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Bonjour. Je m'apprête à partir de Bangkok pour Ho chin min sans vraiment de probleme de délai. Je voyage avec un fat bike electrique. Quelqu'un a t'il fait ce parcours récemment ? Mon but est de longer la côte le plus possible. Je remonterai ensuite sur hanoi et fin du voyage a hongkong en mars Suis preneur de tout vos conseils Merci Alain

Bonjour, En complément éventuel de la vidéo ( le Maroc à vélo 2018 jl Simon sur youtube) , voici quelques informations concernant les conditions de voyage et les hébergements . Du 1er au 15 juin , nous avons effectué une boucle à vélo , au nord de Ouarzazate , dans le haut Atlas , sous un temps idéal , 'autour de 25 degrés. -Agadir Taroudant à vélo 65km hébergement à l'auberge des amis 25€ /2 avec petit déjeuner : Bien -taroudant Talouine bus(100dhs/2) en 2h.Vers Askaoun,50 km à vélo , superbes paysages. Hébergement à l'hôtel Safran à Talouine (200dhs/2/demi pension) bien -Talouine Ouarzazate : premier taxi jusqu'à Tazenach (100dhs/2) en 1h puis deuxième taxi jusqu'à Ouarzazate (100dhs/2) en 1h15 . Vélo jusqu'à Skoura . Hébergement à La palmeraie (340 dhs/2/demi pension): très bien -Skoura Toufghine (en direction de Demnate , sur la R307) . environ 70 km , sur une superbe route de montagne . Hébergement au gîte de Mohamed , assez sommaire , mais très bon accueil .4km avant Magdaz , un autre gîte , plus confortable , à 400dhs/2/demi pension , avec une belle vue . Toufghine Ait Blat (par Imi n'fri , toujours sur laR307) 91 km d'une superbe route en direction de la vallée des Ait bougmez . hébergement au gîte du village , qui a une école coranique importante . Accueil correct(370dhs/2/demi pension). -Ait Blat Agouti (vallée des Ait bougmez) 40 km d'une très belle route . Hébergement à la Kasbah des Ait bougmez (bel ensemble, chambre confortable , très bien) . Avons sérieusement négocié à 460dhs/2/demi pension. -Agouti Zaouia Ahansal 78 km (goudron puis Bonne piste) . Paysages grandioses . Hébergement au gîte d'étape, à l'entrée du village (bon accueil, chambre assez spartiate, très bon couscous, prix négocié à 260dhs/2/demi pension ). -Zaouia Ahansal La Cathédrale environ 50 km .piste correcte sur 20 km puis difficile (à éviter avec une voiture de location à mon avis) . Hébergement au gîte , en travaux , et normalement fermé . Avons négocié à 400dhs/2/demi pension , très moyen pour le prix . -La Cathédrale Imilchil (par Anergui) .35 km par les superbes gorges de l'Assif Melloul (impossible en voiture de location) _gite paraissant agréable à Anergui _ puis belle route vers Imilchil . Hébergement chez Zaid Ouchaoua , excellent accueil , repas pris avec la famille ,300dhs/2/demi pension , très bien. -Imilchil Boucle de 25 km autour des lacs Isli et Tisli , très agréable à vélo . -, Imilchil Skoura Bus jusqu'à Ait Ani , puis vélo jusqu'à Tinerir , en passant par les gorges du Todra .Bus jusqu'à Skoura et hébergement à la Palmeraie. -SKOURA Telouet par Ait Benaddou à vélo ,120 km . à Telouet , hébergement à la maison d'hôtes au centre du village (400/2/demi pension bien). Accueil quelconque au Lion d 'or , aussi avons nous changé de pension après s, y être installé. -Telouet Marrakech à vélo . Hébergement chez des amis marocains . -Marrakech Agadir en bus en 3h pour 120dhs par personne. Notre séjour au Maroc nous a coûté 250 € par personne pour 15 jours .Les Marocains ont toujours été aussi agréables et accueillants , nous demandant chaque soir ce que l'on souhaitait manger .Le Maroc , on y retournera toujours avec beaucoup de plaisir Bergot

Bonjour,

Un petit topo pour vous indiquer notre voyage au Maroc (09/18) :

nous avons loué un Duster 4x2 chez Lochcar pour 35€ par jour. Voiture presque neuve, livrée à l'aéroport et reprise à l'heure. Le chauffeur nous a même mis sur la bonne route au départ, et nous a amené jusqu'à notre hôtel au retour sur Marrakech . Bref un service au top pour un prix modique ! Jour1: arrivée à Marrakech, et départ aussitôt pour les Cascades d'Ouzoud. Nous avons passé une nuit à l’hôtel Chellal (bien situé, accueil sympa, 35€/chambre). C'est bien de passer une nuit sur place pour profiter du calme du site en matinée et soirée , car la journée c'est bondé ... Jour 3 : Ouzoud/ Skoura par R304. Visite du pont naturel à Iminfri. Mangé sur place au resto bio " Afroux Café", super endroit, super accueil et super repas , le tout servi par Hassan très sympa! La R304 est une route de montagne un peu abîmée par les orages récents, mais ça passe sans problème. Le paysage vaut bien le temps que l'on y passe ...(5h30 pour faire la liaison) A Skoura, nous logeons à la kasbah de la palmeraie (gite et ferme bio, bon qualité/prix). Nous y restons 2 jours et profitons du propriétaire (Mohamed) pour qu'il nous fasse visiter la vallée des amandiers et les gorges de Sidi Flah. Jour 5, nous prenons la route et visitons les gorges et la vallée de Dadès. Nous remontons jusqu'à Oussikis où nous rencontrons des gens très sympas au gite d'Oussikis (Lahsen et Said). Nous dormirons finalement en bas de la vallée à l’hôtel Ait-Arbi où nous avons passé une bonne soirée avec le patron de l’hôtel qui nous a raconté des bonnes histoires , blagues et devinettes. Jour 6 : Ait-Arbi/Tamtattouchte. Visites des gorges de Todra en passant( route abîmée aussi par les orages). Nous restons 4 jours à l'auberge Amazigh. Le top du top.Nous profitons d'Hamid pour faire 2 journées en montagne, visiter les alentours et aller au festival du mariage d'Imilchil (à faire). Nous devions aller à Merzouga mais au vu de la météo , avons annulé la journée) Jour10: Tamtattouchte/Ait-Benhaddou. 2 jours à l'auberge Tifaoute. Nous étions déjà venu, mais là nous avons été déçu, du coup je ne conseille pas :-( Visite du ksar et de l'oasis de Fint Jour12 : Ait Benhaddou/Marrakech. Nuit au riad Todra, super accueil, très bien situé , 60€/nuit Jour 13: retour en France

Bonjour à tous Adepte du vélo taf, et dès que cela m’est possible, je prends la tangente pour decoûvrir les paysages. Je souhaite donc réunir quelques avis par rapport au Trek 920, avant de passer à la caisse 💰 merci bcp pour vos conseils 📢

Bonjour, nous allons cet été faire l'ouest américain et comme à chaque voyage je viens sur forum. J'ai déjà écume pas mal de discutions sur le sujet des voitures mais n'y connaissant rien j'ouvre une nouvelles discutions. Au vu de tout ce que j'ai lu j'ai opté pour prendre la carte Gold de chez Hetz et prendre une voiture à l’aéroport de san Francisco bien que j'y serai arrive quelques jours plus tot afin d'avoir plus de choix sur la voiture. J'ai loué une voiture type SFAR. Est ce suffisant pour avoir de la place pour 4 ? Je lis maintenant que finalement les membres Gold avait une voiture preattribué, bien qu'il puisse en changer. ( en changer oui mais pour quelle autre voiture, ce que je suis certaine c'est que je ne veux pas le santa fe sport)

Ce voudrais bien sur un voiture Haute ( pour monument valley) et avec un grand coffre ( nous aurons 1 grande valise 3 petites 2 glacières et plein d'autres petits sacs. Pour ceux qui connaissent les voitures SFAR de chez Hertz vers quel modele vaut il mieux que je me porte ? (ford explorer ? toyota 4 tunner ? ) ces voitures me semblent avoir un plus grand coffre est ce vrai sont ils toujours dans la gmme SFAR ? ou grand cherokee ?

Merci pour vos reponses

Bonjour à tous,

Nous partons la semaine prochaine pour l'Israel (arrivée à Tel Aviv). Nous souhaiterions louer une voiture en arrivant à l'aéroport. Sur les sites des agences de location de voiture, il est marqué que les cartes de "Débit" ne sont pas autoris��es pour des problèmes de cautions.

Or en France, la très grande majorité (95%) des cartes bleues, malencontreusement appelée "carte de crédit" sont en fait des cartes de "débit" (c'est marqué dessus depuis 2016). Savez-vous du coup, si nos cartes bleues classiques (de type Visa classique et non Visa Electron) sont acceptées par les loueurs suivants : Budget, Europcar, Avis ou Hertz ? sans payer de frais supplémentaires ? (assurances spécifiques pour ce cas de figure ...).

Quels loueurs préconisez-vous ?

Je vous remercie pour vos réponses.

Cordialement

Adrien

Bonjour Avec un vélo pas de train ni en Italie ni en Espagne, avec un VAE pas d'avion, et comme il fait 25kg pas de bus... En France au mieux il faut démonter le vélo... Ne reste que la bagnole pour s'approcher de la Grèce ? Idem pour le Maroc si ce n'est peut-être le Ferry de sete avec un interail pour y aller ? Une fois au Maroc par contre le bus est possible, non démonté et debout dans la soute. Qui a déjà fait ? Et comment ?

Bonjour, On réfléchit à notre prochain itinéraire au Maroc. Et on serait tentés d'aller jusqu'à Assa et Zag. Est-ce que ça vaut le coup ? Merci .

Bonjour à toutes et tous,

Première fois que je m'adresse à ce forum en qualité de "demandeuse" !!

Nous souhaitons partir passer 1 semaine en Israël en juin prochain : Nous serons 4 adultes, voire 5 et 6 enfant de 2 à 9 ans !! Quel mode d'hébergement pour une famille nombreuse ?

Faut-il louer une ou deux voitures ou les transports en commun sont-ils légion, en sachant que nous aimerions passer une nuit et une journée dans un kibboutz ?

Merci !!

Bonjour a tous !

Je me tourne vers vous car j'ai un peu de mal à trouver des info de moins de 5ans sur ce sujet.

Je pars biento pour plusieurs mois en Amerique du sud de Buenos aires vers l'équateur en diagonal ! Dans mon "itinéraire" je voudrais rejoindre le sud de la Bolivie (Trajira et sa région) depuis Iguazu et à part faire Iguazu - Santa - la Quiaca

Dans un autre voyage j'ai déjà fait un le nord ouest argentin et le sud Lipez ( une des plus belle région.que j'ai visité!) Je pense donc passer par le Paraguay vers Asuncion et rejoindre Bolivie en travers, mais ça a l'aire le néant cette zone et je ne vois pas trop comment traverser.

Est ce que vous avez déjà fait ou vous avez des infos dessus !

Merci pour vos réponses !

Bonjour,

J'ai découvert les joies du vélo de route cet été et je prévois organiser quelques voyages sur ce thème, d'abord au Québec et en Ontario, puis en Europe. Dans deux ans, pour un premier voyage à vélo en Europe, mes copains et moi souhaitons visiter la Loire et profiter des infrastructures cyclistes déjà en place. Est-ce que quelqu'un est en mesure de me donner un peu d'info sur l'élévation à prévoir? Sur les photos, tout me paraît plutôt plat, mais doit-on s'entraîner pour quelques bonnes côtes? Pour un circuit de six jours, que me recommandez-vous? Merci de partager vos albums-photos, si vous en avez!

Merci d'avance.

Bonjour,

Je souhaite faire un trek dans le haut-mustang et me heurte à plusieurs questions sans réponse claire pour l'instant (mais j'ai peut-être mal regardé !!!🙁). Quelqu'un sur le forum pourrait-il m'aider à y voir un peu plus clair ? Je pars avec mon épouse, probablement fin mars/début avril; nous privilégions la contemplation et la culture tibétaine. En d'autres termes, je ne cherche pas à faire des km, mais plutôt à être cool 🙂 et à profiter un maximum de la beauté de cette région.

Pour l'instant, dans l'idéal, j'aimerai : - un départ de Jomosson ou Kagbeni d'ou nous pourrions retrouver nos guide et porteur - un transport routier (jeep) de Jomosson à Ghemi ou je souhaite démarrer le trek : est-ce faisable sur un jour ? - 4 ou 5 jours sur Lo Manthang d'ou j'aimerai découvrir Konchok Ling (1 jour), Lo Nymphu (1 jour), Thinggar (1 jour) - redescendre par Dhi, Yara (1jour), Luri Gompa (1 jour), Tangge (1 jour) Chhusang (1 jour) - et retour vers Jomosson en jeep.

Est-ce que cela vous semble cohérent ?

Au sujet du permis spécial : - valable 10 jours, est-il exact que seule une agence peut me le procurer ? - qu'est-ce qui est inclus dans ces dix jours ? Selon des circuits trouvés ci et là sur le site des TO, beaucoup sont supérieurs à 10 jours, mais il semblerait que certains jours ne soient pas comptabilisés (par exemple les 2 ou 3 jours à ou autour de Lo Manthang). - est-il possible de démarrer la prestation guide + porteur directement à Jomosson (et non à partir de KTM), voire à Kagbeni ? - Ou alors y-a-t'il un intérêt financier de démarrer de Pokhara, ce qui inclurait dans ce cas le vol Pokhara/Jomosson ? (le prix du vol sec A/R avoisinerait les 250 $ !!!!)

Merci d'avance pour votre aide

Salut à tous, l’idee est de partir debut novembre faire du vtt dans l’atlas. Faire le voyage en bus jusqu’a ouarzazate et de là partir à l’aventure dans la montagne en trouvant des hebergements au fur et à mesure de notre avancee. Il y a t’il de quoi dormir dans les villages ( j’entends par là, des lodges ou refuges). Quelle est la meteo dans la region à cette epoque ? C’est tres vague mais je n’en suis qu’au debut du trip. Merci d’avance

Bonjour Je cherche des expériences et avis pour trouver avec qui faire une expérience avec dromadaire et nuit dans le desert Nous serons à Merzouga mi octobre 3 enfants de 7-11 ans nous accompagne Merci

Bonjour la communauté! Mon compagnon et moi même comptons partir pour 3 mois en novembre au burkina togo et benin (un mois par pays cela semble t il correct?) Nous aimerions acheter une 125cc en arrivant, savez vous si nous pouvons traverser facilement les frontières avec une moto achetée au burkina? Des conseils pour l'achat ? Nous pouvons aussi nous rendre au nord togo pour l'acheter si c'est plus simple. Concernant les plages, j'ai entendu dire que c'est assez dangereux au togo à cause des courants, est ce exact? Pour avoir pas mal bourlingué dans l'ouest de l'australie j'imagine que ce n'est pas pire! Est ce différent au Benin? Nous sommes preneurs de tous conseils et coups de coeur pour ces 3 pays :) Merci d'avance pour votre aide!

Bonjour à tous,

1. Entrer en Jordanie depuis Jérusalem par le poste de Allenby Bridge - poste frontière Jordanie / Israël.

Pendant mon séjour en Jordanie : Je reste 3 jours et 2 nuits à Petra. Je reste 2 jours et une nuit à Wadi Rum.

2. Sortie de la Jordanie Aqaba / Arava - poste frontière Jordanie / Israel en direction de Eilat.

J’aimerai prendre un un pass JORDAN EXPLORER à 106 USD, comme nous restons 2 nuits et 3 jours à Petra.

Mais l'agence de voyage à Paris me dit le PassJORDAN ne concerne uniquement les arrivées en Jordanie par l’AEROPORT D’AMMAN et ne marchera pas en entrant par le poste frontalier de Allenby Bridge.

Quand vous entrez, de l’Israel, en Jordanie par voies terrestres / Poste frontalier de Allenby Bridge, comme c’est le cas pour votre voyage, il est obligatoire d’obtenir vos visas Jordanie avant votre départ de la France, par l’intermédiaire du Consulat de la Jordanie à Paris.

Ma question est simple mais je trouve des infos contradictoires sur le web. Et l’agence de voyage de Paris me dit le PassJORDAN n’est pas possible dans votre cas…

Peut-on entrer en Jordanie avec seulement un Jordan pass (pas de visa donc) par le poste de Allenby Bridge et sortir par le poste de Wadi Araba Border Crossing ? ??

Si oui, merci de m’indiquer la procédure à suivre…

Merci pour votre aide et pour votre éclairage, je trouve pleins informations contradictoires sur le web. Et bonne journée à tous….

Jean-louis

Bonjour,

Nous partons, ma compagne et moi en Argentine au mois d'octobre 2018, et nous recherchons deux personnes pour partager deux excursions, à organiser par agence au départ de Salta dans le NOA: _ Tolar Grande. _ Campo de Piedra Pomez. Les dates ne sont pas encore définies. Vraisemblablement à partir du 25/10 ou du 06/11. A bientôt.

Fabrice.

Bonjour à tous,

J'ai lu que la route entre Potosi et Uyuni était en travaux et que cela augmentait le temps de trajet en bus. Quelqu'un peut-il confirmer? Combien de temps pour effectuer le trajet? (peu d'infos récentes sur le sujet) La route de Potosi à Tupiza est-elle en meilleur état? Temps de parcours? Mon but est de rallier une de ces deux villes pour visiter le Lipez et le Salar sans être trop fatigué avant de commencer le circuit.Merci d'avance pour vos conseils.

Bonjour à tous. Je suis aller aujourd'hui en moto au cirque de Jaffar. Comme c'est toujours la galère pour avoir des infos, voici des nouvelles fraiches. Je précise que je suis en moto, un gros trail très lourd. J'étais en plus tout seul sans GPS, juste avec mon smartphone et maps me avec la carte du maroc en local. Très pratique car de très nombreuses pistes y sont répertoriées. Tout d'abord j'ai fait une tentative par les gorges de Jaffar. La phase d'approche est tranquille et très belle. Par contre la descente dans les gorges est bien raide et j'ai failli tomber 2 fois car les deux roues dérapaient parfois. J'enquille dans les gorges et la très grosse galère. A cause probablement des grosses pluies de cette année, il n'y a quasiment pas de piste. Faut rouler directement dans la caillasse de l'oued mais tout est mou, meuble et ça s'enfonce de partout. J'arrive quand même à faire un peu plus d'1 km dans les gorges mais seul, et sans réseau plus 3 chutes évitées de peu me font renoncer. A deux motos j'aurais continué mais pas seul. Donc demi tour pour reprendre la route direction Tounfite en récupérant la P7323 via des pistes visibles sur mapsme jusqu'au croisement qui rejoint la P7318. A droite direction Tounfite, à gauche le cirque de Jaffar. Je prends donc à gauche. La piste est petite mais sèche et pas caillouteuse donc en prenant son temps ça passe nickel jusqu'au cirque. La descente en bas du cirque est en lacets et un peu plus technique mais la aussi ça passe bien. Arrivé en bas il faut traverser l'oued. Je peste contre ma moto si lourde qui ne donne pas droit à l'erreur mais ça passe. Ensuite on rejoint la piste qui mène à Midelt, toujours la P7318 et la ça devient un vrai boulevard. Conclusion : Le cirque est parfaitement accessible de Midelt via la P7318 par tout ce qui roule. En provenance de Tounfite, un 4x4 tout simple type duster convient. Pour enquiller dans les gorges, la c'est une autre histoire, un vrai 4x4 est indispensable. En moto je pense que ça doit passer même avec un gros trail à condition d'être plusieurs et d'aimer transpirer. Et pour terminer c'est très beau. Et tant qu'à faire, de Midelt, il faut aussi absolument voir les mines de plomb abandonnées dans les gorges de Ahouli. Magnifique et accessible en voiture de tourisme.MK

Bonjour,

J'ai eu la chance d'aller au Fouta-Djalon au mois de mars... Beaucoup de plaisir aux échelles de Lelouma, aux chutes de Kinkon et Kambadaga, ainsi que chez Hassan Bah. Malheureusement, je n'ai pas eu le temps de me rendre aux marmites de Banking et à Ainguel, deux sites que j'aurais aimé visiter.

Je fais en ce moment un petit article sur la randonnée au Fouta-Djalon, je vais parler de ce que j'ai vu. Mais si je pouvais enrichir cela avec des expériences de gens qui sont allé à Banking et Ainguel, ce serait vraiment chouette.

Racontez-moi votre expédition, les arrivées dans les villages, les nuits, et la beauté des chutes... Je suis certain que ça peut intéresser plein d'autres gens aussi!

Personnellement, j'ai beaucoup aimé Hassan Bah. Tout plein de randonnées variées, des chutes à gogo, sans parler de la gentillesse du monsieur. Hébergement sympathique dans un petit village, souci de valoriser son milieu et que le tourisme ait un impact positif. En gros, on se pose là-bas et Hassan s'occupe de tout, repas et activités, qui s'enchainent pendant toute la durée du séjour. On se baigne sans cesse et chaque cascade est différente: un coup on est derrière le rideau d'eau, un coup on peut sauter dans une fosse, un autre coup on passe dans un trou immergé dans le rocher... Ça vaut vraiment la peine de faire la route jusque là-bas.

Pour aller à Lelouma et à Kinkon/Kambadaga, j'ai utilisé les services d'un taxi-moto pour la journée, et sur place on demandait aux gens qu'on croisait comment arriver aux sites. C'est vraiment pas reposant mais c'est inoubliable. Les chutes sont très belles (en particulier Kambadaga), les échelles sont effrayantes, et ça a donné lieu à de francs moments de camaraderie. On se sent vraiment loin de tout, sur une autre planète.

Vraiment la plus belle région que j'aie vue en Afrique de l'Ouest.

Bonsoir à tous. Pas de roman de 50 pages mais quelques lignes pour vous donner quelques infos fraiches, concrètes sur certains aspects techniques et humains après un voyage sur place en voiture depuis la France. Tout d'abord, merci à Triptrafic et Dniorthe avec qui j'avais échangé avant de partir. L'accueil turc est exceptionnel. Je n'ai pas l'habitude d'utiliser de tels adjectifs mais là, respect... En toutes situations, les gens sont serviables, attentionnés sans être inquisiteurs, prêts à tout donner sans ingérence dans votre vie privée... C'est l'idée que nous en retiendrons et nous y retournerons. Ce n'est pas la porte à côté pour qui dispose de vacances restreintes et il ne faut pas chômer en route. 7815 kilomètres en 18 jours, en ayant pris le bateau aller-retour Ancône-Igoumenitsa qui demeure un vrai atout de temps puisqu'il navigue la nuit et vous fait gagner 800 kilomètres. L'entrée en Turquie (ainsi que la sortie) a duré 10 minutes. Enregistrement du véhicule sur le passeport et depuis peu directement sur l'ordinateur de la police (c'est ce que j'ai compris). En ce moment 1 euro égale 5 lires turques, ce qui est avantageux. Un litre de gazole coûte 5,65 LT, soit 1,13 euro et le super 95 coûte 6,12 LT, soit 1,22 euro. Les routes sont de grande qualité, certes avec des zones de travaux mais beaucoup sont terminées. Nous avions la carte IGN et la Michelin. Bien souvent, les routes rouges sont en 2x2 voies et aussi certaines routes oranges. Les routes jaunes sur la carte sont de jolies deux voies larges et peu empruntées. Il est même parfois difficile de trouver des pistes le soir pour bivouaquer tellement les travaux de goudron avancent vite... Pour la vignette autoroute (entre autres pour traverser Izmir, c'est utile) se trouve dans les bureaux de Poste. Minimum de chargement : 57 TL, soit 12 euros. Je n'ai pas bien compris comment recharger ensuite... Peut-être sur des stations de l'autoroute elle-même. Parcours classique pour nous en 12 jours et 3800 kms en Turquie mais riche en contacts et paysages, et faune. Un régal. Entrés par Ipsala au sud-ouest, nous avons visité les Dardanelles avec les cimetières de la guerre de 1915. Je ne suis pas un sentimental exacerbé mais le cimetière français est franchement émouvant.



Puis visite d'Assos et Pergame (site bien préservé avec très peu de touristes). Ephèse ensuite (on peut dormir sur la plage une nuit en demandant aux gendarmes). Dès 9 heures, il y avait 50 bus sur le parking et donc environ 3000 personnes sur le site mais il est grand et on a de l'espace pour tout le monde. Plus au sud, Milet offre le spectacle rare d'un somptueux théâtre où nous n'étions que deux... Pamukkale reste incontournable mais un monde fou et les gens se baignent les uns sur les autres dans 3 petits bassins. En s'éloignant vers le nord-ouest du site, il n'y a plus personne et de superbes vues de calcaire. On file vers l'est par les pistes en croisant des tortues, des couleuvres de belle taille et des lézards verts chaque jour. Des pistes magnifiques pour atteindre Egirdir et Beysehir avec une mosquée méconnue mais superbe.









Bivouac au Meke Golu, cratère entouré d'un lac salé. Ca vaut le coup.



On atteint notre maximum à l'est à Kozan avant de remonter vers Yayhali par une piste en passe d'être goudronnée mais typique. L'arrivée en Cappadoce par le sud est élégante.



On peut trouver des endroits de bivouac entre Uchisar, Goreme et Urgup, pas loin du "Panoramic view Point". De là, des balades sont faciles à pied.





Remontée par le lac salé Tuz Golu, sacré souvenir encore (digue par toujours ouverte aux véhicules, à vérifier) :







Retour par Bursa puis la Grèce, tout aussi agréable...



Du bonheur je vous dis... Pour manger ? Tout est bon, on n'est pas malade, c'est bon marché et on trouve une bière en cherchant... Pour les amateurs, j'ai quelques traces de pistes. On y retournera... Bonne soirée à tous.

Bonjour, nous sommes encore au Maroc et avons traversé l'Atlas par la route 307 le 06 mai et c’était dure, dure!! effectivement elle est goudronnée en partie mais très abîmée par les derniers hivers. Du coup, ornières, pierres et cailloux vraiment pas simple en voiture de tourisme et encore plus si voiture loué. nous avons mi 7h30 sans nous arrêter. Voilà pour l'info, par contre très joli paysage et villages de montagne typique. Voila pour l'info, cordialement Mathias

François Gissy n’est plus, il s’est tué samedi matin. Sans doute certains, pour ne pas dire de nombreux lecteurs, passionnés de voyage à vélo me feront remarquer que la place de cette information n’est pas ici. Pour moi si, et pourtant je suis un grand fan de voyage, voire d’aventure à vélo. On connaît « Rocket Man » surnom donné par Donald Trump au président nord-coréen, mais qui connaissait l’homme « vélo fusée » ? Pour ma part, il faisait (et fait toujours) partie de mon environnement. Certes, on diserte souvent avec passion pour savoir si le vélo électrique et compatible avec le voyage à vélo, lui l’homme fusée à vélo ses parcours n’étaient jamais très longs, mais c’est dans la vitesse qu’il voyageait, et qu’il recherchait les aventures les plus extrêmes pour son plus grand bonheur et pour celui de ceux qui aussi ont une petite étincelle (ou un grand éclair) de folie. Pour moi aventure et voyage sont deux mots indissociables, et dans le fond la forme n’est-elle pas accessoire ? Oui avec son vélo, certes équipé d’un drôle de réacteur il damait le pion aux voitures les plus performantes en les laissant littéralement sur place. Un pilote de l’un de ces bolides à quatre roues, une Porsche hyper-puissante, n’en revenant, pas lui avait dit après la confrontation : « François t’es un grand malade », effectivement le temps de quelques secondes que sa Porsche dépasse les 200, François lui sur son vélo c’était les 300 qu’il passait (y-a-t-il un parallèle avec le bikepacking ? Après votre premier 200 à quand votre premier 300 ?). Sur son vélo, car c’était bien un vélo, il avait laissé les freins d’origine, des V-brakes, même s’ils ne lui servaient qu’à stabiliser la roue avant, lorsqu’elle rentrait en résonance à très haute vitesse, il filait à des vitesses invraisemblables. Certes, certains me diront qu’en période où dans deux mois on va passer à 80 sur route, mon propos est plus que ringard. Lui envisageait d’atteindre les 400km/h en deux secondes, oui vous avez bien entendu, d’homme « vélo fusée » il aurait acquis le grade d’homme « vélo canon ». Mais voilà son rêve s’est brisé vraisemblablement sur une irrégularité du goudron à très grande vitesse.

Luc Quelques liens : www.youtube.com/watch?v=gtFn4pZ91jk

france3-regions.francetvinfo.fr/...o-fusee-1470...

bonjour, je viens de faire Perpignan Vladivostok en 42 jours, étant seul à bord je l'ai fait en roulant rapidement mais j'ai quand même profité en Géorgie, au Turkménistan en Ouzbékistan et au Kazakstan. certaine halte sont indispensable et inévitable, par contre en Russie il n'y a rien de particulier à voir, les grandes forêts de bouleaux ou sapins et les grandes plaines ou steppes, mais c'est beau..... il y a beaucoup de choses à dire sur le voyage ou sur l'itinéraire un départ par le sud mi mars est idéal pour ne pas avoir trop froid ni trop chaud. je n'ai eu que 2 jours de pluies peut être une chance.

Bonjour,

Nous partons pour 3 semaines en Mongolie cet été (du 20 juillet au 10 août). Nous souhaitons louer un 4x4 et le conduire nous-mêmes (sans guide ou chauffeur). Sans être des pros de la piste, on a déjà pratiqué road-trips et conduite de 4x4 dans des coins plutôt isolés (on a voyagé en Australie plusieurs mois, road-trip en Islande...)

Idéalement on aimerait dormir dedans si on trouve un 4x4 assez grand à louer pas trop cher (type Landcruiser). On peut amener du matériel de camping de France (réchaud, popote, matelas gonflables...), voire la tente si le 4x4 est petit et qu'on ne peut pas dormir dedans (type Suzuki Jimny). Par contre du matériel mécanique (type compresseur pour gonfler/dégonfler les pneus) ca sera plus compliqué. Si le 4x4 est loué avec du matériel (mécanique, voire camping), c'est plus pratique.

Nos questions : -est-il faisable de dormir la nuit sous tente à cette période de l'année ou c'est trop froid / trop venté ? -avez-vous des agences de loc sérieuses et pas trop chères à nous conseiller ?

On a déjà contacté quelques agences glanées sur ce forum : - 4X4 Offroad Mongolia : Landcruiser avec matériel de camping, 135 euros / jour (gloups) - Drive Mongolia : Landcruiser ou Nissan Patrol avec matériel de camping et matériel de route (2 roues de secours, compresseur) $190 (encore plus gloups)

Que pensez-vous de ces prix ? C'est normal ou c'est parce qu'on s'y prend tard ? Il ne semble pas y avoir un choix démesuré pour louer un véhicule en autonomie, sans guide. Si vous avez d'autres loueurs à nous conseiller nous sommes fortement preneurs !

Pour l'itinéraire, on ne l'a pas encore défini, on aimerait être à l'écart de la civilisation, dans de grands espaces de nature (je pense que ça ne devrait pas être trop difficile à trouver ;)), si possible à l'écart des sentiers battus et des coins hyper touristiques où tous les opérateurs et tours vont. On a pensé au désert du Gobi, et sinon on ne sait pas encore trop. On sera réceptifs à tout coup de coeur ou toute suggestion !

Merci pour votre aide,

Sam et Béa

Bonjour à tous,

On part le 27 avril 2018 en Polynésie pour notre voyage de noces. On voudrait louer à tahiti un duster pour une journée et aller à la cascade de la maroto. Je voudrais savoir si cela posait un problème avec le loueur de voiture car il ne conseille pas d'aller dans le centre de l'île. Je voudrais connaître le temps qu'on met pour aller de la ville de papenoo jusqu'à la cascade de la maroto. Si vous avez des conseils ou des indications d'itinéraires ça serait la bienvenue. Merci d'avance.

Bonjour à tous,

Je planifie actuellement mon périple en Afrique du Sud pour le mois de juin et j'ai une petite question:

Lors de mon passage vers le Drakensberg, je souhaitais savoir s'il est possible de faire la route du Sani Pass (depuis l'hôtel Sani Lodge) jusqu'à la frontière du Lesotho (jusqu'au Sani Mountain Lodge exactement) à pied (ou alors en vtt)? L'idée serait de faire la montée le 1er jour, passer la nuit au Sani Mountain Lodge au sommet et redescendre le lendemain au Sani Lodge. Pas de problèmes à passer la frontière à pied ?

Merci pour vos réponses