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Assurances pour camping-car English translation pending
😎 salut a tous nous allons bientot avoit notre premier camping car et nous recherchons des infos sur les assurances .
sur les prix mais surtout sur le contenu car nous prenons un capucine j'aimerai savoir si la capucine est bien assuree en cas de pépin bien en entendu je n'ai pas l'intention de passer dans les souterrains 😛 mais un écart de cote peu vite arriver.
merci a ceux qui voudrons bien me répondre.
Et peut-etre un jour on se croisera ( pas sous un pont ) .🏴☠️
sur les prix mais surtout sur le contenu car nous prenons un capucine j'aimerai savoir si la capucine est bien assuree en cas de pépin bien en entendu je n'ai pas l'intention de passer dans les souterrains 😛 mais un écart de cote peu vite arriver.
merci a ceux qui voudrons bien me répondre.
Et peut-etre un jour on se croisera ( pas sous un pont ) .🏴☠️
Se rendre seul à Curitiba au Brésil: risques? English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai 20 et je souhaiterai me rendre au Brésil (plus précisement a Curitiba) pour rendre visite à une amie qui vie sur place. Or je dois m'y rendre seul (du moin pour l'avion car je suis recueilli à l'aeroport) et mon problème est que j'ai des parents qui pense que le pire peut m'arriver comme une agression ou un kidnapping.
Les risques sont-ils réel ? Curitiba est-elle une ville réputée pour ce genre risque ? Comment leur expliquer que le brésil n'est pas aussi dangereux que le dit la télé ?
Merci d'avance.
J'ai 20 et je souhaiterai me rendre au Brésil (plus précisement a Curitiba) pour rendre visite à une amie qui vie sur place. Or je dois m'y rendre seul (du moin pour l'avion car je suis recueilli à l'aeroport) et mon problème est que j'ai des parents qui pense que le pire peut m'arriver comme une agression ou un kidnapping.
Les risques sont-ils réel ? Curitiba est-elle une ville réputée pour ce genre risque ? Comment leur expliquer que le brésil n'est pas aussi dangereux que le dit la télé ?
Merci d'avance.
Quand voyagez-vous? English translation pending
bonjours à tous
alors là je voudrais aborder une discussion un peut particuliere:
j'aimerais savoir quand vous avez le temps de voyager, car je lis depuis un bon moment cette rubrique "voyage à vélo", et certain d'entre vous avez l'air d'être souvent sur la route un peut partout dans le monde. aussi j'aimerais savoir quand vous bossez et le budget que vous mettez dans chaque voyage que vous faite?
Recherche couple Tunisien pour échange, dialogue et amitié...à Djerba English translation pending
Bonjour, nous retournons le 3/10/08 pour une semaine à nouveau à Djerba en Tunisie, nous sommes un couple avec un bébé et nous recherchons échange sympatique, dialogue, repas, culture, amitié etc.....car les fois précédantes sa nous à manqués, le contact avec des locals, j'espére à bientot!!!
Justifier un paiement CB chez Iberia English translation pending
Bonjour,
Nous venons de reserver un vol Francfort (Allemagne) - Dakar par IBERIA, avons payé par CB sur leur site internet (Allemand), étant donné que la cb est française et que nous ne décollons pas de France il est stipulé dans leur conditions particulieres qu'il faut presenter la cb qui a servi au paiement au moment d'enregistrer..., maintenant que nous venons de recevoir la confirmation c'est une grosse surprise : là c'est non seulement la cb qui doit être présentée, mais aussi son titulaire??? (c'est ma maman qui nous a offert le vol, elle est agée et ne peut se déplacer à l'aeroport sachant qu'il se trouve à plus de 2H de route (Aller)...
Ma question : avez-vous dejà eu à justifier le paiement? (d'autant que d'ici le décollage en fevrier, si la-dite carte était usurpée le paiement serait contesté, non?!)
Merci d'avance pour votre aide!
Cascades d'Ouzoud et Fez au Maroc en septembre English translation pending
c est la 5eme fois que je repars au maroc .cette fois ci je vais rajouter a mon parcours cascades d ouzoud etfez que je ne connais pas .j aimerai savoir pour les cascades le + simple est d arriver sur beni mellal depuis marrakech ou autre chose sachant que l etape suivante est fez.une autre question j ai envi depuis longtemps de me ramener un narguile, en connaissez vous le prix approximatif pour pouvoir le marchander.j en ai vu a 15euros en france.merci pour vos reponses.
Etats-Unis: Electronic System for Travel Authorization (ESTA) English translation pending
Je viens d'apprendre qu'à partir de janvier 2009, il faudrait remplir un formulaire en ligne avant de partir aux USA. Apparemment c'est en vigueur depuis ce début août, mais pas encore obligatoire. Quelqu'un l'a déjà fait?
ESTA (Electronic System for Travel Authorization) ESTA est un système d'enregistrement électronique entraînant l'obligation pour les voyageurs qui font partie du Visa Waiver Program (VWP) - 27 pays dont la Belgique et la France - de s'enregistrer avant de monter à bord d'un avion ou d'un bateau de croisière à destination des Etats-Unis. Le programme ESTA entre en fonction sur base volontaire à partir du 1er août 2008 et l'enregistrement obligatoire entre en vigueur à partir du 12 janvier 2009. L'enregistrement est gratuit et peut être fait par des tiers (agence de voyage, famille, amis). L'enregistrement se fait de préférence 72 heures avant le début du voyage mais il est en principe possible de s'enregistrer à tout moment avant le départ. Partir en dernière minute aux Etats-Unis sera donc toujours possible. L'enregistrement est valable pendant 2 ans et pour plusieurs entrées. Il est possible d'actualiser ses données à tout moment. Une réponse sera donnée immédiatement dans la majorité des cas. Celui qui ne reçoit pas d'autorisation devra se tourner vers une ambassade ou un consulat et y introduire une demande de visa. L'autorisation ESTA ne signifie pas par ailleurs que l'accès aux Etats-Unis est garanti. Le programme ESTA ne s'applique pas aux Belges qui sont détenteurs d'un visa pour les Etats-Unis. L'enregistrement doit se faire sur le site suivant: https://esta.cbp.dhs.gov . (à partir du 1er août 2008).
ESTA (Electronic System for Travel Authorization) ESTA est un système d'enregistrement électronique entraînant l'obligation pour les voyageurs qui font partie du Visa Waiver Program (VWP) - 27 pays dont la Belgique et la France - de s'enregistrer avant de monter à bord d'un avion ou d'un bateau de croisière à destination des Etats-Unis. Le programme ESTA entre en fonction sur base volontaire à partir du 1er août 2008 et l'enregistrement obligatoire entre en vigueur à partir du 12 janvier 2009. L'enregistrement est gratuit et peut être fait par des tiers (agence de voyage, famille, amis). L'enregistrement se fait de préférence 72 heures avant le début du voyage mais il est en principe possible de s'enregistrer à tout moment avant le départ. Partir en dernière minute aux Etats-Unis sera donc toujours possible. L'enregistrement est valable pendant 2 ans et pour plusieurs entrées. Il est possible d'actualiser ses données à tout moment. Une réponse sera donnée immédiatement dans la majorité des cas. Celui qui ne reçoit pas d'autorisation devra se tourner vers une ambassade ou un consulat et y introduire une demande de visa. L'autorisation ESTA ne signifie pas par ailleurs que l'accès aux Etats-Unis est garanti. Le programme ESTA ne s'applique pas aux Belges qui sont détenteurs d'un visa pour les Etats-Unis. L'enregistrement doit se faire sur le site suivant: https://esta.cbp.dhs.gov . (à partir du 1er août 2008).
Voyage dans la région de Kusadasi: que porter aux enfants? (Turquie) English translation pending
Début septembre je vais dans la région de kusadasi que puis-je porter ^pour faire plaisir aux enfants?
Prévoir son parcours et ses excursions pour un voyage au Vietnam? English translation pending
Bonjour, à tous
Après avoir parcouru la rubrique sur leVietNam, j'ai l'impression que peut de monde se balade de manière autonome, beaucoup de monde remonte être passer par une agence sur place pour tel ou tel, visite.
Ma première question est donc, est-il si compliqué que ça de se prévoir son parcours & ses excursions ?
D'avance merci...🙂
D'avance merci...🙂
Investir au Vénézuela: recherche partenaire ou associé English translation pending
Bonjour a tous et a toutes...donc pour commencer apres plusieur mois de recherche jai finalement tomber sur le venezuela comme priorité...tout principalement iles de margarita..pour son dévelepoment economique et surtout son augmentation de tourist annuel grandiose qui se situe 2 ieme au monde...et surtout le prix ridicule du cout de la vie la bas.........et bien sur la tempèrature idéal pour y vivre a lannée.........................donc pour ceux qui me lirons ........voici cest tres simple...on prepare un bon plan daction pour aller investir la bas et ouvrir une attraction touristique ..et avec un minimum dinvestissement ...car cela ne coute pas tres cher par la bas...alors si vous etre interesser venez discuter avec moi et nous pourrons echanger nos email et regarder ce projet plus serieusement..........cordialement Franck....jai 2 -3 bonne idée de prevu deja...au plaisir..!!! je suis de montréal..
Circuit de trois semaines dans le sud de l'Inde English translation pending
Bonjour à tous, j'aurai aimé savoir ce que vous pensiez de ce circuit dans le sud de l'Inde d'une durée de trois semaines environ. Merci pour toutes vos suggestions, conseils, adresses et bons plans...
Madras, Pondichéry, Tanjore, Madurai, Periyar, Allepey (house-boat), Cochin, Mysore et Bengalore puis Hampi, Badami puis Goa ou bien : les Laquedives…
A bientôt,
Madras, Pondichéry, Tanjore, Madurai, Periyar, Allepey (house-boat), Cochin, Mysore et Bengalore puis Hampi, Badami puis Goa ou bien : les Laquedives…
A bientôt,
Corse en août 2008: plongée, logement, itinéraire, etc? English translation pending
Bonjour,
Alors ma femme et moi avons été peu prévoyants cette année et nous partons début août en Corse pour 3 semaines. Nous souhaiterions faire de la plongée ainsi qu'un circuit itinérant nous permettant de découvrir l'île.> pour la plongée, ma femme voudrait un logement de plus confortable que l'UCPA -> pour l'itinérance, je me demande comment faire sans forcément tout planifier à l'avance !
Nous avions traversé l'ouest américain en 2006, sans aucune réservation , et c'était génial d'être aussi libres ! Est-il possible de faire de même en Corse ?
Toutes les idées sont les bienvenues ! Merci d'avance.
Charles
Alors ma femme et moi avons été peu prévoyants cette année et nous partons début août en Corse pour 3 semaines. Nous souhaiterions faire de la plongée ainsi qu'un circuit itinérant nous permettant de découvrir l'île.> pour la plongée, ma femme voudrait un logement de plus confortable que l'UCPA -> pour l'itinérance, je me demande comment faire sans forcément tout planifier à l'avance !
Nous avions traversé l'ouest américain en 2006, sans aucune réservation , et c'était génial d'être aussi libres ! Est-il possible de faire de même en Corse ?
Toutes les idées sont les bienvenues ! Merci d'avance.
Charles
Paiement en carte bancaire à Hong Kong en sécurité? English translation pending
Rien n'est jamais sûr mais....peut on effectuer des paiements avec une carte bleue à hONG kONG en toute sécurité?? C'est à dire ne pas avoir la désagréable surprise de découvrir son compte à sec au retour du voyage?
En Thailande, il est fortement déconseiller de l'utiliser, est ce le cas à HK?
merci pour vos réponses et/ou témoignages.😉
PS: il y a tellement trucs à acheter là bas!
merci pour vos réponses et/ou témoignages.😉
PS: il y a tellement trucs à acheter là bas!
Assurances location auto aux Etats-Unis English translation pending
Bonjour à tous
Je pars prochainement aux Etats-unis J'ai loué une voiture chez Alamo par l'intermédiaire du site de la sncf. J'ai un peu de mal à m'y retrouver dans les discussions sur le forum concernant ce sujet. Je n'ai pas de carte bleue de type Visa premier ou autre.
Dans les conditions il est indiqué
Assurance-collision avec franchise (c'est ce qu'on appelle CDW je suppose), Protection contre le vol, Assurance responsabilité civile aux tiers, Supplément ville/aéroport, Taxe sur les véhicules, TVA/Taxes, Assurance responsabilité civile supplémentaire pour les Etats-Unis et le Canada.
Je souhaitais donc savoir si j'avais là une protection correcte (ça me semble le cas) ou si j'avais intérêt à prendre une assurance supplémentaire que me proposera (sans doute?) l'agence quand je serai sur place.
Je m'interroge notamment au sujet de ce que le routard appelle la LIS ou SLI. Vous semble -t-elle incluse dans mon contrat? C'est surtout ce point qui me parait important. La PAI me parait l'être en tout cas.
Merci d'avance pour vos réponses.
Assurance-collision avec franchise (c'est ce qu'on appelle CDW je suppose), Protection contre le vol, Assurance responsabilité civile aux tiers, Supplément ville/aéroport, Taxe sur les véhicules, TVA/Taxes, Assurance responsabilité civile supplémentaire pour les Etats-Unis et le Canada.
Je souhaitais donc savoir si j'avais là une protection correcte (ça me semble le cas) ou si j'avais intérêt à prendre une assurance supplémentaire que me proposera (sans doute?) l'agence quand je serai sur place.
Je m'interroge notamment au sujet de ce que le routard appelle la LIS ou SLI. Vous semble -t-elle incluse dans mon contrat? C'est surtout ce point qui me parait important. La PAI me parait l'être en tout cas.
Merci d'avance pour vos réponses.
Un mois avant les épreuves de voile des Jeux Olympiques en Chine English translation pending
03/07/2008 / CHINE Un mois avant le début des épreuves de voile, voici à quoi ressemble le site olympique…
L'une de nos Observatrices en Chine nous alerte sur ces images de Qingdao, la ville chinoise qui accueillera en août les épreuves de voile des Jeux olympiques. Le moins que l'on puisse dire, c'est que cela fait mauvais effet.
Il existe déjà une importante polémique sur la qualité de l'air à Pékin, où se déroulera une partie de la compétition. C'est ici la pollution de l'eau qui est en cause. Elle serait en effet l'un des facteurs responsables de cette soudaine prolifération d'algues, qui couvrent les deux tiers du site olympique. Bonne chance aux véliplanchistes ! Contributeurs
Zhang
Vidéo originale postée sur Youku.
Images : news.bbs.net. » Ajouter un commentaire English
L'une de nos Observatrices en Chine nous alerte sur ces images de Qingdao, la ville chinoise qui accueillera en août les épreuves de voile des Jeux olympiques. Le moins que l'on puisse dire, c'est que cela fait mauvais effet.
Il existe déjà une importante polémique sur la qualité de l'air à Pékin, où se déroulera une partie de la compétition. C'est ici la pollution de l'eau qui est en cause. Elle serait en effet l'un des facteurs responsables de cette soudaine prolifération d'algues, qui couvrent les deux tiers du site olympique. Bonne chance aux véliplanchistes ! Contributeurs
Zhang
Vidéo originale postée sur Youku.
Images : news.bbs.net. » Ajouter un commentaire English Conséquences de la hausse du prix du kérosène envers les compagnies aériennes English translation pending
Quand voler deviendra un luxe, Courrier International n°920, 19/06/08 Daniel Eskenazi, Le Temps
La hausse du prix du kerosene risque d’entrainer la disparition de plusieurs dizaines de compagnies aeriennes. Ces six derniers mois, 24 compagnies aeriennes ont disparu. Et l’International Air Transport Association (IATA) prevoit une perte de 2, 3 milliards de dollars [1, 5 milliard d’euros] pour toute l’industrie en 2008, si le prix annuel moyen du baril de Brent s’eleve a 106, 50 dollars [68, 80 euros]. Desormais, aucune idee n’est ecartee pour survivre dans un environnement ou les couts du carburant representent plus du tiers des charges operationnelles des transporteurs, contre a peine 14 % en 2003. Ainsi, Japan Airlines a remplace sa vaisselle en premiere classe : elle pese 20 % de moins. Les avions de Southwest Airlines volent plus lentement, et Lufthansa nettoie plus frequemment ses appareils afin de diminuer leur resistance a l’air. Quant a Singapore Airlines, la quantite d’eau que ses avions transportent est optimisee afin de reduire leur poids. “Quand on entend certains parler de mettre des douches dans les avions (en reference aux equipements envisages par Richard Branson pour les A380 de sa compagnie Virgin Atlantic), cela me parait aller a l’encontre du bon sens”, souligne Chew Choon Seng, le patron de la compagnie. Au-dela des methodes douces, les compagnies traditionnelles adaptent aussi leur voilure. Ainsi, Willy Walsh, le patron de British Airways, a annonce que certains avions ne voleront pas l’hiver prochain. L’australienne Qantas a decide de supprimer plusieurs vols entre l’Australie et l’Asie. Quant a l’americaine Continental Airlines, elle compte retirer 67 Boeing 737 (les plus gourmands en carburant de sa flotte) d’ici a fin 2009 et supprimer 3 000 emplois. United va egalement retirer 100 appareils anciens et supprimer pres de 1 500 emplois d’ici a la fin de l’annee. Parallelement a la diminution des couts, les compagnies font passer les voyageurs a la caisse, et pas seulement en augmentant regulierement la taxe sur le carburant. American Airlines est la premiere compagnie americaine a encaisser 15 dollars [9, 70 euros] pour un bagage enregistre, et Delta Air Lines facture 25 dollars [16 euros] pour une reservation par telephone. Dans cet environnement, les compa gnies a bas cout, pour la plupart non protegees contre une telle envolee du prix du petrole, souffrent de plus en plus . Une douzaine d’entre elles ont disparu depuis le debut de l’annee. Meme l’irlandaise Ryanair, la compagnie la plus profitable du monde, estime qu’elle pourrait finir l’annee dans le rouge si le prix du petrole ne diminue pas. Michael O’Leary, son patron, envisage d’immobiliser jusqu’a 10 % de sa flotte durant l’hiver. Provocateur, il se rejouit des prix actuels, evoquant la disparition proche de certains concurrents. John Kohlsaat, patron d’EasyJet en Allemagne, estime qu’une cinquantaine de compagnies sont menacees en Europe. A terme, il devrait rester cinq transporteurs sur le Vieux Continent : British Airways, Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair et EasyJet. De leur cote, les fabricants cherchent des solutions nouvelles. Philippe Fonta, d’Airbus, souhaite faire voler des avions grace aux biocarburants de deuxieme generation, comme les algues. Un vol experimental avec un A380 nourri au gaz liquefie a recemment eu lieu. Quant a Boeing, il a realise en avril un vol experimental avec un petit avion dont le moteur etait alimente par une pile a hydrogene. Malgre cet essai concluant, les premiers vols de ce type dans l’aviation civile ne devraient pas avoir lieu avant… vingt ans. D’ici la, le petrole aura fait disparaitre beaucoup d’acteurs du marche.
Alors... on se fait plaisir et on pollue encore un bon coup tant qu'on a encore les moyens ou on se calme de suite... that's the question !
La hausse du prix du kerosene risque d’entrainer la disparition de plusieurs dizaines de compagnies aeriennes. Ces six derniers mois, 24 compagnies aeriennes ont disparu. Et l’International Air Transport Association (IATA) prevoit une perte de 2, 3 milliards de dollars [1, 5 milliard d’euros] pour toute l’industrie en 2008, si le prix annuel moyen du baril de Brent s’eleve a 106, 50 dollars [68, 80 euros]. Desormais, aucune idee n’est ecartee pour survivre dans un environnement ou les couts du carburant representent plus du tiers des charges operationnelles des transporteurs, contre a peine 14 % en 2003. Ainsi, Japan Airlines a remplace sa vaisselle en premiere classe : elle pese 20 % de moins. Les avions de Southwest Airlines volent plus lentement, et Lufthansa nettoie plus frequemment ses appareils afin de diminuer leur resistance a l’air. Quant a Singapore Airlines, la quantite d’eau que ses avions transportent est optimisee afin de reduire leur poids. “Quand on entend certains parler de mettre des douches dans les avions (en reference aux equipements envisages par Richard Branson pour les A380 de sa compagnie Virgin Atlantic), cela me parait aller a l’encontre du bon sens”, souligne Chew Choon Seng, le patron de la compagnie. Au-dela des methodes douces, les compagnies traditionnelles adaptent aussi leur voilure. Ainsi, Willy Walsh, le patron de British Airways, a annonce que certains avions ne voleront pas l’hiver prochain. L’australienne Qantas a decide de supprimer plusieurs vols entre l’Australie et l’Asie. Quant a l’americaine Continental Airlines, elle compte retirer 67 Boeing 737 (les plus gourmands en carburant de sa flotte) d’ici a fin 2009 et supprimer 3 000 emplois. United va egalement retirer 100 appareils anciens et supprimer pres de 1 500 emplois d’ici a la fin de l’annee. Parallelement a la diminution des couts, les compagnies font passer les voyageurs a la caisse, et pas seulement en augmentant regulierement la taxe sur le carburant. American Airlines est la premiere compagnie americaine a encaisser 15 dollars [9, 70 euros] pour un bagage enregistre, et Delta Air Lines facture 25 dollars [16 euros] pour une reservation par telephone. Dans cet environnement, les compa gnies a bas cout, pour la plupart non protegees contre une telle envolee du prix du petrole, souffrent de plus en plus . Une douzaine d’entre elles ont disparu depuis le debut de l’annee. Meme l’irlandaise Ryanair, la compagnie la plus profitable du monde, estime qu’elle pourrait finir l’annee dans le rouge si le prix du petrole ne diminue pas. Michael O’Leary, son patron, envisage d’immobiliser jusqu’a 10 % de sa flotte durant l’hiver. Provocateur, il se rejouit des prix actuels, evoquant la disparition proche de certains concurrents. John Kohlsaat, patron d’EasyJet en Allemagne, estime qu’une cinquantaine de compagnies sont menacees en Europe. A terme, il devrait rester cinq transporteurs sur le Vieux Continent : British Airways, Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair et EasyJet. De leur cote, les fabricants cherchent des solutions nouvelles. Philippe Fonta, d’Airbus, souhaite faire voler des avions grace aux biocarburants de deuxieme generation, comme les algues. Un vol experimental avec un A380 nourri au gaz liquefie a recemment eu lieu. Quant a Boeing, il a realise en avril un vol experimental avec un petit avion dont le moteur etait alimente par une pile a hydrogene. Malgre cet essai concluant, les premiers vols de ce type dans l’aviation civile ne devraient pas avoir lieu avant… vingt ans. D’ici la, le petrole aura fait disparaitre beaucoup d’acteurs du marche.
Alors... on se fait plaisir et on pollue encore un bon coup tant qu'on a encore les moyens ou on se calme de suite... that's the question !
Assurance d'un camping-car en Afrique du Sud English translation pending
Bonjour à ceux qui nous lisent! Je recherche un moyen d'assurer sous régime de Carnet de Passage en Douane, pour deux mois, pour l'AS/Namibie/Botswana notre camping car qui devrait arriver à Durban fin du mois. Cela semble difficile! Quelqu'un aurait-il un conseil, une adresse? Avons essayé Dial Direct Insurance, pour nous entendre dire après six transferts et quarante cinq minutes au tél; qu'il ne leur était pas possible d'assurer un camping car... Arnaque ? Merci d'avance pour toute piste éventuelle.
Retour de la Thaïlande déçu! English translation pending
Salut a tous,
voila un post pour dire merde, la Thailande c'est vraiment décevant!!!!!
en 2 mois j'y ai vu que de la misere, des villes toutes pourries et des gens trop cons qui ont un sale sourire commercial!!!!!!!!!!!
voila je m'explique et en image
Deja arrivée a BKK la ville des anges déchus!!!!!
population insupportable et pas tres souriante
le tiers monde
vue de la tour BayokeII
au 4eme étages du MBK center
Vraiment c'est la misere!!!!
Ensuite on quitte BKK pour voir Ayutthaya, ancienne capitale, ville surpeuplée, pas tranquille du tout, et trop moche!!!!

avec des éléphant roux, les roux ça pues!!!!
Ensuite Sukothai, alors la c'est la meme qu'Ayutthaya mais sans les couleures mais avec les odeurs!!!! hoRRRible!!!!!!!!!!!

Puis Chiang Mai, ppppffffffffuuuuuu je sais vraiment pas ce que vous allez foutre la bas!!!
Ensuite Nan, alors la on se croit deja au Laos, que des cons, faut parler thai comme si j'allais apprendre le thai, faut pas déconner quand meme!!! manger du riz gluant c'est bon pour les autoctones ça!!!! en plus a part se droguer, y a rien a y foutre!!!! Sans parler de la poignée d'expats plus cons les uns que les autres (surtout les Français d'ailleurs)!!!!
Bon en fait la seul ville civilisée que j'aurais vu c'est Puttaya la station spermale!!! la c'est super cool, plages extraordinnaires, la population (de pirates) super sympa,
enfin des vrais sourires!!!!!
enfin le paradis sur terre!!!
une derniere photo, ouffffff enfin le retour
pour la bouffe, no comment a part si vous voulez manger du chien!!!!! dedicace a toi teerak!!! jingjing mei kin lookjin maa!!!!!!!!!!! HAHAHHAHHAHHAHAHHAAAA
Donc voila, en conclusion, la Thailande c'est vraiment pourrie n'y allez surtout pas!!!! A+
voila un post pour dire merde, la Thailande c'est vraiment décevant!!!!!
en 2 mois j'y ai vu que de la misere, des villes toutes pourries et des gens trop cons qui ont un sale sourire commercial!!!!!!!!!!!
voila je m'explique et en image
Deja arrivée a BKK la ville des anges déchus!!!!!
population insupportable et pas tres souriante
le tiers monde

vue de la tour BayokeII
au 4eme étages du MBK center
Vraiment c'est la misere!!!!Ensuite on quitte BKK pour voir Ayutthaya, ancienne capitale, ville surpeuplée, pas tranquille du tout, et trop moche!!!!


avec des éléphant roux, les roux ça pues!!!!Ensuite Sukothai, alors la c'est la meme qu'Ayutthaya mais sans les couleures mais avec les odeurs!!!! hoRRRible!!!!!!!!!!!

Puis Chiang Mai, ppppffffffffuuuuuu je sais vraiment pas ce que vous allez foutre la bas!!!

Ensuite Nan, alors la on se croit deja au Laos, que des cons, faut parler thai comme si j'allais apprendre le thai, faut pas déconner quand meme!!! manger du riz gluant c'est bon pour les autoctones ça!!!! en plus a part se droguer, y a rien a y foutre!!!! Sans parler de la poignée d'expats plus cons les uns que les autres (surtout les Français d'ailleurs)!!!!
Bon en fait la seul ville civilisée que j'aurais vu c'est Puttaya la station spermale!!! la c'est super cool, plages extraordinnaires, la population (de pirates) super sympa,
enfin des vrais sourires!!!!!enfin le paradis sur terre!!!
une derniere photo, ouffffff enfin le retour
pour la bouffe, no comment a part si vous voulez manger du chien!!!!! dedicace a toi teerak!!! jingjing mei kin lookjin maa!!!!!!!!!!! HAHAHHAHHAHHAHAHHAAAA
Donc voila, en conclusion, la Thailande c'est vraiment pourrie n'y allez surtout pas!!!! A+
Festival Esperanzah 2008 du 1er au 3 août à Floreffe en Belgique English translation pending
Peut-être je n'ai plus besoin de présenter ce festival de musiques du monde, mais bon, ce post juste pour annoncer les dates de cette année.
Ce sera du 1 au 3 août à Floreffe (à côté de Namur) en Belgique, comme d'habitude.
Les premiers noms de groupe sont publiés sur le site http://www.esperanzah.be/ Cliquez sur le nom des groupes et vous pouvez entendre des samplers de leur musique.
Ne le ratez pas, c'est génial, les concerts aussi bien que le site même et n'oublions pas l'engagement dans le commerce équitable et des actions en relations avec le tiers monde.
Ici une phrase de leur site "Esperanzah!, un festival pour ceux qui rêvent d’un autre monde et qui le font !"
Au plaisir de vous voir là.
Les premiers noms de groupe sont publiés sur le site http://www.esperanzah.be/ Cliquez sur le nom des groupes et vous pouvez entendre des samplers de leur musique.
Ne le ratez pas, c'est génial, les concerts aussi bien que le site même et n'oublions pas l'engagement dans le commerce équitable et des actions en relations avec le tiers monde.
Ici une phrase de leur site "Esperanzah!, un festival pour ceux qui rêvent d’un autre monde et qui le font !"
Au plaisir de vous voir là.
Une semaine à Saïgon: hôtel, visites... English translation pending
Bonjour à tous!!!
Voila je suis dans l'obligation (je n'ai pas le temps de vous expliquez en détails, mais croyez moi.) de resté une semaine a Saigon .
Quels sont les meilleurs hotels et endroit a visité de cette ville?
y a t'il des cyber café ( je suppose que oui ....)?
Les gens parlent ils l'anglais?
merci d'avance!!!
Voila je suis dans l'obligation (je n'ai pas le temps de vous expliquez en détails, mais croyez moi.) de resté une semaine a Saigon .
Quels sont les meilleurs hotels et endroit a visité de cette ville?
y a t'il des cyber café ( je suppose que oui ....)?
Les gens parlent ils l'anglais?
merci d'avance!!!
Voyage Cameroun-France à moto English translation pending
Salut à Tous,
Ma compagne et moi habitons au Cameroun depuis 3 ans. Le premier juillet prochain (2008), nous remontons en France en moto, sur une yamaha 750 super ténéré (refaite à pratiquement à neuf !)
Notre parcours sera le suivant : Cameroun, Nigeria, Niger, Burkina Faso, Mali, Mauritanie, Maroc, Espagne et France.
Nous aimerions avoir des renseignements sur les assurances (notre moto a une carte grise camerounaise et nous cherchons une assurance au tiers pour le trajet hors cameroun) et sur le carnet de passage ? ce dernier est-il obligatoire ?
A très bientôt.
Christine et Jerome
Astuces pour transiter aux États-Unis sans visa? English translation pending
Bonjour,
nous sommes 2 futurs tours mondialistes qui n'avons pas pensé aux problemes du visa aux Etats - Unis ! En effet, nous arrivons le 10 decembre a Los Angeles et nous allons par nous - meme jusqu'au Costa Rica, de la, nous reprenons l'avion le 15 mars, soit 95 jours plus tard ! Le probleme est qu'il faut avoir un billet A-R et/ou justifier d'un départ dans les 90 jours a venir, et ce pour éviter de payer un visa qui coute 90 E !😕 Comment faire alors ?😠 J'ai lu dans une discussion que prendre un billet de bus pour le Mexique n'etait pas considéré comme valable, nous nous creusons la tete car il est hors de question de payer ce prix la (surtout que ce n'est pas le seul pays ou l'on doive acheter un visa), alors si quelqu'un connait bien les formalités américaines, pouvez - vous nous eclairer ? Merci d'avance !😇
nous sommes 2 futurs tours mondialistes qui n'avons pas pensé aux problemes du visa aux Etats - Unis ! En effet, nous arrivons le 10 decembre a Los Angeles et nous allons par nous - meme jusqu'au Costa Rica, de la, nous reprenons l'avion le 15 mars, soit 95 jours plus tard ! Le probleme est qu'il faut avoir un billet A-R et/ou justifier d'un départ dans les 90 jours a venir, et ce pour éviter de payer un visa qui coute 90 E !😕 Comment faire alors ?😠 J'ai lu dans une discussion que prendre un billet de bus pour le Mexique n'etait pas considéré comme valable, nous nous creusons la tete car il est hors de question de payer ce prix la (surtout que ce n'est pas le seul pays ou l'on doive acheter un visa), alors si quelqu'un connait bien les formalités américaines, pouvez - vous nous eclairer ? Merci d'avance !😇
Achat de véhicule en Australie English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un peut-il me renseigner sur les formalités lors de l'achat (et la revente)d'un véhicule (motorhome) en Australie ainsi que sur les assurances nécessaires et/ou possibles.
Merci d'avance,
Association humanitaire cherche collège français pour jumelage entre la France et le Sénégal English translation pending
Beau projet en vue
Jumelage d'une école senégalaise et d'un collège français !
Son but :
venir en aide à d’autres contrées moins fortunées dans un cadre de formation scolaire, et ce, dans le prolongement d’une des valeurs fondamentales de notre projet éducatif, LE SENS DES AUTRES.
Ce projet aurait comme objectifs : sensibiliser les élèves à la réalité du Tiers-Mondeamasser des fonds pour une école au Sénégalfaire du soutien scolaire, tenter d’aider des enfants en difficultés scolaires en travaillant avec eux individuellement ou en petits groupes.Assurer le suivi en apportant les sommes recueillies lors de notre année scolaire
Participants : des élèves (les plus méritant) 2 accompagnateurs de l’école 2 accompagnateurs de l’association 24 personnes maxi
Critères de sélection :personnes aidantes et ouvertes sur le mondepas de problèmes de santé majeurssuivi d’une formation de préparationpas de problème de comportemententretien individuel
Descriptif sommaire du projet :
Ce projet consiste en un jumelage entre une école française et une école sénégalaise. Le but sera d’amasser des fonds pour supporter les services offerts par l’école, au moins une classe de primaire, et d’aider les enfants en grandes difficultés, sans ressources, pour étudier et travailler convenablement. Pendant l’année, nous prendrons contact avec l’école sénégalaise.
Puis lors d’une semaine de « relâche » en mars, les élèves participant au projet iront remettre l’argent en main propre et profiteront pour faire du soutien scolaire.
Pour aider l’économie sénégalaise, les achats de fournitures scolaires seront fait directement au Sénégal. Les élèves de l’école française seront des personnes-ressources pour l’aide à la lecture et en mathématiques pour les enfants de l’école sénégalaise. Puis, une activité faite par les jeunes sénégalais, sera d’apprendre un « métier » aux jeunes français.
Le but, dans le fond, c’est d’initier les élèves à la problématique de l’international tout en leur permettant de constater de visu ce qu’est la vie ailleurs. La sensibilisation aux problèmes de l’éducation et de la scolarisation ailleurs dans le monde, le phénomène de la pauvreté et ses causes, mais surtout les actions pour tenter d’y remédier seront abordées dans ce projet.
Ce projet se veut une façon unique de développer une attitude d’ouverture sur le monde et de respect de la diversité en vivant l’engagement, la coopération, la solidarité ainsi qu’en contribuant à la culture et la paix. Les élèves qui nous accompagneront devront à leur tour témoigner de leur expérience aux autres élèves lors du retour. Le but de ce projet est culturel, mais avant tout humanitaire. Celui-ci permettra aux participants de voir ce qu’est la réalité du Sénégal et, par conséquent, leur montrera que nous pouvons faire un petit quelque chose afin de bâtir un monde juste et fraternel. L’éducation est une des premières bases pour l’élimination de la pauvreté et la prise en charge d’un peuple dans un contexte de mondialisation. Évidemment, nous ne pouvons prétendre tout régler en une visite ou en une année scolaire mais avec le soutien d’individus, de groupes ayant à cœur l’éducation des enfants particulièrement dans un pays en voie de développement, nous sommes convaincus que nous pourrons faire une différence dans leur vie.
Si vous connaissez une école, un collège ou un lycée intéressé, contactez moi!
Stéphanie (Association SENEGALAIDE)
Jumelage d'une école senégalaise et d'un collège français !
Son but :
venir en aide à d’autres contrées moins fortunées dans un cadre de formation scolaire, et ce, dans le prolongement d’une des valeurs fondamentales de notre projet éducatif, LE SENS DES AUTRES.
Ce projet aurait comme objectifs : sensibiliser les élèves à la réalité du Tiers-Mondeamasser des fonds pour une école au Sénégalfaire du soutien scolaire, tenter d’aider des enfants en difficultés scolaires en travaillant avec eux individuellement ou en petits groupes.Assurer le suivi en apportant les sommes recueillies lors de notre année scolaire
Participants : des élèves (les plus méritant) 2 accompagnateurs de l’école 2 accompagnateurs de l’association 24 personnes maxi
Critères de sélection :personnes aidantes et ouvertes sur le mondepas de problèmes de santé majeurssuivi d’une formation de préparationpas de problème de comportemententretien individuel
Descriptif sommaire du projet :
Ce projet consiste en un jumelage entre une école française et une école sénégalaise. Le but sera d’amasser des fonds pour supporter les services offerts par l’école, au moins une classe de primaire, et d’aider les enfants en grandes difficultés, sans ressources, pour étudier et travailler convenablement. Pendant l’année, nous prendrons contact avec l’école sénégalaise.
Puis lors d’une semaine de « relâche » en mars, les élèves participant au projet iront remettre l’argent en main propre et profiteront pour faire du soutien scolaire.
Pour aider l’économie sénégalaise, les achats de fournitures scolaires seront fait directement au Sénégal. Les élèves de l’école française seront des personnes-ressources pour l’aide à la lecture et en mathématiques pour les enfants de l’école sénégalaise. Puis, une activité faite par les jeunes sénégalais, sera d’apprendre un « métier » aux jeunes français.
Le but, dans le fond, c’est d’initier les élèves à la problématique de l’international tout en leur permettant de constater de visu ce qu’est la vie ailleurs. La sensibilisation aux problèmes de l’éducation et de la scolarisation ailleurs dans le monde, le phénomène de la pauvreté et ses causes, mais surtout les actions pour tenter d’y remédier seront abordées dans ce projet.
Ce projet se veut une façon unique de développer une attitude d’ouverture sur le monde et de respect de la diversité en vivant l’engagement, la coopération, la solidarité ainsi qu’en contribuant à la culture et la paix. Les élèves qui nous accompagneront devront à leur tour témoigner de leur expérience aux autres élèves lors du retour. Le but de ce projet est culturel, mais avant tout humanitaire. Celui-ci permettra aux participants de voir ce qu’est la réalité du Sénégal et, par conséquent, leur montrera que nous pouvons faire un petit quelque chose afin de bâtir un monde juste et fraternel. L’éducation est une des premières bases pour l’élimination de la pauvreté et la prise en charge d’un peuple dans un contexte de mondialisation. Évidemment, nous ne pouvons prétendre tout régler en une visite ou en une année scolaire mais avec le soutien d’individus, de groupes ayant à cœur l’éducation des enfants particulièrement dans un pays en voie de développement, nous sommes convaincus que nous pourrons faire une différence dans leur vie.
Si vous connaissez une école, un collège ou un lycée intéressé, contactez moi!
Stéphanie (Association SENEGALAIDE)
Assurance voyage Mondial Assistance / Elvia English translation pending
Bonjour,
jai souscrit une assurance voyage chez Mondial Assistance.
Je compte louer une voiture et je les ai appeles pour savoir si au cas ou il marrivait un accident de voiture si j'etais couvert. La reponse de l'operatrice a ete negative. Par contre je ne trouve pas cette exclusion de garantie dans mon contrat. Je me permets de douter car elle n'avait pas l'air tres sure d'elle.
Quelqu'un saurait-il quelque chose la dessus?
jai souscrit une assurance voyage chez Mondial Assistance.
Je compte louer une voiture et je les ai appeles pour savoir si au cas ou il marrivait un accident de voiture si j'etais couvert. La reponse de l'operatrice a ete negative. Par contre je ne trouve pas cette exclusion de garantie dans mon contrat. Je me permets de douter car elle n'avait pas l'air tres sure d'elle.
Quelqu'un saurait-il quelque chose la dessus?
Vous qui n'allez jamais à Gambella...! (Ethiopie) English translation pending
bonjour.
Je me rends assez souvent en Ethiopie et j'ai toujours été surpris que les flux touristiques ( de plus en plus nombreux...) ne se dirigent jamais, ou presque jamais, vers l'ouest...
J'ai donc décidé d'y aller..! pour voir et comprendre...
La première mauvaise idée fut de partir pendant la fête de l'EASTERN.. La fin du jeune orthodoxe.. Autant vouloir partir la veille d'un 15 août..!! Tout le monde se déplace pour 3 ou quatre jours afin de rendre visite à la famille ou aux amis.. Résultat: un nombre de billets vendus supérieur au nombre de places ds les bus.Mais, à 43 birr le billet, soit à peine 3 euros... il est indécent de demander du confort ou de l'organisation à la teutonne; donc on garde le sourire malgré tout...!
Néanmoins, belle pagaille à la gare routière d'Addis. On doit arriver à 5 heures du matin pour partir environ à 6 heures du même matin..Sauf ce jour là, bien sur, où on patientait tous encore à 7h30.. Enfin on part...! Le jour est levé depuis une bonne heure déjà et on laisse les épaisses fumées acres des pots d'échappement derrière nous... Les yeux s'arrêtent de pleurer et les nombreuses toux s'estompent. Les fenêtres se ferment de peur des courants-d'air porteurs de microbes et parfois d'esprits malfaisants....
Première étape... JIMMA. Arrivée vers 15 heures..Route asphaltée. Paysages moyens sauf dans le second tiers qui lui n'est pas asphalté. Montagneux et verdoyant. Pas grand chose à voir ni à faire à JIMMA... Bon! c'est une étape. On a le temps de faire le tour de la ville à pied pendant qu'il fait encore jour. Un hotel correct : "le Central hotel". Juste à la sortie de la gare routière..pas luxe mais correct pour les 100 birrs. Il y a en a un autre plus cher pas loin pour ceux qui souhaitent un peu plus de confort.Possibilité de manger et de déguster une excellente bière pression dans le petit jardinet en face de l'hôtel. C'est bon pour la fatigue et le moral du C'Hti que je suis...
Le lendemain matin. Lever vers 3h45. Ne comptez pas sur le réceptioniste de l'hôtel. Il dort comme un bienheureux. Vous remettrez doucement la clef de la chambre sur le comptoir en prenant garde de le réveiller..! La grille de la gare routière toute proche ouvre à 4 heures du matin et c'est la course aux bonnes places ds les bus..qui partent, là encore, théoriquement à 5 heures... mais en fait, c'est plutôt 6.!! Si vous êtes un peu prévoyant vous avez négocié, la veille, un siège partie avant du bus avec le jeune gars qui distribue les tickets...Bakchich d'environ 10 à 15 birr.Vous verrez le paysage à travers le pare-brise. Ca vaut la peine. De plus, vos reins vous remercieront de l'investissement. Vos genouX aussi très probablement...!!
Car... vous ne verrez pas beaucoup de bitume...mais ca va.. j'ai vu bien pire...
Un stop à BEDDELE. Vous savez... là ou on fait la bière..! On peut choisir de s'arrêter là pour visiter la Brasserie. Quelques hôtels sans prétention. La plupart des passagers continuent jusqu'à METOU.. Arrivée vers 15 heures. Mais ces durées de trajets sont très aléatoires.. Elles dépendent de l'état du bus, de la capacité du chauffeur à rouler vite et à maîtriser les nids de poule...Autant d'éléments qui dérangent notre esprit d'analyse cartésien...
Un seul hotel pour touristes. J'ai oublié le nom mais tt le monde vous y emmenera..
Bus le lendemain matin tres tôt . Ou alors un véhicule privé..Possible avec un peu de chance. Il y en a qui attendent le bus avant de partir pour Gambella..55 birr le trajet...
A préférer bien sur...
La piste, de Matou à Gambella est en relatif bon état. Bientôt, il y aura une route asphaltée. Les Chinois y travaillent.!!
Le paysage mérite à lui seul cette partie du voyage.
A ma grande surprise, je découvre sur les hauteurs d'immenses plantations de thé..En fait rien d'anormal. Climat frais, eau, main d'oeuvre abondante et bon marché.. Je commence à entrevoir l'explication de la migration organisée par le gouvernement en place à l'époque de la dernière grande famine...Les propriétaires terriens manquaient de bras...Et il semblerait que la majorité de ces propriétaires soient des hommes politiques...(ou ex politiques) CQFD... Passons...les gens de ce pays méritent pourtant bien mieux. mais c'est un autre débat...!!!!!!
Puis on redescend doucement vers Gambella. La piste serpente lascivement en lacets en longeant la BARO River. Le paysage y est comme au début de la création. Probablement...! On pourrait, sans trop d'imagination, voir paître quelques dinosaures et pourquoi pas voir voler des ptérodactyles. L'atmosphère s'y prête vraiment...C'est BEAU..!
Peu avant Gambella on traverse les vestiges d'un camp de réfugiés Soudannais, repartis depuis peu dans leur pays...
Enfin.. Gambella. " LA " surprise..
Une ville à moitié finie. Qui s'est développée par la présence des ONG.A 45 kms de la frontière soudanaise.Quelques maigres portions de routes bitumées, des bâtiments nouveaux mais une impression bizarre . Difficile à définir. Pas bonne... je ne me sens pas bien dans cet endroit.!! Il fait chaud et les gens semblent indifférents. Je ne suis plus vraiment en Ethiopie..! Quelques hôtels pour Blancs, d'une rare médiocrité, plutôt sales, à des prix excessifs...
A ce propos, EVITER absolument le Baro hôtel. Arnaque assurée... J'ai testé..! 200 birr pas de ventilo et douche indigente..Eau limoneuse et bestioles de tous genres dans le bac à douche...
Mais le jours d'EASTERN, les hotels Ethiopiens sont pleins à craquer. Alors pas le choix.
Ici, la population n'a plus le même faciès .Les gens sont noirs ébène et de haute taille. La plupart d'entre eux, de la tribu des NUERS ont le front barré de 6 cicatrices horizontales affichant ainsi leur appartenance ethnique et le passage à l'âge adulte.
Alors GAMBELLA..?
Voilà... J'y suis allé.. J'ai raté la tribu des Anuaks. Faute de préparation. J'y retournerai mais en 4x4 cette fois -ci. C'est le prix d'un relatif confort et surtout d'une autonomie. Car à GAMBELLA c'est un cul de sac... Et la ville est étrangement inintéressante.
Je suis reparti à Addis en Avion. Ethiopian airlines dessert ce petit bout du monde 2 ou 3 fois par semaine.. 104 euros.. C'est un peu cher pour l'Ethiopie mais 3 jours de trajet économisés pour 3 heures de vol Via JIMMA..l'aérodrome se trouve à une dizaines de kms de piste bien entretenue. Une simple cabane en tôle et vous attendez dehors dans une relative fraîcheur, l'avion souvent en retard...On parle, on sympathise, on patiente..!
Alors.. Vous qui n'allez jamais à GAMBELLA... Maintenant je sais pourquoi...
J'y retournerai..! Cette fois mieux préparé...
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Je me rends assez souvent en Ethiopie et j'ai toujours été surpris que les flux touristiques ( de plus en plus nombreux...) ne se dirigent jamais, ou presque jamais, vers l'ouest...
J'ai donc décidé d'y aller..! pour voir et comprendre...
La première mauvaise idée fut de partir pendant la fête de l'EASTERN.. La fin du jeune orthodoxe.. Autant vouloir partir la veille d'un 15 août..!! Tout le monde se déplace pour 3 ou quatre jours afin de rendre visite à la famille ou aux amis.. Résultat: un nombre de billets vendus supérieur au nombre de places ds les bus.Mais, à 43 birr le billet, soit à peine 3 euros... il est indécent de demander du confort ou de l'organisation à la teutonne; donc on garde le sourire malgré tout...!
Néanmoins, belle pagaille à la gare routière d'Addis. On doit arriver à 5 heures du matin pour partir environ à 6 heures du même matin..Sauf ce jour là, bien sur, où on patientait tous encore à 7h30.. Enfin on part...! Le jour est levé depuis une bonne heure déjà et on laisse les épaisses fumées acres des pots d'échappement derrière nous... Les yeux s'arrêtent de pleurer et les nombreuses toux s'estompent. Les fenêtres se ferment de peur des courants-d'air porteurs de microbes et parfois d'esprits malfaisants....
Première étape... JIMMA. Arrivée vers 15 heures..Route asphaltée. Paysages moyens sauf dans le second tiers qui lui n'est pas asphalté. Montagneux et verdoyant. Pas grand chose à voir ni à faire à JIMMA... Bon! c'est une étape. On a le temps de faire le tour de la ville à pied pendant qu'il fait encore jour. Un hotel correct : "le Central hotel". Juste à la sortie de la gare routière..pas luxe mais correct pour les 100 birrs. Il y a en a un autre plus cher pas loin pour ceux qui souhaitent un peu plus de confort.Possibilité de manger et de déguster une excellente bière pression dans le petit jardinet en face de l'hôtel. C'est bon pour la fatigue et le moral du C'Hti que je suis...
Le lendemain matin. Lever vers 3h45. Ne comptez pas sur le réceptioniste de l'hôtel. Il dort comme un bienheureux. Vous remettrez doucement la clef de la chambre sur le comptoir en prenant garde de le réveiller..! La grille de la gare routière toute proche ouvre à 4 heures du matin et c'est la course aux bonnes places ds les bus..qui partent, là encore, théoriquement à 5 heures... mais en fait, c'est plutôt 6.!! Si vous êtes un peu prévoyant vous avez négocié, la veille, un siège partie avant du bus avec le jeune gars qui distribue les tickets...Bakchich d'environ 10 à 15 birr.Vous verrez le paysage à travers le pare-brise. Ca vaut la peine. De plus, vos reins vous remercieront de l'investissement. Vos genouX aussi très probablement...!!
Car... vous ne verrez pas beaucoup de bitume...mais ca va.. j'ai vu bien pire...
Un stop à BEDDELE. Vous savez... là ou on fait la bière..! On peut choisir de s'arrêter là pour visiter la Brasserie. Quelques hôtels sans prétention. La plupart des passagers continuent jusqu'à METOU.. Arrivée vers 15 heures. Mais ces durées de trajets sont très aléatoires.. Elles dépendent de l'état du bus, de la capacité du chauffeur à rouler vite et à maîtriser les nids de poule...Autant d'éléments qui dérangent notre esprit d'analyse cartésien...
Un seul hotel pour touristes. J'ai oublié le nom mais tt le monde vous y emmenera..
Bus le lendemain matin tres tôt . Ou alors un véhicule privé..Possible avec un peu de chance. Il y en a qui attendent le bus avant de partir pour Gambella..55 birr le trajet...
A préférer bien sur...
La piste, de Matou à Gambella est en relatif bon état. Bientôt, il y aura une route asphaltée. Les Chinois y travaillent.!!
Le paysage mérite à lui seul cette partie du voyage.
A ma grande surprise, je découvre sur les hauteurs d'immenses plantations de thé..En fait rien d'anormal. Climat frais, eau, main d'oeuvre abondante et bon marché.. Je commence à entrevoir l'explication de la migration organisée par le gouvernement en place à l'époque de la dernière grande famine...Les propriétaires terriens manquaient de bras...Et il semblerait que la majorité de ces propriétaires soient des hommes politiques...(ou ex politiques) CQFD... Passons...les gens de ce pays méritent pourtant bien mieux. mais c'est un autre débat...!!!!!!
Puis on redescend doucement vers Gambella. La piste serpente lascivement en lacets en longeant la BARO River. Le paysage y est comme au début de la création. Probablement...! On pourrait, sans trop d'imagination, voir paître quelques dinosaures et pourquoi pas voir voler des ptérodactyles. L'atmosphère s'y prête vraiment...C'est BEAU..!
Peu avant Gambella on traverse les vestiges d'un camp de réfugiés Soudannais, repartis depuis peu dans leur pays...
Enfin.. Gambella. " LA " surprise..
Une ville à moitié finie. Qui s'est développée par la présence des ONG.A 45 kms de la frontière soudanaise.Quelques maigres portions de routes bitumées, des bâtiments nouveaux mais une impression bizarre . Difficile à définir. Pas bonne... je ne me sens pas bien dans cet endroit.!! Il fait chaud et les gens semblent indifférents. Je ne suis plus vraiment en Ethiopie..! Quelques hôtels pour Blancs, d'une rare médiocrité, plutôt sales, à des prix excessifs...
A ce propos, EVITER absolument le Baro hôtel. Arnaque assurée... J'ai testé..! 200 birr pas de ventilo et douche indigente..Eau limoneuse et bestioles de tous genres dans le bac à douche...
Mais le jours d'EASTERN, les hotels Ethiopiens sont pleins à craquer. Alors pas le choix.
Ici, la population n'a plus le même faciès .Les gens sont noirs ébène et de haute taille. La plupart d'entre eux, de la tribu des NUERS ont le front barré de 6 cicatrices horizontales affichant ainsi leur appartenance ethnique et le passage à l'âge adulte.
Alors GAMBELLA..?
Voilà... J'y suis allé.. J'ai raté la tribu des Anuaks. Faute de préparation. J'y retournerai mais en 4x4 cette fois -ci. C'est le prix d'un relatif confort et surtout d'une autonomie. Car à GAMBELLA c'est un cul de sac... Et la ville est étrangement inintéressante.
Je suis reparti à Addis en Avion. Ethiopian airlines dessert ce petit bout du monde 2 ou 3 fois par semaine.. 104 euros.. C'est un peu cher pour l'Ethiopie mais 3 jours de trajet économisés pour 3 heures de vol Via JIMMA..l'aérodrome se trouve à une dizaines de kms de piste bien entretenue. Une simple cabane en tôle et vous attendez dehors dans une relative fraîcheur, l'avion souvent en retard...On parle, on sympathise, on patiente..!
Alors.. Vous qui n'allez jamais à GAMBELLA... Maintenant je sais pourquoi...
J'y retournerai..! Cette fois mieux préparé...
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Prix d'un vol Montréal - Saint-Pierre-et-Miquelon? English translation pending
Bonjour
Quel est le prix (en euros) d'un vol Montréal/Saint-Pierre et Miquelon ?
Merci pour se renseignement
Chelsea
Quel est le prix (en euros) d'un vol Montréal/Saint-Pierre et Miquelon ?
Merci pour se renseignement
Chelsea
Quel pays en visiter en Asie en février? English translation pending
Bonjour,
Nous souhaitons partir en février 2009 en Asie mais nous sommes très indécis quant au choix du pays.. Aussi, nous sommes à l'écoute de toutes vos suggestions en sachant que nous ne pouvons partir que 15 jours (2e quinzaine de février), que nous voulons éviter les éventuelles moussons et que notre voyage doit inclure un circuit (en individuel) d'environ 9 jours (sites culturels mais aussi beaux paysages, animaux éventuellement, ..) et environ 5 jours de balnéaire (nous partons avec des ados). Nous avions tout d'abord pensé à BALI mais à priori, ce n'est pas du tout la bonne saison. Sinon, le Vietnam, Cambodge (station balnéaire ?), Sri Lanka (avec extension Maldives ?), Malaisie ou encore l'Inde (mais pour ce dernier pays, y a-t'il des stations balnéaires ?). (Nous connaissons uniquement la Thaïlande dans cette région du monde). Merci à tous pour vos conseils et vos commentaires concernant vos coups de coeur ou au contraire vos déceptions..
Nous souhaitons partir en février 2009 en Asie mais nous sommes très indécis quant au choix du pays.. Aussi, nous sommes à l'écoute de toutes vos suggestions en sachant que nous ne pouvons partir que 15 jours (2e quinzaine de février), que nous voulons éviter les éventuelles moussons et que notre voyage doit inclure un circuit (en individuel) d'environ 9 jours (sites culturels mais aussi beaux paysages, animaux éventuellement, ..) et environ 5 jours de balnéaire (nous partons avec des ados). Nous avions tout d'abord pensé à BALI mais à priori, ce n'est pas du tout la bonne saison. Sinon, le Vietnam, Cambodge (station balnéaire ?), Sri Lanka (avec extension Maldives ?), Malaisie ou encore l'Inde (mais pour ce dernier pays, y a-t'il des stations balnéaires ?). (Nous connaissons uniquement la Thaïlande dans cette région du monde). Merci à tous pour vos conseils et vos commentaires concernant vos coups de coeur ou au contraire vos déceptions..
"Camping on board" sur superfast ferry en Grèce English translation pending
Nous partons en Grèce en juillet avec les ferry superfast ferry, en "camping on board".
Qui a déjà voyagé comme ça avec eux ?
Les véhicules sont-ils sur le pont ou dans une cale ?
Y a t-il des bonnes/mauvaises places ?
On a un bébé de 15 mois...on pourra négocier d'être pas trop mal placé ?
Merci !
Qui a déjà voyagé comme ça avec eux ?
Les véhicules sont-ils sur le pont ou dans une cale ?
Y a t-il des bonnes/mauvaises places ?
On a un bébé de 15 mois...on pourra négocier d'être pas trop mal placé ?
Merci !
Les policiers gagnent des "miles" lors des expulsions English translation pending
Les policiers gagnent des "miles" lors des expulsions
Les policiers gagnent des points de fidélité à escorter les clandestins par avion. (Reuters) Les policiers qui escortent les clandestins expulsés par avion bénéficient de "miles" de fidélité de la part des compagnies aériennes. Libération.fr (avec AFP) LIBERATION.FR : mercredi 23 avril 2008

Les agents de police accompagnant les immigrés en situation irrégulière lors de leur expulsion par les airs bénéficient des "miles" accordés par les compagnies aériennes à leurs clients fidèles, a-t-on appris mercredi au ministère de l'Intérieur, confirmant une information du Canard enchaîné. "Ce système n'est pas illégal", a-t-on souligné de même source, ajoutant qu'"avant même la parution de l'article, le ministère avait déjà envisagé de modifier sur ce point précis le prochain contrat" avec les transporteurs. Sur quelque 23.000 expulsions par an, toutes ne se font pas en avion, et seul un tiers de celles réalisées par voie aérienne nécessite une escorte, de un à trois policiers, a-t-on précisé de même source, contestant les calculs du Canard enchaîné. "A raison de 23.000 éloignements en 2007, selon le ministère de l'Intérieur, et sachant qu'en moyenne trois policiers accompagnent celui qui va être expulsé, voilà de quoi se constituer assez vite un joli stock de voyages gratuits sur le dos des clandestins", affirme le journal, qui cite des agents d'escale d'Air France à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle.
"Sans compter que de nombreux flics bénéficient, du coup, du statut "Gold", réservé aux hommes d'affaires qui voyagent régulièrement aux frais de leur entreprise", ajoute l'hebdomadaire.
Contactée par l'AFP, Air France, qui transporte l'immense majorité des immigrés expulsés par avion, s'est refusée à tout commentaire. En juillet 2007, plusieurs syndicats d'Air France-KLM et le Réseau éducation sans frontières (RESF) avaient tenté en vain de convaincre direction et actionnaires de la compagnie de refuser "l'utilisation des avions du groupe" pour ces expulsions.
Les policiers gagnent des points de fidélité à escorter les clandestins par avion. (Reuters) Les policiers qui escortent les clandestins expulsés par avion bénéficient de "miles" de fidélité de la part des compagnies aériennes. Libération.fr (avec AFP) LIBERATION.FR : mercredi 23 avril 2008

Les agents de police accompagnant les immigrés en situation irrégulière lors de leur expulsion par les airs bénéficient des "miles" accordés par les compagnies aériennes à leurs clients fidèles, a-t-on appris mercredi au ministère de l'Intérieur, confirmant une information du Canard enchaîné. "Ce système n'est pas illégal", a-t-on souligné de même source, ajoutant qu'"avant même la parution de l'article, le ministère avait déjà envisagé de modifier sur ce point précis le prochain contrat" avec les transporteurs. Sur quelque 23.000 expulsions par an, toutes ne se font pas en avion, et seul un tiers de celles réalisées par voie aérienne nécessite une escorte, de un à trois policiers, a-t-on précisé de même source, contestant les calculs du Canard enchaîné. "A raison de 23.000 éloignements en 2007, selon le ministère de l'Intérieur, et sachant qu'en moyenne trois policiers accompagnent celui qui va être expulsé, voilà de quoi se constituer assez vite un joli stock de voyages gratuits sur le dos des clandestins", affirme le journal, qui cite des agents d'escale d'Air France à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle.
"Sans compter que de nombreux flics bénéficient, du coup, du statut "Gold", réservé aux hommes d'affaires qui voyagent régulièrement aux frais de leur entreprise", ajoute l'hebdomadaire.
Contactée par l'AFP, Air France, qui transporte l'immense majorité des immigrés expulsés par avion, s'est refusée à tout commentaire. En juillet 2007, plusieurs syndicats d'Air France-KLM et le Réseau éducation sans frontières (RESF) avaient tenté en vain de convaincre direction et actionnaires de la compagnie de refuser "l'utilisation des avions du groupe" pour ces expulsions.