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La compagnie aérienne française Air France va commander deux Airbus A380 supplémentaires, ainsi que trente moyen-courriers Airbus de famille A320 et 18 long-courriers Boeing 777, pour un montant catalogue total de plus de 7 milliards de dollars.

Bonjour 🙂, Je viens à intervenir sur ce forum car je suis à la recherche d'informations 😮faisant référence aux prestations auxquelles pourraient prétendre les voyageurs. En effet, j'ai pu bénéficier 🙂d'une chambre d'hotel à Paris car l'escale prévue dans mon trajet dépassait 6 heures. Bien entendu, AIR France ne l'avait stipulé nullepart. Pourriez-vous me renseigner sur les documents déclinant tous les droits et prestations dont bénéficient les voyageurs AIR France?

bien cordialement.😉

Bonjour à tous,

je me perds un peu dans la logique des franchises bagages. Si je comprends bien, vers les USA c'est le piece concept qui s'applique et on peut prendre deux bagages de 23 kg en Tempo. Quid de la surcharge autorisées pour les FB elite ? Etant silver, je crois que la surcharge autorisée est de 5 kg. Est-ce que cela s'applique aussi au piece concept ? c'est à dire est ce qu'on peut avoir un bagage de 28 et un de 23, vu qu'on reste en deça des 2x32 autorisés pour les voyageurs affaires/premières ?

Merci de vos réponses (toujours) éclairées et (souvent 😉) courtoises

Amicalement,

Laurent

Bonjour, Le 20 avril dernier, ma fille devait partir à 17h30 sur le vol AF 345 Montréal-Paris . Ce vol a eu près de 26 heures de retard et elle est finalement partie le 21 avril à 22h30 ! 9Explications: raisons techniques) On lui a offert de retarder son retour d'une journée sans frais supplementaire, mais comme elle doit être de retour pour son travail elle n'a pas accepté cette offre. Mes questions: Dans ces cas quelle compensation peut-elle espérer de la part d'Air France, et comment procéder. Je précise que nous demeurons à Montréal.

Merci

Maribel

Pour commencer, on va parlé de ce qui a été déja dit:

-GIG: 13x/semaine(contre 1x/jr): -AF 442/443, 744, 1x/jrAF 441/444, 332, 6x/sem

-GRU: 2x/jr: -AF456/457, 4x/sem 332, 3x/sem 343AF454/455, 1x/jr 77W

-EZE: 1x/jr: AF415/418, 77W

-SCL: 1x/jr: AF401/406, 772

-BLR: 1x/jr: AF191/192, 772

-MAA: 5x/sem, AF204/204, 343

-BOM: 1x/jr, AF134/135, 77W

-YYZ: 1x/jr, AF352/353, 744

Je passe bien evidemment les changements saisonniers comme ICN, JFK, DEL, BKK, SFO, etc...

En rumeur pour cet hiver: On parle de l'ajout d'un 2eme vol quotidien sur EZE(soit pour l'hiver 2008-2009). De plus, toujours sur l'Amerique du Sud, on parle encore de REC. A noté que Tam a fait une demande auprès des autorités brésiliennes pour l'ajout d'une 4eme fréquence sur CDG.. D'ailleurs, a partir de cet été, TAM proposera 1x/sem voir 2x/sem des vols CDG/SSA. Cette 4eme fréquence permettrait donc a AF de continué son expansion sur le Brésil, soit sur GRU soit sur REC.

Pour l'été 2008: LAX passera a 3x/jr, HKG a 2x/jr, PVG a 2x/jr, DFW est prévu pour l'été 2008. SJO est normalement prévu l'hiver 2008-2009... Voilà, c'etait tres tres court, désolé!

J'ai fait une recherche su rle sujet, mais je voulais savoir si les choses avaient évolué et je n'ai pas trouvé de réponses spécifiquements pour tokyo

Donc combien de bagage et de quel poids, par personne, sommes nous autoriser a transporter pour Tokyo, sachant que j'hesite entre un vol Air France et un vol sur Japan Airlines (d'ailleurs que pensez vous de cette derniere)

merci beaucoup

L'exception française ? Jusque là, la totalité des compagnies aériennes se pliaient au règles locales en vigueur interdisant l'utilisation d'un téléphone mobile en avion - et plus généralement de tout appareil électronique pendant la phase de décollage ou d'atterrissage -. Cette fois, Air France s'apprête à infirmer une idée reçue qui laisserait penser que les mobiles pourraient perturber l'électronique embarquée d'un avion.

La compagnie aérienne s'apprête en effet à autoriser à partir de juillet prochain et pour une période de six mois l'utilisation d'un mobile en avion. Cependant, tous les avions ne seront pas encore logés à la même enseigne, la compagnie indiquant que le service sera disponible uniquement sur un Airbus A318, dérivé de l'Airbus A320 et utilisé sur les lignes nationales et européennes.

Ceci étant possible par l'utilisation d'une borne GSM installée dans l'avion, celle-ci n'autorisera dans un premier temps que l'envoi de SMS, Emails ou MMS, le passage d'appels téléphoniques n'allant être testé qu'à la rentrée prochaine, au grand dam sans doute des voyageurs habitués à un certain calme. Côté tarif, il en coûtera le prix d'une communication internationale.

Aux Etats-Unis, la FCC, le régulateur américain des télécoms, a interdit l'usage d'un mobile pendant la phase de vol tandis que d'autres compagnies aériennes européennes s'apprêtent à tester leur utilisation en vol d'ici à la fin de l'année.

source : www.clubic.com

Bonjour,

J'ai une carte flying blue gold et n'ai que très peu voyagé cette année. Savez vous si je retourne au 1er janvier prochain au niveau Ivory (correspondant à mes miles de cette année) ou si je suis retrogradé d'un cran au niveau Silver ?

Merci pour vos infos !

P.

Salut à tous....je prend un vol canada-france dans quelques jours avec air france et je voulais m'assurer de ne rien risquer à amener quelques medias vierges avec moi pour les regarder avec mon dvd portable....la plupart sont des compil perso masi bon.....il y a un risque que les personnes chargés d'inspecter les bagages croient que ce sont des films gravés et que j'ais des complications?

merci d'avance à tous!

PS....j'espère être sur le bon forum!

hello,

Poursuivant mon enquête sur les prestations de la classe ALIZE AF, je cherche l'info suivante, le siège "offert" est-il un SICMA AIRGONOMICS FX ou un SICMA SILVERWINGII, ce dernier étant en principe destiné à la premium eco.

imut

Merci

Bonjour, Actuellement en Australia, je compte rentrer a Paris via Singapour ou HK, escales habituelles. (pour AF en tout cas) Savez vous si avec un seul billet je peux m y arreter plusieurs jours et aller decouvrir l asie ? Cela engendre t-il un cout supplementaire ? Je ne trouve pas mention de cela sur les differents sites WEB Merci par avance pour votre aide

Raphael

Je rentre d'Alger ( voyage AR avec AF depuis MRS ) et j'ai constaté sur le vol retour ( c'était surement aussi le cas sur le vol aller, mais j'ai pas fait gaffe ) la présence à l'entrée de l'avion de deux "gros bras" français ( carrures afutées, têtes rasées, etc ) manifestement en protection de l'accés à l'avion en plus de la trés forte présence policière algérienne ( il y a une dernière palpation à 5 m de l'avion...). Ces deux gars ont voyagé dans l'avion en 1B/1C....

Mes questions sont : " Qui sont ces gens ? ", flics français type raid ou gign ? milice privée "affrétée" par AF ?, quels sont leurs attributions ? leurs droits ? et leurs moyens ? Sont-ils armés ?

Autre question corolaire, j'avais lu en 2003 lors du rétablissement des vols AF vers l'Algérie que ces vols n'étaient effectués que par du personnel volontaire, est-ce toujours le cas ?

"Selon une information du Financial Times, quotidien publié à Londres, le conseil d'administration du groupe Air France-KLM serait convoqué cette semaine pour procéder au remplacement du président actuel, J.C. Spinetta. Des bruits courent que ce remplacement serait du aux mécontentements des voyageurs membres du programme de fidélité Flying Blue. Il se dit aussi que parmi les favoris à sa succession figure un certain S... X, plus connu sur les forums internets sous le nickname de "Poseidon"." Reuters

slt à tous,

j'ai recu au debut du mois un appel de AF qui me propose l'AMEX GOLD gratos pour 1an. j'avais deja recu de la pub d'af par courrier l'an passé mais je n'ai pas souscrit (pour moi l'amex est peu utilisable en france) mais cette fois ci me suis lancé, j'attends donc de recevoir cette carte.

mais est ce que ça vaut vraiment le coup? a part les gains de miles (c surtout ça que je veux lol) amex versus CB Visa?qui vaut vraiment le coup?

j'ai bien l'intention d'utiliser au maximum l'amex gold pendant 1an, mais si c'est merdique, la resiliation est elle facile?selon l'agent au tel oui ça se fait rapido!

bref, merci de laisser tout vos temoignage et experience pour l'amex af gold.

merci encore

Hello,

alors, je vais commencer par vous expliquer la situation...

J'ai pris l'avion de Manchester a Los Angeles en passant par notre cher aeroport CDG a Paris. Nous sommes arrives avec 1h40 de retard ce qui nous a donner environ 20min pour changer de Terminal 2E a 2F. je crois que beaucoup d'entre vous on eu l'experience de le faire en 40min. eh bien oui, je voulais mon transfer a 13:15 donc moi on frere avont courru les distances pour arriver a 13h16...et la.. refus d'embarquement meme si les gens grimpait toujours dans le bus devant nous.

pour resumer la situation, nous sommes reparti le lendemain pour LA. On a ensuite apris que l'on avait droit a une indemisation pour refus d'embarquement d'environ 600€...

ok, pas de problems jusque la. la ou ca deviens interessant, c'est on n'a pas pu nous dire si notre vol etait plein ou pas, si nous avons ete forces a etre volontaire et refus d'embarquement sur le prochain vol parce qu'il n'y avait que quelques places en classe business (a verifier parce qu'on nous avait dit plusieurs version des faits)

Bref. Es-ce quelqu'un a eu une experience similaire (ce qui est d'ailleurs scandaleux pour une companie comme Air France!!!)

Comme promis, voici mon compte rendu de mon vol retour : Appareil B 777-300 COI

Pour l'aller voir ici : http://voyageforum.com/v.f?post=978056#978056

Enregistrement : 16/20 Je suis toujours FB Platinum, l'enregistrement s'est donc effectué au comptoir L'espace Affaires de l'aéroport du Lamentin. Un peu de queue (très raisonnable cela dit par rapport à celle de la tempo)mais le personnel s'est montré efficace rapide et souriant.

Salon FDF : 12/20 Toujours ma petite coupette fraîche, puis une seconde. Toujours peu de petites choses sympas à grignotter (sachet de cracker salés point barre). Un choix de presse métropolitaine correct mais sans plus (peu de quantité de chaque titre = rupure de stock). Le personnel d'accueil était souriant.

Embarquement : 16/20 Le calage de l'embarquement pour les Affaires & Alizée aussi parfait qu'à l'aller. Plein de place dans les coffres à Bagages en Alizé sur le triple 7 COI. Beaucoup mieux que sur le 747 400 de l'aller (le pont supérieur offre de trop petits coffres)

Vol B 777-300 COI Cabine Alizée à l'avant de l'appareil : 15/20 Repas sympa avec choix entre deux menus pour le repas principal ; pas pris de collation car je dormais. L'IFE à la demande en écran individuel est top.

Les sièges sont plus confortables que sur le 747 mais je cherche toujours les reposes pieds massant décrits sur le site AF. Les sièges du milieu demeurent, même sur le triple 7, à bannir sur un si long trajet.

Arrivée : 10/20 Inadmissible de patienter 20 min à ORY pour avoir ses bagages. Imaginez pour ceux qui n'ont pas le tag priority... ADP et AF ont des progrès à faire en la matière

Note globale : 14/20

voilà nous partons en corse avec air france avec notre puce qui aura 4 mois en mai.

nous prenons donc le landau et je me demandais comment était géré les landaus lors de l'embarquement et débarquement sera t'il compris comme bagage, quelle sera l'incidence sur le poids des bagage ?? dans ce cas cela reduira notre quota en poids !!???

donnez moi des info je n'arrive pas a trouver l'info sur le site air france

merci à vous wattoote 😛

Grands travaux en perspective ! La première pierre du dernier-né des terminaux de Roissy CDG, le T2G, a été posée hier.

À en croire l'échéancier annoncé par ADP et Air France, le bâtiment devrait être opérationnel dès l'automne 2008. L'idée est d'y positionner les vols des filiales régionales d'Air France, Brit Air, City Jet et Regional (et notamment les vols à destination de l'espace "Schengen"). Dans un communiqué, Jean-Cyril Spinetta, le PDG d'Air France explique que "le terminal 2G est un des éléments clefs de la stratégie de développement du hub d'Air France à Paris CDG, qui vise à optimiser la qualité de service au sol sur la principale plate-forme parisienne et à favoriser la relation avec nos clients". Concrètement, le bâtiment sera certifié Haute Qualité Environnementale (HQE) et s'étendra sur 1800 m2. Il sera situé à l'Est de l'aéroport, dans le prolongement des terminaux 2E et 2F (et du satellite S3). Côté transport, un espace de 750 places de parking sera installé à côté et un système de navette relira le T2G aux autres terminaux. En tout, il est prévu que 20 avions puissent stationner au "contact", c'est-à-dire collés via des passerelles au bâtiment. En outre, 6 points de stationnement d'appareils "au large", accessibles en bus seront également installés.

sources : le quotidien du tourisme

Bonjour,

Est-ce vrai que si à l'embarquement on est parmi les derniers à monter dans l'avion, on sera placé vers les sièges du devant ? C'est ce qu'on m'a dit, mais franchement je n'en sais rien.

ps : Pour mon cas, ça sera un long vol : Paris-Los Angeles sur Air France.

Merci de vos infos.

Bonjour à tous,

J'ai reservé un vol Air France pour un CDG/LAX et SFO/CDG au mois de Juin 2007. On nous a attribué les places 40A/40B sur le Boeing 777-200/200ER. Puis 21L/21K sur le Boeing 747-400 du retour.

Je suis allé voir les plans de sièges mais n'ayant pas pris de longs courriers depuis 8 ans, je me demande si ces places sont idéalement situées.

Mes questions sont les suivantes: ces places sont-elles bien situées? si elles ne le sont pas, puis-je demander un autre placement à Air France et quelles sont les rangées à privilégier dans ces avions?

Merci à tous pour vos réponses

On se doutait qu air france allait abandonner son accord avec Portugalia apres le rachat de celle ci par la TAP. Plus etonnant est l'abandon de la desserte Porto - Paris ( et dans une moindre mesure lyon - lisbonne ) pour approvisionner les hubs en passagers. Je pensais à un remplacement par regional brit air ou city jet ... parions que cela va etre fait des que des avions supplémentaires seront dispos dans les fillilales, à moins que les taux de remplissage de la ligne étaient mauvais, ce qui m'étonne.

Est-ce que Air France prevoit d'ouvrir un Denver-Paris tres bientot? Il y a t'il des "insiders" sur ce forum qui puisse repondre a cette question?

"Rebondissement dans l'affaire d'empoisonnement à la soude caustique d'un passager sur un vol Air France entre Bordeaux et Paris le 15 octobre dernier. Grâce à une indiscrétion d'un employé de la compagnie, l'avocat de Marc Fredaine Niazaire a pu confirmer que de la soude est utilisée pour le nettoyage et la désinfection du circuit d'eau qui alimente les lavabos mais aussi le Coffee Maker ... Or c'est en buvant un café que Marc Fredaine Niazaire, 30 ans, a été empoisonné comme l'avait révélé Libération . «Il est concevable que lors du nettoyage, des caillots de soude agrégés se soient logés dans l'orifice du tuyau de sortie du Coffee Maker et que ce petit robinet n'ait pas été purgé», explique Me Parr. Son client, qui vit depuis avec une sonde gastrique pour se nourrir, aurait été le premier passager servi à bord. Ce qui pourrait aussi expliquer qu'il ait été le seul touché."

bonjour

Voilà je pars en vacances avec 2 amis au texas du 21 septembre au 6 octobre

j'ai quelque questions a vous posez?

quels sont les risques de surbooking pendant cette période? car je loue une voiture sur place en date du 21 septembre

Le formulaire à remplir pour l'exemption de visas et donner dans l'avion ou à chercher à l'aéroport?

Comment est l'aéroport de houston, niveau accueil, perte de bagages........?

merci

Bonjour, en mai je pars avec ma fille de 2 ANS de Rennes via Paris en martinique pour le transit des bagages est ce que entre le transfert à Paris je dois récupèrer mes bagages ou Air France s'occupe sans mon intervention de transfert d'avions pour mes bagages Merci de votre réponse Mathilde

Bonjour, Je prends Air France lundi pour un vol en Europe. Je sais qu'il y a des restrictions pour les liquides. Cependant, ai-je le droit d'emporter avec moi en cabine mon petit sac à dos avec des boites de bonbons en fer (avec des bonbons dedans bien sûr) ?? y a t il le droit d'avoir des aliments non liquides ? car je n'ai plus beaucoup de place dans ma valise ...

merci ! Ondine

Quelqu'en d'entre vous a t-il déjà effectué un aller-retour Paris-Johannesbourg avec Air France ou South African Airways. Pourriez-vous me dire les plus et les moins de l'une ou l'autre compagnie. La South African Airways est-elle une compagnie sur laquelle il fait bon voler ? merci pour vos infos

Bonjour,

J'aurai aimé savoir la différence entre billet ECO (le moins cher) et billet ECO (flexible) sur Air France ? je m'apprete à voyager en Europe et j'ai remarqué que c'était les même prix pour ces deux billets, quelle est donc la différence ? est ce que flexible signifie que l'on peut modifier les dates sans frais ?? je n'ai pas réussi à trouver sur le site d'AF ! Merci !