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Bonjour, Nous faisons une croisière sur le Costa atlantica le 19 mai 2012, et nous avons réservé une cabine avec grand balcon catégorie B7? Ayant déjà fait deux croisières une en intérieur sur le concordia, une en extérieur avec le deliziosa j'aimerai connaitre la différence avec une grand balcon svp?? Et si vous avez des infos sur l'accès à palma de Majorque et ajaccio sans excursion svp??? Merci d'avance à vous les croisièriste!!

hello les gens...

Vous vous souvenez des promesses que m'avait faites un certain Patrick Pourbaix, au cours d'un entretien récent des plus cordiaux... 🙂

Eh bien après réunion exceptionnelle de notre Conseil d'Administration, dimanche, nous avons décidé, Mme PAP et moi, de le "prendre au mot"...

Alors j'ai pris ma plus belle plume, au clair de la lune, pour écrire un mot, à mon ami Thibaud... 😉 (de Azur-Croisières, bien sûr ! Avec un autre Thibaud, ça aurait certainement "beaucoup moins bien marché"... 😉😎 😊)

Il est clair que ce que je vais demander ici est marqué comme « épuisé » sur le site Costa France, mais mes anciennes relations avec E... de ZZZ (une "bonne agence#" que vous connaissez bien, concurrente de la vôtre) , m’avaient appris que ce n’était pas forcément significatif de « il n’y a plus rien, tout est vendu», mais plutôt de « Costa ne veut plus que sur le site français, telle ou telle chose soit disponible… parce que c’est réservé pour certains clients...

C’est pour cela que je vous transmets ma demande. On va bien voir si la parole de Monsieur Pourbaix est « sérieuse » ou si ce ne sont que « paroles, paroles, paroles… » 😐

Le but de la manip est de

- tester le neoRomantica pendant une croisière de plus de 8 nuits, - et ce avant qu’il ne quitte l’Europe pour 6 mois, de mi-septembre 2012 à avril prochain…

Une croisière et une seule correspond à ce cahier des charges, que je vous énonce très précisément :

neoRomantica : départ du Havre le 3 septembre 2012 : 10 nuits : arrivée à Marseille. (cette croisière "continue" jusqu'à Savone, mais comme je compte utiliser des voitures de location "abandonnables", ceci est "hors budget" dès qu'une frontière est à franchir).

Ordre de priorité des cabines :

1) Grande suite samsara n° 1403 (premier choix) 2) Grande suite + forfait Damsara Dream n° 1103 (disponible à ce jour sur le site suisse) 3) Grande suite + forfait Damsara Dream n° 1203 4) Grande suite samsara n° 1404 5) Grande suite + forfait Damsara Dream n° 1104 (disponible à ce jour sur le site suisse) 6) Grande suite + forfait Damsara Dream n° 1204

Toute autre cabine est totalement exclue.

Sur le plan tarifaire voici mes "conditions" : Prix Costa net (y compris d’éventuelles réductions Costa Club) diminué très significativement par rapport au prix « du site à ce jour ». Cette réduction peut se composer, en tout ou partie, d’une réduction sur le prix du billet, et/ou d’un avoir sur les dépenses à bord, “global”, ou “spécifique”, par exemple réservé aux excursions... cela peut comprendre, ou non, les Frais de séjour à bord. Et même, dans la limite du tiers de la réduction totale, sous forme d’un avoir *cumulable avec toutes les autres réductions* sur une croisière ultérieure.

Voilà : Monsieur Pourbaix m’avait laissé plus ou moins entendre que je pourrais définir moi-même le “geste commercial” demandé (correspondant au “grande geste que Costa vous doit”), et je ne pense pas être, sur cette demande, démesuré par rapport à ce qui est possible pour un client ayant déjà 160 jours de croisière chez Costa.

A noter que le « geste commercial » demandé est à relativiser par rapport à ce que serait une réduction Gold-Pearl sur une date privilège, et est proche de ce qui a été proposé récemment par Costa à d'autres croisiéristes dont la croisière avait été annulée. Il est évident que ceci est le minimum décent demandable, qu’il ne serait par contre pas “correct” de demander plus, mais que si Costa veut faire mieux, d’une façon ou d’une autre, on ne lui en voudra pas... 😇😉

Réduction supplémentaire de l’Agence à votre discrétion, bien sûr.

Et en cas de résultat positif, vous me mettez l'assurance "Premium", comme d'habitude.

Voilà. A ce jour, sur le site Costa France, aucune de ces 6 cabines n’est déclarée "disponible" (il n’y a plus aucune *suite* ni *grande suite*, et aucune *grande suite* Samsara). Mais on peut espérer que ces cabines sont, non pas vendues, mais simplement « bloquées », ou réservées à tel ou tel marché, puisque les grandes suites du pont 11 sont notées "disponibles" sur le site suisse… 🤪

A Costa de tenir la promesse qu’il m’a faite… Il va de soi que dans ce cas, publicité en sera faite comme il se doit sur les médias sociaux...

et à vous de jouer !

eh ben, il a assuré, le Thibaud, et Costa aussi ! 🙂🙂🙂

24 heures après ma demande, j'ai ma proposition commerciale, qui va largement *au delà* de ma demande, sur la cabine qui était le "premier choix", la 1403, avec en plus un petit crédit de dépenses à bord... et une petite réduc supplémentaire sur une croisière en fin 2012 ou 2013...

Que dire et demander de plus, sinon dire que, pour moi, le préjudice (totalement moral, hein, je n'ai pas subi de préjudice matériel comme la "privation de vacances" en croisières, puisque j'avais réussi à réserver sur le Solstice, il restait la blessure d'orgueil - "un peu" 🤪 démesuré chez moi, je sais... 😊 - ) que j'avais subi de par cette annulation brutale a été totalement, voire largement, compensé par Costa...

Reste maintenant à Costa à relever l'autre défi que j'avais évoqué dans ma conversation avec Monsieur Pourbaix : "remonter le niveau", au moins pour les catégories de cabines les plus élevées, afin que le *rapport qualité-prix* soit le même pour tous. Nous verrons donc en Septembre ce qui est fait dans ce sens, en me référant bien sûr au "tarif de base", car pour nous, le rapport qualité-prix ne pourra être que... "excellent"... 😉

Mais la nouvelle division créée par le service commercial (et donc Monsieur Pourbaix, qui en est en charge), en cabines "classic", "premium", "samsara", "suite", qui ressemble fort à la division de celebrity en "classic", "concierge-class", "aqua-class" et "suite"*, me semble aller vraiment dans le bon sens (ça fait trois ans, que je propose un truc de ce genre, mais bon... 😇😎 ) pour à la fois permettre aux plus petits budgets de partir en croisière, et de donner à ceux qui souhaitent payer un peu plus le niveau de prestations et de service qu'ils attendent.

Voilà... Je crois que ce sera tout pour 2012... Mon seul regret restera le fait qu'aucun des Mini-PAP ne soient cette année disponibles... 😕 Alors ce sera deux croisières "en amoureux"... Ce qui, sommes toutes, n'est pas désagréable non plus...🙂🙂

Encore merci, Monsieur Pourbaix. 😇 __ * sauf que tous les bateaux Costa récents ont des suites Samsara, alors que seul le Reflection aura des suites Aqua-class...

Bonjour nous allons faire notre 1ere croisère la semaine prochaine et même si au vu des messages laissés sur ce forum, on ne risque pas trop de s'ennuier sur le bateau je préfère prévoir de la lecture. Croyez vous que je puisse faire confiance au contenue de la bibliothèque du bateau ? je n'ai pas envie d'allourdir ma valise ! d'avance merci Elodie

bonjour,

je suis dégoûtée par ce que je viens de lire! cela va faire bientôt 3 mois ( le 13 avril) que le naufrage du concordia, dont je faisais parti, à fait naufrage et le tourisme morbide fait le plein sur giglio...... ça me dégoûte! tous les corps n'ont pas été retrouvé et beaucoup de personnes se prennent en photo devant l'épave, ou demandent aux commerçants de l'île, s'ils n'ont rien à vendre suite à cette tragédie. les gens sont immondes!!!!! moi, j'y retournerais... mais pas pour les mêmes raisons. c'est un besoin et eux, un plaisir........

Bonjour, Je serai sur cette croisière avec 3 autres personnes, j'ai vu qu'il y avait quelqu'un d'autre à cette date, mais je n'ai pas su m'ajouter au calendrier..... manque d'habitude peut-être, quand j'en serai à ma dixième croisière, ça ira mieux !!! En novembre, j'avais pu rencontrer deux personnes inscrites sur ce forum et nous avons symathisé. Ce fut bien agréable, surtout que j'étais toute seule. Bon là c'est différent, mais bon, c'est toujours mieux de rencontrer d'autres personnes du forum. Alors à bientôt. Mimi

Bonjour à tous

Tout d'abord, qui va avoir le bonheur de faire cette croisière ?🙂

Ensuite, pour celles et ceux qui ont déjà fait cette croisière merci d'avance pour vos remarques sur les excursions proposées et sur les possibilités de se débrouiller seul😉

Vol : Avec Canjet, aller retour sans problème.

Aller : déjeuner omelette italienne avec patates, coupe de fruits et petite brioche.

Retour : choix entre pâtes ou bœuf bourguignon qui était excellent avec patates et carottes, pain et beurre, et carré de sucre à la crème.

Café, eau, jus, liqueur gratuite

Canjet Sélect : 2 boissons alcoolisées par personne, couverte, cache yeux, bouchons oreilles et coussin de cou gonflable, écouteurs pour l’avion X2 + sélection des sièges, pour 49$/personne, ça vaut vraiment la peine.

Réception : En moins de 5 minutes le check in était fait, sourire à la réception, le bagagiste à monter nos valises avec le sourire.

En général à la réception le service était courtois et efficace.

Piscine : 1 seule, grande, mais pas assez pour le monde qu’il y a. Aucun serveur à la piscine, mais il y a un bar pas très loin.

Plage/mer : Sans soulier vous aller vous blesser certain, car même avec mes sandales, c’est toute une péripétie que de ce rendre à la mer….des roches, des roches et encore des roches + des algues.

Spectacle : Nous en avons vu juste 2, nous sommes des couches-tôt, celui dans la piscine était superbe.

Banque : Pas de changement d’argent a la réception juste à la banque, en général toujours des gens qui attendent pour la banque en ligne. Le banquier très gentil. Oublier pas votre passeport pour changer votre argent!

Internet : 3$/ de la demi heure, très lent surtout Hotmail, Facebook moins pire.

Buffet : 1 seul malheureusement, dès l’ouverture à 7h30, il y a des dizaines de personnes en ligne….qui attendent pour un buffet froid et ce jour après jour, que ce soit au déjeuner, diner ou souper, au buffet la nourriture est toujours froide, au mieux des fois tiède. Les œufs du matin sont repassés au diner…voir photos à l’appuie… le buffet pour ma pars fais vraiment dur, j’en suis tout de même à mon 10ième voyage à Cuba et nous ne sommes pas difficile….mais la vraiment, très déçu.

Resto à la carte/souper :

Marysol : Excellent, rien à dire tout était bon

Cubain et Italien : même chose excellent de l’entrée au dessert.

Resto à la carte/diner :

Marysol et Italien : pas de réservation à faire, habit de plage est ok et bouffe #1 !!

Service restaurant : à la carte #1, au buffet 2-3 de bon sur la totalité des serveurs, serveuses. Ont les sent écœuré…

Représentant Nolitours : Yanel et l’autre homme un gros 0 !!! Pas de service, tout est mal expliqué….

Excursion : Ville de Holguin, de 13h30 à 20h30, nous étions seulement 4 francophones sur un groupe de 13 personnes, le guide Miguel, a commencer en parlant bilingue, mais ça pas duré très longtemps, l’anglais est vite devenu la seul langue pour expliquer les choses. … Visite trop longue, 2 églises dans la même visite, pis un show Cubain qui a duré une bonne heure et demi, avec une parade de mode, des filles qui ont pas l’air d’avoir 18 ans en bikini, a pas sa place selon moi et Miguel qui force presque les gens à consommer pour que la serveuse puisses avoir des pourboires. Il était prévu d’avoir du magasinage en ville libre et nous n’avons pas eu le temps malheureusement…. Beaucoup étaient déçus.

VIP : Comme a chaque voyage à Cuba nous achetons le forfait VIP pour l’aéroport, ligne VIP pour les bagages, pour les douanes et salon avec gros divan + sandwichs et breuvages avec ou sans alcool à volonté. Mais comble de malheur il on manqué de pain pour les sandwiches et l’aéroport avait pas d’eau, donc pas de toilette.

Le site manque un peu de rafraichissement, un peu de peinture ne ferait pas de tort, les verres, pailles, papiers qui trainent sur le site, sont pas ramassé souvent.

Nous avions pris vue mer….elle est partielle mais très belle vue tout de même. Chambre # 2407

Nous avions aussi pris Caméléon : Serviette de plage dans la chambre, section VIP à la piscine pour Caméléon seulement, Le Marysol pour souper à la carte est pour le Caméléon seulement, 1 bouteille de rhum et une bouteille de Vodka, il a fallu le demande 2x avant de l’avoir + un cadeau….une gugusse en bois gosser Blau dessus….

Ma femme de chambre était #1!!

Si vous avez des questions n’hésitez pas J

Voici le dernier communiqué de Costa Croisières qui présente sa version des faits, sur les différents éléments reprochés à la compagnie lors de ses deux derniers accidents, survenu ce début d’année:

Vrai/Faux en 15 affirmations

1. I l n’y avait pas assez de canots de sauvetage et de gilets de sauvetage pour tout le monde à bord du Costa Concordia.

FAUX. Il y avait 95 embarcations de sauvetage à bord du Costa Concordia (chaloupes, canots et radeaux), pouvant transporter 6 115 personnes, soit 25 % de plus que la capacité d’accueil maximale du navire (4 870 personnes, en comptant l’équipage et les Hôtes). Un gilet de sauvetage est prévu en cabine pour chaque passager à bord et des gilets supplémentaires, dont des gilets pour enfants, sont disponibles aux points de rassemblement. Le nombre de ces gilets supplémentaires équivaut à 25 % de la capacité maximale d’accueil du navire.

2. Les grands navires sont moins sûrs. FAUX. La taille du navire n’affecte pas son niveau de sécurité. Les nouveaux navires de grande dimension sont extrêmement sûrs : ils peuvent compter sur des systèmes de sécurité modernes et des procédures adaptées pour assurer une évacuation en 30 minutes dans des conditions classiques. Ce qui s’est passé à bord du Costa Concordia était un événement exceptionnel, et l’inclinaison progressive du navire a empêché le déroulement fluide de l’évacuation.

3. Les navires Costa respectent les normes les plus exigeantes. VRAI . Nous nous conformons absolument aux réglementations internationales et nationales très strictes sur le sujet. Nous sommes la première société au monde ayant reçu la certification volontaire BEST4 récompensant la conformité d’une entreprise aux normes les plus élevées en matière de Responsabilité sociale (SA 8000, créée en 2001), d’Environnement (UNI EN ISO 14001, 2004), de Sécurité (OHSAS 18001, 2007) et de Qualité (UNI EN ISO 9001, 2008), et nous avons été suivis par 30 autres entreprises.

4. Les navires Costa sont équipés de technologies de pointe. VRAI . Tous nos navires sont équipés des technologies de navigation les plus avancées et nos officiers sont spécifiquement formés à leur utilisation. Nos navires sont équipés de deux capteurs de profondeur indépendants qui détectent les variations des fonds marins. Nous disposons de plusieurs radars, GPS, cartes électroniques, gyroscopes, etc. pour une navigation sûre dans toutes les conditions. Tous les systèmes de navigation disposent d’un système de secours en cas de défaillance.

5. Les membres d’équipage ne savaient pas quoi faire pendant la situation d’urgence. FAUX. Les membres d’équipage sont tous titulaires du BST (Basic Safety Training) et participent tous les 14 jours minimum à des simulations de situations d’urgence qui s’achèvent avec la mise à l’eau de tous les canots de sauvetage sur l’un des côtés du navire. Tous les officiers et membres d’équipage participent à des sessions de formation régulières et complètes qui respectent et même dépassent les exigences légales. Chaque navire Costa est soumis à des contrôles réalisés en interne par Costa Croisières et par Carnival Corporation, et en externe par le Registre Naval Italien et par les autorités portuaires internationales des pays d’escales.

6. Personne ne savait comment piloter un canot de sauvetage. FAUX. Conformément à la réglementation internationale, 2 membres d’équipage titulaires du MAMS sont affectés à chaque canot de sauvetage. Le MAMS est un document émis sur la base de connaissances approfondies des paramètres de sécurité à bord ; il habilite les membres d’équipage à conduire un canot de sauvetage.

7. La nuit de l’accident du Costa Concordia, des membres d’équipage sont montés dans les canots de sauvetage alors que des passagers restaient sur le bateau. FAUX. La présence d’un nombre fixe de membres d’équipage est requise sur tous les canots de sauvetage afin d’assurer le pilotage de l’embarcation et la coordination des procédures. Les canots de sauvetage et les annexes du Costa Concordia ont une capacité de 150 passagers et nécessitent la présence de 7 membres d’équipage chargés de leur manoeuvre. Les personnes handicapées sont les dernières à embarquer sur les canots de sauvetage car les places qui leur sont réservées se situent près de l’entrée/de la sortie, afin qu’elles n’aient pas à être déplacées à l’intérieur de l’embarcation, et puissent être les premières à débarquer. Les canots de sauvetage et les zones d’évacuation de l’équipage sont situés à des endroits différents des espaces prévus pour les Hôtes, et les procédures d’évacuation de l’équipage ne peuvent commencer qu’après le démarrage de l’évacuation des passagers.

8. Il y avait des clandestins à bord. FAUX. Il est impossible que quiconque accède au navire sans une autorisation et une inscription. Toute personne présente à bord, sans exception, est inscrite qu’il s’agisse d’un membre d’équipage, d’un passager ou d’un visiteur de passage, comme un proche de l’équipage.

9. Costa fait travailler des enfants à bord de ses navires. FAUX. Costa est certifiée pour sa Responsabilité sociale (SA8000, créée en 2001 grâce au premier programme pilote volontaire dans le secteur maritime) depuis 2004. Costa est la première compagnie de navigation au monde à avoir demandé volontairement la certification Responsabilité sociale qui garantit la protection maximale en termes de : • Travail des enfants – non seulement pour la société, mais aussi pour les fournisseurs, qui doivent certifier qu’ils n’emploient pas de personnel mineur, • Égalité des sexes, • Absence de discrimination religieuse, • Absence de discrimination ethnique, • Salaire égal à travail égal. Cette certification est délivrée par le Registre Naval Italien qui la vérifie tous les ans en vue de son renouvellement.

10. Les passagers n’avaient pas fait l’exercice de sécurité FAUX. Conformément à la loi, un exercice d’évacuation est prévu pour tous les Hôtes présents à bord dans les 24 heures suivant l’embarquement. Par ailleurs, à leur arrivée dans leur cabine, les passagers trouvent sur leur écran tv une vidéo expliquant les procédures d’urgence sur le navire. Pour les Hôtes montés à bord à Civitavecchia le 13 janvier, l’exercice était prévu à 17 h le lendemain. Depuis l’évènement et selon la procédure mise en vigueur au 1er février, la Compagnie a décidé de réaliser l’exercice immédiatement après l’embarquement des passagers, avant même de quitter le port.

11. C’est la Compagnie qui a demandé « l ‘Inchino ». FAUX. « L’Inchino » est une appellation impropre et la pratique de l’approche des côtes n’est pas encouragée par Costa. Les règles n’interdisent pas la « navigation touristique » qui prévoit de naviguer à une distance sûre de la côte, lorsque des sites d’intérêt sont visibles au cours de la navigation. C’est une pratique que l’on retrouve chez de nombreuses compagnies de croisières, toujours dans le respect des règles de sécurité.

12. Chez Costa, la sécurité de nos Hôtes, de nos équipages et de nos navires prime avant tout, et ce qui s’est passé avec l’Allegra en est un exemple. VRAI . Costa a fait tout ce qui était possible pour garantir la sécurité des Hôtes et réduire leur inconfort. Nous avons mis en place une liaison par hélicoptère pour amener du matériel et du pain frais tous les jours sur le navire. Une « équipe de soutien » de 14 personnes, dont des cadres, des responsables et des techniciens spécialisés, s’est rendue aux Seychelles pour assister le navire, les Hôtes et les membres d’équipage à leur arrivée à Mahé. 8 d’entre nous se sont rendus directement sur le navire pour rencontrer les Hôtes, discuter de l’organisation avec eux et aider l’équipage à effectuer l’inspection technique approfondie du navire. Pendant toute la durée de la crise, Costa Croisières était en contact avec les familles des Hôtes et des membres d’équipage pour les rassurer et les tenir informés de l’évolution de la situation.

13. Les croisières Costa n’appliquent pas de politique de sécurité et de surveillance stricte en ce qui concerne la possession de drogue à bord de ses navires. FAUX. La possession ou la vente de substances narcotiques à bord est interdite. Les membres d’équipage qui possèdent ou consomment de la drogue, ou sont impliqués dans le trafic de drogue, sont soumis à des mesures disciplinaires et débarqués. À bord, des contrôles et des mesures préventives sont menés pour décourager ces comportements. L’équipage de Costa n’est pas autorisé à consommer d’alcool dans des quantités pouvant affecter sa capacité à accomplir ses fonctions à bord. Par ailleurs, l’équipage d’astreinte doit cesser de consommer toute boisson alcoolisée au moins 4 heures avant le début de sa prise de service.

14. Costa est une société solide et un partenaire commercial fiable. VRAI . En 2000, Costa Croisières s’est lancé dans un programme de développement de sa flotte comprenant un investissement de plus de 6,5 milliards d’euros sur 14 ans. Tous les bilans des 10 dernières années affichent un bénéfice. Le chiffre d’affaires a progressé de 503 % au cours de la dernière décennie, passant de 572,4 millions d’euros en 2000 à 2,882 milliards d’euros en 2010.

15. Personne ne propose de vacances comparables à Costa, et partir en croisière avec nous est une expérience de rêve unique.

VRAI . Nous écrivons l’histoire des croisières depuis plus de 60 ans, des millions de passagers ont embarqué à bord de nos navires, et aujourd’hui, nos quatorze paquebots naviguent vers les cinq continents pour emmener nos Hôtes, vos Clients, vers les plus beaux sites aux meilleurs moments de l’année, toute l’année. Nous réitérons chaque jour notre engagement d’innovation et d’amélioration pour être précurseurs sur les services de grande qualité, toujours plus personnalisés pour satisfaire nos Hôtes. Nos équipages sont recrutés conformément aux normes les plus élevées ; ils sont formés de façon professionnelle et continue dans nos 8 centres de formation internationaux afin qu’ils soient toujours capables d’anticiper les besoins de tous nos Hôtes avec le sourire. Au final, 98 % des Hôtes Costa sont satisfaits ou très satisfaits de leur expérience à bord des navires Costa.

Hello les voyageurs!!

Je part dans un mous et demi pour le costa rica et je passe par deux aeroport americain avant d arriver a destination et j aimeraisjuste savoire qu est ce que he doit mettre a la place de l addresse comme je ne sejourne pas au us mais je sais que le mot transit n existe pas et doije recuperer et reenregistrer mes bagfages a chaques fois ou une fois partie de geneve ils se debrouillent tout seul jusqu au costa rica ?? Merki

Bonsoir à tous😉 Ouverture d'une discution concernant la croisiére du 14 au 25 mars 2013 sur le bâteau Costa Classica pas de titre spécial simplement la destinations Espagne Maroc Portugal Italie😎. Nous partons avec ce bâteau, le jumeau du Romantica déjà pris 3 fois et pour ceux qui veulent des renseignements😇 je reste à disposition comme chaque années, lorsque j'ouvre une discution🙂 pour la derniére 393 messages échangés concernant la croisiére "îles et terre du soleil 2012" avec le costa néoRomantica😉 c'était plaisant. Et pour certain, on a pu ce voir sur le bâteau et boire un verre😏. Pour les escursions et les escales de cette croisiére nous en avons déjà effectuées Barcelone-casablanca-civitavecchia😇 pour le restes des escales on ne sait pas😕 Voilà tous à vos claviers😇 et a bientôt. Cordialement et bonne soirée à tous😉 Roquebrunois

Bonjour, Nous partons ma fille et moi prochainement pour notre 1ere croisiere... Costa Pacifica terre sainte Tous vos conseils seront les bienvenus Merci

Malgré les appréhensions avant le départ sur le sérieux de Costa en raison de la catastrophe du Concordia rien à redire sur le comportement du personnel pendant ma croisière "perle des antilles" du 9 au 16 mars 2012.

Par contre, nous sommes partis à 6 passagers et avons tous étés victime de tourista pendant notre séjour c'était une vrai catastrophe, deux jours en moyenne d'impossibilité d'avaler quoique ce soit pour chacun d'entre nous, j'ai même fais cadeau de nos deux billets d'excursion à d'autres passagers sans savoir qu'en fait mes tickets pouvaient être remboursés.

Conseils aux futurs passagers, ne partez pas sans médicaments contre ce fléau car nous étions beaucoup dans le même cas.

Y a t'il d'autres personnes sur le forum qui peuvent confirmer qu'il y avait une véritable épidémie de tourista sur ce bateau cette semaine car sur le vol Air France au retour pour Roissy l'hôtesse nous à dit qu'elle n'avait jamais vu cela.

La nourriture semble correcte, l'eau est potable mais les effets sont immédiat.

un conseil soyez prudent si vous ne voulez pas passer vos vacances sur les toilettes de votre cabine. Merci de me donnez vos avis et vos remarques .

Bonjour,

J'ai besoin de quelques renseignement au vue de mon départ imminent en croisière le 7 avril prochain, nous partons de Miami est nous ferons escale au turc et caicos, saint martin, tortola, antigua. Tout d'abord quels monnaie utilisé??

A bord du bateau les boissons ne sont pas comprises quel budget prévoir pour un couple avec un enfant???

Quels budget pour les pourboires? Sont ils obligatoire a chaque service?

Si vous avez d'autres petites astuces à me donner je suis preneur car c'est notre première croisière!!!

Merci d'avance.

Et bon voyages à tous.

je recherche nicolas, habitant le 18eme a paris, rencontré lors de la croisière sur le costa luminosa en mars 2012! perdu de vue et pas eu le temps d'échanger nos emails! si il se reconnait ou si vous le connaissez, merci de me contacter par message privé!

Le groupe Carnival n'a pas l'intention de remettre en service le Costa Allegra après son incendie dans l'Océan Indien.

Le coût des travaux serait supérieur au montant envisagé par Carnival.

Le navire a été mis en vente depuis un certain temps, Carnival a l'intention de vendre ou d'abandonner le navire.

Le navire-jumeau Allegra, le Costa Marina, a été vendu à Cruise Harmony sociéte coréenne l'an dernier.

Bonjour à tutes et à toutes,

Comme je l'avais annoncé, je commence ici un compte rendu de notre croisière entre Samba et Tango sur le Costa Fortuna du 17 au 26 février 2012.

Avant de commencer le CR, je voudrais dire qu'avant de partir j'avais interrogé sur les Brésiliens et certains m'avaient dit Relaxe !

Alors, je vous livre ma version. Les Brésiliens sont très gentils mais alors TELLEMENT MAL EEVES, IMPOLIS....Ils étaient 2400, 700 argentins pareils et 24 français. D'ailleurs, à bord tout est fait pour les brésiliens, y compris les annonces qui se font en portugais...UN CAUCHEMAR. Un officier m'a confié que les brésiliens se contentent de peu et du coup ils tirent tout vers le bas. Avec les économies que fait Costa. Franchement on nous aurait envoyé dans une favella ca aurait pareil. Quand on paye des milliers d'euros on s'attend à un minimum.

Exemple vous êtes dans le jaccuzi tranquille et là une dame qui rentre avec un bebé de 2 ou 3 ans qui porte une grosse couche bien remplie....

Vous êtes sur Internet, le Brésilien a un problème avec son ordi, il se met derrière vous regerde ce que vous faites et vous demande de l'aide.

Vous êtes entrain de manger, le Brésilien à besoin de couverts, il se sert?

Le Brésilein ne sait pas s'assoir pour manger, il mange debout et avec les maisn y compris au restaurant. Un cauchemar je vous dis.

C'est le coup de feu au self, il y a un monde fou, vous tournez avec votrec assiette comme un C... et là vous avez un groupe de brésiliens qui joue aux cartes comme si de rien n'était. Des exemples comme je peux vous en donner des dizaines. Nous ne sommes pas des raleurs et mais il y a des limites. Un moment avec ma femme on s'est dit c'est nous qui en faisons trop. J'ai posé la question à un couple d'américaibns qui connaissent bien la France leur réponse a été it's the firt and the last time (c'est la première et la dernière fois)

Vous êtes dans un salon entrain de jouer au scarbble et là un brésilein se met à côté de vous et se met à fumer (la signalétique interdit de fumer c'est pour le plaisir)

Je passe sur les gens qui viennent au gala en tenue de sport, les gens qui font un scandale parce qu'ils ont décidé de changer de service ETC.

Un jour toutes les poubelles avaient disparu et c'est des ados (car il y avait des dizaines d'enfants) qui ont rassemblé toues ces poubelles dans les...Ascenseurs.

Nous avons réservé cette croisière des mois avant. Voir le Brésil et en particulier Rio et ses plages étaient un réve.

Le 17 février est finalement arrivé. Je suis passé par Costa -réservation en ligne- Après les augmentations de carburant j'avais commencé à m'inquiéter car à quelques jours du départ je n'avais toujours rien reçu. J'appelle le numéro surtaxé et là on me dit qu'on ne comprend et qu'on allait faire le nécessaire. (ca commence bien) Et fianlement les biens sont arrivés sur ma messagerie OUF !

Donc le 17 au soir, nous avions un vol AF sur Boeing 777-300 Paris Sao-Paolo. Nous voilà sur le chemin de Roissy, surexcités à l'idée d'aller une troisième fois en croisière. Arrivés au terminal 2F, nous trouvons un agent Costa très sympa. L'enregistrement est fait. L'aventure commence.

Sur le vol rien à dire, bien-sûr quand on a gouté à l'A380 sur la Singapour Airlines... Passons.

Le lendemain matin nous arrivons à Sao paolo fatigués mais heureux. Nos filles qui la veillent étaient en classe étaient ravis.Et là, 1ère déconvenue Au bout d'un long couloir nous atterissons dans une salle ou la queue serpente sur des dizaines de mètres. Délai d'attente avant d'arriver devant le policier, montre en main 1h20.

Ce qui nous avait frappé c'est qu'il y avait dans chaque box 3 policiers, une pour ouvrir le passeport, une autre pour mettre le tampon et une 3ème qui regarde les 2 autres (véridique)

Nous finissons par passer les contrôles, le personnel Costa est là. On nous annonce qu'on va aller prendre le p'tit déj dans un hôtel de luxe. Waouuuuu.En réalité il s'agissait d'un hôtel normal pour équipages et c'est là que je découvert la 1ère fois l'efficacité et l'amabilité à la Brésilienne. Je demande au garçon des couverts, il fait un signe de la tête. Il repasse devant moui et rien. Je lui montre les couverts et toujours rien. Nous avons dû nous débrouiller. Passons.

Après cela on nous annopnce qu'on va à Santos qui se trouve à 70 km et figurez-vous que le car a mis 2h30 pour y arriver après 10heures d'avion ( Nous saurons par la suite qu'il y a une autoroute mais que Costa fait certainement des économies)

Santos semble une ville pauvre et abondonnée. Nous arrivons à la gare martime et rebelotte.Il faut reconnaître les bagages au milieur d' un monde fou (le personnel est Portugais et ...il ne parle que Portugais) Nous avons plus d'une heure trente pour faire les formalités. Il faut dire que les bateaux était à la queue leu-leu.Passons. Nous arrivons enfin sur le bateau, découverte de la Cabine (une bouteille de champagne nous attend et une corbeille de fruits)

Le Bateau est finalement parti avec plusieurs heures de retard. On nous annonce que cela n'impactera pas notre arrivée à Rio.

L'arrivée dans la Baie de Rio est le seul bon souvenir que je garde. C'est magique.la vue du christ ....Nous avons pris l'excursion Corcovadi et copacabana. On devait débarquer à 9 h. Là aussi retard de plus d'1h30. On se dit que ce n'et pas grave et que les choses vont rentrer dans l'ordre. On prend le car, le guide est Français. Rapidement il nous explique que nous commencerons par la plage et là il nous dit qu'on a 1 heure pour piquer une tête et remonter dans le bus alors qu'on devait passer l'après-midi sur la plage. Vous vous imaginez la frustration. Vous venez du bout du monde et on vous dit que c'est comme ça et pas autrement. Vite vite il faut prendre des photos piquer une tête et aller vers la car. Direction le Corcovado et là quoi encore un temps d'attente sous le soleil. et n'espérez pas une goutte d'eau de la part de Costa (j'ai oublié c'est la crise) On monte la haut comme dirait Louis Mariano, vite vite quelques photos et il faut redescendre.Tout le monde était déçu. C'est vraiment histoire de dire que j'ai été à Rio. Et pour couronnet le tout à notre arrivée au port le guide est parti comme un voleur, sans même dire au revoir.

Le soir même, on prend la direction de Buenos-Aires pour 2 jours d'escale. Costa nous informe que pour sortir du port il faut obligatoirement prendre les bus mis à disposition par les autorités portuaires. On décide de visiter BA par nos propres moyens. Simple comme bonjour en sortant du Port vous allez tout droit et à 500 m vous êtes dans BA. Après vous pouvez prendre le bus touristique, le métro.Nous voilà dans les avanues de cette grande ville. Il est midi on décide de s'attabler et déguster une spécialité locale. On décide de faire du change, ça tombe nous sommes à côte de la banque centrale. On rentre la préposée nous demande de descendre au -2. Et là devinez quoi, un policier vous demande de faire la queue. (évitez les toilettes de cette banque, une horreur)Après une 1/2 notre tour arrive enfin et là comme des imbéciles on présente nos euros et notre carte Costa et le guichetier nous explique pas de passeport avec le cachet d'entrée sur le territoire pas de change. On se dit que ç a doit être un bureaucrate et on décide d'aller voir ailleurs. On entre dans un bureau de change et là c'est tout juste s'il n'a pas les flics. Le gars se met à nous enguler car nous n'avons pas de passeport. Heureusement que nous avons nos pieds. Costa aurait pu nous passer l'info. En fait vous devez faire le change avant de sortir du port (et je ne vous dis pas la commission qu'on prend DU VOL)

La suite demain....

nous partons en croisière à fin avril sur le costa pacifica et aimerions savoir si le forfait boissons et intéressant ? on nous parle aussi de forfait excursions... est-il autorisé de fumer dans une cabine avec balcon? c'est notre première croisière... merci d'avance pour les renseignements

Bonsoir, nous avons réservé une croisière sur le costa Magica du 15 avril au 21 avril 2012 ( départ Venise arrivée Marseille). Si d'autres membres VF font partis de cette croisière, se serait bien de pouvoir se renconter sur le bateau et de mettre en commun nos expériences !!

Philippe H

bonjour a tous, le 12 mai je part en croisiere sur le costa serena je voudrais en savoir plus sur la croisiere et surtout les moyens de paiement sur le bateau car je n'est pas de carte bleue

merci a tous🙂

Avec les péripéties du Costa Allégra , le Costa Marina déjà vendu , ... le " COSTA VOYAGEUR " peut sortir de l'espace discret ou il se trouve depuis son arrivée dans la flotte Costa .

Qui connait ce bateau ? Les espaces communs a bord , sur les ponts , le confort des cabines : celles tout a l' arrière , celles sous le théatre , .... les autres . le rapport espace/ nombre de passagers ..... enfin tout quoi .

La "doc" sur ce navire n' est pas la plus complète , et ceux qui vont , probablement en entendre parlé pour une croisière seront surement trés content de connaitre les avis des " anciens du Voyageur " ...

Bonjour,

Nous sommes arrivés ce matin en provenance de Sao Paolo après une croisière de 10 jours en Amérique du Sud sur le Costa Fortuna.Je commencerais dès que je le pourrais un CR. C'était notre 3ème croisière (caraibes sur l'atlantica et Asie du sud est sur l'allegra)

Ce sera certainement notre dernière croisière avec Costa. Nous sommes revenus vraiment mais alors vraiment déçus. Costa a perdu un client.

A bientôt pour le CR

Amicalement

J'arrive d'un séjour de 2 semaines dans ce complexe, si quelqu'un désire mon opinion négatif et positif ça me fera plaisir de vous informer.

Bonsoir

Pour les excursions à Amsterdam et à Hambourg, que conseillez-vous ? Je ne connais aucun des lieux visés par les excursions.

Amsterdam : Moulins à vent et Volendam OU Visite de la ville d'Amsterdam et croisière sur les canaux ?

Hambourg : Hambourg entre terre et mer OU Grands moments de Lübeck ?

Bonjour,

Au retour de notre croisière aux Caraïbes, il ne devrait pas me manquer beaucoup de points pour passer Gold Pearl.

Je compte demander à Costa s'il est possible d'avoir des points bonus.

Quelqu'un sait-il jusque combien de points ils peuvent "donner"? Quelqu'un en a t-il déjà bénéficié ? Si oui, de combien ?

bonjour à tous voila grâce notamment à certains de vos conseils, notre voyage en amerique latine debuté le 9 janvier se deroule parfaitement. On est actuellement à Santiago et espere que la pluie aura sechée à Atacama pour lundi! Mais voila ma question:

En gros on sera à Lima vers la fin mai. En theorie notre retour est prevu depuis Mexico city le 27 juillet et on pensait aller de Lima au Costa Rica avant. Mais vu que tout le monde nous dit du bien de la colombie, on est vraiment tenté d'y passer. D'où notre question sur le mexique:: est ce possible de bien le visiter en 1 mois? Ca nous ferait juin=colombie, vol pour cancun et donc de cancun à mexico durant le mois de juillet. Qu'en pensez vous? Mieux vaut il sinon zapper le Mexique (on peut changer notre billet par un bogota-paris par exemple) et faire colombie-costa rica en deux mois? Si on s'y prend maintenant c'est pour anticiper un eventuel changement du billet de retour. Merci d'avance pour vos conseils. Kevrad

Bonjour,

On part au Blau Costa Verde la semaine du 24 mars, y a t-il du monde qui y va à cette date ? Pour ceux qui en reviennent, y a t-il beaucoup de bruit avec les travaux ?

Bonsoir Lorsque le bateau Costa fait escale 7 heures dans un port et que l'excursion dure 3 heures, comment cela se passe-t-il? Ceux qui prennent l'excursion sont-ils immédiatement ramenés à bord à la fin, ou peuvent-ils rester à terre ? Dans ce cas, quelque chose est-il prévu pour les ramener à bord ? Ou doivent-ils revenir par leurs propres moyens ?

bonjour, ma petite famille et moi avons prevu de faire la croisiere dde noel sur le costa deliziosa en decembre 2012. vu l age de ma derniere 4 ans, on nous proopose une cabine quadruple avec un lit supplementaire rajouté tous les soirs et retiré tous les matins. quand j'ai demandé la taille de la cabine( avec balcon) on m'a repondu 16 m2 je trouve que pour une cabine quadruple ca fait petit. merci de me confirmer ceci ou de me preciser les dimensions. bisous