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Achat camping car USA puis revente Amérique du sud English translation pending
Bonjour,
Nous sommes une petite famille, nous venons de poser 8 mois sabbatique de janvier à aout 2011 pour visiter l'amérique du nord, centrale et du sud!
Nous pensons, vu les difficultés pour trouver un camping car en Amérique du Sud, acheter un camping car aux états-unis (vers le sud) descendre en amérique du sud (pendant 5 mois) puis essayer de le revendre en argentine ou brésil vers mai 2011. Est ce qu'il est faisable de vendre un camping car américain en argentine ou brésil ? Savez vous quelles sont les démarches? Nous allons ensuite essayer de remonter en avion au canada pour faire les parcs nationaux et voir si on rachete un camping car ou si on en loue un ou si on finit sous la tente (budget serré oblige).
Si vous avez des infos, merci!! A+ Elise
Nous sommes une petite famille, nous venons de poser 8 mois sabbatique de janvier à aout 2011 pour visiter l'amérique du nord, centrale et du sud!
Nous pensons, vu les difficultés pour trouver un camping car en Amérique du Sud, acheter un camping car aux états-unis (vers le sud) descendre en amérique du sud (pendant 5 mois) puis essayer de le revendre en argentine ou brésil vers mai 2011. Est ce qu'il est faisable de vendre un camping car américain en argentine ou brésil ? Savez vous quelles sont les démarches? Nous allons ensuite essayer de remonter en avion au canada pour faire les parcs nationaux et voir si on rachete un camping car ou si on en loue un ou si on finit sous la tente (budget serré oblige).
Si vous avez des infos, merci!! A+ Elise
Maroc: fête des roses, région de Ouarzazate English translation pending
Après une semaine de stage qi gong et marche dans la vallée du Drââ, j'ai l'intention d'aller voir la fête des roses à El Kelaa. La date de ces 3 jours n'est décidée que lorsque la cueillette touche à sa fin m'a-t-on dit.
Il semble qu'il est intéressant de visiter les champs fleuris et les lieux de traitement, autant que de voir les festivités. C'est vrai ?
Une semaine en Tunisie du 18 au 25 septembre English translation pending
Bonjour,
Je pars une semaine en Tunisie du 18 au 25 septembre. Pour mes 25 ans, mon père m'a offert ce voyage. Et l'agence m'a appelé, j'ai carte blanche. Je peux choisir n'importe quelle destination en Tunisie. A la base, on pensait partir à Djerba car on a besoin de mer et de soleil. Mais moi j'ai aussi envie d'aller 2 jours dans le désert. Alors, à votre avis, quel endroit serait le mieux pour séjourner une semaine. On a envie de profiter de la mer, du soleil, de la piscine de l'hôtel aussi (oui, on a envie de se la couler douce), de faire des activités nautiques et puis on partirait bien 2 jours en excursion dans le désert. L'idéal serait de pouvoir mixer ces 2 envies...
Merci de m'aiguiller et à bientôt
ilo
Location de voiture Autoescape/Dollar aux États-Unis (retour d'expérience) English translation pending
Bonjour,
Je reviens juste d'un voyage exceptionnel de 3 semaines en Californie qui s'est déroulé à merveille, sans un accroc. Si vous hésitez à partir, n'hésitez plus, ce coin est vraiment exceptionnel!
Je tiens simplement à poster ce message de mise en garde, notamment pour les jeunes ou non-habitués à louer une voiture aux USA :
Notre situation : 4 jeunes entre 21 et 24 ans, soumis un supplément jeune conducteur imposé par la loi fédérale californienne. Nous savions qu'un supplément de 25$ par jour par conducteur nous serait demandé soit 425$ (~370€). Par soucis d'économie nous n'avons choisi d'inscrire qu'un seul conducteur.
Location : En ligne via autoescape, une voiture catégorie C type Dodge Caliber (en réalité nous avons hérité d'une Chevrolet Cobalt qui est, grosso-modo équivalent). Un tarif de 571€ pour 17 jours de location, CDW, TP et Assurance responsabilité civile 1 000 k€ incluse était demandé, plutôt bon marché.
Extrait du voucher autoescape :
Ce tarif inclut Kilométrage illimité Assurance dommages (CDW) sans franchise Assurance vol (TP) sans franchise Responsabilité Civile matérielle Limité à 1 000 000 USD, corporelle Limité à 1 000 000 USD Taxes Aéroport Inclus
Ce tarif n'inclut pas Frais d'abandon Nous consulter. Surcharge jeune conducteur 25 USD par conducteur (moins de 25 Ans) et par jour Plein d'essence obligatoire Le loueur vous impose son option carburant sur place. Notre conseil : rendre le véhicule avec le réservoir vide ! Conducteur additionnel 20 USD par jour, Maximum 4 conducteur(s) additionnel(s)
En réalité : Voici un extrait de mon bon de l'agence Dollar :
PPFUEL = 42$ : correspond au plein d'essence dans la voiture au départ. Le tarif est correct
PPP = 118$ (7$/j) : correspond à une assurance en cas de décès accidentel du locataire et des frais médicaux qui s'en accompagne.
ROADSAFE = 102$ (6$/j) : J'ai fouillé un peu le net en rentrant pour constater que cette assurance couvre le remplacement des clés, de pneus, de remorqage en cas de panne, démarrage de secours, déverouillage des portières si les clés sont restés dedans et livraison d'essence si panne sèche.
Vous me direz que ces 2 assurances sont plutôt inutiles, que je n'aurais pas du les prendre, et vous aurez certainement raison. Je suppose que les 15h de vol couplé au fait que je n'ai pas voulu prendre de risque avec les assurances au States on atteint ma capacité de jugement.
APCONRGFEE = 77$ (Airort Concession Recovery Fee) : Là aussi, j'ai du fouiller internet pour comprendre que c'est une taxe demandée aux l'aéroport au loueurs, pour permettre, je suppose, à leurs navettes de circuler. Près de 80$ la taxe, je trouve ça un peu salé quand même!
STATE TAX : 63$
Ça alourdit quand même la facture de 826$ (664€) par rapport au tarif d'autoescape! Et je suis quand même étonné de ne pas avoir reçu de copie d'un contrat ou quoi que ce soit d'autre à la remise des clés.
Voilou, donc les jeunes, attention aux explosions de budget!
Je reviens juste d'un voyage exceptionnel de 3 semaines en Californie qui s'est déroulé à merveille, sans un accroc. Si vous hésitez à partir, n'hésitez plus, ce coin est vraiment exceptionnel!
Je tiens simplement à poster ce message de mise en garde, notamment pour les jeunes ou non-habitués à louer une voiture aux USA :
Notre situation : 4 jeunes entre 21 et 24 ans, soumis un supplément jeune conducteur imposé par la loi fédérale californienne. Nous savions qu'un supplément de 25$ par jour par conducteur nous serait demandé soit 425$ (~370€). Par soucis d'économie nous n'avons choisi d'inscrire qu'un seul conducteur.
Location : En ligne via autoescape, une voiture catégorie C type Dodge Caliber (en réalité nous avons hérité d'une Chevrolet Cobalt qui est, grosso-modo équivalent). Un tarif de 571€ pour 17 jours de location, CDW, TP et Assurance responsabilité civile 1 000 k€ incluse était demandé, plutôt bon marché.
Extrait du voucher autoescape :
Ce tarif inclut Kilométrage illimité Assurance dommages (CDW) sans franchise Assurance vol (TP) sans franchise Responsabilité Civile matérielle Limité à 1 000 000 USD, corporelle Limité à 1 000 000 USD Taxes Aéroport Inclus
Ce tarif n'inclut pas Frais d'abandon Nous consulter. Surcharge jeune conducteur 25 USD par conducteur (moins de 25 Ans) et par jour Plein d'essence obligatoire Le loueur vous impose son option carburant sur place. Notre conseil : rendre le véhicule avec le réservoir vide ! Conducteur additionnel 20 USD par jour, Maximum 4 conducteur(s) additionnel(s)
En réalité : Voici un extrait de mon bon de l'agence Dollar :
PPFUEL = 42$ : correspond au plein d'essence dans la voiture au départ. Le tarif est correct
PPP = 118$ (7$/j) : correspond à une assurance en cas de décès accidentel du locataire et des frais médicaux qui s'en accompagne.
ROADSAFE = 102$ (6$/j) : J'ai fouillé un peu le net en rentrant pour constater que cette assurance couvre le remplacement des clés, de pneus, de remorqage en cas de panne, démarrage de secours, déverouillage des portières si les clés sont restés dedans et livraison d'essence si panne sèche.
Vous me direz que ces 2 assurances sont plutôt inutiles, que je n'aurais pas du les prendre, et vous aurez certainement raison. Je suppose que les 15h de vol couplé au fait que je n'ai pas voulu prendre de risque avec les assurances au States on atteint ma capacité de jugement.
APCONRGFEE = 77$ (Airort Concession Recovery Fee) : Là aussi, j'ai du fouiller internet pour comprendre que c'est une taxe demandée aux l'aéroport au loueurs, pour permettre, je suppose, à leurs navettes de circuler. Près de 80$ la taxe, je trouve ça un peu salé quand même!
STATE TAX : 63$
Ça alourdit quand même la facture de 826$ (664€) par rapport au tarif d'autoescape! Et je suis quand même étonné de ne pas avoir reçu de copie d'un contrat ou quoi que ce soit d'autre à la remise des clés.
Voilou, donc les jeunes, attention aux explosions de budget!
Croisière du Cap vers Istanbul et la Grèce sur le Coral le 14 septembre English translation pending
Bonjour,
Qui enbarquera le 14 septembre à bord du Coral ?
Merci
Qui enbarquera le 14 septembre à bord du Coral ?
Merci
Visa transit pour la Thaïlande depuis l'Inde? English translation pending
avant de commencer ce sujet est certainement traité quelque part...
mais j'ai besoin de nouvelles fraiche j'ai vu des trucs qui date de 2006...entre temps y's'en passe des choses
donc j'en viens a mon petit tracas...
je pars le 5 septembre pour l'inde avec un visa d'un ans en poche(donc pas + de 90 jours consecutifs) ducoup l'occasion pour moi de visiter un peu l'asie du sud est...(jusque la ... sa va)
jme suis dit cool j'vais prendre un alle retour pour bangkok(depart de calcuta) j'profite du visa de transit gratuit pour me rendre au laos(visa on arrival) 1mois puis je retourne en thailande (en transit toujours) pour rejoindre le cambodge...
mé en fouillant sur les forums j'ai decouvert que tu pouvais te faire jeter
donc quelles solutions allé simple? visa (payant) pour la thailande? (si oui peut il etre delivré a l'arrivee)
voila, 'ci
mais j'ai besoin de nouvelles fraiche j'ai vu des trucs qui date de 2006...entre temps y's'en passe des choses
donc j'en viens a mon petit tracas...
je pars le 5 septembre pour l'inde avec un visa d'un ans en poche(donc pas + de 90 jours consecutifs) ducoup l'occasion pour moi de visiter un peu l'asie du sud est...(jusque la ... sa va)
jme suis dit cool j'vais prendre un alle retour pour bangkok(depart de calcuta) j'profite du visa de transit gratuit pour me rendre au laos(visa on arrival) 1mois puis je retourne en thailande (en transit toujours) pour rejoindre le cambodge...
mé en fouillant sur les forums j'ai decouvert que tu pouvais te faire jeter
donc quelles solutions allé simple? visa (payant) pour la thailande? (si oui peut il etre delivré a l'arrivee)
voila, 'ci
Kilimanjaro: taux des pourboires English translation pending
La question du pourboire embarrasse nombre de personnes qui préfèreraient un système "all in" avec une agence mais il faut s'y faire. Le problème est souvent qu'on ignore si les personnes (guides, cuisinier, porteurs) sont correctement payés ou pas. J'ai exploré internet avant de m'établir une ligne directrice et ai trouvé le lien suivant: http://www.kiliporters.org/
Avant de partir j'ai questionné l'agence qui m'a conseillé des montants que j'estime exagérés puisque dépassant largement ceux de l'association elle-même déjà protectrice des porteurs. J'ai de suite, histoire de préfigurer les attentes, répondu que je ne comptais pas entrer dans cette gamme de pourboires. J'ai même demandé si l'agence payait correctement son personnel pour proposer un taux si élevé pour les pourboires, ayant constaté que cette agence n'était pas membre de celles qui adhèrent au protocole de kiliporters.
Finalement, malgré mon souci d'équité et ma vigilance sur la question, j'estime avoir été roulé par le guide et son ami l'assistant guide. C'est d'autant plus triste que les contacts avec eux avaient été excellents, que beaucoup doit leur être attribué quant au succès de l'ascension. Mais que doit vivre un enfant de 12 ans ayant participé à l'expédition, ayant pris comme exemple le guide qui l'a stimulé au mieux et qui finalement comprend via les adultes que le "héros" paraît avoir détourné de l'argent initialement dédié aux porteurs ?
Je m'explique. J'ai appliqué au maximum ce que kiliporters propose. Je n'ai pu réunir l'équipe avant le départ pour être bien certain du nombre d'accompagnants (comme on ne voit les porteurs que le matin et le soir, on ne se familiarise pas à leur visage) et noter leur nom. Cependant, en cours d'ascension, j'ai obtenu du guide la liste des noms. Suivant le barème proposé par kiliporters, parfois un peu amélioré, nous avons offert 100 U.S. $ au guide, 70 (ou 75 ?) aux deux assistant-guides, 70 au cuisinier et 40 à chaque porteur. Au moment où je comptais remettre l'argent en main-propre à chacun j'ai "senti" que j'enfreindrais une règle. J'ai alors opté pour participer à l'affermissement du rôle du guide par rapport à son équipe en lui remettant le montant total avec les prescriptions d'attribution à chacun sur la base de la liste qu'il m'avait donnée. Mal m'en a pris. Huit jours après, j'ai rencontré un porteur dans un magasin. Comme j'avais en outre aussi donné une lampe de poche à dynamo pour chacun, mais n'avais pu la remettre à la descente du Kili car stockées avec le matériel resté en bas, j'ai demandé s'il avait bien eu, via le guide, la lampe de poche. Répondant négativement il dit avoir reçu l'équivalent de 20$ (alors qu'il aurait dû en toucher 40!) comme pouboires.
J'ai bien revu ensuite le guide qui m'a expliqué qu'il avait juste prélevé une somme minime car un porteur, dans un moment difficile, avait dû se muer en assistant-guide pour accompagner une personne attardée. Passe (mais il aurait pu le dire et on aurait adapté notre prix). Pour le reste, il a affirmé avoir bien remis l'argent dû à chacun. Bref, la parole de l'un contre celle de l'autre sauf que celle du porteur était spontanée: "non j'ai pas eu de lampe de poche mais bien 30 000 shillings (20$)". Ma crainte est maintenant que le guide identifie le porteur qui naïvement m'a dit combien il avait reçu en l'excluant de futurs portages.
Bref, je propose de suivre scrupuleusement la règle de remettre en main à chacun le montant qui lui revient et d'en prévenir en temps opportun le guide. A cet effet, il est important d'avoir, ce qui n'était pas mon cas, des petites coupures pour faire le décompte juste.
Autre contrariété, cette fois minime, lors du safari: L'impression nette d'un échange d'argent entre le guide et le tenancier d'un magasin où il nous avait amené pour des achats de souvenirs. Un client attend de son guide qu'il préserve son intérêt de client. Pas qu'il se nourrisse à deux rateliers, d'autant que le pourboire est précisément là pour remercier l'attention attachée au client. Mais peut-être est-ce trop en demander. Cela dit, cela ternit un peu la qualité de la relation.
Je m'explique. J'ai appliqué au maximum ce que kiliporters propose. Je n'ai pu réunir l'équipe avant le départ pour être bien certain du nombre d'accompagnants (comme on ne voit les porteurs que le matin et le soir, on ne se familiarise pas à leur visage) et noter leur nom. Cependant, en cours d'ascension, j'ai obtenu du guide la liste des noms. Suivant le barème proposé par kiliporters, parfois un peu amélioré, nous avons offert 100 U.S. $ au guide, 70 (ou 75 ?) aux deux assistant-guides, 70 au cuisinier et 40 à chaque porteur. Au moment où je comptais remettre l'argent en main-propre à chacun j'ai "senti" que j'enfreindrais une règle. J'ai alors opté pour participer à l'affermissement du rôle du guide par rapport à son équipe en lui remettant le montant total avec les prescriptions d'attribution à chacun sur la base de la liste qu'il m'avait donnée. Mal m'en a pris. Huit jours après, j'ai rencontré un porteur dans un magasin. Comme j'avais en outre aussi donné une lampe de poche à dynamo pour chacun, mais n'avais pu la remettre à la descente du Kili car stockées avec le matériel resté en bas, j'ai demandé s'il avait bien eu, via le guide, la lampe de poche. Répondant négativement il dit avoir reçu l'équivalent de 20$ (alors qu'il aurait dû en toucher 40!) comme pouboires.
J'ai bien revu ensuite le guide qui m'a expliqué qu'il avait juste prélevé une somme minime car un porteur, dans un moment difficile, avait dû se muer en assistant-guide pour accompagner une personne attardée. Passe (mais il aurait pu le dire et on aurait adapté notre prix). Pour le reste, il a affirmé avoir bien remis l'argent dû à chacun. Bref, la parole de l'un contre celle de l'autre sauf que celle du porteur était spontanée: "non j'ai pas eu de lampe de poche mais bien 30 000 shillings (20$)". Ma crainte est maintenant que le guide identifie le porteur qui naïvement m'a dit combien il avait reçu en l'excluant de futurs portages.
Bref, je propose de suivre scrupuleusement la règle de remettre en main à chacun le montant qui lui revient et d'en prévenir en temps opportun le guide. A cet effet, il est important d'avoir, ce qui n'était pas mon cas, des petites coupures pour faire le décompte juste.
Autre contrariété, cette fois minime, lors du safari: L'impression nette d'un échange d'argent entre le guide et le tenancier d'un magasin où il nous avait amené pour des achats de souvenirs. Un client attend de son guide qu'il préserve son intérêt de client. Pas qu'il se nourrisse à deux rateliers, d'autant que le pourboire est précisément là pour remercier l'attention attachée au client. Mais peut-être est-ce trop en demander. Cela dit, cela ternit un peu la qualité de la relation.
Aidez-moi à traduire un mail de Go Voyages English translation pending
Bonjour à tous et compliments à l'équipe ainsi qu'aux intervenants de VoyageForum pour la diversité et la qualité des questions-réponses ou récits de voyages que l'on peut y trouver.
Tout ça me rappelle ma jeunesse, lorsque j'ai quitté la France à 24 ans et n'y suis revenu que vingt ans plus tard, après avoir "bourlingué" dans quelques 46 pays sur une bonne partie de la planète.
A pieds, en voiture, en train, en bateau ou en avion, toujours seul dans mes voyages mais sans jamais vraiment l'être, j'aurais beaucoup de mal à compter le nombre de billets qu'il m'aura fallu acheter pour parcourir ce périple.
Pourtant, mon dernier voyage en avion remonte à 2005. Il me ramenait alors de Thaïlande en France avec, pour tout bagage, si j'ose dire, la femme de ma vie - officiellement mon épouse depuis l'an 2000, qui est Thaïlandaise.
Cette année, au village Isaan, c'est Boon Kateen. On va y commémorer les 20 ans d'anniversaire de la mort de son père et, malgré nos moyens financiers les plus précaires (579€ par mois et pour 2 personnes), nous ne pouvons faire autrement que d'y aller. Voyage aller prévu le 25 octobre et retour le 22 novembre à raison de 669€ par personne.
C'est donc la première fois que j'achète un billet d'avion sur internet, et j'ai eu le malheur de passer par Go Voyages, une agence de voyages française bien connue, mais pas très honnête à mon avis... La chose peut être débattue et je trouverai certainement des détracteurs pour me dire qu'il "fallait bien lire" ce qui, comme pour les conservateurs chimiques sur les boîtes de conserves, n'est pas à la portée de ceux dont la vue est déficiente. En d'autres mots, j'ai fait l'erreur d'inscrire le nom marital de mon épouse, qui est sur tous ses documents français mais pas sur son passeport. Résultat : annulation de son billet et achat d'un nouveau.
Si je mets en doute l'honnêteté de Go Voyages (et d'autres agences en général) c'est que je n'arrive pas à comprendre comment ils n'ont pas essayé de remédier à ce problème qui coûte tant d'argent à nombre de leurs clients (VoyageForum relate pas mal d'exemples) alors que 3 ligne de codes HTML sur leur formulaire suffiraient à ouvrir une fenêtre d'avertissement écrit en rouge et en gros au moment de la saisie des informations pour la réservation des billets (Je sais de quoi je parle, mon site web smartwebmaster.org regroupe 1200 pages principalement destinées à l'apprentissage du HTML). Mais vu l'énorme profit qu'elles peuvent en tirer, on peut se demander si les agences de voyages en ligne n'ont pas intérêt à faire perdurer ce piège à pigeons voyageurs. Qu'en pensez-vous ?
Le titre de ce long message est "Aidez-moi à traduire un mail de Go Voyages SVP", car, dans mon amertume la plus absolue, pour ne pas dire la haine que je peux ressentir à l'égard de Go Voyages, j'essaie encore de me persuader que "NON! ce n'est pas possible de se faire avoir comme ça" en m'interrogeant sur l'ambiguité du mail que j'ai reçu de cette agence et qui est rédigé en ces termes:
Cher(e) client(e), Concernant votre dossier : XXXXXXX Nous vous informons que les noms et prénoms indiqués sur votre pièce d'identité doivent être identiques à ceux du billet d'avion. La compagnie n'autorisant pas la modification des noms et/ou prénoms sur les billets déjà émis, nous devons annuler ce billet. Conformément à nos conditions de vente (Art.12: Frais d'annulation et de modification), nous vous rappelons que les frais retenuspour toutes annulations après émission du titre de transport s'élèvent à 100% soit 669 Euros pour un passager. Il vous appartient alors d'annuler ce dossier et d'acheter un nouveau billet avec le nom et le prénom exact du ou des passager(s). Nous nous engageons à vous créditer le montant du remboursement accordé par la compagnie minoré de 50 Euros de frais de traitement par passager à réception de la preuve de rachat. Certaines taxes pouvant être remboursées, nous nous engageons à vous créditer le montant des taxes remboursées par la compagnie minoré de 30 Euros par passager, dans le cas où vous ne rachèteriez pas de nouveaux billets, Le délai de traitement est d'environ 3 mois. blablabla blablabla blablabla
Alors que me faut-il comprendre ? Est-ce qu'ils retiennent les 100% ou bien vont-ils me créditer le montant du remboursement accordé par la compagnie ? En ce 2ème cas, la compagnie, EtihadAirways, m'a très gentiment fait savoir qu'ils retiennent eux 150 + 20 euros. Puis-je espérer récupérer quelque chose, une fois que Go Voyages aura pris ses 50€ ? J'ai été bien long à expliquer la chose, mais je tenais à développer le contexte. Y a-t-il quelqu'un pour me renseigner ? Merci d'avance à qui le pourra, et à bientôt.
Cher(e) client(e), Concernant votre dossier : XXXXXXX Nous vous informons que les noms et prénoms indiqués sur votre pièce d'identité doivent être identiques à ceux du billet d'avion. La compagnie n'autorisant pas la modification des noms et/ou prénoms sur les billets déjà émis, nous devons annuler ce billet. Conformément à nos conditions de vente (Art.12: Frais d'annulation et de modification), nous vous rappelons que les frais retenuspour toutes annulations après émission du titre de transport s'élèvent à 100% soit 669 Euros pour un passager. Il vous appartient alors d'annuler ce dossier et d'acheter un nouveau billet avec le nom et le prénom exact du ou des passager(s). Nous nous engageons à vous créditer le montant du remboursement accordé par la compagnie minoré de 50 Euros de frais de traitement par passager à réception de la preuve de rachat. Certaines taxes pouvant être remboursées, nous nous engageons à vous créditer le montant des taxes remboursées par la compagnie minoré de 30 Euros par passager, dans le cas où vous ne rachèteriez pas de nouveaux billets, Le délai de traitement est d'environ 3 mois. blablabla blablabla blablabla
Alors que me faut-il comprendre ? Est-ce qu'ils retiennent les 100% ou bien vont-ils me créditer le montant du remboursement accordé par la compagnie ? En ce 2ème cas, la compagnie, EtihadAirways, m'a très gentiment fait savoir qu'ils retiennent eux 150 + 20 euros. Puis-je espérer récupérer quelque chose, une fois que Go Voyages aura pris ses 50€ ? J'ai été bien long à expliquer la chose, mais je tenais à développer le contexte. Y a-t-il quelqu'un pour me renseigner ? Merci d'avance à qui le pourra, et à bientôt.
Vol Iberia tourne au cauchemar English translation pending
Le 01/06/10 les vols Iberia 6620/3400 tour au cauchemar:
HAV MAD le vol, IB 6620, annoncé à l'heure au check-in et sur des écrans, 22h50.
Lors de l'embarquement le vol est retardé à 00h30, pas d'explications, a 00h10 l'annonce du vol, mais au moment d’embarquement à nouveau retardé sans informations ni d'horaire estimé du vol, bref le vol décolle a 01:51 avec 181 minutes accumule.
Arrivée a Madrid a 16h30, correspondance avec le vol IB3438 a 15h35 pour Paris ORY manquée.
Sortie de l'avion à Madrid, file d'attente pour l'attribution d'un autre vol, ib 3400, a 20.30, mais pour le voucher snack, nous devons changer de terminal, porte "K72". Au terminal T porte "k72" le bureau des plaintes, files d'attente et reçu des vouchers snack, je remplir un document de plaintes, voir N°24287. Le snack: 1 sandwich et 1 boisson.
Le vol IB3400 est signalé à l’heure, mais pas de chance, le vol est retardé a 21h05 arrivée a ORY 23h00.
Cerise sur le gâteau? A Orly perte de bagages! la déclaration de perte il l'est minuit passé, plus de transport pour me rendre à la maison et aucun représentant d'Iberia à l'aéroport!
Dans tout ce cauchemar, Je serais intéressé d'entendre Vos suggestions de ces inefficacités causées au passager, traitement subi par la compagnie aérienne qui s'annonce comme la compagnie aérienne de la Présidence de l'Europe!
En effet, le vol prévu pour l'arrivée à Paris Orly programmé pour 17h30, la réalité est à 23h00 un tard de cinq heures et demie des prévisions.
HAV MAD le vol, IB 6620, annoncé à l'heure au check-in et sur des écrans, 22h50.
Lors de l'embarquement le vol est retardé à 00h30, pas d'explications, a 00h10 l'annonce du vol, mais au moment d’embarquement à nouveau retardé sans informations ni d'horaire estimé du vol, bref le vol décolle a 01:51 avec 181 minutes accumule.
Arrivée a Madrid a 16h30, correspondance avec le vol IB3438 a 15h35 pour Paris ORY manquée.
Sortie de l'avion à Madrid, file d'attente pour l'attribution d'un autre vol, ib 3400, a 20.30, mais pour le voucher snack, nous devons changer de terminal, porte "K72". Au terminal T porte "k72" le bureau des plaintes, files d'attente et reçu des vouchers snack, je remplir un document de plaintes, voir N°24287. Le snack: 1 sandwich et 1 boisson.
Le vol IB3400 est signalé à l’heure, mais pas de chance, le vol est retardé a 21h05 arrivée a ORY 23h00.
Cerise sur le gâteau? A Orly perte de bagages! la déclaration de perte il l'est minuit passé, plus de transport pour me rendre à la maison et aucun représentant d'Iberia à l'aéroport!
Dans tout ce cauchemar, Je serais intéressé d'entendre Vos suggestions de ces inefficacités causées au passager, traitement subi par la compagnie aérienne qui s'annonce comme la compagnie aérienne de la Présidence de l'Europe!
En effet, le vol prévu pour l'arrivée à Paris Orly programmé pour 17h30, la réalité est à 23h00 un tard de cinq heures et demie des prévisions.
Voyage routier de vingt-quatre jours dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour, mon mari et moi comptons visiter l'ouest américain dans quelques années (je sais je m'y prends très très en avance 😉 mais ce sera la voyage de notre vie !). J'ai déjà construit un pré-itinéraire de 24 jours grâce à vous (les KM ne font pas peur à mon mari qui est routier et il a hâte de conduire une automatique 😎) dîtes moi ce que vous en pensez. Merci.
J1 Paris-Los Angeles
J2 Los Angeles
J3 Los angeles - laughlin
J4 laughlin – oatman- kingman - seligman- williams -Grand Canyon (road 66 jusqu'à seligman)
J5 Grand canyon
J6 Grand Canyon -Page – Horseshoes bend – Lake powell
J7 Page - Monument valley
J8 Monument Valley - Moab
J9 Moab – canyon land
J10Moab – scenic driv 12 /Boulder, Fruita, escalante - Torrey
J11 Torrey - Bryce Canyon
J12Bryce canyon
J13Bryce canyon – las vegas
J14 las vegas--valley of fire
J15 las vegas -death valley (furnace creek)
J16 furnace creek – yosemite park
J17 yosemite park
J18 yosemite park- sequoai park- san francisco
J19 san francisco
J20san fransico
J21 san francisco
J22san francisco – monterey
J23 Monterey - carmel – big sur – julia pfeiffer- san luis obispo -santa barbara
J24 santa barbara – los angeles
J1 Paris-Los Angeles
J2 Los Angeles
J3 Los angeles - laughlin
J4 laughlin – oatman- kingman - seligman- williams -Grand Canyon (road 66 jusqu'à seligman)
J5 Grand canyon
J6 Grand Canyon -Page – Horseshoes bend – Lake powell
J7 Page - Monument valley
J8 Monument Valley - Moab
J9 Moab – canyon land
J10Moab – scenic driv 12 /Boulder, Fruita, escalante - Torrey
J11 Torrey - Bryce Canyon
J12Bryce canyon
J13Bryce canyon – las vegas
J14 las vegas--valley of fire
J15 las vegas -death valley (furnace creek)
J16 furnace creek – yosemite park
J17 yosemite park
J18 yosemite park- sequoai park- san francisco
J19 san francisco
J20san fransico
J21 san francisco
J22san francisco – monterey
J23 Monterey - carmel – big sur – julia pfeiffer- san luis obispo -santa barbara
J24 santa barbara – los angeles
Hôtel dans le centre-ville à San Francisco? English translation pending
Bonjour,
Je suis à la recherche d'un hôtel sympa et si possible bien situé à San Francisco pour 3 nuits en septembre. Quelques adresses seraient les bienvenues ;)
Merci d'avance !!
Cris
Je suis à la recherche d'un hôtel sympa et si possible bien situé à San Francisco pour 3 nuits en septembre. Quelques adresses seraient les bienvenues ;)
Merci d'avance !!
Cris
Quelques bateaux pour le Maroc à éviter! English translation pending
Sète-Nador : Les passagers en colère contre la Comanav
30.07.2010 | 17h30
Article lu 2247 fois


Nouvelle arrivée mouvementée pour le Bni Nsar au port de Sète (sud de la France), trois jours seulement après avoir acosté en France dans des conditions similaires. Les conditions de voyage et les prix de la traversée sont une fois de plus décriées. Les passagers en colère ont d'ailleurs fait circuler une pétition.
Des passagers du Bni Nsar dimanche dernier à Sète
Pour la deuxième fois en l'espace d'une semaine, le Bni Nsar, ferry de la compagnie maritime marocaine Comanav, s'est attiré les foudres de sa clientèle. Pour rappel, dimanche dernier, ce ferry, qui assure d'ordinaire la liaison entre Nador (nord du Maroc) et Sète, a été victime d'une avarie en pleine mer, et était arrivé en France avec 12 heures de retard. À l'arrivée, les passagers ont manifesté leur mécontentement, dénonçant au passage la vétusté du bateau, et les conditions d'inconfort dans lesquelles s'était effectuée la traversée.
Trois jours plus tard, les acteurs sont presque les mêmes, et le scénario n'a pas changé. Le Bni Nsar arrive à Sète dans la même ambiance de mutinerie. D'après le quotidien régional français Midi Libre, le Bni Nsar serait arrivé mercredi à 17h15, avec une fois de plus, près de 12 heures de retard. Le ferry aurait eu une nouvelle panne, celle de trop pour ses passagers, qui ne supportent plus de voyager dans ce qu'ils décrivent comme une épave.
En plus de la vétusté du bateau, les clients se plaignent surtout du mauvais rapport qualité-prix: les prix de la traversée sont élevés, et le confort n'est pas au rendez-vous. Dans le Midi Libre, Anouar, l'un des passagers, exprime son mécontentement : « La nourriture était exécrable, des ascenseurs ne fonctionnaient pas, il y avait des cafards dans notre cabine, la douche fonctionnait mal (…) Et dire que pour deux autos, trois adultes et deux enfants, ce voyage m’a coûté 2 900 € ! C’est scandaleux ! ». Un autre de ces malheureux passagers, Karim résidant à Montpellier (sud de la France), déclare avoir payé 1000 € pour un aller retour sur la ligne Nador-Sète, et n'a même pas eu droit à une cabine.
Le ras-le-bol général aurait toujours, selon le journal français, été à l'origine d'une pétition signée des passagers, qui réclament au transporteur marocain des « conditions décentes de transport ». Seront-ils entendus cette fois? La question mérite d'être posée surtout quand on sait que le Bni Nsar, avait remplacé le Mistral Express, de la compagnie Ferrimaroc. Le Mistral Express avait lui aussi été très critiqué pour sa vétusté. Le Bni Nsar n'a manifestement jamais su placer la barre plus haut, puis qu'en 2006 où il portait encore le nom de Marrakech Express, il aurait, selon Midi Libre, accumulé plusieurs semaines durant, retards, et problèmes d'hygiène et de sécurité.
Yann Ngomo
ce qui c'était passé pendant la traversée du bateau reliant l'Italie à Nador il y a une dizaine de jours est beaucoup plus grave !, lors que le bateau LE BERKANE de la société COMANAV à pris 5 jours pour relier le port de Gêne au Maroc dans des conditions extrêmement déplorables: Pas de clim, pas d'eau fraiche à bord même parfois pas d'eau tout court!, des repas infectes et le tout dans un bateau surchargé! Pour la première fois des passagers ont osé manifester leur mécontentement en refusant de débarquer du bateau (660 passagers). le roi du Maroc a du intervenir pour faire plier la COMANAV afin qu'elle rembourse 50% des billets! A quand un vrais contrôle de ces épaves navigantes?
30.07.2010 | 17h30
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Nouvelle arrivée mouvementée pour le Bni Nsar au port de Sète (sud de la France), trois jours seulement après avoir acosté en France dans des conditions similaires. Les conditions de voyage et les prix de la traversée sont une fois de plus décriées. Les passagers en colère ont d'ailleurs fait circuler une pétition.
Des passagers du Bni Nsar dimanche dernier à Sète
Pour la deuxième fois en l'espace d'une semaine, le Bni Nsar, ferry de la compagnie maritime marocaine Comanav, s'est attiré les foudres de sa clientèle. Pour rappel, dimanche dernier, ce ferry, qui assure d'ordinaire la liaison entre Nador (nord du Maroc) et Sète, a été victime d'une avarie en pleine mer, et était arrivé en France avec 12 heures de retard. À l'arrivée, les passagers ont manifesté leur mécontentement, dénonçant au passage la vétusté du bateau, et les conditions d'inconfort dans lesquelles s'était effectuée la traversée.
Trois jours plus tard, les acteurs sont presque les mêmes, et le scénario n'a pas changé. Le Bni Nsar arrive à Sète dans la même ambiance de mutinerie. D'après le quotidien régional français Midi Libre, le Bni Nsar serait arrivé mercredi à 17h15, avec une fois de plus, près de 12 heures de retard. Le ferry aurait eu une nouvelle panne, celle de trop pour ses passagers, qui ne supportent plus de voyager dans ce qu'ils décrivent comme une épave.
En plus de la vétusté du bateau, les clients se plaignent surtout du mauvais rapport qualité-prix: les prix de la traversée sont élevés, et le confort n'est pas au rendez-vous. Dans le Midi Libre, Anouar, l'un des passagers, exprime son mécontentement : « La nourriture était exécrable, des ascenseurs ne fonctionnaient pas, il y avait des cafards dans notre cabine, la douche fonctionnait mal (…) Et dire que pour deux autos, trois adultes et deux enfants, ce voyage m’a coûté 2 900 € ! C’est scandaleux ! ». Un autre de ces malheureux passagers, Karim résidant à Montpellier (sud de la France), déclare avoir payé 1000 € pour un aller retour sur la ligne Nador-Sète, et n'a même pas eu droit à une cabine.
Le ras-le-bol général aurait toujours, selon le journal français, été à l'origine d'une pétition signée des passagers, qui réclament au transporteur marocain des « conditions décentes de transport ». Seront-ils entendus cette fois? La question mérite d'être posée surtout quand on sait que le Bni Nsar, avait remplacé le Mistral Express, de la compagnie Ferrimaroc. Le Mistral Express avait lui aussi été très critiqué pour sa vétusté. Le Bni Nsar n'a manifestement jamais su placer la barre plus haut, puis qu'en 2006 où il portait encore le nom de Marrakech Express, il aurait, selon Midi Libre, accumulé plusieurs semaines durant, retards, et problèmes d'hygiène et de sécurité.Yann Ngomo
ce qui c'était passé pendant la traversée du bateau reliant l'Italie à Nador il y a une dizaine de jours est beaucoup plus grave !, lors que le bateau LE BERKANE de la société COMANAV à pris 5 jours pour relier le port de Gêne au Maroc dans des conditions extrêmement déplorables: Pas de clim, pas d'eau fraiche à bord même parfois pas d'eau tout court!, des repas infectes et le tout dans un bateau surchargé! Pour la première fois des passagers ont osé manifester leur mécontentement en refusant de débarquer du bateau (660 passagers). le roi du Maroc a du intervenir pour faire plier la COMANAV afin qu'elle rembourse 50% des billets! A quand un vrais contrôle de ces épaves navigantes?
Vacances en camping-car au Portugal: endroits à visiter? English translation pending
😎 bonjour
nous partons pour la 1er fois a l étranger en cc destination le Portugal quelles précautions prendre et que dois t on visiter dans le pays pour passer de bonnes vacances
merçi 😊
nous partons pour la 1er fois a l étranger en cc destination le Portugal quelles précautions prendre et que dois t on visiter dans le pays pour passer de bonnes vacances
merçi 😊
Air Tahiti Nui: Classe Affaires English translation pending
Avez vous une expérience de la classe affaire sur ATN notammant pour ce qui est de l' inclinaison des sièges et du transit à LAX?
Merci
Trajet Chichicastenango-Coban sans repasser par la capitale? (Guatemala) English translation pending
n ayant pas trouve de renseignements precis sur le forum, je me permet de creer un nouveau topic
est ce que quelqu un connaitrait un itineraire possible pour aller de chichi a coban sans repasser par la capitale?
merci beaucoup!
PS desolee pour la ponctuation, j ai du mal avec les claviers guatemalteques!
est ce que quelqu un connaitrait un itineraire possible pour aller de chichi a coban sans repasser par la capitale?
merci beaucoup!
PS desolee pour la ponctuation, j ai du mal avec les claviers guatemalteques!
Équateur: liaison de Puerto Lopez à Quito English translation pending
Bonjour à tous,
J'envisage de faire la liaison Puerto Lopez à Quito de nuit par la compagnie Reina de camino Avez vous des avis et expériences sur ce trajet : 1) Quelle est la qualité des bus 2) Est-il possible de dormir dans ces bus 3) Est ce que tourne beaucoup ?
Merci de vos conseils et avis
J'envisage de faire la liaison Puerto Lopez à Quito de nuit par la compagnie Reina de camino Avez vous des avis et expériences sur ce trajet : 1) Quelle est la qualité des bus 2) Est-il possible de dormir dans ces bus 3) Est ce que tourne beaucoup ?
Merci de vos conseils et avis
Sur le chemin de Stevenson à vélo sur route (France) English translation pending
Bonjour,
J'envisage de pédaler sur le Chemin de Stevenson en vélo sur route cet été.
Qui peut m'indiquer un trajet ou des références bibliographiques intéressantes ?
Quel est le kilométrage total ?
Je sais qu'il y a pas mal de dénivelée, y a-t-il des villes intéressantes à visiter au passage ? et des campings ou gites ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Laurine.
J'envisage de pédaler sur le Chemin de Stevenson en vélo sur route cet été.
Qui peut m'indiquer un trajet ou des références bibliographiques intéressantes ?
Quel est le kilométrage total ?
Je sais qu'il y a pas mal de dénivelée, y a-t-il des villes intéressantes à visiter au passage ? et des campings ou gites ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Laurine.
Comment se faire avoir par US Airways... English translation pending
La semaine dernière j'ai acheté sur le site usairways.com 3 billets AR province/Philadephie.
Pendant la résa et AVANT de payer vous pouvez choisir vos sièges sur les différents segments.
Aucun message signalant un problème.
Ensuite vous payez avec votre CB ou AMEX.
Et là surprise AVEC la validation du paiement, un message vous dit que vos résa de sièges n'ont pu être prises en compte et que le système vous a allouer des places de substitution... plus aucune côte à côte!
Et aucun moyen de changer quoique ce soit avant l'aéroport....
Il s'agit évidemment de billets non remboursables et non modifiables..
ARNAQUE, vous avez dit arnaque?
J'ai payé avec une Gold AMEX, si quelqu'un connait une procédure pour annuler, je suis preneur... Merci
ARNAQUE, vous avez dit arnaque?
J'ai payé avec une Gold AMEX, si quelqu'un connait une procédure pour annuler, je suis preneur... Merci
Itinéraire au Cap Vert réalisable en couple? English translation pending
Bonjour,
Je souhaite partir avec mon ami du 16 décembre 2010 au 3 ou 4 janvier 2011. Je sais que c'est pas forcement la meilleure période car bcp de monde et les prix sont plus chers (mais pas le choix car vacances imposées). Après avoir regardé les sites d'agences, je me rend compte que 8/9 jours, on est déjà à 1400 € ! Alors que c presque mon budget pour 2 semaines et plus. Je me sens donc un peu frustré et les TO me disent que c pas possible de faire plus de 3/4 iles sinon cela va me couter très cher !!!.
J'ai regardé un peu partout et si je m'organise mon tour, voici ce que je trouve :
- Nice - Praia - 792 € l'A/R - Praia - Fogo - 57 € 10 l'allée - Fogo - Brava - ? Transport maritime (savez-vous tous les combiens il y a un bâteau pour rejoindre l'ile ? et revenir pour pas louper l'avion qui suit) - Fogo - Sao Vicente - 110 € - Sao Vicente - Santo Antao - Bateau (quotidien ??) - Sao Vicente - Praia - 98 € - et retour à la maison ....
Praia = 3 jours, Fogo = 3 jours, Brava = 2 jours (en focntion des transports), Sao vicente = 3 jours, Sao Antao = 3 jours et retour à Praia 1 jour. (Et why not un détour sur l'ile de Santa Luzia et Maio)...
Soit au total 1150 € pour les transports ! Qu'en pensez-vous ? vaut-il mieux que je passe par une agence pour garantir tous cela ou je peux me lancer et passer sur le net via mon comparateur de prix. La compagnie sera TACV et TAP.
- Pensez-vous que nous devons réserver les chambres d'hôtel avant de partir ou même pdt les fêtes, nous pourrons tjs trouver à aller chez l'habitant pour payer moins cher ?
- Pensez-vous que nous pouvons partir avec notre sac à dos et trouver tous sur place ?
J'ai besoin de vos lumière pour savoir si cela est réalisable et si les tarifs que je vous donne sont corrects.
Merci à ceux qui prendrons du temps pour moi.
Je souhaite partir avec mon ami du 16 décembre 2010 au 3 ou 4 janvier 2011. Je sais que c'est pas forcement la meilleure période car bcp de monde et les prix sont plus chers (mais pas le choix car vacances imposées). Après avoir regardé les sites d'agences, je me rend compte que 8/9 jours, on est déjà à 1400 € ! Alors que c presque mon budget pour 2 semaines et plus. Je me sens donc un peu frustré et les TO me disent que c pas possible de faire plus de 3/4 iles sinon cela va me couter très cher !!!.
J'ai regardé un peu partout et si je m'organise mon tour, voici ce que je trouve :
- Nice - Praia - 792 € l'A/R - Praia - Fogo - 57 € 10 l'allée - Fogo - Brava - ? Transport maritime (savez-vous tous les combiens il y a un bâteau pour rejoindre l'ile ? et revenir pour pas louper l'avion qui suit) - Fogo - Sao Vicente - 110 € - Sao Vicente - Santo Antao - Bateau (quotidien ??) - Sao Vicente - Praia - 98 € - et retour à la maison ....
Praia = 3 jours, Fogo = 3 jours, Brava = 2 jours (en focntion des transports), Sao vicente = 3 jours, Sao Antao = 3 jours et retour à Praia 1 jour. (Et why not un détour sur l'ile de Santa Luzia et Maio)...
Soit au total 1150 € pour les transports ! Qu'en pensez-vous ? vaut-il mieux que je passe par une agence pour garantir tous cela ou je peux me lancer et passer sur le net via mon comparateur de prix. La compagnie sera TACV et TAP.
- Pensez-vous que nous devons réserver les chambres d'hôtel avant de partir ou même pdt les fêtes, nous pourrons tjs trouver à aller chez l'habitant pour payer moins cher ?
- Pensez-vous que nous pouvons partir avec notre sac à dos et trouver tous sur place ?
J'ai besoin de vos lumière pour savoir si cela est réalisable et si les tarifs que je vous donne sont corrects.
Merci à ceux qui prendrons du temps pour moi.
Évolution de la situation en Thaïlande? (24 mai 2010) English translation pending
Bonjour
nous devons partir en famille (3 enfants) en thailande du 10 juillet au 10 aout Il est très difficile d'obtenir des informations fiables sur la situation actuelle. y a t'il des mouvements de protestations en dehors de bkk? nous avons pour projet chanthaburi/khao yai/nong khai/ sukhotai/erawan/ko tao merci pour vos infos
nous devons partir en famille (3 enfants) en thailande du 10 juillet au 10 aout Il est très difficile d'obtenir des informations fiables sur la situation actuelle. y a t'il des mouvements de protestations en dehors de bkk? nous avons pour projet chanthaburi/khao yai/nong khai/ sukhotai/erawan/ko tao merci pour vos infos
Vélo en Angleterre - Irlande - Écosse et Pays de Galles en octobre, novembre et décembre English translation pending
Bonjour à tout les grands voyageurs de ce forum,
Voila il se trouve que je vais avoir mes mois d'octobre novembre decembre en vacances, et je serais intéressé par un voyage en pays anglophone Angleterre, Pays de galle, écosse et Irlande, pour lequel j'ai un petit faible. Initialement je prévoyai de partir bosser en interim, mais j'avoue qu'un périple en vélo me tenterait beaucoup.
Qu'en est il du temps en Octobre sur l'ile Irlandaise? (1) Je compte faire des petits trajets pour avoir le temps de visiter, dialoguer, trouver des logements chez l'habitant en échange de petit boulot, etc...Ca semble être réalisable?(2) vu que je suis large en terme de temps, je pourrais très bien rester plusieurs jours à une même étape, si l'accueil est vraiment chaleureux. Je partirai plutot seul...sauf si une personne de ce forum est séduite par l'idée
En gros je voulais savoir si ce projet est viable sans trop de galère en comptant énormément sur la spontatnéité de l'aventure...?? (3) merci pour vos remarques, conseils, ordres, etc...
PS: pr info, 23 ans, en étude, anglais 3/5, 3 voyages en Irlande dans ma jeunesse
Voila il se trouve que je vais avoir mes mois d'octobre novembre decembre en vacances, et je serais intéressé par un voyage en pays anglophone Angleterre, Pays de galle, écosse et Irlande, pour lequel j'ai un petit faible. Initialement je prévoyai de partir bosser en interim, mais j'avoue qu'un périple en vélo me tenterait beaucoup.
Qu'en est il du temps en Octobre sur l'ile Irlandaise? (1) Je compte faire des petits trajets pour avoir le temps de visiter, dialoguer, trouver des logements chez l'habitant en échange de petit boulot, etc...Ca semble être réalisable?(2) vu que je suis large en terme de temps, je pourrais très bien rester plusieurs jours à une même étape, si l'accueil est vraiment chaleureux. Je partirai plutot seul...sauf si une personne de ce forum est séduite par l'idée
En gros je voulais savoir si ce projet est viable sans trop de galère en comptant énormément sur la spontatnéité de l'aventure...?? (3) merci pour vos remarques, conseils, ordres, etc...
PS: pr info, 23 ans, en étude, anglais 3/5, 3 voyages en Irlande dans ma jeunesse
Vacances d'une semaine à Prague en amoureux au mois de juillet English translation pending
Bonjour à tous,
Je prépare une semaine de vacances à Prague en amoureux pour juillet (oui j'ai bien lu que ce n'est pas la période la plus agréable mais que voulez vous, les joies de l'éducation nationale... 😛 )
Je dévore les messages de ce forum mais j'ai un peu de mal à m'y retrouver sur quelques points :
- Que peut t-on faire en dehors de Prague facilement à la journée ? Faut t-il forcément passer par des excursions organisées ou y a t-il des sorties faciles à faire seuls en prenant juste un billet de train/car en une journée ?
- Nous aimerions voir un spectacle un peu classique pendant notre séjour en plus des petits concerts qui semblent exister un peu partout dans la ville, que penser des opéras de marionettes Don Giovanni ou la flûte enchantée ? Vrais spectacles authentiques ou attrape-touristes kitschs ?
J'aurais sûrement des tas d'autres questions mais si déjà quelqu'un avait des réponses à celles-ci... Si vous avez des bon splans divers en cadeau je suis preneuse aussi 🙂
Merci à tous
Thaïlande: la situation au jeudi 20 mai English translation pending
BANGKOK (Reuters) - Des soldats thaïlandais ont procédé à des tirs de sommation jeudi alors qu'ils progressaient en direction d'un temple dans lequel se sont refugiés plusieurs centaines d'opposants au gouvernement chassés, la veille, du centre de Bangkok qu'ils occupaient depuis six semaines.
Un journaliste de Reuters a dénombré six cadavres sur place, mais ceux-ci semblaient être là depuis un certain temps. Des femmes et des enfants qui se sont réfugiés en nombre à l'intérieur de l'édifice religieux se sont enfuis en entendant les coups de feu, a précisé un photographe.
Des incendies continuaient de produire une fumée noire dans le centre de la capitale qui a vécu sa première nuit de couvre-feu imposé de 20h00 à 06h00 du matin (13h00 à 23h00 GMT). Les rues de la ville étaient globalement calmes et seules quelques escarmouches ont été signalées.
La suite:
http://fr.reuters.com/article/topNews/idFRPAE64J00320100520?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0
La suite:
http://fr.reuters.com/article/topNews/idFRPAE64J00320100520?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0
Recherche d'un livre sur l'Australie English translation pending
Bonjour, j'envisage de partir début 2011 pour l'Australie, probablement entre 8 et 12 mois, visiter cette immense et sauvage pays à l'aide de mes jambes, de mon pouce et peut être de bus. Je vis actuellement au Royaume-Uni, cela fait quelque temps que je cherche des bouquins sur l'Australie dans les Waterstones ( France loisirs local ), mais je n'arrive pas à me décider.
Me conseillez-vous plutôt de prendre un livre sur l'expérience de voyageurs, qui ont vécu ce que je cherche à vivre, ou plutôt un guide ?
Je cherche à mieux connaitre ce pays avant d'y aller, de me préparer doucement, pourquoi pas de commencer à tracer un itinéraire dans ma tête en me mettant des lieux clés ...
Cela sera mon premier grand voyage en solo à l'aventure, je viens donc ici demander ce qui est le mieux selon vos expériences.
Si vous avez quelques titres à me conseiller je suis tout ouïe. Etant donné que je suis au Royaume Uni, si le titre existe en anglais c'est un plus afin que je l'achète sur place, sinon je peux toujours me le faire envoyer !
Merci beaucoup !
Sylvain,
Me conseillez-vous plutôt de prendre un livre sur l'expérience de voyageurs, qui ont vécu ce que je cherche à vivre, ou plutôt un guide ?
Je cherche à mieux connaitre ce pays avant d'y aller, de me préparer doucement, pourquoi pas de commencer à tracer un itinéraire dans ma tête en me mettant des lieux clés ...
Cela sera mon premier grand voyage en solo à l'aventure, je viens donc ici demander ce qui est le mieux selon vos expériences.
Si vous avez quelques titres à me conseiller je suis tout ouïe. Etant donné que je suis au Royaume Uni, si le titre existe en anglais c'est un plus afin que je l'achète sur place, sinon je peux toujours me le faire envoyer !
Merci beaucoup !
Sylvain,
Bangkok: la situation au dimanche 16 mai English translation pending
Reuters/AlJazeera/BP/TVthai1/ch3/FrInter/TheNation
- Pas d'accalmie dans la zone des conflits - Violents affrontements sporadiques sur le périmètre - On rapportait hier des tirs et des victimes en dehors du secteur, au nord de celui-ci - Une seconde zone, au Sud du secteur (Bon Kae/Rama IV) a été déclarée "live-firing zone" (tirs à balle réelle, danger mortel) - Une explosion sur Nonthaburi dans la nuit de samedi (agence de la Bangkok bank), au nord-ouest de BKK. Pas de victime.
- 1 leader rouge: on ne bouge pas - Le PM Abhisit: on continue, un couvre-feu pourrait être mis en place - ONU: appel à la cessation des violences, M. Abhisit répond: affaire interne. - M. Jatuporn (leader rouge): "Il est temps de solliciter notre Bien-aimé Père de la Nation, de la même façon qu'en 1992 il sut mettre fin au sang versé".
- les écoles du secteur fermées jusqu'au 24 mai - collecte de sang dans tout BKK organisée par la Thai red Cross.
24 morts, 198 blessés.
- Pas d'accalmie dans la zone des conflits - Violents affrontements sporadiques sur le périmètre - On rapportait hier des tirs et des victimes en dehors du secteur, au nord de celui-ci - Une seconde zone, au Sud du secteur (Bon Kae/Rama IV) a été déclarée "live-firing zone" (tirs à balle réelle, danger mortel) - Une explosion sur Nonthaburi dans la nuit de samedi (agence de la Bangkok bank), au nord-ouest de BKK. Pas de victime.
- 1 leader rouge: on ne bouge pas - Le PM Abhisit: on continue, un couvre-feu pourrait être mis en place - ONU: appel à la cessation des violences, M. Abhisit répond: affaire interne. - M. Jatuporn (leader rouge): "Il est temps de solliciter notre Bien-aimé Père de la Nation, de la même façon qu'en 1992 il sut mettre fin au sang versé".
- les écoles du secteur fermées jusqu'au 24 mai - collecte de sang dans tout BKK organisée par la Thai red Cross.
24 morts, 198 blessés.
Trajet le plus vite et le moins cher possible de Luang Prabang à Paksé? English translation pending
Bonjour à tous,
Après quelques recherche sur le forum, je n'ai toujours pas trouvé la réponse à ma question 😮
Nous sommes un couple faisons à passage de 2 semaines au Laos en aout 2010. Nous cherchons à nous rendre à Pakse à partir de Luang Prabang le plus vite possible et le moins cher possible 😎 L'aéroport de Pakse semble en travaux et nous avons entendu parler de bus VIP de nuit.
Avez-vous des idées pour ce trajet ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Après quelques recherche sur le forum, je n'ai toujours pas trouvé la réponse à ma question 😮
Nous sommes un couple faisons à passage de 2 semaines au Laos en aout 2010. Nous cherchons à nous rendre à Pakse à partir de Luang Prabang le plus vite possible et le moins cher possible 😎 L'aéroport de Pakse semble en travaux et nous avons entendu parler de bus VIP de nuit.
Avez-vous des idées pour ce trajet ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Adresses d'hôtels ou guest houses à Sapa? (Vietnam) English translation pending
Nous partons en Juillet au Vietnam et nous pensons rester 3 jours à Sapa ou dans les alentours et nous cherchons un hotel ou guesthouse de charme si vous avez de bonnes adresses nous sommes preneur.
Merci d'avance
Croisière "Terre Sainte et Pharaons" sur le Louis Majesty English translation pending
Bonjour, je souhaite faire une croisiere avec la compagnie louis cruises sur le bateau Louis Majesty
Il me semble que ce soit les seuls à proposer "Terre Saint & Pharaon
Je suis très intéresse par la destination
Avez vous fait cette croisière! ou connaissez vous cette compagnie
merci
Difficile de se fier à Gulf Air! (vol Kathmandou-Paris du 17 avril 2010) English translation pending
Bonjour,
J'ai un vol Kathmandou/Paris CDG. Arrivee prevue demain le 17 avril 7h30. Pas moyen depuis ce matin d'obtenir des renseignements pour savoir si le vol Bahrein /Paris est maintenu.
J'ai appele plusieurs fois la compagnie Gulf air a Kathmandou, chaque fois on me met en attente......
sans reponse!.....
Difficile de prendre une decision.
Pour sur le premier avion jusqu'a Bahrein sera maintenu. Le 2eme????
Si nous restons bloques a Bahrein, est-ce la compagnie qui doit prendre en charge l'hebergement sur place???
Grande question etant donne que ce n'est pas du a une erreur de la compagnie, sauf celle de prevenir ou repondre aux questions de ses passagers, mais probleme du a une catastrophe naturelle.
Si vous avez des infos.. merci d'avance
Politique de fidélisation de Costa English translation pending
Bonsoir à tous,
J'ai réservé le 16/10/2009 une croisière Costa pour les îles grecques sur le Fortuna (départ dans 10 jours soit le 26/04/2010) auprés de mon agence de voyage habituelle, cout 2618,50€ pour 2 pers avec les vols. Ce soir, je me livre à un petit jeu. Je vais sur le site Costa sans me loguer (donc inconnu pour Costa) je veux réverser la croisière îles grecques avec la même catégorie de cabine et à la même date, cout 2267,50€ pour 2 pers avec les vols. Surpris, je pense que cela doit encore moins cher pour les bons clients qui possèdent la fameuse carte de fidélité Costa donc je me logue et deuxième surprise on me répond que la catégorie choisie n'est plus disponible. J'en déduis que Costa préfère un client qui fait une première croisière, qui va payer moins cher, qui réserve au dernier moment et qui va être surclassé (par manque de cabine dans la catégorie demandée) plutôt qu'un client fidèle qui a une réduction de 5% sur le tarif prima, qui a réservé 6 mois auparavant et qui ne sera jamais surclassé. De plus, Costa nous a fait payer un supplément de 160€ pour 2 pers pour changement d'horaire de vol retour afin d'effectuer l'excursion Murano et Burano (c'est à dire on leur fait gagner un peu plus d'argent mais ce n'est pas encore assez) Alors la politique de fidélisation de Costa c'est ....... Trés déçu par tout cela, nous ne reprendrons plus de croisière Costa à moins qu'il y ait un réel changement ce qui m'étonnerais. Le pigeon a été bien plumé mais il va attendre que les plumes repoussent pour voler vers d'autres cieux.
A bientôt sur VF
J'ai réservé le 16/10/2009 une croisière Costa pour les îles grecques sur le Fortuna (départ dans 10 jours soit le 26/04/2010) auprés de mon agence de voyage habituelle, cout 2618,50€ pour 2 pers avec les vols. Ce soir, je me livre à un petit jeu. Je vais sur le site Costa sans me loguer (donc inconnu pour Costa) je veux réverser la croisière îles grecques avec la même catégorie de cabine et à la même date, cout 2267,50€ pour 2 pers avec les vols. Surpris, je pense que cela doit encore moins cher pour les bons clients qui possèdent la fameuse carte de fidélité Costa donc je me logue et deuxième surprise on me répond que la catégorie choisie n'est plus disponible. J'en déduis que Costa préfère un client qui fait une première croisière, qui va payer moins cher, qui réserve au dernier moment et qui va être surclassé (par manque de cabine dans la catégorie demandée) plutôt qu'un client fidèle qui a une réduction de 5% sur le tarif prima, qui a réservé 6 mois auparavant et qui ne sera jamais surclassé. De plus, Costa nous a fait payer un supplément de 160€ pour 2 pers pour changement d'horaire de vol retour afin d'effectuer l'excursion Murano et Burano (c'est à dire on leur fait gagner un peu plus d'argent mais ce n'est pas encore assez) Alors la politique de fidélisation de Costa c'est ....... Trés déçu par tout cela, nous ne reprendrons plus de croisière Costa à moins qu'il y ait un réel changement ce qui m'étonnerais. Le pigeon a été bien plumé mais il va attendre que les plumes repoussent pour voler vers d'autres cieux.
A bientôt sur VF