

Est-ce qu'il est préférable de prendre un package (transports uniquement) de HCM à Ha Tien sans être en groupe?

Merci beaucoup pour vos retours!

Bonjour à toutes et à tous, Le seul moyen pour faire découvrir le MAROC à mes enfants c'est bien sur de les accompagner! mais voilà: on ne dispose pas toujours de son temps et de son argent. Dans une fièvre chercheuse, j'ai tenté de trouver une colonie digne de ce nom et de mes enfants, resultat: rien! je cherche à conféderer le maximum de gens qui sont dans ma situation, pour forcer le destin et les appetits des TO à s'intéresser à ce micro combat, et enfin à la réalisation de ce projet: envoyer nos enfants en toute sécurité, avec un encadrement compétent, dans des lieux sûr au MAROC, avec des activités adabtées à leurs âges. Je rêve de leur organiser de vrais vacances, que pour eux avec découverte du pays, de la langue, des plages magnifiques, des dunes et des chameaux, de ce qui peut étre beau ! A vos clavier! et si se n'est pas pour cette année, pourquoi pas pour l'année prochaine?!

Bonjour,

Je pars avec ma compagne 3 semaines en Thaïlande d'ici une semaine (du 26/06 au 17/07). Ce sera notre toute première fois en Asie :-). Lors de la préparation d'un précédent voyage, j'avais posté sur VF mon planning et vu les commentaires constructifs je souhaiterais ré-itérer en vous suggérant mon planning pour les 3 semaines.

Je suis ouvert à toutes vos remarques, critiques et ou suggestions. Il s'agit ici d'une suggestion --> cela peut paraître un peu 'trop planifié' mais c'est juste histoire d'avoir un semblant de planning. Nous aimons sortir un peu des sentiers battus et dans les îles nous souhaiterions effectuer quelques plongées.

Sam 26/06: arrivée BKK à 14h00. Transfert hotel (New Siam Square, déjà booké) puis ballade sans but précis dans BKK (on sera j'imagine crevé de l'avion). Dim 27/06: BKK: visite 'classique' (what pho, grand palais, lak meuang, wat arun, + autres si temps). Lun 28/06: trajet tôt le matin pour AYUTTHAYA. Question: étant au New Siam Square (à côté de Khao San), est-il mieux pour aller à Ayutthaya de prendre le train à Hua Lamphong ou le Bus à Moh Sit ?). Visite de Ayutthaya à vélo. Départ en bus pour Sukothaï vers fin d'après-midi. Logement Old Sukhotai. Mar 29/06: Visite Sukhotai. Mer 30/06: location moto pour aller à Sri Satchamalai puis retour sur Sukhotai pour bus vers Chiang Mai. Sri Satchamalaï vaut-il la peine, sachant que l'on aura déjà visité Ayutthaya et Sukhotaï (ou vaudrait-il mieux faire Sri Satchamalaï - moins touristique - et skipper Ayutthaya ?) Jeu 01/07: Chiang Mai. Location mobilette pour aller à Wat Doi Suthep / Chiang Dao Caves Ven 02/07: Départ en bus pour Pai. Location moto à Pai et découverte (aller jusque Grottes de Tham Lod près de Soppong ?). Sam 03/07: Rafting (en 2 jours) Dim 04/07: Rafting, arrivée à Mae Hong Son, avion pour Chiang Mai. nuit à Chiang Mai. Lun 05/07: Avion: Chiang Mai - Bkk, puis train pour Hua Hin Ma 06/07: Khao Sam Roi National Park Merc 07/07: trajet en train pour Chumphon et transfert en bateau pour Ko Tao Jeu 08/07: Ko Tao Ven 09/07: Ko Tao (plongées) Et ici gros dilemme: continue-t-on tranquillement sur Ko Pha Ngan et Ko Samui on va-t-on sur Phuket (Phang Nga, Ko Phi Phi ...) en sachant que le temps n'est visiblement pas au top sur le golfe d'Adaman en cette période et que l'on doit être à Bangkok le 15/07. J'ai lu que divers sites de plongée sont mêmes fermés (par ex. Similan). Cela vaut-il donc la peine d'aller côté Ouest ou est-il préférable de rester dans le Golfe de Thaïlande ? Sam 10/07: ? Dim 11/07: ? Lun 12/07: ? Mar 13/07: ? Mer 14/07: ? Jeu 15/07: profiter de bangkok encore une journée pour éventuellement faire du shopping et flâner (visiter le musée des barges royales ?). Ven 16/07: départ à minuit 15 (donc la nuit de jeudi à vendredi).

Je vous remercie tous d'avance pour vos remarques, Nicolas

Bonjour à tous, Je pars avec des amis en routard au Vietnam au mois d’août. J’ai choisi un itinéraire avec les endroits qui me plaisent, mais je ne sais pas si c’est réalisable dans le temps dont nous disposons, je ne me rends pas compte des temps de trajet (train, bus). Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez ? Peut-être ai-je oublié des endroits qui valent le détour ou bien choisi des endroits qui ne valent pas le coup, sachant que je suis plus sensible aux paysages, à la nature encore sauvage et pas trop aux villes, musées. Merci à tous pour votre aide ! Jour 1 : Journée à Ho Chi Minh, nuit à Ho Chi Minh Jour 2 :Route pour le Delta du Mékong à 2h, point de départ de la traversée à My Tho, Ben Tree, Can Duoc, marché flottant de Cho Gao, Cai Be)Impossible de trouver une carte précise du Delta du Mékong sur le net, je vous fais confiance pour m’indiquer l’ordre des villes et le temps de trajet pour tout faire ;)Dans quel endroit dormir sachant que le lendemain nous aimerions aller à Chau Doc ? Jour 3 :Chau Doc, ascension du Mont Sam, route pour Phan Thiet (par où passer ?Y a-t-il des étapes intéressantes sur la route ?Est-on obligés de repasser par Ho Chi Minh sachant que nous serons en transport, où passer la nuit si le temps de trajet est trop long pour aller jsuqu’à Phan Thiet ?) Jour 4 :Phan Thiet (plage et dune de Mui Né à 15 km de la ville), route pour Nha Trang (combien de temps en bus ?)Nuit à Nha Trang (bonne idée pas trop cher ?) Jour 5 :Nha Trang (plage, paysage, pagode de Long Son et de Mai Duc), Tour Cham de Po Nagar, route pour Dalat , arrêt à Thac Pongour (est-ce possible ?) pour voir les chutes (combien de temps, possible en bus ou en train ?)Nuit à Dalat Jour 6/7 :Dalat (ville, lac, collines autour de la ville, Pagode de Thien Vuong à 4 km au sud-est de Dalat-village Lat à 12km au Nord (en moto taxi ?)route pour Buon Me Thuot (en combien de temps d’après vous fait-on cette boucle en bus ?:Nha Trang-Buen Me Thot, Pleiku, Qui Nhon en combien de temps ?)en passant si possible par le lac Lak (à 60 km au sud de Buen Me Tuot).Est-ce économique de prendre une jeep avec chauffeur pour faire ce trajet à 3 ?)Nuit du jour 6 au jour 7 à Buon Me Thot ? et nuit du jour 7 à 8 à Qui Nhon. Jour 8 :Route pour Hoi An (en combien de temps ?) et journée à Hoi An(pont japonais, centre ville :maison Tan Ky, Phung Hung, maison chapelle de la famille Tran, balade en jonque sur la rivière), nuit à Hoi An Jour 9 :Hoi An suite de la visite ou My Son et excursion pour l’île Cham à 15 km au large, nuit à Hoi An Jour 10 : route pour Hué en passant par le col des nuages à 25 km au Nord de Danang (en combien de temps ?)Hué (Cité impériale, rivière des parfums :plage de Thruan An , pagode de Then Mu à 5 km au sud-ouest de la ville, tombeau de Minh Mang) nuit à Hué Jour 11 :Hué suite visite puis route pour Nim Binh –en combien de temps avec le bus ?(arrêt pour dormir à mi-chemin à Vinh ?) Jour 12 : suite de la route, arrivée à Nim Binh, visite de la grotte de Tam Coc, Hoa Lu, route pour Hanoi(en combien de temps ?)nuit à Hanoi Jour 13 :Hanoi(visite du vieux centre ville, temple Ngoc Son, marché Dong Xuan, pagode Than Quoc, temple Quan Than, temple de la littérature, manoir de Tan Koi ?à 30 km à l’ouest de Hanoi sur résa)nuit à Hanoi ou train de nuit pour Ba Be (possible ?) Jour 14 : Lac de Ba Be, route pour Ha Giang (que faire à Ha Giang ?), nuit à Ha Giang Jour 15 :Route pour Sapa via Bac Ha , nuit à Sapa Jour 16 : randonnée de Sapa à Ta Van par Lao Chai 6 h aller/retour(se déclarer aux autorités sauf pour le village de Cat Cat, à 3h environ de Sapa, 5000 dong, guide conseillé)nuit à Sapa Jour 17 :Sapa, route pour Hanoi (vaut le coup en journée ?9 heures de route ?) Jour 18 : Hanoi, départ Je viens de me rendre compte que j’ai 2 jours en trop et que je n'ai pas prévu la baie d'Along, comment faire, que supprimer ?

Un grand merci à vous!

ce petit post pour répertorier des expressions thaïlandaises

j'entends souvent (pas pour moi heureusement) "kouantiin" que je comprenais comme "casse-couilles" en cherchant l'étymologie j'ai trouvé dans le dico:

"kouan"= déranger, ennuyer (il y a aussi "khouan"=griffer mais je pense plutôt à la première option) "tiin"= pied

donc en gros "casse-pieds" je n'était pas loin...

Bonjour! Mon copain et moi sommes présentement en train de planifier notre prochain voyage et nous avons de la difficulté à décider quelle villes visiter (trop de choix intéressant!). Nous voulons absolument voir des rizières et nous nous demandions si il y en a au Cambodge... Pour l'instant, les villes que nous allons visiter au Cambodge sont Siem reap et P.P. Y a-t-il des rizières dans ces coins ou ailleurs au Cambodge?

Merci à l'avance.

bonjour,

sa y est ont est décidé nous voulons partir au cambodge au mois de novembre 2010 , ont a acheter un guide assez connu et de la nous avont etabli un itinéraire de 18 jours pouver vous nous donner votre avis ? tout d'abord nous voulons un voyage a un rythme assez tranquille et visité quelques temples un peu de ville et de villages de campagne , mais pas de plages. ont aurait aimé faire une petite escurtion a dos d'éléphant .une adresse serait la bien venu itinéraire; jour:1_2 phon pen jour:3 konpong chan étape a faire ou pas? jour:4_5_6 kratie jour:7_8 sen monorom jour:9 kompong thom a faire ou pas? jour:10_11_12 siem reap (angkor) jour:13_14 battambang jour:15_pursat a voir ou pas ? jour:16 phon pen

est ce réalisable ? dans c 'est jourS nous prenons en conte les transports, de type bus ou voiture chauffeur merci de vos reponse , dans l'attente de vous lire cordialement

Je me suis trompée d'heure en posant mon ticket de parking à cause du décalage horaire.C'était une voiture de location. Le gardien de parking a très bien comprit et a noté sur son mini "computer" que j'étais effectivement en décalage horaire et que je n'aurai pas de probléme si j'envoyais une lettre; Et bien ce n'est pas le cas, on m'envoie une lettre de 3KMS de long pour me présenter des excuses bidon et pour me demander de payer.Si je laisse courir quels sont les risques? Dailleurs comment payer, Et sinon çà passera par l'agence de location de véhicule?

Sur un autre forum un voyageur conseille de se présenter directement au service immigration sans passer par le service visa en arrivant en Indonésie, car il prétend que pour les séjours touristiques de moins de 30 jours et en présentant son billet de vol retour, on peut être dispensé de visa.

Qui peut me renseigner sur ce point ?

Je cherche à faire un voyage de qiunze jours/ trois semaines au vietnam et cambodge (ou laos). Les voyages proposés par cet annonceur semblent intéressants, mais y a-t-il quelqu'un qui connaisse cet organisme et la qualité de ses prestations ? Son nom est dans la liste des voyagistes spécialisés pour cette région, mais peut on leur faire confiance ? Et quels sont les compagnies aériennes les plus intéressantes pour relier Paris à Hanoï ? Merci de votre aide

bonjour !

Je vais aller quelques jours dans le Mékong en octobre, et j'hésite à prendre un guide privé (je n'aime pas les tours en groupe de touristes), qui règle le problème de la langue et qui permet de rencontrer des gens, voir des trucs intéressants..mais j'ai peur que ça soit un peu trop une course à gauche à droite.. ou seulement me baser à Can Tho (ou ailleurs?) et me balader (seule) autour (ex. aller au marché de Phon Dieng, faire du vélo, voir la campagne et des temples, etc) .

j'ai contacté un guide privé trouvé sur ce forum, et voici ce qu'il me propose.

Jour 1: j'arrive à Can Tho (de Hanoi) en avion en début pm. Reste de la journée en solo. Nuit à Can Tho Jour 2: avec le guide :marche flottant de Phong Dien et alentours , midi bus pour Vinh Long . L'apres midi balade en velo voir les vergers . nuit chez l'habitant sur l'ile d 'An Binh Jour 3 : on va a Chaudoc mais en passant par Cantho (nationale 91) car arrêt en route au village de Thot Not -visiter metier traditionel (paniers en bambou). et on continue pour Chaudoc . Nuit à Chau Doc Jour 4: en velo on va voir une filature de soie a Tan Chau ; sommet du mont Sam voir le coucher du soleil , etc. Nuit à Chau Doc Jour 5: en solo: Bus ou motorbike pour aller a RachGia - je prends ensuite la navette de midi pour Phu Quoc.

Qu'en pensez-vous??

Merci pour tous vos commentaires et conseils!!!!!

Julie 🙂

Avant de partir pour Sumatra, nous allons passer 9 jours cet été au Cambodge. Le but premier étant de voir Angkor, j'ai pris un billet aller-retour KL Siem Reap. Nous voulions initiallement passer 4 ou 5 jours à Siem Reap puis aller à Battambang par le bateau et revenir prendre l'avion à SR. Maintenant je me dis que j'ai peut-être fait une erreur et qu'en 9 jours sur place nous aurions pu aller aussi à Phnom Penh. Est-ce que cela vaut le coup ? La ville est-elle belle ou interessante ? Cela vaut-il la peine qu'arrivés à SR nous prenions un bus pour Phnom Penh ? Ou est ce que l'itinéraire prévu au début suffit ? Merci pour vos conseils. Véro

Bonjour à tous ! Ca fait un moment que je planche sur mon itinéraire (voyage en Thailande du 16/07 au 12/08). J'ai pas mal d'incertitude (Bangkok : zappe ou pas zappe vu l'actualité, Baie de Phang Nga en Aout, ...). Merci de me dire ce que vous pensez de cet itinéraire. Sam 17/07 : arrivée à Bangkok vers 12h. Aprem repos + nuit à Bangkok. Dim 18/07 : bus le matin pour Pak Chang puis KHAO YAI. Visite du parc. Lun 19/07 : visite de KHAO YAI Mar 20/07 : visite de KHAO YAI. Retour en bus et nuit à Bangkok. Mer 21/07 : (tôt le matin) bus ou train pour AYUTTHAYA. Visite du site et de la ville. Le soir : bus ou train pour LOPBURI. Nuit à Lopburi. Jeu 22/07 : matin, visite de LOPBURI. En début d'aprem, train pour Phitsanulok, puis bus pour SUKHOTAI. Nuit à Sukhotai. Ven 23/07 : visite de SUKHOTAI. Nuit à Sukhotai. Sam 24/07 : bus pour CHIANG MAI le matin. Aprem : visite de CHIANG MAI. Dim 25/07 : Viste de CHIANG MAI + massage. Lun 26/07 Trek pour voir les villages montagnards. Mar 27/07 : Trek pour voir les villages montagnards. + visite (suite) de Chiang Mai selon l'heure de retour du trek. NUIT : TRAIN POUR BANGKOK. Mer 28/07 : matin, bus pour KANCHANABURI. Visite de la ville et alentours. Jeu 29/07 : visite KANCHANABURI et pont de la rivière Kwai. Ven 30/07 : bus pour Ratchaburi, puis train pour Chumphon. Nuit à Chumphon. Sam 31/07 : Bateau pour KOH TAO. Visite de l'île. Dim 01/08 : KOH TAO Lun 02/08 : KOH TAO Mar 03/08 : KOH TAO Mer 04/08 : bateau pour KOH SAMUI. Visite de l'île. Jeu 05/08 : Excursion à Ko Ang Thong depuis Koh Samui. Ven 06/08 : Bateau pour Surat Thani puis bus pour Phuket. Nuit à Phuket. Sam 07/08 : Visite de Phang Nga Bay (excursion depuis Phuket). Dim 08/08 : matin, visite de Phuket, Aprem, avion pour Bankok (par Asia Air). Nuit à Bangkok. Lun 09/08 : BANGKOK Mar 10/08 : BANGKOK Mer 11/08 : BANGKOK Jeu 12/08 : BANGKOK (avion pour la France à minuit). Merci de me dire très honnètement ce que vous en pensez, si c'est faisable ou non. Que vaut une visite à Phang Nga Bay en Aout ? Faut-il réserver à l'avance les hotels, excursions et transport (train de nuit Chiang Mai-Bangkok)?