Results for "Dodge+City+|+3+>+99"

Bonjour à tous et à toutes 😉

Nous recherchons des conseils pour acheter, immatriculer et assurer un camping-car/motorhomes/VR aux Etats-Unis ou au Canada pour notre futur périple en Amérique du nord et du sud.

N'hésitez pas à nous faire part de vos expériences, tuyaux, recommandations !

Amis Québécois nous serions heureux de recevoir vos conseils et votre aide pour permettre à notre petite famille (2 adultes et 3 enfants 😊) de construire son projet.

A vous lire nombreux,

Merci d'avance !

Salut a tous. Je voudrais savoir SVP quel voiture louer pour un sejour de 4 semaines dans l'ouest en sachant que nous serons 4 adultes et que nous changerons d'hotel tous les jours. Et que consomme ses voitures, car chez fram pour caché les bagages completement dans le coffre, me conseille un style RANGE ROVER!!!!!!! Mais si ca consomme 300 litres/100 pas la peine!! Merci a tous.

Bonjour,

Je cherche sur internet les meilleurs sites pour location de voiture et hébergement pour islande en aout.

A priori la location de voiture catégorie 1 couterait environ 1000 euros pour 2 semaines!!!

merci pour votres aide.

Bonjour,

Je recherche activement un emploi sur le continent Nord Americain. Ne sachant plus vers quel organisme m'orienter, je me suis inscrit sur ce Forum.

Peut-être un potentiel employeur pourrait voir ce message et, soit m'orienter vers un contact ou vers un site d'offres d'emploi bien spécifique.

J'ai déjà une solide expérience professionnelle dans le secteur LOGISTIQUE INDUSTRIEL . J'ai réalisé plusieurs séjours en famille d'acceuil aux USA. J'y retourne régulièrement en tant que touriste et ai déjà travaillé en tant que responsable entrepot pour le compte d'un important fournisseur de composants automobiles.

Je suis plus que motivé et voudrais réorienter ma carrière.

Si je me suis trompé de site, n'hésitez pas à me le dire.

Je suis ouvert à toutes propositions et/ou discussions concernant ma demande et mes attentes (description de mon profil, envoi de CV...etc...)

Stéphan

bonjour, quel modéle de voiture choisir pour 2 adultes et 3 enfants pour faire miami - orlando et puis se ballader un peu? et quel compagnie ou site de location choisir? un grand merci d'avance

Bonsoir,

je pars mi septembre visiter l'ouest des etats unis. Je fais un circuit d'environ 2500 KM. J'ai donc prévu 600€ de budget essence. Que pensez vous de ce budget ? (Je pense etre largement au dessus) Merci de vos réponses

Bonjour à tous, JE voudrais savoir si quelqu'un à récement louer une voiture sur elocationdevoiTURE, car je part la semaine prochaine et je voudrais juste savoir s' il est preferable de prendre la location avec ou sans le plein d'essence?? Je part sur la cote ouest et dans l'option qui ajoute pres de 40€ ya la possibilité de conduire à plusieur conducteur aussi alors que je n'en aurais pas besoin . mais je ne connais pas le prix de l'essence chez le loueur ???

Merci à tous

Hello,

Une petite question toute simple qui peut néanmoins faire économiser plus de 150€, ce qui n'est pas rien pour mon budget😉!!

Je vais louer une voiture en septembre prochain (chevrolet Cobalt ou similaire) pour plus de 3000km dans l'Ouest. J'ai un GPS TomTom, je peux acheter la carte des USA à 25€ sur le net, mais ce GPS (et surtout sa prise adaptée pour un allume cigare en France) sera -t- il compatible avec les prises d'une voiture US?? J'espere vraiment que cette petite combin pourra marcher, merci de me renseigner si qqn a déjà fait ça ou a un témoignage sur la question.

Merci à tous😎

Bonjour à tous,

Pas encore vraiment remise du décalage horaire, j'ai commencé à mettre en ligne notre carnet de voyage. 3 semaines en juillet 2009 (on est rentré il y a 1 semaine) dont 2 avec les Grisemote

Le récit en images ici

Après un premier voyage formidable dans l'ouest américain en 2006, la décision est enfin prise : on (Caroline 16 ans, Arnaud 14 ans, Marion 13 ans, Fred et moi) y retourne! C'est après moult hésitations et tergiversations que Fred, toujours pragmatique, fait définitivement pencher la balance vers l'ouest : profitons du dollar tant qu'il en est encore temps (pas très romantique je l'avoue mais efficace quand on voyage en famille avec 3 zados de 13, 14 et 16 ans)!

Pourquoi tant d'hésitations pour retourner dans une région qui nous avait tellement enthousiasmés 3 ans auparavant? La peur d'être déçus car il n'y aurait plus le « sel de la première fois » tout simplement. On avait eu beaucoup de chance avec la météo et pu visiter plein d'endroits extraordinaires dans des conditions presque idéales (chaleur caniculaire mise à part mais quasi inévitable en juillet). C'est d'ailleurs cette appréhension qui fait que nous retournons rarement 2 fois dans la même région. Et puis il y a tant de choses à découvrir sur la planète Terre!

Bref, nous décidons pour limiter les risques de « déception » de privilégier la découverte d'endroits qui nous sont inconnus avec quelques rares exceptions pour des coins que nous avions perçus comme exceptionnels.

Je me replonge avec délices dans toute la doc dont je dispose : différents sites français, allemands et américains, Photographing the Southwest (3 tomes)de L. Martrès (également rédigé avec l'aide de Philippe Schuler), Canyonlands NP Favorite Jeep Roads and Hiking Trails de D Day, Canyon Hiking Guide to the Colorado plateau de M.R.Kelsey et Hiking and Exploring the Paria River du même auteur, le tout saupoudré de quelques cartes de la série Trails Illustrated Map du National Geographic, avec une bonne dose de sauce Google Earth et de cartes GPS Garmin. Je révise aussi les carnets de voyage des uns et des autres sur VF (merci à vous tous!) Enfin, special thanks to Philippe Schuler, grand ambassadeur de l'ouest américain sur VF, pour sa disponibilité sur le net et au téléphone!

Eplucher tout ça prend un temps fou mais.... j'adooore me promener du fond de mon canapé dans des canyons torrides au milieu des serpents à sonnettes. Depuis ma Lorraine hivernale, j'essaie de rester réaliste dans le choix des rando : la chaleur est un élément à ne surtout pas négliger, la dernière fois nous étions tous les jours aux environs de 40°C voire beaucoup plus, du moins dans les régions de Page et de Moab.

Après une dizaine (!!) de versions le parcours est enfin prêt : nous ferons une boucle à partir de Denver. Afin d'aciduler le voyage, je repère quelques endroits un peu « perdus » ou pas très faciles d'accès. C'est plus fort que moi, je profite vraiment d'un endroit quand il faut au moins un peu « le mériter ».

Coup de théâtre en fin d'automne, Sylvie (grisemote sur VF) m'annonce qu'ils (Sylvie et Gilles et leurs enfants : Thibaut 14 ans, Lucas 13 ans et Robin 8 ans) retournent aussi dans l'ouest!! Départ le 03 juillet comme nous! Eux atterrirons à Phoenix, nous à Denver. Très vite, nous décidons de faire une partie du voyage ensemble : plus on est de fous... J'ai quelques pistes au programme où le fait d'être à 2 voitures ne serait pas une mauvaise idée.

A propos de voiture, nous avons toutes les 2 quelques inquiétudes car les échos concernant « les cheptels » des loueurs ne sont pas formidables : de moins en moins de vrais 4X4, de plus en plus de SUV 2X4. En plus il nous faut une voiture capable d'accueillir chacune 5 personnes avec le matériel de camping, la bouffe et l'eau. Sans vrai gros 4X4, tous nos plans ou presque tombent à l'eau : on croise les doigts et on se ronge un peu les ongles!

Trêve de présentation, voici le récit :

Vend 03/07 Après une bonne nuit de sommeil chez Marie Laure, Achille et leurs enfants (cameroun sur VF, qui nous a gentiment laissé leur maison pendant qu'ils batifolaient en Islande. Merci encore!!) le taxi nous dépose vers 9h avec nos 130 kg de bagages (sans compter les bagages à main) à l'aéroport de Bruxelles Vols sans histoire jusque Denver (via Londres) où nous atterrissons vers 18H30. Nous récupérons tous (ouf!) nos bagages (pas mal pour British Airways parait-il...), passons laborieusement la douane (1h30!) et prenons la navette jusque Dollar où nous avons réservé un 4X4 catégorie Grand Cherokee en comptant avoir un Dodge Durango comme la dernière fois. Coup de stress sur le parking, il n'y a que 2 petits SUV et sinon que des berlines ou minivans... On repère dans un coin un énorme 4X4 dans lequel faisant abstraction du fourbi qui traîne (la voiture n'est visiblement pas destinée à être louée de suite) je repère THE bouton : 2X4 /4X4 (merci Philippe pour tes explications) Coup d'adrénaline, c'est ce truc là qu'il nous faut, il est grand, haut sur pattes et vraiment 4X4. On se doute bien qu'il ne doit pas être dans la même catégorie que ce qu'on a réservé... J'espère être surclassée gratuitement vu qu'il n'y a sur le parking que des SUV microscopiques mais le manager de l'agence fait venir un SUV plus grand (Jeep Commander) correspondant à la catégorie réservée mais 2X4 et un peu juste comme taille (j'avais pris une galerie mais cette voiture n'avait pas de barres longitudinales permettant de l'adapter facilement) Bref, on explique que c'est trop petit (impossible de dire qu'on veut faire de la piste, l'assurance ne couvrant pas ce genre d'activité) et nous voilà obligés d'aligner 680 $ de plus pour avoir le gros bestiau (prix initial de la loc pour 22 jours : 745 euro, soit en tout 1225 euro!) Glups! Finalement on est soulagé d'avoir trouvé un véhicule adapté à nos projets, il s'en est fallu de peu que tout tombe à l'eau. Ce Chevrolet Suburban, le véhicule perso de la manager est suréquipé : toit ouvrant, caméra de recul, lecteur de DVD, coffre électrique, bip bip à gogo. Tout ça ne sert pas à grand chose mais ça nous console... On a même des portes-skis qu'on démonte rapidement, la bête consomme déjà assez comme ça (en moyenne 16l/100 km!) Les pneus (neige!) sont neufs à l'avant et en bon état à l'arrière. On est paré! Morale de l'histoire : la prochaine fois je ne passe plus par un grossiste (en l'occurrence Airlines Network) mais essaie (je ne sais pas si c'est possible) de louer un modèle précis de véhicule... En route vers notre motel de Castle Rock, 50 km au sud de Denver et au lit! Ouf!

Sam 04/07 Après un ravitaillement à Colorado Springs nous filons vers le sud et l'est en direction de Great Sand Dunes NP. Nous voulons y entrer par la piste de Medano Pass (à l'est du parc) et faisons un arrêt sympathique à Westcliffe, CO où se tient un rassemblement de vieilles voitures. Nous voilà déjà dans l'Amérique rurale et le dépaysement est total. Les paysages sont grandioses et le charme des grands espaces américains agit à nouveau : on est tout émus! Finalement nous quittons la 69 pour la piste de Medano Pass, réputée pour son sable profond dans sa dernière partie, la plus à l'ouest. On traverse un paysage de montagne boisée avec quelques biches : à l'occasion d'un arrêt photo, je suggère à Fred d'appuyer sur cette grande pédale à G que nous n'avions pas remarquée. A quoi peut-elle bien servir? Docile, Fred s'éxécute, l'enfonce un peu, beaucoup, à fond. Rien ne se passe... Boaf, encore un truc inutile sur cette bagnole suréquipée, allons-y... Zut! C'est un frein à main « à pied ». Bah 'y a qu'à l'enlever...La honte! Il a fallu arrêter un américain pour lui demander comment faire (pour les ignares comme nous : il y a un levier invisible soigneusement caché sous le volant à G) La piste traversant une dizaine de gués (faciles ce jour-là) est assez caillouteuse et demande quelques précautions. Soudain au détour d'un virage apparaissent les dunes . Voir tout ce sable là où il n'y avait que forêts, prairies et cimes rocheuses enneigées a quelque chose de magique. La piste devient sableuse, finie la caillasse, nous soufflons un peu. Hélas, un de nos pneus également! La pression diminue régulièrement et dans un dernier soupir pneumatique nous arrivons au terme de la piste. Il nous a fallu ½ h pour trouver le cric (bravo Caroline) avant de pouvoir changer la roue. Elle est crevée sur le flanc et (d'expérience, hum...) nous savons qu'elle n'est pas raisonnablement réparable. Bon on verra ça demain... Nous achetons notre Annual Pass en sortant du parc et roulons juqu'au Great Sand Dunes Lodge (tout près du parc), réservé bien à l'avance sur internet car l'endroit est très prisé en raison de sa vue époustouflante sur les dunes. La soirée se passe tranquillement à observer les effets de lumière sur les dunes et les montagnes qui les encerclent. Nous sortons notre « vaisselle »-en plastique certes- mais faisons tout de même l'objet d'une certaine curiosité amusée des américains qui regardent Fred nous préparer un vrai repas alors qu'eux « s'enfilent » qq hamburgers et des chips, ce qui -soyons juste- leur évitera la corvée de vaisselle. Les chambres du motel sont vraiment les unes sur les autres et j'ai quelques inquiétudes car nos voisines sont un peu bourrées en ce samedi jour de fête nationale mais finalement à 21h30 tout le monde est au lit!

Dim 05/07 Impossible d'ouvrir la voiture avec la télécommande ce matin! La batterie est à plat... Avec ce coffre électrique, tous ces trucs qui sonnent, les lumières qui s'allument pendant 10 minutes à chaque fois qu'on ouvre une porte et toutes les allées et venues d'hier soir à la voiture, encore mal organisés, nous avons vidé la batterie. Ah! l'électronique j'vous jure! Bon avouons que le frigo électrique, laissé branché toute la nuit n'est sans doute pas innocent. Pourtant il y a 3 ans nous le faisions sans problème mais le Durango avait une batterie moins ridicule. Notre voisin de motel nous dépanne en 2 mn et avec le sourire. Le premier marchand de pneu se trouve à Alamosa à 1h de route et rien ne dit qu'il aura la bonne taille. Profitons donc d'abord du parc ! Nous reprenons la piste sableuse sur quelques centaines de mètres et faisons une petite balade dans les dunes après avoir traversé Medano Creek. Puis nous allons un peu en aval, là où je craignais qu'il n'y ait la foule en ce WE du 04 juillet mais c'est très raisonnable. La rivière s'élargit et n'est plus profonde que de quelques centimètres. Ce paysage est vraiment unique au monde et nous a complètement séduits. Quel régal de marcher dans cette eau fraîche, tout droit descendue des montagnes, entre dunes et forêts!

Sur la route du Nouveau Mexique et de ses badlands, nous passons au Wall Mart d'Alamosa qui nous confirme que le pneu n'est pas réparable mais ils n'ont pas la bonne taille. Nous choisissons de continuer, confiants dans l'espoir de pouvoir faire nous même une réparation au moins provisoire, au cas où nous crèverions à nouveau.

En traversant les San Juan Mountains, nous tombons par hasard sur le Cumbres et Toltec Scenic Railway, joli train à vapeur qui serpente dans une verte vallée. Arrivés à Bloomfield (toujours pas de pneu, tout -c'est à dire pas grand-chose- est fermé) nous prenons la 550 vers le sud et décidons d'aller camper à Angel Peak NRA. Un vent chaud peine à donner une vague sensation de fraîcheur alors que nous installons les tentes dans le campground (gratuit, WC, pas d'eau) situé juste au bord d'une falaise qui se prolonge sur des km en surplombant des badlands à perte de vue. Nous avons pour voisins quelques américains et envions leurs tentes uniquement constituées de moustiquaires, bien que le ciel soit un peu menaçant. Le paysage est vraiment étonnant et nous nous arrachons difficilement à sa contemplation pour réparer (avec succès!) notre pneu crevé (on ne s'est pas trimballé pour rien le kit de réparation et le compresseur 12V!) Durant la nuit, le vent tombe et nous parviennent alors le bruit des stations de pompage (sans doute de gaz?). Il y en a un peu partout dans ce coin et sans vent pour les masquer, c'est assez gênant...

Lun 06/07 Ragaillardis par notre succès caoutchoutesque, nous planifions les 2 jours à venir. Après une petite randonnée matinale sur la rim en face d'Angel Peak, nous filons vers le sud voir à quoi ressemblent les badlands de Lybrook, découverts sur le site internet d'un passionné. On reste un peu sur notre faim car du haut de l'amphithéâtre on n'a qu'un aperçu superficiel de l'endroit. J'avais repéré sur Google Earth une piste permettant de descendre au fond de l'amphithéâtre mais celle-ci est interdite, dommage car c'est à mon avis par ce bout-là qu'on peut vraiment apprécier le site. Nous filons donc vers A Shi Sle Pah, autres badlands situés un peu plus au nord qui eux non plus ne se découvrent pas par hasard : GPS absolument indispensable. Là, bien que la lumière soit au zénith et qu'il fasse une chaleur atroce (94°F, finalement on aura plus par la suite mais on n'est pas encore habitué), nous sommes emballés par le site : la piste pour y accéder chemine sur un grand plateau vaguement herbeux et s'arrête enfin « en rase campagne » C'est le « parking » En faisant quelques pas vers le nord, on « tombe » sur un effondrement jonché de hoodoos sculptés dans une bentonite grisâtre totalement infranchissable tant elle est sculptée par l'érosion. C'est un dédale incroyable et, abrutis de chaleur, nous avons eu bien du mal à trouver une issue pour remonter sur le plateau. Nous n'avons visité qu'une infime partie du site et y retournerions volontiers dans des conditions moins extrêmes. Nous sommes tout excités à l'idée de découvrir demain les Bisti Badlands dont Philippe nous a dit qu'ils étaient encore plus beaux qu' A Shi Sle pah. En route (ou plutôt « en piste) vers les Bisti : en chemin, nous rencontrons une svelte éolienne qui tournoie dans le ciel d'azur. Elle brille de mille feux sous les rayons du soleil et semble en pleine forme à côté d'une énorme citerne ronde aux allures de piscine. Y aurait-il de l'eau au milieu de ce désert brûlant? Fébrilement, Fred escalade la citerne pour constater avec délices qu'elle est pleine à ras-bord mais avec déception que ses bords sont coupants.... C'est alors que Caroline avise un gros robinet juché au-dessus d'un abreuvoir attenant. Sans trop d'espoir, elle le tourne et miracle, l'onde jaillit! Youpi! On va pouvoir se laver! C'est inespéré, d'autant qu'on envisage de camper (sauvagement) ce soir aux Bisti. Tout beaux tout propres, nous arrivons finalement sur le parking des Bisti où le sol anthracite dégage une chaleur au moins équivalente à celle dardée par les rayons du soleil : une fournaise! Si on allait jusqu'à Farmington chercher un pneu et … un motel?! Pas de pneu en stock, ils l'auront demain ce qui est parfait puisque nous repasserons dans cette ville. Pour 66 $, petit déjeuner pour 5 inclus, nous passons une (relative) bonne nuit au Rodeway Inn (j'ai du mal avec le bruit des clim...)

La suite bientôt.... Marie

bonjour, nous partons 20 jours à miami ( orlando etc... ) 2 adultes et 3 enfants ( 10, 7 et 5 ans ), quel est le modéle le mieux adapté pour nous? niveau confort et consommation ? et surtout quel agence, adamo ou hertz ou??? un grand merci d'avance... et sur quel site reserver? à bientot laurent

Bonjour Mon départ est dans deux semaines et je n'est toujours pas de voiture, j'ai une amie qui boss dans une agence de voyage, elle a appelé plus d'une dizaines d'agences de location de voiture et ils sont tous en rupture de stock, de mon coté j'attend la réponse de autoescape pour savoir si ils ont quelque chose a me proposer. Je ne sais pas comment faire pour trouver un véhicule? un 4x4 ou un mini van ça serai bien c pour dormir dedans . si vous avez des infos merci

Bonjour,

Oui c'est une question bête. Y a qu'à regarder les posts sur VF et n'importe quel guide pour savoir qu'on a pas besoin de voiture! Mais comme j'y arrive un jeudi après-midi et repart le dimanche matin tôt (avion vers la France😕), je me demandais si cela serait intéressant de louer une voiture pour unse seule journée, et que vaut-il mieux le vendredi ou le samedi ?

Y-a-t-il aussi des spectacles à voir le soir ? Parceque je me louerais bien une limo pour la soirée !!

Merci pour les réponses

@+

Hello,

Je cherche à louer une voiture pour onze jours, du 25 octobre au 5 novembre, prise en charge et retour à l'aéroport international de MIAMI, FL. Type de voiture: chrysler pacifica ou chrysler 300 touring. Ce qui correspond à une catégorie prestige / premium

Pour l'instant, mes recherches sur le net donnent au mieux 30 euros par jour, soit 330 euros pour les 11 jours de location (Thrifty via voyages sncf)

Cela me semble assez cher et le vague sentiment de payer le prix catalogue et non une promotion. Les loueurs floridiens ne connaissent-ils pas la crise ou me débrouille-je comme un pied? 😕 Bah! C'est peut-être le juste prix non?

J'ai cherché via voyages sncf, autoescape (étonament dans les choux) et easyvoyage.

Merci pour vos réponses par avance Cordialement

Ringostar

Bonjour à tous voila ma question: - je vais louer une voiture du 4 au 20 octobre à LAX en particulier une cabriolet mais voila sur le descriptif c est marqué chrysler sebring ou equivalent mais moi je voudrai une ford mustang. - pensez que l on peut choisir arrivé sur place chez le loueur et si oui quelles voitures?

merci d avance pour vos reponses! ps:l agence s appelle trhifty...

Bonsoir!

Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté Thrifty pour la location d'une voiture à Cancun?

J'ai lu plusieurs commentaires de clients insatisfaits, mais il en va ainsi de la plupart des compagnies...

D'autre part, je sais que l'hôtel où nous logerons (à compter de la 2e semaine, lorsque nous n'aurons plus besoin de l'auto) a un comptoir Thrifty, mais il n'apparaît pas dans la liste de "drop-off" possibles. Croyez-vous qu'il nous sera possible de laisser la voiture directement à notre hôtel??

Sinon, autres expériences avec d'autres compagnies les bienvenues. Nous avons aussi vu Executive qui semble bien, mais ils n'ont pas le modèle que nous voulons (mid-size SUV)

Merci de votre aide!

Bonjour,

ça y est, sniff, je suis de retour. Alors que j'avais "l"habitude" de passer par Autoescape, j'ai tenté elocationdevoiture le courtier en second était une boite allemande : drive FTI le prix pour un SUV (pb de dos pour bagages dans le coffre) 578€ pour kilométrage illimité, 2 conducteurs, 1 plein inclus, 1m de $ de couverture, remboursement de franchise en cas de pépin.24 jours de location à Denver Somme débitée qqs jours+ tard ( en février pour départ fin mai) Voucher une semaine aprés Qqs jours avant le départ: mail de rappel avec un "guide" de la loc de voiture destiné aux novices, certes, mais clair et bien fait A l'arrivée alamo a bien essayé de vendre un véhicule plus cher, plus les gadgets habituels (GPS) plus les assurances superflues plus l'assurance 24/24 etc... J'avais choisi un Chevrolet Equinox. Je l'ai trouvé un peu "cheap" ( volume et finitions)-il y avait des myriades de japonaises mais rouler en toyota là bas pas question ; je voulais du local (pour le son du V6..) J'ai choisi un Ford Edge (taille grand Picasso avec grosses roues: en plus large quoi!) Véhicule TRES confortable 15000km tres propre, tres logeable pour 4 maxi paske le coffre était déja bien rempli avec 2 grosses valises, 2 bagages cabine et...la glacière, plus les objets qu on ne sait où mettre. Donc à 2 c'était parfait! Conso: 10l, 5 / 100 ça grimpe dur dans le Colorado. 9l/100 sur Highway à 65 mph Ordinateur de bord, toit en verre ouvrant et occultable, lecteur MP3 6 discs Et radio XTM ( radio satellite thématique sans pub - la pub ça me saoule à la longue) 5000 km parcourus sans soucis Un point gris clair: le freinage de ce genre d'engin... mais vu la courtoisie et la "zénitude" des conducteurs US aucune frayeur. très content je suis! au retour aucun souci

Voilà! à méditer pour les hésitants Autres renseignements sur demande

Alain

PS evidemment je travaille pas (plus) pour Ford!

Bonjour

Je suis à la recherche d'idées de rando/ballade à la journée en Alaska pour cet été : avez-vous des idées ? (nous sommes 1 couple + une préado de 13 ans, habitués à marcher, et même si fifille ronchonne un peu dès que ça monte, elle a déjà fait des randos avec +800 m de denivellé positif). Nous serons en Alaska pendant près d'1 mois, ce qui nous laissera du temps pour marcher. Nous ne ferons que des randos ou ballades à la journée, en AR ou en boucle si cela est possible. Les ballades/randos que j'envisage vous semblent-elles valables : - alentours de Hatcher pass (vers Wasllia) - dans le Denali NP (nous campons au Teklanika campground). les ballades à l'entrée du parc valent-elles le coup ? - au nord de Fairbanks, le long de la Steese Highway - Pinnel mountain trail (là, je ne suis pas sûr) - autour de Chitina et de Valdez - autour de Portage - et bien sûr dans le Kenai : Carter lake trail ; Ptarmigan creek trail ; Exit glacier ... Je passe sûrement à coté de randos superbes, en connaissez-vous de mémorables ?

Merci par avance pour vos conseils.

Bonjour à tous !

Je n'ai pas trouvé la réponse à mes questions en recherchant dans le forum alors voilà: Ou peut-on louer un gros SUV (type Chevrolet Suburban) à (ou très proche de) Boston ? Y a t-il des agences spécialisées dans la location de gros véhicules ?

Nous serons 5 avec des grosses valises, et nous voulons un véhicule confortable car nous allons faire pas mal de route en 10 jours.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, Nous partons du 29/05 au 14/06 à LA & Vegas. Notre problème est: quel type de véhicule louer pour 5 ADULTES, comme vous le savez, on va faire de la route! le maximum!! J'ai regardé sur de nombreux sites, mais très souvent, 5 places = 4 adules 1 enfant😛. Pour nous c'est 5adultes!😮

CHEVROLET EQUINOX 4X4, Pontiac G6, Chevrolet IMPALA, Chevrolet Uplander ! ou autres ???

UN 4X4 OU PAS ? le confort, la conso, le pratique? enfin tout quoi et surtout pas cher !!!😉😇 Merci à tous.😏

Bonjour a tous,

Je sais que de nombreuses discussions ont eu lieu sur le sujet, mais je n'ai pas réussi à en trouver une sur le sujet.

Fin juin prochain nous partons a 4 (2 couples) pour un voyage de 14 jours dans l'Ouest Americain, avec au programme San francisco, Parc Yosemite, Vallee de la mort, Vegas, Monument valley, grand canyon, Los Angeles.

Nous sommes 4, nous aurons donc 4 valises, et au passage 2 tentes car on compte bien faire du camping des qu'on pourra pour economiser un peu (surement des tentes 2s de decathlon)

Bref, ma question est de savoir qu'elle type de voiture je dois réserver, et surtout au niveau de la capacite du coffre de la voiture, et aussi de la place dans la voiture etant donne qu'on va quand meme pas mal rouler.

Le site autoescape nous propose une chevrolet Impala 5 portes avec clim (pour 5 personnes), cevrolet equinox 4x4 4 portes (5 personnes) Qu'elle voiture prendre?

J'ai lu aussi qu'en californie rajouter une 2eme personne etait gratuit? A qui doit on le demander? Autoescape? Est ce que cela est valide aussi si l'on change d'etat?

Merci d'avance pour vos reponses

Damien

Salut! a tous

En juin je devrais partir pour la floride, mais nous sommes hesitant a partir en voiture ou en avion. Presentement, de l aeroport de plattsburt les billets sont de 272 US avec taxes. Mais j aimerais bien savoir si je pars en voiture et que je couche une nuit combien pourrais me couter l essence et la nuit d hotel.

Nous partirons avec un camion ford escape. Je voudrais juste esseyer d économiser un peu.

merci de me repondre

lucie : )

SAlut,

Toujours dans ma recherche de voiture pour SFO-Phoenix

(pour info j'ai eu confirmation par mail de la part de pas mal de loueurs : pas de drop-off entre Californie et Arizona, et deuxième conducteur gratuit pour tous les trajets à partir de la Californie).

Maintenant, j'en susi à choisir le type de voiture et là je suis perdu...

Voilà : nous serons 2 mais nous voulons une voiture avec suffisamment de confort et d'espace pour faire les 3000 km de route qui nous attendent, avec tous les bagages dans le coffre. Une 2 portes fera l'affaire...

Quand je regarde les catégories proposées, il y a ainsi sit la compacte (par ex Chjevrolet Cobalt) soit l'intermédiaire (par ex Pontiac G6).

Je n'y connais rien aux voitures US, et quand je regarde sur le net les photos des 2 voitures, j'ai l'impression qu'elles sont vraiment dans la même gamme de taille, alors qu'il y a 50 euros de différence entre les 2...😊

Est-ceque c'est 50 euros valent vraiment le coup d'être payés ?

Merci

A+

Bonsoir, J'ai fait des recherches dans les profondeurs du forum, mais si beaucoup ont des avis (beaucoup sont sûrs...peut-être...ou croient....sans doute....), j'aimerais une certitude: peut-on conduire un minibus 12 places là-bas avec un simple permis B ? (contrairement à la France où c'est limité à 9 personnes) Je ne trouve aucun véhicule 9 places, et d'ailleurs ce ne serait pas mal d'avoir un bon volume pour les bagages. Et ce serait plus sympa que deux véhicules, même si quasiment plus cher ! Merci pour vos témoignages !

Bonjour,

Je vais me rendre à Las vegas du 6 au 21 aout et Hertz me propose de louer une Toyota Camry hybride; qui a testé ce type de véhicule? Donnez moi vos impressions. Merci.

Bonjour à tous,

Ceci peut paraître comme un message ayant apparu comme des dizaines (centaines...) de fois, mais j'appelle à votre graaande connaissance afin de nous extirper d'un énorme dilemme auquel nous faisons face.

Nous partons du 30 Septembre au 14 Octobre pour un rêve d'étudiant, càd un roadtrip dans l'Ouest Américain (commun, me direz-vous ?).

Voici un aperçu du voyage que nous allons effectuer :

Départ Bruxelles, arrivée à LA le 30 Sept à 21H. Nuit 1 : LA Nuit 2 : LA Nuit 3 : San Simeon Nuit 4 & 5 : SF Nuit 6 & 7 : Yosemites Nuit 8 : Death Valley

Et c'est là que j'interviens. En effet, que faire ? Passer 2 nuits à LV et une au Lake ou 1 à LV et deux au Lake (ou Page) ? Nous pensions démarrer tôt des Yosmites, faire les 7h de route jusqu'à la death valley, coucher de soleil et sightseeing. Dodo sur place, pour ensuite repartir tôt vers Vegas, pour une journée shopping dans un outlet et le strip pour le reste de la journée. Plus de temps est nécessaire ? Que pensez-vous le plus attrayant ? Et pourquoi ? De plus, le Lake Powell est-il si énorme ? Nous avons comme projet de louer chaun un jetski et de passer la journée sur l'eau...Faisable, selon vous ? (plus faisable si 2 jours sur place selon nous...Car Antelope Canyon & Horseshoebend au programme !)

Nuit 9 (en passant 1 jours à Vegas donc) : LV Nuit 10 & 11 : Page/Lake Powell Nuit 12 & 13 : Grand Canyon Nuit 14 : LA (et retour vers Bruxelles)

Avez-vous des remarques particulières sur le trajet ? Nous avons loué un Dodge Durango pour être à l'aise niveau bagages, et confort...

Merci à toute pour votre aide, et surtout pour toutes les infos que j'ai déjà pu trouver sur ce forum !

Antoine

Bonjour;

Qui loue des voitures japonaises aux USA et notamment à LAS VEGAS? Peut-on faire une demande auprès des loueurs en ligne? Certains crieront à l'hérésie pour cette demande?

Merci

Bonjour,

Ma question est la suivante :

Sachant qu'il est moins onéreux (aujourd'hui) d'arriver d'Europe (pour visiter l'ouest du Canada) par Seattle que par Vancouver ou Calgary, savez vous si les loueurs US acceptent que le véhicule passe au Canada et si les couvertures d'assurances ou de secours sont identiques d'un pays à l'autre ?

Mci

Hi ! tous Je m'adresse à ceux qui connaissent les pistes et les voitures. Dans mon circuit en mai prochain, j'envisage de faire (avec l'accord des rangers à chaque fois) : la Cottonwood canyon - la Burr trail + Notom Bullfrog - le circuit de Cathedral Valley et la Shafer trail - cela en 4 jours J'ai le choix avec voituredelocation.com entre un midsize SUV type chevrolet equinox (660€ pour 29 jours), un standard SUV type chevrolet blazer (998€) et un fullsize SUV type chevrolet tahoe (1131€) Je suis pas un spécialiste du 4x4 mais ces pistes m'ont semblé abordables dans de bonne condition. Ma principale expérience est le Titus canyon de Death Valley avec le passage du col Red Pass. Une remarque pour ceux qui vont louer, lorsque le plein est inclus au départ, son prix est proportionnel à la durée, dont excessif si on dépasse 2 semaines. Bern

Bonjour à tous, Je souhaite louer une voiture pour 39 jours à partir de lmos angeles. Je me perds un peu dans la jungle des locations sur le net. Je recherche un véhicule pouvant contenir 5 personnes et leurs bagages. Pour l'instant holydauauto semble être le plus avantageux. 1) quelqu'un peut il m'expliquer quelles sont les assurances indispensables ? 2) Qui pratique selon vous les prix les plus bas avec un indice de confiance acceptable ?

Merci

Bonjour, J'ai pour projet de traverser les Etats Unis avec ma 2cv. Bon pour le moment j'ai pas mal de truc à faire avant de partir mais je me renseigne à l'avance pour déjà commencer à prospecter. Bon déjà pour l'envoyer est ce qu'il y a des personnes qui auraient une expérience là-dedans en sachant qu'étant du Sud (Toulouse) je préférerai partir de Marseille que de Dunkerque ou d'Amsterdam. Ensuite pour arriver ça ne me gene pas de la débarquer à NY. Pour la côte Ouest l'ideal serait de la rembarquer à LA et la ramener à Marseille mais là je ne sais pas si ça existe. Connaitriez vous des compagnies maritimes qui assurerait ce genre de liaison à qui s'adresser pour comparer les offres car sur le net il n'y a pas trop d'infos et les sites de transporteur ne sont pas toujours clairs (avec tte les procédurres en sus qu'il faut compter comprises/ou pas). Merci de m'aider il y a longtemps que je galère pour trouver des infos...