Results for "Houston+ou+Galveston+|+66+>+99"

Bonjour à tous, Je pars dans 2 semaines direction la Grosse Pomme! J'ai fait le tour des guides touristiques classiques qui s'avèrent particulièrement efficaces pour les visites très touristiques mais un peu moins pour ce qui est de découvrir la face cachée d'une ville, généralement inaccessible au commun des touristes parce que pas le temps, pas l'envie, ... Mais c'est justemment ce que je recherche! Bien évidemment je passerai par central park, la statue de la Liberté, ... mais si certains d'entre vous connaissent des endroits vraiment insolites du genre : où peut on manger autre chose que des burgers? où trouver une rue pleine de virages? où trouver les vinyles les plus funky de New-York? où trouver des bars/salles de concerts où le dress code et la guest list ne sont pas de rigueur? (ceci étant je suis aussi preneur pour tout bon conseil sur les clubs de jazz/blues incontournables!) où trouver la plus petite bicoque de New-York? où trouver le chapeau d'Huggy les bons tuyaux, ou Huggy himself?... Enfin bref, vous aurez compris l'esprit, je pense. A vos réponses!!! Merci d'avance

Nous partons en novembre une semaine à New York. Nous résiderons à Greenwich Village (Grove Street) dans un appart trouvé sur le site ROOMORAMA (je conseille fortement ce site pour ceux qui ne veulent pas se ruiner en hébergement et craignent de régler directement sur internet avant de prendre possession des lieux). Quelqu'un aurait-il des adresses de restos à me conseiller dans ce secteur (breakfast, dinner...) ? J'ai le Lonely Planet mais si le guide est super pratique pour visiter New York, je sais , par expérience dans d'autres pays, que les suggestions pour manger sont un peu décevantes. D'autres adresses dans Manhattan et Brooklyn seront tout aussi bienvenues surtout si elles offrent des styles différents (à part les hamburgers) .

Merci d'avance à tous

Bonjour !

Je souhaite organiser un voyage en Floride pour l'été prochain (oui je sais, période pas top, mais pas d'autre possibilité !)avec mes deux enfants (12 et 15 ans) ... et je voudrais vous soumettre mon itinéraire afin d'avoir vos conseils. Le voici :

Jour 1 : arrivée à Miami (motel et location de voiture 3 jours)

Jour 2 : visite Miami

Jour 3 : visite Miami

Jour 4 : Location d'un camping car pour 8 jours.

Départ Key West (judicieux en camping car ?)

Jour 5 : Key West

Jour 6 : retour Key West - Everglades

Jour 7 : Everglades - Venice

Jour 8 : Venice - Cap Canaveral

Jour 9 : Cap Canaveral - Orlando

Jour 10 : Orlando

Jour 11 : Orlando (rédition du camping car et location de voiture)

Jour 12 : Orlando

Jour 13 : Orlando - Nouvelle Orléans (par avion)

Jour 14 : Nouvelle Orléans (voiture de location)

Jour 15 : Visite des environs (Baton rouge, Jackson…)

Jour 16 : "

Jour 17 : "

Jour 18 : "

Jour 19 : Retour en France

Faut-il prévoir plus (ou moins) de temps à certains endroits ?

Nous avons voyagé en Californie l'année dernière et les enfants rêvent de reprendre un camping car ... Cependant, je redoute un peu cette option sur la Floride et surtout pour aller à Key-West. Qu'en pensez-vous ?

Et puis ...

Cap Canaveral vaut-il le détour ?

Venice semble plus sympa que Sarasota ... est-ce exact ?

Vraiment galère, les moustiques à cette époque ?

Voilà pour mes quelques questions .. mais la plus imporante est : QUE PENSEZ VOUS DE MON ITINERAIRE ? Puis-je aller de l'avant ?

Un grand merci à tous !

Bonjour,

après des recherches approfondies, je n'ai pas trouvé la réponse que je souhaitais. Voila j'ai recu un petit mail d'airfrance en septembre me disant que fin aout mes miles "périmaient"

Je possède en effet 38 002 miles. N'ayant pas voler avec airfrance depuis 2 ans (merci easyjet) Je souhaitais faire un vol pour NY, profiter de mes miles mais il me faut 50 000 miles pour y prétendre. Personne autour de moi ne dipose de 25 000 miles pour que je puisse faire l'aller avec mes miles et le retour avec les siennes :/ Je ne me vois pas non plus acheter pour plus de 300euros de miles.

De plus je ne prevois aucun voyage mis à part celui à NY mais s'il se fait sans mes miles ce sera avec Jet Airways

Bref je cherche néanmoins un moyen de les renouveler. Si j'achète 2 000 miles cela va-t-il les renouveler ? Quel autre moyen de les renouveler ?

Je suis étudiante, j'ai déjà étudié la possibilité de la carte AMEX mais je n'ai pas des revenus/depenses de 20 000 euros par an :/

Merci c'est assez urgent. Je me suis déjà rendu dans une boutique Air France... mais je suis tombée sur un rigolo qui a essayé de me vendre un billet d'avion à 2 000 euros :S au lieu de repondre à mes questions

Hello!!!

Je viens vous demander votre aide, car j'ai un projet à réaliser mais je ne sais par quel bout commencer. Avec une amie on a pour projet de se faire une "traversée" des USA. L'idée serait de prendre l'avion de Paris et d'aller à New York 4 jours, puis de traverser les USA jusqu'à Los Angeles (bus, location de voiture, train... On ne sait pas trop quoi choisir) pour voir les villes de l'intérieur du pays pour finir par 4 jours à Los Angeles et reprendre l'avion pour Paris. Ou dans l'autre sens pourquoi pas 😉

Pourriez-vous m'aguilliez sur les info suivantes?

- La durée à prévoir - Le budget - Les villes ou régions vraiment sympa à faire entre New York et Los Angeles - Les étapes indispensables à visiter - Le transport - Le logement - Les risques et choses à éviter Plus toutes les choses que j'ai surement oubliées!

Merci de votre aide. 🙂

Bonjour,

pouvez-vous m'aider et me dire si cette boucle est faisable. Les sites à voir à chaque étape, et surtout si j'ai mis suffisament ou trop de jours sur chaque site.

J1 San Francisco J2 San Francisco J3 Trajet San Francisco à Lake Tahoe en passant à Sacramento (Dodo a Lake Tahoe) J4 Trajet Lake Tahoe à Yosemite en passant par Bodie, Lee Vining (visites de ces deux endroits et dodo à Yosemite) J5 Yosemite J6 Yosemite J7 Trajet Yosemite a Lone Pine en passant par Mammoth Lakes (promenade Mammoth Lakes et environ et dodo à Lone Pine) J8 Trajet Lone Pine à Las Vegas en passant par Death Valley (sans arrêt pratiquement car RV et bb !!! Dodo a Las VEgas) J9 Las Vegas (mariage à Vegas) J10 Trajet Las Vegas à Zion en passant par St Georges et Valley of Fire (promenade et dodo à Zion) J11 Trajet Zion à Bryce Canyon en passant par Kanab (dodo à Bryce Canyon) J12 Trajet Bryce Canyon à Capitol Reef en passant par Torrey (dodo à Capitol Reef) J13 Trajet Capitol Reef à Monument Valley en passant par Mexican Hat (dodo à Monument Valley) J14 Trajet Monument Valley à Page en passant par Horseshoe Bend (dodo à Page) J15 Trajet Page à Grand Canyon en passant par Lake Powell et Antelope Canyon (dodo à Grand Canyon) J16 Trajet Grand Canyon à Seligman en passant par Williams (dodo à Seligman) J17 Trajet Seligman à Los Angeles en passant par Lake Havasu (dodo à Los Angeles) J18 Los Angeles J19 Los Angeles J20 Trajet Los Angeles à San Luis Obispo J21 Trajet San Luis Obispo à San Francisco en passant par Monterey

Je précise qu'on sera en camping car donc dodo dans des campgrounds De plus quand on dort dans un endroit la veille, je compte voir l'endroit en y arrivant un peu (si arrivée pas trop tard au lieu) et surtout le matin à chaque fois. Pour Grand Canyon je ne prévois pas plus longtemps car je pense qu'on va prévoir un tour en avion.

Voili, voiloù, merci de votre aide. PS : je précise qu'on voyage avec trois enfants de 18, 7 et 2 ans.

Merci de votre retour et vos critiques qui seront les bienvenues ! Emilie

Bonjour à toutes et tous

je vais à New york d'ici peut mais hélas que 2 jours je voulais savoir si des gens d'ici y sont déjà aller, quel bon plans peuvent t'il me conseiller et savoir comment aller à la statue de la liberté par exemple l'hôtel ou je loge se situe à Manhattan .

j'avais aussi une question concernant le transport comme je n'ai pas encore pris les billets, et oui je prend mon temps.

Je voulais savoir si une heure entre 2 vols ça suffit ? histoire de m'éviter les mauvaises surprises, car ont m'as dit que le passage aux douanes américaines était assez chiant et long

Voilà et peut être si des gens d'ici vont à New York du dans la semaine du 14 septembre

c'est avec plaisir qu'on peut se retrouver

à bientôt

James😉

Hola😉 tout le monde

je suis entrain d'organiser mon road trip puis j'aimerais avoir des conseils je vais essayer de vous expliquer en grosso modo:

je veux faire en road trip dans mon corolla 98 etant donne que je suis pret a changer de char puis j'aimerais bien scraper mon toyota donc que le parcours serai descendre en char jusqu'a mexico pis retourner en avion j'ai 3 semaines de vacances donc que je compte bien en decendre en 2 semaines en arretant dans quelques villes par example: new york, philadelphia, atlanta, florida, houston, monterrey, mexico city c'est plus du cote est.

j'ai commence a regarde pis c'est pas mal 5 000 km pis aupres pres 50 hrs de route dison que 4 jours bien sur en arretant pour dormir et manger mais c'est pour ca que je veux le faire en 2 semaines tranquillement pis la dernier me repose chez moi j'avais oublie de le metionner je suis mexicain😏

je voudrais avoir ses conseils de trucs des details a tenir en compte, des places absulement a visiter

le voyage est planifie dans le mois de decembre

merci pour votre aide!! 🙂

Bonjour,

Je souhaiterais partir au Nicaragua avec mon amie qui est originaire de ce pays. Nous vivons en couple depuis 5 mois en France (elle vit chez moi). Elle est assistante de langue et donne des cours d'espagnole dans les écoles primaires. Son visa est un "visa travailleur temporaire" (CESDA) qui est valable 1 an. Elle doit retourner dans son pays pour changer le statut de son visa (elle va faire LVE à l'université de toulouse à la rentrée prochaine).

J'aimerais partir avec elle et nous cherchons des plans pour les vols les moins chers possibles. A savoir qu'elle ne peut pas passer par les états unis (elle n'a pas le visa de transit). Et c'est trop chiant pour elle à avoir (d'un point de vu financier et logistique).

On était prêt à partir de bruxelles avec jetairfly.com. Les billets AR pour nous deux, nous revenaient à 1200€.

Le problème se trouve dans les conditions de cette compagnie : Les ressortissants non européens ne sont pas admis sur ces volsPour cette destination Jetairfly possède uniquement d'une licence pour le trafic touristique. La vente aux ressortissants non-UE sans voucher d’hôtel, valable pour le séjour total, n’est PAS PERMIS. Tenez donc compte du fait que les passagers qui n'auront pas respecté cette condition se verront refuser l'accès à l'avion et/ou ne seront pas autorisés à entrer dans le pays de destination. Tous les frais et indemnisations qui en découlent seront à charge du(des) contrevenant(s). Veuillez à cet effet cocher la case correspondante. La date limite est le 22 septembre. Nous savons qu'en passant par le costa rica cela nous reviendra moins cher et c'est ce vers quoi nous nous orientons. Nous avons un budget de 700€ par tête pour L'A/R (1400 pour les deux).

C'est une demande très importante, c'est pourquoi toute aide est la bienvenue.

Merci.

Bonjour,

J'ai obtenu un visa J-1 pour un séjour d'études de 6 mois aux USA

La date de début des cours (23/08) figure sur mon formulaire DS-2019 qui atteste que je vais étudier aux USA

Je savais qu'avec ce type de visa je pouvais arriver jusqu'à 30 jours avant le début de mes cours

Fort de cette bonne nouvelle, j'ai réservé mon billet aller pour le 23/07

Manque de bol, je dois pas être très doué en Maths, mais c'est 31 jours avant le 23/08 et non pas 30 jours

Mon vol aller c'est Paris -> Houston puis correspondance Houston -> San Francisco. C'est donc à Houston que je passerai l'immigration le 23/07 alors que je suis sensé pouvoir arriver que le 24/07

Sur le site de l'immigration US ils marquent que si on arrive + de 30 jours avant la date prévue (ce qui est mon cas) "you may be denied entry into the USA"

Pensez-vous que pour ce tout petit jour ce soit possible qu'en tombant sur un agent de l'immigration de mauvaise humeur, ils me renvoient en France ?

Merci pour votre aide !

Salut tout le monde,

je suis petit nouveau sur ce forum, et cela fait une bonne heure que je recherche des infos concernant un cas qui me tracasse, mais dont je n'ai pas trouvé de réponses.

Voila ma situation :

le 25 juillet 2010 je m'envole pour Phoenix depuis Genève via Londres (citoyen suisse). Je pars rejoindre des amis qui y seront depuis 2 semaines déjà, et on s'aventure dans un "road trip" avec van loué pour l'occasion, pour permettre une visite des parcs nationaux, camping, etc... et retour depuis Houston le 7 août.

Vu que mon passeport m'a été émis avant le 25 octobre 2006, je n'ai pas besoin de visa. J'ai donc procédé à l'enregistrement en ligne ESTA.

Or ma question est la suivante :

Je n'ai pas précisé d'adresse de séjour sur l'ESTA, car facultative. Vu que je suis un poil parano sur les bords avec cette immigration américaine, ceux-ci ne vont-il pas pinailler sur le fait que je n'ai rien précisé ? Comment faut-il se justifier au mieux dans ce cas la ?

Certains m'ont conseillé de mettre une adresse fictive, mais cela ne m'enchante pas du tout, au risque que ceux-ci aillent vérifier auprès de l'hôtel la véracité de mes propos.

Je pense leur dire que mes amis présents sur place auront déjà réservé un hôtel pour nous tous.

J'attends vos conseils, merci à tous d'avance 😉

Bonjour,

je voudrais savoir si les personnes qui n'ont pas pu embarquer car le vol était annulé et la SNCF en grève ont été remboursées ou si un report de date est possible car pour l'instant je n'ai rien obtenu. Merci de vos réponses.

Bonjour, nous prévoyons aller passer quelques jours de vacances à Wildwood l'été prochain en juillet. Le meilleur chemin du Québec jusqu'à Wildwood est de passer par la 87 et d'éviter la région de New York par la 287 pour aller rejoindre le Garden State Parkway. Par contre, cette année, nous aimerions aller coucher une nuit à Boston avant Wildwood et je me demandais: Quel est l'itinéraire le plus rapide en minimisant la longueur du trajet et en évitant le plus de trafic possible entre Boston et Wildwood?

Nous avons pensé à prendre I-95 jusqu'à Long Island, ou l'on prendrait le Belt Parkway (tout de suite après le Throgs Neck Bridge) pour passer par le pont Verrazano (oui le péage est cher mais pour une seule fois, en tourisme en plus cela ne nous dérange pas) pour ensuite prendre W Shore Parkway, Outerbridge Crossing puis finalement le Garden State Parkway jusqu'à Wildwood. Cependant, je me demandais s'il y avait beaucoup de trafic sur le Belt Parkway compte tenu du fait que nous prévoyons passer la vers 15h00 un mardi?

Sinon, serait-il préférable de traverser la rivière Hudson avant New York par le Tappan Zee Bridge pour aller prendre le Garden State Parkway ou encore la 287? Est-ce que le rallongement en vaudrait la peine pour éviter du trafic? Merci pour l'aide à l'avance!

salut a tous !

alors je fait parti des heureux voyageurs qui ont du annulés leurs voyages grâce au magnifique volcan islandais !!!

du coup je vais donc décaler mon voyage en mai, juin, ou juillet !

mais vu que les prix ne sont pas les même que pour le mois d'avril, je vais me lancer dans ma première préparation de voyage seul (j'étais toujours passer par une agence) !!!

j'ai trouvé des offres intéressantes sur le site de la sncf mais voila je comprend pas tout

1: le prix du vol est il definitif ou aurais je une surprise a l'aéroport(une taxe ou autre) ? 2: comment puis je changer la le vol afin d'avoir une escale un peu plus longue (3h mini) ? 3: le prix de l'hôtel est il définitif ou aurais je une surprise en arrivant a l' hôtel (taxe ou autre) 4: y a t'il un site internet fiable qui soit mieux que sncf ?

je suis ouvert a tout vos conseil

pour info je prépare un voyage pour 2 personnes (moi 24 ans et l'autre 23ans) de 10 nuits exclusivement a las vegas !!!

voila nous avons un budget de 1300 € chacun pour payer le vol et l'hôtel (nous ne voulons aucun repas et nous avons déjà prévu nos $ pour les depense la haut)

merci de votre aide et merci au volcan ( je devais atterrir a vegas dans environ 10 heures)

EXPOSITION DE PHOTOGRAVURES SUR LA MONGOLIE PAR PETER MILLER - du 1er au 16 Avril 2010 Début : 01/04/2010 19:00 - Fin : 16/04/2010 19:00



VERNISSAGE LE MARDI 06 AVRIL 2010 A 19H00

AU MANOIR DE LA TOUR A SAINT CYR SUR LOIRE (37)

EN PRESENCE DE L' ARTISTE ET DE SON EXCELLENCE ALTANGEREL SHUKHER,

AMBASSADEUR DE MONGOLIE EN FRANCE

Biographie Peter Miller est né à Philadelphie en 1945 et a été élevé à Pittsburgh, en Pennsylvanie (USA). Après des études universitaires à Columbia et à Berkeley, son parcours professionnel l’a mené au Japon, où il réside depuis 1981. Autodidacte dans la technique de la photogravure, elle est devenue pour lui un genre de pratique du Zen, car elle nécessite concentration et ouverture d’esprit.

Peter Miller fonda en 1991 The Kamakura Print Collection (La collection des gravures à Kamakura), un atelier consacré à la photogravure (héliogravure originale). Adaptant la technique européenne du XIXème siècle de la photogravure aux images contemporaines japonaises, il y trouve la forme idéale pour les mers, les montagnes, les temples et les jardins du Japon. Influencé par le travail du graveur américain Peter Henry Emerson, il se mit à reprendre la technique de photogravure, d'abord explorée par Talbot, Niépce, et Poitevin à l'aube de la photographie. Depuis 1992, Peter Miller a tenu une trentaine d’expositions à travers le monde entier. Il a créé, imprimé, et publié plus de 260 éditions.

Les oeuvres de Peter Miller évoquent une atmosphère d’une profondeur intemporelle.

Technique de la photogravure Cette technique consiste à transférer dans un premier temps le négatif d’une photographie sur une plaque de cuivre recouverte d’une gélatine photosensible.

Les différentes tonalités de la photographie sont restituées suite à l’exposition plus ou moins importante de la gélatine aux rayons ultraviolets, puisque les tons clairs absorbent plus d’U.V. que les teintes sombres.

La plaque de cuivre est ensuite plongée dans plusieurs bains d’acide de chlorure de fer qui vont creuser plus ou moins le métal en fonction de l’épaisseur de la gélatine restant après l’exposition à la lumière.

La différence de profondeur crée la variété de tonalités que l’on peut voir dans l’estampe. Chaque impression de l’édition est faite en encrant le cuivre et en essuyant graduellement l’encre jusqu’à ce que la bonne quantité demeure.

La pression transfère l’encre au papier. Etant faite de particules de carbone, l’encre ne se fane jamais.

Expositions 1992 - 1994 Kamakura............................................. Japon Tokyo................................................... Japon Yokohama............................................. Japon 1995 Tokyo................................................... Japon Tampa.................................................. Etats-Unis Cologne.................................................Allemagne Vevey................................................... Suisse 1996 Kamakura et Tokyo............................... Japon Washington DC...................................... Etats-Unis 2000 Londres................................................. Grande Bretagne 2001 Londres................................................. Grande Bretagne Cremona................................................ Italie Bristol................................................... Grande Bretagne 2002 Novosibirsk............................................ Russie Kamakura.............................................. Japon Houston................................................. Etats-Unis 2003 Vladivostok............................................ Russie 2004 Gubbio................................................... Italie 2005 Vladivostok............................................. Russie 2006 Houston.................................................. Etats-Unis 2007 Londres.................................................. Grande Bretagne 2008 Lahti....................................................... Finlande Vladivostok.............................................. Russie Tokyo...................................................... Japon 2009 St Petersbourg......................................... Russie 2010 Washington.............................................. Etats-Unis Saint-Cyr-sur-Loire................................... France Houston................................................... Etats-Unis Este......................................................... Italie Tokyo...................................................... Japon

Retrouvez Peter MILLER sur Internet : www.kamprint.com

Peut on passer la frontière des USA sans assurance automobile et en prendre une sur place ? Peut on la prendre a la frontiere ? Qui peut nous renseigner sur une compagnie qui assure les camping car en transit (15 jours nous suffiraient) Merci de votre aide

Bonjour,

Nous partons pour les Etats-Unis en Août 2010.--> durée du séjour entre 16 et 17 jours. C'est une famille de 5 personnes (2 parents et 3 enfants - 18, 15 et 9 ans-) Dans le tableau ci-dessous, notre hypothèse de séjour. C'est la 1ère fois que nous voyageons pour les Etatas-unis. Nous aimerions avoir votre avis et vos conseils

Questions: 1- Cela vous semble-t-il faisable? 2- Location de voirture: Pourriez-vous nous conseiller un loueur sérieux qui accepte le dépôt de voiture dans un autre Etat ou Ville sans frais supplémentaire. 3- Dans les principales villes citées dans le tableau, pourriez-vous nous conseiller des bons hôtels mais pas très chers? 4- Où manger dans ces villes sans trop dépenser (en moyenne 8 à 10 dollars /personnes)?

Merci d'avance de votre disponibilité à répondre à mes questions.

Hypothèse (17 Jours J1--> Vol Paris - Los Angeles Hôtel 2 nuits J2--> Los Angeles J3--> Los Angeles à Las Vegas Hôtel 2 nuitsen voiture(Location Voiture 6 jours) J4--> Las Vegas J5--> Las VegasàSan Francisco Hôtel 1 nuit J6--> San Franciscoà Las Vegas Hôtel 1 nuit J7--> Las Vegas àSan Diego + Hôtel 1 nuit J8--> San Diego à Phoenix ? (à voir) J9--> PhoenixàSan Antonio + trajet vers San Antonio (Train? Bus? Voiture? Vol intérieur?) J10--> San AntonioàHouston Hôtel 1 nuit J11--> Houston àDallas Hôtel 1 nuit J12--> Dallasà New York + trajet vers New york (Train? Bus? Voiture? Vol intérieur?) + Hôtel 1 nuit J13--> New Yorkà Boston Hôtel 1 nuit J14--> Boston à Montréal (Canada) en voiture

(Location Voiture 3 jours) + Hôtel 2 nuits

J15--> Montréal (Canada)

J16--> Montréal (Canada) à Boston

en voiture + Hôtel 1 nuit J17 --> Boston à Paris

Bonjour,

Je m'appelle Anthony et je suis actuellement étudiant en 2e année d'économie et finance dans une université Française.

J'ai trouvé un stage dans l'entreprise de ma tante en californie. Et j'aimerai savoir les procédures à suivre s'il vous plait.

Je m'y prend à l'avance car je sais que c'est vraiment galère!!!

merci de me répondre :)

Bonjour à tous,

Je recherche de nouveaux romans ayant un rapport avec la vie aux USA. Il y avait déjà quelques postes qui donnaient de nombreuses idées et je me suis permis de faire un résumé de ces postes pour avoir une liste bien visible pour ceux que ça intéresse...

Si vous connaissez d’autres romans je suis très intéressé, j’adore lire sur un pays avant de le visiter.

Bonne lecture !

Ouest :

Tales of the City (Chroniques de San Francisco en francais) de Armistead Maupin. (Aquilegia) Les livres d'Edward Abbey (Désert Solitaire, le Gang de la Clef à Molette et Un Fou Ordinaire...).(Vnoa) Colorado Saga (le titre original en anglais est Centennial) de James Michener. (Sedonax) The Adventures of Tom Sawyer et The Adventures of Huckleberry Finn, de Mark Twain.(Tokala) Far West de Meriwether Lewis.(Aquilegia) Les romans de Louis L'Amour. (Lisedenise) Sur la route" de Kerouac. (Boumbastic) La ruée vers l’or en Californie de Léon Lemonnier. (Cochize) Sacajawea, d'Anna Lee Waldo. (Nalesnik) Far West, volume 1 - Piste de l'ouest; volume 2 - le Grand Retour; de Lewis et Clark. (Aquilegia) Le Gang de la Clef à Molette d' Edward Abbey (sylvie66) Les livres de Jim Harrisson (Sarahn) Les livres de Nancy Houston (Sarahn) Motel blues de bill bryson (goave) Balades au paradis de sam shepard. (goave) Edward Abbey qui était ranger dans le parc des Arches à Moab "Désert solitaire". (krikri6792)

Recommandations de (Colorianne) : American Vertigo de Bernard Henri Levy Ishi, testament du dernier indien sauvage de l'Amerique du nord par Kroeber Theodora Porteurs de peaux, le voleur du temps et Là où dansent les morts de Tony Hillerman Enterre mon coeur à Wounded Knee par Dee Brown Des souris et des hommes de John Steinbeck Les livres de Jack London

New york:

24 heures avant la nuit" de David Benioff (Panisse) Livres de Paul Auster (anne75015) Livres de Jérôme Charyn (anne75015) "A Tree Grows in Brooklyn", de Betty Smith. (tagnon) "Butterfield 8" de John O'Hara.( tagnon)

Recommandations de (hery): Don DeLillo : Falling Man. Un must ! Roddy Doyle : Oh, Play that Thing ! (en allm. Jazztime) Henry Roth : Requiem pour Harlem Baldwin, James : Harlem Quartet Truman Capote : Petit-déjeuner chez Tiffany. Son adaptation cinématographique est culte ! Tout le monde la connaît ! Michael Cunningham : Speciman Days (en allm. Helle Tage) Jonathan Lethem : Forteresse de solitude Jonathan Lethem : Les Orphelins de Brooklyn. Lethem est une recommandation personnelle ! Jerome D. Salinger : L'Attrape-Cœurs. Livre culte ! Philip Roth : La bête qui meurt Siri Hustvedt : Tout ce que j’aimais. Un tuyau ! Michael Chabon : Les extraordinaires aventures de Kavalier et Clay Jonathan Franzen : Les Corrections E.L. Doctorow : Cité de Dieu Hubert Selby : Last Exit Brooklyn ! Bret Easton Ellis : Glamorama Isaac B. Singer : Shadows on the Hudson (en allm. Schatten über dem Hudson) Paul Auster : Trilogie newyorkaise Paul Auster : Brooklyn follies (en allm. Die Brooklyn-Revue). Grandiose ! Paul Auster : Oracle Night (en allm. Die Nacht des Orakels)

Pour les PEUPLES INIDENES, "Avatar" n'est pas une fiction

Des volontaires de l’ONG britannique de défense des droits des peuples indigènes Survival ont recueilli à travers le monde les témoignages de chasseurs-cueilleurs : tous se félicitent du succès planétaire du film de James Cameron, qui pourrait sensibiliser le grand public à leur détresse. Au Sarawak (partie malaisienne de Bornéo), un Penan a ainsi raconté à Survival : «Nous ne pouvons vivre sans la forêt. Elle nous protège et nous la protégeons. Nous comprenons les plantes et les animaux parce que nous habitons ici depuis des temps immémoriaux. Les Na'vi d’Avatar se lamentent parce que leur forêt est détruite. Il en est de même pour nous. Les compagnies d'exploitation forestière abattent nos grands arbres, polluent nos rivières et font disparaître notre gibier». Les forêts de Malaisie et d’Indonésie sont rasées au profit de plantations de palmiers à huile, afin de produire des agro-carburants. Comme dans «Avatar», de nombreuses banques et entreprises occidentales investissent dans ces plantations.

«La terre et les Bushmen sont indissociables» Au Bostwana, un Bochiman (ou «Bushmen») du désert du Kalahari, Jumanda Gakelebone, déclare : «Nous sommes les premiers habitants de l'Afrique australe. Nos droits à la terre sont bafoués et nous appelons le monde entier à l'aide. Avatar me rend heureux parce qu'il montre ce qu'est d'être Bushmen et ce que notre terre représente pour nous. La terre et les Bushmen sont indissociables». Les Bochimans se trouvent, eux, en conflit avec les mines de diamants. Au Brésil, Davi Kopenawa, un Yanomami surnommé le «Dalaï Lama de l’Amazonie», explique : «Mon peuple a toujours vécu en paix avec la forêt. Nos ancêtres nous ont appris à comprendre notre terre et les animaux. Nous avons utilisé ce savoir avec précaution, parce que notre existence en dépend. Ma terre a été envahie par les orpailleurs. Il en est résulté la mort d'un cinquième de notre peuple, atteint de maladies que nous n'avions jamais connues auparavant». Survival et de nombreuses associations dénoncent la participation de la société française GDF Suez à la construction du barrage de Jirau, sur la rivière Madeira dans l’Etat de Rondonia au Brésil. Cet ouvrage d’une capacité de 3 450 mégawatts menace la forêt amazonienne, la biodiversité, les riverains et surtout les Indiens isolés, dont le système immunitaire est vulnérable face à nos maladies bénignes.

«Garantir leurs droits territoriaux»

James Cameron s'est inspiré de la langue maorie de Nouvelle-Zélande pour inventer celle des Na'vi. Recevant le Golden Globe Awards le 17 janvier, il a rappelé le thème central de son film : «Tout est lié, les êtres humains les uns aux autres et chacun de nous, à la terre». Directeur de Survival international, Stephen Corry précise que, «tels les Na'vi, les derniers peuples indigènes – de l’Amazonie à la Sibérie – sont en danger d’extinction, leurs terres sont spoliées par de puissants intérêts pour des raisons lucratives comme la colonisation ou l’exploitation forestière et minière. L’un des meilleurs moyens de protéger le ‘miracle’ du patrimoine naturel mondial est d'une simplicité étonnante : c'est de garantir les droits territoriaux des peuples indigènes».

Cédric Gouverneur 02/02/2010 15:13

Bonjour,

Voilà, j'aimerais quelques conseils : nous aimerions partir à San Francisco et faire aussi quelques parcs!!! Seulement voilà nous partirions pour 15 jours!!! A votre avis est ce que c'est raisonnable?? A savoir que nous y serions à partir (pour se donner une idée) du 25 mars au 11 avril et là si quelqu'un pouvait nous dire si question temps et températures on fait bien, sachant que nous n'aimons pas les grosses chaleurs (donc pas question juin, juillet août).

Nous avons regardé pour faire les trajets en voiture mais le nombre de km rien que San Francisco_ Las Vegas nous en dissuade!!🙁 En bref et comme vous l'avez compris je suis un peu perdue et à 2 doigts de tout abandonner!😕 Si quelqu'un pouvait m'aider sur un circuit sympa à faire! On a aussi envisagé pourquoi pas de prendre un vol intérieur, genre San Francisco_ Las Vegas mais le prix annoncé par l'agence (213 euros pour 2 a/r) me semblait élévé😐???

Bon merci d'avance à l'âme charitable qui pourra m'aider à me dépatouiller!!🤪 Et merci d'avance pour vos conseils 😊 Lilo.

Bonjour à tous,

La précédente discussion sur les Classes Haute-Contribution ayant atteint près de 500 messages, je vous propose d'en recréer une pour nous permettre de continuer à échanger sur les classes avant des différentes compagnies aériennes.

Les Trips Reports, qu'ils soient élogieux ou critiques, sont les bienvenus dans cette rubrique, en particulier quand ils sont accompagnés de photos illustratives.

Merci à tous pour vos contributions. 🙂

Bonsoir,

Bon cette fois-ci, je me lance dans un mini compte rendu de notre voyage aux Etats-unis.

nous sommes rentrés il ya quelques heures....

Le décalage horaire aidant....j'ai probablement quelques heures d'insomnie devant moi pour je l'espère, offrir des infos pratiques à celles et ceux qui souhaiteraient se rendre dans les différentes parties visitées .

Nous sommes partis le 17 décembre avec nos 3 enfants avec United airlines pour Washington DC. Vols A/R Bxl-Houston pour 2550 euros, achetés en avril !

WASHINGTON

Arrivés à l'aéroport de Dulles, nous avons pris un taxi pour notre hotel "washington Plaza", bien situé, de l'espace pour les enfants, grandes chambres et petits déj impec, fruits frais, pain allemand, vrai chocolat chaud (bon, c'était pas du cote d'or....)

Le bus jusqu'au centre ville coute 10 US, le taxi 60. Nous étions 5...

Visite le lendemain du musée aéro spatial, du musée de la foret et du musée des sciences naturelles. A DC, c'est génial, tous les musées sont gratuits.

Visite de l'administration qui frappe les billets de banque, il y en a deux aux EU, une au texas, l'autre à DC. La différence ? Un FW sur les billets frappés à forth wood. Forte odeur d'encre etc...mais super intérressant.

Nous n'avons pas visité la white house car il faut pour cela, une autorisation délivrée par son ambassade 6 months in advance. Je l'avais appris 4 mois avant le départ.

La capitole, le monument de Georges Washington, tant d'images vues et revues à la télé. Obama rentrait de Copenhaegue, les enfants auraient adoré l'attendre....:- ) DC est une ville très agréable, verte, calme, un peu comme Boston, un tantinnet européenne....

AMTRAK

Amtrak (train) de Union station à DC(quelle belle gare, incroyable)vers penn station à NYC. pour l'anecdote, il y avait dans la gare un immense spain de noel...don de la Norvège en souvenir de l'alliance belgo-américaine !!!!!!!!! Il faut etre à DC pour voir ça !!!!

Nous avions réservé le train via le site amtrak.com de bxl. Embarquement 30 minutes à l'avance, le tout super bien organisé.

Mais....le train était le 19 décembre, jour de la tempete de neige sur l'est des EU. Toute la ville était paralysée par la neige, pas de bus, pas de taxi, et 80 cm de neige. 6 h du mat, 3 enfants, 3 valises.....Après avoir marché avec des chaussures presque normales dans la neige vers la gare, la température frolait les -10°c, un taxi a je pense eu pitié de nous....et en zig zagant a réussi à nous dépose à Union station.

NEW YORK

4 jours à NY. Les grands classiques...musée des sciences naturelles (quelle merveille et le film du planetarium est spectaculaire), guggenheim, empire state building, le sapin de Rockfeller center, la patinoire de central park, beaucoup de ballades à central park, sous 50 cm de neige , SOHO, et...ben avec nos fifilles, passage chez Amber Crombie&fitch !!! Quel délire !!! 5 étages, des jeunes filles en bikini à l'entrée, un monde de dingue, et des sweat à 60 US ! Il y en a qui ont trouvé le créneau et...ça marche !!!! J'ai honte d'avouer que les enfants ont tous leur sweat ! impossible d'y échapper, leur classe avait passé des commandes pour une valise entière !!!

par contre grosse déception à NY, j'avais souvenir d'une collection privée "la Frickx collection' dans une maison de maitre sublime, avec des peintures, une archi magnifique. Je revais d'y emmener les enfants et mon mari :- ) interdit d'entrée au moins de 10 ans !!! grosse déception.

Logement pour 4 nuits au "new york embassy suite", super bon plan. Grande suite, kitchenette, sur la baie de Hudson, face à la statue de la liberté, à 4 min d'un métro, sud manhattan, pour 850 usd. Avec le froid et les pris new yorkais, on était bien content de manger notre "walgreens dinner" dans notre petit salon devant "animal planet" !!!

Sinon, NY, c'est NY...j'adore mais après 4 jours j'ai ma dose.

RETOUR DC

Après un retour galère en amtrak, pas de train pour cause de neige, attente de plus de 2 heures puis marche jusque une station de métro puis RER jusque new yark, puis attente d'un business train jusque DC, bondé, toujours avec nos 3 enfants et nos 3 valises et nos chaussures presque normales....(quel enfer c'était, j'en aurais pleuré !)

Arrivée à DC, logement à georgetown au melrose hotel. Superbe quartier historique, cela me faisiat pensé à Durango ou san Fransisco dans certains quartiers.

HOUSTON

Départ en taxi pour l'aéroport (30 min) de Dulles, un vol united pour Houston.

Là, la famille de mon mari nous accueillait. Réveillon en famille etc....les 24 et 25 déc.

Le 26, on embarque les cousins avec une voiture de location pour la NASA.

Achat des billets sur leur site la veille. Journée entière passée sur le site. Visite du centre d'entrainement des astronautes, du hangar où se construit actuellement Neptune (future fusée), visite des moteurs de la fusée (mon mari, était en transe... et très ému de voir tout cela). C'est vrai que c'est vraiment impressionnant. visite des satellites etc...nous y avons passé la journée.

Retour sur Houston, sans GPS, on se perd....dans des quartiers glauques à souhait...arret dans un wall mart pour un GPS (le centre de location de voiture n'en n'avait plus), ouf, nous voilà arrivé à Katy saved ! (c'était vraiment craignos....).

Suite pour la Louisiane dans quelques temps.....les enfants se réveillent.

🙁🙁hello!! si vous ratez votre avion a cause des intemperies et que vous etes en transit a newark, attendez-vous a ceci!! 4 heures d'attente, debout a attendre votre tour, et quand vous reussissez a passer avant la fermeture, des solutions plus saugrenues les unes que les autres, pour votre destination!! genre, pour atteindre le point B, du point A, vous faire passer par M ou V!! non non je ne rigole pas!! donc bien insister !! et vous attendre aussi a des reflexions narquoises de la part des hotesses, qui pensent que vous ne comprenez pas la langue car a moins de maitriser parfaitement la langue anglaise avec accent americain, cela devient difficile de faire des efforts quand vous etes fatigués!! ah, j'oublie, dem..dez-vous pour les hotels etc car la cie ne fera rien pour vous !! j'aurais du le savoir ou j'ai oublié!!! voila en gros, et plus jamais de cies americaines si je suis obligée de passer par la!! mais tout ceci vous le savez surement🙂🙂

😮

Je n'en reviens pas qu'ils osent proposer cela!!!

Je fais une simulation pour un vol Lyon- New York pour novembre 2010 et regardez ce que me propose Continental Airlines sur son site Web!

à partir de 5, 416 EUR billets limités

Départ : 06:10 mar.., 16 nov.., 2010 Lyon, France (LYS) Arrivée : 07:45 mar.., 16 nov.., 2010 Francfort, Allemagne (FRA) Durée du vol : 1 h 35 mn Miles OnePass/ Critères d’accès au statut Élite* : 339 /100% Vol : CO5217 Avion: Boeing 737-500 Classe tarifaire : Économie (B) Repas : En-cas Aucun repas spécial proposé. Voir les sièges Changement d’avion. temps de connexion en Francfort, Allemagne (FRA) est 2 heures 55 minutes. Départ : 10:40 mar.., 16 nov.., 2010 Francfort, Allemagne (FRA) Arrivée : 14:30 mar.., 16 nov.., 2010 Houston, TX (IAH - Intercontinental) Durée du vol : 10 h 50 mn Miles OnePass/ Critères d’accès au statut Élite* : 5, 231 /100% Vol : CO5006 Avion: Boeing 747-400 Classe tarifaire : Économie (B) Repas : Repas Voir les sièges Changement d’avion. temps de connexion en Houston, TX (IAH - Intercontinental) est 1 heure 30 minutes. Départ : 16:00 mar.., 16 nov.., 2010 Houston, TX (IAH - Intercontinental) Arrivée : 07:00 +1 jour mer.., 17 nov.., 2010 Londres, Angleterre (LHR - Heathrow) Durée du vol : 9 h 0 mn Miles OnePass/ Critères d’accès au statut Élite* : 4, 834 /150% Vol : CO34 Avion: Boeing 777-200ER Classe tarifaire : Économie (B) Repas : Dîner Voir les sièges Changement d’avion. temps de connexion en Londres, Angleterre (LHR - Heathrow) est 2 heures 20 minutes. Départ : 09:20 mer.., 17 nov.., 2010 Londres, Angleterre (LHR - Heathrow) Arrivée : 12:20 mer.., 17 nov.., 2010 New York, NY (JFK) Durée du vol : 8 h 0 mn

Durée du voyage : 36 h 10 mn Miles OnePass/ Critères d’accès au statut Élite* : 3, 452 /100% Nombre total de miles : 13, 856 Vol : CO9683 Avion: Airbus A340-600 Classe tarifaire : Économie (B) Repas : Aucun Voir les sièges Nan mais ils sont sérieux là?

Lyon-Francfort, puis Francfort-Houston, puis Houston-Londres, puis enfin Londres-New York o_O

Et j'ai vérifié, j'ai bien sélectionné un aller retour Lyon- New York en classe éco.

Bug ou blague? Certes on arrive bien à New York mais on traverse 3 fois l'atlantique mdr!

Bonjour, après avoir épluché les différents sujets présents sur ce forum et consulté pas mal de bouquins, je voudrais avoir l'avis de personnes ayant voyagé aux états-unis. Min itinéraire est encore un peu flou, je compte partir début juillet 2010, pou rentrer début-mi septembre 2010. Je pense voyager en bus avec le discovery pass de greyhound, car je pars toute seule pour le moment et ayant moins de 25 ans, je ne souhaite pas dépenser une fortune dans le transport. Je ferais donc peu de parc nationaux, meme si je compte bien en visiter quelques uns sur ma route.

Pour ce qui est des villes que je veux visiter mon parcours serait pour les grandes étapes: New York -Washington - Saint Louis - Memphis - New Orleans - Austin - New Mexico (je vais me documenter pour voir les villes qui valent le coup la bas) - Los Angeles - San francisco. Cependant, il me reste beaucoup de recherche a effectuer, j' risque de modifier mon parcours. Penser vous que ce trajet est envisageable en 2 mois en comptant les parcs nationaux que je pourrais atteindre facilement. Quelles villes me conseilez vous? J'aime beaucoup la musique et le cinéma, c'est pourquoi mon choix en est largement influencé. Quels parcs nationaux sont faciles d'accès?

Merci de partager vos expériences avec moi et si vous avez des réponses à mes questions ou des suggestions, je les recevrais avec plaisir!!! Merci.

Bonjour,

C'est donc décidé, nous irons en Louisiane et en Floride en avril 2010. J'ai pris les billets d'avion Paris/NYC à l'aller et Miami/Paris pour le retour. Nous arriverons à NYC le 17 et y resterons jusqu'au 20. Ensuite du 20 au 25, ce sera la Louisiane et du 25 au 30 la Floride.

Voici le programme que j'ai prévu pour la Louisiane, avec toutes mes interrogations !!

- Mardi 20 avril : arrivée à New Orleans à 14h20 - récupération des bagages et on prend un bus pour aller dans le quartier fraçais. Après midi et nuit à New Orleans

- Mercredi 21 avril : journée à NO - Nuit à NO

- Jeudi 22 avril : récupération d'une voiture de location. La matinée sera consacrée à la visite des plantations (pour le moment, mon choix se porte sur Laura Plantation et Oak Alley, mais d'ici avril, ça peut changer ;-)) Après cela, direction Saint Francisville et visite de la ville puis retour sur Baton Rouge, visite et nuit à Baton Rouge.

Pour récupérer la voiture de location, y-a-t-il des bus du quartier français vers les loueurs ? J'espère que n'avons pas besoin de retourner à l'aéroport !!

Pour le trajet, de NO à Laura Plantation, vaut-il mieux prendre l'autoroute 10 ou prendre la petite route qui longe le Mississippi ? De même, entre Oak Alley Saint Francisville, vaut-il mieux prendre l'I10 ou la petite route ? Ou faire un mix des 2 ? Combien de temps pensez vous que prendra la visite de Saint Francisville ?

- Vendredi 23 avril : Nous passerons la journée entre Henserson et Lafayette, en passant par Breaux Bridges et le Lake Martin pour faire une ballade/rando autour du lac. Pendant ce petit séjour, nous prévoyons de faire un petit tour en bateau sur les bayoux : que nous conseillez vous : swamp tour sur le lac Martin ou sur l’Atchafalaya basin ? Nuit à Lafayette

- Samedi 24 avril : pour notre dernière journée, nous ferons la route jusqu’à la Nouvelle Orléans en prenant le chemins des écoliers et en passant par St Martinville, New Iberia, Thibodaux et Houma. Peut-être est ce plutôt dans ce coin que nous devrions faire une promenade en bâteau sur les bayous ? Pour la nuit : dodo à la nouvelle Orléans, mais cette fois dans un motel près de l’aéroport. Ce sera moins cher et cela nous permettra d'être "sur place" pour notre vol du lendemain (décollage à 9h45).

Voilà, voilà, qu'en pensez vous ? Voyez vous des choses à supprimer ? D'autres à ajouter ?

Merci d'avance pour vos conseils 🙂...

Bonjour, Nous avons acheté un RV (camping car) à Los Angeles l'année dernière sans trop de difficultés. Notre voyage s'achevant nous devons maintenant le revendre et cela devrait être plus difficile. Quelqu'un aurait-il des conseils à ce sujet ? Site de petites annonces ? lesquels ? Dealer ? lesquels ? Combien de temps à l'avance ? Quelles procédures administratives ? Merci de vos réponse

bonjours à tous, j'ai pris sur un site internet un vol paris CDG -los angeles avec une escale à Dallas; Départ à 11h40 sur american airlines avec 1 escale à Dallas à 15h20 (durée de l'escale 1h30 et changement d'avion) puis Dallas los angeles à 16h50 et arrivée à 18h00 à los angeles. On me dit que la durée de l'escale est trop courte vu les formalités et que je ne pourrais pas prendre le dallas/los angeles. Pourriez vous me donner votre avis? Merci Jean Paul

Après avoir récupéré du long retour, et suite à une demande qui m'a été faite dans un autre topic, petit trip report sur Continental Airlines, avec du vol international et du vol intérieur 🙂

Pour info : BRU = Bruxelles, EWR = Newark, SNA = Orange County (Californie), CO = Continental Airlines.

La compagnie : Continental Airlines, importante compagnie américaine qui fête ses années ses 75 ans (comme ils aiment à le rappeler sur leurs serviettes en papier). Hubs à Houston, Newark, Cleveland, Guam. Dessert les 5 continents. Membre de Skyteam pour encore un peu plus d'un mois, puis passe chez Star Alliance juste après.

Vol CO61, BRU-EWR, 19/08/2009 Horaire théorique : 9h45 (+2) - 12h (-4).

Arrivée à 6h20 à l'aéroport de Bruxelles. Enregistrement en ligne la veille, mais pas pu imprimer les cartes d'embarquement... qui de toutes façon n'en étaient pas (sic, c'est écrit dessus dans la pièce jointe) Le comptoir d'enregistrement Continental n'est pas trop difficile à trouver, une quinzaine de personnes sont devant, les agents au sol commencent à arriver. 20 minutes plus tard, 150 personnes environ sont derrière moi (ouf...), et toujours pas de comptoir ouvert. Vers 7h30, un message apparait sur les écrans au-dessus des comptoirs : "en raison d'un problème informatique, l'ouverture de l'enregistrement est retardée". Pas un mot, juste ce message. Les agents d'immigration américains commencent à remonter la file d'attente pour examiner chaque passager individuellement. Passeport bien sûr, mais aussi questions. Des classiques : "qui a fait votre valise, quand, où, l'avez-vous laissée seule...", mais aussi des bien plus surprenantes : "que faites-vous à Bruxelles alors que vous êtes français, qu'y avez-vous fait, comment êtes-vous arrivés, avez-vous la preuve que vous êtes bien arrivé par le train dont vous me parlez...". Ambiance. 8h15, les comptoirs d'enregistrements ouvrent enfin. (un rapide calcul vous permet de voir que non ce vol ne partira pas à l'heure). Je me présente directement au comptoir dépose bagage... où on me dit que je dois rester dans la queue collective. Quel est donc l'intérêt d'avoir un comptoir dépose bagage chez eux ?... On me repose également l'ensemble des questions auxquels j'avais répondu pendant l'enregistrement en ligne, on enregistre mon bagage jusqu'à destination finale, me remet mes deux cartes d'embarquement.

Passage rapide par la sécurité du terminal B, et direction la porte B40... tout au bout du terminal. L'accès à la salle d'attente devant la porte est gardé par un employé de Continental qui demande à ce qu'on présente passeport et carte d'embarquement pour y accéder, et qui exige de lui laisser la carte d'embarquement si on sort de la salle. Ambiance. L'avion (777-200ER) est déjà là (ouf).

9h15, l'embarquement commence alors que clairement de nombreux passagers enregistrent encore. Appel par numéro de rangée, aucune cohue. Ce sera 26A pour moi, siège "normal" de classe éco avec hublot. À 10h, la porte de l'appareil va être fermée quand une personne indique que son amie n'est pas à bord. Branle-bas de combat pour la retrouver, elle était toujours quelque part dans l'aéroport...

Porte fermée à 10h21, pushback, et le réacteur gauche fait à mon sens un bruit assez étrange lors de son démarrage. On ne bouge plus pendant 20 minutes, au bout desquelles le CdB annonce que le démarreur du réacteur gauche est HS (jme disais bien...). Heureusement chez Continental ils ont une formation optimisme : "c'est cassé, faut qu'on répare ou qu'on utilise un démarreur extérieur, mais de toute façon on peut pas faire ça d'ici faut qu'on aille ailleurs sur le tarmac, la tour cherche où. Mais ne vous inquiétez pas, on sera en l'air d'ici 10 à 15 minutes" La cabine devient bien chaude, et les PNC prennent l'initiative de distribuer plusieurs fois des verres d'eau. Au bout de 45 minutes (toujours pas bougé), le CdB s'excuse du retard, dit que ça avance (ah bon ? on n'a pas bougé pourtant), et que s'il fait chaud puisqu'on n'a pas de clim (bah oui on a quitté la porte...) on peut baisser le cache du hublot (pouvait pas donner l'idée aux gens avant ?...). C'est enfin réparé vers 11h15 (sans avoir bougé).

Taxi vers la piste, pendant laquelle une vidéo de sécurité bien simplement horrible est diffusée : la musique de fond est absolument énervante, la vidéo dure 3 minutes (+ 1 minute d'autopromo de la compagnie en anglais par le PDG...), et est diffusée 3 fois : anglais, français, néerlandais. Les vois non-anglaises sont en synthèse vocale, et l'accent de fin de phrase donne une impression très bizarre à l'ensemble. Enfin bref... Décollage 11h30 (pour un horaire théorique de 10h05).

Le siège n'est apparemment pas tout jeune, le pitch est assez limité... On s'en remettra. Couverture et mini oreillers fournis. L'IFE propose une sélection de 250 films en VOD, à travers laquelle la navigation est assez désagréable (deux entrées par film : une pour la VO, une pour les autres langues par exemple), et le français n'est quasiment pas présent dans les langues disponibles (par contre si vous parlez chinois, allemand, portugais, ou russe, y'a ce qu'il faut..). Petit mauvais point pour le CdB qui signale le passage au-dessus de Londres... 5 minutes après qu'on ait effectivement survolé la ville 😄. Il donne quand même les infos traditionnelles sur la durée du vol, le temps, etc. Le repas arrive assez rapidement, traditionnel "chicken or pasta" (avec pasta = lasagna ici), pas trop mauvais. Service de boissons, duty free, puis plus rien jusqu'à un paquet de "pretzels" distribué peu avant l'arrivée. Atterrissage un peu secoué à 13h12 (prévu 11h37), arrivée en porte à 13h21 (prévu 12h).

Newark Petite marche jusqu'à l'immigration, pendant laquelle on en profite toujours pour gratter quelques places. Une dizaine de minutes d'attentes, quelques questions, et en une minute c'est réglé le temps de tamponner une bonne dizaine de fois mon passeport, mon I20, mon I94, etc... Les bagages mettent un bon bout de temps à arriver, puis passage de la douane où un ami se fait fouiller parce que sa valise ne serait pas assez lourde (15kg pour 3 semaines, c'est pas assez pour eux...). Redépose des bagages sur le tapis roulant correspondance, traversée du terminal C pour arrivée du côté de ma porte, passage de la sécurité assez rapide, et direction la porte d'embarquement de mon vol suivant, dans 4 heures.

Aéroport fort sympatique : food court, boutiques, toilettes disposées assez régulièrement, wifi gratuit (bon pas officiellement, c'est juste le "presidents club" de continental dont le wifi dépasse allègrement du salon), rien à redire.

Vol CO787, EWR-SNA, 19/08/2009 Horaire théorique : 17h15 (-4) - 20h15 (-7).

L'avion est là depuis quelques heures (B737-700/winglets), l'embarquement commence vers 16h45, toujours par rangée (siège 15A pour moi). Les américains sont assez indisciplinés, puisqu'il est intéressant de voir que lorsque les rangées 21 à 25 sont appelées (soit 30 pax), une cinquantaine font la queue et rentrent dans l'appareil. Ce qui doit arriver arrive : l'entrée dans l'appareil de ma série est retardée par les passagers des premières rangées d'éco qui bloquent toujours l'allée en s'installant... On sent que l'avion n'est pas tout neuf, mais là encore on s'en remettra.

Porte fermée à 17h21 (théorique 17h15), pushback, vidéo de sécurité insupportable (en anglais puis en espagnol) et le commandant annonce au bout de 5 minutes que (instant "optimisme") nous sommes 23e à décoller, mais qu'on sera en vol d'ici 10 à 15 minutes. Bien entendu c'est faux, bien entendu la cabine chauffe (et pas d'eau cette fois). Décollage finalement à 18h10 (théorique 17h37).

Le CdB prend rapidement la parole pour détailler le vol (qui sera court), puis service de boissons. Les PNC portent un tablier pour le service, l'impression est assez étrange à mon goût... Écouteurs à 1$ (merci j'ai les miens), et diiffusion du film "Star Trek" dans une qualité vidéo et sonore tellement immonde que j'ai lâché au bout de 5 minutes. Au milieu du vol, distribution d'un machin baptisé "turkey BBQ", chaud et d'un goût infâme. Ah oui, et toujours des "pretzels"...

Atterrissage dur (mais piste courte, seulement 1700m) à 20h25 (théorique 20h08), en porte à 20h27 (théorique 20h15). Les bagages sont bien là, ouf, fin du trajet aller.

Bon, je mets le retour dans un second post, ça fera moins lourd 😄