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Bonjour tout le monde,

L'été prochain, c'est décidé, ce sera la Malaisie avec KL, les Cameron Highlands, Melacca et le Sarawak (Kuching, Bako et la réserve d'Ourang Outans toute proche). Bon, je planche aussi sur une petite extension à Java (et aussi pourquoi pas Bali) ... !

Pour finir, nous aimerions passer quelques jours sur une île/plage de carte postale avec du sable fin et une eau transparente, pour observer les poissons avec masque et tuba. Voir des tortues, ce serait génial ! J'en rêve.

J'hésite entre deux endroits : les îles Pérhentians sur la Péninsule ou Sipidan au Sabah. Sipidan a l'air fantastique mais peut être que cela ne vaut pas la peine de pousser jusque là bas (du Sarawak, ce n'est pas la porte à côté) sachant que nous ne faisons pas de plongée avec bouteille.

D'un autre côté, pour les Perhentians, le plus pratique serait aussi de prendre un vol intérieur, alors un vol ou deux, je me dis que c'est kif kif !

Nous y serons surement vers fin juillet. Où d'après vous aurons nous le plus de chance d'avoir du beau temps ? Juste pour du snorkelling, pour se balader, le tout sans se ruiner, Les Perhentians sont peut-être à privilégier non ?

Bref, à l'aide !!!

Merci d'avance pour vos conseils !

En direct du nord-Vietnam où je gambade gaiement depuis une douzaine de jours et où je conduis une moto sans heurts depuis 4 jours, me voilà à te raconter mon arrivée au Laos sans mes notes laissées à Hanoï. Je rentre donc dans mon p'tit cerveau et pars, dans le département mémoire, à la recherche de 40 jours auparavant. Vous avez dit exercice de style?

Donc c'est finalement arrivé, je quitte le Cambodge par la porte dérobée qui amène au Laos au milieu des forêts et des champs. Le chauffeur du minibus qui me conduit ainsi que d'autres voyageurs depuis Kratie sort tout le monde du sommeil au poste frontière côté cambodgien. Le poste frontière, Quatre planches pour faire les murs, une autre pour s'imaginer une étagère-bureau où travaillent les douaniers, quelques taules pour se protéger de la pluie quand elle tombe, un drapeau; le compte est bon. Un nouveau coup de tampon, le temps que le dernier passe et il s'est passé une heure, une heure pendant laquelle aucune voiture ou autre n'a daignée nous rejoindre dans un sens ou dans l'autre. On est vraiment au coeur de l'Asie du sud-est et finalement au milieu de nulle part. C'est à se demander ce que les douaniers vont faire du dollar qu'ils ont demandés à chacun.

On va ensuite, conduit sur cent mètres, rejoindre le côté vietnamien. Et de ce côté là de la frontière, c'est le reflet exact de l'autre cahute à la différence près qu'ici flotte le drapeau floqué de la faucille et du marteau en plus du drapeau lao. Ca fait d'autant plus bizarre que c'est Sylvain, un albigeois à la cool avec qui j'ai un bon feeling, qui me dit qu'il a vu le drapeau lao en remontant dans le minibus parce que moi j'avais vu que la faucille et le marteau. J'ai bien cru pendant un instant que la révolution prolétarienne s'était fait une place au soleil en remplaçant tout bonnement le drapeau lao. Bref...

En arrivant au Laos, plus question de refermer l'oeil, c'est pas que l'envie n'y est pas vu que dès que je prends un bus, je me laisse doucement bercer, mais on n'est plus séparé de l'embarcadère vers les 4000 îles que de quelques menus kilomètres. Les 4000 îles sont des îles (ah bon?) nichés dans le large ventre du Mékong qui a cet endroit fait des centaines et des centaines de mètres de large. Et qui dit îles dit bateau pour y aller. Le notre se fait tranquillement attendre de longues minutes où la moindre place à l'ombre se négocie en or massif. Il n'y a pas un pêt de vent et la chaleur ferait d'un oeuf cru un oeuf dur, d'un Brice sec un Brice détrempé.

Et le bateau arrive enfin, nous sommes là une douzaine de voyageurs, tous bien impatients de déguster une boisson fraiche, les fesses posées dans un hamac ou autre chose, on est pas exigeant dans ces cas là. La traversée jusqu'à Don Det, une des îles les plus touristiques, ne prend que de courtes minutes pendant lesquelles on navigue entre les rochers, les roseaux et la circulation fluviale faite de long bateau en bois comme le notre. C'est très reposant si l'on excepte le bruit de moteur de notre embarcation qui n'aurait pas à rougir dans une compétition face à un airbus au décollage mais plus dans une version aigüe comme une mobilette sans pot d'échappement. Je vous laisse imaginer le foutoir!

On arrive enfin à Don Det et le moins que l'on puisse en dire, c'est que malgré les GH qui se succèdent sur son pourtour, l'île a un doux parfum de ruralité qui fait tout son charme. C'est comme une ferme sans barrières. Les porcs, les coqs et autre zébus s'ébrouent tranquillement au rythme du soleil. Plusieurs milliers d'îliens doivent habiter là mais on doit pouvoir compter les véhicules à moteurs sur les doigts de trois mains. C'est calme, reposé, exactement l'image que je me faisait du Laos.

Avec Sylvain, on se trouve deux bungalows plus-rudimentaires-tu-dors-dehors donnant juste sur le fleuve et comme on pris la peine d'aller crêcher sur la côte ouest, ça sent bon les couchers de soleil en plus des bains! Car ce qui fait le charme du Mékong ici, c'est qu'on peut s'y baigner sans problème. Le courant est ridiculement faible, l'eau est d'une clarté à faire passer la Scène pour une mare aux cochons et d'une température à donner des suées à un esquimau moyen. C'est pourquoi en ce premier jour, il ne faut pas une heure pour qu'on se décide à se jeter à l'eau, c'est le bonheur en mode flottaison!

Plus l'après-midi avance, plus on se sent comme à la maison, on doit déjà connaître une douzaine de personnes, ça file bon train!

Au cours de la soirée, on rencontre Seba et Toby, deux jeunes types dont j'ai oublié l'origine. Mais le moins que l'on puisse dire, c'est que je ne les ai pas oubliés. Seba et Toby viennent de passer plusieurs mois sur les 4000 îles, me confortant sur l'endroit en général, et connaissent tous les locaux et toutes les ficelles pour se procurer tout ce qui est procurable... En premier lieu, le lao-lao. C'est l'alcool de riz traditionnel au gout de tord-boyaux et à l'effet boeuf. En second lieu, le fameux tilleul à fumer pour se calmer du lao-lao. Et en troisième lieu, la fameuse Beerlao chère au Pastorinho dont je porte le T-shirt labelisé pour se calmer des deux premiers.

La soirée qui suit est plus que bon enfant. On alternera le billard, le poker où j'ai gagné de quoi vivre une journée gratuite, et les franches rigolades qui caractérisent les soirées arrosées partagées avec des personnes de bonne compagnie à peine rencontrées. Les heures défilent sans que personne ne s'en soucit, de toute façon, personne ne porte de montre ici, c'est la règle, le temps n'a que peu d'importance. Les seules indications de temps qu'on aura ce soir là sont quand d'une part le bar ferme et d'autre part quand l'électricité se coupe sur l'ensemble de l'île. Je prendrais quand même le temps de vérifier l'heure au moment de dormir, il est 5h, Paris s'éveille (enfin dans 6h parce qu'avec le décallage horaire, il doit être 23h dans la ville lumière).

Résultat : comme personne n'a de montres, il est inconcevable de mettre le réveil en ce matin du 5 mars, et il est 16h30 quand j'éclos comme une fleur. Il est facile d'y parvenir, je vous vois venir criant au scandale, il fait 30° à l'ombre, 35° dans mon bungalow, et il n'y a pas le moindre bruit; c'est pour ça, ça vous plombe un globe-trotteur...

La journée est donc presqu'à mettre aux oubliettes si ce n'est que les plaisirs de la veille se poursuivent encore ce jour, faut pas gâââcher.

A la nuit tombée, on se fait aussi payer un coup dans un mariage local. Tout le monde y est encore plus ravagé que nous, il faut dire que le mariage se célèbre déjà depuis deux jours et deux nuits et que les laos ne prennent même pas le temps de dormir pour récupérer. C'est pourquoi on y fera pas non plus long feu, c'est pas très sain comme mariage!

On finira la soirée comme on avait déjà fini la précédente, sauf que deux fois de suite, c'est dur pour l'organisme. Surtout pour les autres car Sylvain est déjà rentré quand Seba et Toby me proposent de rester dormir chez eux. C'est avec d'autant plus de plaisir que j'accepte car ils dorment chez l'habitant sur des paillasses où toute la famille se retrouve du grand-père fumant la pipe à eau au bébé de quelques mois. En plus, c'est pour les deux zigotos leur dernière soirée en ces murs s'il y en avait, l'ambiance n'en est que plus festive! Je m'endormirais finalement juste à côté du grand-père qui ronfle comme un sonneur, pas un problème, j'ai le sommeil lourd de celui qui se couche le dernier.

Le jour suivant, j'avais depuis la veille donné rendez-vous à Sylvain à 11h pour un petit déjeuner matinal. Et bien, messieurs les censeurs et autres JP en puissance, j'ai réussi à me lever sans l'aide de personne! Toute la famille vaque déjà à ses occupations, ça m'aide aussi à l'inverse de Toby et Seba qui doivent avoir l'habitude et n'ouvrent chacun qu'un oeil au moment où je leur dis au revoir et merci pour tout. J'en profite également pour oublier la lampe électrique à dynamo que m'avait laissé Maman. Oups...

Je retrouve donc Sylvain, qu'on appelle aussi Momo c'est rigolo, qui lui est frais comme la rosée, pas comme moi. Allez! Une bonne douche froide et ça repart! En effet, ça repart. Quelques tartines après, on est les fesses posées sur un vélo chacun pour une exploration un peu plus poussée (c'est pas difficile...) de Don Det et de Don Khon, l'île voisine reliée à la première par un vieux pont datant de l'époque coloniale. La chevauchée est on ne peut plus plaisante, le terrain est plat même si très caillouteux. Je pense aux cyclistes du Paris-Roubais et me dis qu'il pourrait prendre l'autoroute, les cons... Car pour nous, pas d'autre alternative, c'est à travers bois et champs ou pas du tout. C'est d'ailleurs tellement à travers bois que le vélo de Momo à la différence du mien déraille tous les 400 mètres! Au moment de traverser le pont déjà évoqué, j'en profite pour enlever le T-shirt beerlao du pasteur. La chaleur est suffocante. On poursuit quelques centaines de mètres vers un temple situé sur Don Khon lorsque je me rends compte de mon oubli : le T-shirt est resté sur le pont!!! Machine arrière toute!!! Et bien j'aurais beau multiplier les coups de pédales, plus de T-shirt en vue, peut-être dans la rivière en contrebas, peut-être sur le dos de quelqu'un, c'est le mystère en plus d'être la tuile : comment veux-tu que je visite un temple torse nu, carton rouge!!!!! Désolé Mathéo mais il semblerait que je perdes chaque jour un peu plus la boule en plus de mes affaires!!

On sera donc obligé de faire l'impasse sur le temple pour se concentrer sur ce que les îles ont à offrir de meilleur : des cascades. Et là, si t'as rien à te mettre sur les épaules, personne ne t'en tiendra rigueur, bien au contraire! Des chutes d'eau, il faut bien que tu te rendes compte que j'en ai déjà vu beaucoup dans de nombreux pays comme les chutes d'Iguazu par exemple (voir photos dans la rubrique "pas novice des vacances - Argentine Chili Bolivie) mais là, c'est encore différent, comme nulle part ailleurs. C'est comme si le Mékong ne savait plus où se déverser et partait dans des dizaines de cascades dans tous les sens de toutes les tailles. Et à la différence d'Iguazu par exemple, ici il est possible de se baigner dans de petites chutes en amont des plus grosses. La seule chose étant de ne pas se faire emporter par le courant dans des rapides puis dans des chutes, hypothéquant ainsi toutes mes chances de vivre vieux. Avec Sylvain, on saute donc de rocher en rocher, on multiplie les points de vue, on se la coule dure.

Il est ensuite temps de poursuivre notre chemin, poussés que nous sommes par la faim qui nous taraude. Retour en selle sur quelques kilomètres pour nous rendre sur une plage de sable qui borde le fleuve, elle même bordée par une gargotte où la nourriture coule à flot. Il n'en fallait pas tant, on se fait craquer la ceinture! Et tant qu'on est là, que pour repartir d'ici à vélo c'est un côte hors-catégorie sans asphalte assorti, on préfère traverser la plage à pieds sur le sable brulant (à ce niveau, c'est même plus brulant, c'est les portes de l'enfer sous tes pieds!!!!) pour une trempette bien méritée, même si à contrecourant de tous les conseils de grand-mère qui interdisent de se baigner après le repas surtout s'il fait chaud. Qu'importe, on crève de chaleur et je suis pas loin de la vérité!

A cet endroit du Mékong, en aval des chutes, de gros blocs de pierres émergent de la rivière qui a ici un courant un peu plus important. C'est idéal, d'une part pour nager à contre-courant comme un coureur de salle de sport sur tapis roulant, et d'autre part pour se jeter de plusieurs mètres dans l'eau. On commence gentiment, 2-3 mètres. A chaque fois, il faut sonder la rivière pour vérifier le niveau d'eau car les rochers sont bien traitres et potentiellement dangereux quand ils affleurent à un mètre de la surface. A 2-3 mètres donc, on saute, puis on s'enhardit et on plonge. Une fois ceci fait, l'excitation aidant, il faut toujours trouver un nouveau spot pour prendre de la hauteur et chuter plus longtemps. Le suivant donc 4-5 mètres, et à chaque fois à la première tentative, c'est un peu l'inconnu et la trouillasse qui nous prennent. En d'autres termes, c'est l'adrénaline qui coule par litres.

On s'ébroue donc ici pendant près d'une heure jusqu'à être rejoints par d'autres touristes qui ont encore moins froids aux yeux. Les types enchainent les vrillent et les saltos. Aux fous!!!! Mais quel spectacle!!!! Les types vont même jusqu'à ouvrir un nouvel itinéraire sur un rocher qui doit culminer autour de 10 mètres!! Si vous n'avez aucune notion de distance, imaginez un balcon au 3ème étage. Et le chemin pour y aller, c'est comme avant mais en plus haut, de l'escalade à tous les étages avec les pieds mouillés!! Autant dire que la 1ère fois que j'atteints le sommet, j'en emmène pas large, et puis comme finalement, c'est maintenant plus simple de sauter que de redescendre en mode varape, je me lance en faisant bien gaffe à ne pas atterrir les jambes écartées si vous voyez ce que je veux dire... Et une fois revenu à la surface, quel pied!! Quelles sensations!!! Quel plaisir de vaincre sa peur, WHAOUUUU!!! Ce manège se poursuivra jusqu'aux dernières lueurs du jour, on tire le temps au maximum de nos possibilités en étant sûr d'abord de repartir avec un peu de lumière et ensuite en se promettant de revenir le lendemain of course!!!

Il fait finalement nuit noire lorsqu'on retrouve notre "chez nous". Et avec l'addition des efforts de la journées et du rythme haut en couleur des soirées précédentes, les baillements sont venus bien plus tôts que d'habitude. Juste le temps de dîner et d'allumer quelques cierges avant de dormir d'un sommeil pas difficile à trouver. Bonne nuit.

Il est 10h quand le réveil ne sonne pas, et pourtant je suis quand même réveillé, comme un chef (ou presque, il est quand même 10h). Et aujourd'hui, c'est déjà à priori notre dernier jour sur les îles. Il va donc s'agir de ne pas se bruler les ailes et ne pas se perdre dans des détours. Premièrement : ne pas se bruler les ailes. C'est pas bien compliqué, il suffit de prendre son temps avant de décoller, on sait faire. Deuxièmement : éviter les détours. Pas compliqué non plus, on va directement sur nos plongeoirs improvisés pour une nouvelle session de bonheur aquatique.

Et comme la veille, le bonheur est là. On sera cette fois rejoint pendant par deux gamins des environs. Ils doivent avoir entre 6 et 8 ans, et eux aussi grimpent et sautent depuis des hauteurs qui font plusieurs fois leur taille. Il vont même jusqu'à nous presser ou rire gentiment de nous quand on prend un peu trop de temps. Y'a plus de respect pour les ainés, j'vous jure... Tout fout le camp ma bonne dame!! La journée filera donc au rythme lent du fleuve dans des effluves parfumées, rien ne manque, même pas une bonne soirée arrosée pour honorer les îles du plaisir apporté à nos petites personnes modestes devant le spectacle de ces 4 jours passés ici.

Théoriquement, le lendemain, on retrouvera Steve un peu plus au nord pour un bout de chemin supplèmentaire. Il me tarde car je suis sur et certain qu'on va former une super équipe!!! On verra bien. Qui vivra verra. Qui lira lira.

Comme d'hab', les photos correspondantes sont maintenant en ligne. Un café, l'addition. C'est pour moi, ça m'fait plaisir. Grosses bises à tous. A ton tour de laisser un commentaire...

Ah ben non, finalement je me suis avancé pour rien, overblog déconne et je n'arrive pas à mettre les photos en ligne. Tant pis... Mais pour le café et l'addition, rassure toi, c'est rétro-actif. Trop classe...

Bonsoir,

Je désire partir d'ici 1 mois m'installer en Suisse afin d'y continuer mes études. Tout est fin prêt l'école, un travail mais l'étape suivante étant le emménagement de mes affaires. Mais voilà le problème est que je ne sais pas comment pouvoir déplacer mes affaires. J'habite nice, c'est pas trop loin mais ce n'est pas non plus la porte à côté. Je n'ai malheureusement pas de voiture pour me déplacer jusque la bas.

Le dilemme est que je n'ai environ que 4 à 6 valises environs. Ce qui est d'un coté, trop pour voyager avec en avion (en général 20kg max), et d'un autre pas assez je trouve pour appeler un service de demenagement ou quelque chose dans le genre qui je n'en doute pas être tres couteux. J'emmenage chez ma compagne, le canapé, lit et necessaire y sont déjà, ce que je prend avec moi ne sont que mes effets personnels vetements, mes bouquins de cours, mon pc, mes consoles, quelques status, pour la deco etc..) lQuels solutions s'offrent à moi? Comment puis-je faire?

Merci d'avance pour vos réponses,

iReNu

Salut, je me décide à faire un bref retour sur ce vélo

Je ne suis pas expert en vélo, je parlerais plutôt des côtés pratiques après avoir fait quelques bons tours en Europe

Je l'ai acheté en urgence suite à un échec de dernière minute sur deux autres vélos. Je partais en irlande.

Le jour de l'achat, à la veille du départ (ca, c'est ma faute), je me suis rendu compte au moment de le démonter pour le mettre dans l'avion que : - le porte bagage arrière n'est ni idéal pour les sacoches décat, ni pour les Ortlieb: dans le premier cas, il fait vriller l'attache, qui sur du long terme, ne doit pas tenir bien longtemps; dans le deuxième cas, l'espèce de ressort-rabattant, emp^che de fixer correctement les attaches. Surprenant de le voir ici sur un vélo dit "tour du monde"; perso je m'encontrefoue de ce ressort à attaché case que je visite un pays - le porte bagage avant: quelle magnifique histoire: j'ai un tubus (je crois)qui allait sur ma fourche téléscopique de VTT (PB haut donc):etbienpremier problème: la dynamo emp^che de le fixer 2ème problème, la dynamo ne se déclipse pas, il a fallu que je coupe les cables (car les PB low rider ne me conviennent pas pour faire du chemin) 3ème pb, le serrage de la fourche blocable (juste au-dessus de la fourche) empeche de fixer le PB avec les vis normales si l'on veut avoir une rigidité ou un blocage (petite manette qui tourne et empchêche de placer le PB: donc re bidouillage d'importance à l'aide d'un vendeur qui s'y connaissait réellement pour une fois à décat 4ème pb, les cables passant dans le cadre, donc sous les tubes à la sortie ont été limés (je m'ensuis rendu compte au bout de 1000 bornes) par les fixations du portebagage qui forttaient lorsque le guidon était tourné totalement 5ème pb j'ai enlevé par inadvertance la vis de réglage de la potence, il nous a fallu 15 min avec le vendeur pour la remmettre 6ème pb, je sais plus.. ah si... le PB empeche comme je l'ai dit le blocage completde la fourche, et le PB se retrouve à toucher l'espece d'arc juste au-dessus de la roue lors des secouses, ce qui écaille l'arc et peut faire plus si violent choc: nécessité de faire une cale en bois pour éviter les percussions 7ème:surement d'autre, mais je m'en rappelle plus

Mais le vélo a tenu la route sans souci sur les 1100bornes même si elles ont été bien moins violentes que mes autres voyages en Islande ou en Norvège sur les pistes et chemins La selle est très bonne, les poignées ok même si j'aurais préféré un guidon papillon Les périphériques semblent cependant bizarrement réfléchis pour faire de la vraie rando et nécessite quelques bidouillages (ou de ne pas s'y prendre au dernier moment comme moi) c'est vraie qu'après 7000 bornes sur mon VTT décédé tragiquement dans un vol ryan air, ca fait du bien d'être plus redressé et de ne plus avoir mal au dos

et je le répét, cela me semble un bon vélo, même si j'aurais préféré le triban trail 7 qui avait fait prodigieusement ses preuves l'année dernière en Albanie et Macédoine avecmon amie (mais pour 1m89, mes genoux touchaient le guidon dans les virage sur leur plus grande taille.

Voili en espérant avoir été compréhensible

à pluche

Bonjour!

Je pars vivre 6 mois (pour bosser) dans le sud de la France et je me questionnais à savoir ce qui serait le meilleur marché et le moins compliqué concernant les cellulaires (portables) et l'internet à la maison.

Auriez-vous quelques conseils pour moi?? (quelle compagnie, utilisation sans contrat, etc..!)

Merci!

Fred

Bonjour à vous,

Je suis un jeune breton, diplômé à la fin du mois en electronique et informatique industrielle et maintenant que mes études sont terminées, je souhaite enfin réaliser mon rêve : partir ! Je souhaite me rendre en Asie (Chine ou Asie du sud est) pour un voyage touristique (travail? j'y reviendrai...) de quelques mois. Lors de mes recherches de destination, de nombreuses villes m'ont plu. Chengdu m'a particulièrement interpelé. Les chinois semblent y être accueillants et la ville semble un endroit où il fait bon vivre. Voici ce qui me trote dans la tête : Et si par la même occasion, j'y trouvais du travail pour quelques temps? En effet, j'ai pu voir que la ville dispose d'une industrie high-tech assez développée. Je me pose maintenant la question suivante. J'arrive à Chengdu la fleur au fusil, armé de mon CV et je cherche un travail dans ces entreprises, que va-t-on penser? J'ai du mal a concevoir que l'on puisse se présenter à la porte d'une grande entreprise high-tech (dont on connait à peine l'activité locale) et crier au et fort que l'on cherche du travail.

Je vous demande donc vos avis (expériences?). Mon point de vue est-il totalement infondé? Existe-t-il des jobs adaptés à des étrangers, et combien de mois (au delà de 6 mois, c'est plus compliqué, je crois)? Peut-on partir en mission à durée déterminée par le biais d'une entreprise française (je ne crois pas beaucoup aux VIE)?

Voici ma situation : finance : avec les économies que j'ai pu réaliser pendant mon stage de fin d'étude, je pense pouvoir vivre pendant 2 ou 3 mois à Chengdu sans revenu (billet d'avion compris). Je me contente de peu (comme tout jeune routard inconscient😛). Cependant, je serais ravi que vous me donniez vos impressions sur le coût de la vie de tous les jours. hôtels, transport, nourritures? Experiences pro : malgré mon diplôme tout frais (reconnu par l'Etat), j'ai pu cumuler près de 14 mois de stages en entreprises (sans compter les boulots d'été). J'ai réalisé mon stage de fin d'étude (6 mois) dans une grande entreprise d'aéronautique. Expériences à l'étranger : unfortunately, je n'ai passé qu'un mois en Angleterre. Langues étrangères : Je ne suis pas bilingue en anglais mais j'estime avoir un niveau correct. Je peux tenir une discussion sans soucis et je pratique l'anglais technique au quotidien. Pas un mot de mandarin pour l'instant, c'est l'occasion de commencer car j'aime beaucoup les langues étrangères.

Merci d'avance. Je serais enchanté de vous donner davantage d'informations sur mon projet si vous me le demandez.

Les pilotes d'Air France se verront dispenser une séance spéciale d'entraînement en haute altitude sur simulateur, afin de reconstituer des circonstances semblables aux défaillances des sondes Pitot lors du crash du Rio-Paris, a rapporté lundi 31 août le site du Point. L'information a été confirmée par le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), majoritaire chez Air France.

"Entre la mi-septembre et la mi-décembre, tous les pilotes de famille Airbus assisteront, au-delà des quatre séances de simulateurs habituelles, à une séance supplémentaire dont je ne connais pas la durée", a expliqué Erick Derivry, porte-parole du SNPL. Cette séance spéciale d'entraînement non prévue au programme de maintien habituel des compétences concerne quelque trois mille personnes.

Selon le SNPL, la séance supplémentaire servira à "reproduire les conditions de perte d'informations de vitesse en haute altitude, situation à laquelle a été confronté l'équipage du vol AF 447", qui s'est abîmé le 1er juin dans l'océan Atlantique, faisant deux cent vingt-huit morts. "C'est une demande forte du SNPL de faire de la formation auprès des pilotes pour augmenter leur niveau de réactivité face à une problématique de perte d'information de vitesse", a-t-il ajouté.

Le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur l'accident du Rio-Paris, Paul-Louis Arslanian, a par ailleurs annoncé lundi que les recherches des boîtes noires de l'AF 447 devaient "reprendre à l'automne". Le 2 juillet, il avait estimé qu'une défaillance des sondes Pitot, qui mesurent la vitesse de l'appareil, était "un élément, mais pas la cause" de l'accident. M. Arslanian a par ailleurs annoncé pour "dans quelques semaines" un nouveau rapport d'étape, tout en précisant que le BEA "n'avait toujours pas compris la cause de l'accident". Il espère pouvoir dans un an, un an et demi, être capable de fournir des explications du crash.

LEMONDE.FR avec AFP | 31.08.09 | 20h58 • Mis à jour le 31.08.09 | 21h10

Bonjour,

Je souhaite acheter un billet sao paulo curitiba (aller simple) avec la Gol, mais le site refuse ma carte de credit. L agence de voyage franco-bresilienne (adresse données precedement) ne vend pas de vol simple. Connaissez vous un autre moyen d avoir ce billet??? Existe t il des bus curitiba-campo grande?

merci d avance pour vos reponses!!

Bonjour je me permet de poster ce message car je vois que certain sont bien caler en matière de remorque ! Je suis maman de 3 enfants et j' ai bien envie de reprendre le vélo avec le plus petit de mes enfants (14 mois ). Donc j' aimerais une remorque pour faire du velo 😏 , peut être plus tard sur des plus longue distance genre 1 ou 2 jours , pour faire du roller ( j' ai vu que sur certain avait le kit jogging )

J' hésite donc avec 3 modèles cheetah de Chariot , cabriolet de la même marque et en dernière position kit for 2 de Croozer mais qui est un peu plus lourde et je ne sais pas si c' est un handicap .

Voila j' attend vos impressions , vos remarques vos questions , tout qui me fasse prendre un avis A bientôt , j' espère

Bonjour à tous,

Je pars 6 mois vivre à NY. J'ai obtenu un visa B1/B2. En réalité, je pars rejoindre mon ami (avec lequel je suis pacsé) qui effectue un stage à la société générale à NY jusqu'à mars prochain. Pour ma part, je suis étudiante en master à Paris pour l'année à venir et pars aux EU en simple touriste. Je compte vivre avec mon homme, visiter NY, voyager un peu (Boston/Washington/Floride et Californie) et travailler mon mémoire français qui porte sur le Parti socialiste et l'Europe (j'aurai donc quelques docs en français sur moi). On a une adresse sur place. Mon ami perçoit un salaire et a loué un appart dans manhattan.

Là-bas, je souhaite évidemment essayer de rencontrer des gens et améliorer mon anglais mais les visas touristiques n'autorisent ni de travailler, ni d'étudier...Puis-je parler de ces vélléités-là, même si je ne souhaite en réalité ni travailler, ni étudier ? J'y vais vraiment pour découvrir...

Je viens de me rendre compte que le visa ne garantissait en rien mon entrée sur le territoire et que le douanier décidait de la durée de mon voyage et qu'il pouvait même ne pas me laisser entrer sur le territoire américain.

J'ai déjà mon billet retour.

Comment dois-je me présenter lors des interrogations par le douanier ? Sur quoi dois-je particulièrement insister pour que je puisse rester 6 mois ? A l'ambassade, la personne trouvait bizarre que je veuille faire du tourisme pendant 6 mois ! Comment justifier mon séjour ?

Merci d'avance pour toutes les précieuses infos que vous pourriez m'apporter dans ce sens afin de ne pas stresser tte la durée du vol et jusqu'à mon départ !

Bonjour

Je m.apprete a réserver un siege en train couchette en Thailande de Bangkok a Chiang Mai.J'imagine que je dois réserver un bas et un haut si je veux etre dns la meme cabine que mon mari.Merci a l'avance .

Bonjour à tous Je serais de passage à Tucson et dans le sud de l'Arizona en juillet 2010 Tout m'interesse ! Alors quelqu'un pourrai il me faire bénéficier de son expérience dans l'observation des Colibris ?(Hummingbirds en anglais) et m'indiquer un endroit pour en voir facilement: jardin publique ? propriété privée ?, parc national de Saguaro ?, jardin d'hotel?

Merci à tous et bons voyages

Route66

Bonjour à tous, Je pratique le cyclocamping avec ma copine. Je pédale plus qu'elle donc je me charge plus, mais ce n'est pas suffisant. On utilise un élastique pour tracter, mais je ne suis pas satisfait de cette solution. Nous ne voulons pas de tandem (trop cher, et trop galère dans les transports, plus on veut garder notre autonomie aussi avec possibilité d'étapes différentes par exemple). Je cherche donc un moyen de solidariser les 2 vélos. L'idéal serait de détacher la roue avant de ma copine et de la fixer sur mon axe de roue arriere, pour limiter les frottements (en faire une sorte de tandem à 3 roues) Est ce que quelqu'un a deja eu une idee similaire ? ou a une solution ? Ma roue arriere ne risque-t'elle pas de souffrir avec mes bagages+ le poids rajouté du chargement vélo2 ? Eventuellement possibilité de réhausser l'attache du vélo2 pour que son poids porte en grande partie sur sa propre roue arriere ? Merci d'avance pour vos réponses, et n'hésitez pas à donner votre avis, ça fera toujours avancer le shmilblick. Sylvain de Grenoble

Bonjour, Comme toujours je passe par ici pour préparer un voyage. Cette fois ci, ce sera la voyage de nos rêves. L'INDE. Au départ, nous pensions partir avec notre fille de 12 ans et au final, ravisés, on a décidé de partir mon mari et moi. Mais voilà, l'Inde est vaste et notre temps sera compté. Je pose 15 jours. Je sais que c'est court, mais mieux que rien. D'après vous, vous qui connaissez l'Inde, quel serait le circuit idéal (je sais, tout est idéal). Le sud ou le nord? ce serait un départ début novembre. Je n'aimerais pas tomber en pleine mousson. Ni aller où il fait froid pour une question, de logistique (vêtement à emporter qui sont trop encombrants et plus lourds lorqu'il fait froid, et puis je n'aime pas le froid!). C'est sac au dos que nous aimerions découvrir tout ça. Peut être réserver une première nuit pour notre arrivée et si le voyage est assez bien préparé d'ici, partir à l'aventure, par les déplacements locaux. Bref, je sais qu'en m'adressant ici, je frappe à la bonne porte pour tout ce genres de renseignement. j'ai vu que les billets sont à cette periode autour des 650 euros et j'imagine que sur place, rien n'est très cher.

Merci pour votre aide.

Barbara

bonjour à tous, je m'apprête à partir sur la Grande Ile le 14 septembre et je m'interresse à la navigation par GPS . Ceci à des fins de sécurité et de plaisir, bien évidemment ce n'est pas l'usage habituel du GPS , plutôt celui de la randonné appliqué à des itinéraires suivis en moto. J'ai préparé un relevé assez complet de point (waypoints) entre Tuléar et Morondava en passant par Bélo sur mer . Ces informations vont être installées sur un Garmin venture CX (sans cartographie) et me permettront de vérifier à chaque fois que nécessaire mon chemin (précision de 15 à 25 m).Question , il y a t il quelqu'un qui a déjà fait ce genre de périple et quels conseils peut il me donner? philippe NOE

Bonjour! Nous serons au Sirenis la salina nous aussi du 03 au 11 septembre avec Sunwing, habituellement nous voyageons en aout 2 semaines mais cette annee ce n'etais pas possible.. nous serons 2 familles avec enfants de 9ans -11ans- 14 ans et 15 ans.... je me demandais si les tempétarature etaient pas mal les meme qu'en aout.....si les soirées sont fraiches... je n'ai jamais emmené ni porté de pantalon en aout....c'etais vraiment chaud...pour les moustiques on prévoit le coup!! mais le cotton ouaté sera dans le camion pour notre retour ici.....😛 pour les ouragans etk on voyagent en aout depuis 2005 et nous n avons jamais été témoin de dégats ou d incidents a part Dean en 2007 qui avait juste un peu brassé la mer apportant des belles vagues que mes enfants avaient appréciés! Nous avons hate dèy etre!!! j en suis a faire mes valises et je me demandais si on avait besoin de vetements chauds pour les soirees....

A plus Etincelle😉

Bonjour, Au court de l'été 2010 nous aimerions faire un circuit ouest canada + les parcs du Yellowstone et Grand Teton en +/- 4 semaines, merci de me donner votre avis sur ce circuit réalisable en temps et en kilomètres Voici ma proposition jour 1 vol Luxembourg Vancouver via Frankfort jour 2et3 Vancouver jour 4 Vancouver Victoria jour 5 Victoria Tofino jour 6 Tofino Pacific Rim Park jour 7 Tofino Whistler jour 8 Whistler Clearwater (Wells gray park) jour 9 Wells gray park jour 10 Clearwater Jasper jour 11 Park national de Jasper jour 12 Jasper Canmore jour 13 et 14 Park national de Banff jour 15 Canmore Waterton lakes park jour 16 Waterton lakes park Whitefish(usa) jour 17 Whitefish Butte jour 18 Butte West Yellowstone jour 19 Park du Yellowstone logement porte sud jour 20 Teton park log à Jackson jour 21 Jackson Gardiner en traversant le Yellowstone est jour 22 Gardiner Helena jour 23 Helena Waterton lakes park(canada) jour 24 Waterton Panorama jour 25 Panorama Revelstoke jour 26 Park nat mont revelstoke jour 27 Revelstoke Kelowa jour 28 Kelowa Manning park jour 29 Manning park jour 30 Manning park Vancouver vol en soirée Merci Evy59 🙂

Bonjour à tous

J'ai comme projet de partir travailler à Montréal pour au moins un an, à partir du moi septembre.

Je m'étais bien évidemment renseigné sur le PVT mais je souhaite enchainer directement mon stage avec mon départ, et attendre 2010 me fait un trou de plus de 4 mois 🤪.

Je souhaite donc partir à Montréal avec un visa touriste, chercher du travail et une fois une promesse d'embauche obtenue, me procurer un visa de travail. Ma question porte sur l'obtention du visa de travail. Evidemment il est impossible de l'obtenir au Canada. Mais dois-je obligatoirement rentrer en France. J'ai entendu dire qu'il était possible de se faire faire un visa de travail dans n'importe quelle ambassade Canadienne, donc puis-je aller dans une ambassade Canadienne au USA pour obtenir un visa de travail Canadien? Cela m'éviterai un retour un France.

Merci de vos futurs réponses, j'ai déjà beaucoup recherché sans trouver de réponse satisfaisante 🙁.

Salutation 😉

Bonjour,

Je vais bientot faire mon premier vol avec cette compagnie. Vu que je vais m'enregistrer en ligne et que je n'aurai pas de bagage , est il malgré tout obligatoire d'arriver 2 heures avant le vol ? Serais je refoulé si j'arrive au dela des 40 minutes, genre 20 minutes avant le vol ? Vu que je n'ai pas d'enregistrement a faire.

Merci pour l'info ;)

Hello, je pars fin septembre pour BKK avec CI via Rome, les photos des appareils sont extra et les prestations comfort egales a celle d un meme a 340 AF que j'avais pris pour aller a SFO. Avez vous des commentaires sur CHINA AIRLINES? attention pas AIR CHINA :-))

Merci

Fab

Bonjour a tous,

Je pars le 12 septembre a 8h du matin a Bergame , et en reviens le 14 a 22h. Je ne pourrai donc pas laisser ma voiture sur le Parking Vinci cité comme bon plan un peu partout, vu que ce dernier ouvre a 8h et ferme a 20h. Je ne pourrai pas non plus prendre la navette car aucun moyen de transport pour etre a porte maillot a 6h30 ... Il ne me reste que la voiture comme solution, mais les tarifs du parking de l'aeroport sont très elevés. Avez vous un bon plan a me proposer ? Ce serait super sympa si quelqu'un peut me renseigner.

Amitiés

Vincent

Bonjour, nous partons en Thailande fin novembre cette année et nous nous demandons de quel coté de Chiang Mai s'orienter afin de trekker un peu, rencontrer des ethnies, et découvrir un peu le pays sous sa facette la plus "authentique".

J'ai pu lire que du coté de Pai la région et trés belle mais de plus en plus impactée par le tourisme et je ne trouve pas bcp d'info sur le ville de Fang. Je me demande donc si c'est parce qu'elle ne vaut pas le coup ou bien si au contraire c'est parce qu'elle est moins envahie pas les touristes.

Merci de vos réponses... et de vos conseils

A vous lire.

Xavier

Bonjour ! Je me demandais quel hotel etait le mieux entre : Blue Bay , Iberostar Daquiri , Sol cayo Guillermo , nh krystal ou le tryp cayo coco ?? Budjet de pas plus de 1200$ pour une semaine, à la fin janvier ou début fevrier. Chambre propre , musique latino, belle ambiance etc.. Merci ! Et pour ceux qui ont des photos.. j'aimerais bien voire :)

Mélanie xx

🙁bonjour je viens de lire les messages sur les insectes et j ai cru faire un arret cardiaque!!je n ai peur que des araignées mais c est plus qu une phobie et vu la grosseur de celle que je viens de voir meme en photos je peux pas.je pars en février ayutaya chiang mai(trek) et krabi et je dors en gh vais je rencontrer ces betes?JE NE VAIS PAS ANNULER PR AUTANT MON VOYAGE MAIS JE me sens mal tout a coup!!!😕

Bonjour,

Je pars début octobre pour 4 mois en Indonesie, j'aimerais savoir s'il est aujourd'hui possible d'obtenir un visa de 2 mois à Dili. Même question au départ de la Malaisie orientale : Kota kinabalu ou autre ville. De plus, j' aimerais avoir des infos concernant le climat du coté des Moluques et de Borneo en fin d'année.

Merci d'avance.

Salut a tous je voudrais savoir quelles sont les excursions a ne pas manquer au départ du Club Med de Kemer (car je v y aller en septembre) ainsi que les tarifs et si vous avez de bon plans a me communiquer je suis preneur... Merci a tous j'attend de vos nouvelles...

Bonjour,

J'aimerais savoir si on peut trouver ces deux produits pour lentilles de contact en Italie ( et sans ordonnance ) : la marque Bausch & Lomb ReNu et un autre : Amo, LENS PLUS, OcuPure

Merci infiniment ! J'ai besoin de la réponse assez vite pour ceux qui sachent, je m'en vais vendredi.