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Bonjour à tous , j aurais voulu avoir quelques petites infos concernant la Norvege !

pour l aniv de mon pere j ai décidé de lui faire une surprise, l amené en Norvege (ses son reves !) du 8 au 11 avril on y reste 3-4 jours puis ensuite 1 journée et demi a Stockholm !

donc j arrive a Oslo a l aeroport de Torp ensuite direction le centre d Oslo j y reste 2 jours, et j aimerai allé ensuite a Bergen en train ! apparemment ca doit etre magnifique ! y a t il des personnes qu ils l ont fait ?

puis a Bergen quel sont les meilleurs fjords ou activités proche de cette ville vu que j y reste qu une ou 2 journée ? est ce possible d aller Geirangerfjord ou Naeroyfjord ou est ce trop court ?

Merci pour toute infos pratique concernant mon ptit voyage !

Cedric

Pour ceux que çà peut intéresser, un retour de notre voyage pépère à 2 en Norvége décidé le 15 juillet pour départ le 17

Nous sommes restés 10 jours en Norvége 2 jours à Oslo puis location de voiture sur 8 jours : 3 jours à Flam à tourner autour du Sognefjord, 2 à Bergen et 3 jours pour rallier Bergen à Oslo par le Harvanger fjord et le Télémark Superbes paysages, super rencontres, plein de beaux musées mais temps pourri souvent. 😕 Pas de bol mais c'est le jeu Attention, la Norvége c'est super cher mais on s'est bien débrouillé en séjournant chez l'habitant pendant 8 nuits. Entre 40 et 60 € la nuit pour deux avec cuisine à dispo et de belles rencontres notamment chez notre hôte à Flam. A Bergen, une maison traditionnelle et une belle chambre avec cuisine pour 500 couronnes la nuit ( environ 63 €)

😏 La dernière nuit, nous avons trouvé un coin proche du paradis ( si si ...)que je recommande à tous : c'est à Rauland, dans le Télémark : cadre idyllique, hôtel superbe, des livres partout, véritable bibliothèque sur l'art moderne et des tableaux magnifiques partout dans une déco inoubliable. Plein de services offerts ( internet, café, propositions de balade, repas à l'heure qu'on veut etc, etc...) et des gens adorables ( avec en plus le français parlé, ce qui est rare là bas). Et des prix très corrects pour le pays. Bref le bonheur. Malheureusement ( ou heureusement ...) c'était la dernière nuit sinon on ne bougeait pas de là je crois Si vous passez par là, n'hésitez pas www.austbohotel.no 　 Sinon, au final, on s'en est sorti pour un peu plus de 1000 € par personne tout compris, on peut pas à moins en choisissant cette formule avion-voiture-logement : avion low cost Bordeaux Oslo (2 AR pour 320 €), location voiture Hertz depuis la France, 10 nuits de logement, essence ( 1600 kms), ferries, repas ( dont 4 au restau ou au marché aux poissons de Bergen c'est la dessus que l'on a pas mal gratté avec les formules chez l'habitant), train à Flam, Oslo Pass et Bergen Card. Et on ne s'est pas privé de grand chose. Et des paysages inoubliables et des randonnées magnifiques. Mais çà, c'est encore gratuit. J'ai fait de superbes photos ( grâce aux couleurs dues au mauvais temps peut être ...) ce qui est mon hobby préféré On y reviendra pour Geiranger, Alesund et tout le reste

Bonjour a tous, je pense réserver sur le MSC Orchestra pour Juin 2010 une ballade dans les Fjords Norvégiens et j'aurais quelques questions a poser a ceux qui ont déja fait ce voyage. - Concernant les escales de Hellesylt et Gairanger , et vu le peu de KMS séparant ces deux villes et vu également le peu de temps d'escales , as t'on rééllement le temps de descendre a terre ou existe t'il une astuce entre ces 2 villes, descendre dans une et remonter de l'autre, vu également le nombre de bateau a venir dans la région, je me demande si les ports sont assez grands pour accueillir tout le monde ? - Quel température avez vous eu a la mi Juin - Quelles sont les exursions a faire et prévues sur le parcours Hellesylt, Gairanger, Flaam, Stavanger, Oslo, Copenhague

Je n'ai pas besoin d'infos sur l'Orchestra, je connais déja ce navire , ayant deja fait une exursion en Octobre 2008 en Méditérrannée .

Par contre pour ceux que cela pourrait intérésser, j'ai pu négocier un départ de KIEL plutot que de Copenhague, je pense que venant de France, il est plus facile de s'arreter a Kiel en venant en voiture. pour 1159 euros par personne.

J'aurais certainement d'autres questions mais cela viendra.

bonjour, nous partons cet ete en camping car en norvege. nous voudrions savoir comment on peut utiliser un ordi portable et la web cam ? quel reseau comment faire ? on a vu qu'on pouvait aller dans les bibliotheques mais il faut apparement une carte de membre? est-ce qu'il y a un systeme pour se connecter si on a un ordi portable et un tel portable ? peut-on facilement faire du camping sauvage ? quel itinéraire nous conseillez-vous pour faire les fjords en partant d'Oslo ? merci pour tous vos renseignements 😉

🙁bonjour, En juillet prochain je pars pour un projet humanitaire avec des adolescents en Haïti : du 4 au 28 juillet et je voudrai savoir si vous avez des renseignements sur des prix de vol Bruxelles - port au prince ???

Si vous avez des filons, merci de m'en faire part.

Bibi.

Bonjour, Comme le dis le titre je pars en norvege du 20/07 au 10/08 pour un circuit qui ira de oslo jusqu'au iles lofoten. Pour me sejour je prevois du camping essentiellement. J'ai lu plusieurs sujet concernant le choix d'une tente mais je ne comprend pas grand chose. Pour l'instant mon choix s'est arrété sur la FLAME 2 de HUSKY (180€ sur rayonrando) Quelqu'un connait-il cette tente est-elle bien pour la Norvege ? Connaissez vous d'autre tente mais dans une gamme de prix un peu moins cher (dans une fourchette de 100 à 150€)? Pour le duvet j'ai un S10 ultralight down de Quesh que je compte renforcé quand il fait froid d'un sursac thermique et d'un drap de soie est-ce suffisant?

Voila je sais ca fais pas mal de question mais toutes avais me sera utile.

La compagnie à bas tarifs va lancer treize lignes au départ de la plate-forme phocéenne, en particulier vers Marrakech, Fès et Oujda. Ryanair devrait investir 120 millions d'€ dans les deux appareils qui seront basés à Marseille. Elle table sur un trafic annuel de près d'un million de passagers sur l'aéroport.

Alors que cette décision était attendue depuis plusieurs années, Ryanair vient enfin d’annoncer le lieu d’installation de sa première base française. L’heureux lauréat n’est pas Beauvais, comme certains pouvaient le croire, mais l’aéroport de Marseille-Provence. Cette nouvelle, annoncée lors du congrès européen des compagnies et aéroports low cost, French Connect, coïncide avec l’ouverture en septembre prochain d’un terminal exclusivement réservé aux compagnies à bas tarifs sur la plate-forme phocéenne. La base française, la seizième pour Ryanair en Europe, va accueillir dès novembre deux avions. Treize lignes devraient être lancées vers les autres bases de la compagnie, dont Bruxelles-Charleroi, Dublin, Eindhoven, Glasgow, Londres-Stansted, Karlsruhe-Baden, Oslo, Porto et Rome… Surtout, profitant de la libéralisation du ciel marocain, le transporteur low cost va ouvrir des vols vers Marrakech, Fès et Oujda au départ de Marseille. La compagnie low cost va investir plus de 120 millions d'€ dans les deux nouveaux appareils basés et prévoit de transporter un million de passagers à Marseille. Pour le lancement Ryanair propose sur son site des billets à 1 € hors taxes l'aller simple (vers Bruxelles, Eindhoven, Karlsruhe, Francfort, Londres Stansted et Rome), 5 € vers Dublin, Glasgow et Porto, 10€ vers Fès, Marrakech, Oujda et Oslo.

Bonjour,

Je pars en mai en Norvège pour 5 semaines et je vais traverser la norvège en voiture jusqu'à Kirkenes (pour redescendre avec l'Express cotier) via le Cap Nord. Je pensais que le Cap Nord était une destination incontournable (il y a une douzaine d'année je devais faire un circuit Cap Nord/Laponie) Mais plus je me renseigne et je lis certains messages et plus je doute de monter jusqu'au Cap Nord(coûts et "surpopulation"). Est-ce que cette destination est indispensable et qu'il ne serait pas mieux de profiter de la région des lofoten et vesteralen et de la région de Tromso. Merci pour votre aide

Catherine

bonjour qui peut nous renseigner si la compagnie Norwegian.co accepte facilement les vélos ou plutot les tandems en soute entre Paris-beauvais et Oslo y a t il un supplément à payer? est il exact que la SAS transporte gratuitement les vélos et éventuellement les tandems? nous souhaitons ensuite rejoindre les iles Lofoten en train/vélo, quelqu'un a t il des tuyaux pour mettre le tandem dans le train? notre voyage est prévu en Mai, quelqu'un a t il une idée du temps sur les iles Lofoten à cette époque, il parait que le mois de mai serait plutôt sec à cette époque? merci pour vos conseils Mireille&Alain tandémistes

Fin d'année 2019, nous commençons à regarder une destination nordique qui convient à tous. Nous envisageons le nord du fjord d’Uummannaq au Groenland mais la banquise de décembre ne laisse pas présager une belle saison. Toujours au Groenland, nous laissons tomber les alpes de Stauning sur la côte Est, la logistique est trop chronophage et trop coûteuse. Reste le Spitzberg avec ses vols de la compagnie SAS Oslo-Longyearbyen très simple et assez bon marché pour une telle latitude. Nous envisageons une grande boucle dans le massif de Heer Land au sud de l’île mais les règles norvégiennes imposent d’être armé or la location d’un fusil est visiblement soumise à un petit test de prise en main de l’arme. Aucun de nous ne sachant se servir d’un fusil de manière convaincante nous délaissons cette destination. Toujours à la recherche d’un coin qui allie mer et montagne nous regardons le nord de la Norvège avec notamment le Finnmark et son cap nord continental. Deux villages pourvus d’un aéroport permettent d’envisager une traversée de 250 km environ à travers des plateaux peu escarpés avec comme but ultime les falaises côtières qui marquent la fin du vieux continent.



Nous partirons à 4 la première quinzaine de mars pour relier les petites villes de Lakselv et Mehamn avec un crochet au cap nord continental (à ne pas confondre avec son jumeau insulaire bien plus touristique). Je suis le point commun des membres : un couple et un ami, eux ne se connaissent pas. Pour l’un d’entre nous ce sera la première randonnée en ski. Nous prenons les billets avec la compagnie SAS : Paris-Oslo-Tromso-Laskelv à l’aller et Mehman-Tromso-Stockholm-Paris au retour. Une journée de voyage sera nécessaire pour chaque trajet. Contrairement à beaucoup de massif norvégiens, cette partie du Finnmark ne dispose pas du réseau de cabane DNT ou d’itinéraires piquetés destinés aux skieurs. Nous préparons donc la traversée à notre convenance selon les vallées à emprunter et les rognons montagneux à contourner sur le Géoportail norvégien (très bien conçu) : NorgesKart. La météo est la principale inquiétude du séjour, les archives indiquent 2 jours de soleil en mars en moyenne à Mehamn contre 20 jours de neige et 15 jours avec des vents supérieurs à 40 km/h. L’influence du gulfstream rends les températures plutôt clémentes pour la latitude : entre 0 et -10°C en moyenne. Nous estimons que nos 16 jours de skis complets nous permettront de boucler la traversée sans courir après le temps mais nous n’excluons pas de prendre le bus en cours de route pour rattraper d’éventuels retards et s’offrir des journées en étoiles autour de la tente sur la presqu’île terminale. En décembre pendant les préparatifs nous regardons avec indifférence la Chine lointaine en proie à une espèce de maladie virale… Nous sommes 4 et cela nécessite un peu de logistique de camping. Nous avons bien une tente Trango 4 (4 places) mais en condition hivernale avec les gros duvets et toutes les affaires elle est trop petite pour contenir tout le monde. Nous souhaitons toute de même faire l’eau et le repas du soir ensemble. Les tipis pourraient être une option mais leur tenue aux vents sur les hauts plateaux nous effraie un peu. Les tentes mess d’expédition plus résistantes sont à 4000 euros ou plus. Nous choisissons donc l’option de partir avec la tente 4 places et une autre 2 place. Nous mangerons ensemble dans la grande tente et nous nous séparerons ensuite pour la nuit

29/2 et 01/03 C’est le dernier week end avant le départ. L’épidémie est en Europe et surtout en Italie. Nous réfléchissons aux différentes options : annuler, partir ou partir moins au nord en modifiant nos billets. Le standard SAS est déjà injoignable, les modifications sont payantes et aucun remboursement n’est prévu en cas d’annulation. Nous tentons.

06/03 C’est le départ. De la gare Part Dieu à Lyon atteinte en voiture depuis Gap nous prenons le train pour Roissy ou notre vol nous attend à 10h30.



A quatre nous avons 5 bagages : 3 sacs d’affaire, les 4 pulkas emboitées et une housse de ski avec les 4 paires. A 00h30 nous atterrissons à Laskelv mais les skis n’ont pas suivi, ils sont restés à Tromso. Ils arriveront demain à 18h. Détail insignifiant mais pas tant : le thermomètre s’est brisé en deux pendant le transport, nous n’aurons jamais la température. Sous le ciel étoilé nous montons le camp, reviennent alors les petits automatismes du camping hivernal. Les doutes et les craintes liés �� l’épidémie s’envolent. Les vacances commencent.

07/03 C’est journée courses et ré-emballages. Lakselv est très bien pourvu en magasins : un Coop, un Rema 1000 et un Spar. Nous prenons 16 jours de bouffes notamment pour le midi et le matin. Tous les repas du soir viennent de France (pâtes cuissons rapide et semoule). Nous avons trois réchauds à essence dont deux compatibles gaz. A la station service nous achetons du gaz et nous trouvons de l’essence C à InterSport. Nous comptons faire fonctionner les deux réchauds gaz et garder l’essence en cas de casse. Les routes sont enneigées et toutes les liaisons sont donc effectuées à pied en tirant la pulka.



A 18h, le vol de Tromso atterri mais surprise il y a eu une erreur et nos skis n’ont pas été mis dedans, ils arriveront demain à 14h. L’employé est désolé et nous offre l’hôtel pour 4. Nuit à l’hôtel

08/03 Grasse matinée, petit déjeuner à rallonge et examen des cartes. Le retard pris nous inquiète, nous ne voulons pas passer notre temps à nous presser. Décision est prise d’effectuer en ski le premier tronçon de 130 km entre Laskelv et Ifjord puis de prendre le bus pour gagner Mehamn et faire des journées de rando sans la pulka. A l’aéroport, les skis sont bien là. L’employé toujours désolé nous propose de payer le taxi afin de nous avancer un peu sur notre itinéraire. Nous acceptons de bon cœur d’autant que les 10 premiers kilomètres de notre parcours longeaient la route. Nous sommes déposés à Caskilbekk au départ d’une piste de motoneige qui permet l’accès au plateau. Çà sent le départ!



Le vent est fort mais il fait plutôt beau et pas trop froid. C’est un plaisir de skier enfin après ces journées de voyage et d’attente. A mesure que nous nous élevons la vue sur la mer est de plus en plus belle.

A notre étonnement le fond de certaines baies est pris dans la banquise parfois sur une grande surface. La nuit nous rattrape vite et nous montons le camp sans sortir de la forêt de bouleau puisqu’elle nous abrite du vent. Un peu d’organisation est nécessaire pour prendre le repas confortablement à 4 dans la même tente. Par rapports aux années précédentes il est très agréable de se coucher sans craindre qu’un ours blanc de 500 kg ne saute dans la tente.

09/03 6h, une grosse neige mouillante tombe du ciel et il y a un fort vent mais nous tentons l’étape. Nous dépassons un village lapon d’où part une piste jalonnée de piquets. Dans le brouillard et le mauvais temps nous suivons les piquets. Ils semblent mener à une cabane qui est pointée sur la carte. En fin de matinée le soleil perce et le vent faiblit le ski devient agréable. Les gros nuages de tempêtes contrastent énormément avec le blanc du paysage. Nous distinguons la cabane et nous rencontrons un éleveur de rennes lapon en motoneige. Ce dernier, très sympathique, nous explique que l’année est incroyablement enneigée et que les rennes n’arrivent pas à trouver des crêtes dégarnies pour brouter. Nous en avons effectivement croisé beaucoup en nous demandant ce qu’ils pouvaient bien manger. La cabane est atteinte en début d’après midi. Elle est ouverte et nécessiterait un bon coup de ménage et de déneigement pour la rendre agréable mais comme il est encore tôt et qu’il fait beau nous poursuivons.



Nous remontons plein nord une sorte de vallée, la piste est toujours là avec ses piquets, l’orientation n’est donc pas un problème. Nous montons le camp en fin d’après midi. La température doit être à peine sous 0°C.



Cette année nous avons investi dans une balise Garmin Inreach Mini qui permet de recevoir et d’envoyer des SMS. Ainsi nous pouvons envoyer notre position et recevoir la météo : cette nuit et demain c’est tempête.

10/03 6h, réveil au son de la paroi de tente qui claque. Le vent est fort et la visibilité archi nulle, décision est prise de rester sous la tente. Nous nous recouchons un peu frustrés de ne pas pouvoir avancer après l’attente des skis. Dehors c’est la tempête, le vent balaye la neige qui s’infiltre partout notamment entre le double toit et la chambre de la tente mal colmatés la veille… Journée cartes et repos non sans penser à la cabane à quelques kilomètres de là….

11/03 5h30 le vent semble avoir faibli mais la visibilité reste très médiocre, nous partons pour l’étape du jour. Suivre les piquets est difficile alors qu’ils ne sont distants que d’une cinquantaine de mètre. Une heure après le départ c’est la déception les piquets ne poursuivent pas dans notre direction et nous quittons cette piste balisée avec regrets. La navigation s’effectue alors au GPS de point en point (préalablement saisis en France). Pour le skieur de tête, les cailloux qui dépassent permettent d’accrocher un cap mais parfois le sol blanc et le ciel se confondent créant une sensation de chute dans le vide.

Nous atteignons la vallée de la rivière Borserlva, le vent est alors très fort surtout qu’il nous vient légèrement de face. A cet endroit exposé il nous faut traverser la rivière et nous devons nous y reprendre plusieurs fois pour trouver un passage sûr. La pause pique- nique est écourtée mais la visibilité s’est améliorée. Vers 16h le vent tombe brutalement et tout semble calme. Nous profitons de ce répit pour planter la tente quand soudain le vent se lève de nouveau alors que la tente est à peine montée et que toute les pulkas sont encore ouvertes. En à peine TROIS minutes des puissantes rafales remplissent de neige toutes les pulkas. De plus le vent s’est inversé, la tente est donc montée avec l’entrée exposée en pleine bourrasque et l’abside se remplit sans cesse de neige. La rapidité avec laquelle le vent a cessé puis a repris dans une direction différente est vraiment incroyable : probablement à peine plus de 10 minutes. Nuit tempétueuse.

12/03 6h, réveil un peu dur toujours sous le bruit de vent. La visibilité est archi nulle : moins de 50 mètres. Le moral est au plus bas, nous sommes censés être dans la partie montagneuse du séjour et voilà 3 jours que la vue se limite à l’espace intérieur de la tente ou du skieur devant soit. Nous partons alors que le vent se calme puis tombe.

Sans vent, dans les nuages et le blanc du paysage suivre un cap est très compliqué. Le skieur de tête se fait souvent rappeler à l’ordre par ceux de derrière lorsqu’il dévie de son cap. Il faut garder le GPS allumé. Un léger vent se lève ce qui aide à garder une direction. Les yeux rivés sur la boussole du GPS, les vacances contemplatives prennent un drôle d’air : A15 2,7 km ; A16 4km ; A17 1.9 km…. Nous sommes pourtant dans une zone très sauvage, à 600 mètres d’altitude, à deux jours de tout qui doit être magnifique. Plusieurs heures s’écoulement sans croiser un seul caillou pour accrocher un cap. Heureusement que les corniches et autres barres rocheuses sont rares. Nous savons qu’en fin d’après midi une tempête est prévue, aussi à 16h le camp est monté sous des rafales un peu plus fortes que pendant la journée Cette nuit là, le vent souffle fort mais les tentes (en dôme à 4 arceaux) ne bronchent pas.

13/03 6h30, au bruit du vent nous savons qu’il a faibli et la luminosité laisse supposer des éclaircies. Nous sortons et découvrons le paysage incroyable qui nous entoure pour la première fois depuis 3 jours. Le camp en lui-même a complètement changé, des congères se sont formées entre les tentes et ont recouverte les pulkas. Les tentes sont presque ensevelies jusqu’à mi hauteur sur certains côtés.

Tout autour et à perte de vue des immenses étendues presque plates recouvertes de neige. Aucune trace d’autres couleurs que le blanc, nous avons l’impression d’être sur la calotte Antarctique. Pendant le démontage des tentes, le soleil dissipe les derniers nuages, il va faire beau !

L’étape est splendide malgré un léger vent. Nous suivons le lit d’une rivière bordé d’énormes congères, sur les hauteurs des collines, des rennes grattent la neige à la recherche des lichens.





En fin d’après midi le vent est fort mais sous le soleil couchant nous débouchons sur le bord terminal des hauts plateaux. La vue porte très loin puisque nous surplombons de 200 mètres le plateau inférieur que nous emprunterons les jours suivants. Malgré le froid, l’ambiance et les éclairages sont magnifiques.



Dans les bouleaux en fond de vallée, nous distinguons les contours de ce qui pourrait être une cabane. Quelques murs un peu raides à descendre nous conduisent dans la forêt. Nous sommes enfin à l’abri du vent, nous apercevons de nombreux lagopèdes et des traces de gloutons. Cette vallée protégée est un vrai havre de paix ! Nous approchons de la cabane plein d’espoir après 5 nuits ventées consécutives sous tente. La porte s’ouvre et dévoile une cabane pour randonneur, toute propre et avec poêle comme on fait qu’en Norvège. A la chaleur du feu nous faisons sécher toutes nos affaires en repensant à cette belle journée dans les collines du Finnmark.

La difficulté des derniers jours rendent cet endroit encore plus merveilleux et chaleureux. Si le monde s’écroule c’est ici qu’il faut être ! Il y a un thermomètre extérieur qui affiche -12°C. Pendant la soirée bien assis sur nos chaises, nous échafaudons la suite du séjour, Ifjord n’est plus qu’à deux grosses journées de ski et malgré le charme de la cabane nous décidons de poursuivre la route le lendemain. Une journée magique comme seule l’itinérance en ski peut en offrir se termine. Une grande aurore boréale malheureusement peu colorée à cause la lune encore très grosse ondule dans le ciel.

14/03 6h, belles éclaircies et toujours -12°C. L’étape s’annonce plutôt courte, nous visons une cabane repérée sur la carte à 8 km. Tantôt nous grimpons des petits rognons sous un beau soleil tantôt nous descendons dans des petits vallons remplis de bouleaux.

Nous repérons à la jumelle deux élans couchés dans les bouleaux. La cabane est atteinte aux alentours de midi mais elle est fermée. A 11 km à vol d’oiseau une deuxième cabane est indiquée et parait être un objectif atteignable même si il est déjà un peu tard. Il fait beau et nous évoluons dans des sortes de grandes plaines à peine vallonnées et un peu monotone à la longue.

Même par ce soleil nous utilisons le GPS, s’orienter sur ces plateaux n’est vraiment pas simple. Merci le progrès. Devant nous une ligne à haute tension semble ne jamais se rapprocher. Au fil de l’après midi la cabane est atteinte et nous espérons un bel abri chauffé…



Le miracle de la veille n’a pas lieu, la cabane est là mais entièrement recouverte de neige, seuls la cheminée et les contours du toit dépassent de la neige.

Tant pis, nous plantons la tente dans une belle ambiance froide avec au passage un petit exercice glacial : retendre les élastiques des arceaux.

Bonjour, Je rêve depuis toujours de découvrir la Norvège à moto, je pense partir cet été, qui a des avis ou infos sur le dilemne monter en trafic avec la moto dedans et prendre le ferry/ Y aller en avion et louer une moto sur place? Merci pour vos réponses!

Bonjour

Nous envisageons un voyage en Norvege en juillet 2019. Celui ci pourrait s'articuler ainsi avec une arrivée à l' aeroport d'Oslo :

- 1er partie : Oslo, sud de la Norvege sur 8 à 10 jours environ. prise d'une voiture de location dés la sortie d el'aeroport.

- 2eme partie : Retour aeroport d'Oslo pour vol vers Tromso. A nouveau on recupere une voiture d e location en sortant de l'aeroport. puis route jusqu'au Cap Nord. (sur 7 à10 jours environ). Retour sur Tromso via l'express cotier depuis Hammerfest. (Hurtigruten express cotier).

Depuis Tromso vol retour pour la France.

Que pensez vous de ce genre de projet ?

quoi modifié ? quoi voir absolument ?

Est il realisable facilement pour des personnes ne parlant pas un mot de norvegien et à l'anglais parlé limité ? (je lis l'anglais sans trop de souçis mais l'anglais parlé c'est different...).

merci à tous.

Bonsoir,

Nous partons au sud de la Norvège du 6 au 23 août prochain soit 17 nuits.

Nous avons constitué un itinéraire en boucle à l'arrivée à Oslo , nous allons directement à Porsgrunn (3 nuits) Ana Sira (2 nuits) Stavanger (3 nuits) Bergen (4 nuits) Geilo (2 nuits) Oslo (4 nuits)

Nous allons chez l'habitant.

Cet itinéaire tient-il la route, sachant que nous aimons prendre du temps pour randonner et visiter les villes et villages.

Sur ce circuit pourriez-vous me dire ce qu'il ne faut pas louper?

Comme c'est montagneux, la route de Bergen à Oslo en passant par Vaksdal, Vossevangen et Geilo n'est-elle pas trop difficile (sinueuse, vertigineuse etc....)?

Je vous remercie par avance de tous conseils et idées.

Cordialement Ulysse10

Bonjour, nous préparons notre voyage au Cap Nord en Fourgon aménagé de 6m avec un départ prévu autour du 17 mai 2018 en montant par l'Allemagne et passage vers le Danemark à Puttgarden. Ensuite nous remonterons la Suède en longeant le golfe de Botnie et nous prendrons une route qui nous amènera à Kautokeino. Le Cap Nord serait atteint vers le 8 mai. Après nous redescendrons par les côtes norvégiennes via les îles Vesteralen et Lofoten jusqu'à Bergen, les fjords et Oslo. Tout cela avec notre chien. Quelques questions sont pour l'instant sans réponse. Nous pensons prendre un ferry entre Grillefjord et Andenes pour aller sur les îles Vesteralen et nous nous demandons s'il faut réserver à l'avance. Idem pour le ferry entre les îles Lofoten et Bodo. Si quelqu'un peut nous renseigner sur les compagnies ferry qu'il faut contacter. Nous sommes des randonneurs et nous sommes preneurs des lieux à ne pas manquer sachant que nous avons prévu Trolltunga et le train de Flam.

Dans l'attente de vous lire, un grand merci aux futurs contributeurs

Bonjour à tous, Nous partons 4 jours à Tromso mi février en rêvant bien évidemment de voir des aurores boréales. Nous savons que le coût de la vie est très élevé en Norvège et je souhaiterais savoir si vous connaissez des bons plans pour manger(midi et soir) à Tromso. Nous voyageons avec nos 2 filles de 15 et 18 ans et serons logés à l'hôtel avec petit-déjeuner inclus. De plus nous souhaiterions faire une balade en chiens de traineau et je trouve les prix exorbitants. Là aussi si vous connaissez des bons plans ou vraiment l'agence à recommander. Que faire de plus à Tromso? Une balade à raquettes nous intéresserait aussi. Nous souhaitons aussi louer une voiture pour nous échapper le soir pour tenter de voir des aurores boréales. Pensez-vous qu'il serait préférable de louer la voiture dès notre arrivée à l'aéroport ou bien en Ville? Comment peut-on se rendre au centre ville depuis l'aéroport? Est-ce que cela serait moins cher en louant directement une voiture? Savez-vous où devrions-nous nous rendre en voiture pour optimiser nos chances de voir des aurores? Et enfin, dernière question: nous passerons notre dernier après-midi à Oslo.Quels sont les incontournables? Je vous remercie beaucoup de votre aide précieuse car il est bien difficile de trouver des infos dans les guides.

bonjour à tous, j'entreprends un voyage d'Etretat (France) jusqu'au Cap Nord (Norvége) à bicyclette. L'arrivée de ce voyage se fera au cap nord, et j'ai besoin d'information concernant mon retour au pays..... je voyagerai en vélo, peut être équipé d'une remorque (sinon ce sera des sacoches) Y-a-t-il des avions qui font le trajet Cap Nord-Oslo??? Es que le bateau est envisageable? Ou le train? Quel peut etre le budget? Y-a-t-il des taxes pour faire voyager son vélo et sa remorque (encombrant....)?

Je vous remercie de votre aide amicalement Ben

Coucou!! j'aimerais rejoindre la Norvège par la route, avec ma voiture, en partance de STRASBOURG.

Je pensais passer par Copenhague, passer par la Suède (la côté ouest) et me promener!! j'ai quelques semaines devant moi, rien de défini!!

j'ai quelques questions :

vous croyez que c'est une bonne idée???

j'ai entendu dire qu'il y avait plein de péages!! qu'en est-il vraiment??

avez-vous des conseils pour ce pays?? merci!!!

bonjour,

j ai l intention de partir aux Iles Lofoten au mois de mars pour 2 semaines ( 2 personnes ) et bien sûr j espère trouver le meilleur trajet pour économiser un peu d argent sur les trajets étant donner le coup de la vie sur place.

nous partons depuis la Suisse depuis Genève ou Zurich, tout dépendra où nous allons atterir..........

questions :

quel est le meilleur trajet et le plus économique pour aller jusqu au Iles Lofoten ? faut il aller jusqu à Bodo ou Narvik ? ou encore à l'aéroport international des Iles ?et ensuite finir le trajet en voiture bien sûr..!

quels sont les tarifs de location en voiture et surtout quel est le prix de l'essence ?

merci pour toutes infos 😉

Bonjour,

Pour les 60 ans de mon père, nous voudrions lui offrir un grand weekend dans une ville. On pense à une des capitales nordique, ça devrait lui plaire, mais j'hésites entre Copenhague, Helsinki et Stockholm. Mais je ne connais aucune des 3, choix difficile donc.

Si vous connaissez les 3, ou 2 d'entres elles, pouvez vous me dire laquelle vous avez préféré ? Même si je sais bien que les goûts de chacun, ça reste très personnel et subjectif...

Merci d'avance !

Bonjour amis nomades^^ Voila je suis en train de planifier un euro trip avec un pass interrail 22j pr faire un ptit tour enfin un gd tour plutot en europe cet été, entre mi juillet et mi aout.

J'aimerais savoir ce que vous avez aimé dans les différentes villes que je vais citer, et ou dormir pr que cela revienne le moins cher possible pr des étudiants (AJ ou camping). Aussi n'hésitez pas à donner votre avis en générale sur notre planning ou quoi...

Voyage:Bruxelles (avion depuis marseille)AmsterdamCopenhaguestockholmosloberlinvarsovieviennebudapestlubjanaretour par venise/milan/nice/marseilleOn compte essayer de voyager de nuit, et derniere question faut il un guide genre routard par ville ou est ce qu'on s'en sort si on le sens du piegon voyageur ^^

merci

bonjour,

nous partons en juin 2009 sur le costa magica pour 15 jours vers les fjords norvégiens et spitzberg.

Qui a déjà été sur le costa magica pour faire le circuit allant jusqu'à spitzberg ? Comment est le navire (jusqu'a present je n'ai été que sur le Serena), quelles excursions valent le coup sur ce circuit ?

Merci à vous tous pour vos réponses,

Frany13

Bonjour,

Voilà, comme je n'ai pas beaucoup de temps, que me conseillez-vous. Voyage prévu pour la mi-février juqu'au debut du mois de Mars, j'ai envie de faire la Pentagonie/Ushaia, Salta, BA, et Iguazu. Barrilloche egalement.

Comme je suis une fille seule, je voudrai faire attention aux endroits ou je dromirai. J'ai lu qu'il n'etait pas recommande de voyager la nuit pour une fille seule mais c'est pourtant le meilleur moyen pour faire le trajet.

Concernant les vols interieurs, il vaut mieux les reserver de PAris? Je trouve que les prix sont très chers!! Je pensais prendre la compagnie LAN, eviter de louer une voiture car je n'ai pas le sens de l'orientation.

J'écouterai tout vos conseils.

Des endroits ou dormir, les compagnies d'avion à prendre pas très cheres....

MERCI Pour tout

Bonjour, Nous partons en Norvège à moto cet été (2 semaines) Nous partons de la Belgique, avec une étape au Danemark avant de prendre le ferry à Hirtshals pour Bergen. Y a-t-il des membres VF qui ont déjà fait ce genre de périple (nous prévoyaons de faire la "Norvège des fjords", peut-être jusque Alesund et Kristiansund...) ? Merci d'avance pour les bons plans logements et autre 😉

Bonsoir,

Je souhaite apporter ma pensée aussi symbolique soit-elle concernant le sentiment et le climat d'insécurité tant dénoncé par les médias et autres facteurs extérieur influants...qui règne dans ce pays(sois-disant)

Je connais très bien ce pays et moi je dis...

STOP y en a marre d entendre systématiquement les clichés des favelas, des pistoleiros a tout les coins de rues, etc, etc...

Ce pays est "monstrueux"(je m'adresse a tout les fans de culture latine), il y à mille choses a voir et à faire et comme partout certes il y'a des pb mais arrêtons d'en faire une généralité qui finit par exaspérer les passsionés(comme moi) de ce beaux pays!

a bon entendeur 🙂

Destination le cap nord cet été, avec un départ mi-juin en VELO SACOCHES En partant de Paris, puis l'Allemagne le Danemark et la Norvège Objectifs : sur Eurovélo ... Je suis a l'écoute de vos conseils D'avance merci

Bonjour à tous,

Tout est dans le titre :-) ! Nous avons choisi de partir en voiture en Norvège en août, mais je m'arrache les chevaux sur la construction de l'itinéraire.... Nous partons de Lille à 5, avec trois enfants de 15, 12 et 9 ans. Je rêve de voir les Lofoten, les fjords de l'Ouest et Bergen. Nous disposons de 3 semaines, éventuellement 4 semaines, avec un départ fin juillet. Voici ma question : vous semble-t-il possible de cumuler les Lofoten et l'Ouest dans ce timing ? Nous avons deux hypothèses : 1/ Aller au plus vite jusqu'à Narvik, ce qui semble-t-il nous ferait passer par la Suède (35h depuis Lille), puis redescendre avec éventuellement la partie Bodo / Floro en Hurtigruten, et revenir par Kristiansand et le Danemark 2/ Prendre un avion intérieur depuis Trondheim par exemple pour aller aux Lofoten en louant une voiture sur place, puis faire une boucle dans le sud en arrivant et partant de Kristiansand. Qu'en pensez-vous ?

Merci mille fois pour votre aide....

Crystel

Bonjour, Nous préparons un circuit en camping car au départ de l'Allier vers la Suède, la Norvège en passant par le Danemark et l'Allemagne. Nous projetons de partir vers la mi mai pour une durée de 6 à 7 semaines . Après le Portugal ce sera notre deuxième voyage en dehors de l'hexagone, sachant que nous sommes novices dans l'utilisation du camping car , seulement 2 ans et demi. Nous recherchons toutes informations sur les trajets en ferrys du Danemark vers la suède et du continent vers les îles Lofotens , prix ( camping car de 7m), réservations. Enfin toutes informations pratiques sur le stationnement, le carburant, nous serait très utile. Merci

Bonjour,

Existe -t-il un ferry qui relie le Danemark directement aux iles lofoten?

Bonjour,

Nous projetons de voyager en aout ou septembre avec notre petite fille qui aura 8 mois en Norvège. J'ai lu la plupart des anciens sujets de ce forum mais je n'arrive pas forcement à trouver réponses à mes questions.

J'ai compris que la Norvège est un pays très "family friendly" mais je ne sais pas s'il est vraiment adapté aux touts petits de moins d'1 an. Je vois que beaucoup d'excursions ou d'activités se font en rando, bateau, zodiac etc. Du coup, je me demande si cela n'est pas frustrant d'y aller sans pouvoir profiter de ce type d'activités ou si au contraire un voyage par la route avec quelques sorties en ferry dans les fjords est deja amplement suffisant pour bien en profiter.

Je suis en train de mettre en place un itinéraire, mais compte tenu du fait que nous serons limités en terme d'activités, je ne peux pas vraiment m'inspirer des voyages des autres forumeux... J'espère que vous pourrez m'aider !

Voici les sites qui me paraissent être incontournables pour un 1er voyage de 10 jours : - Oslo - Flam/Voss - Bergen - Sognefjord - Geirangerfjord Et puis pour le reste je ne sais pas trop... I need help :)

- Savez-vous si les bébés sont autorisés sur les ferry des fjords (juste le bateau pour faire la petite balade dans le fjord) ? - Dans le sud, j'ai vu une rando de 2h qui ne me parait pas très longue jusqu'au site de "La Chaire" : est-ce-que ca vaut le coup ? Si on est bons marcheurs, la rando est-elle faisable en porte-bébé, ou les chemins sont-ils trop vertigineux ?

Et puis en gros, quels sont les incontournables à faire absolument et facilement accessibles en voiture de loc avec un bébé ??

Merci bcp pour votre aide !!