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Bonjour, nous partons en voyage au vietnam avec ma femme au Depard de clermont fd avec air France avec escale à Paris de 3 heures ( Paris Hanoi avec malaisie airlines). Nous voulons savoir si on peut enregistrer les bagages une seul fois et que pensez vous de 3 heures pour changer de terminal? Merci

Bonjour, Je planifie un voyage de 4 jours à New York en mai prochain. Je pense bien acheter le New York City Pass, quoique je doute encore que ce soit avantageux pour moi, mais l'idée de sauter les files d'attente me plait beaucoup, surtout quand on veut voir le maximum en 4 jours. Est-ce qu'il y a un panneau ou quelque chose qui indique qu'elle file on doit prendre quand on détient un Pass ? Aussi, est-ce que vous avez déjà utilisé le New York City Pass et avez-vous trouver que ça valait la peine ? Je vois qu'il y a plusieurs forum où des gens tentent de revendre un Pass non utilisé... Merci de tous les conseils que vous pourrez m'apporter.

Bonjour, je tente de simuler un itinéraire sur des sites de billet d'avion ouvert. Je comprend les regles et les restrictions de milage et tout. Par contre, je ne saisi pas tout a fait comment faire. ça fait plusieurs essaie que je fais. Qqqun d'habituer avec ce genre de sites pourrais me donner qques trucs svp pour faciliter mes recherches. Entre autre, si je comprend bien meme si on fait un segment par ses propres moyens ( ex; autobus) le segment est tout de meme comptabilisé dans le total? c'est spécial non. merci pour l'aide

bonjour a tous,

besoin d'aide je coule ! le projet un tour du monde d'un an les destinations au départ de londres Inde, Népal, Vietnam, Laos, Thailande, japon, Nouvelle Calédonie, Indonésie, Phillipine, Nouvelle Zélande, Polynésie Française, Pérou, Chili, Argentine, Paraguay, brésil et retour à Londres. londres/Delhi-kathmandou kathmandou/hanoi-vientiane- bangkok Bangkok/Tokyo Tokyo/Manilla Manilla/Bali Bali/Nouméa Nouméa/Auckland-Wellington Wellington/tahiti ou Papetee ^^ ^^/Lima- Asuncion- Buenos Aires Buenos Aires/Fortezia Fotezia/Londres. j'ai regardé les 3 compagnies qui propose des billets tour du monde, j'ai simulé mon itinéraire sur leur sites et j'ai bien tout lus, mais je n'y arrive pas. Je ne suis pas stupide non plus, mais à chaque fois ils me demandent de vérifier mes segments terrestres. ( surtout au niveau de la Polynésie Française) du coup j'y comprend plus rien, je suis complètement perdu et de plus j ai lus qu'on pouvais les contacter au téléphone mais sur leur sites on peut contacter seulement les compagnies aérienne. Donc si quelqu'un a des infos pour m aider à organiser mon trip ( par exemple trouver un numéro de téléphone peut importe le pays) pour justement savoir pourquoi ça bloque au niveau de la Polynésie ça m'aiderai grandement. Surtout que d'après les miles parcourus tout va je suis à moins de 39.000. J'ai tout regarder il n'y à pas de limite de vols à prendre ou de pays a visiter. ( 11 vols au total et 16 pays pour un tdm c'est pas non plus trop) merci d avance

Bonjour,

Voilà plusieurs mois que je vous lis, que je prends des idées par-ci, par-là, que je profite des bons conseils de chacun tout en restant muette.

A 13 jours de notre départ (chéri et moi, 25 et 23 ans) pour 15 jours au pays du sourire, j'ai une question pour les plus renseignés.

Nous arrivons à Bangkok mardi 27 Novembre à 6H15 par Air France et souhaitons monter à Chiang Mai directement avec Bangkok Airways ou Thai Airways. Notre choix se ferait en premier lieu sur le vol de 8H00... Nous avons bien peur que le temps de transit (soit 1h45) soit trop court.

Qu'en pensez-vous ?

Peut-on pré-enregister les bagages à Paris pour que le transit des bagages se fasse seul : est-ce fiable et réalisable avec les 2 compagnies ?

En vous remerciant par avance pour vos précieuses informations.

Bonjour,

Après bon nombre d'années à toujours privilégier Air France, j'ai décidé de sérieusement réfléchir à une autre façon de "penser" mes voyages dès l'an prochain.

Je voyage principalement vers les USA et en éco... voire premium. Cependant depuis la mise en place de la politique commerciale du 1er avril 2009, il n'y a plus beaucoup de considération pour ceux qui ne voyagent pas en business ou en première. De plus depuis que la carte AMEX ne rapporte plus autant de miles qualifiants, dur dur pour moi de rester à un niveau de statut Elite Plus... je précise j'ai été pendant plusieurs années FP Rouge, puis platinum puis retrogadé récemment Gold... cette année malgré 5 AR aux USA et nb de voyages en Europe... je n'atteindrais pas le statut Elite Plus et me contenterai de Silver Elite...

Mes courriers au service commercial ne semble émouvoir personne et les réponses montrent une énorme indifférence à mon égard voire de l'arrogance, ce que je trouve déplorable quant on connait les difficultés passagères de la société... je trouve également dommage qu'il ne fasse rien pour retenir un client "existant" quant on connait le coût d'aller en chercher de nouveaux... surtout quand les tarifs proposés sont souvent au-dessus de la concurrence (je ne parle que des compagnies offrant un service comparable pas des low costs).

Anyway, c'est ainsi, et la seule chose qui m'intéresse est désormais de maximiser mon investissement chez Flying Blue et de conserver au moins l'accès au Sky Priority qui est bien pratique quand on voyage souvent...

Idéalement, je cherche à savoir quels sont vos recommandations, conseils et retours d'expérience pour me maintenir Elite Plus dans les années à venir. Certains d'entre vous passent-il par d'autres compagnies de FB pour acheter leur billet et ainsi avoir une meilleure rétribution en terme de miles qualifiants?

Toute bonne suggestion sera la bienvenue... inutile de me répondre qu'il suffit de payer (encore) plus cher ou de voyager en business, ma petite structure n'en a pas les moyens!

Merci par avance.

Une tite question combien de temps avant avez vous achetez votre billet d'avion tour du monde ???

Merci !!!

Bonjours, Je me demandais s'il étais soit possible de prendre un vol avec multiple destination ou si on pouvais par exemple prendre une vol allé-retour et par la suite changé la destination de reotur auprès des compagnie aériennes?

Dans le fond je prévoie partir pour l'Australie dans les semaines qui suivent mais je suis tenté par l'Asie du Sud-Est (Thailande, Laos, Cambodge..) Alors je voulais savoir si je pouvais me rendre en Australie, repartir pour L'asie et finalement revenir à la maison. Sans prendre des billets séprarer!

Merci à l'avance Kevin

Bonjour à tous,

ça y est, c'est décidé, je veux faire un "tour du monde". Je me prépare à le faire dans un an et demi ou deux ans, le temps de mettre encore un peu d'argent de côté. En faisant ce long voyage, j'aimerais participer à du volontariat ou de l'écovolontariat. Je me renseigne tout doucement via les blogs et les sites internet. J'ai découvert qu'il existait des billets "tour du monde". Seulement, les destinations "proposées" ne correspondent pas à mes attentes. Je démarrerais de la Belgique et de là, j'ai quelques idées de destinations: un saut par la Suisse, l'Italie. Ensuite, j'aimerais aller en Mongolie, soit le Laos ou la Birmanie, faire un saut en Inde et peut être soit la Chine ou le Japon. Puis, partir en Australie, Nouvelle-Zélande, les îles Samoa ou Fidgi. Je voulais aller aussi sur L'Île de Pâques mais d'après certains sites, ce n'est pas donné... Et enfin, terminer par les Etats-Unis et le Canada. J'aimerais faire un voyage un peu hors du commun, visiter des endroits insolites, être au coeur de civilisations moins connues... Si vous pourriez me donner quelques conseils au niveau organisation, budget, destinations, matériel à emporter, etc...

Merci d'avance à tous! 😉

Bonjour à tous,

Je cherche le meilleur vol possible depuis Cuba pour la Jamaique. Je compte rester à Cuba quelques mois et j'aurais donc besoin de sortir du pays au bout de deux mois pour y entrer de nouveau, ayant déjà mis les pieds au Mexique cette année, cette fois je me laisserais bien tenter par la Jamaique pour une petite semaine de découverte. Quelles villes sont dotées d'un aéroport en Jamaique, et vaut-il mieux partir de La Havane ou de Santiago, financièrement parlant ? Peu m'importe où j'atteris, sachant quand même que je fuis les zones tout inclus, donc si c'est pour atterir dans un Varadero Jamaicain, trés peu pour moi, je recherche plutot une zone authentique pour cette petite semaine (j'aimerais si possible éviter Kingston, qui m'a l'air un peu...bordélique, vu que je n'aurais pas beaucoup de temps).

Merci !

Bonjour,

Je suis un peu novice en matière de voyage en avion et mon prochain voyage me stress un peu. Je me pose plusieurs questions.

Tout d'abord voilà les trajets

L'aller :

Luxembourg: 11h40 Londres: 12h05 Avec british Airways

Londres: 16h05 Los Angeles:19h05 Avec Iberia opéré par british Airways

Et le retour:

Los Angeles: 19h55 Londres: 14h15 Avec Américan Airlines Arrivée terminal 3

Londres: 15h45 Luxembourg:18h05 Avec British Airways Départ du terminal 5

Alors les questions : - Est ce que les bagages suivent jusqu'à la destination finale ou faut-il aller les rechercher entre les deux vols ? pour l'aller vu que le trajet est opéré par la même compagnie, je pense que c'est bon mais qu'en est-il du retour ? - Est-ce le changement de terminal du 3 au 5 à Londres se fait facilement, j'ai vu sur les plans, qu'il fallait prendre un bus, comment cela se passe-t-il ? Est-ce que j'aurais assez le temps ? (surtout si je dois récupérer les bagages et les ré-enregistrer) - J'ai un bagage à main (type valise avec dimension acceptée), un sac appareil photo et matos photo . Est ce que j'ai le droit à un sac à main en plus où est-ce que je dois faire en sorte que le sac appareil photo rentre dans la valise ? - Il y a un poids pour les bagages à main ? Sur le site de british airways, c'est marqué limité à 23kg mais sur les autres compagnies il y a juste la taille pas le poids.

Merci beaucoup pour vos réponses.

bonjour

a ce jour le tarif le plus competitif est avec zip world mais non seulement j'attends que willnelia me rappelle ou reponde à mes mails depuis 2 jours mais aussi cela ne semble pas clair dans leur rubrique "conditions de vente" à ce sujet ( voir ci dessous), il n'y a pas de tarif indicatif pour un modif avec frais et cela a l'air aleatoire

quelqu'un pourrait il me donner du feedback concernant des modifications de dates de vols un fois le tour du monde démarré avec zipworld???

merci beaucoup

3.1 MODIFICATION SANS FRAIS Attention toute modification gratuite implique de modifier ses dates de vols, dans une même classe de réservation (i.e. au même tarif).Zip World Ltd – Registration N°1479144 – Unit 1010, Miramar Tower - 136 Nathan Road – Tsim Sha Tsui - Kowloon, Hong Kong Le Cercle des Vacances – S.A.S. au capital de 2.200.000,00 € - 31 avenue de l'Opéra - 75001 PARIS - 01.40.15.15.15 RCS Paris 500 157 532 – SIRET 500 157 532 000 10 - APE 7911Z– Licence 075 07 0065 - TVA FR21377752050 – Garantie bancaire : APS 3 Cela est donc sujet à disponibilité : toute modification est donc strictement et uniquement liée aux disponibilités restantes dans la même classe de réservation, et ce au moment de la demande de modification par le client. En cas de souhait de modification de date d'un vol, la modification ne sera strictement possible que sur des vols avec des places disponibles dans les mêmes classes de réservation i.e. dans les mêmes classes tarifaires. Afin d'éviter tout désagrément lié à l'indisponibilité de l'offre, ZW vous conseille donc d’être flexible, clair si la communication s’effectue par « post » (l’historique étant gardé) et de modifier vos vols le plus tôt possible Les modifications gratuites se distinguent en deux catégories, mentionnées dans votre dossier en ligne, dans la rubrique « Votre réservation » : - Modification gratuite à effectuer auprès de ZW : envoyer un « post » avec un minimum de 96h avant votre départ, et demandez une autre date pour un vol avec une flexibilité raisonnable (par exemple : + ou – 3 jours pour la date de départ). Attention ce type de demande est ferme et ne garantit plus la place initialement bloquée. - Modification gratuite à effectuer auprès de la compagnie aérienne : certaines compagnies ne permettent pas encore aux agences de gérer les modifications (revalidation), une fois le voyage commencé. Il faut donc contacter la compagnie aérienne pour modifier vos dates. Des frais de service pourront être appliqués suivant la politique de la compagnie. Le partenaire principal de ZW a fonctionné ainsi est Air New Zealand. Pour toute modification avant départ : contacter votre conseiller Zip World. A noter que toute demande effectuée par post sur le dossier est ferme et définitive. L’historique étant conservé pour preuve. Toute demande particulière de modification de trajets est à faire auprès d’une agence de la compagnie aérienne. Toute modification dans un tarif plus élevé sera considérée comme modification avec frais. Attention : pour tout abus du service proposé par ZW de modifier gratuitement et sans aucun frais de service vos dates de vol, ZW pourra commencer à appliquer des frais. La limite tolérée est 3 modifications par vol. 3.2 MODIFICATION AVEC FRAIS Attention toute modification avec frais implique de modifier ses dates de vols, dans une même classe de réservation (i.e. au même tarif). Si vous désirez modifier à un tarif plus élevé, il faudra également payer la différence entre les 2 tarifs, en plus des frais de modification mentionnés sur votre dossier en ligne dans la rubrique « Votre réservation ». ZW vous conseille donc d’être flexible et de modifier vos vols le plus tôt possible. Les modifications se distinguent en 2 catégories (mentionné dans votre dossier en ligne, dans la rubrique « Votre réservation ») : - Modification avec frais à effectuer auprès de ZW : envoyer un « post » au maximum 96h avant votre départ, et demandez une autre date pour un vol avec une bonne flexibilité (par exemple : + ou – 3 jours). Le paiement des frais est ensuite à effectuer en ligne sous 24h. Au-delà de ce délai, la date modifiée ne sera plus garantie au même tarif. Attention ce type de demande est ferme et ne garantit plus la place initialement bloquée. - Modification avec frais à effectuer auprès de la compagnie aérienne : certaines compagnies ne permettent pas encore aux agences de gérer les modifications. Il faut donc contacter la compagnie aérienne pour modifier vos dates. Des frais de service pourront être appliqués suivant la politique de la compagnie. Le principal partenaire de ZW a fonctionné ainsi est Air New Zealand. A noter que toute demande effectuée par post sur le dossier est ferme. L’historique étant conservé pour preuve. Toute demande particulière de modification de trajets est à faire auprès d’une agence de la compagnie aérienne. Cas particulier : tout billet non électronique (format billet papier) devra impérativement être amené ou envoyé à CDV pour toute modification

Un ami m'a chargé de lui trouver des billets pour :

départ PARIS le 15/10/2012 - séjour de 15 jours en Australie (je suggère Sydney et Melbourne) - séjour de 15 jours en Nouvelle Zélande - séjour d'un mois en Nouvelle Calédonie retour à Paris le 15/12/2012

les dates sont à + ou - 4 jours

J'ai été voir sur les sites des compagnies, sur les moteurs de recherche multidestinations puis sur les sites des alliances mais il y a toujours un truc qui coince. Bref, je n'y arrive pas. Je fais donc appel à vous chers vfistes, habitués de ces recherches Merci par avance

Bonjour, Je suis une jeune femme de 29 ans. Je vais partir début mai 2012 pour un voyage de trois mois en ASIE. Mon top pays est actuellement , la Birmanie et les philippines. Je souhaites également passer quelques temps en Inde dont on m'a tant parlé et pour quoi pas faire un treck au Népal. Je suis principalement attiré par les trecks, les cultures et me baigner serait un plus. J'ai un budget de 3500 euros avec les billets d'avions pour ces trois mois.

Ma question est : Pour les vols

1) Inde , Népal, Birmanie : vol Paris-Delhi (A/R) 400 euros vol Katmandou-Rangoon (AS) Vol Rangoon-Delhi via Bangkok/Kuala Lumpur (AS) Es ce que je peux acheter les billets en Inde et au Népal par internet ou avec une agence? En sachant que les élections en Birmanie se déroulent en avril donc je sais pas si je pourrait y aller en mai.

2) Si je veux aller au philippines à la place du Népal : Vol Paris-Delhi (A/R) 400euros (le moins cher A/R pour aller et revenir en France) Vol Delhi-Bangkok-Manille (A/R) Vol Delhi-Bangkok-Rangoon (A/R) Je n'arrive pas a trouver les billets sur air asia

3) Ou Je pars a Kuala Lumpur depuis Paris et je vois sur place ce que je peux faire en fonction des billets que j’achète a l 'arrivée. Le top serait un mois par pays.

Concernant les visas, en faut il un pour Kuala Lumpur ? Pensez vous que mon projet et réalisable ?

Merci d'avance. Sophie

Bonjour

nous regardons pour partir en vacances en mi juillet à mi aout en nouvelle caledonie

Les prix de vols via AIR FRANCE sont élévés

nous trouvons des tarifs avec la compagnie QANTAS

Pouvez-vous me dire votre experience sur cette compagnie

nous devons avoir une attente de plus de 8 heures à BRISBANES , peut-on sortir de l aeroport la ville est loin? et quoi faire

merci d'avance de vos reponse

Bonjour à tous, Je vais atterrir à Cairns courant Aout et je voudrais savoir quels sont les meilleurs endroits pour faire du snorkeling sur la Grande Barrière. - Y a t il des ports de départs mieux que les autres (Port Douglas, Cairns, autre) ? - Faut il privilégier les sorties sur plusieurs jours ou sur la journée - Y a t il des iles qui permettent de faire des sorties - Est il possible de faire du snorkeling à partir des plages entre Cairns et Brisbane ? - Quel budget faut il prévoir pour les sorties (j'ai l'impression que c'est très cher) ? - Quelle est la température de l'eau en Aout ?

J'ai déjà pratiqué la plongée et le snorkeling dans pas mal d'endroits à travers le monde et j'espère vraiment pouvoir trouver des spots exceptionnels sur la G.B. (uniquement snorkeling)

Merci pour vos conseils

Nous envisageons un voyage sur la Thailande pour l'été 2012 mais sommes un peu surpris par les tarifs de vols ! Nous guettons les promos depuis un moment mais rien vu à l'horizon ....

Nous avons trouvé un Paris - BKK avec Oman air à environ 800 € par adulte, pour un voyage 15/7-15/8.

Qu'en pensez vous ? faut il foncer sur ce tarif ? (je pensais trouver des vols aux alentours de 700 €) Faut il espérer des promos ?

Merci pour vos avis et conseils

Malev a cessé ses opérations ce matin. Il n'est pas sûr qu'un projet de reprise réussisse et permette à la compagnie de survivre. Pour les détenteurs de billets, sauf assurances spécifiques, notamment liées au moyen de paiement, ça risque fort de représenter une perte sèche. Sans compter 2.800 salariés sur le carreau... Après Spanair, à qui le tour?

Bonjour a tous...

Voila nous partons a 2 couples en direction de new york le 2 juin.

Nous prenons l'avion a nantes avec la compagnie air nostrum, escale a madrid de 1h30 puis direction new york avec la compagnie american air lines.

Voila mes questions:

- Il y a t il assez de temps en 1h30 de faire le changement entre le terminal 4 et le terminal 4S?

- Si il y a un retard a l'arrivé de madrid et que l'on loupe le prochain avion, comment cela ce passe t il?

- On recupere nos bagages a l'escale ou pas?

Merci et bonne journée a tous...

Anthony

Bonjour, Actuellement en voyage en Australie depuis 5 mois, mon amie et moi nous apprêtons à rentrer en France. Mais une question se pose allons-nous voyager ensemble ?

Voici les détails : Mon amie est arrivé 2 mois avant mon arrivée avec un vol depuis Paris avec escale à Hong Kong puis Sydney puis arrivée à Adélaide. Le retour se fera à l'inverse. J'ai choisi pour mon retour le même vol international qu'elle (Sydney-Hong Kong-Paris) sauf que mon départ s'effectuera depuis Sydney.

Pouvons-nous tout les deux partir de Sydney (qu'elle annule donc son vol Adélaide - Sydney) ? Pouvons-nous être assis côte à côte si nous nous enregistrons ensemble à Sydney ?

Merci pour votre aide !

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une solution pour payer pas trop cher un vol aller simple entre SCl et NOU pour le mois de septembre. Je n'arrive à trouver que des vols exorbitants avec des horaires de malades, du genre 40h de vol!

Pourriez-vous me donner une route pas trop complexe, la moins chère possible?

Merci

Bonjour,

Pour l'été prochain, j'envisage d'aller au Canada, et je voudrais faire un trajet Paris-Vancouver-Paris avec un stop-over à Montréal d'une semaine au retour. Air Canada propose un tarif raisonnable et il semble que le confort de leurs avions soit amélioré depuis la rénovation des cabines. Je voyage habituellement avec Air France et je ne connais pas du tout Air Canada. Est-ce que des personnes ayant récemment pris Air Canada pourraient me donner des indications sur leurs cabines ? Si vous connaissez également Air France, votre avis comparatif m'intéresserait au plus haut point.

Merci d'avance.

@+ GollumDotNet

Bonjour,

Je prends l'avion pour l'Irlande dans une semaine et je me suis aperçue que ma valise en soute dépasse de 2 cm en longueur la taille maximale (68 au lieu de 66). Est-ce qu'il y a un contrôle strict des dimensions ? Si oui, pensez-vous qu'on me fera payer un supplément ou qu'ils seront indulgents ?

Et pour le bagage cabine ?

Autre question (un peu bête): Lorsqu'on parle de la longueur de la valise, cela inclut-il les roues ?

Merci pour vos informations !

Nous sommes en contact avec zipworld qui est très réactif et semble de bon conseil. Ils annoncent que les changements de dates pour les vols sont gratuits si la modification est effectuée par leurs soins. C'est une différence notable avec d'autres agences. Est-ce que parmi vous quelqu'un l'a expérimenté ? bonne ou mauvaise expérience ? un grand merci car il serait temps pour nous de se décider.

Bonjour à tous,

Nouvelle sur le site, je ne savais pas trop où poster ce message. 🤪 J'aurais aimé avoir quelques renseignements pour mon Vol Paris/ACKL, en espérant que quelqu'un pourrait me renseigner!

Ayant pris mes billets assez rapidement sans voir les détails des vols sur un site comparateur de prix, je me retrouve donc avec au retour un départ d'Auckland vers Sydney. Jusque là aucun soucis, le problème étant qu'à Sydney, je n'ai qu'1h20 de transit pour attraper mon vol vers Guangzhou. 😮

Donc plusieurs questions que je me pose : - Quelqu'un a t-il déjà eu si peu de temps pour ce même transit et si cela était-il faisable? - En cas de retard du vol à Auckland, si je rate la correspondance, que dois-faire? ( Je voyage avec deux compagnies aériennes différentes, mais c'est le site sur lequel j'ai pris mes billets qui me l'a arrangé comme cela. )

J'espère que quelqu'un pourra me renseigner, ne pouvant rien changer puisque c'était des E billet non remboursable/ni modifiable, et lorsque j'essaie de joindre que se soit les compagnies aériennes ou le site sur lequel j'ai prix les billets, malgré les appels et les mails envoyés je n'ai eu aucune réponse de leurs part.

Merci d'avance pour vos réponses 😉

Il sera publié ce week-end au Bourget, mais il a déjà fuité. Voici, classées dans l'ordre, les 10 meilleurs compagnies mondiales, avec quelques abonnées aux 5 étoiles, et aussi quelques surprises (Turkish seule compagnie européenne présente sur le podium! J'aime bien Turkish, mais j'aurais mis Swiss devant, par exemple...). Bien sûr, aucune américaine (ça, c'est mérité), mais même les majors européennes se traînent (les votes Skytrax sont toujours sévères vis-à-vis de AF, KL, LH ou BA). 1. Qatar Airways 2. Singapore Airlines 3. Asiana Airlines 4. Cathay Pacific 5. Thai Airways 6. Etihad Airways 7. Air New Zealand 8. Qantas Airways 9. Turkish Airlines 10. Emirates

Bonjour. J'envisage d'effectuer un vol aller retour Paris - Tokyo départ fin Octobre et retour début Novembre.  Je suis intéressé pour un confort accru à un prix raisonnable, c'est pourquoi j'ai recherché les billets en Premium Economy disponibles.

Pour un départ le 27/10 et retour le 03/11, on me propose: - Vol direct sur Airfrance en PV à 1762€ - Vol par British Airways Avec correspondance à Londres pour 1400€ en World Traveller plus - Mais surtout un vol VirginAtlantic depuis Londres pour 1309€ auquel je rajoute 150 maxi pour un A/R en Eurostar et metro stPancrass->Heathrow.

Sachant que je suis prêt à passer plus de temps en faisant une escale, que me conseillez vous ? Je suis bien tenté par la troisième solution d'autant plus que la PE de chez VirginAtlantic disposerait - à en croire leur site et les vidéos sur Youtube- d'un repas dédié et de collations supplémentaires. 

Quelqu'un a-t-il déjà tenté l'expérience ?

Bonsoir ! Je n'en dors plus alors, il me faut votre aide pour à me décider...car comme d'habitude "chuperdu" 😉

Donc pour faire court, j'ai démissionné depuis le début du mois, alors je me dis plutôt que de recourir après un boulot, pourquoi ne pas prendre le temps de vivre et réaliser enfin mon rêve de voyage...la décision est très récente, mais c'est sûre je partirai à l'Aventure !

Je pensais partir début Septembre (ainsi j'aurai encore 2 mois et demi pour preparer mon voyage) pour un tour du Monde. Les gros axes seraient : Amérique du Sud : Quito à Ushuaia, en 4 à 6 mois, à pied ou en vélo (voir un peu de bus) Nouvelle Zélande : 1 mois Australie : 2 à 3 mois Asie : Indonésie et Malaisie :1 à 2 semaines chacun, Tailande : 1mois et demie, Laos : 1 mois, Cambodge : 2 à 3 semaines, Vietnam : je sais pas si j'ai envie d'y aller...puis Tibet et Inde...

Pour les durées par pays, c'est juste une idée, un idéal...bien sûre je les reverrai, dans le cas où je prendrai un billet tour du monde sur 1 an...

mais mon problème, c'est que je n'arrive pas à tomber en concordance avec les bonnes saisons (notament à cause de l'Australie et Nouvelle Zélande). Car si je veux profiter du "beau temps" et en Amérique du Sud et en Asie, il faudrait que je passe directement de l'Amérique du Sud à L'Asie...mais du coup pas d'Australie et Nouvelle Zélande !

J'ai noté, + ou - les périodes be "beau temps :

Am Sud : Juin à Décembre (Nord au Sud), donc je pense terminer au Sud, fin Novembre (soit départ Aout et durée 4 mois)

Asie : de Nov à Mars à peu près...🤪

Que faire ?!?

1) Que Amérique et Asie avec un billet tour du monde : 1 an ? mouais... 2) Que Asie, mais grande boucle + Australie et NZ : 6,9 ou 12 mois ? pas mal vous en pensez quoi ? finir par l'Australie, y bosser histoire de...et revenir ensuite en France ou via une autre destination pour reduire de le prix du vol... 3) Que Amérique du Sud, mais grande "boucle" : 6,9 ou 12 mois ? pas mal aussi ? voir finir par la traversé du Canada...

Arghhh plus je cherche des infos et plus je suis dans le doute...tellement frustrant si je fais pas un tour du Monde, mais encore pire de pas prendre son temps pour profiter du voyage...

1) Prendre un billet tour du Monde et faire des "mini" étapes dans chaque pays...bof 2) Partir pour 1 an et demi et pouvoir faire tous "mes" pays avec du "beau" temps...mais du coup billets d'avion plus chères (aie aie la traversé NZ -Amerique du Sud fait mal)

Je sais que ça peut sembler bizarre, mais vu que je suis un peu perdu, donnez moi vos avis, ça peut m'aider... Il faut que j'arrive à me décider d'ici la semaine prochaine, pour commencer à étudier les différentes propositions de prix et organiser la suite de mon voyage. Merci !

Pour le budget je vise entre 10 à 12 000 euros.

Mes parents souhaitant aller a SFO cet automne, je leur propose de regarder pour eux les dispos en billets primes. Ils voyagent de temps en temps, mais ne connaissent rien a l aviation ni aux programmes de fidélité, oublient souvent de donner leur numero FB lorsqu ils voyagent sur Skyteam..., et voyagent sur toutes les compagnies sans preference, selon le prix. Il se trouve qu avec le temps, ils ont accumulé sans s'en rendre compte plusieurs centaines de milliers de miles FB, et en regardant leur compte hier soir... les 2 comptes etaient a 0 ! La peremption des miles venait d'avoir lieu. Je n'en veux pas a FB, d'avoir réduit la validité des miles, mais simplement ils auraient pu envoyer peut etre une lettre d info, vu qu'ils ont les moyens de leur envoyer souvent des pubs.

Tant pis, je leur offrirai mes miles, par contre lorsque je regarde le nombre de miles necessaires pour un vol donné, un coup on m'indique 25.000, un coup 50.000 miles/trajet et ca change toutes les 5 minutes... Pas tres fiable.

Je profite de l’apaisement général des passions pour lancer cette nouvelle discussion sur l’avenir du transport aérien mondial sur la période 2012-2020. Ouvertures de lignes : Les deux grandes régions qui sont difficilement reliées entre elles sont l’Asie du sud est et l’Amérique du sud. Pour s’y rendre aujourd’hui, il faut soit passer pas l’Europe comme le fait depuis récemment SQ via BCN ou par les USA avec toutes les complications administrative que cela comporte. Les compagnies qui ont un intérêt majeur seront QF et NZ cela permettrait de drainer 3 flux de passagers simultanément. Ceux d’Asie, Océanie et Amérique du Sud. L’ouverture de ligne directe est dans un début peut probable. L’unique appareil capable d’être exploité sur une telle distance dans les règles sera un A340-500 il y a sont conçurent de chez Boeing le 77L mais bimoteur se qui le contraindrait à suivre une route moins directe et donc passer au dessus de son rayon d’action. Seul SQ dans la région possède des A345 en configuration monoclasse (100 sièges affaire) mais la marché affaire reliant ces deux régions du monde est encor trop réduit. Pour le reste du monde, je pense que l’on assistera à une augmentation des capacités au détriment des fréquences les aéroports actuels sont déjà à la limite de la saturation. Cela sera aux bénéfices des passagers dit haute contribution puisqu’ils pourront avoir un produit hard digne de se qui se fait en LC en CC et MC.

L’autre grande avancé sera vraisemblablement, l’implantation de hubs de compagnies du golf en Europe et en Asie. Il y a déjà un prémices à BKK ou SIN avec EK. Ces implémentations de hub se feront je pense sur des plate forme dite secondaire comme GVA, MUC ou VIE qui sont déjà bien connecté au marché européen.

Fusion Acquisition : Les principaux mouvements se feront en Europe. La concentration est déjà en marche. A terme il y aura trois acteurs. AF-KLM (Sky Team), Lufthansa (Star Alliance) et British Airways (One World). Les autres échanges capitalistiques seront réalisés entre membres d’une même alliance pour verrouiller les tentations de sortie.

Nouveaux appareils : Vers la fin de la décennie, l’annonce du remplacent de l’A320 et du 737. Ainsi que du 777 dans sa configuration 300ER, nouvelle avion ou nouvelle itération du 787 ? Pour terminer une part de rêve. Le lancement d’un avion supersonique doté de capacités similaire à celle du Concorde. L’hypersonique M3 et plus non viable en raison des contrainte d’horaire pour une exploitation rentable.